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pimeiro caso, ja forrn puklicadas várias teses
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ç s!tárlas, que vinhani c1rcu1aflO cm edi mime g, a- L

fadas, no segundo, tidues de itores co o

Paul MantoUx e Manuel Moreh Fragihals Entre s
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e outros, isto e, entre a historlografia bFasi!eia e
trángeira, a colecão também fDtocurará djyi1gar thb -
%
Ihds de estrangeiros sobre o Brásil, isto e d 'biAktn
- 4.

) [as", bern como estudos brásilelros mais Abraneit

qUet expressern a nossa visãô d .niundo. outá et -
pas, projetam-se co[eâneas de textos para oçps1flo S -
)
pl. A metodologia da hitbria deve4 er vld -
inente conteiipIada. Como è eo projetoé ánbtc!os,
) 1 '.
e Se destina nã apenas os apFendizes mestres 4o
J ofIc!o de historiador, mas ao p!ico itvdo eth getl,
que cada vez mais vat sentnda riecessiqade e,
'-
( tâPcia dos estuttOS flistOriCOs. W4LLL pUU1i o
Y ; ori1a: orilecer ssadQanicä m heira
libèrtrmos dele, sto e, fruir as s s mit -

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) 1
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1: Sp

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) EDITORA HUCITEC - f j
CrrEc-Et$tJ
ESTUDOS HISTORICOS

TITULOS EM CATALOGO

Portugal e Brasil na Crise do Antigo Sistema Colonial (1777-1808), Fernando A. Novais.

As Ferrovias de Sao Paulo (1870-1940), Flavio A. M. de Saes
Historia e Tradiyoes da Cidade de Sdo Paulo (3 vols.), Ernani Silva Bruno
A Condicdo Feminina no Rio de Janeiro no Seculo XIX, Miriam Moreira Leite
Metamorfoses da Riqueza, Zelia Maria Cardoso de Mello
Historia da Guerra do Peloponeso, Tucidides
Trabalho, Progresso e a Sociedade Civilizada, Iraci Galvao Salles
Vieira e a Visdo Trdgica do Barroco, Luis Palacin
A Conquista do Terra no Universo da Pobreza, Luiza Rios Ricci Volpato
O Tempo Saquarema: a Formacdo do Estado Imperial, Ilmar Rohloff de Mattos
A Revoluc¢o Industrial no Seculo XVIII, Paul Mantoux
O Engenho, vol. I, Manuel Moreno Fraginals
Cocheiros e Carroceiros (Homers Livres no Rio de Senhores e Escravos), Ana Maria da Silva
Moura
Negro na Rua (A Nova Face da Escraviddo), Marilene Rosa Nogueira da Silva
Pre-Capitalismo e Capitalismo: a Formalao do Brasil Colonial, Sedi Hirano
O Engenho, vols. II e III, Manuel Moreno Fraginals
Peregrinos, Monges e Guerreiros (Feudo-Clericalismo e Religiosidade em Castela Medieval),
. Hilario Franco Junior
As Raines da Concentracao Industrial em Sao Paulo, Wilson Cano
i
 MiSFAthA P.ZMELLA
'nuU

0 ABASTECIMENTO DA
CAPITANIA DAS MINAS GERMS
NO SECULO XVIII

EDITORA HUCITEC
EDITOM DA UN1VE1SIDAtE DE SÃO PAULO
SÃO PAULO, 1990
© Direitos autorais 1990 de Mafalda Zemella Vianna. Direitos de pu-
blicacão reservados pela Editora de Humanismo, Ciência e Tecnologia
"Hucitec" Ltda., Rua Georgia, 51 - O49 laulu, Br 11. Telefone:
(011) 241-0858. FIJ .! -

Foi feito o depósito legal.

.42

A primeira edição deste livro foi .0 centada coiio tese de doutoramen-

Dedico ste livro a metis filhos
to a Cadeira de História da Civilização Brasileira da Faculdade de Filoso-
fia, Ciências e Letras da USP, em 1951.
Dr. Puy Cesar de Mattos Vianna
e .poetisa And Viariiià

Dodos do Cafalogaçao no Publicação (CIP) Internacional

(Câmara Brasileira do Livro, SP, Brasil)

Zemella, Mafalda P.
0 abastecimento da capitania das Minas Gerais no
seculo XVIII I Mafalda P. Zemella. -- 2. ed. -- So
Paulo HUCITEC Editora da Universidade de Sao Pau-
lo, 1990. -- (Estudos histricos ; v. 19)

Bibliografia.
ISBN 85-271-0138-6

1. Minas Gerais - Cornrcio - Histor'ia 2. Minas

Gerais - Condicoes economicas - Seculo 18 3. Minas
Gerais - Condicoes economicas - Seculo 18 I. Titulo.
II. Serie.

CDD-981 .5102
-330.9815102
-380.09815102
Indices pare catàlago sistemático:
1.Minas Gerais Comercio Historia Sculo 18
380. 098151 02
2. Minas Gerais Economia : Historia : Sculo 18
330. 981 51 02
3. Minas Gerais Histria : Sculo 18 981.5102
4. Seculo 18 : Minas Gerais : Historia 981.5102
A meus Mestres Aos meus alunos

uma mencão especial,

Dentre tantas e tao ilustres personalidades, destaco: pelo amor que sinto por cada urn
e por todos eles
Prof. Jean Gage (Universidade de Estrasburgo, Franca)
Prof. Emil Leonard (Sorbonne, Franca)
Prof. Paul Vanorden Shaw (Universidade de Columbia, EUA)
Prof. Roger Bastide (Universidade de Besancon, Franca)
Prof. P. Arbousse Bastide (Universidade de Besancon, Franca)
Prof. Dr. Braz de Souza Arruda (USP, Arcadas)
Prof. Ministro Alfredo BUzaid (USP, Arcadas)
Prof. Ministro L. A. da Gama e Silva (USP, Arcadas)
Prof. Dr. Eduardo D'Oliveira Franca (USP)
Prof. Acadêmico e Editor Odilon Nogneira de Mottos (USP e PUG)
Prof. Ministro Cdndido Motto Filho (USP, Arcadas)
Prof. Monsenhor Emilio José Salim (PUG)
Prof. Acadêmico Miguel Reale (USP, Arcadas)
Prof. Dputado Alfredo Ellis Jr. (USP)
 ppjACIO DA SEGUNDA EDICAO

TI1ese de doutorarneflto apresentada a

Cadeira de Histô-
na da Cit,ilizacdo Brasileira da antiga Faculdade de Filosofia da USP
todos os tItulos o rótulO de piorteiro
em 1951, este trabalko merece POT
onsideiando-Se as preocupacöes recentes corn a história do abas-
e atual, c aflente chamamos econornia mercantil de
tecimento, ou do que modern
subsistência.
A excessiva preocupacdo corn o mercado externo explica-se polo cárdter
extrovertido da nossa economia colonial, dominada pelo setor exportador
e, por decorrência, pela concefltracdo da massa documental nessa fissura
do registro histórico. Inversaniente, os registros docurnentais relacionados
corn a circulacão interna são escassos e exigem prodigiosoS sacrifIcios dos
pesquisadores Para resgatá-10s e faze-los falar, muitaS vezes, o que nern
pretendiarn ou intencionaVam dizer. Urn exemplo bastante evidente é a
utilizacãO dos livros das barreiras, alfândegaS secas, Para a recompOsicão
do fluxo dos alimentos básicos, os gêneros de miuncas, ou mes,no a recom-
posição da história dos precos e dos salánios na ProvIncia de São Paulo,
isto é, urn fragmento da história visceralmente integrado na histó'ria do
prpcesso de trabalho que, ao lado da terndtica do imagifláriO domina hoje
parcelas substanciais da historiografia brasileira.
E notável como o olhar acurado da historiadora Mafalda Zenella
que, infrlizmente, deixou a carreira acadérnica Para, corn muito brilho,
Moncôes
seguir a trilha da jurisprUdêflcia, pôde cantar, nas pegadas de
de Sérgio Buarque de Holanda, a temática da producdo e do consumo
opulacional das Gerais no
internos, do abasteciflwnto do grande nzcko p
século XVIII.
 14 PREFACIO DA SEGUNDA EDIAO

Corn muita perspicácia, a autora chama a aten cáo Para pontos essen-
ciais da história econômica de Minas Gerais que somente os estudos mais
recentes, lastreados em pesquisa exaustiva, viriam consolidar. Assim é
quando Se refere a produ cáo têxtil em Minas Gerais ao afirmar "em cada
fazenda urn tear' assertiva esta sobajamente confirmada pelas pesquisas
de Douglas Libby sobre a rndo-de-obra escrava na inthistria téxtil de Mi-
nas Gerais no siculo XIX. Assim é quando opta pelo tema do abastecimen-
to e prepara o terreno Para as conclusöes de Roberto Borges Martins na
SUM RIO
sua tese sobre a economia de autoconsumo em Minas Gerais na tese
Growing in Silence. Ou enido, quando fda da inversão de Minas que,
de abastecida no século XVIII, passa a abastecedora no século XIX. A
célebre inversdo da rota dos muares que levaram subsistência Para Minas AiZd .... 13
no século XVIII e, no século XIX, abastecem o mercado da Corte do Rio de
Prefácio da segunda edicão, José Jobson de Andrade 17
Janeiro. De fato, o texto de Mafalda Zemella prenuncia a inversão que Prefaclo, Aifredo Ellis Jr
hoje se sabefoi ampla e profunda e que se lastreia na fazenda mista, que Introducão ........................................................................
Cap I - A descoberta do ouro e do diimante na Capita
consorciava agricultura de subsistência e pecudria, subsistência corn extra- nia das Minas Gerais ........................................... 33
cáo aurfera, subsistência corn extra cáo de diamantes, subsisténcia corn a 0 povoamentO das Gerais ................................... 45 .
produ cáo de ferro em forjas, subsistência corn a produ cáo manufatureira . -
Cap II -...... 55
téxtil e, no limite, a gesta cáo de uma nova sociabilidade, de uma cultura Cap. III - Os mercados abastecedores das Gerais .......
especifica como se lê em Mitologia da Mineiridade. Cap. IV - Os transporteS dos gêneros, utehsIliOS e escra-
115-
Por todas estas razôes, palo pioneirismo e pela alualidade, 0 Abas-
tecimento da Capitania das Minas Gerais no Século XVIII merece a Cap. V - 0 comércio das minas ........................................
populacöeS das Gerais ............. 169
Cap. VI - 0 consumo
das
recupera cáo que hoje recebe da memória historiográfica a editorial. Urn CrItica do abastecimeflto das Gerais ................ .. 191
Cap. VII -
texto imediatamente lembrado quando, no contexto do programa editorial nücleos de producão nas minas .................... 209
Cap. VIII - Os
Conclusôes .................................................... . ....... 231
Cap. IX -
cornemorativo do centenário da aboliçdo desenvolvido palo CNPq na gestão
do Prof. Crodowaldo Pavan, a Gomissão de Eventos Históricos relacionou- . 239
Bibliografia................................................................ .................
o entre os textos indispensáveis para a recupera cáo de nossa forina cáo
social, num moniento decisivo do processo colonizadar.
Faz-se justica corn o livro de Mafalda Zemella. Ele tern a virtude da
simplicidade de estilo, do desapego aos excessos conceituais, ou da teori-
zacdo sern fundamento. E urn born exemplo de apego a documentacáo, a
pesquisa direta, que dá ao leitor a sensa cáo de uma história bern real.

José Jobson de Andrade Arruda.

 LISTA DAS ABREVIAcOES
Ms. ou ms. - Manuscrjto
RTHGB - Revista do Instituto Histórico e Geográfico Brasiliro.
RIHGSP - l?evista do Instituto Hist6ric0 e Geogrdfico de São Paulo.
RAPM - Revista do Arquivo P?iblico Mineiro.
PSPHAN Revista do Serviço do PatrimOnjo HistOrjco e ArtIstjco Na-
cional.
PREFAcio
.E'ste volume interrompe a série de Boletins da minha auto-
na. Eu entretanto o apresento, repetindo o veiho e já surrado eon ceito
encasulado nas seguintes palavras: voilà l'os des mes os et la chair de
ma chair. E que se ndo sou o autor da tese que fol magnficarnente
defendida por D. Mafalda Zemella, fui entretanto o seu onientador. A
jovem Autora, ao escrever o seu trabaiho e ao sustentar perante uma
comissdo de especialistas exarninadores e perante o ptiblico em genii, 0 que
faz agora, adotou principios meus, concepcoes minhas, etc. E que a jovem
Autora, hoje ilustre doutora, se deixou saturar de talforma pelas minhas
restauracOes, raciocmnios e hipOteses que se incutnbiu de as transformar em
verdades cientificas dando a elas Os alicerces de indiscutIveis provas,
concretizadas em docunentos que as pequisas, realizadas proficuamente
pela Autora, tiraram da poeira dos arquivos paulistas, cariocas e minei-
ros. E natural que assim fosse pois D. Mafalda é minha aluna e professo-
ra assistente ha cerca de dez anos.
Da maneira como a jovem doutora defendeu os ponws de suiz rnagnI-
fica tese, lancando mao de sólido born senso, de argumentacâo lógica,
revelando grande argcia, visIvel vivacidade intelectual e dgilidaAe de
espIrito, durante as cinco horas de rudIssimo entrevero, a que foi subnze-
tida, tödos que presenciararn poderdo ajuizar. Ela saiu-se rnagnficamente!
E pois corn prazer que apadninho publicamente este trabalho, e esse
sentirnento deniva, como se cornpreendefacilrnente do meu herd idico brasdo
de veiho professor e diretor da tese, a qual éo Boletim, que a Gadeira agora
publica. Sim de prazer, pois pela pnimeir*i vez eu tive ocasido de assistir,
na defesa de tese da jovem doutora, as minhas doutrinas, as minhas
 18 PREFAC1O
P!kFAtib Ig
concepçôes, as minhas idéias e os meus princIpios serem debatidos, esposa-
urn indivIduo desconhecendO as suas origeizs, as suas lizhagen, e3ii4
dos e sustentados corn eficiência incomum e corn destacada agilidade inte-
genealogias, etc. 0 conhecimento seria incompleto!
lectual por parte de D. Mafalda, que embora assediada pelas objecöes e
4 Tendo pesquisado as causas, sefaz +nister uma exposi cáo descritiva e
alvejada por interrogat6rio infatigável, soube manter seus princIpios e
crItica do fato sob exame. Para isso, se faz urn auxiliár phedoiio CrO-
suas afinnacoes corn impecável linha de conduta intelectual, sempre corn
nologia que pode ministrar espMndidos informes expositivos a restauraçdO
sólida e irrespondIvel argumentacao. * be fato, pela primeira vez perante
que se quer fazer corn o emprego bern julgado dos fontes históricas... E
uma banca exam inadora, especialista e técnica, corno perante o piiblico
preciso porem que ofato seja bern interpretado e Para isso sefaz necdsdrio
julgador, as minhas idéjas concernente.c ao conceito de Histórja foram
o emprego de raciocmnio.
exam inadas e ressaltadas pelo espIrito lógico da Autora.
Depois disso, se impöe urn estudo anailtico das conseqilencias proje-
Este ramo cientfico tern corno objetivo a restauraçdo dos quadros do
tadas desse fato que se restaura, de modo a ficar bern evidenciada a su4
passado, Para o que ndo deve unicamente se limitar a descrevé-lo. Isso
importdncia no desenrolar dos capItulos da evolu cáo humana. Em Thstó-
seria simplIssirno! Isso seria fazer da História uma reportagem, mais ou
na, a importdncia de cadafato se ajuIza pelo major ou nwflor nthnero de
menos minucjosa, ou urn anedotário relatado em episódios, corn ernpenho
conseqiiências projetadas. 0 fato do qual ndo decorre conseqiitnda algtt-
da mernória, em major ou menor escala. História, eu repito, ndo é urn
ma, ndo tendo imp ortdncia, ndo merece que se aprofunde sen estudo.
mero desfiar de acontecjmentos dispostos em ordem cronológica, empilha-
Matenializando isso em urn exemplo, temos o caso da funda cáo de São
dos corn certo engenho. E preciso enunciar e analisar as causas que deter-
Paulo. Discute-e sobre a autoria dessa fundacao. Ndo ye-jo cOisequêiuia
minaram em major ou menor grau ou simplesmente possibilitaram o acon-
a decorrer daI, quer seja Urn ou outro o verdadeiro fundador. ThssO, lido
tecimento que se visa reconstjtujr, depois estudar e critjcar esse aconleci-
encontrar en qualquer importáncia no' fato de ter sido o padre Nóbrega ou
mento. Este ndo pode ser unicamente exposto, mas deve ser interpretado
o Venerável Anchieta.
corn inteligência e corn argcia. A seguir a isso, sefaz mister urn meticulo-
Todos são acordes em que a fundacdo da Paulic& foi obra da
so estudo sobre as conseqüências projetadas desse acontecimento. So depois
Companhia dejesus. Não se altera a evoluçdo histOnica planaltina, se o
disso, pode-se fazer o diagnóstico do fenômeno. So depois disso, pode-se
fundador foi o português Nóbrega ou o canarino Anchieta. Tatito faz
afirmar que o fato histOrico está restaurado.
tenha sido urn co,zo outro, o desenrolar dos quadros históricos que se
Parafazer isso, ndo basta que o Autor tenha rnemória mais ou menos
foram sucedendo no Planalto ndo sofrenia modzficacdo. Por que enâo se
agucada; é preciso imperiosamente que o raciocmnio seja mobilizado em
perder tempo, trabaiho, energia, etc., corn urn puro bisantinisno, do qual
dose maciça, temperado de imaginação e de coragem de afinnarpara o que
nada advém? Sim, por que se ater a lana cape-ma, se a verdadeira
ndo deve haver freios. Quem se lirnitar a descrever o fato, expondo-o corn
História da nossa terra oferece tanto problerna a ser esciarecido? Trate-
mais ou menos detaihes sob certo dngulo visual, naofaz sendo Cronologia
mos de utilizar a pane mais nobre do céreb-ro que é o raciocmnio. Conve-
ou simples relato expositivo de episódios, rnas ndo HistOria. 0 historiador,
nhamos que é rnuito mais difIcil e obriga a utilith cáo de uina baga-
cujo mister é ericado de dficizldades, deve, ao analisar as causas do eve-nto
gern cultural rnuito major. Mas, já é tempo de se erguer o nIvel do estudo
sob exame, pesquisar todas as circunstdncias que o geraram. Sim, buscar a
do passado humano, tirando-o da situa cáo de estar ao alcance de
discriminaçao dos causas originadoras, Pois ndo se pode compreender o
qualquer analfabeto. HistOnia é urn complexo de ramos cientzficos, reu-
conhecimento de urn fenomeno qualquer, sem saber das suas origens e do
nidos, corn o ob-jetivo de resolver certos problemas do passado. Para isso,
que o tenha deterininado. Sena o mesmo que descrever anatomicarnente
é preciso que o historiador utilize urn grande espIrito de lógica, ao lado
de grande dose de born senso, anticulados por urn seguro e agudo racio-
* A presente tese de doutoramento foi a primeira realizada na Universidade de São
cinio e uma prudente imaginacão, tudo externado /lor evidenciada co-
Paulo (e mesmo no Brazil) de História da Civilizaçao Brasileira. (No/a da Editora.)
ragern de afinmar.
 20 PREFACO
Sim, imaginaçdo e ndo fantasia, pois épreciso ndo confundir os dois
conceitos. Imaginaçdo é a evocaçdo de uma situaçdo provdvel que estd
sempre dentro do real e que pode se converter em certeza, uma vez que em
sem abono venham existir circunstdncias probantes. For outro lado, fan-
tasia é o sonho no dornInio do irreal, ou do que nunca poderd Se trans-
formar em possIvel.
A imaginaçdo é uma virtude inerente a várias fun cöes humanas. 0
historiador, sem ela, jamais poderd alargar seus horizontes eficara sempre
a repetir os mesmos conceitos alheios, sem sair do lugar. E a imaginacao
que nos faculta as hipóteses, mais ou menos arrojadas, sobre capItulos do
passado, as quais podem receber a confirmacao ou não, segundo as pes-
quisas que sefizerem.
A coragern de afirinar é necessdria corn império, porque é preciso ter
firmeza nas convicçäes e suficiente destemor para externd-las, benz como a
sobranceria precisa para enfrentar e reforinar, contradizer ou corrigir as
soluçôes anteriores, Os "tabus" preestabelecidos ou os mitos consolidados. 0
historiador precisa ser destemeroso para se arrerneter de lança em riste contra
as muraihas dos preconceitos, on dasfortalezas das noçöes preestabelecidas,
firmadas em pontos dogznáticos e tidos como intocdveis. Assim por exemplo,
o caso da aclamaçdo de Arnador Bueno! Era tabu intocável a afirznacdo da
lealdade desse paulista, que é meu antepassado duas vezes, para corn a
causa Portuguesa do pouco digno Braganca. Convencionou-se fixar isso
como mito imutdvel. Seria feio sacrilegio contradizer esse concretizado
"tabu ". Entretanto, eu provei exuberantemente que essa versdo estava corn-
pletarnente errada e ofereci uma outra alicerceada em robustIssirnos elemen-
tos, explicando a situaçdo, de modo antagônico ao ate então estabelecido.
Sim, a coragem de afirmar, mas o historiador ndo precisa ser insensI-
vel a tese que defende; isto é, ndo é condicdo para o especializado no estudo
do passado ser álgido e indzferente ante as teses que sustenta. Eu penso
que o historiador pode e deve intirnamente se interessar e tomar partido
pela idéias em jogo. Acho rnesrno que esse interesse on esse partido pelas
idéias podem ser apaixonados. Acima de tudo, porem, o historiador deve
ser honesto e profundarnente sincero. A verdade ou aquilo que sincerarnen-
te se acredita como tal deve pairar dominadora acima de qualquer desejo
que se possa ter, ou paixdo que se possa alimentar. Ainda que essa verda-
de venha fez-ir e mesrno derruir o que temos de mais precioso ou as nocöes
mais sag'radas ou ainda as versôes mais intocdveis e mIticas, ela deve corn
pttriActb 21
império ser mantida e proclamada, substituiwlo os antigos e señtientais
tabus, que tanto nosfalavanz ao coraçdo e ao nosso rom,tiflticO mneguisøzo
Essa honestidade em se adotth a verdade, so a verdade, fttdá iiias
que a verdade ou o que se tem como verdade, e nzpresczndzvel no hsto-
riador. Embora essa verdade seja confundida corn impaftialidade sefaz
mister que separernos os dois conceitos, para que fique bern ressaltado o
peifil do que, en penso, deva ser o do historiador.
A História ndo deve, de maneira alguma, ser confundida corn código
de patriotismo on bIblia de civismo. A Histórthcomo ciência é uma disdli-
na que deve caminhar ao par corn a estrita verdade e jainais, por motIJo
algum, e em nenhuma hipotese, ser modificada. Já é tempo de se escoimár
as páginas do passado do mefitico e mentiroso espIrito de meufanisino.
Esse esjbIrito, nascido na famosa carta de Vaz de Caminha, mais
tarde ampliado pelas pdginas dulçorosas, mas refletindo apenas o dnimo
adulador e pouco inteligente do alambicado cronista Rocha Pita e mats
tarde ainda continuado pelo Conde Afonso Celso, que passa por ser o
autor, mas que iaofoi senào urn ardoroso adepto, tern narcotizado a alma
e a psicologia do brasileiro, adulterando a sua História.
Defato, a brasileiro vive enganado por esse espIrito de metifanismo,
o qual mente a realidade do Brasil e mente igualmente a respelto do
passado desta terra.
Eu torno a repetir, civismo ndo deve ser confundido corn o conheci-
mento do passado, o qual ndo deve serfalseado para ser empareihado corn
o patriotismo. Este deve ser praticado e evidenciado corn fuzil e na trinchei-
ra, e ndo mentindo e falseando os acontecimentos do nosso passado. Não
é corn logornaquias que se faz civismo e sim corn atos. Eu estou no firme
pensar que essa atmosfera ufanIstica deve ser inteiramente banida, ndo so
pelo amor a verdade, o que deve ser o dogma mais sagrado da religiao do
histoz'iador, mas ainda pelo nacionalismo que é o sentimento que deve
animar a todos os haliitantes desta terra. Sim, porque se pensarmos que no
Brasil tudo é superior, ficaremos na contingência de pensar queo homem,
que ndo aproveita essa superioridade, e apesar dela ndo se eleva a alto
nIve6 e porque é inferior e ndo merece o berco esplêndido, em que vive.
A conclusdo ndo pode ser outra! Diante do dileina em que somos postos,
ndo nos é dado coñcluir de outra forma. Se o ambiente é ótirno, e nós ndo
estamos em situaçdo invejdvel, sob qualquer aspecto que se compare corn os
norte-americanos ou corn os europeus, entdo é porque o homern é que ndo
 22 PR'ACIo
)
presta. Ora, essa conclusdo ndo nos pode ser grata, além de ndo corres-
ponder a verdade. Assim so nos resta a outra Ponta do dilema. 0 agente
é que é otimo, o ambiente é que é inferior. Assim Se conseguirnos realizar o
grau de civilização em que estamos, se nosfoi possIvel galgar o nIvel social
em que estarnos é que o nosso stock humano é muito born. Defato, a es-
trita verdade histOrjca nos confirma isso.
Acho que a nossa gente tern evidenciado ate inegdvel superioridade. 0
bandeirismo, o plantio da lavoura de café, a penetracäo na Amazônia, a
exploracao da borracha, a vida nos ermos desérticos e ressequidos do Nor-
deste, a mineração em Minas, em Goids, em Cuiabd, em plena zona
tropical, etc., evidenciam a nossa superioridade, ott, pelo menos, a igual-
dade da nossa gente a qualquer outra do mundo.
Corn esse raciocInio, ficamos pois na contingéncia obrigatória de eli-
minar essa narcotizante atmosfera de meufanjsmo. 0 historiador tern
pois, Para merecer esse qualficativo, de ndo rnisturar a ciência de restau-
raçdo do passado, corn o panegirismo, em ditirambos, louvaminhas e
encOrnjos decantadores do passado brasileiro. 0 Brasil ndo precisa adulte-
rar a sua HistOria Para provocar civismo patriótico.
Este, Para ser verdadeiro, tern que Se estribar na verdade e na since-
ridade.
Mais acirna, ao rnostrar como se deve elaborar a restauraçäo históri-
ca, disse eu que é mister que sefam postos em jogo os ensinarnengos de
vdrios ramos culturais. Isso implica em que quern queira ser historiador,
deve possuir urna cultura muito grande. De fato, quem quiser se dedicar
ao estudo do passado deve possuir vastIssimos conhecimentos sobre vdrios
ramos cientificos de toda cultura humana. E claro que essa cultura ndo
precisa ser muito profunda, embora deva ser muito ampla. Nern seria
possIvel urn aprofundamento em todas as disciplinas da cultura hurnana.
Mas, sern embargo disso, o historiador deve, corn império, ser urn especi-
alizado e se dedicar unicarnente a pesquisa e a interpretaçdo do passado.
Não é possIvel assobiar e chupar cana ao mesmo tempo. Quern cuidar
de História ndo deve e ndo pode se entregar ao estudo de outras discipli-
nas. E tempo de se pensar que História é urn conjunlo de conhecirnentos
cientfficos dTficIlirnos na sua aplicacdo Para a interpretacdo de capItulos
do passado. E urna verdadeira inconsciência acreditar que qualquerpessoa
possa se colocar a frente do estudo do passado hurnano e obrigar crianças
ingênuas e indefesas a aceitar qualquer enciclopédico rnas ignorante em
rámos cientfficos concernenesâHistOria. E claw quses4'édi
ndo especializados tern que cair na repeticão decorada de fatOs, cte
de tzomes, de alvards, de decretos de bataihas de pareztesco, dO giieas e
de outros fatos cronolOgicos e ep1sódico, mui4o mal disposo. e deth1e-
nadamente alinhados pelos péssimos compéndios existente3, ctp!ádos üñs (
dos outros, olijetivando unicarnente lucros comerciais.
Corn isso, lá ficam intoxicadas as jovens inteligências dos alunos,
corn ensinarnentos errados e mal interpretados pelos itnprovisados professo- r
res que se valem daqueles pessimos compndios Para mascarar a igaordn-
cia de que são portadores. Os alunos assim, sem a mais tênue drientaçdo,
se vêern obrigados a sobrecarregar a mernOria e a fazerfigura desastra4a
nos exames vestibulares Para ingresso nos cursos superiores.
Eu venho pautando a minha norma de ação como professor
de HistOria da Civilização Brasileira nesta Faculdade de acordo corn essa
série de raciocInios. Também agi da mesma maneira, ao orientar a tese
que constitui o presente Boletirn. Penso pois que eTh tenha sido calcado
nesses rnoldes, que são decorrentes dos idéias acima expostas. If
Oxald sirva eTh Para elevar o nIvel do concepcdo da I-ListOria entre (
nos!
Quando por ocasião do debate do presente trabaiho que constthei a
tese que foi defendida pela Autora, o meu ilustre colega da comissão
examinadora, Prof. Marcondes de Sousa, contestando a afirmacdo da tese
de que a Revolucao Francesa havia sido conseqiiéncid do ouro /yrasileiro,
sustentou a veiha interpretacdo cldssica, dizendo que esse terreniOtico mo-
vimento politico-social na Franca já estava sufzcientemente explicado corn
as prédicas dos filosofos. Uma vez que en havia sido, corn isso, indireta-
mente contestado, porquanto en havia asseverado nos Boletins n.e' 3 e 8
da Cadeira de HistOria da Civilizacão Brasileira da F.F. C. e L. de minha
autoria, que o ouro brasileiro havia causado a Revolucdo Francesa, eu
tive que, em consideracão ao egrégio Prof. Marcondes de Sousa, intelectual
a quem muito estirno e aprecio, explicar a minha o-pinião e evdenciar as
minhas afirmativas.
A concepção ndo é originariamente minha. Encontra-se enuncia da,
pela primeira vez, em Werner Sombart, no sen livro Le Bourgeois, que a
publicou corn o fito de encarecer os feztos dos israelitas e ndo o ouro
brasileiro. Depois aidéiafoi retomada por Simonsen, que na sua História
 )
T:
l'REFAbIb 5
24 PREFACLO
) mâo-de-obtã existehte.
) Econômica do Brasil, I, 44, a reproduz em pane, dizendo que o ouro da ind?Lstna, 0 que evidentemelite téna absoruido a A prova dilso estd no
) I brasileiro, na Inglaterra, havia causado a Revolucäo Industrial. Mais Mais mão-de-obra hoüvesse teria sido absorvida. briItjñka, du-
tarde ainda a notdvel idéia de Sornbartfoi encampada epublicada em urn colossal aurnento e na urbanizacdt sensIvel ha populacao
isto é depois da rnecanizacãö 1ndti+al, horn
) trabaiho do Prof. Vanorden Shaw, no 0 Estado de S. Paulo. Eu achei rante OS séculos xviii e xix; (Dictiollaty of
brilhdnte a idé;ia e digna de meditacao e de aplicácäo a nossa história. o espantoso crescimento das grandes cidades inglesas
Reproduzi-a corn a citaçdo adequada, corno seria natural,e estou Statistics, Mulihall, 444, Londres, 1909). No século XV, segundo esse
firrnernente crente que eks representa urna verdade tat a sua evidência e a magnIfico dicionário de estatIsticas históriCas, Londres tiñha apenas
) sua clareza apesar de ndo haver convencido a persistênc-ia conservadora 35.200 habitantes, seguindo-se-lize na Inglaterra, Yo,* corn 11.400; BristOl
) do meu carIssimo amigo Prof.Marcondes, ainda teirnosamente ligado as corn 9.200; Plymouth, corn 7.300; Coventry,. corn 7.200; NonUich, corn
obsoletas constataçöes. 6.300; Lincoln, corn 5.500; Canterbury, corn 4.700; Colchester 4.500.
Ao findar o século, Londres atingiU 0 pnmero milhdo.
Loo na
Se ndo vejamos:
0 ouro brasileiro foi carreado para a Inglaterra, pelo tratado de prirneira década de secuo xviii, isto é, logo a seguir
as entradas do 0th!)
) Methuen (1703) durante os prirneiros quartéis do século XVIII. Ndo ha brasileiro na Inglaterra, surgirarn Newcomefl e Savery corn suas tnáquinas
ufl /rOSO neca?U
) quern conteste isso, que é mencionado cornurnente pelos próprios historiado- atmosféricas. Em 1733, John Kay e Bury inventaram
em 1764 urn carpinteiro de
res portugueses. Eis, poT exemplo, J. Likio de Azevedo, Epocas de Por- co de tecelagern corn urn lançatkra especial;
Spintlifl
) tugal Econômko! Blockburn de norne James Hargreaves e High inventaram a
1 Richard Arkwright, corn unzá invencdAi
Na Inglaterra, é claro que essa avalanche de ouro deveria causar genny, aperfeicoada em 1769 por urn bastidor hidráülico. Em
) situacöes que se revelariam por qualquer manifestaçao. Foi o qué aconte- que tomou o nome de water frame a qual era
on, coml,inou as düa 1ltimas
ensinam-nos Sombart, Simonsen e Vanorden Shaw. Eis o quadro das 1779 urn tecelño de Bolton, Samuel Crompt
) muslin wheel. Em L 785 o clérigo
invencôes qué no século XVIII, sistematizadas, produzirarn a Revoluçdo invencôes e produziu o mule oU o
Edmundo Cartwright aprimorou o aparelhos de tecer, cousd qué em 1783
da máquina, a qualfoi causar a Revolu cáo Industrial! usavd
) Nern se diga que a rnecaniza cdo, causando o desemprego, motiva a tarnbéni havia feito o escocés Bell. Em 1756 Abraham DarbY
misiaér nas clasces operárias. Isso acontecendo pm- vezes ndo constitui Coalbrokdale, o coque metaltrgico e logo, em 1760, Snteaton inventoU urn
regra geral e principairnente em relacáo ao caso que analisarnos. Vejamos: novo fole mecdnico. Em 1740, Benjamin Hunstsman do Sheffield nzelho-
) descarbonizacãO e afundicáo deferrO.
Não padece a menor düvida de que a rnecanização dirninui enorrne- rou o processo de Henry Con sobre a
mente a mão-de-obra em cada fabrica. Em 1769, James Watt produzia a rndqtiifla a vapor.
Mas o consumo, aumentando em muito maiores proporcoes, obriga Ora, essa prodigiosa avalanche do miraculosas invençôes natural-
) poderiO da in-
a urn proporcional incremento da produ cáo e esta, para esse firn, ten mente causou urn proporcional aumento do efzciência e do
tt flta
)
evidenternente que multiplicar o total defabricas 1 dtistria inglesa, a qual, assim engrandeczda e mecanizada, passou a
ñ pro Orcão.
) Foi isso que naturalmente aconteceu corn o ouro brasileiro e a Ingla- produ cáo talvez decuplicada em quantidade e barateada
terra, nessa opoca, e a sua indtictria. Isso é de tat evidência e clareza que ndo se como outros antmormente
inglesa, as5iri aparethitda; tiñha
Esta, recebendo a injecáo do ouro brasileiro, se rnecanzzou ndo viram! A concoitência da indástria
I S
que matar a industria francesa. Seria fatal!
A mecanizaçáo que dirninuiu a mão-de-obra em cada fábrica, ao Locke, 0
mesmo tempo abriu novos mercados de consumo, derrotando produtos For outro la4o os filOsofos franceseS fm-am discIpulos do
sc,veü e
congéneres de outra procedncia, mais caros, e con quistando o monopólio inglis que no fim do seiscentismo e no nIdo do seteceñtislño
natural que a dotztrina do
mundial da producáo. Isso, que, naturalmente, teve lugar corn rapidez me- doutrinou na Inglaterra. Náo seria ma
)
teórica, exigiria grande multiplicacáo do nurnero defálnicas corn a arnpliac4o grande mestre produzisse fatos na Inglaterra? Mas os ingleses estavam
)
)
 26 PREFACLO
economicamente euforzcos'Daz a revoluçao no ter szdojèita na Inglaterra
e szm na Franca, onde havia miseria e descontentamento Em casa onde
ndo ha pdo todos mandam e ninguem tern razdo
Corn esse raczocInio claro e lógico, tira-se a conclu.do inamolgá vet de
que a causa maxima da Revoluçdo Francesa foi a Re-uoluçao Industrial
na Inglaterra e esta foi causada pelo ouro brasileiro o qual, como se ye,
zndzretamente foi o responsdvel pelo grande terrernoto que foi a Revoluçao
Francesa.
- Seudésse?nos dosar em algarisrnos porcenluais o que causoij a Pe-
lucao Francesa, calcularlamos em noventa por cento o qie ofator determi-
nado pela Revoluçao Industrial produziu e em apenas dez por cento o
resultante do trabal/jo e do esforço dos filósofos.
Estes teriarn agido a semelhança do micróbio, que inoculado em terre-
no propIcio prolzfera e Se alastra, dominando o organismo. Foi o que
aconteceu na Franca, no firn do século XVIII. 0 terreno em que foram
inoculados os germes das idéias dos filôsofos, estava preparadIssimo Para
que el-es proliferassem e se alastrassern. A Franca era como urn imenso
caldo de cultural Nele os microbios se mullzplzcaram e dominaram o
organismo!
Caso o caldo de cultura n&, existisse, ainda que inocuja,cse,n no orga-
nzsmo uma dose microbiana mil vezes major da que teve lugar na Franca
nesse iuitimo quartet do século XVIII, nada resultaria. A contraprova?
A Inglaterra teve John Locke, grande filósofo, abiidor de picada,
pioneiro e mestre de todos os filosofos franceses verdadena fabrica de
microbios Psicologicos revolucionarzos Eniretanto nada houve na Ingla
terra! Por que!? Nao seria natural que houvesse E que os ingleses esta
yam euforicos e ndo tin/jam que se revoltar contra a ordem de cousas
reinante Estas lhes eram favoraveis, pois havia rido sob a vlgência delas
que eles se haviam enriquecido
Tudo thés sorru'
Hoje em dia pode se obseroar zdentico processo
0 micro bio do comunismo vinha sendo inoculado no or
russo Mas ndo conseguza se alastrar no regime czarzsta
Foz preciso que durante a primeira guerra mundial, a Russia ficasse
em tat estado de miseria economica e moral causado pelo esforco belico e
pela derrota esmagadora Para que os gernies dissolventes de Karl Marx
manobrados por Lenin e Trotsky, dominassern o organismo russo. Caso
PREFACK) 27
ndo houvesse precisdo de terrenofavoravel, Para o desenvolviniento de urn
microbio ideologico, seria de se verificar a prolzferacão do maismo na
Ingiaterra ou nos Estados Unidos e niesmo na Franca, na llelgwa, na
SuIca, ou na lidlia. Entretanto tat ndo se dd e isso confirma as nznhas
palavras acima.
Eis pois que estd suficienteinente provada a influência deletéria do
ouro brasileiro no Re-oolucäo Francesa. Outras influências mais se Jizram
sentir, decorrentes do ouro brasileiro que em avalanche, durante o seculo
XVIII, havia sido injetado na economia mjl-ndial. Em publicacöes futuras
estudarernos minuciosamente essas influências Para que se possa conhecer
bern, de/ois de convenientemente restaurada, a historia da zossa terra e
dos nossos antepassados.
Eu entrego este Boletim ao julgarnento dos leitores, podendo
assegurar que se trata de urn trabaiho honestIssimo e baseado no justo
equilibrio entre a coragem de afirinar e a prudência, embora se revista de
certo arrojo nas interpretacöes no que os tirnoratos e despidos de audacza
poderao ver defeito mas que constztuz certamente das mais belas virEudes
do historiador, desde que, como neste caso, haja alicerces em provas que
autorizem as afirniativas Was como arrojadas. s, pois, de opinido que
einbora o presente livro possa ser acoirnado de arrojado, representa urn
-
grande esforco no sentido defazer luz sobre mu il-os pontos de nosso passado
- onde os tImidos nada fizeram e se contentam em repetir e co/iar Os mztos e
tabus fartamente saindos Historia ndo se faz corn fastidiosas repetiçoes,
mas corn onginalidade e personahdade, pois, do contrarzo, seria simples
compilacão
Tambem e preciso advertir aos leitores que este trabalho e ngorosamefl
te de Histona, fldO tefldO szdo elaborado corn espirito de punsmo de liii
I guagem, cousa que se no e urna impertinente e mesquinha lana caprifla
entretanto seria mais propno em urn livro de Literatura ou de Filologia
Qué o presente livro representa urn belo e exaustivo esf&co de pesquisa
diretamente em arquzvos, em vasta lnblzografia, os leitores julgarão, tendo
em vista o veiho pnncipzo de Montaigne de que este livro se enquadra nas
suas palavras ce livre est un travail de bonne foy
Prof. Dr Aifredo Ellis Jr
-- -
 INTR0DUçA0

U' terna escoihido para a tese que submeternos a

apreciacão da douta banca examinãdora aparentemente é rëstri-
to. Todavia, seu estudo aprofundado envolve ixnportantecpItulo
J daevolucaocornercialbrasileira e entrelaça-se corn problemas
< econôrnicos de âmbito internacional.
0 aparecirnento de urn tthcleo populacional denso, de alto po-
j( 1er aquisitivo, no sertão do Brasil, provocod uthardadeita
ve efer-
j l vescência econôrnica, bern como o nascirnento de correntes abas-

tecedoras que, parthIdo das cidades, vilas e sert56 do Brash, cbrlver-

giram para as minas gerais. Cada região procurou ofercér !is p0-
pueslacömineradoras os artigos de que dispunha, em segpida,
tnirnadas corn o ouro que tais foinecimentos propiciavam 2tttmen-
/ thtam ao maximo sua capacidade produtiva
Assim no piano nacionprendern-se ao assunto os estudos do
Y'D
JpovoarnentodasGerais, th capaddade produtiva do Brasil na 6poca
da descoberta do ouro, da amphacão dessacapacidade posterzqr a tal
descoberta, das vias de corntmicacão e dos melos de ttansortes, daj
moeda nas tIansaçöes, do crtditp, do consuind, etc
Mas não so o comerczo brasileiro foi afetado peio problerna
doabastecimento dasGerais, tambern o forarn as pracaurbpei-
as, notadaniente as de Portugal e Inglaterra, as africahase as
platinas, que sofreram a influência do aparecimento desse itnpor-
tanternercado consumidor. Portanto nosso problema escapa a
órbita da História da Civilizacão Erasileira, para tornar-se urn Ca-
pItulo da História Econôrnica Moderna.
 30
1NTR0IJUtA0 31
Tal e, pois, a amplitude do tema que seria imodéstja preten-
j enniquecer este trabalho corn aluns documentosinéditos. Também
der esgota-lo em apenas três anos de pesquisa e estudo.
0 presente trabalho é oferecidb
como uma contribuiçao ao
J nos valemos da ampla documentaçao publicada pelos poderes pu
esclarecimento
de tao importante capItulo de nossa história eco- J blicos de São Paulo Rio de Janeiro, Bahia e Minas Gerais e pelos
vários institutos histónicos, museus e outras instituicöes.
nômica. Outros 0 retomarão e nós mesmos prosseguiremo
pesquisa, pois temos a impressao s na Não desconhecemos algumas das principais faihas de nosso
de que cada capItulo em que se trabaihO. Para completá-lo senia mister percorrer também os ar-(
subdivide este trabalho, dana origem a outras tantas teses. (
Quanto a bibliografia, muito quivos da Bahia e o Arquivo Ultramarino de Lisboa. Nos arquivos \
embora seja abundante a que
tnatadeaiguis aspectos da História da Capitania das MinasGe-
jda Inglaterra, Franca e Holanda provaveimente existem pecas / I
rais, a natureza do tema escolhido obrigou-nos a documentais que mais luzes lançariam a6 esclarecimento de nos-' /?
utilização quase so probiema. Todavia, o tempo de que dispünhamos não permiti
que exciusiva de fontes primárias.
) il na alargar tanto as pesquisas, sem mencionar outros ernpecilhos
l Na Histórja de Minas Gerais, a epopeia do bandeinismo, os
de ordem material.
episódios ribombantes da Guerra dos Emboabas, a gloriosa Incon-
Outra dificuidade que se nos antepôs, e que é o grande es-
fidêncja Mineira, a Revohjçao de Filipe dos Santos, e, no piano
• pantaiho dos que se dedicam ao estudo de nossa evoiução econô-
econC0 o ouro, os diamantes, os rendjmentos dos quintos
tern aivanJzadtodas as atencöes mica, foi a ausência de dadosestatIsticos. Valemo-nos dos poucos
'h • de que pudemos dispor, bern como de alguns cálcukis mais oh
Ai huco tempo, ninguém havia se preocupado em ima-
I ginar como viviam as populacöes mineradoras, o que comiam, menos precisos.
E agora, urn esclarecimento no que se refere ao tItulo deste
1 que vestiarn, que artigos ihes eram indispensáveis, enfim, quais
trabalho. Muito embora a Capitania das Minas Gerais so tenha
eram seus problemas de consumo e como estes problemas reper-
sido criada em 1720, b presente estudo estende-se a década final
cutiran na estrutura ecoflômjca flacional e internacional $
do seculo XVII, miciando se corn a descoberta do ouro Este mar-
0 pritneiro historiador a equacionar o problerna do abasteci-
co inicial pareceu nos o meihor para invesugarmos o problema
mento das Gerais foi flosso prezado mestre, Prof. Alfredo Ellis Jr.,
em sen livr& 0 ouro e a PaulisMnia)'Todavia, histórico-econômico que nos interessa, desde suas origens, sem
ñoh thibáihi nã nos atermos ao ato politico que criou essa unidade administrativa.
perde o caráter de oniginalidade visto que o Prof. Alfredo Ellis
Quanto ao piano de desenvolvimento do tema, partimos,
nãO fez pesquisas sobre o assunto, nem o aprofundou: ele lançou
apenas a hipótese que nos transformamos em tese. • como dissemos, da descoberta do metal precioso, que é ø fenôme-
no que expiica o povoamento dos sertöes dos Cataguases. E studa-
Por indicacao do Prof. Ellis foi que nos dedicamos ao estudo
mos os mercados que abasteciam aspovoacöes das Gerais, b trans-
deste aspecto de nossa econornia e o tomarnos par-a objeto da tese que
• pojtcios. produtos pelos caminhos que levavam as minas, o co-
ora subrnetemos aojulgarnento da ilustrada banca examinadora.
-que-se. fazia em torno deles e o cnsumo.
o
Realizamos exaustivas pesquisas nos Arquivos de São Paulo, do
Rio de Janeiro, e de Belo Horizonte bern como na Seção de Do-
• -
Por ültimo, estudamos as qualidades e asdeficiênciasdascor
rentes abastecedoras, o aparecimento dos nticleos produtores nas
cumentos da Biblioteca Municipal de São Paulo. Percorrernos volu-
minas, o seu desenvolvimento ate o momento em que a Capitania
mosa documentaçao manuscnjta e tivernos a felicidade de poder
das Minas Gerais ultrapassando o grau de auto-suqciencia, passou
aabastecer as regiöes que antes ihe faziam fornec4nentos, nurna
'Boletjm n' 8 da cadejra de Histórja da Civilizacao Brasjlejra da Faculdade compieta inversão do quadroeconômico que pre\raleceu ate a
de Filosofia, Ciêncja e Letras da USP.
segunda medade do século XVIIi
 1

CAPITULO I
A DESCOBERTA DO OURO E DO
DIAMANTE NA CAPITANIA DAS
MINAS GERMS

I
As pesquisas.
O descobrimento do ouro; suas causas.
Düvidas sobre quem teria sido o prirneiro a desçobrir b hië-
tat precioso.
Como e onde se apresentava o metal.
Processos de extracão e a necessidade de fixacão do povoa-
II men to.
Os diamantes: descoberta, localizacão, estabelecimento do
Distrito Diamantino.

Aguns historiadores preocupam-se em fixar a data

I!. exata da descoberta do ouro e discutem sobre o nome cte seu
revelador. Teria sido Bartolomeu Bueno de Siqueira? Carlos
Pedroso da Silveira? Seria o mulato citado por Antonil? Teria sido
Arzao? Borba Gato? Garcia Rodrigues?
E o ano? Teria sido 1693? Ou 1694? Ou 165?
As versöes se contradizern. Os historiadores divergem.
Para nos, esses detaihes são absolutamente secundários. Urn
ano a mais, urn ano a menos, que importa? As conseqüências
formidáveis do acontecimento não se modificam, por ter sido este
ou aquele o nome do descobridor das minas de ouro das Gerais.
 34 A DESCOBERTA DO OURO E DO DIAMANTE Qo' 3
A OESCOBERTA DO OURO V, DO thAMANTE
, 9)QY Além do mais, a descoberta do uro não é fato que possa ser
Impossibilitadti por estas razôes de ordem geograo-cohô-
atribuIdo a este ou àquele hornem. IESsadescObertafojaresultan..
mica de aplicar seus esforcos ha agricultura, não thve ó iulista a1
[tedo esforço con tinuado de geracöes que se sucederari'oi a
oport1n1dade de acornodar se a urn gênero des iEii / t/Ld1
soma final de fatores sociais, geográficos, econômicos e politicos, t
Em cbmpensacão, tudo o impelia a lançar-se àjE iIIdde -
que se vinham fazendo sentir durante séculos.
econômica que, sendo a Iinica que se ihe fazia possIvel, era tam-
A descoberta do ouro, Se, nos menores detaihes, foi obra do bern a que mais condizia corn o seu temperamento vivo e irre-
acaso, na sua concretizaco foi, acima de tudo, obra da fatalidacle
quieto: o apresamento de Indios no sertão.
histórica. Todos os elementos necessárjos a sua efetivaçao vinharn
t\JVE npenhadas na tarefa árdua de reduzir ao cativeiro o indIge-
se elaborando e conjugando lentamente, nurna marcha gradativa
e segura em direcao a tal objetivo. as primeiras geracöes de paulistas prepararam o cenário para
a refulgente época do ouro. Em suas tropelias pelo sertão, na
A revelacao do ouro das Gerais tornar-se-ja urn fenônieno in-
perseguicão ao gentio, cruzaram rosso território em todos os
compreensIvel Se, para estudálo, não mergulhássemos no tempo a
fim de analisar as raIzes históricas do povoamento do planalto sentidos. Reconheceram serras e rios, exploraram campos e flo-
paulista. restas, abriram picadas para o sul, pant o oeste, para o forte. Do
Prata ao Amazonas, da serra do Mar a cordilheira dos Andes, tiido
Dentre todas as capitanias luso-brasileiras, foi na doPlanalto
foi devassado e percorrido.
de Piratininga que se processou mais intensamente o cruzamento
do português corn a India.2 As bandeiras apresadoras, de caráter belicoso, descendo o
Incola para o litoral, destruindo as tribos mais rebeldes, deixaram
Da ufljão do branco corn a India, surgiu o mameluco
o sertão aberto e limpo para as pacIficas bandeiras piesquilsadoras
indômito que trazia, como herança do pai reinol, aquela ânsia de
de metal.
aventura e de agitacão que o levara a desvendar o "mar tenebro-
Sem esse duro trabaiho de desbravamento do hinterla'zd bra-
so"; e da mae guarani, o pendor para a vida nômade, a sede de
sileiro, não seria possIvel abrir-se a era dourada da mineracão.4
penetrar nos sertöes, desvendar os seus mistérios, partilhar de sua
vida áspera e bravia. Além do mais, essas bandeiras forjaram o homem sóbrio, duro,
resistente, capaz de aturar as fadigas do sertão. Ni sobre o
O..iiiarne1uco paulista nasceu talhado para o bandeirisno. A
paulista urn interessante retrato de um anônilno que escreveu em
herança biologica fez corn que ele compreendesse melhor o
fins do seiscentismo:
determinismo rigoroso do meio fisico planaltino que o impossibi-
litava de produzir géneros de clima quente, em concorrêncja corn "Sua Magestade podia se valer dos homens de São
o Nordeste, sendo que os de clima temperado não interessavam
a Paulo, fazendo-lhes honras e mercês, que as honras C OS
Metrópole, que já os possuIa.3 interesses facilitarn os homens a todo perigo, porque são
2
homens capazes para penetrar todos os sertöes, por onde
A aspereza da serra do Mar, proibindo a escalada de mulhei-es brancas, em
tri!ha' escarpadas que Os mais ágeis subiam de gatinhas, determinou no antiplano
paulista uma miscigenacao mais acentuada que em qualquer outro ponto do Ii-
• cadeira de História da Civilizacão Brasileira da Faculdade de Filosotia da Universi-
Loral do Brasil. Sobre as dificuldades do "caminho do mar" rumo ao povoado
• dade de São Paulo, capItulo IV, e também por Roberto Simonsen. Thstória econô
vicentino, legarani-nos preciosos depoimentos os padres Simão de Vasconcelos,
Anchieta, Fernão Cardim e D. Céspedes V. Xeria. mica do Brcail, vol. 1, p. 184.
Den tre as bandeiras povoadoras que estiveram no sertão de Cataguases,
A concorrêncja entre São Paulo e o Nordeste, na produção de géneros de
podemos destacar as de Antonio Delgado da Veiga, Miguel Garcia, o veiho e
clima quente, notadamente o açScar, foi estudada em seus menores detalhes pelo
Salvador Fernandes Furtado. Vide B. Magalhães. Expansdo geogrdfica do Brasil colo-
Prof. Alfredo Ellis Jr., in Cap Itulos da história psicologica de Silo Paulo, Boletim n2 5 da
nial, p. 207, 208.
 )
)
36 A DESCOBE1TA DO OURO EDO DJAMANTE
)
) andam continuamente sem mais sustento que cacas do
) mato, bichos, cobras, largatos, fructas bravas e raIzes de
varios páus e não ihes é molesto andarem pelos sertöes
) annos e annos, pelo hábito que tern feito daquela vida. E
suposto que estes paulistas, por alguns casos, succedidos de
uns para corn outros sejão tidos por insolentes, ninguem
)
ihes pode negar que o sertão todo que temos povoado neste
Brasil êles o conquistaram do gentio bravo que tinha des-
) truido e assolado as villas de Cayrci, Boipeba, Camamá,
Jaguaripe, Maragogipe e Pernacü.....
)
) Fica assim patente o encadeamento das circunstâncias histó-
) icas que conduzirarn ao descobrimento do ouro: a miscigenacão
'$
) planaltina produzindo urn tipo humano hibrido, talhado para o
bandeirismo apresador; o bandeirismo apresador funcionando
) ao rei: "...festa terra e o perurn he toda huma..."11,
como instrumento que preparou o terreno onde iria agir a ban-
) I
deira pesquisadora de metal e pedras preciosas.
) 0 bandeirismo apresador arrefeceu ao findar o século XVII,
entre outros motivos, porque a populacao nativajá se achava bas-
1 tante dizimada. Por outro lado, a lavoura de cana-de-açücar do
) Nordeste, sofrendo a concorrência antilhana desde os meados do
) mesmo século, apresentava sinais de crise e reclamava menor ntI-
mero de bracos arnerIndios da producão vicentina.
)
A crise da producão açucareira do Nordeste, refletindo-se na
indüstria do apresamento, obrigou o paulista a procurar outra
atividade econômica e dai a intensificação, no ultimo quartel do
século XVII, das pesquisas de metais e pedras preciosas.6'7
)
) ( (C
Apud Capistrano de Abreu. CapItulos da história colonial do Brasil p. 153, que
) a relacão dos paulistas que receberam cartas autografadas pelos reis de Portugal.
infelizmente não menciona onde encontrOu tao interessante documento.
Sobre a decadência do apresamento no Planalto Paulista, vide Alfredo Ellis
Jr. 0 aura, cit., p. 35.
) A concorréncia antilhana ao accar nordestino foi pacientemente estudada
pelo Prof. Alfredo Ellis Jr. nos boletins da Faculdade de Filosofia. Vide sobre o
) mesmo assunto, Alice P. Canabrava. A indtistria do acá car nos ilhas inglesas efrancesas
do mar das Antzlhas; Taunay, A. E. História geral dos bandeiras paulistas, tomo IX, p.
) 37, 38, 43, etc.; MaurIcio Goulart. A escraviddo africana no Brasil, p. 119.
)
)
A DESCOBERTA DO OURO £ bb IMAMANTE 97
Ao desvio de objetivo do bandeirismo paiilita, nào foi ëstfa-
tihá a polItica dos governantes metropolitaiios ëfitihdo Os
efeitos da decadência do açücar, agarraram-se cotii ofregWdät a
velha esperanca de descobrir metais 12 pedta§ preci6gag eth ierras
luso-americanas. Comprovam-na as famosas cartas, aiitografadas
pelo punho real, dirigidas aos paulistas de pro!, incitändb-os a 'se
lancaretn aos descobertos,8 e as promessas de recoiiipensãs, tItti-
los, mercês aos que se dispusessern a entrar para o sertão è des-
1
vendar minas.9
Ogoverno metropolitano nunca perdera as esperan ~Ag tk
encontrar metais preciosos nasierras da America!'0 Esta sprati-
ça era alimentada pelas lendas sedutoras da cidade de Manoa, das
serras das Esmeraldas e de Sabarabucu. E para dar uma base mais
concreta a essa esperanca, havia o exemplo das mitias de Espa-
nha, em terras contIguas as do Brasil. Já Tome de Sousa escrevera
Tamlém Frei Vicente do Salvador menciona essa vizinhaftca
corn as ricas terras minerais da America espanhola:
"Pois sendo contigua essa terra corn a do Peru que a
não divide mais que uma linha imaginária itnpossivel tendo
la os casteihanos descobertas tantas e tao ricas minas cá nern
uma passada dão por isso.1112
0 paulista, além de hábil sertanista, possuIa alguns conheci-
mentos técnicos que o habilitaram a ser o descobridor do ouro,
pois já tinha alguma experiência Pa extração de ouro de lavagem
nas minas do Jaraguá, Paranaguá, e outrás.
p. 147, publica
A. Taunay, ma História geral dos bandeiras paulistas, tomb IX,
Vide cartas de D. Joao de Lencastro, datadas de 15, 16 e 17 de setembro de
9
1694, in Documentos históiicos, vol. XI, da série EIX, dos DocumentOS da Biblioteca
Nacional, p. 193, 1194, 201.
'° Prova disso são as entradas que se fizeram, desde o século XVI e no decor-
rer dos séculos seguintes.
1 Apud BasIlio de Magalhães. Op.cit., p. 48, que infelizmente não cita a fonte.
0 Frei Vicente do Salvador. Jlisk!iia do Brasi4 p. 26.

38 A DESCOBERTA b tIUO EDO DIAMANTE
O próprio Antonil,, ao atribuir a descoberta do ouro das Ge-
rais a urn mulato, diz que ele já havia estado has tnihas de "Parna-
gua e Coritiba".0
o ano de o momento culminante da bandeira pesqui-
sadora. loi quando entrou para o sertâo a bandeira deFérnao
Dias Pais, bandeira essa que abriu largarnente asp ortasdaregiao
aurIfera, facilitando o carninho para as minas, pontilhando-o de
roças.
Da bandeira de Fernão Dias Pais participaram seu fliho, Garcia
Rodrigues, e Borba Gato, seu genro. Ambos poderiam ser conside-
rados descobridores do ouro, o que dá ainda maior irnportncia a
bandeira de Fernão Dias. Garcia Rodrigues, segundo uma carta ré-
gia de 1697, poderia ser considerado o primeiro descobridor de
ouro dos ribeiros que corrern da serra de Sabarabuçu.14 Quanto a
Borba Gato teria, antes de 1695, descoberto o ouro na região do rio
das Mortes, mas não o pôde revelar por estar foragido da justica,
pelo assassInio de Dom Rodrigo Castelo Branco. 5
A primeira notIcia oficial da descoberta do ouro deve-se a
Antnio Rodrigues Arzão que, partindo de Taubaté, colheu o
metal precioso nos sertöes do rio Casca, em 1693.
Tendo adoecido no sertão, abandonou as pesquisas e foi ter
ao Espirito Santo, onde apresentou as amostras ao governador,
com as quais se fundiram duas memórias.
' Antonil. Culiura e opulincia do Brasil, p. 207.
'
BasIlio deMaga aes a Expansdo geogrdfica do Brasil Colonial assim se ex-
prime a P. 9: 'iëco rontaram porém, dois documentos existentes (em
avulso) no Arquivo Nacional, será possIvel chegar-se a ilacão de que o primeiro
revelador do ouro no 'hinter-land' mineiro, nesta fase, foi o fitho de Fernão Dias
Pals". A. Taunay acha que o principal documento em que se baseia Baslilo de
Magalhães, para chegar a tat conclusão, é falho. A carta régia mandando prover
Garcia Rodrigues Pals na administracao das minas diz: por ensinar foi o primei-
"...
ro que descobriu o ouro de lavagem dos ribeiçps que correm para a Serra do
Sebarabusri". RHGSP, vol. XVIII, p. 300. —1,
Borba Gato também deve ter descoberto ouro anterionnente a 1693, diz
BasIlio de Magalhaes na Expantho geogrdfzca do Brasil Colonia4 p. 210. Eschwege, in
Pluto brasiliensis, vol. I, p. 35, menciona a tradicão que atribui a Borba Gato a
descoberta do ouro em primeiro lugar.
JU
A tESCOEBItFA id OURO E tO DIAMAttH i
Voltando a Taubaté e sehtindi-Se moribundo, RddHUs A1-
zão transmttiu ao seu concunhado larto!omeU Butio cI Stqieir
o rësultádo de suas pesqtiisa& dándb-lhe indicácös Sbb1; t
tó, o local, etc.
Bartolomeu Bueno de Siqueirci; juntarido-se a Miguel :kca
e outros, partiu em 1694, em busca do local decobetb por
Arzão, isto é, a chamada Casa da Casca. Não encortthu d sItio
apontado por Arzão, mas descobriu ouro no local denomlnadô
Itaverava.
0 ouro colhido foi trocado por rmas; depots, por drkás escra-.
vas; finalmente, chegou a Taubaté, levado por, Manuel Gätcia V-
!ho. Das mãos deste, passou para as de Carlos Pedroso da Silveira,
homem de grande prestIglo na vila e que, por seu maiot drocInlo
em lidar corn os negócibs piblicos, encarregou-se de fazer a lndni-
,,_
festacão oficial do descoberto. E procedeu-a ern 1695, no govehllb
kç de Sebast'ao de Castro CaldaS.16
,
-9 A noticia da descoberta do ouro espalhou-se~y~ida:iiieqte
Afebre do ouro contarninou milhares de peSsos. QertofOi
tomado de assalto por bandeiras que se sucderam,êo--
bertas se multiphcaram Ininterru9taflieflte Salvador ertiandes
• Furtado descobriu as lavras do Ribeirão do Carmo. Aiitônio t)is
de Oliveira revelou i existência do metal preclosO no vale do
TripuI. 0 padre Joao Faria descobriu o famoso ouro Preto, no
lugar onde surgiu a cidade de igual norne. João Lopes Lima
apontoU outras jazidas no ribeirão do Carmo. Borba (ato, rece-
bendo indulto régio, revelou as minas de Sabará. Salvador Alber-
naz as de Inficionado. Domingos Rodrigues da FonsecaLme
descobriu ouro no ribeirão do Campo, afluente do rio as Veihas.
Domingos do Prado, no rio Pitangui, Bartolomeu 1uer1O, ,ho rio
Para Mateus Leme, em Itatiaicu Domingos Eorges, ettl Cattis Al-
tcis. Os jrmãos Raposo, no rio das Veihas. Tome, Poitès del-iel,
16 Pairam dri"idas sobre o fato de ter sido Carlos Pedroso da Silveka tthi dos
participantes e "cabo principal da tropa" de Bartolomeu Bueno da Siqueira ou se
foi apenas o financiador da empresa. BasIlio de Magalhães e Calógeras se inclinam
por esta segunda hipótese que nos parece ser a mats acertada.
-41
 46 A bEscbik'A bo ötjko F, IMAMAkt'E
Joao Eie Siq ieiraAfont e Aiitôrtio Garcki Cuhha, nas Inargens do
i4odas Mortes.17
AnotIcia de cada descobertadespertava novas arnbiçoese
provocava novas investidas. Era de!Irio! A fortuna ao alcance de
quahtos tivessem coragem e forcas fisicas para tscalar as monta-
rihas que vedavam o acësso ao solo mineiro. DaIoformidável rush
para as Gerais! DaI o povoamento rápido e gigantesco da região
mhieira.
As minas chamadas "Gerais" localizavam-se na serra do Espi-
nhaco que comprèende as series de Minas e Itacolomi, ambas do
algonquiano, a formacão geologica mais antiga do Brasil.'8
A serra do Espinhaco; que é nma ramificacão do macico da
Mantiqueira, atràvessa de forte a sul o atual Estado de Minas
Gérais, penetra na Bahia e vai perder-se em Pernambuco.
As principais jazidâs e alEloramentos de ouro e do diamante
ocorrem nessas series do algonquiano; localizãvam-se portanto
numa faixa que se estende desde a bacia do rio Grande ate as
cabeceiras do rio Jequitinhonha.
Em posicöes diferentes, surgirám outras jazidas esparsas, mais
ou menos distanciadas da faixa em que se localizavam as "minas
gerais", tais coma as minãs do rio Verde, as minas Novas, as de
Itajubá e as de Paracatu.
As minas de ouro erani de duas naturezas; on cram depositos
aluvionaisou rochas matrizes. Nestas, o metal dispunha-se em
forma de floes ou em camadas.
0 ouro aluvional surgiu pela acão milenar da erosão sabre as
rochas matrizes. Desgastados pelas intempéries as terrenos onde
se encontravam as flOes e camadas aurIferas, e arrastados pelas
enxui-radas as detritos, as materiais mais pesados, entre des 0
17
Outras minas foram descobertas no rio Santa Barbara, em Cocais, em
Congonhas do Campo e outros lugares. Em 1727 foram descobertas as minas
Novas de Fanado e, cm 1744, as minas de Paracatu. Para aumentar ainda mais os
atrativos das terras de alem-Mantiqueira, em 1726 foram descobertos os diamantes
no local chamado Tijuco.
"Para maiores esciarecimentos sobre a geologia da região, v. Eschwege. Op.
cit. e Calógeras. As minas do Brasil
bM('fl
ouro, foram Se deosltáhdd) agsim, foram 86 fdhllJldo d clépost
tos altivionais narelkdRAIAAthoiitahha.se ti hgeHIitS
dos rids.
O ouo apresentava-se sOb as mais variladag f4iriiiagi thM In&tts-
tado em rochas compactas (xistd hemailtico on quart o ohipaC-
to) ora disseminado em grãos ou folhetas, has de"tritog isdutantes
da erosão.
Os primeiros descobridores do ouro das Gerais encontratafli-
no sob a forma de grãos ou foihetas, no leito dos rios (falsquei-
ras). Depois, descobriram que, quando o rio era rico eiti I metal
precioso, geralmente suas margens tanibém apreserttavarh depósi-
tos de ouro aluvional (tabuleiros). Bern mais tarde é qtie passa-
ram a pesquisar as encostas das montanhas (grupiaras). Entao
perfurarain as mantes a procura dos Veios, flOes e camadás.Abri-
ram pocos e galerias ou executaram tfabalhos de deniottte è a
"talho aberto".
O toque do ouro encontrado na Capitania das Mitias GeralS,
oscilava entre 211/2 e 221/2 quilates.
A car também era muito variável: Ia desde o amaèlo brilhan-
te, que era a mais cotnuni; ate a car de latão (esbranqtiicáda).
Havia ainda o auto esctlro (ouro preto), o da cot de brohze
(avermeihado) e o ouro scm brilho, que dava a impressão dè sujo
e era denominado
Os processos de extracão foram se tornando, corn o tempo;
mais e mais complexos, desde a coiheita do ouro em simples
pratos de estanho ate a construção de "canoas", riiundéhs, ethpre-
go de máquinas hidráulicas coirto o "rosário", escavnietitd de
galerias e pocos, desvio do leito dos rios, desmontes this 'eiébshis
par processos hidráulicos, etc.
Quanto mais co1npçadOS e custosos erain 05 processbs de
eltracão do metal, mais se sedentarizavarn as inirieradores; sta-
belecendo arraiis 4c caráter permanénte, coin construcöeS soil-
das, feitas para desafiaretn as an9s.
 ) '..
)
) 42 A DESCOBETA DO OUkO E DO DIAMANTE A DESCOBRTA bo OURO EDO DIAIVAN'tk 4s
I
) Os diamantes foram descobertos ium local denomi 0_povoamento_dagiã6 diamahtifera nâo foi tâohitehsd
) nado lavras do Tijuco, comarca de Serro Frio, ondeja se praticava quart tp_poderia ter siclo, em virtude_dasdraticáordefifgia4
I
a mlneração do ouro Não se sabe exatarnente quem foi o desco- que,para evitarem o contrabando das jreciosaspdras, toh2thth1
) a região de dificil acesso aosimgantes, e, para evitáiem
bridor dos diamantes 0 nome geralmente apontado e o de Ber
) nardo da Fonseca Lobo Os diamantes eram usados corno tentos producao, limitaram o numero d&escravos que fZriam
I para marcar os jogos 19 lizados na extração do diamante contratadores 23
Bernardo da Fonseca Lobo teria sido o prirneiro a descobrir
valor dessas pedrinhas e a comunicá-lo as autoridades, ernj2° 0 - ---c7
0 certo é que,já em 1729, os diamantes estavam identificados, o • A P1
) i que se depreende de uma carta de D. Lourenco de Almeida dirigida
ao rei, em 22 dejulho desse ano.2 ' Esse mesmo governador ordenou - ç)O lL-tOL
) . .
a suspensão da mineração do ouro nas terras diamantIferas, anu- M-
) lando as anteriores distribuiçöes de datas aurIferas. a- (
) As pnmeiras regulamentacöes sobre as terras diamantiferas fo-
A ram all dacow:aih.damJ134,.-c1e Martinho de Mendonca, --
1 que demarcou o território que deveria constituir o Distrito Diaman- . 0
1— Leijm\A.) c
tino, que ficou abrangendo cerca de 75 leguas quadradas e tendo
) como sede o arraial do Tjuco. Foram colocados marcos delimitando
) o Distrito Diamantino e criou-se em torno dete uma espécie de
"muralha chinesa" de leis proibitivas e patrulhs de soldados que (11 / (Q
) I
dificultavam a entrada e a saIda no território demarcado.
/ IP Pela carta régia de 16 de marco de 1731, todos os antigos
moradores que mineravam na região tiveram de abandonar suas
lavras; os diamantes passaram a ser explorados pela Metrópole,
diretamente, ou através de um contratador.
Os diamantes eram encontrados no leito dos rios e córregos
) da região que tern como centro a atual cidade de Diamantina.
) Também apareciam nas margens e nas gargantas das montanhas,
misturados aos cascaihos e conglomerados ferruginosos. Apresen-
tavam-se em tal abundância que, logo nos primeiros anos de sua
) A extracão, inundaram os mercados de diamantes a ponto de pro-
) duzirem uma queda de 75% no preco do quilate.22

FelIcio dos Santos. Menthrias do Distrito Diamantino, p. 21.

20 BasIlio de Magalhaes. Op. cit., p. 331 e FelIcio dos Santos. Op cit. 23 Caio Prado Jr. calcula em 5.000 habitantes a populacão do Distrito
) 21
RAPM vol VII p 263.
22
Roberto Simonsen. Op. cit., vol. II, p. 77. - Diamantino em fins do século XVIII (Históña ethnômica do Brasil p. 71).
)
)
 CAPfTULO II
0 POVOAMENTO DAS GERMS

Correntes povoadoras: procedência; caminhos percorridos.

o despovoamento das outras regioes colonlais.
PolItica reinol corn relação ao povoamento das Gerais.
o aparecirnento dos arraiais e cidades.
Dados estatIsticos.

L ancado o grito de descoberta do ouro, desenca-

deou-se para os sertöes das Gesais uma torrente imig4ta que
ternppucos panilelos na histórja dahumajijdcte.
Caudais humanos procuraram a região das minas, partidos de
todas as direcöes. 0 vilarejo de Piratininga despojou-se da nab de
I seu potencial humano. Os elernentos mais vigorosos e ativos cmi-
graram. Transformou-se numa cidade fantasma de janelas e por-
tas fechadas, ruas desertas.
0 mesmo aconteceu a Taubaté, Guaratinguetá, Itii, Jacarel,
Moji das Cruzes, Atibaia, JundiaI, Parnaiba, Santos e dernais vilas
vicentinas.
Em sentido contráiio, partida do Nordeste, outra corrente
povoadora despejou-se nas Gerais. Tangidas pela arnbicão, milha-
res de pessoas abandonaram a veiha região da cana-de-açcar e
dos engenhos, indo disputar urn lugar nas lavras ailrIfeEas.
Em todos os cantos e provIncias do Brasil, ecoou a notIcia da
descoberta do ouro, e em toda parte o sistema dernográfico so-
 46 0 PovojuiErrro
freu profundas convulsöes, em virtude da corrida para as minas.24
Porérn o grito de descoberta foi ouvido ainda mais longe: na
outra margem do Atlântico! Acorrerarn para as minas ultramari-
nos aos mi!hares, ávidos de fortuna fácil. E não apenas portugue-
ses; mas também indivIduos de outras nacionalidades, irmanados
todos pela mesma forne do ouro.
Antonil, descrevendo a grande concentração em torno das
lavras, assim se exprimiu:
"... dizern que mais de trinta mil almas se ocupão humas em
catar, outras em mandar catar nos ribeiros do ouro; e outras
em negociar, vendendo e comprando o que se ha de mister não
so para a vida, mas para o regalo, mais que nos portos de mar.
"Cada anno vern nas frotas quantidade de Portuguezes
e de estrangeiros para passarem as minas".25
A princIpio, o governo luso viu corn bons o!hos esse rush
;delirante. Procurou facilitar o acesso as jazidas, porque quanto
mais gente havia nas minas, lavrando o ouro, mais quintos entra-
yam para o Real Erário.
Essa polItica de povoamento transparece claramente numa
carta do governador-geral do Rio de Janeiro, Artur de Sá e Me-
neses, datada de 24 de maid de 1698, dirigida ao rei, na qual
comunica que, para evitar o extravio do ouro, promover o aumen-
to da producão e facilitar o provimento de gêneros aos mineiros,
lhe parcceu necessário facilitar o acesso as minas, especia!mente
aos moradores do Rio de Janeiro, e, para tanto, havia feito dili-
gência em São Paulo, em busca de alguem que abrisse urn carni-
nho direto, do Rio de Janeiro as Gerais.26
A Coroa aprovou o procedimento de Artur de Sá Meneses e o
rei Se apressou em agradecer-Ihe o zelo em carta de 22 de outu-
bro de 1698.27
24
Antonil. Op. cit., p. 213.
21
Idein. Ibidem.
26
Ms. do Arquivo Nacional, Col. Governadores do Rio de Janeiro, Iivro VI, f. 142.
a' RJHGSP, vol. XVIII, p. 337.
0 ?twciAMEf'4td 47
As autoridades governamentais se preoctiparam ënl abrir no-
vas vias de comun!cação cOrn as Gerais; tomarani provid6c1as no
sentido de facilitar a passageni dos riO; ordetlaram o j!afitio de
rocas nos caminhos que condOziam as minas; determinaram o
estabelecimento de estalagens, enfim, .procuraram mar Utna situ-
acão de comodidade que convidasse a todos a irern pbvOar as
lavras aurIferas.
Retrato de tat po!Itica é a carta régia de 27 de maid de 1703
em que o soberano ordena aos seus prepostos que providencias-
sem para que, na passagem dos rios que cortam os caminhos que
conduziam as lavras, houvesse barcas para os passageiros ë manti-
mentos que os viandantes pudessem comprär, para se stistenta-
rem najornada.28
A preocupacão de facilitar o acesso as minas e de incrementar
o povoamento não era desinteressada Visava apenas aumentar a
producao do ouro e, corn isso, auferir man quintos Era uma
polItica fiscal e não social.
Entretanto, dentro em pouco aquele rush em direcão as mi-
nas gerais se transformou em ca!amidade publica Tantos foram
os ambiciososçpie correram em busca do ouro que surgiti o pen
go dedespovoar o Reino Tambem as cidades htorâneas do
Brasil vkãmse iante da mesma ameaça. Seus habitantes emigra-
ram para as Gerais e elas ficaram quase desertas e mesmo indefe-
sas, porque ate os soldados desertaram, fascinados pela ptoinessa
de riqueza fácil nas regiöes de alem-Mantiqueira.
D. Alvaro da Silveira Albuquerque, governador da Reparticão
Sul, em carta dirigida ao governador da Bahia, em 5 de maid de
1704, retrata, deso!ado, a situacão de despovoamento em que fica-
ram o Rio de Janeiro e a Bahia:
"Eu cada dia me acho mais so, assim de so!dados como
de noradores, porque o excesso corn que fogem para as
minas nos dá a entender que brevemente ficaremos sem
ninguem. Também suponho que V. S. assim o experimenta
Ms. do Arquivo Nacional, Col. Governadoresdo Rio dejaneiro, Iivro XII, f. 131.
 48 0 POVOAMENTO
porque das minas me escreve o Conego Gaspar Ribeiro que
he tanto o excesso de gente que entra pelo sertão da Bahia
que brevemente entende se despovoará essa terra..."P29
Tanto no Brasil corno no Reino, o panorama era idêntico. Já
t2inBuém queria trabalhar nos campos.31 Nâo havia genie para as
fileiras do ex6rcito.3' Faltavam tripulantes para as embarcaç6es.32
Não. havia artesãos nem oficiais para as manufaturas. Faltavam
braços para as construçöes e ate faltavam clérigos para as necessi-
dades do cspIrito.
As minas que haviam sido acoihidas como uma bêncão do
céu, depois de séculos de buscas ansiosas, comecaram a ser olha-
das como c cicras ckdesgracas e fontes demaleficios.
D. Alvaro da Silveira e Albuquerque não hesitou em dizer em
carta:
"Estas minas perdem todo este Brasil e fora muito ütil
que Deus as acabara..."•n
Antonil também considera as minas uma maldicão e urn casti-
go de Deus e confessa:
"Nem ha pessoa prudente que não confesse haver
Deus permitido que se descubra, nas minas tanto ouro para
castigar corn elle ao Brazil, assim como está castigando-no
' Ms. do Arquivo Nacional, Coleção Governadores do Rio de Janeiro, livro
XIIIA, f. 273v.
' Carla régia de 20 de marco de 1720, in Anais da Biblioteca Nacional, vol. 28,
p. 145.
31
Carta régia de 24 de maio de 1713, rns. do Arquivo Nacional, Colecão
Governadores do Rio dejaneiro, livro 12, p. 115.
32
Carla régia de 26 de novembro de 1709, in Anais da Biblioteca Nacional, vol.
148 e a carta do governador do Rio de Janeiro, datada de 18 de janeiro de 1705,
rns. do Arquivo Nacional, ColeçSo Governadores do Rio de Janeiro, livro XII IA,
f. 423.
31
Ms. do Arquivo Nacional, Cot. Governadores do Rio dejaneiro, livro XIIJA,
f. 273v.
0 P0'TOAMlINTb 4
mesmo tempo tao abundantës de guerras aos tit6pet1S corn
o ferro."
D. Rodrigo da Costa, entimerando todôs os inaleflcIos catia-
dos pela descoberta do ouro has Gerais, interpretou a desbberta
das minas como urn castigo de Deus, infligido ao tsiado d(i Brasil
e a Portugal.'-'
Essas lamentaçöes, que revelam a situacdo de mal-estar causa-
do pelo sübito congestionarnento das Gerais, não so ao Brasil
como ao Reino, logo acarretaram proibicöes e restrlcöes a ida de
povoadores para as minas.
1
. Desde que a situaçao de alarma se evidenciou, o gover!io
metropolitano ensaiou uma pq ftica.. eralmenteopostt a que
ate éntão se usara. Fomentara-se, facilitara-se e animara-se o povo-
arnento das Gerais. Porém logo que se percebeu na Corte o pert-
go do despovoamento do Reino e do acümulo de brancos no
Brasil, quando se notaram os males do descalabro dos engenhos e
a ruina das lavourag brasileiras, sobrevieram as resthcei._ëin'1-
gracão para as minas.
As .prirneia proibi..cöçsdatam..de .26 de noveinbrode.170O e
de 19 de fevereiro de 1711. Diflcultou-se de todá fonnã a vincla de
portugueses e, aqui, nas cidades do litoral, procurava-se'impedir a
passagem para as minas, exigindo-se passaportes, liceiiças e or-
dens especiais para os que quisessem faze-1.36 In
Mas não houve medida legal que opusesse urn dique a ambi
çãoeàcobiça desenfreadas corn a notIcia dos descobertos. As leis
restritivas cram burla das, desobededdas, ignorad4s. E 0 própriO
legislador quern o confessa, em nova lei promulgada em 20 de
marco de 1720:
Taco saber aos que esta minha ley vitern, que fião
tenho sido bastantes as providencias que ate o prezente te-
nho dado nos decretos de vinte e cinco de Novembro de mil
34Antonil. Op. cit., p. 261.
n Documentos histôncos, vol. XI P. 369.
n Anais da Biblioteca Naciostal, vol. XXVIII, P. 148.
 50 0 POVOAMENTO
sete centos e nove e dezenove de Fevereiro de mil sete
centos e onze para se prohibir que d'este Reino passe para
as Capitanias do Estado do Brazil a muita gente que todos os
annos se ausenta d'elle principalmente da Provincia do
Minho, que sendo a mais povoada, Sc acha hoje em estado
que não ha a gente necessaria para a cultura das terras, nem
para o servico dos Povos, cuja falta se faz tao sensIvel, que
necessita de accudir-Ihe corn o remedio protnpto, e tao efi-
caz que se evite a frequencia corn que se vae despovoando o
Reyno. Fui servido resolver que nenhuma pessoa de qual-
quer qualidade ou estado, que seja, possa passar as referidas
Capitanias, se não as que forern despachadas corn Governos,
Postos, Cárgos ou officio de justica e fazenda, as quaes não
levarão mais criados que cada uma competir conforme a sua
qualidade e emprego, sendo estes Portugueses.. 37 .11.
Essa lei dc 20 de marco de 1720, que é longa, casuIstica,
verdadeira codificação de tudo quanto já havia sido disposto na
matéria, apesar das severas corninaçöes de pena corn que arneaça-
va os infratores, também não surtiu efeitos.
Era irnpossIvel atalhar o fluxo de gente que corria para as
lavras aurIferas. E quem haveria de fazer cumprir as leis se ate os
funcionários e soldados do Reino não pensavam noutra cousa que
não fosse correr para as lavras e desfrutar uma parte daqueles
imensos tesouros?38
37 Lei promulgada em 20 de marco de 1720, in Anais da Biblioteca Nacional,
vol. XXVIII, p. 145.
n A deserção de soldados e artilheiros manifesta-se em inümeros documen-
tos. Nesse sentido h5, por eKemplo, a carta do governador-geral do Rio dejaneiro,
D. Fernando Martins Mascarenhas de Lancastre, dir igida a Miguel Teles da Costa,
em 8 dejulho de 1704, que diz:
Tor várias vezes tenho escrito a V. Mce sôbre que não deixe passar
ningubns, digo, pessoa aiglia para as minas, scm que mostre licença minha
na forma da ordem de S. Mage. que Ds. gde e como acho que se não
I guarda o que tenho mandado pois me constão vão muytas pessoas scm a
dita licenca e passão também muytos soldados artilheyros, marinheyros e
outras pessoas de todas as emharcacöes, navios e guarda costas del conta
b P0iOAI4ENTd 51
Prova evidente de. que as leis restritivas da emigiacão para as
minas não foram cumpridas e de que a populacao das Gerais
continuou em aumento vertiginoso, temos ná represeltacãti do
Conseiho Ultramarino de 1732, que reproduzimos, em pare por
ser urn docurnento bastinte significativo:
"A fama d'estas mesmas riquezas convida os vassalos do
reino a se passarem para o Brasil ,a procural-as; ë airidá que
por uma lei se quiz dar providencia a esta desercao, por mu
modos se ye frustrado o effeito d'ella, e passam pas-a aquelle
Estado muitas pessoas, assim do reino como das ilhas, fa-
zendo esta passagem, ou occultamente negociando este
transito corn os mandantes dos navios e seus officiais, assim
nos de guerra, como nos mercantes, além das fraudes que
fazern a id, procurando pasaportes Zom prtextus e
carregacöes falsas: por este modd se despovoará o rehio, e
em poucos anos virá a ter o Brasil tantos vassallos brancos
como tern o mesmo reino/ e bern se deixa vêr que, pOsó em
uma balança o Brasil, e na outra o reino, ha de pesar cOrn
grande excesso mais aquella que esta, e assim a maior pàrte
e a mais rica não sofrerá ser dominada pela menor e mais
pobre; nem a este inconveniente se ihe poderá áchar fadl
remedio."39
Além dessas rnedidas que dificultam o povoamento das minas,
outras foram tomadas, proibindo, por exempio, a abertiirade
deste particular ao dito Sr. pelo grande prejuizo que se segue a esta Capita-
nia..... (ms. do Arquivo Nadonal, Coleção Governadores-Gerais do Rio de
Janeiro, !ivro XIHA, f. 322v.)
A carta régia de 24 de maio de 1704 registra a fuga de soldados que guarne-
clam a praca de Santos, para as minas, deixando indefesa aquela cidade portuária
(ms. do Arquivo Nacional, Coleção Governadores do Rio de Janeiro, livro XII,
p.115).
° Consulta do Conselho Ultramarino a S. M., feita pelo Cons. Antonio
Rodrigues da Costa. Ms. da Biblioteca POblica Eborense, publicada pela RJHGB,
vol. VII, 475.
 oPovdAMENid 153
52 OPOVOAMENTO
1715, foi etevado a vita o arraial de Nossá Sehhbra dzt tiedade de
novoscaminhos e picadas Para as Gerais. Além disso, o governo
Pitangui.43
metropolitanotratoudedirninuir a populacão que se concentrava
As zonas de povoamento mais denso dispuseram-se na faixa
em tomb das lavras, ordenando a expulsão dos estrangeiros, dos
territorial que se estende da bacia do rio Grande as nãscei tës do
padres que não tivessern convento nas minas, dos ourives, masca-
rio Jequitinhonha. Essa faixa corresponde, mais ou mehos, as sé-
tes, mendigos e vadios.
ries geologicas de Minas e Itcicolomi, ambas do algonquiano, e
Toda essa legislacão, entretanto, não impedia que a popula-
onde se verificaram os principais aftoramentos de oüro e as minas
cão das Gerais fosse crescendo num ritmo espantosamente rápi-
de diamante. Al se dispuserarn as aglomeracoes de tipo urbano,
do, se considerarmos as distâncias, as dificuldades e os perigos
baseadas na indItstria extrativa aurIfera ou diamantIfera Vila
que incavam os ásperos e longos caminhos que separavam as ja-
Rica, Mariana, Caeté, Sabará, Vita do PrIncipe, Arraiat do Tijuco è
zidas do litoral habitado.
outras.44 c
Toda uma populacão aventureira e ambiciosa deslocou-se
Em torno destes nücleos que constitulam_propriamente as
para o sertão remoto de alem-Mantiqueira, tinica e exclusivamen-
Minas Gerais, apareceram outros esparsos, mais ou menos distan-
te por causa do ouro.
ciados daquela faixa que mencionamos, tais como: as minas do
E sabido que qualquer fonte de riqueza atrai imigrantes na
rio Verde, as de Itajubá, as minas Novas e as de Paracatu.
razão direta de sua importância econômica.
0 povoamenio intenso e o progresso desse seitãd, què se
Descobrira-se nas Gerais a major massa aurIferajá revelada ao
prendia historicamente as cidades paulistánicas, propicitiram a
homem desde a queda de Roma ate o século XVIII.1Não é de
criacão de uma capitania independente da do Rio de Janeiro. Foi
espantar, pois, que tanto ouro atraIsse em tao pouco tempo tal
instituIda, em 23 de novembro de 1709, a Capitania de São Paulo
volume populacional.
eMinas Gerais.45
Calcula Augusto de Lima Jr. em cerca de 800.000 o ntirnero
As Minas Gerais, contudo, ficaram adstritas a Capitania de
de reinóis que vieram para o Brasil, em menos de urn século, por
São Paulo por apenas onze anos. Em 1720, seus problernasde
causa do fulvo metal.4' Este total é considerável, comparado a
adrninistracão eram tao importantes que houve necessidade de
populacão diminutIssima do reino portugues que possuIa, no mi-
dar-lhe autonomia. SUrgiU assim a Capitania das Minas Gerais.46
èio do século XVIII, cerca de 2.000.000 de habitantes.42
Enquanto a região vicentina viveu integrada a Reparticão Sul
Os arraiais mineiros cresceram tao vertiginosamente que, em
e dependente da Capitania do Rio de Janeiro, de 1608 ate 1709,
poucos anos, muitos deles atingiriam a dignidade de vila.
levando, portanto, urn sécuto para conquistar o tItulo de capitania
Em 1711, o arraial de Nossa Senhora do Carmo foi elevado a
autônoma, as Gerais levaram apenas uma dezena de anos.
categoria de vita (atual Mariana). Vita Rica de Ouro Preto e Vila
Real de Nossa Senhora da Conceicão de Sabará foram erigidas a
essa dignidade no rnesmo ano. Em 1713, foi a vez de São João del-
Rei. Em 1714, foi criada a Vila Nova da Rainha, atuat Caeté. Em ' As atas de erecão a Vila de Sahara, Ouro Preto, SaoJoao del-Rei, Vila Nova
da Rainha (Caeté), Vila do Principe e Pitangui encontram-se publicadas na RAPM,
vol. II, P. 81 e ss.
aVejamapa ap. 155.
45 Carta régia de 23 de novembro de 1709, in Documentos interessantes, vol. IV.,
40
Roberto Simonsen. Op. cit., vol. II, p. 14. A descoberta do ouro californiano p. 3. 46
e australiano suplantarain a producão brasileira de muito. Teixeira Coelho. 'lnstrução para o governo das Minas Gerais", RJHGB,
' Augusto de Lima Jr. A Capitania des Mines Gerais, p. 87 vol. XV.
12
Idern. Ibidern.
 54 0 POVOAMENTO

Pelo recenseamento de 1776, era a seguinte a populacão das

Minas Gerais, distribuIda por cornarcas:47

f
Comarca do Rio das Veihas 99.576 hab.
Comarca do Rio das Mortes 82.781 hab.
Comarca de Vila Rica 76.618 hab.

o Dr. José Joao Teixeira Coelho apresenta urn total de

319.769 habitantes na capitania, em 1776, cifra confirmada por CAPITULO III
Pizarro, não computando, porém, os habitantes das Minas Novas
que, tendo pertencido a Bahia ate 1751, não foram recenseados.48
OS MERCADOS ABASTECEDOkES
No final do século, pelos cálculos de Augusto de LimaJr., a popu- DAS GERMS
lacão da capitania seria de 650.000 habitantes.49
Era a Capitania das Minas Gerais, nessa época, a mais povoa-
da do Brasil, tendo ultrapassado a Bahia (que teria 530.000 habi-
tantes), Pernambuco (480.000) e Rio de Janeiro (380.000). ° o mercado paulista.
o mercado do Rio de Janeiro'.
o mercado baiano.
II o mercado europeu.
o mercado platino.
o mercado africano.
A producao.
011 A concorréncia entre os mercados abastecedores das Gerais.

o MERCADO PAULISTA
Descoberto o ouro, tendo sido paulistas seus descobri-
dores, sendo paulista a primeira via de comunicacão cdm as
Gerais, as vilas planaltinas estavam naturalmente indicadas para
funcionarern como mercados abastecedores das populacôes mi-
neiras.
De fato, muito cedo, estabeleceu-se ativa corrente comercial
entre as cidades vicentinas e as Gerais. Os caminhos paulistas
virarn-se trilhados e batidos corn freqflencia por mercadores, tro-
' Xavier da Veiga. Efemendes mineiras, I, 79.
Teixeira Coelho. Op. cit.
peiros, comboièiros e boiadeiros que jam e vinham por essas es-
Augtisto de Lima Jr. Op. cit. tradas, diferenciando-se por isso rnksmo daqueles qtie, levados
° Idem. Ibidern. pela febre do ouro, apenas pensavarn na ida e não na volta.

Os MERCAIJOS ABASTECEDORES
Os caminhos paulistas de penetracão nas Gerais, apesar de
pensos, apesar de longos, cram caminhos cheios de vjda, cheios
de movimento, percorridos incessantemente por levas de forastei-
ros que jam instalar-se nas mnas, beth como por baruihentas
tropas de mercadores que jam levar as Gerais tudo aquilo que
siias populacoes reclamavam.
Precisarnos analisar a producão paulista antes de ter sido o
ouro descoberto, para poder avaliar o gigantesco esforco despen-
dido pelas regiöes vicentinas a fim de se transformarem de zonas
de fraca producão em grandes mercados fornecedores das Gerais.
Nas Alas da Cdmara de São Paulo, no decorrer do século XVII,
vemos que as "drogas da terra" eram a farinha, os panos de algo-
dão, redes, trigo, marmelo (corn o qual se fazia a célebre marme-
lada), couros, carries, etc.
Dc acordo corn a informacão do secretthio do Conseiho Ultra-
marino, Barreto Sampaio, datada de 6 dejunho de 1674, os paulistas
dedicavarn-se ao descobrimento do sertão e a lavoura dos frutos da
terra "que he abundante, provendo o Rio de Janeiro e mais capita-
nias de farinha, carries, aigodão, legumes e outros generos".°'
Essa producão pau!ista antes da descoberta do ouro era pe-
quena. São Paulo so produzia para as suas necessjdades os gene-
ros de cônsurno e artigos manufaturados. Se bern que Barreto
Sampaio, na informacão acima citada, mencione a exportacãO de
produtos paulistânicos para outras capitanias, a inforrnação é dis-
cutIvel, pois pesquisas feitas nos inventários e testamentos palilis-
tas, provaram a pequena extensão das lavouras existentes no P!a-
nalto.52 As regiöes vicentinas, em verdade, durante o século XVII,
so possulam uma mercadoria para exportar: o escravo amerIndio;
as outras producöes so se intensificaram urn pouco mais quando a
jndOstria do apresamento declinou, a partir dos meados do século
XVII, rnas não a ponto de alimentar exportacãO perceptive1.
' Anais da Biblioteca Nacional do Rio dejaneiro, vol. XXXIX, P. 132.
52 Gerson Costa e Eli Piccolo. Gonsideracoes sobre o e,stado econômico de São Paulo
no século XVIII, Boletim n5 4 da cadeira de História da Civilizacão Bi'sileira da
Faculdade de Filosofia da Universidade de São Paulo.
OS M1tCADOS ASTEC1i)OltFS 57
• Quando foi descoberto o ouro, não estavam as vi!as pauiiStãfl1CS
em condicöes de suprir as necessidades dos mineradores da Gels;
entretanto, a febre da espectllacão fez corn que tudo que hduvesse
para suprir as próprias vilas pau1istnicas fosse levado para.as minas.
A conseqiiência foi a alta dos precos, a escassez de mantimentos e
mesmo a carência de gêneros alimentares em todo o Planalto.
Va!endo uma rês em São Paulo 2$000, por cia pagavam os
mineradores 50 oitavas de ouro. Essa djferenca fez corn que todo
o gado para o corte fosse encaminhado para as Gerais. Monso de
Taunay menciona que ate Os bois mansos carreiros foram sacrifi-
cados para o abastecimento das Gerais.53
As Atas da Cdmara Municipal de São Paulo consignam, no dia 6
de janeiro de 1701, urn termo de "Vreamsa sobre mantimentos"
no qual se verifica, "o grande Bramo que vat neste povo Constran-
gido da necessidade.. ".°
No termo de vereacão de 26 de janeiro de 1705, disse o pro-
curador do Conse!ho:
"Meos senhores servindo o anno passado - de -
Procurador neste Conseiho por repetidas vezes expuz aos
officjais que comigo serviram, o miseravel estado deste povo
na carestia dos mantimentos ...".5
Na sessão da Câmara Municipal da vila de São Paulo de 8 de
novembro de 1704, foi requerido:
"... que se atendesse pera os exorbitantes precos em que
estavão de prezente os mantimentos o que se devia ataihar o
exemplo que a farinha de guerra vaihia nesta villa a des
tostöes o alqueire e per ora se pedia pelo alqueire oito e des
patacas e a este respeito o milhO e feijão que he o manti-
mento mais vital de que se alimentão os povos.1156
52 A. Taunay. Histdria geral..., cit., tomo IX, p. 424.
Ata.s da Ctimara Municipal de São Paulo, vol. VIII, P. 10.
14
15 Ibidem, p. 96.
56 lbiderno p. 76.
 58 Os MERCADOS ABASTECEDORES
A situação tornou-se tao negra para a vila de São Paulo que a
Câmara Municipal, em sessão realizada em 19 de janeiro de 1705,
deliberou que nenhuma pessoa vendesse artigo algum de subsis-
tência para fora da terra, tanto a farinha de guerra, o trigo, o
feijão, o milho, como o toucinho e o gado.57
Em 12 dejaneiro de 1722, repetia-se a proibicao, mas, agora,
contemplando somente o gado.58
E não era apenas na vila de São Paulo que havia carência de
artigo de subsisténcia, mercé da concorréncia feita pelo generoso
mercado consumidor das Gerais. Também em outros povoados
planaltinos se verificava o mesmo fenômeno, como por exemplo
em Atibaia e Juqueri.59
Escasseando os gêneros, logicamente se elevaram os precos. A
farinha que se taxava a dez tostöes em 1701, subiu em trés anos
para 3$200; o milho, que taxava a $4,80, passou a ser vendido por
2$560 o alqueire.°°
Subiram também os precos de todas as utilidades. Na sessão
da Câmara Municipal de São Paulo, de 24 de janeiro de 1730,
discutiram Os "homens bois" da vila a queixa que havia no seio
do povo de que os oficiais de alfaiate e sapateiro cobravam pelo
feitio de suas obras precos exorbitantes. Fato idêntico ocorreu na
sessão de 14 de maio de 1716.61
Ibidem, p. 86.
Ibidem, p. 137.
No termo de vereacão de 18 de juiho de 1722 da Câmara Municipal de São
Paulo, lé-se:
"Requereo o procurador que tinha por noticia que na freguesia de
Nossa Senhora do Desterro de Juquery e na de Sam João da Thibaya se
atravessarão farinhas de trigo corn o pretexto de as levarem para fora da
capitania, como são as minas gerais o que hera em grande prejuizo dos
moradores desta cidade pois se nao achavaja nella pao algurn de venda pot
-:
falta das ditas farinhas o que he em grande prejuizo destes moradores e
principalmente os doentes..... (Alas da Gámara Municipal do São Paulo, vol.
IX, p. 186).
60
Alas da Gdmara Municipal de São Paulo, vol. VIII, P. 96.
61
Ibidem, p. 46 e 362.
OS MERCADOS ABASTECEDOkk§ 59
A Câmara Municipal procurou fixar os precos das tttihdades
confeccionadaspor aqueles artesãos, contudo, vemos pelo tethio
de vereacão de 19 dejunho de 1723, que Os sapateiros nao pocli
am vender os sapatos pelos precos qde a. Câniara flxoti jitit ëstài
. a terra muito cara ......°2
As vilas paulistas sacrificaram seu próprio abastecimerito, para
mandar as minas boiadas, toucinho, aguardente, açücar, panos,
calcados, drogas e remédios, trigo, algodão, enxadas, almocafres e
artigos importados como o sal, arrns, azeite, vinagre, vinho,
aguardente do reino, etc...
Os sapateiros avolumaram sua producão. Os alfaiates multipli-
caram a confeccão de roupas. As oficinas de ferreiros trabaihavam
febrilmente na producão das ferramentas necessárias ao trabaiho,
recondjcjonavam armas, etc... Outras vezes os oficiais ferreiros,
alfaiates, sapateiros, bern como outros artesãos (padeiros, marce-
neiros, cantoneiros, oleiros, etc.), preferiam mudar-se para as
minas, para ficarem mais próximos dos novos e ricos clientes nh-
neradores. -
Alguns habitantes do Planalto preferirarn ir para os férteis
campos de Curitiba abrir fazendas de criar gado, sabendo de an-
temão que os mercadores das Gerais nunca se saciavam de came
e animals de montana on tração.63
Ampliaram-se as lavouras.1Multiplicaram-se as manüfaturas.
Incrementou-se a importacão, através do porto de Santos, de arti-
gos de além-mar.
62
Ibidem, vol. IX, p. 262.
63
Nas Alas da Gimara Municipal do São Paulo, vol. VIII, p. 493, encontramos o
seguinte trecho, no termo de vereação de 2 de outubro de 1719: 'Requereo mais o
dito procurador que visto os gados que passão para as minas, vindos de Curitiba,
estarernjá hoje passando em cantidade de que resulta danificarem os caminhos....
64
Corn essa febre de expansão das areas de cultura, surgirarn no Oeste
paulista as plantacöes de cana que iriam dar origem ao "pequeno ciclo do aciscar
paulista" na segunda metade do sécuto XVIII.
Os paulistas, aproveitando-se da proibicao de erguer engenhos, que prevale-
cia nas Gerais, entraram em concorrência corn os habitantes da Baixada
Fluminense nos fornecimentos de aguardente e acücares as minas. Tais produtos
entrat'am nas Gerais pelo vale do Camanducaia e pelo mono de Gravi. Corn o
tempo, a producão foi aurnentando e as lavouras de cana se alasirando pela zona
 60 OSMERCADOSABASTECEDORES
Assim vemos que, a princIpio, Os habitantes de Piratinin-
ga lirnitaram-se a mandar para as Gerais as sobras de sua mm-
/
) guada producão. Depois, atraIdos pelos gordos lucros, iritensifi
) caram essa producão, corn o fito de vender cada vez mais, ainda
que fosse corn sacrificio dos consumidores locais. Em seguida,
) não contentes corn isso, foram buscar, em regiöes por vezes
) distanciadas, tudo aquilo de que os mineiros careciam e que eles
) mesrnos não podiam produzir. Não tendo, por exemplo, bastan-
I te gado bovino para fornecer as minas, for estabelecer cur-
)
rais e criar grossas boiadas nos campos de Paranaguá e Curitiba.
Mas ainda, não tendo muares em nmero suficiente para trans-
portar as cargas que demandavam as Gerais, nem podendo for-
necer as bestas necessárias aos trabaihos das lavras e ao transporte
do ouro, foram buscá-los nos descampados sulinos, nas planI-
cies do Rio Grande do Sul, Uruguai, territórios Correntino e En-
trerriano.
Os centros de criacão de muares, localizados nesse longInquo
Sul, propiciaram o extraordinário alongarnento das correntes do
comércio paulista. Assim sendo, o comércio paulista não se fazia
unicamente entre as vilas planaltinas e as Gerais: projetava-se ate
Os confins dos campos sulinos, representado por volumoso tráfico
de muares, gado cavalar e vacum. Espalhou-se assim por todo o
sul, ate Os confins do Prata, o sopro de prosperidade que se irradi-
ava das minas de ouro de alem-Mantiqueira. Floresceram as feiras
de Viamão e Sorocaba. Outras cidades que balizavam a "estrada
do muar" cresceram e prosperaram a sombra desse comércio,
como, por exemplo, Itapetininga, Faxina, Pirapora, Cabreüva,
ApiaI, Itararé, Avaré e outras.65
Cardoso de Abreu, no seu "Divertimento admirável", escrito
em 1783, referindo-se aos habitantes de São Paulo, escreveu:
onde hoje ficam as cidades de Jundial, Campinas, Itu, Capivari, Porto Feliz,
Piracicaba, etc. Vide sobre o assunto o artigo do Dr. Alfredo Ellis Jr. "0 pequeno
ciclo do açücar paulista", in revista Indtictria Açucareira, ago.-set. de 1949.
65 Pirre Deffontaines. "As feiras de burro de Sorocaba", Geografia, ano I, n° 3,
p. 263.
OS MERCADOS ABASTECEDOItES 61
... vivem de várias negociacöes: uns se limitani a hegócios
mercantil, indo a cidade do Rio de Jalielto busar ái tazèh-
das para nela venderem; outros da extxavgância de seuS
officios, outros vão a Viamão buscar tropas de aniniais cal-
valares ou vaccuns para venderem não so aos moradores da
mesma cidade, como tambem aos andantes de Minas Gerais
e exercitam o mesmo negócio vindo comprar os animals em•
São Paulo para ir vender a Minas Gerais e outros, finalmente
compram alguns effeitos na mesma Capitania, como são os
panos de algodao e assucar e vão vender as minas, labutan-
do nesta forma todos naquillo a que se applicam."°°
O capitão-general da Capitania de São Paulo, D. Luis Antonio
de Sousa, também salientou a importância do comércio de mini-
res, exercido pelos paulistas, pois para ele "0 negócio mals limpo
que tern esta Capitania de São Paulo, he o dos animals que se vão
buscar a Fronteira de Viamão.
A corrente comercial paulista fez ainda a ligacão das minas
corn os mercados produtores de além-mar. Santos transformou-se
em porta de entrada de produtos europeus, tais como as sedas,
armas, sal, ferro, tecidos, enfim, todas as manufaturas cuja fabrica-
cão era proibida no Brasil. Também escravos africanos entráram
para as minas através do porto de Santos.°
A descoberta das minas refletlu-se imediatamente sobte o
porto de Santos, trazendo-ihe urn novo realce.
Em junta realizada em São Paulo, aos 22 de fevereiro de 1698,
o Governador Artur de Sá e Meneses, reunindo os oficiais da
Cãmara e os homens bons da vila, expôs:
"... o de quanta Utilidade hera ficasse ti porto dã vila de
Santos fortificado corn Emfantaria por ser assim tam pèrsizo
não so para a dita vila por ser Receptaculo de todas as vilas
destas Capitanias.. •"•69
16 Cardoso de Abreu. RIHGSP, vol. VI, p. 283.
67 Documentos intere.csantec, vol. XIX, p. 414.
61 Ibidem, vol. XII, p. 70.
69 Ata.c da Cdmara de Sdo Paulo, vol VII, p. 516.
62 Os MERCADOS ABASTECEDORS
Os poderes governamentais olharam coin major atencão para
as fortfficacôes daquele porto que passou a ser urn dos escoadou-
ros da riqueza das Gerais, bern como porta aberta a possIvel inva-
são de nacöes estrangeiras.
O governador-geral do Brasil, D. João Lencastre, em carta
dirigida ao rei de Portugal, Pedro II, em 7 de janeiro de 1700,
salientou a importância de Santos e a precariedade de seus meios
de defesa.7°
Quando a Capitania de São Paulo foi separada da Capitania
das Minas Gerais, o porto de Santos também Se elevou em catego-
na, pois ficou aberto "para a ele virern em direitura navios do
Reino".7 '
A região planaltina transforrnou-se, nessa época recente dos
descobrirnentos, na verdadeira retaguarda econômica das minas,
privilegiada corn relacão ao Rio de Janeiro, já que esta capitania
não dispunha de caminho direto para manter o intercâmbio corn
o hinterland aurIfero, e também privilegiada corn relacão a Bahia
porque esta fora proibida de negociar corn as Minas.
Mais tarde, corn a construcão do "caminho novo" feito por
Garcia Rodrigues, o porto do Rio de Janeiro suplantou Santos no
papel de entreposto da região aurIfera. Os paulistas mais tarde
estenderam suas rotas comerciais ao porto do Rio de Janeiro,
usufruindo também os beneficios do "caminho novo". Para tanto
serviam-se do caminho terrestre que foi aberto entre São Paulo e
Rio.72 Cardoso de Almeida, no trecho que já citamos, descreveu o
° RIHGSP, vol. V, p. 295.
71
Carta régia datada de 4 de marco de 1720, declarando o porto de Santos
livre e franco, e permitindo que os navios do Reino frissem a dc diretamente.
(Documentos kistóiicos, vol. II, col. 445, p. 62.
72 Rodrigo César de Meneses foi o primeiro governador de São Paulo a
cogitar de uma Iigacão terrestre entre São Paulo e Rio de Janeiro. V. Docurnentos
intere.csantes, vol. CXX, p. 153. Em 23 de abril de 1725 comunicou ele ao rei que
dera inIcio aos trabaihos de abertura dessa via, cuja principal utilidade, segundo
ele, seria evitar os riscos das rernessas dos quintos de ouro, feitas por via marItima.
Em carta de 6 de maio de 1728, Rodrigo César de Meneses comunicou ao rd
que o trecho paulistajá estava pronto. 0 trecho fluminense demorou a ser aberto,
pela oposicao dos hahitantes (IC Parati e dos jesuItas da Fazenda Santa Cruz.
OS MERCADOS ABASTECEDORES 63
intercâmbio de São Paulo corn a Capitania do Rio de Janeiro,
diendo a respelto dos paulistas 'vivem de varias negoclacôes utis
se lirnitarn a negocio rnercantil, indo a 8dade do Rio de Janeiro
buscar as fazendas para nela venderem; outros da extravagancia
de seus oficios...
A abertura do "caminho novo" repercutiu intensarnente no
rnovimento mercantil das cidades paulistas. Os mineiros foram,
de preferência, abastecidos pelas regiöes flurninenses, ao niesmo
tempo que elegerarn o porto do Rio dejaneiro para as irnportacôes
de escravos afnicanos e produtos europeus. Assim os tratisportes
ficavam mais baratos e erarn feitos mais rapidamente, por ser
o "caminho novo" bern mais curto do que os carninhos paulistas.
Se a região planaltina não experirnentou urna decadéncia to-
tal e rápida coin a abertura do "caminho novo", foi por ter-se
tornado o caminho necessário para as minas que se descobniram
em Goiás e Mato Grosso, e tarnbérn por ser região de passagem
das tropas que vinharn do sul.
0 tropeiro paulista, favorecido pelas circunstáncias geografi-
• cas (os caminhos paulistas eram mais curtos do que os caminhos
balanos) e favorecido pelas ordens régias que so permitiam o
comércio das minas corn as regiôes do sul (São Paulo e Rio de
Janeiro), estabeleceu no centro do Brasil urn inovimento intenso
de distribuicao de artigos de toda a espécie, prornovèu a circtila-
cáo de gado, tropas de burros, etc...
Mas, esse tropeiro, senia paulista de onigem? Titdo nos !evá a
crer que havia urna grande maioria de tropeiros neinóis, movi-
mentando o giro comercial que chamamos de paulista, e tima
minoria de tropeiros nealrnente paulistas de onigem. Isto porque,
0 Conde de Sarzedas continuou a tarefa iniciada por Rodrigo César de
Meneses, esbarrando também corn as dificuldades opostas pelos jesuItas. 0 rei de
Portugal escreveu a estes enérgica carta em 22 de abril de 1733, que deve ter sido
atencilda, pois nesta ocasião se completou a ligacão terrestre Rio dejaneiro - São
Paulo. 0 ano exato em que se completou a ligacão é desconhecido. Sabe-se,
porém, que já em 12 de setembro de 1773, fdi estabelecido 0 corfeio regular
terrestre entre as duas cidades. V. A. Taunay. Estudos da história paulista, p. 203 e ss.
73 Cardoso de Abreu. "Divertimento admirável", BJHGSP, vol. VI, p. 285.
 4 64 Os MFRCADOS ABASTECEDORES
quando as minas foram descobertas, as populacöes somadas de
todos os nücleos vicentinos formavam urn total diminuto (15.000
. 116.975 em 1777.78
almas, segundo o cálculo de Simonsen).74 Dessa populacão min
guada, a maioria correu a povoar as minas, e, assirn, a capitania
sofreu uma notável queda populacional.75 São Paulo não tinha, no
inIcio da mineração, efetivos humanos para desempenhar o im-
portante papel de retaguarda abastecedora das Gerais.
Alérn de não dispor de efetivos humanos para exercer o corner-
cio corn as regioes de alem-Mantiqueira, ha outro fator, e este de
natureza psicológica, a computar: o natural da terra, o crioulo, em
geral desprezava o comércio, atividade que, na época, estava no
mesmo nIvel que os oficios manuais e, portanto, era degradante.
A região planaltina, porém, estava de tal modo indicada para
exercer a funcão de abastecedora das Gerais que se transformou
no centro de atracão das correntes imigratórias vindas do Reino.
Os reinóis, corn aquela vocacão mercantil que os fizera expandir-
se "por mares nunca dantes navegados", vindo atropelando para
estes lados do Atlântico para explorar o ouro das minas, não
desprezaram os lucros oferecidos pelo comércio corn as popula-
cöes mineradoras. Para tanto, instalaram-se nas cidades que domi-
navam tal comércio.
A afluência de forasteiros nas cidades paulistânicas foi enor-
me. Pela leitura das atas da Câmara Municipal de São Paulo, po-
demos constatar a enorme concentração de ádvenas na vila de
São Paulo id em 1702.76 Ha tambérn urn bando de Rodrigo César
de Meneses, datado de 30 de novembro de 1725, que menciona
til
Jj
igualmente a afluência de forasteiros na vila de São Paulo.77
As minguadas populacöes dos nácleos vicentinos, sobrepôs-se
uma espessa carnada de metropolitanos, de forma que a curva
demográfica ascendeu vertiginosamente, passando da casa dos
Roberto Simonsen. Op. cit., vol. 11, p. 55.
75 Muitos paulistas, desgostosos corn a carestia nas minas, voltararn para as
cidades de origem. Também os episódios sangreritos da Guerra dos Emboabas
trouxerain de volta muitos paulistas.
Alas da C.dmara Municipal de São Paulo, vol. Viii, p. 22.
I)ocunwntos inleres.santes, vol. XIII, p. 77.
0$ MERCADOS ARAStECEDORE$
15.000 habitantes, no inicio do século XVIII, para máis de
65
0 crescirnento sübito da populacão paulista so se pode atri-
buir a vantajosa situacão comercial de nossos nuicleos coloniais,
não so em relacão as minas gerais, corno também posteriormente
em relacão as minas goianas e mato-grossenses.
Em conclusão: São Paulo, que no inIcio da rnineracão
não possuIa fontes organizadas de pro4ucão em larga escala, nem
efetivos humanos para abastecer as Gerais, improvisou produ-
cão e populacao, de forma tao vigorosa, que serviu de retaguar-
da econômica das regiöes mineradoras do centro e do oeste bra-
sileiro.
0 MERCADO DO RIO DE JANEIRO
A cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, quando o
ouro foi descoberto, era urn pequeno nücleo urbano, sem im-
portância econôrnica ou dernográfica.
Em seus arredores, as terras eram ocupadas pelas plantacoes,
engenhos e currais, mas tudo em pequena escala, porque as pos-
sibilidades de exportacão eram limitadas. 0 Rio de Janeiro, corn
relacão a producão de açücar do Nordeste, estava quase ha mes-
ma situacão de São Paulo: a diferenca de frete tornava dificil a
concorrência corn a producão nordestina.
Logo que foi descoberto o ouro nas Gerais, so São Paulo e
Bahia puderam participar da riqueza aurIfera. 0 Rio de Janeiro
ficou de parte em virtude do dificil caminho marItimo-terrestre
que lhe servia de ligacao corn a região das minas.
Entretanto, depois que se deu a abertura do "carninho novo"
região alguma pôde disputar corn o Rio de Janeiro o desempenho
do papel de "boca das minas". Extraordinariarnente curto, o "ca-
minho novo" fez corn que se escoassern para o Rio de Janeiro os
malores lucros do cornércio corn as Gerais.
a Saint-Hilaire, baseado em documentosoficiais, disse que a populacão livre
em So Paulo, em 1777, era de 116.975 habitantes ( Viagem a ProvIncia de São Paulo,
p. 88). V. Ellis Jr. 0 ouro..., cit.
 OS MERCA]JOS AIIASTECEDORES 67
66 Os MERCADOS ABASTECEDORES
mas como é meihor Iavrar ouro, que plantai Mandioc2Ls nãó
Nos primeiros anos do século XVIII, os reflexos da descoberta
me espanto de que experimente tanta faltá de farinhas ... ".81
do ouro na cidade do Rio de Janeiro foram maiéficos. Verificou-se
na região o despovoamentO, a alta dos precos dos gêneros, a ca-
Corn o decorrer dos anos, corrigiu-se essa situaçâo diticá. A
réncia de mantirnentos e mesmo a fome. cilidade de comunicaçöes corn as minas fez corn que houvesse a
A carta régia de 13 de marco de 1703, dirigida a D. Alvaro da
:pansão das lavouras, currais e engenhos nos campos dos Goita-
Silveira e Albuquerque, testernunha essa situacão:
ses, de Santa Cruz, Bacaxá e Campos Novos de São Joao. In-
risificou-se em toda a Baixada Fluminense a producao de céreais
"Havendo visto o que representaste sôbre a falta que
a fabricacao de açitcares e aguardent'e. Tal producao servia ao
nessa praca havia de mantimentos, de carries e farinhas, assi
astecimento das Gerais e ao da cidade do Rio de Janeiro e
por causa da pouca novidade quando houve, como por at-
mais nticleos fluminenses.
gumas pessoas que os fabricavão terem passado as minas; e
Antonil calculon a producao da Capitania do Rio de Janeiro,
vendo tambérn os meyos que Arthur de Sá aqui apontou
19 inIcio do século XVIII, em 60.000 cabecas de gado e 10.220
para se poder dar remédio a esta falta... .79
ixas de açticar, fabricadas em 136 engenhos.82
Além dos produtos usuais da terra (acücar, aguardente, gado,
H
Os documentos que atestam a crise de forne sofrida pela cida-
jão, arroz, farinha, etc.) o Rio de Janeiro enviava as minas ge-
de do Rio de Janeiro, nos fins do século XVII e comeco do seguin-
ls artigos irnportados de além-mar: vidros, espeihos, sedas, da-
te, são numerOSoS e insistentes.8° iscos, pelticias, baixelas, vinhos, azeites, arrnas, pólvora, sal, fer-
Fustigados pela fome, os habitantes do Rio de Janeiro, pela
etc... Mas o que mais ressaltava no cOmércio do Rio de Janeiro
voz de seu governador, pediarn socorros a Bahia.
in as minas era o tráfico de negros. Essa cidade tornou-se im-
As remessas baianas sucediam-se na medida do possIvel, mas
rtante mercado importador e distribuidor de escravos, vindos
nota-se na correspondência de D. Rodrigo da Costa certa impaci-
Africa e do Nordeste.
ência e ma vontade em atender as necessidades dos habitantes do Os africanos constitulam a base de urn comércio rendosIssi-
Rio de Janeiro: . Urn negro valente, bem-feito e ladino valia na época dos
ços altos 300 oitavas de ouro.83 Simonsen calculou, baseado no
"Suponho que Vossa Mercê deve entender que os
or do ouro em 1944, tal preco em 30 contos.84
moradores da Bahia são somente obrigados a plantar Rocas
Para o escambo de negros corn a costa da Africa, o Rio de
para o sustento dos do Rio de Janeiro, pois se assim não fôra
leiro intensificou extraordinariamente a producao de pinga e
houvera mais cuidado e diligencia em se obrigarem os dessa
tabaco, artigos preferidos para as trocas em Angola e nã Costa
Capitania a que todos cultivassern os mantirnentos de que
Mina.
carecem como fazeni os do Reconcavo e sertöes desta cidade
Varias regiöes fluminenses especializararn-se na producão de
a custa do incansavel desvelo corn que os obrigo a fazer as
iardente de cana, como Parafi, ilha Grande, etc...
plantas necessárias na forma das ordens de Sua Magestade
que Deus guarde, que tambern hão de estar nesse Governo;
81
Ibidem, vol. XIX, p. 331.
82
Antonil. op. cit., p. 170 e 264.
11
ManuscritoS do Arquivo Nacional, Colecão Governadores do Rio de Janei- 89
Idem. Ibidem, p. 219.
ro, vol. XII, f. 91v. 84
Roberto Simonsen. Op. cit., vol. II, p. 76.
80 Documentos interessantes, vol. XI, p. 294, 295, 306, 309, 315, 316.
 1:
) 68 Os MERCADOS ABASTECEDORES
) 0 incremento da producão e do cornércio do Rio de Janeiro
) correlacionoi-i-se estreitamente corn a abertura do "caminho no
vo", e repercutiti no mercado paulista. Dc fato, sentindo os pre-
juIzos que the advieram da abertura dessa via de penetracão, a
) Santos, aproxirnadamente, £15.000.89
Câmara de São Paulo reclamou seu fechamento.85
3 Também a Bahia foi paulatinamente vencida pela concorrên-
) cia que lhe moveu o Rio de Janeiro, no abastecimento das Gerais.
A medida que os anos corriarn, foi acentuando-se de forma
)
insofismável o deslocamento das relacöes comerciais das minas
) corn os mercados do Sul.
-) 0 Rio de Janeiro, isoladamente, em meados do século XVIII,
manteve comércio exterior mais volurnoso que qualquer outro
)
portO do Brasil.86
) F o florescirnento do Rio de Janeiro foi a causa evidente dos
ataques dos piratas Duclerc c Duguay-Trouin que viram nessa ci-
i dade a promessa de proveitosa pilhagem
)
A concdntracão de ouro no Rio de Janeiro foi tal, que havia,
) tecedor das Gerais. Entre a região aurIfera e a Bahia, havia grande
ac, tempo do governo do Conde de Resendé, 375 mestres e 1.500
oficiais nessa cidade.87
H,
) I 0 triangulo Minas Gerais-Rio de Janeiro-Sao Paulo tornou-se
tao poderoso na nossa balança economico-demográfica que a ca-
pital administrativa do Brasil se deslocou da Bahia para o Rio de
Janeiro, para me dominar o centro-sul da Colônia. Em 27 de
janeiro de 1762 foi promulgada a carta régia que ordenava aos
1 vice-reis que residissem no Rio de Janeiro, sendo que a efetivacão
)
1 dessa mudanca deu-se em 1763.88
0 valor da exportacão do Rio de Janeiro, em 1760, alcancou
) cerca de £2.500.00. No fim do século XVIII, quando a mineracão se
encontrava agonizante, o Rio de Janeiro, sendo entreposto direto
) I
das minas, refletiu tat decadéncia. Perdeu a lideranca dos portos do
Brasil, em favor dos portos do Nordeste (Bahia e Pernambuco).
) A. Taunay. Histó,ia gera4 cit., tomo IX, P. 184 e Documentos interecsantes,
vol. III.
81Roberto Simonsen. Op. cit., vol. II, p. 219.
17Eduardo Marques Peixoto. "Descaminhos do ouro", RIHGB, vol. 120, p. 172.
) u Vieira Ferreira. "Legislacão portuguesa para o Brasil", RIHGB, vol. 159,
p.201.
)
OS MEktADOS ABASTEC11DORFS 69
A região centro-sul do pals cedeu a preponderância as regiôes
do Norte Enquanto o Maranhão, Pernambuco, Bahia, Para e Pa
ralba exportaram, em 1796, cerca de £2150.000, o Rio dejaneiro,
na mesma época, exportou cerca de £1.000.000, e o portó de
E que o desenvolvimento e a pujanca das regiöes centro-sul
estavam estreitamente ligados a euforia aurlfera e diamantIfera e,
esgotadas as jazidas, seu valor deixou de figutar nas cifras de cx-
portacao do Rio de Janeiro.
Esgotadas as minas, houve urn natural incremento da produ-
ção agrlcola, e as regiöes do Norte, que tinham como base tradici-
onal de sua economia a riqueza agrária, puderam facilmehte re-
cOnquistar a preponderância na balanca financeira do pals.
0 MERCADO BALANO
Descobertas as minas, a Bahia sentiu imediatamente a
determinacão geograflca que a impelia a tornar-se mercado abas-
facilidade de comunicaçöes terrestres, além da rnagnlficá via fluvi-
al que representa o São Francisco corn ma rede de aflueàtes.
Não so as facilidades geográficas de comunicacâo coin as Gerais
contribuIram para tornar a Bahia urn irnportantIssimo mercado
abastecedor das minas. Razöes de ordem histórico-econômicá im-
péliram decisivamente essa região a pardcipar da economia do ouro.
Era uma zona de povoamento antigo, bern apareihada para o co-
mércio; no seu sertão, rnultiplicavam-se os currais, que já haviam
ganho as margens do São Francisco, numa crescente expansão no
acima, na direcão das minas. A Bahia era, além disso, importante
centro importador de artigos europeus, gozando da vantagem de
estar mais próxima da Europa do que os portos sulinos do Brasil.
Quando o ouro foi descoberto, a indástria acucareirajá se achava
em plena decadência, abatida pela concorrência aniilhanã.90 Reve-
ladas as ricasjazidas das Gerais, as populacöes baianas e pernambu-
Roberto Simonsen. Op. cit., vol. H, p. 87.
descoberta do ouro foi mesmo urn reflexo dessa decadência, pois, notando-a,
as monarcas braganlinos fizeram intensificar as buscas de metals e pedras preciosas.
70 Os MERCADOS ABASTECEDORES
canas apressaram-se a participar da euforia aurIfera de duas formas,
como já o haviarn feito os paulistas: ou indo extrair o ouro nas catas,
ou fazendo-o chegar as suas rnãos, já lavrado, pelo comércio.
A repercussão irnediata da descoberta do ouro na Bahia, en-
contramos relatada no "Extracto do descobrirnento das Minas
Geraes, de Luis Diogo Lobo da Silva:
"Descobertas as rnesmas minnas a noticia de seus
Eaveres segundo se alcanca fez que pelos annos de 1690 ate
o de 1699 crecesse tanto o n° de povoadores pelas paragens
onde ho se achão as vilas de Sabará, villa do Carmo, villa
Rica, SaoJoão del Rey, SaoJosé, Cayathé, villa do Principe e
Pitangui ocupandose na agricultura e extração do ouro nos
diversos descobrimentos que hião apparescendo as grandes
utilidades que destes rezultavão, fizerão que pelos caminhos
do Certão, Bahya. e Pernambuco laborasse o negocio de fa-
zenda seca e moihados, gado vaccum e cavallar, escravos e o
mais que se julgava ter sahida em hunla nova povoa4;ão."" 9
Muitos senhores de engenho largaram-se para as minas, corn
todos os seus haveres e escravos. Outros preferiam comerciar,
apesar de que o comércio direto das minas corn a Bahia fora
proibido, desde 1702, pelo próprio Regimento das Minas.
0 capItulo XVII do Regimento das Minas deterrninou:
"Nern hua pessoa do distrito da Bahia poderá levar as
minas pelo caminho de Certão outras fazendas ou generos
que não sejam gados, e querendo trazer outtas fazendas as
naveguem pela barra do Rio de Janeiro e as poderão condü-
zir por Taubaté on São Paulo.""
a Ms. inédito do Arquivo Püblico Mineiro, intitulado "Extracto do descobri-
menlo das Minas Geraes, tempo em que nellas principiou a arrecacão da Real
Fazenda, origem dos contractos, creacão das villas, of. de Justicas....., dirigido e
ordenado pelo governador e capito-general de Minas Gerais, Luis Diogo Lobo da
Silva, livro 81 D.F. (avulso).
92
Regimento das Minas de 1702, apud Eschwege. Op. cit., vol. I, p. 175. -
'EL 1 OS MERCADOSABASTECEDOR1S 71
Essa proibicão entretanto nunca pode ser efetiva, porque
contrariava as leis naturais que regem as trocas econômicas. Seria
absurdo que, èncontrando facilidades para os fornecirnentos de
generos pelos caminhos terrestres, ou atraves do São lranctsco,
fossem os baianos exporta los pelos portos do Rio de Janeiro
Parati ou Santos, onerando-os corn custosos fretes e demorando
os fornecirnentos que eram reclarnados corn urgencia pelas pOpU
Iacöes mineradoras.
A vida nas minas nos prirneiros itnos que sucederam a des
coberta, seria praticamente irnpossIvel sern os fornecimentos par-
tidos do Recôncavo e das zonas marginais do São Francisco, os
quais ofereciarn as carnes e as farinhas necessárias ao sustento dos
mineradores, assegurando assirn a continuidade dii indüstria ex-
trativa do ouro.
Apesar de se fazer vital o fornecimento de géneros por parte
da Bahia, a legislacao metropolitana foi inflexIvel na proibicao do
cornércio direto dessa capitania corn as Minas."' As leis proibitivas
visavam impedir os descaminhos do ouro, bern corno o total des-
calabro dos engenhos, no que se refere particularmente ao co-
rnércio de negros. So era permitido aos mineradores o comércio
corn as regiöes do centro-sul, porque o ouro que se escoava pelos
caminhos que jam ter ao Rio de Janeiro ou a São Paulo podia ser
quintado nas casas de fundicão estabelecidas em Tatibaté, São
Paulo, Parati ou Rio de Janeiro.
Coimido, a onda de contrabando era irreprimIvel. Em 23 de
agosto de 1707, o governador do Rio de Janeiro, D. Fernando
Martins Mascarenhas de Lencastro, denunciou a passagem de
grandes partidas de negros, boiadas e cavalos carregados de gene-
ros que entravam nas minas, vindos da Bahia, sem pagar os direi-
tos.94 Diligéncia alguma era suficiente para obstar tais descanli-
nhos.
11 Os Docurnenios hisióricos registram sucessivas ordens e proibicoes ao corner-
cio e cornunicaçöes das minas corn a Bahia e Pernambuco. V. vol. XI, p. 295, 303,
307, 313. V. tambérn o bando de Artur de Sá e Meneses, in ms. do Arquivo
Nacional, Colecão Governadores do Rio de Janeiro, livro XIII, f. 103v.
91 A. Taunay. História geral, cit., t. 9, p. 401.
 :1
) j H 72 Os MERCADOS ABASTECEDORES
) I Disse o autor anônimo das "Informacöes sobre as minas do
Brazil" que uma das razöes pela qual se fazia impossIvel vedar 0
contrabando pelo caminho do sertão era a qualidade dos mora-
dores das minas e dos sertöes, pois ordinariamente cram todos
) "tao absolutos que qualquer vaqueiro ou Paulista metido corn a
) sua escopeta pelos matos daquelles sertöes, nem todos Os exerci-
tos da Europa parece serão bastantes para o impedirern que entre
e saya por onde quizer ........
Paulistas e baianos, criadores, negociantes e mineradores, tan-
) gidos pela necessidade e pela avidez dos lucros, aliaram-se para
fraudar toda essa artificiosa legislacao proibitiva.
So o comércio de gado era permitido, atendendo ao fato de
) que o mercado paulista on o do Rio de Janeiro não se achavam
) 2: em condicöes de abastecer de came as cidades mineiras. E 0 que
vernos na carta do govemnador-geral do Rio dejaneiro, dirigida ao
mestre de campo Domingos da Silva Bueno, datada de 14 de mar
) Co de 1703:
I
) nhos para as Gerais foi rigorosamente proibida, sob pena de con
) mas a proibicão da ordem de S Mag não se entende
com o gado vacum porque este poder entrar...".96
Quem viesse da Bahia, se não fosse boiadeiro, não podia en-
trar nas Gerais 0 boiadeiro devia notificar a sua chegada as mi
H nas, especificar exatamente o numero de cabecas que trazia, e
pagar os direitos de entrada, sob pena de pagar o triplo do valor
) das que ocultasse.97
0 artigo mais importante do intercambio da Bahia corn as
minas era o gado bovino. Os currais baianos exportavam para as
I Gerais boiadas e mais boiadas Esse negocio era muito vantajoso
- donde tern o seu cornerclo, quanto mais comjuntos ficao as minas, corn tao
para os criadores que tinham os seus currais ao longo do rio Sao
) Francisco. Chegou a afetar o fornecimento de carnes as cidades
u Anais da Biblioteca Nacional, vol. LVII, p. 159.
96 Ms. do Arquivo Nacional do Rio de Janeiro, Col. Governadores-Gerais, 1.
XIII, f. 103v.
-) 97 Aristides de Araujo Maja. "Mernória da Provincia de Minas Gerais", RAPM,
vol. VII, p. 42.
)
Os MERCAI)OS ABASTECEDORES 73
do Rccôncavo. Estas perderam seus náturaig fornecedorés, em
henelicio dos habitantes das Gerais.
Antonil dá-nos notIcia da concorrêncja entre ais inercados
de consumo.08
:•• Vendendo o seu gado na porteira do curral o criador estabe-
leddo as margens do rio São Francisco tinha, alérn dos prècos
mais elevados, a vantagem de econornizar as despesas de transpol-
te das boiadas alérn de poupar o tempo que perderia para atingir
2 as cidades do Recôncavo, tempo esse representado por meses e as
vezes por anos.°
A topografia da região favorecia a conducão de boiadas pant
as minas. Os carninhos baianos, apesar de serem mais longos que
.. os demais, em compensacão cram mais suaves, mais largos, mais
povoados, oferecendo por isso maiores comodidades aos que con-
duziam boiadas e cargas para as rninas)P°
Outro produto importantissimo do comercio batano corn as
. Gerais era o escravo. A exportacão de negros, da zona dos enge-
list i ão dos escravos encontrados, alem de prlsão e multa para os
(lot' OS conduzissem. Havia postos de vigilância nas estrads rui-ais
p 269
0 autor anônimo das "lnforrnacôes sobre as minas do Brasil", expondo as
conveniências do caminho do serEo, assim se exprirniu:
..
0 segundo mouvo he a convenlencia dos moradores do dito Rio de
São Francisco, dos Srs. das terras e dos gados que ha nos seus vastos sertôes,
nos do Rio Grande do Sul e mais confins daquelles distritos, os quais tanto
mais distanciados se achao das pracas da Bahia e de Pernambuco para
grandes avancos no seu trato unico dos gados que vendendo hum boy nas
ditas praças por 3v. 4v ad suma 5v. nas minas o vendern por 15, 20 e 30
octavas de ouro, corn tao diversa comodidade que de alguas das ditas panes
gastão dous annos para conduzirem as boyadas as ditas pracas, por ihe ser
necessario no caminho hum anno e para as minas as conduzern de urn
jacto em 15, 20, 30 e 40 dias conforme o sItio mais on menos distante
donde as tirão". Anais da Biblioteca Nacionàl, vol. LVII, p. 159.
100
"Informacôes sobre as minas do Brasil", Anais da Biblioteca Nacional, vol.
IVII, p.159.
74 Os MERGADOS ABASTECEDORES
para obstar o contrabando. Os navios que partiam da Bahia para
o Rio de Janeiro on para Santos eram rigorosaEnente vistoriados.
Qualquer vigilância, porém, era inütil. 0 contrabando de negros
era irrefreável, corno no-lo provam os documeitos)°'
Os senhores de engenho, fornecendo bracos para as Gerais,
veridendo os escravos que estavam sobrando na indástria acuca-
reira, mercê do decréscirno da exportacão, encontrararn nesse
comércio urna forma de se refazerem economicamente.
Cornboios e mais comboios de escravos foram levados dos
engenhos para as lavras, a despeito de todas as proibicöes, atraI-
dos pelos generosos pagamentos dos mineradores.
O Conde de Sabugosa, em carta datada da Bahia, aos 23 de
agosto de 1730, assim retratou o fenômeno:
Tor causa dellas [as minas] se abandonão engenhos e
muitas fazendas de canna e a lavoura de tabaco vendo a
pouca sahida que tern os effeitos e a carestia a que subirão
os escravos, não havendo homem branco que se queira
sojeitar ao exercicio de feitor e a outos empregos, porque
todos Os que passão do Reyno vem corn o seritido nas minas,
para donde passão logo que chegào, ao que não descubro
remédio, nem se Ihe pode applicar providência pela bar-
gueza do certão.....•b02
A princIpio, os senhores de engenho desfaziarn-se dos seus
negros gostosamente, lucrando gordas somas nas vendas que fazi-
am aos mineradores. Logo depois, larnentaram essas transaçöes: é
que o ouro do Brasil causou uma alta geral de precos nos merca-
dos internos e externos."I 0 açücar voltou a ser altamente cota-
do. Os gêneros alimentIcios em geral também subiram de preco
em virtude do aparecirnento do grande centro consumidor das
Gerais e pela abundância do ouro. Os senhores de engenho e os
Documentos históricos, vol. XI, p. 313, 343.
102
Anais da Biblioteca Naciona4 vol. XXXI, p. 26.
103
Roberto Simonsen. Op. cit., vol. II, p. 37.
OS MERCAD0s ABASTECEDORIS 75
donos de fazenda, procurando intensificar a producãd, ltttando
contra a falta de bracos, maldiziam a concorrêncja de mâo-dè-
obra que ihes moviam as minas.
Ha urna carta de D. Rodrigo da Costa, escrita nt Bahia ais 27
de maio de 1704, que descreve fielmetite a situação de desespero
em que ficaram os lavradores:
"Deus por quem é se lembre de no's porque so a sua
divina omnipotência nospoderá liwar de alguma invaso do
inimigo e de se perder de todo no nosso tempo o 1siado do
Brasil pela falta de escravos, que se experimenta a respeito
das Lavouras que muitos lavradores largam, por subirem ao
galarim em precos Os escravos: estes são os lucros que Sua
Magestade tirou das minas que foi servido mandar abrir nos
Sertöes desta Capitania ...... '°4
Antonil corroboron o testemunho acima:
"0 irem para as minas os meihores generos de tudo o
que se pode desejar foi causa que crescessem de tat sorte os
precos de tudo o que se vende, qtie os senhores de engenho
e Os lavradores se achem grandemente empenhados e que
por falta de negros não possam tratar do assucar, nem do
tabaco, como fazião folgadamente nos tempos passados, que
eram as verdadeiras minas do Brazil e de Portugal..."•b05
Não foram os escravos os ünicos objetos do contrabando ba-
iano para as Gerais. Con trabandeavam-se largamente todos os
produtos. Mesmo o gado bovino, cuja passagem para as minas era
permitida, muitas vezes era ilegalmente introduzido nas Gerais,
pelos boiadeiros que queriam furtar-se ao pagamento dos direitos
de entrada.'°6
104
Documentos históricos, vol. XI, p. 355.
115
Antonil. Op, cit., p. 261.
Ms. da Biblioteca Municipal de São Paulo, códice Costa Mattoso.
76 Os MERCADOS ABASTECEDORES
A Bahia compensava o fato de estar proibida de comerciar
corn as minas, corn urn rnelhor aparelhamento de comércio e
meihores vias de cornunicação do que os da, capitanias de São
Paulo e do Rio de Janeiro.
0 comércio de contrabando foi aos poucos se organizando.
Era tal a soma de interesses que girou em tomb desse comércio,
que potentados em gado, senhores de fazendas, tropeiros e corn-
boieiros de negros foram naturalmente se congracando, reunindo
e associando, para resistirem meihor as ordens régias que orde-
navam a confiscacão de todo e qualquer artigo que passasse pelos
caminhos do sertão baiano, exceção feita do gado, desde que
fossem pagos Os direitos de lei.
Uma das maiores figuras do contrabando baiano foi Manuel
Nunes Viana, que fazia parte de uma ampla organizacão de cria-
dores de gado, marchantes, lavradores, comboieiros, negociantes
e capitalistas. 0 grande caudilho não se limitava a introduzir nas
Gerais, alias sem pagar direitos, boiadas e outros produtos das
fazendas que possuIa nas margens do rio São Francisco. Esperava
também volurnosos carregamentos que ihe eram remetidos do
Recôncavo, pela irnportante sociedade de que era membro. Rece-
bidos tais comboios, corn eles marchava para o território das la-
was, sempre acompanhado de grandes escoltas armadas e dispos-
tas a resistir as patruihas que faziam a fiscalizacão nas estradas
proibidas.
Existe interessante documento sobre as atividades de Manuel
Nunes Viana: e o edital de Borba Gato, ordenando seu afasta-
mento das minas, no interesse do Real Erário:
"... sendo muy prejudicial a sua vinda a estas Minas pelo
grande prejuizo que se segue a Fazenda Real todas as vezes
que fas jornada para os currais da Bahia ajuntando e agre-
gando a sy todas as pecoas que querem por aquella estrada
dezencaminhar ouro sem pagar quintos a S. Magde, que Ds.
ge. seguindose de tudo tao damnosas consequencias a Fa-
zenda Real e atendendo a ellas ordeno e mando ac, capitão
rnor Manuel Nunes Vianna despeje estas Minas em terrno de
yin te e quatro oras corn comirsacão de que não o fazendo se
oSmFP,cADosABASTJEdb6kiS 77
Ihe confiscarão os bens sera' preso e castigádo como Os sao
os transgressores das leis, e todOs aquelles que desencami-
nhão a Fazenda de S. Magde. ,107,
Manuel Nunes Viana era, indubitavelmente, a mais prestigio-
sa figura do abastecimento das Gerais, pelos caminhos do ser-
6ao.108 Mas, sendo esse comércio proibido, era ao mesmo tempo o
major defraudador do fisco régio e, corno tat, opunha-se a Borba
Gato, que representava o Real Erário. Vemos, por paradoxo, urn
paulista defendendo a causa reinol, enquanto que ó português
Nunes Viana, mancomunado corn outros portugueses e balanos,
no fundo defendia os direitos que tinharn Os rnineradores de
alimentar-se, vestir-se e comprar de quern quisessem as cousas de
que careciam.
Os paulistas, entretanto, não ficararn a margem deste contra-
bando; nao tinharn nenhurn motivo para fazer causa cornum corn
o Real Erário. 0 autor anônimo das "Inforrnacöes sobre as minas
do Brasil" mostra corn nitidez a atuacão dos paulistas nesse co-
mércio ilegal. E percebe-se que, pelo seu testernunho; haviti mës-
mo conivência ernie representante do Fisco (Borba Gato?) e os
contraventores paulistas.109
87
Ms. da Biblioteca Nacional de Lisboa, Arquivo da Marinha e Ultramar,
apuclJ. Soares de Mello. Emboadas, p. 74.
108
Luis de Almeida Correia d'Albuquerque escreveu sobre Nunes Viana, aos
6 de fevereiro de 1709, o seguinte:
"...por ser muito rico, fascineroso e intrepido por cujas rasôes he o que
introduz nas minas rnuytas e grandes tropas da Bahia, para onde vay a
mayor parte do ouro que ellas produzem, contra as ordens de S. Magde, e
corn grande prejuizo de sua real fazenda, porque não paga quintos..... Ms.
da Biblioteca Nacional de Lisboa, Arquivo da Marinha e Ultramar, apud j.
Soares de Melo. up. cit., p. 259.
101 Nestes termos se expressou o autor das "Informacöes": "Ultimamente
dentro das mesmas minas se fizerão goardas para empedirem as entradas e sahidas
por este caminho ñorneando-se para este effeito os Paulistas mais poderozos, e de
mayor nome que se achão nas ditas minas, rezolucão que a prima face parece
unica e efficaz para o intento; porem igoa1rnete se tern experimentaclo futil e de
nenhum effeito, porquanto os mesmos goardas per sy on por outrem mettem por
 IJi
78 Os MERCADOS ABASTECEDORES
)
Em tomb da palpitante questão do contrabando baiano foi
) que surgiu o famoso edital de Borba Gato, proibindo a presenca,
) nas minas, de Nunes Viana. Essa foi a faIsca que ateou o incêndio
armado que se denominou "Guerra dos Emboabas".
) H
) H
) ORegimento das Minas, de 1702, proibindo o corner-
cio entre a Bahia e as Gerais, abriu apenas uma excecão para a
)
passagem de gado.
A passagem de negros era rigorosamente proibida, para evi-
tar-se a ruIna total dos cariaviais e engenhos. Esta proibicão, p0-
rem, não prevaleceu por muito tempo, ou por ser impossIvel coi-
)
bir o contrabando, ou por se constatar que a Bahia era o natural
entreposto de importacão de escravos africanos para as minas, on
) por ser grande produtora de tabaco, artigo que servia de moeda
) no tráflco negreiro.
0 fato é que a proibicao foi derrogada por carta régia de 27
) de fevereiro de 1711.110 Dessa data em diante os negros podiam
) entrar nas minas pelo caminho do sertão, desde que não fossem
) kf
Tj
ji este caminho nas minas os mais importantes comboyos e boyadas em ordem aos
I seus lucros; e quando elles não o fazem qualquer outro Paulista os manda it em
seu nome que basta para ninguém os empedir, certeza que tern tao irifalivel Os que
) vão para as minas que o passaporte que buscão he procurarem saber o nome de
) algum paulista e debaixo do tItullo delle levão o comboyo ou comboyos tao seguros
• que a muitos sucedeu tomarem-Ihos e depoig restituir-Ihos corn mayores avancos; e
) ja se vio (não poucas vezes) boyadas tomadas pelos tais guardas, marcadas e larga-
das ac, campo pot conta da Fazenda Real tornarem-nas ajuntar Os mesmos que as
) tomarão e reporem-nas a seus donos por dizerem as levavão determinadas para tat
) e tat Paulista. Do que claramente se coihe que neste genero de goardas suposto
the seja facil fazerem tomadias nos comboyos e boyadas que entrão nas minas, os
quais pela dificuldade de sua conduccao não podem entrar ocultos, contudo não
o fazem pelo que mostra a experiencia dita: nem o hão de fazer pelo que insinua
a razão, porquanto on os Paulistas todos hão de ser guardas ou algus delles, se
H forem todos, todos hão de solicitar entradas dos comboyos e boyadas do Rio São
Francisco, sem os quais nao podem viver como abaixo se dirá; e se forem alguns,
) os outros que não o são hão de introduzir os comboyos e boyadas on pot via de
respeito on por forca do poder". Anais da Biblioteca Nacional, vol. LVII, p. 159.
Docu men/os inhere/san/es, vol. 49, p. 7.
)
OS MERCADOS ABASTEC661E 79
escravos adidos aos serviços dos engenhos. Tat restrição era abso-
Jutamente infantil, dada a impossibilidade de ser observãda. Pra-
ticamente, o que existia era a liberdade de introdução de escravos
nas minas, e, assim, negros da Bahia e de Pernambuco entrakam
em enxurradas nas Gerais, como no-to indicarn os documentos.111
Além de escravos e gado bovino e cavalar, a Bahia forneceu as
Gerais gêneros alimentIcios, tecidos e outros produtos da ind(is-
tria local, destacando-se os opulentos móveis de jacarandá.
A Bahia ainda funcionava como ehtreposto importador de
artigos embarcados em Lisboa, de produçao reinol ou de outras
procedências. Pela Bahia (localizada mais próximo de Lisboa do
que Santos e o Rio de Janeiro, e gozando por isso das vantagens
dos fretes menores), entravam para as Gerais espeihos ornados de
ricas molduras, loucas da India, panos de Damasco, tapecarias das
mais famosas fábricas da Europa ou do Oriente, variados artigos
de producão portuguesa, inglesa, francesa, holandesa, etc...
Ao lado dos produtos ingleses, franceses e holandeses eritra-
dos legalmente na Bahia, através do entreposto de Lisboa, deve-
mos constatar o contrabando intenso que se fazia dirétamente
através de navios daquelas nacionalidades que visitavati sub-repti-
Ha urna carta do Conde de Assumar ao ouvidor da Comarca do Rio das
Veihas, datada de Vita do Carmo, aos 20 de marco de 1721, que diz:
"Não puz nunca duvida que V.M. recebesse o ouro do contracto dos
gados da Ba. o ouro dos quintos, as Rendas das passagens dos Rios e a dos
4800rs dos negros do Certão..." Ms. inédito do Arquivo Ptiblico Mineiro,
Códice 13, f. 26v.
Uma carta régia, datada de 25 de abril de 1739, confirma a passagem legal de
negros pelos caminhos do sertão balano, partidos de Pernambuco:
"D. João por graça de Deus Rei de Portugal e dos Aigarves daquem
mar, em Africa senhor de Guine, etc. Faco saber a vós Provedor da Fazenda
Real da Praça de Santos que Estevão Martins Tortes rematou no men
Conseiho Ultramarino o contracto da saida dos escravos que do
Pernambuco vao para as minas por mar e por terra por tempo de trés
annos que hão de principiar no primeiro de Janeiro de mil sete centos e
quarenta corn a condicão de que serão obrigados os condutores dos escra-
vos a apresen tar os despachos que tirarem por onde conste o terem pago Os
direitos dos mesrnos escravos...... Documes€os /eistóricos, vol. 1, 356.
p.

80 Os MERCADOS ABASTECEDORES
ciamente as pracas marItimas do Recôncavo ou que, na costa da
Africa, entravam em intercârnbio corn navios baianos. 2
Também no comércio corn a Af rica, para o escambo de ne-
gros, a Bahia desfrutava as vantagens da major proximidade dos
mercados negreiros.'13
Por todos esses motivos, a Bahia gozou muito mais da opulên-
cia do ouro do que as modestas cidades vicentinas.
Pode-se dizer, como o fez Augusto de Lima Jr., que a Bahia,
pelo fornecimento do gado, escravos, objetos de luxo, mobiliário
e artigos importados para as cidades das Gerais, foi meeira na
riqueza das minas. 114
São as trocas avultadas e intensas que a Bahia manteve corn as
Gerais que explicarn o fausto de suas magnIficas igrejas do século
XVIII, de arquitetura grandiosa, altares forrados de ouro, corn
verdadeiros tesouros em objetos litárgicos.
0 volumoso escoamento de ouro para a Bahia, em pagamen-
to dos gêneros e produtos que circulavam pelos carninhos do
sertão, explica, também, a presenca de uma verdadeira multidão
de ourives em suas cidades, ocupadas em burilar o metal precioso.
A abertura do "caminho novo" que ligoti o Rio de Janeiro as
minas prejudicou bastante no que se refere ao comércio de im-
portacão de artigos europeus e de escravos africanos.
Muitos anos decorreram, antes que o Rio de Janeiro, bafejado
pela prosperidade que as minas gerais irradiavam, estivesse em
condicöes de rivalizar corn a Bahia em povoamento, producão e
apareihamento econômico.
Todavia, se os efeitos do "caminho novo" tardaram a se fazer
sentir, nem por isso a decadência do comércio baiano corn as
Gerais pôde ser evitada.
Vilhena, em suas cartas, retratou a decadência do comercio
baiano e relacionou-a estreitamente corn a abertura do "caminho
novo":
112 A introducão de produtos europeus nas minas, através da Bahia, será estudada
corn rnaiores detaihes, ao focalizarmos o mercado europeu, ainda neste capitulo.
113 0 cornércio de negros seiá estudado corn maiores minicias noutra parte
deste capItulo.
"I Augusto de LimaJr. Op. CU., p. 284.
Os MERGADOS ABASTECEDORES 81
"0 comercio hoje desta praca para Minas Gerais he
muito diminuto, depois que o comutn dos mineiros come
çaram a frequentar o Rio de Janeiro, distante 80 leguas da
sua capital quando da Bahia Ihes distava 300, corn pouca
differenca. Consiste este na expOrtacão de bastantes escravos
que o Rio não pode subministrar-ihes corn a preciza abun-
dancia; fazendas brancas e algumas de cor; armas e fer-
ragens, polvora, chumbo; alguns rnolhados, chapeus e algu-
mas óutras bacatellas e quinqui1hirias; a major parte porem
deste comercio he corn Minas Novas e Jacobina ......115
Vilhena considerou, porém, que em troca desses fornecimen-
tos ia para a Bahia muito pouco ouro, "a mayor parte por alto e
algumas bestas muares que se encommendão..."."6
0 comercio de lmportacão das minas concentrou se quase
todo no porto do Rio de Janeiro Era por ele, tambem, que se
escoava o ouro das minas gerais e os diamantes do Disi±ito tiia-
rnantino.
Corn tal intercambio, a cidade de São Sebastião do Rio de
Janeiro cresceu e desenvolveu se tanto que, em 1763, reutna todos
os elementos para poder roubar a Bahia a situacão de capital
administrativa do Brasil. 17
MERCADO EUROPEU
Focalizando o mercado europeu, quanto aos forneci-
mentos feitos as populacöes das Gerais, antes tie mais nada, de-
vemos assinalar a existência do monopólio de nosso comércio
exterior, em favor de Portugal.
Em virtude do monopoho comercial realizado atraves de
Companhias Privilegiadas, as grandes pracas abastècedora.s das
Gerais, na Europa, eram Lisba, Viana, Porto, etc...
115
Vilhena. Cartas sotero/Jolitanas, vol. I, p. 50.
116 Idem. Ibidèm. Ao tempo em que Vilhena escreveu suas cartas, ji havia
outros fatores intervindo na decadência do cornércio da Bahia corn as minas: a
decadência do ouro das Gerais e a auto-suficiência das minas.
117
V. Ellis, Jr. 0 ouro..., cit., p. 281 e ss.

82 Os MERCADOS ABASTECEDORES
Entretanto, como era diminuta a producão portuguesa de
manufaturas, Portugal funcionava mais corno entrepoStO das ou-
tras pracas européias do que corno produtor. Era legalmente o
ponto de passagem obrigatória de mercadorias de todas as proce-
dências, destinadas ao Brasil.
Concentravam-Se na Metrópole os artigos vindos das diferen-
tes regiöes do império português (loucas e porcelanas, sedas e
tapeçarias da India e da China). Também se armazenavam nos
portos lusos Os tecidos e utilidades da Inglaterra, Franca e Holan-
da, o ferro e o aço comprado aos suecos, hamburgueseS e biscai-
nhos, etc... Tais artigos eram embarcados nas frotas e distribuIdos
pelos portos coloniais principalmente pelos que serviam as Gerais
(Bahia, Rio de Janeiro e Santos).
A esses artigos de várias procedências, juntavarn-se os de pro-
dução metropolitana: aiho, azeite, azeitona, bacalhau, nozes, Sal,
sabào, vinhos, aguardente, etc.'18
Tendo sido Portugal o entreposto necessário de todo o nosso
comércio europeu, auferia grandes lucros na importacãO das ma-
nufaturas estrangeiras que jam ser consumidas no Brasil; ganhava
nas taxas alfandegáriaS que cobrava nos seus portos e nos portos
colonjais; cobrava os dire itos de entrada que pagavam os gêneros
para penetrarem nas Gerais; impunha taxas para a passagem de
rios e, por ültimo, recebia os impostos das lojas e vendas que
revendiam tais artigos.
Portugal empanturraVa-Se corn as taxas e lucros que a funcão
de intermediário dos fornecimentos feitos as Gerais em particular
e ao Brasil, em geral, lhe propiciava.
João Lücio de azevedo diz que, de cada cern libras aplicadas
no ncgócio de importacão de fazendas da Inglaterra para o Brasil,
o fisco reinol absorvia sessenta e quatro em impostos diversos, e
depois do terremoto de Lisboa, sessenta e oito. E conclui eScre-
vendo: "Juntem-se os demais gastos: fretes, direitos de cornboios,
118 Códices 'Balancas do Comércio", ms. da Biblioteca do Instituto Nacional
de EstatIstica de Lisboa, publicados na revista Documentos dos Arquivos Portuguescs
que importam o Brasil, n.° 16/17, 1946/47.
OS MERCADOS ABASTECEDORES 83
comissöes e para as Minas o custoso transporte. Conib havia de
medrar a Colônia em regime semelhante e como não haviakn de
atrasar-se os devedores?"°
Se Portugal auferia grandes lucros como intermediário de
nosSo comércio europeu, qual não seria 0 lucro auferido por in-
gleses, franceses e holandeses? Em verdade o ouro coihido no
Brasil não ficava em Portugal, pois passava para as demais naçöes
da Europa, em pagamento das importacöes.
Antonil, corn sua habitual perspicáda, observou o fenômeno,
logo no inIcio do século XVIII, e, lamentando-o, escreveU:
o pior he que a maior parte do ouro que se tira das
minas passa em pó e em moedas para os reinos estranhos: e a
menor he a que fica em Portugal e nas cidades do Brazil.. "120
Dentre as naçöes européias, a que mais fornecimentos fez aó
Brasil, em geral, e as minas, em particular, foi a Inglaterra. Sem
fornecimento inglês, faltaria não so ao Brasil, mas também a Por-
tugal, o que corner e o que vestir, disse Oliveira Martins pois que
"todo o ouro do Brasil passava apenas por Portugal, indo fundear
em Inglaterra, em pagamento da farinha e dos gêneros fabris corn
que ela nos alimentava e nos vestia".12 '
Os ingleses dominavam comercialmente a praça de Lisboa, Porto,
Viana, e outras. Através desses portos, dorninavam o comércio brasileiro.
Todo o trflco americano, na afirmativa de João LrIcio d
Azevedo, estava em mãos dos comerciantes ingleses, os quais sti-
priam o Brasil de fazendas e créditos, quer diretamente, quer pot
interrnédio de seus correspondentes em Lisboa e Porto.122
Oliveira Martins, por sua vez, afirmou que o português so
sabia ser lojista, deixando todo o comércio exterior as mãos de
estrangeiros, principalmente ingleses.123
I" Joao Ldcio de Azevedo. Epocas de Portugal econômico, p. 425.
120 Antoni]. Op. dl., 261.
p.
J. P. Oliveira Martins. História de Portugal, vol. II, p. 151.
"2 João Lticio de Azevedo. Op. cit., p. 422
'"J. P. Oliveira Martins. O. cit., vol. II, p. 151.

84 Os MERGDOSABASTE'
Em 1717, so em Lisboa, contavarn-Se cerca de noventa casas de
comérciO inglesas. Os ingleses irritavarn os lusos corn sua técnica de
comércio: vendiam aos importadores portugueSes as mercadorias
que deviam seguir nas frotas para o Brasil; em seguida, seus delega-
dos acompanhaVam as mesmas frotas e vinham vender, diretarnente
nas colônias, idênticas mercadorias e, logicamente por menor pre-
ço, sendo, por isso, preferidos aos comerciantes portugueSes)24
Urn alvará de Pombal, querendo evitar tais abusos, proibiu
Era
em 1755 que viessem ao Brasil esses comissáriOs volantes.125
intencãO de Pombal exc]uir completamente os ingleses dos lucros
do comércio brasileiro. Os britânicOS protestaram vivamente, in-
vocando o Tratado de 1654 e o de 1661, por cuja letra podiam
eles frequentar todos os domInioS de Portugal e ter residentes nas
principais pracas de comércio.126
O volumoso cornércio legal dos ingleses corn o Brasil não
excluIa o contrabando, feito também em larguIssimas proporcöes.
A Inglaterra não se contentava corn receber o ouro das Gerais
a abertamente, sob as vistas das autoridades metropolitanas, e rnüi-
através de Portugal. A ambicão de seus mercadores levou-0S
procurar major proximidade do importante mercado de con5U-
rno que era a Capitania das Minas Gerais.
Os docurnentos demonstrarn a irnportância do contrabando
inglês, a frequênCia corn que navios britânicoS visitavam o Porto
do Rio de Janeiro e o da Bahia deixando fazendas e carregando
ouro. Tal contrabando, que era vantajoso para os habitarites da
Colônia (porque excluIdos os lucros do jntermediário portugUêS,
as inanufatUraS cram compradas por precos mais vantajosos), aos
poucos foi se organizando tanto na Inglaterra como no Brasil, e
se aparelhando corn navios regulareS comissáriOs, correspondefl
tes, firmas organizadas, publicidade etc...
124
o regimentO das frotas estabelecia que vários navios de outras
dades poderiam vir aos portos do Brash, desde que incorporados
tocassem em Lisboa na ida e na volta.
Comissái'iOs oIanteS erani os mercadores que ficavam nos portos apenaS o
winponeCcSSati. para 'vender as mercadorias que possulam.
l.ucio (IC A:'ved. Op. ci&. p. 439. e Gilberto Freire.
1"• :'
OS MERCADOS ABASTECEDORES 85
A carta régia de 8 de fevereiro de 1711 registra o contrabando
ingles no porto do Rio de Janeiro e no da Bahia:
"Eu El Rey faco saber aos que esta minha PrOvzam em
forma de Ley virern que sendo-me prezente que na Bahia de
todos os Sanctos foram quatro Navios de Guerra, quatro da
India Oriental, todos Ingleses, e também outros to Rio de
Janeyro e que todos os ditos Navios nos ditos portos introdu-
ziram mercadorias da Europa e 4a India, tirando do Brasil
muito ouro e Tabaco. Fuy servido rezolver que para evitar
tam consideravel damno que se ordenasse aos Governadores
das Conquistas não admitissem nos Portos delas Navios a!-
guns Ingleses ou de outra qualquer Nacão Extrangeira se
nam hindo incorporados corn as frotas deste Reyio..."i27
Essa providencia legislativa não surtiu o efeito desejado. 0
contrabando continuou cada vez em major escala, feito quase que
tas vezes corn a sua conivência.
A carta régia de 17 de fevereiro de 1719 consignava que,
depois da lei de 1711, corn mais freqüencia do que riunca, os
navios estrangeiros entraram em nosso portos, e nela confessa o
rei que estava persuadido de que "não sucederião estes descami-
nhos se os Governadores não os dissimulassem..."P128
A entrada de produtos britânicos nos portos brasileiros que
serviam as minas tomou feicão escandalosa, pelo ntimero de na-
vios empregados nesse comercio, pela pubhcidade corn que se
efetuavam os negócios e pela cumplicidade de governadores e
funcionários das alfandegas.
0 juiz de fora Baltasar da Silva Lisboa, em carta dirigida a
Martinho de Melo e Castro, em 1739, fez a seguiñte deniiincia
naciOflali-
as frotas e que "Já levei a presenca de Vossa Excellencia a copiosa
entrada de contrabandos nesta Cidade, tendo entrado neste
1ngfres no BrasiL
127 Anatr do Biblioteca nacional, vol. XXVIII, p. 227.
IN Ibidem, p. 232.

86 Os MERCADOS ABASTECEDORES
porto o anno passado trinta e dois navios estrangeirOs, quasi
todos inglezes, e neste anno sete embarcacöeS inglezas, as
quais tern introduzido urn jamais visto giro dos ditos contra-
bandos, vindo ate já muitas fazendas selladas corn falsos
sellos, e os oflEiciais da Alfandega que são inteiramente
inhabeis nos officios que occupam, não so pela falta de
intelligência das fazendas, como pela infidelidade corn que
procedern; elles rnesmos corn as guardas militares que se
mettem a bordo dão sahida ao desernbarqUes e ao escandalo
corn que publicarnente se vende nesta cidade, como Vossa
Excellencia poderá ter cabal conhecimeflto.......
Martinho de Melo e Castro, riuma representacãO datada de 5
de janeiro de 1785, rnostrou a que extrerno de regularidade e
organizacãO havia chegado o comércio direto entre a Inglaterra e
O
Brasil. Afirmou ele que, anualmente, doze navios ingleses, sen-
do o menor de quinhentas a seiscentas toneladas, corn quarenta a
cinqüenta homens de equipagem cada urn, e corn artilharia pro-
porcionada vinham para o Brasil carregados de rnanufatura. Na
Bolsa de Londres, faziam-se seguros dos navios ingleses destinados
aos nossOs portos e, nas gazetas britãnicas, anunciavam-Se, corn Os
nomes dos navios e dos capitães, as embarcacöeS que estavam
prontas para partir rumo a costa brasileira.13°
Declarou ainda Martinho de Melo e Castro que os negocian-
tes brasileiros, remetendo seus açücares aos seus correspondentes
em Lisboa, Ihes recornendavam que, em retorno, não mandassern
fazendas da Europa e sirn moeda corrente, por terem rneios de
obter tais fazendas por outras vias e a precos mais cômodos do
que os que Ihes irnpunha Portugal.131
Urn südito do rei de Portugal, Francisco José de Lima, ao
viajar pela Inglaterra nos fins do século XVIII, ficou intrigado
corn a quantidade de ouro em pó, barras de ouro, pedras precio-
u° "CorrespondêflCia de várias authoridades", RIHGB, vol. CV, p. 264.
1785",
130 "DocumentoS oficiais inéditos relativos ao alvará de 5 de janeiro de
in RIHGB, vol. X, p. 213.
131
Ibidem.
OS MERCADOSAEASTECEDORES 87
sas e pau-brasil que havia em todos os portos da Gird-Bretanha,
principalmente em Londres e Liverpool. Indagando sobre ri pro-
veniéncia de tais artigos próprios das colônias luso-brasileiras,
constatou o contrabando putblico que se fazia corn os portos do
Brasil, possuindo os contrabandistas urn completo apareihamento
de embarcacöes, comissários, correspondentes, etc. De todos os
fatos observados ofereceu deniincia, em carta dirigida a D. Ro-
drigo de Sousa Coutinho, datada de Lisboa, aos 19 de setembro
de 1799.132
Os principais produtos do intercârnbio ingles corn os portos
brasileiros eram: trigo, bacalhau, pânos de La, objetos de metal e
manufaturas as"'
Os franceses e holandeses tamFém fizeram valiosos forneci-
mentos as populacoes mineradoras. Antonil mencionoü a quanti-
dade de "bugiarias" francesas que corriam nas minas.134
n 'Correspondencia de várias authoridade avulsos", PJHGB. vol. CV, p. 71.
Dessa denUncia transcrevemos o principal trecho:
"...de Londres, Liverpool e mais portos da Inglaterra sahem nurito.snavios e
alguns armados em guerra corn apparêncla de hirem contra os francezes,
mas na verdade carregados de fazendas, e outros corn destino de hirem a
pesca de baleia; porem em lugar das armacöes necessarias para aquele tim,
vão carregados de fazendas de algodao, pannos, polvora &, havendo em
Londres crna que tern mais de oito navios para este Sm como a de Joao
Bamess e outros.
Que estes navios on vao logo em direitura aos portos do Brazil
onde já tern correspondentes, que Ihes tomam estas fazendas em troca das
principais das nossas Colônias, finjindO para este Sm arribadas forcadas; on
andarn bordejando costa a costa, esperando por jangadas e sumacas que
vem de diversos portos subalternos do Brash, carregadas de pau da Rainha,
ouro &, que trocam pelas mercadorias Intezas.
"Que tern chegado a cobica dé mriitoo Portuguezes ao excesso hor-
rendo de andarem por Comissarios em simithantes navios do Brazil para
Londres e Liverpool a tratarem de cornissöes e remessas de fazendas corn
tanta franqueza e liberdade como se as fizessern corn Os seus proprios na-
cionais, sendo tao illicitas e reprovadas..."
Interessantes detaihes sobre o comércio entre a Inglaterra e o Brasil, na segun-
da metade do século XVIII, encontramos no oficio que foi apresentado pelo
cônsul-geral da Grã-Bretanha ao rei de Portugal, em 1Q de outübro de 1784; v. in
RJHGB, vol. X, p. 228.
° Antonil. Op. cit., p. 217.
 H 1'
88 Os MERCADOS ABASTECEDORES Os MERCADOS ABASTECEDORES 89

A introducão de mercadonas francesas e holandesas nos portos 0 ouro do Brasil deu o primeiro impulso a forma go dos
) brasileiros que serviam s Gerais fez-se quer indiretamente, pelo grandes estoques desse metal e contribuiu para que fosseni ado-
entreposto de Lisboa, quer diretamente, em caráter de contra- tados como base tmnica do sistema monetario em muitos palses,
) notadarnente na Inglaterra, que adotou o monomettmtsthoi em
bando. 1816.130
Embora não tenhamos obtido provas concretas do aparecimen-
to de navios contrabandistas holandeses e franceses em nossos por- A producào do ouro brasileiro, que atingiu volume desconhe-
tos, parece-nos natural que tais embarcacöes tenham seguido o cido desde a queda de Roma, afetou a economia dos paIses da
)
exemplo das inglesas pelos mesmos imperativos econôrnicos. A carta Europa ocidental, produzindo uma alta geral de pre4;os.140
) Sombart, em sua obra Le Bourgeois, itribuiu ao ouro brasileiro
de Baltasar da Silva, já citada, menciona trinta e dois navios estran-
0 aparecimento de uma nova etapa do capitalismo. Afirmou ele
geiros, "quasi todos inglêses"135 e esse "quasi" nos dá margem para
admitir a presenca de navios daquelas nacionalidades. que, sem a descoberta do ouro brasileiro, não terlamos tido
)
Quanto ao s navios holandeses ha urn docurnento que registra homem econômico moderno.141
) Portugal locupletou-se corn o ouro brasileiro, de três modos:
preparativos de viagem de embarcacão da 1-lolanda, para fazer ne-
) gócio no Brasil. E a carta régia de 23 de maio de 1716, na qual o rei corn a cobrança dos quintos, corn a venda de produtos de sua
comurnca ao capitao-general da Capitania de Pernambuco que no fabricacão ou de sua lmportacão aos ricos mineradores e corn
)
Reino se tinha "noticia que em Olanda se estavam preparando três outras rendas e taxas diversas, como os direitos que cobrava sobre
) Os escravos e mercadorias que entravam nas minas, os direitos de
Navios e carregando-se coth muitas fazendas corn intento de irem
fazer negocio a urn dos Portos do Brazil...". E o rei adverte que, no passagern de rios e tantos outros.
) caso de ser escoihido o porto de Pernambuco, tornasse cautela em Sabe-se que o século XVIII foi o século de ouro para a corte
observar o disposto na lei de 8 de fevereiro de 1711, que proibia tal portuguesa. A reconstrução de Lisboa, as suntuosas- edificacoes,
) como 0 Convento de Mafra e o Palácio das Necessidades, as prodi-
1 comércio.13°
0 contrabando frances e holandCs, de preferência, se efetua-
va na Costa da Africa, onde navios dessas nacionalidades entravam
) em contato mercantil corn navios brasileiros. E a sombra do co- . minas mato-grossenses e goianas, que, embora diminuta comparada a producão
mércio negreiro todas as espécies de gêneros e rnanufaturas holan- das jazidas das Gerais, certamente reforcou os efeitos que o ouro das Gerais cau-
II 137
desas, francesas e mesmoinglesas inundavarn 05 fl05505 portOS.
J
sou na Europa.
Alvaro de Sales Oliveira, em artigo intitulado "Producão do Ouro no Brash",
•t 0 ouro brasileiro que foi para Europa, em pagamento dos
atnbuiu a seguinte producao a cada uma dessas regioes mineradoras brasileiras
) artigos importados legalmente ou contrabandeados somado . ao (baseado em Eschwege, )JHGSP, vol. XXXVII p. 196):
• . em pagamento dos varios .. . impostos,
I que foi para 0 Real Er, air, do qlunw ouro extraldo, já
)
causou fundas repercussöes na economia in arrobaz quintado -arrobaz
Minas Gerais 7.137 35.686
Goiâs 1.842 9.212
Mato Grosso 621 3.107
133 Anais da Biblioteca Nacional, vol. XXVIII, p. 232.
) Simonsen admite que, de toda a producao de ouro brasileira, a producão de
136
Ibidem, p. 230. • Minas Gerais representa cerca de 70% (Histdria Econômica do Brasil, II, p. 72).
137 "Documentos oficiais inéditos relativos ao alvará de 5 dejaneiro de 1785",
Simonsen. 0/i. cit., p. 28 e 29.
RJHGB, vol. X, p. 213. . - - em. Ibi em, p. 14 e 34.
) Os efeitos do afluxo do ouro brasileiro na economia europela nao foram 141
M Sombart Le bourgeois p 386 e 384
devidos unicamente ao ouro das Gerais Nao devemos esquecer da producao das

90 Os MERCADOS ABASTECEDORES
galidades feitas ao Vaticano, foram pagas corn ouro do Brasil."'
Mas se Portugal auferiu proveitos do ouro brasiliro, em mui-
to maior escala locupletou-se a Inglaterra. Portugal, em verdade,
reteve pequena parcela das riquezas metálicas que passaram pelos
seus cofres. 0 meihor quinhão escoou-se para a Grã-Bretanha, em
pagamento das importacöes e como urn reflexo da polItica codifi-
cada no Tratado de Methuen.
A Inglaterra enriqueceu-se corn o ouro das Gerais, quer rece-
bendo-o através de Portugal, quer pelo comércio de contrabando
feito nos portos subsidiários das minas. Acumulou, desta forma,
vultosos capitais que, aplicados primeiramente no comércio, fo-
ram mais tarde investidos em empreendimentOs industriais.
Assim, nosso ouro deu a Inglaterra as condicöes de superiori-
dade técnica, que ]he permitiram realizar a Revolucão Industrial.
Fortaleceu o sistema monethio inglês. Melhorou as condicöes
sociais e polIticas do povo britânico.143
Apareihando-se corn técnica mecânica, os ingleses puderarn
ampliar e baratear sua producão, vencendo a concorrência estran-
geira e levando a miséria outros paIses, como por exemplo a
Franca, cujas populacöes famintas pretenderarn afogar em sangue
seu sofrimento, escrevendo nas páginas da História os capItulos
impressiorlantes da Revolucão Francesa.'44
0 MERCADO PLATINO
Os campos que bordejam o baixo Paraná e o Uruguai
eram povoados de gado bovino, cavalar e muar desde o século XVI.
Os muares eram produzidos em larga escala como indástria subsidiá-
na da mineração andina, pois eram os animals indicados para ser-
vir a região montanhosa onde se localizavam as minas de PotosI.'45
Quando estas minas argentIferas entraram em decadéncia, as
regiöes platinas tiveram a felicidade de ver surgir urn outro im-
u V. Ellis Jr. 0 ouro..., cit., p. 226 e Paulo Prado. Retrato do Brasil, p. 97.
l4F. W. Tickener. Hsstória social e industrial da Inglaterra, p. 516 C SS.
" V. Sonsbnrt. Op. cit.; Simonsen. Op. cit.; Ellis Jr. 0 auw..., cit., e Vanorden
Sh.rw, nrtigos ens 0 Ectado de S. Paulo.
Alice P. Caiinbinva. () co,ntnio ptnTh giu$ uo rio do Pinto, P. 161.
OS MERCAD0S AEAt11S 01
portante mercado consumidor de muares: as regiöes aürièras das
Gerais.116
A concentração de grandes massas demográficas ns Gerais
fez corn que convergissern, para os sertes de além-Ma!itiqueirá,
importantes correntes comerciais que levavam todos os gêtieros
de consumo exigidos por nücleos htimanos densos e dé alto po-
der aquisitivo. Ora, os transportes so poderiam ser feitos a lombo
de burro ou pelo dorso humano, pela impraticabilidade dos cami-
nhos, pelo acidentado do relevo, e em virtude das cOn&cöes téc-
nicas dos transportes da época.
Além do volumoso transporte de artigos para o consuino, o
estabelecimento da indüstria extrativa de ouro e de diamante cxi-
giu muares para o transporte do metal e das pedras preciosas para
os portos de mar, bern como para os serviços das minas.
A grande procura de muares fek corn que se alargasse cada
vez mais a area de ma criação, que foi ganhando os campos de
Viamão, Missöes, Colônia do Sacráhtnto, Montevidéti, Buenos
Aires, Corrientes, Entre Rios, etc....
Analisando-se o comércio desses animals de carga; nap se
pode precisar ate onde tal comércio era nacional e onde' èorneça-
va a ser externo. E que nessa época as áteas da bacia do Prata não
estavam totalmente defiriidas, quanto a nacionalidade. Durante o
século X\TIH, muitas pendências e rnesmo guerras se travarani entre
Portugal e Espanha, pela posse de areas platinas contestadas.
Além do mais, a base desse comércio era 0 contrabando. For-
mavam-se grandes tropas de mulas, onde se confuncliam as de
procedência hispano-americana corn as de producão nacional.
A princIpio, as bestas de carga segularn por terra ate Laguna e
daI eram transportadas por mar, desembarcando em Santos ou
no Rio de Janeiro. Foi em 1738 que o grande tropeiro Cnistóvão
Pereira abriu urn caminho terrestre direto pelo interior, ligando
os campos de Viamão a São Paulo.
Os muares criados no Rio Grande ou nas provIncias hispano-
americanas formavam tropas compostas de centenas è mesmo
'46 Alfredo Ellis Jr. "0 ciclo do muar", Rwista de Histôria, ano I, p. 76.
92 Os MERCADOS ABASTECEDORES
milhares de cabecas. Tomavam o caminho do Norte em setembro
ou outubro, época em que os pastos estavarn viçosos por causa da
abundância de chuvas. Partindo do Rio Grande do Sul, a altura
de Santo Antonio da Patruiha derivavam para oeste e passando o
rio das Antas, Vacaria, e o rio Pelotas, tocavam em Lajes, Tibaji,
Itararé e Sorocaba.147
Sorocaba era considerada o ponto terminal da jornada. Al se
realizavarn as feiras das mulas, de abril a maio, feiras que se torna-
ram famosas em todo o território brasileiro.
De Sorocaba, os muares se distribulam por toda a região cen-
tro-sul do pals, passando a constituir a mola principal da impor-
tante indtistria de transporte.
0 comércio de mulas tornou-se tao volumoso que determi-
nou considerável evasão de nosso ouro para Os cofres da Espanha.
Tanto assim que o autor anônimo do "Roteiro do Maranhão a
Goiás" clarnou contra esse desvio de metal.148
A producão de mulas nos confins sulinos do pals repercutiu
forternente na criação de cavalos da Bahia, Maranhão e Piaui, que
decaiu. Os criadores de eqUinos, sentindo-se prejudicados, fize-
ram uma representacão de protesto ao rei.
Não se fez demorar uma carta régia datada de 19 dejulho de
1716, verdadeiramente absurda, proibindo o cornércio e o uso de
muares.
"Sendo-me prezente que pelo costume que de annos a
esta parte se tern introduzido no continente do Estado do
Roberto Simonsen. Op. cit., vol I, p. 269 e Pierre Deffontaines. "As feiras de
147
Sorocaba', Geografia, ano I, nQ 3, p. M.
n "Roteiro do Maranhão a Goiás", RJHGB, vol. 99, p. 126:
"Não se pode duvidar que para conducöes excedem as bestas muares
aos cavalos, mas também ninguem duvidará que utilidade que nas ditas
conducöes achain os mineiros servindo-se de bestas muares de Espanha
deve ceder a utilidade do estado, o qual pede que não sala dde para mãos
estranhas o ouro e que dentro de si mesmo se prornova nos lugares mais
convenientes, em quanto for necessário a criacão deste genero tanto em
uma como outra espéCie."
I OS MERCADOS ABASTECEDORES 9
Brazil de fazerem os moradtires delle os seus transportes em
machos e mullas, deixando por isso de comprar os cavaibs;
de Sorte que se vai extinguindo a criação defies, por nâo
terem sahida, em grave prejuizo tie Meu Real servico e dos
criadores e Bern Commum dos lavradores dos sertOes da
Bahia, Pernambuco e do Piauhy e attendendo ao que em
nenhuma cidade, villa ou lugar do Territorio dos vossos
Governos se possa dar despachopor entrada ou por sahida a
machos e mulas. E antes pelo contario, todos e todas as que
nelles se introduzirem depois da publicacao desta sejâo
irremissivelmente perdidos e mortos pagando as pessoas em
cujas mãos forem achados os sobreditos e mullas, a metadë
do seu valor, para os que os descobrirem. Nas mesmas penas
incorrerão as pessoas que de tais cavalgaduras se servirem,
ou seja em transportes ou em cavallaria, ou em carruagens,
depois de ser passado dum anno que Ihes concedo para o
consumo das que actualmente tiverem .......49
A proibicao, descabida e draconiana, não poderia prevalecer,
porque contrariava imperativas leis econOmicas. As regiOes do
centro e do sul do Brasil, respectivarnente consumidora e produ-
tora do gado muar, reagirarn contra o absurdo protecionismo aos
criadores do norte A corte viu se obngada a voltar atras Foram
promulgadas as cartas de 22 e 24 de deembro de 1764, nas quats
foi reconhecida a utilidade inconteste do muar e permitido o see
uso desde que tais bestas de carga fossem criadas dentro dos
dominios cotoniais Ao mesmo tempo ficou estabelec,do, para
que a cr,acão de cavalos não declinasse inteiramente, que as fa
zendas deveriam criar tambem eq6inos5 na proporcão de urn sex
to da producão de muares 150
Proibindo se a entrada de muares oriundos das regiOes hispa
no-americanas e intensificando-se a producão nacional, atingia-se
Docu,nentos hi,tóiicos, vol. II, p. 293.
'5° Roberto Simonsen. Op cit.,vol I p 292 293
 )
)
- IF 94 Os MERCADOS AJIASTECEDORES
o objetivo visado: evitava-se o escoamento do ouro das Gerais para
mãos estrangeiras.
) Todavia, atrás desse comércio de burros corn as regiöes cob-
niais espanholas, havia grandes interesses politicos, especialmente
a posse da região fronteirica, que so era povoada e freqüentada
por ser uma zona de criacão de bovinos e
) Faltando o interesse econôinico representado pelas transa-
) cöes em tomb dos animais de carga, a fronteira se despovoaria,
) pois "Não haverá homens tao cegos que queirão ir habitá-la fal-
tando-ihe esta utilidade...".15 '
)
Além do mais, a supressão desse comércio para as regiöes do
Prata significaria urn prejuIzo enorme para a Capitania de São
) Paulo pois a principal atividade de seus habitantes era ir buscar
muares a fronteira. Também para a Coroa, a medida redundaria
em prcjuIzo; é que as bestas que vinham do sul pagavam várias
) taxas nos diversos registros por onde tinham de passar)52
) A gratide necessidade de muares nas Gerais e a polItica me-
tropolitana de impedir que nosso ouro se evadisse para os cofres
)
) procurado fazer na Capitania de Minas de Burros e Burras
) para fundaçao de Fazendas de criacão. Eu, antevendo esses
Docurnesuos interessantes, vol. XIX, p. 45.
Todos esses inconvenientes foram apontados no oficio que o capitão-
general da Capitania de São Paulo, D. Luis Antonio de Sousa, enviou ao Conde de
ValaIares em 13 de novembro de 1769:
"Não posso deixar de por na prezenca de V. Ex. o quanto he pre-
judicial ao bern comum e aos interesses de S. Mje. o estabetecitnento de
fazendas de egoas e burros dentro dos Registos, especialmente na Capitania
de Minas que V. Ex. governa.
"0 negocio mais limpo que tern esta Capitania de São Paulo he 0
) dos animais que se vão buscar a fronteira de Viamão; neste tráfico os que
) tern dinheiro e o emprestão, ganhão os que vão comprar, utilizão-se os
Fazendeiros que povoão a Fronteira, e nas passagens dos Registos pagão a
) S. Mje. consideraveis direitos. Tudo isto se perde corn o estabelecimento
das referidas fazendas dentro dos Registos, e em Minas, porque multipli-
cando-se corn o tempo a produccão bade cair o negocio que se vay fazer a
) Viarnão, e não sO perdem os direitos que Se pagão a S. Mage, nos Registos,
mas despovoar-se-ha a Fronteira, pois não havera alguem tao dezesperado
-? que queira viver naquelas partes faltas de necessario, exposto ao gentio e
aos trabaihos da Guerra faltando-Ihe o avultado lucro...". Documentos inte-
ressantes, vol. XIX, p. 414.
OS MERCADOS ABASTECEDOEjS
de Espanha, bern como as pesadas taxas que recáIam sobre as
95
bestas que vinham do sul, impeliram algumas regiöes das minas a
tentar a criação de muares.
D. Luis Antonio de Sousa, em carta dirigida ao Marques de
Lavradio, em 14 de novembro de 1770, dá-nos iestemunho do
aparecimento de fazendas de criacão de bestas, na Capitania das
Minas Gerais:
"A V. Excia., como cabeca diste Estado the you dat
conta como o principal negocio desta Capitania he a corn-
pra das bestas que se vão buscar a Fronteira de Viamão,
a passagem dellas e os Direitos que pagão nos Registros
são a principal renda que tern a Provedoria de Viamão e
a desta Capitania de São Paulo, e a assistêncià deste corner-
cio he o que da exercicio ao maneyo dos dinheiros particu-
lares, modo de vida aos que vem do Reino e que faz con-
servar a Povoação nas Fronteiras e o trafico mayor destes
habitantes. Todas estas grandes utilidades estão perdidas
pela introdução que ha hum tempo a esta partè se tern
notaveis prejuizos não so dos Vassallos, mas também dos -
Reais interesses de S. Mage. fiz prohibir as passagens destes
animais nos Registros desta Capitania, mas não conse-
gui nada porque prevalecendo ao. interesse publico a con-
veniencia particular, tern dado Os creadores de Minas em
mandar passar os ditos Burros por mar e ate inandal-os vir
das ilhas ... ".155
Trés anos depois, em offcio datado de 30 de agosto de 1773,
o Morgado de Mateus acusava a chegada de urn navio do Reino,
trazendo urn lote de burros para as minas e apontava os prejtiIzos
que já se notavarn no comércio de mulas vindas do sul, por haver
153
Documentos interessantes, vol. XXXIV, P. 284.

96 Os MERCADOS ABASTECEDORES
fazendas de criação nas Gerais, bern como a queda das rendas do
Registro.154 D. Luis Antonio de Sousa não se cansava de escrever
as autoridades hierarquicameflte superiores para explicar-ihes
que a introducão de muares nas minas significava o abandono das
zonas de Viarnão e Curitiba, e, além do mais, urn desvio de ativi-
dade dos mineiros das lavras para a criação, o que redundava na
diminuicão dos quintos.
Seus esforcos foram despedidos em vão, pois ele não conse-
guiu impedir o desenvolvirnentO da criação de muares na Capita-
nia das Minas Gerais.
Não obstante, o cornércio de burros de proveniência platina
prolongou-se século afora. E as bestas vindas do sul continuaram
servindo ao transporte do ouro, dos gêneros e das manufaturas
em toda a região central do Brasil, ao lado das de criação local."'
0 comércio de bestas de carga teve importante conseqüência
em nossa expansão geográfica, em direcão ao Prata. Podernos
afirmar, secundando a afirmativa do Prof. Alfredo Ellis Jr., e,
apoiados na documentacãO aqui apresentada, que urn dos funda-
mentos de nossa expansão para o sul foi a valorizacão do muar,
provocada pela mineracão.
Importante atuacão teve o comércio e muares no desenvolvi-
mersto dos nücleos coloniais hispano-americaflos de Buenos Ai-
res, Entre Rios, Corrientes, Uruguai, etc., que enriqueceram e
prosperaram mercê do intercâmbio corn os nossos tropeiros. Scm
tal comércio, essas regiöes teriam conhecido apenas a estagnacão
e a decadência, e possivelmente não teriam sido alçadas a dignida-
de de Vice-Reinado do Prata.156
Notáveis conseqüências trouxe para a Capitania de São Paulo
esse comércio de anirnais de carga de origern platina. Tendo sido
' Roberto Simonsen. Op. cit., I, p. 297.
Cessado o ciclo do ouro, novas aplicacães encontroU o muar; serviu ao
transporte da producão acucareira da Baixada Fluminense e ao da producão do
"pequeno ciclo de açIicar paulista". Corn o advento do café, o muar foi utilizado
no transporte da rubiácea, ate sec substituldo pelos vagöes das vias férreas, que
surgiram em 1875. V. Alfredo Ellis Jr. "0 ciclo ... .., cit., p. 78.
Idem. Ibidem.
Os MERCADOS ABASTECEDOkES 97
a principal atividade dos paulistas, foi ao mesmo tempo Umá gän-
de fonte de riqueza Grossas forturtas arnealharam se e forani
empatadas na coripra e venda de müttr,es
Essa excelente fonte de renda atraiu povoadores parao Pia-
nalto paulista que, se sofrera, no comecd do sécUlo, cotiskterável
sangria causada pelo êxodo de setiS habitantes para as minas,
tornou-se mais tarde urn centro de atração de indivIduos interes-
sados em enriquecer-se no cornércio de tropas.
A margern do caminho de tropas, surgirarn, cresceram e pros-
peraram inItmeras cidades paulistas que serviam de balizas na
conquista do sertão. Dentre jodas, destacou-se Sorocaba, qüe co-
nheceu uma fase de grande fastigio, mercê das feiras de burros
que nela se efetuavam.
0 comércio de bestas de carga principiou a decáir corn o
advento da estrada de ferro, depois de 1875. A técnicá fez corn
que fossem se tornando desnecessários)57
E preciso, porém, notar que o mercado platino forneceu
muares não apenas para servir ao abastecimento das Gerais mas
tambérn para os transportes feitos a Goiás e a Mato Gtosso Por-
tanto, as conseqüêflciaS que apontatnOS não são apenas résultan-
tes do comércio corn as Gerais, se bern que este tenha sido ti que
mais pesou na balanca, pelas suas proporcöes.
MERCADO AFPJCANO
0 comércio de importacão de escravoñ da costa da
Africa, durante todo o periodo colonial, atingiu cifras bern ëléva-
das Caso Prado Jr calcula que, no fim do secuk XVI!, o Valor
desse comércio correspondia a urn qtiartó do valor total de nossa
irnportação.158
Durante todo o setecentismo, as minas dorninaram o mercado
de escravos, por serem as principah consurnidoras de mão-dé-obra.
Desde que o ouro foi descoberto nas Gerais, o comércid ne-
greiro sofreu uma comocão violenta, em virtude da rnaior quanti-
Ibidem, P. 73.
Caio Prado Jr. Formacdo do Brasil contesnpordneo, p. 230.
158
 - —. —:---:
I'
)
98 Os MERCADOS ABASTECEDORES
)
) dade de escravos exigidos, do alto preco que pagavam os minera-
dores, e da concorrência que as regiöes mineradoras moveram as
)
antigas zonas agrIcolas do litoral.
Notou-se uma verdadeira "fome" de escravos em todo o Brasil. E
) a coflvergêflcia de negros para as minas refletiu-se sob a forma de
decadência, de ruIna, de desolacao sobre as zonas agrárias.
Na corisulta do Conseiho Ultramarino, feita em 1- de setem-
bro de 1706, pareceu a todos os ministros:
) Para trazer escravos da Africa, era reciso existir umã merca-
) ... que todo o damno que padece o Brasil e que corn o
tempo pode crescer como vae mostrando a experiencia,
procede da falta de negros, e de não bastarern os que se
introduzem para a fabrica dos engenhos, cultura de tabacos
) e trabaiho das minas, porque o major interesse que tern
nelles os particulares faz extrair para as mesmas minas os
negros que havião de servir nas fabricas dos engenhos e dos
tabacos e que o tempo tinha mostrado que não erarn bas-
tantes as leis e providencias que se tinha dado para evitar
) aquelle damno. ")
No parecer de Pereira da Silva, de 12 de fevereiro de 1738, ha
outro trecho significativo a respeito do prejuIzo que causava a
lavoura a concorrência que Ihe moviam as minas gerais:
"Ultirnamente a carestia e a falta de escravos prejudica
e deteriora muito aos moradores desta Capitania [Bahia]
) pela grande diversão e sahida que tern para a das Minas, em
que se occuparn mais de 150 mu......•160
)
No rnesrno parecer, Pereira da Silva testemunha que as minas
) não so deteminaram a escassez de escravos nas zonas agrárias, rnas
'i tambérn a alta de preco, pois de 40 ate 50 mil-réis por que antes
°' Anais da Bil,lioteca Nacional, vol. XXXIX, p. 301.
160
Ibidern, vol. XXXI, p. 27.
) 1
OS MERCADOS ABASTECEt)ORiS 99
se comprava cada urn, passararn a ser vendidos por rnaisde 200
mii-réis.'61
Todavia, se a princfpio a descoberta das minas teve umá reper-
cussão nefasta sobre a producão agrIcola, decorridog algiths anos,
algurnas zonas agrrias floresceram e prosperararn em função da
necessidade de bracos para a indüsiria extrativa de ouro e diaman-
tes. Sobretudo a lavoura de tabaco ganhou novo alento em correla-
cão corn a grande importacão de escravos para as minas.
doria interrnediária que servisse de moeda. Essa mercadoria foil
principalmente o tabaco (num piano secundário, encontramos a
aguardente de cana, e, em pianos insignificantes, d acücar, os
panos de aigodao, as quinquilharias, micangas, espeihos, etc...).
As minas gerais, peo grande consumo de bracos e pelos altos
precos que pagavam, e sobretudo pela preferência pelo escravo
"mina", dorninaram de tai forma o mercado negreiro que provo-
cararn a deslocacão das correntes de tráfico.
No cornércio corn a Costa da Mina, o produto essencial para
o escambo de negros foi o tabaco. Praticamente so traziã escravos
da Costa da Mina quem levasse fumo. Ha no tráfico de escravos
"minas", portanto, urn binômio iniiudIvel: fumo-escravo.
Na instrucão dada ao Marques de Valença pot Martiriho de
Melo e Castro em 10 de seternbro de 1779, vemos a enunciação
do binômio referido:
"He constante que o tabaco do Brasil he tao necessário
para o resgate dos negros quanto os mesmos negros são
precizos para a conservacão da America. portuguesa. Nas
mesmas circunstancias se achão as outras naçöes que tern
colonias; nenhuma dellas se pode sustentar semi escravos e
todas precizão do nosso tabaco para o commercio de resga-
te ... ".'62
161
Ibidem, p. 27.
112
Ibidern, vol. XXXII, p. 437.
100 Os MERCADOS ABASTECEDORES
A Bahia e Pernambuco, produtores da matéria-prima essen-
cial ao comércio de escravo "mina", foram se destacando como
regiöes importadoras de negros. Chegaram a dominar este corner-
cio, que, assim, se transformou em comérclo nacional, corn navios
e capitais regionais. A concorrência inglesa, francesa e holandesa
na compra de escravos foi posta a margem e os próprios armado-
res de Lisboa virarn-se preteridos no lucrativo escambo.
E Martinho de Melo e Castro, najá citada instrução ao Mar-
quês de Valença, quern nos fornece elementos para considerar o
caráter nacional do tráfico na Costa da Mina:
"Sern fazermos a menor reflexão nos gravissimos in-
convenientes que podião rezultar a este reino, em deixar-
mos o cornercio da Costa da Africa entregue nas mãos dos
Americanos, ihe permitimos, particularmente aos habitantes
da Bahia e Pernambuco, huma ampla liberdade de poderem
fazer aquella navegacão e negociar em todos os portos
daquelle Continente, não nos lembrando de acordar ao
mesmo tempo aos negociantes das pracas deste Reino, al-
guns privilegios, gracas ou isençöcs para que na con-
correncia corn os ditos americanos nos referidos portos da
Africa tivessem os portugueses a preferencia, da mesma
sorte que a Capital e os seus habitantes a devem sempre ter
em toda a parte sobre as colonias e habitantes dellas.
"Rezultou desse fatal esquecimento on descuido, que
havendo na Bahia e Pernambuco o tabaco, a geribita ou
cachaca, assucar e alguns outros generos de menor impor-
tancia, proprios para o comercio da Costa de Africa e não os
havendo em Portugal, corn ellas passarão os americanos
aquella Costa nas suas proprias ernbarcacöes e Ihes foi muito
facil estabelecer alli o seu negocio, excluindo inteiramente
delle os negociantes da Praças do Reino.
'0 comércio entre a Bahia e Pernambuco, de urn lado, e a costa
da Africa, do outro, era tao movirnentado, que foi preciso urna me-
163
Ibidem, p. 442.
OS MERCADOS ABASTECVDOiii9 101
dida legal, restringindo o nurnero de embarcaçöes que poderiam
dedicar-se ao escambo de negros Ordenou Se, entao, que apenas 24
navios se dedicassem ao trafico, saindo pot tumos tirando-se a solte
Para determinar a precedência, de formaque, enfre a saida de uni e
de outro, houvesse urn regular espaco de temp().114
Tal medida visava impedir a concorrência de thuitos havibs
num mesmo Porto, o que encarecia o preço do negro e propor-
cionalmente desvaiorizava os robs de tabaco.
Mais tarde, por resolucão do Conseiho Ultramarino, de 5 de
marco de 1756, permitiu-se interinarnente o comércio livre na
costa da Africa, proibindo-se, porém, que navegassem para Ia navi-
os grandes; so se permitia a navegacão de navios pequerios e cada
urn não podia levar mais do que 3.000 robs de tabaco.
Essa providéncia, que visava a liberdade de comércio para
todos os que quisessern negociar corn escravos, pois extingula os
monopólios das grandes firmas interessadas no tráfIco do negro, e
que também pretendia inundar o mercado corn escravosa precos
baixos, produziu efeito cotitrário. E que a abundância de moeda-
tabaco e a afluência de muitos navios aos portos africanos deter-
minaram o encarecirnento do negro, pelo excesso de procura.
Os comerciantes da praca da Bahia representaram ad iei so-
bre os prejuIzos advindos dessa liberdade.'65
Os portos principais do comércio negreiro cram: Popó, Ajtida
e Badagre.
'' Resoiução regia de 25 de marco de 1723, conforme se lê na instrução de
Martinho de Melo e Castro ao Marques de Valenca, in Anais da Biblioteca Nacional,
• vol. XXXII, p. 443.
165
Na representacão, scm data, provavelmente redigida em 1757, publicada
nos Anais da Biblioteca Nacional, vol. XXXI, p. 239, os comercatiies balanos assim
Se expressaram:
... so se poem na Real prezenca de V. M. por ter-se con hecido não 5cr util
U
a referida providencia para a conservacão do comércio e dos habitantes
daquelle pals, por ser meyo eflicascissimo para arnilnar os horneiis de ne-
gocio e prejudicar ao augmento da agricultura, por custar agora mayor
preco hum escravo na Costa de Mina, em razão da pouca estimacão que
dão ao tabaco na dita Costa, pela muliidão que ucla tern introduzido os
repetidos navios, custando agora 15 a 20 robs o escravo que d'antes Se
vendia por 7 a 10 robs...".
 102 Os MERCADOS AIASTECEDORES OS MERCADOSAEAStECED9ES 108.

Dc acordo corn a carta do Dr. José da Silva Lisboa, de 18 de

outubro de 1781, não era preciso possuir grandes cabedais para o
comércio negreiro. Uma boa sumaca de 10.000 cruzados ou uma
corveta de 20.000 permitia ao possuidor levantar dinheiro a taa
comum de 18%. Tal comprornisso usualmente vencia trinta dias
depois da chegada da embarcacão ao porto.
Havia embarcacöes que traziam ate seiscentos escravos, todos
metidos no porão, pelo receio de que se sublevassem on se lanças-
sem ao mar, impelidos pelo desespero. A morte de muitos escra-
vos na travessia atlântica poderia causar a ruIna do armador.
Em geral, porérn, vinham Os navios corn suas cargas reduzidas
por urn nñmero de mortes já previsto, mas não suficiente para
influir nos avantajados lucros do negócio.
Traziam também algum ouro em pó, comprado furtivamente as
tribos mineradoras e muitas manufhturas, de origem holandesa, fran-
cesa e inglesa, que erain ilegalmente introduzidas nas allndegas.
Em 1781, entraram na Bahia 15.000 escravos, estando ocupa-
dos em tal navegacão mais de cinqüenta embarcacöes, entre cor- -
vetas e sumacas.'16 Para tal comércio, cultivava-se tabaco nas vizi-
nhancas de Cachoeira e Muritiba. A producao total da Bahia era C.
de 30.000 robs, sendo que o de meihor qualidade era dirigido a
Portugal e os fumos mais ordinários deviam ser destinados ao
tráfico africano.'67 ulo

O comércio intenso entre a Bahia e a costa da Africa criou

interessantes lacos de aproximacão entre a capital da colônia e os
empórios de escravos. Verdadeiros embaixadores manteve a Bahia
Caminhos Antigos
e Zonas de Mineracüo
166
Carta do Dr. José da Silva Lisboa, advogaclo da Bahia, a Domingos no Codo'plonimOIico do 8,on,l, do hwo do Robodo Sonornen

Vandelli, diretor do RealJardim Botânico de Lisboa, em que oferece desenvolvida 11I,,6r10 t.condn,ico do Brasil

notIcia sobre a cidade da Bahia, suas fortificacöes, clima, agricultura, indüstria e

comércio, in Anais da Biblioteca Nacional, vol. XXXII, p. 494. timite dual de esiado
167
0 tabaco baiano, de primeira qualidade, deveria ser enviado para Lisboa. Maxima expanuSo adminisirativa da Copitanid Paulista
Vemos entretanto, pela ordem régia de 9 de setembro de 1743 (in Anais da Bi-
lntinerário por ágUa
blioteca Nacional, vol. XXXI, p. 78), que para o Reino se enviavam comumente
tabacos ordinários, desviando-se os meihores para a costa da Africa. Os melhores Carninho Anligo (iracodo aproximado)

tabacos, entretanto, nao cram destinados aos negros, como verificamos pelo oflcio Regio aurifera
do Marques de Lavradio, de 12 de maio de 1768, que insere uma reclamacão do
Rei Daomb sobre a ma qualidade dos tabacos introduzidos no porto de Popó (in Regio diamanlifero

Esuolo 10000.000
 104 Os MERCADOSABASTECEDORES
no litoral africano, corno o foram Felix de Sousa e Domingos
Martins.
Reciprocamente, Daornê, rei da Costa da Mina, enviou embal-
xadas a Bahia, em 1750, em 1795 e em 1805. A embaixada de
1795, depois de avistar-se corn o governador da Bahia, D. Fernan-
do José de Portugal, foi a Lisboa levar rnensagens de Daomê ao
próprio rei.'68"69
Também o cornércio de escravos entre o Rio dejaneiro e a costa
da Africa era irnportante, empregando-se neste escambo a aguar-
dente e o acücar como elementos de troca, hem como o ouro.
Desde que foi aberto o "caminho novo", o Rio de Janeiro
Anais da Bil,lio€eca Nacional, vol. XXXII, p. 195). Podemos deduzir que o furno de
primeira era reservado aos holandeses, franceses e ingleses em pagamento das
manufaturas que se contrabandeavam na costa africana.
11 D. Fernando José de Portugal, em Carta datada da Bahia, em 21 de outu-
bro de 1795, acusava a chegada de dois embaixadores do Rei Daomê. Diz dc que,
entrando em ddvida sobre as formalidades que corn tao singulares embaixadores
devia praticar, consultou os livros da secretaria e ihe constou que em 1750, no
tempo em que era vice-rei do Brasil o Conde de Atouguia, viera outra embaixada
do mesmo rei.
D. Fernando José comunicou que mandou confeccionar compridas roupas
de sedas para uso dos embaixadores para que pudessem apresentar-se dignamen-
te, não so perante ele, mas diante do proprio rei de Portugal, pois que cram
portadores de cartas dirigidas ao rei (RJHGB, vol. XCIII, p. 413).
Noutra carts, datada da Bahia, em 31 de dezembro de 1796, o mesmo D.
Fernando José de Portugal confirmava a estada dos embaixadores nessa cidade e
queixava-se dos trabaihos que ihe ocasionararn os visitantes: 'Persuada-se V. Excia.
que não fordo poucas as impertinéncias, grosserias e incivilidades que sofri do
embaixador". E que este, portando-se corn bern pouca dignidade, chegou a es-
conder-se numa embarcacão, querendo viajar nela a todo transe. Por outro lado,
os capitaes de navio, temendo seus maus modos, recusavam-se a transportá-lo,
pretextanclo estarern sobrecarregados (RJHGB, p. 419).
169
Interessante e que o delegado africano que esteve em solo baiano, para
estudar condiçôes para o intercâmbio entre as duas margens do Adântico, tencio-
nava tambérn casar-se corn urna baiana.
0 próprio rei, de Lisboa, ordenou que sadsflzessem o desejo do singular
diplomats; entretanto, não se efetuou o consórcio pelas razöes que D. Fernando
José de Portugal expôs em urna carta, datada da Bahia em 31 de dezernbro de 1796:
"Ainda que Sua Majestade me recommendou, em carts expedida por
essa secretai-ia datada em 3 de abi-il do prezente anno, que proporcionasse
ao embaixador todos os mejos para cazar n'esa cidade, como pretendia. ou
OSMERCADOSABASTtCEDORE 465
tornou-se urn dos portosde maior utilidade paraQ fornècimento
das minas. A Bahia sentiu a concorrêucia que ihe moviá ci: Rio dc
Janeiro como entreposto de escravos. Os documentos notram-
nos a rivalidade que se estabe1ectu entre as duas cidade portuári-
as, no fornecimento de escravos. D. Rodrigo da Costa, em carta
datada de 20 de junho de 1703, aflrmava que os navios que vi-
nham da Africajá nem sequer tocavam na Bahiae etTi Peinambu-
co, rumando direto para o Rio de Janeiro.'7°
Noutra carta, escrita dias após, relatava D. Rodrigo dá Costa
que urn patacho que fora a Luanda carregar escravos não encon-
trara quem quisesse fornecer-lhe negros para a Bahia, reservando-
os para os compradores que provinham do Rio de Janeiro, os
quais pagavarn meihores precos, e, álém do mais, usavátn ci oUro
para as compras.17' -
Quando o tráfico negreiro, porém, se concentroti especial-
mente na Costa da Mina, a Bahia e Pernambiico torthirãth os
primeiros postos no tráfico negreiro, por causa da nécèsAdade
extrema que havia de usar robs de tabaco como moeda, seido
que a cultura de fumo era insignificante no Rio de Jáiieil"o e
importan te naquelas regiöes.
No Rio de Janeiro, posteriormente, também se dësèhvolveu a
cultura do tabaco, como se constata pelos docurnentos.'72 Contu-
do o gênero principal usado na perrnuta de negros pebos afinado-
res do Rio de Janeiro era a aguardente, comO vemos peld oficio
do Desembargador José Feliciano da Rocha Gameiro, dc 28 de
abril de 1798, dirigido a D. Rodrigo de Sousa Coutinho:
fosse corn algurna preta, on alguma parda, que quizesse conrair coin dIe o
mesmo consórcio, nao se efectuou o cazamento por muitos incohvèiñtes
que encontrei e pela variedade corn que o mesmo embaixadó iite i".lva
n'esta materia, na escoiha de diferentes eScravas, e de outras Ithertas, qde
não achei serern proporcionadas para esse fim." (RIHGB, vol. XCIII, p. 119.)
170
Colecão Ms. do Arquivo Pdblhco da Bahia, apud Luis Viana Filho. Onegro
na Bahia, p. 62.
Documentos hjstóricos, vol. XXXIX, p. 249.
171
"Correspondencia de Arias autoridades", )IJHGB, vol. CV, p. 88 e 95.
 106 Os MERC DOS ABASTECEDORES 107
"Também me lem bra que haveria urn major rnmero Os "tumbeiros" que partiain dd Wo de Janeiro ith btisr
de negros Se a aguardente ou cachaca qüe forma o gênero esci'avds, de preferêncla em Ahgo1, Ol Eeng1la. O' aüEdr dd
Almanáque kistó co d dddd de S. Sèbtido do o de fa rd con-
em remessa para aquelle continente, e não ficasse aqui tan- sigria Para o afib de 1798 tlma ih1ioI'tãcd d d
tas mil pipas infestando os nacionais...".'73
3.609 escravos vindos de Angola 1,
Mais adiante: 3.822 escravos vindos de Benguela.176
"...é pois men arbitrio para evitar urn tao grande mal, que a A importacão de negros também fi feito por ouros portos,
dita cachaca seja toda transportada para fora, e muito prin- como o de Pernambuco e o de Santos. Rodolfo Garcia, no seu
cipalmente para a Africa, para onde quanta nais vá tanto artigo, "A Capitania de Pernambuco no Governo de Jose César de
mais se consome e mais negros vem......174 Meneses", diz que, de 1761 a 1770, foram introduzktos em Per-
nambuco 21.299 escravos. Afirma também que, de 1.62 a 1775,
Vernos, portanto, que no comércio do Rio de Janeiro corn a
extraIram-se para os mercados africanos dessa capitaniá 68.705
costa da Africa, o binômio que prevalecia era pinga-escravo. Para
robs e 212 magotes de fumo.177
a producão de tanta aguardente, especializararn-se algumas re-
Dessa importacão pernambucana, parte era para asnecessida-
giöes do Rio de Janeiro, como a ilha Grande (que posssuIa, no
des das lavouras locals; o grosso, porém, da escravaria importada
ano de 1798, 55 engenhos de cachaca): Parati (corn 100) e Ta-
pacorá (corn 60 engenhos).175 destinava-se ao fornecimento das Gerais.178
A irnportacão de escravos pelo porto de Santos tahbém não
era de desprezar-se como no-lo prova a carta régia de 6 de marco
171
Ibidem, p. 279. de 1728, dirigida ao governador da praca de Santos:
171
Ibidem.
175
No Almanaque histórico da Cidade de S. Sebastião do Rio dejaneiro, composto -.
por Antonio Duarte Nunes, em 1799, e publicado peIaRIHGB, . XXI, p. 159, en- mas como no prezente vão muitas embarcaçoes corn ne-
contramos os seguintes dados estatisticos sobre a distribuiçao de engenhos de gros em direytura a esse porto e dahy se introdusm não so
acticar aguardente. para a Capitania de Sam Paulo e Minas sujeitas ao dito gover-
I
Engenhos de Engenhos de
nador, mas voltando pellas villas de Taubaté e Garatingueta se
api car aguardente introdusem nas Gerais pello caminho veiho que vay de Pataty,
em grande prejuizo de minha fazenda.. •"•n
Irajá 32 4
Marapicu 57 11
liha Grande 32
Roberto Simonsen calculou em 600.000 o nümero de escravos
55
Parati 7 100 importados para os trabalhos da minemcão durante o século XVJII.m
Inhomerim 8 3 Chegou a esse dado numérico partindo da produvão total de ouro
São Gonçalo 36 6 1
Tapacorh 65 60 t
Macacu 30 1
176
Cabo Frio 25 9 RJHGB, t. XXI, p. 159.
Campos dos Goitacases 324 4 RJHGB, vol. CXXXVIII, p. 535.
178
Documentos históricos, vol. I, p. 356.
179
Total 616 253 Ibidem, vol. XVIII, p. 240.
° Roberto Simonsen. Op. cit., vol. 1, p. 206.
 OS MRCADbSABASThCEtJO1UlS 109
108 Os MERCADOS ABASTECEDORES
Apesar de termos dados estatIsticos comprovando que' houve
no século, atribuindo a cada escravo a producão media de 200 g épocas em que trabalháram nas minas gerais nials 440,060
para homem-ano e a vida media de sete anos para cada escravo.181 escravos, não podemos deduzir thIqie !bi semprè : l èvadó ti
Computando não so trabaiho das lavras, mas tathbém os servi- niimero de bracos utilizadös ml è,ttrácão do oUrd e do tiathaiite.
/
cos de retaguarda nas regiöes aurIferas, avalia o mesmo economis- A médai anual para O século tern de ser muito inferior, ateliden-
ta em 800.000 o nümero de escravos importados.182 do ao perlodo de diminuta irnportacão de mão-deobrä cdi-res-
Essa mão-de-obra repartiu-se pelas minas de Goiás-Mato Gros- pondente ao esgotamento das jaiidas.
so e Minas Gerais. Dc qualquer forma, desse volumoso tráfico negreiro para sus-
Quanto a distribuicão na zona aurIfera das Gerais, que é a tentar o trabaiho da mineracão, decon'eram conseqüências im-
que nos interessa mais de perto, sabemos pelas informacöes que portantes. Alem das de caráter demográfico-social, consubstancia-
nos foram legadas pelo ouvidor-geral das minas, Caetano da Costa das na formacao de urn denso nücleo populacional, fortemente
Matoso, que houve épocas em que trabaihavam nas minas gerais pigmentado, no centro do Brasil temos ainda importahtes tohse-
mais de 100.000 escravos.18-1 qüências de ordem econ6mica3 tais como:
Assiin, em 1735, havia nas minas 100.141 escravos, corn a Se-
guinte distribuicão: 1.) o largo incremento da cultura do tabaco na Bahia e em
Pernambuco (e, em escala menor, no Rio tie Janeiro) párã o
Vila Rica 20.863
escambo de negros na Costa da Mina;
Mariana 26.892
2.') o desenvolvimento dos canaviais e a conseqüente multi-
Rio das Mortes 17.400
plicacão de engenhos de aguardente na Capitania do Rio de Ja-
Sabará 24.284
neiro, para o comércio negreiro corn Angola e Benguela;
Serro Frio 10.702
3.8) o desenvolvimento da navegacão;
Em 1738, a distribuicao era a que se segue: 4.a) o aparecimento de urn comércio nacional tendo como
fundarnento o escravo, produzindo fortunas nacionais e represen-
Vila Rica 21.012 tando largo emprego de capitais manejados por homens do Brasil
Mariana 26.532 Colonial.
Rio das Mortes 15.096 A margem do comércio negreiro, havia importantIsimo in-
Sabará 28.002 tercâmbio de fazendas européias que, negociadas na margem
Serro Frio 8.116 oriental do Atlântico, cram introduzidas, sob a forma de contra-
Sertão 2.719 bando, nas alfandegas da Bahia e de Pernambuco.
Assim, havia na Costa da Mina dois diferentes ramos de co-
81
Idem. Ibidem, p. 205. Pareceu a MaurIcio Goulart. A escraviddo no Brasil, mércio: urn lIcito e descoberto que cohsistia no resgate de'negros,
que nesses cálculos de Simonsen ha certo exagero nos dois elementos básicos de e outro ilegal, mas nao menos impodante, que consisti ha corn-
apreciacão. A media de producao fixada em 200 g para homern-ano seria muito
elevada. Em compensacão o cálculo da vida media do escravo, fixada em apenas pra de toda espécie de manufaturas européias, a despeito do mo-
sete anos, muito diminuto. Diz ele que se a produtividade do escravo fosse por urn nopólio da Coroa e a sombra do escambo negreiro.
prazo tao pequeno, seria economicarnente ruinoso seu emprego nas Iavras. Mas, Os armadores nordestinos, dominando o comércio ifricano,
como por urn lado o exagero é no sentido de aumentar e no outro é no de
diminuir, o resultado final que Simonsen apresenta é bastante razoável.
por possuIrem o tabaco, não se contentavarn corn negociar corn
183
Roberto Simonsen. O. at., vol. H, p. 90. Os régulos das tribos indIgenas a compra de escravos.
183 Ms. da Biblioteca Municipal de São Paulo, códice Costa Matoso.
 110 Os MERCADOSABASTECEDORES
) Entabularam tanibém negociacöes corn os holandeses, franceses
) e ingleses que frequentavarn aquela costa. Sequiosos de tabaco, para
) poderem adquirir escravos corn a ünica moeda que realmente valia
na Costa da Mina, aqueles estrangeiros vendiam aos nossos nacio-
I nais os produtos de sua indüstria. Em troca obtinham fumo.
) 0 comércio, assim, era duplamente rendoso. Aumentava cada
) dia o námero de navios que a ele se entregava. De tat modo se
atropelaram os armadores e tais tumultos causaram na costa da
Africa no entrechoque de arnbicöes desenfreadas, que foi necessário
) uma medida régia restringindo o nümero das embarcaçöes que podiam
I navegar em direcão ao continente negro (23 de marco de 1723).
0 alvará de 30 de marco de 1756 restabeleceu a liberdade de
)
comércio na costa da Africa, mas somente para navios de pequena
) tonelagem, não podendo levar cada urn mais do que 3.000 robs
) de tabaco em cada viagem.
Mas essa restrição era comumente burlada. Cada embarcação
)
levava para a Africa'o major nümero possIvel de robs de fumo.
Além dos 3.000 permitidos, levavam por vezes ate 1.500 a mais,
) além de ouro iavrado e moeda corrente.184 E que todo o fumo que
) se levasse era pouco, para adquirir-se não apenas negros como
manufaturas européias.
Nos meados do século XVIII esse dupbo comércio ganhara
) grande importância. Organizara-se uma engrenagem mercantil
complexa onde os mais variados interesses se associavam harmo-
nicamente. A margem do comércio legal, realizava-se o contra-
bando, no qual os capitães de navios, os capitalistas, os negocian-
tes se acumpliciavam. Não faltou aos interessados a conivência das
) autoridades e oficiais da alfândega.
A mesa da inspecão não trepidava em permitir que os mebho-
res tabacos se encarninhassem para a Africa sob denominacao de
) "inferior", enquanto que para Lisboa frequentemente Se encami-
) nhavam fumos de terceira categoria e o refugo da producao.185
) Idem Ibidern.
Instruçao de Martinho de Melo e Castro ao Marques de Valenca, Anars da
Bzblzoleca Nacional, vol. XXXII, p. 443.
b - .
Ordern regia de 9 de setembro de 1743, In Anon do Bzbhoteca Nacional, vol.
XXXI,
)
) i
)
OS MERCADOSABASThCEDOR1S 111
Muitas vezes Os próprios oficiais da mesa cram irtetessádos
no comércio africano de escravos e de fazendas européias. liouve
o caso de urn guarda-mot dã alindega ser negociahte piblico
daquela costa.'86
Tais facilidades fizeram corn que se relaxassem as precauc6es
dos negociantes. Vendiam-se as fazendas contrabandeaØas corn a
maior publicidade. Os armazéns da Bahia estavam abatrotados de
manufaturas européias e dessa cidade se derramavam tais produ-
tos pelas cidades mineiras.
Consta que o Conde de Azambuja, governador da Jahia, re-
cebendo denüncia do escandaloso contrabando, ordenou que se
confiscassem todas as fazendas estrangeiras, sujeitas a selo, que se
encontrassem scm dc, nas lojas. Numa so fiscaliação, recoihe-
ram-se cerca de 58.211 peps dentro da cidade.187
Continuaram as buscas, não so nas bojas mas tambérn em na-
vios recem-chegados da Africa. 0 resultado era sempre o mesmo:
ao lado da carga hurnana, as embarcaçöes chegavam atuihadas de
fazendas inglesas, holandesas e francesas.
Os negociantes, os mestres e capitães de navios, postos a
descoberto em semeihantes negociatas, não sabendo como se des-
culpar, alegavam que sofriam violéncias na costa da Africa, da
parte dos holandeses, franceses e ingleses e que, sob coação, cram
obrigados a adquirir suas manufaturas.
Em vários documentos, aparecem-nos os capitães e mestres
dos navios como as vItimas inocentes de inomináveis atentados. A
força cram obrigados a trocar fazendas européias por tabacos.
Para não jogá-las ao mar (que tristezat) introduziam-nas nos por-
tos brai1eiros.188
86
lnstrucão de Martinho de Melo e Castro ao Marques de Valença, Anai,c dt
Biblioleca Nacional, vol. XXXII, p. 444.
Temos em mãos os autos do depoimento do Capitão Francisco Antonio
Etre, tornado na Bahia em 30 de marco de 1767, no qual se relatam minuclosa-
. - .
mente as violenciaa a que eram submetidos Os armadores que buscavam a costa
-
da Africa para permuta de negros:
 112 Os MERCADOS ABASTECEDORES OS MERCADOS ABASTECEDORES 113
-Ii
Ha urn oficio do Desembargador Gervásio de Almeida Pais nhum navio desta negoclacão deixa de os trazer 189 Afirma, en
datado da Bahia, aos 4 de fevereiro de 1783, que refere.que "os tretanto, o missivista que se apurou nas devassas efetuactas qüe os
contrabandos que vém pela Costa da Mina são certIssimos ene- estrangeiros obrigavam violentamenie os portugtteses a, frocatetn
manufaturas por tabacos, apoiados por navios de maioes forçás, e
que a troca, fazendo-se pela lei do mais forte, favorecia t estran-
geiro que dava aos seus produtos o valor que queria, não tendo o
disse que êle [Francisco Antonio de EtreJ como todos os mais Capitaes
que seguem a carreira da costa da Mina para poderem tomar us portos da mais fraco a liberdade de conservar o seu tabaco, gênero que The
sua negociacão por causa das correntes das agoas serem grandes para o sul trazia maiores interesses. Diz ainda que os armadores não tinham
e leste, carecem de hir tomar a altura do cabo de Palmas para dali irem lucro algum nas fa.zendas que recebiam, por serem elas trazidas
descaindo pela Costa e nesta altura do Castelo da Mina e em outros sitios se
encontrão de ordinario corn os navios Olandezes e alguns Inglezes que em quantidade, por navios do reino...
estão negociando os quais os abordão e como os que saem desta America Por trás dessas alegacöes de violência, é possIvel que existisse
para aquella negociacão so levam 30 e tantas pessoas de equipagern alguma cousa de real. 0 próprio Martinho de Melo e Castro reco-
ordinaria e meia duzia de espingardas pouco mais ou menos, corn huma
duzia de catanas ao muito para evitar o levante dos captivos e scm mais
nhece, era carta datada de dejaneiro de 1785, que as alegaçöes,
artilharia que alguns canhöes de limitado calibre, para as salvas, e como em parte, cram verdadeiras. Considerou ele que os holandeses
não tern forca para rezistirem se sujeitão a violencia que os ditos Estran- impuseram aos comerciantes luso-brasileiros que frequentavam a
geiros Ihe fazem de Ihe tomarem tabacos a troca de fazendas que the costa da Africa, "urn jugo tao intoleravel e tao injurioso, qtie ate
querem dar para corn cues fazerem methor o seu negócio naquelas para-
gens dos seus Dominios em que os Portugueses não entrão e são cornmuns agora não ha exemplo que outra alguma nacão exceto a porttl-
as ditas Nacöes, assim como também a Franceza e a Dinamarqueza, e re- gueza se submetesse a suportar".19°
cebida esta troca viotenta succede que nos portos do seu destino achão Na instrucão dada ao Marques de Valenca, confirrnoU Marti-
outros navios estrangeiros corn a mesma fazenda em abundancia, de forma,
que flea impossivel aos Portugueses dãrem sahida a que receberão, e tra- nho de Melo e Castro a existência de violência, da- parte dos
zendo-as para lIha do Principe e Santo Thomé de ordinario lhe succede o holandeses.'9'
mesmo por terem nellas comrnercio de referidos Estrangeiros, e por isso
flcão obrigados a botarem-nas no mar on trazerem-nas para os portos da
America, sem embargo de serem vedados para a sua introducção e
succedendo a elle testemunha em abril do anno passado de 1776 trazer
fazendas brancas e outras suas que se necessidade trazem para o Brazil, por
fazenda bastante da referida na Corveta N. S. da Guia, Santa Rita e S. Joao
não haverem naquella Costa nem nas lihas do Principe e 9. Thomé, por
Nepomuceno de que die testemunha he Capitao e de novo chegando ao
onde passam de ordinario por escala, quam as compre, por abundarem as
Rio dejaneiro tatvez pelas consideracôes acima, fazendo-a metter na AlfiIn-
mesmas introduzidas pelos ditos e mais estrangeiros. Desta- infracão resulta
dega por alguma matsinacão que se fizera, Ihe dera o Juiz da mesma
serem reprezadas nesta Alfandega, onde se achão muitas, a que tenho du-
Alfandega despacho pagando os direitos de 12 1/2 por cento que satisfi-
vidado dar despacho, porque por huma parte contemplo proliibidas pelo
zeram ...... Anan da Biblioteca Nacionai vol. XXXII, p. 166.
alvará de 8 de fevereiro de 1711, do qual offereco copia, pois tanto he
negociar corn os ditos nestes portos, como nos da Costa da Mina, sendo
0 provedor da alfândega, Rodrigo da Costa e Almeida, em oficio dirigido a
transportados pra esta Cidade no que não pode deixar de padecer uma
Martinho de Melo e Castro, corroborou o testemunho acima citado (não sábemos
grande queda o cornercio destes generos....
se foi conivente no rnesmo crime):
Anais da Bibboteca Nacional, vol. XXXII, P. 529.
'De tempos a esta parte são constrangidos pelos Inglezes e princi-
no "Documentos officiais inedlitos relativos ao alvará de 5 dejaneiro de 1785",
painlente pelos Olandezes na Costa da Africa Ocidental os Capitaes e mais
PJHBG, vol. X, p. 213.
comlssários das embarcaçbes portuguezas, que vao negociar naquelle conti-
Os Hollandeses nao satisfeitos de obterem dos arnerscanos o referido
nente os escravos que para este transportao a troco de tabac o em que
I tabaco a troco de fazendas por melo do comerclo e animados do desamparo corn
consiste e he a maior e methor parte da carga que levao a comprarem
que deixamos aquella importante navegacao e do pouco caso que faziamos delta
)

)
j
 114 Os MERCADOSABASTECEDORES

Todavia, concluiu o judicioso conseiheiro:

he certo que no todo não he a violencia dos Holandezes,

mas a arnbicão, a fraude, a prevaricacao dos negociantes da
Bahia, a principal causa de trazerem aquelle porto as ditas
fazendas, as quais se se admitissem a despacho, seria o mcs-
mo que acordar-se aos inglezes, francezes e holandezes hum
comercio franco pelos portos de Africa, entre aquellas na-
cöes e os dominios portuguezes do Brazil, sem intervenção GAPfTULO iv
alguma do Reino de Portugal, contra a regra fundamental Os TRANSPORTES DOS GENEROS,
geralmente estabelecida entre todas as nacôes que tern
colonias... 11192 UTENSILIOS E ESCRAVOS

A nós parece evidente que tal contrabando era deliberada-

mente procurado pelos negociantes nacionais. Se alguma violên-
cia havia, os lucros eram suficientemente gordos, para que, corn Os caminhos terrestres e fluais.
As rotas atlanticas
os olhos neles, se arriscassern navios, capitais e carregamentos de Os agentes do transporte.'" .ô
tabacos. Ninguern iria arriscar grossos cabedais e pôr-se a mercê Os meios de conducão.
de violências para ter prejuIzo. O tropeiro.
Na verdade, se prejuIzo havia, era no comércio de fazendas
estrangeiras através de Lisboa. Tais manufaturas, oneradas pelos
lucros dos intermediários metropolitanos e pelos direitos alfande- I__I

gários, não podiam ser vendidas pelo mesmo preco que as adqui- (Is gêneros reclamados pelas populacöes das Gerais,
e produzidos pelos diferentes mercados abastecedores que for-
ridas diretamente dos ingleses, holandeses e franceses.
mavam a retaguarda econômica das minas, atingiam a região por
diferentes caminhos: os caminhos paulistas, os do Rio de Janeiro
e os baianos.

OS CAMINHOS PAUIJSTAS PARA AS MINAS

entregando-a nas mãos dos ditos arnericanos, entrarão a exigir delles urn tributo
de 10%, a determinar-Ihes os districtos em que havião de comerciar, prohibindo-
Ihes os meihores e a confiscar-Ihes as embarcacöes se os encoiitravão em qualquer
parte daquella Costa, antes de hir ao Castello da Mina pagar o referido tributo"
(Anais da Biblioteca Nacional, vol. XXXII, p. 443).
I Os generos paulistas 1espejavam se nas minas por trés
vias diferentes: a que iianspunha a Mantiqueira pelo vale do Ca-?V
manducaia; o caminho que passava por Moji-Mirim eque se
utilizava da garganta do Embu (veja mapa a p. 127).
Este ültimo, segundo Antonil, era, dentre todos, o mais fre-
quentado.193 Seu roteiro era o seguinte: partindo-se de São Paulo,

192
Anais da Biblioteca National, vol. XXXII, p. 444 193
Este caminho e conhecido sob a desighacão de "caminho veiho".
 ) 116 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILIOS E ESCRAVOS
OS TRANSPORTES DOS GNEROS, UTENiLIOS E F kkAVOS ill
passava-se pela Penha, Taquaquicetuva, Moji das Cruzes, Laranjei-
) ras, JacareI, Taubaté, Pindamonhangaba e Guaratingueta. Aqui Quanto ao tempo gasto e a forma de fazer-se a viagthel jafá as
encontrava-se o Porto on passagem de Hepacaré on Gauipacarté minas, informa Antonil que gastavam Os paulistas tiara atliigii d
)
(hoje Lorena), e transpunha-se a serra pela garganta do Embaü. região dos Goitacases, pelo menos dols meses, iso porcpie hão
) marchavam "de sot a sot, mas ate o meio dia; e qtmrido muito ate
Vencida a cordilheira, o caminho bifurcava-se indo urn dos pianos
) r Para as minas de Ribeirão do Carmo e Ouro Preto,e outro Para huma ou duas horas da tarde: assitn Para se arrancharem como
as minas do Rio das Velhas.'94 Para terem tempo de descansar e de buscar alguma cacá oil peixe,
) I
0 segundo caminho paulista era o que seguia por Atibaia, aoiide ha, mel de pin e outro alirnento".'97
)
Braganca, Extrema e transpunha a serra da Mantiqueira pelo vale
) CAMINHOS DO RIO DE JANEIRO PARA AS MINAS
do Camanducaia. Este foi o caminho que teriam seguido Fernão
Dias Pais e D. Rodrigo Castelo Branco em suas memoráveisjorna- 0 primeiro caminho que ligou o Rio de Janeiro as
)
das aos sertöes dos Cataguases.195 Gerais foi urna via semimarItima, semiterrestre que se chamou
0 terceiro caminho era o que passava pelo vale do Moji- "caminho velho do Rio de Janeiro", em oposicão ao "caminho
) Guaçu e morro do Gray. Este era o caminho chamado dos Guaia- flOVO que se abriu mais tarde.
) nases, e seu roteiro correspondia aproximadamente ao tracado 0 roteiro do "caminho'vellio do Rio dejaneiro" era o seguin-
atual da Estrada de Ferro Mojiana. te: da cidade de São Sebastião do Rio dejaneiro ia-se por mar ate
) I
As penetraçöes paulistas em terras de aIém-Mantiqueirajre o Porto de Parati; desembarcava-se nesse ancoradouro e, por tër-
) cederarn de snuito a descoberta do ouro. Desde'sécuIo XVII hue ra, transpunha-se a serra do Mar, atingindo-se a cidáde de Tauba-
) os paulistas haviam estabelecido ligacão entre seus vilarejos e té. Nesta cidade o "caminho veiho do Rio dejaneiro" entroncava-
sertöes do São Francisco. Tat via de penetração saIa de Pinheiros, se corn o caminho veiho paulista, continuando por Pindamo-
)
rumava Para o forte, passava a leste de Jundial, e enveredava na nhangaba, Guaratinguetá, passagem de Hepacal-é, garganta do
I
direcão do rio Grande. Saltado esse rio, procurava a serra das Ver- Embañ, etc.
) tentes e daI ganhava o rio São Francisco. Era conhecido pelo nome Esse caminho do Rio de Janeiro, além de ser áspero e longo,
) de "Caminho Geral do Sertão", e por ele seguirarn Matias Cardoso, tinha outro grave inconveniente: parte do trajeto era feito por
Domingos Jorge Veiho, Manuel Alvares de Morais Navarro e Fran- mar.'98 Assim, o ouro vindo das Gerais e chegado ao Porto de
I cisco Dias Siqueira em suas heróicasjornadas ao Nordeste.196 Parati tinha de percorrer urn born trecho do oceano, antes de
) Tal caminho deveria forcosamente ser bastante impreciso, e chegar aos cofres da Capital da Reparticão Sul, correndo risco de
) multiplicar-se em numerosos trilhos que depois se fixara m nas ser piihado pelos piratas que, nessa época, constituIam verdadeiro
estradas descritas por Antonil. flagelo a navegacão portuguesa.
) Tais perigos e inconvenientes levaram as antoridades metro-
) politanas a cuidar da abertura de urn caminho novo que fizesse a
Antonil. op. cit., p. 238, e BasIlio Magalhaes. "Documentos relativos ao ligacao direta do Rio de Janeiro corn as minas.
bandeirismo paulista", RII-IGB, vol. XVIII, p. 434.
) Hi diividas sobre qua) teria sido o itinerário realmente seguido por Femão
Dias Pais. A. Taunay afirma que ninguém conseguiu ate ho demonstrar, de
) forma irretorquIvel, se Fernão transpôs a Mantiqucira pela garganta que fica nos
arredores de Braganca ou pela garganta de Embaü (Curso de Bandeirologia, con- Antonil. Op. cit., p. 238.
ferência: "0 bandeirismo e os primeiros caminhos do Brash", p. 10) : Artur de Si e Meneses em carta ao rei, datada do Rio dejaneiro, aos 24 de
196 A. Taunay. Ristoria geral..., maio de 1698, disse que se gastava nesse percurso mais de trés meses. (Ms. do
) cit., t. III, p. 301, 348 e
Arquivo Nacional, Colecão Governadores do Rio dejaneiro, vol. VI, f. 142.)
)
)
 118 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSiLIOS E ESCRAVOS
Artur de Si e Meneses, nesse sentido, escreveu ao rei, em 24
de maio de 1698:
". . . pareceu-rne conveniente ao serviço de V. Mag. buscar to-
dos os caminhos para que Os quintos do outro de lavage
senão extraviem, como também o augmento das minas, e
como as dos Cathaguazes são tao ricas conforme dizem,
pareceume precizo facilitar aquelle caminho de sorte que
convidasse a facilidade delle aos moradores de todas as
villas, e aos do Rio de Janeiro a hirem nhinerar, e poderem
ser os mineiros mais providos de man timentos.....
Artur de Sá e Meneses procurou em São Paulo alguem que
fosse capaz de realizar a tarefa. Ofereceu-se-lhe Amador Bueno da
Veiga, que pediu em troca do servico tao grandes vantagens que
não se Ihe aceitaram os préstimos.°° Surgiu então, para realizar a
empresa, Garcia Rodrigues Pals, que deve té-la iniciado nos fins
de 1698. Em 1701, a picadajá estava aberta, entretanto ainda não
dava passagem a cavalgaduras, mas somente a pedcstres.20' Seis
anos mais trabalhou Garcia Rodrigues na abertura e aperfeicoa-
mento do "caminho novo".202
Todavia os ñltimos retoques foram dados por Bernardo Soa-
res de Proenca, que melhorou o "caminho novo" e ainda o encur-
tou em quatro dias.203
0 "caminho novo" do Rio de Janeiro foi a primeira grande
via de penetracão no sertão que o goverrio luso mandou construir
no Brasil. So a descoberta do ouro pôde fazer corn que o espIrito
Ms. do Arquivo Nacional, Col. Governadores do Rio de Janeiro, livro VI,
f. 142.
200
Ibidem.
°' BasIlio de Magalhães. Conferências "0 bandeirismo no Brasil", RJHGB,
vol. 129, P. 87 e Expansdogeografica..... cit., p. 515 e 516.
202
Garcia Rodrigues Pais foi auxiliado, na sua ingente tarefa, por Domingos
da Fonseca Lerne, seu cunhado.
203
Anass da Biblioteca Nacional, vol. XLVI, p. 151 e BasIlio de Magalhaes. Ex-
/.ansdo..., cit., p. 532.
OS TRANSPORTES DOS GENEROS, tITENSILIOS E ESC1AVOS 119
luso vencesse a velha teñdênciá de ficar rio litoral, "arranhando a
costa como carangueiJo..."
Esse caminho foi mandado construir numa epoca em que a
corte bragantina procurava facilitar a passagem as minas a quán-
tos desejassem ir lavrar seus ribeiros pejados de ouro. Oferecia
três utilidades: propiciava o povoamento das minas, facilitava sen
aprovisionamento de vIveres e evitava- o risco de ,transporte dos
quintos de ouro por mar, entre Parati e o Rio de Janeiro.
0 "caminho novo" apresentou variantes na região alagadica
da Baixada Fluminense; uma dessas variantes tinha 0 seguinte
roteiro: partia-se do Rio de Janeiro em embarcacão ligeira, ate o
• porto do Pilar. Al, entrava-se pelo rio MorombaI acima; chegan-
- do-se ao pé da serra do Mar, na lombada chamada Tinguá, subia-
se ao Pouso Frio. Daqul se atingia as rocas de Garcia Rodrigues,
J
nas margens do Paraiba do Sul, no local chamado Registro. DaI
em diante seguia-se por onde hoje esto as cidades de Correiras,
- if
Simão Pereira, Juiz de Fora, Barbacena, etc...
A outra variante do caminho novo era a que tortia pela
'N serra da Estrela partindo djorto de igual nome
Finalmente, bern mais tarde, apareceu a variante que de-
monstrou ser a mais eficaz: era o caminho chamado "de terra
firme". Subia o vale do rio Santana, depois de contornar os baixos
alagadicos da Baixada Flurninense. Essa variante apresentou a
vantagem de encurtar em quatro dias o percurso.
Tan to o caminho de serra da Estrela, como o que passava em
Pouso Frio e o de "terra firme ", transposta a serra do Mar, en-
troncavam-se nas rocas de Garcia Rodrigues. Nesse local, ponto
de passagem obrigatória de todos os que demandavam as Gerais,
partidos do Rio de Janeiro, surgiu a cidade de ParaIb1 do Sul.
Outras cidades surgiram tambérn a margem do "caminho
novo", resultantes de pontos de pouso dos peregrinos que lam
para as Minas on de ranchos de tropeiros, estalagens, rocas, pas-
tos, etc...
A abertura desse caminho representou - urna verdadeirarevo-
lucão no sistema de comunicaces corn as Gerais Representava
uma diminuicão de distancia e uma economia de tempo assom
brosas. Enquanto o caminho paulista exigia dois meses para, ser
 120 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILIOS E ESCRAVOS
transposto, e no "caminho veiho do Rio de Janeiro" gastavam-se
quarenta e tres dias,204 o caminho novo era vencido antes de ser
aberta a variante chamada de "terra firme", em apenas dezessete
dias. Aberta essa variante, gastava-se no trajeto, em "marcha esco-
teira", de dez a doze dias.205
0 Governador Antonio de Albuquerque Coelho de Carvaiho
gastou, para ir das minas ao Rio de Janeiro, na sua expedicao de
socorro a cidade que fora tomada por Duguay-Trouin, dezessete
dias.206
G ncluIdo o "caminho novo", nas regiOes desertas
que ele cortava, foram surgindo as roças, os pontos de pouso e as
estalagens que possibilitaram seu uso. Em pouco tempo ele se
integrava na funcão econOmica a que fora destinado; tornou-se a
principal via do povoamento e do abastecimento das Gerais.
Mercê da abertura do "caminho novo", o Rio de Janeiro conver-
teu-se na porta de entrada da corrente imigratória que Se despe-
java nas minas. Para essa cidade, canalizou-se a major parte do
comércio que dantes se fazia entre as minas e São Paulo e entre as
minas e a Bahia. Também o ouro coihido nas Gerais e o diamante
do Distrito Diamantino escolheram o Rio de Janeiro para seu
principal escoadouro.
0 "caminho novo" realizou urn verdadeiro fenOrneno de cap-
tura econômjca, roubando aos caminhos paulistas e aos baianos
os lucros auferidos pelo cornércio corn o pujantIssirno hinterland
minejro.
204
Quarenta e trés dias era o tempo gasto das minas ao Rio de Janeiro pelo
caminho velho do Rio de Janeiro no testemunho de Antonil (Op. cit., p. 242).
Temos em mãos uma carta de Artur de Sá e Meneses, ja
citada em outro local
deste trabaiho, que acusa o dispêndio de três meses nessa jornada. A discrepância
certamente é oriunda da forma de se fazer a viagem.
205
Antonil. Op. cit., p. 245.
206
Carta de Albuquerque Coelho de Carvalho ao rei, datada de 26 de no-
vembro de 1711, in RJHGB, vol. LXXXV, p. 215.
OS TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSfLIOS E ESRAVOS 11
A Cârnara de São Paulo bateu-se arduamente pelo fechameñ-
to do "caminho novo". Emjunta reälizadá em São Paulo, un 7 de
juiho de 1710, representaram Os paulistas ao rei, dizendo que.
"Esperavam da Real Grandeza fosse Sua Majestade
servida mandar considerar os danos que se seguiam dos
muitos caminhos abertos para as minas, não so pelo que
respeitava aos descaminhos dos Reais quintos, como por
darem passagem a pessoas prejudiiais como as muitas que
entravam via Rio de Janeiro, caminho que se devia tapar so
devendo permanecer o de São Paulo.11207
A decadència do comércio de São Paulo corn as minas gerais
foi se tornando cada vez mais evidente depois de aberto o "cami-
nho novo". Quase nenhum ouro ia ter a Casa da Fundicão de São
Paulo que, deficitária, pagava seus funcionários corn as rendas das
congêneres das capitanias vizinhas. Finalmente, por carta do Con-
de de Bobadela, de 16 de junho de 1762, ordenou-se a extincão
da Casa da Moeda da Cidade de São Paulo, atendendo-se a deter-
minação régia de 1760, carta essa que transcrevemos em parte:
"Nesta ocasião mando as providéncias necessárias ao
Ouvidor Gera] de São Paulo para se extinguir a Casa da
Fundicão dessa Comarca e se vir quintar a Casa da Moeda
desta cidade [Rio de Janeiro] todo o ouro nella extraido,
como sua Majestade determina por carta de 13 de agosto de
mil setecentos e sessenta..;".208
Corn a abertura do "caminho novo", Garcia Rodrigues pres-
tou enorme servico a Coroa e concorreu grandemente para facili-
tar o povoamento das minas, mas, em compensacão, vibrou urn
golpe mortal na economia de sua terra natal.209
207
Apud A. Taunay. Histósia geral..., cit., t. IX, p. 608.
208 Documentos hictori coo, vol. H, p. 302.
209 Alfredo Ellis Jr. in 0 ouro..., cit., p. 84, assim so exprimiu: "Cruel destino
dos filhos do 'cacador de esmeraldas', José Dias, o filho natural de Eernão, atrai-
coou o pai e foi enforcado. Garcia, o filho legItimo, feriu tremendamente a região
 )
)
1122 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILJOS E ESCRAVOS
) ' OS TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILIOS E ESCRAVOS 123
) A ligacao direta entre o Rio de Janeiro e as minas significou Carlas Soteropolitanas, retratou a decadncia do intercmbio da
privar São Paulo da invejável posicão de porta de entrada para as Bahia corn as Gerais, correlacionando estreitatiiene. tat. decadê-
) Gerais. 0 magnIfico mercado consumjdor das Gerais passou a set
cia corn as vatagens da ligacão direhtr o io deJdneiro. ê as
) zona tributária do Rio de Janeiro e os fornecimentos paulistas se
reduziram a proporcão que aumentavam as entradas pelo "cami- minas.211
) Também sobre a Casa da Moeda da Bahia foram snsIveis Os
nho novo".
) Essa via de penetracão permitiu que uma avalanche de rei- efeitos do estabelecimento do "caminho novo", como ve mos pelo
testemunho de urn observador anônimo:
nois se despejasse nas minas, convidada pela facilidade e rapidez
) do perdurso. Se não fosse o "caminho novo" ter aberto largamen- "Em aquelles ditosos tempos em que tudo coriia bern, os
te os portöes das Gerais aos imigrantes lusos, estes teriam ido em contractos e as permutacöes se aperfeicoavão corn o equivaleri-
)
menor escala para as Minas e provavelmente ter-se-jam evitado os te do Ouro; as Casas das Moedas e das Fundicöes, corn foihas
) atritos que culminaram corn a Guerra dos Emboabas.211
Felizmente, para São Paulo, a acão nefasta de Garcia Rodri- dobradas baão de dia e noite, epor muitos e muitos añnos a
) da Bahia, salvando todas, as suas exorbitantes despezas salvara
gues foi compensada pelos feitos heróicos de Pascoal Morejra
) também para a Real Fazenda de Direitos, mais de 10:000$000;
I Cabral e Bartolomeu Bueno da Silva, que desvendaram as jazidas
) porem hoje innida, o occiosa passa o tempo em fetias pagan-
aurIferas de Mato Grosso e Goiás. Corn o povoamento rápido do-se os ordenados aos officials, que no descanco esperãoelo
dessas regiöes, novos mercados de consurno fcaram tributárjos da
que nurica desce."212
regloes planaltinas, atenuando os efeitos maléficos da abertura do
caminho novo.
) 1 Enquanto isso a cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro
Também o comércio baiano corn as minas foi grandemente
crescià e prosperava bafejada pela invejável situacão de porta de
afetado pela abertura do "caminho novo". Já Vilhena, em suas
entrada das minas e porto de escomento do ouro e dos dia-
mantes. Intensificou-se sua producão e seu comércio. Aumentou
) consideravelmente o nümero de seus habitantes. Gradativamente
p1ana1na, arrancando da 'Paulistãnia' e dando ac, Rio de Janeiro as comunica-
) cöes, corn as regiöes das minas". essa cidade foi conquistando as condicöes que a habilitariani a ser
Capistrano de Abreu tarn bern
ressaltou a obra antipaulista de Garcia a capital administrativa das colônias luso-brasileiras.
) Rodrigues, in Gaminhos antigos e Povoamento do Brasi4
p. 70.
acão estratégica do "caminho novo" na Guerra dos Emboabas foi res- CAMINHOS BAIANOS PARk AS MINAS
) saltada por Aureliano Leite. Essa
via de penetração não permitiu apenas a invasão
) das Gerais pelos reinóis. Através desse caminho, o governador da Repartiçao sul Vários eram os caminhos que ligavam o Recôncavo
enviou urn militar aos emboabas, prevenindo.os para que ajuntassem gente e se baiano corn as cidades mineiras. Antonil dá-nos o seguinte roteiro
) acautelassem contra o ataque que os paulistas preparavarn. Aureliano Leite.
major dos paulistas no guerra corn os emboabas, p. 98.
0 cabo de urn deles: partindo-se do Recôncavo, vai se acompanhando o
) Alfredo Ellis r., realcando a funcão desenspenhada pelo "caminho novo" na rio Paraguacu ate o seu alto curso; dele, passa-se para o rio das
) Guerra dos Emboabas, disse: "0 ato do flIho de Ferno Dias Pals equivale ac do
, Contas, o qua] se transpöe. Neste ponto, encontra-se urna bifur-
indivIduo que entrega as chaves da casa de sua farnIlia ac, salteador que vai roubar
) o que a casa con tern e matar seus legItirnos donos.
"Foi Garcia Rodrigues quern possibilitou o assalto.
) "Dc fato, suprirna.se o 'cam
inho novo' e o latrocInio dos emboabas não teria 2
Vilhena. Gaas sotero1itanas, vol. I, p.50.
lugar e a cronologia de Minas Gerais assinalaria outros capItulos." (0 ouro e a preliminar, hjstórico... , ms. aflôflio m
m do Arquivo Ultraarino
) Paulisldnja, p. 86.)
da Biblioteca de Lisboa, in Anais da Bib1ioca Nacional, vol. p. 283.
)
)

124 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILIOS E ESCRAVOS
cacao; urn ramo procura o rio São Francisco e sobe por ele e
depois pelo seu afluente, o rio das Velhas. 0 outro ramo segue
urn trajeto mais curto; tomando pelas margens do rio Verde
Grande, sobe ate as minas.211
Ha outra descricão dos caminhos baianos para as minas,
num manuscrito anônirno que se encontra na Biblioteca de Aju-
da denorninado "InformaçOes Sobre as Minas do Brasil", no qual
se lê:
"... sendo porérn e tao vários os caminhos corno a vasti-
dão dos lugares que se comonicão corn os ditos currais e
Rio para delle seguir para as minas, se reduzern todos a hum
so, de tal sorte que do arrayal do Mathias Cardoso para
sima, nao ouve, nem se sabe athe agora que haja mais ca-
minho do que o da beira do Rio de São Francisco porque
a pouca distancia delle asim de hua banda como da
outra apparecem Serras e mattos tao impenetráveis que
nem os Paulistas os entrarão nunca nem sabem da razão da
sua qualidade nem do seu firn. E reduzidos na forma dita
todos os caminhos que entrão no rio de São Francisco do
Arrayal do Mathias Cardoso seguem pela beira do mesmo
rio por distancia de cern legoas pouco mais ou menos athe a
barra que nelle faz o Rio das Veihas, na qual deixado o dito
Rio de São Francisco seguern pela beira do das Veihas athe
se encontrarem corn as minas de que as beiras delle se tira
ouro...........................................................................................
"Deste Rio das Veihas se apartão outra vez diversos
caminhos para todas as minas descobertas, assim para as
chamadas gerais, como para as do Cerro do Frio e para
todas as outras de que se tira ouro por entre aque!as dilata-
das Serras."214
213
Antonil. Op. cit., p. 246.
214
'Informaçöes sobre as minas do Brasil", Ins. anônimo da Biblioteca de
Ajuda, in Anais da Biblioteca Na ci onal, vol. LVII, p. 173.
OS TRANSPORTES DOS GENEROS tJTENSILIOS B ESCRAVOS 125
A hgacão entre a Bahia e as regiöes auriferas foi muito ante
nor a descoberta do ouro Ta! !igacão foi reahzada de sul para
norte pelas bandeiras paulistas do seculo XVII
0 mesmo cronista anônlrno ja citado atributu aos paulistas a
abertura da via de penetracão ligando as vilas paulistânicas ao
sertã6 do nordeste, passando pelas regiöes aurIferas. Disse ele:
"Das Was de São Paulo para o Rio de São Francisco
descubrirão os paulistas antigamente hum caminho a que
charnavão Caminho Geral do Certão pelo qual entravão
cortando os vastos desertos que medeão entre as ditas Vilás
e o dito Rio nelle fizerão varias conquistas de Tapuyas e
passarão a outras para os certOes de diversas Jurisdicöes,
como foram Marahãm, Pernambuco e Bahia sendo para
todas geral o dito caminho athe aquelle ternlo fixo que
fazião nesta ou aque!!a parte do Rio de São Francisco em o
qual mudavão de rumo confOrme a Jurisdicão ou Capitania
a que se encarninhavão ou conveniencia que se the
offerecia; e corn tad contirivada freqüencia facilitarão o
transito daquele caminho que muitos del!es transportando
por elle suas muiheres e familias mudarão totalmente os
seus domicilios de São Paulo para as beyras do dito ryo de
São Francisco nas quais hoje se achão mais de cern cazais
todos Paulistas e algus delles corn cabedaes muito gros-
sos. 215
Em outro local de suas "InformacOes", confirmoU o cronista
que antes da descoberta das minas já existia o caminho aberto
pe!os p1ana!tinos não tendo os baianos necessidade de abrirem
outro
"No que toca a parte do Norte, he de saber que logo
no mesmo principio do descobrimento do ouro das beiras e
215 Ibidem, p. 172.
 • :J

126 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSfLIOS E ESCRAVOS OS TRANSPORTES DOS GENEROS, tJTENSILIOS E ESCRAVS 121.>)
sertöes do Rio de São Francisco comessarão a subir para as
minas pelo mesmo caminho que trazia os paulistas para o
dito Rio, sem ihe ser necessário abrir outro de novo, por
quanto no interior daquelle e nos seus sertöes adjacentes
foram descobertas as mesmas minas...11.216

Em 1720, por carta régia, o rei de Portugal mandou abrir

usna estrada da Bahia para as minas, encarregando-se dessa tarefa
Antonio Goncalves Filgueira. Não se tratava, porém, como que-
rem alguns historiadores, de abrir o primeiro caminho de ligacao
da Bahia corn as Gerais, mas, sirn, de estabelecer urn caminho
mais curto.217
Os caminhos baianos eram mais largos e mais suaves do que
os que ligavam São Paulo e o Rio de Janeiro a região aurIfera.
O autor anônimo das "InformacOes sobre as minas do Brasil"
não se cansou de apontar as facilidades e vantagens que ofereci-
am os caminhos baianos. Disse ele que os viajantes encontravam,
riajornada da Bahia para as minas, "água em abundância, farinha
em quantidade, carnes de toda espécie, frutas, laticInios, cavalos
para se transportarem, pastos para as cavalgaduras, e casas para se
recoiherern, sem risco de Tapuyas nem de outros inimigos".218
Insistiu o mencionado autor nas facilidades e comodidades
dos caminhos baianos, afirmando que seria impossIvel fechar os
ditos caminhos em virtude dessas mesmas facilidades:

"0 quarto e ultimo motivo que concorre para a impo-

sebilidade de se vedar o dito caminho he a facilidade e
provimento delle, para cuja inteligencia se ha de supor que
o Rio de São Francisco desde a sua barra que faz no mar
junto a Villa do Penedo, em igoal distancia do outenta
legoas da Bahia e Pernambuco, de hua e outra parte asim da

216
Ibidem, p. 173.
217
A. Taunay. Hislória geral, cit., t. IX, p. 349.
218
'Jnformacöes sobre as minas do Brazil", in Anais da Biblioteca Na ci onal, vol.
LVII, p. 180.
 128 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILJOS E ESCRAVOS
que pertence a jurisdicao de Pernambuco corno da Bahia
(para as quais serve de divisão o dito Rio) tern as suas beyras
varias povoacöes huas mais chegadas outras mais distantes
do dito Rio e na mesmaforma se vão continuando por elle
asima por espaco de mais de seis centas legoas, athe Se a
justarem na barra que nelle faz o Rio das Veihas, em cuja
altura se achão hoje as ultirnas fazendas de gado de hua e
outra banda do Rio de São Francisco, sem ter da dita barra
athe esta altura parte despovoada nern dezerta ejn a qual
seja necessario dormirem ou albergarern no campo os vian-
dantes, querendo recoiher-se nas casas dos vaqueiros como
ordinariarnente fazem pelo born conhecimento que nelles
achão... "219
Além dos caminhos terrestres, a Bahia dispunha da ótima via
fluvial representada pelo São Francisco e seus afluentes, para ligá-
Ia a região aurIfer,/A via lIquida era usada de preferéncia para a
jornada de volta das minas, para o Recôncavo. Nas matas que
rodeavam as lavras, encontravam os viandantes as madeiras indica-
das para o fabrico de grandes canoas nas quais embarcavarn pelo
rio das Veihas, entravam no de São Francisco e por ele desciam,
dernorando quiiiie dias para atingirem a cachoeira de Paulo
Afonso. Disse aincla o cronista anônimo:
"E por esta causa todos aquelles que não tern dornicilio
ou rezão particular para deserern das minas para São paulo
ou Rio de Janeiro embarcados na forma sobredita porque
alérn da brevidade e suavidade da viagern a fazern corn
muito pouco custo porque evitão comprar cavallos pelo ex-
cessivo preco que valem nas ditas minas; e acabada a sua
viagern vendem as canoas no porto a que chegao por do-
brado vallor do que ihe tern costado nas minas, pois so nas
mattas dellas se fazern todas as de que se uza no Rio de São
219
Ibidern, p. 159.
OS TRANSPORTES DOS GENEROS, 1JTENS1LI0 E ESCRAV()S 121
Francisco da dita cachoeira para cirna, porquanto so
naquella parte ha paos capazes dé as fazerem e antes de se
tirar ouro naquelles distritos as fazião Os Paulistas e por
negoceacão as vinhão vender pelo Rio abaixo."22°
Razöes de ordern geogrufica, corno vimos, davarn aos cami-
nhos baianos enorme vantagem sobre os dernais. Havia entretan-
to urna restricão de ordem econômico-polItica que representava
urn grande onus para as vias baianas, na concorréncia para o
abastecimento das Gerais.
A Corte lusitana havia oroibido rigorosamente o uso dos ca-
minhos que ligavam o Recôncavo as minas, para evitar o extravio
do ouro, abrindo urna excecão apenas para o comércio do
gado.22' E claro que essa proibicão não poderia ser rigorosamente
cumprida. 0 contrabando campeava largamente pelos carninhos
de sertão. E sendo esse contrabando bern organizado, os forneci-
mentos ilegais da Bahia para as minas puderam ser volumosos.
Mas é claro que maiores teriarn sido, se não houvesse empecilhos
legais. A proibicão tinha de se refletir, necessariamente, no volu-
me do intercâmbio da Bahia corn as Gerais, restringindo-o.
.Esas eram as vias diretas e oficiais de acesso as minas
gerais e os ünicos caminhos permitidos para a entrada nas minas.
Nern urn outro poderia ser aberto sob severas cominaçöes de
pena, para evitar-se o descaminho do ouro.222 Contudo as proibi-
cöes não foram suficientes para obstar o aparecirnento de dezenas
e dezenas de trilhas pouco conhecidas e so percorridas pelos re-
negados extraviadores de quintos, ou introdutores tie gêneros
que não haviarn pago os direitos de entrada.223
LI 220
Ibidem.
221
Bando de Artur de Si e Meneses, ins, do Arquivo Nacioni do Rio de
Janeiro, col. Governadores-Gerais, 1. VII, f. 78v. Mais tarde foi também aberta
excecão para a entiada de escravos.
222 Ms. inédito, Arquivo Püblico Mineiro, códice 10,
P. 1.
223 Ms. do Arquivo Püblico Mineiro, códice 17, p. 245v.
 130 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILIOS E ESCRAVOS
Cada urna das rotas de ligacao corn as Gerais apresentou pro-
longarnentos, pois que o abastecimento das minas exigiu urn for-
midável esforço de produçao do qual participaram regiöes rerno-
tas do pals.
Assim, por exemplo, os caminhos paulistas se entroncavarn
corn a via de perietracão nas regiöes da bacia platina.
Para abastecer as Gerais de gado bovino, cavalar, e sobretudo
de muares, abriu-se o caminho do sul. Tal caminho era urn tronco
que corria pelo planalto, paralelarnente ao litoral e que tinha
como principal escala a cidade de Sorocaba. Dal se internava pe-
los campos gerais do sul, passando por Castro, Curitiba, Vila do
Principe (hoje Lapa). Transpunha o rio Negro, passava por Lajes,
transpunha o rio Pelotas e ia chegar a Viamão, no Rio Grande
do Sul.
0 caminho do sul foi iniciado por Francisco de Sousa Faria,
mas seu verdadeiro construtor foi Cristóvão Pereira, que o corn-
pletou em 1738.224
Muito antes de ser aberto esse caminho, houve Iigacao por
terra entre a região vicentina e esse !onglnquo sul, pois as pene-
traçöes no sul datam da prirneira metade do século XVTI, de
quando os bandeirantes paulistas se dirigiam as regiöes ribeiri-
nhas do Prata, em busca dos Indios das Reduçöes JesuIticas, por
trilhas que se perderarn por falta de uso.
Depois, abriu-se uma via semiterrestre, semimarltirna ate a
Colônia do Sacramento. Atingia-se a cidade de Laguna por via
marltima. Al se desembarcava e marchava-se por terra, paralela-
mente ao mar, por ser mais fácil o caminho terrestre nesse aci-
224
Em setembro de 1727, o governador da Capitania de São Paulo, Caldeira
Pirnentel, ordenou a Francisco de Sousa Faria a abertura de "um caminho de terra
da Capitania de São Paulo aos campos de Curitiba por onde possam passar gados
c cavalgacluras" (Docurnenlos inleressanles, vol. XXVI, parte 1,
P. 29).
Francisco de Sousa Faria fracassou na empreitada. Encarregou-se da tarefa
Cristóvão Pereira de Abreu, que foi mais feliz no desempcnho da missao. Em troca
de seus serviços, por carta régia datada de Lisboa aos 4 de maio de 1747, foi-llie
feita a mercé da metade dos direitos que pagavam as cavalgaduras e gado qjse
entravam na Capitania de São Paulo, passando pelo Registro de Curitiba, pelo
prazo de doze anos. (Docurnentos historicos, vol. II, p. 61.)
OS TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILIOS E ESCRAV69 i81
dentado litoral sulino. Este carninhö misto foi áberto librjbfid de:
Magalhaes, genro de Brito Peixoto a matidado dete, elfi 1725 226
Mais tarde, quando foi aberto o caminho terrestre ligâbdo ó kb
Grande a São Paulo, passando pelo plánalto, a cidade de Laguna
comecou a declinar, por ter perdido sua invejável situacão de
ponto de passagem obrigatoria entre São Paulo e o sul. Ficou
arrendada, urn ponto morto ao flanco da linha usada para passa-
gem de tropas, de mulas e bovinos. Em compensacão, Curitiba e
Sorocaba recoiheram sua heranca de prosperidade.
Tambérn os caminhos baianos de comunicaçöes corn as Ge-
rais se entroncavam ao forte corn as vias que penetravarn nos
sertöes de Pernambuco, Maranhão, Piaui, e que convergiam todas
em Juazeiro.
T
odos os roteiros que analisamos, os da Bahia, Os de
São Paulo e os do Rio de Janeiro, além dos probohgamentos ter-
restres, tinham ainda urn entrosarnento corn as rotas atlânticas
que iam convergir geralmente em Lisboa ou que jam dár na costa
da Africa.
São Paulo, através do porto de Santos, a Bahia e o Rio de
Janeiro serviam de entrepostos para os artigos provenientes da
Europa e da Africa.
As rotas atlântico-européias tinharn como principal ponto de
partida, na Europa, Lisboa; como pontos de escala, tocavärn nas
ilhas Madeira (raramente nas ilhas do Cabo Verde). Das ilhas
rumavarn diretarnente para a Bahia de onde se distribulam as
ernbarcacöes para os principais portos da costa brasileira.
As rotas atlântico-africanas faziam a ligacão corn a Costa da
Mina, corn a costa da Guiné, corn Angola, corn Benga!a, sendo os
principais portos do comércio negreiro Popó, Ajudá e Badagre.
0 transporte marItimo entre o rnercado lisboeta e os portos
brasileiros era organizado sob o regime de frotas ou comboios.
225
Coronel João Borges Fortes. Rio Grande de São Pedro, p. 31.
 132 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSfLIOS E ESCRAVOS
Tal sistema era usado para major seguranca da navegacão, pois as
guerras frequentes e a pirataria, no século XVIII, transformavam
as travessias atlântjcas em verdadejras aventuras.
Sendo impossIvei prover de forças militares cada navio mer
cante que demandasse os portos das conquistas, foi inventado o
sistema de navegação em comboio, mercê do qual grande ntrne-
ro de navios podiam fazer a viagem a salvo, sob a proteção de
alguns navios de guerra.
uavcgaçao, corn o Qecorrer
do tempo, foi sofrendo alteraçöes e flutuaçöes.
De modo geral, as datas de partidas e regressos visavam apro-
veitar as monçöes mais favoráveis. Segundo Roberto Simonsen, a
época considerada mais favorávei variou, prevalecendo o seguinte
piano: partidas de Lisboa, em marco e abril; e regresso a Bahia,
em setembro e outubro.226
Em 30 de novembro de 1724, esse piano mencionado por
Roberto Simonsen foi alterado por carta régia que estabeleceu
que os comboios deviam sair reguiarmente todos os anos de Lis-
boa para o Rio de Janeiro, a IQ dejaneiro, e, do Rio de Janeiro,
deviarn partir de volta ao Reino a 1 de junho.227
Saindo de Lisboa, os armadores necessitavam fazer provisôes
nas ilhas Madeira. Era-Ihes permitido chegar ate as ilhas fora do
comboio e au esperar pela frota. Por isso, pode-se dizer que as
ilhas eram o verdadejro ponto inicial da frota, porque dali em
diante não podiam seguir sem ser em conserva.
0 sistema de frotas apresentou épocas de major ou menor
rigor. Como nem todas as embarcaçoes podiam completar os car-
regamentos na época estabelecida por lei, por dependerem da
embaraçosa navegacão costeira e da incerteza da época das safras,
por vezes afrouxava-se a obrigacao da travessia em comboio e
permitia-se viagem livre. Bastava, entretanto, que se verificasse a!-
gum desastre no mar, para que o sistema dos comboios voltasse a
ser aplicado em todo o seu rigor.
226
R. Sinionsen. Op. cit., vol. II, p. 189.
Docu men los inte,rssanles, vol. XVIII, p. 130.
OS TRANSPORTES DOS GENEROS tJTENSILIOS E ESCRAVOS 13
o sistema de navegacão por frotas era mantido por compa
nhias privilegiadas que foram se sucedendo, ate desparecekeivi
definitivamente em 1778.228
As rotas atlânticas oficiats monopolizadas pelos portugueses,
eram também usadas por navios ingleses pois que os mercadores
britânicos desde 1654 tinhamo direito de mandar seus navios ao
Brasil, sempre que incorporados as frotas.
o alvará de 8 de fevereiro de 1711 determinava qüe os gover-
nadores das capitanias brasileiras so acO!hessem navios ingleses ou
de outra nação estrangeira quando fossem incorporados as frotas
do reino, ou quando entrassem para se abrigar do mau tempo,
ou, ainda, em caso de avaria.
Alérn desses casos !egais de entrada de navios estrangeiros em
nossos portos, devemos considerar o comércio clandestino. tram
os ingleses Os principais agentes do contrabando europeu nos
portos coloniais. Naturairnente este tráfico obedecia a rotas dife-
rentes da oficial Brasil—Lisboa.
o comércio corn naçöes européias, a reveiia de Portugal, era
bastante intenso no secu!o XVIII. Em 1794, ojuiz de fora do Rio
de Janeiro, denunciando esse intercâmbio iiega!, declarava que
nos quinze meses que antecederam sua denüncia nada menos do
que trinta e nove embarcaçôes estrangeiras, na maioria ingiesas,
carregadas de mercadorias, haviarn aportado ao Rio de Janeiro.229
Tal contrabando era feito as escâncaras, sob as vistas das autori-
dades, e muitas vezes corn sua cumplicidade.
Através das rotas africanas também se fazia ligacào indireta
corn os mercados europeus, como vimos em outro capItulo do
presente trabaiho.
As embarcacöes usadas nas rotas atlânticas eram de pequeno
calado e movidas a vela; sendo feitas de madeira, não podiam ter
grande toneiagem, o que encarecia sobremaneira o transporte.
228
Caio Prado Jr. Fc'nnacdo, cit., p. 228.
229
"Correspondência de várias autoridades", RJHGB, vol. LXV, p. 264.
 J
)
134 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSfLIOS E ESCRAVOS
) Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILIOS E EscRAvo' 135
) Nos transportes tenestres, as dificuldades cram ainda
Antonji, ao descrever os roteiros das minas; apbta a exis-
maiores do que nas rotas marItjmas.
) téncia de roças e pousadas effi várjos 1ugare: Pinhèiros,
Os caminhos que levavam as Gerais, no inIcio da mineracao, as margens do tio Verde, do Ho Grandé, o pouso do rio das Mor-
) i eram quase que absolutamente desertos e estérejs. Antes de se esta- tes, etc...
) belecerem nos seus roteiros as estalagens, as roças, os lugares de As estalagens e ranchos, que escalonavam e totnaiam ossI-
pouso, muito padeceram Os viandantes que foram para as minas.
vel o acesso as minas, localizavam-se comumente a margem dos
Urn cronista anônimo descreveu os padecimentos dos prirnei-
) rios, onde cram mantidas canos para facilitar a travessia aos vian-
ros povoadores das Gerais, corn patética simplicidade: dantes.
• Se tao dificil era a entes humanos chegar as minas, muito
) "IridivIduos tao alucinados pelo ouro havia que vindos
mais dificil era o transporte de mercadorias.
da distância de 30 e 40 dias de jornada, partiam sem provi-
) A princIpio, o ünico meio de transportar cargas para as minas
mento algum. Assirn, pelo caminho, muitos acabaram de era 0 lombo de escravo. Os caminhos, mal trilhados nos primeiros
irremediávej inanicão. E houve quem matasse o compa- tempos, cram ásperos demais e muito eseitos para perinitirem a
nheiro por Ihe tomar uma pipoca de milho que do seu
passagem de cavalgaduras.
borralho sahara para o outro, dos poucos grãos que cada
I Bento Fernandes dá-nos uma idéia exata da dificuldade corn
qual tinha para alirnentar a vida naquele dia."23°
I)
que se fazjam os transportes para as minas, no início da mineração:
Aos poucos, os caminhos para as minas foram-se
de roças, estalagens e pastos que amparavam viandantes e cavalga- "ASsirn foi crescendo o negócio de escravos, gados, , ca-
) I valgaduras, fazendas e mais vIveres de todá a sorte,
duras na áspera viagem. Antonil assinalou o aparecimento dessas conduzjdas corn o major trabalho a que obriga o interesse
comodjdades23'
I aos homens sendo então naqueles princIpios de condu-
Dos pontos de pouso e abastecirnento dos peregrinos surgi- tores as mesmas cervis humanas; porque o das bestas ainda
) ram cidades importantes, como Paraiba do Sul, que nasceu das
na° tinha passagem franca, como ao depois tiveram, fran-
roças de Garcia Rodrigues; Barbacena, que desfrutava vantajosa ueados e cultivados q
) situação geográfica, pois localizava-se na bifurcacao do caminho os caminhos.
) do Rio de Janeiro para as cidades das Gerais e muitas outras.
Assim, vemos que, no inIcio da mineracão, a transladacão de
) Ii
1 211
volumes, a falta de caminhos que permitissem a passagem a a ni-
"Relacão do principio descoberto desns minas", ms. da Biblioteca Muni-
I . mais de carga ou a carros, era feita no dorso de homens. A conse-
) cipal de São Paulo, códice Costa Matoso.
231
tonil, . cit., p. 239. qiiência imediata da larga utilizacão do lombo humano nos trans-
portes foi a intensificacão do u- flco africano e a major ufihizacão
• 1
"... e aqui ha rocas de milho, aboboras e feijão que são as lavouras feis dos Indios, sendo Os mIseros cativos empregados no duro labor
1 pelos descobridores das minas e por outros, que pot ahi querem voltar. E
) so disso constam aquellas e otttras Ioças nos caminhos e paragens das mi- dos carretos.
nas: e quando Inuito tens de mais algumas batatas. Porérn em algumas
) dellas hoje achSo-se criação de porcos domésticos,
I galinhas e frangoes, que
vendem por alto prcco aos passageiros, levasstandse tanto mais, quanto he
• tusior a hlecessidade dos que paao.,:.
252
"Relato de Bento Fernandes", apud A. Taunay. Histó,ia geral.... Cit., t. IX,
p. 127.
)

)
 136 Os TRANSPORThS DOS QENEROS, UTENSfLIOS E ESCRAVOS
As aldeias de Indios da Capitania de São Paulo ficaram deser-
tas; os administrados foram levados para as Gerais pelos paulistas,
no transporte de suas cargas.233
Pelo termo de vereacão de 30 de junho de 1721, da Cârnara
Municipal de São Paulo, constatamos que os infelizes aideados
faziam comumentejornadas para as minas gerais, alugando-se por
urn preco que oscilava entre 16 e 20$000 e gastavam na viagern de
três a quatro meses.284
Aos poucos, as condicöes das estradas foram se tornando me-
Ihores, permitiudo, então, o largo emprego do muar. So a besta
de carga poderia substituir o dorso do escravo nesses caminhos
estreitos que Se faziam mais dificeis ainda, nos momentos de
transposicão das serras. Nem urn veIculo poderia ser utilizado, e,
rnesrno os muares, em certos trechos dos caminhos, precisavam
ser aliviados de suas cargas, pela estreiteza de certas passagens,
pelo Ingreme das encostas e pelo perigo dos precipIcios.235
0 muar, todavia, não aboliu inteiramente o transporte feito
por escravos. As condiçöes dos caminhos que levavam as Gerais
determinavam que certas mercadorias mais frágeis (cadinhos de
barro, loucas, vidros, espeihos, etc.) fossem transportadas por In-
dios e negros, para não se fragmentarem.236
Para os transportes pessoais, utilizavam-se cavalos.
Para as cargas, sendo o muar praticamente o ünico meio
de transporte, sua procura crescia cada vez rnais.237 Felizmente
havia no sul do pals regiöes que se especializavam na produ-
cão das bestas de carga: erarn as planIcies do Prata, que, de ha
233
Carta de Rodrigo César de Meneses ao governador do Rio de Janeiro,
escrita em 15 de marco de 1724, in Documentos interessantes, vol. XX, p. 98.
234
Atas da Gdmara Municipal de São Paulo, vol. IX, p. 66.
235
Antonil. t. cit., p. 204.
211
MS. inédito do Arquivo Pübljco Mineiro, códice 17, p. 242v.
en
Segundo os cliculos do Prof. Alfredo Ellis Jr., o custo do transporte em
lombo de muar, no sécujo XIX, seria de 146 rs. por tonelada-quilômetro. No
seculo XVIII, o preco deveria ser aproximadamente o mesmo. Calculou o Prof.
Alfredo Ellis que o valor atual [1951, N.E.] seria, consideradas as diferenças de
câmbio, Cr$ 4,38 por tonelada-quilômetro.
OS TRANSPORTES DOS GENEROS, tJTENSILIOS E EscRAvos 137
muito tempo, se dedicavarn a criação de muares para abastecer as
densas populacöes das reglöes miflelras dog Andes 288
A criacão de animais de carga, reflexo que era da producão
de prata de Potosi, estava experimentando os efeitos da decadên-
cia dessas minas, quando a descoberta do ouro nas Gerais Ihe
rasgou novos horizontes. Conheceram elas uma nova fasé de pros-
peridade e expansão.
Corn a busca prernente de animais que realizassem o trans-
porte de gêneros e utensIlios para as minas, estabeleceu-se entre o
centro e o sul do Brasil urn poderoso do econôrnico. Povoou-se
definitivamente a região fronteirica do sul. Mais do que isso: o
governo metropoiitano, impelido pelo imperialismo econômico,
tentou estabelecer seu poderio politico na região platina. Reacen-
deu-se, no século XVIII, a veiha questão da Colônia do Sacramen-
to, sendo agora a producão do muar a moda dos novós choclues
travados pela posse da região.259
O povoamento da fronteira sulina estava na estreita depen-
dência do comércio de muares. D. Luis Antonio de Sousa, capi-
tao-general da Capitania de São Paulo, em oflcio dirigido ao Con-
de de Valverde, aflrmou que, sem o comércio de bestas de carga,
despovoar-se-ia a fronteira, pois não haveria alguem tao desespe-
rado que quisesse viver naquelas paragens desprovidas de todo
conforto, exposto aos ataques do gentio, se não tivesse a atral-lo
Os avantajados lucros do negócio de tropas.24°
Os muares além de serem usados no transporte das cargas,
servindo, portanto, de instrumento do comércio corn as minas,
constitulam também objeto desse comércio, pois cram vendidös
aos mineradores para os trabaihos de extracão aurIfera.
Ern tomb do muar, estabeleceu-se todo urn apareihamento e
uma tédnica de transporte que repercutiu fundamente na econo-
mia e no povoarnento do Brasil.
238
Alice P. Canabrava. 0 comércio portuguis no rio da Prata, no sécuTh XVI,
Boletim da Fac. de Filosofia, USP.
239
Alfredo EllisJr. 0 ouro..., cit., p. 151;João Borges Fortes. Op. cit., p. 16 e ss.
240
Documentos interessantet, vol. XIX, p. 414.

138 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILIOS E Esciwos
Ao longo das grandes vias de cornunicação freqüentadas pelas
numerosas tropas de bestas, apareceram rocas de milho em quañ-
tidade, para alimento dos animais. 0 consumo de milho pelos
muares era tao grande e constituIa urn negócio tao lucrativo para
os fazendeiros fornecê-lo as tropas, que eles disputavam as prefe-
rências dos tropeiros. Para atraI-lo, muitas vezes punham a sua
disposicio ranchos, para que descaiisassem na jornada. Mais am-
da, davani alirnentos gratuitos para o tropeiro e para todo o pes-
soal da tropa, e franqueavam os pastos para as cavalgaduras.24 '
Tais métodos cavaiheirescos de atrair os tropeiros e negocian-
tes que demandavarn as Gerais não etain os iTmicos usados pelos
roceiros estabelecidos ao longo das estradas. 0 Conde de Assn-
mar, em carta datada da Vila do Carmo, aos 3 de fevereiro de
1719, escreveu quc os homens de negócio que andavam pelo "ca-
minho novo" reclamavam que os roceiros estabelecidos nessa es-
trada cobravarn excessivamente caro os mantimentos, pedindo
por eles precos aibitrários e usando de medidas falsas. Além disso,
desconcertavam o caminho, para que os negociantes se detives-
sem em suas rocas e fizessem gastos. E se acontecesse de morre-
rem ou estropiarem-se as cavalgaduras, eram os negociantes obri-
gados a vendê-las aos roceiros por precos diminutos ou dá-las a
guardar, sendo que, neste caso, geralmente desaparecia a major
parte delas.242
0 transporte em anirnais de carga apresentava problemas pe-
culiares. Urn desses problemas era o do volume das cargas. A
capacidade do muar é pequena. As bestas carregavam em media
oito arrobas que deviam ser distribuIdas em duas partes iguais,
uma de cada lado do animal, para haver equilIbrio na cangalha.
Mercadorias que não pudessem ser reduzidas ou divididas, sendo
de grande peso, tornavam-se de transporte dificil senão impossI-
vel. Em certos casos, resolvia-se o problema utilizando-se varas
susteritadas por pares de bestas, mas a estreiteza dos caminhos
tornava penosIssimo o transporte de tais cargas.
24i
Caio Prado Jr. Formacdo, cit., p. 157.
242
RAPM, vol. III, p. 262.
OS TRANSPORTES DOS GENEROS, iJTENSILIOS E ESC1tkVOS
139
A consequencia de tudo isso era O encareciflleñtO dbs objètös
volumosos e das utilidades de grande peso
0 caso do ferro enquadrava-se nssas circunsâncias. sse
metal vinha da Europa em pesados lingotes, que deveriám ser
divididos, para que se tornasse possIvel seu transporte pelas bestas
de carga. Tal operacão, custosa e demorada, encarecia o produto.
Aiém das tropas de bestas, conduzidas pelos tropei-
ros, transitavam pelos caminhos das minas as boiadas é os corn-
boios de escravos.
As boiadas, constituIdas de centenas de cabecas, erarn nego-
ciadas pelo boiadeiro nag fazendas em cujos portöes se fazia a
entrega. Os boiadejros, capatazes e tocadores de gado conduziam-
nas ao seu destino, em marcha de três léguas diárias.
Os comboios de escravos eram liderados pelos comboieiroS.
Os africanos jam em grupo de vinte ou trinta fortemente escolta-
dos e presos uns aos outros por correntes.
Assim é que podemos distinguir no abastecimefltO das Gerais
lies diferentes agentes: os tropeiros, os boiadeiros e os comboieiros.
A missão desses homens tinha qualquer coisa de heróico pe-
los sacrificios que exigia a jornada que se prolongava por meses,
pela aspereza dos caminhos, pelos perigos que era preciso enfren-
•243
tar nos trajetos infestados de ladröes, negros fugidos, feras, etc..
0 anônimo da "Relacão do PrincIpio Descoberto Destas Minas"
retratou, corn grande fidelidade, os perigos que se escondiam nag
viagens para as Gerais, relatando como era comum morrer gente
assassinada ou por facInoras qüe se econdiam pelos maths, ou pelos
próprios companheiros de jornada, que suprimiaxn os respectivos
sócios para não dividirem o ouro apurado nag negociac6eS.2
Rodrigo César de Meneses escreveu ao rei sobre os perigos
que inçavam os caminhos das minas. Temos em mãos a carta
161.
243 DocumentOs interessanteS, vol. LI, p. 90, e Ibidem, vol. XVIII, P.
244 W. da Biblioteca Municipal de São Paulo, códice Costa Matoso.
 140 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILIOS E ESCRAVOS
OS TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILIOS 19 ESC1AVOS [41
régia que se refere ao assunto, datada de 14 dejunho de 1728, da
nItidos e caracterIsticos. Transformou-se em personalidade tIpica
qual transcrevemos significativo trecho:
de nossa sociedade colonial, figurando em contos regionais, em
nosso anedotáno, em pecas teatrals, etc
"... representando-me o governador vosso antecessor
Figura extremamente popular, o tropeiro, se no prinripio da
Rodrigo César de Menezes os riscos e perigos que tern os
era mineradora teve qualquer cousa do antipatico, pela especula-
viandantes pelas estradas dessa Capitania e a respeito de que
cão que fazia corn os gêneros, aos poucos foi adquirindo, ao lado
nos grandes mattos não so ha feras muito ferozes, mas
da futicão puramente econômica de abastecedor das Gerais, urn
facinoras escondidos e negros fugidos que uns e outros vi-
papel mais social e simpático de portador de notIcias, mensageiro
vem de roubos, mortes e insultos e para defensa e guarda
de cartas e recados. Representava urn verdadeiro traço de- união
dos passageiros seria mui conveniente permitir-se que entre centros urbanos afastadIssimos, levando de uns para outros
podessem levar pistolas, clavinas e espingardas e todas as
as novidades polIticas, as informacöes sobre cousas de uso, corres-
mais armas que Ihes parecessem... "•245
pondência, modas, etc.
Apesar de terem os abastecedores das minas esse caráter de
Mas, apesar de todos os sacrilicios, de todos os perigos, foi
mobilidade, houve quem se distinguisse pelo vulto dos forneci-
organizando-se o abastecimento das populacöes das Gerais. E que
mentos feitos as Gerais, sem jamais have-las visitado, como por
todos os sofrimentos e riscos erarn largamente compensados pelos
exernplo o Padre Guilherme Pompeu de Almeida, paulista de
lucros auferidos nas negociacöes. 0 minerador pagava regiamen-
grandes recursos, que fazia todos os seus fornecimentOs por inter-
te os artigos de que necessitava e, por isso, as correntes abastece-
médio de prepostos.
doras logo se organizaram. Antonil actisou o aparecimento das
primeiras correrites abastecedoras: 0 tropeiro comprava nas vilas e cidades do litoral gêneros,
fazendas e utensIlios de toda a espécie e os levava para o interior,
ganhando sobre as vendas porcentagens exorbitantes. Era, em ge-
"Porém tan to que se vio a abundancia do ouro qué se
ral, possuidor de grandes cabedais investidos em bestas de cargas,
tirava a largueza corn que se pagava tudo que lá hia logo
mercadorias, tItulos de crédito, etc... Muitos tropeiros possuIam
comecarão os mercadores a mandar as minas o melhor que
várias tropas empregadas nos transportes, cada uma composta de
chegava nos navios do Reino e de outras partes ................... vinte a cinqilienta animais entregues a direcão do "arrieiro" ou
"arriador", que era auxiliado pelos peöes, tocadores de mulas, etc.
a este respeito, de todas as partes do Brasil se come-
E que corn o tempo o tropeiro enriquecia. Aumentando o
cou a enviar tudo o que dá a terra, corn lucro não somente
vulto de seus negócios, passava a dirigir Os fornecimentos e não
grande mas excessivo. E não havendo nas minas outra moe-
mais a executá-los. Corn a fortuna, adquiria prestIgio social, esca-
da mais que ouro em pó; o menos que se podia e dava por lava a carreira polItica, etc. FamIlias ilustres de São Paulo possuem
qualquer cousa eram oitavas..... 246
tropeiros em sua árvore genea!ogica. Grossas fortunas foram
amealhadas nesse ramo de neg6cio.247
0 tropeiro, o agente por excelência do comCrcio corn as Ge-
rais, era iima figura móvel que aos poucos foi adquirindo tracos
247
Os tropeiros abasteciam todos Os centros urbanos do sertão, notadamente
245
Documenjos his tórjcos. vol. I, p. 157. as cidades mineradoras das Gerais, Goihs e Mato Grosso. Uma das maiores fortu-
246
Antonil. (Jb. cit., p. 217. nas amealhadas nesse negocio foi a de Cristóvão Pereira, como o prova seu in-
ventário (ms. inédito do Arquivo do Estado de São Paulo).
 I—
142 Os TRANSPORTES DOS GENEROS, UTENSILIOS E ESCRAVOS

O comboieiro ou traficante de escravos no conquistou na

sociedade colonial do século XVIII urn lugar simpático, como o
que coube ao tropeiro. Em torno dele, formou-se uma aura de
maledicência, uma fama tenebrosa. Os velhos cronistas chama-
yam-no "judeu usurário" e "hediondo vampiro".
Os negociantes de escravos adquiriam sua mercadoria nos
portos a 100 ou 120$000 cada urn. Gastavarn em direitos e despe-
sas mais 20$000. lam vender cada escravo nas law-as por 180 ou
200 oitavas de ouro, nao se importando de vender fiado.248 CAPITULO Y
Os mineradores, na febre da pesquisa aurIfera, fascinados 0 COMERCIO DAS MINAS
pelas facilidades de crédito que ofereciarn os comboieiros, corn-
pravam mais africanos do que poderiam pagar.
Endividados, pagando juros extorsivos e proporcionando ao
comboieiro lucros rapinantes, muitas vezes acabavam perdendo As transacöes, a moeda e o crédito.
tudo que possuIam, inclusive as próprias jazidas de ouro, no mo- As feiras, as lojas.
mento das penhoras e execucöes.249 Mascates e comerciantes.
Os tropeiros, comboieiros e boiadeiros eram na maioria rei-
nois, cristãos-novos e ciganos, pois o natural da terra, o brasileiro,
sempre manifestou, desde o inicio da colonizacao, grande aversão
As atividades mercantjs. lV
os primeiros tempos da mineração o tinico dinhei-
ro que corria nas minas era o ouro em pó, que se media pbr
Oliveira China, em seus estudos sobre os ciganos no Brasil, oi tavas.
apresenta interessante documentacao que revela a presença dos Já Antonil afirrnou que, não havendo nas minas outra moecla
ciganos no comércio corn as Gerais, principalmente na venda de mais que ouro em pó, o thenos que Se pedia e dava por qualquer
escravos, cavalos e mulas.25°
cousa eram oitavas ...25'
O ouro em barra apareceu depois que se erigiram nas mina.s
In
as casas de fundicão.
Houve casas de fundicão em São Paulo, em Taubaté, no Rio
de Janeiro, na Bahia e na zona mineradora propriamente dita: em
Sabará, São Joao del-Rei, Vila Rica e Vila do Principe.
O ouro em pó era levado pelo mineiro a casa de fnndicão.
Descontado o quinto, era fundido e transformado em barra. 0
218
ouro de cada minerador era fundido a parte, porque variava o
Gilberto Freire. Sobrados e lnocalnbos, p. 43.
toque do metal nas diferentes jazidas. Cunhava-se na barra o selo
" Para salvar os mineradores da situacão crutica a que foram Jevados pelo
abuso do crédito e para evitar que perdessem as fábricas de minerar foi promul- real, marcava-se o quilate, o peso, e entregava-se ao possuidor
gada. em 1752. a fansosa Lei da Trintena, que excetuava das execuçôes os nsinei-
ios que possuIssens isusis de trinta escravos.
"Jose B. de Oliveira China- 05 ciganos no Braid 251
Antonil. Op. cit., p. 217

FRI
 144 0 COMERCIO DAS MINAS
uma guia impressa que sempre devia acompanhar a barra e na
qual também figuravam seu peso e quilate.
Oficialrnente, so o ouro em forma de barras e acompanha-
do da guia respectiva que sigriificava ter sido pago o imposto, é
que poderia circular nas Gerais. Entretanto, havia uma certa to-
lerância corn relaçao ao giro do ouro em po, dentro da capita-
nia de origem, porque riem sempre era possIvel a uma mes-
ma pessoa reunir a quantidade de ouro suficiente para formar
uma barra.
Essa tolerância abriu as portas a uma larga sonegacão do
quinto, pois para o ouro em pó não se exigia o certificado de
pagamento do imposto ao real erário.
As barras de ouro corriam como se fossem moedas, no inte-
rior do pals. No litoral, contudo, quern as possuIsse era obrigado
a apresentá-las nas casas de moeda. Como, porém, havia muito
major vantagem em vender as ban-as para ganhar o ágio, seus
donos raramente as levavam para amoedar.
As barras de ouro, girando como se fossem dinheiro, apresen-
tavam urn grave inconveniente: podiam ser limadas e mesmo cor-
tadas, sern que nlnguem notasse a fraude e continuavam a circu-
lar corn o peso e o quilate declarados na guia.
0 ouro em p6 que corrja nas minas era metal sobre o qual
ainda não se pagara o quinto. Tinha menor valor do que o redu-
zjdo a barra, porque quem o adquiria tinha de arcar corn a re-
ducão correspondente ao imposto. Além do mais, tinha de contar
corn as quebras que sofrerja, ao levá-lo para fundir, resuliante das
impurezas ne!e contidas.
Era muito comum juntar-se, ardilosamente, ao ouro em p6,
corpos estranhos como o esmeri!, a timatha de !atão e outras
drogas, para aumen tar-the o peso.
Rodrigo César de Meneses, em seu depoimento sobre as cau-
sas da decadência das minas, asseverou que:
"... anda adulterado quazi todo o (ouro] que gira, não sendo
humanarnente possivel descobrir os autores de similhante
roubo, que são ta!vez quazi todos os habitantes desta Capi-
tania; o que redunda em grave prejuizo daquelle que tendo
0 COMERCI0 D'A8 MINAS 145
huma certa quantidade o vai fundir e experlrnenta a pdrdA .
consideravel clue de tat misturá se deve geguir.. 11.252
Em 4 de maid de 1746, houve uma lei declarando ser ctsd
de devassa o delito de misturar latão ao ouro em pó. No preâmbu-
to dessa lei consta que, no ano de 1721, fora presente ao rei que
"em Minas Gerais se ia experimentando a perniciosa introdução,
a que derão princIpio a!guns negros, de !imarem pecas de !atão e
misturat-as corn ouro em p6 nos jornai5 de seus senhores".253
0 valor da oitava de oUro em pó variou bastante nas minas,
conforme a época e conforme o local. Antonil mostra esa varia-
cão, atribuindo-a a major on menor "perfeicão" do metal e a
major ou menor distância das minas dizendo que mais barato se
vendia o ouro junto as lavras do que nas vilas de São Paulo e
Santos, e que muito mais valia nas cidades do Rio de Janeiro e da
Bahia do que nas vitas referidas.254
Segundo o valioso testetnunho daquele jesuIta, o valor da
arroba do ouro em pó, na Bahia, era de 14.336 cruzados (sen-
do o valor da oitava 14 tostöe) o ouro quintado ou em barra
custava, por arroba, 16.384 cruzados (sendo o valor da oitava -16
tostöes) 255
Além da variáção no espaco, conforme a major on menor
proximidade das minas, o valor da oitava variou também no
tempo.
o governo atribuiu a oitava de ouro urn valor oficia] que se
alterou no decorrer do século, da seguinte forma:256
252
"Exposicão do Governador D. Rodrigo César de Meneses sobre o Estado
de Decadéncia da Capitania de Minas Gerais e Meios de Remediá-lo", RAPM, vol.
H, p. 322. - -
" Xavier da Veiga, Op. cit., vol. I, p. 225.
254
Antonil. Op. cit., p. 221. -
255
ibidem.
256
Encontramos esses valores oficiais da oitava do ouro em Eschwege. Op. cit.,
parte II, vol. II.
Encontramos confirmacão desses dados no ms. inédito do Arquivo Pdblico
Mineiro, 'Colecão de Notfcias Sobre a Origeni dos Rendimentos..", Luis Diogo
Lobo da Silva, códice 85, D.F.
 146 o COMERCIO DAS MINAS
Desde a descoberta do outro ate 1725 valeu a oitava 1$500
De 1/2/1725 a 24/5/1730 valeu a oitava 1$200
De 15/5/1730 a 4/9/1732
valeu a oitava 1$320
De 1735 a 1751 valeu a oitava 1$500
De 1751 a 1823
valeu a oitava 1$200
0 valor oficial atribuIdo ao ouro, pelo governo, na maioria
das vezes, não correspondia ao valor real do metal no giro do
comércio. Geralmente, o ouro valia mais do que se pagava por ele
nas casas de fundicão. Tal fato incrernentava as fraudes, induzia
ao coritrabando, e determinava a evsão do metal.
Além de todos os fatoresjá mencionados, que intervinham na
variação do preco do fulvo metal, havia urn outro: o sistema de
percepcão do imposto. Assim foi que, quando se estabeleceu a
cobrança do real quinto pelo sistema charnado da capitacão, su-
biu o valor da oitava de 1$200 para 1$500. Isso foi de 1735 a 1751.
Abolido esse sistema de cobranca do imposto, tornou a cair o
preco da oitava.
0 giro do ouro em pó era bastante prejudicial para a Metrópo-
le, que ten tou proibi-lo em diversas épocas, sempre sern resultado.
So se poderia abolir o uso do ouro em pó instituindo na
própria região mineradora casas de moeda. Em 1718, foi promul-
gada a carta régia que criava casas de moeda nas minas. A medida
foi recebida pelas populacöes mineradoras corn grande- descon-
tentamento e ma vontade, porque, corn tais casas, se fechava a
mais larga porta a defraudacao do fisco. Houve tumultos que
culminaram corn o levante de Vila Rica, em 1720, e corn a execu-
cão de Filipe dos Santos.257
257
Entre os ms. inéditos do Arquivo Püblico Mineiro encontramos interessan-
te carta do governador D. Lourenco de Almeida ao governador da Capitania de
São Paulo, D. Rodrigo César de Meneses, datada de Vila Rica, em 25 dejaneiro de
1724, relatando a oposicão dos povos a instalacao das casas de moeda, no tempo
do Conde de Assumar:
"Meo amigo e meo Sr. Faco-vos esta carta dando vos conta que S.
Mgde. q. Ds. foi servido ordenar ao Conde de Assumar meo antecessor
0 CoME1CI0 ii&s MINAS 147
Diante de uma reacão tao ''iolenta, a Metrópole adion a insta-
lacão das fabricas de moeda
Anos depois, o governador da capitanla, D Lourenco de Al
meida convocando as"Cameras todas destas Minas e os homens
bons de todas estas cornarcas", conseguiu a aceitacão das casas cI
moeda, que passaram a funcionar a partir de P de fevereiro de
1725.258
A 8 de fevereiro de 1730, uma carta régia declarou nulos
os con tratos de vendas, compras, escambos e outros quaisquer,
feitos na base de ouro em pó, impondo penalidades aos que o
transportassern. Abriu-se uma excecão para os mineradores que
poderiam reter urn máximo de 500 oitavas, enquanto esperassem
o mornento de levá-las a fundicão. Para suprir a faltá de moedas
para os pagamentos miüdos, o rei mandou cunhar escudos
neste governo que estabelecesse nestas Minas casa de fundicâo para nella se
fundir e quintar todo o ouro que extraisse ddllas, como vós vereis da copia
da ley que vos remetto; também o dito Sr. foi servido por outrá keal ordem
sua mandar que da mesma forma se fizesse hua casa de moeda em que se
fabricasse toda a moeda de ouro nacional e tanibém moedas de doze e
vinte e quatro mil rs. e sem embargo que essas duas ordens que foram
passadas ha muitos annos e nao deo cumprimento porquc estes povos a
impugnarão sempre e se levantarão contra o dito Conde de Assumar por
não quererem concentir o estabelecimento dessa casa, as quais são da mal-
or conveniência para a fazenda Real, assim por esta cauza como porque
não hera rezão que estes povos impugnassem as ordens do nosso soberano:
fiz toda a diligencia por conseguir o estabelecimento destas duas casas e
convencendo as Camaras todas destas Minas e Os homens bons de todas
estas comarcas para huajunta que fiz em quinze do corrente, ndlla estabe-
leci as primeiras das ditas cazas, como S. Mage. q. Ds. gde. manda e corn
geral acceitacão de todos estes povos, como vos será presente pela copia do
termo que vos remetto...... Arquivo Püblico Mineiro, códice 17, P. 228.
258
Muito embora a Coroa tenha se empenhado tanto para estabelecer as
casas de moeda e fundicao, nas minas, o ernperrado apareihamento burocrático
reinol não permitia que elas funcionassem regularmente. Houve ocasiöes de fica-
rem paralisados us trabaihos de reduzir o ouro a moedas on barras porque não se
enviava do reino solimão para fundir o metal, cadjnhos e nern mesmo técnicos
ensaiadores. (V. ms. inédito do Arquivo Püblico Mineiro, códice 17, p. 248, pro-
posta do Superintendente Eugênio Freire de Andrade, datada de Vila Rica, 7 de
setembro de 1725.)
)
148 o CoMERcIO IJAS MINAS
quarto de escudos, bern como moedas de cobre foram remetidas
do Reino.259
Para as grandes tansacöes, continuavam a girar as moedas de
ouro on as barras. Todavia os maléficos efeitos da presenca da
moeda nas Gerais não tardaram em se fazer sentir.
-I
A presencà da moeda facilitava e avolumava o extravio do
ouro, porque Os moradores das Gerais podiam trocar o metal não
quintado pelas moedas trazidas pelos cornerciantes.
Compreenderam os poderes metropolitanos que o ünico
meio de contornar a evasão do áureo metal seria proibir a entra-
da nas minas de toda e qualquer moeda, porque, não entrando
dinheiro, não teriam os mineradores corn que trocar o ouro, e
Ievá-lo-iam a fundicão. A essa conclusão chegou o governador da
capitania que, em carta de 10 dejunho de 1730, recomendou ao
rei a proibicão de entrada de moeda nas rninas.260
Além do contrabando do ouro, houve outro poderoso motivo
que concorreu para a proibiçao da entrada e fabricaçao de moeda
nas Gerais: foi a descoberta de fábricas de moedas falsas.
A descoberta de uma fábrica onde se falsificavarn moedas, em
Paraopeba, no ano de 1731, causou urn alarma tremendo na Cor-
te lisboeta. Major ainda foi a reação, quando Se descobriu em
Catas Altas não so a falsificacão de moedas, mas a existéncia de
falsos cunhos dc marcar as barras de ouro, para usurpar Os
régios
quintos.2 '
259
RAPM, vol. VI, p. 876.
260
Ibidein, p. 879.
261
Ibidern, vol. IV, p. 803 e 806. Não so nas minas, mas,
ao que parece
tambérn em São Paulo e em Santos, houve quern possuIsse falsos cunhos, para
maicar as barras de ouro, corn prejuIzo do real erário.
- Tei1ios em mãos urn Ins. inédito do Arquivo Püblico Mineiro, uma carta do
goverriador da Capitania das Minas, D. Lourenco de Almeida, dirigida ao governa-
dor do Rio dejaneiro, Luis VaIa Monteijo, datada de Vila Rica, em 26 de marco
de 1726, que diz:
"Nestas minas me dizern e ha evidentes slispeitas de que em São
Paulo e Santos se fultarn as marcas Reacs corn que se marcani as barras
fiizcndo-as falsas e assini dou a V.S. cste aviso para que V.S. mande fazer
!!essa Casa da Moeda o exame que Ihe parecer Para se averiguar se as barras
OCoviECb DAS MJNAS
Em 29 de outubro de 1733, foi promulgada uma carta de real
punho ordenando o recolhimentd dè toda Wttthëdã dá Capitahltt
das Minas Gerais.162
Assim, o extravio do ouro e a fatslficaçâo da mbedA detèrrni
nara a proibicão do giro do ouro amoedado e, mais do 4ue isso,
I4
acarretaram a mudanca radical do sistema de percepcão dos im-
postos. A Metrópole, em 1735, abandonou o sistema de recolher
o quinto de ouro através das casas de fndicão e moeda, substitu-
indo-o pelo sistema da capitacão.263
Proibida definitivamente a circulaço da moeda de ouro nas
minas, pela lei de 3 de dezembro de 1750, foi preciso que se esta-
belecesse uma série de providências, para que as trausacöes mer-
cantis se processassem normalmente, sem que Os viandantes e ho-
mens de negócio sentissem os inconvenientes daquela proibicão.
Daquela data em diante, os que entrassem nas zonas de mine-
racão para vender suas mercadorias, se tivessem consigo dinheiro
amoedado, deviam trocá-lo, nos registros especiatrnente ckiados
para esse fim e postádos nos cãminhôs de entrada das minas, por
ouro em pó, on moeda provincial de prata e cobre. -
que vem marcadas de São Paulo sam todas verdadeiras, ou não, e seguro a
V.S. que se temos a felicidade de apanhar algum ouro desencaminhado aos
quintos fazemos hum grande servico a V. Magde, no grande exemplo que
se de para que não hajão de o furtar o que he em gravissimo prejuizo da
Fazenda Real e confesso a V.S. que todo o meu Receio e a mayor sospeita
que tenho he que levão destas Minas ouro furtado pello Carninho de São
Paulo, e Paraty, e que Ia o marcão corn marcas falsas o que he facilissirno
por serem de puncoes e nao de cunho e os levão dessa Cidade dizendo que -
he ouro de Cuyaba e por ésta causa peco a V.S. que mande fazer exames
nas marcas para se cotejarem corn as verdadeiras..." Códice 17, p. 253v.
262
RAPM, vol. IV, P. 807.
263
o sistema de recoihimento do imposto sobre o ouro, charnadoCapitão,
consistia no pagamento de 4,75 oitavas de ouro sobre cada escravo que trabalhasse
nas lavras, lojas, vendas, etc...
Esse sistema era de aplicacão exata não admitindo fraudes. Os povos ficararn
aterrados corn sua instituição nas minas. Propuseram a metropole continuar corn
o sistema das casas de fundição e moeda, obrigando-se as câmaras a contribuir
corn urn mInimo de 100 arrobas anuais, proposta que o rei não aceitou na ocasião,
mas acolheu anos mais tarde.
 150 0 COMERCIO DAS MINAS
Ao sair, deveriam trocar todo o ouro em pó que houvessem
auferido em suas vendas, por moedas.
Era considerado crime de lesa-majestade introduzir moedas
de ouro nas Gerais. Em todos os lugares de entrada e salda das
minas, foram postados fiéis nos registros, para permutarem ouro
por moeda on vice-versa. A operacão exigia uma série de outras
medidas complicadas.
Como os viandantes que entravam nas minas em geral leva-
yarn pouco valor em dinheiro, e muita mercadoria, não se fazia
nos registros depósito espontâneo de moeda legal, para ser-Ihes
fornecida na volta, quando traziam bastante ouro em pó, apurado
na venda dos efeitos introduzidos nas Gerais.
Era preciso que patruihas especiais do governo fossem buscar
dinheiro na Casa da Moeda do Rio de Janeiro para prover a
tesouraria-geral da Capitania das Minas. DaI a moeda se distribuIa
pelas intendências da várias comarcas miñeiras, e destas, para os
registros.
. Inversarnente, o ouro em pó recebido nos registros, da mao
de homens de negócio que saIarn das minas, era levado para as
intendências, daI para a tesouraria-geral da capitania e finalmente
ia para o Rio de Janeiro, para ser amoedado. Duas vezes por ano,
iam soldados ao Rio de Janeiro, levando ouro e trazendo moeda.
Todas essas operacöes eram perigosas e dispendiosas. 0 ouro,
quer amoedado, quer em pó, devia percorrer distâncias enormes e
era onerado corn as despesas de transporte, funcionários, guardas, etc.
A manutenção de 22 registros e seus respectivos fiéis, haven-
do em cada urn deles mais dois escrivães para o preenchimento
das guias, importava em grande despesas. Alérn do mais, a Fa-
zenda Real arcava corn o prejuIzo das quebras verificadas na fun-
dicao do ouro em po, resultantes das impurezas nele contidas.
Mas o prejuIzo maior, decorrente da proibicao do uso da moe-
da, era sofrido pelos habitantes das Gerais. Estes erarn obrigados a
fazer todas as suas compras corn urn rneio circulante de manuseio
dificil, eivado de vIcios e impurezas que depreciavam seu valor.
0 Dr. José Joao Teixeira Coelho, em sua "Instrução Para o
Governo da Capitania das Minas Gerais", abordou esse problema
dizendo:
01 0 COMERCIO DAS MiNAS 11
São inumeras as quantias de ouro em po, que giram
Ii na Capitania de Minas e infiñitos Os pagamntos qie se fat-
zern corn elle Esta calculada a perda qde costurna haver
nestes pagarnentos miudos em cinco por cento, poiquiie, a
experiencia tern mostrado que toda a pessoa que tiver cern
oitavas de ouro e as for gastando em pagamentos miudos,
vem a perder cinco; parte d'este ouro fica pegado nas ba-
lancas, parte nos papeis em quq se embruiha e parte se
desencarninha corn o ar, o que acorntece as particulas mais
subtis.
"Esta perda é rnuito attendivel porque ninguem se
aproveita daquelle ouro assirn desencaminhado e ella se
evita girando a moeda; porque Iiaverido-a poucos hão de
aceitar ouro, como fica dito."264
Apesar de apontar todos os inconvenientes do manuseio do
ouro em pó, Teixeira Coelho era contrário a proibicão absoluta
do seu uso, porque considerava ele que grande parte dá popula-
cão das minas era formada por faiscadores, cada urn dos quais
extraIa, dos córregos e ribeiros, dois, três ou quatro vinténs de
ouro por dia. Essa gente miserável, quando encerrava o dia de
trabaiho, passava pelas vendas para adquirir o necessário ao sus-
tento cotidiano. Jamais chegava ajuntar uma quantia de ouro em
pó suficiente para levar a casa de fundicão e transformá-la eth
moeda on em barra.265
Atendendo aos interesses dos modestos faiscadores de ouro,
foi que Teixeira Coelho opinou pela existência da thoeda, ao lado
do ouro em pó.
Entretanto, so em 1803, foi abolida a circulacão do ouro em
po capitania mineira, podendo dessa data em diante correr as
na
moedas de ouro, prata, cobre oU Os bilhetes de permuta.266
261 Teixeira Coelho. "Instrucão....., cit., p. 397.
265
Ibidem, p. 396.
266 Xavier da Veiga. Op. cit., vol. Il, p. 255.
 152 OCOMERCIO DAs MIN
A 5
transaçöes nas Gerais, por incrIvel que pareca,
cram mais comumente feitas a crédito do que mediante paga-
mento a vista.
Parece estranho que populacöes que viviarn direta ou indire-
tamente da extracão do ouro não tivessern esse metal para saldar
suas obrigacoes a vista.
Em uma carta que a Câmara de Vila Rica dirigiu ao Visconde
de Barbacena, lemos o seguinte:
"Em uma palavra e sem a thenor contradicão, 0 pro-
testo simplesmente de pagar para o futuro vale hoje nesta
Capitania, como o dinheiro e as fazendas nas demais partes
do niundo.11267
Beichior do Rego de Andrade, em carta datada de Vila Rica,
em 11 de abril de 1734, disse considerando o estado de dIvida em
que viviam os mineradores: "Não é crIvel o nñlnero de rnilhöes a
que os mais práticos afirmam sobem os empenhos.11268
0 autor anônimo do "Roteiro do Maranhão a Gois" conside-
rou os maleficios do abuso do crédito nas Gerais, nos seguintes termos:
"He tao frequente vender-se em Minas tudo fiado,
como sera rara aparecer algum vendedor embolçado de
todo o preco da cousa vendida. He já corno serto deixar-se
sempre de cobrar parte do que se fia de sorte que, quem
calcular o que vende, e cobra o agricultor e comerciante,
hade achar que o agricultor perde anualniente parte dos
fructos que colhe; porque ainda que a venda, nunca vem a
cobrallo; e que o comerciante deixando tambem em todos
os giros que faz o Capital do seu negocio, de embolçar o
vallor de parte das mercadorias que vende: vem por ultimo a
perder do mesmo capital e reduzir-se a termos de fallir; fim
comum a todos os comercjafltes de Minas."269
267
RAPM, vol. VI, p. 147.
268
Apud joao Lücio de Azevedo. Op. cit., p. 353.
269
'Rotejro anôlIiliio do Maiaiilião a Coiás, RIIIGI3, vol. 99, p. 60.
0 COMERCIO IMS MINAS 153
Joao Lücio de Azevedo noticia que, em 1760, os mercadores
ingleses de Lisboa manifestaram-se ontrários ao projëo dë cria-
cão de uma compauhia de cdmércio nira o BrasiL A1egvám des
os débitos colossais dos habitantes das minas as pracas do Rio e da
Bahia, sendo que os negocialites destas cidades, por sua vez, devi-
am grandes somas aos de Lisboa, e estes, pot seu turno, a feitoria
britânica.27°
0 Conde de Sabugosa, em carta datada da Bahia, em 23 de
agosto de 1730, afirmou:
"As minas fordo a total perdicão do Brasil e a falta
delas sera a sua ultima ruina; nestas se acha hum formidavel
cabedal de todos os portos da Marinha e ainda de todo o
Reyno e de varios Estrangeiros que COffi os olhos no ouro
introduzem as suas mercadorias por meio dos Portugueses e
tern tantas dillacoens as remessas que muito interessados
estão por esta cauza perdidos porque as dernoras dos paga-
mentos são de 3 e 4 annos, quando mais bern sucedidos e
muitas vezes se procura o devedor em huma parte e não se
acha, nem quern&noticia delle.1127 '
Aos mineradores, na primeira metade do século XVIII, cram
aberto largos créditos; em cornpensacão, osjuros cobrados cram
altIssimos, nao raro atingindo as taxas de 25 e 30%.272 E que os
negociantes e agiotas cobravarn seus interesses na mesma propor-
cão do risco dos negócios.
O delIrio do crédito embriagava os mineradores de tal forma
que muitos deles acabararn se arruinando.
O abuso do crédito chegou a criar nos meados do setecentis-
mo uma atmosfera de intranquilidade e inseguranca econôrnica.
Os mineradores que haviam confiado excessivamente em futuras
extracôes de ouro, e que, fiados nessa crenca, haviarn gasto mais
270 Joao Licio de Azevedo. Op. cit., p. 353.
271
Anais da Biblioteca Nacional, vol. XXXI, p. 26.
272
RAPM, vol. II, p. 318.
 154 o COMERCIO DAS MINAS 0 COMERC1O DAS MiNAS 155

do que podiarn sern coiher a quantidade de ouro esperado, acaba-

yam culpando de seus desvarios e de sua rulna os negociantes que
ihes facilitaram as compras a crédito.
A facilidade de obter créditos gerou abusos. As faltas de paga-
mento, na hora de saldar os compromissos, foram tornando-se
escandalosamente freqflentes. Diante dos prejuIzos houve uma
natural restrição das pracas do litoraL273
No "Discurso Preliminar", vemos a confirmacão dessa atitude
dos comerciantes das pracas rnarItimas, que deixaram de fazer
seus fornecimentos, corn medo de não serern pagos:

"Os novos comerciantes a exemplo dos antecessores,

medindo as suas perdicöes, hoje nada querem vender fiado
para aquellas Minas, e certöes, e porque so vendem a di-
nhèiro, por isso mesmo pouco ou nada vendem: e cis aqui o
actual estado daquelle comercio, a causa e a razão porque
elle tern desapparecido e se acha quasi extinto. Os comer-
ciantes, aprendendo a custa alheia Se conservão firmes no
desengano de não fiarem para não perderem.11274 ? r
0
/ IP1
1
Y(fld
r
C

C
A mania do crédito era tal, que ate a Fazenda Regia foi levada a
fiar o pagamento dos impostos. Os negociantes que jam para as
minas comumente não pagavam, na entrada, os direitos sobre as
mercadorias que levavam. Pagavam-nos na volta e... quando podiam.
MAPA GEOLOGCO
C de MINAS GERAIS

271 Bosoodo no Mopo GaolSgko d0 B,oil

Na "Inforrnação da Capitania das Minas Gerais", de Basilio de Sá Vedra,
• po,Avolino l.doOlivoirO 1938
embora seja de 1805, vemos retratada urna situação que existia desde os meados
do século XVIII:
4' o •Vitória Eco6 17.000000

"Os negociantes dos portos do mar se fizerão ricos corn o o

cornrnercio de Minas..
"Os mesmos negociantes dos portos de mar tern perdido muito corn
Osatern6rio Carbonffero
os devedores falidos em Minas; de poucas pessoas fião us seus géneros e Rio e
corn interesses sirnilhautes ao risco de não serern pagos, no que se aumenta Terciário Ill!i1ll!ll Devoniano
rnulto o mal desta Capitania." RAPM, vol. II, p. 674. p Rio do aneirO
Creláceo Siluriano

271 Jurôssico Prolerozôico-Algonquicr

"Discurso Prelirninar", ms. anônirno in Anais da Bib1ioeca Naciona4 vol. Pou Arqueozôico-COmpleXO
immm
XXVII, p. 348. lfflhiJl! Permiono Cristalino Drasileiro

)
 156 0 COMERCIO DAS MINAS
b COMERäI0 IMS MINAS 157
0 Dr. Teixeira Coelho, em sua "Instrucão", bateu-se pela
Foi na compra de esci'avos que o ãbuso do crédito chegoii ao
proscricao de tal uso. Disse ele que o costume inveterado de se
auge Os mineradores, na sede insaciavel de extrair burco dt terra,
não pagarem os direitos das entradas, a vista, nos registros, devia
e sabendo que quanto mais escravos pogsuissern mais ouro obtri-
desaparecer. A opinião que prevalecia na região era a de que seria
am, empenhavam-se corn os rnercadres da mão-de-obrã ner,
impossIvel suprimir uma norma estabelecjda ha tanto tempo e na esperanca de poder pagá-los corn os lucros das fiuisqueiras.
que Se tal se tentasse, muitos negociantes ficariam impossibilita-
dos de cornercjar. E, não raro, não podiarn saldar os compromissos, sofrendo a
execução dos bens que erarn arrematados em hasta püblica, qüase
Teixeira Coelho achava que, se a supressao do crédito con-
sempre a precos inferiores a seu real valor.
cedido nos registros iria diminuir o niirnero dos negociantes
0 alvará régio, de 26 de marco de 1721, mostra a situação de
que faziam fornecimentos as Gerais, em compensacao os poucos
dIvida em que se encontravam os mineradores, pela facilidade de
que subsistissem seriarn os de maiores cabedais. Desapareciam comprar escravos fiado:
apenas os pequenos negociantes que giravam pelos caminhos das
minas, falindo a cada passo, burlando os que neles confiassem e
"Eu El Rey faco saber aos que este meu alvará virem
prejudicando as casas comerciais estabelecidas no Rio de Janeiro
) e nas Gerais. E também para a Coroa haveria vantagem, pois, di- que por se ter entendido que o rnotivo principal que dá
) I zia ele: occasiarn as inquietacöes dos .povos das minas procede dos
S
grandes empenhos em que achão os seus moradOres pella
facilidade de comprarem escravos fiados, empenhando-se
) "D'este modo segurava Sua Magestade os seus direitos por este rnodo corn a esperanca do desempenho corn os
corn Os pagamentos promptos e se evitavam execuçöes
) lucros que esperão tirar das faisqueiras, o qual muitas vezes
H para a cobrança d'elles, as quais arruinavam os povos.
se desvanece, do que socede venderem se por arremataçöes
Quando ha de cobrar a mesma Senhora a grande quantia de publicas por muy inferior preco do seo valor: para evitar
1.212:146$176 que se ihe está devendo de Contractos na heste damno sou servido que Os dittos escravos Se avaliem
Capitania de Minas?"275
prirneiro por dous luvados escoihidos pellas partes e não
comparecendo ellas, pelo juiz da execução e não concor-
) Teixeira Coelho era de opiniao que a cessação de créditos so
dando arnbos, desempate o .iuiz e soccedendo dos lancos
II deveria prevalecer para os negociantes que entravam pelo cami- não cheguem a avaliação depois de corridos os pregöes da
nho novo, e que introduziarn nas minas escravos, fazendas e gé-
Ley, será obrigado o credor a acceitar em pagamento os
neros procedentes do Reino. Nos outros caminhos, porém, por
escravos pela avaliação que esther feita e este meu alvará
) onde entravam boiadas, cavalos, bestas, couros, e outros gêneros,
nos quais so podiam negociar os "hornens robustos e capazes de que se cumpra ......277
J
softer os incomodos dos sertöes e matos, os quaes como são po-
bres Lido e possivel que paguem a Esse alvará régio, todavia, não foi suficiente para proteger os
vista os direitos das entradas", a mineiros e suas fábricas de minerar contra os prejuIzos das execu-
I Coroa deveria ser tolerànte e con tinuar fian do;276
çöes. Mais tarde, em 19 de fevereiro de 1752, o governo metropo-
litano prornulgou a célebre Lei da Trintena, pela qual os minera-
H 275
"lnstrucao....., cit., p. 410.
276
Ibidem, p. 411.
277
Ms. do Arqnivo Püb]ico Mineiro, cOdice 15, f. 85v.

I,
 158 o COMERCIO DAS MINAS
dores que possuIssem mais de trinta escravos não poderiam sofrer
penhora nos ditos escravos e nem nas "fábrjcas de minera".278 A
execucao so poderia correr sobre os demais bens que o devedor
possuIsse e sobre a terceira parte dos lucros das lavras.
Tal privilégio, prornulgado corn o Em especIfico de agraciar
os mineradores, redundou em prejuizo da classe, porque abalou-
Ihe o crédjto. AJém do mais, prestou-se a interpretacoes duvidosas, e
as mais contradjtórjas sentenças sobre ele foram proferjdas. 279
0 alvará referia-se a todo mineiro que tivesse trinta escravos
próprios e daI para cima. Essa expressão era acoihida de diversas
rnanejras: umas vezes, os escravos eram considerados próprios
qtianclo o iiuiiirO já OS Ilavia pago; outras vezes, entendia_se que
pertencjam ao minerador, muito embora este devesse ainda o
preco da aquisicao.
Quanto ao nñmero de trinta escravos, também se prestava aos
sofismas. Umas vezes, entendia-se que deviarn existir trinta escra-
vos efetjvarnente trabaihando nas lavras. Outras ocasiöes, compu-
tavam-se nesse nümero os ocupados nos serviços doméstjcos e Has
roças. Chegava-se ate a considerar, para completar a trintena, os
molecotes ainda incapazes para o trabaiho.
A diversjdade na forma de entender a Lei da Trintena fez
corn que se multiplicassem as demandas sobre a impugnacao e a
defesa do privilégio, no que se despendiarn enormes quantias, por
vezes superiores a importâncja das dIvjdas em causa.
Tudo isso se traduzia em prejuizo para os mineradores que,
corn o ouro gasto nas demandas, poderiam adquirir mais escra-
vos, e, sobretudo, para os negociantes de escravos que Se viram
esbuihados. E lógico que os mercadores de escravos não os teriam
vendido, se soubessern que a lei iria excetuar das execucoes as
sneihores garantias de dIvida que podiam oferecer seus cliesites.
Surgirarn demandas sem-fim, em tomb dos débitos con traI-
dos anteriormente a promulgacao do decreto de 19 de fevereiro
de 1752. Bern significativa é a carta régia de 25 de rnaio de 1753,
278
Ibidem, códice 92,! 84.
17
'Teixeira Coelho. O/J.eit.
0 COMEkCIO DAS MINAS 159
cuja copia encontramos entre os manuscntos do Arquivo Publico
Mineiro, e na qual se verifica que Os prejuIzos cram kerais, jiir
para os mineradores, quer para os honens de neg6cio.2 °
Na ocasião em que a Lei da Trintena foi promulgada, houve
nas minas e nas pracas comerciais do litoral verdadeira comoçâo
financeira. Todos os mineradores endividados queriam prevale-
cer-se dos beneficios outorgados pela lei, em prejuizo dos forne-
cedores.
Queixosos os credores, porque seusdevedores queriam valer-
se do privilegio da Lei da Trintena, para obstar a execucão de
288
"Dom Joze por Graca de Ds. Rey de Portugal, e dos Algs. d'aquem e
d'alem mar em Africa senhor de Guiné Faco saber a vós Gomes Freire de Andrada
Gov. e cappm general da Capp'"". do Ryo deJanro. corn o Governo das Minas G' que
por parte de Manoel Dias da Costa e outros Mineiros moradores nessa Capp"".
corn fabricas grandes de Minerar Se me representou que cu fora servido por
decreto de dezanove de Fevereiro de mil sete centos e sincoenta e dons ordenar
que a todo Mineiro que tivesse trinta escravos proprios on dahy para sima, senão
fizesse execução e penhora nos mesmos escravos nem na fabrica de mineirai,
correndo so a execucão nos mais bens e na terceira parte dos lucroS que tirassem
das Minas; e que sendo dIes sup'. acredores de avultadas quantias de dividas
contraidas antes do d° Decreto tendojá execucão contra os seus devedores tinhão
experimentado nellas embaraco e his grande prejuizo porque os mesmosdevedo-
res fundados no referido Decreto se opuserão e insistem em pagarem so na forma
nelle ordenada o que parecia nao ser da minha real intensão a respeito das dividas
contraidas antes da publicacao do mesmo decreto pois disso se seguia evidente
damno aos Credores não havendo eu de querer que alguem ficasse prejudicado:
porque além de que o pagamento feito por parcelas representava menos util na
sensura de direito, era certo que dIes supp'. não contratariam fazendose credores
de avultadas quantias se ja houvesse Ley que restringisse naquella forma o modo
dos pagamentos pois se seguia hum dilatado dezembolso sendo todo e qualquer
empate prejudicial aos hornens de neg° e porque a mim me pertencia declarar as
Leys e remedear o damno dos meus vassalos me pedião mandasse declarar que a
providéncia dada no d° Decreto so leinita e deve ter observancia a respeito das
dividas contrahidas depois dessa publicacao mas não a respeito das dividas, antece-
dente"'. contrahidas e sendo ouvido neste particular os Procuradores da m". Fa-
zenda e Coroa sou servido ordenar-vos pot rezolucão de vinte e dous do cor".
tornada em Cons", do men Cons. Ultrarn"". informeis corn vosso parecer neste
particular observando o disposto no Decreto, exceptuando as dividas pellas quaes
se achava feita a penhora a tempo da sua publicacao e não outras quaisquer
contrahidas antes deila que ainda nao estavam em execucão enquanto não tomo
outra resoluçao...... Datada de Lisboa, em 25 de maio de 1753. Ms. inédito do
Arquivo Pusblico Mineiro, códice 92, n9 86.
)
)
) H.
160 0 COMERCIO DAS MINAS
)
dIvidas anteriores do dec reto, representaram ao rei, consuitando
)
.
sobre a retroatividade daquele beneficio. A régia resposta pendeu
para os devedores, confirmando o efeito retroativo do priviiegio,
) was considerou que não seria aplicado as dividas antigas, no caso
) deja Se haver iniciado a execucão, ao tempo em que foi publi-
cada a Iei.28'
) I
Essa interpretacão autêntica ainda mais perturbou o ambien-
) te econômico das minas. Disse Teixeira Coelho que, antes de
) haver o referido privilegio, fiavam os negociantes aos mineiros
capitais, escravos, ferro, aco e pólvora. Mas, depois da Lei da
) Trintena, nenhum fiado se fazia, porque juigavam os negociantes
I) I que jamais senarn pagos pela terça parte dos rendimentos das
Iavras. Por outro lado, nem os mineiros que tinham esses rendi-
mentospenhorados interessavam-se em fazer suas minas produzir.
) H
Enviavam seus negros a faiscar em outros lugares, deixando as
minas paralisadas, para, desse modo, fraudarem Os credores.282
) Mineradores havia que, cheios de dIvidas, procuravam por
todos os meios completar o nOmero de trinta escravos, para fugi-
) .
rem ao risco das execuçöes. E não era raro usarem os privilégios
) da Lei da Trintena contra aqueles mesmos incautos que ihes ha-
) viam vendido fiado as Iavras e os escravos.
) . Ate sobre o rendimento das minas teve repercussöes nefastas
essa lei. E que os donos das lavras que tinham suas fábricas de
mineirar penhoradas, devendo pagar seus credores com a terca
parte dos lucros, em geral não estavam em condiçöes de comprar
escravos novos para manter o ritmo da producão. Os que possuIam,
) .
jam desgastando-se e enveihecendo. 0 minerador, nestas condicöes,
) apenas comprava algurn escravo ja cansado e estropiado para con-
) servar o nIimero de trinta que Ihe assegurava o privilegio. E assirn
) nunca fazia serviços custosos, reduzindo-se a simples faiscador.
Para a Fazenda Real, também a lei não teve os resultados visa-
) dos. Na verdade, para efeitos fiscais, mais valiam trés mineiros, cada
IL
-
j .. urn corn dez escravos, do que urn so, corn trinta escravos.
H 281
.
Ms. inédito do Arquivo Puiblico Mineiro, códice 92, n2 86. (V. nota 280.)
282
Teixeira Coelho. Op. at., p. 585.
- 214
)
)
I1
0 coMEicto DAS MINAS
Teixeira Coelho aflrmou: "tern mostrado a experiência que
.
estes pequenos mineiros fazem crescer mais o quinto do que os
grandes; e parece que toclos se fazeDi digtios do mesmo privilégio,
ou que nenhum o deve ter .283 -
As lojas e vendas onde se trocavam por ouro as mer-
cadorias vindas de São Paulo, do Rio d e~ Janeiro e da Bahia, e os
artigos importados da Europa, realizaram uma funcão nobre nas
minas: concorreram para a concentracão dos povos e formacão
das cidades.
ConstituIram elas pontos de atração do povoamento, repre-
sentando funcão semeihante a desempenhada pelas igrejas no
nascimento de nossas vilas e arraiais.
Augusto de Lima Jr., descrevendo a formacão dos nücleos
urbanos nas Gerais, aponta os ranchos e casas de venda como
motivos determinantes da localizacão das capelas e igrejas. Consi-
dera ele os pousos de bandeiras, ranchos e casas de veñda, lojas,
etc., como os pontos iniciais do povoamento, pondo em segundo
piano as capelas e igrejas. São estas as suas palavras:
"Os povoados mineiros foram-se constituindo rapida-
mente. Excetuados os antigos pousos de bandeiras, come-
çavam por urn rancho de tropas onãos mineradores lam
fazer suas compras em mãos de comboieiros que levavam da
Bahia, do Rio ou de São Paulo as mercadorias de consumo.
"Em redor desses 'ranchos' fixavam-se casas de venda e
como era certa a afluência de gente sobretudo aos domin-
gos os religiosos jam ali ter, celebrando missas, fazendo
batizados e casamentos, iniciando-se assim as capelas a que
sucediam faustosas igrejas.""'
Mais adiante, prossegue o autOr:
283
Idem. Ibidem. -
p. 87.
Augusto de Lima Jr. Op. cit.,
)
)
) 162 0 COMERCJO DAS MINAS
) "Disseminados pelas montanhas e vales, os mine-
) radores jam construjndo casasjunto as capelas e aos sábados
vinham pernoitar corn suas farnIlias, para no domingo assjs-
)
tirem a missa e fazerern suas compras no cornércio que all Se
) estabelecia."285
Por estas linhas, verifica-se que Augusto de LimaJr. considera
)
I os ranchos286 e as casas de venda como pontos iniciajs das forma-
) cöes urbanas nas minas, não deixando, porém, de contemplar a
) atuacão da igreja nessa formacão.287
E dificil, senão impossIvel, generalizar quanto ao nascimento
)
das cidades mineiras. Teriam o comércio e a concentração, deter-
) minada pelo movimento de compras, feito surgir a igreja e poste-
) riormente a cidade? Ou teria sido a igreja o ponto de atracão dos
) comerciantes e das construçöes urbanas?
So estudos monográficos em tomb das origens de cada cida-
/ de da Capitania das Minas Gerais poderiam responder corn segu-
) rança a pergunta.
) E possIvel que, em algurnas, haja surgido primeiramente a
igreja, e noutras, as casas de venda, ranchos de tropeiros, etc. 0
) der aquisitivo de seus habitantes. Muitos mineradores comercia-
) yam, ao mesmo tempo que se ocupavarn da lavra, conforrne
Idern. Ibidem.
286
Os ranchos eram construçöes provisórias armadas pelos tropeiros para
vender seus artigos. Erarn lojas e vendas de duracão efémera que corn o tempo
acabaram fixando-se e consoljdando.
287
) Augusto de LirnaJr., noutro capItulo de sets livro, afirma:
"Basta percorrer o mapa mineiro, anterior a depredacão toponImica
do arrivismo inculto e iconoclasta, que encontraremos a origern de quase
) todas as localidades no atrativo da capela edificada pela iniciativa, corn o
) gosto e pelo fruto do trabaEho dos sonhadores do ouro, esgravatadores de
grupiaras on bateadores felizes, cujas origens em Portugal se descobrem nas
) . invocaçöes do altar-mor" (p. 178).
) Algumas pginas adiante, acrescenta o autor citado:
'Tor essas razôes a igreja era a obra mais urgente, menos talvez por
piedade desinteressada, que pela premência de criar possibilidade de per-
dão para as falsas freqüentes, sobretudo em matéria sexual" (p. 194).
)
)
)
0 COMERCIO DAS MINAS 163
que é indiscutIvel é que os dois fatores concorreram para o mes-
mo fim: a fixacão dos nücleos urbanos das Gerais.280
Ainda em nossos dias, algumas cidades do Estado de Minas nos
mostram a concorrência dos dois fatores em suas origens: ao lado da
igreja, completando o quadrilátero das pracas, vemos os casaröe s
assobradados do século XVIII, tendo na parte térrea as portas largas
e altas, caracteristicas dos estabelecimentos comerciais.
Analisemos, agora, urn problema de nomenclatura. Nos do-
cumentos antigos encontramos sempre, lado a lado, estes dois
termos: lojas e vendas.
A distincão entre essas duas categorias de casas comerciais
era, em linhas gerais, a mesma que se nota ate hoje em nosso
comércio, notadamente no interior. Nas lojas, vendiam-se apenas
"fazendas secas", isto é, armarinhos, tecidos, enfim, artigos para
indumentária, utilidades domésticas, perfumarias, etc.
Nas vendas vendiam-se quase todos os artigos que se encon-
travam nas lojas, e mais Os "moihados", Isto é, as bebidas, Os co
mestIveis, as gulodices, etc.
Tais estabelecirnentos proliferaram nas minas, corn rapidez
espantosa. 0 comércio nas Gerais era rendosIssimo pelo alto p0-
mostra Antonil.289
E que vendendo comestIveis, aguardentes e garapa, tecidos,
roupas, calçados e ferramentas, podia-se juntar grandes porcöes
de ouro, sem o trabaiho rude de extraI-lo dos tabuleiros, grupia-
ras e faisqueiras.
0 comércio de gulodices e aguardente era animadIssirno pois
que Os negros e negras, quando mineravam, escondiam bastante
ouro em p0 nas carapinhas, e, roubando-o aos seus senhores, iam
gastá-lo em tudo quanto lhes despertassc o apetite.
as 0 que nao se pode contestar e que, dentre os edificios püblicos, a igreja
era sempre o primeiro a surgir, fruto do ardente sentimento religioso da época.
(Afonso Arinos de Mello Franco. Conferéncia: "A Sociedade Bandeirante das Mi-
nas", Gurso de Bandeiroloa, p. 90.)
289 Antonil. Op. cit., p. 222.
 ri
)
)
164 0 COMERCIO DAS MINAS
)
) As guloseimas eram não so vendidas nas vendas, como levadas
As Iavras, em tabuleiros bern arranjados e tentadores, dando on-
gem a intenso comércio ambulante.
) As negras e mulatas quituteiras, por mais que trabaihassem,
nunca produziam o suficiente para satisfazer a gula dos trabaiha-
dores das Iavras.
Verdadeira multidão de negras e mulatas, escravas e forras,
percorriarn corn seus tabuleiros os morros e rnargens de rios onde
se prornovia a extração do metal aurIfero, incitando os negros a
gastar em quitutes o que não Ihes pertencia.
No morro das Congonhas a situacão chegou a tal ponto que
foi preciso urn bando do Governador D. Lourenco de Almeida
proibir o cornércio ambulante de comestIveis, nos lugares onde
havia servicos extrativos e num raio de duzentos passos a volta do
morro.290
No mesmo morro existiam também em profusão vendas e
ranchos, que, abertos dia e bite, davam origem a desordens e
desgracas prornovidas por negros que neles se embriagavam, gas-
tarido seus jornais, em lugar de entrega-Ios aos senhores. Tais
estabelecimentos, por forca do bando citado, foram obrigados a
recuar a mesma distância de duzentos passos, contados dos lirnites
do morro das Congonhas, e seus donos proibidos de empregar
negras e mulatas nos seus balcöes. So poderiam vender por suas
mãos ou empregar negros, isso porque as negras procediam "sern
temor algum de Deus Nosso Senhon desencaminhando os ditos
negros e servindo-Ihes de ocasião para cometerem infinitos in-
sultos ......291
Em 1722, em lista oferecida pelas cârnaras, constatou-se exis-
tirem nas minas 1.384 lojas e vendas. 292
Para montar loja ou venda, era preciso que o dono desse
° Bando de D. Lourenco de Almeida, datado de I 1 de setembro de 1729, in
RAPM, vol. VI, p. 326.
291
Ibidem
292
Diogo de Vasconcelos Breve descrtcao geogiafica fisica e politica da
(Jspitinn de Minas Gerais", RAPM vol. VI p 871
b COMERCIO DAS MINAS i6
fianca de pagamento dos impostos E o que Dos mostra o Livro de
Fiañca dos Quintos, da Vila Real do Sabará.293
Zoroastro Viana Passos apresenta uma lista das vendas e lojas
existentes no arraial da Igneja Matniz de Sabará, em 1720-21; neht
contam-se ao todo trinta e nove estabelecimentOs comerciais, sen-
do oito lojas e vinte e oito vendas e mais três de natureza não
especificada.294
Alérn das lojas e vendas, havia nas rpinas as "boticas" onde se
comerciavam os medicamentos. A venda de remédios e drogas,
segundo Augusto de Lima Jr., estava, em geral, nas mãos dos
padres que não so as vendiam, como também medicavarn.295
Ao lado do comércio estável, feito através de lojas, vendas e
boticas, havia nas minas o comércio ambulante, exercido pelos
mascates comissários volantes e negros de tabuleiro.
Enquanto o dono da loja, venda ou botica merecia alguma
consideracão social, se bern que pequena, pois o comércio era
sempre considerado degradante, os pobres mascates eram tacha-
dos de elernentos nocivos e indesejáveis. Os hurnildes vendedores
ambulantes eram nivelados aos vagabundos, aos vadios e aos men-
digos. Assim, a opinião geral era de que:
"... os vagabundos, comissarios volantes, mascates, yen-
dilhöes e oficiais superiluos, vadios, libentos e mendican-
tes capa.zes de trabaiho e extravio sejam empregados titil-
mente nas estradas conducentes a facilitar os carretos, na
expurgacão dos salteadores, obras püblicas, cultura de cam-
pos etc ... ".296
Os mascates eram considerados elementos tao perniciosos
que a 12 de novembro de 1735, foi promulgado urn bando que
mandava expulsá-los das minas 217
213 Viana Passos. Em tomb do Hi.clóna de Sabard, vol. II, P. 113.
294 Idem. Ibidem.
' Augusto de Lima Jr Op cit p 205
296 RAIPM vol IV p 70
Ibidem vol VI p 897
I 166 0 COMERCIO DAS MINAS
Os negociantes cm geral, e especialmente Os ambulantes, não
cram bern vistos, nem pela populacão mineradora, nem pelas au-
toridades governamentais.
Sobre des, pesavam duas sérias acusaçöes: a governancajulgava-
os os principais responsáveis pelos contrabandos de ouro; a popu-
lacão acusava-os de cobrar precos extorsivos pelas mercadorias. 8
A esse respeito temos em rnãos uma carta de D. Luis Antonio
de Sousa ao governador das minas, Conde Valadares, datada de
13 de novembro de 1769, na qual se lê:
"Em carta de 3 de 8br.0 deste prezente anno me insi-
nua V. Ex'. serem tao consideraveis os extravios de ouro em
pó, que tern chegado a cauzar uma palpavel diminuicao nos
Reaes Quintos de S. Mge. Perdoe-me V. Exa.juntamente que
nesta importante materia dê as providencias necessarias
para ataihar esta clandestina, e prejudicial negociacão, e ihe
insinue os meyos mais proprios que pode haver de se evitar
semeihantes roubos tao consideraveis para a Real Fazenda.
"0 meyo de que se podem valer os viandantes são
muitos e me persuado que os Registos na situação em que se
achão não são bastantes e evitalos porque podem entrar por
muitas partes, e fica confundido corn o ouro desta Capita-
nia, que tãobem tern minas, e pode ser se evite esta
dezordem pondo Caza de Fundicao nesta Cidade e os Re-
gistros na Serra do Mar, mas esta Provedoria he tao pobre
que não pode corn as despezas da dita Caza.11299
Quanto a especulacao corn os gêneros, f6i urn fenOmeno que
sempre existiu nas minas. Antonil, referindo-se a ganância dos
mercadores, disse que quern'transpunha a Mantiqueira Ia deixava
pendurada a consciência.
Os mineradores tambérn se opunham a classe dos comercian-
tes, por considerá-la menos onerada pelos impostos. Nurna repre-
299
RAPM, "Memória histórica das Minas Gerais", vol. II, p. 486.
299
Docurnentos interessantes, vol. XIX, p. 412.
b c0MERCIO tiAs MINAS 167
sentação do rei, contra o imposto da capitacão, feita pela Câmara
de Vila Nova da Rainhá, em 17421 ht ti seguiñte trecho:
"So representamos que não he proporcionado o rep ar-
timento corn que se estabeleceu o tributo pois sente major
gravarne o pobre do que o rico a respeito dos comerciantes
do pais que nestes não ha necessidade de escravos para o
expediente e aproveitarnento de aventajados lucros."30°
Augusto de Lima Jr. consigna entre Os comerciantes das minas
uma predominãncia de portugueses de origem judaica. Diz ele que
"eram os cristãos-velhos, e os cristãos-novos, isto é, judeus que tinham
acertado o batismo e seus descendentes, ate quatro costados".501
Charnavam-se Leo, Fortes, Henriques, Carneiro, Campos, etc.
Formavarn agrupamentos, e, na expressão de Augusto de LimaJr.,
verdadeiros "guetos", reconhecIveis ate hoje por não apresenta-
rem capelas em suas ruInas. Eram os "donos do comércio", nego-
ciavam corn gêneros, utensilios e escravos e contrabandeavam
ouro e diamantes.
Gilberto Freire contemploU o papel dos clérigos na explora-
cão do comércio de gêneros nas cidades mineiras. Disse ele que
"nas cidades de Minas apareceram entre os exploradores da falta
de vIveres na area da mineraçãO, não tanto os tao falados judeus,
mas frades, simplesmente frades". E cita o nome de Frei Francisco
de Meneses, que esteve a frente de uma das "mais grossas negocia-
tas" que já se organizaram no Brasil, e foi aliado de Manuel Nunes
Viaria e de outro frade, Frei Firmo.302
RAPM, vol. II, P. 288.
Augusto de Lima Jr. O. cit., P. 155.
302
Gilberto freire. Sobrados e mocambos, p. 177.
 CAPITULO VI
0 CONSUMO DAS
POPULAcOES DAS GERAIS

Variacão do consumo no tempo, corn a sistematizacão das

correntes abastecedoras.
Variacão do consumo no tempo, corn o apoge1 e a deca-
dência das minas.
Variacão do consumo nas diversas carnadas sociais.
Os gêneros mais consumidos nas Gerais.

0 consumo nas Gerais variou, no tempo, em funcão

de quatro fatores: o nuimero de consumidores, isto é, o povoa-
rnento; a producão das minas; a sistematizacão das correntes
abastecedoras; e o aparecimento dos nücleos locais de producão.
Todos esses fatores agiram conjuntamente, cada urn deles atuan-
do sobre os demais, e a resultante dessa interação determinou as
caracterIsticas do consumo.
A princIpio, quando as correntes comerciais que forneciam QS
generos e utihdades as minas mal se esbocavam havia carêncta de
tudo. 0 pouco que havia era vendido a precos exorbitantes.
Logo, porém, atraIdos pelos gordos lucros, os mercadores.
levaram para as Gerais todos os produtos que reclamavarn seus
habitantes, descie os artigos de prirneira necessidade aos mais su-
perf'luos artigos de luxo vindos de remotas partes do mundo pa
ra afagar a vaidade dos nababos do ouro e do diamante. Assim,
 170 0 CONSUMO DAS POPULAçOES
os tropeiros, Os mascates, os donos de lojas e vendas puse-
ram ao alcance das populacöes das minas as loucas e as porcela-
nas, os damascos e as tapecarias da India e da China; da Europa
chegaram os veludos, os brocados, os linhos, as bretanhas,
as pelücias, as cabeleiras empoadas, os vinhos, os queijos, os pre-
suntos, etc.
Outro fator que atuou decisivarnente sobre o consurno das
populacöes mineiras foi a produtividade das lavras. A major ou
menor producao de ouro e de diamante, refletirido-se no major
ou menor poder aquisitivo das populacöes das Gerais, determina-
yarn 0 consumo, 0 padriio de vida e a própria convergência das
correntes abastecedoras.
Enquanto a producão das minas foi ascendente, crescentes
foram as compras, como verificarnos pela curva ascendente dos
impostos pagos nos registros postados nas entradas das minas.
(Ver grafico, p.232.)
E enquanto houve ouro e diarnantes jorrando aos borbo-
toes das lavras férteis, exigente foi o habitante das Gerais. Mas,
quando o rendimento das minas cornecou a decair, na segunda
metade do século XVIII, paralelamente, o consurno começou a
decrescer.
E quejá não havia dinheiro fácil para fazer frente as despesas.
Os rnmeiros suprimiram Os gastos supérfluos. Reduzirain seus or-
camentos. Numa representacão ao rei, feita pela Câmara de Vila
Rica, datada de 5 de agosto de 1789, vemos urn significativo para-
lelo entre a diminuicao das entradas e a dirninuicão do rendimen-
to das minas de ouro:
"Nesse mesmo tempo devendo computar-se a popula-
cão das minas em pouco mais da me tade em comparacão da
atual, o imposto dos direitos das entradas excedia quase o
dobro do que agora rende. E não é este urn irrefragavel
posto que indireto testernunho da notável dirninuicão
doouro? .....................................................................................
"Mais gente parecia clever consumir mais gêneros: po-
rem as entradas dizem o contrario e o avultadissimo e noto-
0 CONSUMO DAS POPULACOES 171
rio empenho desta Provincia no comercio corroborão a nos-
sa asserção." °
O menor rendimehto das minas atuou sobre a demografia
mineira. A populacão decresceu porque muitos habitantes das
minas emigraram para outras regiOes, em busca de meios mais
seguros de subsistência.
J. Vieira Couto, em sua "Memória Sobre a Capitania de Minas
Gerais", afirmou que era de se espantar o despovoamento das
minas ao findar o setecentismo. Transitava-se de arraial para ar-
ralal so contemplando ruInas e despovoacão: so de longe em
longe encontrava-se algurna animacão. Disse ainda que os descen-
dentes dos antigos mineiros, caIdos em vergonhosa pobreza, cor-
reram a ocultar sua incligência nas roças solitárias. Outros, afo-
gados pelas dIvidas, ainda se mantinham a porta de suas minas
pretendendo alcancar farrapos de fortuna.304
John Mawe, na sua viagem pela Capitania das Minas Ge-
rais,rea1izada em 1802, notou os tracos visIveis do despovoa-
rnento: casas abandonadas, ruInas, cidades estagnadás, etc.505
José EIói Ottoni e Eschwege também se impressionaram corn
o mesmo fenômeno que, tendo se iniciado no ültimo quarteL.
do século XVIII, se prolongou pelas primeiras décadas do sécu-
lo XIX.306
A diminuicão do nümero dos consumidores refletiu-se na
diminuição dos direitos das entradas. Todavia, é preciso no-
tar que a diminuicão dos referidos direitos não foi apenas con-
seqüência da menor produtividade das minas, nem de seu des-
povoamento. Influiu nesse decréscimo urn fenômeno de outra
natureza: o aumento da producao dos nücleos produtores das
Gerais.
RAPM, vol. IV, p. 791.
04 "Memória sobre a Capitania de Minas Gerais", de J. Vieira Couto, R4PM,
vol. X, p. 77.
305 John Mawe. Viagem peki Gapitania des Minas Gerais.
306 Jose Elói Ottoni. "Memoria sobre o estado atual das Cap. de Minas Gerais".
Anais da Biblioleca Nacional, vol. XXX, p. 316; Eschwege; Op. cit., vol. II, p. 241.
 172 0 CONSUMO DAS POPULAcOES
Os iinicos dados estatIsticos de que podemos dispor para calcu-
lar de maneira indireta o consumo das populacöes das Gerais são os
direitos que pagavam as mercadorias ao entrarem nas minas. Tais
dados, porém, são faihos porque osdireitos das entradas diminuI-
ram, não so em funcão da diminuicão do consumo. Houve interfe-
rência de urn outro fator: o aparecimento de nücleos produtores
dentro das minas, e, portanto, não sujeitos aos impostos que paga-
yam as mercadorias ao entrar na região mineira. Sobre os produtos
regionais recalam Os impostos denominados "dIzimos".
E evidente que não so o nümero de habitantes influi
no consumo. A qualidade do habitante também deve ser conside-
rada. 0 consumo, em qualquer sociedade e em qualquer época,
varia em funcão das classes sociais.
Assim sendo, é ocioso considerar que nas Gerais o pobre não se
vestia, não se alimentava, não habitava da mesma forma que o rico.
0 escravo não consumia o mesmo que o senhor. Os docu-
mentos do século XVIII mostram-nos de que forma andrajosa e
desnuda viviam Os escravos.307 Em virtude dos altos precos dos
gêneros, a classe servil era de forma geral mal alimen tada, e não
foram poucos Os crimes realizados por escravos famintos.
Todavia, ha exceçöes nesse panorama. Temos também provas
documentais que nos apresentam as negras e mulatas vestidas de
seda, carregadas de braceletes, colares, brincos, etc... Houve ate
necessidade de providéncias legais para restringir o luxo das es-
cravas. A carta régia de 23 de setembro de 1703, por exemplo,
expressa-se nos seguintes termos:
"E como a experiência tenha mostrado que dos trajes
que usam as escravas se seguem muitas ofensas a Nosso Se-
nhor vos ordeno não consintais que usem de nenhuma
307
Carta da Câmara de São José del-Rei, de 30 de setembro de 1744, in
RAPM, vol. II, P. 294-295.
ti CbNSUMO bAs PMAA0l 17
H
maneira dë .sedas, de peles item de ouro Para 4ue dss!m s
ihes tire o meio de poderem incitar para Os peaEloS &ihl bs
r i 808
C) autor do 'Triumpho Eucharistico" também desctve, tk±h
detaihes de esplendoroso luxo, as vestes dos escravos-paj,ehi que
figuraram na procissão que se realizou a chegada do jirimeitb
bispo a cidade de Mariana.309
Deixando a margem, porém, esses casos excepcionäis, 0 cjile
constatamos é a classe servil da Capitania das Minas Gerais lthtl
vestida e mal alimentada.
Alias, o problema da alimentaçâo era grave não so para os
escravos como também para os homens livres, na região allrifefa
è, notadamente, para os que viviam nas cidades. 0 autOr do "Ro-
teiro Anônimo do Maranhão a Goiál" escreveth
"Nas Minas todos os escravos se sustentão dc legttthes,
o milho e o feijão he o seu unico è ordinário alitheiito. 0
mesmo acontece a respeito dos mais habiiaiiks juè ho
vivem nas Villas, oil Arralaes em que costuma 1itver ãcott-
gue: as mais abundantes ajUntão ao mesmo matttiniëhlo as
carnes salgadas de muitos porcos, que crião, nuttidos não
em montados mas Corn OS mesmos legumes...
Para bern sittiarmos o problemá do abastecimento das Gerais
e estudarmos o consumo das populacöes mineradoras, recisa-
mos analisar as necessidades dessas mesmas poptilacöes.
Uma primeira questão propöe-se antes de qualquer togitácão: 0
que era vital e o que era supérfluo para os habitantes das nihias?
Podemos agrupar os gêneros reclamados para b cbnslitho da
• seguinte forma:
309
Carta regiade D. Pedro H a D. Alvaro de Albuquerque, apud A. Taunay.
Hislória geral.... cit., tomo IX, P. 278.
309 Simão Ferreira Machado. "Triumpho eucharistico", RI4PM, vol. vi,
p. 1.003.
310 "Roteiro anônimo....., cit., P. 95.
 -
I
) 174 0 CONSUMO DAS P0PJLAçOES
)
IL Urn primeiro grupo, e logicarnente em primeiro lugar, forma-
do pelos géneros essenciais a subsisténcia, tais como: os cereais, a
came, o sal, o açücar, o toucinho. Dentre esses gênros, pratica-
)
mente indispensáveis, ainda podemos destacar como irnprescihdI-
vets a came e o sal.
) Urn segundo grupo formado pelas utilidades indispensáveis
ao trabalho nas minas: os utensIlios de ferro e aco, a pólvora e as
y
armas corn que o minerador defendia sua data aurIfera e que
garantiam, portanto, a continuidade do trabalho; o escravo que
) executava a extracão do ouro e do diamante e que, sendo objeto
de compra e venda, era também uma mercadoria que podemos
colocar dentro deste grupo.
Em urn terceiro grupo podemos colocar os artigos para a
) vestirnenta e calcado dos habitantes das Gerais, os utenslijos e
) móveis para a casa, arreios para animais, cavalgaduras, etc.
Os artigos de luxo, as cousas supérfluas e caras, porém muito
consumidas por essa sociedade de novos-ricos que se constitui nas
) Gerais, podemos considerar formando o quarto grupo.
Finalmente, em urn grupo a parte, colocaremos dois géneros
fl que podem parecer superfluos, mas que na verdade eram de vital
irnportância para os mineradores: a pinga e o tabaco.
I nessa Villa o qual nao so he urn prejuizo universal dos povos de que justa-
A localizacão da zona aurIfera em regiöes despovoa-
fl das e incultas, longe dos centros produtores de artigos alimentI-
cios, fez corn que o problema da fome fosse particularmen te
grave nos primeiros anos da história das minas.
0 fornecimento de carnes era de importância vital, pois ela
) mais sensIvel para des e he tomente contra as ordns de S. Mage, V. Ni.
constituIa a base da alimentacão. A necessidade de came bovina
) fez corn que de São Paulo, de Curitiba, da Bahia e de Pemnambu-
co partissem boiadas sobre boiadas, para suprir os habitantes das
) Gerais.
A fome de came era tal que, nos prinieiros tempos, depois de
esgotados Os diminutos estoques paulistas, foram para as minas
) ate Os bois mansos, bois de carrot, veihos demais para o corte.
3 0 Conde de Assumar calculava em dezoito ou vinte mu bois
)
O,CONStJMO DAS PbPtJLAçOES 175
anuais 0 consumo dos mineradores qd seHam trthtá ifill a1thá,
ao tempo de seu governo.3112
0 mercado fornecedor de bovihos, por excelência, eiá 0 ser-
tao da Bahia e de Pernambuco, zona de grande prociucâo è 4üejá
servira de retaguarda abastecedora de came da região dos enge-
nhos do litoral nordestino.
Para evitar que esse precioso produto viesse a faltar, tomou o
governo a precaucão de estabelecer contratos de fornecimentos
de carnes. Havendo, contudo, tais contratos causado perturbacöes
terrIveis, sendo uma das causas profundas da Guerra dos Emboá-
has, foram abolidos por ordem régia de 15 de maio de 1722.513
Visando contornar a irregularidade dos fornecirnentos de car-
ne, estimulou o governo metropolitano a formacão de uma zona
pecuarista em tomb das minas, distribuindo sesmarias em procu-
sao, sempre sob a condicão de os agp6adog instalarein currais. 14
311 Apud A. Taunay. Hislóna geral..., cit., tomo X, p. 233.
0 Conde de Assumar governou a Capitania das Minas de 171 a 1721.
Essa ordem régia e mencionada na carta que D. Loureilco d Ameida
dirigiu aos oficiais da Câmara de Vila do PrIncipe que estampálnOS a segiiir:
"Tenho noticia por urna queixa que me fizeram os povos dessa
comarca de que V.M. novamente estabelleceranl hum contracto de Carnes
mente se me queixão senam também contra as ordens de S. Mge. q. D.
Ode. expedidas em 15 de Mayo de 1722 que se achain Registradas siesta
Secretaria pellas quaes he o d° Sr. Servido que em nenhuma parte destas
minas baja contracto de carnes e que nern as Camaras possarn kvntar
cousa nenhurna de novo, scm que 12 mo facão saber porque cii soil o que
hei de dar conta a El Rey nosso Senhor de todo o prejuizo 4ue se Ihes
seguir aos seos povos e como este prejuizo cleste contrato de Cames 0
logo suspenderão o contracto das Carnes que estabellecerão, e denifhcul-
dades para que den tro dessa V2 e em todo o termo e Comarcii jossa cottar
came toda aquella pessoa que quiser como athe o presente fasião, te-
uharn hem entendido que de obrarem,o Contrario ficain sogeitos a penade
hua desobediencia das ordens de S. Mgde...". Ms. inédito do Arquivo
blico Mineiro, cOdice 17, f. lSlv.
314 Ms. do Arquivo Nacional do Rio deJaniro, Colecão Governadores-Gerais,
vol. XII, p. 122.
 176 0 CONSUMO DAS P0PULAcOES
Ainda para obviar a falta de came, habituaram-se os mineiros
a criar suInos, localizados onde quer que houvesse espaco, ate
mesmo nos fundos dos quintais. 0 consumo de came de porco
tornou-se urn hábito alimentar dos habitantes da região das lavras,
e, ate hoje, constitui o lombo de porco urn dos pratos mais tIpicos
e correntes do Estado de Minas.
Ao lado da came de boi e de porco, os mineradores consu-
miam peixe seco, fornecido pelo rio São Francisco e seus aflu-
entes.
.Tambérn como complemento a came fresca, carregamen-
tos volumosos de came de porco salgada eram levados as minas
pelos caminhos paulistas, bern como carries secas chegavam as
Gerais pelo caminho do sertão. Quando, nos fins do século XVIII,
apareceu no Rio Grande do Sul o processo do charque, as carnes
assim preparadas foram tambérn enviadas a Capitania das Minas
Gerais.
o preco da came era rigorosamente vigiado e tabelado pelas
câmaras das cidades mineiras, corn o fito de impedir a especula-
cão decorrente da irregularidade ou da insuficiência dos forneci-
mentos. E o que observamos, por exemplo, na "Cronologia da
Cidade de Mariana", em que as posturas se sucedem corn grande
insistência, fixando o preco da came de boi e de vaca.315
o problema do abastecimento do sal também se caracterizou
em nossa História colonial pela sua gravidade. 0 suprimento de
sal, especialmente para as cidades vicentinas, sempre foi dificil e
penoso.31° Na vila de São Paulo, o mau fornecimento do precioso
condimento causou ate revoltas.817
n "Cronologia da Cidade de Mariana", RAPM, vol. VI, P. 1.152
316
Vide Atas da Gdlnara Municipal de São Paulo, vol. VIII, p. 186 e 236; vol.
XIII, p. 65. Vide também a "Chronica dos tempos coloniais", "A miséria do sal em
São Paulo", de A. de Toledo Pizza, in RJHGSP, vol. IV, P. 279.
317
Deu-se em São Paulo a célebre revolta de Bartolomeu Fernandes de Faria
que, armado de muitos capangas e numerosa tropa de negros e Indios, atacou
Santos em 1710, e arrancando sal dos armazéns dos monopolizadores, subiu serra
acima, destruindo na volta todas as pontes e obstruindo o caminho. Transformou
sua fazenda deJacareI em praca.forte, e so doze anos depois e que as autoridades
conseguirain prendé-lo.
0 CONSUMO DAS pol'JLAcos
Si 177
Se na vila de São Paulo, que estava relativamente próxima do
porto de importacão de sat, havia tremendas dificuldades pant a
sua obtencão, que seria então das Gerais?
As minas, no seu desespero, cdnseuiram uma reglão Iiiierifia
que the fornecesse, se bern que em pequenas quanticlades, tat
mercadoria: os sertöes margihais do São Francisco. O sal chegáva
As cidades mineiras subindo o rio São Francisco, em barcacas. 0
porto de São Romão destacou-se como centro distribuidor do sal
do sertão.
Martinho de Melo e Castro assirn considerou a necessidade
de sal nas Gerais e as pesadIssimas taxas que o oneravam
"... urn alqueire de sal, genero da produccão de Portugal
e tao necessarlo em Minas Geraes, que, não so os habitari-
tes, mas ate mesmo os animals não podem passar sem cite, e
que por estes motivos se devia animár o seu malor conSUmo
por uma proporcionada e moderada imposlcão de direitos;
este genero qtie no Rio de Janeiro se cornpra ao contracto
pelo alto preco de 800 rs o alqueire, paga de entrada em
Minas 750 rs. on 93/4 por cento; corn o qual direito sobre as
mais despezas de avarias, dernoras, conduccöes a grandes
distancias, e outros gastos, fica o sal tao excessivarnente car-
regado que o seu preco n'aquella capitania é de 3$600 rs. o
alqueire e so a grahde precisão d'elIe é que o faz ter alghin
consUlTtO."518
0 autor anOnirno da "Descricão dos Sertöes de Minas" retnt-
ton corn grande precisão a fálta de sal nas minas, afirmahcto,
entretanto, que não podia dar uma idéia distinta e clara, a quem
nunca esteve nas Gerais, de quanto sofriam seus habitantes con a
insuficiência dos fornecirnentos. Disse ele que não era so a popu-
lacão que sofia, mas tambérn os animais domésticos. Tanto o
gado bovino, como os cavalos, os carneiros, as cabras e os porcos
318 "lnstrucão de Martinho de Melo e Castro ao Visconde de Barbacena",
1788, PJHGB, vol. VI, P. 3.
 j
) L 178 0 CONSUMO DAS P0PULAc6Es
)
rodeavam as casas de seus senhores e ficavam dias inteiros sem
) se o imposto proporcionalmente as arrobas.
procurar os pastos, lambendo as terras dos terreiros, as beiradas
) H das casas, salobras corn as urinas. Outras vezes, corriam sofregos
As queimadas, por causa dos sais contidos nas cinzas e ate os OSSOS
dos animals mortos e esparzidos pelos campos cram disputados
pelas criacöes, por causa dos sais neles contidos.31
V A Coroa tornou conhecimento dessa angustiante falta de sal
) verificada na Capitania das Minas Gerais. Em 20 de Janeiro de
1735, escreveu D. Joao uma carta ao Conde de Galveias, governa-
dor das Gerais, pedindo que tomasse providências para sanar a
I
falta de sal; ordenou-lhe que convocasse as câmaras e as ouvisse
sobre a meihor forma de ser arrendado o contrato.920 Mas esse
hipócrita interesse não conduzia a nada de pratico, pois não cogi-
tava da abolicão dos monopólios, nem da perrnissão de explorar-
) se as salinas colonials.
I So em 27 de rnaio de 1795 foi que uma ordeni régia expedida
ao Visconde de Barbacena determinou que cessasse em todo o Brasil
o monopólio do sal e que se tornasse franco seu com6rcio.32 '
0 ferro era outro produto de importância vital para Os
mineradores. Corn ele se forjavam as ferramentas (Os alviöes, os
almocafres, as enxadas), corn que se trabaihava o material aurIfero.
0 renduinento das minas dependia diretamente da fàcilidade de obten-
cão de tais ferramentas. Apesar disso, a Melrópole nunca tomou provi-
dência algurna, para fäcilitar sua aquisicão pelos mineradores.
Pelo contrário, proibia sua fabricacao na colônia e, além do
mais, onerava o ferro e as utilidades corn ele fabricadas corn im-
postos pesadIssimos.
Todos Os gêneros, ao penetrarem nas minas, tinham de pagar
taxas de entrada. Essas taxas, em lugar de serem proporcionais ao
319
"Descricão dos sertöes de Minas, despovoacão, suas causas e meios de os
fazei- florentes", PJHGB, vol. XXV p. 433.
° Ms. inédito do Arquivo Püblico Miiieiro, códice 10, p. 6.
321
Xavier da Veiga. Op. cit., torno II, p. 305.
0 CONSIJMO DAS P0PtJLAçO!S 17
valor da mercadoria, cram calculadas sobre o peso delas: pagava-
Sendo assim, o ferro, que é urn material pesado, eta ekcessivá-
rnente taxado e, por isso, seu custo rias minas atingia cifrá è-
respondente a 300% da que se pagava no Rio dejaneiro.522
0 ferro era importado da Europa. Os portugueses adqniriam-no
dos fornecedores suecos, hamburgueses e biscainhos e I faziam-se
intermediários entre os colonos e aquelas pracas europeias. E, natural-
mente, a mediacão era bern rernunerada, acrescentando-se ao preco do
ferro os lucros dos' intermediários, bern como as taxas das virias aIJk-
degas que o produto devia atravessar, ate ser posto nas thinas.
Rodrigo de Meneses, em sua exposicão sobre Os motvos da
decadência da mineracão, propôs, em 1780, o estabelecimento de
uma fábrica de ferro nas Gerais, aproveitando a abundância do
minério na regiâo. Justificando tal proposicão, disse ele:
"Se em toda a parte do mundo he este metal ne-
cessario, em nenhuma o he mais que nestas minas; qualquel-
falta que delle se experimente cessa toda qualidade de &a-
baiho; seguem-se prejuizos irreparaveis e he uma perclicão
total. Fabricando-se aqui pode custar urn preco mats fnódl-
co, não obstante os Direitos que se Ihe devem impor, como
abaixo direi; facilitasce deste modo a compra dele, concorre
este artigo para que faca mais conta ao mineiro extrair o
Ouro, tendo banito o ferro.11323
0 enorme custo do ferro refletia-se diretarnente sobre a ativi-
dade mineradora. Um grande capital era necessário para comprar
922
Na "Instrucão de Martinho de Melo e Castro ao Visconde de Barbacena",
vemos que urn quintal de ferro manufaturado (transformado em alavancas, picare-
tas, alviöes, enxadas, foices, etc.) custava, no Rio de Janeiro, 4$800 e 6$000; pagava
de entradá, em Minas Gerais, 4$500, isto é, 93, 1/3 ou 75%. Somando-se mais o
iransporte e outras clespesas, ia custar nas Minas 14$400. RJHGB, vol. VI, p. 43. V.
a esse respeito RAPM, vol. VI, p. 1.074
323
Rodrigo de Meneses, 'Exposicão sobre ,o estado de decadéncia da Capi-
tania de Minaq Cerais e meios de remediá-lo", RAPM, vol. 11, p. 315.
 180 0 CONSUMO DAS POPULAOES
as ferramentas utilizadas nas lavras. Pode-se imaginar quantos ser-
vicos e novas descobertas dejxaram de efetuar-se.esbarrando corn
a dificUldade representada pelo alto custo de alavancas, picaretas,
alviöes, enxadas e foices. Também sobre a agricultura da Capita-
nia das Minas a falta de ferro fazia-se sentir, e muitas matas e
terras não foram cuitivadas mercê dos precos extorsivos dos ins-
trumentos de trabaiho.
0 escravo era outra mercadoria imprescindIvel para os
mineradores. Se na zona dos engenhos o escravo era, na feliz expres-
são de Antonil, "os pes e as mãos do senhor de engenho", na regãO
atirIfera o escravo significava muito mais. Não era ape nas Os péS e as
mãos do senhor, mas representava a posse das minas, sendo, por-
tanto, a verdadeira riqueza econOrnjca dos seus donos.
0 Regimento das Minas, de 1702, determinava em seu capItu-
Jo XI que rião receberia data de terra aurIfera aquele que não
tivesse escravos para desfrutá-la. Além do mais, Se o minerador
deixasse de estabelecer os serviços de extração OU os paralisasse,
por haver perdido seus negros, perdia também seus direitos a
posse da mina, revertendo ela para a Coroa.
O capItulo V do mesmo regimento estabelecia:
lk "0 superintendente tanto que tomar conhecimento
dos ribeiros ordenará ao Guarda-Mor que faca medir o
cumprimento delles para saber as bracas que tern; e feito
saberá as pessoas que estão presentes e os negros que cada
hum tern ...... as mais dattas repartirá o Guarda-Mor regu-
lando-se pellos escravos que cada hum tiver que em che-
garido a doze escravos ou dahi para cima fará reparticão de
hua datta de trinta bracas conforme o estyllo e aquellas
pessoas que não chegarao a ter doze escravos Ihe serão re-
partidas duas bracas e meia por cada escravo...11.314
' Regimento das Minas de 1702, apud Eschwege. Op. cit., vol. 1, p. 169.
ci CONStJrO DAS OtJLACOkS 181
0 cápItulo VII do niesmo tègimenio obs
ervavä:
... estando porém tddos Os mineiros acconiodados liavendo
mais terras para repartir então se atenderáaOs cjuè Lii'eruii
mais negros, porque tendo mats dos doze perteticentes a
primeira datta se fará corn elles a reparticão na formä do
CapItulo V deste Regimento, dando-se duas bracas e meia a
cada negro.....•525
A taxacão fiscal, na Capitania das Minas Gerais, foi cakuladã
em determinada época, no nümero de escravos. 0 imposto basea-
do no nümero de escravos era denorninado "capitacão" e era o
sistema ideal para a Metrópole, por não dar margens a fr;audeg.
Várias vezes foi tentada sua aplicacao, mas so de 1725 a 1750 :6
que teve vigência.
0 crédito também estava estreitamente ligado ao milmero de
escravos. Sendo o escravo urna riqueza tao palpável quanto a pro-
pria mina, faziam os mineiros suas compras a fiado, tendo como
garantia das dIvidas os negros.
Por esse motivo é que a Lei da "Trintena", qtie ia etudamos
noutro capItulo do presente trabaiho, repercutiu tao fundamente
na economia não so das Minas Gerais, como na das pracas corner-
ciais de toda a colônia, ao ser promulgada em 1752.
Os primeiros escravos entrados nas minas eram amerindios
levados pelos paulistas. As aldeias paulistas, em conseqüência da
descoberta do ouro nas Gerais, ficaram quase totalmente desfalca-
das de seus Indios.
Na sessão da Câmara Municipal de São paulo, de 3 de novern-
bro de 1696, o procurador do conseiho, Capitão Doiningos
Amores de Almeida, fez urn requerimento anunciando que o go-
vernador do Rio de Janeiro ia chegar a São Paulo, para em segui-
da ir as Minas, e sendo necessários Indios para sua conducão e
serviço era mto emportante tratar de comservar ditos indios nas
suas aldeias as quais se vão despovoando corn as levãs dos horneis
325
Ibidem.
 ) 1 182 0 CONStJMO DAS POPULACOES'
) que vão para as minas dos catagoas pa reparar estas desordeins e
I para satisfacaö do que temos a noso cargo; requeiro a vmces que
mandem fixar debaixo de graves penas que nenhiia pesoa de
qualquer calidade que seja tire Indio algum de suas aldeás..."•326
I Apesar dessa providência, Artur de Sá e Meneses, áø chegar
) em São Paulo, foi obrigado a promulgar urn bando ordenado que
1 se recolhessem as suas aldeias os Indios que se achassem nas
minas.121
I Na sessão da Câmara de São Paulo, de 19 dejaneiro de 1705,
foi proibido que se alugassem Indios para as minas. Não obstante,
em 19 de abril de 1706, Pedro Taques de Almeida representava a
cámara que "convinha ao servisso da Sua Magestade que se man-
dasse pregar hum edital em todas as Aldeas que se não levasse
) indios as minas .328
Quanto ao escravo africano, no inIcio da mineração, so podiam
enar, via São Paulo, duzentos por ano. 0 resultado dessa limltação
que absolutamente não atendia as necessjdades das lavras, foi a
sucção da mão-de-obra empregada na lavoura nordestina.
) Temos em mãos urn bando de Artur de Sá e Meneses, de 26
de marco de 1700, que pinta essa corrida de escravos dos canavi-
ais para as minas:
"Pelos grandes inconvenientes que Se seguem em se
desmantelarem alguns engenhos e partidas de escravos para
hirem para as minas do que rezultará não so o prejuizo na
falta dos assucares como tambem a fazenda real: por cuia
) H cauza ordeno e mando que nenhum senhor de engenho
nem de partidos de canas e Lavradores de mandiocas possão
mandar os negros pertencentes as ditas Lavouras para as
minas cominação de que quem o contrario fizer perderá os
) ditos negros e as fazendas que levarem...11•329
I 326
'H
Alas da Cdmara Municipal de São Paulo, vol. WI, p. 490.
327
Documentos interessantes, vol. LI, parte II.
378
Alas da Cdmara Municipal de São Paulo, vol. VIH, p. 120.
Ms. do Arquivo Nacional, Colecao GovernadoreGerajs do Rio dejaneiro,
H livro XII, f. 55v.
1
)
1 0 CONSUMO DAS P0pU LAcOES 183
H : 0 mesino Artiir de Sá e Meneses rpresentou ao rei a necessi-
dade que havia de anular aquele limite de duzentos escravos ariil-
ais, e o rei, por carta régia de 17 de marco de 1702, ieterrninoü as
providências que cabiam no taso, alterando a concessão ieitã a
• Junta de Cacheu e Indias, a firn dc que seus vassalos pudessem
"ficar remediados".
• A liberdade de remessa de escravos para as minas alarmou as
capitanias agrIcolas, mas o rel, em 1711, restringin essa liberdade,
dizendo que seu alvará não cornpreëndia "os adidos ao servico
dos engenhos e mais fábricas dos seus fruitos" para que Se não
desse ocasião a que estas se perdessem.350
A Metrópole visava corn essa providência impedir a ruIna to-
tal da producão açucareira. Não o conseguiu porém. Os senhores
de engenho, prejudicados pela concorrência aniilhana, v.1iam-se da
venda de seus negros como meio de equilibrar suas Ilnancas. Efeti-
vamente, o fomecimento de mão-de-obra para as Gerais era urn
excelente negócio, pois al os escravos cram altamente cotados.
Anos depois, verificou-se urna alta nos precos do açücar,
também a lavoura de tabaco desenvolveu-se bastante em correla-
ção corn a major importacão de negros da Costa da Mina. Chegou
então o momento de os lavradores se lamentarem da concorrén-
• cia que as minas moviam a agricultura, no mercado da mao-dc-
obra, mantendo precos acima de suas posses.
0 Governaclor D. Rodrigo da Costa, em carta de 19 dejunho
• de 1706, testemunhoii que:
em todas as capitanias delle [Brash] ha uma incri'vel falta
de escravaria e que por esta causa e a dos excessivos, precos
em que hoje estão os hornens pretos se impossibilita aos
senhores de engenhos e lavradores de cannas e tabacós e
H mandioca fazerem os ernpregos de que necessitam para p0-
derern continuar as suas lavouras, e ainda a conservacão dos
curraes de gados daquelles sertöes de que se sustentam as
ditas capitanias e como este damno cresca e vá todos os dias
330
Documentos interessantes, vol. 49, p. 7.
' Roberto Simonsen. 0/i. cit., vol II, p. 37
 184 0 CONSUMO DAS POPULAçOES
em major augmento a respeito de se levarem os ditos escra-
vos para as minas do ouro, aonde seus donos lucrão nelles
os grandes interesses que a jnsacjavel sede da sua arnbicão
consegue, dando-se-ihes por elles tudo o que pedem, não he
possivel os queirão vender aos lavradores a fim de os
rezervarem para o trabalho das minas, rnaiorrnente tendo
certo por elles 2 ou 3 partes mais o preco a que podiam
chegar os lavradores de todas aquellas capitanias, os quaes
vendo-se impossibilitados para continuarern as suas lavouras,
deixam as proprias fazendas, levando ou vendendo os escra-
vos corn que Se acham para as ditas minas, so por lograrem
Os excessivos precos que por elles se dão, de que so se segue
a infallivel rujna do Brazil mas tathbém a da Real Fazen-
da......332
Sem o trabalho escravo não poderia haver rnineração no Bra-
sil. Luis VaIa Monteiro, governador da Capitania do Rio deJanei-
ro, em carta dirigida ao rei, afirmou categoricamnte:
"As minas he serto, que se não podem cultivar senão
corn negros, assim porque fazem servico mais vigoroso,
como porque os brancos, e Reynois, ajnda que sejam criados
corn a enxada na mao em pondo os pés no Brazil nern hu
quer trabaihar, e se Deos lhe não dá meios licitos para pacar
a vida constumão sostentaremce de roubos e trapa4;as.11333
• Além das que se cobravam na Africa, pagavam-se as seguintes
A contribuicão do negro pam a mineracão não foi apenas material,
como instrumento de trabalho. Houve também uma participacão in-
telectuãl pois Os africanos trouxeram de seu continente conheci-
mentos técnicos que os brancos adotaram e aperfeicoaram.
Eschwege, contemplando o contingente cultural trazido pelo
negro a nossa rnineração, diz que a ele se deve a adocão das
"bateias" e das chamadas "canoas".334
332
Anais da Biblioteca Naciona4 vol. XXIX, p. 302.
Carta de 5 de juiho de 1726, in Docurnentos interessantes, vol. L, p. 60.
... Eschwege. Op. cit., vol. I, p. 305.
0 CONSUMO DAS POPULAcOES 15
Os negros trabalhavam arduamente nas faisqueltas, tabuleiros
e grupiaras. Manejavam a bateia, o ãivião e o almOcátrè. Escáva-
yam as canoas, faziam os desmontes, as perfuracöes e as galeria.s.
Trabaihavam horas e horas corn o corpo mergu!hado na águá friá
dos ribeiros. Outras vezes permaneciam a major parte do dia em
galerias profundas, sem iluminacão e sem dispositivos para reno-
vacão do ar.
A rnortandäde e o desgaste dos negros na mineração eram
enormes. A produtividade de cada afritano não passava de sete
anos, segundo os cálculos de Simonsen.
Além dos trabaihos de extração aurIfera, o negro era o encar-
regado do servico das roças, das tarefas domésticas, funcionavá
como máquina de transporte e exercia os oficios de sapátëito,
alfajate, pedreiro, etc...
Os escravos preferidos pelos mineradores eram os da Costa
de Mina. Luis Monteiro na mesma carta acima citacla disse que
"os negros minas são de mayor reputacão para a4uelle trabalho,
dizendo os Mineyros que são mais fortes e vigorozos, mas eu en-
tendo que adquerirão aquellá reputacão por serem tidos por feiti-
ceyros, e tern introduzido o diabo, que so dies descobrem ouro, e
pella mesrna cauza não ha mineyro que pop viver sern neth hha
negra mina, dizendo que so corn ellas tern fortuna.....
Os negros eram vendidos nas minas a precos elevados, e urna
das causas da enormidade dos precos erarn as várias taxas e direi-
tos que sobre eles incidiarn, desde sua saIda do continente negro.
tarifas: sobre cada negro, pelo contrato de salda do Rio dejaneiro
4$500; de despacho $500; de passagem nos rios Paraiba $16b; aos
soldados que estavam de guarda nessas passagens, correspondiam
$040 de propina; $640 de despacho em Paraibuna e 3$000 de
entrada no registro de Matias Barbosa. Além disso, pagava-se ao
escrivão de poiIcia $040 sobre cada passaporte de negro. E, clu-
rante muitos anos, pesou ainda sobre cada escravo o "subsIctio
vohintário" de 4$800.
351 Documentos interessantes, vol. L, p. 60.
 186 o CONSUMO DAS POPULAOES
Durante grande parte do século XVIII, a Capitania das Minas
sofreu angustiante crise de mão-de-obra. Apesar de entrarem pelo
porto da Bahia e do Rio de Janeiro verdadeiras enxurradas de
negros, nunca se saciavarn os donos das lavras.
Os mineradores raciocinavam da seguinte forma: Se, possum-
do cinqüenta escravos, podiam extrair da terra anualmente mll
oitavas de ouro, corn cern escravos tirariam o dobro.
Essa forma de pensar explica a ânsia corn que disputavarn a
mão-de-obra, os altos precos que pagavam e, mais do que tudo,
permite-nos compreender o estado de dIvida permanente em que
viviam os habitantes das 1avas.
Confiando no major volume de ouro que coiheriam, se au-
mentassem a escravarja, os senhores das minas recorriarn ao cré-
dito. Nos seus sonhos de grandeza, esqueciam-se de computar as
fugas de negros, as doenças, as mortes.336
Por isso, freqüentemente acabavam arruinados e a mercê dos
fornecedores. A multiplicacao das execuçöes fez corn que o corn-
boieiro ou negociante de escravos fosse se tornando urna figura
sinistra, pela crueldade corn que explorava a necessidade de bra-
ços, pelos lucros fabulosos que extorquia, pelo calculismo frio
corn que requeria as penhoras.
A pinga e o tabaco eram também artigos indispensá-
veis na capitania mineira. Eram os suavizadores do rude trabaiho
das lavras.
As fugas de escravos eram muito comuns nas Gerais. PossuImos a esse
respeito urn manuscrito inédito do Arquivo PUblico Mineiro, que nos mostra que
os negros da Vila do Principe, para prejudicarem seus senhores, chegavam ao
extremo de fugir e meter-se nos córregos diamanUferos que estavam absoluta-
mente interditados. Assim, cram confiscados pelas patrulhas de soldados on pelos
capitftes de main. Os mineradores, ante a freqüência dessas fugas, recorreram ao
rei, em 17 de setembro de 1745, para que so fossem confiscados os negros en-
contrados nos córregos proibidos, quando buscassem diamantes por ordem de
seus senhores. Do contrario, seus patrimônios estariarn a rnercê das vingancas dos
negros. Códice 10, p. 748.
d oi'is'uiAb hAs Lk16ES 17
A agnardente era vital pam og ilegrOs que pèrnlanèciath durante
horns corn o corpo merguihado no 's tibeiros, maneijarictd a bátèia.
Nessa época acreditavã-se seriamente nas'irtudes tei-apêuticas ilA fifrga
Para avaliar-se a importância que se dam a agilardehte, 4ui-'
parada aos gêneros de primeira necessidade, basta consignar que
houve na Vila de Pitangui, em 1720, um começO de'revolta, por-
que o governo tentou dificultar seu comércio, colocatido-a inn
estanco.337 A Câmara de Vila Rica, em carta dirigida ao Viscónde
de Barbacena, em 5 de agosto de 1789, ãcusa para t comarca thu
consumo de 80.000 harris de pinga, anualmente.358
Os escravos podiam viver mal vestidos e mal alimentados, po-
rem jamais poderiam passar sem uma dose diana de aguardente è
scm urn naco de fumo.
Os dois artigos, por seteni largamente consumidos, eram tam-
bern os mais visados pelos direitos reais.
Passemos agora a estudar os artigós de luxo. Estes mtiitó èedo
chegaram as minas. Antonil, ao comentar os precos correntes nas
Gerais, na prirneira década do século XVIII, mencionou as rneias
e os trajes de seda, as camisas de linho, as tabaqueiras de prata; as
espingardas corn cabos do mesmo metalos queijos importados, a
manteiga, o presunto, etc. Ora, se tais artigos de luxo tinham
precos correntes nas minas, é porque eles mesmo circulavam cot-
rentemente nas Gerais.
Os ricos mineradores, depois de escoiherem cuidadosa-
mente seu traje, seu chapéu de castor, sua tabaqueira de prata, sua
faca de ponta, sua arma de qualidade, os arreios luxuosos dc seu
cavalo, cuidavam corn carinho da moradia. Mandavain construir
imponentes sobradôes os quais mobiliavarn corn móveis de im-
pressionante opul8ncia.539 Guarneciam as paredes corn espeihos e
pinturas italianas, introduzidas nas minas pelos frades esrnoleres. Os
leitos em que repousavani cram quase sempre guamecidos corn
magnIflcos dosseis; sentavam-se em cadeiras de alto espaldar de cou-
ro trabaihado ou em tamboretes de pés torneados.
"Mernória histórica da Capitania de Minas Gerais", RAPM, vol. N, p. 477.
338RAPM, vol. IV, p. 791.
159J. W. Rodrigues. 'Móveis antigos de Minas Gerais", RSPHAN, vol. VII, p. 79.
188 0 CONSUMO DAS P0PULAc0ES
Guardavam as roupas em arcas on em cômodas pesadas, bela-
mente eritaihadas. As loucas da India, do Reino on da Inglaterra
os taiheres, geralmente de prata, eram mantidos em buffets sólidos
e suntuosos. As baixelas de prata eram muito comuns para o
servico de almoco e jantar.34°
Quase todo o mobiliário dos ricos senhores das minas era
executado em jacarandá ou cedro.34 '
RiquIssimas pecas de vestir, bern como os leitos, as cômodas,
as arcas, os tamboretes, os buffets e outras pecas do artIstico mobi-
liário que serviu aos potentados das minas, podem ate hoje ser
vistos e admirados no Museu da Inconfidência, na cidade de
Ouro Preto.
Ate cravos (os antecessores do piano) foram ter àqueles remo-
tos sertöes de além-Mantiqueira, bern como livros de Rosseau e
ate urn exemplar da Constituição Americana.342
Alguns moradores das Gerais se davam ac, luxo de possuir
biblioteca.
No Arquivo da Casa dos Contos, nos autos de arremata-
ção dos bens de Cláudio Manuel da Costa, encon tram-se, entre
outros livros, urn volume de Aristóteles (avaliado em cern réls)
urn volume de PIndaro (avaliado em seiscentos réis), e dois volu-
mes de vocabulário italiano e espanhol (avaliados em trezen-
tos r6iS).311
0 Mobiliário que guarnecia os sobradöes das cidades minei-
ras, a princIpio, foi importado da Bahia. Depois, tendo as minas
atraIdo, por sua prosperidade, artistas de valor, passaram a apre-
sentar uma indtistria local de confeccöes de móveis de jacarandá
e cedro. Essas oficinas regionais passaram a mobiliar, corn uma
riqueza e elegância que não se encontrarn em parte alguma do
Brasil Colonial, não so casas particulares, como reparticöes pübli-
cas e igrejas.344
° Augusto de Lima Jr. Op. cit., p. 299.
" ldem. Ibidesn, p. 283.
342
Miram de Barros Lauf. As Minas Gerais, p. 144.
Ms. do Arquivo da Casa dos Contos, in Anais da Biblioteca Nacional, vol. 65, p. 282.
" Augusto de LimaJr. Op. cit., p. 287.
0 60NStJr10 DAS POPtJ[ACOES 189
As igrejas mineiras funcionáram como verdadeiras condensa-
doras de obras de arte e objetos de luxo. Os mineiros sustentararn
uma liturgia pornposa corn paramentos bordados a ouro ë a prá-
ta, darnascos rarIssimos, altares forrados de ouro, cálices, ldmpa-
dários, turIbulos e outros objetos de cult confeccionados em
metais preciosos. Nos templos católicos da zona da m6eracão
quase sempre os retábulos, as imagens, os pórticos, os puilpitbs
entalhados constituern primorosas obras de arte.
Em tomb das manifestacöes religiosas é que o luxo que havia
nas minas se evidenciava. Por ocasião da posse do primeiro bispo
de Mariana, em 28 de novembro de 1728, houve nessa cktade
prolongados festejos em que todas as galas foram ostentadas. 0
cronista Simão Ferreira Machado, descrevendo os cortejos realiza-
dos na ocasião, dernorou-se nas minücias, de tal forma que pode-
mos ter idéia do luxo dos trajes dos personagens que desfilaram.
Levavam vestes bordadas a ouro e recamadas de diamantes, calca-
yam-se corn borzeguins enfeitados de metal precioso, e a imagem
que se forma em nosso espIrito, dessa procissão, é a de uma ava-
lanche de sedas, veludos, fitas, Plum as e cambraias.
0 cronista se deliciou descrevendo de que fornia pornposa
se apresentaram ajaeza, os cavalos, e conta que urn deles "sella
tao rica que não se sabe segunda no Brazil; sôbre velüdo verde
bordado a ouro, arreios dourados; a ferragem tôda de prata, as
crinas do cavalo hião cahidas èntre fitas de tella corn muitos d!a-
mantes..... 141
I
I
on Simão Ferreira Machado. Op. cit., P. 1003.
 CAPfTULO vii
CRTICA DO ABASTECIMENTOk
DAS GEEAIS

-11 Deficiências e qualidades do abastecimento.

._ji As crises de fome.
. Influências sociais dessas crises.
0 abastecimento e o apuro da civilizacâo material,.

A Icoberta do ouro,osteriormente, a descober-

ta dos diamantes, determinaram abação iipi7 de ncleos u
populacionais imensos em pleno sertao d Biäil, em regiöes
desprovidas de recursos de qualquer especle, distaficiadas dos
nucleos de producao, localno littaL Essas populacöes que
cresczam de um-a' forma dernasiadarnenter num ritmo H. (L
cadamente anômalo tinham de padecer as &nseqüêncLas clesse
fenômeno que poderIamos chamar de "gigantismo".
Nao e facil abastecer centros popuIacionüs nascdos quase da
noite para o dia Havia gente demais para ser
calcada e abrigada. 0 abastecimento das minas tornoil-se urn pro-
blema que por vezes se apresentou quase insolñvel, sobrevindo
crises agudIssimas de fome, decorrentes da total carência dos gê-
neros mais indispensáveis a vida.
Correntes abastecedoras não se improvisam e muito especial-
mente nesse Brasil de fins do século XVII e alvorecer do século
 )
) 192 CRiTICADOABASTECIMENTO

) XV1II.346 Não possuIamos nessa época urna tradição de comércio. Ha certo èxagero em falár-se em "cèntrbs dc producao" no
) Vivêrarnos durante todo o quinhentismo e seiscentismo engolfa- que concerne aos gêneros alimentIcios è objetos de liso, orque,
) dos na monocultura acucareira e numa economia de estreitos mesmo nas regiöes mais ádiantadas è de p io enlb fiiadg denso,
lirnites dornésticos para tudo que se relacionasse corn os artigos era restrita tal producão.
) ,dé' subsistêncja. No Brasil colonial, a deficiência alirnentar fol sémpre uma
) 4 0 problerna do abastecirnento da Capitania das Minas Gerais constante, mesmo nas regiöes mais ricas e féttèis, como a zoila
era de dificil solucão ern virtude de várias circunstâncias: dos engenhos. No Nordeste açucarefro, para que os senhores ru-
1. o afastamento dos centros de producão de artigos para a rais dedicassern alguns palmos de terra aos produtos áimentares,
) - alimentacao, vestuário, etc.; era preciso a coacão legal.
) 2. a dirninuta producao desses artigos nas regiöes que se en- r.. - Em 27 de fevereiro de 1701, por exemplo, foi prothulgado urn
) girarn em abastecedoras das Gerais; alvará suscitando a observ.ncia da lei de 15 cle fevéreiro dè 1688,
3. a inexistência de urna tradicão de comércio no Brasil, exce- que obrigava os habitantes da Bahia a plantacâo da mandiocá. 7
tuando a exportacão de artigos tropicais e o comércio de escravos; Sernpre scm resultados, essas leis relativas as culturas alimen-
) 4. a falta de moeda, dificultando o giro do comércio; tares foram se repetindo ate o fim do século.
) . 5. a inexistência ou as péssirnas condicöes das vias de comu- Em oficio do Governador D. Fernando José de Portugal, dinigi-
nicaçdo;
-' do a D. Rodrigo de Sousa Coutinho, datado de 21 dc outubro de
6. a precariedade dos meios de transportes; 1799, revela-se a rnesma situacão de cnise de artigos de subsistênciã:
) 7. a precariedade dos elernentos técnicos existentes na época,
para a conservação dos viveres;
8. as dificuldades de importacão de artigos estrangeiros; ° Transcrevemos aqui urn trecho desse uivará:
)
9. a multiplicidade e cornphcacoes das taxas e impostos que mc!- mandei estabelecer huma lei em 5 de fevereiro de 1688, de que se
) diam sobre os artigos durante todo o trajeto, ate chegar as Gerais. passou o alvará em 25 do mesmo mês e anno, que os Moradores do
) reconcavo, dita cidade da Bahia, des legoas an redor della fossem
Os centros de producão no Brasil, ao tempo ern que foram compeilidos a plan tarem cada anew 500 covas de mandioca por escravo que
) descobertas as minas, localizavarn-se próximos ao mar, refletindo tiverem de servico e particularmente os que lavrão por engenho as canàs e
o caráter rnarItimo de nossa colonizaçao e povoamento que, corn os que plantão tabaco e possuem terras para o poderern fazer."
) 'E porquanto em consulta do meu Conseiho Ultramarino de 27 de
raras exceçöes, se limitava a "arranhar a costa".
outubro de 1700 me constou haver-se relaxado esta Icy de maneira, que
) não so se deixa de plantar o dito numero de covas de mandioca, mas nem
) 36 ainda a fabricam os moradores do Reconcavo para o sustento de suas fa-
Muito antes de serem descobertas as minas gerais, já dissera o autor do
I Duilogo das Grandezas do Brasil que o probiema da mineracão não consistia em mIlias donde resulta notável falta deste mantimento damno publico dos
/ moradores daquella Capitania pelo exorbitante preco a que tern subdo e
encont.rar metais; — estes exis6arn scm ddvida — pois o Oriente e mais nobre que
o Ocidente e portanto o Brasil mais opulento que o Peru; o problema verdadeiro das mais Conquistas, que experimentão a mesma indigência; sendo tam-
bern motivo de se retardarem as frotas por Ihes faltar para a viagem o
consistia na dificuldade de alimentar os mineiros. E propunha urn pIano: "o pri-
sustento; antes assim os ditos moradores do Reconcavo, principalmente em
) I meiro que se devia fazer antes de boHr nellas, depois de estarem certos que cram
Maragogipe, Saubara, Carninhos, Cappanerna e mais partes circunvezinhas
de proveito, houvera de plantarem-se muitos mantimentos ao redor do sítio onde
) como Os das ditas três Capitanias do Camamü se divertirern para outras
ellas eso e como os houvesse em abundância atar-se-ja da lavoura das minas". 0
plantas tendo rnuitos delles novarnente gado de criacão que impedem aos
) piano porén era faiho, porque o autor não considerou duas cousas: esqueceu a
outros lavradores que o não tern, fazerern rocas de mandioca corn o ternor
cobica que o ouro gera, determinando o desprezo pelas atividades agrárias; tam-
de l'has destruirem, e a vir a ser inutil a providência das ditas terras que
bern não contou como a aridez dos terrenos vizinhos as minas. (Didlogo das gran-
dezas do Brasil, p. 76.) sempre fordo as mais proprias para produzirern a mandioca, que se
) costumavão plantar nellas para sustento commum..." ABN.

)
 194 CRfTICA DO ABASTECIMENTO
"Quanto a plantacao da mandioca he certo que ella he
o sustento principal e pão diario destes povos e que he
nccessario continuadamente os vigial-a e recomendal-a por-
que os lavradores conhecendo evidentemente maiores lu-
cros e interesses que Ihes rezulta de outras plantacoes, como
sejão o tabaco, assucar e algodao, não Se entregam tanto
aquella, ou antes, a abandonão, señdo dificultososos meios
A A faltade comércio interno se explica pelas distâncias que
de remediar este mat, pois toda a lavoura feita por cons-
trangimento e violencia, pouco ou nada prospera, por ser
este meio diametralmente opposto a liberdade de commer-
cio e da agricultura tao recommendada por todos os econo-
mistas que trarão d'esta materia... "348, 349
No Nordeste acucareiro, a monocultura da caria absorvia ao
extremo. Em outros lugares do Brasil, eram o tabaco e o algodão
que absorviam todos os esforcos. Quanto as culturas de subsistên-
cia, as propriedades rurais produziam apenas o indispensável para
alimentar os que nela viviam. Funcionavam como verdadeiras
autarquias agrIcolas.
Na região vicentina também a producão de artigos alimenta-
res era insignificante. As propriedades planaltinas cram de peque-
na extensão, verdadeiras "lavourinhas" onde cada urn plantava
quase que so para o gasto. Muito pouco era destinado as trocas ou
vendas.
Na região fluminense, verificava-se o mesmo fenômeno. Não
havia sobras alimentares para enviar as minas. Passamos em revis-
ta, noutro capItulo deste trabaiho, copioso documentário em que
348
Anais da Biblioteca Naciona4 vol. XXXVI, p. 159.
0 mesmo Governador D. Fernando José de Portugal, em 26 de agosto de
1799, escrevia:
'NSo posso deixar de determinar a V. Mcê. a que obrigue os lavrado-
res da sua comarca, não so a plantarem a mandioca, mas feijão e milho
para sustentacão d'bsses povos e dos d'esta cidade, que prezentemente se
achão em precizlto de hum genero da primeira necessidade, procurando V.
Mcb. animar, quanto for possivel huma importante lavoura, expedindo as
ordens que para esse effeito julgar conveniente as camaras respectivas...
(Anais da Biblioteca Nan anal, vol. XXXVI, p. 181.)
i 1 . CTkCA D T
se constata o estado de crise alimeiltar em qiie viviarn as
cöes do Rio de Janeiro nos primeiros anos do setecezIt!srno.
Não 11avendo sobras de géneros de consumo, não havia co-
mércio interno no Brasil. No quinhentismo e no seisèenismo so
notamos a existêticia do grande comércio de exporiacão de açü-
are tabaco e a importac9 de escravos.
separavam os nücleos civilizados dos outros, escalonando-se litoral
imenso, como ilhas de povoatnento no mar do sertão inculto.
Nenhuma via de comunicacão os interligava, a não ser as rotas
marItimas. A insuficiência dos meios de transporte e a escassez da
moeda completavarn o panorama econômico dos dois primeh'os
séculos de nossa Hist6ria.351
Todas essas dificuldades abafavam qualquer possibilidade de
giro mercantil, obrigando a haver nas zonas rurais a auto-suficién-
cia de cada propriedade e, nas zonas urbanas, o ernperrädo siste-
ma dos monopólios, contratos e estancos.
As cidades e vilas supriam suas necessidades alimentares corn
a importacão de géneros de além-mar ou corn os fornecimentos
das regiöes agrIcolas localizadas em seus subürbios. Da Europa,
chegava azeite, sal, vinho, queijos8 peixes salgados, frutas, etc. Das
\ regiöes circunvijnhas, chegavam aos nücleos urbanos os cereais,
Os bois para orte, os legumes, etc.
Tais fornecimentos, quer os que chegavam da outra margem
do Atlântico, quer os que provinham dos subárbios, eratn irregu-
lares e precários. Para assegurar a continuidade dos fornecirnen-
tos é que se estabeleceram os contratos, estancos e monopólios.
Se a razão que deterrninou o aparecirnento desses coniratos,
estancos e monopólios era defensável, pois corn des visava a Corte
regularizar os fornecirnentos, essa razão não impediu jodavia que
a Asfixiante crise de falta de numerário sofria o Brasil nos fins do século
XVII. 0 Desembargador Antonio Luis Gonçalves da Câmara Coutinho descreveu-
a magistralmente numa representacão ao rei de 4 de juiho de 1692. (Anais da
Biblioteca Nacional, vol. LVII, p. 147.) Taunay também descreve a crise de mime-
rário que torturou o Brasit Colonial nessa época, m Histôria GeraL.., cit, tomo IX,
capItulos VII e ss.
 )
)
196 CRfTICA DO ABASTECIMENTO
)
eles Se transformassem em meios de vexacão dos povos e em
privilegios corn que se favoreciam os apaniguados. As conseqüêh-
cias de tal sistema de cornércio foram a especulacão corn os gene-
) ros, o acambarcamerrto, a tortura das populacöes consumidoras
que ficavam a mercê dos contratadores, monopolizadores e "atra-
vessadores".
) Se o problema de nutrição no Brasil Colonial já era dificil nos
) dois primeiros séculos, tornou-se muito mais complexo corn o
advento da mineração. Para as cidades que nasceram junto as
) de passagem.35'
lavras, havia todos os percalcos que já padeciam as cidades Iitorâ-
) ,nease mais os que ihes eram peculiares.
) Comecemds pelo problema das estradas. Os caminhos que
(r conduziam as Gerais eram vèidadeiras trilhas que, a princIpio, so
podiam ser palmilhadas por pedestres. Nessa primeira fase, o
meio de transporte utilizado foi o dorso do escravo. Depois, a
) trilha se alargou urn pouco, admitindo o uso de cavalgaduras. Al
cessou o progresso. Nenhuma espécie de viatura foi utilizada nas
)
estradas que ligavam a capitania das minas ao litoral. 0 burro foi
o meio de transporte mais adequado para o abastecimento das
Gerais, em virtude do acidentado das estradas, mormente na
) transposicão das serras do Mar e da Mantiqueira.
Os muares representavam urn meio de transporte caro, lerdo e
de pequena capacidade. Em muitos trechos do caminho tinham de
ser aliviados de sua bruacas, para não rolarem pelos precipicios.
) Algumas mercadorias chegavam as minas por via fluvial, em
batelöes que subiam penosarnente o São Francisco, ou os seus
) Estrada do Rio de Janeiro desviandose muito do Registo e como a abertura
afluentes.
Os bois e os escravos se autotransportavam.
) Usava-se o cavalo para os transportes pessoais.
Além do man estado das estradas, além de serem tao precá-
) Pelourinho dessa Vita; o bando que pertence a Vila de S. Joseph o remeterá
rios os rneios de transporte, havia outro fator entravando a circu-
lacão cornercial entre as cidades mineiras e as do litoral: o fator
) inseguranca. Este era representado pelos salteadores, criminosos
) e negros fugidos que perturbavam a atividade dos negociantes e
tropeiros corn seus ternIveis assaltos.. Muitos carregamentos de
gêneros e utensilios não chegaram ao termo da viagern, em virtu-
de dos roubos, saques e mortes sofridos pelos tropeiros.
)
CRITICA 1)0 ABASTECIMENTO 197
Outro fator que contribuI para as demoras dos fornecimn-
tos e para o encarecimento de todos os artigos era a miiitipiicida-
de de barreiras onde se pagavam impostos e se procedia a rev ista
e contagem das mercadorias. Nas estradas que jam convergir nds
lavras havia os registros onde todos os gêneros que entrassern
deviam pagar o imposto denominado "de entrada" e onde os
negociantes e tropeiros deviarn permutar toda moeda que fives-
sem por ouro em pó. Tais operacöes eram sempre demoradas.
Na travessia dos rios também pagavm as mercadorias direitos
Outro fator que complicava o abastecimento das Minas Gerais
era a m dde abrir caminhos n6o\&Coroacqsis1e
rava crime de lesa-majestade a abertura de vias de comunicaçp,
ece iitoiMiiitasvezesgruposdemorado-
res das Gerais tentaram abrir estradas a sua custa, paa facilitar o
comércio. Tais tentativas, porém, frram .cQlhida s, p gvtn9.
luso como nefandos crimes.352
a Os rios em cujas passagens as mercadorias pagavam taxa. eram: rio das
Mortes, rio Grande, SapucaI, Verde, JacuI, Paraopeba, Urucdia, Baependi,
jequitinhonha, Path, Pitangui, das Veihas e São Francisco.
52 Para comp var essa atitude drástica da Metrópole, bastará a leitura de
urna clirta do go nador das Minas Gerais, D. Lourenco de Almeida, datada de
Vila Rica, 24 dejuiho de 1725, dirigida a Feliciano Pinto de Vasconcelos, capito-
mor da Vila de São João del-Rei:
"Remeto a V. M. os bandos inclusos pellos quaes vera V. M. que se
tern aberto hum caminho para a borda do Campo e se vay introduzir na
deste caminho he dolosa e demonsira que he feita para desencaminhar o
ouro aos quintos dc S. Mgde. a que se deve acodir corn pronto remedio V.
M. logo fará publicar nessa Vila o Bando que the remeto que a ella-per-
tence registrando-se 1 nos Livros da camara o mandará fixar no
V. M. ao Oficial que se achar na Villa, escrevendo-Ihe da minha parte que o
faca publico tambérn da mesma forma.
"Publicado o bahdo porse ha V. M. a cavallo e levando em sua Corn-
panhia as pessoas que ihe parecer hirá V. M. por servico de S. Mgde., que
D. gde. pello tal caminho novo, ate onde se mete na estrada do Rio de
Janeiro e o mandará V. M. tapar de sorte que fique impossivel de se andar
por elle e para esta obra obrigará V. M. os roceiros que abrirão o tat
Carninho, os quais remeto a V. M. na lista inclusa e se alguém poser algurn
) II
)
) 198 CRfTICA DO ABASTECIMENTO
) &)
Devemos atender ainda aos elernentos técnicos da época que
) nao permitiam a conservação de alimentos. Sendo assirn, os gene-
/ ros de fácil deterioracão, como os legumes, leite, frutas, etc. não
poderiarn ser levados as Gerais, pois não resistiriam aos muitos
) dias de transporte.
) I Algurnas frutas cram conservadas pela fabricacao de doces,
) como o marmelo, a banana, a goiaba, corn os quais se produziam
respectivamente a marmelada, a bananada, a goiabada.
As carnes de porco e o toucinho cram mantidos em born
) estado pelo processo da defumacão, salgarnento pela fabricacão
da pacoca, etc.
)
)
) I.ocalizados em terras reconhecidamente sfaras, já de-
) tiominadas por urn de nossos geólogos "xistos da fome", obcecados
• pela ambiçao que os fazia desprezar a agricultura e so Se preocupar
) corn o ouro, sofreram os primeiros habitantes das minas gerais agu-
) das crises de fome em 1697/98, em 1700/01 e em 1713.
Antonil observou a aridez dos solos vizinhos as lavras.
"Sendo a terra que dá ouro esterelissima de tudo que
se ha de mister para a vida humana e não menos esteril a
major parte dos caminhos das ditas minas, não Se pode crer
o que padecerão ao principio os mineiros por falta de
mantimentos, achando-se não poucos mortos, corn hurna
espiga de rnilho na mao, sem terern outro sustento."353
A primeira grande crise de fome que assolou as Gerais foi
) Tais crises agudas verificam-se por não se haver aindá sistema-
descrita em cores vivIssimas pelo governador da Reparticao Sul,
) genero (IC ddvida V. M. prenderá e mo remeterá para eLm o mandar a
Lisboa a El Rey nosso Senhor como usurpador dos seus reals quintos
) . para o mnandar castigar como for servido em todas essas rocas fara V. M.
ler hum dos bandos incluzos e deixara pregados dous na entrada e
) sahida do tal caminho...... (Ms. inédito do Arquivo Pdblico Mineiro,
códice 17, p. 247.)
) mu Antonil. Op. di., p. 217.
)
V
I
Artur efiëses, etu cdftá &H1da b rè, III
mtho de 1698:
-
"... he sein duvida pie rendera muy grahde quanila Se os
myneiros tiverão minerado este anno, o cjlie ihes não !'Oi
posivel pella grande fome qtie experimentarão que chegou
a necessidade a tal extremo que se aproveitarão dos mais
immundos animais e faltandoihes estes para poderem au-
mentar a vida, largarão as mlns e fugirão para os mattos
corn os seus escravos, a susteiitarence corn as frutAs ágètes
que nelles achavão...".354
Outra crise de forne encontramos registrada na carta de João
de Lencastro, dirigida a Artur de Sá Meneses, datada de 22 dc
seten?bro de 1700' ----)
"... e que por falta de mantimentos se haviarn red inüi-
tos mineiros para a montana, para terem corn que sustenbt
a sua gente, e outros para suas casas para voltar em Marco
assim pelos mantimentos que já deixavam planildos, como
pelo gado, que haviam maridado buscar aos curraes da
Bahia e P94ambuco, o que será grande adjutónio, para se
poderern Iavrar as ditas minas...".165
Em 1713, foi a vez da nova colônia de Pitaiigui se tortuiada
pela carestia de mantimentos, chegando qiiase a dissouco rnercê
da dispersão da maioria dos moradores.356
tizado os fornecimentos. Nesses primeiros anos da mineração, as
correntes abastecedoras estavam ainda se organizando, num ex-
traordinário esforco de improvisacão. Não havia estoque de gene-
Ms. do Arquivo Nacional, ColecEo Governadores do Rio de Janeiro, vol.
VI, f. 117.
u Documentos histôricos, vol. XI, p. 283.
a "Colecão das Memórias Archivadas pela Camara da Villa do Sabará", corn-
piJada por Manuel José da Silva Pontes, in RJJGB, vol. VI, p. 269.
 200 CRITICA DO ABASTECIMENTO
ros nas cidades mineiras, e, por isso, qualquer acidente que tor-
nasse impraticáveis os caminhos (chuvas, enchentes de rios, etc.)
repercutia sob, a forma de dolorosas crises alimentares.
- Em 1698, a falta de mantimentos foi tao absoluta que nem a
peso de ouro podiam ser adquiridos. 0 ünico rernédio foi a fuga
para os matos e o recurso a caca, mel de pau, frutas e bichinhos
nojentos.
Em outras ocasiöes, houve apenas escassez de vIveres e não
falta absoluta; os precos subiram a nIveis absurdos, de forma que
a morte por inanicão atingia apenas os deserdados da fortuna,
dizimando os miseráveis e a escravaria.
Em 1703, segundo Antonil, pagava-se por uma galinha 3 ou 4
oitavas de ouro; por urn pastel, 1 oitava; por urn barrilote de
aguardente, 100 oitavas; por uma arroba de açñcar, 32 oitavas.317
Simonsen, em sua História Econômica do Brasil, escrita em
1937, converteu as oitavas em mil-réis, atribuindo a oitava o valor
de 100$000.358 Reduzind@ os precos de Antonil ao valor do ouro
em 1937, apresentou a seguinte conversão:
uma galinha 300 ou 400$000
urn pastel
100$000
urn barrilote de aguardente 10:000$000
uma arroba de aç(car 3:200$000
Em nossos dias, custando o grama de ouro Cr$ 1.600,00, e,
portanto, a oitava Cr$ 5.736,60, poderIamos atualizar os precos
oferecidos por Antonil e terIamos os seguintes:
urn barrilote de aguardente Cr$ 573.760,00
uma arroba de acücar Cr$ 183.603,20
uma galinha Cr$ 17.212,80
urn pastel Cr$ 5.737,60
157
Antonil. Op. cit., p. 218.
R. Simonsen. Op. cit., vol. 11, p. 76.
CRITICA bo ABASTECIMENTO 261
As deficiências do abastecimento produziram conseqüências dc
ordem econômica, social e politica que vincaranifundamente a liistóFa
da Capitania das Minas Gerais. As principals foram as seguintes:
a) a alta 4s precos;
b) a paralisacão momentânea dos trabaihos extrativos;
c) o aparecimento de rocas e de indilistrias locais;
d) a dispersão dos mineradores, fenômeno esse que por sua
vez determinou novos descobrimentos e o nascimeito de outros
arraiais;
e) o refluxo da populacão das Gerais para as caitanias de
origem;
J9 as mortes por inanicão;
g) a Guerra dos Emboabas;
A falta de vIveres e manufaturas determinou o encarecimento
dos poucos existentes. A carência de gêneros causou o aproveita-
mento de tudo quanto pudesse matar a fome: cães, gatos, gaviöes,
ratos, mel de pau, raIzes, frutas do mato, etc. Chegou-se ate a
corner a larva dos lepidópteros, o chamado "bicho-cle-taquara",
que so pode ser comido quando encontrado vivo, pois do contra-
rio é urn veneflO terrIVel.
Uma carta de autor anOnimo, existente entre os papéis do
Códice Costa Yso, relata a situacão vigente no ribeirão do
Carmo nos priiros anos de sua história:
"Era tal a falta de mantimentos que se vendia no Ri-
beirão urn alqueire de milho por 20 oitavas e de farinha por
32, o de feijão por 32; uma galinha por 12 oitavas, urn Ca-
chorrinho ou gatinho por 32; uma vara de fumo 5 oitavas e
urn prato pequeno de estanho cheio de sal por 8. E tudo o
mais a este respeito por cuja causa e fome morreu rnuitO
gentio, tapanhunos e carijós, por comerem bichos-de-
taquara, que para os corner é necessário estar urn tacho no
fogo bern quente e alias vão botando os que estão vivos logo
bolem corn a quentura que são os bons e se come algum que
esteja rnorto e veneno refinado."359
Ms. da BIblioteca Municipal de São Paulo, Códice Costa Matoso.
 202 CRITECA DO ABASTECIMEN-'O
I 7,
A carestia de gêneros também compeliu os mineradores a
distrair parte de sua atividade de extracão aurIfera para o plantio
de roças. Na coletânea de "Docurneiitos Relatjvos ao Bandejrjsmo
Paulista", BasIlio de Magalhães consigna uma carta de Artur de Si
e Meneses dirigida ao rei de Portugal, D. Pedro II, informando-o
de que mandara fazer largas roças nos sertöes das minas a fim de
conjurar o dano que se experimentava corn a falta delas, pois que
pereciam a misérja os rnineiros.360
Antonil acusou o aparecimei-
ito de roças em torno das Iavras,
dizendo que não foram poucos os que se enriqueceram plantando
roças e citou nominalmente Baltasar de Godój e Francisco do
Amaral 36 '
A deficiência nos fornecimentos de gêneros teve conseqüências
imediatas no povoarnento das Gerais, causando a dispersão dos mi-
neradores e, em muitos casos, o refluxo da onda irnigratorja, pois
muitos deles retornaram para os pontos de partida, no litoral.
Da dispersão forcada dos mineradores, muitas vezes surgiu a
revelacao de novas lavras aurIferas e o nascjmento de novos ar-
raiais. Diogo de Vasconcelos, em sua História Antiga das Minas Ge-
rais,
relata que, por ocasião da primeira crise de fome, muitos dos
que
se achavam no Ribeirão do Carmo dispersararnse è disso
resultou o aparecimento da localidade charnada Camargos (pela
dispersão dejose de Camargo Pimentel e seus sobrinhos); surgiu
tambérn o arrajal de Bonfim de Mato Dentro, mais tarde chama-
do Antonio Pereira; do mesmo modo, nasceram os povoados de
Congonhas do Campo, Cachoeira, São Bartolomeu, Casa Branca,
Rio das Pedras, São Caetano e muitos outros.362
BasIlio de Magalhaes, descrevendo esse fenOrneno, assim se
expressou:
o coefficiente máximo da irradiacão paulista no corneço
do grande cyclo, foi a forne pelas duas medonhas crises de
RJHGSP, vol. XVIII, p. 450.
361
Antonil. Op. cit., P. 222.
362
Diogo de Vasconcelos,
Histórza antiga das Minas Gerais, P. 119, e BasIlio de
Magalhaes. "Docurnentos....., cit., p. 450.
cidttbA bb AiAstEdMNTd 26
1697-1698 e. 1700-1701, comprovadas por vái- b doèithieflios
"A essas duas debandádas que urn 'status necessitatis',
determinou, é que se deve, corn o descobrimetito de novas
jazidas e córregos auriferos, a fundação de muitos centros
populosos de Minas Gerais. 11361
Muitos mineradores, entretanto, temendo a inseguranca das
condicOes de vida nas minas, preferiam abandoná-las para sem-
pre, refluindo para as zonas de aquern-Mantiqueira, como o Pa-
dre Joao de Faria Fialho, que se retirou de vez para Taubaté,
sendo imitado por niuitos.364 0 mesmo procedimento teve José
Góis de Morals, que enriqueceu nas minas e abandonou-as corn
sua comitiva e escravaturã; e mais.Domingos da Silva Bueno, lien-
to do Amaral, Antonio Bicudo Leme, è muitos olitros cujos nomes
a crOnica mao registrou.365
Além dessas conseqüências de ordern econômico-social, pode-
mos estabelecer uma relacao estreita entre o problema do abasjé-
cimento das Gerais e a Guerra dos Emboabas.
Alguns historiadores frisam conto causa principal dessa guer-
ra o conflito pela posse das minas de ouro, salientando que
os paulistas não queriam que elas fossem repartidas corn os forâs-
teiros.
Entrtanto, se houve nas origens da Guerra dos Emboabas o
ciürne dos paulistas contra o adventIcio reinol e rivalidades em
tomb da posse das minas, outro motivo suplanta esse em ithpor-
tância: o monopólio de certOs géneros indispensávei a vidá has
Gerais, a especulacão e o con trabando corn todos os artigos de
primeira necessidade, prornovidos pelos flihos da Metrópole, aliá-
dos aos baianos.
- Nurnerosos são os depoimentos históricos que militarn em
favor de nossa tese:
363
BasIlio de MagalhSes. Conferências "0 Bandejrismo....., cit., p. 92.
n A. Taunay. História geral..., cit., tomo IX, p. 381.
365
Idem.Ibidem, p. 171, 172, 193.
 204 CRITICA DO ABASTECIMENTO
II
0 Coronel Ben to Fernandes Furtado de Mendonca, descre-
vendo as origens da Guerra dos Emboabas, assim se expressou:
"Frei Francisco de Menezes e Frei Conrado, tendo a
fatal lembrança do monopólio de tabaco, empregararn 30
arrobas de ouro na compra de toda a quantidade desse arti-
go, para vendê-lo as varas, a razão de 4 a 5 oitavas de ouro
cada luta, caso conseguisse arrernatar este contrato pela me-
dicão de alguns reinois influentes, encontrando porém
oposicão por parte dos paulistas desistiram do intento. Ten-
tararn depois igual monopólio de came verde, indicado o
método de arrematação aos acougueiros ...............................
"Resultando dessas patrioticas oposicôes a prirneira
causa das discordias que breve haviam de perturbar e dividir
a nascente sociedade."366
Vilhena, referindo-se a Guerra dos Emboabas, nas suas Cartas,
disse:
"Desta desunião e discordia foram origem dois religi-
osos que devemos supor apostadas, pois que viviarn corn
toda a liberdade que o paiz então permitia e que impelidos
por urna voraz ambicão abarcarão ou atravessarão corn três
arrobas de ouro todo o fumo e aguardente da terra para
venderem por monopolio pello mais alto preco. Bern
quizerão fazer elles o mesmo corn as carnes; obstou-lhes
porern a opposicão dos Paulistas que tOrnarã p a resolucao de
os expulsar por huma vez das minas que elles havião con-
quistado e onde se achavam estabelecidos corn suas fabricas
e familias. "367
766
'Prirneiros descobridores das minas de ouro da Capitania de Minas Ge-
rais", nota compilada pelo C' Bento Fernandes Furtado de Mendonca e resumida
por J. P. da Silva Pontes, in RAPM, vol. IV, p. 95.
367
Vilhena. Op. cit., vol. II, p. 665.
CRITtCA DO AjASTEC1MENTO 20
Na Mernoria Flistorica da Capitania das Minas Gerais' .am
bern vernos apontados, corno germes da Giierrá dos Emboabas, os
contratos de came dos acougues
Aristides de Araujo Maia, em sua Historia da Provinda de
Minas Gerais", assim se exprèssä, tratando da Guerra dos Ehi
boabas:
"Frei Francisco de Menezes e Frei Francisco de Amaral
Gurgel que quizeram fazer o estai'ico da cachaca e do fumo,
e depois das carnes de -gado, descontentes corn a oposicão
fomentaram os 6dios."369
A luta em tomb dos monopólios, do contrabando e dos con-
tratos corn tempo se transformou numa luta entre paulistas e
reinois porque aqueles, habituados aos rnisteres da agricultura,
donos de escravaria numerosa, desprezavam as atividades rnercan-
tis, deixando esse campo aberto aos portugueses.
E os rnetropolitanos, como bern observou Basiho de Maga
lhães, foram os que meihor souberarn aproveitar se da imprevi
dência dos paulistas no tocante ao aprovisionamento de vIveres.
"E estas questöes", diz ele, "não deixarn de vincular-se muifo es-
treitamente as lutas sangrentas do surto do nosso nativisrno, isto é,
A guerra dos emboabas, ainda tao irnperfeitarriente conhecida por
não se haver ate agora arrancado ao pó dos arquivos a respecdva
docurnentacão hist6rica."370
Aos reinóis associaram-se os baianos, porque a via principal
do cornercio de came e fumo era a que acompanhava o São
Francisco. Portugueses e baiànos aparecem englobados, ni desig-
nacão "emboabas".
E no negócio das carnes, do fumo e da aguardente que aparè-
cern em destaque as princips figuras corn que tiverarn de se
defrontar os paulistas: Frei Francisco de Meneses e Manuel Nunes
"Memória histórica da Capitania de Minas Gerais", in RAPM, vol. II, p. 425.
369
Ver RAPM, vol. II.
970
BasIlio de Magalhães. "Documentos relativos....., cit., p. 450.
 )
)
) 206 CRiTICA DO ABASTECIMENTO
) Viana. Os atritos entre paulistas e emboabas ligarn-se estreitamen-
) te a acão de Borba Gato, procurando impedir o contrabando que
descia da Bahia.
) foi a instalacão da casa de fundição has minas, mas, a par desse
Manuel Nunes Viana concentrava todas as suas atividades e
tinha corno principal emprego de capitais o fornecirnento de vIve-
) res e manufaturas as populacöes mineradoras.
Sobre ele escreveu Borba Gato ao governador da capitania,
) derites de cana, de tabaco e came. Queriarn ainda que os direitos
D. Fernando Martins Mascarenhas de Lencastro, em carta datada
das minas do rio das Veihas, em 29 de novembro de 1708:
) na entrada, mas na saIda, depois de o negociante ter apürado o
"Também corn a concideracão de que este homern e a
)
sua vinda a estas Minas era tao prejudicial a Fazenda de S.
Magde. p. Ds. ge. porque não tern mais exercicio no rio de
São Francisco que esperar cornboyos da Bahia de hua groca
) suciedade que tern naquela cidade e tanto que ihes chegao
) não se contenta corn marchar corn estes para as Minas, Se-
não convir servindo de cappitania aos mais comboios para
que nenhum seja tornado do inirnigo que nesta conta tern a
) quern trata da recadacao da Fazenda de S. Mage... "•371
Ha urna carla de D. Fernando Martins Mascarenhas de Len-
castro ao rei, datada do Rio de Janeiro, aos 14 de fevereiro de 1709,
que mostra como a questão do abastecirnento, revestindo caráter
ilegal, agravou-se, preludiando a guerra civil dos ernboabas.
Manuel Nunes Viana fortificara-se tanto e aliara-se tao forte-
mente a outros portugueses e baianos que, disse o governador,
) para coibir o contrabando, não seria mais suficiente a infantaria
solicitada por Borba Gato, mas sim urn exército. Por outro lado,
os paulistas, aternorizados corn os preparativos bélicos dos foras-
) pretensao de minerar e tornamarn-se negociantes, mascates, corn-
teiros, arrnaram-se tambérn, pois "sentião a Guerra Sivil" muito
) pr6xirna.372
)
371
Apud Soares de Melo. "Emboabas", p. 233, ms. da Biblioteca Nacional de
Lisboa, Arquivo da Marinha e Ultramar.
I
Idern. Ibiclem.
)
)
)
CPJTIcA DO ABASTC1MENTh 207
Também no levante de 1720, o célebre movimento de
Filipe dos Santos, .o probtema do abastecimento ñao ficou torn
pletamente a margem. 0 moivo mais ponderável dessa rete1i.o
rnotivo, a questao alitnentar e o comércio não deixaram de pesar
no ânimo dos revoltados. Estes queriam, além de impedir o fun-
cionarnento das casas de fundicão, abolir os contratos de aguar-
sobre as rnercadorias que entrassem nas; minas fossem pagos flO
dinheiro, corn a venda das rnercadorias.373
Tudo isso nos perrnite aquilatar a gravidade do problema do
abastecimento das minas, problema esse que forma o substractum
dos principais acontecitnentos politicos das Gerais, no primeiro
quartel do século XVIII.
A
lbs poucos, o problema do abastecimento foi se solu-
cionando. 3Ds frnecirnentos foram se tornando sisteEi1'"
Formaram-se linhas regulares de tropas. Houve uma convergência
do movimento cornercial de todo o Brasil em direcao das Gerais.
E que rapidarnente propalou-se a notIcia de que os mineiros
pagavarn generosamente aos seus fornecedores. Todos os que ti-
nharn alguma cousa para vender buscavam o vantajoso mercado
de alern-Mantiqueira.
Muitos ambiciosos que tinham comrido as Gerais, para lana-
rem o ouro, achararn que era mais fácil faze-10 chegam as suas
rnãos já lavrado por outmos, através do cornércio. Desistiram da
boieiros, tropeiros, et*
Antonil assinabou o apamecimento das primeimas correntes
abastecedomas das Gerais:
313Carta do governador das minas, Conde Assumar, ao rei de P6rtiigal, 3 de
juiho de 1720, in RAPM, vol. V, p. 221.
208 CRITICA DO ABASTECIMNTO
"Porem, tanto que se vio a aburidancia do ouro que se
tirava e a largueza corn que se pagava Eudo o que la hia; logo
se fizerào estalagens e logo começarão os rnercadores a
mandar as Minas o meihor que chega nos navios do reino e
de outras partes, assim de mantimentos como de regalo e de
pomposo para Se vestirern, alérn de mil bugiarias de Franca,
que tambem Ia forão dar."374
Corn os fornecimentos organizados sistematicamente, nada
mais faltou aos povoadores das Gerais. 0 perigo da forne e da
carestia desapareceram para sempre. Houve abundância de gene-
ros e de objetos de uso. A especulacão e os altos precos, todavia,
nunca desapareceratn. Tudo nas minas era vendido rnuito caro.
Por esse motivo foi que Antonil deu ao capItulo 'Vu, de sua obra,
o sugestivo tItulo: "Da abundância de mantimentos e de todo o
usual que hoje ha nas minas: e do pouco caso que se faz dos
precos extraordinariamente altos".
Podemos concluir afirmando que, já na primeira década do
século XVIII, havia nas minas, além do necessário, tarnbém o
supérfluo. Os mineiros tinharn a sua disposicao não so gêneros de
primeira necessidade, como artigos para o regalo pessoal e para
as ostentaçöes de pompa.
' Antoiiil. Oft. cit., p. 217.
cpfTuLo VIII
Os NUCLEOS D1 PRODUçAAO NM MINAS
As minas se encaminhando para a auto-suficiêndd
Causas.
A diminuiçao das correntes abastecedoras em furição do apa
recimento dos nécleos de producao nas Gerais e da deca-.
dência da producao aurIfera.
O aparecimento de nücleos produtores rás miriag
entravado por dificuldades de três ordens.
Abordarernos primeirarnente as dificuldades de ordem psico-
lógica: o ouro atraIa todas as atençöes, condensáva todas as ativi-
dades, pela ascendencia que exercia sobre os espiritos ambiciosos r
que acorreram as Gerais Somente no caso de have absoluta im
possibilidade de explorar uma lavni é que sè pehsia eM outrás y
ocuacöes.
Dificuldades de ordem juridica obstaram tambem o apareci
mento de manufaturas e mesmo de algumas lavouras, como por
exemplo a da cana-e açucar A Metropole, avida de ouro, sequlo-
sa de quintos, procurava concentrar todas as possibilidades de
producão dos habitantes das Gerais na indüstriá rnineradorä.
Alem disso, havia urna politica consciente no sentido de manter a
Capitania das Minas em estado de dependência econômica para
auferir os direitos de entrada.
Outra barreira que se opôs ao desenvolvimento dos nücleos
 210 Os NUCLEOS DE PRODUcAO NAS MINAS
de producão agrária foi de ordem geologica: a pobreza dos solos
na região das lavras.
Apesar de todos esses obstáculos, as dolorosas crises de fome
que flagelaram os prirneiros povoadores das lavras e a alta do
preco dos alirnentos e utilidades fizeram corn que muitos deles se
dedicassern aos labores da terra, a prática dos diferentes oficios, a
producão de manufaturas on ao cornércio.
Poucos se sentiam atraIdos por essas atividades tao pobres de
emocão, ofuscados corno viviarn pelas promessas mirabolantes das
minas. Todavia, nem todos podiam lavrar ribeiros. Para receber-se
uma data de terra aurIfera, era preciso preencher umas tantas
condicöes: possuir certo rnimero de escravos e avultados capitals,
para comprar os gêneros para seu sustento, e as ferrarnentas, para
movimentar Os servicos.
A inexorável realidade obrigou que se estabelecesse entre os
habitantes das minas uma natural divisão de funcoes: enquanto a
rnaioria lavrava os ribeiros, algu se dedicavam ao artesanato, ou-
tros ao comércio, a abertura de roca, etc. Por vezes, a mesma pessoa
exercia duas ou mais atividades. E não eram apenas os mineradores
que enriqueciam; A fortuna bafejava os de maior iniciativa e capa-
cidade, não influindo no enriquecimento a natureza do trabalho. E
disto nos dá sen valioso testemunho Artoni1:
corn isto não parecerá incrivel por farna constante
se conta haverem ajuntado em diversos tempos assim huns
descobridores dos Ribeiros nomeados, como huns mais afortu-
nados nas datas; e tambem os que mettendo gado e negros
para os venderem por major preco e outro generos mais pro-
curados, on plantando ou comprando rocas de milho nas
minas se foram aproveitando do que outros tiraram."375
Os prirneiros a estabelecer plantacöes em tomb das lavras
foram os ricos senhores de muitos escravos que, forcados pela
carência dos gêneros on pelos altos precos, distraIrarn certo nñ-
Antonil. Op. cit., p. 222.
OS NUCLEOS DE PRObUcAO NAS MiNAS i1
mero de bracos da indüstria extrtiva para as rocas. Produziáhi,
assim, para a própria subsistência e para o sustento dos seizs !ä
miliares e escravaria. E, havehdo sobds, negociavam-nás.376
No início da mineracão, a atividade orientada para a agrictil-
tura era uma excecão tIrnida e absolutamente insuficiente. Multos
anos decorreram antes que a zona das lavras adquirisse relativa
auto-suficiência.
A extracão aurIfera era absorvente; Enquanto a producão do
ouro foi abundante, não houve margem para o aparecimento de
uma agricultura ponderável on de uma pecuária intensá. A agri-"
cultura, no apogeu do ouro, não poderia desenvolver-se, jorque
nab podia disputar corn as minas na compra de escravos. 0 mi-
nerador pagava pelo negro precos que o roceiro não alcancava.
A pecuária não apareceu na zona propriarnente mineradora
da Capitania das Minas Gerais, em virtude da irregulariclade do
relevo. Os currais foram lentamente penetrando na capitania es-
praiando-se pelos campos contIgaos ao São Francisco; como null
prolongamento natural da pecuária baiana.
A governanca lusa teve tom relacao ao abastecimento das
Gerais uma polItica indecisa. Procurou debilmente. criar nas in!-
nas urn ambiente de normalidade; tentou livrá-las do flageld dos
precos exorbitantes e das crises de fome.
Corn esse Em fomentou a formacão de urn cinturão pectia-
rista em torno dos terrenos aurIferos, distriblindo terras em ses-
maria aos que se obrigassem a instalar currais. A esse respeito,
escreveu Pedro II de Portugal ao governador da Repartição Sul,
D. Alvaro da Silveira e Albuquerque, em 7 de malo de 1703:
"Para que essa Capitania e as mais do Sul abundem em
gados e se possdo prover corn elle as minas, sem Ihes ser
necessario abrir possa [sic] dellas para a Bahia, e se evitarem
Os descaminhos que desta comunicação podem rezuttar dos
376
Antonil disse que Baltasar de Godói, de rocas e catas, ajuntou 20 arrobas
de ouro. Disse tambérn que Francisco do Amaral, negociando corn negros e man-
tirnentos e Javrando os ribeiros, acumulou mais de 50 arrobas de ouro. (Op. cit.,
p.222.)

212 Os NÜCLEOS DE PRODUAO NAS MINAS
quintos de ouro. Me pareceo ordenar-vos deis de Sesmaria a
major parte que vos for possivel das terras dos campos das
minas que se extendern para a parte dessa Capitania ate
junto a serra dos orgãos a que mais perto for do Rio de
Janeiro, corn obrigacao de cada hum dos donatarios por
curral de gado dentro de dous ate tres annos no sItio que se.
the der por se entender que corn a fertilidade destas terras
abundarão essas capitanias em gados e a Fazenda Real terá
hum grande lucro nos dizimos...".377
Tais sesmarias foram distribuIdas em profusão, como nos pro-
yam as cartas de doacöes existentes no Arquivo Püblico de Minas
Gerais, mas a abundância em gados tardou a patentear-se.378
A polItica metropolitana não encarava de frente o problema
alirnentar da Capitania das Minas. As proibicoes de comerciar
corn a Bahia, por exemplo, dernonstraram sobejamente que a Co-
roa considerava mais grave o problerna da evasão dos quintos do que
as crises de fome que atormentaram as populacoes mineiras.
Quanto a producão agrIcola, a Metrópole tambérn impediu o
desenvolvimento das areas de cultura, vedando o exercIcio da
mais lucrativa, que era a da cana-de-açücar. No comeco do século
XVIII, rnuitos engenhos foram erigidos na região aurIfera e em-
pregados sobretudo na destilacão da aguardente de cana. A Go-
roa, atendendo ao fato de que essas lavouras ocupavam grande
nuimero de bracos que podiam empregar-se, corn maiores lucros
para os quintos, na extracão do ouro, e considerando também
que tais fábricas concorriam para a perturbacão do sossego pübli-
co, pelas desordens provocadas por negros embriagados, proibiu,
em 18 de novembro de 1715, a instalacão de novos engenhos. 0
prejuIzo que o consumo da aguardente nacional causava aos for-
necedores de aguardente do Reino corn certeza não deixou de ter
influência nessa resolucão.
177
Ms. do Arquivo Nacional, "Colecao Goverriadores do Rio de Janeiro", vol.
XII, p. 122.
Numerosas cartas de doacão de sesmaria foram publicadas na RAPM,
vol. 1, p. 755 C ss.; vol. III, p. 29 e SS. vol. IV, p. 845 e ss.
OS NUtILEbS bE iobUcAo NAS INA.
Essa ordem régia, toaavlai no foi ciLimprida corn o fiO &64-
do. Foi preciso reforçá-la aos 12 de junho de 1743.
0 Dr. Teixeira Coelho observou drte, a despeito dessas ids
proibitivas, multiplicaram-se de tat modo os engenhos 4ue, ao
tempo em que escreveu sua "instrücão", rara era a fazenda, ainda
que pequena, onde gao houvesse producão de aguardente.575
E que, não obstante as proibicöes, os lavradores recortiam ao
rei, invocando a seu favor o argumento dc não terem mihas de
ouro em que empregar seus escravoS; oii então alegavam estarem
suas terras cansadas para outras culturas, so permitindo os cdna-
viais. Dentre os manuscritos inéditos do Arquivo Pübl!co Mirteiro
ha numerosas peticöes ao rei, solicitando licenca para erguér en-
genho, apoiadas naquelas alegac6es.380
Dr. Teixeira Coelho. "Instrucão...", cit., p. 453.
380A tItulo de exemplo, apresentamos a peticão de Antonio da Rocha Limá e
seus irmãos:
"Diz Antonio da Rocha Lima e seus irmãos Francisco da Rocha Lima
e Joao da Rocha Lima, moradores no Ribeirão da Mata de N. Sta. da
Conceicão do Sahara que elles Suplicantes fizerão huma fazenda que V.
Mage. Ihe havia feito mercê de Sesmaria hum Engenho pars moer canna e
fazer assucar e aguas ardentes em que tern feito gastos excessivos não so em
tirar agoas para a dito Engenho mas também em plantar cannas corn muita
grandeza, cortar madeiras para a fabrica delle e conducOens deflas e outras
varias para as despesas consideraveis para o dito Engenho o que tudo
consta evidentemente dajustificacão incluza. E porquanto fizerão os Supli-
cantes todas estas obras e despezas antes de chegar aquellas Minas a reso-
lucão Real d V. Mgde, pela qual prohibe erigirence engenhos de novo
nellas, scm preceder primeiro licenca especial de V. Mage. e ji os Supli-
cantes havião feito as despezas referidas e necessitão agora novarnente de
confirmacão de mercé para a continuacão da fabrica do dito Engenho por
não haver naquella paragem Minas de ouro em que possOo os supplicántes
ocupar as seus Escravos para pagamento dos quintos de V. Mage. Pedem a
V. Mage., ,e faca mercê da confirmacão da graca pedida atendendo a
concideravel despeza que os Suplicantes tinhão feito no dito Engenho an-
tes de chegar a Resolucão real de V. Mage. aqudllas partes e não teem em
que ocupern os seus Escravos pois de o não consegufrem recebens os
Supplicantes grande damno e prejuizo em suas fazendas e ser a dito En-
genho feito dentro da fazenda delles Supplicantes de que V. Mage. ihe
havia feito mercê Sesmaria. E.R.M." Ms. inédito do Arquivo POblico Mi-
neiro, cOdice 10, p. 80. Ao rei, por carta régia de 15 de abril de 1746, foi
servido "deihe confirmar novamente a mercê de poderern continuar na
fabrica de dito Engenho attendendo a resOes que alegão...... Ibidem.
 )
-
'I

)
o NULkO D kciiAd MA
214 Os NUCLEOS DE PRODTJcAO NAS MINAS

) E não era raro o rei atender as solicitacoes. das e sobretüdo pant que não se desvliissëm braços da rhineracão.
Assim, corn a muttiplicacão das rnercês, continuaram a propa- E o que observamos nas ins[ktçôes dads k0 Mak1iili i€ 4e10 e
gar-se os engenhos. Castro ao Visconde de Barbacetia:
Teixeira Coelho reprovou tal atitude da Coroa; assinalando a
quantidade de engenhos e engenhocas disseminados na Capita- "E alem de tudo o que fica referkid é indiseh-
) ma das Minas Gerais, considerou que os prejuIzos causados por savelmente necessario que a capitania de Minas e conserve
essas "fábricas" eram evidentes, porque os escravos que trabaiha- em alguma dependencia das outras capitanias, pelo que
)
yam nelas podiam empregar-Se corn major van tagern na eXtraçãO respeita ao seu consumo e giro do seu comercio; porque de
) do ouro. Alérn disso, embebedavam-se corn a aguardente por elas outra sorte se acabaria a comunicacão entre ellas e se cx-
produzidas, causando mil disthrbios. tinguiriam as mutuas vantagens ue reciprocamehte se
1 0 autor da I nstrucão Para o Governo da Capitania das Minas dem prestar umas as outrás... "P383
)
I Gerais" era de opinião que na citada capitania somente deviarn
) A despeito de tudo, as Gerais foram paulatinamente marchan-
ocupar-se os povos no trabaiho das lavras e na cultura dos gênerOS
) indispensáveis ao seu sustento; as aguardentes deviam ser produzi- do para a auto-suficiência. A decadência do otiro foi acauspin-
das nas capitanias onde não havia ouro (São Paulo e Rio de Jane'- cipal do desvio de atividade dos habitantes das Gerais da indüstrl
ro); assim animava-se o comércio, cresciam os direitos das entra- d}ia para apecua itt it as
) Na j egi o das lavrasmuttiplicaram asplantacoes.
das, e se a pinga custasse mais caro aos mineradores, meihor seria,
) porque se evitava a freqüente embriaguez dos negros.38' As minas agpnizantes passaram a apoiar-sii Iãvciir que, èxfiáii-
•
Rodrigo de Meneses, em sua "Exposicão Sobre o Estado de
Decadência da Capitania, de Minas Gerais", expendeu opinião haviã
contrária. Bateu-se pelo levantamento da proibicão de erguer en- — As plantac6es que apareceram nessa segunda metade do se-
genhos novos, dizendo que: tecentismo cram bern diferentes daquelas primeiras roças do mi-
I do do século, que so se improvisavam pelo recek de moeI cie
"... huma Sesmaria depois de ter abundantemente dado fome.
milho alguns annos fica totalmente infrutifera e incapaz de A medida que d crescia orendinento das lavrhTaem
) importâncijricu1tura ampliavam-se as areas de plantacão,
outra producão que não seja a das canas de assucar, por
cujo meio se pode tirar dellas hum partido concideravel."382 que avançavam, cada vez m i paraaZona da mata.
CpistranodTj2feU no ii a relação es eita
A diretriz do governo luso, porém, era, por princIpiO, anta-
)
gônica ao pensarnento de Rodrigo de Meneses. Visava conservar a
Capitania das Minas em estado de dependência corn relação as
"Desenganada do ouro, a populacão procurou outros
) outras, para que o real erário lucrasse corn os direitos das entra-
meios de subsistência: a creacão de gado, a agricultura de
cereais, a plantacão de canna, do fumo, do algodao; coth o
381 Dr. Teixeira Coelho. "Instrucão para o Governo da Capitania das Minas
Gerais", in RJHGB, vol. XV, p. 453. • Martinho de Melo e Castro. 'Instrucöes para o Visconde de Barbacena",
) 382 "Exposicão do Governador D. Rodrigo César de Meneses
sobre o estado
de decadéncia da Capitania de Minas Gerais", RAPM, vol. II, p. 317. PJHGB, vol. VI, p. 47.
)
)
 )

/
ft 216 Os NÜCLEOS DE PRODUcAO NAS MINAS
3 tempo avultou a producao ao ponto de crear-se uma indüs-
tria especial de transportes, confada aos históricos e honra-
I
dos tropeiros."384
)
J. M. Siqueira, em sua "Memória", associou também os dois
) fenômenos:
"Estão as Minas cansadas; os seus jornaes ja nao co-
) alta dos precos dos gêneros; o menor dispêndio de ferramentas; o
brem as despezas do ferro, asso, alimento e vestuario dos
3 escravos e porisso o mineirojá desesperado se passa a lavra-
II dor on creador de gado on erije hum engenho d'aguar-
I dente e assucares... ".
_1
) Muitas vezes, entre a lavra e a plantacao, estabeleccu-se uma
) espécie de simbiose. Os proprietarios de rocas, passada a época da
colheita que é a mais ativa do ciclo agrIcola, aproveitavarn na
I cultura.
mineracão todos os negros que a lavoura podia dispensar.
I PossuImos vários testemunhos da reparticão da mão-de-obra
entre os dois tipos de atividade, entre des o do Dr. Teixeira Coe-
Iho, que constatou o fenômeno, nestes termos:
Os NUCLEOS bE PRODUcAO NAS MINAS 217
Lavoira, sendo para este fim deputada aquella porço dc
escravos que for nece9s2iriá."587
-
Assim, as minas pobres passararn a ter perlodos aternádos de
atividade e rpouso, correspondlentes as fases de vidA agráHa iiiái
ou menos intensa.
Ao lado da decadência do minério aurIfero, outros tatores
concorreram para impelir os mineiros a prática da agricultura: a
menor desgaste de escravos; a economia de pólvora, e a malor
seguranca de rendimento.
E o que depreendemos da leitura do relatório de Joaquim
Veloso Miranda:
... este aumento de precos nos géneros mais fácçis evarn
todos para promoverem seus interesses qüais sao os da ágrl-
"Neste gênero de trabalho acham mais sguancá,
ainda que pouco interesse. Poupam mais do quádrup!o de
ferro e aco e não despendem pólvora 11388

'0 que dificulta mais o trabaiho nas lavras é a falta de No mesmo relatório de Veloso Miranda, temos dados sobre o
escravos que são divididos em partes: uns cuidam das roças, meihor e o major aproveitamento dos escravos ha agricultura:
outros das lavras.
"Os escravos, ainda que veihos, dão serviço conidert-
'Por essas causas hoje os mineiros são apenas faiscado-
vel [na agricultural o que nao acontece nas minas, onde são
res que pouco proveito tiram de suas lavras."386
I precisos homens de grande forca para poderem suportar
urn servico rude. Expostos, alem disso, aos vapores e exala-
José Elói Ottoni testemunhou que:
cöes minerais e a uma continuada humidàde, o 4uè tdd o e
tao contrário a saiide, como s sabe."389
"... antes da apuracão do oiro, que nos grandes servicos so-
mente se faz depois de hum anno e mais de trabaiho, vão os Na "Memória" do Dr. José Vieira Couto temos a confirmacão
) Mineiros cobrindo as suas dizpezas corn os generos da
Si

17 José Elói Ottoni. "Memória sobre o estado atual da Capitania de Minas

I Capistrano de Abreu. Capliulos da história colonial do Brasil, p. 210. Gerais", Anajs da Biblioleca Nacional, vol. XXX, p. 309.
I
"Mernória" de J. M. Siqueira, apud S. Buarque de Holanda. Moncoes, m8 Relatório dejoaquim Veloso Miranda, apud Augusto de Lima Jr. A Capi-
p. 224 tania das Minas Gerais, p. 132. -
386
Dr. Teixeira Coelho. 'Instrucão....., cit., p. 1073. 389 Idem. Ibidem, p. 135.
)
)
)
 218 Os NUCLEOS DE PRODtJcAO NAS MINAS
do menor desgaste de escravos nos trabaihos agrIcolas. A esse
respeito escreveu ele que "urn mineiro que tern cern negros, no
fim de dez annos, flO Os reformando, não terá sinão cincoenta
ou pouco mais, perdendo annos por outros urn em cada vintena,
e as vezes, em cada quinzena e os outros cincoenta que ]he restam
estão corn inenos nrna sexta parte da vida; a mortandade entre a
escravaria do roceiro não é tamanha e este tern o cuidado de a ir
renovando e augmentando corn casaes".39°
Constatamos ainda a existência de urn outro fator, explicando a
transformaçao da vida econôrnica na Capitania das Minas Gerais: 0
fator seguranca. Encontrando-se as minas quase esgotadas, a indüs-
tria extrativa tornou-se incerta, quase uma aventura, ao passo que a
lavoura significava lucros modestos, porém seguros.
Valiosa prova documental possuImos, ressaltando a importân-
cia do fator seguranca na mudanca da atividade dos mineiros. E
uma carta da Câmara de Vita Rica, datada de 5 de agosto de 1789,
na qua! se
"Convencidos os homens pela experiencia do pou-
co proveito da mineracão que porventura não ihes sub-mi-
nistra corn que, sem contrair novas dividas, se procurern o
mais temporado alirnento, vão pouco a pouco desern-
parando este penozo e para os agentes infrutifero exercicio
ao qual substituem o da lavoura, por onde não aspirando a
grandes opulências, ao menos se eximem de perecer de
forne."39 '
0 fator seguranca dernorou a impor-se na sociedade minera-
dora, talvez por ter eta se originado de homens aventureiros e
ambiciosos que foram para os sertöes de a!ém-Mantiqueira aca-
lentando sonhos de enriquecimento fácil e rápido.
Custou ao minerador convencer-se de que as minas estavam
se esgotando. Apesar das duras licöes sofridas, dos prejuIzos cond-
311
Vieira Couto. "Memória Sobre a Capitania de Minas Gerais", PJHGB,
vol. CXXV, p. 421.
' In RAPM, vol. IV, p. 789.
0A NUCLOS DE PkODUtAO NA MNAS 0
nuos, preferia a aventura da lávra, 4ue podh entkjiieèê-lo da
noite para o dia, a agricuttura pacàta.
'Muito tempo levou para aprender que mais valia a següranca
modesta proporcionada pela lavour do que promessas mirabo-
!antes das !avras. Muitas veze o dono de p!antacöes e dé minas,
numa obstinacão inexplicável, empregava todo o produto de suàs
lavouras em pesquisas inüteis, em terrenos que se recusvam a
oferecer metal.
agricu!tura triunfoL\'
e -na primeia metad d setecentismo, quando a mine-
racão ia em pleno fastIgio, a agricultura não podia concorrer
corn as Iavras na cornpra de escravos, mercê dos altos precôs
ditados no mercado da mão-de-obra pea abundância do ouFo,
no ültimo quartet do setecentismo, decadente a mineráão
e sendo muitas jazidas abandonádas por improdutivas, houve
abundância de escravos a baixo preco, para abertDra das !á
Eschwege, no seu Pluto Brasiliensis, mostra perfeitamente a
transicão de muitas regiöes das Gerais, de mineradoi'as ara ará-
rias e pastoris.392
Ao findar o sécu!o X\TIII, era tao grande o nümero de habi-
tantes da Capitania da8 Minas Gerais, que se dedicavam a agricul-
tura, que, na "Memória" do Dr. José Vieira Couto, ha urn capItulo
intitulado: "Consideracão sobre as duas classes mais importántes
de povoadores desta Capitania, como são as de mineiros e agFicul-
tores e maneiras de os animar."595
E, descrevendo-as, assim se expressou
"Duas classes ha de gente nesta Capitania, que curva-
das sobre a terra, drain d 'ella sua subsistencia: uma reme-
xend'sua superficie e revezando suas plantacôes e coihei-
tas, subministra a sustentacão e mantenca dos povos, os ma-
teriais para as artes e para o cOmercio: outra penetrando
muito mais abaixo d'esta mesmä superficie, desapparecendo
392
Eschwege. Op. cit., p. 629.
391
José Vieira Couto. Op. cit., p. 77.
 ) i 220 Os NUCLEOS DE PRODUçAO NAS MINAS ikJA i
-
OS NUCLEbS bE ?RbDiJcAO NA
)
entre o numero de seus habitantes e soterrando-se pelas mineado, coils-
- A respeito d pjtantl, reão de
entranhas dos montes, arranca destes outro genero de sfdhiiadb etñ rëâd F1I co ib
tamos que também ha4ã se
I queza...".394 agu~ft1ëñé de c-
ültimo quartel do século XVIII. Prddiizia as
na de "primeira estimação em tôda a Capitahiá".398 0 atiior cia
0 cultivo do algodao, da cana-de-acücar, do tabaco, do liriio
I) e dos cereais tomou grande vulto. "Descricão Geográfica, Histórica e PolItica da Capitania de viinas
Gerais" confirma a aita cotacão em que era tida a aguardente de
Nos ñltirnos anos do setecentismo, muitas regiöes que haviam
Pitangui e ressalta a excelência de seus açücares nos seguintes
sido mineradoras haviam enveredado francarnente para a vida
rural. Isso aconteceu corn a região de Sahara, Paracatu, Minas termos:
Novas, São José del-Rei, Mariana, Pitangui e outras.
"As aguardentes de canna que se fazern nas visinharias
Falando sobre Mariana e a Comarca do Rio das Mortes, disse o
de Pitanguy são as mais noineadas em todas as minnas e as
autor da "Descricão Geográuica, Histórica e PolItica da Capitania de
de que usam a major parte de seUs povoadores; igiial sin-
Minas Gerais" que, por "serern bastante abundantes de mattos, em
) os quaes fazem roças em que plantam toda a qualidade de sementes gularidade em assucãr fabricado nos mesmos enenhos e
- I e por essa razão e a grande producao que experinientam os lavra- conduzidos por vários negociantes ue cotismani vendë-to
pelas comarcas vizinhas."3°
dores ordinariamente, não passam os precos de $405 o alqueire de
)
farinha de milho; o de mandioca $600; feijão $450; arroz $900 o
Pitangui também produzia algodão de notavel qualidade. °
alqueire; toucinho a 1$800 a arroba; queijos a 1$200 a duzia, Os
quaes somente se fabricarn na Comarca do Rio das Mortes".395 Na Comarca do Serro Frio, onde outrora fora intensa a indüs-
tria extrativa, ao findar o século setecentista, haviá abundâñcia de
Sobre a penetracão da agricultura na zona mineradora de
I milho, feijão, arroz e cana-de-açücar.40'
Sabará, temos como prova documental o legado testainentário de
A região de Minas Novas foi invadida pela expansão algodoei-
dc as fazen-
das deJaguará, Vargem Comprida, Mucambo, Riacho d'Arita, Pau ra que empolgou di,ersas regiöes do Brasil, no fim do século
de Cheiro, Melica, Forquilha e Barra do Rio de Melo, todas na XVIII. As cidades de Fanado, Agua SUja, São Dom ingos e
da passaram a exportar algodao em quantidade.°2
Comarca de Sabará. Essas fazendas foram doadas a instituiçöes de
Interessante foi a evolucão econôrnica da cidade cie Ski
caridade e, como se verifica pelo instrurnento de doacão, eram
Joao del-Rei. Seu povoamento teve inIcio corn as fazeridás de
perfeitamente montadas, corn bons maquinisrnos para os diferen-
cultura e criacão, estabelecidas as margens do rio das Moites.
tes misteres agrIcolas, corn escravaria e muitas cabecas de gado de
\diferentes esp6cies.396 Foi região agrIcola pastoril ate o momento em que Tome
Portes del-Rei, que aI se estabelecera corn gado e piantãcoes,
Outras provas docurnentais existem que nos permitem consi-
) denir a Comarca de Sabará invadida pela agricultura, no fim do descobriu &iro neste rio. 11esde então a cidade se desenvolveu
em função das lavras. teve sua época mineradora e retornou, no
) setecentismo. Seus principais produtos cram o milho, o fejjão,
- arroz, o açücar e a aguardente de cana.397

) Ibidem, p. 459.
311
Ibidem. 399 RJHGB. vol. LXXI, p. 149.
- "Descripcao geographica, historica e polica da Capita nia das Minas Ge- 400 Ibidem, vol. XXXII, p. 149.
vol. LXXI, p. 140.
' RAPM, vol. II, p. 459
396
RAPM, vol. II, p. 12. Ibidem, p. 368 e 452. - 402
Caio Prado. Fcrinacdo do Brasil Contempordneo, p. 146.
 )
III Os NUCLEOS DE PR0DUcAO NAS MINAS
)
) fim do seculo a econornia agricola e a pecuaria
São João e São José del-Rei produziam arroz, feijão, trigo,
) -Minas Gerais.
milho, bern como gado suIno, bovino e seus derivados: laticInios,
1 queijos, manteiga, toucinhos, etc .401
Outra lavoura que se desenvolveu na Capitania das Minas
Gerais, nessa época, foi a do fumo, notadamente nas vizinhancas
de Baependi, Airuoca, Pouso Alto e Carrancas.404 Testemunha
desenvolvirnento de tal lavoura o Dr. Teixeira Coelho, que alias
I desaprova seu incremento:
r "0 mesmo digo quanto a foiha de tabaco, a que cha-
ma fumo, a qual devia cultivar-se sômente nas capitanias
do Rio e de São Paulo e não em Minas, porque o grande
nurnero de escravos que se emprega neste exercicio, p0-
)
dia empregar-se na extracção do ouro, em utilidade do
real quinto e dos direitos das entradas, que se pagam nos
) registros.11405
A agricultura estava tao desenvo!vida que seus frutos não so
bastavam para o consumo dos habitantes da Capitania, rnas tam-
bern havia sobras para a exportacão.
A Coroa metropolitana, que ate o fim do seculo so se preo-
cupara corn a rnineracão, voltou a atencão para a atividade agrá-
na, recomendando ao governador da capitania que procurasse
introduzir nela o uso dos bois e arados para o cultivo das terras,
) assim como o rnodo de queimar as canas depois de moIdas, esta-
belecendo prêmios para os que pnimeiro introduzissem aque-
!e uso.406
) nas, porque a criacão de sulnos, exigindo uma atividade agrIcola
)
) 403
"Memória histórica da Capitania das Minas Gerais", RAPM, vol. II, p. 478.
404
Caio Prado Jr. Forinaçdo do Brasil Contempordneo, p. 72.
Dr. Teixeira Coelho. "Instruccão ....., cit., p.454.
406
Xavier da Veiga, in Ephemerides Mineiras, vol. I, p. 17, registra uma ordem
nesse sentido, datada de 4 dejaneiro de 1798.
. "Roteiro Anônimo do Maranhão a Goiás", RJHGB, vol. 99, p. 99.
Os NUCLEOS DE pRODUcAO NAS MINAS 223
pecana foi outra atividade que se lntenslfi?oti e
)prosperou'amedildaque decala a jrdiic.o dirIfèra ri Citih!
A região das lavras, sendo muito acidentada e desprovida d6
pastagens, não permitia a criação de bovinos nas suas cercardas.
Urn dos primeiros nücleos de producão de bovinos a aparecer nas
vizinhancas das cidades mineiras foi o Curral del-Rel, localizado
no sItio onde se encontra Beló Horizonte. E possIvel que oiitros
pequenos currais tenham surgido na zoha aurIfera, mas o jasto-
reio so poderia ser efetuado em pequenIssima escala, por causa
da natureza dos terrenos.
Durante muitos anos praticarnente foi o porco o (Inico animal
criado nas vizinhancas das catas. 0 suIno não exige pastos exten-
sos. Por isso, era criado em qualquer nesga de terra, ate nos quin-
tais dos sobradöes de Ouro Preto, Sabará, São João de1-1ei, Ma-
riana, etc.407
As deficiências do abastecimento de came bovina, no início
da era mineradora, fizeram corn que o porco se tornasse urn
animal doméstico estreitamente ligado a sociedade mineira. Suä
came tornou-se a base da alimentacão e seu lombo tornou-se o
prato tIpico da cozinha mineira, cornpletado pela couve, que me-
drava tambérn no fundo dos quintais.
Alimentados corn os restos de cornida, os suInos viviam paca-
tarnente nos patios das casas, dentro das cidades. Em escala urn
pouco rnaior, eram criados em pastos pobres, irnprestáveis para o
boi, mas suficientes para o porco, porque este se alimenta princi-
palmente de milho.
0 autor do "Roteiro do Maranhão a Goiás" insurgiu-se contra
o grande consumo de came de porco pelos povoadores !as Mi-
paralela, qué a criação do milho, desviava grande nümero de
escravos da mineração, concorrendo assim para o menor rendi-
rnento das minas c conseqüente diminuicão dos quintos.408
7Miran de Barros Latif. As Minas Gerais, p. 105.
40
408
 224 Os NUCLEOS DE PRODUAO NAS MINAS
A medida que avancava o século XVIII, mais intensa se fazia a
criacão de suInos, que não so atendia as necessidades dos habitan-
tes da Capitania das Minas, mas também permitia a exportacão de
carnes salgadas e toucinho para o Rio de Janeiro.40°
o gado bovino foi aparecendo pas minas em conseqüência da
polItica usual da Metrópole de conceder sesmarias, corn a obriga-
cão de iristalar currais. Essa medida, entretanto, não foi suficiente
para povoar de gado a Capitania das Minas. Durante muito tempo
viveu a capitania na dependência dos fornecimentos de boiadas
que entravarn nas minas pelo camiriho do sertão baiano. Foi so
quando a mineração já estava decadente, na segunda metade do
século XVIII, que a pecuária ganhou impulso em Minas Gerais.
o setor forte da capitania foi-se deixando infiltrar pelos cur-
rais que subiam lentamente o São Francisco e essa região se tor-
nou urn prolongarnento natural da zona sertaneja baiana.
Em sentido contrário, descendo o rio São Francisco e alguns
de seus afluentes, como o rio das Veihas, ia ganhando terreno a
expansão do gado, levada a efeito por famIlias do planalto paulis-
ta, aI radicadas.41°
Corn o tempo, todo o vale mineiro do rio dos "Currais" foi
tornado pela criacão intensiva de bovinos, bern como as regiöes
marginais de seus afluentes.
o sul de Minas (vale do rio Grande, do rio das Mortes, Sapp-
cal e Verde) também foi ocupado por fazendas de criacão, onde
se praticava o pastoreio de forma intensiva.
A região de Paracatu, de passado minerador, também se tor-
nou pecuarista, sendo, depois da Comarca do Rio das Mortes, a
zona que mais produzia gado, na capitania, exportando-o para o
Rio de Janeiro.41 '
o rebanho mineiro, corn o tempo, tornou-se não somente
capaz de abastecer de came as cidades da capitania, mas ainda
pôde fornecer reses para o suprimento dos habitantes do Rio de
11 "Memória", de J. M. de Siqueira, apud Sergio B. de Holanda. Moncöes,
p. 221.
'° Alfredo Ellis Jr. "Boletim nQ 3", cit.
4!! Caio Prado Jr. Formacdo do Brasil Gontempordneo,
p. 74.
OS NUCLkOS b 1'RcbccAO NAS it'JAs 2S
Janeiro. 0 autor do "E.oteiro do Maranhão a Goiá" whsigiiacpie
desde o ano de 1765 já descia gado clas terra's minei!'as para a
consumo dos habitantes do Plo de Jáneiro.412
0 Dr. Teixeira Coelho, discriminando a producao mineira,
pl-
mencionou a abundância de carnes de porco e dc vaca, vendi-
das a baixo preco, sendo o custo ordinário das prirneiras entre
75 1/2 ate 55 réis e o das segundas 20 réis e as vezes menos.4u
No setor da pecuária, destacava-se também a produ-
çãø de muares. A criação de bestas de carga, dentro das fronteiras
da capitania, permitiu, corn o tempo, dispensar as bestas de cra-
cão platina.
Ha vários documentos assinalando a auto-suficiéncia das mi-
nas na producão de muares. Urn deles é o oficio de D. Luis
Antonio de Sousa, dirigido ao Conde de Oeiras, dajado tie São
Paulo, em 5 dejaneiro de 1768, que diz:
"0 negocio da passagem dos anirnais de, Curitiba e
Viamão foi o mayor que tern havido nesta Capitania, e ao
mesmo tempo o mais util aos Registros de S. Mage pelos
direitos que nelles costumão pagar os animais que sahem
daquelles Districtos para toda a parte das Minas, mas hoje se
acha o dito negocio totalmente arruinado e decadente pelo
grande nümero de estabelecimento de fazendas de rkicão
que se tern fundado em os caminhos das Minas ...................
e os Registros vão evidentemente em decadenèia. 0 reme-
dio que se ihe pode darjá vay hum pouco tarde por estarem
mui adiantados os estabeecimentos daquella qualidade • e
fazendas por toda a pane, e especialmente em Minas..."•414
"Roteiro....., cit., p. 93.
413 Teixeira Coelho. "Instrucão....., cit., p. 260.
414 Docurnentos interessantes, vol. XIX,
p. 45.
 )
)
) OS NUCLOS DE PRODUçAO NAS MINAS 27
226 Os NOCLEOS DE PRODUcAO NAS MINAS
capitais em outros mistere qu nâo tosse o da exEfacab do mfrté-
Martinho de Melo e Castro, na sua instrução ao Visconde de
I rio aurIfero.
Barbacena, corrobora o depoimento do Morgado de Mateus:
Con tudo, a vigilânc!á ciumenta da governanca lÜsá não pode
/
obstar o desenvolvimento das inanifaturas nas Gerais e duas !hdüs-
"Uma das vantagens que o Rio Grande de São Pedro
) trias tiveram particular incremento: a siderurgia e a tece1agtm.
tirava, e creio que ainda Lira, posto que em muito menor quan-
0 aparecimento das forjas que produziarn as ferrarnentas de
tidade, de Minas Geraes, é a da introducão das bestas muares;
que as minas tañto necessitãvam, foi a conseqüéncia lógica do
I e bern se ye o quanto aquella fronteira é digna da nossa
entrosarnento de vários fatores: a abundância do minério rico em
attencão e cuidado, para alli Ihe procurarmos todo o beneflcio
ferro nas formacöes geologicas da capitania; a presenca do escra-
e socorro: estabeleceu-se porern em Minas, depois de alguns
vo mina que trouxe da Africa nocöes de siderurgia; os altos precos
anos, a creação das bestas muares, que de nenhuma sorte se
do ferro e das ferramentas importadas, os quáis chegavam as Ge-
devia ter consentido; e se estas, por serem do paiz não pagam
rais sobrecarregados pelo transporte custoso e onerado por infini-
direitos e as do Rio Grande, por serem de fora, os pagam, além
dade de taxas e direitos.
das mais despezas de conduccão e passagem, o resultado será
As forjas foram surgindo discretamente em quase todas as
que não podendo estas entrar em concurrencia corn aquellas
cidades mineiras. Lentarnente foram se multiplicando, incentiva-
) dentro de breve tempo se acabará este ramo de commercio
da essa multiplicacão pelo enorme consumo.
entre as duas capitanias, corn grave prejuizo do Rio Grande e
Rodrigo de Meneses propôs a Coroa que estabelecesse uma
igualmente da real fazenda."415
"fábrica" de ferro nas minas, considerando que "se em tôdá a
parte do rnundo he este metal necessrio, em nenhuma o he mah
) A Capitania das Minas Gerais não so se tornou auto-suficiente
que nestas minas......
no tocante a producão de bestas de carga, mas também passou a
Finalmente, em 27 de maio de 1795, foi expedida uma Ordern
exportá-las Para outras regiöes. Vilhena, em sua Recopilacdo de No-
) régia ao Visconde de Barbacena permitindo a producão de ferro
tIcias Soteropolitanas, constatou a exportacao de muares Para a
no Brasil.418 Essa ordem, corn relacão as Minas Gerais, não signifi-
Bahia.416
cou senão o reconhecimento do status quo. I
Tarnbém a indtistria téxtil começou modestarnente nas mi-
nas, Para, corn o decorrer dos anos, adquirir notável importância.
A indtistria de tecidos tinha como fundarnentos as plantacöes
Qianto as manufaturas, sabernos que sua evolucao
no Brasil colonial foi entravada por toda a sorte de obstáculos
de linho, algodao e alguns rebanhos de carneiro. 0 linho vicejava
nas margens do rio Grande, nas margens do rio das Mortes e nas
criados pela Metrópole que timbrava em manter nossa econo-
irnediacöes de Barbacena. 0 algodão era cultivado intensivámen-
mia na dependCncia de seus fornecimentos. A situacão nas Gerais
) te na região de Minas Novas e nas cercanias de Paracatu; mas, em
era mais grave ainda do que nas demais Capitanias; se em todas
todas as parts da Capitania das Minas, havia pequenas plantacöes
) elas se visava, corn as restriçöes industriais, proteger as exporta-
de algodão e algumas cabecas de carneiro, suficientes Para forne-
cöes metropolitanas, no caso particular da Capitania das Minas,
havia ainda a preocupacão de evitar-se a aplicacão de bracos e
) 417 Rodrigo de Meneses. "Exposicão sobre o estado de decadência da Capi-

tania de Minas Geraes", RAPM, vol. H, p. 315.

-' ° RJHGB, vol. VI, p. 3. 418 Xavier da Veiga. Op. cu.,
° Vilberia. Recopi!acao de noilcias soteropolitanas e l'ra.sIlicas, vol. 1, p. 50. p. 305.
)
3
)
 228 Os NUCLEOS DE PRODUcAO NAS MINAS
cer a matéria-prima aproveitada em centenas de fusos e teares
domésticos, existentes em todas as fa2endas mineiras.
0 autor do "Roteiro do Maranhão" assinalou o caráter do-
méstico da nascente indüstria de fiacão e tecelagem nas minas e
arreceou-se das conseqüências de seu desenvolvimento, dizendo:
"As minas produzem linho, Ia, algodao e produzirão
tambern seda; se se consentir que de todas estas materias
usem a pleno arbitrio, que se poderá esperar para o futuro?
Os mineiros não tern ainda passado de imitar no interior das
suas casas corn as suas familias, os toscos e rudes theares de
Guirnarãens, das lihas e dos pretos de Guiné: a imperecia
que athé agora ihes tern detido os progressos não persistirá
sempre ... ".°
Os terrores do autor anônimo do "Roteiro do Maranhão a
Goiás" se converteram em realidade. Os teares dornésticos mane-
jados pelas sinhá-donas e pelas mucamas negras foram se aperfei-
coando e a producao de tecidos cresceu de tal maneira que no
ültirno quartel do século XVIII já havia reflexos dessa producão
na decadência dos direitos de entradas, sendo que os tecidos in-
gleses e portugueses já Ihe sentiam a concorrência.
Martinho de Melo e Castro, em sua "Instrucão" ao Visconde
de Barbacena, assimescreveu, referindo-se ao assunto:
"Os ditos habitantes porem, não satisfeitos corn os
thesouros que a terra ihes offerece, nem corn o util
commercio que delles ]he resulta, estendendo as suas vistas a
outros objectos, se determinararn a estabelecer em Minas
Geraes differentes fabricas e manufaturas, levando-as a urn
tal adiantarnento, como se ye de urn paragrapho da carta do
Governador e Capitão-General d'aquella capitania, D. An-
tonio de Noronha, escripta em 1775, no qual Se explica na
forma seguinte: 'Lembro-me que V. Ex. me fallou a respeito
4t9
"Roteiro do Maranhão a Goiái", PJHGB, vol. 99, p. 115.
08 NUCLEOs 4 PitciiiUcAb N'A9 iANk9 Q
das fabricas estabelecidas n'esta capitanla, as qüas Se conti-
nuassem n'eile, dentro de rntiito pouco tempo 1cariam Os
habitantes d'esta capitania indefendenies das d'es reinO,
pela diversidade de generos que já nas suas fabricas se trabá-
ihavam; e o expediente qtie tomei sobre esta impor ante
rnateria é o que ponho na presenca de V. tx."420
0 Marques de Lavradio, em seu "Relatório" apresentado áo
Vice-Rei Luis de Vasconcelos e Sousa, teve palavras bastante sir1i-
ficativas no tocante ao progrèsso das tecelagens nas minas:
"acrescera a isto a independencia que os povos das Minas se
tinham posto dos generos da Europa, estabelecenclo a major
parte dos particulares nas suas fazendas fabricas e teares
corn que se vestiam a si e a sua famIlia e escravatura, fazendo
panos e estôpas e diferentes outras drogas de linho e ainda
de Ia.. "421
Lavradio enumerou no seu "Relatório" os inconvenientes da
producão mineira, e os prejuIzos causados ao movimento corner-
cial e as fábricas de tecidos metropolitanos, "pois não tèndo os
efeitos saida faltaria quem os encarregasse e por consequência
viriarn a arruinar-se tantas familias, as nossas fabricas da Europa e
ate viria a parar a navegacãO".422
Luton o Marques de Lavradio tenazmente contra o desen-
volvirnento da indüstria têxtil na Capitania das Minas Gerais e,
relatando o resultado dessa luta, confessou que conseguiu supri-
mir "algurnas que se jam fazendo mais püblicas, como eram as
de Pamplona". Não pôde, entretanto, destruir a infinidade de
pequenas fábricas instaladas em cala fazenda.423
I
420 Martinho de Melo e Castro. "Instrucão para o Visconde de Barbaena",
RIHGB, vol. XI, p. 19.
421 "Relatório do marques de Lavradio", apud Visconde de Carnaxide. 0 Brasil
na adminis1n4do pombalina. p. 308.
122
Idem. Ibidem, p. 309.
121
Ibidem.
 230 Os NUCLEOS DE PRODU1O NAS MINAS
0 alarme causado na corte por essa indüstria mineira exterio-
rizou-se no famoso alvará régio de D. Maria I, expedido em 1785,
que mandava arrasar os teares que fossem encontrados em qua!-
quer parte da Colônia.
A producão de ferro e a indiIstria de tecidos eram as
mais importantes na Capitania das Minas Gerais. Entretanto, ou-
OS UcLEds bE PkODUcAO NAS MINAS 2g1
0 desenvolvimento da agricultura, da pecuária e cias miiiu*..
turas, conferindo a capitania elements de auto-suficiêñci, jer-
mitiu-lhe dispensar os fornecimentos externos.
As correntes abastecedoras perderam a intensidade. Node
perfeitamente o fenômeno, observándo-se as ësia&st!cas dos dire-
tos de entradas.425 (Ver gráfico, p. 232.)
425 Cálculo dos rendirnentos das entradas da dapitania de Minas Gerais desde

tros artigos eram manufaturados, embora em menor escala. E que o scu princIpio ate o ano de 1776 apresentando por Teixeira Coelho na "Instrucão
a fama da riqueza das Gerais atraIra artesãos de todos os oficios, para o Governo da Capitania das Minas", RJHGB, vol. XV, p. 413.
que instalaram junto as lavras suas oficinas e ateliers nos quais se
Anos Rendimentos
fabricavam os mais variados objetos.
Assim, os entaihadores, os alfaiates, os sapateiros, os marce- 13:537$678
1718
neiros, os gravadores, os ferraiheiros, os oleiros e outros artesãos 1719 55:134$720
animavam uma indüstria modesta mas compatIvel corn as condi- 1720 55:134$720
cöes econômicas da época. 1721 65:071$102
Dentre toda a série das pequenas indiistrias, era de notar-se a 1722 93:880$240
que floresceu em torno da "pedra-sabão", indüstria essa tipica- 1723 93:880$240
mente regional pela matéria-prima que utilizava. A "pedra-sabão", 1724 94:744$808
de consisténcia mole, encontrada em abundância em tomb de 1725 97:338$480
Ouro Preto e Mariana, alimentou intensa producão de pratos, 1726 97:338$480
1727 94:751$369
tigelas, panelas, potes, bilhas, etc.
1728 86:990$038
E esse excelente material não se prestou apenas ao fabrico de
1729 86:990$038
utensIlios de uso doméstico. Foi largarnente utilizado na confec- 89:259$991
1730
çãø de obras de arte, tais como imagens, cornijas, porticos, alta- 96:069$851
1731
res, nichos, chafarizes, etc.424 1732 96:069$85 1
1733 104:944$060
1734 131:566$612
1735 131:566$612
Vemos assim que, ao declinar o século XVIII, o pa- 1736 138:274$580
norama econômico da Capitania das Minas Gerais era bern dife- 177 158:398$546
rente do que se descortinava no início da centüria. 1738 158:398$546
1739 162:420$458
1740 174:486$319
E. Oroco. "As avarias nas esculturas'do perIodo colonial de Minas Gerais",
424 1741 174:486$319
PSPHAN, vol. V, p. 179.
)

OS N(JCLES DE p1ODLJcAO NAS MINAS 23

232 Os NUCLEOS DE PRODUçA0 NAS MINAS
No cálculo dos rendimentos das entradas da Capitania de
Minas Gerais, desde que fol instituldo ese direito aé 0 an
1776, apresentado pelo Dr. Teixeira Coelho na "Insthição Para
o Governo da Cápitania das Minas", vemos que o rèn&meiito
Gráfico comparativo do rendimento do
IMPOSTO DE ENTRADA
de mercadorias na Gapitania das Minas Gerais, e dos
Anos Rendinwnios
QthNTOS DO OURO

1742 174:502$478
1743 174:550$958
1744 174:5508958
1745 118:679$838
201 1746 191:0668479
1747 191:066$479
1748 191:058$59 1
U)
1749 191:034$128
1750 191:034$128
U,
ca bc 1751 192:585$596
0 197239$600
1752
1753 197:239$600
1754 198:921$544
1755 203:9678333
1756 203:9678333
1757 181:535$379
1758 114:239$519
1759 195:739$000
1760 195:7398000
Rendimento do imposto de entrada em mil-rêis
1761 195:739$000
--i— Rendimento dos quintos do ouro em arrobas
- - Ausência de dados neste periodo 1762 195:8818000
1763 195:8818000
1764 195:8818000
1765 203:4388420
1766 182:294$470
67 182:294$470
1768 166:6308853
1769 125:6388908
17'70 125:6388908
234 Os NÜCLEOS DE PRODUAO NAS MINAS OS NUCLtOS D PRODUçO NA 4ii'4AS 25
máximo anual foi apresentado em 1756, na importância de 0 incremento da lavoira, da pecuária e das mani1ia-
203:967$333, enquanto que no uiltimo ano que consta da relação, turas das Minas Gerais fo principalmhte devido a decia&fidA la
isto e, em 1776, a renda caiu para 125:825$513.426 producão aurIfera.
o movimento decrescente continuou ate o fim do século em Todavia, nem todos os habilantes das Gerais, que a exaustão
proporcão inversa ao desenvolvimento dornucleos produ tores das minas deixou desocupados, aplicaram-se aquelas atividades.
das Minas. Infelizmente não dispomos de dados estatIsticos sobre Muitos preferiram emigrar para outras capitanias, de forma que a
os direitos de entrada depois daquele ano, de 1776. producão mineira não alcancou os limites que poderia atingir,
PossuImos, porém, outras não menos valiosas que testemu- mercê do despovoamento.
nham a diminuicão dos fornecimentos feitos as minas por São
Paulo e pela Bahia'417 e que figuram noutro local deste trabaiho.
A agricultura e a pecuária mineiras desenvolveram-se a tal
ponto que se tornaram capazes não so de abastecer os habitantes
das Gerais, mas também as populacöes das capitanias vizinhas.
Houve, no ültimo quartel do século XVIII, uma inversão das
correntes abastecedoras.
o autor anônimo do "Roteiro do Maranhão a Goiás" assina-
lou desde 1765 o descimento de boiadas do sul de Minas para o
Rio de Janeiro.411 'Vilhena constatou o fornecimento de mulas
mineiras para a Bahia.411
J. M. de Siqueira, em sua "Memória", mencionou a frequência
dos carregamentos de queijos, toucinhos, carnes salgadas, tabaco
em rolo que seguiam de Minas Gerais pára o Rio de Janeiro.43°

Anos Rendinwntos

1771 125:638$908
1772 166:660$173
1773 168:099$010
1774 169:632$796
1775 156:788$732
1776 125:825$513
O
426
Dr. Teixeira Coelho. op. cit., p. 413.
427
Documentos interessantes, vol. XIX, p. 45: Vilhena. Recopilacão, vol. I, p. 50.
128
"Roteiro Anônimo do Maranhão a Goiáz", RIHGB, vol. 99, p. 93.
429
Vilhena. Recopilacao de noilcias soteropolitanas, vol. I, p. 50.
430J. M. Siqueira. "Memória", apud Sérgio Buarque de Holanda. Mon cöes, p. 221.
 CAPITULO IX
CONtLUSOES

0 problema do abastecimento das Gerais

e produziu conseqüências não so has regiöes viinhas e direta-
mente ligadas as minas, mas tambem em regiôes remotas
Uma grande area do Brasil, desde os sertöes do Maranhão e
Piaui ate as planicies do Rio Grande do Sul, sofreu uma agttacâo
comercial ate'então desconhecida. Todos os centEOs Orodutoriës
dessa imensa area fizeram refluir pata as minas as sobras de sua
producão; mais do que isso, aurnentaram sua capacidáde roduti-
sra para abastecer as Gerais.
Pela prirneira vez no Brasil apareceu intenso comércio inter-
no de artigos de subsistência; a circulação dos gêneros obrigou a
abertura de vias de penetracão no sertão, ,à criação de urn sistema
de transportes, baseado no muar. Foi no oitocentismo, em funcão
do abastecimento das minas, que surgirarn os thais importantes
caminhos do Brasil colonial.
0 consumo das Gerais caUsou o aumento das areas de cültü-
i- a, a multiplicacão dos rebanhos de gado bovino, suIno e ninar,
bern como o desenvolvimento das manufaturas.
Incrementou-se a importacão, pelo aparecimento de urn mér-
cado consurnidor de alto poder aquisitivo, notável tanto pela qua-
lidade quanto pets quantidade. Tal desenvo!virnento refletiu-se
no progresso das cidades portuárias que serviram de entreposto
para as minas. Igual incremento teve o contrabando corn nacöes
européiaS.
 238 CONCLUSOES
o desenvolvimento do comércio deterininou o crescimento
da populacão brasileira. E que se o ouro atraiu povoadores para
explorar as catas, por sua vez esses povoadores atraIram outros
emigrantes, que vieram apenas para exercer as atividades mercan-
tis conseqüentes das aglomeracöes mineiras.
Algumas conseqüências do abastecimento da Capitania das
Minas foram efêmeras, como por exemplo a carestia de viveres e
mesmo a fome verificada em São Paulo e no Rio de Janeiro.
Outras conseqüências, porém, marcararn fundamente nossa
evolucao histórica, como, por exemplo, o povoamento das campi-
nas do Rio Grande do Sul, que se processou como urn reflexo da
necessidade de muares para o abastecimento das Gerais.
Em virtude da necessidade de fornecer-se copiosa mão-de-
obra para a extracão aurIfera, intensificou-se grandemente o in-
tercâmbio corn a Africa, o qual exigiu notável incremento 'da in-
düstria da navegacão e da producao de tabaco e aguardente.
Foi conseqLiência do abastecimento de escravos a formacão
de urn denso nücleo populacional negro na Capitania das Minas
Gerais, o que não so repercutiu na estrutura étnica do povo rni-
neiro, mas também rnarcou nitidamente a evolucão social, econô-
mica e polItica da capitania.
A circulacão interna dos gêneros e utilidades que jam para
as Minas causou o aparecimento da interessante figura social do
tropeiro.
As crises do abastecimento, concorrendo para a Guerra dos
Emboabas, fomentaram o surto dos sentimentos nativistas.
Outra conseqüência do abastecimento das Gerais foi dar ao
Rio de Janeiro elementos de progresso que lhe permitiram tor-
nar-se sede da capital do Brasil Colonial, em 1763.
o comércio corn as Minas, interessando areas remotas, obri-
gando a abertura de caminhos, determinando a convergência de
correntes fornecedoras do Norte e do Sul, concorreu para o forta-
lecimento da unidade nacional.
BIBLIOGRAEIA
1. FONTES PRIMA" MANtJSCRITAS'
Códice Costa Matoso, códice n2 da Biblioteca Municipal de São Paulo.
Co1ecão Governadores-Gerais do Rio de Janeiro, livros I a XXIII do Ak-
quivo Nacional.
Extracto do descobrirnento das Minnas Geraes tempo em que nellas
principlou a arrecadacão da Real Fazenda origem dos contraac
creacao das villas - dirigido e ordenado pelo Governador e Capi
tao General de Minas Geraes Luiz Diogo Lobo da Silvèirá", liviNi 81
D. F. do Arquivo Ptiblico, manuscrito inédito.
Reis Manuel Martins Couto Descricao geographica politica e Crono
graphica do Distrito dos Campos Goitacas 1785 rns da Bibhoteca da
Faculdade de Filosofia da Universidaae de São Paulo.
2. FONTES PRIMAIUAS IMPRESSAS2
Andreoni Joao Antonio (pseud Antonil) Cultura e opulencza do Brasil pot
suas drogas e minas, corn urn estudo bibliografico por A de E Taunay.
Sao Paulo Companhia Meihoramentos de Sao Paulo 1923 280 p
Anonimo Catalogo dos capitães-mores governadores capitães generais
e vice reis que tern governado a Capitania do Rio de Janeiro desde
sua prirneira fundacão em 1565, ate o presente ano de 1811", rns. da
Biblioteca Episcopal Flurninense, in RJHGB, vols. I e II.
Anonimo Compentho das epocas da Capitania de Minas Geraes descie
o anno de 164 ate o de 1780", PJHGB, torno VIII, p. 53.
Li Os rnánuscritos avulsos, tais como cartas, oficios, etc. não constam desta
relacão, para não alongá-la. A indicacão deles consta das notas de pe de pagina.
 240 BIBLIOGRAFIA
Anônimo. "Descobrimento de Minas Geraes - Relacão circunstanciada
da Capitania escrita em 1807", RIHGB, tomo XXXII, p. 5.
Anônimo. "Descricão geograghica, historica e politica da Capitania de
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Ajuda, cuja autoria é geralmente atribuIda aJ. J. Rocha, in RIHGB, vol.
LXXI, P parte.
Anônimo. "Descripcao dos sertöes de Minas, despovoacao, suas causas e
meios de os fazer florentes", RIHGB, vol. XXV, p. 430, s.d.
Anônimo, "Discurso preliminar, historico e introductivo, com natureza
de descripcão economica da Comarca e cidade de Bahia", ms. do
Arquivo Ultramarjno da Biblioteca de Lisboa, s/d, in Anais da Biblio-
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Anônimo. "Informaçöes sobre as minas do Brazil", ms. da Biblioteca de
Ajuda, em Lisboa, s/d, in Anais da Biblioteca Nacional, vol. LVII, p. 159.
Anônimo. "Memorias publicas e economicas da cidade de S. Sebastião do
Rio de Janeiro - para uso do vice rei Luiz de Va.sconcellos (por obser-
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L!ddi&iJA 241
Idem Documentos oficiats ineditos relativos ao Alvara de 5 de Janeiro
de 1785 que extingulu no Brasil todas as fabricas e manufaturas cle
ouro prata sedas algodao hnho e IV, RIHGB, vol X p 213
Idem Mapas da Importacao e exportacao dos Produos da Capitania da
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de Bandeirologia, p. 7.
Vários autores. Curso de Bandeirologia. Departarnento Estadual de Infor-
máçOes, 1946...

)
H
 )
)
)

)
Mafalda P. Zernella é doutora pela Univer-
sidade de São Paulo, onde tqmb6m se ii-
) cenciou em Geografia e História. Foi pri-
) meira assistente da cadeira de HistOria da
Civilizaçao Brasileira da Faculdade de Fi-
) Fui losofia da USP (1947-1952); vo!tou-se pos-
) Zeme11ai teriormente para o estudo do Direito,
tendo-se igualmente bacharelado nessa
) Area na USP. Procuradora do Estado, no-
0 a b a s t eC tabilizou-se também como jornalista e es-
as Minas critora. Tern inilimeras contribuiçOes em
)
I revistas nacionais e estrangeiras, contos,
) 981. 51" 17 crônicas e experiências bem-sucedidas
). nFVOLVER em literatura infantil. Sua tese de doutora-
mento, que ora republicamos em ediçao
) F comercial, foi a prirneira realizada na Uni-
'i
versidade de São Paulo, e mesmo no Bra-
sit, na area de História da Civilização
) Brasileira.
) .

) Zeme11 a,

) o abaste
) as Minas
) 981. 51"U

)
) Este livro Foi composto em
MOD. DIBIB 003
corpo 10, no lonte New Baskerville,
) corn saida em fume por
GRAPHBOX - Editoracao Eletr6njca
) Rua Bofucafu, 472, Säo Paulo, teleione 575-1099

Impresso no Copa: Luis Diaz

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