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1.0 GENERALIDADES.
Las presentes Especificaciones Técnicas describen el trabajo que deberá realizarse para la
ejecución de las obras enmarcadas dentro de Proyecto: PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE
LA TRANSITABILIDAD EN EL JR. HUANACAURI DE LAS APV(S) PICOL, PILLAO MATAO,
DISTRITO DE SAN JERÓNIMO, PROVINCIA DE CUSCO – CUSCO”
.
Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no dispensará
al Ingeniero Residente de su ejecución, si está prevista en los planos y/o las
especificaciones técnicas.
Las especificaciones se complementan con los planos y con los metrados respectivos
en forma tal que las obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque éstos figuren
en uno sólo de los documentos.
Todos los materiales o artículos suministrados para las obras que cubren éstas
especificaciones, deberán ser nuevos de primer uso, de utilización actual en el
mercado nacional e internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase.
1.6 SUPERVISIÓN:
MATERIALES.
DESCRIPCIÓN
Al inicio de obra, se instalará un cartel de identificación de 3.60 m x 8.50 m., en el lugar más
visible, en el que se consignará todos los detalles de la obra tales como: nombre, presupuesto,
modalidad y tiempo de ejecución así como la fuente de financiamiento de acuerdo al formato que
ya tiene estructurado el ministerio de Vivienda y Construcción.
MATERIALES
Cartel de obra incluido instalación y transporte.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Los carteles de obra serán elaborados tipo banner con fibras resistentes, esta estará anclada
sobre un bastidor de estructura metálica, con refuerzos intermedios espaciados a 0.90 en forma
vertical y a 0.70 en forma horizontal. Las dimensiones finales del cartel serán de 8.50 m. x 3.60
m Los colores y el diseño los proporcionará la Autoridad Encargada.
Estos datos son solo referenciales el Residente deberá coordinar con la Sub Gerencia de Obras y
la Gerencia de Asuntos Sociales sobre el tamaño final, materiales y diseño del cartel de obra.
CONTROLES
Se verificará que el cartel fabricado tenga todos los datos de la obra, entidad ejecutora y otros que
indique la Sub Gerencia de Obras.
El colocado del cartel deberá ser en el lugar más visible de la obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido por unidad.
DESCRIPCIÓN
Con la finalidad de brindar seguridad para el almacenamiento de materiales y tener un lugar
donde pueda atender la Residencia de Obra, se ha considerado dentro del presupuesto la
construcción provisional de ambientes con sus respectivas instalaciones provisionales de agua
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y energía eléctrica, cercanos a la zona donde se ejecute la Obra; este ambiente o ambientes
tendrán un área mínima de 20.00 m2.
MANO DE OBRA
Peón
Oficial
MATERIALES
Clavos para madera 4”
Clavos para calamina 4”
Arpillera ancho = 3.00 m.
Palo de Eucalipto 4” x 3 m.
Palo de Eucalipto 4” x 5m.
Madera aguano para encofrado 2” x 3” x 10’
Madera aguano para encofrado 1 ½” x 8” x 10’
Calamina Galvanizada 0.80 m. x 3.00 m. x 0.21 mm.
Instalación provisional de energía eléctrica
Instalación provisional de agua
EQUIPOS
Herramientas Manuales
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Con la aprobación de la Supervisión de la obra se coordinará para el alquiler de un local que
brinde seguridad a los materiales almacenados y permita a la Residencia de Obra desarrollar
sus labores administrativas; éste local tendrá un área no menor de 20.00 m2 y será totalmente
seco, protegido de la lluvia, con cerramientos que garanticen la seguridad de lo almacenado,
contará a demás con los servicios básicos de luz, agua y desagüe.
CONTROLES
Se verificará que el local sea idóneo para el almacenaje y resguardo de los materiales en custodia,
igualmente tendrá un fácil acceso para el ingreso y salida de materiales hacia la obra.
DESCRIPCIÓN
Comprende el replanteo de las obras de acuerdo con los trazos, gradientes y dimensiones
mostrados en los planos originales o complementarios, o modificados por el Supervisor.
MATERIALES
Clavos
Madera aguano
Yeso
Pintura esmalte sintético
EQUIPOS
Herramientas manuales
Miras
Estación Total
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MANO DE OBRA
Topógrafo, Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Los alineamientos y gradientes serán dispuestos por el Supervisor según el progreso de la obra
y serán localizados para causar el menor inconveniente, que sea posible, en la prosecución de
la obra, sin afectar la bondad de la misma. La entidad constructora no efectuará excavación, ni
colocará otros materiales que puedan causar inconvenientes en el uso de los trazos y
gradientes dados. Se utilizará el equipo apropiado (teodolito, nivel, wincha, jalones, miras) de
acuerdo al terreno y al elemento que se está ubicando.
CONTROLES
Las tolerancias permitidas son:
Tolerancias Fase de trabajo
Tolerancias Fase de trabajo
Horizontal Vertical
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y
1:5 000 ± 10 mm.
referencias
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.
Estacas de sub-rasante ± 50 mm. ±10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.
MEDICIÓN.
La unidad de medida será por m2., verificado y aceptado por el supervisor.
DESCRIPCIÓN.
Este ítem se refiere al traslado del Equipo Mecánico hacia la Obra, para que sea empleado en
la construcción de la vía en sus diferentes etapas, y su retorno una vez terminado los trabajos.
EQUIPOS
Camiones o vehículos contratados para el traslado de equipos y
materiales.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El traslado del Equipo Pesado, se efectuará con el apoyo de camiones plataforma si fuera
necesario; el equipo liviano (volquetes, cisternas, etc.) serán trasladados a obra por sus propios
medios. Dentro del transporte del Equipo Liviano, será considerado el traslado de las herramientas
y otros equipos livianos (martillos compresoras, vibradores, etc.), salvo que en el momento no se
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tenga disponible un medio de transporte, será entonces necesario el alquiler de un medio camión o
camioneta que pueda cumplir esta labor previo conocimiento y autorización del Supervisor. El
traslado de materiales que no incluyan en su costo la colocación en obra, serán considerados
dentro de esta partida.
CONTROLES
Se verificará el tipo y cantidad de equipos o herramientas que ingresen a obra y su estado de
operatividad, los equipos que ingresen a obra deberán estar listos para ejecutar los trabajos que
determine el Ingeniero Residente.
MÉTODO DE MEDICIÓN.
El método de medición será global, transportado y ubicado en obra, con la aprobación del
Supervisor.
01.03 DEMOLICIONES
DESCRIPCIÓN
Esta partida considera el ritiro total de las veredas existentes por encontrase en pésimo estado las
cuales han desaparecido en algunas zonas par que puedan ser reemplazadas por veredas
nuevas, el material producto de las demoliciones deberá ser retirado fuerade obra.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Esta partida se ejecutará con herramientas manuales o con maquinaria cuidando de no deteriorar
los muros de las viviendas o desetabilizar postes existentes lo recomendble será ejecutar el
trabajo de manera mixta procediendo con la demolición tanto manual como con maquinaria.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medida será en metros cuadrados, que comprenderá el ancho de la vereda por todo el largo a
demoler.
CONDICIONES GENERALES
Las Normas y Especificaciones de Carreteras del MTC forman las bases para estas
Especificaciones y disposiciones especiales que las complementan y adapta a los requisitos de
este Proyecto Las explanaciones serán efectuadas según el trazado, el perfil longitudinal y las
secciones transversales indicadas en los planos o como lo indique el supervisor. El Supervisor
tendrá la facultad de aumentar o disminuir el ancho de la fundación y de efectuar cualquier
cambio en las secciones de las explanaciones, si lo juzga necesario para obtener estructuras
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DESCRIPCIÓN.
Comprende los trabajos de excavación hasta el nivel de sub-rasante en las dimensiones
indicadas en los planos y cumpliendo las tolerancias establecidas.
El corte de terreno compactado a nivel de sub-rasante, constituye el movimiento de todo
material de cualquier naturaleza con auxilio de tractor sobre orugas o llantas de 140 a 160 HP.
EQUIPOS
Cargador Frontal con llantas 125 HP (filtros aceites y petróleo)
Motoniveladora de 125 HP (filtros aceites y petróleo)
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN.
Este ítem consiste en toda la excavación necesaria para la ampliación de las explanaciones en
corte de material no rocoso para todos los elementos constitutivos del proyecto, e incluirá la
limpieza del terreno dentro de la zona de trabajo.
El material producto de estas excavaciones deberá ser eliminado en botaderos o donde indique
el Supervisor. Se entiende como material suelto, aquél que para su remoción no necesita el uso
de explosivos, ni de martillos, pudiendo ser excavados mediante el empleo de tractores,
excavadoras o cargadores frontales y desmenuzado mediante el escarificador de un tractor
sobre orugas.
Los trabajos de excavación se efectuarán con el fin de obtener la sección transversal tipo,
indicada en los planos, o la que ordene el Supervisor.
CONTROLES
La cotas finales de la sub rasante no variarán en +/- 10 mm. De las consignadas en los planos.
MÉTODO DE MEDICIÓN.
El método de medición será por m3 de material a cortarse; para los fines de medición, las
excavaciones serán clasificadas según el material excavado y según el perfil de excavación.
El residente notificará al Supervisor, con la anticipación suficiente, el comienzo de la medición,
para efectuar en forma conjunta la determinación de las secciones previas. Toda la excavación
realizada se medirá en metros cúbicos.
DESCRIPCIÓN
El Ingeniero Residente ordenará efectuar la eliminación del material excedente del movimiento
general de tierras y demoliciones a fin de ser transportados hasta un relleno sanitario adecuado
a fin de garantizar el espacio necesario en la obra y no perjudicar el normal desarrollo de las
actividades.
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EQUIPOS
Volquetes de 15 m3. (petróleo, aceites y filtros)
Cargador frontal (petróleo, aceites y filtros)
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y Peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El trabajo comprende la eliminación del material excedente que no sea requerido para rellenar
y el material inadecuado los que deberán removerse o eliminarse del lugar de trabajo.
Los materiales procedentes de las remociones y que no vayan a ser utilizados, serán
acumulados en áreas específicas para luego proceder a su traslado a rellenos municipales, con
la utilización del equipo mecánico. Esta partida considera que el carguío del material a ser
eliminado será mediante la utilización de un cargador frontal y volquetes. La distancia media de
transporte considerada es de 4km.
CONTROLES
Se deberá transportar todo el material que no se use en obra, verificando que en el transporte
el material no emita polvo excesivo por demasiada altura sobre la tolva, ni sobrepase la
capacidad del camión, de preferencia se deberá realizar un breve riego sobre el material que se
encuentre en la tolva cuando éste sea muy fino.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de la eliminación de desmonte y/o material excedente se efectuará por metro cúbico.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la eventual disgregación del material de la sub-rasante existente, el
retiro o adición de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireación, compactación y
perfilado final, de acuerdo con la presente especificación, y con las dimensiones,
alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto y las instrucciones del
Supervisor.
EQUIPOS
Rodillo liso vibratorio (petróleo, aceites y filtros)
Motoniveladora. (petróleo, aceites y filtros)
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario y Peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Perfilada la sub rasante con motoniveladora se procederá al compactado utilizando equipo
aprobado, como rodillo metálico vibratorio entre otros, dando el número de pasadas necesarias
traslapando adecuadamente como para obtener la densidad no menor del 95%, de la máxima
seca (Proctor Modificado). Los lugares inaccesibles al equipo del rodillo compactador, serán
ejecutados con apisonadores portátiles vibrantes.
La superficie compactada debe ser lisa y uniforme, en concordancia con los alineamientos y
gradientes que señalan los planos. La sub rasante terminada deberá ser mantenida en buenas
condiciones hasta que el Supervisor autorice la construcción de la Sub Base.
CONTROLES
Se comprobara la compactación cada 50 m.l. de vía alternadamente en los bordes y el centro.
El grado de compactación requerido será del 95% de su Máxima Densidad Seca Teórica
Proctor Modificado (NTP 339.141) en suelos granulares y del 95% de su Máxima Densidad
Seca Teórica Proctor Estándar (NTP 339.142) en suelos cohesivos. Se tolerará hasta dos
puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado, siempre que la media aritmética de 6
puntos de la misma compactación sea igual o superior al especificado. Los tramos por aprobar
se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de la densidad. La
humedad de trabajo no debe variar en ± 2% del respectivo Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el Proctor Estándar o Modificado. La Supervisión de la obra es la responsable de
proponer las modificaciones a que hubiere lugar. Respecto de las cotas del proyecto, se
permitirá una tolerancia de ± 2 cm. La tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20%.
No se tolerarán errores por defecto en la flecha del bombeo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición de la presente partida será por M2, verificado y aceptado por el
Supervisor de Obra.
DESCRIPCIÓN
Bajo este ítem se deberá suministrar equipo y materiales para llevar a cabo las operaciones
relacionadas con la dotación y conformación de la sub base granular, en conformidad con las
alineaciones que figuran en los planos. La sub base considerada es de 0.25 m de altura.
La sub base a construir será de suelos seleccionados de canteras que estén constituidas por
gravas o gravas arenosas (o suelos A-1-a o A-1-b según la clasificación AASHTO), cuya
granulometría esté comprendida dentro de uno de los grupos siguientes:
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(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1"
(2.5 mm).
Además, el material también deberá cumplir con los siguiente requisitos de calidad:
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1"(2.5 mm)
(2) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)
Se muestra un cuadro de canteras con las características del material de cada una de
ellas, Se utilizará aquella que cumpla como mínimo con las tolerancias indicadas en el
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párrafo anterior; o combinaciones de materiales que permitan obtener por lo menos los
parámetros indicados.
Allpaorcona
CANTERA San Saylla Larapa Huatocto Sencca
Jeronimo
MATERIALES
Material zarandeado para sub base de 2” tamaño máximo.
EQUIPOS
Rodillo liso (petróleo, aceites y filtros)
Motoniveladora (petróleo, aceites y filtros)
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN.
Previamente a la construcción de la sub base, la sub rasante debe haber sido conformada
adecuadamente. Cualquier área que tenga una compactación inadecuada o cualquier
desviación fuera de lo especificado, será escarificado y/o removido y recompactado a
satisfacción del Supervisor.
Sobre la Sub rasante aprobada, se colocarán los materiales transportados por medio de
volquetes de volteo o similares, se extenderán por medio de motoniveladoras de tal manera
que formen una primera capa suelta de mayor espesor que la mitad del que debe tener la capa
compactada y evitando la segregación de materiales.
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Se procederá luego a un mezclado, de tal forma que el material sea llevado alternadamente de
los bordes hacia el centro y viceversa, añadiéndole agua por medio de tanques regadores o
camiones cisternas provistos de barras especiales distribuidoras o si no se contaran con
ninguno de estos equipos se deberá aplicar un rociado por medio de una manguera operada
por un personal calificado que reparta el agua de forma que se logre un riego uniforme,
después de lo cual será perfilado de acuerdo a los planos, para luego proceder al compactado
de la segunda y ultima capa de suelo seleccionado.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no
permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios
adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a
las obtenidas en el resto de la capa.
La superficie compactada debe ser totalmente lisa y uniforme en concordancia con los
alineamientos y gradientes que señalan los planos. La compactación se efectuará
longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro,
traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo
compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de sub base mientras no haya sido realizada la
nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco se
ejecutará la sub base granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella
ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2°C). Se deberá
verificar que la cota de cualquier punto de la sub base conformada y compactada, no varíe en
más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada.
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada con una regla de tres
metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no
admitiéndose variaciones superiores a diez milímetros (10 mm), para cualquier punto que no
esté afectado por un cambio de pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia
se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para
asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar
nuevamente la zona afectada.
CONTROLES
Se comprobará la compactación cada 50 m.l. de pista, estacionamiento o vereda. El grado de
compactación será del 100 % como mínimo del obtenido en el laboratorio para el Proctor
Modificado. Se tolerara hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado,
siempre que la media aritmética de 6 puntos de la misma compactación sea igual o superior al
especificado. Los tramos por aprobar se definirán sobre la sub base de un mínimo de seis (6)
determinaciones de la densidad. La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5% del Optimo
Contenido de Humedad obtenido con el Proctor Modificado. Respecto de las cotas del
proyecto, se permitirá una tolerancia de ± 1 cm. La tolerancia por exceso en el bombeo será de
hasta 20%. No se toleraran errores por defecto en la flecha del bombeo. El incumplimiento de
los requisitos indicados originara el rechazo del tramo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el m2. Verificado y aceptado por el Supervisor de Obras.
02.03 SARDINELES
DESCRIPCIÓN
Considera la excavación manual y en terreno seco, con herramientas manuales del lecho que
albergará un sardinel de 0.15 x 0.45 m. de sección y al nivel indicado en el plano. Todo material
extraído deberá ser eliminado de la obra.
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se ejecutará la excavación con herramientas manuales hasta alcanzar las dimensiones indicadas
y además permitir la colocación del encofrado.
CONTROLES
Se verificará que la excavación tenga la forma que reciba al sardinel de concreto con una
tolerancia de +/- 20 mm.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por metros cúbicos, según lo indicado en el plano y aceptado por el
Supervisor.
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de
modo que éste, al endurecer, tome la forma que se indique en los planos respectivos, tanto en
dimensiones como en su ubicación en la estructura.
MATERIALES
Clavos
Alambre
Acero de refuerzo
Madera aguano
Rollizo de eucalipto
Petróleo
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje
del concreto al momento del relleno y sin deformarse.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados
sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir los encofrados por medio
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de pernos o clavos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser
construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus
superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la
adherencia del mortero.
Las tolerancias admisibles en las estructuras de concreto armado (ACI – 347 – 78 ART.3.3)
consideradas son:
No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien previamente
habrá supervisado y comprobado las características de los encofrados.
Los encofrados no podrán quitarse antes de 24 horas, a menos que el Supervisor lo autorice por
escrito.
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus
juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Los encofrados de superficie visibles tipo caravista serán hechos de manera laminada, planchas
duras de fibra prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metálicos. Las juntas
de unión deberán ser calafateadas para no permitir la fuga de la pasta.
CONTROLES
Se deberá verificar las tolerancias permisibles indicadas anteriormente, así mismo el desencofrado
deberá cumplir por lo menos con el tiempo mínimo indicado.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se considerará como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta
directamente por dicho encofrado y su unidad de medida será el metro cuadrado (m2).
DESCRIPCIÓN
El concreto será de una calidad que alcance una resistencia igual o mayor a 175 Kg/cm2, de
acuerdo a las especificaciones generales para obras de concreto. Los elementos serán de un
ancho de 0.15 m. y 0.45 m. de altura. La superficie deberá tener un acabado uniforme y
nivelado, con juntas transversales de 3/4” de espesor, espaciadas de acuerdo a las juntas de
contracción en la superficie de rodadura.
DESCRIPCIÓN
Todo el concreto deberá protegerse de manera que por un periodo mínimo de siete días, se evite
la perdida de humedad en la superficie.
MATERIALES
Curador de concreto
Agua
EQUIPOS
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Herramientas manuales
Bomba Para Fumigar
MANO DE OBRA
Operario y Peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible. Todas las superficies que no hayan sido
protegidas por los encofrados serán conservadas completamente roseadas con el aditivo curador
de concreto, hasta el final del periodo de curado, de manera que se conserven los elementos de
concreto húmedos por un periodo mínimo de siete (07) días.
CONTROLES
Se verificará que el método adoptado para el curado asegure que se mantenga la humedad sobre
toda el área pavimentada en forma continua por un período no menor de 07 (siete) días.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición se hará por metro cuadrado, considerando el área que debe mantenerse
curada.
DESCRIPCIÓN
La junta de separación entre tramo hecho y el que se coloca a continuación constituirá junta. En
general las juntas de los sardineles coincidirán con las juntas transversales de la losa de
rodadura.
MATERIALES
Arena gruesa
Asfalto RC-250
Leña
Tekcnoport e=1/2”
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El ancho de la junta se recomienda 3/4” con una altura que abarque todo el sardinel expuesto
(15 centímetros). Las juntas a llenar deberán estar exentas de polvo, material suelto, fraguada,
totalmente seca.
Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado enérgico.
El asfalto RC-250 será preparado mezclando con la arena, en las proporciones que se indican en
cada uno de los análisis de costos unitarios (1:4) o el que determine el fabricante, bajo la
aceptación y verificación del Supervisor. El rango de temperatura de mezcla inmediatamente
después de preparada estará entre 60 y 80 grados centígrados; considerándose que a partir de los
80 grados puede ocurrir la inflamación del producto, por lo que se debe tomar precauciones para
prevenir fuego o explosiones.
Se utilizará kerosene como solvente para mejorar la trabajabilidad de la mezcla.
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CONTROLES
Se verificará que el sello asfáltico cubra toda la junta en un espesor uniforme, para el acabado final
no se admitirá la presencia de sobrantes o desigualdades en la superficie intervenida, tanto
longitudinalmente a la junta como en el ancho se debe mantener un alineamiento parejo para la
presentación final del sello asfáltico.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La preparación, acondicionamiento y refine de la junta están incluidos. El Método de medición
de la partida será en metros lineales.
DESCRIPCIÓN
El Ingeniero Residente ordenará efectuar la eliminación del material excedente del movimiento
general de tierras y demoliciones a fin de ser transportados hasta un relleno sanitario adecuado
a fin de garantizar el espacio necesario en la obra y no perjudicar el normal desarrollo de las
actividades.
EQUIPOS
Volquetes de 15 m3. (petróleo, aceites y filtros)
Cargador frontal (petróleo, aceites y filtros)
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y Peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El trabajo comprende la eliminación del material excedente que no sea requerido para rellenar
y el material inadecuado los que deberán removerse o eliminarse del lugar de trabajo.
Los materiales procedentes de las remociones y que no vayan a ser utilizados, serán
acumulados en áreas específicas para luego proceder a su traslado a rellenos municipales, con
la utilización del equipo mecánico. Esta partida considera que el carguío del material a ser
eliminado será mediante la utilización de un cargador frontal y volquetes. La distancia media de
transporte considerada es de 4km.
CONTROLES
Se deberá transportar todo el material que no se use en obra, verificando que en el transporte
el material no emita polvo excesivo por demasiada altura sobre la tolva, ni sobrepase la
capacidad del camión, de preferencia se deberá realizar un breve riego sobre el material que se
encuentre en la tolva cuando éste sea muy fino.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de la eliminación de desmonte y/o material excedente se efectuará por metro
cúbico
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02.04 VEREDAS
DESCRIPCIÓN
Considera la excavación manual y en terreno seco, con herramientas manuales una altura
entre 0.10 – 0.20 m. al nivel de la base de las veredas proyectas indicadas en el plano. Todo
material extraído deberá ser eliminado de la obra.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se ejecutará con herramientas manuales hasta alcanzar las dimensiones para la colocación del
encofrado.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por metros cuadrados, en las zonas indicadas en los planos;
aprobado por la Supervisión.
DESCRIPCIÓN
Se refiere al relleno y compactado de con material seleccionado para servir de base de las
veredas este compactado se realiza en un espesor de 10 cm o 4”.
METODO DE EJECUCIÓN
Después de haber retirado el material existente, se perfila y rellenamos con el material de
préstamo que debe cumplir con las mismas características del material de sub base, después
de colocar el material e procede con la compactación por medios mecánicos, la compactación
deberá llegar como mínimo a un 80% de su grado de compactación para fines de construcción
de las veredas.
METODO DE MEDICION
La cantidad será medida en metros cúbicos.
GENERALIDADES
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto
de modo que este, al endurecer tome la forma que se indique en los planos respectivos, tanto
en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
EJECUCIÓN
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el
empuje del concreto al momento del relleno y sin deformarse. Para dichos diseños se tomará
un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser
recibido por el encofrado.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados
sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir los encofrados por
medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser
construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y
sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la
adherencia del mortero.
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DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien
previamente habrá supervisado y comprobado las características de los encofrados.
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus
juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Los encofrados de superficie visibles tipo caravista serán hechos de manera laminada,
planchas duras de fibra prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metálicos.
Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no permitir la fuga de la pasta. En la
superficie de contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Supervisor, para evitar
la formación de rebanadas.
Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante
el llenado.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se considerara como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta
directamente por dicho encofrado y su unidad medida será el metro cuadrado (m²).
DESCRIPCIÓN
El concreto será de una calidad que alcance una resistencia igual o mayor a 175 Kg/cm2, de
acuerdo a las especificaciones generales para obras de concreto. Los elementos serán de un
ancho de 0.15 m. y 0.45 m. de altura. La superficie deberá tener un acabado uniforme y
nivelado, con juntas transversales de 3/4” de espesor, espaciadas de acuerdo a las juntas de
contracción en la superficie de rodadura.
DESCRIPCIÓN
Todo el concreto deberá protegerse de manera que por un periodo mínimo de siete días, se evite
la perdida de humedad en la superficie.
MATERIALES
Curador de concreto
Agua
EQUIPOS
Herramientas manuales
Bomba Para Fumigar
MANO DE OBRA
Operario y Peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible. Todas las superficies que no hayan sido
protegidas por los encofrados serán conservadas completamente roseadas con el aditivo curador
de concreto, hasta el final del periodo de curado, de manera que se conserven los elementos de
concreto húmedos por un periodo mínimo de siete (07) días.
CONTROLES
Se verificará que el método adoptado para el curado asegure que se mantenga la humedad sobre
toda el área pavimentada en forma continua por un período no menor de 07 (siete) días.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición se hará por metro cuadrado, considerando el área que debe mantenerse
curada.
02.04.06 BRUÑADO M.
DESCRIPCION
Comprende el trabajo de bruñado (rayado) de la superficie de la vereda, se recomienda que las
bruñas estén ejecutadas a 1 m de distancia como máximo, esto se ejecutara con la
autorización del Supervisor de Obra. El bruñado evitará la aparición de grietas en el acabado
final.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Este trabajo se ejecutara manualmente con el uso de herramientas manuales tales como
bruñas manuales de canto y de centro
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro lineal (ml.) realmente ejecutado, o sea la cantidad de ml.
DESCRIPCIÓN
Las juntas en la construcción de las veredas, deberán llevar el sello correspondiente, y se
espaciarán cada tres metros como máximo, con bruñas cada metro; el ancho sugerido para la
junta es de 3/4”, coincidente con las juntas de los sardineles, la altura cubre todo el concreto hasta
llegar al empedrado (5 centímetros).
MATERIALES
Arena gruesa
Asfalto RC-250
Leña
Kerosene
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El ancho de la junta se recomienda 3/4” con una altura que abarque todo el concreto hasta
llegar al empedrado. Las juntas a llenar deberán estar exentas de polvo, material suelto,
fraguada, totalmente seca.
Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado enérgico.
El asfalto RC-250 será preparado mezclando con la arena, en las proporciones que se indican en
cada uno de los análisis de costos unitarios (1:4) o el que determine el fabricante, bajo la
aceptación y verificación del Supervisor. El rango de temperatura de mezcla inmediatamente
después de preparada estará entre 60 y 80 grados centígrados; considerándose que a partir de los
80 grados puede ocurrir la inflamación del producto, por lo que se debe tomar precauciones para
prevenir fuego o explosiones.
Se utilizará kerosene como solvente para mejorar la trabajabilidad de la mezcla.
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CONTROLES
Se verificará que el sello asfáltico cubra toda la junta en un espesor uniforme, para el acabado final
no se admitirá la presencia de sobrantes o desigualdades en la superficie intervenida, tanto
longitudinalmente a la junta como en el ancho se debe mantener un alineamiento parejo para la
presentación final del sello asfáltico.
MÉTODO DE MEDICIÓN
DESCRIPCIÓN
El Ingeniero Residente ordenará efectuar la eliminación del material excedente del movimiento
general de tierras y demoliciones a fin de ser transportados hasta un relleno sanitario adecuado
a fin de garantizar el espacio necesario en la obra y no perjudicar el normal desarrollo de las
actividades.
EQUIPOS
Volquetes de 15 m3. (petróleo, aceites y filtros)
Cargador frontal (petróleo, aceites y filtros)
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y Peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El trabajo comprende la eliminación del material excedente que no sea requerido para rellenar
y el material inadecuado los que deberán removerse o eliminarse del lugar de trabajo.
Los materiales procedentes de las remociones y que no vayan a ser utilizados, serán
acumulados en áreas específicas para luego proceder a su traslado a rellenos municipales, con
la utilización del equipo mecánico. Esta partida considera que el carguío del material a ser
eliminado será mediante la utilización de un cargador frontal y volquetes. La distancia media de
transporte considerada es de 4km.
CONTROLES
Se deberá transportar todo el material que no se use en obra, verificando que en el transporte
el material no emita polvo excesivo por demasiada altura sobre la tolva, ni sobrepase la
capacidad del camión, de preferencia se deberá realizar un breve riego sobre el material que se
encuentre en la tolva cuando éste sea muy fino.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de la eliminación de desmonte y/o material excedente se efectuará por metro
cúbico
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02.05 PISTAS
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de
modo que éste, al endurecer, tome la forma que se indique en los planos respectivos, tanto en
dimensiones como en su ubicación en la estructura.
MATERIALES
Clavos para madera c/c 3”
Alambre negro Nº 8
Madera aguano para encofrado 1 ½” x 8” x 10´
palo de eucalipto
Platina de 2” x ½”
Petróleo
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se ha considerado longitudinalmente a través de toda la extensión del eje, y transversalmente el
encofrado de madera cada nueve metros, en las juntas intermedias se usará platina de fierro de 2”
x ½”.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje
del concreto al momento del relleno y sin deformarse.
Las tolerancias admisibles en las estructuras de concreto armado (ACI – 347 – 78 ART.3.3)
consideradas son:
- Espesor de losas : -6mm +13mm
- Horizontalidad de las superficies de losas :
En 3 metros de longitud 5 mm.
En un vano o en 6 metros de longitud 10 mm.
En toda la longitud 20 mm.
No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien previamente
habrá supervisado y comprobado las características de los encofrados. Los encofrados no podrán
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quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el Supervisor lo autorice por escrito.
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus
juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
CONTROLES
Se deberá verificar las tolerancias permisibles indicadas anteriormente, así mismo el desencofrado
deberá cumplir por lo menos con el tiempo mínimo indicado.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se considerará como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta
directamente por dicho encofrado y su unidad de medida será el metro cuadrado (m2)
DESCRIPCIÓN
la partida de concreto 210 se refiere a una mezcla dosificada de materiales pétreos con un
cementante que diluido en agua produce una consistencia rígida entre los materiales mencionados
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
MATERIALES
1.- CEMENTO
El cemento utilizado será Portland Puzolánico Tipo 1P, el cual deberá cumplir lo
especificado en la Norma Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma
ASTM-C 595.
Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente, se
empleará el denominado Tipo 1P o Cemento Pórtland Puzolánico.
2.- AGREGADOS
(2) Reactividad
El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento. Se
considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentración de
SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma ASTM C84, se obtienen los
siguientes resultados:
SiO2>R
cuando
R>70
SiO2 > 35 + 0,5 R cuando R < 70
(3) Granulometría
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se
señalan a continuación:
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de
material retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Fineza se encontrará entre
2.3 y 3.1.
Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el
Módulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la
fórmula de trabajo.
4) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince
por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio,
respectivamente, según la norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que
habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a
condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de
comportamiento satisfactorio.
(5) Limpieza
El Equivalente de Arena, medido según la Norma MTC E 114, será sesentay cinco por
ciento (65%) mínimo para concretos de f'c < 210kg/cm² y para resistencias mayores
setenta y cinco por ciento (75%) como mínimo.
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4).
Será grava natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo empleo
resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
Sustancias Perjudiciales
Masa total de la
Características Norma de Ensayo
muestra
Terrones de Arcilla y partículas
MTC E 212 0.25% máx.
deleznables
Contenido de Carbón y lignito MTC E 215 0.5% máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 202 1.0% máx.
Contenido de sulfatos, expresados como
0.06% máx.
ión SO4
Contenido de Cloruros, expresado como
0.10% máx.
ión Cl
(2) Reactividad
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo cual se
comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino.
(3) Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el
doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de
magnesio, respectivamente.
(5) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según
se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el
tamaño máximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la
separación del refuerzo y la clase de concreto especificado.
(6) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado,
determinados según la norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por ciento
(15%). Para concretos de fc > 210 Kg/cm², los agregados deben ser 100% triturados.
(d) Agua
El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica.
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser analizado
según norma MTC E 716.
Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
pH 5,5 a 8
El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. Así
mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de
afectación de éste sobre el concreto.
(e) Aditivos
Se usarán aditivosplastificantes o superplastificantes de reconocida calidad que cumplan con la
norma ASTM C-494, para mejorar las propiedades de trabajabilidad del concreto, con el fin de
que sea adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir. Su empleo
deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a la obra, con dosificaciones
que garanticen el efecto deseado, sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla, ni
representar riesgos para la armadura que tenga la estructura.
Material
Propiedades o Método de Lugar de
o Frecuencia
Características Ensayo Muestreo
Producto
Punto de
Consistencia MTC E 705 1 por carga (1)
vaciado
Concreto 1 juego por cada 50
Resistencia a Punto de
MTC E 704 m³, pero no menos
Compresión vaciado
de uno por día
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Muestras
Las probetas de cada clase de concreto para ensayos, se muestrearan por lo menos tres
probetas una vez al día, por cada 50 m3 de concreto o por cada 50 m2 de superficie de
acuerdo a las normas del ASTMC 172, los cilindros serán hechos y curados de acuerdo a las
Normas del ASTMC 39.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cúbico (m³), aproximado al décimo de metro cúbico,
de mezcla de concreto realmente suministrada, colocada y consolidada en obra, debidamente
aceptada por el Supervisor.
DESCRIPCIÓN
La armadura de refuerzo se refiere a la habilitación del acero en barras según lo especificado en
los planos. Estará conformado por barras de acero liso de diámetro de ½” (pasadores), debiendo
estar conformes a las especificaciones establecidas para barras de acero en ASTM –A-615, serán
colocadas en juntas de articulación centrales.
MATERIALES
Alambre
Hojas de sierra
Fierro corrugado F`y=4200 kg/cm2 diámetro = 1/2” x 9.00 m.
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario y Oficial
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Todas las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, es decir, libres de polvo,
pintura, óxidos, grasa o cualquier otra materia perjudicial al acero; una mitad del pasador será
engrasada de modo tal que se impida la adherencia entre el concreto y el acero con el objeto de
permitir el libre movimiento de las losas contiguas.
Las barras deberán ser lisas, alineadas y soportadas de tal manera que permanezcan paralelas en
ambos plano, horizontal y vertical durante las operaciones de vaciado y acabado.
Los pasadores se colocarán paralelos entre sí y al eje de la calzada, en la ubicación que se tenga
prevista para la junta. Se deberá dejar una referencia precisa que defina dicha posición a la hora
de completar la junta. La tolerancia para el espaciamiento entre varillas será de -10 mm a +10
mm.
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CONTROLES
Se verificará que en la colocación del acero se mantenga la tolerancia para el espaciamiento entre
varillas de +/-10 mm.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por metro lineal.
DESCRIPCIÓN
La armadura de refuerzo se refiere a la habilitación del acero en barras según lo especificado en
los planos. Estará conformado por barras de acero liso de diámetro de ¾” (pasadores), debiendo
estar conformes a las especificaciones establecidas para barras de acero en ASTM –A-615, serán
colocadas en juntas de contracción transversales.
MATERIALES
Alambre
Grasa
Hojas de sierra
Fierro liso F`y=4200 kg/cm2 diámetro = 3/4” x 6.00 m.
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario y Oficial
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Todas las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, es decir, libres de polvo,
pintura, óxidos, grasa o cualquier otra materia perjudicial al acero; una mitad del pasador será
engrasada de modo tal que se impida la adherencia entre el concreto y el acero con el objeto de
permitir el libre movimiento de las losas contiguas.
Las barras deberán ser lisas, alineadas y soportadas de tal manera que permanezcan paralelas en
ambos plano, horizontal y vertical durante las operaciones de vaciado y acabado.
Los pasadores se colocarán paralelos entre sí y al eje de la calzada, en la ubicación que se tenga
prevista para la junta. Se deberá dejar una referencia precisa que defina dicha posición a la hora
de completar la junta. La tolerancia para el espaciamiento entre varillas será de -10 mm a +10
mm.
CONTROLES
Se verificará que en la colocación del acero se mantenga la tolerancia para el espaciamiento entre
varillas de +/-10 mm.
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DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por metro lineal.
DESCRIPCIÓN
La armadura de refuerzo se refiere a la habilitación del acero en barras según lo especificado en
los planos. Está conformado por barras de acero liso de diámetro de 1” debiendo estar conformes
a las especificaciones establecidas para barras de acero en ASTM –A-615, serán colocadas en
juntas de dilatación, contiguas a estructuras existentes y donde se indique en los planos.
MATERIALES
Alambre
Hojas de sierra
Fierro liso F`y=4200 kg/cm2 diámetro = 1” x 6.00 m.
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario y Oficial
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Todas las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, es decir, libres de polvo,
pintura, óxidos, grasa o cualquier otra materia perjudicial al acero. Estarán de acuerdo a las
normas para barras de acero mencionadas anteriormente.
Las barras deberán ser lisas, alineadas y soportadas de tal manera que permanezcan paralelas en
ambos planos, horizontales y verticales durante las operaciones de vaciado y acabado.
Se deberá asegurar su correcta ubicación (según se muestra en el plano respectivo) en el
elemento de concreto, de manera que al recibir el concreto no se desplace ni se deforme. La
tolerancia para el espaciamiento entre varillas será de -10 mm a +10 mm.
CONTROLES
Se verificará que en la colocación del acero se mantenga la tolerancia para el espaciamiento entre
varillas de +/-10 mm.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por kilogramo.
DESCRIPCIÓN
Todo el concreto deberá protegerse de manera que por un periodo mínimo de siete días, se evite
la perdida de humedad en la superficie.
MATERIALES
Curador de concreto
Agua
EQUIPOS
Herramientas manuales
Bomba Para Fumigar
MANO DE OBRA
Operario y Peón
MUNIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JERÓNIMO
DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible. Todas las superficies que no hayan sido
protegidas por los encofrados serán conservadas completamente roseadas con el aditivo curador
de concreto, hasta el final del periodo de curado, de manera que se conserven los elementos de
concreto húmedos por un periodo mínimo de siete (07) días.
CONTROLES
Se verificará que el método adoptado para el curado asegure que se mantenga la humedad sobre
toda el área pavimentada en forma continua por un período no menor de 07 (siete) días.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición se hará por metro cuadrado, considerando el área que debe mantenerse
curada.
DESCRIPCIÓN
La junta de separación entre un tramo hecho y el que se coloca a continuación, constituirá la
junta de dilatación.
MATERIALES
Arena fina
Asfalto RC-250
Leña
Kerosene industrial
Tecknoport e=1”
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y peón
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo. Las juntas a
llenar deberán estar exentas de polvo, material suelto y totalmente seco. Es conveniente
eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.
En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseño, el espacio excedente deberá
llenarse con una esponja de poliuretano o similar (tekcnopor). Se deberá dejar el imprimante
asfáltico de 8 a 16 horas, según la temperatura ambiente o lo especificado por el fabricante.
Inmediatamente después de terminada la colocación, se procederá a rociar una capa delgada
de arena, encima del material, para evitar el ataque de los rayos ultra violetas. Se retirará el
excedente de arena que no se adhiera a la mezcla.
No se calentará este material al fuego directo. De encontrarse muy duro, se calentara con
alcohol en “Baño María”. Las herramientas se limpiaran con parafina o con el limpiador
especificado por el fabricante. Se tomará en cuenta las especificaciones dadas por el fabricante
y las indicaciones que pudiera hacer la Supervisión.
MÉTODO DE MEDICIÓN
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DESCRIPCIÓN
Las juntas de contracción se ubican transversalmente a la vía, y llevarán el sello asfáltico
correspondiente, la junta longitudinal se ubica al centro de la vía.
MATERIALES
Arena fina
Asfalto RC-250
Leña
Kerosene industrial
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Las juntas a llenar deberán estar exentas de polvo, material suelto y totalmente seco. Es
conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado enérgico.
El asfalto RC-250 será preparado mezclando con la arena, en las proporciones que se indican en
cada uno de los análisis de costos unitarios (1:4) o el que determine el fabricante, bajo la
aceptación y verificación del Supervisor. El rango de temperatura de mezcla inmediatamente
después de preparada estará entre 60 y 80 grados centígrados; considerándose que a partir de los
80 grados puede ocurrir la inflamación del producto, por lo que se debe tomar precauciones para
prevenir fuego o explosiones. Se utilizará kerosene como solvente para mejorar la trabajabilidad
de la mezcla.
CONTROLES
Se verificará que el sello asfáltico cubra toda la junta en un espesor uniforme, para el acabado final
no se admitirá la presencia de sobrantes o desigualdades en la superficie intervenida, tanto
longitudinalmente a la junta como en el ancho se debe mantener un alineamiento parejo para la
presentación final del sello asfáltico.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La preparación, acondicionamiento y refine de la junta están incluidos en el método de medición
de la partida. Se medirá en metros lineales de juntas.
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DESCRIPCIÓN
Las juntas longitudinales centrales de articulación se ubican en el eje de la vía, y llevarán el sello
asfáltico correspondiente, la junta longitudinal se ubica al centro de la vía.
MATERIALES
Arena fina
Asfalto RC-250
Leña
Kerosene industrial
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Las juntas a llenar deberán estar exentas de polvo, material suelto y totalmente seco. Es
conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado enérgico.
El asfalto RC-250 será preparado mezclando con la arena, en las proporciones que se indican en
cada uno de los análisis de costos unitarios (1:4) o el que determine el fabricante, bajo la
aceptación y verificación del Supervisor. El rango de temperatura de mezcla inmediatamente
después de preparada estará entre 60 y 80 grados centígrados; considerándose que a partir de los
80 grados puede ocurrir la inflamación del producto, por lo que se debe tomar precauciones para
prevenir fuego o explosiones. Se utilizará kerosene como solvente para mejorar la trabajabilidad
de la mezcla.
CONTROLES
Se verificará que el sello asfáltico cubra toda la junta en un espesor uniforme, para el acabado final
no se admitirá la presencia de sobrantes o desigualdades en la superficie intervenida, tanto
longitudinalmente a la junta como en el ancho se debe mantener un alineamiento parejo para la
presentación final del sello asfáltico.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La preparación, acondicionamiento y refine de la junta están incluidos en el método de medición
de la partida. Se medirá en metros lineales de juntas.
DESCRIPCIÓN
La junta longitudinal lateral a tope se ubicará donde se indique en los planos, el ancho
considerado para la junta es de ¾” y se aplicará el sello asfáltico hasta una altura de 5
centímetros.
MATERIALES
Arena fina
Asfalto RC-250
MUNIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JERÓNIMO
DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
Leña
Kerosene industrial
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y peón
METODO DE EJECUCIÓN
El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.
Las juntas a llenar deberán estar exentas de polvo, material suelto y totalmente seco. Es
conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado enérgico.
El asfalto RC-250 será preparado mezclando con la arena, en las proporciones que se indican en
cada uno de los análisis de costos unitarios (1:4) o el que determine el fabricante, bajo la
aceptación y verificación del Supervisor. El rango de temperatura de mezcla inmediatamente
después de preparada estará entre 60 y 80 grados centígrados; considerándose que a partir de los
80 grados puede ocurrir la inflamación del producto, por lo que se debe tomar precauciones para
prevenir fuego o explosiones.
CONTROLES
Se verificará que el sello asfáltico cubra toda la junta en un espesor uniforme, para el acabado final
no se admitirá la presencia de sobrantes o desigualdades en la superficie intervenida, tanto
longitudinalmente a la junta como en el ancho se debe mantener un alineamiento parejo para la
presentación final del sello asfáltico.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La preparación, acondicionamiento y refine de la junta están incluidos en el método de medición
de la partida. Se medirá en metros lineales de juntas.
04.01 BRUÑADO M.
DESCRIPCION
Comprende el trabajo de bruñado (rayado) de la superficie de la vereda, se recomienda que las
bruñas estén ejecutadas a 1 m de distancia como máximo, esto se ejecutara con la
autorización del Supervisor de Obra. El bruñado evitará la aparición de grietas en el acabado
final.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Este trabajo se ejecutara manualmente con el uso de herramientas manuales tales como
bruñas manuales de canto y de centro
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro lineal (ml.) realmente ejecutado, o sea la cantidad de ml.
MUNIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JERÓNIMO
DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
DESCRIPCIÓN.
Comprende los trabajos de excavación hasta el nivel de sub-rasante en las dimensiones
indicadas en los planos y cumpliendo las tolerancias establecidas.
El corte de terreno compactado a nivel de sub-rasante, constituye el movimiento de todo
material de cualquier naturaleza con auxilio de tractor sobre orugas o llantas de 140 a 160 HP.
EQUIPOS
Cargador Frontal con llantas 125 HP (filtros aceites y petróleo)
Motoniveladora de 125 HP (filtros aceites y petróleo)
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN.
Este ítem consiste en toda la excavación necesaria para la ampliación de las explanaciones en
corte de material no rocoso para todos los elementos constitutivos del proyecto, e incluirá la
limpieza del terreno dentro de la zona de trabajo.
El material producto de estas excavaciones deberá ser eliminado en botaderos o donde indique
el Supervisor. Se entiende como material suelto, aquél que para su remoción no necesita el uso
de explosivos, ni de martillos, pudiendo ser excavados mediante el empleo de tractores,
excavadoras o cargadores frontales y desmenuzado mediante el escarificador de un tractor
sobre orugas.
Los trabajos de excavación se efectuarán con el fin de obtener la sección transversal tipo,
indicada en los planos, o la que ordene el Supervisor.
CONTROLES
La cotas finales de la sub rasante no variarán en +/- 10 mm. De las consignadas en los planos.
MÉTODO DE MEDICIÓN.
El método de medición será por m3 de material a cortarse; para los fines de medición, las
excavaciones serán clasificadas según el material excavado y según el perfil de excavación.
El residente notificará al Supervisor, con la anticipación suficiente, el comienzo de la medición,
para efectuar en forma conjunta la determinación de las secciones previas. Toda la excavación
realizada se medirá en metros cúbicos.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la eventual disgregación del material de la sub-rasante existente, el
retiro o adición de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireación, compactación y
perfilado final, de acuerdo con la presente especificación, y con las dimensiones,
alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto y las instrucciones del
Supervisor.
disgregarán en las zonas y a las profundidades establecidas en los planos y verificadas por el
supervisor.
EQUIPOS
Rodillo liso vibratorio (petróleo, aceites y filtros)
Motoniveladora. (petróleo, aceites y filtros)
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario y Peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Perfilada la sub rasante con motoniveladora se procederá al compactado utilizando equipo
aprobado, como rodillo metálico vibratorio entre otros, dando el número de pasadas necesarias
traslapando adecuadamente como para obtener la densidad no menor del 95%, de la máxima
seca (Proctor Modificado). Los lugares inaccesibles al equipo del rodillo compactador, serán
ejecutados con apisonadores portátiles vibrantes.
La superficie compactada debe ser lisa y uniforme, en concordancia con los alineamientos y
gradientes que señalan los planos. La sub rasante terminada deberá ser mantenida en buenas
condiciones hasta que el Supervisor autorice la construcción de la Sub Base.
CONTROLES
Se comprobara la compactación cada 50 m.l. de vía alternadamente en los bordes y el centro.
El grado de compactación requerido será del 95% de su Máxima Densidad Seca Teórica
Proctor Modificado (NTP 339.141) en suelos granulares y del 95% de su Máxima Densidad
Seca Teórica Proctor Estándar (NTP 339.142) en suelos cohesivos. Se tolerará hasta dos
puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado, siempre que la media aritmética de 6
puntos de la misma compactación sea igual o superior al especificado. Los tramos por aprobar
se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de la densidad. La
humedad de trabajo no debe variar en ± 2% del respectivo Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el Proctor Estándar o Modificado. La Supervisión de la obra es la responsable de
proponer las modificaciones a que hubiere lugar. Respecto de las cotas del proyecto, se
permitirá una tolerancia de ± 2 cm. La tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20%.
No se tolerarán errores por defecto en la flecha del bombeo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición de la presente partida será por M2, verificado y aceptado por el
Supervisor de Obra.
DESCRIPCIÓN
El Ingeniero Residente ordenará efectuar la eliminación del material excedente del movimiento
general de tierras y demoliciones a fin de ser transportados hasta un relleno sanitario adecuado
a fin de garantizar el espacio necesario en la obra y no perjudicar el normal desarrollo de las
actividades.
EQUIPOS
Volquetes de 15 m3. (petróleo, aceites y filtros)
Cargador frontal (petróleo, aceites y filtros)
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario, Oficial y Peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El trabajo comprende la eliminación del material excedente que no sea requerido para rellenar
y el material inadecuado los que deberán removerse o eliminarse del lugar de trabajo.
Los materiales procedentes de las remociones y que no vayan a ser utilizados, serán
acumulados en áreas específicas para luego proceder a su traslado a rellenos municipales, con
la utilización del equipo mecánico. Esta partida considera que el carguío del material a ser
eliminado será mediante la utilización de un cargador frontal y volquetes. La distancia media de
transporte considerada es de 4km.
CONTROLES
Se deberá transportar todo el material que no se use en obra, verificando que en el transporte
el material no emita polvo excesivo por demasiada altura sobre la tolva, ni sobrepase la
capacidad del camión, de preferencia se deberá realizar un breve riego sobre el material que se
encuentre en la tolva cuando éste sea muy fino.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de la eliminación de desmonte y/o material excedente se efectuará por metro
cúbico
DESCRIPCIÓN
Consiste en la colocación de piso tipo grass block de geometría circular en toda la zona de
ingreso vehicular.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se colocará el piso de grass block manualmente, previamente el piso de tierra se nivelará, de
manera que se pueda colocar los bloques de grass block de 0.35 x 0.35 correctamente, uno a
lado del otros, sin dejar espacio entre ellos. Los bloques de concreto estarán conformados por
un concreto de alta resistencia con un f’c = 350 Kg. /cm2. Se deberá verificar que las unidades
adquiridas estén correctamente vaciadas y posean las dimensiones exactas; se deberán
rechazar aquellas unidades que posean rajaduras, cangrejeras, porosidades y/o manchas
salinosas. Por su utilización en zonas de alto transito se deberá verificar correctamente los
niveles antes de su colocado de tal manera que el bloque se asiente adecuadamente y no deje
ningún vacío; asimismo se deberá verificar que la unidad este bien nivelada y no posea alabeo
o desniveles internos.
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DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por metro cuadrado de piso colocado.
06.00 SUMIDEROS
DESCRIPCIÓN
Considera la excavación manual y en terreno seco, con herramientas manuales del lecho que
albergará un sardinel de 0.15 x 0.45 m. de sección y al nivel indicado en el plano. Todo material
extraído deberá ser eliminado de la obra.
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se ejecutará la excavación con herramientas manuales hasta alcanzar las dimensiones indicadas
y además permitir la colocación del encofrado.
CONTROLES
Se verificará que la excavación tenga la forma que reciba al sardinel de concreto con una
tolerancia de +/- 20 mm.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por metros cúbicos, según lo indicado en el plano y aceptado por el
Supervisor.
DESCRIPCIÓN
El Ingeniero Residente ordenará efectuar el traslado del material excedente del movimiento
general de tierras y demoliciones, que serán posteriormente transportados hasta un relleno
sanitario adecuado, a fin de garantizar el espacio necesario en la obra y no perjudicar el normal
desarrollo de las actividades, hacia un lugar en la obra donde no estorben el normal desarrollo
de los trabajos.
EQUIPOS
Herramientas manuales
MANO DE OBRA
Operario y Peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El trabajo comprende la eliminación del material excedente que no sea requerido para rellenar
y el material inadecuado los que deberán removerse o eliminarse del lugar de trabajo.
Los materiales procedentes de las remociones y que no vayan a ser utilizados, serán
acumulados en áreas específicas. Esta partida considera que este traslado será efectuado con
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DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
CONTROLES
Se deberá transportar todo el material que no sea útil en obra, verificando que en el transporte
el material no emita polvo excesivo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición del traslado de desmonte y/o material excedente se efectuará por metro cúbico.
DESCRIPCIÓN
Llevarán solados todos los fondos de excavaciones para zapatas, estos serán de 0.10 m de
espesor, con mezcla de 100 Kg/cm2, se tendrá cuidado en mantener los niveles de fundación al
ras de los solados de cimentación.
METODO DE CONSTRUCCION
Verificada la excavación, que deberá estar de acuerdo a las dimensiones indicadas en los
planos y a la aprobación del supervisor, se procederá al vaceado del concreto vertiendo el
mismo en forma continua. El concreto tendrá una resistencia de fc’ = 100 Kg/cm2.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se medirá en m2 vaceado.
DESCRIPCIÓN
Bajo la partida de Acero de Refuerzo el Contratista suministrará y efectuará la habilitación del
acero en barras hasta su colocación en su posición final según lo especificado en los planos
estructurales.
El acero estará formado por barras corrugadas de diferente diámetro, debiendo estar conforme
a las especificaciones establecidas para barras de Acero AASHTO M137, ASTM A-706 y ASTM
A-615, según este Indicado en los planos.
La resistencia de las varillas corrugadas debe ser fy=4200 kg/cm2; además debe cumplir con lo
siguiente:
Tensión de Rotura 6327 Kg/cm2.
Tensión de Fluencia (limite mínimo) 4218 Kg/cm2.
Tensión Admisible 1687 Kg/cm2.
El Residente deberá presentar la certificación de calidad proporcionada por e fabricante para su
aprobación por la Supervisión.
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DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
EQUIPOS
Herramientas manuales
MATERIALES
Alambre Negro #16
Fierro de construcción corrugado diam=1/2”
Hoja de sierra
Herramientas manuales
METODO DE MEDICIÓN
El método de medición aplicada a esta partida será el metro lineal.
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DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
06.07 CONCRETO EN SUMIDERO f’c = 210 kg/cm2 (TAM. MAX. GRAVA = ½”) M3
DESCRIPCIÓN
Corresponde al acabado de las caras de los muros con mortero cemento – arena fina.- con
impermeabilizante la mezcla se vierte en una pared libre de impurezas.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se limpiarán y humedecerán las superficies antes de proceder al tarrajeo, para luego colocar una
capa de mortero de cemento – arena de proporción 1:5 (C:A en volumen) usando paletas y
badilejos. La capa resultante será uniforme y vertical, aplomado y tendrá un espesor determinado
de 1.5 cm. Debiéndose previamente haber colocado puntos de nivel en la pared. La arena fina
estará libre de arcillas y materias orgánicas. La superficie acabada deberá ser lo menos áspera
para recibir el acabado de pintura.
MÉTODO DE MEDICIÓN
DESCRIPCION
En general las especificaciones técnicas para la fabricación de rejillas de acero, para los
sumideros, se refiere a las consideraciones del proceso constructivo en perfiles de acero.
METODO DE EJECUCIÒN
El material laminado antes de ser usado debe cumplir con las normas ASTM- A6. El corte
deberá hacerse en lo posible con máquina, los bordes que reciban soldadura deben quedar
libres de imperfecciones.
Todas las esquinas entrantes deben redondearse con un radio mínimo de 1/2” y deben quedar
libres de entalladuras.
Bajo todas las consideraciones anteriormente mencionadas se ejecutará las soldaduras en las
estructuras del modo siguiente:
METODO DE MEDICION
DESCRIPCION
Se efectuarán las excavaciones necesarias para que se evacuen las aguas pluviales hasta
lugares adecuados mediante tuberías de UPVC. Los tubos serán correctamente empalmados y
sellados para evitar fugas y posteriores filtraciones de agua que pudieran desmejorar el
comportamiento de la superficie de rodadura.
La Tubería será de UPVC Unión Flexible, que permite hermeticidad y buen comportamiento
ante asentamientos diferenciales, movimientos sísmicos, contracción o dilatación por cambios
de temperatura.
METODO DE EJECUCION
Se ejecutará luego de poner la cama de apoyo de manera que se controlen las pendientes en
forma adecuada para la circulación adecuada de las aguas a través de los tubos.
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal, aprobado por el Supervisor, de acuerdo al precio unitario
del expediente. Dicho precio será la compensación por todo el trabajo ejecutado, por el tendido
y colocado de los tubos; así como por el empleo de mano de obra, leyes sociales y
herramientas necesarias.
DESCRIPCION:
Se trata de la preparación del terreno natural con tierra vegetal para que este quede apto para
recibir plantones, flores y césped.
METODO DE CONSTRUCCION:
Se deberá proceder removiendo el terreno natural y mezclándolo con la tierra vegetal (en una
proporción de 3 a 1 de tierra de cultivo – tierra vegetal) , para que de esta manera el terreno
quede listo para el sembrado. Previo a este trabajo se realizara el “Removido de Tierra Vegetal
(Existente)”, este trabajo consiste en ejecutar el removido del terreno compacto destinado a
áreas verdes, luego de este trabajo se procederá a preparara el terreno mezclándolo con la
tierra vegetal.
METODO DE MEDICION:
Se realizara por M2 terreno preparado.
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DESCRIPCION
Consiste en la extracción, carguío manual al volquete y posterior colocación de las champas en
los terrenos destinados en el proyecto.
METODO DE CONSTRUCCION:
La extracción de champas se realizará en las zonas aledañas a la Ciudad del Cusco como
Ccorao o de donde sea necesario, donde se preparará las champas en dimensiones de 30 x 40
cm. o de 30 x 50 cm. y hasta 0.15 m de espesor. Luego estas serán cargadas al volquete en
forma manual
Para la colocación de las champas se preparará previamente el terreno, eliminando una capa
de terreno de hasta unos 0.25 m en caso el suelo sea malo sustituyendo con tierra vegetal un
espesor de 0.10 m. y luego se coloca la champa. En caso de tener buen suelo en el área se
recomienda que este sea removido, suelto, antes de proceder al colocado de las champas de
manera que se garantice la penetración de las raíces.
En los lugares que se haya previsto el colocado de arbustos se dejará el terreno libre en forma
circular con un radio 5 veces mayor al tronco de los mismos.
METODO DE MEDICION:
Se realizará por M2
DESCRIPCION
Se refiere al colocado de flores ornamentales en este caso el tipo y/o familia de las flores
tendrán que estar sujetas a la aprobación del residente con la supervisión del inspepctor de
obra previamente realizado esta decisión se procederá a posicionar las flores o plantones que
se aprobaron.
METODO DE CONSTRUCCION
Los Plantones de flores ornamentales serán colocados haciendo pequeños hoyos donde en el
terreno preparado. La distancia será controlada por el residente de obra.
DESCRIPCIÓN
Luego de concluidas todas las partidas consideradas en la ejecución del presente proyecto se
procederá a la limpieza final de obra, necesaria para la entrega e inauguración de obra.
EQUIPOS
Herramientas manuales
Camión volquete
MANO DE OBRA
Oficial y peón
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se procederá a ejecutar la limpieza de la obra recogiendo todos los elementos que queden de la
ejecución de los trabajos tales como pedazos de madera, piedras sueltas, fierros, pernos, latas y
otros, en forma manual; también se dará una limpieza a la superficie de rodadura, humedeciendo y
barriendo de modo que no se genere polvo que contamine el ambiente y moleste a los vecinos;
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DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
luego se realizará el carguío de éstos materiales hacia una unidad de transporte de materiales
para ser conducidas donde indique el Ingeniero Residente.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por M2.
DESCRIPCIÓN
Esta partida considera el pintado de pavimento en los cruces peatonales de acuerdo al sentido
del tráfico y en los lugares que señalan la normas de señalización en vías urbanas
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se aplicar una mano de pintura para trafico color blanco previamente la superficie deberá ser
limpiada y liberada de polvo para una mejor adherencia de la pintura.
MANO DE OBRA
Operario, peón
MATERIALES
Thiner corriente
Pintura de Tráfico.
EQUIPOS
Herramientas manuales
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición es por m2 para símbolos y letras, aceptado por el supervisor.
DESCRIPCIÓN
Esta partida considera el pintado de pavimento en los cruces peatonales de acuerdo al sentido
del tráfico y en los lugares que señalan la normas de señalización en vías urbanas
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se aplicar una mano de pintura para trafico color blanco previamente la superficie deberá ser
limpiada y liberada de polvo para una mejor adherencia de la pintura.
MANO DE OBRA
Operario, peón
MATERIALES
Thiner corriente
Pintura de Tráfico.
EQUIPOS
Herramientas manuales
MÉTODO DE MEDICIÓN
MUNIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JERÓNIMO
DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
El método de medición es por Metro lineal para los sardineles indicados en los planos,
aceptado por el supervisor.
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Será una placa de cerámico colocada en la pared de la calle del proyecto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición es global, colocado y aceptado por el Supervisor.