Diagnostic o

GOBIERNO REGIONAL DE LIMA
Unidad Ejecutora 002 Lima Sur
INDICE
I.- Antecedentes.
II.- Objetivos.
III.-Justificacioó n Teó cnica.
IV.-Descripcioó n General
Ubicacioó n Geograó fica y Políótica
Climatologíóa. Suelos.
Caracteríósticas de las calles
V.-Descripcioó n General de la Infraestructura
Caracteríósticas proyecto
Ensayos geoteó cnicos
Paraó metros deducidos
Sistema de comunicacioó n.
VI.-Diagnostico de la Infraestructura
Etapa I.- Trabajos preliminares.

Etapa II.- Trabajo de campo.
Etapa III.- Trabajo de gabinete.
VII.-Propuestas de Solucioó n.
VIII.-Conclusiones y Recomendaciones.
EXPEDIENTE TÉCNICO: “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Viñac – Yauyos - Lima”

DIAGNOSTICO
I. Antecedentes.-
Los pobladores del Distrito de Vinñ ac, Provincia de Yauyos, son beneficiarios del
Proyecto “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Vinñ ac – Yauyos Lima”;
actualmente sus arterias viales y peatonales se encuentran sin ninguó n tipo de
pavimento o calzada.
Las víóas carrozables estaó n en tierra natural lo que ocasiona producto del
traó nsito de vehíóculos partíóculas suspendidas (polvo), generando enfermedades
respiratorias; mientras que las víóas peatonales presentan topografíóa accidentada
dificultando el traó nsito de los peatones sobre todo ancianos y ninñ os,
generando accidentes.
Esta realidad grafica el estado de abandono en que se encuentra el casco
urbano, y en atencioó n a estas carencias el Gobierno Regional Lima a traveó s de
la Gerencia de Planificacioó n y Presupuesto ordeno la elaboracioó n del PIP
“Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Vinñ ac – Yauyos Lima”, el mismo que
se convierte en el antecedente generador del presente estudio, proponiendo
la siguiente intervencioó n:
Empedrado de las Calles

Libertad 250.00 ml 6.00 ml 1,500.00 m2
Ayacucho 263.80 ml 5.90 ml 1,556.42 m2
Construcción de Graderías.
Calle Moquegua 36.50 ml 6.20 ml 226.30 m2
Calle Huaó nuco 35.00 ml 6.00 ml 210.00 m2
Calle Juníón 35.00 ml 6.20 ml 217.00 m2
Calle Piura 38.00 ml 6.10 ml 231.80 m2
Calle Loreto 37.00 ml 6.20 ml 229.40 m2

II.- OBJETIVOS
a) General:
Permitir condiciones adecuadas de transitabilidad peatonal y vehicular en las
calles del Pueblo de Vinñ ac.
b) Específicos:
 Mejorar la Infraestructura vial urbana.
 Generar el empleo temporal de la mano de obra, asíó como el uso de los
materiales propios de la zona.
 Propiciar la iniciativa para el mejoramiento del ornato puó blico y bienestar
de los pobladores.
 Generar una plusvalíóa en los predios colindantes a las víóas carrozables y
peatonales.
 Disminuir el íóndice de morbilidad.
III.- JUSTIFICACION TECNICA

El presente proyecto se justifica por los siguientes aspectos:
 Disminucioó n de la emisioó n de partíóculas de polvo al cambiar las calles de
rodadura natural de tierra ha empedrado.
 Disminucioó n de accidentes peatonales debido a la habilitacioó n de veredas y
graderíóas de las calles.
 Mayor conservacioó n de las calles en eó pocas de lluvia debido a la
construccioó n de cunetas de drenaje de agua.
IV.- DESCRIPCION GENERAL

La ubicacioó n políótica del proyecto es la siguiente:
Departamento : Lima
Provincia : Yauyos
Distrito : Vinñ ac

Localidad : Vinñ ac
La Provincia de Yauyos se encuentra localizada en la parte Sur Este del

Departamento de Lima y tiene una extensioó n territorial de 7,139.43 Km2.
Presenta hoyas hidrograó ficas de fondo profundo y pronunciada pendiente, la
fisiografíóa es escarpada y los valles principales son cortados por profundas
quebradas y estrechas gargantas y altiplanicies que dificultan la articulacioó n
interdistrital y comunal.
Al acceso vehicular para llegar a Vinñ ac desde la Capital, es a traveó s de la carretera

panamericana sur hasta el km 144 (Canñ ete); desde este lugar se gira hacia el Este y se
toma la víóa que conduce a Lunahuana y a las localidades de Pacaran, Zuó nñ iga hasta el
poblado de San Jeroó nimo km 85 de la carretera Canñ ete Huancayo que corre
longitudinal al ríóo Canñ ete; en esta localidad Tome el desvioó que ingresa a la cuenca
del ríóo Huangascar y a traveó s de una carretera afirmada de 32 km.
En este trayecto podraó disfrutar de la geografíóa y las bondades del ríóo Canñ ete hasta la
localidad de San Jeroó nimo, para luego apreciar los contrafuertes andinos pasando
en 32 Kiloó metros de los 1,000 metros a los 3,190 m.s.n.m de Santiago de Vinñ ac.
Climatología
La Zona de intereó s del proyecto en la mayoríóa de los poblados se encuentra en la regioó n
Quechua donde los díóas son calurosos al sol y templados a la sombra, con
temperaturas superiores a los 20º C: pero las noches son frescas llegando a 10º C.
Las precipitaciones pluviales son muy variables: entre los 29,00 mm en

Catahuasi hasta los 941,1 mm Yauricocha. La estacioó n lluviosa de diciembre a abril
causa muchas veces estragos en las víóas de comunicacioó n.
Suelos
Las avenidas y calles mencionadas estaó n en tierra natural con una topografíóa
accidentada y variada; El perfil representativo del subsuelo del aó rea estudiada estaó
compuesto de la siguiente manera:
0.00 m – 0.30 m:
Suelo vegetal de color marroó n oscuro a negruzco con abundantes raíóces.
0.30 m – 1.50 m
Grava arcillosa con bajo a moderado porcentaje de arena. Suelo de color marroó n
claro, ligeramente denso, ligera a moderadamente huó medo. Contiene
10% de fragmentos de roca de 5 a 15 cm de forma subredondeada a
subangulosa de origen variado.
Características de Calles
 Libertad; ancho variable, se encuentra en tierra natural, sin cunetas y tramos de
vereda en mal estado.
 Ayacucho; ancho variable, se encuentra en tierra natural, sin cunetas y tramos de
vereda en mal estado.
 Moquegua; ancho variable, se encuentra en tierra natural, topografíóa
accidentada.
 Huaó nuco; ancho variable, se encuentra en tierra natural, topografíóa
accidentada.
 Juníón; ancho variable, se encuentra en tierra natural, topografíóa accidentada.
 Piura; ancho variable, se encuentra en tierra natural, topografíóa accidentada.
 Loreto; ancho variable, se encuentra en tierra natural, topografíóa accidentada.
V.- DESCRIPCION GENERAL DE LA INFRAESTRUCTURA

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:
SITUACIÓN ACTUAL DE LAS CALLES:
 CALLE LIBERTAD
La zona de intervencioó n propuesta se inicia en la interseccioó n de las Calles
Libertad y Moquegua; a la altura de la Iglesia del Pueblo con un ancho de 7.20 m,
cruza las cinco calles transversales que se encuentran ubicadas entre las c a l l e s
Libertad y Ayacucho, en una longitud de 250 m. aprox., debido a la irregularidad

de las calles a continuacioó n le describimos las singularidades que presenta por

tramos:
Tramo 01
La Calle Libertad en el tramo que comprende entre las Calles Moquegua y
Huaó nuco, presenta un ancho variable; se inicia en la interseccioó n de la Calle
Libertad y Moquegua con un ancho de calzada de 7.20 m, a media calle se
reduce a un ancho de 5.40 m, para luego terminar con 5.90 m, en la interseccioó n
con la Calle Huaó nuco.
No cuenta con cunetas de drenaje de aguas pluviales, las veredas existentes se
encuentran en mal estado, la calzada no cuenta con pavimento.
Tramo 02
La Calle Libertad en el tramo que comprende la Calle Huaó nuco y Juníón, presenta
un ancho variable; se inicia en la interseccioó n con la Calle Huaó nuco con un ancho
de calzada de 5.40 m, casi a media calle encontramos un quiebre de calle a un
ancho de 7.50 m, para luego terminar con 7.50 m en la interseccioó n con la
Calle Juníón, no cuenta con cunetas de drenaje de aguas pluviales, las veredas
existentes se encuentran en mal estado, no cuenta con pavimento.
Tramo 03
La Calle Libertad en el tramo que comprende la Calle Juníón y Piura, presenta un
ancho variable; se inicia en la interseccioó n con la Calle Juníón con un ancho de
calzada de 5.10 m, a media calle encontramos un quiebre calle a un ancho de
6.50 m, para luego terminar con 6.00 m en la interseccioó n con la Calle Piura, no
cuenta con cunetas de drenaje de aguas pluviales, las veredas existentes se
encuentran en deterioradas, no cuenta con pavimento.
Tramo 04
La Calle Libertad en el tramo que comprende la Calle Piura y la Calle Loreto,
presenta un ancho variable; se inicia en la interseccioó n con Calle Piura con un
ancho de calzada de 4.70 m, a media calle encontramos un quiebre calle a un
ancho de 6.40 m, para luego terminar con 6.10 m en la interseccioó n con la Calle
Loreto.

encuentran en deterioradas, la calzada no cuenta con pavimento
Tramo 05
La Calle Libertad en el tramo que comprende la Calle Loreto y la Calle Lima,
presenta un ancho variable, se inicia en la interseccioó n con Calle Loreto con un
ancho de calzada de 5.80 m, a media calle encontramos un quiebre calle a un
ancho de 6.20 m, para luego terminar con 7.00 m a la altura del tercer poste de
alumbrado puó blico lado derecho, no cuenta con cunetas de drenaje de aguas
pluviales, las veredas existentes se encuentran en deterioradas, la calzada no
cuenta con pavimento
 CALLE AYACUCHO
La zona de intervencioó n propuesta se inicia en la interseccioó n inicia desde la
interseccioó n de la Calle Ayacucho con el Psje. Comuó n Nº 01 con un ancho de
7.30 m, cruza las cinco calles transversales que se encuentran ubicadas entre
la Calle Ayacucho y Libertad presentando una longitud de 263.38 m
aproximadamente, debido a la irregularidad de las calles, a continuacioó n le
describimos las calles por tramos:
Tramo 01
La Calle Ayacucho en el tramo que comprende el Pasaje Comuó n 01 y Calle
Moquegua, presenta un ancho variable, se inicia con un ancho de calzada de 7.20
m, ha media calle se reduce a un ancho de 5.40 m, para luego terminar con
5.20 m en la interseccioó n con la Calle Moquegua, no cuenta con cunetas de
drenaje de aguas pluviales, no cuenta con veredas, la calzada no cuenta con
pavimento.

Tramo 02
La Calle Ayacucho en el tramo que comprende la Calle Moquegua y la Calle
Huaó nuco, presenta un ancho variable, se inicia en la interseccioó n con la Calle
Moquegua con un ancho de calzada de 5.05 m, para luego terminar con 5.30 m en
la interseccioó n con la Calle Huaó nuco.
encuentran regular estado altura municipio, la calzada no cuenta con pavimento.
Tramo 03
La Calle Ayacucho en el tramo que comprende la Calle Huaó nuco y la Calle Juníón,
presenta un ancho variable, se inicia en la interseccioó n con la Calle Huaó nuco con
un ancho de calzada de 6.45 m, a media calle encontramos dos quiebres con un
ancho de 4.20 y 5.10 m respectivamente. Para luego terminar con 5.80 m entre
la interseccioó n con la Calle Juníón, no cuenta con cunetas de drenaje de aguas
pluviales, las veredas existentes se encuentran en peó simo estado, la calzada no
cuenta con pavimento.
Tramo 04
La Calle Ayacucho en el tramo que comprende la Calle Juníón y la Calle Piura,
presenta un ancho variable, se inicia en la interseccioó n con la Calle Juníón con un
ancho de calzada de 5.90 m, a media calle encontramos un quiebre ligero a un
ancho de 5.60 m, para luego terminar con 5.50 m entre la interseccioó n con la Calle
Piura, no cuenta con cunetas de drenaje de aguas pluviales, no cuenta con
veredas, la calzada no cuenta con pavimento
Tramo 05
La Calle Ayacucho en el tramo que comprende entre la Calle Piura y la Calle
Loreto, presenta un ancho variable, se inicia en la interseccioó n con la Calle
Piura con un ancho de calzada de 5.10 m, para luego terminar con 4.20 m en la
interseccioó n con la Calle Loreto, no cuenta con cunetas de drenaje de aguas

pluviales, no cuenta con veredas, la calzada no cuenta con pavimento.
Tramo 06
La Calle Ayacucho en el tramo que comprende la Calle Loreto y la Calle Lima,
presenta un ancho variable, se inicia en la interseccioó n con la Calle Loreto con
un ancho de calzada de 5.60 m, para luego terminar con 6.00 m a la altura del
Buzoó n coincide con la calle Libertad, no cuenta con cunetas de drenaje de
aguas pluviales, las veredas existentes se encuentran en deterioradas, la calzada
no cuenta con pavimento
SITUACIÓN ACTUAL DE LAS CALLES TRANSVERSALES (Escaleras)

 CALLE MOQUEGUA
La zona de intervencioó n propuesta se inicia en la interseccioó n con las Calles
Libertad y Ayacucho, iniciaó ndose en Libertad con un ancho de calzada de 6.00 m;
y termina en la Calle Ayacucho con un ancho de calzada de 5.45 m, la diferencia
de altura entre las dos calles es de 13.18 m; presenta un desnivel de 29.69%, su
longitud es aproximadamente de 44.38 m.
 CALLE HUANUCO
Libertad y Ayacucho, iniciaó ndose en Libertad con un ancho de calzada de 5.80 m;
y termina en la Calle Ayacucho con un ancho de calzada de 6.00 m, la diferencia
de altura entre las dos calles es de 14.42 m; presenta un desnivel de 34.76%, su
longitud es aproximadamente de 41.48 m.
 CALLE JUNIN
Libertad y Ayacucho, iniciaó ndose en Libertad con un ancho de calzada de 5.80
m; y termina en la Calle Ayacucho con un ancho de calzada de 5.70 m, la
diferencia de altura entre las dos calles es de 12.38 m; presenta un desnivel de
29.83%, su longitud es aproximadamente de 41.49 m.
 CALLE PIURA
 CALLE LORETO
RESULTADOS DE LOS ENSAYOS GEOTECNICOS

Los ensayos in situ y de laboratorio han podido determinar las siguientes
propiedades y paraó metros de los suelos analizados:
 CALICATA: C-1
Clasificación de los suelos
En base a los anaó lisis efectuados, los depoó sitos inconsolidados muestreados en
la Calicata C-1 presentan una granulometríóa gruesa que corresponde a una grava
arcillosa con arena (GC). Estos depoó sitos estaó n constituidos por 42.6 % de
gravas, 18.3 % de arenas y 39.1 % de finos de baja a moderada plasticidad.
Humedad natural
La Humedad natural estaó en el orden de 8.32 a 9.70%
Densidad Natural
La densidad Natural obtenida mediante el cono de arena es de 1.86 gr/cm3 para la

densidad huó meda y 1.73 gr/cm3 para la densidad seca.
Cohesión y Angulo de Fricción

En base al Ensayo de Corte Directo ensayo en la muestra remoldeada de
acuerdo a su densidad y humedad natural in situ se obtuvo que el material
presenta 02 valores: Cohesioó n de 0.4 kg/cm2 Angulo de Friccioó n de 41; y
Cohesioó n de 0 kg/cm2 Angulo de Friccioó n de 40. Para el caso de los caó lculos de la
capacidad admisible se usoó los valores maó s conservadores
PARAMETROS DEDUCIDOS CALICATA: C-1

Proporción de vacíos y Porosidad
La proporcioó n de vacíóos (e) esta en el orden de 0.56. La porosidad (n) esta en el
orden de 35.89 %. La estabilidad de un suelo depende en gran parte de sus
vacíóos, de allíó que se aconseje compactar el suelo para disminuir su volumen de
vacíóos y darle mayor estabilidad.
Saturación
El grado de Saturacioó n (Sr) esta en el orden de 36.91 %, es decir que estos
suelos se encuentran moderadamente huó medos.
Gravedad especifica de sólidos

La gravedad especíófica de los soó lidos es de 2.65 para las partíóculas mayores a la
malla 200 y 2.70 para las partíóculas menores a la malla 200.
Permeabilidad Estimada
De acuerdo a las caracteríósticas granulomeó tricas del suelo, se estima que
estos suelos son semipermeables a impermeables.
Índice de liquidez
El íóndice de liquidez (IL) estaó en el orden de -1.93 % este valor indica en que
punto de la gama de su plasticidad se encuentran en su estado natural.
Cuando es mayor que (+) 10, los suelos bajo carga no estaó n sujetos a
expansioó n y el equilibrio se produce cuando la humedad es igual o mayor que el
limite plaó stico.
Índice de Compresibilidad
El íóndice de compresibilidad de la fraccioó n menor a la malla 40 es de 0.17, es decir que
los suelos son de compresibilidad baja a media.
Potencial de Expansión
El potencial de cambio de volumen de la fraccioó n menor a la malla 40 es bajo.
VI.- DIAGNOSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA.

ETAPA I.- TRABAJOS PRELIMINARES
En esta etapa la labor se centralizo en recopilar informacioó n que permita
elaborar un documento sustantivo, teniendo como marco de referencia el Perfil
de Inversioó n Puó blica; documento que detalla las condiciones actuales del
casco urbano de Vinñ ac.
ETAPA II.- TRABAJO DE CAMPO Reconocimiento del terreno.

El díóa 4 de Septiembre se ha efectuado un recorrido del aó rea de intereó s del
proyecto, el mismo que se encuentra localizado en el distrito de Vinñ ac.
El propoó sito de la visita fue el reconocimiento de campo donde se desarrollara el
proyecto a fin de evaluar las condiciones actuales de la infraestructura de las
calles y avenidas, asíó como los diversos componentes que a continuacioó n
describimos:
Relieve Topográfico
Se procedioó al levantamiento de las calles del distrito de Vinñ ac.
 Ancho de Calles.
 Veredas existentes en mal estado.
 Postes de alumbrado puó blico.
 Buzones existentes.
Levantamiento Topográfico
En base a los estudios de Perfil de Proyecto, se ha tomado como elementos de
apoyo invariables los siguientes trabajos:
Levantamiento Topograó fico de las Calles del Distrito de Vinñ ac, Poligonal
Baó sica cerrada, cuyo objetivo fundamental, es establecer puntos o veó rtices
de control horizontal para todas las estructuras a proyectarse.
Establecimiento de un BM Relativo de Inicio de la Poligonal Baó sica.
Indicados en el campo.
ETAPA III.- TRABAJO DE GABINETE

Este consiste en la elaboracioó n de los documentos teó cnicos observando lo
previsto en los teó rminos de referencia, que permita la elaboracioó n del
Expediente Teó cnico a nivel constructivo.
VII.- PROPUESTA DE SOLUCION.-

Teniendo en consideracioó n, lo senñ alado en el Perfil de Inversioó n Publica
denominado “Mejoramiento de las Calles e n el Distrito de Viñac – Yauyos –
Lima”, asíó como el diagnoó stico realizado proponemos que la intervencioó n se
circunscriba ha:
Empedrado de las Calles

Libertad 250.00 ml 6.00 ml 1,500.00m2
Ayacucho 263.80 ml 5.90 ml 1,558.40m2

Graderías de Calles
Calle Moquegua 36.50 ml 6.20 ml 213.30 m2
Calle Huaó nuco 35.00 ml 6.00 ml 210.00 m2
Calle Juníón 35.00 ml 6.20 ml 217.00 m2
Calle Piura 38.00 ml 6.10 ml 231.80 m2
Calle Loreto 37.00 ml 6.20 ml 229.40 m2
Empedrado de Calles.-
Las Calles mencionadas seraó n niveladas, tomando como referencia la tapa de
buzoó n como nivel terminado del empedrado de piedra las calles tendraó n las
siguientes caracteríósticas:
 Ancho de víóa (pista ) de 3.00 mts (míónimo)

 Cunetas un ancho de 0.35 (míónimo)
 Veredas ancho (variable), teniendo en cuenta la irregularidad de las Calles.
 El Desnivel de la pista con la vereda tendraó una diferencia de 0.15 m (míón)
Figura Nº 01


Figura Nº 02
Calles (Graderías)
Las calles mencionadas se encuentran entre las calles Libertad y Ayacucho,
por el desnivel pronunciado que tiene debido a la topografíóa, se conformaran
graderíóas que seraó n de mamposteríóa de Piedra las graderíóas tendraó n las siguientes
caracteríósticas:
 Las graderíóas tendraó n un ancho de 3.00 mts

 Se colocara un descanso donde se encuentre la tapa de Buzoó n.
 En las entradas de las casas se ubicara vereda dependiendo del desnivel.
 Se tendraó mucho cuidado con los buzones de las casas que se encuentran a 1.00
mt. del líómite de propiedad.
 Se colocaran tuberíóa de 2” para drenaje de aguas pluviales.
 En donde se ubica los jardines cunetas de drenaje.

Figura Nº 03
Figura Nº 04

VII.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El proyecto materia de anaó lisis demuestra viabilidad teó cnica, econoó mica y
ambiental de acuerdo a lo siguiente:
1. Teó cnica.- Se dispone de recursos humanos y teó cnicos en la zona.

2. Econoó mica.- los indicadores econoó micos estaó n por debajo de la líónea de corte
establecida por el MEF.
3. Ambiental.- La matriz de impactos nos senñ ala que el proyecto es ambientalmente
viable por encontrarse estos en las categoríóas de leve a moderado.
Por ello se recomienda su implementacioó n.

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Unidad Ejecutora 002 Lima Sur

V.-Descripcioó n General de la Infraestructura

Etapa I.- Trabajos preliminares.

EXPEDIENTE TÉCNICO: “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Viñac – Yauyos - Lima”

Empedrado de las Calles

EXPEDIENTE TÉCNICO: “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Viñac – Yauyos - Lima”

III.- JUSTIFICACION TECNICA

IV.- DESCRIPCION GENERAL

EXPEDIENTE TÉCNICO: “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Viñac – Yauyos - Lima”

La Provincia de Yauyos se encuentra localizada en la parte Sur Este del

Al acceso vehicular para llegar a Vinñ ac desde la Capital, es a traveó s de la carretera

Las precipitaciones pluviales son muy variables: entre los 29,00 mm en

compuesto de la siguiente manera:

V.- DESCRIPCION GENERAL DE LA INFRAESTRUCTURA

EXPEDIENTE TÉCNICO: “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Viñac – Yauyos - Lima”

de las calles a continuacioó n le describimos las singularidades que presenta por

No cuenta con cunetas de drenaje de aguas pluviales, las veredas existentes se

EXPEDIENTE TÉCNICO: “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Viñac – Yauyos - Lima”

interseccioó n con la Calle Loreto, no cuenta con cunetas de drenaje de aguas

SITUACIÓN ACTUAL DE LAS CALLES TRANSVERSALES (Escaleras)

RESULTADOS DE LOS ENSAYOS GEOTECNICOS

La densidad Natural obtenida mediante el cono de arena es de 1.86 gr/cm3 para la

Cohesión y Angulo de Fricción

PARAMETROS DEDUCIDOS CALICATA: C-1

Gravedad especifica de sólidos

VI.- DIAGNOSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA.

ETAPA II.- TRABAJO DE CAMPO Reconocimiento del terreno.

ETAPA III.- TRABAJO DE GABINETE

VII.- PROPUESTA DE SOLUCION.-

Empedrado de las Calles

EXPEDIENTE TÉCNICO: “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Viñac – Yauyos - Lima”

 Ancho de víóa (pista ) de 3.00 mts (míónimo)

EXPEDIENTE TÉCNICO: “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Viñac – Yauyos - Lima”

EXPEDIENTE TÉCNICO: “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Viñac – Yauyos - Lima”

 Las graderíóas tendraó n un ancho de 3.00 mts

EXPEDIENTE TÉCNICO: “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Viñac – Yauyos - Lima”

EXPEDIENTE TÉCNICO: “Mejoramiento de las Calles en el Distrito de Viñac – Yauyos - Lima”

VII.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1. Teó cnica.- Se dispone de recursos humanos y teó cnicos en la zona.

Por ello se recomienda su implementacioó n.

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