Instituto Tecnológico De Apizaco, Departamento de Ingeniería Industrial.

OPTIMIZACION DE TIEMPOS DE ENTREGA DE

MATERIALES DE CONSTRUCCION
UTILIZANDO SIMULACION DISCRETA EN
PROMODEL
OPTIMIZATION OF DELIVERY TIMES OF BUILDING MATERIALS USING
DISCRETE SIMULATION IN PROMODEL

Jorge Jair Corona Perez

Departamento de ingeniería industrial
Instituto Tecnológico De Apizaco
Tlaxcala, México
Jorge14live@hotmail.com

Erick Ortiz Garcia

Departamento de ingeniería industrial
Instituto Tecnológico De Apizaco
Tlaxcala, México

Asociación Mexicana de Logística y Cadena de Suministro, A.C. (AML)

 Resumen
Este artículo tiene como
objetivo presentar el uso de
la simulación discreta para
optimizar el tiempo de
entrega de materiales de
construcción hacia las
comunidades: Sn Tadeo Sn
Ambrosio, Santa María, Sn
Mateo y Sn Francisco
pertenecientes al municipio
de Panotla Tlx. Mex.
Creando 2 modelos de
simulación discreta, uno
que imite el comportamiento
actual de la entrega de
materiales y un segundo que
nos permita analizar la
factibilidad de la apertura de
un centro de distribución en
la comunidad de San Tadeo,
intentando reducir el tiempo
de demora de entrega de los
materiales y maximizando
las utilidades para la
distribuidora Corona la cual
actualmente demora en
entregar los pedidos un
promedio de 6 días, ya que
la distribuidora cuenta con
un solo camión de remolque
modelo C-60 marca
Chevrolet 1968 DE 6M3.
Para alcanzar este objetivo
se hace uso del software
ProModel para desarrollar
estos modelos, lo que
finalmente nos permitirá
poderlos analizar y realizar
una serie de supuestos sobre
su funcionamiento. Al final
se pudo comprobar la
factibilidad de este nuevo
centro de distribución,
obteniendo un favorable
resultado en reducción en
tiempo de entrega a solo 2
días de atraso. Adicional a
esto se hicieron ciertos
experimentos con el segundo
modelo en el cual se
presenta la distribuidora en
Sn Tadeo, en los cuales se
agregaron nuevos camiones
de entrega logrando una
mayor reducción en tiempo
de demoras de entrega de los
pedidos.
Palabras Clave: Materiales
de construcción, Simulación
discreta, Transporte,
Distribución, Huiloapan,
Panotla, Tlaxcala, México.
I. INTRODUCCION
En la búsqueda de mejorar
las operaciones de cadena de
suministro, las herramientas
de simulación y optimización
han surgido en el sector
logístico como una
alternativa tecnológica para
eficientar los procesos a
partir de la previsión y el
análisis de escenarios que
contemplan las diferentes
variables internas y externas
de los negocios. He aquí dos
experiencias en el uso de este
tipo de herramientas para
modelar nuevas estrategias
de la red de distribución.
Los fenómenos de
localización y reubicación
industrial, integración,
absorción, etc. Hacen que
cada vez se tienda más a la
gestión integral de la cadena
de suministro, optimizando
el uso de los sistemas
logísticos mediante técnicas
de simulación de alto nivel
que permiten trabajar con
diferentes hipótesis y problemas a resolver fueran
escenarios.
El análisis de diversos
escenarios, el
establecimiento de planes de
contingencia ante situaciones
como retrasos de suministro
o stocks, averías de
máquinas, etc.; hoy por hoy
son perfectamente solubles
con sistemas informáticos de
alto nivel, que a su vez
cuentan con simuladores
tridimensionales, lo que
permite visualizar una
realidad virtual, en aspectos
como lay-out der almacenes,
plantas de fabricación, etc.
(Anaya, Polanco, 2007)
Carlos Kirby, Director de
Operaciones de la consultora
en logística Idom, explicó
cómo una herramienta de
simulación de escenarios
logísticos puede mejorar la
toma de decisiones y
optimizar la cadena de
suministro a través del caso
Bosch-Siemens en España.
Recordó que la empresa
necesitaba una revisión de su
modelo de distribución
capilar para mejorar su nivel
de servicio y sus costos
logísticos con el fin de estar
preparada para responder a
las tendencias futuras, como
nuevos canales, nuevos
requerimientos de clientes y
evolución de las ventas.
En otro caso de éxito con
este tipo de herramienta,
Pablo Lagunes, Director de
Network Strategy de
Kellogg’s, compartió cómo
este sistema de simulación y
modelación fue fundamental
para diseñar una nueva
estrategia de distribución en
Latinoamérica.
En esta región,
contextualizó, kellogg’s está
moviendo 250 millones de
kilos de cereales desde
México. De ahí que los
sobre todo los relacionados
con la demanda, la capacidad
y el cumplimiento de
regulaciones entre países.
Además, una variable muy
importante en el segmento de
mercado de la empresa,
reconoció Lagunes, es la
optimización del sourcing
debido a las variaciones en
los precios de la materia
prima. “Todo este modelado
de la red antes se hacía en
Excel, por lo que era
complicado considerar las
coyunturas del mercado y del
entorno”. Pensando también
en el crecimiento de la
empresa, la pregunta era
¿cómo agregar valor
sostenible en un escenario a
cinco años?, porque “en el comportamiento de un necesarios para llevar a cabo clara. Cada uno puede
corporativo es fundamental Sistema bajo ciertas un experimento de dividirse en elementos que
maximizar el valor de las condiciones de operación. simulación son los son relevantes para la
inversiones en el largo Para ello es necesario mostrados en la siguiente construcción de lo que será
plazo”. formalizar – construir el Tabla I. su modelo de simulación;
modelo basándonos en la entre ellos tenemos
sintaxis de un cierto lenguaje TABLA I. PASOS PARA entidades, estado del
Por lo tanto, en la DESARROLLAR UN ESTUDIO
de simulación. (M.A. Piera, DE SIMULACION sistema, eventos actuales y
compañía se trabaja mucho A. Guash, J. Casanovas, J. futuros, localizaciones,
con la simulación de Figueras, 2006). Etapa recursos, atributos,
escenarios y la medición del 1. Formulación del
Sirve para poder entender lo variables, y el reloj de la
desempeño, además de poner problema
énfasis en la medición de relacionado con un sistema simulación, los cuales a
inventarios en el anaquel y real mediante la continuación se describen en
en el nivel de servicio al experimentación con el la siguiente Tabla II:
modelo que lo representa 2. Diseño del modelo
cliente, afirmó el directivo de
Kellogg’s. Asimismo, (Anderson, Sweeney & conceptual TABLAII. ELEMENTOS
DE UN MODELO DE
añadió, se buscan formas Williams, 2009). Urquía & SIMULACION
nuevas de hacer las cosas, “y Martín (2013) consideran
es aquí donde entra la que un modelo es una 3. Recolección de Elemento Descripc
implementación del software representación de un sistema datos Entidad Es la re
de simulación y desarrollado para un flujos de
optimización”. Mientras en propósito específico. 4. Construcción del un siste
Excel este trabajo se Los modelos de simulación modelo sistema
demoraba dos días, hoy con tienen dos características elemento
el software se corren los importantes a considerar: el estado
escenarios en dos minutos, evalúan diversas alternativas 5. Verificación Estado del sistema Es la con
contrastó Lagunes. propuestas y se toma una sistema
Como se pretende con este decisión con base en la momento
articulo presentar un caso de comparación de resultados, determin
éxito mediante la simulación y, por otra parte, el sistema fotografí
y experimentación de sitios se estudia mientras opera pasando
escenarios que puedan durante el tiempo y se 6. Diseño de cierto ins
ayudar a la toma d decisiones incluyen los efectos de los experimentos y Evento Es un c
en cuanto a la adquisición, resultados en el siguiente experimentación actual
renta o convenio de (Bierman, Bonini & ejemplo,
camiones de volteo, así como Hausman, 2011). Una vez se 7. Análisis de de u
analizar la posible dispone de un modelo resultados finalizac
construcción de un centro de correcto, este puede ser un equip
distribución para reducir los reactivac
utilizado para analizar y
tiempos de demora de la operació
evaluar como afectarían
entrega de pedidos de
ciertos cambios al 8. Conclusiones y descanso
materiales de construcción.
rendimiento del sistema, recomendaciones a descomp
antes de que dichos cambios partir del estudio de máquina
sean aplicados en el sistema simulación Localizaciones Son todo
real. (M.A. Piera, A. Guash, los que
J. Casanovas, J. Figueras, c) Componentes de deteners
2006). un modelo de simulación transform
serlo.
b) Etapas de un Recursos Son aqu
Un modelo de simulación se
proyecto de simulación: diferente
conforma de un sistema el
localizac
cual se trata de un conjunto
Se ha escrito mucho acerca para l
II. MARCO TEORICO de elementos que se
de los pasos necesarios para operació
interrelacionan para
a) Simulación Atributo Es una
realizar un estudio de funcionar como un todo;
La simulación digital Simulación. Sin embargo, La entidad.
desde el punto de vista de la
consiste en imitar en un mayoría de los autores entidad
simulación, tales elementos
ordenador el opinan que los pasos atributos
deben tener una frontera

Variables
Reloj de la simulación
Logística.
d) Modelos de
simulacion de eventos
discretos:
Los modelos de eventos
discretos son modelos
dinámicos, estocásticos y
discretos en los que las
variables de estado cambian
de valor en instantes no
periódicos de tiempo, Estos
instantes de tiempo se
corresponden con la
ocurrencia de un evento. Por
tanto, un evento se define
como una acción instantánea
que puede cambiar el estado
del modelo. (
Otros elementos de interés
del modelo de eventos
discretos son:
 Actividades: son las
tareas o acciones
que tiene lugar en el
sistema.
 Entidades: son el
conjunto de objetos
que constituyen o
fluyen por el
sistema. Pueden ser
temporales que son
objetos que se
procesan en el
sistema, como por
ejemplo las piezas,
los clientes,
documentos y en el
caso de este
artículo, los pedidos
de materiales de
construcción.
Recursos: son los medios
gracias a los cuales se
pueden ejecutar la actividad.
Se definen como que o quien
ejecuta la actividad en el
caso de este artículo es el
camión que transporta los
materiales a los clientes.
(M.A. Piera, A. Guash, J.
Casanovas, J. Figueras,
2006).
e) Simulación con
promodel:
Promodel es un simulador
que permite hacer modelos
de simulación y diferentes tipos de materiales
optimizarlos. Es un paquete
de simulación que no
requiere programación,
aunque si lo permite. Corre
en Windows y no requiere
hardware especializado. Es
la combinación perfecta
entre facilidad de uso y
flexibilidad para modelos
complejos.
Con el software Promodel
puedes simular justo a
tiempo, teoría de
restricciones sistemas de
empujar, jalar, logística,
sistemas de servicio,
atención a clientes, etc.
Prácticamente, cualquier
sistema puede ser modelado.
Una vez que el modelo ha
sido creado, éste puede ser
optimizado para encontrar
los valores óptimos de los
parámetros clave del modelo.
Algunos ejemplos incluyen
determinar la mejor
combinación de factores para
maximizar producción
minimizando costo,
minimizar el número de
camiones sin penalizar el
servicio, etc.
El módulo de optimización
nos ayuda a encontrar
rápidamente la solución
óptima en lugar de solamente
prueba y error. ProModel
cuenta con SimRunner y
permita de esta manera
maximizar el uso de los
modelos de una forma
rápida, confiable y retorno, entrega y descarga
plenamente integrada
III. METODOLOGIA
3.1. Formulación del
problema
Una Casa de materiales
llamada Corona ubicada en
la comunidad de San Tadeo
Huiloapan municipio de
Panotla Tlaxcala Mex. se
encarga de vender 4 camión de volteo o la
de construcción, estos
materiales son: arena, graba,
piedra y tepezil.
Dichos materiales deben ser
traídos de 4 locaciones:
piedra traída desde una mina
ubicada en comunidad de La
Caridad Cuaxonacayo, Tlax,
Arena Y Grava traída desde
un centro de distribución de
materiales para construcción
ubicado en Calzada Tlalpan,
San Simeón Xipetzingo,
Tlax., y Tepezil traído desde
una mina ubicada en la
comunidad de Tezoyo, La
Tasquilla, Tlax.
Las ventas son regidas por
los pedidos que 4 TABLA III. SIPOC DE VENTA
comunidades aledañas
requieren. Estas localidades
son: San Mateo Huexoyucan
a una distancia de 4.2 km, la
segunda es la comunidad de
San Ambrosio Texantla a una
distancia de 4.4 km, la
tercera es San Fráncico
Temetzontla a 4.9 Km y la
ultima es la comunidad de
Santa María Ixcotla a 7.9 km
de distancia.
Para cumplir con los pedidos
solicitados por los puntos de
venta, la Casa de materiales
Corona cuenta con un solo
camión de volteo modelo C-
60 de la marca Chevrolet año
68 de una capacidad de 6m3,
este camión se encarga del
viaje hacia lo centros de
distribución y minas, carga,
de materiales para todas las
diferentes rutas a los puntos
de venta lo cual implica
hacer numerosos viajes y un
exceso elevado en tiempo de
demoras en la entrega de
pedidos.
Por lo que se hace
importante conocer una
forma de optimizar los
tiempos de entrega de
materiales mediante la
simulación discreta, como es
la adquisición de un nuevo
apertura de un centro de
distribución de materiales
ubicado en la comunidad de
san Tadeo huiloapan. Para
así cumplir con la demanda
cada vez más creciente de
materiales de construcción.
3.2. Diseño del modelo
conceptual
La tabla III es una
representación del proceso
de transporte y distribución
utilizando el método SIPOC
(Supplier o proveedor, Input
o entrada, Process o proceso,
Output o Salida, Costumer o
cliente).
DE MATERIALES DE
CONTRUCCIÓN
SIPOC de venta de materiales de c
Proveedor entrada procesos
Mina de Piedra La Pedido de • Camión
Caridad piedra en carga.
Cuaxonacayo,
Tlax
Centro de Pedido de • Camión
Huexoyucan Santa Mari 23 retorno y descarga de la casa
distribución de arena y/o en Ixcotla de materiales , se hace sus
materiales grava San
descarga. 19.4 19.4
ubicado en Ambrocio del software ProModel para
Calzada Tlalpan, Texantla el cual se se necesitan
San Simeón • Camión
Los diferentes materiales se identificar y determinar los
San 19.5 19.5
Xipetzingo, Tlax. en traslado.
Farncisco tardan en ser cargados de elementos que componen al
Mina de Tepezil Pedido de Temetzontla manera uniforme mostrados sistema estos son: entidades,
ubicada en la tepecil
San Tadeo 15 15
en la tabla VII. estado del sistema, eventos
comunidad de • Camión
Tezoyo, La
Huiloapan actuales y futuros,
en retorno
Tasquilla, Tlax. Santa Mari 11.6 11.6 TABLAVII. TIEMPOS localizaciones, recursos,
Ixcotla DE CARGA DE atributos, variables, y el reloj
MATERIALES de la simulación, los cuales a
Recursos utilizados
Material Tiempo continuación
De se describen en
Camión de volteo modelo C-60 de la marca Chevrolet año 68 de una Carga la tabla VIII.
capacidad de 6m3
TABLA V. Arena 16 +-5
ESPECIFICACIONES
DEL CAMION Grava 15 +-5
Tepezil
Especificaciones del camión 14 +-5
TABLA VIII. DESCRIPCIÓN DEL
Piedra 30 +-5 SISTEMA.
3.3. Recolección de
datos Descripción del sistem
Para el segundo modelo que Elemento Parte
Para establecer el es donde se diseña un
comportamiento preciso del sistema donde se construiría Entidades •
proceso, se recurrió a la una distribuidora en la •
simulación discreta. Para comunidad de San Tadeo
obtener datos acerca de las •
Huiloapan se recabaron las
diferentes etapas del proceso; distancias que existen de esta •
para ello se tomaron tiempos comunidad hacia las demás
y distancias del recorrido comunidades: Sn Mateo, Sn
que hace el camión desde Para determinar el tiempo de Estados del sistema: •
Francisco, Santa María y Sn
que parte de la casa de traslado hacia los diferentes Ambrosio. Haciendo •
materiales en la comunidad puntos de venta desde los nuevamente uso de la •
de san Tadeo Huiloapan proveedores el camión corre herramienta Google Maps.
hasta los diferentes centros a una velocidad de 30km/hr •
Ver Tabla VII.
de distribución y minas de por lo que los tiempos fueron
extracción de materiales determinados por la siguiente
Eventos •
haciendo uso de la ecuación: (distancia (km) / TABLAVII. TIEMPOS
DE CARGA DE
herramienta de Google 30 (km)) *0.6. Tabla VI. MATERIALES
•
Maps, tiempos de carga en el •
centro de distribución y Distribuidora Punto de venta
TABLAVI. TIEMPOS DE
minas, traslado del material TRASLADO DESDE
hacia las diferentes puntos PROVEEDORES Sn Mateo • L
de venta y los tiempos de T
Puntos de Sanproveedores
Tiempos desde Tadeo(min)
Snta Maria
descarga, y los costos que venta Huiloapan • C
esto implica. Aparte de Arena Grava Sn Francisco m
C
algunas especificaciones del Calzada Tlalpan, San Simeón Sn Ambrocio S
camión. Estos datos pueden Ubicación
Xipetzingo, Tlax.
ser observados en las tablas • M
e
IV y V. San Mateo 35 35 T
Huexoyucan
3.4. Construcción del • S
TABLA IV. DISTANCIAS San 39 Locaciones
Ambrocio modelo • S
DESDE PROVEEDORES (KM)
Texantla
Puntos de Distancias desde proveedores (km) • S
venta San 39
Arena GravaFarncisco En la construcción del • S
Temetzontla primer modelo que es la • S
Calzada Tlalpan, San Simeón
Xipetzingo, Tlax. San Tadeo 30
representación del estado
Ubicación Huiloapan actual de comportamiento de
ventas , traslado, carga, Recursos • C
San Mateo 17.5 17.5 C

Reloj de simulación
Variables
Para darle un ambiente más
realista se ingresa una
imagen gráfica vía satélite
del ambiente del sistema
,haciendo uso de la
herramienta de Google
Maps. Una vez creado el
ambiente grafico e de estos, al realizar la
ingresados cada uno de los
elementos del sistema a
continuación se muestra la
representación gráfica del
modelo con cada uno de los
puntos de venta así como de
la localización del centro de
distribución de arena y grava
, así como de las minas de
extracción de piedra y
tepezil. También se muestran
las diversas rutas por las que
el camión hace su recorrido
para recoger y entregar los
diferentes pedidos que llegan
a la casa de materiales.
Figura 1.
Fig. 1. Ruta geografica para la
entrega de materiales a los clientes
(primer modelo). Fuente: Google
Maps.
3.5. Verificación
Para realizar la
validación del modelo de
simulación secreta realizado
con el software ProModel, se
compararon y evaluaron los
resultados con respecto al
comportamiento actual del
proceso de venta, traslado,
carga, retorno y descarga de
los materiales desde los
diferente proveedores hasta
los distintos puntos de venta
comparación se verifico que
los resultados del modelo
son coherentes con el tiempo
de atraso en la entrega de los
materiales , así como la
cantidad de pedidos
recibidos en un lapso de 1
mes, el cual fue el tiempo
que se programas que
corriera el programa. Una
vez aceptado el modelo se
podrá continuar con la
experimentación y se alcanzaron a entregar en
evaluación de alternativas
que mejoren el tiempo de
entrega de los diferentes
pedidos.
3.6. Diseño de
experimentos y que esperarlos pedidos en ser
experimentación
En esta etapa de la
simulación y una vez
validado el modelo que
representa el estado actual
del sistema en ProModel se
presenta a continuación la
construcción del segundo
modelo de simulación, en el
cual se plantea la propuesta
de la construcción de un
centro de distribución de
materiales en la comunidad
de San Tadeo Huiloapan,
lugar donde se encuentra
actualmente la ubicación de
la casa de materiales Corona
y que es un lugar céntrico
entre las comunidades donde
se surten los pedidos esto
para determinar si esta
propuesta conlleva a la
reducción de tiempos de
entrega de pedidos, ya que se Una vez corridos los
eliminaría el recorrido de la programas de obtienen los
Casa de Materiales Corona siguientes resultados que
hacia los proveedores, permiten analizar el
también reduciendo los desempeño actual y
costos de consumo de diésel. compararlo con la propuesta
de mejora. Tabla V
A continuación, se muestra la
representación gráfica del
modelo propuesto con los TABLA IX. RESULTADOS
puntos de venta y la DEL DESEMPEÑO ACTUAL
localización de la
DEL SISTEMA
distribuidora, así como las
rutas que el camón recorrería
si se implantara la propuesta,
es evidente que el mapa se
ha reducido debido a la
eliminación de los
proveedores. Figura 2.
En la actualidad los pedidos
se atrasan en promedio
152.51 horas que son
prácticamente 6 días de
atraso en la entrega de los
pedidos de materiales, por lo
que se ve que el camión no
tiene la capacidad para
entregar todos los pedidos.
También se pudo observar la
cantidad de pedidos que no
los dos meses en cantidad
actual en sistema son de 423
con tan solo 103 viajes
entregados. Gráficamente el
exceso de tiempo que tienen
entregados se muestra a
continuación del siguiente
gráfico:
Fig. 2. Ruta geografica para la
entrega de materiales a los cliente
(segundo modelo)s. Fuente: Google
Maps.
3.7. Análisis de
resultados
Cada uno de los modelos
corrieron por 384 horas que
es representativo de 2 meses
de turnos diarios de 8 hrs, los
modelos corrieron
continuamente ya que se
Fig. 3. Grafico de porcentajes de
quería representar el número
de pedidos no entregados en
espera de entrega de pedidos a los
clientes. Fuente: ProModel.
este lapso de tiempo.
 IV. CONCLUSIONES
Los resultados de este ESTE ARTICULO
experimento se muestran y PRESENTA LA
En cuanto al camión comparan con los demás a recomendación
actualmente es usado el 100 continuación:
% de las veces lo que
provoca, retrasos en
reparaciones por las fallas
que afectan a este.

Propuesta de mejora:
Una vez realizado el diseño
del modelo representativo de
la propuesta de mejora en el
cual se abrió un centro de
distribución de materiales en
la comunidad san Tadeo
Huiloapan se obtuvieron
favorables resultados,
aunque no del todo
satisfactorios. Aunque el
tiempo de espera de los
pedidos para ser entregado se
redujo de 6 días a tan solo 2,
sigue siendo un exceso de
tiempo de espera. A implementación de las dos
continuación, se muestra la
comparación de los
resultados del segundo
modelo con los del primer
modelo del sistema actual.
La segunda propuesta es la
adquisición, renta o convenio
de un camión de volteo. Esto
para eficientar el sistema y
reducir aún más los tiempos
de demora en entrega de
pedidos, esta propuesta fue
implantada ya en el segundo
modelo propuesto.
Como se puede observar
la adquisición de un nuevo
camión de volteo aunado a la
construcción de centro de
distribución en la comunidad
de San Tadeo, logra muy
favorables resultados con
una reducción de un
promedio de 152.21 hrs que
son prácticamente 6 días de
retraso en los pedidos
actualmente a un promedio
de 0.39 horas con la
propuestas.
Esto se puede ver mejor en
los siguientes gráficos donde
se muestra la reducción del
porcentaje de espera de la
entrega de los materiales.
Fig. 4. Grafico de porcentajes de
espera de entrega de pedidos a los
clientes (implementacion
propuestas). Fuente: ProModel.
3.8. Conclusiones y
recomendaciones a partir
del estudio de simulación
La principal causa de los
altos tiempos de demora de
tiempo de entrega de
materiales es la falta de
camiones para transportar los
pedidos ya sea de los
proveedores (minas y centros
de distribución) o desde el
propio centro de
distribución. Por lo que al
final se hacen las siguientes
consecuciones y
recomendaciones.
Es indispensable ya sea
compra, renta o en todo caso
un convenio para la
adquisición de un nuevo Referencias:
camión de volteo para poder
reducir el tiempo de demora [1] García D. E., García. R. H.,
de entrega de materiales Cárdenas D. L. E. (2013).
Simulación Y Análisis De
Analizar y evaluar la Sistemas Con Promodel. 2°
posibilidad que se tenga para Edition. México. Ed.
la apertura de un centro de Pearsson.
distribución propio para [2] Kelton, W.D. Simulation with
Arena, 4a. ed., Nueva York:
evitar los tiempos y gastos McGraw-Hill, 2006.
excesivos que se tienen
[3] Huchim P. S.(2011).
actualmente en la Casa de Simulación y optimización
materiales Corona. logística: dos escenarios, dos
experiencias. [En linea].
La implementación de Disponible en:<
Cualquiera de estas http://www.logisticamx.enfasi
recomendaciones puede s.com/notas/21196-
simulacion-y-optimizacion-
favorecer el aumento de la logistica-dos-escenarios-dos-
productividad para realizar el experiencias>
transporte y distribución con [4] Anaya T. J.J., Polanco M. S.
el fin de aumentar la (2007). Innovación y mejora
satisfacción de los clientes. de procesos logísticos:
de Análisis, diagnóstico e
implantacion de sistemas
logisticos. 2° edicion. Madrid.
Ed. ESIC.
[5] Garcia S. A., Ortega M. M.
(2006). Simulacion de
sistemas discretos. Pdf. [En
linea]. Disponible en:<
http://www.iol.etsii.upm.es/arc
h/intro_simulacion.pdf>.
[6] Piera M. A., Guasch T.,
Casanovas J., Fiegueras J.
(2006). Como mejorar la
logistica de su empresa
mediante la simulacion.
Madrid. Ed. Diaz se Santos.
[7] Bierman H., Bonini C. P.,
Hausman W.H. (19968).
Analisis Cuantitativo Para La
Toma De Decisiones. 8ª
Edicion. España. Ed. S.A.
ELSEVIER
[8] Anderson D. R., Sweeney D.
J., Williams T. A. (2008).
Estadistca para
administracion y econmia. 10°
Edicion. Mexico. Ed.
CENGAGE Learning.