MANTENIMIENTO DE MOTORES

ELÉCTRICOS
CODIGO: EE5060

TALLER N° 11

“CÁLCULO DE LA EFICIENCIA DE
MOTOR TRIFÁSICO CONVENCIONAL”.

Lalesxka Benavente

Maurizzio Rivarola
Alumno (os):
Benjamin Lanchipa

Alexandra Huaynacho

Edwin Camargo
Grupo : Profesor:
Nota:
Dimas Zegarra
Semestre : Tejada
Fecha de entrega : Hora:
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I. OBJETIVOS:

Ejecutar mediciones para determinar la eficiencia de un motor, utilizando instrumentos de medición.

II. EQUIPOS Y MATERIALES:

 Módulo de alineamiento de acoples

 Módulo de alineamiento de fajas
 Reglas
 Alineador láser
 Destornilladores estrella
 Alicate universal
 01 Juego de dados
 01 Juego de llaves

III. FUNDAMENTO TEÓRICO:

1. EFICIENCIA DE LOS MOTORES ELÉCTRICOS

Los métodos para determinar la eficiencia son: Por medición directa o por pérdidas segregadas.
Estos métodos están expuestos en el Standard Test Procedure for Polyphase Induction Motors
and Generators, Std 112-1978, ANSI/IEEE; en el Standard Test Code for DC Machines, Std 113-
1973, IEEE; en el Test Procedure for Single- Phase Induction Motors, Std 114-1982, ANSI/IEEE y
en el Test Procedure for Synchronous Machines, Std 115-1965, IEEE.

Las mediciones directas pueden hacerse usando motores, generadores o dinamómetros

calibrados para la entrada a generadores y salida de motores y, motores eléctricos de precisión
para la entrada a motores y salida de generadores.

𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 =
𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎

Las pérdidas segregadas en los motores se clasifican como sigue:

 Pérdidas I2*R en el estator (Campo en derivación y en serie I2*R para corriente continua).
 Pérdidas I2*R en el rotor (I2*R en la armadura, para corriente continua).
 Pérdidas en el núcleo.
 Pérdidas por cargas parásitas.
 Pérdidas por fricción y acción del viento.
 Pérdidas en el contacto de las escobillas (Rotor devanado y corriente continua).
 Pérdidas en el excitador (Sincrónico y corriente directa).
 Pérdidas por ventilación (Corriente directa).

Las pérdidas se calculan en forma separadas y luego se totalizan.

𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 =
𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 + 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 (𝐾𝑊)

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐴𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 (𝐾𝑊) =
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

𝑃𝑒(𝐾𝑊) √3 × 𝑈 × 𝐼
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒(𝐾𝑉𝐴) = =
𝑅 ∗ 𝐶𝑜𝑠𝜑 1000
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎(𝐾𝑊) × 𝑇𝑔𝜑
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑅𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 (𝐾𝑉𝐴𝑅) =
𝑅
𝑃(𝐾𝑊) × 1000 𝑃𝑒(𝐾𝑊) × 1000
𝐼𝑛𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 = =
√3 × 𝑈 × 𝐶𝑜𝑠𝜑 √3 × 𝑈 × 𝑅 × 𝐶𝑜𝑠𝜑

I. METODOLOGÍA PARA EL DESARROLLO DE LA TAREA:

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La tarea se realizará en equipo y el desarrollo deberá ser de la siguiente manera:

Nr. Etapa Recomendaciones para la ejecución Observaciones

Todos los integrantes deben informarse por igual Intercambiar opiniones y si existe
1 Información
sobre la tarea alguna duda consultar con el profesor
Los encargados pueden ser:
 Responsable del equipo
 Observador del desempeño
Informar al profesor para el inicio de
2
Organización y  Responsable del informe y la auto la tarea y para las recomendaciones
distribución de tareas evaluación. de tiempo.
 Responsable de disciplina y seguridad
El grupo decidirá la tarea central de cada
integrante y planificará el tiempo de ejecución.
Realizar las anotaciones
Ejecución de la tarea,
Realización de la tarea de acuerdo a las correspondientes por el responsable
3 y observación del
instrucciones y del observador del desempeño. del informe y debe entregarse
desempeño
terminada la tarea.
Realización del
Ordenar las herramientas y el
informe y de la Auto Realizar el informe por los participantes y la
equipo.
4 evaluación del trabajo Auto evaluación por el grupo, de los resultados del
Presentar el trabajo, el informe y la
realizado y del logro de trabajo.
auto evaluación al profesor.
los objetivos previstos.

II. ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO:

 Analizar los pasos de la actividad a realizar y llenar el formato siguiente:

 El formato deberá ser visado por el profesor antes de iniciar la actividad.

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PROCEDIMIENTO

1. Identificar las características del motor tomando Datos de Placa.

Completar el siguiente cuadro en función de los datos de placa del motor respectivo

2. Realizar el diagrama de conexión interna del motor. Medir la resistencia interna del bobinado y
determinar la resistencia por fase.
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3. Poner en marcha el sistema siguiendo el siguiente procedimiento:

 Darle un breve pulso de arranque para verificar que no haya ningún problema.
 Si no hay ningún problema, volver arrancar el sistema y medir los siguientes parámetros:

Equipo de monitoreo de motores en línea (BAKER Explorer 3000R).

Ejecutar Software Explorer. Conectar las pinzas para medición de corriente y los terminales de medición
de tensión. Si las conexiones no se encuentran bien el LED indicador “Check Connections” se podrá en
ROJO y deberá cambiar los terminales de tensión o de corriente hasta que el LED indicador “Check
Connections” se ponga VERDE.
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Llenar los datos solicitados y adquirir los datos para evaluación.

14 8 7 6
B

1 2

A
9

10

4
11

12 5 3 C
Figura N° 1 Panel principal
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(1) Nombre de la máquina

(2) Modelo eléctrico
(3) LED indica la actividad
(4) Dominios de prueba
(5) Factor de potencia media
(6) Potencia total
(7) Intensidad de corriente de línea promedio.
(8) Voltaje de línea promedio.
(9) Voltaje de fase / Voltaje de línea (consulte Menú de Opciones)
(10) Corriente de fase
(11) Datos Electro Mecánicos
(12) Visualización de Prueba
(13) Factor NEMA derating
(14) Frecuencia promedio (Hz)
(A) Datos de placa del motor en prueba.
(B) Visualización de firma de tensión y corriente eléctrica.
(C) Visualización de par /tiempo (Modo de operación con VFD) o de par / velocidad (modo
operación en línea).

Hacer CLIK en cada una de las pestañas de los dominios de las pruebas y hacer el comentario respectivo
para cada uno de los campos.
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Prueba N° 1 : con Baker Explorer 3000 hacia el motor estándar .

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OBSERVACION SOBRE ESTA PRUEBA :

Nosotros al realizar la medición primero teníamos que tener en cuenta un valor del motor en
Vacío , el cual nos indicaría como el motor trabaja sin carga .Procediendo luego a realizar
testeos con carga hasta llegar al valor nominal de la corriente 9.5A. ESTO PARA PODER
ENCONTRAR NUESTRA REGULACION DE VOLTAJE Y EL RENDIMIENTO.

PRUEBA N° 2
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Observacion de la prueba 2

La realización de la segunda prueba es para rectificar los parámetros de testeo que se

hizo en la primera prueba, pudiendo realizar más pruebas para así tener valores
correctos al compararlos, estas pruebas serán de mucha utilidad ya que disminuirá el
error de obtención de parámetros correctos. SE PUEDE OBSERVAR QUE A MEDIDA
QUE INCREMENTAMOS LA CARGA LA CORRIENTE VA AUMENTANDO
PROPORCIONALMENTE DE TALA MANERA QUE SE TIENE QUE LLEGAR ALA
CORRIENTE NOMINAL PERO SEGUIENDO VALORES DE CORRIENTE LAS
CUALES NOS BRINDARAN OTROS PARAMETROS ANTES DE LLEGAR AL
NOMINAL

Prueba N°3 : Comparacion en vacio y a plena carga del motor .

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RESULTADOS
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IV. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES ACERCA DEL ESTADO DEL MOTOR.

(utilice los datos de los ensayos y practicas realizadas en el taller)

Observaciones:
 Antes de realizar el laboratorio se debe hacer un correcto llenado del ATS identificando
todos los riesgos posibles durante la experiencia; utilizar los implementos de seguridad.

 Para tener una correcta medición se necesitamos comprobar la correcta serie de fases
es decir que cada línea este con su correspondiente tensión y corriente.  Se simulo la
carga mediante un generador creando un corto con sal casera y agua ya que este corto
genera un frenado del generador.

 Se visualizó los desfases entre líneas de manera gráfica gracias a este dispositivo que
funciona con motor en marcha.

 El software BAKER explorer nos permite obtener datos de motor en su rendimiento a

plena carga y en vacío, para lo cual se empleó como carga del motor un balde con agua
y sal, para simular la capacidad de carga y poder medir los valores de rendimiento.

 Las pinzas deben de colocarse en sentido correcto la flecha debe de apuntar hacia la
carga.

CONCLUSIONES

 La eficiencia es uno de los temas más importantes en el mundo de las máquinas

eléctricas rotativas y de mayor importancia en los últimos años. Por eso se realizó este
trabajo para así poder medir las perdidas en un motor estándar MANTENIMIENTO DE
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 Uno de los primeros pasos en la implementación del ahorro de energía en motores

eléctricos es calcular adecuadamente la potencia del motor, pues cuando un motor opera
cerca de sus condiciones nominales tanto la eficiencia como el factor de potencia ayudan
al buen uso de la energía eléctrica.

 El mantenimiento debe de asegurar una operación confiable y eficiente del motor, tal
que elimine paradas imprevistas y asegure la operación eficiente del motor. Asimismo el
proceso de reparación debe asegurar que la eficiencia del motor se mantenga o mejore
y que el equipo no falle en la puesta en servicio.

 Esta forma de Hallar la eficiencia de la maquina usando un Baker resulto ser muy
eficiente, pero en la industria se usan mas los métodos indirectos

 Los resultados obtenidos mediante calculo contrastan muy bien con él los resultados
que brindo el Baker.

 Mediante el presente laboratorio se pudo comprobar que el cloruro de sodio es un

químico que hace disminuir la eficiencia de los generadores pues si se presenta este
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químico en mayores cantidades la corriente se puede incrementar de una manera muy

exagerada y la eficiencia disminuir en gran escala.

 Mediante el presente laboratorio se pudo comprobar que existen equipos de medición

muy precisos para poder determinar la eficiencia en un sistema eléctrico, estos equipos
son muy exactos en su medición.

 Mediante el presente laboratorio se puso comprobar lo explicado en teoría sobre la

eficiencia de motores trifásicos los cuales tienen que emplearse siempre para la potencia
de accionamiento para la que está diseñado, ya que si no, no trabajará en su punto de
rendimiento óptimo.

 Mediante el presente laboratorio se pudo comprobar la gran importancia de tener un

sistema eléctrico con su debido mantenimiento preventivo y correctivo si es necesario
pues este mantenimiento ayudara a tener mayor eficiencia de un motor.

 Mediante el presente laboratorio se pudo comprobar la gran importancia de trabajar

con la debida seguridad del caso pues las corrientes en las que se trabajan son muy
elevadas y peligrosas lo cual puede ocasionar problemas mayores sino se trabaja de
manera correcta.

 Se logró ejecutar mediciones para determinar la eficiencia de un motor, utilizando

instrumentos de medición.

 Se notó que a mayor cantidad de sal el agua mejoraba su conductividad y el generador

tenia mayor índice corto lo que frenaba el motor.

 El software es un equipo demasiado útil ya que nos brinda parámetros importantes

como la eficiencia a plena carga, en vacío, y además que estos datos no tienen mucho
error.

 Este software además de eficiencia nos da valores como armónicos, tiempo de vida,
velocidad angular, torque, porcentaje de la carga máxima en que está siendo usado el
motor, frecuencia.

 Se comprobó que a mayor carga tubo, mejor eficiencia, esto es un concepto ya

comprobado en cursos anteriores

BIBLIOGRAFÍA

 Motores de inducción básicos. (27 de Agosto de 2008). Motores monofásicos.

Recuperado el 25 de Agosto de 2015, de Sinergia y Soluciones México:
 http://coparoman.blogspot.pe/2014/09/motores-electricos-trifasicos-de-6.html

http://www.sinergiasoluciones.com.mx/ES/AplicacionesYAsesoriaTecnica/Tipos%20de
%20proyec
tos/Correcta%20eleccion%C3%A9%20de%20motores%20de%20%20induccion.docx
 Pérez, E. (18 de Agosto de 2010). Motor de inducción. Recuperado el 25 de Agosto de
2015, de Slideshare: http://es.slideshare.net/AndresRodriguez18/motor-de-induccion
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ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES

El grupo decidirá la tarea central de cada integrante y planificará el tiempo de ejecución.

Informar al profesor para el inicio de la tarea y para las recomendaciones de tiempo.

NOMBRE DEL ALUMNO RESPONSABILIDADES ASIGNADAS DENTRO DEL GRUPO

Lalesxka Benavente RESPONSABLE DE EQUIPO

Maurizzio Rivarola OBSERVADOR DE DESEMPEÑO

Benjamin Lanchipa RESPONSABLE DE DISCIPLINA Y SEGURIDAD

RESPONSABLE DE TOMA DE DATOS, INFORME Y
Alexandra Huaynacho AUTOEVALUACIÓN

Edwin Camargo

AUTOEVALUACIÓN DEL TRABAJO DEL EQUIPO

La autoevaluación permite desarrollar una opinión crítica sobre el desempeño de cada integrante y
del equipo .Realizar la evaluación entre los integrantes con objetividad y seriedad. El profesor
observará críticamente las opiniones y lo contrastará con el desempeño real.

Marcar con un aspa según lo solicitado en la escala de 1 a 4

1 2 3 4

RESPONSABLEMENTE
ESCUCHA Y RESPETA

DISCIPLINA DENTRO
LAS OPINIONES DE

ASIGNADO POR EL

EFICAZMENTE EN
APORTA PARA EL
LOGRO DE LOS

ASUME EL ROL
MANTIENE LA

INTEGRANTE DEL GRUPO

DEL GRUPO
LOS DEMÁS

OBJETIVOS

TRABAJA

EQUIPO
GRUPO

Lalesxka Benavente 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Maurizzio Rivarola 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Benjamin Lanchipa 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Alexandra Huaynacho 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Edwin Camargo 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4