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DISEÑO DE PROYECTOS
ELABORADO POR:
ASESOR
LIMA – PERU
2018
CAPITULO I. PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA
PROBLEMÁTICA
Las refinerías en el territorio peruano y el resto del mundo tendrán que enfrentar una nueva
regulación que comenzara a estar vigente a partir del 2020 que limitara la cantidad de
azufre máximo que podrán tener los combustibles que se comercializan para su uso en el
transporte marítimo, la cual reduciría a 0 la venta de este combustible por parte de las
refinerías del país debido a que no poseen las unidades necesarias para el tratamiento de
cortes tan pesados como los que se usan en el transporte marítimo. Para ello se tienen 2
opciones, la primera es implementar en la chimenea de la maquinaria un sistema para
impedir la emisión de SOx, NOx al medio ambiente, y la otra requiere una inversión en
nuevas unidades de tratamiento, o de conversión profunda para ya sea obtener un
combustible más limpio, o simplemente optar por procesar el residual de vacío para
obtener destilados más livianos dejándose de lado los combustibles más pesados.
Debido a la situación que se enfrenta se debe tener un estudio que apoye la inversión en
nuevas plantas de procesamiento, la cual debería ser la opción que debería tomar la
refinería, ya que el negocio en una planta de este tipo es el procesamiento de crudos más
baratos con la obtención de la “última gota” de producto valioso, y esto es conseguible
con una unidad de conversión profunda.
SELECCIÓN DE LICENCIANTE:
Ahora que se ha demostrado las razones de la elección de este proceso, se pasara a dejar en
claro la licencia a usar. Para este fin se presentaran las cualidades de las principales licencias
o también denominadas tecnologías de delayed coking en el mercado.
Descripción del proceso: La alimentación fresca precalentada es mezclada con una pequeña
corriente líquida de reciclo recuperada del fraccionador y la mezcla es llevada como carga al
horno de coker. El vapor es inyectado al horno para mantener la mínima velocidad y tiempo de
residencia requerido para suprimir la formación de coque en los tubos del horno. La mezcla
vaporlíquido deja el horno e ingresa al tambor de coque en donde son convertidos en coque y en
vapores de hidrocarburos ligeros. Estos vapores viajan a través del tambor y salen por el tope.
Finalmente el coque es removido desde los tambores de coque usando jets de agua a alta presión.
El agua es re-usada para minimizar los efluentes de proceso.
Caracteristicas: Las bases del diseño de ésta tecnología se centran en obtener el máximo
rendimiento de productos líquidos minimizando la presión de coking y la relación de reciclo
mientras produce un destilado de gasóleo pesado de coker limpio: Coker Gasoil (HCGO) con
bajos niveles de residuos de carbón y metales contaminantes.
Ventajas:
Cuenta con sistemas de seguridad operacional y medioambiental. Minimiza las emisiones de partículas;
realiza un manejo limpio del coque. El gas combustible producido posee bajo contenido de azufre.
Cuenta con un sistema cerrado de blowdown o recuperación de los vapores de purga; además de sistemas
para la recuperación y reuso de agua, incluyendo el agua ácida y el agua de corte de coque. La
tecnología SYDECSM, permite la integración de unidades de gasificación para producir electricidad,
vapor e hidrógeno a partir del coque producido. El tipo de coque producido generalmente es el grado
de ánodo (depende también de las características de la alimentación y de las condiciones de operación).
Las mejoras en la configuración de las condiciones de operación para bajas presiones (de 1.03 bar en
el tambor de coque) y ultra baja relación de reciclo (al 5% de volumen líquido) aseguran la máxima
cantidad de destilados limpios y minimizan la producción de coque limitándola a 230,000 MTPA.
Tecnologia de ABB-Lummus
Descripcion del proceso: El proceso Delayed Coking se describe según cinco pasos básicos. El fondo
del fraccionador es alimentado con la alimentación residual caliente; la cual se mezcla en el fondo con el
reciclo de condensados. Posteriormente, ambas corrientes son calentadas en un horno de coque para dar
inicio a la formación de coque en uno de los tambores. Los vapores que salen del tope del tambor de
coque son direccionados nuevamente hacia el fraccionador en el que se separa en gas húmedo, nafta
desestabilizada, gasóleo ligero, gasóleo pesado, y reciclo. Todas las corrientes y vapores de hidrocarburos
son enfriados y recuperados en el sistema cerrado de blowdown durante el período de salida del respectivo
tambor de coque. Una vez completo el ciclo de enfriamiento del tambor de coque, el coque sólido es
cortado hidráulicamente y el agua de corte es separada y llevada a reuso.
Tecnologia Thruplus:
Descripción del proceso:
La carga es alimentada directamente en el fraccionador donde se combina con el reciclo y es bombeada
hacia el horno de coque. La mezcla es calentada hasta la temperatura de Coking causando un ligero
craqueo con vaporización parcial. Posteriormente, dicha mezcla vapor-líquido ingresa al tambor de coque
para un craqueo severo. Los hidrocarburos de tope del tambor ingresan al fraccionador para ser separados
en gas, nafta y gasoils (ligeros y pesados). El gas y la nafta ingresan a la unidad de recuperación de vapor.
Se requiere un mínimo de dos tambores de coque, ya que mientras uno está en proceso de Coking; el otro
es sometido a Decoking a través de jets de agua a alta presión. Es decir, la unidad de Coking también
incluye la de manejo de coque, corte de coque, sistema de recuperación de agua y sistema blowdown. El
gas es venteado desde el sistema cerrado de blowdown hacia la unidad de recuperación de vapor.
Rendimientos:
Economia:
Utilities Tipicas Foster Thruplu ABB
(por bbl de Wheeler s Lummus
alimentación)
Combustible, 103 120 123 155
Btu
Electricidad, kWh 3 3.6 5.5
Vapor, lb 35 1 29.1
Agua de 36 56 -
enfriamiento, gal