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16 e17/04/2018
MOTOR DE 4
Revendo...
CILINDROS E DE
4 TEMPOS
MONTAGEM E
FUNCIONAMENTO DE
MCI
SISTEMAS COMPLEMENTARES
DE VÁLVULAS
DE ALIMENTAÇÃO
ELÉTRICO
DE ARREFECIMENTO
DE LUBRIFICAÇÃO
Sistema de Válvulas
Válvulas
• O motor convencional apresenta duas válvulas por cilindro;
• A válvula de admissão é maior que a válvula de descarga;
• Existem motores com mais de duas válvulas por cilindro.
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1. Sistemas de válvulas
Controla a entrada e saída do fluxo de gases
entre a câmara do cilindro e o exterior.
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Comando indireto
1) eixo de cames; 2) tucho; 3) vareta; 4)
balancim; 5) mola; 6) válvula
Vista de cima
Vista de lado
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Comando direto
1) eixo de cames; 2) tucho; 3) mola; 4) válvula
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Sistemas de válvulas - Constituição
O mecanismo de comando é constituído por uma
árvore de comando de válvulas (ACV) que
contém ressaltos ou cames (2 para cada cilindro
do motor).
VARETA MOLA
TUCHO
ÁRVORE COMANDO
DE VÁLVULAS (ACV)
ACV
Acionada por correia, polia ou engrenagens
pela ADM.
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TEMPOS DESLOCAMENTOS GIROS VÁLVULAS
DOS ÊMBOLOS ADM(0) ADMISSÃO ESCAPE
PMS
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FUNCIONAMENTO DO
SISTEMA DE VÁLVULAS
Sistema de Alimentação
RELAÇÃO AR/COMBUSTÍVEL
VARIAÇÃO DA RELAÇÃO A:C ( AR + COMBUSTÍVEL)
relação ar:combustível
16 B C
20
0 20 40 60 80 100
CARGA %
1. Circuito de ar
2. Circuito de combustível
Circuito de Ar
PRÉ-FILTRO
ABAFADOR
COLETOR DE DESCARGA
VÁLVULA DE
DESCARGA
VÁLVULA DE
FILTRO ADMISSÃO
COLETOR
DE ADMISSÃO
CILINDRO
Pré-filtro de ar
Filtro de ar
Filtro de ar
Tem como função reter partículas pequenas
contidas no ar
• Maior massa
para mesmo
volume de ar
INTERCOOLER
ADMISSÃO DE AR
TURBOCOMPRESSOR
GASES DE ESCAPE
Intercooler: sistema de resfriamento de ar para
motores turbinados
(CORRENTE DE AR )
CARBURADOR UM INJETOR
DE INJEÇÃO POR CILINDRO
DESCENDENTE ASCENDENTE
(VEICULARES) (ESTACIONÁRIOS)
(PODE FICAR +
NA JANELA NA CÂMARA DE
BAIXO QUE O TANQUE, DE ADMISSÃO COMBUSTÃ0
NÃO TEM BOMBA)
SISTEMA DE
ALIMENTAÇÃO
Sistema Elétrico
Funções do sistema elétrico
Bateria Alternador
Motor de partida
Bateria
Tem como função acumular energia elétrica suficiente
para assegurar a partida do motor e iluminação do
trator.
1. Pasta de vedação;
2. Pino polar negativo;
3. Barra de acoplamento dos
elementos do acumulador;
4. Ponto polar (de montagem das
placas de sinal idêntico);
5. Bujão;
6. Pino polar positivo;
7. Tampa da bateria;
8. Cuba;
9. Calço de madeira (separador);
10. Placa positiva;
11. Suporte;
12. Placa negativa.
Motor de partida
Tem como função acionar o volante para dar
início ao funcionamento do motor;
São motores elétricos que recebem energia da
bateria;
Entra em contato com o volante, girando a
árvore de manivelas até que ocorra combustão
em um dos cilindros do motor
A mistura é queimada e o motor entra em
funcionamento.
Componentes do motor de partida
Volante
Alternador
Gerador de energia elétrica;
Transforma a energia mecânica em energia elétrica;
Tem como função suprir a bateria com energia
elétrica suficiente para partida do motor e
iluminação do trator.
Ventoinha
Alternador
Árvore de
manivelas
Sistema de Arrefecimento
4. Sistema de arrefecimento
MCI são máquinas que transformam uma
parte do calor da combustão em trabalho
mecânico, através de processos cíclicos (2
ou 4 tempos).
MEIOS ARREFECEDORES
ÁGUA AR ÓLEO
A AR E ÁGUA
CIRCULAÇÃO
TERMO
FORÇADA
SIFÃO
Tampa
pressurizada
SISTEMA AR E ÁGUA
FORÇADO
(MAIS UTILIZADO
EM VEÍCULOS)
ventoinha
galerias
mangueiras
FLUIDO VEM
DO MOTOR
RADIADOR
FLUIDO VOLTA
PARA O MOTOR
VENTOINHA DE RADIADOR COM PASSO VARIÁVEL
E INVERSÃO DE FLUXO
MONTAGEM E
FUNCIONAMENTO DO
SISTEMA DE
ARREFECIMENTO
Sistema de Lubrificação
S I S T E M A S DE L U B R I F I C A Ç Ã O
LUBRIFICANTE E O ELEMENTO QUE, COLOCADO
ENTRE SUPERFICIES QUE SE ATRITAM,
SATISFAZ OS OBJETIVOS DA LUBRIFICAÇÃO.
OBJETIVOS DA LUBRIFICAÇÃO
DIMINUICAO DE RUIDO
DA COMBUSTÃO
DAS REAÇÕES QUÍMICAS
DO DESGASTE
MISTURA COM COMBUSTÍVEL
(MOTOR DE 2 TEMPOS)
SISTEMAS CIRCULAÇÃO
BORRIFO DE E BORRIFO
LUBRIFICAÇÃO
ADITIVOS?