ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

UNIDAD TICOMAN “CIENCIAS DE LA TIERRA”

M AT E R I A: I N T R O D U C C I O N A L A
P E R F O R AC I O N

T E M A: “ S I S T E M A R O TAT O R I O ”

Ago-16
ELABORÓ: EDDAYR AGUILAR RODRIGUEZ
RECORDATORIO

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Ago-16
 SISTEMAS DE UN EQUIPO DE
PERFORACION

Los seis sistemas que integran un equipo de perforación son los

siguientes:

 Sistema de izaje

• Sistema rotatorio

• Sistema de circulación

• Sistema de potencia

• Sistema de control (BOP´S)

• Sistema de seguridad

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SISTEMA ROTATORIO
Piso del Equipo

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El sistema rotatorio se localiza
tanto superficialmente como pozo
abajo.
En el piso del equipo
encontramos la mesa rotaria, con
el buje maestro, las cuñas de
tubería y las llaves de fuerza
Pozo abajo se encuentra la sarta
que es la TP, los DC´s
Comprende desde la Unión Giratoria
(Swivel) hasta la barrena, incluyendo
la Flecha o Kelly, la mesa rotaria, la
tubería de perforación y el aparejo de
fondo.

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 COMPONENTE DEL SISTEMA ROTATORIO

1.Consola de perforador
2.Swivel
3.Flecha
4.Tubería de perforación
5.Lastra barrenas
6.Tuberia extrapesada o HW
7.Enlaces o combinaciones
8.Estabilizadores
9.Barrena
10.Mesa rotaria o Top Drive

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 CONSOLA DE PERFORADOR

1. Válvula de control del embrague de sondeo.

2. Válvula de control de las cabezas de gato
(cabrestantes).
3. Válvula de control del embrague de la toma de
fuerza de la rotaria.
4. Válvula de control del embrague del tambor de
alta.
5. Válvula de control de freno electromagnético.
6. Indicador de presión de suministro de aire
general.
7. Indicador de presión de suministro del
embrague de baja.
8. Indicador de presión de suministro del
embrague de alta.
9. Indicador de presión general de aceite de
lubricación del malacate.
10. Indicador de presión general de sistema de
agua de enfriamiento del freno.
11. Válvula de control de freno de inercia de
rotaria.
12. Válvula de control de potencia del tambor de
baja.
13. Válvula de control de transmisión (alta y baja).
14. Válvula de control de suministro de aire a
cabezas de gato (Cabrestantes) de quebrar y
apretar.
15. Válvula restablecedora del freno de corona.
16. Interruptor de control de bombas de
enfriamiento del malacate.

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CONSOLA DE PERFORADOR

En la parte de arriba están las luces

indicadoras del equipo que esté en
operación; así mismo los indicadores de
amperaje (porcentaje de carga, amperaje
de rotaria, malacate, bomba de lodos 1 y
bomba de lodos 2). En la parte inferior se
encuentran las asignaciones de los SCR´S
1, 2, 3 y 4.

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SCR´S

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TABLERO DE ASIGNACIONES

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TABLERO DE ASIGNACIONES DE
ACELERADORES

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TABLERO DE ASIGNACIONES NEUMATICO

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TABLERO DE ASIGNACIONES NEUMATICO

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TABLERO DE ASIGNACIONES NEUMATICO

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FRENO ELECTROMAGNETICO

Freno electromagnético.
(El Magco)

El Freno auxiliar
electromagnético está acoplado
por medio de un cople deslizable
al tambor principal del sistema
de frenos del malacate y es un
auxiliar cuando se está metiendo
tubería de perforación, de
revestimiento o de producción.

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PALANCA DE FRENADO DEL TAMBOR
PRINCIPAL Y PEDAL DE ACELERACION

Esta palanca se utiliza para el frenado

del tambor principal hacia abajo
detiene, y hacia arriba libera el freno.
La cadena se le coloca a la palanca
para mantener el tambor frenado
estacionariamente.
El pedal de aceleración se utiliza para
acelerar los motores que estén
asignados al malacate.

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TABLERO DE INSTRUMENTOS DE
OPERACION

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MESA ROTARIA

Se perfora
haciendo
conexiones cada 9
m. (tubo a tubo)
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TOP DRIVE

Sistema Rotatorio con Impulsor

Elevado (Top Drive) No se requiere la
mesa rotaria para perforar. Se perfora
haciendo conexión cada 27 m.
(lingada a lingada)

Herramienta de Alto costo de

operación (generalmente renta diaria).
Puede ser muy eficiente su utilización
en áreas de altos costos de
perforación y velocidades altas de
penetración.

Es necesario hacer un análisis costo-

beneficio para verificar que existe
justificación técnica y económica para
su utilización.

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Ago-16
 SARTA DE PERFORACION

La tubería de perforación se fabrica de una sola pieza bajo normas establecidas por
el API con especificaciones muy concretas y se conoce como tubería sin costura.

¿QUE ES UNA SARTA DE PERFORACION O DE PRODUCCION?

Es una columna de Herramientas Tubulares de diferentes diámetros y longitudes con

conexiones roscadas y enlazadas entre si, por medio de estas, que se conectan de
acuerdo a un diseño previamente calculado, y se van agregando a medida que se avanza
en la perforación, hasta alcanzar la profundidad programada para explotar los yacimientos
petroleros.

También se utilizan en los trabajos de reparación y mantenimiento de pozos ó para

proveer el medio para poner el pozo en producción.

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 PRINCIPALES TUBULARES

Tubería Estándar Tubería Extra pesada Drillcollar

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DRILL COLLARS O LASTRABARRENAS

LOS TUBOS LASTRABARRENAS

SON BARRAS DE ACERO CON
PESOS EXTREMOS QUE SON
UTILIZADOS PARA APLICAR
PESO SOBRE LA BARRENA
CUANDO SE ESTA PERFORANDO
SU NOMBRE EN INGLES (DRILL
COLLER).

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 HW

La tubería de perforación extra pesada, es un componente de peso intermedio para la sarta de

perforación, entre los lastrabarrenas y la tubería de perforación proporcionando un punto de
transición, un cambio gradual de la rigidez de los lastrabarrenas a la tubería de perforación,
reduciendo la fatiga de ésta.

Por su peso y forma, la tubería extra pesada se puede usar en compresión, al igual que los
lastra barrenas, un distintivo es el recalcado central, que protege al cuerpo del tubo del
desgaste por la abrasión, esta sección recalcada actúa como un centralizador y contribuye a
una mayor rigidez, y resistencia de la tubería extra pesada.
Características
• · Más área de apoyo para reducir el desgaste del diámetro exterior.
• · La pared gruesa da máximo peso por metro.
• · Larga sección central recalcada (24” de longitud) (609.6 mm).
• · Forma una sola pieza con la parte central del tubo.
• · Reduce el desgaste de la porción central del tubo.
• · Se puede reconstruir el diámetro exterior.
• · Ayuda a evitar la pegadura por presión diferencial.

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 ESTABILIZADORES
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1.- ESTABILIZADOR DE ALETA

SOLDADA Y REVESTIDA
CON CARBURO DE
TUGSTENO.
2.- RWP DE PATINES
REMPLAZABLES.
3.- ESTABILIZADOR DE CAMISA
REMPLAZABLE.
4.- ESTABILIZADOR DE ALETAS
INTEGRALES PARA
PERFORACION NORMAL.
5.- ESTABILIZADOR DE ALETAS
INTEGRALES PARA SER
USADO EN FORMACIONES
ABRASIBAS.

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 COMBINACIONES O ENLACES
Doble-piñón

Porta-barrenas
o Combinaciones o enlaces para
Doble-caja tuberías y drillcollars
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BARRENAS

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¿Preguntas?
Comentarios y
sugerencias

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