MÁQUINAS SINCRÓNICAS - ENSAYOS

PRELIMINARES
Jairo Gómez Tapias – Docente Laboratorio de Máquinas Eléctricas II
Unidades Tecnológicas de Santander – Tecnología en Operación y Mantenimiento Electromecánico

Nombres de los integrantes

Andrés Mauricio Arciniegas cruz CC. 1098639143.
Fabián Falcón Rojas CC. 1098806937.
Luis Eduardo Rovira Sierra CC. 1067725759.
Camilo Andrés Carreño Jaimes CC.1098810594.
Jhon Freiner Sánchez Correa CC. 1007678408.

RESUMEN: En el presente documento se
evidenciaran cuáles son las medidas preliminares que
debemos realizar en las maquinas sincrónicas y cuál es la
importancia de realizar aquellas mediciones.
PALABRAS CLAVE: síncrona, preliminares,
devanados, aislamiento.
INTRODUCCIÓN
En el presente informe daremos a conocer las medidas
preliminares de la maquina síncrona, entre las cuales
está la identificación de bornes como primera instancia,
la medición de la resistencia en cada devanado, la
verificación de la resistencia de aislamiento y
determinación de la polaridad de los devanados.
Explicamos la manera como se determinó cada una de
estas medidas preliminares en un motor con seis (6)
bornes en el inducido y se expone los procedimientos y
cálculos que se realizaron para la obtención de los
resultados obtenidos.
MARCO TEORICO
MAQUINA SINCRONA
Las maquinas síncronas son un tipo de motor de corriente
alterna. Su velocidad de giro es constante y depende de
la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que esté
conectada y por el número de pares de polos del motor,
siendo conocida esa velocidad como "velocidad de
sincronismo". Este tipo de motor contiene
electromagnetos en el estator del motor que crean un
campo magnético que rota en el tiempo a esta velocidad
de sincronismo.
Las máquinas sincrónicas (o sincrónicas) son máquinas
cuyo estator se encuentra alimentado por corriente
alterna, en tanto el rotor tiene alimentación continua ya
sea a través de un enrollado de campo o bien mediante
imanes permanentes.

OBJETIVOS

 Para la realización de practica sobre ensayos

preliminares se debe identificar los distintos polos
de los bornes de la maquina síncrona trifásica.
 Se deberá identificar y medir la resistencia óhmica
de cada devanado ya sea por la utilización del
voltímetro o un ohmímetro determinando la Fig1. Maquina síncrona
polaridad de los diversos bornes de los devanados.
 Verificación de la resistencia de aislamiento para
cada uno de los pares de polos.

1
CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS
Características del estator:
Dada la alimentación alterna de la armadura, el
estator de la máquina sincrónica es muy similar al
estator de la máquina de inducción, por lo cual las
características constructivas del mismo no se
repetirán en esta sección
Características del rotor:
El rotor de una máquina sincrónica puede estar
conformado por:
- Imanes permanentes
- Rotor de polos salientes
- Rotor cilíndrico
Los imanes permanentes representan la configuración
más simple ya que evita el uso de anillos rozantes
para alimentar el rotor, sin embargo su aplicación a
altas potencias se encuentra limitada ya que las
densidades de flujo magnético de los imanes no es,
por lo general, alta. Adicionalmente, los imanes
permanentes crean un campo magnético fijo no
controlable a diferencia de los rotores con enrollados
de excitación donde se puede controlar la densidad de
flujo magnético.
Dentro de los rotores con enrollados de excitación
se tienen los de tipo cilíndrico y los de polos
salientes.
Fig2.Rotores de maquina sincrónica
La imagen muestra el diagrama del estator de una
maquina sincrónica, la figura (b) corresponde a un rotor
de polos salientes, en tanto que el dibujo (c) muestra el
esquema de un rotor cilíndrico. Por su parte, en las
figuras (d) y (e) se observan la apariencia de una
maquina sincrónica vista desde fuera y la representación
de los enrollados de rotor y estator, respectivamente.
2
MEDIDAS PRELIMINARES
Es importante antes de conectar cualquier tipo de
maquina por primera vez o después que ha sido sometido
a reparación o mantenimiento. Verificar si está en
condiciones de ser puesta en funcionamiento, sin ningún
tipo de riesgo tanto para la máquina como para el
operario.
Se debe entonces verificar si los bornes están
correctamente designados, si no existe deficiencia de
aislamiento entre bobinas o entre estas y masa, si hay
bobinas abiertas o en corto-circuito o conexiones
incorrectas. Debe realizarse, además, una cuidadosa
inspección visual, para detectar cualquier anomalía en
sus partes tales como: oxidación en sus bornes,
quebraduras, elementos aislantes en mal estado, etc.
A. Verificación o identificación de bornes
Sí la placa del transformador o el catalogo del
mismo muestra el esquema de conexión interna, se
debe verificar mediante ensayos de continuidad y
tensión, sí las conexiones corresponden realmente
a las indicadas en esquema respectivo y si los
bornes están identificados correctamente. En caso
de los bornes no estén identificados y de que no se
disponga del esquema de conexión, éste se debe
determinar realizando medidas de continuidad,
resistencia óhmica y tensión antes de pretender
energizar la máquina.
Sí la máquina posee 6 bornes en el inducido y dos
de excitación, se mide continuidad y resultan 4
pares, se mide la resistencia óhmica de cada par, el
par que resulte con mayor resistencia corresponde
al devanado de excitación.
B. Verificación de la resistencia de aislamiento
La medición de la resistencia de asilamiento se
realiza aplicando una tensión continua, con
corriente alterna tendría que tenerse en cuenta el
efecto capacitivo del elemento aislante.
Algunas normas prescriben, para el caso de
máquinas eléctricas, que el valor de la resistencia
de aislamiento debe ser igual o mayor a valor
obtenido mediante la aplicación de la siguiente
formula empírica, sin que en ningún caso sea menor
de 1MΩ
Raisl en MEGAΩ= Tensión de servicio (1)
Potencia KVA +1000 .
Por otra parte debe tenerse la precaución de
conectar el polo positivo de la fuente de C.C. a
masa o tierra, puesto que la falta de aislamiento
debido a humedad puede no ser detectada.
Para medir la resistencia de aislamiento se puede
utilizar un megger o un megohmetro de lectura
directa.
 La conexión se realiza como se muestra en la RESULTADOS (OBSERVACIONES)
figura3, como se observa se pueden unir los
devanados de A.T y medir respecto a tierra o masa
(igual para los devanados de B.T), si la resistencia
de aislamiento resultare menor del mínimo
admisible, se procede a medir cada fase por
separado.

Datos de placa del motor:

___________________________________________________________________________________________

Identificación de Bornes: mediante continuidad

encontramos los pares de bornes así:

W1 - W2 devanado del inducido

U1 - U2 devanado del inducido
V1 - V2 devanado del inducido
F1 - F2 devanado de excitación

Resistencia óhmica: mediante el multímetro se midió

la resistencia óhmica de cada una de las bobinas:
W1 - W2  16.8 Ω
U1 - U2  16.7 Ω
Fig3. Conexión de megohmetro V1 - V2  17 Ω 2.
F1 - F2  340 Ω
C. Determinación de la polaridad
Resistencia aislamiento: mediante un megohmetro 3.
La determinación de la correcta polaridad de los
devanados del inducido es importante para la de lectura directa se verifica el aislamiento de cada bobina,
ejecución adecuada de las conexiones de estos en este se le programo un voltaje de 500 V.
entre sí.
W1 - W2  182 MΩ
U1 - U2  177 MΩ
V1 - V2  158 MΩ 2.

3.

3
 CONCLUSIONES

 Se pudo identificar los polos y las polaridades

de la maquina síncrona.

 Se identificó los distintos pares de polos con

ello logramos entender que a pesar de que los
terminales no estén marcados se puede
realizar una conexión de máquinas síncronas.

 Se comprueba la diferencia de resistencia entre

bobinas y excitatriz.

 Por medio de la placa de identificación, se

puede saber cuáles son los datos de estator y
del rotor; así con esto podremos saber si el
motor realmente es síncrono.

 Con las medidas preliminares que se le hacen

a una maquina síncrona, podremos saber
realmente si este posee los devanados
correctos y real estado para ponerlo en
funcionamiento.

REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS
 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/common
s/b/b6/Maquinas_sincronicas.pdf

 http://www.fuac.edu.co/recursos_web/document
os/electromecánica/formatoIEEE.doc

 Manual de Laboratorio de Máquinas I y II, Luis

Alfonzo Díaz N. Ingeniero electricista UIS.

4
 Egresado de la
universidad industrial Egresado de la
de Santander Institución Francisco
(UIS) de Paula Santander
Ingeniero Electricista. (Codazzi – Cesar)
Especialista en
Docencia Técnico en operación
Universitaria. contable
Especialista en (SENA)
Gerencia de
Mantenimiento. Estudiante de
Magister en Potencia Tecnología en
Eléctrica LUIS EDUARDO Operación y
JAIRO GOMEZ TAPIAS Docente en las ROVIRA SIERRA Mantenimiento
unidades Electromecánico
tecnológicas de (UTS)
Santander
(UTS)
Egresado del Colegio
Egresado del colegio José Celestino Mutis
de Santander (B/manga – S/der)
(B/manga-S/der)
Técnico en venta de
Tecnólogo en diseño productos y servicios
e integración de (SENA)
automatismos
mecatronicos Estudiante de
(SENA) Tecnología en
Operación y
ANDRES MAURICIO Estudiante de CAMILO ANDRES Mantenimiento
Tecnología en CARREÑO JAIMES Electromecánico
ANDRES MAURICIO Operación y (UTS)
ARCINIEGAS CRUZ Mantenimiento
Electromecánico
(UTS)

Egresado del Colegio

Técnico comercial
Liceo del llano
Egresado del Colegio (Arauquita – Arauca)
José Celestino Mutis
(B/manga – S/der) Estudiante de
Tecnología en
Estudiante de Operación y
Tecnología en Mantenimiento
JHON FREINER Electromecánico UTS
Operación y
SANCHEZ CORREA
Mantenimiento
Electromecánico UTS

FABIAN FALCON
ROJAS