Teste de Avaliação 2 Físico-Química – 9.

° Ano
Escola____________________________________________ Data ____ – ____ – ____
Nome ___________________________________________________ N.º____ Turma ______
Professor _________________________ Classificação ______________ Duração: 45/50 min

Conteúdos: 1. Movimentos na Terra – 1.1. Descrição de um movimento; 1.2. Gráficos posição-

tempo; 1.3. Rapidez e velocidade; 1.4. Tipos de movimentos; 1.5. Aceleração; 1.6. Limites de
velocidade e distância de segurança. 2. Forças e movimentos – 2.1. Forças; 2.2. Lei
Fundamental da Dinâmica; 2.3. Forças que se opõem ao movimento; 2.4. Segurança rodoviária.
(M1 a M10)

1. O gráfico seguinte mostra, em função do tempo, o valor da velocidade de um automóvel que se

deslocou numa estrada retilínea, onde o limite de velocidade era 80 km/h .

1.1. Indica o(s) intervalo(s) de tempo em que o movimento foi:

(A) retilíneo uniformemente acelerado.
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(B) retilíneo uniforme.

___________________________________________________________________________

1.2. Comenta a afirmação: “O condutor recebeu em casa uma notificação para pagar uma multa
por excesso de velocidade”.
Apresenta todos os cálculos que necessitares de efetuar.
1.3. Seleciona a opção correta.
(A) O automóvel esteve parado no intervalo de tempo 35; 50 s e depois inverteu o sentido.
(B) O automóvel deslocou-se sempre com movimento retilíneo uniformemente acelerado.
(C) O automóvel deslocou-se ora no sentido positivo, ora no sentido negativo.
(D) No intervalo de tempo 30; 35 s a velocidade e a aceleração têm o mesmo sentido.

1.4. No instante 49 s, surgiu na estrada um sinal a indicar a presença de um obstáculo a 100 m de

distância. Será que o condutor conseguiu parar em segurança?

1.5. O tempo de reação é o intervalo de tempo decorrido entre o instante em que o condutor se
apercebe do obstáculo e o instante em que se inicia a travagem; depende de pessoa para
pessoa.
Considera as afirmações seguintes:

I. O tempo de travagem depende da velocidade com que o veículo inicia a travagem, isto é,
quanto maior for essa velocidade, menos tempo o condutor demora a parar o veículo.
II. O tempo de reação depende, entre outros fatores, da idade da pessoa e do estado do
pavimento.
III. O tempo de reação é o intervalo de tempo decorrido entre o instante em que o condutor se
apercebe do obstáculo e o instante em que se inicia a travagem.

Seleciona a opção correta.

(A) As afirmações I, II e III são falsas.

(B) A afirmação III é verdadeira e as afirmações I e II são falsas.
(C) As afirmações I e a II são verdadeiras e a afirmação III é falsa.
(D) As afirmações II e III são verdadeiras e a afirmação I é falsa.

2. Considera as forças representadas na figura.

2.1. Qual é a intensidade das forças: F1 e F2 ?

______________________________________
______________________________________

2.2. Quais são as forças que têm o sentido positivo

do eixo dos yy?
______________________________________
______________________________________
2.3. Qual é a direção, o sentido e a intensidade da força resultante do sistema de forças

constituído por F1 e F4 ?

___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________

2.4. Qual é a intensidade da força resultante do sistema de forças constituído por F2 e F3 ?

3. Considera as afirmações seguintes:

I. Sempre que a resultante das forças que atuam sobre um corpo for nula, o corpo está em
repouso.
II. Num movimento retilíneo, se a resultante das forças que atuam num corpo for constante,
então, a sua aceleração também é constante.
III. Como a resultante das forças que atuam sobre um corpo é igual à soma vetorial de todas as
forças que atuam no corpo, então a resultante das forças é sempre maior que qualquer uma
das forças que atuam no corpo.
IV. Num movimento retilíneo, se a resultante das forças que atuam num corpo for constante,
então, a sua velocidade também é constante.

Seleciona a opção correta.

(A) As afirmações I, III e IV são verdadeiras.

(B) As afirmações II e a IV são verdadeiras e as afirmações I e III são falsas.
(C) As afirmações I, III e IV são falsas.
(D) Todas as afirmações são falsas.

4. Supõe que um astronauta foi à Lua e que, utilizando uma balança de dois pratos e um
dinamómetro, mediu a massa e o valor do peso de quatro corpos diferentes. Com os valores
registados, construiu o seguinte gráfico:
4.1. Que relação há entre o valor do peso de um corpo na Lua e a sua massa?
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________

4.2. Determina o valor da aceleração da gravidade na Lua.

4.3. Se a experiência tivesse sido realizada na Terra, o valor do peso dos corpos seria o mesmo?
Justifica.
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___________________________________________________________________________

5. Considera um corpo de massa 2,0 kg , que se move sobre uma superfície horizontal com atrito

da esquerda para a direita sob a ação de uma força de intensidade F = 10N , tal como se
indica na figura.

5.1. Indica, justificando, o valor da força de reação normal.

Considera g = 10 m/s2 .

5.2. Sabendo que o corpo se move com uma aceleração de 2,5 m/s2 , determina a intensidade da

força de atrito. Apresenta todas as etapas de resolução.

5.3. Representa na figura, utilizando uma escala apropriada, todas as forças que atuam sobre o
corpo.
6. Uma mota e um automóvel, de massas, respetivamente, 150 kg e 1200 kg , chocam com um

obstáculo, acabando por parar depois da colisão. Imediatamente antes do choque, o valor da
velocidade da mota era 20 m/s e o valor da velocidade do automóvel era 36 km/h .

6.1. Seleciona a opção que permite determinar o valor da velocidade do automóvel, em unidades SI.
36
(A) 36  60
60  60  103 (C)
60  103
36  103
(B) (D) 36  60  60  103
60  60

6.2. Em qual dos dois veículos (mota ou automóvel) a intensidade da força que o obstáculo
exerceu sobre veículo foi menor, sabendo que, para ambos, o tempo que durou a colisão foi
de 0,5 s? Apresenta todas as etapas de resolução.

6.3. Durante a colisão, os passageiros do automóvel foram projetados para a frente.

A lei que permite explicar o que acontece com os passageiros é a…

(A) … Lei Fundamental da Dinâmica.

(B) … Lei da Inércia.
(C) … Segunda Lei de Newton.
(D) … Terceira Lei de Newton.

FIM

COTAÇÕES

TOTAL
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 3. 4.1. 4.2. 4.3. 5.1. 5.2. 5.3. 6.1 6.2 6.3.
(pontos)

6 6 4 10 4 4 4 6 6 4 4 6 4 4 6 6 4 8 4 100