Sistema

de
Control de Carga
VK - 2P

Manual Técnico
v1.30, MAY. 02
Instalación • Montaje • Puesta en Marcha
Uso • Mantenimiento • Reparación
Español / VK2PEs
 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
Sistema de Control de Carga VK 2P

INDICE GENERAL

Capítulo 1 • INTRODUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1 Características Esenciales del Equipo VK - 2P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.2 Elección de la Célula de Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.3 Descripción de Funcionamiento del Equipo VK - 2P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Capítulo 2 • DIMENSIONES Y DESCRIPCIÓN DEL CONEXIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2.1 Dimensiones y Conexionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.2 Descripción del Conexionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Capítulo 3 • PROGRAMACIÓN Y CALIBRACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3.1 Teclas de Acceso a los Parámetros del Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.2 Modificación de un Parámetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.3 Estructura de Programación (Menús) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.4 Calibración del Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.5 Alarmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.6 Funciones Auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.7 Guía de Programación Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Capítulo 4 • CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

4.1 Características Eléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.2 Cambio de Fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.3 Modo bajo Consumo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Capítulo 5 • PRESENTACIÓN DE ERRORES ................................................ 9

Capítulo 6 • INSTALACIÓN CÉLULA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

6.1 Instalación Debajo de la Cabina Célula de Carga TCMP + VK - 2P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Capítulo 7 • INDICADOR DE CARGA PARA VK - 2P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

7.1 Display de Cabina MB-D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Capítulo 8 • DECLARACIONES DE CONFORMIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

v1.30, MAY.02 Pag . 2 / 12 VK2PEs

 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
Sistema de Control de Carga VK 2P

Capítulo 1 • INTRODUCCIÓN

El VK - 2P es un sistema de control de carga para ascensores y montacargas. Su función principal es la de inmovilizar la

cabina cuando se encuentre sobrecargada, o avisar al cuadro de maniobra cuando viaja la cabina completa para evitar
paradas innecesarias. Posee otra función, la de indicar la carga a un convertidor de frecuencia 3VFMAC mediante un
interface RS - 485, para regular la velocidad en función de la carga, En definitiva el VK - 2P no solamente es un equipo
de seguridad, sino que además contribuye al confort y rapidez en el servicio.

Hay 3 elementos que componen el sistema de control de carga :

1. Equipo de control . . . . . . (VK - 2P).

2. Célula de carga . . . . . . . (Modelo TCMP).
3. Display de cabina . . . . . . (Opcional).

1.1 Características Esenciales del Equipo VK - 2P

Las características esenciales del controlador de peso VK - 2P incluyen :

• Salidas de acondicionamiento para display en cabina ,alimentación 220Vac, entrada de inhibición y compensación de
cadena, comunicación RS - 485.
• Indicador de peso 4 dígitos.
• Capacidad de alimentación de hasta 16 células modelo TCMP 800.
• Ajuste de la carga sin necesidad de introducir un peso conocido en cabina.
• Dos salidas por contacto de relé. Alarma de carga completo y sobrecarga.
• Salida para display remoto ( 2 hilos sin polaridad ).

1.2 Elección de la Célula de Carga

TCMP 800 (célula de carga entre chasis y cabina)

Este sistema de medida es el mas aconsejable para ascensores nuevos, porque es sencillo de instalar al colocar la
cabina. Es muy preciso (0.1 % Fondo Escala) ya que no influye rozamiento con las guías en la medida de la carga. Ademas
es el único sistema que nos permite regular la velocidad en función de la carga (trabajando con un 3VFMAC). Se pueden
suministrar de forma individual (solicitando TCMP 800/I), o en conjunto de 4 células precableadas (solicitando TCMP
800/G). Este grupo de 4 unidades precableadas es la configuración básica y permite medir cargas que no superen los 3.200
kg (Peso de cabina + Carga útil).
Si existe la necesidad de medir cargas superiores (el peso de la cabina + la carga útil es mayor de 3.200 kg) se pueden
añadir células individuales o bien más conjuntos de 4 células. Ejemplo: Para ascensores donde el peso de la cabina + la
carga útil sea inferior a 4.800 kg podemos instalar un conjunto de 4 más 2 células individuales, si el peso fuese inferior
a 6.400 Kg podemos incorporar 2 conjuntos de 4. El máximo permitido son 16 células TCMP 800 ó 4 Conjuntos de 4 células
TCMP 800 precableadas.

En el supuesto de un mal funcionamiento en una de las células que componen el conjunto precableado (TCMP 800/G),
esta se puede sustituir cortando el cable que la une al conjunto y reemplazándola por una célula individual uniéndola
eléctricamente siguiendo el conexionado que se indica en la pag. 10 de este Manual Técnico.

1.3 Descripción de Funcionamiento del Equipo VK - 2P

El VK - 2P es un equipo electrónico que mediante el procesamiento de la señal que aporta una célula de carga obtiene
al peso que hay en el interior de la cabina, informando de dicho peso al variador de frecuencia 3VFMAC cada vez que este
lo solicite, y cambiando de estado los relés de salida cuando la carga supera los valores programados para cada función.

Las dos funciones que tienen asignados los relés son la de aviso de ascensor completo y aviso de ascensor sobrecargado.

v1.30, MAY.02 Pag . 3 / 12 VK2PEs

 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
Sistema de Control de Carga VK 2P

Capítulo 2 • DIMENSIONES Y DESCRIPCIÓN DEL CONEXIONADO

2.1 Dimensiones y Conexionado

153
139
11
Ø 3.5

AL-C
AL-S MENU

AUX.
SERIE VK

MACPUARSA
35

72

86
42

SENSOR RS-485 AL-C AL-S kg.

VK-2P
3 6 220 ~ HOLD
MALLA

1 4
EXC.+
EXC.-
+IN

2 5
-IN

T1 T2

41

Sobrecarga
Blanco
Negro
Verde

Malla
Rojo

RS-485
Tensión de
inhibición
Completo 24 - 220
Red Vac / Vdc

Salida de Relés

kg. Display en
Cabina

Célula de Carga

2.2 Descripción del Conexionado

AL - C (Relé de Completo)
Cambia de estado si se supera la carga programada en el parámetro ‘ AL - C ‘.
AL - S (Relé de sobrecarga)
Cambia de estado si se supera la carga programada en el parámetro ‘ AL - S ‘.

El estado de reposo de los relés se puede cambiar en el parámetro ‘ ConF ‘.

RS - 485 ( Comunicación a 2 hilos)

A través de esta se transmite el peso de la cabina al equipo 3VFMAC.
HOLD (Se activa con una tensión entre 24V y 220V alterna o continua).
Cuando el ascensor está en marcha, la medida del peso no es buena, los relés podrían activarse, y el display de cabina
verse inestable.

Activando la entrada de HOLD cuando el elevador se pone en movimiento, la medida de peso queda bloqueada, el display
se presenta intermitente, y los relés junto con el display de cabina conservan su estado hasta que se desactiva esta
entrada, que debe ser después de detenerse el ascensor.

Salida Display Cabina

Puede dar dos tipos de salida, lo cual se selecciona con el parámetro ‘ ConF ‘ :
a) Salida que se activa de forma intermitente cuando se produce una sobrecarga. La salida tiene polaridad, y puede ser
válida para activar un led y un zumbador (corriente continua 7,5V máx.75mA).

v1.30, MAY.02 Pag . 4 / 12 VK2PEs

 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
Sistema de Control de Carga VK 2P

b) Activación display progresivo MB-D (conexión a dos hilos sin polaridad).

Capítulo 3 • PROGRAMACIÓN Y CALIBRACIÓN

3.1 Teclas de Acceso a los Parámetros del Menu

El equipo dispone de un menú para acceder a los parámetros de ajuste.

Pulsando esta tecla sucesivamente, se recorren todos los parámetros programables del menú de forma
cíclica.
Para volver a la presentación de peso, pulsar la tecla hasta llegar al final de los menús, pulsarla durante
2 segundos.

Pulsando esta tecla cuando estamos situados sobre un parámetro, se entra para modificarlo.

Pulsando esta tecla cuando estamos situados sobre un parámetro, el display presenta su contenido.

3.2 Modificación de un Parámetro

1) Ir pulsando la tecla ‘ MENU ‘ sucesivamente hasta situarse sobre el parámetro deseado.

2) Pulsar la tecla ‘Î’ para entrar en modificación del parámetro, quedando el dígito de la izquierda intermitente.
3) Poner en el display el valor deseado usando la teclas ‘Î’ ‘Ï‘.
4) Pulsar ‘ MENU ‘ 2 veces.

Cuando se pulsa la primera vez se recoge el valor poniéndose intermitente el display durante 10 segundos, y la segunda
vez se confirma la operación.

1) Si no se pulsa ‘ MENU ‘ la segunda vez, antes de terminar la intermitencia, la operación no se almacena, y el display
presenta de nuevo el parámetro que se estaba modificando.

2) Para modificar los parámetros ‘ PESO ‘ y ‘ CEro ‘, consultar el punto 3.4 (Calibración del Equipo).

3.3 Estructura de Programación (Menús)

Presentación del Peso

Alarma completo

Alarma sobrepeso

Ajuste de puesta a cero

Ajuste con peso conocido

Ajuste con células de carga directa

Compensación del peso de cabina

Configuración del display de cabina y estado de relés

v1.30, MAY.02 Pag . 5 / 12 VK2PEs

 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
Sistema de Control de Carga VK 2P

3.4 Calibración del Equipo

Este apartado es necesario para que el equipo sepa la relación entre la señal de la célula y el peso que se introduce en la
cabina.

Hay dos formas de calibrar el equipo :

I) Calibración normal (valida para todo tipo de células).

1) Realización del Cero :

a) Situarse en la opción de menú ‘ CEro ‘

b) Comprobar que la cabina está vacía y pulsar la tecla ‘Α, después pulsar ‘ MENU ‘ mientras el display esté
intermitente para confirmar la puesta a cero. La operación comienza con una cuenta atrás, y al finalizar el
display presentará el parámetro ‘ PESO ‘.

Si no se pulsa ‘ MENU ‘ antes de terminar la intermitencia, la operación no se almacena, y el display presenta

de nuevo el parámetro ‘ CERO ‘

2) Ajuste de Peso :

a) Situarse en la opción de menú ‘ PESO ‘.

b) Introducir dentro de la cabina un peso conocido y pulsar ‘Α.

Se recomienda que el peso sea como mínimo un 50% del completo.

c) Poner el valor del peso colocado en la cabina con las teclas ‘Α ‘Ï‘.
d) Para grabar el valor pulsar la tecla ‘ MENU ‘ 2 veces (El valor queda memorizado). Después el display
presentara el siguiente parámetro de ajuste ‘ CELL ‘.

Si no se pulsa ‘ MENU ‘ la segunda vez antes de terminar la intermitencia, la operación no se almacena, y

el display presenta de nuevo el parámetro ‘ PESO ‘.

II ) Calibración para células entre chasis y cabina (modelo TCMP).

Para realizar esta operación no es necesario introducir un peso conocido en la cabina.

1) Realización del cero (igual que en la calibración normal).

2) Ajuste de peso :

a) Situarse en la opción de menú ‘ CELL ‘.

b) Para entrar y poder asignar el valor pulsar‘Α.
c) Poner el valor de carga de la célula con las teclas ‘Α ‘Ï‘.

Este dato viene en el extremo del cable, y se corresponde con el valor de calibración de fábrica.

d) Para grabar el valor pulsar 2 veces la tecla ‘ MENU ‘ (El valor queda memorizado). Después el display
presentará el siguiente parámetro de ajuste ‘ CADE ‘.

Si no se pulsa ‘ MENU ‘ la segunda vez antes de terminar la intermitencia, la operación no se almacena, y

el display presenta de nuevo el parámetro ‘ CELL ‘.

v1.30, MAY.02 Pag . 6 / 12 VK2PEs

 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
Sistema de Control de Carga VK 2P

3.5 Alarmas

Las alarmas son los niveles de carga en los que cambian de estado los relés. Para ajustarlos no hace falta ningún peso,
solamente programarlos con el teclado.

Valor de la carga a partir del cual el ascensor está completo. Cuando el contenido del ascensor
supera dicho valor, cambia de estado el relé de completo y el display de cabina MB-D se
encenderá hasta la cabeza.

Valor de la carga a partir del cual, el ascensor está en sobrecarga. Cuando el contenido del
ascensor supera dicho valor el relé de sobrecarga cambia de estado, y el display de cabina MB-D
indicará que el ascensor esta en sobrecarga óptica y sonoramente. En caso de conectar un led a
la salida de display se encenderá intermitentemente.

Para el ajuste de las alarmas ir a 3.2 ( Modificación de un parámetro )

3.6 Funciones Auxiliares

Configuración Estado de Relés Salida de Display

ConF = 0 ON Activación Intermitente ( LED )
ConF = 1 ON Activación Progresiva ( MB-D )
ConF = 2 OFF Activación Intermitente ( LED )
ConF = 3 OFF Activación Progresiva ( MB-D )

3.7 Guía de Programación Rápida

Este apartado es para configurar rápidamente los parámetros mas importantes del equipo.

a) Para buscar el parámetro que se quiera cambiar pulsar sucesivamente ‘ MENU ‘ y para acceder al parámetro pulsar
‘Α.

b) Modificar utilizando ‘Α ‘Ï‘.

c) Para guardarlo pulsar 2 veces ‘ MENU ‘.

d) Parámetros mas importantes a configurar :

1º. Poner en ‘ AL C ‘ el valor de la carga, a partir del cual se requiere que se active la alarma de completo.

2º. Poner en ‘ AL S ‘ el valor de la carga, a partir del cual se requiere que se active la alarma de sobrecarga.

3º. Hacer el Cero al equipo con el ascensor vacío :

• Situarse en el parámetro ‘ CEro ‘
• Pulsar ‘è‘ ‘ MENU ‘ y comienza una cuenta-atrás.

4º. Ajustar el Peso :

• Poner un peso en la cabina ( al menos un 50% del completo)
• Introducir en ‘ PESO ‘ el valor de la carga que se ha colocado en la cabina.
• El equipo comienzo una cuenta atrás.

Es importante realizar el ajuste de cero antes de hacer la operación de ajuste de peso

v1.30, MAY.02 Pag . 7 / 12 VK2PEs

 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
Sistema de Control de Carga VK 2P

Capítulo 4 • CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS

4.1 Características Eléctricas

Modelo : . . . . . . . . . . . . . . VK - 2P.
Tensión nominal : . . . . . . . . 220V.
Corriente nominal : . . . . . . . 60 mA.
Frecuencia nominal : . . . . . . 50 - 60 Hz.
Fusible : . . . . . . . . . . . . . . . 100 mA.

4.2 Cambio de Fusible

1) Desconectar el equipo.

2) Abrir el equipo quitando los 5 tornillos que sujetan la tapa de atrás.

3) Sacar el circuito de la caja, y cambiar el fusible que se encuentra en un porta fusibles vertical de bayoneta, junto al
transformador.

4.3 Modo Bajo Consumo

Como lo que más consume es el display, y no es un elemento que esté visible, se ha tenido en cuenta un modo de bajo
consumo en el que se apaga el display presentando un segmento rotativo para indicar que sigue funcionando.

Casos en los que el equipo entra en la función de bajo consumo.

1) Al conectar el equipo a la red, presenta el peso durante 3 minutos, y en caso de no tocar ninguna tecla,
automáticamente pasa a bajo consumo.

2) Cuando pase una hora de haber tocado por ultima vez una tecla.

3) Cuando el equipo está presentando el peso pulsando la tecla durante dos segundos.

Para salir de la función de bajo consumo hay que pulsar una tecla.

v1.30, MAY.02 Pag . 8 / 12 VK2PEs

 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
Sistema de Control de Carga VK 2P

Capítulo 5 • PRESENTACIÓN DE ERRORES

‘ Err1 ‘ Célula de carga mal conectada, averiada o cable cortado.

• Revisar conexión de la célula.

‘ Err2 ‘ Desbordamiento negativo.

• La célula de carga esta trabajando en sentido contrario o esta mal conectada.

‘ Err3 ‘ Desbordamiento positivo, la célula de carga esta soportando un peso superior al valor nominal.

• Es necesario poner una célula de carga de valor nominal superior.

‘ Err4 ‘ Error de polaridad. (Este error se detecta cuando el equipo ajusta el peso con la polaridad de la célula cambiada).

• Revisar conexión de la célula.

• Realizar de nuevo el ajuste de cero y peso.

‘ Err5 ‘ Salida para display de cabina (muñeco) en cortocircuito.

• Localizar y eliminar el cortocircuito.

• Apagar el equipo (VK) y conectarlo de nuevo para que desaparezca el ‘ Err5‘ del display.

‘ Err6 ‘ Perdida de datos en la memoria. Hay que programar de nuevo todos los parámetros.

1) Cuando se produce un error se activan todas las alarmas y el ascensor queda bloqueado.

2) Cuando se produce el ‘Err5‘, el equipo queda bloqueado y no transmite por el puerto de

comunicaciones hasta eliminar el corto circuito.

v1.30, MAY.02 Pag . 9 / 12 VK2PEs

 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
Sistema de Control de Carga VK 2P

Capítulo 6 • INSTALACIÓN CÉLULA DE CARGA

6.1 Instalación Debajo de la Cabina Célula de Carga TCMP + VK - 2P

Esta configuración pesa directamente la cabina por lo que elimina los errores de
rozamientos sobre las guías. Se pueden suministrar células de forma individual (solicitando
TCMP 800/I), o en conjunto de 4 células precableadas (solicitando TCMP 800/G). Este
grupo de 4 unidades precableadas es la configuración básica y permite medir cargas que
no superen los 3.200 kg (Peso de cabina + Carga útil).
Si existe la necesidad de medir cargas superiores (el peso de la cabina + la carga útil es
mayor de 3.200 kg) se pueden añadir células individuales o bien más conjuntos de 4
células. Ejemplo: Para ascensores donde el peso de la cabina + la carga útil sea inferior
a 4.800 kg podemos instalar un conjunto de 4 más 2 células individuales, si el peso fuese
inferior a 6.400 kg podemos incorporar 2 conjuntos de 4. El máximo permitido son 16
células TCMP 800 ó 4 Conjuntos de 4 células TCMP 800 precableadas.
TCMP 800/G En el supuesto de un mal funcionamiento en una de las células que componen el
conjunto precableado (TCMP 800/G), esta se puede sustituir cortando el cable que la une
al conjunto y reemplazándola por una célula individual uniéndola eléctricamente siguiendo
el conexionado que se indica.

CONEXIÓN ELÉCTRICA
Excitación ( + ) Rojo
Excitación ( - ) Negro
( + ) IN Verde

TCMP 800/I ( - ) IN Blanco

CABINA

134 31
128 M - 10
Célula de
carga TCMP
Longitud
cable 5 m
48

Taco Elástico
3
28

B A
160
190
Ø 13 Las células se pueden instalar
indiferentemente con la base
apoyada sobre la bancada y el
46 punto intermedio en contacto
44 con la cabina o invertida.

Longitud cable 1.5 m

DIMENSIONES TCMP 800

800 kg. 800 kg.

1 2

Longitud cable 5m

800 kg. 800 kg.

3 4
CONJUNTO DE 4 CÉLULAS PRECABLEADAS

v1.30, MAY.02 Pag . 10 / 12 VK2PEs

 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
Sistema de Control de Carga VK 2P

Capítulo 7 • INDICADOR DE CARGA PARA VK - 2P

7.1 Display de Cabina MB-D

• Display progresivo. Posee la figura de una persona que se ira iluminando progresivamente en función al peso, cuando el peso alcance
el nivel de Completo la figura estará iluminada completamente. Cuando se alcance el nivel de sobrecarga, la figura parpadeara y se
activara el zumbador.

• Este indicador de cabina modelo MB-D es un accesorio que se coloca dentro de la cabina.

73.00 19

67.00 12.5
+0
-0.1
54.00 2
-0.1
+0

40.00

29.50
76.00

65.50

Ø 4(4Tls.)

Ø5 Conexión dos hilos

Ø8
sin paridad ( serie VK )

VISTA FRONTAL VISTA POR DETRÁS

v1.30, MAY.02 Pag . 11 / 12 VK2PEs

 MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
Sistema de Control de Carga VK 2P

Capítulo 8 • DECLARACIONES DE CONFORMIDAD

• Declaración CE de conformidad a la directiva 89 / 336 / CEE relativa a la compatibilidad electromagnética.

• Declaración CE de conformidad a la directiva 73 / 23 / CEE de baja tensión.

v1.30, MAY.02 Pag . 12 / 12 VK2PEs

 www.macpuarsa.es

OFICINA CENTRAL

Pabellón MP
Leonardo Da Vinci TA-13
Isla de la Cartuja – 41092 Sevilla
Tel. +34.95.4630562
Fax +34.95.4657955
e-mail: info@macpuarsa.es Nº R.: 12 100 15714/1 TMS