ACADEMIA AERONÁUTICA “MAYOR PEDRO TRAVERSARI”

Año Lectivo 2018 – 2019

“Disciplinar, Aprender y Enseñar es la llave para triunfar”
PLANIFICACIÓN CURRICULAR ANUAL
PLAN CURRICULAR ANUAL
1. DATOS INFORMATIVOS
Área: Electromecánica Automotriz Asignatura: Tren de rodaje
Docente(s): Lic. Jorge Molina
Segundo de Bachillerato Nivel 5
Educativo:
2. TIEMPO
Carga horaria semanal
No. Semanas de Evaluación del aprendizaje e imprevistos Total de semanas clases Total de periodos
trabajo
4 40 4 36 144
3. OBJETIVOS GENERALES
Objetivos del área Objetivos del grado/curso

Realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios y Mantener los sistemas que componen el tren de rodaje: frenos, transmisión,
transformaciones del vehículo en el área de mecánica, hidráulica, dirección y suspensión.
neumática y electricidad-electrónica ajustándose a procedimientos y
tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y en
condiciones de seguridad.

4. EJES TRANSVERSALES:
 Justicia.
 Honor.
 Lealtad.
 Respeto.
 Innovación.
 Solidaridad.
 Honestidad.
 Responsabilidad.
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5. DESARROLLO DE UNIDADES DE PLANIFICACIÓN*
N.º Título de la unidad Objetivos específicos Contenidos Orientaciones Evaluación Duración en
de planificación de la unidad de metodológicas semanas
planificación
UT.1 Mecanismos de Mantener sistemas de Mantener y ajustar Se utilizará el método  Reconoce el 6
transmisión. transmisión parámetros en el deductivo mediante el cual funcionamiento de
Órganos y convencional y sistema de transmisión, los estudiantes construirán los mecanismos y
elementos controlada. para asegurar el el conocimiento de las órganos asociados
asociados a los acoplamiento del diferentes temáticas como con la transmisión.
sistemas de vehículo a cualquier son, Mecanismos de
 Identifica los
transmisión. velocidad, transmisión. Órganos y
devolviéndole a sus elementos asociados a los diferentes tipos de
condiciones de correcto sistemas de transmisión. transmisiones
funcionamiento, en Para ello el/la estudiante convencionales y
condiciones de tendrá que utilizar gráficos y controladas,
seguridad y observando la información proporcionada diferenciales y
los procedimientos por internet, folletos y libros ejes de
establecidos. para la construcción de transmisión y
conocimiento, de esta determinar las
manera se profundiza en posibles averías.
Mantener sistemas de  Aplicación del
transmisión convencional y
conocimiento
controlada.
mediante la
Además para este proceso formulación
se utilizará la metodología de preguntas para ser
pensamiento crítico que resueltas y crear
consiste en la aplicación de soluciones por el
tres momentos: anticipación, estudiante en
construcción y consolidación. forma autónoma o
en grupos sobre la
temática tratada.
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UT.2 Embragues Mantener sistemas de Mantener y ajustar Se utilizará el método  Reconoce el 6

mecánicos, embragues parámetros en el inductivo mediante el cual funcionamiento de
hidráulicos y convencionales y sistema de embrague y los estudiantes podrán los Embragues
neumáticos. asistidas caja de cambios, explicar la influencia de los mecánicos,
obteniendo la Embragues mecánicos, hidráulicos y
precisión, fiabilidad de hidráulicos y neumáticos su neumáticos.
conducción y la importancia en el vehículo,  Identifica los
potencia del vehículo, ejemplos específicos diferentes tipos de
devolviéndolos a las tomando en cuenta los
Embragues
condiciones de correcto Mantenimientos del sistema
mecánicos,
funcionamiento, de embrague convencional y
hidráulicos y
cumpliendo los asistida.y sus parámetros
neumáticos.y
requisitos de seguridad en el sistema de embrague
y observando los determina las
y caja de cambios,
procedimientos obteniendo la precisión, posibles averías.
establecidos. fiabilidad de conducción y la  Representa
potencia del vehículo, mediante tablas el
devolviéndolos a las mantenimiento
condiciones de correcto preventivo y
funcionamiento correctivo de cada
parámetros en el
Además para este proceso sistema de
embrague y caja de
se utilizará la metodología de
cambios,
pensamiento crítico que obteniendo la
consiste en la aplicación de precisión, fiabilidad
tres momentos: anticipación, de conducción y la
construcción y consolidación. potencia del
vehículo,
devolviéndolos a las
condiciones de
correcto
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funcionamiento y
kilometraje
 Aplicación del
conocimiento
mediante la
formulación
preguntas para ser
resueltas y crear
soluciones por el
estudiante en
forma autónoma o
en grupos sobre la
temática tratada.

UT.3 Convertidores de Mantener los Mantener el convertidor Se utilizará el método  Reconoce el 6

par, funcionamiento, Convertidores de par, de par consiguiendo la inductivo funcionamiento de
características funcionamiento, eficacia prescrita a Con la finalidad de utilizar las los Convertidores
elementos y partes características cualquier velocidad de consultas como apoyo en el de par,
del mismo. elementos y partes del marcha, devolviéndole proceso de aprendizaje y el funcionamiento,
mismo. a las condiciones de apoyo del docente de características
correcto manera que el estudiante elementos y partes
funcionamiento, pueda localizar los del mismo
cumpliendo los Convertidores de par,  Identifica los
requisitos de seguridad funcionamiento, diferentes tipos de
y observando los características elementos,
convertidores de
procedimientos partes del mismo y su
par, funcionamiento,
establecidos. respectivo mantenimiento.
características
elementos y partes
Además para este proceso
del
se utilizará la metodología de
mismo.determina
pensamiento crítico que
consiste en la aplicación de las posibles
averías.
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tres momentos: anticipación,  Representa
construcción y consolidación. mediante tablas el
mantenimiento
preventivo y
correctivo del
convertidor de par
consiguiendo la
eficacia prescrita a
cualquier velocidad
de marcha,
devolviéndole a las
condiciones de
correcto
funcionamiento.
 Aplicación del
conocimiento
mediante la
formulación
preguntas para ser
resueltas y crear
soluciones por el
estudiante en
forma autónoma o
en grupos sobre la
temática tratada.

UT.4 Cajas de cambios Mantener los órganos y Mantener conjuntos o Se utilizará el método  Reconoce el 6
manuales elementos asociados a subconjuntos, holístico en el que se funcionamiento
diferenciales. Cajas de cambios mecánicos e promueve a los estudiantes delas cajas de
Principios, manuales diferenciales. hidráulicos, en la cajas a desarrollar la motivación cambios
características y Principios, de cambios manuales sobre las Cajas de cambios manuales,
propiedades que características y manuales diferenciales.
características,
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gobiernan las propiedades que el de fuerza, analizar Principios, características y elementos y partes
conducciones gobiernan las las fuerzas que actúan. propiedades del misma.
fluídicas.(relación de conducciones  Identifica los
transmisión) fluídicas.(relación de Además se realizara el diferentes partes
transmisión) Mantenimiento los órganos que compones
y elementos asociados a una caja de
Cajas de cambios manuales cambios manual,
diferenciales.
determinando las
posibles averías.
Para este proceso se  Representa
utilizará la metodología de mediante tablas el
pensamiento crítico que mantenimiento de
consiste en la aplicación de conjuntos o
tres momentos: anticipación, subconjuntos,
construcción y consolidación. mecánicos e
hidráulicos, en la
cajas de cambios
manuales la eficacia
prescrita a cualquier
velocidad de
marcha,
devolviéndole a las
condiciones de
correcto
funcionamiento del
vehículo
 Aplicación del
conocimiento
mediante la
formulación
preguntas para ser
resueltas y crear
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soluciones por el
estudiante en
forma autónoma o
en grupos sobre la
temática tratada.

UT.5 Cajas de cambios Mantener cajas de Seleccionar los equipos  Reconoce el 6

automáticas, cambios automáticas, y medios necesarios funcionamiento
diferenciales. analizar los principios, para realizar el delas cajas de
Principios, características y desmontaje, montaje y/o Se utilizará el método cambios
características y propiedades que sustitución de holístico en el que se automáticas,
propiedades que gobiernan las elementos de las cajas promueve a los estudiantes características,
gobiernan las conducciones fluídicas, de cambios manuales y a desarrollar la motivación elementos y partes
conducciones de la transmisión y automáticas. sobre las Cajas de cambios del misma.
fluídicas.(relación de transformación del Verificar el sistema de automáticas, diferenciales y  Identifica los
transmisión) movimiento. mando de la caja de la importancia que tiene en
cambios: mecánicos, diferentes partes
el vehículo.
hidráulicos, que compones
electrónicos. Además se realizará un una caja de
mantenimiento de las cajas cambios
de cambios automáticas, automáticas,
analizar los principios determinando las
posibles averías.
Para este proceso se  Representa
utilizará la metodología de mediante tablas el
pensamiento crítico que mantenimiento de
consiste en la aplicación de las cajas de cambios
tres momentos: anticipación, automáticas
construcción y consolidación.  Analiza los
principios,
características y
propiedades que
gobiernan las
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conducciones
fluídicas, de la
transmisión y
transformación del
movimiento.la
eficacia prescrita a
cualquier velocidad
de marcha,
devolviéndole a las
condiciones de
correcto
funcionamiento del
vehículo
 Aplicación del
conocimiento
mediante la
formulación
preguntas para ser
resueltas y crear
soluciones por el
estudiante en
forma autónoma o
en grupos sobre la
temática tratada.

UT.6 Neumáticos (llantas) Mantener llantas, rines Seleccionar los equipos Se utilizará el método  Reconoce e 6
y rines y rodamientos y medios necesarios deductivo con el cual los identifica el
automotrices para realizar el estudiantes reconocerán los funcionamiento del
desmontaje, montaje Neumáticos (llantas) y rines neumático en el
y/o sustitución de vehículo.
llantas, rines y Se realizara un  Representa
mantenimiento preventivo en mediante tablas el
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rodamientos llantas, rines y rodamientos mantenimiento
automotrices. automotrices. preventivo y
correctivo de los
Además para este proceso Neumáticos (llantas)
se utilizará la metodología de y rines según su
pensamiento crítico que kilometraje
consiste en la aplicación de  Analiza los
tres momentos: anticipación, diagramas y
construcción y consolidación. nomenclaturas que
tiene el neumático.
 Resuelve ejercicios
de nomenclatura del
neumático.
6. BIBLIOGRAFÍA/ WEBGRAFÍA 7. OBSERVACIONES
Rotabook. (2013). Manual Práctico del Automóvil. Madrid: Cultural S.A.
Diseli. (2012). Técnico en Mecánica y Electrónica Automotriz. Bogotá: Diseli.
CASADO, Eduardo. (2012). Sistemas de Transmisión de Fuerzas y trenes de rodaje. España: Ediciones
Paraninfo S.A.
ELABORADO REVISADO APROBADO
Docente(s): Lic. Jorge Molina Jefe de área: Ing. Ricardo Fernández Vicerrector: Dr. Guillermo Jaramillo
Lic. Gladys Flores
Firma: Firma: Firma:

Fecha: Julio del 2018 Fecha: Julio del 2018 Fecha: Julio del 2018
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MAPA DE CONOCIMIENTOS DE TREN DE RODAJE: FRENOS, TRASMISIÓN, DIRECCION Y SUSPENSIÓN

BLOQUE 1 BLOQUE 2 BLOQUE 3 BLOQUE 4 BLOQUE 5 BLOQUE 6

Principios, Sistemas de Sistemas
características y
Transmisión y Cajas de Frenos
propiedades que transformación direcciones cambios hidráulicos. antibloqueo de
gobiernan las del convencionales manuales y frenos.
conducciones y asistidas.
fluídicas.
movimiento. automáticas. Frenos
neumáticos y
Diseño y Sistemas de Embragues y Órganos y eléctricos.
realización de
circuitos
suspensiones convertidores de elementos
hidráulicos y convencionale par. asociados a los
neumáticos básicos sy sistemas de
y proporcionales.
controladas. transmisión.
Sistema de frenos
Hidráulica y Fundamentos del Partes de la Cajas manuales, Componentes del antibloqueo
neumática, sistema de dirección generalidades y sistema de frenos Fundamentos del ABS
generalidades transmisión Piñón y cremallera funcionamiento Tipos de sistemas de
Simbología Sistema de Dirección de bola Frenos de disco frenos antibloqueo
hidráulica y suspensión recirculante Convertidor de par
Dirección Componentes del ABS
neumática delantera de bloqueo Frenos de tambor
hidráulica integrado
Cilindros de simple Sistema de hidráulico
Dirección Componentes del ABS
y doble efecto suspensión Freno de
electrónica variable no integrado
Ventajas y posterior Componentes en estacionamiento
Dirección asistida Autoprueba y
desventajas de la Suspensión transmisiones y
eléctricamente autodiagnóstico
neumática neumática transejes Frenos de
Embrague o clutch Precauciones al
Diagramas de fase Suspensión automáticos potencia
Tipos de control servicio ABS
(circuitos controlada del embrague Purga en el sistema
hidráulicos y Suspensión Servicio al Engranajes Frenos de aire hidráulico ABS
neumáticos) hidroneumática embrague planetarios
Transformación de Problemas del Diagnóstico del
movimiento sistema de Elementos de sistema de frenos
mecánico desde la suspensión transmisión
hidráulica y Inspección a la - Embragues
neumática suspensión de brazo - Cardanes
largo y corto - Diferenciales