CENTRO DE FORMACION PROFESIONAL DE CHIAPAS

UNIVERSIDAD MAYA, CAMPUS TAPACHULA CLAVE: 07PSU0111K

REPORTE
Arduino con Foto resistencia LDR para cambiar luces altas a bajas

Heriberto Miguel Vásquez

Abidán Ramos Solís
Calo Iván Vázquez Sánchez
Transito Pérez Cax

LICENCIATURA
Ingeniería en mecánica automotriz

GRADO GRUPO
5 cuatrimestre “B”

DOCENTE: Jesús Monterrosa Aguilar

MATERIA: Electrónica Analógica

TAPACHULA CHIAPAS MEXICO A 11 DE FEBRERO DE 2018

 OBJETIVO
Los vehículos tienen un sistema de luces altas y bajas. Las luces altas se emplean
solamente de noche en carreteras insuficientemente iluminadas. Las luces bajas
son utilizadas para no deslumbrar a otros usuarios en la carretera. El objetivo de
este proyecto es manipular el cambio de luces altas a bajas de un modo automático,
mediante un Arduino y a través de una foto resistencia que al recibir un nivel de
luminosidad frontal envié una señal analógica al Arduino y este haga actuar el
relevador para cambiar las luces de altas a bajas.

SISTEMA DE LUCES EN UN AUTO

Luces bajas
Llamadas también luces cortas o de ciudad, se utilizan para no deslumbrar a otros
usuarios de la carretera. De noche se utilizan siempre, en todas las carreteras, y
durante el día, por inclemencia climática (niebla, mucha lluvia, nevada, humo, etc.).
No es obligatorio, pero sí recomendable, circular con las luces bajas encendidas
durante el día en la ciudad ya que los vehículos se distinguen mejor.
Luces altas
Se conocen también como luces largas o luces de carretera. Se emplean solamente
de noche en carreteras insuficientemente iluminadas. Debe cambiarse a la luz de
cruce si deslumbra a peatones y a otros conductores de frente o por los retrovisores.
No debe utilizarse en poblados. En autovías y autopistas también hay que
cambiarlas por las cortas siempre que se aproxime otro vehículo de frente.
Por su intensidad y orientación, proporcionan una zona iluminada más extensa,
como de 80 metros delante del vehículo. Por tal motivo, causa encandilamiento a
los otros conductores. En todos los caminos las luces altas deben sustituirse por
las luces bajas cuando:
- Un vehículo se aproxima en sentido contrario para evitar el encandilamiento a la
vez que se debe disminuir la velocidad.
- También se debe cambiar a luz baja antes de adelantar a otro vehículo, por cuanto
la luz alta produce encandilamiento a través del espejo retrovisor.
Cuando se produce un encandilamiento, evite mirar directamente a las luces del
vehículo que se acerca en sentido contrario, mire hacia el borde del camino para
evitar que las luces lo deslumbren.
Luces de señalización
Las luces de señalización son las destinadas a advertir a los demás usuarios de la
vía de la presencia del vehículo, su identificación, sus detenciones y sus cambios
de dirección. Las mismas se encuentran en todo el contorno del vehículo y son de
diferente color (ámbar, amarillo rojo y blanco).
Luces de frenado
Para advertir que se está accionando el freno, estas luces son de color rojo.

¿Qué son los foto sensores?

Una fotorresistencia o LDR (Light Depending Resistor, o resistencia dependiente
de la luz) es un componente foto electrónico cuya resistencia varía en función de la
luz que incide en él. Esta resistencia es muy baja, de unos pocos Ωs con una luz
intensa incide en él y va creciendo fuertemente a medida que esa luz decrece.
Se les suele utilizar como sensores de luz, para arrancar luces automáticamente
cuando la oscuridad sobrepasa un cierto umbral, o como detectores de movimiento
próximo. (Cuando algo se interpone).
Su comportamiento es el siguiente:
Más luz = menor resistencia eléctrica
Menos luz = mayor resistencia eléctrica
El sensor LDR tiene la siguiente forma y representación eléctrica:
Conversión Analógico-Digital (ADC):
Es el proceso mediante el cual se convierte una magnitud física como un voltaje,
corriente, temperatura, etc. en un número binario (o señal digital) con el propósito
de facilitar su manejo por circuitos digitales como un CPU. El Arduino realiza este
proceso para conocer la cantidad de luz percibida por el LDR y poder procesarla
numéricamente.

MATERIALES UTILIZADOS
1 Arduino
1 Relevador de 5 patas
1 Destellador
3 swith un paso
2 foto resistencias LDR
6 Faros de led
4 Tiras de led
1 Relevador de dos canales
2 resistencias de 330 ohms
5 metros de cable de bocina
Cables Dupont

PROCEDIMIENTO REALIZADO
1. Primeramente conseguimos un carro de plástico para crear nuestra maqueta
de luces.
2. Luego comenzamos a instalar nuestros circuitos de luces de freno, reversa,
cuartos, estacionarios utilizando tiras de led, todas estas controlándose de
forma manual con sus respectivos swith. Así también instalamos un fusible
para cada circuito para evitar quemar el mismo con algún corto circuito que
se pueda producir.
3. Después instalamos el circuito de las luces altas y bajas utilizando un
relevador de cinco pines, para ello instalamos faros de led en la parte frontal
del carro.

4. En seguida comenzamos a realizar simulaciones de la manera en que

funciona una foto resistencia con un Arduino. Y en este caso utilizamos
diodos leds, un protoboard siguiendo el orden del siguiente diagrama:

Así como la siguiente programación para el Arduino:

int LEDPin = 13; //Definimos el Pin del LED

int LDRPin = A0; //Definimos el Pin del LDR
int threshold = 100; //Definimos el valor del umbral
void setup() {
pinMode(LEDPin, OUTPUT); //Definimos el pin del LED como salida
pinMode(LDRPin, INPUT); //Definimos el pin del LDR como entrada
}
void loop() {
//Obtenemos la lectura de la resistencia LDR
//y la almacenamos en una variable de tipo integer
int input = analogRead(LDRPin);
if (input > threshold) { //Si el valor del LDR es mayor que valor del umbral
digitalWrite(LEDPin, HIGH); //Encendemos el LED
}
else { //En caso contrario
digitalWrite(LEDPin, LOW); //Apagamos el LED
5. De esta manera fuimos experimentando con los valores que podíamos dar a la
fotoresistencia para apagar o encender el led, con una luminosidad sobre la
fotoresistencia se apagara y sin luminosidad se encendiera, simulando asi que el
apagarse el led se apagaría las luces altas y prendiéndose nuevamente se
encenderían las mismas luces.
6. Luego de varios cambios de valores determinamos lo especifico para hacer el cambio
de luminosidad de un led.
7. Despues instalamos el relevador de dos canales con el Arduino y sus respectivas
alimentaciones, de este conectamos las salidas al relevador automotriz para ser
manipulado mediante la señal analógica del Arduino y comprobamos con tiras led.
8. Tuvimos nuestro primer detalle, al actuar luminosidad sobre la fotoresistencia se
apagaba la tira led pero no encendía la otra, buscamos la forma de como conectar
los cables para lograr el cambio automático, hasta lograrlo.
9. Por ultimo instalamos el circuito del Arduino en el carro, conectando sus respectivos
faros, comprobamos y nos funcionó.
EVIDENCIAS FOTOGRAFICAS