MUNICIPALIDAD

PROYECTO: “INSTALACION DEL TERMINAL EN LA CIUDAD DE PUERTO BERMUDEZ

DISTRITAL DE
DEL DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ – OXAPAMPA – PASCO”
PUERTO BERMUDEZ

MEMORIA DESCRIPTIVA DE ARQUITECTURA DEL PROYECTO:

“INSTALACION DEL TERMINAL EN LA CIUDAD DE PUERTO BERMUDEZ DEL
DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ – OXAPAMPA – PASCO”

1. GENERALIDADES
El Proyecto propuesto está referido al “INSTALACION DEL TERMINAL EN LA
CIUDAD DE PUERTO BERMUDEZ DEL DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ
– OXAPAMPA – PASCO

a. Objetivo del estudio:

 Elevar el nivel socioeconómico de los pueblos beneficiarios con la
instalación de terminal, así como de otros sectores colindantes.
 Lograr un flujo rápido en el ingreso de insumos y dar salidas a
productos agropecuarios de las localidades de influencia hacia los
centros de comercialización
Para lograr estos objetivos se tienen las siguientes áreas ocupacionales.
Área de andén y de las plataformas de embarque y desembarque de
pasajeros.
Zona operacional privativa de los buses; que comprende los estacionamientos
operacionales.
Espacios de parqueo de taxis y vehículos particulares.
Servicio de encomiendas, que puede definirse como servicio auxiliar, pero por
sus necesidades operacionales, se incluyen en servicios operacionales
b. Normatividad:
Dicho estudio comprende los diseños arquitectónicos definitivos elaborados en
función a los parámetros del R.N.E.

Para realizar la propuesta física funcional del TERMINAL TERRESTRE se ha

usado Decreto Supremo N° 017 – 2009 - MTC
El Reglamento Nacional de Administración de Transportes es uno de los
reglamentos nacionales derivados de la Ley N° 27181 – Ley de Transporte y
Tránsito Terrestre; que tiene por objeto regular la prestación del servicio de
transporte público y privado de personas, mercancías y mixto en los ámbitos
nacional, regional y provincial, estableciendo las condiciones de acceso y
permanencia de carácter técnico, legal y operacional, que deben cumplir los
operadores prestadores del servicio; los requisitos y formalidades para obtener
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DEL DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ – OXAPAMPA – PASCO”
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una autorización o habilitación; y los procedimientos para la fiscalización del

servicio de transporte en todos sus ámbitos, en procura de lograr la completa
formalización del sector y brindar mayor seguridad a los usuarios del mismo,
promoviendo que reciban un servicio de calidad.
- Reglamento Nacional de Edificaciones:
o Norma A.010, Arquitectura
o Norma A.110, Transportes y comunicaciones.
o Norma A.120, Accesibilidad para personas con Discapacidad

2. DISEÑO
2.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El presente diseño Arquitectónico está planteado de la siguiente manera:
Por la configuración del terreno y la teoría sobre el diseño de terminales terrestres
se tomó un partido arquitectónico y este es de ubicar la infraestructura en la parte
menos accidentada, y es la plataforma en la parte superior. Esta plataforma tiene
dos accesos definidos, uno de ellos en la calle Gladiolos y la otra en la calle
Mangual.
De ambos accesos, se plantea que el ingreso de vehículos de transporte sea por
la calle Mangual ya que es más accesible y cercana a la Av. San Matías, lugar por
donde se accede a la ciudad de Puerto Bermúdez. La calle Gladiolos será para el
acceso público y para la zona de taxis
En el presente proyecto se elaborara las siguientes metas:

Programación:
 14 agencias de Transporte
 Sala de espera
 1 cafetín.+ cocina.
 1 SS.HH. varones
 1 SS.HH. mujeres
 1 SS.HH. para discapacitados
 1 oficina de administración
 1 tópico
 1 caseta de control
 1 tópico
 19 andenes de salida de vehículos
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 03 andenes para llegada de vehículos

 04 andenes para buses.

Como se puede apreciar la planta arquitectónica del Terminal Terrestre se

configura de la siguiente manera:

Donde:
PLANTA GENERAL
CUADRO DE USOS CANTIDAD ÁREA m2
1 Agencia 14 130.90

2 Sala de espera 1 323.47

3 Cafetín + cocina 1 57.81

4 SS-HH 2 38.36

5 Administración 1 10.22

6 Tópico 1 10.22
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Los materiales usados en los espacios descritos son los siguientes:

AGENCIAS SALA DE ESPERA CAFETÍN + COCINA SS-HH ADMINISTRACIÓN TÓPICO

Tarrajeo Tarrajeo frotachado y Tarrajeo Tarrajeo Tarrajeo Tarrajeo

frotachado y pintado con oleo frotachado y frotachado y frotachado y frotachado y
MURO
pintado con oleo mate pintado con oleo pintado con oleo pintado con oleo pintado con oleo
mate. mate mate mate. mate.
Cemento pulido Cemento pulido con Cemento pulido Piso de cerámico Cemento pulido Cemento pulido
PISO con endurecedor endurecedor color con endurecedor 30x30 con endurecedor con endurecedor
color gris claro gris claro color gris claro antideslizante color gris claro color gris claro
Cemento pulido Cemento pulido al Cemento pulido al Cemento pulido al Cemento pulido
ZÓCALO
al barniz barniz barniz barniz al barniz
CONTRA Cerámico 30x30 Cerámico 30x30
ZÓCALO (cocina) h=1.20m (cocina) h=1.20m
Falso cielo raso Falso cielo raso Falso cielo raso Falso cielo raso
Drywall pintado Drywall pintado Drywall pintado Drywall pintado
CIELO RASO
con oleo mate con oleo mate con oleo mate con oleo mate
blanco blanco blanco blanco
Cobertura Cobertura Metálica Cobertura Metálica Cobertura Cobertura Metálica Cobertura
COBERTUR Metálica autoportante autoportante Metálica autoportante Metálica
A autoportante ARCOTECHO ARCOTECHO autoportante ARCOTECHO autoportante
ARCOTECHO ARCOTECHO ARCOTECHO
Puertas de Puertas de aluminio Puertas de Puertas contra Puertas contra Puertas contra
PUERTAS metálica con con vidrio templado aluminio con vidrio placada de tablero placada de tablero placada de
madera 6mm templado 6mm de MDF de MDF tablero de MDF
Aluminio con Aluminio con cristal Aluminio con Aluminio con Aluminio con Aluminio con
VENTANAS cristal templado templado de 6mm. cristal templado de cristal templado cristal templado de cristal templado
de 6mm. 6mm. de 6mm. 6mm. de 6mm.

2.2. DEL MOBILIARIO

En la sala de espera se considera bancas de concreto enchapado en madera.

2.3 CONSIDERACIONES ARQUITECTONICAS

Se consideró una altura de 3.00 por tratarse de un clima tropical.

 Se consideró como cerramiento paneles metálicos con madera a modo de

celosía.
 La cobertura es Auto-soportada Curvas de Acero Galvanizado Pintado color
gris, marca ARCOTECHO o similar, esta cobertura no presenta tijerales ni
cerchas y le confiere ligereza al espacio interior
 El piso será de material cemento pulido con aditivo endurecedor color gris
claro.
 Se consideró veredas de circulación alrededor de la edificación