Caracterizacion de La Zona Comercial Del Conglomerado de Caqueta PDF

PLAN DE INVESTIGACIÓN
CARACTERIZACIÓN DE LA ZONA COMERCIAL

DEL CONGLOMERADO DE CAQUETÁ
INTEGRANTES:
- FLORES ASTUHUAMÁN, Haydee Jessica

- GUADALUPE MENDOZA, Milagros Soledad
- RODRIGUEZ BERNUY, Fabio Enrique
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Artes SEMINARIO DE URBANISMO 2013 -II
ÍNDICE
1. Introducción
2. Objetivos
3. Marco Teórico
3.1. Antecedentes Históricos
3.2. Formulación del problema
3.3. Conceptos teóricos
4. Criterios de selección del área de estudio
5. Metodología de trabajo
5.1. Planteamiento de hipótesis
5.2. Variables
6. Análisis de las variables
7. Análisis por caracterización de zonas
8. Conclusiones y recomendaciones
9. Bibliografía
INTRODUCCION
El espacio público que conforma la Av. Caquetá se caracteriza por contar con población
mayoritariamente comerciante, estando dentro de sus rubros principales la venta de
productos de primera necesidad, confecciones, calzados, trabajos en madera, artesanías
y metal mecánico.
El conglomerado comercial más antiguo en el distrito es “El Mercado de Caquetá” que
tiene más de 50 años de fundación y que en la actualidad cuenta con más de 3 mil 500
comerciantes, entre formales e informales.
En la actualidad, la zona se caracteriza por presentar un deterioro notorio en su imagen
urbana, además de una severa contaminación visual, acústica y ambiental.
El trabajo de investigación busca identificar las características de la zona comercial en el
mercado de Caquetá en la actualidad, con énfasis en las tendencias de desarrollo que
presenta a pesar de haber surgido de manera espontánea y desorganizada.
2. OBJETIVOS:
a) Objetivo Principal:
- Identificar las características del comercio actual en la zona de estudio demostrando
las posibilidades de desarrollo que presenta.
b) Objetivos secundarios:
- Identificar la variedad de actividades económicas que ofrece la zona de estudio.
- Identificar y ubicar las tipologías de comercio en la zona de estudio.
- Identificar las consecuencias que genera el uso comercial en el medioambiente
- Reconocer los radios de acción de las actividades comerciales.
- Identificar la forma de accesibilidad y vialidad de las actividades comerciales.
3. MARCO TEORICO:
3.1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS:
El proceso de migración interna en nuestro país se dio en los años 40, lo cual dio origen a un
sector poblacional y una economía dinámica. Una de tantas fue la que se ubicó en el noreste
de Lima, ubicada exactamente al margen del rio Rímac, donde es su momento estuvieron
ubicadas las haciendas Chuquitanta, Pro, Infantas, Naranjal y Garagay Alto y Bajo. Entre
1936 y 1938, durante el gobierno de Benavides se inició la construcción de conjuntos
habitacionales denominados “barrios obreros”, destinados exclusivamente a la población
proletaria, en zonas de los sectores popular. A partir de 1938, se inicia la construcción del IV
Barrio Obrero, ubicada en la zona actualmente denominada Caquetá, cerca al cordón
industrial de aquel entonces. Sus residentes eran en su mayoría trabajadores de las fábricas
que en aquellos años se localizaban en las avenidas Argentina y Colonial. Cuatro años mas
tarde, entre 1945 y 1947, muchas familias migrantes y arrendatarios del Centro Histórico
llevaron a cabo una segunda ocupación en la Zona de Caquetá; conformando los barrios de
Piñonate (1944), Zarumilla (1947) y Pedregal (1948). Por otro lado los damnificados del
terremoto del 24 de mayo provenientes de Lima y Callao invadieron las zonas colindantes a
estos barrios consolidados, lo cuales eran terrenos del estado. Estas invasiones poblaron los
distritos del cono norte hasta los 80.
Las barriadas de Lima, 1950
En mayo de 1950, se crea el distrito obrero industrial “27 de octubre”. Convirtiéndose estos
barrios en zonas que van creciendo en forma ordenada y planificada, a diferencia de la zona
Caquetá Zarumilla , que resulta una de las zonas más densas, con problemas de sanidad
por la falta del servicio de agua y desagüe, de tugurización por viviendas altamente pobladas
y con reducidas dimensiones.
Entre los años 1948 y 1959 se forman la mayoría de los asentamientos populares y
barriadas en el distrito de SMP, surgen los primeros comerciantes ambulantes que
satisfacen las demandas de esta población.
En 1961, el distrito de SMP tiene una población de 97,040 habitantes (64% de población del
cono), y el cono norte 151,482 habitantes, en esta década se logra el reconocimiento de la
mayoría de sus asentamientos y barrios marginales, y se realizan los trabajos de
remodelación urbana en 1963, SMP no solo se convierte en la barriada más grande de Lima
sino la más consolidada, alcanzando densidades de 220hab. /ha. En este mismo periodo el
Rímac se expande hacia Caquetá, consolidándose esta zona y los tres distritos colindantes:
Lima, Cercado, Rímac y SMP, se relacionan entre sí.
En 1972, el distrito de SMP tiene una población de 230,813 hab. ,40% del cono norte.
Caracterizándose esta década por la formación de asociaciones y cooperativas de vivienda
sobre terrenos agrícolas. La zona antigua de SMP, logra la dotación de los servicios básicos,
y en Caquetá, Zarumilla y piñonate se agudizan los procesos tugurización y hacinamiento.
En este periodo se consolida “el mercado Caquetá”, con la ocupación de las calles virrey
Abascal, Gregorio VII, pastor bravo, y Juan XXIII, abasteciendo a los pobladores de las
áreas en crecimiento del distrito de SMP y otros distritos del cono norte de lima. En la zona
del Rímac, se inicia la ocupación informal de la calle teniente Razuri, a espalda del depósito
cervecería Pilsen, abasteciendo a las mismas zonas.
La Zona Comercial de Caquetá, se encuentra ubicada en el distrito de San Martín de Porres
de Lima Metropolitana, en donde nace el cono Norte; hace 50 años de una manera
espontánea como respuesta a la falta de infraestructura comercial debido a la demanda de
productos y como opción de empleo para la población de bajos recursos de la ciudad de
Lima, se creó informalmente.
Inicialmente fueron un grupo de ambulantes los que empezaron a trabajar en los alrededores
de la av. Caquetá, sus bajos precios lo mantienen vigente como un punto de venta de
carácter inter distrital, habiendo perdido su carácter mayorista, debido a la aparición de
supermercados
Estos comerciantes abarcan sectores comerciales como es el caso de los comerciantes de
cuero y materiales para la fabricación del calzado ; que tras asociarse fundaron el mercado
"San Pedro de Ichu" que alberga a unos 500 comerciantes y el "Ramón Castilla " trabajan
unos 200 comerciantes.
3.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA:
La zona de Caquetá hasta la fecha tiene más de 12 mercados formales, 25 paraditas

(también formales) debidamente constituidas. La población comercial del distrito suman más
de 50 mil comerciantes formales y diez mil informales que ya están en proceso de
formalización. El comercio se establece de manera desorganizada y espontánea en el
espacio público, generando dificultades para el tránsito fluido de peatones y vehículos. La
existencia de áreas de carga y descarga y de acumulación de desechos en plena vía
pública genera problemas de contaminación ambiental. La irregularidad en la trama urbana
genera espacios intersticiales de condiciones inadecuadas para el desarrollo comercial.
1. Venta de ropa,
Venta de distintos muebles de fiero, gas.
productos para el
hogar
Venta de productos de
o Galería Comercial
1 necesidad al por
menor y mayor Caquetá Plaza
Galería de productos de
plásticos
Venta de productos de
o
1 necesidad y otros
sustentos para el
hogar
Plano N O 1: Principales zonas comerciales

La abundancia del
comercio genera una
contaminación visual
que se percibe con
mayor notoriedad en
las vías peatonales de
la zona de estudio.
Figura 1: Alameda Juan

Pastor Bravo
La desorganización
del comercio
ambulatorio informal
disminuye el libre
paso peatonal y
perjudica la legibilidad
de los espacios
públicos. También se
puede observar la
ausencia de tachos de
basura.
Figura 2: Alameda
Martin Olaya
Debido a la trama irregular de las

manzanas en dirección a la av.
Zarumilla, se puede apreciar espacios
intersticiales donde el comercio se
desarrolla en condiciones
inadecuadas.
Figura 2: Pasaje
En la av. Zarumilla existe mobiliario urbano

en desuso, puesto que la vía pública se
utiliza en la actualidad como área de carga
y descarga. Existe un alto flujo peatonal y
vehicular en la zona.
Figura 2: Alameda Martin Olaya

3.3. CONCEPTOS TEÓRICOS:
A. COMERCIO INFORMAL
El comercio informal está constituido por el conjunto de empresas, trabajadores y actividades

que operan fuera de los marcos legales y normativos que rigen la actividad económica. Por lo
tanto, pertenecer al sector informal supone estar al margen de las cargas tributarias y normas
legales, pero también implica no contar con la protección y los servicios que el Estado puede
ofrecer. Esta definición, introducida por Hernando de Soto en su libro “El Otro Sendero”
(1989), ha alcanzado gran popularidad ya que su fortaleza conceptual permite concentrar el
análisis en las causas de la informalidad antes que meramente en los síntomas de ésta.
José Matos Mar también menciona a la informalidad en su libro “Desborde Popular y Crisis
del Estado” (1986), explicando que el crecimiento de esta nueva economía popular
denominada “Informal”, lo originan la industria, el comercio y el trabajo que al verse sometidos
a las trabas que sufre la economía y al aparato de gobierno en crisis escapan hacia los
márgenes de la legalidad e incluso quedan desplazados de ella.
El INEI explica que si bien este tipo de comercio tiene dos modalidades claramente definidas
- el comercio ambulatorio y los mercados informales, no se trata de compartimientos
estancos, sino de distintas etapas de un mismo fenómeno, porque la persona que empieza de
ambulante no lo hace con la idea de quedarse en las calles para siempre sino con el
propósito de trasladarse algún día hacia los mercados fuera de la vía pública, para desarrollar
el comercio en condiciones más favorables.
B. PERMEABILIDAD
Solamente aquellos lugares que son accesibles pueden ofrecer alternativas a las personas.
Así, la permeabilidad –el número de recorridos alternativos de un entorno- es una cualidad
indispensable para lograr que los espacios sean receptivos.
La permeabilidad tiene implicaciones fundamentales en los trazados. Debido a su importancia
en la vitalidad de un espacio, es necesario que este concepto se tenga en cuenta desde el
principio del proceso de diseño. El diseñador deberá decidir cuantas rutas habrá en el
proyecto, donde se unirán o relacionarán, hacia donde irán, y la otra cara de la moneda:
cómo establecer las normas edificatorias del suelo urbanizable para obtener un conjunto
armónico.
C. VARIEDAD
La permeabilidad es de poca utilidad en sí misma. Lugares con fácil acceso son irrelevantes a
menos que ofrezcan una gran variedad de experiencias a elegir. La variedad –particularmente
la de los usos- constituye entonces la segunda clave importante.
El objetivo consiste en maximizar la variedad de actividades en el proyecto. En primer lugar,
debemos valorar la demanda de usos diferentes que existe en la zona y, por otra parte,
establecer la viabilidad económica y funcional de una amplia mezcla de usos. Así, la
volumetría arquitectónica preestablecida como espacialmente deseable deberá verificarse
para comprobar si espacialmente puede albergar la diversidad necesaria, procediendo a
modificar el proyecto en aquellos aspectos que sea necesario.
D. LEGIBILIDAD
En la práctica, el nivel de elección que ofrece un lugar depende en parte de lo legible que
sea, es decir, de la facilidad con que puede entenderse su estructura. Este aspecto se
considera en la tercera etapa del desarrollo del proyecto.
La trama de relaciones y usos establecida en un principio, adquiere a partir de ahora una
tercera dimensión. Aquellos elementos que estructuran perceptivamente el entorno se
incluyen en el proceso de diseño. Como parte de este procedimiento se diferenciarían tanto
las calles como sus cruces, diseñando cada una de ellas con unas características
determinadas que proporcionen un entorno físico único y distinto. En consecuencia, el
proyectista, durante esta etapa, se encuentra inmerso en el proceso de toma de decisiones
respecto a los volúmenes de la edificación que delimitará el espacio público.
4. CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
La zona comercial en la Av. Caquetá posee una ubicación estratégica, sirve como nexo hacia
otras zonas de gran importancia, por estar ubicado en el límite de dos distritos San Martin de
Porres y el Rímac, es decir es como un medio para poder llegar a otros lugares o calles
importantes.
AV. TÚPAC AMARU
AV.
CA
DISTRITO
QU
SAN MARTÍN DE PORRES ET
Á DISTRITO
RÍMAC
ÁREA DE ESTUDIO
PANAMERICANA NORTE
PTE
AV. ZARUMILLA .
DE
L
EJÉ
RCI
TO
UBICACIÓN – VÍAS PRINCIPALES

Fuente: Google Maps
Caquetá es reconocida por ser una avenida de gran movimiento comercial, ya que en ella se
produce el proceso de compra – venta entre comerciantes (formales e informales) y clientes,
lo que genera que sea una avenida de gran movimiento peatonal, es decir, que una gran
cantidad de personas transiten la avenida, ya sean posibles clientes, comerciantes,
ambulantes.
La falta de organización de estos comerciantes perjudica directamente al espacio de trabajo
de estas personas tanto en cuestiones de medio ambiente, ya que la mayoría no cuenta con
un sistema de acumulación y recojo de basura, como de orden y seguridad ya que tanto la
presencia de comercio informal que invade el espacio y los camiones de descarga dificultan
el tránsito peatonal y vehicular de la zona.
Una de las potencialidades de la zona es

que presenta una estación del
metropolitano, lo cual promueve la mejora
de la zona, tanto ambiental como
socialmente. Esto podría generar a futuro
la creación de diversos espacios públicos
debido a su cercanía un medio de
transporte rápido y seguro y diversos tipos
de comercio que abastecerían a los
espacios urbanos. Para ello es necesario
terminar de solucionar los distintos
problema que afecta al mercado Caquetá,
tal vez se haya remediado en parte años
anteriores, pero las consecuencias aún
ZONIFICACIÓN
persisten. Fuente: Municipalidad de San Martín de Porres
Ruta del Metropolitano

Estaciones
Para la presente investigación, decidimos concentramos en la zona perteneciente al distrito

de San Martín de Porres, donde predomina la venta al por menor, muy por el contrario de la
zona del Rímac donde predomina la venta al por mayor, y además que cuenta con la
presencia de los primeros barrios obreros y alamedas, que por cierto gran porcentaje de su
área ha sido apoderada por los comerciantes.
ÁREA DE ESTUDIO
Fuente: Municipalidad de San Martín de Porres
- SELECCIÓN DEL PERÍODO DE TIEMPO A ANALIZAR
En 1972, el distrito de SMP presentaba una población de más 230 mil hab. Es en este
periodo donde se consolida el mercado Caquetá. A partir del 2008 se planteó un plan de
recuperación de espacios públicos para mejorar la seguridad ciudadana por parte de la
municipalidad del Rímac
En el 2009 se produjo el último desalojo de más de mil vendedores informales que ocupaban
la vía pública. Muchos de estos tenían sus propios depósitos en la calle con tal de evitarse los
impuestos y servicios básicos.
Es por ello que el grupo escoge como periodo de tiempo a analizar desde el 2009 hasta la
actualidad (2013). Estos comerciantes fueron removidos al comercial MEGACENTRO-
CAQUETA Ya que desde la fecha hasta el día de hoy, El mercado Caquetá aun presenta
problemas como el transporte de carga pesada. A diario se puede observar que las calles aún
siguen ocupadas por mercadería al por mayor, por ende aun continua el problema del tráfico
aunque en menor escala.
Por otro lado el problema de la basura también persiste a pesar de haber disminuido desde el
2009 aunque en menores cantidades ya que existen campañas de limpieza apoyado por la
municipalidad del Rímac. También el problema de la inseguridad sobre todo a altas horas de
la noche.
FOTOS
Fuente: Realizado por el grupo
5. METODOLOGÍA DE TRABAJO
5.1. FORMULACIÓN DE HIPÓTESIS
Pese a la contaminación del medio ambiente, Caquetá se proyecta como uno de los
nodos comerciales más importantes del cono Norte debido a la variedad en sus
actividades comerciales y su ubicación estratégica.
5.2. VARIABLES
VARIABLE DEFINICIÓN INDICADORES

CONCEPTUAL
ACTIVIDAD Hace mención a la Ubicación y caracterización de las
COMERCIAL variedad de actividades diversas actividades comerciales.
comerciales
Plano N o 2: Locales comerciales
TIPOLOGIA DE Hace mención a los tipos Identificación y esquematización

EQUIPAMIENTOS de locales comerciales de los principales equipamientos
COMERCIALES comerciales.
Plano N o 2: Locales comerciales

ACCESIBILIDAD La facilidad de acceder a Identificación y calificación de los
todos los servicios de distintos grupos de compradores y
comercio en la zona de de medición de los distintos flujos
estudio. humanos.
Plano N o 4: Radios de acción y

flujos.
VIALIDAD Hace mención a las vías Identificación y caracterización de
principales y secundarias las diversas vías.
Plano N o 3: Vialidad
Identificar la influencia actual de

los servicios comerciales en el área
RADIO DE ACCION Es la distancia máxima metropolitana de Lima.
en la que tiene influencia
una unidad de servicio Plano N o 4: Radios de acción y
flujos.
MEDIO AMBIENTE Hace mención a las Caracterización de las
condiciones consecuencias medioambientales
medioambientales en las que generan las actividades
que se desarrollan las comerciales.
actividades comerciales.
Plano N o 6: Condiciones
medioambientales
6. ANÁLISIS DE LAS VARIABLES
6.1. Actividad Comercial:
La zona de estudio se caracteriza por presentar una gran variedad de actividades
comerciales: desde locales minoristas de venta de productos de primera necesidad
hasta galerías comerciales con más de 100 puestos dedicados a la venta de ropa y
accesorios. El siguiente gráfico los ubica acorde al tipo de venta que realizan:
6.1.1. Locales de venta de productos de primera necesidad
Estos locales se ubican principalmente en la Av. Zarumilla, ya que
abastecen a los usuarios que se transportan tanto por la Panamericana
Norte como por la Av. Caquetá. Se caracterizan por ubicarse en lotes
irregulares y por generar desechos que contaminan la vía pública. Se
encuentran en actual proceso de formalización y empadronamiento.
La venta mayorista y minorista de productos de primera

necesidad abastece a gran cantidad de usuarios.
6.1.2. Locales de venta de productos complementarios
Estos locales se ubican en los pasajes Novoa, Aguas Verdes, Santa
Rosa y las calles Pocitos, Juan XXIII y Pastor Bravo. Se caracterizan
por ubicarse en lotes regulares y prestar servicios complementarios a
los comerciantes de la zona, como restaurantes, peluquerías y venta de
artículos para el hogar.
La venta minorista de productos complementarios abastece

principalmente a los comerciantes de la zona.
6.1.3. Locales de venta de ropa y accesorios
Estos locales se ubican hacia la Av. Caquetá y hacia la calle Virrey
Abascal. Se caracteriza por ubicarse en galerías comerciales que
abastecen al cono norte y por presentar la menor cantidad de
compradores en la zona de estudio. Además de ropa, estos puestos
comerciales alquilan disfraces, venden electrodomésticos, funcionan
como cabinas de internet o pastelerías.
Las galerías comerciales proveen de servicios dirigidos a un sector

minoritario de la zona.
6.2. Tipología de equipamientos comerciales
Para esta variable decidimos denominar los tipos de equipamientos comerciales que
encontramos como TIPO 1, TIPO 2 y TIPO 3, teniendo cada uno de ellos ciertas
características:
- TIPO 1: Puesto individual de ventas
Es aquel local comercial comprendido por un solo lote utilizado por un solo
comerciante, sea dueño o arrendatario.
Puestos individuales
Izquierda: Av. Zarumilla – Derecha : Ca. Martir Olaya.
VER PLANO N°2
- TIPO 2: Mercadillos
Aquel local comercial que se desarrolla en un lote más grande, pero siendo utilizado
por hasta más de 5 comerciantes. Actualmente este tipo de locales no cuentan con
servicios de contenedores de basura.
- TIPO 3 : Galerías, mercados, asociaciones y centros comerciales
Hacemos referencia a los locales
comerciales en terrenos de mayor
magnitud, que pueden llegar a albergar más
de 50 puestos comerciales. Estos locales
comerciales, al estar mejor organizados,
cuentan con los servicios de baños,
contenedores de basura, depósitos, etc.
Interior del Centro Caquetá Plaza

Ubicado en la Calle Virrey Abascal
VER PLANO N°2
6.3. Accesibilidad
La accesibilidad a la zona de estudio se indica en base a la cantidad de personas que
transitan por la vía pública en un minuto. En base a este criterio, se determina un flujo
alto de peatones en el caso que por la zona transiten 20 personas o más, un flujo medio
de peatones en el caso que transiten un promedio de 10 personas por minuto y un flujo
bajo de peatones en el caso que transiten sólo 5 personas por minuto o menos. Estos
valores permiten establecer una noción de la accesibilidad del espacio público,
considerando que a mayor cantidad de personas que transitan por minuto existe una
mejor accesibilidad. El siguiente gráfico muestra los flujos peatonales de la zona:

6.3.1. Flujo alto de peatones
Las vías con mayor flujo de peatones son la Av. Zarumilla, el pasaje
Novoa, la calle Juan Pastor Bravo y la calle Pocitos. Ello indica que las
zonas de comercio metropolitano de venta de productos de primera
necesidad son las que cuentan con mayor accesibilidad en la zona.
6.3.2. Flujo medio de peatones

El mayor flujo de peatones se encuentra a lo largo de la av. Zarumilla.
Las vías con flujo medio de peatones son la calle Pocitos y la Avenida
Virrey Abascal. La disminución del flujo con respecto a las calles
mencionadas anteriormente está directamente relacionada al cambio en
la tipología comercial: los mercados y asociaciones de comerciantes
dificultan la accesibilidad de peatones a los puestos de venta.
Flujo medio de peatones en la intersección de la calle Pocitos y la Av. Martín Olaya.

6.3.3. Flujo bajo de peatones
La menor cantidad de transeúntes por minuto se registró en las calles
Gregorio VII y Juan XXIII. La razón de esta disminución radica en la
tipología comercial predominante en la zona: las galerías comerciales
desarrollan calles internas que dificultan la accesibilidad hacia los
puestos de venta interiores.
Flujo bajo de peatones a lo largo de la calle Gregorio VII.

6.4. Vialidad (VER PLANO N°3)
Avenidas y calles más características:
a) AV. ZARUMILLA:
- Posee un ancho para el tránsito para dos vehículos en un solo sentido.
- Es usada como área de descarga de los comerciantes, en casi toda su extensión.
- Presencia de un paradero de autobús y dos puentes peatonales.
b) AV. MÁRTIR OLAYA

- Es una vía vehicular de dos sentidos hasta su intersección con la calle Juan XXIII, a
partir de la cual se vuelve netamente peatonal.
- Presencia de algunas zona de estacionamiento.
c) CALLE VIRREY ABASCAL

- Al igual que en la Av. Zarumilla, esta vía
también es usada como área de descarga
D
en casi toda su extensión.
- Vía vehicular de dos sentidos, con
ancho para el pase de dos vehículos y un
estacionamiento en cada lado.
B
- Presencia de múltiples zona de
estacionamiento en las vías.
C
d) CALLE LOS POCITOS
- Ancho para el pase de dos vehículos en
su primera cuadra, para luego ensancharse A
hasta para el pase de cuatro vehículos, con
berma central.
Ubicación de Calles mencionadas

6.5. Radio de acción
El radio de acción de los equipamientos comerciales en el área de estudio se ha
determinado en base a encuestas realizadas a comerciantes y transeúntes de la
zona. Esta encuesta fue realizada el día sábado 9 de noviembre del 2013,
considerando que los fines de semana hay mayor actividad comercial. El siguiente
gráfico muestra los radios de acción de la actividad comercial en Caquetá,
diferenciando de color amarillo el alcance a nivel local, de naranja el alcance a nivel
de cono norte y de rojo el alcance a nivel metropolitano:
Radios de acción ubicados en la zona de estudio y resultados de la encuesta

utilizados para la realización del gráfico.
6.5.1. Comercio de alcance metropolitano
La ubicación estratégica de la Av. Zarumilla como conexión entre la Panamericana
Norte y la Av. Caquetá permite que el alcance del comercio en esta zona, de
acuerdo a la encuesta realizada, llegue a distritos como el Callao y San Juan de
Lurigancho. La venta con destino a estos lugares es mayorista y se dedica
principalmente a productos de primera necesidad.
La Av. Zarumilla abastece a distritos como Cercado de Lima, San Juan de

6.5.2. Comercio de alcance
Lurigancho y Callaoa con
Cono Norte de primera necesidad.
productos
De acuerdo a la encuesta realizada en la zona de estudio, los mercados ubicados
en la avenida Virrey Abascal abastecen principalmente a los distritos de Lima
Norte como Independencia y San Martín de Porres. La venta con destino a estos
lugares es mayorista y se dedica a productos de primera necesidad y
complementarios.
La Av. Virrey Abascal abastece a distritos como Independencia, San Martín

de Porres y Rímac con productos de primera necesidad.
6.6.1. Comercio de alcance local
De acuerdo a la encuesta realizada en la zona de estudio, los locales comerciales
ubicados en las calles Juan Pastor Bravo, Santa Rosa y Juan XXIII tienen como
destinatario las viviendas circundantes, ubicadas en Parque del Trabajo. La venta
con destino a estos lugares es minorista y se dedica a productos de primera
necesidad y complementarios.
El pasaje Santa Rosa abastece al Barrio Obrero N° 53 ubicado en la zona de estudio.

6.6. Medio ambiente:
La aglomeración de varios tipos de actividades comerciales tiene consecuencias
directas en el medio ambiente. Para el análisis de esta variable tomaremos datos en
campo como fotografías, encuestas para la identificación de las zonas más afectadas
y el tipo de contaminación que estas poseen.
6.6.1. Residuos sólidos:
Las vías más afectadas son la av. Zarumilla, Ca. Virrey Abascal y Ca. Pocitos, donde
se percibe toda clase de desperdicios y residuos generados por la mala organización
en las que se desarrollan las actividades económicas.
Desperdicios en la av. Zarumilla
6.6.2. Contaminación visual:
La cantidad de carteles para la publicidad de locales comerciales genera una contaminación
visual que dificulta la legibilidad del espacio público, como sucede en la Ca. Virrey Abascal,
Ca. Gregorio VII, Av. Martin Olaya y la Av. Caquetá.

Letreros en la calle. Virrey Abascal
6.7.2. Exceso de autos estacionados:
En la zona de estudio se tienen vías completas destinadas para la carga y descarga del
abastecimiento de los locales comerciales. En estas vías el exceso de autos no solo genera
polución del aire, sino la contaminación visual de las vías públicas.
Concentración de autos en el cruce de la Ca. Virrey

Abascal con Ca. Juan Pastor Bravo
6.7.2. Exceso de mototaxis estacionados:
Muchos compradores que llegan a la zona comercial de Caquetá son residentes cercanos a
la misma zona y se abastecen de productos necesarios para toda una semana. Los
mototaxis se perfilan entonces como un sistema de transporte rápido y eficiente, sin
embargo, la existencia de paraderos informales genera no solo la apropiación del espacio
público, sino también en cierto grado contaminación visual.
Concentración de moto taxis en el cruce de la Ca. Pocitos

con la av. Martin Olaya
Durante el recorrido en la zona de estudio, se observó la ausencia de contenedores de residuos
sólidos. Sólo la galería Asociación Mercado Zarumilla contaba con uno de estos contenedores.
Contenedor en la av. Martin Olaya

3. 2. 1.
3.
4. 5. 6.
7. ANALISIS POR CARACTERIZACION DE LAS ZONAS DETERMINADAS
En la zona de estudio, demarcamos tres zonas que se diferencian por las características que
presentan. La zona 1 se caracteriza principalmente por presentar muchas actividades
comerciales al por mayor debido a su cercanía con la av. Zarumilla, la zona 2 presenta vías
peatonales lo que permite considerables flujos de personas y la zona 3 por último se caracteriza
por presentar grandes galerías de venta de todo tipo de productos. El presente plano se puede
observar la delimitación de estas zonas. La encuesta también ayudo a determinar estas zonas,
las cuales pasaremos a detallar posteriormente.
Plano N O 5: Identificación de zonas de análisis

ZONA 1: Av. Zarumilla
- Flujo constante de carretilleros impide el tránsito fluido de

peatones.
- Comercio ambulatorio informal de insumos para el hogar,

regulado por el personal de serenazgo.
- Se obstaculiza el tránsito peatonal con la presencia de

sacos y carretillas.
- Comercio de tipo mayoritario y minoritario, venta de

abarrotes e insumos de primera necesidad, radio de acción
a nivel metropolitano.
Av. Zarumilla. Fuente: Autores
- La irregularidad en los lotes genera accesos de

proporciones inadecuadas para el desarrollo de
actividades comerciales.
- Edificios de 3 a 6 pisos con comercio en el primer nivel y

almacenes o departamentos alquilados en los pisos
siguientes.
- Existencia de paraderos informales a lo largo de la

Panamericana Norte.
Av. Zarumilla. Fuente: Autores
- Los lotes se subdividen para albergar varios puestos de

comercio, generando “mercadillos” interiores.
- Los desechos causados por la actividad comercial se

encuentran acumulados en la acera.
- Afluencia de gran cantidad de transeúntes.
Estrecho pasaje hacia Av. Martin

Olaya . Fuente: Autores
ZONA 2: Av. Mártir Olaya
- Comercio de tipo mayoritario y minoritario, venta de

insumos de primera necesidad y productos
complementarios, radio de acción a nivel distrital.
- Comercio ambulatorio formal ubicado en zonas
estratégicas, venta de comida.
- Comercio ambulatorio informal invadiendo el espacio
público, venta de insumos de primera necesidad.
- Mobiliario urbano en mal estado, ausencia de
Av. .Fuente: Autores
contenedores de residuos sólidos.
- Calle peatonalizada por tramos, tráfico de mototaxis y
camiones en las zonas no peatonalizadas.
- Paradero informal de mototaxis en la calle Pocitos.
- Edificios de 3 a 6 pisos con comercio en el primer nivel y
almacenes o vivienda en los pisos siguientes.
- Existencia de 5 mercados: Asociación Mercado
Zarumilla, Asociación Centro Ferial Caquetá, Asociación Ca. Virrey Abascal con Ca. Pocitos
Fuente: Autores
Mercado Mártir Olaya, Mercado Megacentro Caquetá y
Asociación de Comerciantes 10 de Junio. Sólo el primero
cuenta con un contenedor para los desechos que
genera, los demás acumulan los desechos en la acera.
- Presencia de un barrio obrero de acceso restringido,

fundado en 1953.
- Comercio de insumos complementarios
(electrodomésticos) a la altura de la Av. Caquetá.
- Afluencia media de transeúntes.
Via peatonal de la av. Martin Olaya.

Fuente: Autores
ZONA 3: Av. Virrey Abascal
- Comercio organizado en galerías comerciales

de tipo mayoritario y minoritario, venta de ropa
e insumos complementarios, radio de acción a
nivel distrital.
Ca. Gregorio VII. Fuentes: Autores.
- Mobiliario urbano en mal estado.
- Estacionamientos ubicados en la vía pública.
- Galerías comerciales de 2 a 7 pisos,

distribución en base a calles internas.
Ca. Gregorio VII con la Ca. Juan XXIII. Fuentes:

- Existencia de 7 galerías comerciales: Centro Autores.
Comercial Unicachi, Galerías Caquetá 425,

Centro Comercial Guizado Hermanos,
Galerías Juan XXIII, Centro Comercial La
Esquina de Caquetá, Galería Comercial
Gregorio VII y Centro Comercial Caquetá
Plaza. Existe también un proyecto para la
Ca. Gregorio VII. Fuentes: Autores.
realización de un Hipermercado en la
manzana definida por las calles Virrey
Abascal, Juan Pastor Bravo, Gregorio VII y
Juan XXIII.
- Menor afluencia de transeúntes.
Ca. Gregorio VII con Ca. Pocitos. Fuentes:

Autores.

FACULTAD DE ARQUITECTURA, URBANISMO Y ARTES
SEMINARIO DE URBANISMO
CICLO 2013-2
“CARACTERIZACIÓN DE LA ZONA DEL MERCADO DE CAQUETÁ”
FORMATO n o 1: ENCUESTA A COMERCIANTES DE LA ZONA COMERCIAL DE CAQUETÁ
1. ¿En qué distrito reside en la actualidad?
2. ¿Cuánto tiempo lleva trabajando aquí?
3. ¿Por qué escogió a esta zona como su lugar de trabajo?
4. ¿Qué ventajas y desventajas tiene la zona?
Ventajas:
Desventajas:
5. ¿De qué distritos provienen sus clientes regulares?


FACULTAD DE ARQUITECTURA, URBANISMO Y ARTES
SEMINARIO DE URBANISMO
CICLO 2013-2
“CARACTERIZACIÓN DE LA ZONA DEL MERCADO DE CAQUETÁ”
FORMATO n o 2: ENCUESTA A TRANSEÚNTES EN LA ZONA COMERCIAL DE CAQUETÁ
1. ¿En qué distrito reside en la actualidad?
2. ¿Por qué motivo se encuentra en esta zona?
3. ¿Por qué prefiere este lugar para la actividad que está realizando?
4. ¿Cuál es el medio de transporte que utiliza para llegar a esta zona?

RESULTADOS DE LA ENCUESTA A COMERCIANTES DEL MERCADO DE CAQUETÁ SEGÚN ZONAS
ZONA 1: Av. Zarumilla
Preguntas 1 2
Distrito de residencia San Martín de Porres Cercado de Lima
Tiempo que lleva trabajando 12 años 8 años
Motivo de elección Negocio familiar Negocio familiar
Ventajas Afluencia de clientes Afluencia de clientes
Desventajas Inseguridad Inseguridad
Distritos de procedencia de Callao, Comas, Breña. San Juan de Lurigancho,
clientes Ventanilla, Callao, Huaycán.
ZONA 2: Av. Mártir Olaya
Preguntas 1 2 3
Distrito de residencia San Martín de Porres San Martín de Porres San Martín de
Porres
Tiempo que lleva 20 años 15 años 2 años
trabajando
Motivo de elección Invitación Cercanía con mi Negocio familiar
vivienda
Ventajas Afluencia de clientes Afluencia de clientes, Pocas horas de
organización trabajo, seguridad
comerciantes-
municipalidad
Desventajas Inseguridad Inseguridad, falta de Falta de limpieza
limpieza
Distritos de San Martín de Porres, Los Olivos, San Martín San Martín de
procedencia de Comas. de Porres, Breña, Porres
clientes Rímac, Comas,
Cercado de Lima.
ZONA 3: Av. Virrey Abascal
Preguntas 1 2 3 4
Distrito de San Martín de Rímac Independencia San Martín de
residencia Porres Porres
Tiempo que 5 años 4 años 3 años 2 semanas
lleva trabajando
Motivo de Negocio Cercanía con mi Cercanía con mi Invitación
elección familiar vivienda vivienda
Ventajas Afluencia de Afluencia de Afluencia de Pocas horas de
clientes clientes clientes trabajo
Desventajas Inseguridad Inseguridad Inseguridad Inseguridad, poca
afluencia de
clientes
Distritos de San Martín de San Martín de San Martín de No sabe.
procedencia de Porres, Los Porres, Los Porres
clientes Olivos. Olivos, Comas.
Cuadro n o 1: DISTRITOS DE RESIDENCIA DE LOS COMERCIANTES SEGÚN ZONA
3.5
2.5
2
ZONA 1
1.5 ZONA 2
ZONA 3
1
0.5
0
SAN MARTÍN DE CERCADO DE RÍMAC INDEPENDENCIA
PORRES LIMA
Fuente: Encuesta n o 1
Cuadro n o 2: TIEMPO QUE LLEVAN TRABAJANDO EN CAQUETÁ SEGÚN ZONA
3.5
2.5
2 ZONA 1
ZONA 2
1.5
ZONA 3
1
0.5
0
0 a 5 años 5 a 10 años 10 a 20 años 20 años a más
Cuadro n o 3: MOTIVOS POR LOS QUE TRABAJA EN CAQUETÁ SEGÚN ZONA
2.5
1.5
ZONA 1
ZONA 2
1
ZONA 3
0.5
0
Negocio familiar Invitación Cercanía a mi vivienda
Cuadro n o 4: VENTAJAS DE TRABAJAR EN CAQUETÁ SEGÚN ZONA
3.5
2.5
2
ZONA 1
1.5
ZONA 2
1 ZONA 3
0.5
0
Afluencia de Organización Pocas horas de Seguridad
clientes comerciantes- trabajo
municipalidad
o
Fuente: Encuesta n 1
Cuadro n o 5: DESVENTAJAS DE TRABAJAR EN CAQUETÁ SEGÚN ZONA
4.5
3.5
2.5
ZONA 1
2 ZONA 2
1.5 ZONA 3
0.5
0
Inseguridad Falta de limpieza Poca afluencia de
clientes
o
Cuadro n o 6: DISTRITOS DE PROCEDENCIA DE CLIENTES REGULARES SEGÚN ZONA
4.5
3.5
2.5 ZONA 1
2 ZONA 2
ZONA 3
1.5
0.5
0
LIMA NORTE LIMA ESTE LIMA OESTE LIMA CENTRO LIMA SUR
o
RESULTADOS DE LA ENCUESTA A TRANSEUNTES DEL MERCADO DE CAQUETÁ SEGÚN ZONAS
ZONA 1: Av. Zarumilla.
Preguntas 1
Distrito de residencia San Martín de Porres
Motivo de su estadía Compra de víveres para la semana
Motivo de preferencia Variedad de productos, precios bajos
Medio de transporte Colectivo, taxi y mototaxi.
ZONA 2: Av. Mártir Olaya.
Preguntas 1
Distrito de residencia Rímac
Motivo de preferencia Precios bajos.
Medio de transporte Mototaxi.
ZONA 3: Av. Virrey Abascal.
Preguntas 1
Distrito de residencia Rímac
Motivo de preferencia Cercanía con mi vivienda
Medio de transporte Auto propio.
Cuadro n o 7: DISTRITO DE RESIDENCIA SEGÚN ZONA
2.4
1.6
ZONA 1
1.2
ZONA 2
0.8 ZONA 3
0.4
0
San Martín de Porres Rímac
o
Cuadro n o 8: MOTIVOS POR LOS QUE SE ENCUENTRA EN CAQUETÁ SEGÚN ZONA
2.4
1.6
ZONA 1
1.2
ZONA 2
ZONA 3
0.8
0.4
0
Compra de víveres para la semana Otros
Cuadro n o 8: MOTIVOS POR LOS QUE PREFIERE CAQUETÁ SEGÚN ZONA
2.4
1.6
ZONA 1
1.2
ZONA 2
ZONA 3
0.8
0.4
0
Variedad de productos Precios bajos Cercanía a mi vivienda
Cuadro n o 9: MEDIO DE TRANSPORTE QUE UTILIZA PARA LLEGAR A CAQUETÁ SEGÚN

ZONA
2.4
1.6
ZONA 1
1.2
ZONA 2
ZONA 3
0.8
0.4
0
Colectivo Taxi Mototaxi Auto propio
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
- La zona comercial actualmente se desarrolla en condiciones no favorables para el medio
ambiente. Con avenidas con desperdicios en sus aceras o con fachadas enteras de letreros
de distintos tamaños o con vías repletas de camiones, taxis y mototaxis, las actividades
comerciales producen la degradación de la imagen urbana de la zona.
- A pesar de ello, la variedad en las actividades comerciales del área de estudio permite
abastecer con una oferta eficiente las necesidades tanto de las áreas circundantes como a
nivel metropolitano, lo que se perfila como una de sus mayores potencialidades para generar
un polo de desarrollo comercial en la zona norte de Lima.
- Ello, sumado a los proyectos de mejoramiento del espacio público, formalización de los
comerciantes, ubicación estratégica y buena accesibilidad termina por consolidar en un
futuro al conglomerado Caquetá como uno de los centros comerciales más importantes de la
ciudad de Lima, razón por la que se requiere de profesionales que estudien a profundidad
este fenómeno de desarrollo y terminen por mejorar el estado actual de la zona.

6. BIBLIOGRAFÍA
- Lopez Sanca, L. E. (1995). Tipología arquitectónica: mercados. Lima, Perú: UNI

FAUA.
La importancia que adquiere la función mercado, es la de ser motivo de ciertos

fenómenos sociales de trascendencia actual y futura. Esto nos obliga a pensar la
necesidad de enfrentar objetiva, profunda y realísticamente esta función. Así el campo
arquitectónico, carente muchas veces de las debidas herramientas y conocimientos que
le permitiría enfrentar más adecuada y eficazmente el problema plástico- funcional,
podría hacerlo nuevamente.
Esto nos ofrece una visión debería ofrecer una visión integral de lo que constituye social,
económica y técnicamente estos complejos mercantiles. La investigación clasifica
además estos centros mercantiles de acuerdo a su zonificación y alcance,
permitiéndonos ubicar el centro mercantil de Caquetá en un esquema funcional
arquitectónico que nos permita distinguir su problemática actual de acuerdo a este punto
de vista.
- Aspilcueta, Marco. Migración y empresarialidad urbana: comerciantes aymaras en

Lima. Lima, Perú: Fondo Editorial Pontificia Universidad Católica del Perú.
La investigación busca conocer el funcionamiento y efecto de las redes familiares
instauradas en la zona de Caquetá, y su impacto en el desarrollo económico. Se centra en
el proceso de urbanización del conglomerado comercial de Caquetá, el reconocimiento de
sus centros mercantiles principales y el proceso de inserción de los inmigrantes aymaras en
el mercado urbano.
Esto nos ofrece la oportunidad de conocer las causas de la situación actual del mercado
informal en la avenida Caquetá, comprendiendo las variables tanto sociales, económicas
y urbanas que implican este problema y que nos podrían llevar a una solución pertinente.
- De Soto, Hernando. El otro sendero. Lima, Perú: Fondo Editorial de la PUCP
De Soto considera al problema de la economía informal como una oportunidad más que
como un problema, en vista que las causas de este problema se encuentran
principalmente en las trabas que la legislación del Estado pone a pobladores en
situaciones de pobreza.
Esto nos ofrece una definición de tipo económico y sociológico del mercado informal y
nos ayuda a comprender las causas del problema en la avenida Caquetá, interpretándolo
en variables de carácter urbano.
- Cullen, G. (1966). Paisaje Urbano.
Gordon Cullen (1966) muestra una clara definición de lo llamamos ciudad, sus
variaciones y variedades y a lo que conlleva en sus ventajas y desventajas. La ciudad
no es solo un conjunto de personas sino la razón por la cual estas permanecen juntas. Es
decir que la ciudad radica cuando estos interactúan en un mismo lugar, tiempo y espacio.
También nos habla sobre lo público y privado; y cuáles son sus componentes. Además
de la interacción entre estas y como una conlleva a la otra. Es indispensable saber
cuáles son las interacciones públicas y privadas informales que se dan en el mercado
Caquetá, investigar porque son estas incorrectas y proponer futuras soluciones.
- Ruiz de Somocurcio (1987). Procesos urbanos Homogéneos en los distritos de

San Martín de Porres y el Agustino.
Este investigador realiza una investigación comparativa entre los procesos urbanos que
dieron origen a estos dos distritos, narrando el proceso espóntaneo en el que surgieron y
señalando sus principales características.
Esto fue utilizado como base para entender los antecedentes históricos del lugar y el
desarrollo progresivo que lo convierte en lo que el conglomerado de Caquetá es en la
actualidad.
- Bentley, Ian (1999). Entornos vitales.
Bentley nos indica las pautas necesarias para dotar de vitalidad al espacio público,
estableciendo definiciones cruciales como legibilidad, versatilidad, accesibilidad y otros.
Este libro fue utilizado para definir las variables utilizadas para la comprobación de la
hipótesis y describir las características del área de estudio..

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PLAN DE INVESTIGACIÓN

CARACTERIZACIÓN DE LA ZONA COMERCIAL

- FLORES ASTUHUAMÁN, Haydee Jessica

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

3.1. Antecedentes Históricos

3.2. Formulación del problema

3.3. Conceptos teóricos

4. Criterios de selección del área de estudio

5.1. Planteamiento de hipótesis

6. Análisis de las variables

7. Análisis por caracterización de zonas

3.1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS:

Las barriadas de Lima, 1950

3.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA:

La zona de Caquetá hasta la fecha tiene más de 12 mercados formales, 25 paraditas

Plano N O 1: Principales zonas comerciales

Figura 1: Alameda Juan

Debido a la trama irregular de las

En la av. Zarumilla existe mobiliario urbano

Figura 2: Alameda Martin Olaya

3.3. CONCEPTOS TEÓRICOS:

El comercio informal está constituido por el conjunto de empresas, trabajadores y actividades

4. CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

AV. TÚPAC AMARU

UBICACIÓN – VÍAS PRINCIPALES

Una de las potencialidades de la zona es

Ruta del Metropolitano

Para la presente investigación, decidimos concentramos en la zona perteneciente al distrito

- SELECCIÓN DEL PERÍODO DE TIEMPO A ANALIZAR

VARIABLE DEFINICIÓN INDICADORES

TIPOLOGIA DE Hace mención a los tipos Identificación y esquematización

Plano N o 2: Locales comerciales

Plano N o 4: Radios de acción y

Identificar la influencia actual de

6. ANÁLISIS DE LAS VARIABLES

6.1. Actividad Comercial:

La zona de estudio se caracteriza por presentar una gran variedad de actividades

comerciales: desde locales minoristas de venta de productos de primera necesidad

6.1.1. Locales de venta de productos de primera necesidad

Estos locales se ubican principalmente en la Av. Zarumilla, ya que

abastecen a los usuarios que se transportan tanto por la Panamericana

Norte como por la Av. Caquetá. Se caracterizan por ubicarse en lotes

irregulares y por generar desechos que contaminan la vía pública. Se

encuentran en actual proceso de formalización y empadronamiento.

La venta mayorista y minorista de productos de primera

6.1.2. Locales de venta de productos complementarios

Estos locales se ubican en los pasajes Novoa, Aguas Verdes, Santa

Rosa y las calles Pocitos, Juan XXIII y Pastor Bravo. Se caracterizan

por ubicarse en lotes regulares y prestar servicios complementarios a

los comerciantes de la zona, como restaurantes, peluquerías y venta de

artículos para el hogar.

La venta minorista de productos complementarios abastece

6.1.3. Locales de venta de ropa y accesorios

Estos locales se ubican hacia la Av. Caquetá y hacia la calle Virrey

Abascal. Se caracteriza por ubicarse en galerías comerciales que

abastecen al cono norte y por presentar la menor cantidad de

compradores en la zona de estudio. Además de ropa, estos puestos

comerciales alquilan disfraces, venden electrodomésticos, funcionan

como cabinas de internet o pastelerías.

Las galerías comerciales proveen de servicios dirigidos a un sector

6.2. Tipología de equipamientos comerciales

- TIPO 1: Puesto individual de ventas

comerciante, sea dueño o arrendatario.