Doc 730018

Convention on
International Civil Aviation
Convention relative a
I9aviationcivile internationale
Convenio sobre
Aviacion Civil lnternacional

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Le present docum'ent annule et remplace le Doc 730017.
Este documento rem~lazael Doc 730017.

Eighth Edition - Huitieme Mition - Octava edicion - YIwnue Bocbbvoe -2000

International Civil Aviation Organization

Organisation de I'aviation civie internationale
Organizacion de Aviacion Civil lnternacional
 Doc 730018

Convention on
International Civil Aviation
Convention relative a
Iyaviationcivile internationale
Convenio sobre
Aviacion Civil lnternacional

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Le present document annule et remplace le Doc 730017.
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H ~ C T O RaOKYMeHT
~ H ~ 3aMeHReT DOC730017.

Eighth Edition - Huitieme edition - Octava edici6n - Hsna~neeocbnaoe - 2000

International Civil Aviation Organization

Organisation de I'aviation civile internationale
Organization de Aviacion Civil lnternacional
MeXJqyHapo~~afl opra~w3aqw~ r p a w a ~ c ~ oaswaqww
ii
 FOREWORD
This document contains the text of the Convention on
International Civil Aviation, signed at Chicago on 7 December
1944 (hereinafter referred to as the "Convention"), in the
English, French, Russian and Spanish languages. Each ofthese
texts is equally authentic. The English text is the text adopted
and signed at Chicago on 7 December 1944, amended as indi-
cated below. The French and Spanish texts are the texts
adopted by and annexed to the Protocol on the Authentic
Trilingual Text of the Convention, signed at Buenos Aires on
24 September 1968 (hereinafter referred to as the "Buenos
Aires Protocol"), amended as indicated below. The text of the
Buenos Aires Protocol is reproduced in this document at
pages 45 to 47. The Russian text is the text adopted by and
annexed to the Protocol on the Authentic Quadrilingual Text of
the Convention, signed at Montreal on 30 September 1977
(hereinafter referred to as the "Protocol on the Authentic
Quadrilingual Text7'). This Protocol came into force on
16 September 1999. The text ofthe Protocol on the Authentic
Quadrilingual Text is reproduced in this document at pages 48
to 51.
In the body ofthe above-mentioned texts ofthe Convention,
in English, French, Russian and Spanish, as presented in this
document, are incorporated ail the amendments made to the
Convention which were in force on 1 January 2000, namely in
respect of:
a) Article 3 bis (non-use of weapons against civil
aircraft in flight);
b) Article 45 (permanent seat of the Organization);
c) Article 48 a) (frequency of Assembly Sessions);
d) Article 49 e) (powers of Assembly relating to
annual budgets);
e) Article 50 a) (composition and election of
Council);
8 Article 56 (membership of Air Navigation Com-
mission);
g;) Article 61 (budget and apportionment of
expenses);
h) Article 83 bis (transfer of certain functions and
duties in cases of lease, charter or interchange of aircraft);
i) Article 93 bis (expulsion from the International
Civil Aviation Organization or suspension of membership
in it); and
j) the final paragraph, adding Russian to the
authentic texts of the Convention.
AVANT-PROPOS
Le present document comporte le texte de la Convention
relative a I'aviation civile internationale, sign6 a Chicago le
7 d6cembre 1944 (appel6 ci-aprks la (Convention))),en langues
franqaise, anglaise, espagnole et russe. Chacun de ces textes
fait tgalement foi. Le texte anglais est celui qui a kt6 adopt6 et
sign6 a Chicago le 7 d6cembre 1944, amend6 de la manikre
indiqu6e ci-dessous. Les textes fianqais et espagnol sont ceux
qui ont kt6 adoptes au moyen du Protocole concernant le texte
authentique trilingue de la Convention, et qui sont annexis
a ce protocole, sign6 a Buenos Aires le 24 septembre 1968
(appeld ci-aprks le ctProtocole de Buenos Airem), amend6 de
la manitre indiqute ci-dessous. Le texte du Protocole de
Buenos Aires est reproduit dans le present document aux
pages 45 a 47. Le texte russe est celui qui a kt6 adopt6 au moyen
du Protocole concernant le texte authentique quadrilingue
de la Convention, et qui est annext a ce protocole, sign6 a
Montrial le 30 septembre 1977 (appel6 ci-apres le ((Protocole
concernant le texte authentique quadrilingue~).Ce protocole
est entrt en vigueur le 16 septembre 1999. Le texte du
Protocole concernant le texte authentique quadrilingue est
reproduit dans le pr6sent document aux pages 48 a 5 1.
Les textes franqais, anglais, espagnol et russe pr6citts de la
Convention, tels qu'ils figurent dans le pr6sent document,
comportent tous les amendements apport6s i la Convention qui
ttaient en vigueur le 1" janvier 2000, et qui concernaient:
a) I'article 3 bis (non-utilisation d'armes contre des
akronefs civils en vol);
b) l'article 45 (siege permanent de 170rganisation);
c) I'article 48 a) (h5quencedes sessions de 1' Assemblde);
4 I'article 49 e) (pouvoirs de I'Assemblte en matiere
de budgets annuels);
e) I'article 50 a) (composition et klection du Conseil);
fl l'article 56 (membres de la Commission de naviga-
tion akrienne);
g) I'article 61 (budget et rkpartition des dtpenses);
h) I'article 83 bis (transfert de certaines fonctions et
obligations en cas de location, d'afi&tement ou de banali-
sation d'akronefs);
Q I'article 93 bis (exclusion d'un tat de I'Organi-
sation de l'aviation civile internationale ou suspension de sa
qualit6 de membre de I'Organisation);
j) le dernier paragraphe (ajout du russe aux textes
authentiques de la Convention).
 El presente documento contiene el texto del Convenio
sobre Aviacidn Civil Intemacional, firmado en Chicago el 7 de
diciembre de 1944 (mencionado en adelante como el
"Convenio"), en 10s idiomas espaiiol, franc&, inglCs y ruso.
Cada una de las versiones es igualmente autCntica. El texto
inglCs es el que fue adoptado y firmado en Chicago el 7 de
diciembre de 1944, y que se ha enmendado como se indica
mis abajo. Los textos espaiiol y franc& son 10s que fueron
adoptados mediante el Protocolo sobre el texto autCntico
trilingue del Convenio, firmado en Buenos Aires el 24 de
septiembre de 1968 (mencionado en adelante como el
"Protocolo de Buenos Aires"), al que se adjuntan y que se han
enmendado como se indica mis abajo. El texto del Protocolo
de Buenos Aires se reproduce en el presente documento en las
piginas 45 a 47. El texto ruso es el que fue adoptado mediante
el Protocolo sobre el texto autkntico cuadrilingiie del
Convenio, firmado en Montreal el 30 de septiembre de 1977
(mencionado en adelante como el "Protocolo sobre el texto
autintico cuadrilingue"), que se adjunta a1 Protocolo. ~ s t e
entrd en vigor el 16 de septiembre de 1999 y su texto se
reproduce en el presente documento en las pdginas 48 a 5 1.

En 10s mencionados textos del Convenio en 10s idiomas

espaiiol, francts, inglts y ruso, que figuran en el presente
documento, se han incluido todas las enmiendas a1 Convenio
que estaban en vigor a1 1 de enero de 2000, relativas a 10s
articulos siguientes:

a ) Articulo 3 bis (abstenci6n del uso de armas en a) C m u 3 bis ( ~ e n p n ~ e ~ eopyxnn

~ne n p m ~
contra de aeronaves civiles en vuelo); ~pWaHCKUXB O 3 ~ U I H b I XCYAOB B none~e);
b) Articulo 45 (Sede permanente de la Organizacidn); b) CTaTbU 45 (~oCTOHHHO~ ~eCXOllpe6blBa~~e
Opm-
Hu3aLlns);
c ) Articulo 48 a ) (frecuencia de 10s perfodos de C) CTa'rbn 48 a) ( n e p U 0 ~ ~ ~ 0ceccufi
~ T b Acca~6-
sesiones de la Asamblea); new);
d ) Articulo 49 e) (poderes de la Asamblea respecto a d) C~a'rbs49 e) (npasa Acca~Bnen,Kamquecn ro-
10s presupuestos anuales); noab~x6mmema);
e) Articulo 50 a ) (composici6n y eleccidn del e) CTaTbU 50 a) (coCT~BU ~b160pb1 COB~T~);
Consejo);
f) Articulo 56 (miembros de la Comisi6n de Aero- C ~ a ~ 56
b n (coCT~BA ~ P O H ~ B H ~ L V IKOMWC-
OHHO~~
navegacidn); cnn);
g) Articulo 61 (presupuesto y distribucidn de gastos); g) C T ~ T6~1 H
(61ome~ u pacnpeneneme pacxonoa);

h ) Articulo 83 bis (transferencia de ciertas funciones h) C T ~ T83 bis (nepe~arlaOllpeAWleHHblX @yHKLUifi

~U
y obligaciones en 10s casos de arrendamiento, fletamento o H 0 6 1 1 3 a ~ ~ 0 ~B~CJIyYae
efi apeW1, @pa.XTOBaHWlBO3AJ'lu-
intercarnbio de aeronaves); H ~ I XCYAOB nnu o 6 ~ e a na~n);
i) Articulo 93 bis (expulsidn de la Organizacidn de i) CTaTbn 93 bis ( H c K ~ ~ YU3 ~HMCWlJ'~ap0nHOfi
H~
Aviacidn Civil Intemacional o suspensidn de miembros de o p r a ~ n s a r~pnm a ~ c ~ oasnaquu
fi nnn n p n o m o m e e n e
la Organizacidn); y WIeHCTBa B Hefi); n
j ) p h a f o final que aiiade el ruso a 10s textos j) s a ~ n ~ o s n ~ e n b rryHm
~ o r o (swnose~neT ~ K C T H ~a
autCnticos del Convenio. PYCCKOM 113bIKe B 41iCn0 aYTeHTUYHbIX TeKCTOB KoHB~HL@~H).
(ii)
 Attention is invited to the footnotes to the above-mentioned
amendments.
Further amendments to the Convention have been adopted
but have not been incorporated in this document as they have
not yet entered into force, namely in respect o f
a) Article 56 (increase ofAir Navigation Commission
from 15 to 19 members), adopted by the 27th Session of the
Assembly;
b) Article 50 a) (increase of Council from 33 to 36
members), adopted by the 28th Session of the Assembly;
c) the final paragraph of the Convention, adding
Arabic to the authentic texts ofthe Convention, adopted by
the 31st Session of the Assembly; and
d) the final paragraph of the Convention, adding
Chinese to the authentic texts ofthe Convention, adopted by
the 32nd Session of the Assembly.
(iii)
On voudra bien se reporter aux notes de bas de page
relatives aux amendements prCcitCs.
D'autres amendements de la Convention ont Ctt adopt&
mais n'ont pas CtC incorpores au present document du fait
qu'ils ne sont pas encore entrCs en vigueur. I1 s'agit:
a) d'un amendement de l'article 56 (augmentation de
15 A 19 du nombre des membres de la Commission de
navigation aCrienne) qui a CtC adopt6 par I'AssemblCe a sa
27e session;
b) d'un amendement de l'article 50 a) (augmentation
de 33 a 36 du nombre des membres du Conseil) qui a Ctt
adopte par 1'AssernblCe 21 sa 28' session;
c) d'un amendement du demier paragraphe de la
Convention qui ajoute l'arabe aux textes authentiques de
la Convention et qui a CtC adopt6 par I'AssemblCe a sa
3 1' session;
4 d'un amendement du demier paragraphe de la
Convention qui ajoute le chinois aux textes authentiques
de la Convention et qui a CtC adopt6 par I'AssemblCe 21
sa 32' session.
 Se seiialan a la atencidn del lector las notas a pie de p6gina
relativas a las mencionadas enmiendas.

Se han adoptado otras enmiendas del Convenio que no

figuran en el presente documento porque atin no han entrado en
vigor; se trata de las siguientes:

a ) Articulo 56 (aumento en el ntimero de miembros a) nonpaBKa K C~a-cbe56 (pacruupe~ne cornea

de la Comisidn de Aeronavegacidn de 15 a 19), adoptada A~POH~BMIXW~OHHO~ KOMUCCUU C 15 A 0 19 WEHOB),
IIpH-
por el 27" periodo de sesiones de la Asamblea; HXEU 27-8 ceccne8 Acca~Gnen;

b) Articulo 50 a ) (aumento en el nlimero de miem-

bros del Consejo de 33 a 36), adoptada por el 28"periodo de
sesiones de la Asamblea;
C) p h a f o final del Convenio, que aiiade el habe a
10s textos authticos del Convenio, adoptada por el
3 1" periodo de sesiones de la Asamblea; y

d ) p h a f o final del Convenio, que aiiade el chino a

10s textos autknticos del Convenio, adoptada por el
32" periodo de sesiones de la Asamblea.

(iii)
 TABLE OF CONTENTS TABLE DES MATIERES

CONVENTION ON INTERNATIONAL CONVENTION RELATIVE A L'AVIATION CIVILE

CIVIL AVIATION (Chicago. 7 December 1944) ..... 1 INTERNATIONALE (Chicago. le 7 decembre 1944) .. 1

CHAPTER I .-- General principles and application CHAPITREI.. Principes gCntraux et application
of the Convention .............................. 2 de la Convention . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

CHAPTER I1.-- Flight over territory of CHAPITRE 11. Vol au-dessus du territoire
contracting States .............................. 4 des Etats contractants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

111.-- Nationality of aircraft

CHAPTER ............. 9 CHAPITRE
111. Nationalit6 des aeronefs . . . . . . . . . . . 9

IV . -- Measures to facilitate air navigation

CHAPTER . . 10 CHAPITRE IV. Mesures destin6es a faciliter
la navigation atrienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

CHAPTER V . - Conditions to be hlfilled with respect CHAPITRE V.- Conditions a remplir en ce qui
to aircraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 conceme les aeronefs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

CHAPTER VI . -- International standards and CHAPITREV1.- Nonnes et pratiques

recommended practices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 recommandees intemationales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

PART11.-THE INTERNATIONAL CIVILAVIATION DEUXIEME

PARTIE.- L'ORGANISATION
DE L'AVIATION
ORGANEATTON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 CIVILE INTERNATIONALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

VII . - The Organization

CHAPTER . . . . . . . . . . . . . . . . 20 CHAPITRE
VI1.- L'Organisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
VIII .-- The Assembly
CHAPTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 CHAPITRE
VIII.-- L'AssernblCe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

IX.-- The Council

CHAPTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 CHAPITRE
IX. Le Conseil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

X.-- The Air Navigation Commission . . . . . 28

CHAPTER CHAPITRE X. La Commission de navigation
aerienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

XI . - Personnel
CHAPTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 CHAPITRE
XI.- Personnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

XI1. -Finance
CHAPTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 CHAPITRE
XII.. Finances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

XI11.-- Other international arrangements . . . 3 1

CHAPTER CHAPITRE XII1.- Autres arrangements
intemationaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

PART111.-- INTERNATIONAL
AIRTRANSPORT. . . . . . . . . 32 TROISIEME
PARTIE.. TTWNSPORT
AERIEN
INTERNATIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

XIV .-- Information and reports . . . . . . . . . . 32

CHAPTER CHAPITRE
XIV.. Renseignements et rapports . . . . . . . 32

(iv)
CONVENIO SOBRE A V I A C I ~ NCIVIL INTER-
NACIONAL (Chicago. 7 de diciembre de 1944) .....

CAP~TULO I ..Principios generales y aplicaci6n

delconvenio .................................

CAP~TULO I1.. Vuelo sobre territorio

de Estados contratantes .........................

111.-- Nacionalidad de las aeronaves

CAP~TULO .....
CAP~TULO IV .. Medidas para facilitar
lanavegaci6nakrea ............................

CAP~TULO V .. Condiciones que deben cumplirse

con respecto a las aeronaves .....................

C A P ~ LVIO.. Normas y mktodos recomendados

internacionales ...............................

ACT^ 11. ME)KA~HAPOHHAJI

OPTAIM3AL@Gl
I T A ~ ~ A H C KABMAW
O~~ .................................................20
VII..
CAP~TULO La Organizaci6n ............... ..............................................
~ J I A B AVII . Opra~n3aqnn 20

VIII.-- La Asarnblea
CAP~TULO ................. ~ J I A B AVIII . Acca~6nen...................................................22

IX .-- El Consejo
CAP~TULO .................... ~ J I A B AIX . C O B ~.............................................................
T 24

X..
CAP~TULO La Comisi6n de Aeronavegaci6n ...

XI .-- Personal
CAP~TULO ...................... ~ ~ A XI
B A. nepcoean ........................................................29

XI1.-- Finanzas ......................

CAP~TULO .................................................
rJIABA XI1. (DHHILHC~I 30

XIII.-- otros arreglos intemacionales

CAP~TULO .... ~ J I A B AXI11. flpyrne ~ e mHaponme
y cornarueenn........ 31

XIV .-- Datos e informes ..............

CAP~TULO
 CHAPTER XV. - Airports and other air navigation CHAPITRE XV.- Aeroports et autres installations
facilities.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 et services de navigation aerienne . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

CHAPTER XVI. - Joint operating organizations and CHAPITREXV1.- Organisations d'exploitation

pooled services . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 en commun et services en pool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

..................... 36
PARTIV. -FINALPROVISIONS QUATRIEME FINALES . . . . . . . . . 36
PARTIE.- DISPOSITIONS

CHAPTER XVII. - Other aeronautical agreements and CHAPITREXVI1.- Autres accords

arrangements .................................. 36 et arrangements atronautiques .................... 36

XVIII. - Disputes and default

CHAPTER ............ 38 CHAPITRE
XVII1.- Differends et manquements ...... 38

XIX. - War
CHAPTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 CHAPITRE
XIX.- Guerre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
XX. - Annexes
CHAPTER ....................... 40 CHAPITREXX.- Annexes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
CHAPTERXXI. - Ratifications, adherences, CHAPITREXX1.- Ratifications, adhesions,
amendments, and denunciations ................... 40 amendements et denonciations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

CHAPTER
XXII. - Definitions .................... 43 CHAPITRE
XXI1.- Definitions .................... 43

PROTOCOL ON THE AUTHENTIC PROTOCOLE CONCERNANT

TRILINGUAL TEXT OF THE CONVENTION LE TEXTE AUTHENTIQUE TRILINGUE
ON INTERNATIONAL CIVIL AVIATION DE LA CONVENTION RELATIVE A
(Buenos Aires, 24 September 1968) ................. 45 L'AVIATION CIVILE INTERNATIONALE
(Buenos Aires, le 24 septembre 1968) ............... 45

PROTOCOL ON THE AUTHENTIC PROTOCOLE CONCERNANT

QUADRILINGUAL TEXT OF THE CONVENTION LE TEXTE AUTHENTIQUE QUADRILINGUE
ON INTERNATIONAL CIVIL AVIATION DE LA CONVENTION RELATIVE A
(Montreal, 30 September 1977) .................... 48 L'AVIATION CIVILE DJTERNATIONALE
(Montreal, le 30 septembre 1977) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
 CAP- XV .-- Aeropuertos y otras instalaciones ~ J I A B AXV . A3ponopb1 n npyrne a3po~asnr~~o~~b1e
y servicios para la navegaci6n adrea ............... 32 c p e n m a .......................................................................... 32

CAP~TUL~ XVI . . Organizaciones de explotaci6n

conjunta y servicios mancomunados ..............

.-- DISPOSICIONESFINALES
CUARTAPARTE ..........
C~fTum XVII . .Otros acuerdos y arreglos ~ J L A B AXVII .Apyrue cornmeHun no Bonpociuu
aeroniuticos ................................. ~~POH~THKU ................................................................... 36
U ~ ..
C A P ~ TXVIII Controversias e
incumplimiento ...............................

XIX .-- Guerra

CAP~TULO ......................
XX . -Anexos
CAP~TULO ......................
CAP~TULO XXI . . Ratificaciones, adhesiones. rnABA XXI . Pa~n@u~aqna. npncoennHeHne.
enmiendas y denuncias ......................... IlOIIpaBKH H neHOHCaI(HH ..................................................40

XXII .-- Definiciones

CAP~TULO ................. rnABA XXII . Onpenene~nn.............................................43

PROTOCOLO RELATIVO AL TEXTO AU'~'%NTICO llPOTOKOJI 06 AYTEHTMqHOM TPEX'bR3bIYHOM

TRILING~~E DEL CONVENIO SOBRE TEKCTE KOHBEHUMM 0 M E X A Y H A P O ~ H O ~ ~
AVIACI~NCIVIL INTERNACIONAL ~ P A ~ A H C K ABMAUMM
O ~ ~
(Buenos Aires. 24 de septiembre de 1968) . . . . . . . . . . . (Eys~oc.Aipec. 24 cemn6pn 1968 r o ~ a...........................
) 45

PROTOCOLO RELATIVO AL TEXTO AUT~~NTICO IIPOTOKOJI 06 AYTEHTMYHOM YETbIPEX'b-

CUADRILINGfjE DEL CONVENIO SOBRE X3bIYHOM TEKCTE KOHBEHUMM 0 ME)I(AY-
AVIACI~NCIVIL INTERNACIONAL HAPO~HO TPA>KAAHCKO~~
~~ ABMA~MH
(Montreal. 30 de septiembre de 1977) .............. (Mo~peanb.30 c e m d p r 1977 rona) ..................................48
 CONVENTION'
ON INTERNATIONAL
CIVIL AVIATION
Signed at Chicago,
on 7 December 1944
PREAMBLE
WHEREASthe future development of international civil
aviation can greatly help to create and preserve friendship and
understanding among the nations and peoples ofthe world, yet
its abuse can become a threat to the general security; and
WHEREASit is desirable to avoid friction and to promote
that cooperation between nations and peoples upon which the
peace of the world depends;
THEREFORE, the undersigned governments having agreed on
certain principles and arrangements in order that international
civil aviation may be developed in a safe and orderly manner
and that international air transport services may be established
on the basis of equality of opportunity and operated soundly
and economically;
Have accordingly concluded this Convention to that end.
1. Came into force on 4 April 1947, the thirtieth day after deposit with
the Government of the United States of America of the twenty-sixth
instrument of ratification thereof or notification of adherence thereto,
in accordance with Article 9 1 b).
CONVENTION'
RELATIVE A L'AVIATION
CIVILE INTERNATIONALE
Signbe B Chicago,
le 7 decembre 1944
CONSIDERANT que le dtveloppement futur de I'aviation civile
internationale peut grandement aider 2 crter et 2 prtserver entre
les nations et les peuples du monde l'amitit et la comprthension,
alors que tout abus qui en serait fait peut devenir une menace
pour la stcurit6 gtntrale,
CONSIDERANT qu'il est dtsirable d'tviter toute mtsentente
entre les nations et les peuples et de promouvoir entre eux la
coopkration dont dtpend la paix du monde,
EN CONSEQUENCE, les Gouvernements soussignts &ant
convenus de certains principes et arrangements, afin que
l'aviation civile internationale puisse se dtvelopper d'une
manihe sfire et ordonnte et que les services internationaux de
transport akrien puissent &trettablis sur la base de I'tgalitt des
chances et exploitts d'une manibre saine et iconomique,
Ont conclu la prtsente Convention i ces fins.
1. Entrte en vigueur le 4 avril 1947, trentitme jour aprts le dtpBt
auprts du Gouvernement des Zftats-~nisd'Amtrique du vingt-
sixitme instrument de ratification ou notification d'adhtsion,
conformtment B I'article 91 b).
 SOBRE AVIACI~N
CIVIL INTERNACIONAL

Firmado en Chicago, llo~nncanaB Y u ~ a r o

el 7 de diciembre de 1944 7 ne~a6pu1944 rona

CONSIDERANDO que el desarrollo futuro de la aviaci6n

civil intemacional puede contribuir poderosarnente a crear y a
preservar la amistad y el entendimiento entre las naciones y 10s
pueblos del mundo, mientras que el abuso de la misma puede
llegar a constituir una amenaza a la seguridad general;

CONSIDERANDO que es deseable evitar toda disensi6n entre

las naciones y 10s pueblos y promover entre ellos la
cooperaci6n de que depende la paz del mundo;

PORCONSIGUIENTE, 10s Gobiernos que suscriben, habiendo

convenido en ciertos principios y arreglos, a fin de que la
aviacidn civil internacional pueda desarrollarse de manera
segura y ordenada y de que 10s servicios internacionales de
transporte aCreo puedan establecerse sobre una base de igual-
dad de oportunidades y realizarse de mod0 sano y econbmico;

Han concluido a estos fines el presente Convenio.

1. Entr6 en vigor el 4 de abril de 1947, el trigCsimo dia desputs del 1. B c ~ y n m aB cnny 4 anpenn 1947 r o ~ ~a
a ~ p r ~ r ~ a ~n be ~
l fbnocne
i
dep6sito del vigtsimo sexto instrumento de ratificacidn o notifi- cnarw Ha xpmeaue npasuTenbcmy C O ~ ~ H ~ HUH~ T ~ ~I TXO B
caci6n de adhesi6n a1 Gobierno de 10s Estados Unidos de AmCrica Anrepu~ki ~ a m a m ruecroro A O K Y M ~ H T ~0 p a n r + u r a m ~
de acuerdo con el Articulo 91 6). K O H B ~ HUJIU ~ H YBeAOMneHwR 0 npacoe~HeHww K Heft B
COOTBeTCTBUU CO C~aTbeft9 1 b).
 PARTI

AIR NAVIGATION

GENERALPRINCIPLES PRINCIPE~GEN~RAUX
AND APPLICATION
OF THE CONVENTION ET APPLICATION DE LA CONVENTION

Article 1 Article premier

Sovereignty Souverainete'

The contracting States recognize that every State has Les Btats contractants reconnaissent que chaque fitat a
complete and exclusive sovereignty over the airspace above its la souverainett compltte et exclusive sur I'espace atrien au-
territory. dessus de son temtoire.

Article 2 Article 2

Territory Territoire

For the purposes of this Convention the territory of a State Aux fins de la prtsente Convention, il faut entendre par
shall be deemed to be the land areas and territorial waters territoire d'un fitat les rtgions terrestres et les eaux tern-
adjacent thereto under the sovereignty, suzerainty, protection toriales y adjacentes qui se trouvent sous la souverainetk, la
or mandate of such State. suzerainett, la protection ou le mandat dudit h a t .

Article 3 Article 3

Civil and state aircraft Ae'ronefs civils et ae'ronefs d'gtat

a ) This Convention shall be applicable only to civil a ) La prtsente Convention s'applique uniquement aux
aircraft, and shall not be applicable to state aircraft. aCronefs civils et ne s'applique pas aux atronefs d'fitat.

b) Aircraft used in military, customs and police services b ) Les aCronefs utilisCs dans des services militaires, de
shall be deemed to be state aircraft. douane ou de police sont considtrts comme atronefs d ' ~ t a t .

C) No state aircraft of a contracting State shall fly over the c ) Aucun atronef d'gtat d'un tat contractant ne peut
territory of another State or land thereon without authorization survoler le temtoire d'un autre fitat ou y atterrir, sauf autorisa-
by special agreement or otherwise, and in accordance with the tion donnte par voie d'accord sptcial ou de toute autre manibe
terms thereof. et conformtment aux conditions de cette autorisation.
 PRINCIPIOS
GENERALES
Y APLICACI~NDEL CONVENIO

Atticulo 1

Soberania Cpepenumem

Los Estados contratantes reconocen que todo Estado tiene fioro~apn~suoqneca rocynapma n p m ~ m m , ~ m o e
soberania plena y exclusiva en el espacio a&eo situado sobre roCylWpCTB0 06naaae-r nOnHbIM ti HCKmormnbHbIM CyBepe-
su territori0. HKlWQM H a B O ~ I U H b I M IIpOCTpaHCTBOM H a cB0efi 'Rp-
pmpnek

Articulo 2

Territorio

A 10s fines del presente Convenio se consideran como

temtorio de un Estado las heas terrestres y las aguas territo-
riales adyacentes a ellas que se encuentren bajo la soberania,
dominib, protecci6n o mandato de dicho Estado.

Articulo 3

Aeronaves civiles y de Estado rpaxdancme u zocydapcmsennbie 603dytu~~e

cyda

a ) El presente Convenio se aplica solamente a las aero-

naves civiles y no a las aeronaves de Estado.

b) Se consideran aeronaves de Estado las utilizadas en

servicios militares, de aduanas o de policia.

c ) Ninguna aeronave de Estado de un Estado contratante c) Hn~aKoerocynapmeaeoe ~ o s ~ y r u c ~yone~ oAoroea-

podrti volar sobre el territorio de otro Estado o aterrizar en el pnrrmulerocrr rocynapmsa He npom~onmnonexi H ~ ~eppn- JI
mismo sin haber obtenido autorizaci6n para ello, por acuerdo ~opneiinpyroro rocynapcma n He cosepuae-r Ha ~ e fnocam,
i
especial o de otro modo, y de conformidad con las condiciones KpoMe KaK c pmperuetrm, npenocraanaeMoro cneqnanbmm
de la autorizaci6n. CornruueHneM nnn U H ~ I Mo6pmo~,n B c o o ' r ~ e r c ~ ~cnero
n
YCJIOBWIMH.
 d) The contracting States undertake, when issuing
regulations for their state aircraft, that they will have due
regard for the safety of navigation of civil aircraft.
Article 3 bis*
a ) The contracting States recognize that every State must
refrain from resorting to the use of weapons against civil
aircraft in flight and that, in case of interception, the lives of
persons on board and the safety of aircraft must not be
endangered. This provision shall not be interpreted as modify-
ing in any way the rights and obligations of States set forth in
the Charter of the United Nations.
b) The contracting States recognize that every State, in the
exercise of its sovereignty, is entitled to require the landing at
some designated airport of a civil aircraft flying above its
territory without authority or if there are reasonable grounds to
conclude that it is being used for any purpose inconsistent with
the aims of this Convention; it may also give such aircraft any
other instructions to put an end to such violations. For this
purpose, the contracting States may resort to any appropriate
means consistent with relevant rules of international law,
including the relevant provisions of this Convention, specifi-
cally paragraph a ) of this Article. Each contracting State agrees
to publish its regulations in force regarding the interception of
civil aircraft.
C) Every civil aircraft shall comply with an order given in
conformity with paragraph b ) of this Article. To this end each
contracting State shall establish all necessary provisions in its
national laws or regulations to make such compliance
mandatory for any civil aircraft registered in that State or
operated by an operator who has his principal place of business
or permanent residence in that State. Each contracting State
shall make any violation of such applicable laws or regulations
punishable by severe penalties and shall submit the case to its
competent authorities in accordance with its laws or
regulations.
* On 10 May 1984 the Assembly amended the Conventionby adopting
the Protocol introducing Article 3 bis. Under Article 94 a) of the
Convention, the amendment came into force on 1 October 1998 in
respect of States which have ratified it.
d ) Les tats contractants s'engagent i tenir dQment
compte de la stcurit6 de la navigation des atronefs civils
lorsqu'ils Ctablissent des rkglements pour leurs aCronefs d'fitat.
Article 3 bis*
a ) Les tats contractants reconnaissent que chaque tat
doit s'abstenir de recourir i I'emploi des armes contre les
aCronefs civils en vol et qu'en cas d'interception, la vie des
personnes se trouvant B bord des aCronefs et la sCcuritC des
aCronefs ne doivent pas &tremises en danger. Cette disposition
ne saurait Ctre interprCtCe comme modifiant de quelque
manikre que ce soit les droits et obligations des tats en vertu
de la Charte des Nations Unies.
b ) Les fitats contractants reconnaissent que chaque tat,
dans l'exercice de sa souverainetC, est en droit d'exiger I'atter-
rissage, i un aCroport dCsignC, d'un aCronef civil qui, sans titre,
survole son territoire ou s'il y a des motifs raisonnables de
conclure qu'il est utilisC B des fins incompatibles avec les buts
de la prisente Convention; il peut aussi donner i cet aCronef
toutes autres instructions pour mettre fin i c e s violations. A cet
effet, les fitats contractants peuvent recourir i tous moyens
approprits compatibles avec les rkgles pertinentes du droit
international, y compris les dispositions pertinentes de la
prksente Convention, specifiquement 1'alinCa a ) du present
article. Chaque tat contractant convient de publier ses rkgle-
ments en vigueur pour I'interception des atronefs civils.
c ) Tout aCronef civil doit respecter un ordre donne
conformCment i I'alinta b) du present article. A cette fin,
ihaque fitat contractant prend toutes les mesures nCcessaires
dans ses lois ou rkglements nationaux pour faire obligation B
tout aCronef immatriculC dans ledit fitat ou utilisC par un
exploitant qui a le sikge principal de son exploitation ou sa
residence permanente dans ledit fitat de se conformer 21 cet
ordre. Chaque tat contractant rend toute violation de ces lois
ou rbglements applicables passible de sanctions sCvkres et
soumet l'affaire B ses autorites compCtentes conformCment B
son droit interne.
* Le 10 mai 1984,l'AssemblCe a amend6 la Convention en adoptant
le Protocole concernant I'article 3 bis. En vertu de I'article 94 a) de
la Convention,,l'amendement est entrk en vigueur le 1" octobre 1998
rt 1'Cgard des Etats qui I'ont ratifie.
 d) Los Estados contratantes se comprometen a tener debi-
damente en cuenta la seguridad de la navegacidn de las
aeronaves civiles, cuando establezcan reglamentos aplicables
a sus aeronaves de Estado.
Articulo 3 bis*
a) Los Estados contratantes reconocen que todo Estado
debe abstenerse de recurrir a1 uso de las armas en contra de las
aeronaves civiles en vuelo y que, en caso de interceptacidn, no
debe ponerse en peligro la vida de 10s ocupantes de las
aeronaves ni la seguridad de Cstas. La presente disposicidn no
se interpretar6 en el sentido de que modifica en mod0 alguno
10s derechos y las obligaciones de 10s Estados estipulados en
la Carta de las Naciones Unidas.
b) Los Estados contratantes reconocen que todo Estado
tiene derecho, en el ejercicio de su soberania, a exigir el
atemzaje en un aeropuerto designado de una aeronave civil que
sobrevuele su temtorio sin estar facultada para ello, o si tiene
motivos razonables para llegar a la conclusidn de que se utiliza
para propdsitos incompatibles con 10s fines del presente
Convenio: asimismo ~ u e d edar a dicha aeronave toda otra
instrucci6n necesaria para poner fin a este act0 de violacidn.
A tales efectos, 10s Estados contratantes podr6n recurrir a todos
10s medios apropiados compatibles con 10s preceptos perti-
nentes del derecho intemacional, comprendidas las disposi-
ciones pertinentes del presente Convenio y, especificamente,
con el p h a f o a) del presente Articulo. Cada Estado contratante
conviene en publicar sus reglamentos vigentes en materia de
interceptacidn de aeronaves civiles.
c) Toda aeronave civil acatar6 una orden dada de confor-
midad con el p h a f o b) del presente Articulo. A este fin, cada
Estado contratante incorporara en su legislacidn o reglamen-
tacidn todas las disposiciones necesarias para que toda
aeronave civil matriculada en 61 o explotada por un explotador
cuya oficina principal o residencia permanente se encuentre en
su temtorio, tenga la obligacidn de acatar dicha orden. Cada
Estado contratante tomar6 las disposiciones necesarias para que
toda violacidn de esas leyes o reglamentos aplicables se
castigue con sanciones severas, y someter6 el caso a sus auto-
ridades competentes de conformidad con las leyes nacionales.
* El 10 de mayo de 1984 la Asamblea enmend6 el Convenio mediante
la adopcidn del Protocolo que introducia el Articulo 3 bis. De
acuerdo con el Articulo 94 a) del Convenio, la enmienda entr6 en
vigor el 1 de octubre de 1998 por lo que se refiere a 10s Estados que
la han ratificado.
d) florosapnsamuwiecn rocynapmsa npn ycraHosneHnn
npaBWl CBOnX rOCynapCIBeHHbIX B03JQlIIlHbIX CynOB 0651-
3YK)TCII o6pawan nOsDKHOe BHUMaHHe Ha 6e30na~H0CTbHaBU-
MUUn I ' p W a r l C K U X B03JQlIUHbIX CYAOB.
a) floroaapnsamwneca rocynapma npuseawr, m KW-
nOe roCynapCTB0 nOsDKH0 BO3AepXtiBXTbCH OT TON, qm6b1
npn6era~bK npnMeHeHnm o p y m npo-rnB I'pwaHctaix 803-
nyurebrx cynoB B nonme, H TO B c y m e nepexsaTa He nomHa
m m b c n non yrp03y m 3 H b HaXOmUlUXCR Ha 6 0 nu4 ~ ki
6e30nac~ocrb~ o s ~ y u r ~ cynaa.
o r o 3ro nonomeeue He ncron-
KOBbIBaeTCR KaK n3MeHXIOm ~ a ~ n ~ - n n06pa30~
60 IllXiBa n
06ma'renbcrea rocynapcre, u3nomeHHbre B Ycrase O p m n -
3 w n O&bennee~~brx Hawk.
b) ~oro~apnsamunecn rocynapma npws~arar,w o KZUK-
noe rocynapmo npn o c y q e m e e u n cBoero cyaepesmm
nMem npmo ~ p e 6 o e a nnocasui B K ~ K O M - ~ U Y~ OK ~ ~ ~ H O M
mponopry r p w m c ~ o r o~ o s n y r u ~ o cynea,
ro ecnn OHO coaep-
uraer nonm an e m Teppmpuek 6e3 pa3peme~nnnnn ecnw
m e m n pa3yMHbre O C H O B ~nonaran, ~ qm OHO ncnonb-
3YeTCR B K ~ K U X - ~
UeJUlX,
~ 6 0 HeCOBMeCTHMbIX C UeJBlMH HaCTO-
C) K w o e IQClXLWICKOe BO3JQlLUHOeCYAHO BbInOnHXeT
npuKa3, o ~ n m a e ~ bBr kc o m m n n c ~ H K T O Mb) eamoxwek
C-rann. C 3 ~ 0 kuemm K m o e ~ o r o ~ a p n s ~ w e erocy-cx
n a p m o n p m m a m Bce ~eo6xonn~bre nonomeem B C B O ~
H~ffOHaJlbHbIX3aKOHaX UJln npaBNnax C E M , d b 1 CAWIaTb
em BbInOnHeHHe 06113alWIbHb1~ AJU m 6 o m rpWaHCKOIQ
~ o s ~ y r r r ~cynaa,
o r o saperucrpnpo~m~oro B TOM rocynapcTBe
Win 3KCIl.JIyaTNpyeMOJO 3KCIl.JIyaTaHTOM, OCHOBHOe M e m
nemnbeocrri u m p o r o nnn n o m n m o e ~ e m n p e 6 b 1 s a ~ u e
~ o ~ o p o r~oa x o n u ~ cBn TOM rocynapcne. K w o e Aoroea-
PnBWIUeeCX rOCynapCTB0 npeAyCMZiTpnBaeT CypOBbIe HaKa3a-
e m 3a m 6 o e HapyrueHne m m x npmeenmrx ~ ~ K O H O nnn B
npmun H nepenam neno CBOUM KoMnmembm opraem B
comenminu co CBonMn ~ ~ K O H ~nnu M Wnpmmmn.
* 10 an 1984 mna Acca~6nexenema nonpamy B Kome~urao,
n p m ~llpom~on, BBOLUIIYWZ~ C m n m 3 bis. Cornac~o Cm-
me 94 a) K o m e m u naman nonpama ecryma B cliny 1 o~m6px
1998 mna B o ~ ~ o r n e ~rocynapm,
mi pa~u~uwposmurnxee.
 d ) Each contracting State shall take appropriate measures
to prohibit the deliberate use of any civil aircraft registered in
that State or operated by an operator who has his principal
place of business or permanent residence in that State for any
purpose inconsistent with the aims of this Convention. This
provision shall not affect paragraph a ) or derogate from
paragraphs b) and c ) of this Article.
Article 4
Misuse of civil aviation
Each contracting State agrees not to use civil aviation for
any purpose inconsistent with the aims of this Convention.
FLIGHTOVER TERRITORY OF
CONTRACTING STATES
Article 5
Right of non-scheduledflight
Each contracting State agrees that all aircraft of the other
contracting States, being aircraft not engaged in scheduled
international air services shall have the right, subject to the
observance of the terms of this Convention, to make flights
into or in transit non-stop across its territory and to make stops
for non-traffic purposes without the necessity of obtaining prior
permission, and subject to the right of the State flown over to
require landing. Each contracting State nevertheless reserves
the right, for reasons of safety of flight, to require aircraft
desiring to proceed over regions which are inaccessible or
without adequate air navigation facilities to follow prescribed
routes, or to obtain special permission for such flights.
Such aircraft, if engaged in the carriage of passengers,
cargo, or mail for remuneration or hire on other than scheduled
international air services, shall also, subject to the provisions
of Article 7, have the privilege of taking on or discharging
passengers, cargo, or mail, subject to the right of any State
where such embarkation or discharge takes place to impose
such regulations, conditions or limitations as it may consider
desirable.
4
d ) Chaque tat contractant prendra des mesures appro-
priCes pour interdire I'emploi dClibCrC de tout sCronef civil
immatriculk dans ledit l tat ou utilisC par un exploitant qui ale
sikge principal de son exploitation ou sa residence permanente
dans ledit 8tat B des fins incompatibles avec les buts de la
prCsente Convention. Cette disposition ne porte pas atteinte B
l'alinta a ) et ne dCroge pas aux alintas b) et c ) du prCsent
article.
Article 4
Usage indu de l'aviation civile
Chaque tat contractant convient de ne pas employer
I'aviation civile B des fins incompatibles avec les buts de la
prksente Convention.
VOL AU-DESSUS DU TERRlTOIRE
DES TATS CONTRACTANTS
Article 5
Droits des akronefs n 'assurant pas de service rkgulier
Chaque tat contractant convient que tous les aeronefs des
autres tats contractants qui n'assurent pas de services atriens
internationaux riguliers ont le droit, a condition que soient
respectts les termes de la prtsente Convention, de penCtrer sur
son temtoire, de le traverser en transit sans escale et d'y faire
des escales non commerciales sans avoir obtenir une auto-
risation prealable, sous rtserve du droit pour 1 ' ~ t a tsurvolC
d'exiger I'atterrissage. Ntanmoins, pour des raisons de stcuritC
de vol, chaque tat contractant se rkserve le droit d'exiger que
les atronefs qui dtsirent survoler des regions inaccessibles ou
dt5pourvues d'installations et services de navigation airienne
adtquats suivent les itineraires prescrits ou obtiennent une
autorisation spkciale.
Si lesdits aCronefs assurent le transport de passagers, de
marchandises ou de courrier contre rCmuntration ou en vertu
d'un contrat de location en dehors des services akriens inter-
nationaux rCguliers, ils auront aussi le privilkge, sous rCserve
des dispositions de I'article 7, d'embarquer ou de debarquer
des passagers, des marchandises ou du courrier, sous reserve du
droit pour 1'8tat oh a lieu l'embarquement ou le dkbarquement
d'imposer telles rCglementations, conditions ou restrictions
qu'il pourra juger souhaitables.
 d ) Cada Estado contratante tomarfi medidas apropiadas
para prohibir el uso deliberado de aeronaves chiles matricu-
ladas en dicho Estado o explotadas por un explotador que tenga
su oficina principal o su residencia permanente en dicho
Estado, para cualquier propdsito incompatible con 10s fines del
presente Convenio. Esta disposicidn no afectarfi a1 p h a f o a )
ni derogarfi 10s p h a f o s b ) y c) del presente Articulo.
Articulo 4
Uso indebido de la aviacidn civil
Cada Estado contratante conviene en no emplear la aviacidn
civil para propdsitos incompatibles con 10s fines del presente
Conveni0.
VUELOSOBRE TERRITORIO
DE ESTADOS
CONTRATANTES
Artkul0 5
Derecho de vuelo en servicios no regulares
Cada Estado contratante conviene en que todas las aero-
naves de 10s demfis Estados contratantes que no se utilicen en
sewicios internacionales regulares tendrkn derecho, de acuerdo
con lo estipulado en el presente Convenio, a penetrar sobre su
temtorio o sobrevolarlo sin escalas, y a hacer escalas en 61 con
fines no comerciales, sin necesidad de obtener permiso previo,
y a reserva del derecho del Estado sobrevolado de exigir
aterrizaje. Sin embargo, cada Estado contratante se reserva,
por razones de seguridad de vuelo, el derecho de exigir que
las aeronaves que deseen volar sobre regiones inaccesibles o
que no cuenten con instalaciones y servicios adecuados para
la navegacidn akrea, sigan las rutas prescritas u obtengan
permisos especiales para tales vuelos.
Si dichas aeronaves se utilizan en servicios distintos de 10s
aereos internacionales regulares, en el transporte de pasajeros,
correo o carga por remuneracidn o alquiler, tendrkn tambitn el
privilegio, con sujecidn a las disposiciones del Articulo 7, de
embarcaro desembarcar pasajeros, carga o correo, sin perjuicio
del derecho del Estado donde tenga lugar el embarque o
desembarque a imponer las reglamentaciones, condiciones o
restricciones que considere convenientes.
d) K w o e A o r o ~ a p n ~ m w e e crocynapmo
r npnHnMam
Hannencawne Mepbr m a sanpewe~nnnpemmepemon, nc-
nonb30sa~nnn106bac r p w m c m BO3nyIIHbIX c y n o ~ ,3ape-
mcrpnpOBmHbIX B 3TOM rOCyAqme nnn 3KcTLIIyaTnpye~bIX
s K c W a n m M , OCHoBHoe AembHomH K ~ P o m mn
~OmnHHOe~ e m n ~ e 6 b l ~ KOTQPoro a ~ u e Haxonmr B OM
rocynapcTBe, B K ~ K H X - ~ Wuemx,
~O HeCoBMemMbrx c LtemMn
~ a m r w e f t KOHB~HWU. 3M nononceme He snnnm Ha
YHKT a) n He s a ~ p a r n e a e
n ~y ~ mb)r n C) ~ a m r w eCi ~ a ~ b n .
C T ~ T4~ R
Henadnexcayee ucnonb3manue zpa31cdanc~oliasuayuu
K w o e A o r o ~ a p n ~ m w e e rocynapmo
cr cornamamr ~e
m1onb30Ban r p W m c W W a B n w m B ~ ~ ~ - n uemx, n 6 o
HeCOBMeCTUMbIX C UeIIRMA H ~ C T O I I W ~ Z ~ K O H B ~ H ~ W U .
C T ~ T5~ R
Llpaeo nepezympnba nmemm
K w o e Aorosapn~mweecr rocynapcreo cornauramr,
m BCe B03AymHbIe CyAa ApylXX A o ~ B a p ~ B a t o ~ E fmCy- Xc~
AapCTB, He IIBJUIIOuAeCII B03AYIUHbIMN CynaMM, 3aHXTbIMW B
PeryJIHpHbIX MeX)Q'HapOAHbIX BO3AYUHbIX C O O ~ ~ ~ HWM ~e-X ,
m npmo, npn ycnoBnn c o 6 m ~ e ~ nnononceani
n H W T O X ~ ~ ~ ~
KOHB~HUAU, ocyqecmmm nonmbr Ha en, x p p m p m nnn
~ p m 3 m ~ b Gecnocaaosm~e
re nonenr sepes en, x p p m p m n
COB~pIUaTbnOCi3JXKLiC HeKOMMepqeCKuMM U W M H 6e3 H ~ O ~ X O -
wMomn nonysesnn npeneapmenbsoro p q e m e s n r n npn
ycnosnn, w o rocynapmeo, HW ~ e p p m p n e f t~ o ~ o p o rocy-o
WeCTBIWvreTcR IIOJlfX, HMem npaB0 T p 6 0 B i u r a COBeplneHNR 00-
caw. T ~ M He MeHee K w o e Aoroeapnsatoweecn rocy-
n a p m o coxpmrm 3a co60ft npmo no c o o 6 p a m e ~ ~6e30- n~
nacH0CTU n0nmOB Tpe6O~a~a OT BO3AYUrHblX CYAOB, KOTOPbIe
HaMepesmm cnenoBm HW paiio~mn,ranmownmcr Heno-
CT)'nHbIMn UIIH He NMeIOwNMA HWeXaulHX 83pOHaBMra-
WOHHbIX CPeACTB, UIeAOBaTb no IlpeAllMCWHbIM MapIUpyTaM
nnn nonysan cneunanb~oepmpeureene Ha Tawre nonem.
Tame B O ~ A ~ L I I Hcyna,
~ I ~ ecnn o m 3a~mb1 B nepe~o3~ nac-
e
camupoa, rpy3a m u n o m r 3a ~ o s ~ a r p a m s e m
~ naeno ~ a h y ,
HO He B PerYJUIPHbIX MeXAYHaPOnHbIX BO3AYUIHbM c006we-
~ n n x ,nonbsymn Tame, c yqeToM nonoxe~nft C n n n 7 ,
npnsnnemei npnHnMan Ha 6 o p ~nnn Bbrrpyncan nacca-
XUPOB, rpy3 nnn n o w npn ycnoann, mn106oe rocynapcrao,
rAe npOH3BOnUTCX TaKaR nOlQy3Ka Itnli BbIwY3Ka, NMeeT npaBO
ycTaHaannsan Tawre npamna, ycnoenn nnn orprulwqeHm,
KaIUle OH0 M O X W C W C T b XenZEnbHbIMW.
 Article 6
Scheduled air services
No scheduled international air service may be operated over
or into the territory of a contracting State, except with the
special permission or other authorization of that State, and in
accordancewith the terms of such permission or authorization.
Article 7
Cabotage
Each contracting State shall have the right to refuse
permission to the aircraft of other contracting States to take on
in its territory passengers, mail and cargo carried for remuner-
ation or hire and destined for another point within its territory.
Each contractingState undertakes not to enter into any arrange-
ments which specifically grant any such privilege on an
exclusive basis to any other State or an airline of any other
State, and not to obtain any such exclusive privilege from any
other State.
Article 8
Pilotless aircrafr
No aircraft capable of being flown without a pilot shall be
flown without a pilot over the territory of a contracting State
without special authorization by that State and in accordance
with the terms of such authorization. Each contracting State
undertakes to insure that the flight of such aircraft without a
pilot in regions open to civil aircraft shall be so controlled as
to obviate danger to civil aircraft.
Article 9
Prohibited areas
a ) Each contracting State may, for reasons of military
necessity or public safety, restrict or prohibit uniformly the
aircraft of other States from flying over certain areas of its
territory, provided that no distinction in this respect is made
between the aircraft of the State whose territory is involved,
engaged in international scheduled airline services, and the
aircraft of the other contracting States likewise engaged. Such
Article 6
Services airiens riguliers
Aucun service atrien international rkgulier ne peut Ctre
exploit6 au-dessus ou B I'intCrieur du territoire d'un tat
contractant,sauf permission sptciale ou toute autre autorisation .
dudit &at et conformtment aux conditions de cette permission
ou autorisation.
Article 7
Cabotage
Chaque fitat contractant a le droit de refuser aux aCronefs
d'autres Btats contractants la permission d'embarquer sur son
territoire des passagers, du courrier ou des marchandises pour
les transporter, contre rCmuntration ou en vertu d'un contrat
de location, B destination d'un autre point de son territoire.
Chaque Btat contractant s'engage B ne conclure aucun arrange-
ment qui accorde expresstment un tel priviltge, B titre exclusif,
ZL un autre Btat ou ZL une entreprise de transport aCrien d'un
autre Btat, et B ne pas se faire octroyer un tel priviltge exclusif
par un autre fitat.
Article 8
Akronefs sans pilote
Aucun aCronef pouvant voler sans pilote ne peut survoler
sans pilote le territoire d'un Btat contractant, sauf autorisation
sp6ciale dudit Btat et conformCment aux conditionsde celle-ci.
Chaque Btat contractant s'engage B faire en sorte que le vol
d'un tel a6ronef sans pilote dans des regions ouvertes aux aCro-
nefs civils soit soumis B un contr6le qui permette d'Cviter tout
danger pour les a6ronefs civils.
Article 9
Zones interdites
a ) Chaque fitat contractant peut, pour des raisons de
nCcessit6 militaire ou de stcuritt publique, restreindre ou
interdire uniformkment le vol au-dessus de certaines zones de
son territoire par les a6ronefs d'autres fitats, pourvu qu'il ne
soit fait aucune distinction B cet Cgard entre les aCronefs dudit
fitat qui assurent des services atriens internationaux rtguliers
et les atronefs des autres fitats contractants qui assurent des
 Articulo 6 Crarb~6

Servicios akreos regulares Pezyq~baeeo3dyurnwe c o o 6 1 y e ~ ~

Ningirn servicio a6reo intemacional regular podr6 explotarse H u ~ a ~ uperympabre

e MemqyHapombre B O ~ Q ' I U H ~ I~006-
~
en el temtorio o sobre el temtorio de un Estado contratante, WeHm He M O T O C Y W e w C f l HW - R P P ~ P u ~ ~Ha~
except0 con el permiso especial u otra autorizaci6n de dicho W P m P m A o m ~ ~ m m q e m rocYnaPmcx KPMe KaK no
Estado y de conformidad con las condiciones de dicho permiso cnemanbHOMY Pa3PmeHm c ~Hofi H- mcY-
o autorizaci6n. n-a a B C O O T B ~ W Uc Y C J I O B ~ M HT ~ K pa3peme~m
O ~
ms caHwm.

Articulo 7

Cabotaje Ka6omm

Cada Estado contratante tiene derecho a negar a las Kam40e A0lWBap~BalOI4ee~fl IVCyAapCTBO HMWT npm0 OT-
aeronaves de 10s demPs Estados contratantes el permiso de CyAaM ApylT3X Aom~apw~mqnxcx
KEublBirra B03ll)'UIHblM IW
embarcar en su territorio pasajeros, correo o carga para trans- cynapm B pa3peme~sun p u ~ m mHa 6 0 p Ha em xppe-
portarlos, mediante remuneraci6n o alquiler, con destino a otro m p m naccampoe, nomy s rpys, nepe~o3a~b1x 3a BO~HW-

punto situado en su temtorio. Cada Estado contratante se
compromete a no celebrar acuerdos que especificamente
concedan tal privilegio a base de exclusividad a cualquier otro
Estado o linea a6rea de cualquier otro Estado, y a no obtener tal
privilegio exclusivo de otro Estado.
p w e m e me no H & M ~ N memutux npymZi ~ ~ H Ki aT3 ~ a -
s e m B flpenenax em ~ e p p m p n u .K w o e Aomeapsea-
roureecx mcynapmo o6x3ye~cxHe B n y n m HU B Kame cor-
nameem, Kompbre cnemanbHo npenocraanrnar ~ a ~ o ~ y - n a h
npymMy rocynapmy m u m a a n p e n n p m ~ a ~ o m - n s 6 o
npyroro rocynapma nlo6ym -raKym n p u s m e m Ha u c m -
H O # s He nonyqan n d o # m o # scwoo-
~ U T W I ~ ocsoae,
~ m b ~ onpssmems
t i OT m 6 0 m npymm mcynapCTBa

Articulo 8

Aeronaves sin piloto Eecnunom~wee03dyur~we@a

Ninguna aeronave capaz de volar sin piloto volarh sin 61

sobre el temtorio de un Estado contratante, a menos que se
cuente con autorizaci6n especial de tal Estado y de confor-
midad con 10s t6rminos de dicha autorizaci6n. Cada Estado
contratante se compromete a asegurar que 10s vuelos de tales
aeronaves sin piloto en las regiones abiertas a la navegaci6n de
las aeronaves civiles Sean controlados de forma que se evite
todo peligro a las aeronaves civiles.

Articulo 9

Zonas prohibidas

a) Cada Estado contratante puede, por razones de nece-

sidad militar o de seguridad pirblica, restringir o prohibir
uniformemente 10s vuelos de las aeronaves de otros Estados
sobre ciertas zonas de su temtorio, siempre que no se esta-
blezcan distinciones a este respecto entre las aeronaves del
Estado de cuyo temtorio se trate, que se empleen en servicios
a6reos intemacionales regulares, y las aeronaves de 10s otros
-
prohibited areas shall be of reasonable extent and location so
as not to interfere unnecessarily with air navigation. Descrip-
tions of such prohibited areas in the territory of a contracting
State, as well as any subsequent alterations therein, shall be
communicated as soon as possible to the other contracting
States and to the International Civil Aviation Organization.
6 ) Each contracting State reserves also the right, in
exceptional circumstances or during a period of emergency, or
in the interest of public safety, and with immediate effect,
temporarily to restrict or prohibit flying over the whole or any
part of its territory, on condition that such restriction or prohib-
ition shall be applicable without distinction of nationality to
aircraft of all other States.
C ) Each contracting State, under such regulations as it may
prescribe, may require any aircraft entering the areas contem-
plated in subparagraphs a ) or 6 ) above to effect a landing as
soon as practicable thereafter at some designated airport within
its territory.
Article 10
Landing at customs airport
Except in a case where, under the terms of this Convention
or a special authorization, aircraft are permitted to cross the
territory of a contracting State without landing, every aircraft
which enters the territory of a contracting State shall, if the
regulations of that State so require, land at an airport desig-
nated by that State for the purpose of customs and other
examination. On departure from the territory of a contracting
State, such aircraft shall depart from a similarly designated
customs airport. Particulars of all designated customs airports
shall be published by the State and transmitted to the Inter-
national Civil Aviation Organization established under Part I1
of this Convention for communication to all other contracting
States.
Article 11
Applicability of air regulations
Subject to the provisions of this Convention, the laws and
regulations of a contracting State relating to the admission to
6
services similaires. Ces zones interdites doivent avoir une
Ctendue et un emplacement raisonnables afin de ne pas gCner
sans nkcessitt la navigation atrienne. La dkfinition desdites
zones interdites sur le temtoire d'un tat contractant et toute
modification ulttrieure seront communiqukes dts que possible
aux autres Btats contractants et B l'organisation de l'aviation
civile internationale.
6 ) Chaque Btat contractant se reserve Cgalement le droit,
dans des circonstances exceptionnelles, en pt5riode de crise ou
dam l'intkrst de la sCcuritC publique, de restreindre ou d'inter-
dire temporairement et avec effet immCdiat les vols au-dessus
de tout ou partie de son territoire, B condition que cette restric-
tion ou interdiction s'applique, sans distinction de nationalitk,
aux aCronefs de tous les autres Btats.
c ) Chaque Btat contractant peut, selon des rtglements
qu'il a la facult6 d'kdicter, exiger que tout aCronef qui pknttre
dans les zones visCes aux alinCas a ) et 6 ) ci-dessus, atterrisse
d t s que possible sur un atroport d6sign6 B I'intCrieur de son
temtoire.
Article 10
Atterrissage sur un ae'roport douanier
Sauf dans le cas oii, aux termes de la pr6sente Convention
ou d'une autorisation speciale, il est permis B des akonefs de
traverser le territoire d'un Btat contractant sans y atterrir, tout
aCronef qui pi'inttre sur le temtoire d'un Btat contractant doit,
si les ri5glements dudit fitat l'exigent, attenir sur un aeroport
design6 par cet tat aux fins d'inspections douanitre et autres.
En quittant le tenitoire d'un h a t contractant, ledit aCronef
doit partir d'un atroport douanier design6 aux msmes fins.
Les caractkristiques de tous les a6roports douaniers dtsignCs
doivent Ctre publikes par 1 ' ~ t a tet transmises B 190rganisa-
tion de l'aviation civile internationale, instituke en vertu de la
deuxitme partie de la presente Convention, pour communi-
cation B tous les autres ktats contractants.
Article 11
Application des r2glements de l'air
Sous &serve des dispositions de la prksente Convention, les
lois et dglements d'un Btat contractant relatifs B 19entr6eet B
Estados contratantes que se empleen en servicios similares. C O O ~ W ~ H ~ RB03Jl)'UIHbIMH
X CYAaMU AaHHOTY) rY)CYAapCTBa H
Dichas zonas prohibidas deberhn ser de extensidn y situacidn BO3nYUJHbIMU CYHaMH APYITiX A O ~ W B ~ P W B S U O IIWCY-
~~XCX
razonables, a fin de no estorbar innecesariamente a la navega- n a p m , 3aHXTbIMA B aHanOllWHbIX C O O ~ ~ ~ H N RTame X. 3XtpeT-
cidn atrea. La descripcidn de tales zonas prohibidas situadas en HbIe 30HbI UMeIOT pa3yMHbIe pa3MepbI H MeCTOnOnOXeHHe, C
el territorio de un Estado contratante y todas las modificaciones T ~ Mm6b16e3 H B O ~ X O A N M O C HeT ~co3nasara n p e m m n k w
ulteriores deberin comunicarse lo antes posible a 10s demhs m p o ~ a ~ n r - nOnnca~nn
u. T ~ K H Xsanpm~brxSOH Ha Teppn-

Estados contratantes y a la Organizacidn de Aviacidn Civil mpnn A o r o ~ a p n ~ m q e r o crocynapcma,

n a muwe mo6bre no-
Intemacional. cnenytoqne U ~ M ~ H ~ HBUHWX R B BOSMOXHO ~ p a n a k m n e
cpom
H a n p a m m r npyrm ~ o r o ~ a p n ~ m u r nrocynapcrem
~cn n
Memsy~apomokOplXHEi3~HHIQwaHcKok aBnaunn.

b ) Cada Estado contratante se reserva igualmente el b) K w o e AorosapnBmI4eecr mynapcTBo Tame co-

derecho, en circunstancias excepcionales, durante un period0
de emergencia o en interts de la seguridad p6blica, a restringir
o prohibir temporalmente y con efecto inmediato 10s vuelos
sobre todo su temtorio o parte del mismo, a condicidn de que
esta restriccidn o prohibicidn se aplique, sin distincidn de
nacionalidad, a las aeronaves de todos 10s demhs Estados.
XpWeT 3a co608 P a B O HeMejlJIeHHO npKi HCKJEO9UTeJIbHblX
0 6 c r o m b m a x , nnn B nepnon spe3~b~1ak~01-0 nonoxearur,
mti B AHTepeCaX o ~ ~ ~ ~ C T B 6e30nac~ocrn
~ H H O ~ BpeMeHHO
o r p m w m nnn 3 a n p m nonmb1 HW ~ c e kc ~ o e k~ e p -
p m p n e k nnn ~a~oCL-nu60 ee sacrbw npn ycnoenn, r r o TaKoe
orpaHmeHne nnn sanpeqe~nenpnMenxercn K B O ~ ~ ~ I I I H ~ I M
cynm Bcex npyrnx rocynapm, ~ e ~ a ~ n OT c n nx
~ oHawo-
HanbHOCrN.

C) Cada Estado contratante puede exigir, de acuerdo con C) K w o e ~ O I - Q B ~ ~ ~IWCynapCTBO

~ B ~ ~ ~Ha~ OCHOBa-
C X
las reglamentaciones que establezca, que toda aeronave que Hnn npasnn, KoTopbre OHO M O X ~y c r a ~ o ~ r Mn ,O X ~n q e -
penetre en las zonas indicadas en 10s p h a f o s a ) y b ) ,
60sa~b n d 0 K l B O 3 ~ U J H OCynHa,
~ BXOlUlWem B 30Hb1,
anteriores, atemce tan pronto como le sea posible en un aero- npenyCMOTpeHHbIe BblUIe B nOWryHKElX a) w I H b), npOH3BeCTn
puerto designado dentro de su temtorio. nOCWKy B B03MOXHO ~pXlY&hlI~k CpOK B K ~ K O M - nYKa- d0
~ H O mponopy
M B npenenax ero Teppmpnn.

Articulo 10

Aterrizaje en aeropuertos aduaneros

Excepto en el caso en que, de acuerdo con lo dispuesto en
el presente Convenio o en una autorizacidn especial, se permita
alas aeronaves cruzar el temtorio de un Estado contratante sin
atemzar, toda aeronave que penetre en el territorio de un
Estado contratante deberh, si 10s reglamentos de tal Estado asi
lo requieren, atemzar en un aeropuerto designado por tal
Estado para fines de inspeccidn de aduanas y otras forma-
lidades. A1 salir del territorio de un Estado contratante, tales
aeronaves deberhn partir de un aeropuerto aduanero designado
de igual manera. Las caracteristicas de todos 10s aeropuertos
aduaneros deberhn ser publicadas por el Estado y transmitidas
a la Organizacidn de Aviacidn Civil Intemacional, creada en
3a ncKnIoseHneM crryqaes, Korna no ycnoBnxM ~acronqeii
K O H B ~ HWIEi U ~CneW~bHORlpa3peLUeHuR B03,DyLIIHbIM CY-
nm pa3peuaeTcn nepece~a-b~ e p p m p n mAorosapn~mqe-
rocn rocynapma 6e3 nociiqwi, n1o6oe eo3nymaoe c y n ~ o KO- ,
TOpOe B X O m Ha TePPUTOPUK) ~ O ~ O B ~ ~ U B ~ ~M)CY- ~ T O C
napma, coeepmaer, ecnn TOW ~ p e 6 y r onpasnna ~ x o m rocy-
napcrBa, nocawy B mponopry, yKa3amoM xnM rocynap-
CTBOM, c uenbm npoxoxneHnm TaTaMoxeHHoro n nHoro KOHT-
porn. npli 0T6blTnli C TePPHTOPNM A O ~ O B ~ P U B r0- ~~~~
CyAapcTsa TaKOe B03A)'IIIHOe CYnHO 0T6blBae~U 3 YKXiaHHOrO
~ O H O ~ H ~Xe
I M06pa30~TaMOXeHHOTO a3ponopTa. Csene~na0
BCeX yKa3aHHbIX TaMOXeHHbIX a3POnOPTaX ~ I ~ ~ ~ U K Yr0- H)TC

virtud de lo dispuesto en la Segunda Parte del presente
Convenio, a fin de que sean comunicadas a todos 10s demhs
Estados contratantes.
CynapcTBOM ki HCCIpaBJMIoTCR MemsyHaponHok OpraHU3a-
UHH ~ W ~ H C K OaBHaUUU,
~ O C H O B ~ H H O ~B COOTBlTCTBH&i C
9acrbm I1 ~ a c r o r q e kK o ~ s e ~ u n~n , u nepenaqn
r BceM npyruM
~ o r o ~ a p u s a m ~ rocynapcrsaM.
n~cn

Articulo 11

Aplicacidn de las reglamentaciones akreas

A reserva de lo dispuesto en el presente Convenio, las leyes

y reglamentos de un Estado contratante relativos a la entrada y
or departure from its territory of aircraft engaged in inter-
national air navigation, or to the operation and navigation of
such aircraft while within its territory, shall be applied to the
aircraft of all contracting States without distinction as to
nationality, and shall be complied with by such aircraft upon
entering or departing from or while within the territory of that
State.
Article 12
Rules of the air
Each contracting State undertakes to adopt measures to
insure that every aircraft flying over or maneuvering within its
territory and that every aircraft carrying its nationality mark,
wherever such aircraft may be, shall comply with the rules and
regulations relating to the flight and maneuver of aircraft there
in force. Each contracting State undertakes to keep its own
regulations in these respects uniform, to the greatest possible
extent, with those established from time to time under this
Convention. Over the high seas, the rules in force shall be those
established under this Convention. Each contracting State
undertakes to insure the prosecution of all persons violating the
regulations applicable.
Article 13
Entry and clearance regulations
The laws and regulations of a contracting State as to the
admission to or departure from its territory of passengers, crew
or cargo of aircraft, such as regulations relating to entry,
clearance, immigration, passports, customs, and quarantine
shall be complied with by or on behalf of such passengers,
crew or cargo upon entrance into or departure from, or while
within the territory of that State.
Article 14
Prevention of spread of disease
Each contracting State agrees to take effective measures to
prevent the spread by means of air navigation of cholera,
typhus (epidemic), smallpox, yellow fever, plague, and such
other communicable diseases as the contracting States shall
la sortie de son territoire des aCronefs employCs B la navigation
aCrienne internationale, ou relatifs B I'exploitation et B la navi-
gation desdits aCronefs B I'intCrieur de son temtoire, s'appli-
quent, sans distinction de nationalitt, aux aCronefs de tous les
fitats contractants et lesdits aCronefs doivent s'y conformer ?i
I'entrCe, B la sortie et B I'intCrieur du territoire de cet Btat.
Article 12
RPgles de l'air
chaque tat contractant s7engageB adopter des mesures afin
d'assurer que tout atronef survolant son territoire ou y
manaeuvrant, ainsi que tout aCronef portant la marque de sa
nationalid, en quelque lieu qu'il se trouve, se conforment aux
rkgles et rkglements en vigueur en ce lieu pour le vol et la
manaeuvre des aCronefs. Chaque fitat contractant s'engage ?i
maintenir ses rkglements dans ce domaine conformes, dans
toute la mesure possible, B ceux qui pourraient Etre Ctablis en
vertu de la prisente Convention. Au-dessus de la haute mer, les
rkgles en vigueur sont les rbgles Ctablies en vertu de la prCsente
Convention. Chaque tat contractant s'engage ?i poursuivre
toute personne contrevenant aux rbglements applicables.
Article 13
RPglements d'entre'e et de conge'
Les lois et rkglements d'un Btat contractant concernant
I'entrCe ou la sortie de son territoire des passagers, Cquipages
ou marchandises des atronefs, tels que les rbglements relatifs
2 I'entrCe, au congC, B I'immigration, aux passeports, B la
douane et B la santC, doivent &treobsewts B I'entrCe, 9 la sortie
ou B I'intCrieur du territoire de cet Btat, par lesdits passagers ou
Cquipages, ou en leur nom, et pour les marchandises.
Article 14
Prkvention de la propagation des maladies
Chaque fitat contractant convient de prendre des mesures
efficaces pour prkvenir la propagation, par la navigation
aCrienne, du cholera, du typhus (CpidCmique), de la variole, de
la fitvre jaune, de la peste, ainsi que de toute autre maladie
salida de su territorio de las aeronaves empleadas en la Kacmwuecr nonycwi Ha em ~ e p p m p r mm , u y6bITm c ero
navegacidn akrea international o a la operacidn y navegacidn TeppUTOpuu B03AYWHbIX CynOB, 3aHXrbIX B ~ e r n g Y ~ a p 0 ~ ~ 0 f i
de dichas aeronaves, mientras se encuentren en su temtorio, se m p o H ~ nn6o ~ ~3KcnnYaTWn
, u H m n W u m x 803-
aplicarin sin distincibn de nacionalidad a las aeronaves de AYmHbIx CYAoB Bo BPeM ax B Benenax a-0
todos 10s Estados contratantes y dichas aeronaves deberin XPPWPW nPmemmCr K B03AYmHbIM C Y A m Bcex Aom~a-
cumplir tales leyes y reglamentos a la entrada, a la salida y PUBmqnXCR mcYnaPm 6e3 Pammm HamoHabHom u
mientras se encuentren dentro del temtorio de ese Estado. c o 6 m o n ~ Tr ~ M BUO ~ , Q ' U ~ H ~ I M Uc y n a ~ unpu npu6bmn,
y 6 b ~ ~W nU BO BpeMfl npe6b1smm B npeAeJIaX Teppmopnn
m m rocynapcrsa

Articulo 12

Reglas del aire npaewla nonemoe

Cada Estado contratante se compromete a adoptar medidas K w o e ~ o r o ~ a p n ~ a r o w e e cmcynapmo

r 06myexr
que aseguren que todas las aeronaves que vuelen sobre su n p m m a n Mepbr anrr 06ecnese~mmm, w-06~ m o e
territorio o maniobren en 61, asi como todas las aeronaves que ~ o w y m ~ CYWO,
oe CoBepmamqee nOne-r UJU I MaHeBpnppqee
lleven la marca de su nacionalidad, dondequiera que se B npenenax em ~ e p p m p u u ,a Tame K w o e ~o3nym~oe
encuentren, observen las reglas y reglamentos en vigor cyme, Hecyqee em ~arluo~arm~brP 3 ~ a rne
~ , 6b1 TaKoe
relativos a 10s vuelos y maniobras de las aeronaves en tal lugar. B03mHOe CYAHO HA HaXOHUJIOCb, co6mna~1o&hXBy~oqUe
Cada Estado contratante se compromete a mantener sus propios B H ~ H H O MMem npasuna u p e r n m e m ~ Kacmquecr
, noneroB
ki MriHeBpUpOBaHkW BO3,Q'UlHbIX CYnOB. K w o e Aomea-
reglamentos sobre este particular conformes en todo lo posible,
con 10s que oportunamente se establezcan en aplicacidn del pmaIoqeecr mcynapcrao 06~3yercrnoP.4ep)KUBm M ~ K C U -
MWIbHO B03MOXHOe ew~oo6pa3ueCBOUX c O ~ C T B ~ H H ~IIPaBW IX
presente Convenio. Sobre aka mar, las reglas en vigor serfin las
B 3TO1 06naCTU H npaBUJl, yCTaHaB.JMBXMbIX BpeMX OT
que se establezcan de acuerdo con el presente Convenio. Cada
Estado contratante se compromete a asegurar que se proceder6
BpeMeHU Ha OCHOBaHUn H ~ ~ T O S ~KoHB~HW~. & Has W b I -
T ~ I M MopeM n e k c r e p w ~ nr m m x npaema, Y ~ O B -
contra todas las personas que infrinjan 10s reglamentos
JIeHHbIe B COOTBeTCTBUU C ~WlDffqefiK o n ~ e ~ m e P K. w o e
aplicables.
~ O I ' O B ~ ~ U B ~ ~ ~mcympcrB0
U W C X 06n3yexr o 6 e c n e ~ mT U -
B.Jle'RHUe K OTBeTXBeHHOCTH BCeX JIUU Hap)'UWOqUX
neimyloque p e r n a ~ e m ~ .

Articulo 13 C T ~ T 13
~R

Disposiciones sobre entrada y despacho I7paeuna o sbe3de u s ~ n y c ~ e

Las leyes y reglamentos de un Estado contratante relativos ~ ~ K O Hn ~ npaenna

a la admisi6n o salida de su territorio de pasajeros, tripulacidn
o carga transportados por aeronaves, tales como 10s relativos a
entrada, despacho, inmigracibn, pasaportes, aduanas y sanidad
serin cumplidos por o por cuenta de dichos pasajeros, tripu-
laciones y carga, ya sea a la entrada, a la salida o mientras se
encuentren dentro del tenitorio de ese Estado.
I Aoro~apu~awwemrrocynapcma,
omocrrsuecr K nonyc~yHa em ~ e p p m p ~wu ~ oompae-
neHm c em ~ e p p m p u nnaccamupoB, srurnma m u rpy3a
BO3AYIJ.IHbIX CYAOB, mKHe, KaK nPasnJIa, KaXOWUecX ~.6e3na,
BbWcW UMMUTParlnh nacnOpTHOm I - ~ M O ~ X H OKOm- ~
Porn nPamH% c o 6 m ~ m f l naccruKwpan u
stuiname~m u OT ux U M ~ HaUm, m e B OTHOUI~HUUrpy3a npn
npu6brrnu, y6btTtiU W U BO BpeMI HaXOXJJeHuRHa TeppUTOpnn
TOM rocynapcrsa.

Articulo 14

Prevencidn contra la propagacidn de enfermedades ITpedomepayenue pacnpocmpanenm 6one3neli

Cada Estado contratante conviene en tomar medidas K w o e Aorosapusmureecr rocynapmo cornmaexn
efectivas para impedir la propagacidn por medio de la nave- npuHuMa-rb ~ @ $ ~ K T U B H J , I ~ MepbI B q m x npeno-rspaqeHnn
gacidn aerea, del cdlera, tifus (epidkmico), vimela, fiebre pacnpocrpmeaur nocpencrBoM mpoHaBurwuu xonepbt, ~ n + a
amadla, peste y cualesquiera otras enfermedades contagiosas 3nnAeMnsecKor0, ocnbt, m m o i nnxopanrur, s y ~ bn ~TaKux
from time to time decide to designate, and to that end
contracting States will keep in close consultation with the
agencies concerned with international regulations relating to
sanitary measures applicable to aircraft. Such consultation shall
be without prejudice to the application of any existing inter-
national convention on this subject to which the contracting
States may be parties.
Article 15
Airport and similar charges
Every airport in a contracting State which is open to public
use by its national aircraft shall likewise, subject to the
provisions of Article 68, be open under uniform conditions to
the aircraft of all the other contracting States. The like uniform
conditions shall apply to the use, by aircraft of every
contracting State, of all air navigation facilities, including radio
and meteorological services, which may be provided for public
use for the safety and expedition of air navigation.
Any charges that may be imposed or permitted to be
imposed by a contracting State for the use of such airports and
air navigation facilities by the aircraft of any other contracting
State shall not be higher,
a ) As to aircraft not engaged in scheduled
international air services, than those that would be paid by
its national aircraft of the same class engaged in similar
operations, and
b ) As to aircraft engaged in scheduled international
air services, than those that would be paid by its national
aircraft engaged in similar international air services.
All such charges shall be published and communicated to the
International Civil Aviation Organization, provided that, upon
representation by an interested contracting State, the charges
imposed for the use of airports and other facilities shall be
subject to review by the Council, which shall report and make
recommendations thereon for the consideration of the State or
States concerned. No fees, dues or other charges shall be
contagieuse que les tats contractants dkcident de designer le
cas Cchkant et, A cette fin, les tats contractants se tiendront
en itroite consultation avec les institutions chargkes des
reglements intemationaux relatifs aux mesures sanitaires
applicables aux adronefs. Une telle consultation ne prkjuge en
rien I'application de toute convention intemationale existant en
la matikre et A laquelle les tats contractants seraient parties.
Article 15
Redevances d'airoport et droits similaires
out atroport situt dans un Btat contractant et ouvert aux
aeronefs de cet Btat aux fins d'usage public est aussi, sous
reserve des dispositions de I'article 68, ouvert dans des
conditions uniformes aux aeronefs de tous les autres tats
contractants. De mCme, des conditions uniformes s'appliquent
A I'utilisation, par les akronefs de chaque Btat contractant, de
toutes installations et tous services de navigation atrienne, y
compris les services radiotlectriques et mtteorologiques, mis
en place aux fins d'usage public pour la dcuritt et la rapiditt
de la navigation airienne.
Les redevances qu'un Jhat contractant peut imposer ou
permettre d'imposer pour I'utilisation desdits akroports et
installations et services de navigation atrienne par les aCronefs
de tout autre Btat contractant ne doivent pas:
a ) pour les atronefs qui n'assurent pas de services
atriens internationaux rkguliers, Ctre supkrieures aux rede-
vances qui seraient paytes par ses atronefs nationaux de
mCme classe assurant des services similaires;
b ) pour les atronefs qui assurent des services atriens
internationaux rtguliers, Ctre sup6rieuresaux redevances qui
seraient payCes par ses atronefs nationaux assurant des
services intemationaux similaires.
Toutes ces redevances sont publites et communiquCes A
I'Organisation de I'aviation civile internationale, Ctant entendu
que, sur representation d'un fitat contractant intcresst, les
redevances impostes pour I'utilisation des akroports et autres
installations et services sont soumises A I'examen du Conseil,
qui fait rapport et formule des recommandations A ce sujet
A I'attention de 1 ' ~ t a tou des Btats intkressts. Aucun Btat
que 10s Estados contratantesdecidan designar oportunarnente.
A este fin, 10s Estados contratantes mantendrrin estrecha
consulta con 10s organismos encargados de 10s reglamentos
internacionales relativos a las medidas sanitarias aplicables a
las aeronaves. Tales consultas se harrin sin perjuicio de la
aplicacidn de cualquier convenio internacional existente sobre
la materia en el que Sean partes 10s Estados contratantes.
Articulo 15
Derechos aeroportuarios y otros similares
Todo aeropuerto de un Estado contratante que est6 abierto
a sus aeronaves nacionales para fines de uso pliblico estar6
igualmente abierto, en condiciones uniformes y a reserva de lo
previsto en el Articulo 68, a las aeronaves de todos 10s demls
Estados contratantes.Tales condicionesuniformes se aplicar6n
por lo que respecta a1 uso, por pate de las aeronaves de cada
uno de 10s Estados contratantes, de todas las instalaciones y
sewicios para la navegaci6n aerea, incluso 10s servicios de
radio y de meteorologia, que se provean para uso pdblico para
la seguridad y rapidez de la navegacidn a6rea.
Los derechos que un Estado contratante imponga o permita
que se impongan por el uso de tales aeropuertos e instalaciones
y servicios para la navegaci6n atrea por las aeronaves de
cualquier otro Estado contratante, no deberin ser mis elevados:
a ) respecto a las aeronaves que no se empleen en
sewicios a6reos internacionalesregulares, que 10s derechos
que pagm'an sus aeronaves nacionales de la misma clase
dedicadas a servicios similares;
b) respecto a las aeronaves que se empleen en
sewicios akreos internacionales regulares, que 10s derechos
que pagm'an sus aeronaves nacionales dedicadas a servicios
akreos internacionales similares.
Todos estos derechos s e r h publicados y comunicados a la
Organizacidn de Aviaci6n Civil International, entendikndose
que, si un Estado contratante interesado hace una reclarnaci6n,
10s derechos impuestos por el uso de aeropuertos y otras
instalaciones y servicios serfin objeto de examen por el
Consejo, que hari un informe y formular6 recomendaciones a1
respecto para consideraci6n del Estado o Estados interesados.
npyrHX HH@WUOHH~~X 6one3~ek,KOTOPbIe BpeMII OT BpeMeHH
onpenennmca A o r o ~ a p n ~ m w n ~ rocynapcrBmn,
nca n c mofi
uenbm ~ o r o s a p n ~ m w n erocynapma
cr G y m nomepnuismb
HenOCpeACTBeHHbIe KOHCynbTWH C )TpeWeHWMH, Ben&
mwmn Bonpocmn MenmyHapomoro perynnpoBmwrr B
o6nacrn CaHHTapHbIX Mep, npHMeHSIeMbIX K BO3AYIUHbIM
CynaM. Tame KOHCynbTaWH ocyqecrmamn 6e3 yqep6a anrr
npnMeHeHnn m6ofi nefimylowefi no m ~ Bonpocy y
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C~OPOB, KOTOpbIe B3UManHCb 6b1 CO CBOUX HaWOHWIbHblX
BO3mIUHbIX CyAOB TOrO Xe KJIacCa, 3 W b I X B aHa-
nOrmHbIX C O ~ ~ I ~ ~HH H X X ;
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PeIynnpHbIX MeXQ)'HaPOAHbIXB03AYIUHbIX co061qe~nnx,-
C~OPOB, KOTQPbIeB3tiMaJIWCb 6b1 CO CBOUX HWJiOHtUIbHbIX
BO3AYUIHbIX CYAOB, 3 m I X B a H W l O ~ H b 1 X MewHa-
POAHbIX B O ~ A Y ~ H ~
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coo61qae~cr Mempy~apon~okOpI'WA3aWU ~ Q W ~ H C K O ~
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~oro~apnsaIOqerocrrocynapma c60p1.1, ~ 3 n ~ a e ~ b3a1 e
nonb30~mnea 3 p o n o p n n npyrnMn cpencmmn, nomexm
paccMoTpeHm C O B ~ M~ ,m p b r knpencramm no HnM
n o m a n nam peKocohleyqaqnn AJUI paccMoTpeHnn m m p e -
imposed by any contracting State in respect solely of the right
of transit over or entry into or exit from its territory of any
aircraft of a contracting State or persons or property thereon.
Article 16
Search of aircraft
The appropriate authoritiesof each of the contracting States
shall have the right, without unreasonable delay, to search
aircraft of the other contracting States on landing or departure,
and to inspect the certificates and other documents prescribed
by this Convention.
NATIONALITYOF AIRCRAFT
Article 17
Nationality of aircraft
Aircraft have the nationality of the State in which they are
registered.
Article 18
Dual registration
An aircraft cannot be validly registered in more than one
State, but its registration may be changed from one State to
another.
Article 19
National laws governing registration
The registration or transfer of registration of aircraft in any
contracting State shall be made in accordance with its laws and
regulations.
contractant ne doit imposer de droits, taxes ou autres rede-
vances uniquement pour le droit de transit, d'entrke ou de
sortie de son temtoire de tout aeronef d'un Btat contractant, ou
de personnes ou biens se trouvant A bord.
Article 16
Visite des atronefs
Les autoritts compttentes de chacun des Btats contractants
ont le droit de visiter, A l'attemssage et au depart, sans causer
de retard dtraisonnable, les atronefs des autres Btats contrac-
tants et d'examiner les certificatset autres documents prescrits
par la prtsente Convention.
NATIONAL IT^ DES GRONEFS
Article 17
Nationaliti des atronefs
Les akronefs ont la nationalitt de l'fitat dans lequel ils sont
immatricul6s.
Article 18
Double immatriculation
Un akronef ne peut &trevalablement immatricult dans plus
d'un fitat, mais son immatriculation peut &tretransfeke d'un
h a t A un autre.
Article 19
Lois nationales rigissant l'imrnatriculation
L'immatriculation ou le transfert d'immatriculation d'adro-
nefs dans un tat contractant s'effectue conformkment 1 ses
lois et rkglements.
Ning6n Estado contratante impondri derechos, impuestos u
otros gravimenes por el mero derecho de trinsito, entrada o
salida de su territorio de cualquier aeronave de un Estado
contratante o de las personas o bienes que se encuentren a
bordo.
C O B ~ H H ~ I MrocynapmaoM nnn rocynapcrsmn. HnKaK0e
Jtorosapneatouleeca rocynapcrao He e 3 n ~ a a~a~nx-nn6o
rrorurrue, ~ m o r o am u npyrnx c6opoe mnmo nnurb 3a npaso
~ p a ~ 3 m - a~ e p e 3 ero Teppmopm, unn anera Ha ero
Teppmopm, nnn s b m m c ero Teppmopnn m6oro
B O ~ A ~ W H O ~cynHa
O Jtomsapueatourerocn rocynapcrsa nnn
Haxomunxcr Ha HeM nnq nnn myqecrsa.

Articulo 16

Inspeccidn de aeronaves floc~ompe03dylunb1x cydm

Las autoridades competentes de cada uno de 10s Estados

contratantes tendrh derecho a inspeccionarsin causar demoras
innecesarias, las aeronaves de 10s demh Estados contratantes,
a la llegada o a la salida, y a examinar 10s certificados y otros
documentos prescritos por el presente Convenio.

C A P ~ U LI11
O

NACIONALIDAD
DE LAS AERONAVES

Articulo 17

Nacionalidad de las aeronaves

Las aeronaves tienen la nacionalidad del Estado en el que

e s t h matriculadas.

Articulo 18

Matriculacidn doble

Ninguna aeronave puede estar vllidamente matriculada en

m& de un Estado, per0 su matricula podrd cambiarse de un
Estado a otro.

Articulo 19 C~ann
19

Leyes nacionales sobre rnatriculacidn

La matriculaci6n o transferencia de matricula de aeronaves P e r n c T p ~UJIH cMeHa perncfpwa eo3~)frn~bot

cyno~B
en un Estado contratante se efectuarl de acuerdo con sus leyes JIIO~OM ~omeapnBaroqe~cXrocynapme n p o u 3 ~ o n m B~
y reglamentos. cocrr~ef~n~ c nemn ~ ~ K O H B MHHnpaauna~n.
 Article 20
Display of marks
Every aircraft engaged in international air navigation shall
bear its appropriate nationality and registration marks.
Article 21
Report of registrations
Each contracting State undertakes to supply to any other
contracting State or to the International Civil Aviation Organiz-
ation, on demand, information concerning the registration and
ownership of any particular aircraft registered in that State. In
addition, each contracting State shall furnish reports to the
International Civil Aviation Organization, under such regu-
lations as the latter may prescribe, giving such pertinent data as
can be made available concerning the ownership and control of
aircraft registered in that State and habitually engaged in
international air navigation. The data thus obtained by the
International Civil Aviation Organization shall be made
available by it on request to the other contracting States.
Article 22
Facilitation of formalities
Each contracting State agrees to adopt all practicable
measures, through the issuance of special regulations or
otherwise, to facilitate and expedite navigation by aircraft
between the temtories of contracting States, and to prevent
unnecessary delays to aircraft, crews, passengers and cargo,
especially in the administration of the laws relating to
immigration, quarantine, customs and clearance.
Article 23
Customs and immigration procedures
Each contracting State undertakes, so far as it may find
practicable, to establish customs and immigration procedures
10
Article 20
Port des marques
Tout atronef employ6 ii la navigation atrienne interna-
i
tionale porte les marques de nationalitt et d'immatriculation
qui lui sont propres.
Article 21
Rapports d'immatriculation
Chaque Btat contractant s'engage ii fournir, sur demande, ii
tout autre fitat contractant ou B I'Organisation de I'aviation
civile internationale, des renseignements sur l'immatriculation
et la proprittt de tout akronef immatricult dans ledit h a t . De
plus, chaque fitat contractant fournit B I'Organisation de
I'aviation civile internationale, selon les rtglements que cette
dernikre peut tdicter, des rapports donnant les renseignements
pertinents qui peuvent Ctre rendus disponibles sur la proprittt
et le contr6le des atronefs immatricults dans cet Btat et habi-
tuellement employts 2 la navigation atrienne internationale.
Sur demande, I'Organisation de I'aviation civile internationale
met les renseignements ainsi obtenus B la disposition des autres
Btats contractants.
MESURESDESTINEES A FACILITER
LA NAVIGATION AERIENNE
Article 22
Simplification des formalitis
Chaque tat contractant convient d'adopter, par la promul-
gation de kglements sptciaux ou de toute autre manitre, toutes
mesures en son pouvoir pour faciliter et acctltrer la navigation
par atronef entre les tenitoires des Gtats contractants et tviter
de retarder sans ntcessitt les atronefs, equipages, passagers et
cargaisons, particulitrement dans I'application des lois rela-
tives ii l'immigration, ii la santt, ii la douane et au congt.
Article 23
Formalitt?~de douane et d'immigration
Chaque tat contractant s'engage, dam la mesure 06 il
le juge rtalisable, 2 ttablir des rkglements de douane et
 Articulo 20

Ostentacibn de las marcas

Toda aeronave empleada en la navegaci6n a6rea inter-

national debed llevar las correspondientes marcas de nacio-
nalidad y matricula.

Articulo 21

Ysedrnenue o pezucmpayuu

Cada Estado contratante se compromete a surninistrar, a

peticidn de cualquier otro Estado contratante o de la
Organizaci6n de Aviaci6n Civil Internacional, informacidn
relativa a la matricula y propiedad de cualquier aeronave
matriculada en dicho Estado. Ademh, todo Estado contratante
proporcionard a la Organizaci6n de Aviaci6n Civil Inter-
national, de acuerdo con las disposiciones que tsta dicte,
informes con 10s datos pertinentes que puedan facilitarse sobre
la propiedad y control de las aeronaves matriculadas en el
Estado que se empleen habitualmente en la navegaci6n atrea
intemacional. Previa solicitud, la Organizaci6n de Aviacidn
Civil Internacional pondrd 10s datos asi obtenidos a disposicicin
de 10s demds Estados contratantes.

MEDIDASPARA FACILITAR
LA NAVEGACI~N&REA

Articulo 22

Simplificacibn de formalidades

Cada Estado contratante conviene en adoptar, mediante la

promulgaci6n de reglarnentos especiales o de otro modo, todas
las medidas posibles para facilitar y acelerar la navegaci6n de
las aeronaves entre 10s territories de 10s Estados contratantes y
para evitar todo retardo innecesario a las aeronaves, tripula-
ciones, pasajeros y carga, especialmenteen la aplicaci6n de las
leyes sobre inmigracibn, sanidad, aduana y despacho.

Articulo 23

Formalidades de aduana y de inmigracidn

Cada Estado contratante se compromete, en la medida en K w o e ~ o r o a a p n ~ m w e e crocynapmo

r 0 6 m y a c ~ ,Ha-
que lo juzgue factible, a establecer disposiciones de aduana y CKOJIbKO OH0COgTeT B03MOXHbIM, YcTaHaBJIUBaTb TaMOXeHHbIe
affecting international air navigation in accordance with the
practices which may be established or recommended from time
to time, pursuant to this Convention. Nothing in this Conven-
tion shall be construed as preventing the establishment of
customs-free airports.
Article 24
Customs duty
a) Aircraft on a flight to, from, or across the territory of
another contracting State shall be admitted temporarily free of
duty, subject to the customs regulations of the State. Fuel,
lubricating oils, spare parts, regular equipment and aircraft
stores on board an aircraft of a contracting State, on arrival in
the territory of another contracting State and retained on board
on leaving the territory of that State shall be exempt from
customs duty, inspection fees or similar national or local duties
and charges. This exemption shall not apply to any quantities
or articles unloaded, except in accordance with the customs
regulations of the State, which may require that they shall be
kept under customs supervision.
b) Spare parts and equipment imported into the territory
of a contracting State for incorporation in or use on an aircraft
of another contracting State engaged in international air navi-
gation shall be admitted free of customs duty, subject to
compliance with the regulations of the State concerned, which
may provide that the articles shall be kept under customs
supervision and control.
Article 25
Aircraji in distress
Each contracting State undertakes to provide such measures
of assistance to aircraft in distress in its territory as it may find
practicable, and to permit, subject to control by its own
authorities, the owners of the aircraft or authorities of the State
in which the aircraft is registered to provide such measures of
assistance as may be necessitated by the circumstances. Each
contracting State, when undertaking search for missing aircraft,
will collaborate in coordinated measures which may be
recommended from time to time pursuant to this Convention.
d'irnmigration inttressant la navigation atrienne internationale,
conformtment aux pratiques qui pourraient Ctre ttablies ou
recommandtes en vertu de la prtsente Convention. Aucune
disposition de la prtsente Convention ne doit Ctre interprttte
comme empechant la crtation d'atroports francs.
Article 24
Droits de douane
a ) Au cours d'un vol ii destination ou en provenance du
territoire d'un autre fitat contractant ou transitant par ce
territoire, tout atronef est temporairement admis en franchise
de droits, sous rtserve des rkglements douaniers de cet fitat.
Le carburant, les huiles lubrifiantes, les pibces de rechange,
l'tquipement habitue1 et les provisions de bord se trouvant
dans un atronef d'un tat contractant i son arrivte sur le
territoire d'un autre fitat contractant et s'y trouvant encore lors
de son dtpart de ce territoire, sont exempts des droits de
douane, frais de visite ou autres droits et redevances similaires
imposts par l'fitat ou les autoritts locales. Cette exemption ne
s'applique pas aux quantitts ou aux objets dtchargts, ?I moins
que ne I'admettent les rbglements douaniers de l'fitat, qui
peuvent exiger que ces quantitts ou objets soient placts sous
la surveillance de la douane.
b) Les pibces de rechange et le mattriel importts dans le
territoire d'un fitat contractant pour Ctre installts ou utilists sur
un atronef d'un autre fitat contractant employ6 h la navigation
atrienne internationale sont admis en franchise de droits de
douane, sous rtserve de I'observation des rbglements de l'fitat
inttresst, qui peuvent disposer que ces objets sont placts sous
la surveillance et le contrBle de la douane.
Article 25
Chaque Btat contractant s'engage B prendre les mesures
qu'il jugera rtalisables afin de porter assistance aux aCronefs
en dttresse sur son tenitoire et, sous rtserve du contrBle par ses
propres autoritts, i permettre aux propriktaires de l'atronef ou
aux autoritts de l'fitat dans lequel l'atronef est immatricult de
prendre les mesures d'assistance ntcessitCes par les circons-
tances. Chaque fitat contractant entreprenant la recherche
d'atronefs disparus collaborera aux mesures coordonntes
qui pourraient Ctre recommandtes en vertu de la prtsente
Convention.
de inmigracidn relativas a la navegacidn atrea intemacional, de
acuerdo con 10s mttodos que puedan establecerse o recomen-
darse oportunamente en aplicacidn del presente Convenio.
Ninguna disposicidn del presente Convenio se interpretard en
el sentido de que impide el establecimiento de aeropuertos
francos.
Articulo 24
Derechos de aduuna
a ) Las aeronaves en vuelo hacia, desde o a travts del
temtorio de otro Estado contratante, s e r h admitidas temporal-
mente libres de derechos, con sujeci6n a las reglamentaciones
de aduana de tal Estado. El combustible, aceites lubricantes,
piezas de repuesto, equipo corriente y provisiones de a bordo
que se lleven en una aeronave de un Estado contratante cuando
llegue a1 tenitorio de otro Estado contratante y que se
encuentren alin a bordo cuando Csta salga de dicho Estado,
estarh exentos de derechos de aduana, derechos de inspeccidn
u otros derechos o impuestos similares, ya sean nacionales o
locales. Esta exencidn no se aplicard a las cantidades u objetos
descargados, salvo disposicidn en contrario de conformidad
con las reglamentaciones de aduana del Estado, que pueden
exigir que dichas cantidades u objetos queden bajo vigilancia
aduanera.
b) Las piezas de repuesto y el equipo que se importen al
temtorio de un Estado contratante para su instalacidn o uso en
una aeronave de otro Estado contratante empleada en la
navegacidn atrea intemacional, s e r h admitidos libres de
derechos de aduana, con sujecidn al cumplimiento de las
reglamentaciones del Estado interesado, que pueden establecer
que dichos efectos queden bajo vigilancia y control aduaneros.
Articulo 25
Aeronaves en peligro
Cada Estado contratante se compromete a proporcionar 10s
medios de asistencia que considere factibles a las aeronaves en
peligro en su territorio y a permitir, con sujecidn a1 control de
sus propias autoridades, que 10s propietarios de las aeronaves
o las autoridades del Estado en que esttn matriculadas
proporcionen 10s medios de asistencia que las circunstancias
exijan. Cada Estado contratante, al emprender la blisqueda de
aeronaves perdidas, colaborar5 en las medidas coordinadas
que oportunamente puedan recomendarse en aplicacidn del
presente Convenio.
11
a ) npn nonemi Ha T e p p m p m , c Teppmpnn nnn gepes
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p m npyroro Aoroeapneamurerocn rocynapma u o m -
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~ Ha ero ~eppmopnn,Kame OHO c o s ~ e ~
BO3MOXHbIMU, U, npki YCnOBIlA OCyIU~CTBneHnstK O H T p O M CO
CTOpOHbI CBOUX anacreB, pa3peIIlaTb C O ~ C T B ~ H H H 3THXK~M
BO3JQ'IUHbIX CYnOB WIH BJlaCTIIM rOCynapCTBa, B KOTOPOM 3TU
BO3.JIyUHbIeCyna 3apernCTpHPOBaHb1, OKa3bIBaTb Tame MepbI
IIOMOU@f,KWe M O T AIIKTOBiWbCR AaHHbIMU 0 6 ~ ~ 0 ~ ~ e J
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BpeMIl OT BpeMeHH M O T PeKOMeWOBaTbCX B COOTBeTCTBUH C
H~CTOXU@~ KOHB~H~H~~
 Article 26
Investigation of accidents
In the event of an accident to an aircraft of a contracting
State occurring in the territory of another contracting State, and
involving death or serious injury, or indicating serious tech-
nical defect in the aircraft or air navigation facilities, the State
in which the accident occurs will institute an inquiry into the
circumstances of the accident, in accordance, so far as its laws
permit, with the procedure which may be recommended by the
International Civil Aviation Organization. The State in which
the aircraft is registered shall be given the opportunity to
appoint observers to be present at the inquiry and the State
holding the inquiry shall communicate the report and findings
in the matter to that State.
Article 27
Exemption from seizure on patent claims
a ) While engaged in international air navigation, any
authorized entry of aircraft of a contracting State into the
territory of another contracting State or authorized transit
across the territory of such State with or without landings shall
not entail any seizure or detention of the aircraft or any claim
against the owner or operator thereof or any other interference
therewith by or on behalf of such State or any person therein,
on the ground that the construction, mechanism, parts, access-
ories or operation of the aircraft is an infringement of any
patent, design, or model duly granted or registered in the State
whose territory is entered by the aircraft, it being agreed that no
deposit of security in connection with the foregoing exemption
from seizure or detention of the aircraft shall in any case be
required in the State entered by such aircraft.
b ) The provisions of paragraph a ) of this Article shall also
be applicable to the storage of spare parts and spare equipment
for the aircraft and the right to use and install the same in the
repair of an aircraft of a contracting State in the territory of any
other contracting State, provided that any patented part or
equipment so stored shall not be sold or distributed internally
Article 26
Enqucte sur les accidents
En cas d'accident survenu Bun atronef d'un fitat contractant
sur le territoire d'un autre h a t contractant et ayant entrain6
mort ou ltsion grave ou r t v t l t de graves dtfectuositts techni-
ques de I'atronef ou des installations et services de navigation
atrienne, l'fitat dans lequel I'accident s'est produit ouvrira une
enquCte sur les circonstances de I'accident, en se conformant,
dans la mesure oh ses lois le permettent, B la proctdure qui
pourraCtre recommandte par I' Organisation de I'aviation civile
internationale. I1 est donnt ii 1'8tat dans lequel l'atronef est
immatricult la possibilitt de nommer des o b s e ~ a t e u r spour
assister B I'enquCte et 198tatproctdant ii I'enquhe lui commu-
nique le rapport et les constatations en la matibre.
Article 27
Exemption de saisie en cas de contestation
sur les brevets d'invention
a ) Lorsqu'un atronef d'un tat contractant est employ6 h
la navigation atrienne internationale, I'entrte autoriste sur le
temtoire d'un autre Btat contractant ou le transit autorist B
travers le territoire dudit Btat, avec ou sans atterrissage, ne
donne lieu ni h saisie ou rttention de I'atronef, ni B rtclamation
B I'encontre de son proprittaire ou exploitant, ni h toute autre
intervention de la part ou au nom de cet fitat ou de toute
personne qui s'y trouve, du fait que la construction, le
mtcanisme, les pikes, les accessoires ou I'exploitation de
I'atronef porteraient atteinte aux droits afftrents B tout brevet,
dessin ou modble diiment dtlivrt ou dtpost dans 1'8tat sur le
territoire duquel a ptnttrt I'atronef, Ctant convenu que, dans
cet fitat, il n'est exigt en aucun cas un dCpBt de garantie en
raison de l'exemption de saisie ou de rttention de l'atronef
viste ci-dessus.
b) Les dispositions du paragraphe a) du present article
s'appliquent aussi ?I l'entreposage des piikes et du mattriel de
rechange pour les aironefs, ainsi qu'au droit d'utiliser et de
monter ces pikces et mattriel lors de la reparation d'un atronef
d'un fitat contractant sur le territoire d'un autre tat
contractant, aucune pikce ni aucun mattriel brevet6 ainsi
 Articulo 26
Investigacidn de accidentes
En el caso de que una aeronave de un Estado contratante
sufra en el territorio de otro Estado contratante un accidente
que ocasione muerte o lesidn grave, o que indique graves
defectos ttcnicos en la aeronave o en las instalaciones y
servicios para la navegaci6n atrea, el Estado en donde ocurra
el accidente abrirh una encuesta sobre las circunstancias del
mismo, ajustaindose, en la medida que lo permitan sus leyes, a
10s procedimientos que pueda recomendar la Organizacidn de
Aviaci6n Civil Intemacional. Se permitirl al Estado donde estt
matriculada la aeronave que designe obsewadores para estar
presentes en la encuesta y el Estado que la realice comunicarh
al otro Estado el informe y las conclusiones a1 respecto.
Articulo 27
Exencidn de embargo por reclamaciones
sobre patentes
a ) Mientras una aeronave de un Estado contratante estC
empleada en la navegaci6n atrea intemacional, la entrada
autorizada en el temtorio de otro Estado contratante o el
trhsito autorizado a travts de dicho temtorio, con o sin
aterrizaje, no d a r h lugar a embargo o detencidn de la aeronave
ni a reclarnacidn alguna contra su propietario u operador ni a
ingerencia alguna por parte o en nombre de este Estado o de
cualquier persona que en 61 se halle, basindose en que la
construccidn, el mecanismo, las piezas, 10s accesorios o la
operaci6n de la aeronave infringen 10s derechos de alguna
patente, diseiio o modelo debidamente concedidos o regis-
trados en el Estado en cuyo temtorio haya penetrado la
aeronave, entendihdose que en dicho Estado no se exigirh en
ningdn caso un dep6sito de garantia por la exenci6n anterior-
mente mencionada de embargo o detencidn de la aeronave.
b) Las disposiciones del p h a f o a ) del presente articulo
aplicarhn tambiCn a1 almacenamiento de piezas y equipo
de repuesto para aeronaves, asi como a1 derecho de usarlos e
instalarlos en la reparaci6n de una aeronave de un Estado
contratanteen el territorio de cualquier otro Estado contratante,
siempre que las piezas o el equipo patentados, asi almacenados,
B CJQTae lTpOHCIIIeCTBUH C B03qYIUHbIM CYnHOM OmOrO
Aorosapn~amuerocn rocynapcrna, m e m e n , Memo Ha
Teppmpnn npyroro Aoroaapuearoqerocn rocynapma n
noanemero cMepTb nnn cepbe3~breTenecme n o s p e w e m
nu60 CB~eTWlbmyIoIWIW0 Cepbe3HOM TeXHUWCKOM ne-
@ICE B03HyUXHOrO CyAHa HJlH a3POHaBU~OHHbIXCpenCTB,
IDCynapCTBO, Ha TeppHTOpHH KOTOpOKl IIpOFi30lunO npOHC-
memne, Ha3Haqae-r paccneAosanne 0 6 ~ ~ 0 m bnponc- m
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rocynapm~y,B KOTOPOM 3aperncrpnpo~a~o ~ o s n y l u ~ coye ~ a o ,
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npucpmsnn npn paccnenosmnn, a rocynapmo, npoBomqee
paccnenoBmne, H ~ I I ~ ~ B J U I~~ T m rocynapmy
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~ a ~ m ~o ~paccnenosamn.
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Oceo6oxdenue om apecma
a) npli OCy~eCTBneHHli~em9yHaponHofia3pOHaBHElLViki
~110608pa3peIlIeHHblfi BneT BO3HyUlHOtW CynHa OnHOIW AoIW-
BapHBalOIQelVCR rOCyAapCTBa Ha TeppSiT€lpm npyrOro Aorosa-
pllBaIOqeKlCH rOCyAapcTBa nn&i pa3peIIIeH~bIfi~~CiH3nTHb1fi
none-r qepes ~ e p p m p r a o~ a ~ o rocynapma
ro c nocamam
nnn 6e3 nocaaoK He ane.reT HanomeHun apecra Ha 3m
~ 0 3 n y m ~ co ye n ~ onnn e m sanepmmnn, npemnanemn KaKoro-
nu60 HCKa C O ~ C T B ~ H H U K YU n U 3KCtUIyaTa.HT)'IIOCnemeM) WIlU
K ~ K O ~ O -UHOI'O
n ~ 6 0 BMeLLIk3lWIbCTBa CO CTOPOHbI W I N OT NMeHli
m r o rocynapmBa nnn n1o6oro Haxomqerocn Ha ero
Teppmopnn nnua Ha TOM OcHoBaHnn, w o K O H ~ Y K W ,
MeXCiHH3Mb1, Y3JIb1, BCllOMOfaTMbHOe 060pynosa~neB03HyW-
HOIV CynHa Kiln 3KCllJl)'aTm RBJIXIoTCR HaPYUleHAeM
K~WX-nn60 npaB Ha naTeHT, ~ o M ~ I I W I ~ H06pa3e1.1
H ~ I ~ ~ii.lIH
MOneJIb, AOIDKHbIM 06pa30~ BblEiHHblX W N 3aperHqH-
P O B ~ H ~ IBXrocynapcme, Ha Teppmopm KOTOPO~O npn6bmo
TO B O ~ A Y U I H O CYAHO;
~ npn m~ nonpa3yMesaercn, sm B
rocynapmse, Ha ~ e p p m p r a o~ m o p o r onpn6bmo TaKoe 803-
HyIIIHOe CYnHO, Hki npn KaKUX o 6 m o m n b m a x He ~ p e 6 y e ~ c a
3WlOT B CBIl3H C BbIUIeHa3BaHHblM O C B O ~ O X , ~ ~ H UOT ~ MHmO-
xeHna apecra nnn swepmmnn ~ o s n y m ~ ocynHa. ro
b) nonome~urrn y e m a) ~acronqefiC ~ a ~ bpacnpom- n
prwrm~cnTaloKe Ha xpmeane sanac~brxqacrefi n 3anac~oro
060py~o~mlirrAnn BO3HyIUHbIX CYAOB H Ha IIpaBO HX
HCnOJIb3OBaHHR Fi YCTaHOBW IlpH PeMOHTe BO3JJJ'UIHOlD CyAHa
Aoro~apneam~erocnrocynapma Ha Teppmopnn mo6oro
~ p y r o r o~ o r o s a p n ~ a m ~ e r orocynapcrsa
cr npn ycnoaun, w o
in or exported commercially from the contracting State entered
by the aircraft.
c ) The benefits of this Article shall apply only to such
States, parties to this Convention, as either 1 ) are parties to the
International Convention for the Protection of Industrial
Property and to any amendments thereof; or 2) have enacted
patent laws which recognize and give adequate protection to
inventions made by the nationals of the other States parties to
this Convention.
Article 28
Air navigation facilities and
standard systems
Each contracting State undertakes, so far as it may find
practicable, to:
a ) Provide, in its territory, airports, radio services,
meteorological services and other air navigation facilities to
facilitate international air navigation, in accordance with the
standards and practices recommended or established from
time to time, pursuant to this Convention;
b ) Adopt and put into operation the appropriate
standard systems of communications procedure, codes,
markings, signals, lighting and other operational practices
and rules which may be recommended or established from
time to time, pursuant to this Convention;
c) Collaborate in international measures to secure the
publication of aeronautical maps and charts in accordance
with standards which may be recommended or established
from time to time, pursuant to this Convention.
CONDITIONS TO BE FULFILLED
WITH RESPECT TO AIRCRAFT
Article 29
Documents carried in aircraft
Every aircraft of a contracting State, engaged in inter-
national navigation, shall cany the following documents
entrepost ne pouvant &trevendu ou c t d t B l'inttrieur de l'fitat
contractant sur le territoire duquel a ptnttrt l'atronef, ou
export6 de cet Btat B des fins commerciales.
c ) Seuls btntficient des dispositions du prtsent article les
fitats parties i9 la prtsente Convention 1) qui sont Cgalement
parties i la Convention internationale sur la protection de
la proprittt industrielle et B tous amendements i9 ladite
Convention ou 2) qui ont promulgut, sur les brevets, des lois
reconnaissant et prottgeant d'une manibre adtquate les
inventions des ressortissants des autres tats parties 2 la
prtsente Convention.
Article 28
Installations et services de navigation
akrienne et systimes normalisks
Chaque fitat contractant s'engage, dans la mesure oii il le
juge rtalisable:
a ) B fournir sur son territoire, des atroports, des
services radiotlectriques et m~t~orologiques et d'autres
installations et services de navigation atrienne afin de faci-
liter la navigation atrienne internationale, conformtment
aux normes et pratiques qui pourraient Ctre recommandtes
ou ttablies en vertu de la prtsente Convention;
b ) 2 adopter et mettre en ceuvre les systbmes norma-
lisCs approprits relatifs aux proctdures de communications,
aux codes, au balisage, B la signalisation, aux feux et aux
autres pratiques et rkgles d'exploitation qui pourraient Ctre
recommandts ou ttablis en vertu de la prtsente Convention;
C) B collaborer aux mesures internationales destintes
ii assurer la publication de cartes et plans atronautiques,
conformtment aux normes qui pourraient Ctre recomman-
dtes ou ttablies en vertu de la prtsente Convention.
Article 29
Documents de bord des akronefs
Tout atronef d'un Btat contractant employ6 B la navi-
gation internationale doit, conformtment aux conditions
no se vendan ni distribuyan intemamente ni se exporten con
fines comerciales desde el Estado contratante en el que haya
penetrado la aeronave.
JIIQ~~UI3alTaTeHTOBCiHHiUI neTaJlb U n M 060pyno~a~ue, XPZLHII-
quecr m m 06pa30~,
~ He G y m nponmaTbcn m u pacnpocr-
PilHIITbCII BHYIpH CTpCiHbl U n A 3KCIIOPTUPOBaTbCII B KOMMeP-
secmx qemx ti3 Aoroaapusamqerocr mynapma, Ha Teppn-
TOpm KOTOpOrO npu6bmo 3TO BO3pJWHOeCyAHO.

c) Los beneficios de este articulo se aplicarfin sdlo a 10s

Estados, partes en el presente Convenio, que 1) Sean partes en
laconvencidn Intemacionalpara la Proteccidn de la Propiedad
Industrial y sus enmiendas, o 2) hayan promulgado leyes sobre
patentes que reconozcan y protejan debidamente las inven-
ciones de 10s nacionales de 10s demds Estados que sean partes
en el presente Convenio.

Articulo 28

Instalaciones y servicios y sisternas

nonnalizados para la navegacidn akrea

Cada Estado contratante se compromete, en la medida en K w o e A o ~ ~ B ~ ~ u rocynapmo

B ~ w ~ ~ 06myemr,
c x Ha-
que lo juzgue factible a: CKOnbKO OH0 C O W W 3TO BO3MOXHbIM:

a ) Proveer en su territorio aeropuertos, servicios de

radio, servicios meteoroldgicos y otras instalaciones y
sewicios para la navegacidn atrea a fin de facilitar la
navegacidn atrea intemacional, de acuerdo con las nonnas
y mktodos recomendados o establecidos oportunamente en
aplicacidn del presente Convenio.

b) Adoptar y aplicar 10s sistemas nonnalizados

apropiados sobre procedimientos de comunicaciones,cddi-
gos, balizamiento, seiiales, iluminacidn y demds mttodos y
reglas de operacidn que se recomienden o establezcan
oportunarnente en aplicacidn del presente Convenio.

c) Colaborar en las medidas intemacionales tomadas

para asegurar la publicacidn de mapas y cartas aerondu-
ticas, de confonnidad con las nonnas que se recomienden
o establezcan oportunamente, en aplicacidn del presente
Convenio.

CONDICIONES
QUE DEBEN CUMPLIRSE
CON RESPECT0 A LAS AERONAVES

Articulo 29

Documentos que deben llevar las aeronaves

Toda aeronave de un Estado contratante que se emplee en roCynap-

K w o e BO3AymHOe CyAHO A O ~ O B ~ P A B ~ U O ~~~OCR
la navegacidn intemacional llevard 10s siguientes documentos, 3
- B M ~ W H ~ ~ OHaBHlXI@W,
~ H O # B COOTBelCTBHU C
in conformity with the conditions prescribed in this
Convention:
a) Its certificate of registration;
b) Its certificate of airworthiness;
c) The appropriate licenses for each member of the
crew;
4 Its journey log book;
e) If it is equipped with radio apparatus, the aircraft
radio station license;
If it carries passengers, a list of their names and
places of embarkation and destination;
g) If it cames cargo, a manifest and detailed
declarations of the cargo.
Article 30
Aircraft radio equipment
a) Aircraft of each contracting State may, in or over the
territory of other contracting States, carry radio transmitting
apparatus only if a license to install and operate such apparatus
has been issued by the appropriate authorities of the State in
which the aircraft is registered. The use of radio transmitting
apparatus in the territory of the contracting State whose
territory is flown over shall be in accordance with the
regulations prescribed by that State.
b) Radio transmitting apparatus may be used only by
members of the flight crew who are provided with a special
license for the purpose, issued by the appropriate authorities of
the State in which the aircraft is registered.
Article 31
Certificates of airworthiness
Every aircraft engaged in international navigation shall be
provided with a certificate of airworthiness issued or rendered
valid by the State in which it is registered.
prescrites par la prCsente Convention,avoir ibord les documents
suivants:
a ) son certificat d'immatriculation;
b ) son certificat de navigabilitt;
C) les licences approprites pour chaque membre de I
l'tquipage;
d ) son carnet de route;
e ) s'il est muni d'appareils radiodectriques, la
licence de la station radio de l'atronef;
f) s'il transporte des passagers, la liste de leurs noms
et lieux d'embarquement et de destination;
g) s'il transporte du fret, un manifeste et des dCcla-
rations dttailltes de ce fret.
Article 30
~ q u i ~ e m e radio
n t des ae'ronefs
a ) Les atronefs de chaque 8tat contractant ne peuvent,
lorsqu'ils se irouvent i l'inttrieur ou au-dessus du temtoire
d'autres Btats contractants, avoir i bord des appareils tmetteurs
que si les autoritts compttentes de l'fitat dans lequel l'atronef
est immatricult ont dtlivrt une licence d'installation et
d'utilisation de ces appareils. Les appareils Cmetteurs sont
utilists ii l'inttrieur du territoire de 19Btatcontractant survolt
conformtment aux rhglements tdictts par cet Btat.
b ) Les appareils Cmetteurs ne peuvent Ctre utilists que par
les membres de l'tquipage navigant munis i cet effet d'une
licence sptciale, dtlivrte par les autoritts compttentes de
198tatdans lequel l'atronef est immatricult.
Article 31
Certificats de navigabilitk
Tout aCronef employ6 ii la navigation internationale doit Etre
muni d'un certificat de navigabilitk dtlivrt ou valid6 par 1'8tat
dans lequel il est immatricult.
de conformidad con las condiciones prescritas en el presente
Convenio:

a) certificado de matrfcula; a) ceMeTenbmBo o ero perncrpaunn;

b) certificado de aeronavegabilidad; b) ynocroBepeene o ero ronHocrn K nonaaM;

C) las licencias apropiadas para cada miembro de la

tripulaci6n;

d) diario de a bordo;

e) si esth provista de aparatos de radio, la licencia de

la estacidn de radio de la aeronave;

f) si lleva pasajeros, una lista de sus nombres y

lugares de embarco y destino;

g ) si transporta carga, un manifiesto y declaraciones g) ecnn OHO n e p e ~ o 3 nrpy3

~ -~mn@em
n nonpo6-
detalladas de la carga. m e nemapaunn Ha rpy3.

Articulo 30

Equipo de radio de las aeronaves

a) Las aeronaves de cada Estado contratante, cuando se
encuentren en o sobre el territorio de otros Estados contra-
tantes, solamente pueden llevar a bordo radiotransmisores si
las autoridades competentes del Estado en el que estt matricu-
lada la aeronave han expedido una licencia para instalar y
utilizar dichos aparatos. El uso de radiotransmisores en el
territorio del Estado contratante sobre el que vuele la aeronave
se efectud de acuerdo con 10s reglamentos prescritos por
dicho Estado.
a) B03nym~b1ecyna ~ w o ~mo r o ~ a p n ~ m ~ e rocy- rocm
napma, Haxomqnecr Ha Teppmopnn nnn ~ a , nTeppmpneg
Apyrnx ~ o r o ~ a p n ~ m m n x crocynapm,
a MOW n~e-rb
pannonepenmurym annaparypy mmKo B TOM cnysae, ecnn
KOMlleTeHTHbIMn BnaCTXMA rOCy,LlapCTBa, B KOTQPOM3apelU-
CTpnpOBaHO BO3jlJ'IllHOe CynHO, BbaaHO pa3peUleHwe Ha y m -
HOBKY n ncnon63oBmne T ~ K OannapaTypb1.
# Mcnonmoemne
pannonepenamme# annaparypbr Ha Teppmpnn Aorosapnsa-
roqerocr rocynapmsa, ~ a , nK O T Q P O ~ n p o n 3 ~ 0 m rnone-r,
ocyl r r e m m e m B CoomeTCTBnn c npasnnaMn, ym o m e e -
HbIMN Aal-IHbIM TOCYnaPCTBOM.

b) S610 pueden usar 10s radiotransmisores 10s miembros

de la tripulaci6n de vuelo provistos de una licencia especial
expedida a1 efecto por las autoridades competentes del Estado
en el que estt matriculada la aeronave.

Articulo 31

Certificados de aeronavegabilidad

Toda aeronave que se emplee en la navegaci6n international K w o e BO3AyUHOe CYAHO, 3e- B M ~ ~ ~ Y H ~ P O ~ H

estari provista de un certificado de aeronavegabilidadexpedido mtwaunn, 0 6 e c n e s n ~ a e ~ynomBepeHneM
~x o ronsomn K
o convalidado por el Estado en el que estt matriculada. noneTaM, KoTopoe B ~ U ~ H Onnn KOTOPOM~ npnnaHa cnna
rocynapcreoM, me TO ~ 0 3 n y m ~ Co Ye ~ H O3 a p e r t i ~ ~ p n p o ~ a ~ o .
 Article 32
Licenses of personnel
a ) The pilot of every aircraft and the other members of the
operating crew of every aircraft engaged in international navi-
gation shall be provided with certificates of competency and
licenses issued or rendered valid by the State in which the
aircraft is registered.
b) Each contracting State reserves the right to refuse to
recognize, for the purpose of flight above its own territory,
certificates of competency and licenses granted to any of its
nationals by another contracting State.
Article 33
Recognition of certificates and licenses
Certificates of airworthiness and certificates of competency
and licenses issued or rendered valid by the contracting State
in which the aircraft is registered, shall be recognized as valid
by the other contracting States, provided that the requirements
under which such certificates or licences were issued or
rendered valid are equal to or above the minimum standards
which may be established from time to time pursuant to this
Convention.
Article 34
roumey log books
There shall be maintained in respect of every aircraft
engaged in international navigation a journey log book in
which shall be entered particulars of the aircraft, its crew and
of each journey, in such form as may be prescribed from time
to time pursuant to this Convention.
Article 35
Cargo restrictions
a ) No munitions of war or implements of war may be
carried in or above the territory of a State in aircraft engaged in
international navigation, except by permission of such State.
Each State shall determine by regulations what constitutes
Article 32
Licences du personnel
a ) Le pilote de tout dronef et les autres membres de
1'Cquipage de conduite de tout aeronef employ6 B lanavigation
internationale doivent Ctre munis de brevets d'aptitude et de
licences dClivrts ou validts par 1 ' ~ t adans
t lequel l'akronef est
immatricult.
b ) Chaque fitat contractant se reserve le droit de ne pas
reconnaitre, pour le survol de son propre territoire, les brevets
d'aptitude et les licences accord& B I'un de ses ressortissants
par un autre h a t contractant.
Article 33
Reconnaissance des certificats et licences
Les certificats de navigabilitk, ainsi que les brevets
d'aptitude et les licences dClivrts ou validts par l'fitat
contractant dans lequel I'atronef est immatricult, seront
reconnus valables par les autres fitats contractants si les
conditions qui ont rCgi la dtlivrance ou la validation de ces
certificats, brevets ou licences sont tquivalentes ou supt-
rieures aux normes minimales qui pourraient Ctre ttablies
conformtment B la prtsente Convention.
Article 34
Camets de route
Pour chaque atronef employ6 B la navigation internationale,
il est tenu un carnet de route sur lequel sont portts les rensei-
gnements relatifs B I'atronef, B I'tquipage et B chaque voyage,
sous la forme qui pourrait etre prescrite en vertu de la prtsente
Convention.
Article 35
Restrictions relatives ri la cargaison
a ) Les munitions de guerre et le matCriel de guerre ne
peuvent Ctre transportts B I'inttrieur ou au-dessus du territoire
d'un fitat B bord d'atronefs employ& B la navigation inter-
nationale, sauf permission dudit tat. Chaque tat dttermine
 Articulo 32 C T ~ T32
~R

Licencias del personal Ceudemenbcmea ~a w e ~ o se ~ u n a x a

a ) El piloto y 10s demis miembros de la tripulaci6n a ) ~ J I O T~ m o r B

o O ~ A J ' U IcynHa
H O ~ u npyrne YneHbI
operativa de toda aeronave que se emplee en la navegaci6n neTHoro CocraBa siuinaxa K W O ~ BO3AJ'UIHOrOCyAHa, saw-
intemacional estarin provistos de certificados de aptitud y de Tor0 B ~ ~ W H a p ~ A HHaBnWun,
ofi 0 6 e c n e Y n ~ m aYAomo-
licencias expedidos o convalidados por el Estado en el que la BePeHmM" 0 m a n @ n ~ ~ u uu CBWWenbmBmu, KmoPbIe
aeronave estt matriculada. ~ b m m bm~u KOTOP~IM n p ~ m cnna
a r o c y n a p c r ~ o ~m, e TO
BO3AyUIHOe CyAHO 3apeIUCrpUpOBmO.

b) Cada Estado contratante se reserva el derecho de no b) K w o e A o r o ~ a p n ~ a ~ ~ w erocynapcno

eca coxpmm
reconocer, por lo que respecta a 10s vuelos sobre su propio 3a co6ok npaao o ~ ~ a 3 a ~ bncpr nr s e m rn ueneii BbrnonHeHurr
territorio, 10s certificados de aptitud y kencias ortogados a noneTa HW ero C O ~ C T B ~ H HTeppmopuefi
O~~ yAocroBepeHm o
cualquiera de sus subditos por 0tr0 Estado contratante. K B U I ~ + U K W ~ u CBElJWTtXbCTBa, BbIAmHbIe JJKI~OMY H 3 er0
r p m a H ApyrHM ~ o ~ B ~ ~ U B ~ I O mCyAapCTBOM.
~ H M C R

Articulo 33 C T ~ T33
~R

Reconocimiento de certificados y licencias U p u m a ~ uydocmoeepeiiuii

e u ~8~demenbcm6

Los certificados de aeronavegabilidad, 10s certificados de Y n o m o ~ e p e ~omr o n ~ o c mK n o n m n ynocrosepeHm o

aptitud y las licencias expedidos o convalidados por el Estado KB~~M$HKWHH, a Tame CBHACXlXbCTBa, KoTOPbIe BbIAaHbI HJIU
contratante en el que estt matriculada la aeronave, se reco- K ~ O P ~ I npnnma
M cnna A o r o s a p n s a m ~ n ~rocyAapmBoM,
c~
nocerh como vfilidos por 10s demis Estados contratantes, r e 3aperNCTpUpOBt3HO BO3AYUIHOe CYAHO, llPU3HaK)TCR
siempre que 10s requisitos de acuerdo con 10s cuales se hayan ~efic~BnT'tXbHb1~~ HpyrkiMH A o ~ B ~ ~ u B ~ I O ~ ~mCyAap-
~NMUCR

expedido o convalidado dichos certificados o licencias sean
iguales o superiores alas normas minimas que oportunarnente
se establezcan en aplicacidn del presente Convenio.
m ~ m nnpu ycnosuu, wo ~peGosmm,B com~enrraan c
KoToPbIMU TaKUe YAOCTOBepeHUIl WIN CBweTWbCTBa BblqaHbI
m n K ~ P M Mn p w m a cma, c o o T s m m y m M U H H M ~ ~ H ~ I M
CTaHAav, KoToPbIe BpeM OT BpeMeHH MOQ'T YCTaHaB-
n m a n c r B COOTB~TCTBAA c ~ a m ~ w eKkO H B ~ H L Innn M~~~,
npeBbIUIarol.HX.

Articulo 34

Diario de a bordo 8opmoebte r m y p ~ a m

Por cada aeronave que se emplee en la navegacidn inter- Ha K-OM B03AJTUHOM cyme, -OM B ~e-apo~~ofi
nacional se llevari un diario de a bordo, en el que se asentarh HaBwWHH, BeAeTCR 6 0 p ~ o ~ oHcyp~an,
fi B ~o~opbrfi
~~HOCRTCR
10s datos relatives a la aeronave, a su tripulacidn y a cada viaje AmHbIe 0 B03AYIUHOM CynHe, ero slurniv~eu -OM nonere B
en la fonna que oportunamente se prescriba en aplicacidn del ~ a ~ o(bop%
fi MomeT BPeMr oT BPeMeHu Yc'mmuIn-
presente Convenio. sancn B COOTB~TCTBAA c ~ a m x w e fKi o H B ~ H ~ U ~ ~ ~ .

Articulo 35 CTaTbR 35

Restricciones sobre la carga O z p a ~ u u e ~e m

omHouceHuu 2py306

a ) Las aeronaves que se empleen en la navegaci6n
intemacional no podrfin transportar municiones de guerra o
material de guerra en o sobre el territorio de un Estado, except0
con el consentimiento de tal Estado. Cada Estado determinarfi,
a ) H n ~ m o eBoeHHoe cHapxHteHue Itnn BoeHHbre MaTe-
puanb~ He ~ o r ynepe~03mbcx Ha Teppmpnm nnn HW
Teppmopnefi rocyAapcrBa Ha B ~ ~ A ~ U I Hcynax,
~ I X 3am~b1xB
~e)KAy~apoA~ofi HaBnmrulu, KpoMe KaK c pa3pemeHUR Tmoro
munitions of war or implements of war for the purposes of this
Article, giving due consideration, for the purposes of uni-
formity, to such recommendations as the International Civil
Aviation Organization may from time to time make.
b) Each contracting State reserves the right, for reasons of
public order and safety, to regulate or prohibit the carriage in
or above its territory of articles other than those enumerated in
paragraph a): provided that no distinction is made in this
respect between its national aircraft engaged in international
navigation and the aircraft of the other States so engaged; and
provided further that no restriction shall be imposed which may
interfere with the carriage and use on aircraft of apparatus
necessary for the operation or navigation of the aircraft or the
safety of the personnel or passengers.
Article 36
Photographic apparatus
Each contracting State may prohibit or regulate the use of
photographic apparatus in aircraft over its territory.
INTERNATIONAL
STANDARDSAND
RECOMMENDEDPRACTICES
Article 37
Adoption of international standards
and procedures
Each contracting State undertakes to collaborate in securing
the highest practicable degree of uniformity in regulations,
standards, procedures, and organization in relation to aircraft,
personnel, airways and auxiliary services in all matters in
which such uniformity will facilitate and improve air
navigation.
To this end the International Civil Aviation Organization
shall adopt and amend from time to time, as may be necessary,
par voie de rkglement ce qu'il faut entendre par munitions de
guerre ou matkriel de guerre aux fins du present article, en
tenant dQmentcompte, dans un souci d'uniformitk, des recom-
mandations que I'Organisation de I'aviation civile interna-
tionale pourrait formuler le cas tchkant.
6) Chaque tat contractant se risewe le droit, pour des
raisons d'ordre public et de dcurit6, de rkglementer ou
d'interdire le transport, B I'intkrieur ou au-dessus de son
territoire, d'articles autres que ceux qui sont mentionnts au
paragraphe a), a condition qu'il ne soit fait aucune distinction
1cet Cgard entre ses akronefs nationaux employds i la navi-
gation internationale et les atronefs des autres tats employCs
aux m%mes fins, et 1 condition aussi qu'il ne soit impos6
aucune restriction pouvant g6ner le transport et l'usage, A bord
des atronefs, des appareils nkcessaires 1I'exploitation ou 1la
navigation desdits atronefs, ou A la stcurit6 du personnel ou
des passagers.
Article 36
Appareils photographiques
Tout tat contractant peut interdire ou rtglementer I'usage
d'appareils photographiques 2 bord des akronefs survolant son
territoire.
NORMESET PRATIQUESRECOMMANDEES
INTERNATIONALES
Article 37
Adoption de normes et prockdures
internationales
Chaque Btat contractant s'engage h preter son concours pour
atteindre le plus haut degrd rdalisable d'uniformitk dans les
rkglements, les normes, les prockdures et l'organisation relatifs
aux akronefs, au personnel, aux voies akriennes et aux services
auxiliaires, dans toutes les matikres pour lesquelles une telle
uniformitk facilite et amkliore la navigation atrienne.
A cette fin, l'organisation de I'aviation civile internationale
adopte et amende, selon les nkcessitks, les normes, pratiques
mediante reglamentaciones, lo que consituye municiones de
guerra o material de guerra a 10s fines del presente articulo,
teniendo debidamente en cuenta, a 10s efectos de uniformidad,
las recomendaciones que la Organizaci6n de Aviaci6n Civil
Intemacional haga oportunamente.
b) Cada Estado contratante se reserva el derecho, por
razones de orden pdblico y de seguridad, de reglamentar o
prohibir el transporte en o sobre su territorio de otros articulos
que no sean 10s especificados en el piurafo a ) , siempre que no
haga ninguna distincidn a este respecto entre sus aeronaves
nacionales que se empleen en la navegaci6n intemacional y las
aeronaves de otros Estados que se empleen para 10s mismos
fines y siempre que, ademis, no imponga restriccidn alguna
que pueda obstaculizar el transporte y uso en las aeronaves de
10saparatos necesarios para la operacibn, o navegaci6n de tstas
o para la seguridad del personal o de 10s pasajeros.
Articulo 36
Aparatos fotogrhficos
CadaEstado contratante puede prohibir o reglamentar el uso
de aparatos fotogr6ficos en las aeronaves que vuelen sobre su
territorio.
NORMASY M~TODOSRECOMENDADOS
INTERNACIONALES
Articulo 37
Adopcidn de normus y procedimientos
internacionales
Cada Estado contratante se compromete a colaborar, a fin de
lograr el m h alto grado de uniformidad posible en las regla-
mentaciones, normas, procedimientos y organizaci6n relativos
a las aeronaves, personal, aerovias y semicios auxiliares, en
todas las cuestiones en que tal uniformidad facilite y mejore la
navegaci6n aCrea.
A este fin, la Organizaci6n de Aviaci6n Civil Internacional
adoptari y enmendari, en su oportunidad, segdn sea necesario,
b) K w o e floro~apnsatowxcnrocynapcrBo B nmepecax
c o 6 m n e ~ n x o 6 q e c ~ ~ e ~ ~nopxma
oro n 6e3onac~om
c o x p a ~ ~3aa co608 npaao perynnposan nnn sanpeqa~b
n e p e ~ o s ~Hay CBOKI ~ e p p m p m
nnn HW c~oefi~eppmopnefi
U H ~ I X npemeTOB, KpoMe ex, ~ o ~ o p bnepe'IncneHb1
~e B
nyanea), npn YCnOBHEi, YTO B 3TOM OTHOIUeHAH He 6 y n a
npOBOJ@iTbCX pa3nUWi8 M e w em HaUJiOHt3JIbHbIMHBO3AYUr-
HbIMU CyAaMH, 3aHXTbIMH B MeXJlyHap~n~~fi HmHraUlilr, H
B03AYIUHbIMki Cy~aMH ApyrnX rOCyAapcTB, 3aHRTbIMH no-
A O ~ H ~ I me
M 06pa30~,a Tame npn YCnOBnki, T O He 6 y ~ y ~
YCTaHaBJIliBaTbCX HnKaKue OlQaHWeHUX, KoTOPble M O P
IXpeTUITCTBOBaTb nepeB03Ke El EiCnOJlb30BaH~Ha BO3AyLUHbIX
c y ~ a xannapa-rypbr, ~eo6xo~~1htofi m 3~cnrrya~ar(nn 803-
W m m x CYAOB nnn Hmnrawn nn6o m 06ecnesesns
6e30nac~oc~n qneHOB 3Kunaxa nnn nacciurtnpoe.
~ o m o z p a ~ u v e cannapamypa
~m
K w o e floro~apnsatoueecxrocynapmo ~ o m a3anpe-
q a n . nnn pernmemiposan n c n o n ~ a o ~ a ~@omrpa@we-
ne
CKOEaIInapaTYpb1 Ha 6 o p y B03AYIIIHbIX CYAOB HW CBO&
Teppmpnefi.
ITpun~muenrexdynapodnbuc
cmandapmos u npoyedyp
K w o e florosapnsruoqeecn rocynapmo o6~3ye~cx co-
TpynHnsaTb B 06ecneqeenn ~ a ~ c n ~ a AOCT'UHCNMO~
nb~o me-
neHn enn~oo6pa3nxnpmnn, m a p r o e , npouenyp n opra-
HH3?ll4HH, KaCato~HXCX BO3pYUIHbIX CYAOB, nepCOHZXi, B03-
WUrHbIX TpaCC &iBC~OMOElTenbHblXcnym6, no BCeM BOIIpOCaM,
B KOTOP~IX mKoe ew~oo6pa3ne6 y n e ~coneficreosa~bmpo-
~ m n ~ nncosepmeHmoean
n ee.
international standards and recommended practices and
procedures dealing with:
a ) Communications systems and air navigation aids,
including ground marking;
b) Characteristics of airports and landing areas;
C) Rules of the air and air traffic control practices;
d ) Licensing of operating and mechanical personnel;
e ) Airworthiness of aircraft;
f) Registration and identification of aircraft;
g) Collection and exchange of meteorological
information;
h) Log books;
i) Aeronautical maps and charts;
j) Customs and immigration procedures;
k) Aircraft in distress and investigation of accidents;
and such other matters concerned with the safety, regularity,
and efficiency of air navigation as may from time to time
appear appropriate.
Article 38
Departures from international standards
and procedures
Any State which finds it impracticable to comply in all
respects with any such international standard or procedure, or
to bring its own regulations or practices into full accord with
any international standard or procedure after amendment of the
latter, or which deems it necessary to adopt regulations or
practices differing in any particular respect from those
established by an international standard, shall give immediate
notification to the International Civil Aviation Organization of
the differences between its own practice and that established by
the international standard. In the case of amendments to
international standards, any State which does not make the
appropriate amendments to its own regulations or practices
shall give notice to the Council within sixty days of the
adoption of the amendment to the international standard, or
recommandtes et proctdures internationales traitant des sujets
suivants:
a ) systkmes de communications et aides B la navi-
gation atrienne, y compris le balisage au sol;
b ) caracttristiques des atroports et des aires d'atter-
rissage;
c ) rkgles de l'air et pratiques de contr6le de la circula-
tion atrienne;
d ) licences et brevets du personnel technique d'exploi-
tation et d'entretien;
e ) navigabilitt des atronefs;
f) immatriculation et identification des atronefs;
g) collecte et tchange de renseignements mtttoro-
logiques;
h) livres de bord;
i) cartes et plans atronautiques;
j) formalitts de douane et d'immigration;
k) atronefs en dttresse et enquCtes sur les accidents;
et, lorsqu'il parait approprit de le faire, de tout autre sujet
inttressant la stcuritt, la rtgularitt et l'efficacitt de la navi-
gation atrienne.
Article 38
De'rogation aux normes et aux prockdures
internationales
Tout i tat qui estime ne pouvoir se conformer en tous points
i l'une quelconque de ces normes ou proctdures interna-
tionales, ou mettre ses propres rbglements ou pratiques en
complet accord avec une norme ou proctdure internationale
amendte, ou qui juge ntcessaire d'adopter des rkgles ou des
pratiques difftrant sur un point quelconque de celles qui sont
ttablies par une norme internationale, notifie immtdiatement
i l'organisation de l'aviation civile internationale les difft-
rences entre ses propres pratiques et celles qui sont ttablies
par la norme internationale. Dans le cas d'amendements i
des normes internationales, tout tat qui n'apporte pas i ses
propres rkglements ou pratiques les amendements approprits
en avise le Conseil dans les soixante jours i compter de
l'adoption de l'amendement i la norme internationale ou
las normas, mttodos recomendados y procedimientos inter- BpeMeHIi n 3 ~ e m eM~XJlyHapOAHbIe
~ c m w a p ~ b ~peKoMeH-
,
nacionales que traten de: nye~ymn p a m y n nnpoe~ypbr,~acarowuecr:

a ) sistemas de comunicaciones y ayudas para la a ) cncreM CBIIJA u ~ ~ P O H ~ U ~ O HcpenmB,

H ~ I X
navegacidn atrea, incluida la seiializacidn terrestre; s~moqarrHiUeMHp M ~KHPOBK~;

b) caracteristicas de 10s aeropuertos y heas de b) xaparcrepams a3ponope n nocwosHbIx mo-

aterrizaje; WWOK;

c ) reglas del aire y mttodos de control del triinsito c) npasnn nonema n n p m m n ynpaaneenm ~03-
aireo; WLLIH~IMDnxeHueM;

d ) otorgamiento de licencias del personal operatho d) npnceoesm mann@n~aupnn e ~ ~ on ~~ ye x ~ n -

y mecinico; s e c ~ o nepcoeany;
~y

e ) aeronavegabilidad de las aeronaves; e) r o n ~ o m nB O ~ H ~ I I I H ~ cI Xy n o ~K nonmm;

fl matricula e identificacidn de las aeronaves; fl perncrpwu u nnemu@u~aunn B O ~ ~ ~ I I I H ~ I X

CYAOB;
g) compilaci6n e intercarnbiode informacidn meteo- ; g) c6opa ~ e ~ e o p o n o m e c ~ oHt iH @ O P M ~ ~ ~ W
n
rol6gica; o 6 ~ e em;
~a

h) diarios de a bordo; h) 6op.roebrx wcypaanoB;

i) mapas y cartas aeroniiuticos; i) a 3 p o ~ m n r a ~ u o ~KapT

~ b r xn cxeM;

j) formalidades de aduana e inrnigracibn; j) TaMoxeHHbIx n nMMnpwnoHHbIx ToUeAyp;

k) aeronaves en peligro e investigaci6n de accidentes; k) B O ~ A ~ I U H ~ CYAOB,

IX Tepmqnx 6encr~ne,n pac-
cnenosannn nponcruemui;

y de otras cuestionesrelacionadascon la seguridad,regularidad a mace Tamx npyrnx ~onpocoe,Kacruoutuxcn 6e30nac~ocrn,

y eficiencia de la navegaci6n atrea que en su oportunidad PeIYTUIpHOm ki 3 @ @ e m B ~ oam3 p O ~ a s n ~ wKawe
, BpeMR
puedan considerarse apropiadas. OT BpeMeHH M O W OKXHTbCff ~ W ~ € Z O O ~ ~ ~ ~ H ~ I M M .

Articulo 38 CTaTbSI 38

Desviaciones respecto de las normas Omwronenwr om ~ e x d y n a p o d n m

y procedimientos internacionales cmandapmos u npoyedyp

Cualquier Estado que considere impracticable cumplir, en
todos sus aspectos, con cualesquiera de tales normas o
procedimientos internacionales, o concordar totalmente sus
reglamentaciones o mttodos con alguna norma o proce-
dimiento intemacionales, desputs de enmendados estos
dltimos, o que considere necesario adoptar reglamentaciones
o mitodos que difieran en cualquier aspect0 particular de lo
establecido por una norma intemacional, notificarii inmedia-
tamente a la Organizacidn de Aviaci6n Civil Intemacional las
diferencias entre sus propios mttodos y lo establecido por la
norma intemacional. En el caso de enmiendas a las normas
intemacionales, todo Estado que no haga las enmiendas ade-
cuadas en sus reglamentaciones o mttodos lo comunicarii a1
Consejo dentro de sesenta dias a partir de la adopci6n de la
JIm6oe rocynapmo, Kmopoe c o r n n p m e c m 3arpyn-
HFiTeJlbHblM IIPUAePXkiBaTbCII BO BCeX OTHOUleHUIIX KaKUX-
nn6o MeHZqYHaPOAHbIX ClWiilapTOB UJIM npOUeJT)'p nu60
npHBOAmb CBOH C O ~ C T B ~ H HIIpaBUJla
~I~ Wlki npaKTUKy B
nonHoe COOTBeTCTBMe C K~K~MH-nu60 MeX.4YHapOmbIMH CTilH-
napxwn nnu npoqenypmn nocne n 3 ~ e ~ e nocnemnx ~nr nu60
KOTOpOe COsTeT H ~ O ~ X O A ~ ~ MIIPUHXTb~IM npaBWla
n p m n ~ y ,uMerowne ~a~oe-nu60 oco6oe oTnrnne OT ex
IIpaBWl, KOTOPbIe yCTaHOBneHb1 MeX.Q'HaPOAHbIMCTaHAawM,
He3aMe&lIHTeJIbHO YBeAOMJIReT Men~qy~apon~ym OpraHM-
3aqm rpax~anc~otimnaqnn o pmururx M e w em
c o 6 m e ~ ~nopia m ~ o t ui TO^, ~ o ~ o p aycmoBneHa
n Mew-
HaPOAHbIM CTaHAapTOM. B CJI)"MeU3MeHeHm MeXJlJ'H~OAHbIX
WapTOB m6oe IWCyAapClBO, KOTOpOe He BHeCeT
indicate the action which it proposes to take. In any such case,
the Council shall make immediate notification to all other
states of the difference which exists between one or more
features of an international standard and the corresponding
national practice of that State.
Article 39
Endorsement of certificates and licenses
a ) Any aircraft or part thereof with respect to which there
exists an international standard of airworthiness or perform-
ance, and which failed in any respect to satisfy that standard at
the time of its certification, shall have endorsed on or attached
to its airworthiness certificate a complete enumeration of the
details in respect of which it so failed.
b ) Any person holding a license who does not satisfy in
full the conditions laid down in the international standard
relating to the class of license or certificate which he holds
shall have endorsed on or attached to his license a complete
enumeration of the particulars in which he does not satisfy such
conditions.
Article 40
Validity of endorsed certificates and licenses
No aircraft or personnel having certificates or licenses so
endorsed shall participate in international navigation, except
with the permission of the State or States whose territory is
entered. The registration or use of any such aircraft, or of any
certificated aircraft part, in any State other than that in which
it was originally certificated shall be at the discretion of the
State into which the aircraft or part is imported.
Article 41
Recognition of existing standards
of airworthiness
The provisions of this Chapter shall not apply to aircraft and
aircraft equipment of types of which the prototype is submitted
18
indique les mesures qu'il se propose de prendre. En pareil
cas, le Conseil notifie immtdiatement A tous les autres tats
la diffkrence existant entre un ou plusieurs points de la norme
internationale et la pratique nationale correspondante de l'fitat
en question.
Article 39
Annotation des certificats et licences
a ) Tout aCronef ou ClCment d'aCronef au sujet duquel
,i il existe une norme internationale de navigabilitk ou de
performance et qui n'a pas satisfait sur un point quelconque B
cette norme lors de 1'Ctablissement de son certificat de
navigabilitC, doit avoir sous forme d'annotation sur son
certificat de navigabilitk, ou en annexe B celui-ci, 1'CnumC-
ration complbte des dCtails sur lesquels l'atronef ou l'tltment
d'akronef s'Ccartait de cette norme.
b ) Tout titulaire d'une licence qui ne satisfait pas
entibrement aux conditions imposCes par la norme interna-
tionale relative B la classe de la licence ou du brevet qu'il
dttient doit avoir sous fonne d'annotation sur sa licence, ou en
annexe B celle-ci, 1'CnumCration complkte des points sur
lesquels il ne satisfait pas auxdites conditions.
Article 40
Validiti des certijicats et des licences annotis
Aucun atronef ou membre du personnel dont le certificat ou
la licence a Ctt ainsi annott ne peut participer B la navigation
internationale si ce n'est avec la permission de l'fitat ou des
fitats sur le territoire desquels il pCn6tre. L'immatriculation ou
I'emploi d'un tel aCronef ou d'un Clement certifiC d'aCronef
dans un fitat autre que celui oh il a Ctt certifit A l'origine, est
IaissC ? laidiscretion de l'gtat dans lequel cet aCronef ou
Clement est importt.
Article 41
Reconnaissance des normes
de navigabiliti existantes
Les dispositions du present chapitre ne s'appliquent ni aux
i aCronefs ni au matErie1 d'atronefs des types dont le prototype
enmienda a Ia norma intemacional o indicari las medidas que
se proponga adoptar. En tales casos, el Consejo notificari
inmediatamente a todos 10s demh Estados las diferencias que
existan entre uno o varios puntos de una norma intemacional
y el mitodo nacional correspondiente del Estado en cuestidn.
C O O T B ~ ~ T B ~ I O Wn~sX~
e ~ e ~BncBon
i i C O ~ C T B ~ H H ~npasnna
R
nnn npaKTHKy, YBeAOUTUIeT 06 3TOM C O B ~ T B TeqeHne
mecrnnecm nHe8 nocne n p n m m nonpasun K M e w -
HaPOJ@lOMY CISlHAaW WIH yKa3bIBCleT MepbI, KoTopbIe OH0
npennonaram npnHliTb. B m 6 0 ~T ~ K O M c w a e C o ~ m
~ e s a ~ e n n m n by~soe n o w m Bce npyrne rocynapcrsa o
PaulrirtMX, KOTOPbIe CYWeCTBjWlT M e w OAHWM IZnH
HeCKOnbKUMU IlOnOXeHUIIMU MewHapOAHOTO CISlHAapTa H
c o m m p u e k H ~ K O H & ~ ~ n~ Hp O~ ~n ~ 0m8r o rocy-
napma.

Articulo 39

Anotaciones en 10s certtjicados y licencias

a) Toda aeronave o pieza de Csta, respecto a la cual exista

una norma intemacional de aeronavegabilidad o de compor-
tarniento de vuelo y que deje de satisfacer en alglin aspect0
dicha norma en el momento de su certificacidn, debe llevar
anotada en el certificado de aeronavegabilidad, o agregada a
Cste, una enumeracidn completa de 10s detalles respecto a 10s
cuales deje de satisfacer dicha norma.

b) Todo titular de una licencia que no relina por completo

las condiciones prescritas por la norma intemacional relativa
a la clase de licencia o certificado que posea, debe llevar
anotada en su licencia o agregada a tsta una enumeracidn
completa de 10s aspectos en que deje de cumplir con dichas
condiciones.

Articulo 40

Validez de 10s certificados y licencias con anotaciones

Ninguna aeronave ni personal cuyos certificadoso licencias
esttn asi anotados podrin participar en la navegacidn inter-
national, sin permiso del Estado o Estados en cuyo territorio
entren. La matriculacidn o empleo de tales aeronaves, o de
cualquier pieza certificada de aeronave, en un Estado que no
sea aqutl en el que se certificaron originariamente,quedari a
discrecidn del Estado en el que se importen las aeronaves o la
pieza.
Hn onHo B O ~ W I U H O ~CYAHO, a Tame HH O ~ sneH H
IIepCOHaJIa, KMeIOWEie ynOCCOBepeHUX nnn CB?lAeTWIbCTBa C
yKa3aHHbIMH OTMeTKaMH, He )fYaCTBJWTB M ~ X C A ~ H ~ ~ O A H O ~
~ a ~ n r a u nnsaqe,
n KaK c pa3peme~m rocynapcrsa nnn
IDCynapCTB, Ha TeppnTopnH) KOTOpbM OHW ~ P U ~ ~ I B ~ K I
Perncrpwm nnn ncnonbso~a~ne n106oro TaKoro ~ o s ~ y u r ~ o r o
cynHa nnn ~110608ero c e p $ n q n p o s a ~ ~ o iYacTn
i B m 6 0 ~
UHOM rocyAapcrse, KpoMe Toro, B KOTOPOM OHO nepaoaa-
qanb~ocep$nunpo~aHo,O ~ T C H Ra ycMoTpeHne rocynap-
CTBa, B KOTOPOe UMnOppYeTCII B03AYIIIHOe CyAHO WIH em
9acTb.

Articulo 41 C T ~ T41
~R

Reconocimiento de las normas

de aeronavegabilidad existentes

Las disposicionesdel presente Capitulo no se aplicarh alas nonoxesm HaCToRWek rnasb~He qnMeHlimR K B O ~ H ~ I U -
aeronaves ni a1 equipo de aeronaves de 10s tipos cuyo prototipo HbIM CynaM n aBnwOHHoMy 0 6 0 p y n o ~ a ~ Ta~ux
m TnnoB,
18
to the appropriate national authorities for certification prior to
a date three years after the date of adoption of an international
standard of airworthiness for such equipment.
Article 42
Recognition of existing standards
of competency of personnel
The provisions of this Chapter shall not apply to personnel
whose licenses are originally issued prior to a date one year
after initial adoption of an international standard of qualifi-
cation for such personnel; but they shall in any case apply to all
personnel whose licenses remain valid five years after the date
of adoption of such standard.
a t t t soumis aux autoritts nationales compttentes pour homo-
logation avant l'expiration des trois anntes qui suivent la date
d'adoption d'une norrne internationale de navigabilitk pour
ce mattriel.
Article 42
Reconnaissance des normes existantes
de compitence du personnel
Les dispositions du prtsent chapitre ne s'appliquent pas au
personnel dont les licences ont CtC dtlivrkes i I'origine avant
l'expiration de I'annte qui suit la date de I'adoption initiale
d'une norme internationale d'aptitude pour ce personnel; mais
elles s'appliquent dans tous les cas i tout le personnel dont les
licences demeurent valides cinq ans a p r h la date d'adoption de
cette norme.
se someta a las autoridades nacionales competentes para su npoToTnn KOTOP~IX npencramea KoMnaemHbrM HauuoHanb-
certificacidn antes de expirar 10s tres afios siguientes a la fecha HblM OPraHaM anrr c e v n @ u ~ a u n nno HmeqeHm Vex nm co
de adopcidn de una norma internacional de aeronavegabilidad nHR nPnmTm MewYHaPOAHOro - n a p rOlWOCTH K none-
para tal equipo. PJIR ~ a ~ o06opyno~a~urr.
T ~ M ro

Articulo 42 C~arbrr42

Reconocimiento de !as normas existentes

sobre competencia del personal
 THE INTERNATIONAL CIVIL L'ORGANISATION DE L'AVIATION
AVIATION ORGANIZATION CIVILE INTERNATIONALE

VII
CHAPTER CHAPITRE
VII

THEORGANIZATION L'ORGANISATION

Article 43 Article 43

Name and composition Nom et composition

An organization to be named the International Civil I1 est institut par la prtsente Convention une organisation
Aviation Organization is formed by the Convention. It is made qui portera le nom d'organisation de I'aviation civile inter-
up of an Assembly, a Council, and such other bodies as may be nationale. Elle se compose d'une Assemblte, d'un Conseil
necessary. et de tous autres organes qui pourraient Etre ntcessaires.

Article 44 Article 44

Objectives

The aims and objectives of the Organization are to develop L'Organisation a pour buts et objectifs d'tlaborer les
the principles and techniques of international air navigation principes et les techniques de la navigation atrienne inter-
and to foster the planning and development of international air nationale et de promouvoir laplanification et le dtveloppement
transport so as to: du transport aCrien international de manikre a:

a ) Insure the safe and orderly growth of international a ) assurer le dtveloppement ordonnt et sCir de
civil aviation throughout the world; I'aviation civile internationale dans le monde entier;

b ) Encourage the arts of aircraft design and operation b) encourager les techniques de conception et
for peaceful purposes; d'exploitation des atronefs des fins pacifiques;

C ) Encourage the development of airways, airports, c ) encourager le dtveloppement des voies atriennes,
and air navigation facilities for international civil aviation; des atroports et des installations et services de navigation
aCrienne pour I'aviation civile internationale;

d ) Meet the needs of the peoples of the world for d ) rtpondre aux besoins des peuples du monde en
safe, regular, efficient and economical air transport; maticre de transport atrien sQr, rtgulier, efficace et
konomique;

e ) Prevent economic waste caused by unreasonable e ) prtvenir le gaspillage tconomique resultant d'une
competition; concurrence dtraisonnable;

f) Insure that the rights of contracting States are fully fl assurer le respect inttgral des droits des h a t s
respected and that every contracting State has a fair contractants et une possibilitt tquitable pour chaque tat
opportunity to operate international airlines; contractant d'exploiter des entreprises de transport atrien
international;
 LA ORGANIZACION DE AVIACION
CIVIL INTERNACIONAL

CAP~TULO
VII ~ J I A B AVII

Articulo 43

Nombre y composicidn

Por el presente Convenio se crea un organism0 que se

denominari OrganizaciBn de Aviaci6n Civil Intemacional. Se
compone de una Asamblea, un Consejo y demls 6rganos que
se estimen necesarios.

Articulo 44

Objetivos

Los fines y objetivos de la Organizacidn son desarrollar 10s

principios y tCcnicas de la navegacidn aCrea intemacional y
fomentar la organizaci6n y el desenvolvimientodel transporte
aireo intemacional, para:

a ) lograr el desarrollo seguro y ordenado de la

aviaci6n civil intemacional en todo el mundo;

b) fomentar las tCcnicas de diseiio y manejo de

aeronaves para fines pacificos;

c) estimular el desarrollo de aerovfas, aeropuertos e

instalaciones y servicios de navegaci6n akrea para la
aviaci6n civil intemacional;

d ) satisfacer las necesidades de 10s pueblos del

mundo respecto a un transporte aCreo seguro, regular, eficaz
y econ6mico;

e ) evitar el despilfarro econ6mico producido por una

competencia excesiva;

f) asegurar que se respeten plenamente 10s derechos

de 10s Estados contratantes y que cada Estado contratante
tenga oportunidad equitativa de explotar empresas de
transporte aCreo intemacional;
 g) Avoid discrimination between contracting States;
h) Promote safety of flight in international air
navigation;
i ) Promote generally the development of all aspects
of international civil aeronautics.
Article 45*
Permanent sear
The permanent seat of the Organization shall be at such
place as shall be determined at the final meeting of the Interim
Assembly of the Provisional International Civil Aviation
Organization set up by the Interim Agreement on International
Civil Aviation signed at Chicago on December 7, 1944. The
seat may be temporarily transferred elsewhere by decision of
the Council, and otherwise than temporarily by decision of the
Assembly, such decision to be taken by the number of votes
specified by the Assembly. The number of votes so specified
will not be less than three-fifths of the total number of
contracting States.
Article 46 . Article 46
First meeting of Assembly
The first meeting of the Assembly shall be summoned by
the Interim Council of the above-mentioned Provisional
Organization as soon as the Convention has come into force, to
meet at a time and place to be decided by the Interim Council.
* This is the text of the Article as amended by the Eighth Session of
the Assembly on 14 June 1954; it entered into force on 16 May 1958.
Under Article 94 a ) of the Convention, the amended text is in force
in respect of those States which have ratified the amendment. In
respect of the States which have not ratified the amendment, the
original text is still in force and, therefore, that text is reproduced
below:
"The permanent seat of the Organization shall be at such place as
shall be determined at the final meeting of the Interim Assembly of
the Provisional International Civil Aviation Organization set up by
the Interim Agreement on International Civil Aviation signed at
Chicago on December 7, 1944. The seat may be temporarily
transferred elsewhere by decision of the Council."
g) Cviter la discrimination entre tats contractants;
h ) promouvoir la s6curitC de vol dans la navigation
aCrienne internationale;
i) promouvoir, en gtnCral, le dCveloppement de
I'a6ronautique civile internationale sous tous ses aspects.
Article 45*
Si&e permanent
L'Organisation aura son sitge permanent au lieu que fixera,
au cours de sa dernitre session, 1'AssemblCe intCrimaire de
I'Organisation provisoire de I'aviation civile internationale,
Ctablie par 1'Accord inttrimaire sur l'aviation civile interna-
tionale sign6 2 Chicago le 7 dCcembre 1944. Ce sitge pourra
&tretransfer6 provisoirement en tout autre lieu par d6cision du
Conseil, et autrement que de f a ~ o nprovisoire par decision de
I'AssemblCe, cette dCcision devant recueillir le nombre des
suffrages fix6 par 1'AssemblCe. Le nombre des suffrages ainsi
fix6 ne sera pas infCrieur aux trois cinquibmes du nombre total
des Btats contractants.
Premibre session de 1'Assembltfe
La premibre session de I'AssemblCe sera convoquCe par le
Conseil intCrimaire de I'Organisation provisoire prCcitCe dbs
1'entrCe en vigueur de la prksente Convention et se tiendra 2 la
date et au lieu que fixera le Conseil intkrimaire.
* Ce texte est celui de l'article modifit lors de la 8' session de
I'Assemblte, le 14juin 1954; il est entrt en vigueur le 16 mai 1958.
Conformtment B I'article 94 a ) de la Convention, le texte ainsi
modifit est entr: en vigueur B I'tgard des Etats qui ont ratifiC
I'amendement. A I'tgard des tats qui n'ont pas ratifit I'amen-
dement, le texte original reste en vigueur et ce texte est en
constquence reproduit ci-aprts:
aL'Organisation aura son sitge permanent au lieu que fixera,
au cours de sa dernitre session, 1'Assemblte inttrimaire de
I'Organisation provisoire de I'aviation civile internationale, Ctablie
par I'Accord inttrimaire sur I'aviation civile internationale sign6 B
Chicago le 7 dtcembre 1944. Ce sitge pourra Ctre transfer6 provi-
soirement en tout autre lieu par decision du Consei1.n
 g) evitar discriminacidn entre Estados contratantes;

h ) promover la seguridad de vuelo en la navegaci6n

akrea intemacional;

i) promover, en general, el desarrollo de la aero-

niutica civil internacional en todos sus aspectos.

Articulo 45*

Sede permanente

La Organizacidn tendri su sede pennanente en el lugar que l l o m o s ~ ~ o~ e m o n p e 6 b 1 ~ a ~

Opra~nsasnu
ne Haxonmcs B
determine en su reunidn final la Asamblea Interina de la TaKOM MeCTe, KaKOe OnPeHelLXeTCII Ha 3aKnIOYUTeJlbHOM
Organizacidn Provisional de Aviacidn Civil Intemacional, 3acena~uu BpeMeHHofi accm6neu BpeMeHHofi MewHa-
creada por el Convenio Provisional de Aviacidn Civil powoil opra~u3awnr p w a ~ c ~ o amawn, fi yrpwe~~oii
Internacional, firmado en Chicago el 7 de diciembre de 1944. BpeMeHHblM COUlaJlIeHUeM 0 M ~ ~ H ~ P O A Il3amAaH~K0fi
H O ~ ~

La sede podri trasladarse temporalmente a otro lugar por aBHliLUlFi, ITOnnnCaHHbIM B %KWO 7 AeKa6p~ 1944 rona.
Mecronpe6b1~a~ne MOXeT 6b1~bBPeMeHHO IlepeHeCeHO no
decisidn del Consejo, y no siendo con caricter provisional por
pemesnm C o s m B m 6 o e npyroe Memo, a no-neohly, reM
decisidn de la Asamblea. Para tomar tal decisidn seri necesario
el ntimero de votos que determine la Asarnblea. El ntimero de
votos asi determinado no podri ser inferior a las tres quintas Acca~6neefi.Y c r a ~ o s n e ~ ~TamM
o e o6pa30~rncno ronocoe
partes del total de 10s Estados contratantes. 6y~e-rc o m a n m He MeHee Tpex ~ U ~ T ~ OT
I X o6qero sncna
Aorosapu~ruorrruxcnrocynapm.

Articulo 46

Primera reunidn de la Asamblea

La primera reunidn de la Asamblea seri convocada por el

Consejo Interino de la Organizacidn Provisional precitada, tan
pronto como entre en vigor el presente Convenio, para
celebrarse en la fecha y lugar que designe el Consejo Interino.

* Este es el texto del artfculo modificado en el 8" period0 de sesiones * T e ~ c rC T ~ T ~U3MeHeH~blfi

U, 8 4 CeCcUefi Accm6nen 14WK)HR
de la Asamblea, el 14 de junio de 1954; entrd en vigor el 16 de mayo 1954 rma; scrynnn B cnny I6 an 1958 rona. Cornac~o
de 1958. De acuerdo con el Articulo 94 a) del Convenio, el texto C~al'be94 a) K o m e w U3MeHeHHblfi 'RKCT UMeeT CKlIy B
modificadoentrd en vigor por lo que se refiere a 10s Estados que han
ratificado la enmienda. Por lo que se refiere a 10s Estados que no la
han ratificado, continlia en vigor el texto original y, por consiguiente,
tste se reproduce a continuacidn:

"La Organizacidn tendri su sede permanente en el lugar que

determine en su reunidn final la Asamblea Interina de la Orga-
nizaci6n Provisional de Aviaci6n Civil Internacional, creada por el
Convenio Provisional de Aviacidn Civil Internacional, firmado en ~am4aHcKofiaBUaUUH, JTpeXJWHofi B P ~ M ~ H H COmS1IlleHUeM
~IM 0
Chicago el 7 de diciembre de 1944. La sede podr6 trasladarse 2 tu m u , n o w n c a m m B Y M K ~
~ e w y ~ a p o m orfpi w a ~ c ~ o m
temporalmente a otro lugar por decisidn del Consejo." 7 ne~a6px1944 rona. Memnpe6brsa~neMOXeT 6 b ~ bBpeMeHHO
nepeHeceHo no pememm Coeem B m 6 o e npyroe M~CTO".
 Article 47
Legal capacity
The Organization shall enjoy in the territory of each
contracting State such legal capacity as may be necessary for
the performance of its functions. Full juridical personality shall
be granted wherever compatible with the constitution and laws
of the State concerned.
VIII
CHAPTER
Article 48
Meetings of Assembly and voting
a ) The Assembly shall meet not less than once in three
years and shall be convened by the Council at a suitable time
and place. An extraordinary meeting of the Assembly may be
held at any time upon the call of the Council or at the request
of not less than one-fifth of the total number of contracting
States addressed to the Secretary General.*
b ) All contracting States shall have an equal right to be
represented at the meetings of the Assembly and each
* This is the text of the Article as amended by the 14th Session of the
Assembly on 14 September 1962; it entered into force on
11 September 1975. Under Article 94 a) of the Convention, the
amended text is in force in respect of those States which have ratified
the amendment. The previous text of this Article as amended by the
8th Session of the Assembly on 14June 1954 and which entered into
force on 12 December 1956 read as follows:
"a) The Assembly shall meet not less than once in three years
and shall be convened by the Council at a suitable time and place.
Extraordinary meetings of the Assembly may be held at any time
upon the call of the Council or at the request of any ten contracting
States addressed to the Secretary General."
The original unamended text of the Convention read as follows:
"a) The Assembly shall meet annually and shall be convened by
the Council at a suitable time and place. Extraordinary meetings of
the Assembly may be held at any time upon the call of the Council
or at the request of any ten contracting States addressed to the
Secretary General."
Article 47
Capacite'juridique
Sur le territoire de chaque tat contractant, l'organisation
jouit de la capacitC juridique nCcessaire A l'exercice de ses
fonctions. La pleine personnalit6 juridique lui est accordCe
partout oii elle est compatible avec la constitution et les lois de
l'fitat intCress6.
CHAPITRE
VIII
Article 48
Sessions de 1'Assemble'e et vote
a) L'AssemblCe se rCunit au moins une fois tous les trois
ans et est convoquCe par le Conseil en temps et lieu utiles. Elle
peut tenir une session extraordinaire ? tout
i moment sur convo-
cation du Conseil ou sur requCte adressCe au SecrCtaire gCnCral
par un nombre d ' ~ t a t contractants
s Cgal au cinquikme au moins
du nombre total de ces Jhats*.
b ) Tous les gtats contractants ont un droit tgal d'Ctre
reprtsentCs aux sessions de 1'AssemblCe et chaque tat
* Ce texte est celui de I'article modifiC lors de la 14' session de
I'Assemblte, le 14 septembre 1962; il est entrt en vigueur le
11 septembre 1975. ConfonnCment B I'article 94 a) de la Conven-
tion, le texte ainsi modifiC est entrt en vigueur B I'Cgard des tats qui
ont ratifiC I'amendement. Le texte prCcCdent de cet article ttabli par
la 8' session de I'AssemblCe le 14 juin 1954 et qui est entrC en
vigueur le 12 dtcembre 1956 se lisait ainsi:
cca) L'Assemblte se rtunit au moins une fois tous les trois ans
et est convoqute par le Conseil en temps et lieu utiles. Elle peut tenir
des sessions extraordinaires B tout moment sur convocatio? du
Conseil ou sur requete adressCe au Secrttaire gtnCral par dix Etats
contractants.*
Le texte initial de cet article se lisait ainsi:
*a) L'Assemblte se rCunit chaque annte et est convoquCe par
le Conseil en temps et lieu utiles. Elle peut tenir des sessions
extraordinaires tout moment sur convocation du Conseil ou sur
requste adressCe au SecrCtaire gtntral par dix tats contractants.,,
 Articulo 47
CapacidadjurLdica
La Organizaci6n gozar6 en el territorio de todo Estado
contratante de la capacidad juridica necesaria para el ejercicio
de sus funciones. Se le conceder6 plena personalidad juridica
en cualquier lugar en que ello sea compatible con la cons-
titucidn y las leyes del Estado de qUe Se trate.
Articulo 48
Reuniones de la Asamblea y votaciones
a ) La Asamblea se reunirri por lo menos una vez cada tres
aiios y seri convocada por el Consejo en la fecha y lugar
apropiados. La Asamblea podr6 celebrar reuniones extra-
ordinarias en todo momento por convocatoria del Consejo o a
petici6n de no menos de la quinta parte del n6mero total de
Estados contratantes dirigida a1 Secretario General.*
b) Todos 10s Estados contratantes tendrin igual derecho
a estar representados en las reuniones de la Asamblea y cada
* Este es el texto del articulo modificado en el 14"periodo de sesiones
de la Asamblea, el 14 de septiembre de 1962; entr6 en vigor el 11 de
septiembre de 1975. De acuerdo con el Articulo 94 a) del Convenio,
el texto modificado em6 en vigor por lo que se refiere a 10s Estados
que han ratificado la enmienda. El texto anterior de este articulo,
modificado en el 8" periodo de sesiones de la Asamblea el 14 de
junio de 1954y que entr6 en vigor el 12 de diciembre de 1956, decia
lo siguiente:
"a) La Asamblea sereuniri por lo menos una vez cada tres aiios
y sera convocada por el Consejo en la fecha y lugar apropiados.
La Asamblea pod16 celebrar reuniones extraordinarias en todo
momento por convocatoria del Consejo o a petici6n de diez Estados
contratantes dirigida a1 Secretario General."
El text0 original del Convenio previo a la enmienda, decia lo
siguiente:
"a) La Asamblea se reuniri anualmente y sera convocada por
el Consejo en la fecha y lugar apropiados. La Asamblea podri
celebrarreunionesextraordinariasen todo momentopor convocatoria
del Consejo o a petici6n de diez Estados contratantes dirigida a1
Secretario General."
~pa~ocnoco6~ocmb
Opra~a3arrannonb3ye~ca~a ~eppmopun~ a x n o r oAoroaa-
puBmmerocn rocynapcrea T ~ K On p~a ~ o c n o c o 6 ~ o c r KaKan b~,
6brrb ~ e 0 6 x o n n ~~aT I ~I ~b t n o n ~ e ~een a( P y ~ ~ u a fEfi
~ o x m i.
npenocramrma nonHan npaBocy6'be~~~ocrb nOBCIOny, rne
3T0 COBMeCDlMO C KOHCTF~T)'UH~~~ N 3aKOHOAaTenbCTBOM
COOTB~CTByIOI4WOrOCyAapCTBa.
C T ~ T48~ R
Ceccuu Acca~6neuu zonocosa~ue
a) Acca~6neaco6npaen:a He pexe omoro pa3a B pa
rona n CO3bIBaeTcII C o s e r o ~B y ~ 0 6 ~ oBpeMR
e u B nonxo-
MWeM Meme. Ype39bls&iHbte ceccan Accm6nen MOIYT npo-
BonuTbca B nm6oe BPeMR no T P ~ ~ o BC~o H~ e~ ~man no
n~ocb6eHe MeHee o n ~ o f inmofi OT 06ulem ~ c n floro~a- a
p n ~ a m ~ n x crocynapcre,
a ~ a n p m n e ~ ~roef~i e p a n b ~ oC ~~ Ky -
peTapIO.*
b) Bce Aoroeapuaam~uecnrocynapcraa nMem pamoe
npmo 6brrb npencTameHHbIMn Ha ceccunx Acca~6nen u
* T e ~ mC~aTan,i n ~ e ~ e m r144
f i ceccneff Acca~6neu14cem6pn
1962 rona; scrymur B cmy I1 cem6pr 1975 rona. Cornac~o
b ea) Ko~ae~uun
C ~ a ~ 94 U3~eHe~Hblfi TeKCT UMeeT CUJIY B OTHO-
IueHmi ex mcynapm, KoTopMe p a m @ ~ o e a mnonpamy.
r@XblAyul& E K C T 3Toff CTaTaA C IIonpClB~off, B H ~ C ~ H H O ~ ~
8 4 ceccnefi Acca~6neu14 mwr 1954 m a , ~ n y m r u u i 3B cwy
12 ne~a6pr1956 rona, rnacw cnenyrouee:
"a) Acca~6nefiw6wpae~cn~e pexe omom pam B ~ p rona u a
~ ~ ~ B yn06~0eB ~ ~ M wI I B noJtxomqelrr Mem.
c o s b ~ e a eCoaeTo~
qpe3sbrsa2bibre ~ c c m Acca~6neuMoryT l l p o ~ o w c nB m6oe
sperm no ~pe6osrl1woCoeem m u no npocb6e mo6brx necfim
Aorosapmamr~~ixcnrocynapm, ~anpaanemoii r e ~ e p a r m ~ o ~ y
ceqmapm".
nep~o~aranbmfi
~ e u s ~ e ~ e mE r fKi ~Kome~umrnacw cne-
mulee:
"a) Acca~6nenco6rrpamn emeromo a co3~sae~cr COB~TOM
B yno6soe s p e ~ nn B nonxo&xqeM Mew. ZIpe3sblraZi~~e
ceccuu
Acca~6neeMoryT npo~onmcnB m06oe BpeMn no T ~ ~ ~ O B ~ H U W
Coeem m u no npocb6e nm6btx necam Aorosapmarouluxca ro-
cynapcm, ~anpaanemofir e ~ e p m b ~ cercpe~apm".
o~y
contracting State shall be entitled to one vote. Delegates rep-
resenting contracting States may be assisted by technical
advisers who may participate in the meetings but shall have no
vote.
C) A majority of the contracting States is required to
constitute a quorum for the meetings of the Assembly. Unless
otherwise provided in this Convention, decisions of the
Assembly shall be taken by a majority of the votes cast.
Article 49
Powers and duties of Assembly
The powers and duties of the Assembly shall be to:
a ) Elect at each meeting its President and other
officers;
b ) Elect the contracting States to be represented on
the Council, in accordance with the provisions of
Chapter IX;
C) Examine and take appropriate action on the reports
of the Council and decide on any matter referred to it by the
Council;
d ) Determine its own rules of procedure and establish
such subsidiary commissions as it may consider to be
necessary or desirable;
e ) Vote annual budgets and determine the financial
arrangements of the Organization, in accordance with the
provisions of Chapter XII;*
f) Review expenditures and approve the accounts of
the Organization;
g) Refer, at its discretion, to the Council, to
subsidiary commissions, or to any other body any matter
within its sphere of action;
* This is the text of the Article as amended by the Eighth Session of
the Assembly on 14 June 1954; it entered into force on 12 December
1956. Under Article 94 a) of the Convention, the amended text is in
force in respect of those States which have ratified the amendment.
In respect of the States which have not ratified the amendment, the
original text is still in force and, therefore, that text is reproduced
below:
"e) Vote an annual budget and determine the financial
arrangements of the Organization, in accordance with the provisions
of Chapter XII;".
contractant a droit i une voix. Les dCltguCs reprksentant les
tats contractants peuvent Ctre assistts de conseillers techni-
ques, qui peuvent participer aux stances mais n'ont pas droit
de vote.
c ) La majoritt des tats contractants est requise pour
constituer le quorum lors des rtunions de I'Assemblte. Sauf
dispositions contraires de la prtsente Convention, les dCcisions
de 1'Assemblte sont prises & la majorit6 des votes Cmis.
Article 49
Pouvoirs et obligations de l'Assembl6e
Les pouvoirs et obligations de 1'Assemblte sont les
suivants:
a ) Clire chaque session son President et les autres
membres du bureau;
b ) tlire les tats contractants qui seront reprtsentts
au Conseil, conformtment aux dispositions du Chapitre IX;
c ) examiner les rapports du Conseil, leur donner la
suite qui convient et statuer sur toute question dont elle est
saisie par le Conseil;
d ) Ctablir son propre r2glement intkrieur et instituer
les commissions subsidiaires qu'elle pourra juger nCces-
saires ou souhaitables;
e) voter des budgets annuels et determiner le rtgime
financier de I'Organisation, conformtment aux dispositions
du Chapitre XII*;
f) examiner les dtpenses et approuver les comptes de
I'Organisation;
g) renvoyer, B sa discrttion, au Conseil, aux commis-
sions subsidiaires ou B tout autre organe, toute question de
sa compttence;
* Ce texte est celui de I'article modifit lors de la 8' session de
I'Assemblte, le 14juin 1954; il est entrt en viguew le 12 dtcembre
1956. Conformtment B I'article 94 a) de la Conyention, le texte ainsi
modifit est entrt en vigueur I'tgard des Etats qui ont ratifit
I'amendement. A I'tgard des Etats qui n'ont pas ratifit I'amende-
ment, le texte original reste en vigueur et ce texte est en constquence
reproduit ci-aprbs:
ue) voter un budget annuel et dtterminer le rtgime financier de
I'Organisation, conformtment aux dispositions du Chapitre XII;,.
Estado contratante tendrddcrecho a un voto. Los delcgados que
representen a 10s Estados contratantes podrdn ser asistidos por
asesores tCcnicos, quienes podrin participar en la reuniones,
pero sin derecho a voto.
K w o e Jorosapn~amqeeca rocynapcreo nMem npaeo Ha
O ~ ronoc.
H Aenera~oa,npencramrnurnx A o r o s a p n ~ m u n -
eCs rOCyilapCTBa, M0F')'T COnpOBOXjlaTb TeXHIWeCKMe COBm-
HHKH, KOTOPble MOWT Y'laCTBOBaTb B 3aCenaHHHX, Ho He MMeWT
npaea ronoca.

C) En las reuniones de la Asamblea, sera necesaria la C) Ha 3acega~nnxAcca~6neum a nony4eHan KBopyMa

mayoria de 10s Estados contratantes para constituir qucirum.
Salvo disposici6n en contrario del presente Convenio, las
decisiones de la Asamblea se tomarin por mayoria de votos
emitidos.
~pe6ymcn 60nbllI~HCT~0~ ~ O T O B ~ P U B ~ ~ Hrocynapna.
X C R
Ecnu w o e He npenycMoTpeHo ~acronueil Ko~se~uuei?,
peureHW3 Accm6neu IlpHHHMWTCn ~O;I~UIUHCIBOMnOnaHHb1X
TOJIOCOB.

Articulo 49

Facultades y deberes de la Asamblea

Serhn facultades y deberes de la Asamblea: n p a ~ a o 6 a 3 a ~ ~ o cAcca~Gnen

m COCTOnT B TOM, 'l~06b1:

a ) elegir en cada reunidn a su Presidente y otros a) a36upa~bHa KWOG ceccun ee npencena~ennn

dignatarios; npymx n o m o m b r x nnn;

6 ) elegir 10s Estados contratantes que e s t a r h repre- bj n36npan A o r o ~ a p a ~ ~ m n erocynapcrsa

ca mn
sentados en el Consejo, de acuerdo con las disposiciones npencramrenbma B C O B ~BTC~O O T B ~ K T B ~ U c nonoxe-
del Capftulo IX; r n a ~ b IX;
HW~MIIMN l

C) examinar 10s informes del Consejo y actuar s e g h

convenga y decidir en cualquier asunto que Cste someta a su
consideracibn;

d ) establecer su propio reglamento intemo y crear las

comisiones auxiliares que juzgue necesario y conveniente;

e ) aprobar presupuestos anuales y detetminar el

rigimen financiero de la Organizaci6n de acuerdo con lo
dispuesto en el Capitulo X I ; *

f) examinar 10s gastos y aprobar las cuentas de la

Organizacibn;

g) a su discreci6n referir a1 Consejo, alas comisiones g) nepenman no cBoeuy YchloTpeHnm Cosery,

auxiliares o a cualquier otro 6rgano toda cuesti6n que estt BCnOMOI2TenbHblM KOMHCCUXM l i n H K~KOMY-nn60 npyrOhiy
dentro de su esfera de acci6n: o p r a ~ yn106oR aonpoc, ~xorurluutiB ee c@epy nemenb-
HOCTU;

* Este es el texto del articulo modificado en el 8" period0 de sesiones

de la Asamblea, el 14 de junio de 1954; entr6 en vigor el 12 de
diciembre de 1956. De acuerdo con el Articulo 94 a) del Convenio.
el texto modificado entr6 en vigor por lo que se refiere a 10s Estados oworueHuu rex rocynapm, liomphle pam+ir~lpoeanunonpamy.
que han ratificado la enrnienda. Por lo que se refiere a 10s Estados R omomeHuu rocynapcm, He pani@qupo~mrn~x nonpaBKy.
que no la han ratificado, continua en vigor el texto original y, por
consiguiente, Cste se reproduce a continuacibn:

" e ) aprobar un presupuesto anual y detcrminar el rtgimcn "e) ymepmnan nymv ronocoeamn ranoeok 6 m m e ~n
financiero de la Organizacih de acuerdo con lo dispuesto en el onpenennn 4u~mcoea1eM e p n p u n m O p r a ~ w a wtc c00m.r-
Capitulo XII:". C ~ I M XI I;".
c I I O ~ O X ~ H U I I M Nr:~a~t,l
 h ) Delegate to the Council the powers and authority
necessary or desirable for the discharge of the duties of the
Organization and revoke or modify the delegations of
authority at any time;
i ) Carry out the appropriate provisions of
Chapter XIII;
j ) Consider proposals for the modification or
amendment of the provisions of this Convention and, if it
approves of the proposals, recommend them to the
contracting States in accordance with the provisions of
Chapter XXI;
k) Deal with any matter within the sphere of action of
the Organization not specifically assigned to the Council.
Article SO
Composition and election of Council
a ) The Council shall be a permanent body responsible to
the Assembly. It shall be composed of thirty-three contracting
States elected by the Assembly. An election shall beheld at the
first meeting of the Assembly and thereafter every three years,
and the members of the Council so elected shall hold office
until the next following election.*
b) In electing the members of the Council, the Assembly
shall give adequate representation to 1) the States of chief
importance in air transport; 2) the States not otherwise included
which make the largest contribution to the provision of
facilities for international civil air navigation; and 3) the States
not otherwise included whose designation will insure that all
* This is the text of the Article as amended by the 21st Session of the
Assembly on 14 October 1974; it entered into force on 15 February
1980. The original text of the Convention provided for twenty-one
Members of the Council. The text was subsequently amended at the
13th (Extraordinary) Session of the Assembly on 19 June 1961; that
amendment entered into force on 17 July 1962 and provided for
twenty-seven Members of the Council; a further amendment was
approved by the l7th(A) (Extraordinary) Session of the Assembly on
12 March 1971 providing for thirty Members of the Council; this
amendment entered into force on 16 January 1973.
h ) dClCguer au Conseil les pouvoirs et 1'autoritC
nCcessaires ou souhaitables pour l'exercice des fonctions
de l'organisation et rkvoquer ou modifier k tout moment
ces dClCgations de pouvoirs;
i ) donner effet aux dispositions approprikes du
Chapitre XIII;
j ) examiner les propositions tendant B modifier ou k
amender les dispositions de la prCsente Convention et, si
elle les approuve, les recommander aux Btats contractants
conforrnCment aux dispositions du Chapitre XXI;
k) traiter de toute question relevant de la compttence
de l'organisation et dont le Conseil n'est pas expressCment
charge.
Article SO
Composition et ilection du Conseil
a ) Le Conseil est un organe permanent responsable devant
1'AssemblCe. I1 se compose de trente-trois tats contractants
Clus par 1'Assemblte. I1 est procCdC B une Clection lors de la
premikre session de 1'AssemblCe et ensuite tous les trois ans;
les membres du Conseil ainsi Clus restent en fonction jusqu'k
13Clectionsuivante*.
b) En Clisant les membres du Conseil, 1'AssemblCe donne
une reprisentation adCquate: 1) aux h a t s d'importance ma-
jeure dam le transport aCrien; 2) aux fitats, non inclus B un
autre titre, qui contribuent le plus k fournir des installations et
services pour la navigation aCrienne civile internationale;
3) aux h a t s , non inclus k un autre titre, dont la disignation
* Ce texte est celui de l'article modifit lors de la 21" session
de l'Assemblte, le 14 octobre 1974; il est entrC en vigueur le
15 ftvrier 1980. Le texte initial de la Convention prtvoyait 21 sitges
au Conseil. I1 a t t t modifit lors de la 13' session (extraordinaire) de
I'AssemblCe, le 19 juin 1961; cet amendement est entrt en vigueur
le 17 juillet 1962 et prtvoyait 27 sieges au Conseil. Un nouvel
amendement, approuvt lors de la 17' session (A) (extraordinaire) de
I'Assemblte, le 12 mars 1971, prtvoyait 30 sitges au Conseil et est
entrt en viguew le 16 janvier 1973.
 h) delegar en el Consejo las facultades y autoridad h) Ha,LlenaTb C o ~ e rnpasaMu u nonHoMo'ImMu, He-
necesarias o convenientes para el desempefio de las mUu
O~XO~UM~IM XWla'renbHbIMu Bbmoneeem 06a-
funciones de la Organizacidn y revocar o modificar en sm~ocrefiOpra~usawu,u B m 6 o e speMx oTMeHaTb m u
cualquier momento tal delegacidn de autoridad; U ~ M ~ H I~
I Ta~ m nenemposa~~ble
e nonao~osua;

i ) llevar a efecto las disposiciones apropiadas del i) BbmonHaTb c o o m m s y m w u e nonoHceHm rna-

Capitulo XIII; 861XIII;

j ) considerar las propuestas de modificacidn o j) paccMaTpuBaTb npeanoXeHurr 06 u 3 ~ e ~ e ~ no- uax

enmienda de las disposiciones del presente Convenio y, si noxesuk ~acroffwefiK O H B ~ H u nonpamax
~U K HUM ti, B
las aprueba, recomendarlas a 10s Estados contratantes de cnysae npuwrTm em mix npemoHce~uB,pexoMewosm
acuerdo con las disposiciones del Capitulo XXI; ux ~ o r o s a p u ~ a r o q u ~rocynapmm
ca B c o o ~ e r n ~ uc u
nonoxeHuaMu l 3 a ~ bXXI; 1

k) entender en toda cuestidn que est6 dentro de la k) paccMaTpusaTb nro6ble Bonpocb1, sxommue B
esfera de accidn de la Organizacidn, no asignada expre- c4epy nemenb~ocruOpra~usauuu,~ompbreKOHKP~THO~e
Samente a1 C O ~ S ~ ~ O . BMeHeHbI B O ~ I I ~ ~ H H OCOBCIY.
CT~

Articulo 50 C T ~ T50
~R

Composicidn y eleccidn del Consejo Cocmas u ebl60pbl Cosema

a) El Consejo s e d un drgano pennanente, responsable a) C o ~ e rasjlReTca noaonHHbrM opraeollr, oTBeXXaee-

ante la Asamblea. Se compondrti de treinta y tres Estados HbrM nepen Accm6neefi. OH COCTOUT u3 TpumaTu Tpex go-
contratantes, elegidos por la Asamblea. Se efectuar5 una roaapusaroquxca rocynapcm, u36paHHb1x Acca~6neefi.Bbl-
eleccidn en la primera reunidn de la Asamblea y, despu&, cads 6opb1 tIPOBO~TCXHa nep~oBceccuu Acca~6neu%I B nanb-
treS 6 0 s . Los miembros del Consejo asf elegidos perma- HefiWeM- Wpe3 K W I e TpU rona; u36paHHble TaKllM 0 6 p m 0 ~
necertin en funciones hasta la eleccidn siguiente.* W ~ H C~ IO B ~ucnonwrm~
T~ CBOU 06a3a~~ocrru
no cne~ymuux
orepembrx sb160poa*.

b) A1 elegir 10s miembros del Consejo, la Asamblea dar5
representacidn adecuada: 1) a 10s Estados de mayor impor-
tancia en el transporte aCreo; 2) a 10s Estados, no incluidos de
otramanera, que contribuyan en mayor medida a1 suministro de
instalaciones y servicios para la navegacidn airea civil
intemacional; y 3) a 10s Estados, no incluidos de otra manera,
b) npu ab16opax rneHoB Cosma Acca~6nea06ecnesn-
BaeT Hamemawee npencraBwrenbcrBo I ) rocynapcrem, urpa-
mUuM Be.4yUYm ponb B BO3AYIUHOM TpaHCnOpTe; 2) racy-
naPmaM, He m.r~mqeHHbIMHa UHOM OCHOBaHW KOTOPble
BHoCxT ~m60nbmifiBmaA B nPeAocTaBneHHe CPencrB 06cny-
x"BaHUa ~ e ~ ~ a ~ oT nm ~a ~oc f~ ioa3PoHaBurWW
fi

* Este es el texto del articulo modificado en el 21" periodo de sesiones * T ~ K CCTT ~ T ~~3~e~eHHblfi
U, 2 1-fi ~ e c c ~ eAcca~6nee
fi 14om6pn
de la Asamblea, el 14 de octubre de 1974; entr6 en vigor el 15 de 1974 rona; scrynwr B cmy 15 @eepann 1980 rona. nepeo~a-
febrero de 1980.El texto inicial del Convenio preveia que el Consejo ' f a ~ l b ~ b l 3R K C T K O H B ~IIpeAyCMaTpllBiLll
H ~ C O B ~BT WCTaBe
estarla integrado por veintilin miembros. Ese texto fue posterior- ,ma&uaTn OJIHO~O wreea. B ~ e ~ snocnencmnu c r 6bma BHeceHa
mente modificado por el 13"periodo de sesiones (extraordinario)de nonpama Ha 1 3 4 (~pe3~bmathroti) ceccnn A c c d n e n 19 mom
la Asamblea el 19 de junio de 1961; dicha enmienda entr6 en vigor 1961 rona; wa nonpawa, ~crymrnarrB cmy 17 mom 1962 rona,
el 17 de julio de 1962 y disponia que el Consejo estaria integrado npeAycMaTpmana C O B ~ T B c o m e m m a m ceMn weHoB;
por veintisiete miembros; una nueva enmienda fue adoptada por el nocnenymqan nonpama, ymepmsemias 17-5 (A) (spe3~arrahoii)
17" (A) periodo de sesiones (extraordinario) de la Asamblea el ceccnefi Acca~6neu12 MapTa 1971 rona, npeAyCMaTpABaJla C O B ~ T
12 de marzo de 1971, en la cual se dispuso que el Consejo se B cornme Tpnmam weeoB; m nonpama eclynma B cuny
compondria de treinta miembros; esta dltima enmienda entr6 en I6 rHsapn 1973 rona.
vigor el 16 de enero de 1973.
the major geographic areas of the world are represented on the
Council. Any vacancy on the Council shall be filled by the
Assembly as soon as possible; any contracting State so elected
to the Council shall hold office for the unexpired portion of its
predecessor's term of office.
c ) No representative of a contracting State on the Council
shall be actively associated with the operation of an inter-
national air service or financially interested in such a service.
Article 51
President of Council
The Council shall elect its President for a term of three
years. He may be reelected. He shall have no vote. The Council
shall elect from among its members one or more Vice
Presidents who shall retain their right to vote when serving as
acting President. The President need not be selected from
among the representatives of the members of the Council but,
if a representative is elected, his seat shall be deemed vacant
and it shall be filled by the State which he represented. The
duties of the President shall be to:
a ) Convene meetings of the Council, the Air
Transport Committee, and the Air Navigation Commission;
b ) Serve as representative of the Council; and
c ) Carry out on behalf of the Council the functions
which the Council assigns to him.
Article 52
Voting in Council
Decisions by the Council shall require approval by a
majority of its members. The Council may delegate authority
with respect to any particular matter to a committee of its
members. Decisions of any committee of the Council may be
appealed to the Council by any interested contracting State.
Article 53
Participation without a vote
Any contracting State may participate, without a vote, in the
consideration by the Council and by its committees and
commissions of any question which especially affects its
assure la representation au Conseil de toutes les grandes
regions gkographiques du monde. L'AssemblCe pourvoit
aussit6t que possible i toute vacance au Conseil; tout tat
contractant ainsi Clu au Conseil reste en fonction jusqu'h
I'expiration du mandat de son prCdtcesseur.
c) Aucun reprtsentant d'un tat contractant au Conseil ne
peut Ctre activement associ6 h l'exploitation d'un service a6rien
international ou avoir des inttrCts financiers dans un tel
service.
Article 51
Prisident du Conseil
Le Conseil tlit son Prksident pour une ptriode de trois ans.
Celui-ci est rttligible. I1 n'a pas droit de vote. Le Conseil Clit
parmi ses membres un ou plusieurs Vice-Prtsidents, qui
conservent leur droit de vote lorsqu'ils remplissent les
fonctions de Prtsident. Le Prtsident n'est pas nkcessairement
choisi parmi les reprtsentants des membres du Conseil mais,
si un reprtsentant est tlu, son sibge est rtputk vacant et 1 ' ~ t a t
qu'il reprksentait pourvoit B la vacance. Les fonctions du
PrCsident s m t les suivantes:
a ) convoquer le Conseil, le Cornit6 du transport
atrien et la Commission de navigation atrienne;
b ) agir comme reprtsentant du Conseil;
c) exercer au nom du Conseil les fonctions que
celui-ci lui assigne.
Article 52
Vote au Conseil
Les dtcisions du Conseil sont prises i la majoritt de ses
membres. Le Conseil peut dtltguer ses pouvoirs, pour tout
sujet dttermint, B un comitt compost de membres du Conseil.
Les dkcisions de tout comitt du Conseil peuvent Ctre porttes en
appel devant le Conseil par tout tat contractant inttresst.
Article 53
Participation sans droit de vote
Tout tat contractant peut participer, sans droit de vote, h
l'examen par le Conseil ainsi que par ses comitts et commis-
sions de toute question qui touche particulibrement ses intCrCts.
cuya designaci6n asegure la representacidn en el Consejo de U 3) rOCyAapCTBEtM, He BKJtIoWHHbIM Ha UHOM OCHOBaHUH,
todas las principales regiones geogrilficas del mundo. Toda Ha3HaseHue KOTOP~IX 06ecnesm npencraBmenbcrao B Cosme
vacante en el Consejo sera cubierta por la Asamblea lo antes Bcex OCHOBH~IX reorpa@nseceex patioaoa Mupa. JI1o6ax sa-
posible; el Estado contratante asi elegido para el Consejo KaHCUX B C O B ~3anOnHXmCfl
T~ Acca~6neeZiB B03MOXHO KpaT-
permaneceri en funciones hasta la expiracidn del mandato de sairrueir CPOK;nm60e A o r o ~ a p u ~ a r n ~ l rocyaapcmo,
eec~ u36-
su predecesor. paHHOe TaKUM 06pa30~B COB^, UCnOnHXa CBOU O ~ X ~ W H O C T U
no UcreqeHusi cpoKa n o n ~ o ~ o r ecBoero
ii npenurecmemwca.

C) Ningiin representante de un Estado contratante en el

Consejo podri estar activamente vinculado con la explotacidn
de un servicio a&eo intemacional, o estar financieramente
interesado en tal servicio.

Articulo 51

Presidente del Consejo Hpesudenm Coeema

El Consejo elegid su Presidente por un periodo de tres C O B ~u36upae~

aiios. Puede ser reelegido. No tendri derecho a voto. El
Consejo elegirai entre sus miembros uno a mAs vicepresi-
dentes, quienes conservarin su derecho a voto cuando actden
como Presidente. No se requiere que el Presidente sea elegido
entre 10s representantes de 10s miembros del Consejo pero si se
elige a un representantesu puesto se considerari vacante y serA
cubierto por el Estado que representaba. Las funciones del
Presidente serin:
T csoero npeswema CPOKOM Ha TPH rona.
OH ~0nce-r6bm nepeu36pa~.OH He meeT npaBa ronoca.
Cosm u36apae~u3 rucna c ~ o u xsneHoB o n ~ o r om u Hec-
KOnbKWX BIII&?-npe3WeHTOB,KOTOPble COXpaHIIIoT 38 ~0602i
npaBo ronoca BO Bpew ucnonHeHurr 0 6 ~ 3 a ~ ~ o cnpesu-
~efi
ner-rra. lIpe3wem He o6a3a~enb~o
n36npamc~n3 ~ c n npen-
a
crrlsmenel sneHoB Coeem, HO ecnn ~ a ~ o npencraBmnb
fi
n36pa~Ha nOCT npe3~eHTa,er0 MeCTO CsUTaeTCX BaKaHTHbIM
U 3aHNMaeTCR rOCynapCTBOM, KOTOpOe OH npenCTa9.JMJl. 06a-
J~HHOCTHnpe3wema COCTOXT B TOM, ~0661:

a ) convocarlas reuniones del Consejo, del Comitt de

Transporte ACreo y de la Comisidn de Aeronavegacibn;

b) actuar como representante del Consejo; y

c ) desempeiiar en nombre del Consejo las funciones C) BbIOJlHXTb OT HMeHU COB^ Te @YHKUUH,
KOTO-
que tste le asigne. pbIe Bo3narae-r na Hem C o ~ m .

Articulo 52

Votaciones en el Consejo ronocosauue s Coseme

Las decisiones del Consejo deber6n ser aprobadas por Pewe~urCOB- ~pe6y1o~ o~o6pe~urr ~O~~I~IHHCTB emOM
mayoria de sus miembros. El Consejo podrii delegar su auto- WEHOB. COB^ M O X e T AeJlerHpOBaTb CBOU nOJlHOMOWfX no
ridad, respecto a deterrninada cuestibn, en un comit6 elegido ~a~o~y-nu OTAeJl
6 0 bHOMy BOlTpOCy K O M V , O ~ ~ ~ ~ O B ~ H H O
entre sus miembros. Todo Estado contratante interesado W 3 ell3 WleHOB. PeIIJeHliX m6oro KOMI.rreTa COB^ MOrYT
podrai apelar ante el Consejo de las decisiones tomadas por 6blTb 06xano~a~bl B C O B ~mT6 b 1 3aUHTepeCOBaHHbIM
~ AoIW-
cualquiera de 10s comit6s del Consejo. BaPUBaIOIQUMCIIrOCYAapCTBOM.

Articulo 53

Participacia'nsin derecho a voto Yvacmue 6e3 npasa aonoca

Todo Estado contratante puede participar, sin derecho a

voto, en la consideracidn por el Consejo y por sus comitts y
comisiones de toda cuestidn que afecte especialmente a sus
interests. No member of the Council shall vote in the
consideration by the Council of a dispute to which it is a party.
Article 54
Mandatory functions of Council
The Council shall:
a ) Submit annual reports to the Assembly;
b) Carry out the directions of the Assembly and
discharge the duties and obligations which are laid on it by
this Convention;
c) Determine its organization and rules of procedure;
d ) Appoint and define the duties of an Air Transport
Committee, which shall be chosen from among the
representatives of the members of the Council, and which
shall be responsible to it;
e ) Establish an Air Navigation Commission, in
accordance with the provisions of Chapter X;
f) Administer the finances of the Organization in
accordance with the provisions of Chapters XI1 and XV;
g) Determine the emoluments of the President of the
Council;
h) Appoint a chief executive officer who shall be
called the Secretary General, and make provision for the
appointment of such other personnel as may be necessary,
in accordance with the provisions of Chapter XI;
i) Request, collect, examine and publish information
relating to the advancement of air navigation and the oper-
ation of international air services, including information
about the costs of operation and particulars of subsidies
paid to airlines from public funds;
j ) Report to contracting States any infraction of
this Convention, as well as any failure to carry out
recommendations or determinations of the Council;
k) Report to the Assembly any infraction of this
Convention where a contracting State has failed to take
appropriate action within a reasonable time after notice of
the infraction;
1) Adopt, in accordance with the provisions of
Chapter VI of this Convention, international standards and
Aucun membre du Conseil ne peut voter lors de l'examen par
le Conseil d'un difftrend auquel il est partie.
Article 54
Fonctions obligatoires du Conseil
Le Conseil doit:
a ) soumettre des rapports annuels B 1'Assemblte;
b) extcuter les instructions de 1'AssemblCe et
s'acquitter des fonctions et obligations que h i assigne la
prtsente Convention;
C) arrEter son organisation et son rkglement intCrieur;
d ) nommer un Comitt du transport atrien dont les
membres sont choisis parmi les reprtsentants des membres
du Conseil et qui est responsable devant celui-ci et dtfinir
les fonctions de ce Comitt;
e) instituer une Commission de navigation atrienne,
conformtment aux dispositions du Chapitre X;
f) gtrer les finances de I'Organisation conformtment
aux dispositions des Chapitres XI1 et XV,
g) fixer les tmoluments du President du Conseil;
h) nommer un agent exCcutif principal, qui porte le
titre de Secrttaire gCntral, et prendre des dispositions pour
la nomination de tout autre personnel ntcessaire, confor-
mtment aux dispositions du Chapitre XI;
i) demander, rtunir, examiner et publier des rensei-
gnements relatifs au progrks de la navigation atrienne et B
l'exploitation des services atriens internationaux, y compris
des renseignements sur les coCits d'exploitation et sur le
dttail des subventions versCes aux entreprises de transport
aerien et provenant de fonds publics;
j ) signaler aux etats contractants toute infraction B la
prtsente Convention, ainsi que tout cas de non-application
de recommandations ou dtcisions du Conseil;
k) rendre compte B 1'AssemblCe de toute infraction B
la prksente Convention, lorsqu'un tat contractant n'a pas
pris lesmesures approprites dans un dClai raisonnable a p r h
notification de l'infraction;
1) adopter, conformtment aux dispositions du
Chapitre VI de la prisente Convention, des normes et des
intereses. Ningdn miembro del Consejo podrl votar en la samuero er(, umepecb1. H u m u3 weHoB C O B ~HT
e ~ysa-
consideracidn por el Consejo de una controversia en la que CTByeT B rOnOCOBaHnu npu PacCMOTpeHUN COB~TOM cnopa,
aquCl sea parte. m p o ~ o f~i m p o r OH
o IIBJIR~II.

Funciones obligatorias del Consejo

El Consejo debe:

a ) someter informes anuales a la Asamblea;

b ) ejecutar las instmcciones de la Asamblea y cumplir b) BblnOnHIIeT yKa3aHW Acca~6neu U BbInOnHReT

con 10s deberes y obligaciones que le asigna el presente 06113aTenbCT~a,
O ~ I I ~ ~ H H O UC T U B03nOXeHHble
Ha Hero HaC-
Convenio; TO^@ KoHBeHL(Uefi;

c ) determinar su organizacidn y reglamento interno; c) onpenemm CBOIO opra~u3aquo~~yro

CTPYKIYPY n
ceou npasnna npouenypbl;

d ) nombrar y definir las funciones de un ComitC de

Transporte ACreo, que serl elegido entre 10s representantes
de 10s miembros del Consejo y ante el cual serl responsable
el ComitC;
e ) establecer una Comisidn de Aeronavegacidn, de
acuerdo con las disposiciones del Capitulo X;

fl administrar 10s fondos de la Organizacidn, de pacnopmamcr i $ u ~ a ~ c Opmusauuu

a~u B com-
acuerdo con las disposiciones de 10s Capitulos XI1 y XV, BercIgun c nonoxeHumu r n a ~
XI1 u XV;

g) fijar 10s emolumentos del Presidente del Consejo;

h) nombrar un funcionarioejecutivo principal, que se

denominarl Secretario General, y adoptar medidas para el
nombramiento del personal necesario, de acuerdo con las
disposiciones del Capitulo XI;

i ) solicitar, compilar, exarninar y publicar infor-

macidn relativa al progreso de la navegacidn akrea y a la
operacidn de 10s servicios aCreos internacionales, inclu-
yendo informacidn sobre 10s costos de explotacidn y datos
sobre subvenciones pagadas por el erario pdblico a las
lineas aCreas;

j) comunicar a 10s Estados contratantes toda infrac- j) coo6uae~A0roBapnB~I4lfh4~rrOCynapCTBaM 0

cidn del presente Convenio, asi como toda inobservancia m 6 o ~HapymeHun ~ a c ~ o r q e iK4 o ~ s e ~ q u ua, Tame o
de las recomendaciones o decisiones del Consejo; m 6 o ~HesbmonHeHuu pe~oiue~aqufiunu pemeeufi
Coeera;

k) comunicar a la Asamblea toda infraccidn del k) nowra,qbIBaeT Acca~6neeo m 6 o ~HapymeHnn

presente Convenio, cuando un Estado contratante no haya
tomado las medidas pertinentes en un lapso razonable,
despuCs de notificada la infraccidn;
~ a m r q e i KoHseHquu,
i Korna Aoro~apusaroIIJeecarocy-
napcTBo He npnHRno Hannexauux Mep B TeseHue pa3y~-
~ o r cpoKa
o nocne ysenoMneHwr ero o HapymeHun;

1) adoptar, normas y mCtodos recomendados interna-

cionales, de acuerdo con las disposiciones del Capitulo VI
 recommended practices; for convenience, designate them as
Annexes to this Convention; and notify all contracting
States of the action taken;
rn) Consider recommendations of the Air Navigation
Commission for amendment of the Annexes and take action
in accordance with the provisions of Chapter XX;
n ) Consider any matter relating to the Convention
which any contracting State refers to it.
Article 55
Permissive functions of Council
The Council may:
a ) Where appropriate and as experience may show to
be desirable, create subordinate air transport commissions
on a regional or other basis and define groups of states or
airlines with or through which it may deal to facilitate the
carrying out of the aims of this Convention;
b) Delegate to the Air Navigation Commission duties
additional to those set forth in the Convention and revoke or
modify such delegations of authority at any time;
C ) Conduct research into all aspects of air transport
and air navigation which are of international importance,
communicate the results of its research to the contracting
States, and facilitate the exchange of information between
contracting States on air transport and air navigation
matters;
d ) Study any matters affecting the organization and
operation of international air transport, including the inter-
national ownership and operation of international air
services on trunk routes, and submit to the Assembly plans
in relation thereto;
e ) Investigate, at the request of any contracting State,
any situation which may appear to present avoidable
obstacles to the development of international air navigation;
and, after such investigation, issue such reports as may
appear to it desirable.
pratiques recommandtes internationales; pour des raisons
de commoditC, les dCsigner comme Annexes ii la prtsente
Convention et notifier h tous les tats contractants les
dispositions prises;
rn) examiner les recommandations de la Commission
de navigation akrienne tendant ii amender les Annexes
et prendre toutes mesures utiles conformtment aux
dispositions du Chapitre XX;
n) examiner toute question relative ii la Convention
dont il est saisi par un fitat contractant.
Article 55
Fonctions facultatives du Conseil
Le Conseil peut:
a) s'il y a lieu et lorsque cela se rCvble souhaitable ii
l'exptrience, crter, sur une base rtgionale ou autre, des
commissions de transport aCrien subordonnCes et dtfinir
des groupes d'fitats ou d'entreprises de transport aQien
avec lesquels ou par l'intermtdiaire desquels il pourra
s'employer B faciliter la rkalisation des fins de la prksente
Convention;
6) dCltguer des fonctions g la Commission de navi-
gation aerienne en sus de celles que prtvoit la Convention
et rtvoquer ou modifier il tout moment ces dtltgations de
pouvoirs;
c ) mener des recherches sur tous les aspects du
transport aCrien et de la navigation aCrienne qui sont
d'importance internationale, communiquer les rtsultats de
ses recherches aux fitats contractants et faciliter I'kchange,
entre fitats contractants, de renseignements sur des ques-
tions de transport atrien et de navigation atrienne;
d ) Ctudier toutes questions touchant l'organisation et
l'exploitation du transport aCrien international, y compris la
proprittt et l'exploitation internationales de services aCriens
internationaux sur les routes principales, et soumettre A
1'AssemblCe des propositions s'y rapportant;
e ) enquCter, B la demande d'un fitat contractant, sur
toute situation qui paraitrait comporter, pour le dCveloppe-
ment de la navigation akrienne internationale, des obstacles
qui peuvent Ctre tvitts et, aprks enquCte,publier les rapports
qui lui semblent indiquks.
 del presente Convenio, design6ndolos,por razones de con-
veniencia, como Anexos al presente Convenio, y notificar
a todos 10s Estados contratantes las medidas adoptadas;
m) considerar las recomendaciones de la Comisidn
de Aeronavegacidn para enmendar 10s Anexos y tomar
medidas de acuerdo con las disposiciones del Capftulo XX;
n) examinar todo asunto relativo al Convenio que le
someta a su consideraci6n un Estado contratante.
Articulo 55
Funciones facultativas del Consejo
El Consejo puede:
a ) cuando sea conveniente y lo aconseje la expe-
riencia, crear comisiones subordinadas de transporte aCreo
sobre base regional o de otro mod0 y designar grupos de
Estados o lineas aCreas con 10s cuales, o por su conducto,
pueda tratar para facilitar la realizacidn de 10s fines del
presente Convenio;
b) delegar en la Comisidn de Aeronavegaci6n otras
funciones, ademcis de las previstas en el presente Convenio,
y revocar o modificar en cualquier momento tal delegacidn;
c) realizar investigaciones en todos 10s aspectos del
transporte aCreo y de la navegaci6n aCrea que Sean de
importancia intemacional, comunicar 10s resultados de sus
investigaciones a 10s Estados contratantes y facilitar entre
tstos el intercambio de informacidn sobre asuntos de
transporte aCreo y navegaci6n aCrea;
d) estudiar todos 10s asuntos relacionados con la
organizacidn y explotacidn del transporte aCreo inter-
national, incluso la propiedad y explotacidn internacionales
de servicios aCreos intemacionales en las rutas troncales, y
presentar a la Asamblea proyectos sobre tales cuestiones;
e ) investigar, a petici6n de cualquier Estado con-
tratante, toda situaci6n que pueda presentar obstciculos
evitables al desarrollo de la navegaci6n atrea intemacional
y, despues de tal investigacidn, emitir 10s informes que
considere convenientes.
n) paccMaTpnsam m6oB BOnpOC, 0 ~ ~ 0 ~ 1 I ~ nK k c a
KOHB~HJJMH, KOTOP~IBnepenam eMy m 6 o e Aorosapn~a-
lomeecs rocynapmo.
a) Korna TO uenecoo6pa3~0n, K ~ KM O X ~ T noKa3a-m
OnblT, XeJlaTtYIbHO, CO3HaBaTb Ha perH0HaJIbH0fi UllH HHOG
OCHOBe IIonqllHeHHb~eeMy aBHaTpaHCnOpTHble KOMHCCMH H
onpenenmb rpynnbr rocynapcrB nnn a~nanpennpm~uii, c
noMo1wm m u sepe3 nocpenmo ~ m p b n rCoser Moxm
cnoco6cr~o~a~h ocymeCTBneHm eenek ~acroamei4KOH-
BeHWH;
c) npoBomb HccnenoaaHm no BceM acnemm ~ 0 3 -
A ~ L U H O ~Tpiurcnopa
O n a3poHasnrawn, nMelomuM Mex-
WHapOfiHOe 3HaqeHUe, coo6ura~bpe3ynbTaTbl CEOUX UC-
cnenonmnii Aoro~apn~ruomn~ca rocynapmm n cno-
c o 6 m o ~ a ~ob6 ~ e ~nH+op~aweti
y MeV Ao~oB~~uB~-
lorunMncrr rocynapmami no BonpocaM ~ o s ~ y m ~~o pr om -
cnopra u a3poHasurauuH;
e) paccnenosaTb no npocb6e m6oro Aorosapusa-
lomeroca rocynapcraa m6ylo cmyal(ulo, npu ~ o ~ o p o k
MOYT B03HHKaTb YCTpCtHUMbIe nPeIBITCTBH1I pX3BUTHR
M ~ K A ~ H ~ ~ oa3pOHaBH~WU,
AHo~~ U nOCne 3TOr0 PaCCneAO-
BaHH1I BbInyCKaTb Tame OTYeTbI, KOTOPbIe OH MOXeT CqeCTb
XeJIaTeJIbHbIMH.

Article 56
Nomination and appointment of Commission
The Air Navigation Commission shall be composed of
fifteen members appointed by the Council from among persons
nominated by contracting States. These persons shall have
suitable qualifications and experience in the science and
practice of aeronautics. The Council shall request all
contracting States to submit nominations. The President of the
Air Navigation Commission shall be appointed by the
Council.*
Article 57
Duties of Commission
The Air Navigation Commission shall:
a ) Consider, and recommend to the Council for
adoption, modifications of the Annexes to this Convention;
b) Establish technical subcommissions on which any
contracting State may be represented, if it so desires;
C) Advise the Council concerning the collection and
communication to the contracting States of all information
which it considers necessary and useful for the advancement
of air navigation.
* This is the text of the Article as amended at the 18th Session of the
Assembly on 7 July 1971; it entered into force on 19 December
1974. The original text of the Convention provided for twelve
members of the Air Navigation Commission.
X
CHAPITRE
LACOMMISSION
DE NAVIGATION AERIENNE
Article 56
Nomination de la Commission
La Commission de navigation atrienne se compose de
quinze membres nommts par le Conseil parmi des personnes
propostes par des tats contractants. Ces personnes doivent
posstder les titres et qualitts, ainsi que l'exptrience voulus en
maticre de science et de pratique de l'akronautique. Le Conseil
invite tous les Gtats contractants B soumettre des candidatures.
Le Prksident de la Commission de navigation atrienne est
nommt par le Conseil*.
Article 57
Fonctions de la Commission
La Commission de navigation atrienne doit:
a ) examiner et recommander au Conseil, pour
adoption, des modifications aux Annexes B la prtsente
Convention;
b) instituer des sous-commissions techniques, aux-
quelles tout tat contractant peut Ctre reprtsentt, s'il le
dCsire;
C) donner des avis au Conseil sur la collecte et la
communication aux tats contractants de tous les rensei-
gnements qu'elle juge nkessaires et utiles au progrts de
la navigation atrienne.
* Ce texte est celui de I'article modifit lors de la 18' session de
1' Assemblte, le 7 juillet 197 1; il est entrC en vigueur le 19 dkcembre
1974. Le texte initial de la Convention prtvoyait 12 sitges B la
Commission de navigation atrienne.
 Articulo 56 CTaTbSI 56

Nombramiento de la Comisibn Bb~bsuxenueu nmnavenue wenoe Ko~uccuu

La Comisidn de Aeronavegacidn se compondrii de quince A~POH~BNWUOHHM KOMWCCWII COCTOHT ki3 nnTHmaTn

miembros, nombrados por el Consejo entre las personas WeHOB, Ha3HaWHHbIX COB~TOM N3 VUCna nnq, BblABHHJfTblX
propuestas por 10s Estados contratantes. Dichas personas ~ o r o ~ a p n ~ i u o ~ nrocynapcrsmn.
~ncr 3 r n nnqa o6naga~m
deberiin poseer las calificaciones y experiencia apropiadas en c o m m y m q e i ~sanu@i~aqnean onbrroM B HayVH0k n
la ciencia y priictica aeroniiuticas. El Consejo invitarii a todos npaK'rmec~ok06nac~rxa3poHaBmKw. Coem o6pa1qae~cxKO
10s Estados contratantes a que presenten candidaturas. El BCeM AoroBapn~iuolrrnMc~ rOCynapmaM C npocb6oft 0 ripen-
Presidente de la Comisi6n de Aeronavegacidn sera nombrado crameatin KaHnwnaTyp. llpencena~enb A s p o ~ a ~ n r a q n o ~
KOMUCCHH Ha3HaVaeTCX COB~TOM*.
por el Consejo.*

Articulo 57 C T ~ T57
~R

Obligaciones de la Comisibn 06~3annocrnuKo~uccuu

La Comisidn de Aeronavegaci6n debe: A s p o ~ a s n r a ~ n o ~KoMnccwrr:

~arr

a ) considerar y recomendar a1 Consejo, a efectos de a) paccMaTpnBaeT npemoxeHm 06 n 3 ~ e ~ e llpn-

~nn
adopcidn, modificaciones a 10s Anexos del presente nome~nk K H m ~ w e kKOHB~HUNWn peKoMeHWm m
Convenio; Coee~ym n p n m ;

b) establecer subcomisiones tkcnicas en las que podrii b) yspewam ~ e x ~ m e c ~n ou ne~ o ~ n c c e nB, KOTO-
estar representado todo Estado contratante, si asi lo desea; p b ~M ~O X ~ 6brrb npencraaneHo nm6oe Aoro~apma-
mqeeca rocynapmo, ecnn OHO ~ o r noxenam;
o

C ) asesorar a1 Consejo sobre la compilaci6n y comu- c) KoHcynbmpyeT COB^ ~ O C I ~ T W I ~ Hc6opa O ti ne-

nicacidn a 10s Estados contratantes de toda informacidn que penaw Aorosapnsiuouru~crrocynapmm ~ c e csenmnti, x
considere necesaria y litil para el progreso de la navegaci6n KoTopbIe oHa c o r n H ~ O ~ X O L P I M ~ I MtiM n o n e 3 ~ b l ~AJU~
n
airea. p a 3 ~ ma~po~aenrauwn.

* Texto resultante de la modificaci6n realizada por el 18" period0 de
sesiones de la Asarnblea el 7 de julio de 1971, que entr6 en vigor el
19 de diciembre de 1974. El texto inicial dei Convenio disponia
que la Comisi6n de Aeronavegaci6n estaria integrada por doce
miembros.
* T e ~ mC ~ a n n n, 3 ~ e ~ e ~ ~Hbax1f 8t 4 ceccnn Accm6neu 7 U H ) ~
1971 rona; scrynun B cwry 19ne~a6pr1974 rona. IIep~o~avam
~bxii W K C ~ K O H B ~ HnpenycMa-Ipman
~H Aqo~a~~rauuo~
KOMACCUH) B cornme m e ~ a n r l a ~ W~HOB.
u
 Article 58
Appointment of personnel
Subject to any rules laid down by the Assembly and to the
provisions of this Convention, the Council shall determine the
method of appointment and of termination of appointment, the
training, and the salaries, allowances, and conditions of service
of the Secretary General and other personnel of the Organiz-
ation, and may employ or make use of the services of nationals
of any contracting State.
Article 59
International character of personnel
The President of the Council, the Secretary General, and
other personnel shall not seek or receive instructions in regard
to the discharge of their responsibilities from any authority
external to the Organization. Each contracting State undertakes
fully to respect the international character of the responsi-
bilities of the personnel and not to seek to influence any of its
nationals in the discharge of their responsibilities.
Article 60
Immunities and privileges of personnel
Each contracting State undertakes, so far as possible under
its constitutional procedure, to accord to the President of the
Council, the Secretary General, and the other personnel of the
Organization, the immunities and privileges which are
accorded to corresponding personnel of other public inter-
national organizations. If a general international agreement on
the immunities and privileges of international civil servants is
arrived at, the immunities and privileges accorded to the
President, the Secretary General, and the other personnel of the
Organization shall be the immunities and privileges accorded
under that general international agreement.
Article 58
Nomination du personnel
Sous rtserve des rbgles Ctablies par 1'AssemblCe et des
dispositions de la prksente Convention, le Conseil dCtermine
le mode de nomination et de cessation d'emploi, la formation
et les traitements, indemnitCs et conditions de service du
Secrttaire gknCal et des autres membres du personnel de
l'organisation et peut employer des ressortissants de tout tat
contractant ou utiliser leurs services.
Article 59
Caracttre international du personnel
Le PrCsident du Conseil, le SecrCtaire gCnCral et les autres
membres du personnel ne doivent ni solliciter ni accepter
d'instructions, dans I'exCcution de leur tbche, d'aucune autoriti
exttrieure L l'organisation. Chaque fitat contractant s'engage
L respecter pleinement le caractbre international des fonctions
du personnel et L ne chercher L influencer aucun de ses
ressortissants dans I'exCcution de sa tbche.
Article 60
Immunitks et priviltges du personnel
Chaque fitat contractant s'engage, dans la mesure oa son
regime constitutionnel le permet, L accorder au PrCsident du
Conseil, au SecrCtaire gCnCral et aux autres membres du
personnel de l'organisation les immunitks et privilbges
accordCs au personnel correspondant d'autres organisations
internationales publiques. Si un accord international gtnCral
sur les immunitCs et privilbges des fonctionnaires interna-
tionaux intervient, les immunitCs et privilbges accord& au
PrCsident du Conseil, au SecrCtaire gtnCral et aux autres
membres du personnel de l'organisation seront les immunitts
et privilbges accord& aux termes de cet accord international
gCnCral.
 Artkul0 58 C T ~ T58
~R

Nombramiento del personal Hamavenue nepconana

Con sujecidn a 10s reglamentos establecidos por la
Asamblea y a las disposiciones del presente Convenio, el
Consejo determinari el mCtodo de nombramiento y cese en el
servicio, la formacidn profesional, 10s sueldos, bonificaciones
y condiciones de empleo del Secretario General y demis
personal de la Organizacidn, pudiendo emplear o utilizar 10s
servicios de sdbditos de cualquier Estado contratante.
C YqeTOM IIp-Hn, yCX3HOBneHHbIX Acca~Gned,U no-
noxe~ufi~acrorqefiK O H B ~ H CO ~B
N~onpenennm
T nopnnoK
Ha3Ha'leHW U O C B O ~ O W ~ HOT~ n~OIDKHOCTU, IlOnrOTOBKY, OK-
nWbI, noco6un n ycnosun cnyx6b1reaepmbeon, ceKpaapr n
npyroro nepcoHana O p r a ~ u w uw om HaHwMaTb Ha pa-
6 q r p w a H mo6oro Aoroeapnaaroqerocr rocynapcrsa m e
nonbsoaa-racs ux ycnyraun.

Articulo 59

Cara'cter intemacional del personal Mexdynapodnbzii xapaKmep nepconana

En el desempeiio de sus funciones, el Presidente del

Consejo, el Secretario General y demis personal no deberin
solicitar ni recibir instrucciones de ninguna autoridad externa
a la Organizacidn. Cada Estado contratante se compromete
plenamente a respetar el caricter intemacional de las funciones
del personal y a no tratar de ejercer influencia sobre sus
slibditos en el desempeiio de sus funciones.

Articulo 60

Inmunidades y privilegios del personal h%buynumembz u npusunezuu nepconana

Cada Estado contratante se compromete, en la medida que K w o e Aorosapnsaroureecr rocynapmo o6nsymn, Hac-
lo permita su sistema constitutional, a conceder a1 Presidente KOnbKO 3T0 II03BOJLReT em K O H C T U T ~ ~ O H HIlOpXOK,
~I~~ weno-
del Consejo, a1 Secretario General y demis personal de la crtlsJMTb npe3WeH.ry COB- reHepaJIbH0~)' CeKpeTapH, U
Organizacidn las inmunidades y privilegios que se concedan a1 npyRlMy nepCOH&lly OpraHUmri UMMJH ' UTeTbI H ITPUBU-
personal correspondiente de otros organismos internacionales neruu, npenocmnnemble coommBymrrIeMy nepcoHamy npy-
pdblicos. Si se llegase a un acuerdo intemacional general sobre I U X MemHapOnHbIX MeXlWCynapCTBeHHbIX 0plXHFl3~kifi.

las inmunidades y privilegios de 10s funcionarios civiles Ecnu 6ynm 3 a ~ m o q e ~&wee

internacionales, las inmunidades y privilegios concedidos a1
Presidente, a1 Secretario General y demis personal de la
Organizaci6n. serin 10s otorgados de conformidad con dicho
acuerdo intemacional general.
o MemHapomoe cornmenwe
06 UMMyHEtTtXaX U IIpUBHnefuRX MCXJlJ'HapOnHbIXrpm-
natrcwrx cnyxaqux, TO H M M Y H ~ wI npwsunersw, npeno-
mnnehlbre lIpe3uneq, r e ~ e p m b ~ ocercperapm~y w npy-
n>My ITepCOHaIly O~IT~HH~~UUIH, LIOJlXHbI COOTB€TcXBOBaTb
UMMYH- W IlpUBHnerHRM, IIpenOCTaBJIXMMM TaKUM
0 6 u r u ~MewyHaponnbIM CornameHueM.
 Article 61*
Budget and apportionment of expenses
The Council shall submit to the Assembly annual budgets,
annual statements of accounts and estimates of all receipts and
expenditures. The Assembly shall vote the budgets with
whatever modification it sees fit to prescribe, and, with the
exception of assessments under Chapter XV to States
consenting thereto, shall apportion the expenses of the Organ-
ization among the contracting States on the basis which it shall
from time to time determine.
Article 62
Suspension of voting power
The Assembly may suspend the voting power in the
Assembly and in the Council of any contracting State that fails
to discharge within a reasonable period its financial obligations
to the Organization.
Article 63
Expenses of delegations and other representatives
Each contracting State shall bear the expenses of its own
delegation to the Assembly and the remuneration, travel, and
other expenses of any person whom it appoints to serve on the
Council, and of its nominees or representatives on any
subsidiary committees or commissions of the Organization.
* This is the text of the Article as amended by the Eighth Session of
the Assembly on 14 June 1954;it entered into force on 12 December
1956. Under Article 94 a) of the Convention, the amended text is in
force in respect of those States which have ratified the amendment.
In respect of the States which have not ratified the amendment, the
original text is still in force and, therefore, that text is reproduced
below:
"The Council shall submit to the Assembly an annual budget,
annual statements of accounts and estimates of all receipts and
expenditures. The Assembly shall vote the budget with whatever
modification it sees fit to prescribe, and, with the exception of
assessments under Chapter XV to States consenting thereto, shall
apportion the expenses of the Organization among the contracting
States on the basis which it shall from time to time determine."
Article 61*
Budget et ripartition des dkpenses
Le Conseil soumet B 1' AssemblCe des budgets annuels, ainsi
que des ttats de comptes et des privisions de recettes et de
dCpenses annuelles. L' Assemblte vote les budgets en y appor-
tant les modifications qu'elle juge B propos et, exception faite
des contributions fixCes en vertu du Chapitre XV B 1'Cgard des
tats qui y consentent, rtpartit les dCpenses de I'Organisation
entre les ktats contractants sur la basequ'elle dktermine en tant
que de besoin.
Article 62
Suspension du droit de vote
L' Assemblte peut suspendre le droit de vote B I' Assemblte
et au Conseil de tout Btat contractant qui ne s'acquitte pas,
dans un d6lai raisonnable, de ses obligations financibres envers
I'Organisation.
Article 63
Dkpenses des dil&gations
et des autres reprksentants
Chaque tat contractant prend B sa charge les dCpenses
de sa propre dCltgation B I'AssemblCe ainsi que la rCmunC-
ration, les frais de dtplacement et autres dCpenses de toute
personne qu'il nomme pour sitger au Conseil, et des personnes
qu'il propose comme membres ou dtsigne comme r e p 6
sentants dans tous comitts ou commissions subsidiaires de
I'Organisatiorl.
* Ce texte est celui de I'article modifit lors de la 8' session de
I'AssemblCe, le 14juin 1954; il est entrt en viguew le 12 dtcembre
1956. Conformtment I'article 94 a) de la Convention,le texte ainsi
modifit est en&€ en vigueur a I'tgard des Bats qui ont ratifit
l'amendement. A l'tgard des tats qui n'ont pas ratifit l'amende-
ment, le texte original reste en viguew et ce texte est en constquence
reproduit ci-aprks:
~cLeConseil soumet I'AssemblCe un budget annuel, des ttats
de comptes annuels et des prtvisions annuelles de toutes recettes
et dtpenses. L'Assemblte vote le budget en y apportant les modifi-
cations qu'elle juge a propos et, exception faite des contributions
fixtes en vertu du Chapitre XV B l'tgard des Btatspui y consentent,
rtpartit les dtpenses de I'Organisation entre les Etats contractants
sw la base qu'elle dttermine en tant que de besoin.,
 Articulo 61*

Presupuesto y distribucidn de gastos Eodxem u pacnpedenenue pacxodos

El Consejo someterd a la Asamblea presupuestos, estados de COB^ npefl-eT Acca~6neemA0BbIe 61owab1, ro-
cuentas y cilculos de todos 10s ingresos y egresos por perfodos AOBbIe W a b I 0 COCTOXHHki C'ETOB A QeAnOnOHceHHX no BCeM
anuales. La Asamblea aprobari 10s presupuestos con las nocTynneHmM n pacxonm. Accm6nen nyTm ronocoBmm
modificaciones que considere conveniente introducir y, a QMHHMaeT 61owab1 CO BCeMn U3MeHeHHXMA, KaKUe OHa
excepcibn del prorrateo de contribuciones que se haga de C O W 3 H ~ O ~ X O W MU ~, I38
MUCKm04eHUeM
U, B3HOCOB B COOT-

acuerdo con el Capitulo XV entre 10s Estados que consientan s e r c ~ s n nc r n a ~ o i i X Varur rocynapcrrs, n m q u x Ha TO
en ello, distribuird 10s gastos de la Organizacibn entre 10s cornacne, pacnpenenxr pacxonbr Opra~nsaqnnMemy Aoro-
Estados contratantes en la formaque oportunamente determine. BapUBaIOU(HMHC!drOCyAapCTBaMU Ha ~ a ~ 0OCHOBe, fi KaKp OHa
OnpeAeslReT BpeMR OT BpeMeHH.

Articulo 62

Suspensidn del derecho de voto ~puocrnanome~ue

npasa zonoca

La Asamblea puede suspender el derecho de voto en la Acca~6nem M O X ~ T r ~ p n o m o ~ npaBo

m ronoca B
Asamblea y en el Consejo a todo Estado contratante que, en un Acca~6neen B CoseTe n1o6oro ~ o r o ~ a p n ~ m q e r orocy-
ca
periodo razonable, no cumpla sus obligaciones financieras para AapCTBa, KOTOpOe He BbIIIOnHReT B llpeAeJIaX Pa3yMHOrO CpOKa
con la Organizacibn. c ~ o n x@ ~ H ~ C O06113a~enbG~B
B~IX nepen Opra~nsaqneii.

Articulo 63

Gastos de las delegaciones y otros representantes

Cada Estado contratante sufragard 10s gastos de su propia K w o e Aorosapnsm~eecarocynapmo npnHnMaeT Ha

delegacibn en la Asamblea y la remuneracibn, gastos de viaje ce6m pacxom1 c~oeiineneraqm Ha Accm6nee, a Tame conep-
y otros de toda persona que nombre para actuar en el Consejo,
asi como de las que representen o act6en por designacibn de
tal Estado en cualquier cornit6 o comisibn subsidiaria de la
Organizacibn.

* Este es el texto del articulo modificado en el 8" periodo de sesiones * T ~ K CC~aTbu,

T n 3 ~ e a e ~ m 8i i4 ceccnefi Acca~6neu 1 4 m ~ n
de la Asamblea, el 14 de junio de 1954; entr6 en vigor el 12 de 1954 rona; ~ c ~ y n uBn cmy 12ne~i36pR 1956 rona. Cornac~o
diciembre de 1956. De acuerdo con el Articulo 94 a) del Convenio, b ea) K o ~ s e ~ t l u~3~eHe~Hblfi
C ~ a ~ 94 u E K C T UMeeT CWl)' B OTHO-
el texto modificado entr6 en vigor por lo que se refiere a 10s Estados m e w EX rocynapcm, KoTopble pam@raplpoeannnonpamy. B
que han ratificado la enrnienda. Por lo que se refiere a 10s Estados o m o m e m rocynapm, He p a ~ ~ @ n w p o ~ m m nonpamy,
nx nep-
que no la han ratificado, continda en vigor el texto original y, por B~~aWJlb~blfi TeKCT OCTaeTCR B CWle, U nO3TOMy 3TOT TeKCT npM-
consiguiente, Cste se reproduce a continuaci6n: eonuxr anxe:

"El Consejo someteri a la Asamblea un presupuesto anual,

estados de cuentas y cfilculos anuales de todos 10s ingresos y egresos.
La Asamblea votari el presupuesto con las modificaciones que
considere conveniente introducir y, a excepci6n del prorrateo de
contribuciones que se haga de acuerdo con el Capitulo XV entre 10s
Estados que consientan en ello, distribuiri 10s gastos de la nrur rocynapcm, nmurnx Ha TO cornacne, pacnpenemeT pacxoml
Organizaci6n entre 10s Estados contratantes en la forma que Opra~n3a~1.n~ M e w ~ 0 r o ~ a p m a I o 1 m nmcyAapcmaMn
c~ Ha
oportunamente determine." T ~ K Oocaoee,
# KaKym oHa OnpenemeT s p e w OT s p e ~ e m ' !

Article 64
Security arrangements
The Organization may, with respect to air matters within its
competence directly affecting world security, by vote of the
Assembly enter into appropriate arrangements with any general
organization set up by the nations of the world to preserve
peace.
Article 65
Arrangements with other international bodies
The Council, on behalf of the Organization, may enter into
agreements with other international bodies for the maintenance
of common services and for common arrangements concerning
personnel and, with the approval of the Assembly, may enter
into such other arrangements as may facilitate the work of the
Organization.
Article 66
Functions relating to other agreements
a) The Organization shall also carry out the functions
placed upon it by the International Air Services Transit Agree-
ment and by the International Air Transport Agreement drawn
up at Chicago on December 7, 1944, in accordance with the
terms and conditions therein set forth.
b ) Members of the Assembly and the Council who have
not accepted the International Air Services Transit Agreement
of the International Air Transport Agreement drawn up at
Chicago on December 7,1944 shall not have the right to vote
on any questions referred to the Assembly or Council under the
provisions of the relevant Agreement.
AUTRESARRANGEMENTS INTERNATIONAUX
Article 64
Arrangements en rnatih-e de sicurite'
Pour les questions atriennes de sa compttence qui concer-
nent directement la s6curitt mondiale, I'Organisation peut, par
un vote de I'Assembl6e, conclure des arrangements approprits
avec toute organisation gtntrale Ctablie par les nations du
monde pour preserver la paix.
Article 65
Arrangements avec d'autres organismes
intemationaux
Le Conseil peut, au nom de 170rganisation,conclure avec
d'autres organismes internationaux des accords en vue d'entre-
tenir des services communs et d'ttablir des arrangements
comrnuns au sujet du personnel et peut, avec I'approbation de
I'Assemblte, conclure tous autres arrangements de nature ii
faciliter le travail de I'Organisation.
Article 66
Fonctions relatives b d'autres accords
a ) L'Organisation exerce tgalement les fonctions que lui
conRrent I' Accord relatif au transit des services atriens inter-
nationaux et I'Accord relatif au transport a6rien international,
ttablis i Chicago le 7 dtcembre 1944, conformtment aux dis-
positions desdits accords.
b ) Les membres de 1'Assemblte et du Conseil qui n'ont
pas accept6 1'Accord relatif au transit des services atriens inter-
nationaux ou 1'Accord relatif au transport atrien international
ttablis I? Chicago le 7 dtcembre 1944, n'ont pas droit de vote
sur les questions soumises B I'Assemblte ou au Conseil en
vertu des dispositions de 1'Accord en cause.
 ~ R O ARREGLOS
S INTERNACIONALES Awrm hEX,WHAPOLIHbIE COrJIALUEHUII

Articulo 64 C T ~ T64~ R

Arreglos sobre seguridad Coaawenwr o 6e3onacnocmu

La Organizacidn puede, por voto de la Asamblea, en lo que B OTHoIIIeHnu BO~POCOB, KaCmunXCX aBnawu, B X O ~ U I I X
respecta a cuestiones atreas de su competencia que afecten B KOMneTeHLIUK) OPK~HH~WUU A HenOCpeAcTBeHHO snmmqnx
directarnente a la seguridad mundial, concluir arreglos apro- Ha MeWHaPoAHYm 6e30n=~oab, O P K ~ H N ~ ~MOxm, W C
piados con toda organizacidn general que establezcan las 0.906pe~mh ~ a ~ 6 n nYTeM
en mnocoBmm, BWnaTb B corn-
naciones del mundo para preservar la paz. sewmymqne c o r n m e ~ n rc m6ofi ~ceo6qetiopra~u3aquefi,
yqpeXJWH~0fi HapOnaMM MNpa &IM COXppleHUA MUpa.

Articulo 65 C T ~ T 65
~R

Arreglos con otros organismos internacionales Coznawenwr c dpynuru nrexdynapdnmu y u p e x d e n m u

El Consejo, en nombre de la Organizaci6n, podrai concluir
acuerdos con otros organismos intemacionales para el
mantenimiento de servicios comunes y para arreglos comunes
concemientes a1 personal y, con la aprobaci6n de la Asamblea,
podrd participar en todos aquellos arreglos susceptibles de
facilitar la labor de la Organizaci6n.
COB= OT NMeHu OpI'aI-Iu3~nuMOXeT BcTynaTb B corna-
weam c npyrnMn MemsyHaponHbIMn y.rpmeHmMn rn co-
Aepxmm 06wnx cnyx6 n mr llpAHRTrUr 06111m npaBnn B
OTHOUeHHN nepcoHana N c ono6pe~mAcca~6nenMoxeT
BcTynaTb B m e APYrne CornUeHm, Kame MorYT co~efi-
C T B O B ~ Tpa6om
~ Oprmu3auun.

Articulo 66 C T ~ T66
~R

Funciones relativas a orros acuerdos Oynquu, omnocrrupecrr K dpynur c o a a z u e ~ m

a ) La Organizacibn, asimismo, desempeiiard las fun- a) Opra~nsarrux~ a m sblnon~~im

ciones, asignadas por el Acuerdo de Trhsito de 10s Servicios
ACreos Internacionales y por el Acuerdo de Transporte Atreo
Intemacional, redactados en Chicago el 7 de diciembre de
1944, segdn 10s ttrminos y condiciones establecidos en ellos.
e 4 y ~ w n n B, O ~ I I O X ~ H -
HbIe Ha Hee CornaIIIeHne~0 Tpm3Kre B MemAyHaPOAHbIX 903-
AyluHbIx coO6ue~mxu C ~ r n m e H n 0e ~MeHcsyHaponHoM 803-
nYuIHoM Tpmcnogre, B ~ ~ P ~ ~ O ' W HB ~%mar0
~ M U 7ne~a6pr
1944mnq B C O ~ T B ~ Uc UYmomeHHbIMn B HMX Ycno-
BHXMN A nOJlOXeHUIIMH.

b ) Los miembros de la Asamblea y del Consejo, que no b) % e ~ bAcca~6neu

hayan aceptado el Acuerdo de Trfinsito de 10s Servicios Atreos
Intemacionales o el Acuerdo de Transporte Atreo Inter-
national, redactados en Chicago el 7 de diciembre de 1944,no
tendrfin derecho a votar sobre ninguna cuestidn referida a la
Asamblea o a1 Consejo de conformidad con las disposiciones
del Acuerdo de que se trate.
~ n Cosaa, KoTopble He npn~xnn
Cornaure~neo ~pm3m-eB MenqyHapoAHbIx B O ~ A ~ U I H ~ ~I X0 0 6 -
UeHmX m u Cornalue~ne0 MemAyHapoAHoM B O ~ ~ Y U H O M
Tpmcnogre, ~ b 1 p a 6 0 m ~ bBl e%war0 7 n e ~ a 6 p1944
~ rona, He
nMemT nPaBa YqaflBoBaTb B ~O~ocoBaHnn HA no KmnM BOn-
Poem, nePenaHHblM Acca~6neen ~ ~ Co~e"0'
u Ha OCHoBaHun
nonoxeakii?c o ~ ~ s e n r r s y m ~Cornarue~ur.
ero
 PARTI11

INTERNATIONAL AIR TRANSPORT

XIV
CHAPTER

~NFORMATIONAND REPORTS

Article 67 Article 67

File reports with Council Communication de rapports au Conseil

Each contracting State undertakes that its international
airlines shall, in accordance with requirements laid down by
the Council, file with the Council traffic reports, cost statistics
and financial statements showing among other things all
receipts and the sources thereof.
Chaque tat contractant s'engage 5 ce que ses entreprises
de transport atrien international comrnuniquent au Conseil,
conformCmentaux r2gles Ctablies par celui-ci, des rapports sur
leur trafic, des statistiques sur leur prix de revient et des Ctats
financiers indiquant, notamment, le montant et la source de
tous leurs revenus.

XV
CHAPTER

AIRPORTS FACILITIES
AND OTHER AIR NAVIGATION MROPORT'S ET AUTRES INSTALLATIONS
ET SERVICES DE NAVIGATION ~ R E N N E

Article 68 Article 68

Designation of routes and airports Dtsignation des itiniraires et des atroports

Each contracting State may, subject to the provisions of this Chaque fitat contractant peut, sous reserve des dispositions
Convention, designate the route to be followed within its de la prdsente Convention, designer 1'itinCraireque doit suivre
territory by any international air service and the airports which tout service a&en international B l'intkrieur de son territoire,
any such service may use. ainsi que les atroports que ce service peut utiliser.

Article 69 Article 69

Improvement of air navigation facilities Amtlioration des installations et services

de navigation atrienne

If the Council is of the opinion that the airports or other air
navigation facilities, including radio and meteorological
services, of a contracting State are not reasonably adequate for
the safe, regular, efficient, and economical operation of
international air services, present or contemplated,the Council
shall consult with the State directly concerned, and other States
Si le Conseil estime que les akroports ou autres installations
et services de navigation atrienne d'un tat contractant, y
compris ses services radiotlectriques et mtttorologiques, ne
suffisent pas 5 assurer I'exploitation sQre,rkgulitre, efficace et
tconomique des services aCriens internationaux existants ou
projetts, il consulte 1'8tat directement en cause et les autres
 TRANSPORTE AEREO M E ~ P OB O~~ A V
~ U IIHTPAHCIIOPT
~ ~I ~ ~ ~
INTERNACIONAL

CAP~TULO
XIV ~ J I A B AXIV

DATOSE INFORMES

Articulo 67 C T ~ T67~ H

Transmisidn de informes a1 Consejo IIpedcmaanenue omvemos s Cosem

Cada Estado contratante se cornpromete a que sus lineas K w o e Aoro~apn~awureecn rocynapmo 06n3ym11, 'ITO
akreas internacionales comuniquen a1 Consejo, segdn las ero asnanpennpnxrnn, sambre B MemsyHapomoM ~03nylmto~
prescnpciones establecidas por el mismo, informes sobre coo6weenn, B coo'r~e~crennc T ~ ~ ~ O B ~ H N ycraea-
IIMN,
truico, estadisticas de costos y estados financieros que nliBaeMbIMB COB~TOM, 6 y w ripen-
~ B CoBm OTWTbI 0
muestren, entre otras cosas, todos 10s ingresos y las fuentes de nePaKXxax, CraIwTnKY no PaCxonaM n @ R H ~ H c o BAaHHbIe
~~~ c
su procedencia. y r t m n e ~B wcne npoqero ecex nocrynne~utin nx nc-
TO'IHHKOB.

AEROPUERTOS Y OTRAS INSTALACIONES

Y SERVICIOS PARA LA NAVEGACI~N&REA

Articulo 68 C T ~ T68
~R

Designacidn de rutas y aeropuertos Ycmanoanenue~aputpymosu a3ponopmos

Cada Estado contratante puede, con sujecidn a las dispo- K w o e Aorosapnsiuoweec~rocynapmo c y'IeToM nono-
siciones del presente Convenio, designar la Nta que deberi x e ~ n t ~acrorweti
i K O H B ~ H ~~&o~xHm ycraHaannsaTb Mapm-
seguir en su tenitorio cualquier servicio a6reo intemacional p y ~ ,no K ~ P O MB ~npenenax ero Teppmpnn ocywecm-
asi corno 10s aeropuertos que podri utilizar. m m n m6oe ~emsy~aponnoe a m-
~ 0 3 n y m ~ ocoo6lrre~ne,
e
me Z3pOnOpb1, KoTopbIe MOIYT WCIlOnb30BaTbCII npH n m 6 0 ~
m o c o~0 6 ~ e ~ n n .

Articulo 69

Mejora de las instalaciones y

servicios para la navegacidn ae'rea

Si el Consejo estima que 10s aeropuertos u otras instala- Ecnn Coser c r m e r , m mponopr m u npyrne mpoHa-
ciones y sewicios para la navegaci6n atrea de un Estado BHITlL(ti0HHble CpencTBa K~KO~O-nu60 ~ o r o ~ a p n ~ m u r e r or0- cn
contratante, incluso 10s servicios de radio y rneteorol6gicos, no cynapcraa, arcnrora~cpencrsa panno- n MereoponomecKoro
son razonablemente adecuados para el funcionamientoseguro, 06cnyme~a~ns, HeAOcTaTO'IHO OTBe'IWT T ~ ~ O B ~ H W I6e30- M

regular, eficaz y econdmico de 10s servicios atreos inter- nac~ofi, perynnp~ofi, ~ @ @ ~ K T M B H kiO ~ ~~K O H O M U ' I H O ~3KCn-
~

nacionales,existentes o en proyecto, el Consejo consultari con JlJfaTayHHMeXAyHapOHHbIX B03AJ'LUHbIX c0061qe~~ii, KaK CY-
affected, with a view to finding means by which the situation
may be remedied, and may make recommendations for that
purpose. No contracting State shall be guilty of an infraction of
this Convention if it fails to carry out these recommendations.
Article 70
Financing of air navigation facilities
A contracting State, in the circumstances arising under the
provisions of Article 69, may conclude an arrangement with the
Council for giving effect to such recommendations. The State
may elect to bear all of the costs involved in any such arrange-
ment. If the State does not so elect, the Council may agree, at
the request of the State, to provide for all or a portion of the
costs.
Article 71
Provision and maintenance of facilities
by Council
If a contracting State so requests, the Council may agree to
provide, man, maintain, and administer any or all of the
airports and other air navigation facilities including radio and
meteorological services, required in its territory for the safe,
regular, efficient and economical operation of the international
air services of the other contracting States, and may specify just
and reasonable charges for the use of the facilities provided.
Article 72
Acquisition or use of land
Where land is needed for facilities financed in whole or in
part by the Council at the request of a contracting State, that
State shall either provide the land itself, retaining title if it
wishes, or facilitate the use of the land by the Council on just
and reasonable terms and in accordance with the laws of the
State concerned.
tats intCress6s afin de trouver le moyen de rerntdier B la
situation et il peut formuler des recornmandations B cet effet.
~ u c u hn a t contractant n'est coupable d'infraction A la prCsente
Convention s'il omet de donner suite Bces recommandations.
Article 70
Financement des installations et services
de navigation ae'rienne
Un tat contractant peut, dans les circonstances envisagtes
B l'article 69, conclure un arrangement avec le Conseil afin de
donner effet B de telles recomrnandations. ta tat peut choisir
de prendre B sa charge tous les frais rCsultant dudit arran-
gement; dans le cas contraire, le Conseil peut accepter, B la
, pourvoir A la totalit6 ou B une partie des
demande de l ' ~ t a tde
frais.
Article 71
Fourniture et entretien d'installations
et services par le Conseil
Si un tat contractant le demande, le Conseil peut accepter
de fournir, poumoir en personnel, entretenir et administrer
en totalit6 ou en partie les akroports et autres installations
et services de navigation aCrienne,y compris les services radio-
Clectriques et m6ttorologiques requis sur le territoire dudit d tat
pour I'exploitation siire, rigulitre, efficace et Cconomique des
services aCriens internationaux des autres tats contractants et
peut fixer des redevances justes et raisonnables pour I'utili-
sation des installations et services fournis.
Article 72
Acquisition ou utilisation de terrain
Lorsqu'un terrain est n6cessaire pour des installations et
services financ6s en totalit6 ou en partie par le Conseil B la
demande d'un tat contractant, cet tat doit, soit fournir lui-
m&mece terrain, dont il conservera la propriCt6 s'il le dCsire,
soit en faciliter l'utilisation par le Conseil B des conditions
justes et raisonnables et conformCrnent B ses lois.
el Estado en cuestidn y con otros Estados afectados, con miras
a encontrar 10s medios por 10s cuales la situacidn pueda
remediarse y podri hacer recomendaciones a tal efecto. Ninglin
Estado contratante sera culpable de infraccidn del presente
Convenio si no pone en prictica tales recomendaciones.
mecrsymunx, T ~ Kn nnaanpyermx, TO C o s a KoHcynbTnpy-
a c x c XnM HenocpeAcrBeHHo 3 a n m p e c o s a ~ ~ brocynap-
1~
CTBOM n ApyrnMn rocynapcrBmn, nmpecbl KOTOP~Ksa~parn-
B m c x , c T e M ~ 0 6 bWl M C K ~ T ~cpeAmB%c noMorrlbm KOTOpbIX
m ~ o enonoxeene M O X ~ T 6 b m ncnpaaneso, n c moii qenbm
Momm nmam peKoMewaqnn. Hn o n ~ oAoro~apn~ammeecx
rOCyAapCTB0 He C'IUTacXCH BUHOBHbIM B HaPYUIeHUU HaCTO-
~ u ~ eKOHB~HUHH,
fi eCnA O H 0 He BbInOnHXeT 3TA peKoMeHnaIIJIn.

Articulo 70 C T ~ T70
~R

Financiacidn de las instalaciones

y servicios para la navegacidn ae'rea

Un Estado contratante, en las circunstancias resultantes de A o r o ~ a p n ~ a ~ ~ rocyAapcTBo

~eecx npn B O ~ H M K H O B ~ H N06-
R
las disposiciones del Articulo 69, puede concluir un arreglo m m b m , qeAYcMoTPeHHbIx ~OnOmxurrMnC T ~ 69, U Mo-
con el Consejo para dar efecto a tales recomendaciones. El m~ B W n m B COrnrneHne c C ~ B ~ X c Umbm
~ M OcYWem-
Estado podri optar por hacerse cargo de todos 10s gastos que neHm TaMx ~ e ~ o ~ e ~ n wr no fc i~. n a ~ mMOXmo nPnmb
implique tal arreglo; en caso contrario el Consejo puede PeWeHne B3mb Ha ce6x BCe PaCXOAbl, CBx3aHbIe C nm6b1~
convenir, a peticidn del Estado, en sufragar la totalidad o parte TmM COrnilIlleHneM. Ecnn rocynapcrBo He npnHnMacX
de 10s gastos. peureaurr, Cosm Moxm no npocb6e mvro rocynapcrsa n a ~ b
cornacue no~pbrrbBce m n qacn 3 ~ n xpacxoAoB.

Articulo 71 C T ~ T71~ R

Provisidn y mantenimiento de instalaciones lIpedocmamenue u c o d e p x a ~ u e

y servicios por el Consejo cpedcms C o e e m o ~

Si un Estado contratante asi lo solicits, el Consejo puede Ecnn Aoro~apnsaIOmeecxrocynapcrBo o TOM q o c m , Co-
convenir en proveer, dotar de personal, mantener y administrar B~ MOxa naTb cornacne Ha npenocraaneHW YKoMmeKTo-
en su totalidad o en parte 10s aeropuertos y otras instalaciones BaHne nepcoHanoM$ cOnepmaHne ~ n H n C T a TpyKO- uBHoe
BOncrBO neSITenbH0CT6m a3P0n0P0B APYrnX mpoHaBnra-
y servicios para la navegacidn akrea, incluso 10s servicios de
wOHHblX cpenm7 nonHOcrbm sacrwHO, BwwsaR 'pen-
radio y meteoroldgicos requeridos en su temtorio para el
funcionamiento seguro, regular, eficaz y econdrnico de 10s '
crBa paquo- MaeOponOmecKoro 06cnyHtnBaHurrvr, KoToPble
~ e o 6 x o n n ~H ba1ero Teppmopnn AJUI 6e30nac~oii,perympaoii,
servicios akreos internacionales de 10s d e m h Estados contra-
~ $ $ ~ K T U B H ON~ ~ K O H O M W ~3KCWlJ'alW@iH
HO~ MewcAyHapOAHbIX
tantes y podri fijar derechos justos y razonables por el uso de
B03AYIIIHbIX co06me~nii APYrUX A O ~ O B ~ ~ U B ~ ~ Hroc)' ) U- ~ U X C R
las instalaciones y servicios proporcionados.
AapCTB, M MOXXT YCTaHOBUTb CnpaBemABbIe A pa3yMHbIe ~ 6 0 -

Articulo 72

Adquisicidn o uso de terrenos

Cuando se necesiten terrenos para instalaciones y servicios Ecnn Tpe6ymn s e ~ e n b ~ by ~s ea m non cpenma, non-
financiados en su totalidad o en parte por el Consejo a peticidn HOLTbIO UJIH WCTWXHO $nHaHcnpyeMb~eCOB~TOM no npocb6e
de un Estado contratante, tal Estado deberi proveerlos, ~ a ~ o r o - n n 6Aoo r o ~ a p n ~ m ~ e r orocynapma,
crr TO TO rocy-
conservando su titulo si lo desea, o bien facilitar a1 Consejo su n a p m o nn6o npenocraBma c a n 3e~enb~b1e ysacrm, cox-
uso en condiciones justas y razonables y de acuerdo con las PiWIR no CBOeMy XenaHnKI npaBo CO~CTB~HHOCTH, nu60 cone&
leyes de dicho Estado. CTBycX l i C ~ O J l b 3 O B a H n K 3TUX
I 3eMenbHbIX YWCTKOB C O B ~ OHaM
Cnp~e~MBbIX H pa3yMHblX YCJIOBWIX U B COOTBeTCTBW1.I C
3aKOHOAaTenbCTBOM3TOrO rOCyAapCTBa.
 Article 73
Expenditure and assessment of funds
Within the limit of the funds which may be made available
to it by the Assembly under Chapter XII, the Council may
make current expenditures for the purposes of this Chapter
from the general funds of the Organization. The Council shall
assess the capital funds required for the purposes of this
Chapter in previously agreed proportions over a reasonable
period of time to the contracting States consenting thereto
whose airlines use the facilities. The Council may also assess
to States that consent any working funds that are required.
Article 74
Technical assistance and utilization of revenues
When the Council, at the request of a contracting State,
advances funds or provides airports or other facilities in whole
or in part, the arrangement may provide, with the consent of
that State, for technical assistance in the supervision and
operation of the airports and other facilities, and for the
payment, from the revenues derived from the operation of the
airports and other facilities, of the operating expenses of the
airports and the other facilities, and of interest and amortization
charges.
Article 75
Taking over of facilities from Council
A contracting State may at any time discharge any
obligation into which it has entered under Article 70, and take
over airports and other facilities which the Council has
provided in its territory pursuant to the provisions of Articles
71 and 72, by paying to the Council an amount which in the
opinion of the Council is reasonable in the circumstances. If
the State considers that the amount fixed by the Council is
unreasonable it may appeal to the Assembly against the
decision of the Council and the Assembly may confirm or
amend the decision of the Council.
Article 73
Dkpenses et rkpartition des fonds
Dans la limite des fonds qui peuvent Stre mis i sa dispo-
sition par I7AssemblCe en vertu du Chapitre XII, le Conseil
peut pourvoir aux dtpenses courantes aux fins du prtsent
chapitre en prtlevant sur les fonds gtntraux de I'Organisation.
Le Conseil fixe les contributions au capital requis aux fins du
prtsent chapitre, selon des proportions prtalablement conve-
nues pour une ptriode de temps raisonnable, entre les tats
contractants qui y consentent et dont les entreprises de trans-
port atrien utilisent les installations et services en cause. Le
Conseil peut tgalement fixer les contributions des tats qui y
consentent B tous fonds de roulement ntcessaires.
Article 74
Assistance technique et utilisation des revenus
Lorsque le Conseil, B la demande d'un tat contractant,
avance des fonds ou fournit des aCroports ou d'autres installa-
tions et services en totalit6 ou en partie, l'arrangement peut
prkoir, avec le consentement de cet tat, une assistance
technique dans la direction et I'exploitation des aCroports et
autres installations et services, ainsi que le paiement, par prd&
vement sur les revenus d'exploitation de ces atroports et autres
installations et services, des frais d'exploitation desdits atro-
ports et autres installations et services et des charges d'inttrCt
et d'amortissement.
Article 75
Reprise des installations et services
fournis par le Conseil
Un $tat contractant peut B tout moment se dtgager de toute
obligation contractte par lui en vertu de I'article 70 et prendre
en charge les atroports et autres installations et services ttablis
par le Conseil sur son temtoire en vertu des dispositions des
articles 71 et 72, en versant au Conseil une somme qui, de
l'avis du Conseil, est raisonnable en I'occurrence. Si 1 ' ~ t a t
estime que la somme fixte par le Conseil n'est pas raisonnable,
il peut appeler de la dtcision du Conseil B I'Assemblte et
I' AssembEe peut confirmer ou modifier la dtcision du Conseil.
 Artkd0 73
Gastos y prorrateo de fondos
El Consejo, dentro del limite de 10s fondos que ponga a su
disposici6n la Asamblea de acuerdo con el Capitulo XII, puede
efectuar 10s gastos ordinarios para 10s fines del presente
Capitulo, con 10s fondos generales de la Organizaci6n. A 10s
fines del presente Capitulo, el Consejo fijar8, en la proporci6n
previamente acordada y por un plazo razonable, las apor-
taciones a1 capital necesario entre 10s Estados contratantes
que consienta en ello y cuyas lineas atreas utilicen las
instalaciones y servicios. El Consejo puede tambitn prorratear,
entre 10s Estados que lo consientan, cualquier capital circulante
requerido.
Articulo 74
Ayuda ticnica y destino de 10s ingresos
Cuando, a peticidn de un Estado contratante, el Consejo
adelante fondos, o proporcione aeropuertos u otras instala-
ciones y servicios en su totalidad o en parte, el acuerdo puede
prever, si tal Estado consiente en ello, asistencia ticnica en la
supervisi6n y funcionamiento de tales aeropuertos y otras
instalaciones y servicios y el pago, por medio de 10s ingresos
derivados de la explotaci6n de 10s aeropuertos y de las
instalaciones y servicios, de 10s gastos de funcionamiento de
dichos aeropuertos e instalaciones y servicios, asi como de 10s
intereses y de la amortizaci6n.
Articulo 75
Adquisicidn de las instalaciones y servicios
suministrados por el Consejo
Un Estado contratante puede en cualquier momento libe-
rarse de toda obligaci6n contraida en virtud del Articulo 70
y hacerse cargo de 10s aeropuertos y otras instalaciones y
servicios provistos por el Consejo en su territorio seghn las
disposiciones de 10s Articulos 71 y 72, mediante pago a1
Consejo de una suma que, en opinidn de b t e , sea razonable en
tales circunstancias. Si el Estado considera que la suma fijada
por el Consejo es irrazonable, puede apelar de la decisi6n del
Consejo ante la Asamblea, la que podr8 confirmar o enmendar
tal decisibn.
Cr2ll.b~73
B npenenax @OWOB, Kompble MoryT 6 b m n p e n o m n e ~ b ~
eMy Accm6neek B c o m a c ~ ~ cn rnasok n XII, Coam Momm
n p o n 3 ~ 0 n m~ e ~ y q pacxom1
ne nnn qeneti ~acronqekrnasbl
a3 o6wnx ~ O H ~ OOBp r a ~ u 3 ~ nCOB~Tn. pacnpenenxa noKpbr-
TMe OCHOBHblX PaCXOAOB, ~pe6ye~bJX DJDl senek H ~ C T O N U ~ ~
rJKlBb1, B IIpeHBapuTenbHO COrJIaCOBaHHbIX np0nOp~wRX Ha
pa3J'M~blk nepAOJI BpeMeHn M e w A O ~ O B ~ ~ H B ~ ~ M
rocynapmsmn, KoTopbre nann Ha TO cornacne n ananpen-
npliRTliR KOTOPbM nOnb3yIOTCR BbIllleyKa3WHbIMH a3pOHaBHra-
W O H H ~ I M H c p e n m m n . C O B ~~T o m mm e pacnpenemb
M e w rocynapmam, naeuInMn Ha TO cornacne, nolcpbrrne
nm6b1x H ~ O ~ X O L ( N M ~060p0~~bIX
IX @OWOB.
Korna Cosm no npocb6e Aoro~apnsm4erocxrocynap-
crsa asaHcnpym @oyqb~nnn npenocramm nonaomm nnn
q a m a o a3ponopm nnn npyrne cpencrm, cornaweene MO-
m a npenycMaTpnaaTb c cornacm m r o rocynapcrsa T ~ X H H -
seclcym n o ~ o q bB ynpaanemn n e m n m o m m n B 3~cnny-
aTaqHH 3TMX a3POnOPTOB U ApyITiX CpeACTB H O M q TeKYILlMX
pacxonos no sKcnnyaTawn x m a3ponopoB n npyrnx
CpenCTB H npOqeHTHbIe &iaMO~H3a~HOHHble OT'iHCJIeHliR 3a
C W T nOXOnOB OT 3KClInYaTWHW a3POnOPTOB M APYrUX CpeAcTB.
Aorosapnsamqeecn rocynapcrBo Momm B m 6 o e BpeMn
OTKa3aTbCX OT 06113a~enbCTB,nPElHIlTbIX UM B COOTBeTCl'BUU CO
C ~ a ~ b e70,
f i H B35lTb B CBOe BeHeHUe a3pOnOpTbI H npyrne
cpencrsa, npenocTaeneHHbIe COB~TOM Ha ero Teppmpnn B
COOTBeTCTBHU C llOnOXeHUXMH CTa~efi71 H 72, BbInnaTnB CO-
sery CYMMY, KOTO~U, no MHeHm Coae~a,n m m c x p a 3 y ~ ~ o f i
npU AaHHbIX o ~ C T O I I T ~ ~ ~ C T BEcnn
~ X . rOCynEiPCTB0 COYET, W O
Ha3HaWHHU C O B ~ OCyMMa M B b I X O m 3a pa3yMHble npeflenb1,
OHO M O X ~0 6 x m o ~ a ~ peueHne
b C o e e ~ anepen Accm6neek,
H Acca~6nex MOXeT YTBePnUTb UJIH W3MeHUTb peIIIeHHe
Coama.
 Article 76
Return of funds
Funds obtained by the Council through reimbursement
under Article 75 and from receipts of interest and amortization
payments under Article 74 shall, in the case of advances
originally financed by States under Article 73, be returned to
the States which were originally assessed in the proportion of
their assessments, as determined by the Council.
XVI
CHAPTER
JOINT OPERATING
ORGANIZATIONS
AND POOLED
SERVICES
Article 77
Joint operating organizations permitted
Nothing in this Convention shall prevent two or more
contracting States from constituting joint air transport oper-
ating organizations or international operating agencies and
from pooling their air services on any routes or in any regions,
but such organizations or agencies and such pooled services
shall be subject to all the provisions of this Convention,
including those relating to the registration of agreements with
the Council. The Council shall determine in what manner the
provisions of this Convention relating to nationality of aircraft
shall apply to aircraft operated by international operating
agencies.
Article 78
Function of Council
The Council may suggest to contracting States concerned
that they form joint organizations to operate air services on any
routes or in any regions.
Article 79
Participation in operating organizations
A State may participate in joint operating organizations or
in pooling arrangements, either through its government or
through an airline company or companies designated by its
government. The companies may, at the sole discretion of the
State concerned, be state-owned or partly state-owned or
privately owned.
Article 76
Restitution de fonds
Les fonds rtunis par le Conseil par voie de remboursement
effectut en vertu de l'article 75 et provenant de paiements
d'inttrst et d'amortissement en vertu de l'article 74 sont, dans
le cas des avances financtes B I'origine par des 8tats en vertu
de I'article 73, restituts aux 8tats pour lesquels des contri-
butions ont t t t fixtes B l'origine, proportionnellement B leurs
contributions, selon la decision du Conseil.
XVI
CHAPITRE
ORGANISATIONSD'EXPLOITATION EN COMMUN
ET SERVICES EN POOL
Article 77
Organisations d'exploitation en commun autorisies
Aucune disposition de la prtsente Convention n'empCche
deux ou plusieurs tats contractants de constituer, pour les
transports atriens, des organisations d'exploitation en commun
ou des organismes internationaux d'exploitation, ni de mettre
en pool leurs services aeriens sur toute route ou dans toute
rtgion. Toutefois, ces organisations ou organismes et ces
services en pool sont soumis 1 toutes les dispositions de la
prtsente Convention, y compris celles qui ont trait B l'enre-
gistrement des accords au Conseil. Le Conseil dttermine
le: modalitts d'application des dispositions de la prCsente
Convention concernant la nationalitt des atronefs aux atronefs
exploit& par des organismes internationaux d'exploitation.
Article 78
RSle du Conseil
Le Conseil peut suggtrer aux 8tats contractants intCressCs
de former des organisations conjointes pour exploiter des
services atriens sur toute route ou dam toute rtgion.
Article 79
Participation aux organisations d'exploitation
Un Btat peut participer B des organisations d'exploitation en
commun ou i d e s arrangements de pool par l'intermtdiaire soit
de son gouvernement, soit d'une ou de plusieurs compagnies
de transport atrien dtsigntes par son gouvernement. Ces com-
pagnies peuvent, B la discrttion exclusive de 1'8tat inttressc,
Ctre propritti d'fitat, en tout ou partie, ou proprittt privte.
 Articulo 76
Restitucidn de fondos
Los fondos obtenidos por el Consejo, por reembolsos en
virtud del Articulo 75 y por ingresos de intereses y arnorti-
zaciones seglin el Articulo 74 s e r h , en el caso de adelantos
financiados originariamente por 10s Estados de acuerdo con el
Articulo 73, restituidos a 10s Estados entre 10s cuales se
promatearon originariamente en proporcibn a sus contribu-
ciones, seglin lo determinado por el Consejo.
CAP~TULO
XVI
ORGANIZACIONES DE EXPLOTACI~N
CONJUNTA Y SERVICIOS MANCOMUNADOS
Articulo 77
Organizaciones de explotacidn conjunta autorizadas
Ninguna disposicibn del presente Convenio impide que dos
o mis Estados contratantes constituyan organizaciones de
explotacibn conjunta del transporte aCreo ni organismos inter-
nacionales de explotacibn, ni que mancomunen sus servicios
aCreos en cualquier ruta o regibn, per0 tales organizaciones u
organismos y tales servicios mancomunados estarfin sujetos
a todas las disposiciones del presente Convenio, incluso las
relativas a1 registro de acuerdos en el Consejo. ~ s t determi-
e Bce nonoxeHna ~acroxqefiK O H B ~ H ~BATOM
narfi la forma en que las disposiciones del presente Convenio
sobre nacionalidad de aeronaves se aplicarin a las utilizadas
por organismos internacionales de explotacibn.
Articulo 78
Funcidn del Consejo
El Consejo podri sugerir a 10s Estados contratantes intere-
sados la formacibn de organizaciones conjuntas para efectuar
servicios aCreos en cualesquiera rutas o regiones.
Articulo 79
Participacidn en organizaciones de explotacidn
Un Estado podri participar en organizaciones de explo-
tacibn conjunta o en arreglos de mancomlin por conduct0 de su
gobierno o de una o varias compaiiias de transporte aCreo
designadas por Cste. Las compaiiias, a discrecibn exclusiva del
Estado interesado, podrfin ser estatales, parcialmente estatales
o de propiedad privada.
@ O W ~ InOnyW?HHbIe
, C O B ~ BMnOprlqKe B03MeUeHWl
cornamo C ~ a n e75, a m a c e 3a csm npouemB n aMoprn-
~ ~ ~ U O H Homucne~nfi
~ I X CornaCHO CTa~be74, B cnysae, ecnn
B3HOCbI IIepBOHa'IanbHO BHeCeHbI mCynapCTBaMn COrnaCHO
CTaTbe 73, B03BpaUJaKYTCII ' E M rOCyAapCTBaM, AJ'M KOTOPbIX
IlepBOHaWJIbHO OnpeAeneHbl B3HOCb1, IlPOnOP~OH~bHO pa3-
MepaM HX BJHOCOB, YCTaHOBneHHbIM COB~TOM.
HWTO B ~amomqefiKOHB~HUUH He npenmcmym A B ~ M
UJIM 6onee A o m ~ a p n ~ a m q n ~mCyAapCTBaM
ca YspeWaTb
amaqmcnopTHbre opra~nswnnc o a ~ e m o f isKcnnyaTarrun
UJlH MeHc4yHapOAHble 3KCllJIyaTWkiOHHbIe aRHTCTBa H 0&e-
AUHRTb B IIyn HX BO3AyIIIHbIe c o o 6 q e ~ mHa J I I O ~ ~ I XM a p -
p y ~ a xu B nm6brx paiio~ax,omaKo Ha Tame opra~usarrnnnnn
a r e m m a , a m a c e rrynb~brec o o 6 q e ~ mpacnpocrpaHamca
N , sucne x,KOTO-
pbre oTHocaTcr K perncrpaqnn c o r n m e ~ n Bl Coeme. Cosm
onpenemm noprlqoe npnMeHeHm nonoxe~ufi ~amorrqefi
KOHBBHL(NU, KaCWUUXCII HaUAOHanbHOCTU B03nYUIHbIX CYAOB,
K BO3AYLUHbIM CyAaM, 3KCnJlj'aTAPYeMbIM MewHaPOnHbIMN
3KCMj"ClTalWOHHblMHaRHTCTBaMW.
Pmb Cosema
~ o c ~ A ~ ~ C MTOBX O
eT YWCTBOBaTb B OpI'WU3WX COBMeCT-
H O 3
~ ~ c n n y a ~ a wnnn
n B nynbmx cornmeHnax nu60 sepe3
CBOe npaBHTenbCTB0, nu60 %pe3 OnHy W I U HeCKOnbKO aBUa-
TpaHCllOpTHbIX K O M ~ ~Ha3HaqeHHbIX H M ~ ~ , er0 npXIEW3IbCTBOM.
3 li KOMIIaHHH H C K J I l O ~ ~ b H IT O0 YCMOTPeHUK) 3aHHTepe-
COBaHHOrO rOCynapCTBa MOWT HaXOAUTbCX nn60 B mCyAap-
C T B ~ H H OC~O~~ C T B ~ H H O C TIIOnHOCTbIO
H I t n M 'laCTH'IH0, nn60 B
YaCT~ofiC O ~ C T B ~ H H O C T ~ ~ .
 PARTIV
FINAL PROVISIONS
XVII
CHAPTER
OTHERAERONAUTICAL
AGREEMENTS
AND ARRANGEMENTS
Article 80
Paris and Habana Conventions
Each contracting State undertakes, immediately upon the
coming into force of this Convention, to give notice of
denunciation of the Convention relating to the Regulation of
Aerial Navigation signed at Paris on October 13, 1919 or the
Convention on Commercial Aviation signed at Habana on
February 20, 1928, if it is a party to either. As between
contracting States, this Convention supersedes the Conventions
of Paris and Habana previously referred to.
Article 81
Registration of existing agreements
All aeronautical agreements which are in existence on the
coming into force of this Convention, and which are between
a contracting State and any other State or between an airline of
a contracting State and any other State or the airline of any
other State, shall be forthwith registered with the Council.
Article 82
Abrogation of inconsistent arrangements
The contracting States accept this Convention as abrogating
all obligations and understandings between them which are
inconsistent with its terms, and undertake not to enter into any
such obligations and understandings. A contracting State
which, before becoming a member of the Organization has
undertaken any obligations toward a non-contracting State or
a national of a contracting State or of a non-contracting State
inconsistent with the terms of this Convention, shall take
immediate steps to procure its release from the obligations. If
an airline of any contracting State has entered into any such
inconsistent obligations, the State of which it is a national shall
QUATRIEME
PARTIE
DISPOSITIONS FINALES
XVII
CHAPITRE
AUTRESACCORDS ET
ARRANGEMENTS AERONAUTIQUES
Article 80
Conventions de Paris et de La Havane
Chaque tat contractant s'engage B dtnoncer, dks l'entrte
en vigueur de la prtsente Convention, la Convention portant
rtglementation de la navigation atrienne, signte 2 Paris le
13 octobre 1919, ou la Convention relative B l'aviation com-
merciale, signte h La Havane le 20 ftvrier 1928, s'il est partie
2 l'une ou l'autre de ces Conventions. ~ n t r etats contractants,
laprtsente Convention remplace les Conventions de Paris et de
La Havane ci-dessus mentionntes.
Article 81
Erregistrement des accords existants
Tous les accords atronautiques existant au moment de
l'entrte en vigueur de la prtsente Convention entre un fitat
contractant et tout autre tat, ou entre une entreprise de
transport atrien d'un tat contractant et tout autre tat ou une
entreprise de transport atrien de tout autre tat, doivent &tre
enregistrts immtdiatement au Conseil.
Article 82
Abrogation d'arrangements incompatibles
Les fitats contractants reconnaissent que la prtsente
Convention abroge toutes les obligations et ententes entre eux
qui sont incompatibles avec ses dispositions et s'engagent A
ne pas contracter de telles obligations ni conclure de telles
ententes. Un tat contractant qui, avant de devenir membre de
130rganisation,a contract6 envers un tat non contractant ou
un ressortissant d'un fitat contractant ou d'un tat non
contractant des obligations incompatibles avec les dispositions
de la prtsente Convention, doit prendre sans dtlai des mesures
pour se libtrer desdites obligations. Si une entreprise de trans-
port atrien d'un tat contractant a assum6 de telles obligations
 CUARTA
PARTE
DISPOSICIONES FINALES
XVII
CAP~TULO
OTROS ACUERDOS Y ARREGLOS
AERONAUTICOS
Articulo 80
Convenciones de Paris y de La Habana
Cada Estado contratante se compromete, tan pronto como
entre en vigor el presente Convenio, a notificar la denuncia de
la Convencidn sobre la Reglamentacidn de la Navegacidn
Atrea, suscrita en Paris el 13 de octubre de 1919, o de la
Convencidn sobre Aviacidn Comercial, suscrita en La Habana
el 20 de febrero de 1928, si es parte de una u otra. El presente
Convenio reemplaza, entre 10s Estados contratantes, las Con-
venciones de Paris y de La Habana anteriormente mencionadas.
Articulo 81
Registro de acuerdos existentes
Todos 10s acuerdos aeronfiuticos que existan a1 entrar en
vigor el presente Convenio, entre un Estado contratante y
cualquier otro Estado o entre una linea aCrea de un Estado
contratante y cualquier otro Estado o linea aCrea de otro
Estado, se registrarh inmediatarnente en el Consejo.
Articulo 82
Abrogacidn de arreglos incompatibles
Los Estados contratantes acuerdan que el presente Convenio
abroga todas las obligaciones y entendimientos mutuos que
sean incompatibles con sus disposiciones y se comprometen a
no contraer tales obligaciones o entendimientos. Un Estado
contratante que antes de ser rniembro de la Organizacidn haya
contraido con un Estado no contratante o un siibdito de un
Estado contratante o no, obligaciones incompatibles con las
disposiciones del presente Convenio, tornarh rnedidas inme-
diatas para liberarse de dichas obligaciones. Si una linea aCrea
de un Estado contratante ha contraido tales obligaciones
incompatibles, el Estado del cual sea nacional harh cuanto
~ J I A B AXVII
,@YrUE C O T ~ IIOEBOrrPoCAM
~ A3POHABTKH
K w o e ~oro~apnsamqeecff rocynapmo o6r3yen;r He-
MeAJleHHO IlOCne BCTynJleHIur B CUJQ' H ~ C T O I I WKOHB~HWU
~~~
CnWlaTb 3aRBJIeHHe 0 neHOHMUUU KOHB~HWH 0 perynn-
poswnn BO~WLUHOZ~ HaBnrwnn, n o ~ n c w ~ o Bi i n a p m e
13 OKTII~PR 1919 mna, UJlH KOHB~HUHH 0 K O M M ~ ~ ~ ~aBHa-
C K O ~ ~
qnn, nonnncm~oiiB r a ~ a n e20 4e~pann1928 rona, ecnn OHO
aBJUETcR YWCTHHKOM nm6ok H3 HUX. B OTHOUleHmX M e w
Aorosapnsamurn~ncnrocynapcrBaMn Hamoxwan Ko~seHum
3aMeHXeT Bb1UleynOMXH)'TbIe napHXcKy~oLi rrlsaHcKy~oKOH-
BBHqnU.
C T ~ T81~ R
Pezucmpa~wzcyyecmsyioyux coaautenuii
~ c cornmesm
e no sonpoca~m p o ~ a ~ m cyruecray-
~n,
mllrne Ha naTy BnynneHns B cnny ~acroaueiiK o ~ s e ~ u nnn
3-9eHHbIe MeWy Aoro~apnsatomn~ca rocynapcraoM n
nm6b1~APYrnhf rocYAaPmoM nn60 MeWY aBnanPeWPnn-
TneM A o m ~ a p n ~ i ~ ~ rocynapcrBa
~ e r o c ~ ~ n m06b1~ApyrnM
rocynapcrBoM nnn aBnanpennpmneM m60ro ~ p y r o r oro-
cynapmsa, nomexaT ~ e ~ e m e ~perncrpwnn
~oii B Co~eTe.
C T ~ T82
~R
O m e n a n e c m e c m m b a coaautenuii
Aorosapn~amqnecn rocynapcma n p n s s m , s ~ Hamoff- o
WaR KoHB~HLW~ OTMeHXeT BCe 06~3aWJlbCTBaH COrJIaUIeHWl
MeWy HNMU, HeCOBMeCTHMbIe C ee IlOnOXeHHXMn, H 06x3)'-
WTCII He npUHMMaTb Ha ce6a nm6b1e Tune 06113a~enbCr~a n He
BwnaTb B non06~b1eCOrnalLleHna. A O ~ O B ~ P U B ~rOCy- ~H)~~~
napcrso, KoTopoe no BCTynneHIur B O p r a ~ n s a q mnpnHmo Ha
ce6s KaKne-nn60 06n3a~enbmsano OTHOlUeHUro K HeAOrOBa-
pnsamueMycr rocynapcmy nnn rpwaHnHy Aoroeapnsa-
romeroca rocynapcrea nn6o Henorosapnsamqeroca rocynap-
CTBB, HeCOBMeCTHMbIe C IlOnOXeHUXMW HaCT~~qeft KOHB~H-
UUU, HeMeNeHHO IIpkiMeT Mepbl K TOMY, q~06b1OCBO~OAUT~CI!
use its best efforts to secure their termination forthwith and
shall in any event cause them to be terminated as soon as such
action can lawfully be taken after the coming into force of this
Convention.
Article 83
Registration of new arrangements
Subject to the provisions of the preceding Article, any
contracting State may make arrangements not inconsistent with
the provisions of this Convention. Any such arrangement shall
be forthwith registered with the Council, which shall make it
public as soon as possible.
Article 83 bis*
Transfer of certain functions and duties
a ) Notwithstanding the provisions of Articles 12, 30, 31
and 32 a), when an aircraft registered in a contracting State is
operated pursuant to an agreement for the lease, charter or
interchange of the aircraft or any similar arrangement by an
operator who has his principal place of business or, if he has no
such place of business, his permanent residence in another
contracting State, the State of registry may, by agreement with
such other State, transfer to it all or part of its functions and
duties as State of registry in respect of that aircraft under
Articles 12, 30, 31 and 32 a). The State of registry shall be
relieved of responsibility in respect of the functions and duties
transferred.
b ) The transfer shall not have effect in respect of other
contracting States before either the agreement between States
in which it is embodied has been registered with the Council
* On 6 October 1980 the Assembly decided to amend the Chicago
Convention by introducing Article 83 bis. Under Article 94 a ) of the
Convention the amendment came into force on 20 June 1997 in
respect of States which ratified it.
incompatibles, 1 ' ~ t a dont
t elle a la nationalit6 s'emploiera de
son mieux pour qu'il soit mis fin irnmediatement B ces obliga-
tions et en tout cas fera en sorte qu'il y soit mis fin aussit6t que
cela sera juridiquement possible aprks I'entrke en vigueur de la
pr6sente Convention.
Article 83
Enregistrement des nouveaux arrangements
Sous reserve des dispositions de I'article prCcCdent, tout
Btat contractant peut conclure des arrangements qui ne soient
pas incompatibles avec les dispositions de la pr6sente
Convention. Tout arrangement de cette nature doit &tre
enregistre immkdiatement au Conseil, qui le rend public
aussitBt que possible.
Article 83 bis*
Transfert de certainesfonctions et obligations
a ) Nonobstant les dispositions des articles 12, 30, 31 et
32 a), lorsqu'un atronef immatriculC dans un tat contractant
est exploit6 en vertu d'un accord de location, d'affrktement ou
de banalisation de l'akronef, ou de tout autre arrangement
similaire, par un exploitant qui a le sibge principal de son
exploitation, ou B dtfaut, sa residence permanente dans un
autre tat contractant, 1'8tat d'immatriculation peut, par accord
avec cet autre tat, transferer B celui-ci tout ou partie des
fonctions et obligations que les articles 12,30, 31 et 32 a ) lui
confbrent, B 1'6gard de cet akronef, en sa qualit6 d ' ~ t a t
d'immatriculation. ta tat d'immatriculation sera degage de sa
responsabilitC en ce qui concerne les fonctions et obligations
transferees.
b ) Le transfert ne portera pas effet ?
l'kgard
i des autres
tats contractants avant que l'accord dont il fait I'objet ait
CtC enregistre au Conseil et rendu public conform6ment B
* Le 6 octobre 1980,l'Assemblte a dtcidt d'amender la Convention de
Chicago en ajoutant I'article 83 bis. Confonntment ?I l'article 94 a )
de la Convention, cet amendement est entr6 en vigueur le 20 juin
1997 ?I I'tgard des Etats qui I'ont ratifit.
pueda para conseguir su rescisi6n inmediata y, en todo caso, oT 3TnX 06~3a~enbcr~. Ecnw asnanpennpme m6oro Aoro-
har5 que se rescindan tan pronto como sea legalmente posible BaPnBmI4erocx rocynapcrsa n p u w o Ha ce6x nm6b1e Tame
despuCs de la entrada en vigor del presente Convenio. HecoBMecTwMbre 06~3arenbcr~a, I-OcynapCTBo ero ~ w o ~ a n b -
~ocrwnenaeT Bce B O ~ M O Xm H6Ob~1,o6ecneqm wx HeMen-
nemoe npeqawesse, s B m 6 0 ~cnysae no6usae~cx wx
npeqaqeeua, K ~ K-KO mcoe ne#mue ~ o x m 6bm my-
UJeCTBJEHO Ha 3aKOHHOM OCHOBSLHWW nOUe BClyIl.ileHWlB CcwJry
H~CTOIIW KoHB~HUUH.
~~

Articulo 83

Registro de nuevos arreglos

Con sujeci6n a lo dispuesto en el articulo precedente, todo llpn ycnosns co6mnesm nonoxe~ufinpemuylrrefi Cm-
Estado contratante puede concertar arreglos que no sean n u n1o6oe ~ o r o ~ a p s ~ m ~ rocynapcrBo
eeca ~ o x ma m m -
incompatibles con las disposiciones del presente Convenio. qaTb C O ~ ~ e H H Ue ~XBIIIIIOILIIIeCR
, HeC0BMeCT)IMbIMHC nono-
Todo arreglo de esta naturaleza se registrar5 inmediatamente en xeHmMn ~ac~oxuei8 K o ~ s e ~ m nm60e
n. TaKoe cornmeme
el Consejo, el cual lo har6 pliblico a la mayor brevedad posible. n o a n e m ~ e ~ e m e ~perucrpauww
~oi3 B Cosere, ~rnopbri3ne-
naeT 0 HeM ny6nn~arlmB BO3MOXHO KOPOTKU#CPOK.

Articulo 83 bis*

Transferencia de ciertasfunciones y obligaciones

a) No obstante lo dispuesto en 10s Articulos 12, 30,31 y a) H ~ ~ M H ~a Tnonoxesm

~II C~aTeii12, 30, 31 w 32 a), B
32 a), cuando una aeronave matriculada en un Estado con- TOM cnysae, Korna ~03nyur~oe cynso, saperucrpnpo~a~~oe B
tratante sea explotada de conformidad con un contrato de Aoroeapusmqe~cnrocynapme, sKcnnyaTwpyercn B corn-
arrendamiento, fletamento o intercambio de aeronaves, o serc~suwc noroBopoM apeww, (Ppaxm~mmm u B ~ U M H O ~ O
cualquier arreglo similar, por un explotador que tenga su o 6 ~ e e aB03.4YLUHbIMU c y ~ m nUJIU B COOTBercTsUU C m 6 b 1 ~
oficina principal o, de no tener tal oficina, su residencia ~ O ~ O ~ HnO~ lWB
IOMPOM 3KCIUlyaTaHTOM, OCHOBHOe M~~ Ae3I-
permanente en otro Estado contratante,el Estado de matricula, ~ e n b ~ o c r~um p o r oma, ecnw OH He m e m ~ a ~ o ~ r oe c r a
mediante acuerdo con ese otro Estado, podr5 transferirle todas neXlWlbHOCTU, IIOCTOXHHOe M ~ C T O I T & X ~ ~ I B S L HKoTopOrO
U~ Ha-
o parte de sus funciones y obligaciones como Estado de x o ~ Bx npyroM ~ O T O B ~ P U B ~ K ) ~ ~ Mrocynapme,
CII rocy-
matricula con respecto a dicha aeronave, seglin 10s Articulos napmo perucrpamw ~ o x m no cornmeHHm c T ~ K N Mnpyrm
12,30,31 y 32 a).El Estado de matricula quedarti relevado de rocynapcrBoM nepenan eMy Bce unw q a m c ~ o u xI$YHKL@% w
su responsabilidad con respecto a las funciones y obligaciones 06113aH~oCTefiKaK rOCynapcTBa PerHCTPWU B OTHOIlIeHUu
transferidas. 3TOm BO3AyLUHOro CynHa, Qe~CMOTpeHHbIXCTa'Tbllhf~12,30,
3 1 u 32 a). rocynapcrao pemcrpwu O C B O ~ O ~ S ~ ~ ~o~T COT- R
BercTeeHHOCTU B OTHOLUeHHEi nepwHbIX I$YHWU~~ W 06~-
JSLHHOCT~~~.

6) La transferencia no producirai efectos con respecto a 10s b) llepenaqa He 6ynm m e n nefimm B omomeHww npy-
demk Estados contratantes antes de que el acuerdo entre rux A o ~ ~ B ~ ~ u B ~rocynapm
I ~ E ~ x no I nop, noKa corna-
c ~EX
Estados sobre la transferencia se haya registrado ante el llreHwe M e w mcynapmmn, B ~ m p nepenaqa o ~ npeny-

* El 6 de octubre de 1980, la Asamblea decidi6 modificar el Convenio * 6 0 ~ 6 p x1980 mna Acca~6nexn p m a penreme o BHeCeHU€i
de Chicago, incluyendo el Articulo 83 bis. De acuerdo con el nonpasm B %arc~yro KoHseHIWo n y ~ eseenenm ~ Cm-
Articulo 94 a) del Convenio, la enmienda entr6 en vigor el 20 de n u 83 bis. Cornac~oC m n e 94 a) K o m e m a m a n nonpama
junio de 1997 por lo que se refiere a 10s Estados que la ratificaron. snymura B cmy 2 0 m ~ 19971 rona B m o m e m rocynapcm,
panl@uwposaBmmee.
and made public pursuant to Article 83 or the existence and
scope of the agreement have been directly communicated to the
authorities of the other contracting State or States concerned by
a State party to the agreement.
C) The provisions of paragraphs a ) and b ) above shall also
be applicable to cases covered by Article 77.
CHAPTERXVIII
DISPUTES
AND DEFAULT
Article 84
Settlement of disputes
If any disagreement between two or more contracting States
relating to the interpretation or application of this Convention
and its Annexes cannot be settled by negotiation, it shall, on
the application of any State concerned in the disagreement, be
decided by the Council. No member of the Council shall vote
in the consideration by the Council of any dispute to which it
is a party. Any contracting State may, subject to Article 85,
appeal from the decision of the Council to an ad hoc arbitral
tribunal agreed upon with the other parties to the dispute or to
the Permanent Court of International Justice. Any such appeal
shall be notified to the Council within sixty days of receipt of
notification of the decision of the Council.
Article 85
Arbitration procedure
If any contracting State party to a dispute in which the
decision of the Council is under appeal has not accepted the
Statute of the Permanent Court of International Justice and the
contracting States parties to the dispute cannot agree on the
choice of the arbitral tribunal, each of the contracting States
parties to the dispute shall name a single arbitrator who shall
name an umpire. If either contracting State party to the dispute
fails to name an arbitrator within a period of three months from
the date of the appeal, an arbitrator shall be named on behalf of
that State by the President of the Council from a list of
qualified and available persons maintained by the Council. If,
within thirty days, the arbitrators cannot agree on an umpire,
the President of the Council shall designate an umpire from the
list previously referred to. The arbitrators and the umpire shall
then jointly constitute an arbitral tribunal. Any arbitral tribunal
l'article 83 ou que l'existence et la portte de l'accord aient kt6
notifites directement aux autorites de 1 ' ~ t aou
t des autres &ats
contractants inttressts par un Btat partie ti l'accord.
C) Les dispositions des alintas a) et b ) ci-dessus sont
tgalement applicables dans les cas envisagts ti l'article 77.
CHAPITRE
XVIII
DI~REND
ETSMANQUEMENTS
Article 84
REglement des diffkrends
Si un dtsaccord entre deux ou plusieurs tats contractants
ti p r o p s de l'interpritation ou de I'application de la prtsente
Convention et de ses Annexes ne peut Ctre rtglt par voie de
ntgociation, le Conseil statue ti la requCte de tout fitat impliqut
dans ce dtsaccord. Aucun membre du Conseil ne peut voter
lors de l'examen par le Conseil d'un difftrend auquel il est
partie. Tout fitat contractant peut, sous rtserve de l'article 85,
appeler de la dtcision du Conseil ti un tribunal d'arbitrage
ad hoc Ctabli en accord avec les autres parties au difftrend ou
ti la Cour permanente de Justice internationale. Un tel appel
doit Ctre notifit au Conseil dans les soixante jours ti compter de
la rkeption de la notification de la decision du Conseil.
Article 85
Procedure d'arbitrage
Si un fitat contractant, partie 2 un diff6rend dans lequel la
decision du Conseil est en instance d'appel, n'a pas accept6 le
Statut de la Cour permanente de Justice internationale et si les
fitats contractants parties h ce difftrend ne peuvent se mettre
d'accord sur le choix du tribunal d'arbitrage, chacun des tats
contractants parties au difftrend dtsigne un arbitre et ces arbitres
dtsignent un surarbitre. Si l'un des tats contractants parties au
difftrend n'a pas dtsignt d'arbitre dans les trois mois compter
de la date de l'appel, un arbitre sera choisi au nom de cet tat par
le Pr6sident du Conseil sur une liste de personnes qualifites et
disponibles tenue par le Conseil. Si, dans les trente jours, les
arbitres ne peuvent se mettre d'accord sur un surarbitre, le
Pr6sident du Conseil d6signe un surarbitre choisi sur la liste
susmentionn6e.Les arbitres et le surarbitre se constituent alors en
tribunal d'arbitrage. Tout tribunal d'arbitrage ttabli en vertu du
Consejo y hecho pGblico de conformidad con el Articulo 83 o
de que un Estado parte en dicho acuerdo haya comunicado
directamente la existencia y alcance del acuerdo a 10s demis
Estados contratantes interesados.
C) Las disposiciones de 10s p h a f o s a) y b) anteriores
tambiCn serin aplicables en 10s casos previstos por el
Articulo 77.
XVIII
CAP~TULO
CONTROVERSIAS
E INCUMPLIMIENTO
Articulo 84
Solucidn de controversias
Si surge un desacuerdo entre dos o mas Estados contratantes
sobre la interpretacidn o la aplicacidn del presente Convenio y
de sus Anexos que no pueda ser solucionado mediante nego-
ciaciones, sera decidido por el Consejo, a peticidn de cualquier
Estado interesado en el desacuerdo. Ningtin miembro del
Consejo votara cuando tste trate de una controversia en la que
dicho miembro sea parte. Todo Estado contratante podrd, con
sujecidn a1 Articulo 85, apelar de la decisidn del Consejo ante
un tribunal de arbitraje ad hoc aceptado por las otras partes en
la controversia, o ante la Corte Permanente Intemacional de
Justicia. Tal apelacidn se notificari al Consejo dentro de 10s
sesenta dias de recibida la notificacidn de la decisidn del
Consejo.
Articulo 85
Procedimiento de arbitraje
Si un Estado contratante, parte en una controversia en que
se ha apelado de la decisi6n del Consejo, no ha aceptado el
Estatuto de la Corte Permanente Intemacional de Justicia y
si 10s Estados contratantes partes en la controversia no pue-
den concordar en la eleccidn del tribunal de arbitraje, cada
uno de 10s Estados contratantes partes en la controversia desig-
nar5 un 6rbitro y Cstos nombrarin un tercero. Si cualquier
Estado contratante parte en la controversia no nombra un
drbitro dentro de tres meses desde la fecha de apelacidn, el
Presidente del Consejo designard por tal Estado un 6rbitr0, de
una lista de personas calificadas y disponibles que lleve el
Consejo. Si dentro de treinta dias 10s &rbitros no pueden
convenir en el tercero, el Presidente del Consejo lo designara
de la lista antedicha. Los hbitros y el tercero se constituiran
entonces en tribunal de arbitraje. Todo tribunal de arbitraje
cMaTnsamcn, He 6ynm 3aperuc~pnpo~mo B Co~en ~ eony6-
nnKosaHo B c o o ~ ~ m c ~co~Cn m n e f i 83 nnn no TWO,KaK o
cyqemoamnn n npemme cornmeam He 6ynm Heno-
c p e n m e ~ ~c ooo 6 q e ~ oBnacrnM npyroro 3 a u m p e c o ~ a ~ ~ o r o
Aoro~apn~aroqerocn rocynapma nnn rocynapcre rocynap-
CTBOM - CTOPOHO~~ CornaweHm.
c) nonomeem n y a m ~ a )n b), YnoMnHYTbIx Bbme, TaK-
me npnMemomn K cnysam, npenycMoTpeHmM C ~ a n e f77.i
~ J I A B AXVIII
CIIOP~I
H HEBbIIIOJIHEHUEOEX3ATETIM3TF.3
Pmpeurenue cnopoe
Ecnn ~ a ~ o e - n n 6pamornacne
o Memay nsyMn nnu 6onee
A o ~ o B ~ ~ ~ B ~ I O Lrocynapcramn,
U H M ~ C ~ I Kacamueecn TonKoea-
Hna nnn npnMeHeHnn ~acronqefiK o ~ s e ~ r r unn ee npnno-
x e ~ n i i ,He M O X ~6b1~bYperynnpoBaHo ny-reM neperosopoa,
O H 0 no npocb6e nro6oro r'OCynapCTBFt,BOWeWHHOrO B 3TO pa3-
Hornacne, pa3pemaeTcn COB~TOM. Hn onnH sneH COB- nann-
roqnficn cropo~ofiB K ~ K O M - ~cnope, ~ ~ O He ysacrByeT B rono-
cosmnn npn paccMoTpeHnn C o s e r o ~mom cnopa. nro6oe Ao-
IWBapHBatoqeeCX I%CynapCTBO MOXm lIpn YCnOBHH co6m-
neHm nonomeenfi c m n 85 06mano~arbpemeHne Cosem
B T ~ ~ T & c K HCyn~ ~ ad ~ O C06pa30~aHHb1fi
, no COrnaCOBaHnlO
c n p y r u ~ nc r o p o ~ m nB cnope, nnn B I I o c r o n ~ ~ y rIlanrny
o
Memsy~apomoronpaB0cynHR. 0 m o 6 o ~TaKOM 06mano~a-
HAW COB^ y BeAomeTcn B EseHne mecrnnecm mefi nocne
nonyseHm ysenoMneHwr o pemeHnn C o s m .
CTaTbR 85
I7poyec)ypampemeric~orocyda
Ecnn ~ a ~ o e - n n 6Aorosap~sruoureecn
o rocynapcm - cro-
poHa B cnope, no KOTOPOM~ o6manyenm penreme Cogem, ne
Vn3HaeT C T ~ T ~~o TC T~O H H H O b~ ~J I a ~ b l Memsy~apomoro
npmocynm n ecnn AorosapnsmrrInecn rocynapcrsa - cro-
poHb1 B cnope He MOVT n p n i h ~K COrnmeHHH) o ab16ope
~ p e ~ e f i c ~ ocyna,
r o TO K w o e n3 )Joro~apn~am~nxcn rocy-
n a p m - c r o p o ~B cnope HamsaeT no OAHOMY ap6mpy, a ap-
6n~pb1n 3 6 n p m cynepap6mpa. Ecnu ~ a ~ o e - n n 6n3o Aoroea-
pnBamuuxcn rocynapm - m p o B~cnope He H ~ O ap6rc.r- B ~
pa B TeseHne TpexMecnworo nepnona co ~ H R0 6 x a n o ~ a ~ n n
PeIIIeHWI, TO a p 6 q OT HMeHU 3TOr0 rOCYnapCTBa Ha3Ha'laeTCR
n p e 3 n n e m ~Coema n3 Benyqerocn COB~TOM cnncKa ~ ~ a n u -
@iueposa~~brx nnu, KOTOP~IMM C O B ~Momm
T pacnonara-m.
Ecnn B Te'leHUe TpWUXIW AH& ap6n~pb1He CMOIYT AOTOBO-
pmbca o cynepap6n~pe,llpesmem C o ~ e Ha3HasaeT ~a ero u3
established under this or the preceding Article shall settle its
own procedure and give its decisions by majority vote,
provided that the Council may determine procedural questions
in the event of any delay which in the opinion of the Council is
excessive.
Article 86
Appeals
Unless the Council decides otherwise any decision by the
Council on whether an international airline is operating in
conformity with the provisions of this Convention shall remain
in effect unless reversed on appeal. On any other matter,
decisions of the Council shall, if appealed from, be suspended
until the appeal is decided. The decisions of the Permanent
Court of International Justice and of an arbitral tribunal shall
be final and binding.
Article 87
Penalty for non-conformity of airline
Each contracting State undertakes not to allow the operation
of an airline of a contracting State through the airspace above
its temtory if the Council has decided that the airline
concerned is not conforming to a final decision rendered in
accordance with the previous Article.
Article 88
Penalty for non-conformity by State
The Assembly shall suspend the voting power in the
Assembly and in the Council of any contracting State that is
found in default under the provisions of this Chapter.
present article ou de l'article prtctdent dttermine ses rkgles de
procCdure et rend ses dtcisions 21 la majorit6 des voix, ttant
entendu que le Conseil peut decider des questions de proctdure
dans le cas d'un retard qu'il estimerait excessif.
Article 86
Appels
A moins que le Conseil n'en decide autrement, toute
dCcision du Conseil sur la question de savoir si I'exploitation
d'une entreprise de transport atrien international est conforme
aux dispositions de la prtsente Convention conserve son effet,
tant qu'elle n'a pas ttC infirmke en appel. Sur toute autre
question, les dtcisions du Conseil sont suspendues en cas
d'appel, jusqu'i ce qu'il soit statut sur I'appel. Les dtcisions
de la Cour permanente de Justice internationale et celles d'un
tribunal d'arbitrage sont dtfinitives et obligatoires.
Article 87
Sanctions 6 l'encontre d'une entreprise
de transport ae'rien qui ne se conforme
pas aux dispositions pre'vues
Chaque Btat contractant s'engage B ne pas permettre, dans
I'espace akrien au-dessus de son temtoire, l'exploitation d'une
entreprise de transport atrien d'un fitat contractant, si le
Conseil a dCcidC que cette entreprise ne se conforme pas B une
dCcision dtfinitive rendue conformkment aux dispositions de
I' article prCcCdent.
Article 88
Sanctions 6 l'encontre d'un tat qui ne
se conforme pas am dispositions pre'vues
L'AssemblCe suspend le droit de vote B 1'Assemblte et au
Conseil de tout fitat contractant trouvt en infraction au regard
des dispositions du present chapitre.
establecido seglin el presente articulo o el anterior adoptarfi su sbnueyrtmamoro cnnclta. nocne mom a p 6 q b 1 n cynepap-
propio procedimiento y pronunciari sus decisiones por mayoria 6 q coaMecmo o6pmym ~ p e ~ e t i c wcyn.t i n1o608 ~ p e ~ e t i -
de votos, entenditndose que el Consejo podrfi decidir CKWPcyn, y ' ~ p e w e ~ ~cornacHo
b~ti ~acrorwetinnn npeml-
cuestiones de procedimiento en caso de dilaciones que, en su nyweii Cra~be,ycrrnraennem CBOH) c 0 6 m e ~ ~npouenypy
y~)
opini6n fuesen excesivas. N BblHOCm CBOU pellleHWI 60nblllnHCTB0~ rOnOCOB npn
ycnoenn, m Cosm ~ o m m peman npouenypsble ~ o n p o c bB~
Cnj"lae K ~ K O ~ - n u3wePXKU,
60 KOTOPaR, n0 MHeHUH) C O B ~ T ~ ,
rBJUIen:II 9pe3MepHok.

Articulo 86

Apelaciones

Salvo que el Consejo decida otra cosa, toda decisidn de Cste Ecnn Cosm He pemm naaqe, m o h e pemeHne Coae~ao
sobre si una linea atrea international funciona de acuerdo con TOM, 3KCIlIIJ'tITHPYeT aBUaIlpennpfDK'Ue MeX.llyHapOnHbIe
las disposiciones del presente Convenio continua6 en vigor a aBUWOHHble ntiHAU B COOTBeTCTBWW C nOnOXeHWIMU HaCIY)-
menos que searevocada en apelaci6n. Sobre todaotracuestibn, ruleti K o ~ s e ~ q nocraeTcr
n, B cme, npu ycnoBnn, m OHO He
las decisiones del Consejo, si se apelan, se suspenderin hasta oTMeHeHo B nopnme O ~ X ~ I I O B ~ H N PemeHm
R. C o s m no mo-
que se falle la apelaci6n. Las decisiones de la Corte Perma- 6 o ~ yn p y r o ~ yBonpocy B cnyqae nx 06mano~a~nn npnocra-
nente Intemacional de Justicia o de un tribunal de arbitraje H ~ B ~ U B no ~ Inpwrurrnn
I pemeHnn no 06mano~muro.Peme-
serfin firmes y obligatorias. HWI ~ O ~ T O I ~ H H hJIaTb1
O~~ M ~ ~ a p 0 ) p i o rnpaB0cynWI
o n
r o r m r O K O H ~ ~ ~ H ~nI 0M6 N~ 3 m n b -
~ p e ~ e l c ~ ocyna
HbIMU.

Articulo 87

Sanciones en caso de incumplimiento Canhyuu s omnoluenuu asuanpednpwmwi,

por las lineas aireas He swnonwloyezo petuenwi

Todo Estado contratante se compromete a no permitir 10s K m o e Aoro~apn~amweecff rocynapmo 06myen:n He

vuelos de una linea atrea de un Estado contratante en el espa- pa3pemm n e m n b s o m aBnanpennpmr ~ a ~ o r o - n n 6Ao-
o
cio atreo situado sobre su territorio si el Consejo ha decidido rosapnBamwerocr rocynapma B e o 3 n y m ~ onpocrpmcrse
~
que la linea a 6 e a en cuesti6n no cumple con una decisidn an cBoeB ~ e p p m p u e l ecnu
, Cosm npnmn pemeaue, m
firme pronunciada seglin el articulo precedente. nmsoe aenanpennpme He n b ~ n o n ~oKomaTenbHoro
m pe-
UeHWI, BbIHeCeHHOI-0 B COOTBeTCTBNU C npenblqyweft C ~ a ~ b e l .

Articulo 88

Sanciones a 10s Estados en caso de incumplimiento Canhyuu s omnoluenuu zocydapcmsa,

He sbznonn~loyezo06mamenbcme

La Asamblea suspenderfiel derecho de voto en la Asamblea Acca~6nexn p n o m a a n u s m n p a o ronoca B Acca~6nee

y en el Consejo a todo Estado contratante que se encuentre en u B C O B ~n1o6oro
T~ Aorosapneamwerocr rocynapma, KOTO-
falta con respecto a las disposiciones del presente Capitulo. poe onpeneneHo KaK He sbmmnmowee 06r3a~enbcr~, npe-
nycMoTpeHHbrx nonomeHunMu ~ a m r w eI lk a B b ~ .
 CHAPTER
XIX
Article 89
War and emergency conditions
In case of war, the provisions of this Convention shall not
affect the freedom of action of any of the contracting States
affected, whether as belligerents or as neutrals. The same
principle shall apply in the case of any contracting State which
declares a state of national emergency and notifies the fact to
the Council.
Article 90
Adoption and amendment of Annexes
a ) The adoption by the Council of the Annexes described
in Article 54, subparagraph l), shall require the vote of two-
thirds of the Council at a meeting called for that purpose and
shall then be submitted by the Council to each contracting
State. Any such Annex or any amendment of an Annex shall
become effective within three months after its submission to
the contracting States or at the end of such longer period of
time as the Council may prescribe, unless in the meantime a
majority of the contracting States register their disapproval
with the Council.
b) The Council shall immediately notify all contracting
States of the coming into force of any Annex or amendment
thereto.
CHAPTERXXI
RATIFICATIONS,
ADHERENCES,
AMENDMENTS,
AND DENUNCIATIONS
Article 91
Ratification of Convention
a ) This Convention shall be subject to ratification by the
signatory States. The instruments of ratification shall be
deposited in the archives of the Government of the United
CHAPITRE
XIX
Article 89
Guerre et drat de crise
En cas de guerre, les dispositions de la prtsente Convention
ne portent atteinte ?i la libert6 d'action d'aucun des tats
contractants concern& qu'ils soient belligirants ou neutres.
Le mCme principe s'applique dans le cas de tout fitat contrac-
tant qui proclame l'ttat de crise nationale et notifie ce fait au
Conseil.
Article 90
Adoption et amendement des Annexes
a ) L'adoption par le Conseil des Annexes visCes h
l'alinta I ) de l'article 54 requiert les voix des deux tiers du
Conseil lors d'une reunion convoqute ?i cette fin et lesdites
Annexes sont ensuite soumises par le Conseil 5 chaque tat
contractant. Toute Annexe ou tout amendement ?i une Annexe
prend effet dans les trois mois qui suivent sa communication
aux Btats contractants ou ?i la fin d'une ptriode plus longue
fixte par le Conseil, ?i moins qu'entre-temps la majoritt des
Btats contractants n'ait fait connaitre sa dtsapprobation au
Conseil.
b) Le Conseil notifie immtdiatement h tous les fitats
contractants l'entrte en vigueur de toute Annexe ou de tout
amendement h une Annexe.
CHAPITRE XXI
RATIFICATIONS,
ADHESIONS,
AMENDEMENTS
ET D~NONCIATIONS
Article 91
Ratijication de la Convention
a ) La prtsente Convention est soumise 21 la ratification
des tats signataires. Les instruments de ratification sont
dtposts dans les archives du Gouvernement des fitats-~nis
 C A P ~ U LXIX
O

Articulo 89

Estado de guerra y situaciones de emergencia

En caso de guerra, las disposicionesdel presente Convenio B cnyqae B O ~ HnonoxeHnn ~ m x q e f KoHBe~mu i He

no afectarain la libertad de accidn de 10s Estados contratantes 3aTparkiBatoT C B O ~ ~O e~k T B ~JIIO~OM)
fi 3aTPOHyMrO B0fiH0fi
afectados,ya sean beligerantes o neutrales. El mismo principio Aoroeapueaioqerocn rocynapma, KaK Bommqero, TaK u
se aplicari cuando un Estado contratante declare estado de neffrpanb~oro.T a o k x e npeHmn npuMemmn B cnyqae,
emergencia nacional y lo comunique a1 Consejo. Korna n h o e Aoroaapesamqeecx rocynapcmo ohxarurer y
ce6x s p e 3 ~ b ~ a f i nonoxesue
~oe u y e e n o m m 06 r r o Cosm.
~

Articulo 90

Adopcidn y enmienda de 10s Anexos

a ) La adopcidn por el Consejo de 10s Anexos previstos en

el pfirrafo I ) del Articulo 54, requerirfi el voto de dos tercios del
Consejo en sesidn convocada a ese fin; luego ser6n sometidos
por el Consejo a cada Estado contratante. Todo Anexo o
enmienda a uno de ellos, surtir6 efecto a 10s tres meses de ser
transmitido a 10s Estados contratantes o a la expiracidn de un
pen'odo mayor que prescriba el Consejo, a menos que en el
interin la mayoria de 10s Estados contratantes registren en el
Consejo su desaprobaci6n.

b) El Consejo notificari inmediatamente a todos 10s

Estados contratantes la entrada en vigor de todo Anexo o
enmienda a Cste.

C A P ~ U LXXI
O

RAT~CACIONES,ADHESIONES,
ENMIENDAS Y DENUNCIAS

Articulo 91

Ratificacidn del Convenio

a ) El presente Convenio deberi ser ratificado por 10s

Estados signatarios.Los instrumentos de ratificaci6n se depo-
sitarh en 10s archivos del Gobierno de 10s Estados Unidos de
States of America, which shall give notice of the date of the
deposit to each of the signatory and adhering States.
b) As soon as this Convention has been ratified or adhered
to by twenty-six States it shall come into force between them
on the thirtieth day after deposit of the twenty-sixth instrument.
It shall come into force for each State ratifying thereafter on the
thirtieth day after the deposit of its instrument of ratification.
c ) It shall be the duty of the Government of the United
States of America to notify the government of each of the
signatory and adhering States of the date on which this
Convention comes into force.
Article 92
Adherence to Convention
a ) This Convention shall be open for adherence by
members of the United Nations and States associated with
them, and States which remained neutral during the present
world conflict.
b) Adherence shall be effected by a notification addressed
to the Government of the United States of America and shall
take effect as from the thirtieth day from the receipt of the
notification by the Government of the United States of
America, which shall notify all the contracting States.
Article 93
Admission of other States
States other than those provided for in Articles 91 and 92 a )
may, subject to approval by any general international organ-
ization set up by the nations of the world to preserve peace, be
admitted to participation in this Convention by means of a
four-fifths vote of the Assembly and on such conditions as the
Assembly may prescribe: provided that in each case the assent
of any State invaded or attacked during the present war by the
State seeking admission shall be necessary.
dtAmCrique, qui notifie la date du dCp6t B chacun des tats
signataires et adhkrents.
b) Dbs que la prtsente Convention aura rCuni les ratifi-
cations ou adhtsions de vingt-six ~ t a t selle
, entrera en vigueur
entre ces tats le trentibme jour aprbs le dCpGt du vingt-sixibme
instrument. Elle entrera en vigueur, B I'Cgard de chaque Btat
qui la ratifiera par la suite, le trentibme jour aprbs le dCpSt de
son instrument de ratification.
C) I1 incombe au Gouvernementdes ~ t a t s - ~ nd9Arntrique
is
de notifier au Gouvernement de chacun des tats signataires et
adhCrents la date d'entrke en vigueur de la prksente Convention.
Article 92
Adhision a la Convention
a ) La prksente Convention est ouverte 2 I'adhCsion des
membres des Nations Unies, des tats associCs B ceux-ci et
des Btab demeurCs neutres pendant le present conflit mondial.
b) L'adhCsion s'effectue par une notification adresske au
Gouvernement des ~ t a t s - ~ n d9Amtrique
is et prend effet le
trentibme jour qui suit la riception de la notification par le
Gouvernement des Btats-unis d'AmCrique, lequel en avise tous
les Btats contractants.
Article 93
Admission d'autres tats
Les Btats autres que ceux auxquels s'appliquent les
articles 91 et 92 a ) peuvent, sous risewe de I'approbation de
toute organisation internationale gCnCrale crCCe par les nations
du monde pour prkserver la paix, &treadmis B participer B la
prCsente Convention par un vote des quatre cinquibmes de
1'Assemblte dans les conditions que 1'AssemblCe pourra
prescrire, Ctant entendu que dam chaque cas l'assentiment de
tout tat envahi ou attaquC au cows de la prksente guerre par
1 ' ~ t aqui
t demande son admission sera necessaire.
America, el cual notificarii la fecha de depbito a cada uno de
10s Estados signatarios y adherentes.

b ) Tan pronto como veintiskis Estados hayan ratificado o

se hayan adherido a1 presente Convenio, Cste entrari en vigor
entre ellos a1 trigCsimo dia despuQ del dep6sito del vigCsimo
sexto instrumento. Entrar5 en vigor para cada Estado que lo
ratifique posterionnente, a1 trigCsimo dia desputs del depdsito
del correspondiente instrumento de ratificaci6n.

C) Serii obligacidn del Gobierno de 10s Estados Unidos de
Amtrica notificar a1 Gobierno de cada uno de 10s Estados
signatarios y adherentes la fecha de entrada en vigor del
presente Convenio.
C) 06113aHH0CTb H3BeWaTb npaB~~enbCTB0K w O m H 3
IlOAnklCaBlllHX HaCTOHIQ'W KOHB~HWH) II ~PNCOe~WHUBUIUXCII
K ~ e f irocynapcrB o naTe BcTynneHna B cnny ~ a c r o r ~ e f i
KOHB~HUMH neXliT Ha nptlBWTWIbCTBe C O ~ ~ H H ~~HTH~ ~T IOXB
AMepnKn.

Articulo 92

Adhesidn a1 Convenio ~ ' ~ U C O ~ ~ UK K

H O H US ~~ H ~ U U
~ H

a ) El presente Convenio quedari abierto a la adhesidn de a) Hacroawarr KOHB~HUNII OTKPbma rn n p n c o e m ~ e ~ m

10s miembros de las Naciones Unidas, de 10s Estados asociados b l x n lIPUCOe~MHUBUIHXCRK HnM
WIeHOB O 6 5 e n n ~ e ~ ~ Hal@
a ellos y de 10s Estados que permanecieron neutrales durante el rocynapcre u rocynapm, KoToPbIe ocmanucb ~ e h - p a n b ~ b r ~ n
presente conflict0 mundial. B TeseHne Hacroxwero MnpoBorO ~ o ~ @ n n n a .

b ) La adhesidn se efectuarii por notificacidn dirigida a1 b) n p n c o e n n ~ e ~ noec y w e m m m a n y ~ yes e~n o ~ n e ~ m ,

Gobierno de 10s Estados Unidos de Amtrica y surtiri efecto a1 Ha"pameMoro n ~ a ~ - n b - ~ C o e ~ n ~ e U ~~I mb B~ xAm-
trigesimo dfa de la fecha de recibo de la notificacidn por el PnKU$ BCTYnaeT Ha T ~ ~ U a T b r fneHb
i C0 nHR nOnyse-
Hm yBenomeHm npasmbcrBoM CoemHeHHbm UITaToB
Gobierno de 10s Estados Unidos de Amtrica, el cual notificarii
a todos 10s Estados contratantes. AMepnKU, Ko-ropoe m s e w a e ~06 TOM Bce ~ o r o ~ a p n ~ m ~ ~ e
rocynapma.

Articulo 93 CTaTbH 93

Admisidn de otros Estados Aonyc~dpynur zocydapcms

Los Estados no previstos en 10s Artfculos 91 y 92 a),con el ~ O M H M OrOCynapCTB, YnOMIIHYTbIX B C T ~ T ~91 RXH 92a), K
voto de 10s cuatro quintos de la Asamblea y en las condiciones ysacrmo B ~acronwefiKOHB~HWH, npn ycnoBnn ono6peena
que tsta fije, podriin participar en el presente Convenio, previo ~a~ofi-nu60 ~ceo6wefi ~ e ~ c q y ~ a p o r opra~n3aqnefi,
~~ofi ys-
consentimiento del organism0 internacional general que peXJIeHH0fi HapOnaMH MHpa AJlX COXpaHeHAX Mupa, MOrYT
para preservar la paz establezcan las naciones del mundo; 6blTb AOlTyWeHb1 APYrHe rOCYnapCTBa WTbIPbMR IXITbIMU
entendikndose que en cada caso sera necesario el asentimiento ronocoB Acca~6nenn Ha ~ K U XycnOBmx, Kame M O X ~y m -
de todo Estado invadido o atacado durante la guerra actual por HOBUTb Acca~6nen;npl4 3TOM B K W O M OTAenbHOM CnyWte
el Estado que solicite su ingreso. ~ e o 6 x o a n ~cornacne
o ~ W o r mcynapma,
o nonseprrrrerocr
BTopXeHmo nnn HanWeHum BO BpeMr ~ a c r o r q e i Bi O ~ ~ Hco~ I
CTOpOHbI rOCYnapCTBa, n 0 6 n ~ a ~ ) w e mnOycKa.
cr
 Article 93 bis*
a ) Notwithstanding the provisions of Articles 91,92 and
93 above:
1) A State whose government the General Assembly
of the United Nations has recommended be debarred from
membership in international agencies established by or
brought into relationship with the United Nations shall
automatically cease to be a member of the International
Civil Aviation Organization;
2) A State which has been expelled from membership
in the United Nations shall automatically cease to be a
member of the International Civil Aviation Organization
unless the General Assembly of the United Nations attaches
to its act of expulsion a recommendation to the contrary.
b) A State which ceases to be a member of the
International Civil Aviation Organization as a result of the
provisions of paragraph a) above may, after approval by the
General Assembly of the United Nations, be readmitted to the
International Civil Aviation Organization upon application and
upon approval by a majority of the Council.
C) Members of the Organization which are suspended
from the exercise of the rights and privileges of membership in
the United Nations shall, upon the request of the latter, be
suspended from the rights and privileges of membership in this
Organization.
Article 94
Amendment of Convention
a ) Any proposed amendment to this Convention must be
approved by a two-thirds vote of the Assembly and shall then
come into force in respect of States which have ratified such
amendment when ratified by tne number of contracting States
specified by the Assembly. The number so specified shall not
be less than two-thirds of the total number of contracting
States.
* On 27 May 1947 the Assembly decided to amend the Chicago
Convention by introducing Article 93 bis. Under Article 94 a ) of the
Convention the amendment came into force on 20 March 1961 in
respect of States which ratified it.
Article 93 bis*
a ) Nonobstant les dispositions des articles 91, 92 et 93
ci-dessus,
1) Tout tat dont le gouvemement fait I'objet de la
part de 1'AssemblCe gCnCrale de l'organisation des Nations
Unies d'une recommandation tendant B le priver de sa
qualitt de membre d'institutions internationales, Ctablies
par I'Organisation des Nations Unies ou relikes B celle-ci,
cesse automatiquement d'Ctre membre de I'Organisation de
l'aviation civile internationale;
2) Tout i tat qui est exclu de I'Organisation des
Nations Unies cesse automatiquement d'hre membre de
I'Organisation de I'aviation civile internationale B moins
que I'AssemblCe gCnCrale de I'Organisation des Nations
Unies joigne B son acte d'exclusion une recommandation
contraire.
b) out tat qui cesse d'stre membre de 1'0r~anisationde
l'aviation civile internationale, en application des dispositions
du paragraphe a ) ci-dessus, peut, avec I'accord de 1'AssemblCe
gCnCrale de I'Organisation des Nations Unies, Ctre admis B
nouveau dans I'Organisation de l'aviation civile internationale
sur sa demande, et avec I'approbation du Conseil votCe B la
majoritk.
C) Les membres de I'Organisation qui sont suspendus de
I'exercice des droits et privilkges inhtrents B la qualitt de
membre de I'Organisation des Nations Unies, sont, i la requCte
de cette demisre, suspendus des droits et privikges inherents
B la qualitt de membre de la prCsente Organisation.
Article 94
Amendement de la Convention
a ) Toute proposition d'amendement B laprksente Conven-
tion doit Ctre approuvCe par les deux tiers de 1'Assemblte et
entre alors en vigueur B 1'Cgard des tats qui ont ratifiC cet
amendement, aprks sa ratification par le nombre d'Etats
contractants fix6 par 1'AssemblCe. Le nombre ainsi fix6 ne doit
pas Ctre infkrieur aux deux tiers du nombre total des tats
contractants.
* Le 27 mai 1947, I'AssemblCe a dCcidC d'amender la Convention de
Chicago en ajoutant I'article 93 bis. ConformCment i I'article 94 a )
de la Convention, cet amendement est entr6 en vigueur le
20 mars 1961 & l'tgard des tats qui I'ont ratifit.
 Articulo 93 bis*

a ) A pesar de las disposiciones de 10s Articulos 91,92 y

93, que anteceden,

1) un Estado cuyo gobierno la Asamblea General de

las Naciones Unidas ha recornendado que sea excluido de
10s organismos internacionales, establecidos por las
Naciones Unidas o vinculados con ellas, dejari automi-
ticamente de ser miembro de la Organizacidn de Aviacidn
Civil Intemacional;

2) un Estado que haya sido expulsado de las 2) rocynapcrao, ncKnIoseHHoe n3 sneHoe O p m n -

Naciones Unidas dejari automkicamente de ser miembro de 3aUtiM O ~ E . ~ J @ ~ H Hawii,
~ H H ~ I~MaTUYeCKH
X nepecraeT
la Organizacidn de Aviacidn Civil Intemacional, a no ser 6 b m WIeHOM M ~ H C I I ~ H ~OPEWA3aUUN
~ O A H O ~~~~ U K A ~ H C K O
que la Asamblea General de las Naciones Unidas incluya amauun, ecnn m n b ~ ore~epanb~iill AccahiBnex O p m n -
en su acta de expulsidn una recomendacidn en sentido 3WMH O ~ E . ~ J @ ~ H Haw&
~ H H ~H IeXAOnOnHwT CBOQ aKT 06
contrario. ncKmoseHnn p e ~ o ~ e m a u u e06
t i 06pa~1-10~.

b ) Un Estado que deje de ser miembro de la Organizacidn b) rocynapcr~o,KOTOpOe nepecTaeT 6 b m 'UleHOM Mex-
de Aviaci6n Civil Intemacional como resultado de lo dispuesto n y ~ a p o n ~ oopra~n3awn
ii r p w a ~ c ~ oasnaune
fi B crury no-
en el p h a f o a ) que antecede, puede, previa aprobacidn de la noxe~niisbImeyKa3amoro nysma a), M O X ~ T nocne ono6pe-
Asamblea General de las Naciones Unidas, ser readmitido en HHX reHepaJIbH0fi Acca~6neekOp~Hti3awIl06'benklHeH~bl~
la Organizacidn de Aviacidn Civil Intemacional mediante Haunii 6bmb BHOBb AOnyIIleHO B MeHssy~apon~yIO OpEiHn-
solicitud y con la aprobacidn de la mayoria del Consejo. s a u m r p w a ~ c ~ oaenaunn
ii no ero npocb6e n c ono6pesna
60nblun~crsaCOB^.

c ) Los miembros de 1aOrganizacidnque sean suspendidos c) Ecnn ocyqecreneane sneHmn nansok Opmnsaunn
en el ejercicio de sus derechos y privilegios como miembros de npm n npnannernti, n p m w e x a q n x nM KaK weHaM Opra-
las Naciones Unidas, serin, si lo piden las Naciones Unidas, HM3wHn O & ~ ~ ~ H H Haunii,
~ H H ~~nOCTaHOBJEH0,
IX TO, n0 Tpe-
suspendidos en sus derechos y privilegios como miembros de 6 0 ~ m mnocnen~ek, npnomaannsaeTcrr ocyqecrsneHne
esta Organizacidn. nMn npm n npnannernti, ~brreKruoqnxn3 YneHcrBa B naHH08
O~IXHU~WU.

Articulo 94

Enmiendas del Convenio

a) Toda enmienda que se proponga a1 presente Convenio
deberi ser aprobada por voto de dos tercios de la Asamblea y
entrara en vigor con respecto a 10s Estados que la hayan
ratificado, cuando la ratifique el nlimero de Estados contra-
tantes fijado por la Asamblea. Este n6mero no sera inferior a
10s dos tercios del total de Estados contratantes.
a) JI106m npemoxeHHarr nonpama K ~ m o x q e i iKOH-
BeHUUM AOJDKHa 6bITb ono6pe~aABYMIl TpelXMU rOnOCOB
Acca~6nenki 3aTeM BCTynaeT B CUJly B OTHOIlIeHUli mCy-
napcrB, pa~u+nsnpo~asmnx ~ a ~ nonpamy,
y w nocne ~ o r oK, ~ K
ee pa~n+nunpymycranoanemoe Acca~6neetisncno Aoro-
BapHB~UHXCXI3CynapCTB. YCT~HOBJEHHO~ T W M 06pa.30~
sncno cocrasnxeT He MeHee ~ B Y XTpe~etio6qero sncna Aoro-
sapneruoqnxcx rocynapcrB.

* El 27 de mayo de 1947, la Asamblea decidi6 modificar el Convenio * 27 an 1947 rona Acca~6nen n p m a pewerne o BHeceHnn
de Chicago, incluyendo el Articulo 93 bis. De acuerdo con el nonpas~u B % K ~ ~ - c K ~ H ) K O H B ~n y~ ~ em~e n e m c ~ a -
Articulo 94 a) del Convenio, la enmienda entr6 en vigor el 20 de T ~ 93
U bis. Cornac~oC ~ a ~ 94 b ea) K o m e w A ~ H H ~ nonpm~a
R
marzo de 1961 por lo que se refiere a 10s Estados que la ratificaron. snynuna B cwry 2 0 ~ a p ~1961 a rona B m o m e m rocynapm,
pa-ru+iwposasmnx ee.
 6) If in its opinion the amendment is of such anature as to
justify this course, the Assembly in its resolution recommend-
ing adoption may provide that any State which has not ratified
within a specified period after the amendment has come into
force shall thereupon cease to be a member of the Organization
and a party to the Convention.
Article 95
Denunciation of Convention
a ) Any contracting State may give notice of denunciation
of this Convention three years after its coming into effect by
notification addressed to the Government of the United States
of America, which shall at once inform each of the contracting
States.
b ) Denunciation shall take effect one year from the date of
the receipt of the notification and shall operate only as regards
the State effecting the denunciation.
XXII
CHAPTER
Article 96
For the purpose of this Convention the expression:
a ) "Air service" means any scheduled air service
performed by aircraft for the public transport of passengers,
mail or cargo.
b) "International air service" means an air service
which passes through the air space over the territory of more
than one State.
C) "Airline" means any air transport enterprise
offering or operating an international air service.
d ) "Stop for non-traffic purposes" means a landing
for any purpose other than taking on or discharging
passengers, cargo or mail.
b) Si B son avis l'amendement est de nature B justifier
cette mesure, 1'AssemblCe peut, dans sa rCsolution qui en
recommande l'adoption, stipuler que tout fitat qui n'aura pas
ratifit ledit amendement dans un dtlai determink aprhs que cet
amendement sera entrt en vigueur cessera alors d'&tremembre
de I'Organisation et partie B la Convention.
Article 95
Dknonciation de la Convention
a ) Tout h a t contractant peut dtnoncer la prtsente
Convention trois ans a p r h son entree en vigueur au moyen
d'une notification adressCe au Gouvernement des fitats-~nis
dYAmtrique,qui en informe irnmkdiatement chacun des fitats
contractants.
b) La denonciation prend effet un an aprks la date de
rtception de la notification et ne vaut qu'B l'Cgard de 17fitatqui
a effectut la denonciation.
XXII
CHAPITRE
Article 96
Aux fins de la prksente Convention:
a ) <<Serviceatrienn signifie tout service aerien rkgulier
assurt par atronef pour le transport public de passagers, de
courrier ou de marchandises;
b) <<Serviceatrien international, signifie un service
aCrien qui traverse I'espace atrien au-dessus du territoire de
deux ou plusieurs ~ t a t s ;
c ) <<Entreprisede transport atrienu signifie toute
entreprise de transport atrien offrant ou exploitant un
service atrien international;
d ) <<Exalenon commerciale>>signifie un atterrissage
ayant un but autre que l'embarquement ou le dtbarquement
de passagers, de marchandises ou de courrier.
 b) Si la Asamblea opina que la enmienda es de naturaleza
tal que justifique esta medida, puede disponer, en la resolucidn
que recomiende su adopcidn, que todo Estado que no la haya
ratificado dentro de determinado period0 despuCs de que Csta
entre en vigor, cese ipso facto de ser miembro de la Orga-
b) Ecnn, no M H ~ H U K )Acca~6neu,xapa~repn o n p a ~ ~on-
u
paBnbmaa 3 ~ yMepy, TO Acca~6nexB c~oefipesonromn, pe-
~ o ~ e ~ n y m wnpnHRTue
efi nonpaBKn, Moma npenycMoTpab,
m 6 0 e rocYnaPmBo, KoToPoe He P ~ T @ WnonPaBKYPY~T
B TeqeHMe Y~aHoBneHHoronepwona nocne BWmeHna ee B

nizacidn y parte en el Convenio. cuny, ~cnencrsnes ~ o r on e p e m 6brrb Y ~ ~ H O M

M ewy~a-
pon~ofiopra~u3auunr p w a ~ c ~ o amauuu
fi n YqacmuKoM
KOHB~HUU~.

Articulo 95

Denuncia del Convenio

a ) Todo Estado contratante puede comunicar la denuncia

del presente Convenio tres aiios despuCs de su entrada en vigor,
por notificacidn dirigida a1 Gobiemo de 10s Estados Unidos de
America, quien inmediatamente lo informarfi a cada uno de 10s
Estados contratantes.

b) La denuncia surtirfi efecto un aiio despuCs de la fecha

de recibo de la notificacidn y s610 se aplicarfi a1 Estado que
haya hecho tal denuncia.

~ J L A B XXII
A

Articulo 96

A 10s fines del presente Convenio se entiende por:

a ) "Servicio aereo", todo servicio aCreo regular reali-

zado por aeronaves de transporte pliblico de pasajeros,
correo o carga.

6) "Servicio aCreo intemacional", el servicio aCreo b) "MeXJIyHapo~HoeBO3JQ'IUHOe c006we~ue"03Ha-

que pasa por el espacio a6reo sobre el territorio de mfis de q a a B O ~ W W H O c006we~ne,
~ OcywemaTUIeMoe sepes ~ 0 3 -
un Estado. AymHoe npocTpmmo an ~ e p p m p u e f6onee
i seM OAHOM,
rocynapcma.

C) "Linea aCrea", toda empresa de transporte aCreo

que ofrezca o explote un servicio akreo intemacional.

d ) "Escala para fines no comerciales", el aterrizaje

para fines ajenos a1 embarque o desembarque de pasajeros,
carga o correo.
 SIGNATURE O F CONVENTION
IN WITNESS WHEREOF, the undersigned plenipotentiaries,
having been duly authorized, sign this Convention on behalf of
their respective governments on the dates appearing opposite
their signatures.
DONEat Chicago the seventh day of December 1944 in the
English language. The texts of this Convention drawn up in the
English, French, Russian and Spanish languages are of equal
authenticity. These texts shall be deposited in the archives of
the Government of the United States of America, and certified
copies shall be transmitted by that Government to the
Governments of all the States which may sign o r adhere to this
Convention. This Convention shall b e open for signature at
Washington, D.C.*
* This is the text of the final paragraph as amended by the 22nd
Session of the Assembly on 30 September 1977; it entered into force
on 17 August 1999. Under Article 94 a) of the Convention, the
amended text is in force in respect of those States which have ratified
the amendment. In respect of the States which have not ratified the
amendment, the original text is still in force and, therefore, that text
is reproduced below:
"DONE at Chicago the seventh day of December 1944, in the
English language. A text drawn up in the English, French and
Spanish languages, each of which shall be of equal authenticity, shall
be open for signature at Washington, D.C. Both texts shall be
deposited in the archives of the Government of the United States of
America, and certified copies shall be transmitted by that
Government to the governments of all the States which may sign or
adhere to this Convention."
SIGNATURE DE LA CONVENTION
EN FOI DE QUOI, les plenipotentiaires soussign6s, diiment
autorisCs, signent la prCsente Convention au nom d e leurs
Gouvernements respectifs aux dates figurant en regard de leurs
signatures.
FAITB Chicago, le septikme jour du mois de dCcembre 1944,
en langue anglaise. Les textes d e la prCsente Convention rCdi-
gCs dans les langues fran~aise,anglaise, espagnole et russe
font Cgalement foi. Ces textes seront dCposCs aux archives du
Gouvernement des ~ t a t s - ~ nd9ArnCrique
is et des copies certi-
fiCes conformes seront transmises par ce Gouvernement aux
Gouvernements d e tous les tats
qui signeront la prCsente
Convention ou y adhCreront. La prCsente Convention sera
ouverte h la signature B Washington (D.C.)*.
* Ce texte est celui du dernier paragraphe amendt par 1' Assemblte
sa 22" session, le 30 septembre 1977; il est entrt en vigueur le
17 aoQt 1999. Conformtment B I'articie 94 a) de la Convention, le
texte amendt esyentrt en vigueur B l'tgard des tats qui ont ratifit
I'amendement. A I'tgard des Etats qui n'ont pas ratifit I'amen-
dement, le texte original reste en vigueur et en constquence il est
reproduit ci-aprts:
uFAIT B Chicago, le septitme jour du mois de dkcembre 1944,
en langue anglaise. Un texte rtdigt dans les langues fran~aise,
anglaise et espagnole, chacune faisant tgalement foi, sera ouvert
h la signature B Washington (D.C.). L,es deux textes seront dtposts
aux archives du Gouvernement des Etats-Unis d'AmCrique et des
copies certifites conformes seront tfansmises par ce Gouvernement
aux Gouvernements de tous les Etats qui signeront la prtsente
Convention ou y adhtreront.,
 FIRMA DEL CONVENIO

EN FE DE LO CUAL, 10s plenipotenciarios que suscriben,

debidamente autorizados, firman el presente Convenio en
nombre de sus Gobiernos respectivos en las fechas que
aparecen frente a sus firmas.

HECHOen Chicago, el dia siete de diciembre de 1944, en el

idioma inglCs. Los textos del presente Convenio, redactados en
10s idiomas espaiiol, franc&, inglCs y ruso, tendrin igual
autenticidad. Dichos textos serh depositados en 10s archivos
del Gobierno de 10s Estados Unidos de AmCrica, el cual
transmitiri copias certificadas a 10s Gobiernos de todos 10s
Estados que firmen o se adhieran a 61. El presente Convenio
quedari abierto para la firma en Washington, D.C.*

* Bste es el texto del p h a f o final enmendado por el 22" period0 de
sesiones de la Asamblea el 30 de septiembre de 1977; entr6 en vigor
el 17 de agosto de 1999. De acuerdo con el Articulo 94 a) del
Convenio, el texto modificado entr6 en vigor por lo que se refiere
a 10s Estados que han ratificado la enmienda. Por lo que se refiere a
10s Estados que no la han ratificado, contin6a en vigor el texto
original y, por consiguiente, Bste se reproduce a continuaci6n:
* T ~ K C T3aKmoYtWtXbHOrO IIyHKTa C 110npaBK08, B H ~ C ~ H H O ~ ~
22-8 ceccneii Acca~6nea30 c e ~ n r 6 p1977
~ rona; ~ c ~ Bycurrym
17 mryma 1999 rona. Cornacuo Cm~be94a) Kome~qnnn 3 ~ e -
HeH~bliiR K C T MMeeT Cmy B OTHOIIlerulU E X rOCyAapCTB, KOTOPbIe
pam@ululpoeam nonpmlcy. B o m o m e m rocynapm, He paw-

"HECHO en Chicago, el dia siete de diciembre de mil "COBEPLUEHO B %are c e ~ b ~ om r o n e ~ a 6 p1944

~ rona Ha
~ H ~ I I U ~ K R3blKe.
OM T~KCT, ~0~~aBJ'IelX~blfiHa S L H T ~ ~ CUCnaH-
KOM,
novecientos cuarenta y cuatro, en el idioma inglts. Un texto
redactado en 10s idiomas espaiiol, francts e inglts, cada uno de 10s CKOM U @P~HUJ'~CKOM R3bIKaX, KWIE 113 KOTOPblX RBIUleTCR PaBHO
cuales tendrh igual autenticidad, quedarh abierto para la firma en aYRHTWiHbIM, OTKPbIBaeTCR AJM IIOmACaHUR B B a n x n m ~ e OK- ,
pyr Kony~6wr.06a RKCTa ClWOTCR Ha XpaHerule B apXkiBb1 npa-
Washington, D.C. Ambos textos serhn depositados en 10s archivos
BUTWIbCTsa C O ~ A ~ ~ H ~~ H IAMepUKH,
T ~HT~ O XB a 3aBepeHHbIe KOIIKH
del Gobierno de 10s Estados Unidos de Amtrica, el cual transmitirh
HaIIpaBNlIOTCR 3TUM npa~U~enbCTB0~ ~ ~ ~ B U R J I ~ CBTCe
BX~ r0-
M
copias certificadas a 10s Gobiernos de todos 10s Estados que firmen CyAapCTB, KOTOPbIe MOIYT II0AJIUCaTT.xHaCTORIllyIO KOHB~HUPUO UnU
o se adhieran at presente Convenio." tIpUCOeAHHUTbCR K Hefi".
 PROTOCOL'
ON THE AUTHENTIC TRILINGUAL TEXT OF
THE CONVENTION ON
INTERNATIONAL CIVIL AVIATION
(CHICAGO, 1944)
Signed at Buenos Aires on 24 September 1968
THEUNDERSIGNED GOVERNMENTS
CONSIDERING that the last paragraph of the Convention on
International Civil Aviation, hereinafter called "the Conven-
tion", provides that a text of the Convention, drawn up in the
English, French and Spanish languages, each of which shall be
of equal authenticity, shall be open for signature;
CONSIDERING that the Convention was opened for signature,
at Chicago, on the seventh day of December, 1944, in a text in
the English language;
CONSIDERING, accordingly, that it is appropriate to make the
necessary provision for the text to exist in three languages as
contemplated in the Convention;
CONSIDERING that in making such provision, it should be
taken into account that there exist amendments to the Conven-
tion in the English, French and Spanish languages, and that the
text of the Convention in the French and Spanish languages
should not incorporate those amendments because, in
accordance with Article 94 a) of the Convention, each such
amendment can come into force only in respect of any State
which has ratified it:
HAVEAGREED as follows:
Article 12
The text of the Convention in the French and Spanish
languages annexed to this Protocol, together with the text of
the Convention in the English language, constitutes the text
equally authentic in the three languages as specifically referred
to in the last paragraph of the Convention.
1. Came into force on 24 October 1968.
2. The text of the Convention in the French and Spanish languages
mentioned in this Article will be found in the second and third
columns at pages 1 to 44 of this document, subject to what is stated
in the second paragraph of the Foreword at page (ii).
PROTOCOLE'
CONCERNANT LE TEXTE AUTHENTIQUE
TRILINGUE DE LA CONVENTION RELATIVE
A L'AVIATION CIVILE INTERNATIONALE
(CHICAGO, 1944)
Sign6 ii Buenos Aires le 24 septembre 1968
CONSIDERANT que le demier paragraphe de la Convention
relative 2 l'aviation civile intemationale, appelCe ci-aprks
<<laConvention>>,stipule qu'un texte de la Convention, rCdigt
en langues franqaise, anglaise et espagnole, chacune faisant
Cgalement foi, sera ouvert i la signature;
CONSIDERANT que laconvention a CtC ouverte i la signature
i Chicago, le sept dtcembre mil neuf cent quarante-quatre,
dans un texte en langue anglaise;
CONSIDERANT, en consCquence,qu'il convient de prendre les
dispositions nkcessaires pour qu'existe le texte en trois langues
tel que prCvu dans la Convention;
CONSIDERANT qu'il devrait Ctre tenu compte, en prenant ces
dispositions, de ce que des amendements i la Convention
existent en langues frangaise, anglaise et espagnole, et de ce
que le texte de la Convention en langues fran~aiseet espagnole
ne devrait pas comporter ces amendements, car chacun desdits
amendements n'entre en vigueur, conformCment aux dispo-
sitions de l'article 94 a) de l a Convention, qu'i 1'Cgard de tout
tat qui l'a ratifiC;
SONT CONVENUS de ce qui suit:
Article I"
Le texte en langues fran~aiseet espagnole de la Convention
annex6 au prisent Protocole constitue, conjointement avec
le texte en langue anglaise de la Convention, le texte faisant
Cgalement foi dans les trois langues, tel que prCvu expres-
sCment au demier paragraphe de la Convention.
1. Entr6 en vigueur le 24 octobre 1968.
2. Le texte en langues fran~aiseet espagnole de la Convention, vise au
present article, figure dans les deuxikme et troisieme colonnes du
present document, pages 1 ti 44, sous kserve de ce qui est dit au
deuxikme paragraphe de I'Avant-propos, page (ii).
 PROTOCOLO'

RELATIVO AL TEXT0 AUTENTICO 06 AYTEHTEIYHOM TPEXMI3bIYHOM TEKCTE

T R I L I N G ~DEL CONVENIO SOBRE KOHBEHQHU
AVIACION CIVIL INTERNACIONAL 0 M E ~ Y H A P O A H OTPMAAHCKO~~
~~ ABHMEIEI
(CHICAGO, 1944) ~IEIICAI-0,1944 roA)

Firmado en Buenos Aires

el 24 de septiembre de 1968

LOS GOBIERNOS FIRMANTES

CONSIDERANDO que el p h a f o final del Convenio sobre

Aviaci6n Civil Intemacional, en adelante llamado "el
Convenio", dispone que un texto del Convenio, redactado en
10s idiomas espaiiol, franc& o inglks, cada uno de 10s cuales
tendri igual autenticidad, quedari abierto a la firma;

CONSIDERANDO que el Convenio fue abierto a la firma en

Chicago el siete de diciembre de mil novecientos cuarenta y
cuatro, en un texto en idioma inglks;

CONSIDERANDO que, por lo tanto, conviene adoptar las

disposiciones necesarias para que exista el texto en tres
idiomas, tal como se prevC en el Convenio;

CONSIDERANDO que, a1 adoptar tales disposiciones, se ~PUHMIVWI BO BH~MAHME, YTO npu npumTuu Tawx nono-
deberia tener en cuenta que existen enmiendas a1 Convenio en KeHUfi CneAyeT YYUTbIBaTb, 9TO CYUeCTBYlOT IIOnpaBKU K KOH-
10s idiomas espafiol, franc& e inglCs, y que el texto del BeH4UU Ha ~ H ~ U ~ ~ U CCnK
i3HC
OKOM
M ,U @ ~ H M ~ C K O M 113bIKaX U
Convenio en 10s idiomas espafiol y franc& no deberia incluir YTO TeKCT KOHB~HUHW Ha UCIIi3HCKOM U @ P ~ H U Y ~ C K O M113bIKaX
dichas enmiendas, ya que, de acuerdo con el Articulo 94 a) del He AOJlXeH BKnIoYaTb 3TU IlOIIpaBKU, IIOCKOnbKy B COOTBW-
Convenio, cada una de tales enmiendas solamente entra en CTBUU CO CTaTbefi 94 a) KOHB~HUUU K W t U TaKaR IIOnpaBKa
vigor para 10s Estados que las hayan ratificado; MOKeT BTnUTb B CWy TOnbKO B OTHOIIleHUU rOCyAapCTBZt,
pa~u@uqupoea~luero ee;

HANACORDADO lo siguiente:

Articulo 12

El texto en 10s idiomas espaiiol y francis del Convenio

adjunto a1 presente Protocolo constituye, con el texto en el
idioma inglCs del Convenio, el texto igualmente authtico en
tres idiomas, tal como se prev6 expresamente en el p h a f o
final del Convenio.

1. Entr6 en vigor el 24 de octubre de 1968. 1. Bcynun B cuny 24 O K T R ~ P R1968 rona.

2. Vtase el texto del Convenio en 10s idiomas francts y espafiol a que
se hace referencia en este articulo en las columnas segunda y tercera
de las piginas 1 a 44 de este documento, seglin lo previsto en el
segundo p b a f o del PrBlogo en la pigina (ii).
2. T ~ K CKT o m e m Ha @ ~ ~ H U ~ ~ C KU OUCnWKOM
M 113bIKaX, YnOMJI-
~yTbIfiB A W H O ~ ~CTaTbe, IIpUBOLMTCIl BO B T O P O ~ U~ ~pel"l'efiKO-
JlOHKliX H a ClpaHUUliX 1-44 HaCTOnUerO AOKyMeHTa C j"IeT0M OrO-
eopm BO BTOPOM a63aue npewcnosm Ha crpamqe (ii).
 Article I1
If a State party to this Protocol has ratified or in the future
ratifies any amendment made to the Convention in accordance
with Article 94 a) thereof, then the text of such amendment in
the English, French and Spanish languages shall be deemed to
refer to the text, equally authentic in the three languages, which
results from this Protocol.
Article 111
1) The States members of the International Civil Aviation
Organization may become parties to this Protocol either by:
a) signature without reservation as to acceptance, or
b) signature with reservation as to acceptance
followed by acceptance, or
c ) acceptance.
2) This Protocol shall remain open for signature at Buenos
Aires until the twenty-seventh day of September 1968 and
thereafter at Washington, D.C.
3) Acceptance shall be effected by the deposit of an
instrument of acceptance with the Government of the United
States of America.
4) Adherence to or ratification or approval of this Protocol
shall be deemed to be acceptance thereof.
Article IV
1) This Protocol shall come into force on the thirtieth day
after twelve States shall, in accordance with the provisions of
Article 111, have signed it without reservation as to acceptance
or accepted it.
2) As regards any State which shall subsequently become
a party to this Protocol, in accordance with Article 111, the
Protocol shall come into force on the date of its signature
without reservation as to acceptance or of its acceptance.
Article 11
Lorsqu'un tat partie au present Protocole a ratifit ou ratifie
ulttrieurement un amendement apportk B la Convention,
conformement aux dispositions de l'article 94 a ) de celle-ci,
le texte en langues fran~aise,anglaise et espagnole de cet
amendement est reputt serkfkrer au texte faisant Cgalement foi
dans les trois langues qui resulte du present Protocole.
Article 111
1) Les Btats membres de llOrganisation de l'aviation civile
internationale peuvent devenir parties au present Protocole:
a) soit en le signant, sans reserve d'acceptation,
b) soit en le signant, sous reserve d'acceptation, suivie
d'acceptation,
c ) soit en l'acceptant.
2) Le present Protocole restera ouvert B la signature B
Buenos Aires jusqu'au 27 septembre 1968 et apres cette date
h Washington (D.C.).
3) L'acceptation est effectute par le dCpGt d'un instru-
ment d'acceptation auprks du Gouvernement des fitats-~nis
d' AmCrique.
4) L'adhtsion au present Protocole, sa ratification ou son
approbation est considtrke comme acceptation du Protocole.
Article IV
1) Le present Protocole entrera en vigueur le trenticme
jour apr& que douze fitats l'auront sign6 sans reserve
d'acceptation ou accept6, conformtment aux dispositions de
l'article 111.
2) En ce qui concerne tout fitat qui deviendra ultt-
rieurement partie au prtsent Protocole, conformtment aux
dispositions de l'article 111, le Protocole entrera en vigueur B
la date de sa signature sans reserve ou de son acceptation.
 Articulo 11 C T ~ T11~ R

Si un Estado parte en el presente Protocolo ha ratificado
o en el futuro ratifica cualquier enmienda hecha a1 Convenio
de acuerdo con el Articulo 94 a ) del mismo, se considerma
que el texto en 10s idiornas espaiiol, francks e inglks de tal
enmienda se refiere a1 texto de igual autenticidad en 10s tres
idiomas que resulta del presente Protocolo.
Ecnn rocynapnso - n o p o ~ a~ac~oaurero llpo~o~ona pa~n-
$Inqnpoeano nnn B 6ynywe~pa~n$Insnpymm6ym nonpaB-
Ky, CnenaHHym K KOHB~HUMH B COOTBeTnBnn CO CTaTbeZi 94 a)
K O H B ~ H TOU ~ A , TaKofi noIIPaBKn Ha ~ ~ I ~ J I . ~ uM ~C~mcHK
- oM,
CKoM H @ P ~ H U Y ~ C K O Mf i 3 b w ~YAW Cqn~aTbCfi~ O c ~ n M Kc x
TeKcry, p m ~ oa y ~ ~ m H o MHayTpex X ~ ~ I npenycMoTpeH-
K~X,
HOMY HaCTORWIIM ~ P O M K O ~ O M .

Articulo 111 C T B T ~111

R

1) Los Estados miembros de la Organizacidn de 1) rocynapcrsa - qnem M e m y ~ a p o ~ ~ ooprmmaunn

Zi
Aviacibn Civil Internacional pueden ser partes en el presente r p a m a ~ c ~asnaunn
ol MOI'YT man. yqacrHnKaMn Hacroawero
Protocolo ya sea mediante: llpo~o~ona nyx~:

a ) la firma, sin reserva de aceptaci61-1, a) IlOAIIllCaHMI 6e3 OrOBOpKH B OTHOUleHHH IIpPiHa-

TUR, nnn

b) la firma, bajo reserva de aceptaci6n, seguida de b) nonnncaHna c oro~op~ofi

B OTHOUI~HHH npnHmnr
aceptacibn, c nocne~ymwn~ n p n m e ~nnn
,

2) El presente Protocolo quedar6 abierto a la firma en 2) ~ a c ~ o a u rnu p~ im ~ o no c r a ~ a Oc T~K P ~ I T ~ I Mm noA-

Buenos Aires hasta el veintisiete de septiembre de 1968 y I W ~ ~ JB I 6~3~oc-Afi~ece
A 0 HBWan CeAbMOrO HHx CeH-
desputs de esta fecha en Washington, D.C. ~x6pa1968 mas n nocne m r o - B B a r u n ~ m ~oeq, y r KO-
JI~M~~JI.

3) La aceptaci6n se llevard a cab0 mediante el dep6sito 3) llpnmne ocyqecr~me~car r y ~ cnaw

e ~ ~a x p a ~ e ~ n e
de un instrumento de aceptaci6n ante el Gobierno de 10s AoKyMema 0 npnmnn n p m m b m y C o e n n ~ e ~ ~ WTa-
brx
Estados Unidos de Amkrica. TOB AM~PHIUI.

4) La adhesi6n a1 presente Protocolo o su ratificacidn o 4) lTpncoenn~e~ne K HamaweMy l l p m ~ o n ynnn

, pami-
aprobaci6n se considerarh como aceptacidn del mismo. (Pn~aum,nnn y ~ ~ e p m q e ~
~acroxwem
ne llpo~o~ona pacc~a~-
pnBatcrrcr K ~ em
K npnme.

Articulo IV

1) El presente Protocolo entrar6 en vigor el trigksimo dia

despuCs de que doce Estados, de acuerdo con las dispo-
siciones del Articulo 111, lo hayan firmado sin reserva de
aceptaci6n o lo hayan aceptado.

2) Por lo que se refiere a cualquier Estado que sea 2) B momeHnn n1060m mcynapma, KoTopoe anocnen-
posteriormente parte en el presente Protocolo, de acuerdo con m n n ~ H O B CTOPOHO~~
~ R Hamnwero llpo~o~ona B COOT-

las disposiciones del Articulo 111, el Protocolo entrar6 en BeTcrBMH CO C~aTben111, ~ ~ O T O KBCTynuT
O ~ B CWJ' Ha AaTy

vigor en la fecha de la firma sin reserva de aceptaci6n o de la em n0AllllCaHHII 6e3 OrOBOpKM B OTHOlUeHHU IIpHmWl UJIM Ha
aceptaci6n. AaTy er0 IIPHHXTHX.
 Article V
Any future adherence of a State to the Convention shall be
deemed to be acceptance of this Protocol.
Article VI
As soon as this Protocol comes into force, it shall be
registered with the United Nations and with the International
Civil Aviation Organization by the Government of the United
States of America.
Article VII
1) This Protocol shall remain in force so long as the
Convention is in force.
2) This Protocol shall cease to be in force for a State only
when that State ceases to be a party to the Convention.
Article VIII
The Government of the United States of America shall give
notice to all States members of the International Civil Aviation
Organization and to the Organization itself:
a ) of any signature of this Protocol and the date
thereof, with an indication whether the signature is with or
without reservation as to acceptance;
b ) of the deposit of any instrument of acceptance and
the date thereof;
C) of the date on which this Protocol comes into force
in accordance with the provisions of Article IV,
paragraph 1).
Article 1X
This Protocol, drawn up in the English, French and Spanish
languages, each text being equally authentic, shall be deposited
in the archives of the Government of the United States of
America, which shall transmit duly certified copies thereof to
the Government of the States members of the International
Civil Aviation Organization.
IN WITNESS WHEREOF, the undersigned Plenipotentiaries,
duly authorized, have signed this Protocol.
DONE at Buenos Aires this twenty-fourth day of
September, one thousand nine hundred and sixty-eight.
Article V
L'adhCsion future d'un tat ?I la Convention vaut accepta-
tion du prCsent Protocole.
Article VI
D8s son entrCe en vigueur, le prksent Protocole sera
enregistrk par le Gouvernement des ~ t a t s - ~ nd'Amtrique
is
auprbs de I'Organisation des Nations Unies et aupr8s de
I'Organisation de I'aviation civile internationale.
Article VII
1) Le present Protocole reste en vigueur aussi longtemps
que la Convention est en vigueur.
2) Le prCsent Protocole cesse d'Ctre en vigueur B I'igard
d'un tat, seulement lorsque cet tat cesse d'Ctre partie ? lai
Convention.
Article VIII
Le Gouvernement des ~ t a t s - ~ nd'AmCrique
is notifie B tous
les tats membres de I'Organisation de I'aviation civile
internationale et B I'Organisation elle-mCme:
a ) toute signature du prCsent Protocole et la date de
cette signature, en indiquant si la signature a CtC apposCe
sans ou sous rCserve d'acceptation;
b ) le dip& de tout instrument d'acceptation et la date
de ce dCpBt;
c ) la date B laquelle le prtsent Protocole est entrC en
vigueur, conformCment aux dispositions de son article IV,
paragraphe 1.
Article IX
Le prCsent Protocole, rCdigC dans les langues fran~aise,
anglaise et espagnoke, chaque texte faisant Cgalement foi,
sera dtposC aux archives du Gouvernement des ~ t a t s - ~ n i s
d' AmCrique qui en transmettra des copies certifiCes conformes
aux Gouvernements des tats membres de I'Organisation de
I'aviation civile internationale.
EN FOI DE QUOI, les Phipotentiaires soussignis, dGment
autorisCs, ont apposC leur signature au present Protocole.
FAITB Buenos Aires le vingt-quatre septembre mil neuf
cent soixante-huit.
 Articulo V C T ~ TV~ R

La futura adhesi6n de un Estado a1 Convenio sera n106oe 6ynyqee npncoeAnHeHne rocynapcrsa K KOHB~H-
considerada como aceptaci6n del presente Protocolo. sun 6yna paccMaTpnsaTbca KaK npnenme Hacronuero npo-
TOKona.

Articulo VI CT~T~R

Tan pronto como el presente Protocolo entre en vigor, seri H ~ C T O I I I UIlpmonona

Ilocne ~crynrre~nrr ~~ B cnny OH 6y-
registrado en las Naciones Unidas y en la Organizacidn de n a saperncrpnpo~a~B Opra~n3auun06.bennHe~~b1x Hawir
Aviacidn Civil Internacional por el Gobierno de 10s Estados n B Memsy~apon~oii opraawarrun r p w a ~ c ~ o af in a w n
Unidos de Amtrica. npa~ktTeJIbCTB0~
C O ~ ~ H ~~HT H~ ~ T A~epnKu.
IO XB

Articulo VII

1) El presente Protocolo permanecera en vigor mientras 1) Hac~oawnkn p o ~ o ~ 6yna

o n ocrrasaTbcn B cline AO 'EX
lo estt el Convenio. nop, n o ~ 6yna
a Haxombcn B cnJIe KOHB~HWX.

2) El presente Protocolo cesara de estar en vigor con 2) Hacroaqnir n p o ~ o ~ oy.rpa~rn

n cnny pan rocynapcrsa
respect0 a un Estado solamente cuando dicho Estado cese de TonbKo B TOM cnysae, ecnn mo rocynapcrBo nepecraHeT 6brrb
ser Parte en el Convenio. C~opo~oii KOHB~HUUH.

Articulo VIII

El Gobierno de 10s Estados Unidos de Amtrica comu-

nicari a todos 10s Estados miembros de la Organizaci6n de
Aviaci6n Civil Internacional y a la Organizaci6n misma:

a) Toda firma del presente Protocolo y la fecha de

la misma, indicando si la firma se hace sin reserva o bajo
reserva de aceptaci6n;

b) El dep6sito de cualquier instrumento de acepta- b) cnaqe Ha xpaneHne ~ w o r onoKyMeHTa o npn-

ci6n y la fecha del mismo; m n n H naTe em;

C) La fecha en que el presente Protocolo entre en

vigor de acuerdo con el Articulo IV, p h a f o 1.

Articulo IX

El presente Protocolo, redactado en 10s idiomas espafiol,

francts e inglts, teniendo cada texto igual autenticidad, sera
depositado en 10s archivos del Gobierno de 10s Estados
Unidos de America, el cual transmitiri copias debidamente
certificadas del mismo a 10s Gobiernos de 10s Estados
miembros de la Organizaci6n de Aviaci6n Civil Inter-
national.
EN TESTIMONIO DE U)CUAL, 10s Plenipotenciarios abajo
firmantes, debidamente autorizados, han firmado el presente
Protocolo.

HECHOen Buenos Aires, el veinticuatro de septiembre de

mil novecientos sesenta y ocho.
 PROTOCOL'
ON THE AUTHENTIC QUADRILINGUAL TEXT OF
THE CONVENTION ON
INTERNATIONAL CIVIL AVIATION
(CHICAGO, 1944)
Signed at Montreal on 30 September 1977
THEUNDERSIGNED GOVERNMENTS
CONSIDERING that the 21st Session of the Assembly of the
International Civil Aviation Organization requested the
Council of this Organization "to undertake the necessary
measures for the preparation of the authentic text of the
Convention on International Civil Aviation in the Russian
language, with the aim of having it approved not later than the
year 1977";
CONSIDERING that the English text of the Convention on
International Civil Aviation was opened for signature at
Chicago on 7 December 1944;
CONSIDERING that, pursuant to the Protocol signed at
Buenos Aires on 24 September 1968 on the authentic trilingual
text of the Convention on International Civil Aviation done at
Chicago, 7 December 1944, the text of the Convention on
International Civil Aviation (hereinafter called the Convention)
was adopted in the French and Spanish languages and, together
with the text of the Convention in the English language,
constitutes the text equally authentic in the three languages as
provided for in the final clause of the Convention;
CONSIDERING accordingly, that it is appropriate to make the
necessary provision for the text of the Convention to exist in
the Russian language;
CONSIDERING that in making such provision account must
be taken of the existing amendments to the Convention in the
English, French and Spanish languages, the texts of which are
equally authentic and that, according to Article 94 a) of the
Convention, any amendment can come into force only in
respect of any State which has ratified it;
1. Came into force on 16 September 1999.
48
PROTOCOLE'
CONCERNANT LE TEXTE AUTHENTIQUE
QUADRILINGUE DE LA CONVENTION RELATIVE
A L'AVIATION CIVILE INTERNATIONALE
(CHICAGO, 1944)
Sign6 ii Montrbal le 30 septembre 1977
CONSIDERANTque 1'Assemblte de I'Organisation de
l'aviation civile internationale, B sa vingt et unikme session, a
demand6 au Conseil de cette Organisation cede prendre les
mesures ntcessaires pour que soit Clabort le texte authentique
de la Convention relative i l'aviation civile internationale en
langue russe, en vue de le faire approuver d'ici B 1977 au plus
tard,,;
CONSIDERANT que la Convention relative ?l'aviation
i civile
internationale a CtC ouverte B la signature B Chicago, le sept
dtcembre mil neuf cent quarante-quatre, dans un texte en
langue anglaise;
CONSIDERANT que, en vertu du Protocole signt B Buenos
Aires le vingt-quatre septembre mil neuf cent soixante-huit
concernant le texte authentique trilingue de la Convention
relative B l'aviation civile internationale, conclue L Chicago le
sept dtcembre mil neuf cent quarante-quatre, le texte de cette
Convention (nommte ci-aprks <<laConvention*), a t t t adoptt
en langues fran~aiseet espagnole et constitue, conjointement
avec le texte en langue anglaise de la Convention, le texte
faisant Cgalement foi dans ces trois langues tel qu'il est prtvu
dans les dispositions protocolaires de la Convention;
CONSIDERANT en consCquence qu'il convient de prendre les
dispositions nCcessaires pour qu'existe un texte de la
Convention en langue russe;
ESTIMANT que lors de l'adoption desdites dispositions il est
ntcessaire de tenir compte de l'existence d'amendements B la
Convention en langues fran~aise,anglaise et espagnole, ces
textes faisant tgalement foi et chacun de ces amendements ne
pouvant, en vertu de l'article 94 a) de la Convention, entrer en
vigueur q u ' i l'tgard des tats qui I'ont ratifit;
1. EntrC en vigueur le 16 septembre 1999.
 RELATIVO AL TEXT0 AUTENTICO 06 AYTEHTMUHOM UETbIPEXMI3bIUHOM
CUADRILINGUE DEL CONVENIO SOBRE TEKCTE KOHBEHqMH
AVIACION CIVIL INTERNACIONAL 0 MEXAYHAPOAHO~~ I'PAXAAHCKO~~ABMAqMM
(CHICAGO, 1944) p m u r o , 1944 rom

Firmado en Montreal
el 30 de septiembre de 1977

LOSGOBIERNOS FIRMANTES,

CONSIDERANDO que la Asamblea de la Organizacidn de l 7 P m BO BHMMAtME, w o 21-R ceccnn Acca~6nen

Aviacidn Civil Intemacional, en su 21" period0 de sesiones MeXJlyHap~JlH~fi OpIXHH3WHH paws4iIHcKofi asnaqnn npen-
solicit6 del Consejo de dicha Organizacidn "que tome las n o m a Coaery mofi Opra~nsaqnn"nposecrn ~ e o 6 x o n ~ ~ b r e
medidas necesarias para preparar el texto autCntico del Meponpmm no nomomme ayTemwHoro ~ e ~ c KOHB~H- ra
Convenio sobre Aviacidn Civil Intemacional en idioma ruso, luln 0 M ~ W Q ' H ~ ~ OpAWHzO
u1~~ ~ 0aBHaUHH
if Ha PYCCKOM
de tal manera que pueda ser aprobado en el aiio 1977 a mds ~ 3 b 1c~uenbm
e npumTnn ero He nosnsee 1977 rona";
tardar";

CONSIDERANDO que el Convenio sobre Aviacidn Civil nPHHWdA8 BO BHIIMAHIIE, s T O T e K C T KOHB~HIIUH 0 MeX-
Intemacional fue abierto a la firma en Chicago el 7 de JIYHaponHofi rpaws4aHcKofi aBHWHH 6bm OTKPblT RJlA IIOnnH-
diciembre de 1944, en un texto en idioma inglCs; c a m B YHKW7 ne~a6pm1944 rona Ha a ~ r n n f i c a~ os ~ ~ e ;

CONSIDERANDO que, de conformidad con el Protocolo nPkiHtM48 BO BHIIMAHIIE, ~m B c o o T B m n n c nonnn-

firmado en Buenos Aires, el 24 de septiembre de 1968, sobre CaHHbIM 24 cemx6px 1968 rona B EY~HOC-Afipece ~POTOKO-
el texto autkntico trilingiie del Convenio sobre Aviacidn Civil nOM 06 aYTeHTHYHOM 'IpeX'bR3bIYHOM T e K m KOHB~HUHH 0
Intemacional, hecho en Chicago el 7 de diciembre de 1944, se ~eXAyHaponH0filQWaI-Ic~0fiaBHWHH, C O B ~ ~ I I I ~ HB H%- O~~
adopt6 el texto del Convenio sobre Aviacidn Civil KarO 7 ne~a6prr1944 rOna, 6bm IIPHHIlT TeKCT KOHB~HUHU 0
Intemacional (en adelante llarnado "el Convenio") en 10s Me~HaponHofi rpWaHcK0fi aBHWHH (HMe~yeMofiHHXe
idiomas espaiiol y francCs, 10s que, junto con el texto del "KoHB~HLWI") Ha HCllaHCKOM H @ ~ H L H L [ ~ ~ C KR3bIKaX,
OM KOTO-
Convenio en idioma inglCs, tienen igual autenticidad tal como pblfi BMem C TeKCTOM KoHB~HL(HH Ha ~ H ~ ~ H ~ C 113bIKe
K O M CO-
se estipula en la disposicidn final del Convenio; CTaBIMi3 TeKCT, PaBHO ay~eHTw~b1fi Ha 3THX TpeX R3bIKaX, KaK
m npeAycMqeHo B s a ~ n m w ~ e n bnonoxemn ~o~ KOH-
BeHqHH;

CONS~DERANDO que, por lo tanto, conviene adoptar las

disposiciones necesarias para que exista el texto del Convenio
en idioma ruso;

CONSIDERANDO que, a1 adoptar tales disposiciones, debe nPHHkM'U BO BHMMAHME, ltTO npH IIPHHlrrMH TaKUX no-
tenerse en cuenta que existen enmiendas a1 Convenio en 10s n o x e ~ n 8~ e o 6 x o n n ~y os m r s a ~ bc y q e m o e a m e nonpmoK K
idiomas espaiiol, franc& e inglCs, cuyos textos son igualmente KoHB~HL&HH Ha ~HI'JIH~~cKOM, HCnaI-ICKOM H &XHLHL[~~CKOM $4361-

autCnticos y que, de acuerdo con el Articulo 94 a) del KaX, TeKCTbI KOTOPbIX IIBSIIIIOTCR PaBHO aYTeHTH'IHbIMH H
Convenio, toda enmienda solamente entrard en vigor con K W m H3 KOTOPbIX B COOTBeTCTBHH CO C ~ a ~ b e f i a) 9 4 KOH-
respecto a 10s Estados que la hayan ratificado; BeHuHH M O X i 3 BCTYnnTb B CUny TonbKO B OTHOUIeHHH rOCY-
napma, pa~n@nqnpo~a~ruero ee;

1. Entr6 en vigor el 16 de septiembre de 1999. 1. B c m y 16 ceem6pn 1999 rona

 HAVEAGREED as ~ O ~ ~ O W S :
Article 12
The text of the Convention and of the amendments thereto
in the Russian language annexed to this Protocol, together with
the text of the Convention and of the amendments thereto in
the English, French and Spanish languages, constitutes the text
equally authentic in the four languages.
Article I1
If a State party to this Protocol has ratified or in the future
ratifies any amendment made to the Convention in accordance
with Article 94 a) thereof, then the text of such amendment in
the Russian, English, French and Spanish languages shall be
deemed to refer to the text equally authentic in the four
languages, which results from this Protocol.
Article I11
1) The States members of the International Civil Aviation
Organization may become parties to this Protocol either by:
a) signature without reservation as to acceptance, or
b) signature with reservation as to acceptance
followed by acceptance, or
c) acceptance.
2) This Protocol shall remain open for signature at
Montreal until the 5th of October 1977 and thereafter at
Washington, D.C.
3) Acceptance shall be effected by the deposit of an
instrument of acceptance with the Government of the United
States of America.
4) Adherence to or ratification or approval of this Protocol
shall be deemed to be acceptance thereof.
2. The text of the Convention in the Russian language mentioned in this
Article will be found in the fourth column at pages 1 to 44 of this
document, subject to what is stated in the second paragraph of the
Foreword at page (ii).
SONTCONVENUS de Ce qui Suit:
Article I"
Le texte en langue russe de la Convention et des amen-
dements annext au prisent Protocole, constitue, conjointement
avec le texte en langues fran~aise,anglaise et espagnole de la
Convention et des amendements B cette Convention, un texte
faisant tgalement foi dans les quatre langues.
Article I1
Lorsqu'un tat partie au prtsent Protocole aratifit ou ratifie
ulttrieurement un amendement apporti B la Convention,
conformtment aux dispositions de l'article 94 a) de celle-ci, le
texte en langues fran~aise,anglaise, espagnole et russe de cet
amendementest rtputt se rtftrer au texte faisant tgalement foi
dans les quatre langues qui rCsulte du prtsent Protocole.
Article I11
1) Les tats membres de I'Organisation de l'aviation civile
internationale peuvent devenir parties au prtsent Protocole:
a) soit en le signant, sans rtserve d'acceptation,
b) soit en le signant, sous reserve d'acceptation, suivie
d'acceptation,
c) soit en l'acceptant.
2) Le prCsent Protocole restera ouvert B la signature
B MontrCal jusqu'au 5 octobre 1977 et a p r b cette date I?
Washington (D.C.).
3) L'acceptation est effectute par le dtpGt d'un instru-
ment d'acceptation aupr5s du Gouvemement des fitats-~nis
d' Amtrique.
4) L'adhtsion au prtsent Protocole, sa ratification ou son
approbation est considCrCe comme acceptation du Protocole.
2. Le texte en langue russe de la Convention, visb au present article,
figure dam la quatritme colonne du present document, pages 1 B 44,
sous reserve de ce qui est dit au deuxitme paragraphe de I'Avant-
propos, page (ii).
 HANACORDADO lo siguiente: CorJIAcmHcb o ~ m e c n e n y m w e ~ :

Articulo 12

El texto en idioma ruso del Convenio y de las enmiendas a1 T e ~ c rK o ~ s e ~ wn nTeKcrbI nonpaBoK K ~ e H

ka PYCCKOM
mismo adjunto a1 presente Protocolo constituye, con el texto R3bIKe, npnnoxeHHbIe K HamnweMy npmo~ony,m e a e c
del Convenio y de las enmiendas a1 mismo en 10s idiomas TeKcraMn K O H B ~ Hn UnonpaBoK~~ K Hek Ha a ~ m n k c ~ o ~ ,
espaiiol, franc& e inglts, un texto igualmente autkntico en 10s mKiHcKoM n ~ ~ ~ H U Y ~ C ~K Oi Mb COmnRmT
m ~ XKCT, PaBHO
cuatr0 idiomas. ay~eHTWl~blk Ha 3THX YeTblpeX X3bIKaX.

Articulo 11 C T B T ~11R

Si un Estado Parte en el presente Protocolo ha ratificado o Ecnn rocynapcr~o- c r o p o ~ a~acrorweron p m o ~ o n apaw-

en el futuro ratifica cualquier enmienda hecha a1 Convenio de @nunposanom u B 6 y A y ~ pe a~~ e ~ n r r n p ymo6ym
a nonparc-
acuerdo con el Articulo 94 a) del mismo, se considerari que el KY, CAenaHHyH)K K O H B ~ H BUCcnWBeTCTBnn
H~ CO C ~ a ~ b 94
e f ia)
texto en 10s idiomas espaiiol, francts, inglCs y ruso de tal K ~ H B ~n, H TeKm
u ~ ~~ a o f nonPaBm
i Ha PYCCKOM, aHm@i-
enmienda se refiere a1 texto de igual autenticidad en 10s cuatro CKOM, UCnaHCKOM n ~ P ~ H V ~ C K O fl3bIKaX
M ~ Y A ~CqmTbcR
T
idiomas que resulta del presente Protocolo. o ~ ~ o c n w n ~K c TeKcTy,
a P ~ B H O ayTemnqHoMy Ha qeTL4pex
n3bIKtiX, IlpenyCMOTpeHHOMy HaCTOmHM ~ ~ O T O K O J I O M .

Articulo I11

1) Los Estados miembros de la Organizaci6n de Aviaci6n

Civil Intemacional podrfin ser Partes en el presente Protocolo
mediante:

a ) la firma, sin reserva de aceptacibn, a) noAnncaHnr 6e3 OrOBOpKH B OTHOIUeHUki npHHR-

TUII,
nnn

b ) la firma, bajo reserva de aceptacibn, seguida de b) nOAIIkiCaHAH C O ~ O B O ~ KB OOTHOIUeHki

~ ~ U nPkiHRTKX
aceptacidn, o c nocnenymulu~npnmneM, nnn

2) El presente Protocolo quedarfi abierto a la firma en 2) Hacroaqnii ~ ~ O T O KO COT ~a H a C X oTKPbmbIM aTlR nOA-
Montreal hasta el 5 de octubre de 1977 y despuCs de esta fecha nncaem B Mo~peaneAO 5 OKTX~PII 1977 rona n nocne 3~o1-o-
en Washington, D.C. B B a u r n ~ r r o ~OKpyr
e, Kony~6m.

3) La aceptaci6n se Ilevari a cab0 mediante el depbito de

un instrumento de aceptacidn en poder del Gobiemo de 10s
Estados Unidos de AmCrica.

4) La adhesi6n a1 presente Protocolo o su ratificaci6n o 4) ~ p u c o e a n ~ e ~

KnHacTonqeMy
e ~IPOTOKOJIY,
nnn pmn-
aprobaci6n se considerarin como aceptacidn del mismo. 4n~aunn,nnn yTsepweHne Hacronqero n p o ~ o ~ o npaccMaT-
a
PHBaKlTCR KaK e n IIpHWITHe.

2. VCase el texto del Convenio en el idioma ruso a que se hace 2. T e ~ m

KOHB~HUUU Ha PYCCKOM mblKe, ynohtn~ymrjiB nmoji ma-
referencia en este artfculoen la cuarta columna de las paginas 1 a 44 me, n p m o m n B wmepma ~onome~a crp-ax 1-44 ~ a c m -
de este documento, seglin lo previsto en el segundo pirrafo del nqem ~ O K ~ M ~c Hy T~ ~e moro~opm
~ BO B ~ P O Ma63aae npem-
Pr6logo en la pigina (ii). cnosm ~a c~pamue(ii).
 Article IV
1) This Protocol shall come into force on the thirtieth day
after twelve States shall, in accordance with the provisions of
Article 111, have signed it without reservation as to acceptance
or accepted it and after entry into force of the amendment to the
final clause of the Convention, which provides that the text of
the Convention in the Russian language is of equal
authenticity.
2) As regards any State which shall subsequently become
a party to this Protocol in accordance with Article 111, the
Protocol shall come into force on the date of its signature
without reservation as to acceptance or of its acceptance.
Article V
Any adherence of a State to the Convention after this
Protocol has entered into force shall be deemed to be
acceptance of this Protocol.
Article VI
Acceptance by a State of this Protocol shall not be regarded
as ratification by it of any amendment to the Convention.
Article VII
As soon as this Protocol comes into force, it shall be
registered with the United Nations and with the International
Civil Aviation Organization by the Government of the United
States of America.
Article VIII
1) This Protocol shall remain in force so long as the
Convention is in force.
2) This Protocol shall cease to be in force for a State only
when that State ceases to be a party to the Convention.
Article IX
The Government of the United States of America shall give
notice to all States members of the International Civil Aviation
Organization and to the Organization itself:
a) of any signature of this Protocol and the date
thereof, with an indication whether the signature is with or
without reservation as to acceptance;
Article IV
1) Le prCsent Protocole entrera en vigueur le trentibme
jour a p r b que douze fitats l'auront sign6 sans rCserve
d'acceptation ou acceptt, conformCment aux dispositions de
l'article 111, et aprbs que l'amendement B la disposition finale
de la Convention, selon lequel le texte de la Convention en
langue russe fait Cgalement foi, sera entrt en vigueur.
2) En ce qui concerne tout tat qui deviendra ultC-
rieurement partie au present Protocole, conformement aux
dispositions de l'article 111, le Protocole entrera en vigueur i la
date de sa signature sans rCserve ou de son acceptation.
Article V
L'adhesion d'un fitat B la Convention aprbs 1'entrCe en
vigueur du prtsent Protocole vaut acceptation du present
Protocole.
Article VI
L'acceptation du prtsent Protocole par un fitat n'est pas
considtrte cornme ratification par cet tat d'un amendement
quelconque B la Convention.
Article VII
Dbs son entree en vigueur, le prCsent Protocole sera
enregistre par le Gouvernement des ~ t a t s - ~ n d'AmCrique
is
auprts de I'Organisation des Nations Unies et auprbs de
I'Organisation de l'aviation civile internationale.
Article VIII
1) Le prCsent Protocole reste en vigueur aussi longtemps
que la Convention est en vigueur.
2) Le prtsent Protocole cesse d'&treen vigueur B 1'Cgard
d'un fitat, seulement lorsque cet tat cesse d'Ctre partie B la
Convention.
Article IX
Le Gouvernement des Btats-unis d'Amtrique notifie B tous
les fitats membres de llOrganisation de l'aviation civile inter-
nationale et B I'Organisation elle-mCme:
a) toute signature du present Protocole et la date de
cette signature, en indiquant si la signature a ttC apposte
sans ou sous rtsewe d'acceptation;
 Articulo IV

1) El presente Protocolo entrarfi en vigor el trigCsimo dia

despuCs de que doce Estados, de acuerdo con las disposiciones
del Articulo 111, lo hayan firmado sin reserva de aceptacidn o
lo hayan aceptado y despuCs de que haya entrado en vigor la
enmienda a la disposicidn final del Convenio que dispone que
el texto del Convenioen idioma ruso se considerari igualmente
authtico.

2) Por lo que se refiere a cualquier Estado que sea
posteriormenteParte en el presente Protocolo, de acuerdo con las
disposiciones del Articulo 111,el Protocolo entrari en vigor en la
fecha de la firma sin reserva de aceptacidn o de la aceptacibn.
2) B OTHOrUeHHH nm6om rOCYAapCTBa, KOTOPOe BnOCneA-
wens crasoemx Cmpo~oZiHacroxwero n p o ~ o ~ o nB aCOOT-
B~TCTBHH co C ~ a n e t111,
i n p m o ~ o nncrynm B cnny Ha naTy
ero nonnncaHnr 6e3 orosopw B OmoweHnn npnmTnx nnn Ha
naTy em npnsxrnr.

Articulo V

La adhesidn de un Estado a1 Convenio despuCs de que el n106oe npncoeAnHeHne rocynapcrsa K KOHB~HUHH nocne
presente Protocolo haya entrado en vigor serfi considerada BqnneHna B cuny Hacroxwero npom~ona6ynm paccMaTpn-
como aceptacidn del mismo. BaTbCR K a K IIPUHXTAe HaCM)XIUeTO~ ~ o T o K o J I ~ .

Articulo VI

La aceptacidn del presente Protocolo por un Estado no se

considerarfi como ratificacidn de ninguna enmienda del
Convenio.

Articulo VII

Tan pronto como el presente Protocolo entre en vigor, sera nocne BCTynneHnr H a m w e n , IIpmo~onaB cnny OH 6y-
registrado en las Naciones Unidas y en la Organizacidn de neT s a p e r n c ~ p n p o ~B aOpra~maunn
~ O 6 % e n n ~ e ~ ~Haunil
b1x
Aviacidn Civil Intemacional por el Gobiemo de 10s Estados n B M e q ~ a p o n H o i io p r a ~ n ~r p~ ~n a ~ c ~ asnawn
oii
Unidos de AmCrica. npaBuTWlbCT'B0~C O ~ J V ~ H ~~THC H IT~
OA~X
B M~~UKH.

Articulo VIII

1) El presente Protocolo permaneceri en vigor mientras lo 1) Hacrorwuii ~ ~ O T O K6yne'rO ~ OCEIBaTbCR B CUne A0 T e X

esti el Convenio. nop, noKa 6 y a e ~
HaXOnkiTbCX B Cnne KoHBeHunr.

2) El presente Protocolo cesari de estar en vigor con 2) Hacrorwuii n p o ~ o ~ oyTpaTm

n cmy rn mcynapcrea
respecto a un Estado solamente cuando dicho Estado cese de ~ o n b ~B TOM
o cnysae, ecnn m, mcynapmo nepecraHeT 6bm
ser Parte en el Convenio. CTOPOHO~~ KOHB~HUUU.

Articulo IX

El Gobiemo de 10s Estados Unidos de America comunicarii npaBUTWIbCTB0 C O ~ ~ N H WT~TOB

~ H H ~AMepnKn
~X YBeAOM-
a todos 10s Estados miembros de la Organizacidn de Aviacidn meT Bce rocynapma - qne~blMemsy~apon~ok
opra~nsaunn
Civil Intemacional y a la Organizacidn misma: r p a w a ~ c ~ oaBnaunn
ii n caMy Opra~n3aunm0:

a) Toda firma del presente Protocolo y la fecha de la a) KWOM nonnncmnn HacTorqero npmo~onan
misma, indicando si la firma se hizo sin reserva o bajo AaTe nonnncaHm c y ~ a ~ a ~R uB JeM ~~ T,C nn
~ nonnncaene c
reserva de aceptacidn; O ~ 6e3
O ~ O B O ~ KUJlU ~ OrOBOpKM B OTHOUleHUU IIpHHXTUII;
 b) of the deposit of any instrument of acceptance and
the date thereof;
c ) of the date on which this Protocol comes into force
in accordance with the provisions of Article IV,
paragraph 1 .
Article X
This Protocol, drawn up in the English, French, Russian
and Spanish languages, each text being equally authentic, shall
be deposited in the archives of the Government of the United
States of America, which shall transmit duly certified copies
thereof to the Governments of the States members of the
International Civil Aviation Organization.
IN WlTNESS WHEREOF, the undersigned Plenipotentiaries,
duly authorized, have signed this Protocol.
DONE at Montreal this thirtieth day of September, one
thousand nine hundred and seventy-seven.
-END -
b ) le dCp6t de tout instrument d'acceptation et la date
de ce dtp6t;
c ) la date i laquelle Ie present Protocole est entrt en
vigueur, conformtment aux dispositions de son Article IV,
paragraphe 1.
Article X
Le prtsent Protocole, rtdigt dans les langues fran~aise,
anglaise, espagnole et russe, chaque texte faisant tgalement foi,
sera dtpost aux archives du Gouvernement des ~ t a t s - ~ n i s
d' Amtrique qui en transmettra des copies certifites conformes
aux Gouvernements des tats membres de I'Organisation de
l'aviation civile internationale.
EN FOI DE QUOI, les Plenipotentiaires soussignts, dOment
autorids, ont appost leur signature au prtsent Protocole.
FAITi Montreal, le trente septembre mil neuf cent soixante-
dix-sept.
-FIN -
 b) el depdsito de cualquier instrumento de acep-
taci6n y la fecha del mismo;

c ) la fecha en que el presente Protocoloentre en vigor

de acuerdo con el Articulo IV, p h a f o 1.

Articulo X

El presente Protocolo, redactado en 10s idiomas espaiiol,

francts, inglts y ruso, cada texto con igual autenticidad, sera
depositado en 10s archivos del Gobierno de 10s Estados Unidos
de America, el cual transmitirh copias debidamente certificadas
del mismo a 10s Gobiernos de 10s Estados miembros de la
Organizacidn de Aviacidn Civil Intemacional.

EN TESTIMONIO DE LO CUAL, 10s Plenipotenciarios abajo

firmantes, debidamente autorizados, han firmado el presente
Protocolo.

HECHOen Montreal, el treinta de septiembre de mil

novecientos setenta y siete.

-FIN -
 0 ICAO 2000
12100, QIP117200

Order No. 7300

Printed in ICAO