Mijloace de intervenţie P.S.I.

şi de descarcerare
din dotarea serviciilor profesioniste pentru situaţii de urgenţă

1. Autospeciala de stins incendii de capacitate mărită tip TLF 22/50-5 IVECO MAGIRUS

Autospeciala de capacitate mărită TLF 22/50-5 este echipată cu o pompă centrifugală antrenată de motorul
autovehiculului, cu rezervor de apă şi spumă, două dispozitive de răspuns rapid, un tun manual de apă şi spumă
montat pe acoperişul autospecialei şi alte echipamente de luptă cu focul.
Datorită capacităţii mari a rezervorului de apă, autospeciala de capacitate mărită TLF 22/50-5 este destinată
îndeosebi intervenţiei la incendiu.
Compunere:
- cabină şi şasiu;
- compartimente pentru echipamentul specific;
- pompa centrifugală de stins incendii şi panoul de comandă din spate;
- rezervor de spumă;
- rezervor de apă.
Generalităţi :
Şasiu : tip Iveco Magirus MP 260 E 44 W
Motor : tip F3BE06816
Domeniu de turaţie optim 1000 – 1400 rot/min
Putere nominală a motorului : 440 CP;
Cilindreea : 12.882 cmc
Cutia de viteze :
Nr. treptelor : 8 pentru mers înainte şi 1 de mers înapoi cu posibilitatea de a dubla numărul de trepte din cutie,
prin intermediul pîrghiei basculante de pe levierul schimbătorului de viteze.
Viteza maximă : 127 km/h
Masa proprie : 13.900 kg
Masa maximă admisă : 26.000 kg
Lungime : 8.430 mm
Înălţime : 3.400 mm
Lăţime totală : 2.500 mm
Diametru de viraj : 16.640 mm
Nr. anvelope : 10 + 1
Dimensiuni anvelope: faţă, mijloc, spate : 315/80R22,5 154/150M sau 13R22,5 154/150M;
Capacitatea rezervorului : 290 litri
Echipaj : 1+ 5
Condiţii de utilizare între – 15° C şi + 35° C

Sistemul de luptă cu focul :

Rezervorul de apă din oţel inoxidabil = 5000 litri
Rezervorul de spumă din oţel inoxidabil = 500 litri
Tunul pentru apă şi spumă tip ALCO HH 365
Domeniul de lucru pe orizontală : 360°
Domeniul de lucru pe verticală - 15° până la + 75°
Pompă centrifugă cu 2 etaje pentru presiune normală şi 1 etaj pentru presiune înaltă tip EFPH 230 A
Capacitatea nominală :
- 3100 l/min. la 8 bar de la înălţimea 3m;
- 400 l/min. la 40 bar;

Panoul de comandă spate – privire generală

– panoul de control
- design modular
- componenţa depinde de nivelul de echipare
– robinet deschidere alimentare Tun
– robinet deschidere alimentare Etaj de înaltă tensiune
– robinet deschidere Rezervor de spumant
– robinet deschidere Ieşire tip C
1
 – robinet deschidere Ieşire tip B
– robinet golire pompă
– robinet basculant pentru alimentarea pompei din rezervor sau din surse fără presiune
– intrarea aspiraţie cu racord tip A
– robinet pentru scoaterea depresurizării
– robinet deschidere Ieşire tip B
– robinet deschidere Ieşire tip C
– robinet deschidere Răspuns rapid dreapta
– robinet deschidere Alimentare rezervor cu pompă
– robinet deschidere Răspuns rapid stânga

Panoul de comandă spate – modul de bază

– pârghie de reglare a turaţiei
- reglează turaţia motorului
– buton Lampă test
- dacă este apăsat toate lămpile de control şi butoanele luminate de pe modul trebuie să se aprindă
– lampă de control priză de putere cuplată
– întrerupător rotativ Control automat umplere rezervor de apă
- activează / dezactivează controlul automat pentru nivelul din rezervor când umplem rezervorul cu
pompa sau de la hidrant
- activează / dezactivează oprirea automată a umplerii rezervorului când aceasta s-a umplut
– buton Pornire motor
- porneşte motorul autospecialei
– buton Oprire motor
- opreşte motorul autospecialei
– unitate de display şi control
- indicator de nivel de umplere pentru rezervorul de apă cu indicator de tendinţă şi control al nivelului
rezervorului
– turometru
- indică turaţia pompei
– manometru de joasă tensiune
– manometru de înaltă tensiune
- indică presiunea de ieşire din pompă pe etajul de înaltă tensiune
– manovacuummetru
– display şi unitate de control
-indicator de nivel de umplere pentru rezervorul de spumant cu indicator de tendinţă şi control al nivelului
rezervorului

Panoul de comandă spate – modul motor autospecială

– turometru - indică turaţia motorului
– indicator presiune ulei motor
– indicator temperatură lichid răcire motor

Leviere împingere-tragere
Există pe panoul de comandă 6 robinete mecanice de deschidere (leviere împingere – tragere) pentru
aspiraţie şi refulare şi pentru tunul de pe acoperiş.
– robinet deschidere Răspuns rapid dreapta
– robinet deschidere Răspuns rapid stânga
– robinet deschidere Tun
– robinet deschidere Rezervor de spumant
– robinet deschidere alimentare Etaj de înaltă tensiune
– robinet deschidere Alimentare rezervor cu pompă

Panoul de comandă spate – unitate de display şi control

Pentru a monitoriza nivelul din rezervoare, autospeciala are două unităţi de display şi control [14]. Unităţile
sunt montate în modulul de bază al panoului de control. Depinzând de configuraţia actuală cerută de client, unitate
de display şi control oferă funcţiile descrise mai jos.
Conţinutul rezervorului de apă
Funcţia display:
- simbolul Rezervor apă [14 A] indică că informaţiile afişate se referă la rezervorul de apă;

2
- conţinutul rezervorului de apă este afişat în l (sau gal) [14 E];
- nivelul în rezervorul de apă este afişat folosind segmente circulare [14 B];
- numărul segmentelor circulare afişate corespunde nivelului actual din rezervor [15];
- dacă apa este consumată din rezervor sau se alimentează rezervorul, pe display apar săgeţi care arată tendinţa
nivelului din rezervor [14 C];
- dacă apa este consumată din rezervor, un simbol de avertizare apare [14 D] când nivelul scade sub 5%
(opţional).

Funcţia control (opţional)

Funcţia control este disponibilă numai când controlul nivelului din rezervor este activat.
- funcţia control opreşte alimentarea cu apă când rezervorul s-a umplut;
- funcţia control redeschide alimentarea cu apă când nivelul în rezervor scade sub 60%.

Panoul de comandă spate conţinutul rezervorului de spumant

Funcţia display
- simbolul Rezervor spumant [16 A] indică că informaţiile afişate se referă la rezervorul de spumant;
- conţinutul rezervorului de spumant este afişat în l (sal gal) [16 E];
- nivelul în rezervorul de spumant este afişat folosind segmente circulare [16 B];
- numărul segmentelor circulare afişate corespunde nivelului actual din rezervor;
- dacă spumantul este consumat din rezervor sau se alimentează rezervorul, pe display apar săgeţi care arată
tendinţa nivelului din rezervor [16 C];
- dacă spumantul este consumat din rezervor, un simbol de avertizare apare [16 D] când nivelul scade sub 5%
(opţional).

Pompa centrifugală
Cuplarea
 apăsaţi pedala ambreiajului din cabină;
 rotiţi întrerupătorul Cuplare priză de putere pe poziţia 1 [26];
- priza de putere este cuplată;
- lampa de control Pompă cuplată este aprinsă [27];
 poziţionaţi levierul de comandă al cutiei de viteze în poziţia 0 (punctul mort);
 încet eliberaţi pedala ambreiajului;
- pompa centrifugală începe să se rotească;
- dispozitivul de amorsare PRIMATIC este activat automat;
- turaţia pompei este vizualizată pe turometrul de pe panoul de comandă spate.

Reglare şi monitorizare
 reglaţi turaţia pompei la 2000 rpm din maneta de mână Reglare turaţie;
- creşte presiunea în pompa centrifugală;
- presiunea de ieşire este vizualizată pe manometrul de joasă presiune de pe panoul de comandă spate;
- dispozitivul de amorsare se decuplează automat;
 încet deschideţi robinetul ieşirii de presiune selectate;
 reglaţi presiunea cerută cu maneta Reglare turaţie.

Reglarea turaţiei motorului

- presiunea de refulare trebuie să fie de cel puţin 2 bar;
- presiunea maximă de refulare: 16 bar pe etajul de joasă presiune (40 bar pe etajul de înaltă presiune).

Dezactivare temporară:
- în cazul dezactivării temporare motorul autospecialei poate pornit sau oprit de pe panoul de comandă;
 apăsaţi butonul Oprire motor [28 E];
- motorul autospecialei se opreşte.

Pentru pornirea motorului:

 deblocaţi butonul Oprire motor [28 E];
 apăsaţi butonul Pornire motor [28 D];
- motorul autospecialei porneşte;
- pompa centrifugală funcţionează din nou.

Decuplarea
 reduceţi turaţia pompei la minim folosind maneta Reglare turaţie;
3
- turaţia pompei se reduce la minim;
 apăsaţi pedala ambreiajului din cabină;
 poziţionaţi levierul de comandă al cutiei de viteze e poziţia neutră;
 rotiţi întrerupătorul [26] Priză de putere pe poziţia 0;
- priza de putere şi pompa sunt decuplate;
- lampa de control Priza de putere cuplată din cabină se stinge;
 încet eliberaţi pedala ambreiajului.

Pompa de înaltă presiune

Cuplarea
- pompa centrifugală cuplată;
 deschideţi robinetul Pompă de înaltă presiune [29];
- pompa de înaltă presiune va fi activată;
- ieşirile de joasă tensiune tip B, tip C şi tunul vor fi alimentate de etajul de joasă presiune al pompei
centrifugale;
 încet deschideţi robinetele de alimentare a tamburilor cu furtune de înaltă presiune.

Reglare şi monitorizare - presiunea apei

 reglaţi presiunea necesară din maneta de mână Reglare turaţie;
 verificaţi presiunea de ieşire din pompă cu ajutorul manometrului de înaltă presiune de pe panoul de comandă
spate [30 A];
- presiunea maximă: 40 bar;
 verificaţi şi manovacuumetrul şi manometrul de joasă presiune.
Presiunea de ieşire din pompă afectează ambele pompe dacă aceste sunt cuplate.
 Verificaţi presiunea de lucru a furtunelor conectate la presiunea normală a pompei.
Protecţia împotriva supraîncălzirii - dacă debitul de refulare pe etajul de înaltă presiune în timp ce pompă
lucrează este zero, apa din pompă se va încălzi. Pentru a preveni ca apa să depăşească temperatura de 60 0 C, la
atingerea acestei temperaturi apa este golită cu ajutorul unui bypass controlat de temperatură, pentru a preveni
problemele datorate apei fierbinţi:
 Când nu este refulată apă nu reglaţi pompa de înaltă presiune la turaţie maximă, iar dacă este necesar opriţi
temporar pompa.

Decuplarea
 reduceţi turaţia motorului la minim;
 încet închideţi robinetele de alimentare a tamburilor cu furtune de înaltă presiune;
 închideţi robinetul Pompă de înaltă presiune.

Operarea cu apă din rezervor

În modul de lucru cu pompa cu o alimentare a rezervorului de la hidrant pe intrarea tip B, acesta este folosit
ca tampon. Hidrantul poate fi lăsat deschis în permanenţă.

Decuplarea
 închideţi hidrantul;
 închideţi robinetul de deschidere pentru umplerea rezervorului;
 deconectaţi furtunul de alimentare de la linia de alimentare [32].

Cuplarea şi decuplarea rezervorului la pompă

Atenţie: Dacă este presiune la intrarea în pompă când manevraţi robinetul basculant, mecanismul de închidere
poate fi deteriorat.
Întotdeauna acţionaţi asupra robinetului basculant când acesta nu este sub presiune.
Cuplarea
- închideţi intrarea cu un racord înfundat tip A [31 A];
- verificaţi ca toate robinetele de deschidere şi de golire să fie închise;
- rotiţi roata de mână a robinetului basculant [31 B] în sens invers acelor de ceasornic cât permise cursa;
- când pompa centrifugală este cuplată, apa din rezervor este disponibilă la toate ieşirile cu presiune.
Decuplarea
- opriţi pompa centrifugală;
- rotiţi roata de mână a robinetului basculant [31 B] în sens invers acelor de ceasornic cât permite cursa;
- deconectaţi legătura dintre pompa centrifugală şi rezervorul de apă.

Alimentarea cu apă de la o sursă cu presiune

4
Cuplarea
- spălaţi hidrantul înainte de conectarea furtunului de alimentare;
- conectaţi furtunul de alimentare la linia de alimentare cerută [32];
- deschideţi hidrantul;
- deschideţi robinetul de deschidere pentru umplerea rezervorului.

Controlul nivelului din rezervor

Controlul automat al nivelului din rezervor:
- rotiţi butonul Control nivel rezervor pe poziţia automat [33];
- linia de alimentare se deschide automat când nivelul în rezervor scade sub 60%;
- lampa din butonul rotativ este aprinsă atâta timp cât alimentarea este deschisă;
- valva de pe linia de alimentare se închide automat când rezervorul s-a umplut.

Operarea cu apă din surse fără presiune

Amorsarea din surse de apă fără presiune
Pregătiri Atenţie:
Corpurile străine din apă pot deteriora grav pompa centrifugală
- dacă fundul apei este nisipos aşezaţi sorbul pe o bază solidă pentru a proteja pompa centrifugală de corpurile
străine;
- dacă apa este foarte murdară folosiţi pentru protecţie şi copul sorbului;
- verificaţi starea terenului din zona de alimentare cu apă a autospecialei;
- plasaţi autospeciala cât mai aproape de posibil de sursa de apă;
- realizaţi linia de alimentare;
- capătul sorbului nu trebuie să fie la mai puţin de 30 cm sub suprafaţa apei;
- desfaceţi racordul înfundat al intrării tip A [35 A] şi conectaţi linia de alimentare;
- verificaţi ca toate robinetele de deschidere şi de golire să fie închise.

Cuplarea
Atenţie: Dacă este presiune la intrarea în pompă când manevraţi robinetul basculant, mecanismul de închidere
poate fi deteriorat.
Întotdeauna acţionaţi asupra robinetului basculant când acesta nu este sub presiune.
Rotiţi roata de mână a robinetului basculant [35 B] în sensul acelor de ceasornic cât permite cursa.
Activaţi pompa centrifugală.

Reglare şi monitorizare
Monitorizaţi în permanenţă consumul de combustibil şi temperatura motorului.
Dacă este necesar realimentaţi înainte de intervenţie pentru a evita pauzele în timpul operării.
Reglaţi presiunea de ieşire din pompă manual (vezi secţiunea Pompa centrifugală).
Presiunea de ieşire din pompă: Maxim 16 bar.
Dacă suspectaţi apariţia cavitaţiei, reduceţi racordul de intrare în pompă, debitul de apă sau turaţia pompei.

Operarea cu apă din surse fără presiune

Alimentare de la hidranţi:
Pregătiri:
Spălaţi hidrantul înainte de conectarea furtunului de alimentare.
Conectaţi colectorul A-2 B la intrarea tip A.
Conectaţi linia de alimentare la hidrant.
Verificaţi ca toate robinetele de deschidere şi de golire să fie închise.

Cuplare
Atenţie:Dacă este presiune la intrarea în pompă când manevraţi robinetul basculant, mecanismul de închidere poate
fi deteriorat.
Întotdeauna acţionaţi asupra robinetului basculant când acesta nu este sub presiune.
Rotiţi roata de mână a robinetului basculant [36] în sensul acelor de ceasornic cât permite cursa.
Activaţi pompa centrifugală.
Deschideţi hidrantul încet pentru a da posibilitatea aerului din liniile de furtune şi pompă să scape.

Reglare şi monitorizare
Atenţie:Pericol de deteriorare a pompei centrifugale dacă presiunea de intrare în pompă scade sub 1,5 bar când
alimentăm cu apă de la hidrant.
5
 Reduceţi turaţia pompei sau închideţi din ieşirile cu presiune.
Monitorizaţi presiunea de intrare în pompă cu ajutorul manovacuumetrului.
Presiunea de intrare în pompă: Minim 1,5 bar.
Reglaţi presiunea de ieşire din pompă manual (vezi secţiunea Pompa centrifugală).
Presiunea de ieşire din pompă: Maxim 16 bar.
Monitorizaţi în permanenţă consumul de combustibil şi temperatura motorului.
Dacă este necesar realimentaţi înainte de intervenţie pentru a evita pauzele în timpul operării.
Dacă suspectaţi apariţia cavitaţiei, reduceţi turaţia pompei.

Răspuns rapid( treapta de înaltă presiune)

Pericol de moarte prin electrocutare în timpul luptei cu focul la sistemele electrice datorită conductibilităţii
apei.
Revedeţi instrucţiunile de protecţie din secţiunea intitulată Protecţia împotriva energiei electrice.
Pericol de răniri serioase datorită jetului de apă de către o persoană.
Avertisment
Asupra pericolului acţionează forţe mari de recul. Dacă avem fluctuaţii mari de presiune acestea afectează
stabilitatea pistolului implicit şi a operatorului.
- Asiguraţi-vă că zona pe care staţi este fermă.
- Nu asiguraţi furtunul de corpul dumneavoastră.
- Nu încercaţi niciodată să ridicaţi un pistol care pulsează, întâi opriţi alimentarea cu apă a acestuia.
- Reglaţi presiunea maximă a pompei în concordanţă cu materialul din care este confecţionat furtunul.

Cuplarea
- Cuplaţi pompa centrifugală (vezi secţiunea Pompa centrifugală).
- Deblocaţi tamburul cu ajutorul rozetei de mână [26 A].
- Rezistenţa la rulare sau derulare poate fi reglată din rozeta de mână.
- Derulaţi furtunul de presiune la lungimea necesară.
- Blocaţi tamburul folosind rozeta de mână.
- Deschideţi robinetul de alimentare a echipamentului de răspuns rapid.
După operare
- Închideţi robinetul de alimentare a echipamentului de răspuns rapid.
- Deblocaţi tamburul folosind rozeta de mână.
- Derulaţi furtunul de presiune în totalitate şi goliţi-l.
- Rulaţi furtunul pe tambur manual sau electric.

Rularea manuală a furtunului

- Montaţi manivela [37 B] în locaşul de antrenare a furtunului.
- Rulaţi furtunul de presiune pe tambur cu ajutorul manivelei.
- Blocaţi tamburul cu ajutorul rozetei de mână.

Rularea electrică a furtunului opţional

- Apăsaţi butonul Rulare furtun [37 C] [39].
- Păstraţi curat furtunul de înaltă presiune.
- Furtunul nu trebuie să aibă nici o gâtuire când este rulat pe tambur.
- Blocaţi tamburul folosind rozeta de mână.

Operarea cu spumă
Cuplarea :
- pompa centrifugală este cuplată;
- se deschide „Robinetul de deschidere al rezervorului de spumant”;
- se deschide robinetul „Amestecare spumant”;
- amestecătorul PV 100 va fi activat;
- proporţia de amestec se reglează cu maneta „Reglare proporţie spumant”
Decuplarea :
- se poziţionează maneta „Reglare proporţie spumant” pe 0%;
- se închide robinetul „Amestecare spumant”;
- se închide „Robinetul de deschidere a rezervorului de spumant”

Atenţie : după utilizare se spală obligatoriu sistemul prin deschiderea robinetului „Spălare linie de spumant cu
apă”.

6
Amestecător de linie tip B
Amestecătorul de linie tip B permite spumantului să fie adus în punctele individuale de refulare.
Spumantul nu trece prin pompă.
Este posibil să aducem spumant într-un punct individual de regulare şi apă într-un alt punct de refulare în
acelaşi timp.

Conectarea amestecătorului de linie tip B

- Desfaceţi racordul înfundat tip B de la ieşirea care urmează a fi folosită.
- Conectaţi amestecătorul de linie la această ieşire [29 A].
- Conectaţi furtunul tip B prevăzut cu ţeavă generatoare de spumă la amestecătorul de linie [29 D].
- Conectaţi amestecătorul de linie la ieşirea tip D a rezervorului de spumă [29 B].

Cuplarea
- Porniţi pompa centrifugală (vezi secţiunea Pompa centrifugală).
- Deschideţi robinetul liniei la care este conectat amestecătorul.
- Reglaţi presiunea de ieşire a pompei la aproximativ 8-12 bar.
- Deschideţi robinetul Rezervor de spumant [30] de pe panoul de comandă din spate.
- Deschideţi robinetul cu bilă de la ieşirea tip D imediat ce apare un jet de apă la ieşirea ţevii generatoare de
spumă.

Reglare şi monitorizare
- Reglaţi proporţia de spumant folosind rozeta de reglaj de pe amestecătorul de linie [40 C].
- Domeniul de reglaj: 0…6%.
Decuplarea
- Rotiţi rozeta de reglaj a amestecătorului de linie pe poziţia 0%.
- Spălaţi furtunul tip B şi ţeava generatoare de spumă până când pe ţeavă iese apă curată.
- Închideţi robinetul cu bilă de la ieşirea tip D şi deconectaţi linia de spumant dintre ieşirea tip D şi amestecătorul
de linie.
- Conectaţi linia de spumant la o ieşire cu presiune.
- Deschideţi robinetul acelei ieşiri şi spălaţi linia de spumant până când pe capătul liber al acesteia iese apă
curată.

Operarea cu tunul pentru apă şi spumă

Elemente de control
– levier de deschidere pentru modul de lucru cu spumă
– levier pentru mişcările tunului pe verticală şi orizontală
– leviere pentru blocarea mişcării tunului pe verticală şi orizontală
– levier pentru rabaterea tunului

Deblocaţi mişcările tunului doar dacă pompa nu este presurizată.

- Deblocaţi maneta [43 C].
- Rabateţi tunul până când indexorul intră în locaş.
- Blocaţi maneta.
Cuplarea
- Înainte de activarea tunului verificaţi că manetele sunt blocate.
- Asiguraţi-vă că nu este nimeni în raza de acţiune a tunului.
- Amintiţi-vă că jetul de apă poate arunca obiecte prin aer, lucru care poate cauza accidente.
- Preveniţi mişcările necontrolate ale tunului. Sau ţineţi tunul de leviere sau îl blocaţi.
- Cuplaţi priza de putere.
- Pompa centrifugală va fi cuplată.
- Reglaţi presiunea pompei.
- Deblocaţi manetele [43 A] şi [43 B] de deblocare pe orizontală respectiv pe verticală a tunului.

Reglare şi monitorizare
Debitul de apă poate fi reglat folosind presiunea de ieşire a pompei.
- Reglaţi presiunea pompei manual cu ajutorul manetei de reglare a turaţiei de pe panoul de comandă spate.

Pauze în operare
- Blocaţi tunul atât pe orizontală cât şi pe verticală [44 A].
- Închideţi alimentarea cu apă a tunului,
- Reglaţi turaţia pompei la minim dacă nu este necesară apă la celelalte ieşiri.
7
Operarea cu spumă
Atenţie: Spălaţi tunul după ce a-ţi utilizat spumă.

După utilizare
Decuplarea
- Închideţi alimentarea cu apă a tunului.
- Reduceţi turaţia motorului la minim.
- Decuplaţi pompa centrifugală şi priza de putere.
- Goliţi pompa centrifugală (vezi secţiunea Sistemul de luptă cu focul, După utilizare).
- Rotiţi ţeava tunului în jos pentru a permite golirea ei de apă.
- Aliniaţi ţeava tunului paralel cu axa longitudinală a autospecialei înspre faţă şi blocaţi mişcarea pe orizontală
[45 A].
- Aliniaţi ţeava tunului pe verticală şi blocaţi mişcarea pe verticală.
- Deblocaţi şi rabateţi tunul în poziţie orizontală [45 A].
- Slăbiţi levierul de rabatere [45 B].
- Rabateţi tunul în poziţie de marş.
- Blocaţi-l în poziţia de marş.

Atenţie: Tunul poate fi deteriorat sau distrus dacă în timpul transportului nu este rebătut şi blocat în poziţia de
marş. Pericol de accidente din cauza creşterii înălţimii totale a autospecialei în cazul nerabaterii tunului.
- Nu vă urcaţi în cabină în vederea deplasării înainte de a rabate în poziţie de marş şi a asigura tunul.
Pentru protecţia dumneavoastră
Avertisment:
Pericol de rănire prin lovire cu racordurile înfundate sau cheile de racorduri.
- Dacă, după operarea cu pompa un racord înfundat de la ieşirile cu presiune sau un robinet de deschidere nu mai
pot fi deschise, este interzis să le încercaţi să le deschideţi prin forţă.
Dacă un racord înfundat nu poate fi deschis:
- porniţi pompa centrifugală şi creşteţi presiunea;
- deschideţi Robinetul de deschidere;
- opriţi pompa;
- desfaceţi racordul înfundat şi închideţi Robinetul de deschidere.
Avertisment
Acţiunile improprii pot cauza accidente cu pagube materiale, accidente de trafic şi răniri.
- Înainte de pornire în deplasare deconectaţi toţi conectorii (cabluri, furtune etc.) de la autospecială, închideţi
toate treptele şi jaluzelele.
- Nu staţi pe acoperişul autospecialei în timp ce aceasta se deplasează.
- Asiguraţi toţi echipamentul în suprastructură după utilizare, pentru a preveni căderea sau pierderea lui
accidentală.
Verificaţi:
După utilizarea sistemului de luptă cu focul
- După folosirea apei din surse fără presiune (apă dulce sau sărată) spălaţi întregul sistem de pompare cu apă
dulce sărată.
- După utilizarea echipamentului de răspuns rapid goliţi-l şi rulaţi furtunul înapoi pe tambur.
- După utilizarea spumei spălaţi toate ieşirile de presiune, furtunele, ţevile de spumă grea şi tunul cu apă dulce
curată.
- Umpleţi rezervorul de apă cu apă dulce curată.
- Dacă este necesar umpleţi rezervorul de spumant.
- Goliţi pompa centrifugală, legăturile şi echipamentul după utilizare.
- Dacă este necesar goliţi tunul de apă şi spumă.
- Executaţi un test de amorsare uscată.
- Verificaţi nivelul de ulei în pompă şi completaţi dacă este necesar.
- Dacă există pericol de îngheţ, protejaţi sistemul de luptă cu focul de daunele produse de îngheţ (vezi secţiunea
intitulată Sistemul de luptă cu focul, Protecţia împotriva îngheţului).

Înainte de părăsirea locului intervenţiei

- Decuplaţi pompa şi priza de putere.
- Închideţi toate jaluzelele, treptele rabatabile şi culisabile.
- Blocaţi scara de acces pe suprastructură.
- Toate lămpile de control trebuie să fie stinse: luminile din compartimentele de echipament Proiector de lucru
- Eliberaţi frâna de parcare.
8
După utilizare
Pentru umplerea rezervorului de apă
Pentru umplerea de la hidrant
Cuplarea:
- Spălaţi hidrantul înainte de conectarea liniei.
- Conectaţi hidrantul la linia de umplere [46].
- Deschideţi hidrantul.
- Deschideţi robinetul Alimentare rezervor de la hidrant.
Controlul automat al nivelului rezervorului:
- Rotiţi întrerupătorul Control nivel rezervor linia şi Control nivel rezervor linia 2 pe poziţia 0 [47 B].
- Rotiţi întrerupătorul Control nivel rezervor pe poziţia Automat [47 A].
- Linia de alimentare se va deschide.
- Lampa în întrerupătorul rotativ se va aprinde.
- Nivelul din rezervor va fi afişat pe display şi pe unitatea de control [48].
- Linia de alimentare se va închide automat când rezervorul s-a umplut.
- Rotiţi întrerupătorul Control nivel rezervor pe poziţia 0.

Decuplarea:
- Închideţi hidrantul.
- Închideţi robinetul Alimentare rezervor de la hidrant.
- Deconectaţi furtunele de la hidrant şi de la autospecială.

2. Autospeciala RENAULT MIDLUM FPTL 20

Vehiculul de lupta împotriva incendiilor este o auto-pompa utilizata in special de Serviciile de

Securitate si Lupta împotriva Incendiilor ale colectivităţii locale din zonele semi-rurale.
El este capabil, în funcţie de personal, material sau rezervor de apa pe care o transportă, de
posibilităţile hidraulice de a duce la bun sfârşit intr-o prima intervenţie :
- toate operaţiunile de stingere in curs
- operaţiunile de salvare, descarcerare si de prim ajutor.

Caracteristici dimensionale si de greutate

- masa totală sub sarcină : 10 000 kg
- masa fără sarcină : 6 000 kg
- lungime : 6,320 m
- lăţime : 2,400 m
- înălţime fără sarcină : 3,100 m

caracteristici hidraulice
- pompa angrenata de motor
- debit nominal : 2000 l/mn - 8 bari la 3,00 m
- cisterna apa : 2000 litri
- cisterna emulsor : 120 litri
- şasiu
- marca : renault
- tip : mediu
serie : ampatament 3,25 m
- numar osii : 2
- numar roti : 2 fata - 4 spate
- pneumatice : 9,5 - r 17,5

motor
marca : renault
tip : dci 6 6 w j01
putere motor : 215 cv
carburant : motorina

9
 capacitate rezervor : 80 litri

caroserie
- O caroserie mono-bloc împreuna cu un şasiu suplimentar, el însuşi fixat de şasiu.
Aceasta caroserie conţine :
La interior :
- o cisterna, rezervoare HP, bloc hidraulic, ansamblul montat ce formează patru spatii vaste
dotate cu etajere destinate a primii ansamblul de materiale
In partea superioara :
- suporţii pentru scara, un intrând ce da acces spre cisterna si o lada pentru cele 5 aspiratoare.
Cai acces laterale (2 pe dreapta, 2 pe stânga) in spate prin prelata (uşa din spate), oferă acces
către blocul hidraulic
- o traversa in spate ce formează, împreună cu şasiu, sistemul anti-soc.

Instalatia hidraulica
Ea este stabilita/realizata dupa regulile in materie si canalizarile sunt integral demontabile prin
bride si legaturi.
Ea este constituita din :
- O pompa
Ea este angrenata de motorul vehiculului prin priza de mişcare, printr-o curea de transmisie
Cardan.
marca : GODIVA
tip : WTA 2010-3111
Ea este constituita dintr-un etaj de joasa presiune si unul de înaltă presiune
Un amorsor : integrat pompei, vezi documentaţie GODIVA

- Un rezervor apa : este confecţionat din raşină armata cu fibre de sticla ;

Capacitate : 2000 l minimum, echipata cu :

- Un rezervor spuma : este construit din inox

Capacitate : 120 l minimum
Alimentare SPUMA (E)
1 orificiu DN 25, situat in spatele vehiculului, dotat cu un racord Storz D25 Bronze

Echipament electric
Tensiune : 24 volţi - 2 baterii de 12 volţi - 185 Ah – 1000 A.
Fiecare circuit este protejat de siguranţe.
Antiparazitare : toate părţile metalice articulate sunt legate intre ele prin trese metalice.
Instalaţie radio : amplasare prestabilita.

Avertizări specifice
Vehiculul este prevăzut :
- Cu o sirena 100 W, 3 tonalităţi si claxon de ceata, cu microfon, functia HRT, Adresare Publica, radio.
- Cu 3 avertizoare luminoase de apropiere amplasate :
. doua in fata pe cabina,
. una in spate pe caroserie.
Vehicolul mai este prevăzut, printre altele, cu o instalaţie electrica conform CODULUI RUTIER, spre
exemplu:
In fata:
- Faruri: lumina de drum, lumina de întâlnire şi poziţie,
- intermitente in faţă şi roşii pentru gabarit.
In spate :
- combinate in spate, intelegandu-se: intermitent, STOP, Pozitie,

10
 Consum vehicul
 Folosire rutiera standard mixta, urban si rural :
~ 18,5 litri pe 100 km.
 Utilizarea in caz de incendiu :
- Pompa cu presiune mica : ~ 12 litri/ora.
- Pompa cu presiune mare : ~ 16,8 litri/ora.

Întreţinere
Vizita zilnica:
Vizita zilnica este adesea realizata prin indicatii specifice, potrivite pentru fiecare utilizator.
Sa nu uitam ca este necesar , printre alte operaţii, de a ne asigura:
- Ca s-a verificat uleiul de motor,
- Ca s-a verificat sistemul de racire al motorului,
- Nivelul de incarcare a bateriei,
- De buna functionare a motorului printr-o utilizare zilnica,
- De anclasamentul fără dificultate a prizei de mişcare a pompei incendiu,
- Ca s-a făcut plinul cu apa pe cisterna,
- Ca s-a umplut rezervorul cu emulsor,
- De bunul arimaj al accesoriilor,
- De starea de funcţionare a sistemului de dozare.

Vizita lunara:
Cu aceasta ocazie, urmează a se proceda la o verificare completa a vehiculului si in timpul manevrei,
verificaţi:
- Etanşeitatea diferitelor circuite si vane,
- Buna stare a comenzilor de la distanta si asiguraţi-vă de gresarea lor,
- Buna funcţionare a aparatelor din tabloul de manevra,
- Buna funcţionare a avertizoarelor de prioritate.

Vizita lunare trebuie, de asemenea, sa cuprindă şi operaţiunile următoare :

Controlul vanelor :
- Verificaţi deschiderea şi închiderea lor,
- Verificaţi fixarea volanului sau a levierului.

Vizita semestriala
In afara operaţiunilor prevăzute pentru vizita lunara, este indispensabil de a efectua o data la 6 luni
următoarele operaţiuni :
Întreţinere pompa :
- Consultaţi manualul de utilizare şi întreţinere al constructorului.
Intretinere a circuitului electric:
- Verificati starea conductorilor, strangerea bornelor la baterie,
- Verificati buna functionare a luminilor pentru utilizarea pe timp de noapte.

Intretinere diverse :
Ungeţi diversele puncte ale caroseriei supuse miscarii cum ar fi :
. broaşte, osii,
. diverse articulaţii (intrând, etc ...),
. etaj haspel prim ajutor,
. curea de transmisie (sau toate cele 50 de ore),
. telecomanda etc ...
11
 Vopsire şi protecţie :
- Verificaţi protecţia exterioara si aceea a temeliei,
- Faceţi retuşurile necesare.

Vizita anuala
Întreţinerea cisternei de apa:
- Procedaţi numai la o spălare atenta a pereţilor,
- Curăţarea canalului de aspiraţie.

Scoaterea din functiune- golire totala

Recomandarile care urmeaza trebuie respectate cu rigurozitateatunci cand, pentru un motiv oarecare
(stocare, transport, scoatere din functiune, etc ...), vehiculul risca a fi expus actiunii gerului, chiar pe o
durata foarte scurta de timp.
Utilizatorilor li se atrage atentia in mod special asupra riscurilor de avarii grave ce pot aparea in caz de
nerespectare a acestor recomandari.

Golirea totală
Ea comporta :
- Golirea cisternei,
- Golirea blocului hidraulic,
- Golirea pompei,
- Golirea haspelurilor HP.

Golirea emulsor
- Prevedeţi recuperarea produsului prin branşarea unui furtun prins cu un racord de orificiul prevăzut in
acest scop; in spatele vehiculului,
- Deschideţi vana de vidanjare si cele 2 vane de curăţare situate pe bara anti-incastrare,
- Produsul fiind recuperat, procedaţi la spălarea completa si atenta. Mai multe operaţiuni sunt necesare,
- lăsaţi sa se usuce, orificiul de umplere sa fie deschis.

3. Autospeciala APCA ROMAN 12215DFA

Generalităţi, definire şi domenii de utilizare

Autopompa cisternă de alimentare cu apă ROMAN 12215 face parte din grupa maşinilor de stins incendii de
mare capacitate.
Ea este destinată dotării unităţilor militare şi formaţiunilor civile de pompieri. Autospeciala dispune de un
rezervor de apă cu capacitatea de 9000 litri, un rezervor de spumogen lichid cu capacitatea de 800 litri, precum şi
de un rezervor de detergent de 100 litri.
Echipamentul său hidraulic este prevăzut cu o pompă de mare debit 5000 l/min(pompa P.S.I. 50/8). Autospeciala
poate lucra independent sau în cooperare cu alte maşini P.S.I. Principalele acţiuni ce se pot realiza cu această
maşină sunt următoarele:
- refularea apei absorbită din cazanul propriu sau de ia o sursă naturală pe linii de furtun echipate cu
ţevi de mână; operaţia se poate extinde şi la apa îmbunătăţită, făcând uz de instalaţia de
detergenţi(substanţe tensioactive în apă);
- producerea şi refularea spumei aeromecanice prin linii de furtunuri echipate cu ţevi portative
generatoare de spumă cu valoare cumulată de 30 m3.
Propria dotare permite refularea apei pe minim 2 linii de furtunuri şi 2 linii de furtunuri la peste 150 m şi
ramificarea eventuală a 2 linii C de 40 m.

12
 Caracteristici tehnico-tactice
- Motor Diesel tip E2156 RMN 8 în patru timpi.
- consum de carburanţi ia 100 km (litri) - vara 40,5
- iarna 44,5
- consum de carburanţi la 1 oră (litri) - cu sarcină 31,5
- tară sarcină 5,0 --- răcire cu antigel.
- Ambreiajul - monodisc uscat GF 380 cu comandă hidraulică;
- Cutia de viteze - tip AK 6-80 cu 6 viteze de mers înainte şi una de mers înapoi;
- Priza de putere - tip R352/10 pentru antrenarea pompei de vid cu palete şi a MNV 80/1. Acţionarea prizei de
putere se realizează printr-un angrenaj amplasat într-o carcasă intermediară montată între carcasa
ambreiajului şi cutia de viteze. Arborele tubular primeşte mişcarea de la motor prin intermediul unui disc cu
amortizor de torsiune, care este prins de discul de presiune al ambreiajului. În acest mod priza este
acţionată direct de motor şi funcţionarea sa nu depinde de starea cuplată sau decuplată a ambreiajului
autovehiculului.
Cuplarea prizei se realizează cu ajutorul unui ambreiaj cu discuri acţionat hidraulic,
dirijarea circuitului de ulei fiind efectuată de către un distribuitor cu sertăraş. Comanda sertăraşului este
realizată de o pârghie cu acţionare pneumatică, dacă flanşa prizei nu antrenează nici un agregat, aceasta se va
roti şi în cazul când priza este decuplată . în această situaţie la flanşă se dezvoltă un moment de 1 da N/m la
turaţia de 2000 rot/min şi la temp. de regim de 40" C. 5.Cutia de distribuţie - tip G 450 cu două trepte şi diferenţial
interaxial blocatul.
- Transmisia cardanică - formată din 4 axe cardanice, de tip tubular, echilibrată dinamic.
- Puntea din faţă - tip VA (antrenată, nedecuplabilă)
- Punţile din spate - tip HD 0835 cu axa portantă şi cea de antrenare separate.
- Suspensia:
a)în faţă : 2 arcuri cu foi semieliptice şi tampoane de cauciuc cu reacţiune progresivă şi amortizoare telescopice;
b)în spate : 2 arcuri cu foi semieliptice oscilante şi cu bară de reacţiune(suspensie întărită).
- Sistemul de frânare:
- frâna de serviciu - cu două circuite;
- pentru roţile montate pe axa faţă pneumo-hidraulic;
- pentru roţile spate pneumatic.
- frâna de motor - instalată pe colectorul de evacuare, acţionează prin obturarea evacuării şi
închiderea alimentării cu combustibil, cu comandă electro - pneumatică.
- frâna de parc are - cu arc compensator, acţionează direct asupra roţilor din spate, în mod mecanic.
- Direcţia - tip ZF Hidro 8065.
- Şasiul - cu lonjeroane din oţel profil U, cu traverse asamblate cu şuruburi şi nituri.
- Roţile - pneuri 10x20"/ 16;
- presiunea 6,5 daN/ cm2;
- numărul roţilor 10+1.
- Instalaţia electrică – tensiunea 24 V; - alternator 590 W;
- baterie de acumulatoare 2x12 V/l 10 Ah. 15.Rezervorul de combustibil capacitatea 220;
- Instalaţia hidraulică Pompa centrifugăprincipală
- tipul pompei PSI 50/8;
- numărul etajelor 2;
- numărul intrărilor pentru apă: 2 de 0 150 mm;
- numărul ieşirilor pentru apă : I de <P 125 mm;
- debitul maxim: 5000 1/min la 8 daN/cm2;
- turaţia de regim a pompei 2640 rot/min.;
- debitul nominal cu alimentarea din cazan la presiunea de 6-8 daN/cm2 la 2640 rot/min.;
- adâncimea maximă de aspiraţie 7,5 m; presiunea maximă 20-22 daN/ cm2
- Instalaţia de vid
- depresiunea maximă obţinută 0,9+ÎO % daN/cm2 în 40 sec.,
- pompa de vid cu palete mobile;
- - ejector de amorsare cu gaze de eşapament acţionat electropneumatic;
- timpul maxim de amorsare a pompei ia înălţimea de aspiraţie de 7,5 m în 90 sec;
- Instalaţia de produs spumă
- debitul mediu de apă refulată prin generatorul de spumă ! 000 1/min.;

13
 - consumul maxim de spumogen lichid - 300 1/min.;
- debitul maxim de spumă 30 m /min.
Rezervorul pentru produsul spumant reprezintă o construcţie din tablă sudată, astfel dimensionat încât
asigură depozitarea unei cantităţi de cea.800 1 spumogen lichid.
Legătura între rezervor şi generatorul instalaţiei pentru produs spumă se face prin robinetul de 2" ce se
poate închide sau deschide pentru dozarea necesară.
- instalaţia pentru detergenţi funcţionează pe principiul ejecţiei generate cu jetul de apă
refulat prin conducta legată la ieşirea din dreapta pompei centrifuge.
Este compusă din următoarele părţi principale:
- - dispozitivul de dozare;
- - amestecătorul sau ejectorul;
- - rezervorul de detergenţi;
Dispozitivul de dozare are 5 poziţii pentru a asigura concentraţia optimă de lucru(2-5%).
-Instalaţia de comandă electropneumatică serveşte Ia manevrarea de la distanţă a robinetelor care
comandă acţionarea instalaţiei de vid şi cuplarea pompei centrifuge. Aerul comprimat la presiunea
nominală este preluat de la rezervorul circuitului 3 din instalaţia de frânare(frâna de parcare).
Instalaţia de comandă pneumatică se compune din rezervorul de aer (capacitate 25 1), un robinet
de separare, un bloc de electroventile pentru comanda robinetului şi a
mecanismului de acţionare a ejectorului de vid precum şi a cilindrului pneumatic de cuplare a pompei
centrifuge.
-Rezervorul de apă reprezintă o construcţie sudată montată în a doua jumătate a caroseriei,
confecţionată din tablă OL 42 de grosime de 4 mm, având o capacitate maximă de umplere de 9000
litri. Interiorul rezervorului este protejat împotriva coroziunii cu o vopsea specială Epistolie 3100.
Rezervorul este fixat de şasiul suplimentar al maşinii prin sudură, în partea inferioară dreapta spate este
amplasată o conductă <î> 100 mm ce are rolul de alimentare cu apă de la sursa cu presiune.
Rezervorul are la partea superioară o gură de vizitare închisă etanş cu un capac. Pentru
deversarea surplusului de apă, rezervorul este prevăzut cu o conductă de preaplin confecţionată din
ţeava cu diametru 0 125 mm pe care au fost sudate trepte ce permit coborârea în interior. În interiorul
rezervorului este instalată conducta de încălzire a apei pe timp de iarnă racordată la toba de eşapament
prevăzută cu o clapetă manuală de obturare. La peretele corespunzător instalaţiilor sunt racordate
conductele de legătură cu pompa centrifugă. Diminuarea efectelor acţiunii mecanice a apei se realizează
prin spărgătoare de valuri demontabile, montate în sens transversal şi longitudinal, în partea inferioară un
buşon de scurgere.
- Instalaţia conductelor serveşte pentru absorbţia apei în pompa centrifugă şi evacuarea apei sub presiune
prin gurile de refulare.
Pompa centrifugă poate aspira apă atât prin cele trei guri laterale ( 2 de O 100 mm şi una de <I> 150
mm) cât şi de la cazanul maşinii prin conducta de <î> 150 mm prevăzută cu sită şi robinet cu clapetă şi
acţionare manuala racordată la aspiraţia stângă.
Refularea apei se face printr-o conductă centrală O 120 mm care se ramifică în două
conducte prevăzute cu robinete O 100 mm. Din conducta centrală se desprind (de Ia stânga la dreapta)
conducta de alimentare cazan, conducta de
alimentare cu apă a instalaţiei de spumă, toate prevăzute cu robinete tip clapetă <J> 65 mm acţionate
manual.
Din ramificaţiile stânga dreapta se desprind conductele pentru instalaţia de detergent(dr) şi
conductele pentru aspiraţia aerului (amorsarea pompei) aferentă instalaţiei pentru vid. Conducta de
alimentare cu apă a instalaţiei de spumă se continuă după ieşirea din generator prin robinetul cu
clapetă <t> 65 mm acţionat manual şi se racordează la conducta de aspiraţie dreapta.
In conducta de aspiraţie stânga va reintra conducta de refulare detergent.
Pentru controlul depresiunii şi a presiunii, legarea cu vacuummetru şi manometru de la
panoul de comandă se face prin două conducte legate la pompa de apă, pe aspiraţie şi pe refulare.
Punctele cele mai joase ale instalaţiei sunt prevăzute cu robinete de scurgere, pentru
evitarea îngheţului pe timp de iarnă(trei robinete la pompa centrifugă)
- Caroseria a fot construită din două compartimente distincte:
camera personalului;
camera instalaţiilor.

14
 Dimensiuni:
lungimea totală 8615 mm;
lăţimea 2500 mm;
înălţimea descărcată 3100 mm;
garda ia sol 300 mm;
ampatament 3665+1270 mm;
ecartament faţă/spate 19 i 2/1664 mm;
rază minimă de virare 9250 mm:
unghi de degajare 23 ".
unghi de atac 30 °;

Greutăţi:
masa totală aprox 21.500 kg din care –pe punte faţă 5500 kg - pe punţile din spate 2x8000 kg.

4. Autoapeciala de descarcerare MERCEDES VITO

Notiuni privind descarcerarea

Descarcerarea cuprinde ansamblul operatiunilor destinate identificarii persoanelor ramase captive
in medii ostile vietii, realizarii accesului catre acestea si degajarii lor, fara a le agrava leziunile, cand
acestea s-au produs, concomitent cu asigurarea asistentei medicale de urgenta cand situatia o impune.
Echipajul de descarcerare este subunitatea constituita din personal de conducere si deservire,
special instruit, echipat si dotat, cu utilajele si accesoriile necesare pentru executarea operatiunilor de
descarcerare. Echipajul pentru descarcerare este, de regula, o subunitate componenta a statiei de
interventie pentru asistenta medicala si descarcerare (S.I.A.M.U.D.) sau a garzii de interventie pentru
stingere.
Autospeciala de descarcerare este autovehiculul cu caroseria adaptata nevoilor de transport la locul
actiunii a echipajului, utilajelor si accesoriilor necesare executarii operatiunilor de descarcerare.
Utilaje si accesorii pentru descarcerare: reprezinta totalitatea uneltelor, dispozitivelor si aparatelor
utilizate pentru executarea operatiunilor de descarcerare.

Utilaje si accesorii
Utilaje:
- motogeneratoare hidraulice;
- motogeneratoare electrice de 110 v (pentru iluminat sau pentru operatiuni de taiere).
Accesorii:
a) cu actionare hidraulica, prin motogenerator hidraulic:
- cleste cu dubla actiune (distantor);
- foarfeca hidraulica;
- distantor cu dubla actiune (hidrocilindru), cric;
- furtunuri de presiune.
b) cu actionare electrica:
- aparat de taiat cu disc abraziv;
- aparat de taiat cu panza;
- aparat de taiat lemn (tip circular);
- proiectoare electrice (unele telescopice);
- proiectoare mobile;
- bobine cu cablu electric.
c) cu actionare hidraulica, cu pompa manuala:
- pompa hidraulica de mana cu dublu efect;
- cleste departator (distantor);
- distantor reglabil – hidrocilindru, cricuri.
15
 d) cu actionare manuala:
- foarfece pentru taiat metal;
- foarfece pentru taiat centuri de siguranta;
- cutite pentru decopertat;
- cabestan cu cabluri si lanturi.
e) cricuri cu perne de aer:
- perne de aer;
- furtunuri pentru perne;
- butelii cu aer comprimat;
- dispozitiv de comanda.

Descrierea si manuirea utilajelor

Motogeneratorul hidraulic HOLMATRO.
Este destinat antrenarii lichidului, in vederea actionarii accesoriilor hidraulice (clesti, distantori, cu
dubla actiune, foarfeci etc.).
Compunere: cadru-suport metallic cu manere de transport; pompa de ulei; motorul in 4 timpi;
tamburi pentru furtunuri de presiune; maneta de soc; comutator pentru circuitul de ulei hidraulic; rola
furtun; manere transport; stecher de depresurizare.
Caracteristici tehnice:
- presiune dezvoltata = 730 bari;
- capacitate ulei hidraulic = 2 litri;
- greutate = 20 kg;
- combustibil = benzina;
- puterea motorului = 3,3 kw la 31.000 rot/min.

Punerea in functiune:
- se amplaseaza agregatul hidraulic cat mai aproape de locul interventiei;
- se scot capacele de protectie de la furtunurile de presiune si de la agregat;
- se racordeaza furtunurile de presiune la accesoriile cu care se va lucra;
- se aduce comutatorul in pozitia “O”;
- se porneste motorul;
- se fixeaza comutatorul pentru pozitia “stanga-dreapta”, functie de accesoriul cu care se lucreaza;
Dupa terminarea lucrului, obligatoriu, inainte de decuplarea accesoriilor, se va urmari
inchiderea completa a fiecarui accesoriu, se opreste motorul si, dupa decuplarea furtunurilor de
presiune, se monteaza pe cuple dopurile de protectie.
Pentru intretinerea si mentinerea in stare de folosinta a motogeneratorului, se va asigura:
- dupa fiecare folosire se vor verifica vizual aparatele si accesoriile acestora;
- verificarea starii tehnice a accesoriilor si a nivelului de ulei hidraulic;
- verificarea starii tehnice a furtunurilor si a cuplajelor.
Periodic, se va executa testarea utilajului de catre o persoana autorizata, privind starea si siguranta
de functionare, precum si curatarea si ungerea articulatiilor pistonului.

Motogeneratorul electric de 220 V

Este destinat conducerii energiei electrice necesare actionarii accesoriilor si aparatelor electrice
(aparate de taiat, proiectoare etc.).
Compunere: cadru-suport metalic cu manere de transport; placa support; generator electric 110 V;
motorul propriu zis in 2 timpi; tablou de comanda si distributie; prize de 110 V; rezervor de benzina;
reductor; ventilator.
Caracteristici tehnice:
- curent electric alternativ: U=220 V;
- frecventa: 50 Hz;
- turatia motorului: 3.000 rot/min.
Punerea in functiune:
- se porneste motorul;
- se regleaza turatia motorului pentru a produce un curent de 220 V;
- se cupleaza prizele accesoriilor sau bobinelor, in functie de modul de lucru;
16
 - se pornesc accesoriile prin actionarea butonului de pornire a motogeneratorului.
Dupa terminarea lucrului, se opreste motorul, se decupleaza prizele accesoriilor si se strang bobinele si
cablurile accesoriilor.

Descrierea si manuirea accesoriilor

Cleste cu dubla actiune (distantor)

Se utilizeaza pentru lucrari de salvari in caz de accidente rutiere, feroviare, industriale si in caz de
dezastre.
ompunere:
- 2 furtunuri;
- corpul distantorului cu: cilindru receptor,
- 2 manere,
- buton de manevrare cu revenire automata la pozitia “O”;
- bratele distantorului din aliaj de aluminiu cu duritate mare:
- corpul bratelor;
- varfurile de distantare.
Principalele operatii ce se pot executa:
- distantarea unor elemente metalice sau de alta natura;
- tragere;
- apasare sau ridicare a unor mijloace de transport accidentate si avariate sau a altor obiecte.
Actionarea clestelui se face cu ajutorul agregatelor hidraulice cu motor electric sau cu motor termic
iar, in caz de necessitate si cu ajutorul pompei hidraulice de mana cu dublu efect.
Tipuri de clesti si caracteristici tehnice ale acestora:
* S.P. 30 L
- forta de departare: max. 60 KN;
- forta de apasare (apropiere): 30 KN;
- deschidere: 610 mm (90 grade);
- greutate: 18 kg.
* S.P. 30 L.S.
- forta de departare: max. 75 KN;
- forta de apasare (apropiere): 38 KN;
- deschidere: 610 mm (90 grade);
- greutate: 19,5 kg.
Pentru punerea in functiune si utilizare se manuieste butonul de actionare din pozitia “O” –
pozitia de mijloc, in urmatoarele pozitii:
- deschis – se actioneaza capatul butonului, unde sagetile indica spre exterior (bratele distantorului se
deschid);
- inchis – se actioneaza capatul butonului, unde sagetile indica spre interior (bratele distantorului se
inchid);
- pozitia “pe loc” – se opreste pe loc distantorul, prin luarea degetului de pe butonul de actionare.
In pozitia “pe loc” presiunea existenta in distantor ramane constanta, circulatia uleiului
realizandu-se in continuare, numai pana la maner. Distantorul poate fi folosit in orice pozitie, chiar si
in sarcina. Pentru o noua pornire, se actioneaza partea dorita a butonului de manevrare.
Viteza de deplasare a bratelor si marimea presiunii si marimea presiunii, pot fi influentate dupa
modul in care este actionat butonul, mai tare sau mai incet.
Manuirea clestelui:
a) la operatia de distantare:
- varfurile de distantare sunt fixate in bratele clestelui cu ajutorul bolturilor;
- pentru schimbarea varfurilor se scot bolturile asigurate cu arc cu bila;
- dupa schimbarea varfurilor, se introduc bolturile;
- bolturile se introduc de jos in sus;
- distantorul va fi utilizat in zona varfurilor;
- varfurile distantorului se vor introduce cat se poate de adanc in crapatura.
b) la operatia de tragere se folosesc lanturile de tragere aflate in completul distantorului.

17
 Dupa scoaterea varfurilor lanturilor, se pun in locul lor adaptoarele pentru lanturi tot prin
intermediul bolturilor.
Pentru tragere, bratele clestelui vor fi complet deschise.
Lanturile se vor fixa astfel: capetele lantului cu carlig se infasoara in jurul punctului de tragere,
respectiv de strangere; capetele libere ale lanturilor se fixeaza la adaptoare.
Lungimea lanturilor se poate regla cu ajutorul unui opritor.
Inainte de fixarea la adaptoare, lanturile se vor intinde cat mai bine posibil.
Dupa montarea atenta a lanturilor, poate fi actionat clestele, bratele acestuia se vor inchide.
Se recomanda ca tragerea sa se faca in linie dreapta.
c) operatia de strivire a tevilor si a altor obiecte metalice goale in interior se face prin inchiderea bratelor
distantorului.
d) la operatia de ridicare a autovehiculelor si a altor greutati mobile, in cazul cand solul este moale, se va
folosi o placa de lemn (scandura) ca punct de sprijin.
Masina care va fi ridicata se va asigura impotriva alunecarii cu ajutorul unei pene de lemn.
Varfurile clestelui se vor introduce suficient de adanc sub greutatea ce urmeaza a fi ridicata si se va
actiona butonul in sensul de deschidere a bratelor distantorului.
Permanent se va supraveghea pozitia incarcaturii.

Foarfecele hidraulic pentru taiat S-150

Se utilizeaza pentru taierea anumitor parti ale caroseriei autovehiculelor precum si a unor materiale
pline.
Compunere:
- 2 furtunuri cu cupla;
- corpul foarfecelui cu:
- cilindru receptor,
- manerul pentru transport si lucru,
- butonul de actionare,
- cutitele foarfecelui.
Caracteristici:
- raza de deschidere a cutitului: 150 mm;
- diametrul corpului de taiat: 25 mm;
- greutate: 16 kg.
Inainte de folosire se indeparteaza capacele de protectie a cuplajelor, se deschide surubul de
depresurizare de la pompa manuala sau se pune butonul de actionare pe pozitia “O” si se racordeaza
cuplajele la agregatul hidraulic.
Manerul se aduce in pozitia dorita sau se indeparteaza la interventiile de lunga durata.
In cazul actionarii foarfecelui de o pompa hidraulica manuala, se deschide ventilul de
depresurizare, se pompeaza de cateva ori in gol pe toata cursa pistonului (aerisire), se inchide ventilul de
depresurizare si se pompeaza in continuare (pe timpul interventiei nu se deschide ventilul de
depresurizare).
In cazul actionarii foarfecelui de un agregat hidraulic, punerea in functiune se realizeaza prin
actionarea unui buton cu urmatoarele pozitii:
- pozitia “O” – butonul este in pozitia de mijloc;
- pozitia “inchis” – se actioneaza capatul butonului, unde sagetile arata spre interior (foarfecele se
inchide);
- pozitia “deschis” – se actioneaza capatul butonului, unde sagetile arata spre exterior (foarfecele se
deschide);
- pozitia “pe loc” – foarfecele se opreste in pozitia dorita prin luarea degetului de pe buton
(foarfecele raman pe loc), presiunea existenta in aparat ramane constanta.
Viteza de deschidere si de inchidere a foarfecelui cat si marimea presiunii pot fi influentate de modul
in care este actionat butonul, cu cat este impins mai inainte, cu atat creste viteza si presiunea. Viteza si
presiunea maxima se obtin cand butonul de actionare este complet impins inauntru.
Decuplarea foarfecii aflate in sarcina, in scopul inlocuirii cu un alt aparat hidraulic, se poate face
numai cu butonul de actionare in pozitia “O”.
Pentru a evita accidentele, nu se recomanda a se taia bare de directie, suporturi pentru barele de
protectie, telescoape, balamale, precum si orice alte obiecte care au capete libere.
18
 In zona de lucru, nu se admite accesul altor persoane.

Distantor cu dubla actiune (hidrocilindru), cric D.Z.-45/36-310

Se utilizeaza pentru ridicarea, tragerea sau indepartarea autovehiculelor sau a unor elemente de
caroserie, precum si a unor obiecte sau sarcini instabile.
Compunere:
- 2 furtunuri cu cupla;
- receptorul de ulei;
- corpul distantorului cu:
- corpul (placa) de sprijin,
- manerul,
- pistonul de impingere cu capul de impingere,
- butonul de actionare.
Caracteristici tehnice:
- forta de ridicare: 120 KN;
- lungimea in pozitie inchisa: 530 mm;
- lungimea in pozitie deschisa: 830 mm;
- greutate: 5 kg.
Inainte de folosire se aduce ventilul intrerupator la pozitia “O”, se scot capacele de protectie
ale cuplelor si se racordeaza furtunurile de presiune.
Punerea in functiune se face cu ajutorul butonului de actionare cu urmatoarele pozitii:
- pozitia “O” – butonul este in pozitia de mijloc;
- pozitia “inchis” – se actioneaza capatul butonului, unde sagetile arata spre interior (cilindrul se
inchide);
- pozitia “deschis” – se actioneaza capatul butonului, unde sagetile arata spre exterior (cilindrul se
deschide);
- pozitia “pe loc” – cilindrul se opreste in pozitia dorita prin luarea degetului de pe buton.
In aceasta ulima pozitie, pistonul se opreste imediat, presiunea existenta in cilindru ramane
constanta, circulatia uleiului se face numai pana la maner, astfel incat cilindrul poate fi lasat in
pozitia data fara sa-si modifice deschiderea in sarcina.
Pentru o noua pornire, se actioneaza partea dorita a butonului.
La terminarea lucrului, pistonul nu se va deschide sau inchide complet.
Viteza de deplasare a pistonului si marimea presiunii pot fi influentate dupa modul in care este
actionat butonul, mai tare sau mai incet, viteza maxima obtinandu-se si in acest caz prin apasarea
completa a capatului corespunzator al butonului de actionare.
In timpul interventiei, in cazul deformarii pistonului sau a pericolului de deformare, se va
intrerupe imediat lucrul si se va schimba pozitia distantorului. Se interzice lucrul cu utilajele a caror
pistoane s-au deformat.
Manuire:
a) la operatia de ridicare a autovehiculelor si a altor obiecte sau sarcini instabile, in caz ca solul este
moale, se va folosi o placa sau scandura intermediara iar obiectul (masina) de ridicat se va stabiliza
impotriva alunecarii. Totodata, se va supraveghea pozitia incarcaturii pentru a se evita deplasarea
nedorita a acesteia.
Distantorul se va amplasa in pozitie perpendiculara pe obiectul de sprijin, astfel ca sarcina sa se
sprijine in unghi drept pe corpul acestuia.
b) la operatia de tragere se folosesc lanturile si adaptoarele de lanturi.
Adaptoarele se fixeaza la capetele cilindrului cu ajutorul bolturilor, se deplaseaza cilindrul in
afara, capatul lantului cu carlig se infasoara in jurul punctului de tragere, capetele libere ale
lanturilor se agata la adaptoarele cilindrului iar zalele lanturilor se blocheaza cu un opritor.
Inainte de fixarea in adaptoare, lanturile se vor intinde cat mai bine posibil.
Dupa fixarea cu grija a lanturilor, se poate proceda la inchiderea hidrocilindrului.
Tragerea se va face pe cat posibil in linie dreapta.

Furtunuri de presiune

19
 Sunt destinate dirijarii uleiului hidraulic sub presiune, de la motogeneratorul hidraulic catre
accesoriile cu actionare hidraulica si au culori diferite, de regula rosie si galbena pentru identificare
la folosirea simultana a clestelui cu dubla actiune si foarfecelui hydraulic.
Pentru folosire, inainte de cuplare se scot capacele de protectie ale cuplajelor, iar imbinarea se
face printr-o apasare usoara.
Cuplarea si decuplarea furtunurilor se face numai in cazul in care in furtunuri nu exista presiune
(comutatorul sa fie in pozitia “O”).
Pe timpul utilizarii se interzice gatuirea furtunurilor.
Lungimea maxima a furtunurilor fara micsorarea presiunii de lucru este de 25 m.

Aparatul de taiat cu panza

Se foloseste pentru taierea obiectelor metalice si din lemn, utilizand dupa caz, tipul respective
de panza. Aparatul nu se va utiliza in apropierea rezervorului de benzina al autovehiculului deoarece
produce scantei.
Compunere: cablul de alimentare de 3 m prevazut cu o cupla; corpul aparatului cu: maner de prindere si
actionare prevazut cu contact pentru pornire, carcasa motorului, motorul electric propriu-zis,
dispozitivul de transformare a miscarii de rotatie a motorului electric in miscare de translatie a
panzei, dispozitiv de prindere a panzei, suport de fixare pe obiectul de taiat, panza de taiere.
Punere in functiune si manuire:
- se fixeaza cupla de alimentare cu current la priza (cupla) motogeneratorului electric;
- se prinde aparatul de maner;
- se fixeaza suportul pe obiectul de taiat;
- se actioneaza butonul de pornire;
- se executa operatia de taiere.
Se utilizeaza de regula pentru taierea partilor din tabla a caroseriilor iar
grosimea obiectului de taiat este nelimitata.

Proiectorul electric telescopic

Se foloseste pentru iluminarea zonei in care se executa operatiuni de descarcerare.
Compunere: comutator de actionare cu pozitiile “urcare” si “coborare” a coloanei telescopice;
coloana telescopica cu: 5 tronsoane telescopice, compresor de aer, 3 lampi proiectoare cu bec
halogen, inel de ancorare, cablu electric de alimentare, furtun motocompresor, distribuitor si tablou
de comanda, furtun presiune, furtun evacuare.
Caracteristici tehnice:
- tensiunea de alimentare: 12 V;
- lungimea coloanei telescopice deasupra caroseriei autospecialei: 0,5 m in pozitia de mars, 5 m in
pozitia intinsa;
- timp de intindere a coloanei telescopice : 1 min.;
- are in compunere 2 lampi, produce o iluminare circulara a zonei.

Pentru punerea in functiune si folosirea coloanei, se actioneaza comutatorul in pozitia

“urcare”, care pune in functiune compresorul de aer, moment in care se aprind si becurile
proiectorului.
In functie de suprafata zonei de iluminat, coloana telescopica se poate pri la inaltimea dorita.

Foarfece pentru taiat centuri de siguranta

Este confectionat din duraluminiu, prevazut cu 2 cutite tip foarfece, prinse cu suruburi si maner de
sustinere, avand o greutate de 0,6 kg.

Cabestan cu cabluri si lanturi

Este folosit pentru operatiile de tragere a unor autovehicule sau a altor obiecte grele din zone greu
accesibile, unde nu se poate executa operatiunea de remorcare, fiind dotat cu un cablu de otel lung
de 30 m si gros de 10 mm.
Greutatea maxima care poate fi trasa sau ridicata cu ajutorul cabestanului este de pana la 5
tone.

20
 Pentru utilizare, este necesar a se gasi un punct fix de sprijin (cu o rezistenta mare), de care
se va lega un capat al cablului.
In prealabil, cabestanul se va fixa in sol cu ajutorul suportului.
Pentru actionare manuala, tamburul cabestanului este prevazut cu un maner lung de 1 m si
un maner de blocare.

Cricul cu perne de aer

Se foloseste pentru fixarea si stabilizarea vehiculelor la care se lucreaza, precum si pentru
ridicarea, departarea unor obstacole (vehicule, grinzi, plafoane, etc.) .
Este confectionat din cauciuc presat cu insertie de panza si metal, prevazuta cu crampoane
antiderapante si o reductie pentru legatura la furtunul de presiune.
Pernele pneumatice prezinta urmatoarele caracteristici tehnice:
- dimensiuni de gabarit: 55 x 55 x 2 cm;
- greutate: 8 kg.;
- inaltimea maxima de ridicare: 27 cm;
- sarcina maxima ridicata: 20 t;
- presiunea de lucru: 8 bari;
- timp de umflare; 10 secunde.
In completul circuitului intra butelia de aer comprimat, identica cu cea folosita pentru aparatele
izolante, precum si modulul de comanda dispus intr-o carcasa din plastic presat, care se compune din:
- tabloul de comanda pentru lucrul cu perne simultan;
- doua manometre pentru indicarea presiunii de lucru;
- un manometru pentru indicarea presiunii in cilindrul de comanda;
- doua robinete pentru golirea pernelor de aer;
- o reductie pentru legatura la cilindrul de comanda;
- un reductor de presiune 138 – 8 bari;
- furtun de legatura intre cilindrul si modulul de comanda si intre modul si perna (5 m lungime).

5. Autospeciala pentru intervenţie şi salvare la înălţime

Caracteristici tehnice

Autoşasiu : IVECO
Motor:
- putere: 420 cp;
- nivel de poluare: euro 4;

Autospeciala:
- dimensiuni de gabarit: L x l x h; 10,5 x 2,5 x3,7m
- viteză maximă: 120 km/h;
- greutatea totală operativă: 21,5t;

Performanţe echipamente de intervenţie şi salvare:

- înălţime de intervenţie: 38m;
- rotire în plan orizontal: 360 grade;
- basculare în plan vertical: max. 84 grade;
- acces sub cota “0”; -5 m;
- calare:
- 4 reazime de calare: diferenţă/max. 6,2/6,1m;
- înclinare suprafaţă de calare: long./trans.max. 7 grade;
- platformă de lucru:
- sarcină max: 500kg;
- manevrare în plan orizontal: +/-45 grade;
- tun refulare apă/spumă: debit 3500l/min;
21
 - tambur cu ţeavă de primă intervenţie: 20m;
- sistem de autoprotecţie: 4 capete drencer;
- racord de cuplare linie de furtun: tip B;
- prize de alimentare 220/380V;
- 2 proiectoare x 1000W;
- cuple pentru acţonări hidraulice: macara (160);
- suport pentru targă de salvare: 2 poziţii;
- sistem de alimentare cu apă/soluţie spumantă: ţeavă telescopică:

Sisteme de siguranţă/avertizare:
- limitarea mişcării de coborâre a platformei faţă de sol: h = 0,5m;
- limitarea mişcării de rotaţie la obstacole laterale: avertizare sonoră/optică/oprire;
- limitarea mişcării în cazul supraîncărcării unui reazem: avertizare sonoră/optică/oprire;
- avertizare la vânt: viteză maximă. 12,5m/s;
- avertizare la suprasarcină în platformă: max.500 kg;
- avertizare/limitarea mişcării la extremele de lucru: avertizare sonoră/optică/oprire;

Dotări:
- aparate de protecţie a respiraţiei: 3 cpl;
- furtun de refulare tip B: 2 role;
- furtun de refulare tip C: 4 role;
- ţevi de refulare tip C: 4 buc;
- distribuitor B/CBC: 1 buc;
- complet de balizare a locului de intervenţie: 1 cpl;
- generator de curent electric 380/220 (putere 3,5 KVA): 1 cpl;
- sistem de comunicare voce post comandă principal-post comandă platformă: 1 cpl;
- echipament de comunicaţii cu dispecerul şi/sau alte autospeciale: 1 cpl;
- sistem de avertizare de prioritate optică şi sonoră: 1cpl.

6. Motopompa remorcabilă

Motopompa de stins incendii este destinată stingerii incendiilor cu apa din surse naturale sau artificiale
fiind un mijloc simplu, eficace şi rapid care nu prezintă dificultăţi în exploatare şi întreţinere.
Este echipată cu o pompa centrifugă cu patru etaje, care asigură un debit maxim de 1500 l/min.

Caracteristici tehnice:
Dimensiuni:
- lungimea totală (mm) 3430
- lăţimea totală(mm) 1500
- înălţimea maximă(mm) 1255
- calea roţilor (mm) 1240

Greutăţi:
- greutatea motopompei fără accesorii (kg) 684
- greutatea motopompei complet utilată(kg) 885
- greutatea pompei (kg) 148
- greutatea motorului (kg) 235

Capacităţi:
- baia de ulei (l) 5,5
- sistemul de răcire (l) 8
- rezervorul de benzină (l) 30

Motorul:
- modelul ARI – L – 25;
22
 - tipul motorului in patru timpi cu aprindere de la magnetou;
- puterea maxima (CP) 50
- turaţia la puterea maximă (rot./min.) 2700
- turaţia maximă mers în gol (rot./min.) 3000
- sarcina motorului-funcţionare circuit cu alimentare de la pompa
- răcirea motorului exterior prin pâlnie
- sistem de ungere mixt
- consum putere nominală (l) 7,5

Pompa centrifugă:
- tipul pompei centrifuge cu patru etaje
- numărul de intrări două 100 mm (racord tip A)
- numărul de ieşiri două 65 mm (racord tip B)
- presiunea maximă cu vanele complet închise la 2700 rot./min. 16 bari
- debitul la ieşirea liberă la 1,5 m înălţimea statică de aspiraţie cu o conducta de aspiraţie si 2700 rot./min.
1500 l/min.
- debitul la 8 bari, turaţia 2700 rot./min., înălţime statică de aspiraţie 1300 l/min.

Pompa de vid:
- tipul pompei cu retur cu palete mobile;
- înălţime statică de aspiraţie (mm); 7,6
- timp maxim de aspiraţie (sec.). 90

Descriere:
Motopompa se compune din următoarele ansamble principale:
- motorul;
- transmisia la pompa;
- pompa;
- şasiul.

- motorul: este tip ARO-L-25 adaptat pentru aprinderea la magnetou.

În partea stângă a motorului, printr-o piesă intermediară se montează magnetoul antrenat de un pinion de la
arborele cu came al motorului.
Magnetoul este un generator de curent alternativ de înaltă tensiune cu un circuit primar şi un circuit
secundar, care prin învârtirea rotorului de naştere unui curent de înaltă tensiune şi scânteia între electrozii bujiei.
Alimentarea cu benzină a motorului se face dintr-un rezervor montat pe şasiu cu capacitatea de 30 l.
Răcirea motorului se face cu curent forţat de apă rece.
Ungerea se realizează prin pompa de ulei fixată de peretele băii de ulei pe partea stângă a motorului şi
antrenată de arborele cu came.
- transmisia de la pompă: se face printr-un cuplaj cu gheare. Partea fixă a cuplei este fixată pe volantul motorului prin
şuruburi iar partea mobilă culisează pe canelurile de pe axul pompei centrifuge.
- pompa centrifuga: este de tip cu patru etaje cu un debit maxim de 1500 l/min. la ieşirea liberă si o presiune maxima
de 16 bari. Fixarea pompei la motor se face printr-o consola ataşată la blocul motor prin şuruburi.
- şasiul motopompei: are un cadru suspendat prin arcuri de o axă pe care sunt montate cele două roţi care constituie
mecanismul de rulare.

Funcţionare:
Pentru punerea în funcţiune a motopompei se realizează următoarele operaţii:
- amplasarea pentru lucru;
- pornirea ansamblului motor-pompa.

Întreţinere:
- verificarea, îngrijirea, controlul şi revizia tehnica a motorului pompei se execută conform anexelor 2-9 din
NERC/85.

23
 7. Stingatoare remorcabile şi transportabile

Stingatorul portativ cu apa pulverizata(A.P. 10)

Caracteristici tehnice:
- Capacitatea recipientului (l) 12
- Capacitate utila (l) 10
- Timp de descarcare (sec.) 33-46
- Lungimea jetului pulverizat (m) 4-6
- Temperatura de functionare (°C) 4 – 60
- Masa stingatorului incarcat (kg) 16
- Cantitatea CO pentru antrenare (kg) 0,75
- Suprafata maxima (mp) 0,8

Descriere:
Recipientul stingatorului este o constructie din tabla si are ca destinatie pastrarea substantei de stingere si
fixarea tuturor subansambluri.
Butelia cu CO2 este confectionata din teava de otel rezistenta la presiunea de 400 bari. Este prevazuta cu
menbrana din cupru care se sparge la actionarea percutorului.
Sistemul de refulare este alcatuit dintr-un tub sifon si un furtun de refulare, racordate printr-o piulita butelie.

Intrebuintare:
Pentru punerea in functiune a stingatorului se procedeaza astfel:
- Se aseaza pe sol in apropierea locului interventiei;
- Se scoate agrafa de siguranta;
- Se prinde furtunul de refulare si se indreapta spre focar;
Odată pus în funcţiune, stingătorul lucrează până la golire.

Stingatoarele transportabile cu apa pulverizata (A.P. 10, A.P. 50)

Caracteristici tehnice:
- Tipul AP 50 AP 100
- Capacitatea de apa a recipientului (l) 100 50
- Capacitatea buteliei CO2 (kg) 1,2 ,2
- Forma jetului pulverizat
- Lungimea jetului min. 6 m
- Temperatura de lucru 5°C-40°C antigel sub 0°C
- Masa stingatorului (kg) 175 107

Descriere:
Recipientul stingatorului este o constructie din tabla sieste destinat pastrarii solutiei de stingere si fixarii
tuturor subansamblelor.
Butelia cu CO2 este construita din otel special, rezistenta la presiunea de 400 bari.
Sistemul de refulare este similar celui de la stingatoarele portative cu apa pulverizata.

Intrebuintare:
Sistemul de functionare este identic cu cel al stingatorului portativ.

Stingatoarele transportabile cu pulbere P. 50 si P.125

Caracteristicile tehnice ale celor doua tipuri de stingatoare sunt:

P.50 P.125
- Masa încărcăturii cu pulbere (kg) 50 125
- Masa încărcăturii cu CO2 (kg) 3 3
- Timp de descărcare (sec.) 1-2 2-4
- Lungimea jetului de pulbere (m) max. 6 max. 6
- Masa stingătorului încărcat (kg) 150 238

Descriere:

24
 Se compune din urmatoarele parti:
- Corpul stingatorului de forma cilindrica, confectionat din tabla de otel la care se deosebesc:
- Capacul cu garnitura de etansare si supapa de siguranta;
- Suportul buteliei cu CO2 prevazut cu coliere de fixare;
- Difuzorul pentru evacuarea prafului, fixat pe un suport special ;
- Furtunul tip D cu o lungime de 5 m, racordat cu un capat la difuzor si celalalt la teava prin care iese praful
din corpul stingatorului: furtunul este fixat pe cadrul de manevrare;
- Teava pentru introducerea dioxidului de carbon in masa de praf;
- Un cerc metalic fixat la fundul stingatorului pentru sprijinirea acestuia;
- Butelia pentru dioxid de carbon de forma cilindrica, incarcata la o presiune de 60-75 atm. Este confectionata
din otel si este prevazuta cu robinet de inchidere;
- Sasiul metalic prevazut cu doua roti si cadru pentru manevrare.

Functionare:
Pentru punerea in functiune a stingatorului se intinde furtunul de refulare se indreapta difuzorul catre locul
incendiului si se deschide progresiv robinetul buteliei cu dioxid de carbon.

Stingatorul remorcabil cu pulbere si dioxid de carbon P. 250

Prezinta urmatoarele caracteristici tehnice:

- Capacitatea recipientului (l) 300
- Masa incarcaturii cu pulbere (kg) 250
- Numarul buteliilor cu CO2 2+2 rezerva
- Masa incaraturii unei butelii(kg) 6
- Presiunea de lucru in rezervor(bari) 10
- Numarul gurilor de evacuare 2
- Timp minim de evacuare (sec.) 35
- Debitul de pulbere pe un pistol (kg/min.) cca. 200
- Bataia norului de pulbere (m) 20

Descriere:
Se compune din urmatoarele ansambluri principale:
- Grupul buteliei – recipient pentru pulbere;
- Sasiul cu roti.
Grupul butelii-recipient este format din doua butelii cu CO2 montate pe sasiu intr-un suport sudat si
recipientul cu pulbere, fixat tot pe sasiu. Buteliile de CO2 sunt puse in legatura cu recipientul cu pulbere prin tuburi
de cauciuc de inalta presiune, iar patrunderea dioxidului de carbon in recipiente se face prin doua conducte
metalice prevazute cu dispersare la capete.
Recipientul pentru pulbere este construit din tabla si are prevazute cinci orificii: doua pentru admisia
gazelor sub presiune, unul de umplere situat la partea superioara, unul pentru golire – la partea inferioara si unul
practicat excentric, la partea superioara, prin care trece teava de evacuare a pulberii.
Teava de evacuare a pulberii este prevazuta in interiorul recipientului cu sifon pentru absorbirea pulberii iar
in exterior doua robinete.
Punerea in functiune a stingatorului se executa de la un tablou de comanda pe care sunt fixate patru
manete: doua pentru manevrarea robinetelor de refulare a pulberii si doua pentru actionarea robinetului de purjare.
Sasiul stingatorului este o constructie sudata din profile de otel, formata din doua lonjeroane imbinate in
forma de furca.
Pe sasiu mai sunt prevazute doua aripi pentru roti si doua cutii laterale unde se aseaza furtunurile pentru
evacuarea pulberii si tevile de refulare.

Functionare:
Pentru punerea in functiune se executa urmatoarele operatii:
- Se verifica existenta robinetului de purjare si refulare a pulberii pe “pozitia inchis”;
- Se deschid robinetele buteliilor cu CO2;
- Se verifica la manometru presiunea din rezervor sa nu depaseasca 10 bari;
- Se deschid robinetele de la liniile de refulare a pulberii.
La incetarea lucrului se inchid robinetele de evacuare a pulberii si apoi robinetele buteliilor cu CO2.

Intretinere:
Pe timpul exploatarii, pentru a se asigura buna functionare a utilajului sunt necesare o serie de lucrari de
intretinere si verificari periodice :
25
 - Verificarea periodica a manometrului;
- Verificarea lunara a incarcaturii cu pulbere;
- Verificarea, prin cantarire, a incarcaturii de CO2 din butelii;
- Curatirea , dupa fiecare utilizare, a sitelor filtrelor prin suflare cu aer comprimat;
- Verificarea starii de fixare, a ansamblelor de baza ale utilajului.

Tunul TRAS 3000

Caracteristici tehnice:
- Simbol de fabricatie TRAS- 3000:
- Debitul maxim de apa (l/min) 3000
- Debitul maxim de spuma (l/min.) 2100
- Lungimea maxima a jetului de spuma(m) 38(vertical) 58(orizontal);
- Lungimea maxima a jetului de apa(m) 47(vertical) 67(orizontal);
- Presiunea de lucru (bari) 10;
- Actionare manuala;
- Viteza de transport (km/h) 40;
- Dimensiunile (mm) 4950X1512X1690;
- Masa neta cu accesorii (kg) 515.

Descriere:
Tunul se compune din urmatoarele parti:
- Teava pentru refularea apei;
- Teava generatoare de spuma;
- Tubul de absorbtie spumogen lichid;
- Ecranul termic;
- Tunul propriu-zis;
- Dispozitivul de manevrare in plan vertical;
- Dispozitivul de rotire in plan orizontal;

Functionarea tunului:
Dupa realizarea dispozitivului de aliimentare cu apa, se amplaseaza langa tun butoiul cu spumant.
In cazul lucrului cu apa se va alege si se va monta ajutajul impus de conditiile de debit si de bataie a jetului.
Tunul se blocheaza si se indreapta cu teava catre incendiu, dupa care, cu o mana se deschide robinetul din
partea stanga, iar cu cealalta se tine ghidonul. Dupa deschiderea totala a robinetului ghidonul se va tine cu ambele
maini.
Daca situatia impune refularea unor cantitati mari de apa, aceasta se poate realiza prin teava de spuma, fara a
se folosi spumant sau prin ambele tevi simultan.
Pentru incetarea lucrului cu apa se inchide robinetul cu clapeta aferent tevii care s-a folosit, ori se opreste
alimentarea de la autospeciale.
Pentru lucrul cu spuma se procedeaza astfel: capatul liber al tubului de absorbtie tip D se introduce in
butoiul cu spumant lichid se deschide robinetul cu clapeta din partea dreapta pentru refularea apei prin teava de
spuma, se urmareste traiectoria jetului si se aduc corectiile necesare pentru ca aceasta sa loveasca focarul, apoi se
deschide robinetil cu cep de la tubul de absorbtie a spumantului.
Pentru a se opri interventia cu spuma, se inchide mai intai robinetul cu tubul de aspiratie pentru spumant si
apoi robinetul cu clapeta din partea dreapta, dupa care se scoate tubul de absorbtie din butoiul pentru spumant.

Intretinere:
In vederea unei functionarii corecte si indelungate, este necesar ca pe timpul exploatarii sa se execute
lucrarile de intretinere si revizii tehnice prevazute la anexa 14 pct. 8 si anexa 15 pct. 8 din NERC/85.

26