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UNIDAD TEMÁTICA 20
A B A S T E C I M I E N T O S
OBJETIVOS
Conocer los elementos básicos de una red de conducción de agua.
Conocer los elementos básicos de una red de alcantarillado.
Conocer los elementos básicos de una red de suministro de gas, alumbrado
público, red eléctrica y el tratamiento de los residuos sólidos urbanos.
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Normas y Proyectos
b) Aducción o transporte
c) Almacenamiento
d) Tratamiento y
e) Distribución
La captación de las aguas para abastecimiento puede realizarse mediante, o
desde:
-CISTERNA, que es un depósito o aljibe en que se almacena agua u otro líquido
recogido, generalmente, de una cubierta para ser utilizada cuando se precise.
-POZO ARTESIANO, en el cual el agua de una capa permeable, retenida a
presión bajo un techo de roca impermeable, asciende naturalmente hacia la superficie
desde un acuífero o formación geológica total o parcialmente saturada de agua.
-BALSA o acumulación natural o artificial de agua, de una cierta extensión y
permanencia, en una depresión del terreno.
-TORRE DE AGUA o depósito elevado a una altura suficiente desde la que se
mantiene una presión suficiente para el abastecimiento a los usuarios
-DESALINIZACION y POTABILIZACION del agua del mar.
La mayoría de las aguas seleccionadas para alimentar la red de abastecimiento
de aguas potables suele requerir, en mayor o menor medida, de tratamientos
potabilizadores que se realizan en plantas de tratamiento de las aguas; en las que se
depuran, se aclaran y se quita dureza a las aguas para hacerlas aptas para el consumo
humano.
NECESIDADES Y USOS DEL AGUA.-El uso al que van a ser destinadas las
aguas de una red de abastecimiento fijará la calidad y la cantidad requeridas en cada
caso. Por este motivo es necesario establecer de antemano, para cada sector, el tipo de
consumo. Estos consumos pueden resumirse en cuatro grandes grupos:
Aguas para consumo doméstico.
Aguas para consumo industrial.
Aguas para consumo comercial.
Aguas para uso público.
Al consumo total obtenido debe agregársele un porcentaje determinado con
objeto de prever las pérdidas y fugas de agua producidas por el uso incontrolado y las
filtraciones que pueda presentar el grupo de obras que constituyen el sistema.
20.3 TIPOS DE REDES. La red de distribución, RAMIFICADA o
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Normas y Proyectos
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Normas y Proyectos
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Normas y Proyectos
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Normas y Proyectos
CONDUCCIONES DE GAS
20.5 DEFINICIONES Y CARACTERÍSTICAS. A los efectos de este
módulo de NORMAS y PROYECTOS, gas es cualquier fluido que se utilice como
combustible y se encuentre en estado gaseoso a la presión de 760 mm de columna de
mercurio y temperatura de 15 °C.
Características de un gas
Son las que fundamentalmente lo definen, tales como: composición química,
poder calorífico, densidad, humedad y características de la combustión en determinadas
condiciones de presión y temperatura.
Poder calorífico superior (P. C. S)
Es la cantidad de calor expresada en kcal, producida por la combustión completa
de la unidad de peso o volumen de gas cuando los productos de la combustión son
enfriados hasta el punto que resulta condensado el vapor de agua que contiene.
20.6 ÍNDICES CARACTERISTICOS. Una variación en la composición de
los gases no representa ningún problema, siempre que no varíen los índices que definen
el comportamiento del fluido en los aparatos de utilización,
Índice de Wobbe (W)
Es el índice que caracteriza el caudal calorífico de un quemador y se define
como: el cociente entre el P.C.S. y la raíz cuadrada de la densidad del gas respecto al
aire (d).
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Normas y Proyectos
H 2 0,7CO 0,3CH 4 V a * C n H m
C U *
d
En esta fórmula, H2, CO, CH4 y CnHm, –conocida como Índice de Delbourg o
Potencial de Combustión-, expresan la composición centesimal de cada componente del
combustible gaseoso y “a”, “U” y “V” son parámetros que dependen del tipo de
hidrocarburo o del contenido de O2 y H2 del gas.
La Norma UNE 60 002-73 hace referencia a la clasificación de los combustibles
gaseosos en familias, al objeto de facilitar el estudio y aplicaciones de las mismas.
Los gases que pertenecen a una determinada familia pueden ser intercambiables
entre sí, mientras que esto no es posible entre los que pertenecen a familias diferentes.
20.7. FAMILIAS DE GASES. Los combustibles gaseosos están clasificados en
tres familias en función del Índice de Wobbe, como a continuación se indica.
Primera familia
Pertenecen a ella los combustibles gaseosos cuyo índice de Wobbe está
comprendido entre 5.700 y 7.500 kcal/N m3 como límites inferior y superior
respectivamente. Los gases combustibles de la primera familia se subdividen a su vez en
tres grupos:
Grupo A. Gas manufacturado, cuyo índice de Wobbe está comprendido entre los
límites de 5.700 y 7.500 kcal/Nm3.
Grupo B. Gas de coquería de índice de Wobbe comprendido entre 6.200 y 7.500
kcal/Nm3.
Grupo C. Gases mezcla de hidrocarburos-aire cuyo índice de Wobbe se
encuentra entre los límites 5.700 y 6.500 kcal/Nm3.
Segunda familia
Los combustibles gaseosos que pertenecen a esta familia son los que tienen su
índice de Wobbe entre los límites de 9.860 y 13.850 kcal/Nm3. En esta familia están
comprendidos el gas natural y los gases mezcla de hidrocarburos-aire de alto Índice de
Wobbe.
Tercera familia
Corresponde esta familia a la de los combustibles gaseosos cuyo índice de
Wobbe está comprendido entre los límites de 18.500 y 22.070 kcal/Nm3. Pertenecen a
esta familia los gases propano y butano comercial.
20.8 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE GASES
Transporte de gases
a) Gas natural
El gas natural recién extraído tiene ciertas impurezas, pero una vez depurado
está constituido casi exclusivamente por metano, el hidrocarburo más ligero, con una
potencia calorífica más elevada, del orden de 9.000 kcal/m3. La primera operación a que
se somete el gas natural antes de ser utilizado es la de eliminación de gases indeseables
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que forman parte de la mezcla y, a partir de ella, inicia hacia los puntos de consumo uno
de los caminos siguientes:
1. Transporte en estado gaseoso por medio de gasoductos o tuberías a alta
presión.
2. Mediante su licuación a temperatura de 160 °C bajo cero y a presión
atmosférica, con lo que su volumen se reduce unas 575 a 600 veces para ser
transportado mediante buques especiales y almacenado en estado liquido en tanques
especiales. En los centros terminales es regasifícado e inyectado en los gasoductos de
transporte a altas presiones, superiores a 75 kgf/cm2.
En determinados casos es necesario separar el propano y el butano, cuya
presencia impide que sea proyectado a tales presiones en las canalizaciones, ya que se
condensaría. El objeto de estas conducciones, denominadas gasoductos, es el de
transportar el gas natural desde los yacimientos o plantas de producción hasta las áreas
consumidoras, tales como ciudades, núcleos industriales, etc., salvando distancias
bastante grandes. La red de gasoductos española ha sido diseñada para una presión de
trabajo de 72 kgf/cm2.
Debido a que a presiones tan elevadas no es posible la utilización del gas natural
una vez llegado a los puntos de consumo, es necesaria una serie de saltos de presión
hasta llegar a las de utilización por el consumidor. Estas líneas de transmisión terminan
en las llamadas estaciones de acometida a las ciudades, constituidas principalmente por
cámaras de regulación y medida.
Las conducciones de descarga a partir de dichas estaciones forman una red que
suministra gas a las estaciones de regulación de distrito.
La característica típica de estas redes es su trazado, ya que rodean y atraviesan
ciudades núcleos habitados. Esto significa que las presiones de las redes de distribución
se limitarán de tal manera que no se comprometa la seguridad pública cuando se
atraviesan áreas construidas.
Las normas de seguridad para este tipo de conducciones permiten ciertos diseños
y factores de diseño hasta presiones del orden de los 10 bares (esta presión puede
diferir de un país a otro, pero generalmente varía entre 10 y 12 bares). Más allá de este
límite de presión los requisitos, en cuanto a diseño, se hacen más estrictos. Por esta
razón, presiones de hasta 10 bares inclusive son presiones nominales típicas para líneas
que suministran gas a las estaciones de regulación.
b) Gas ciudad
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Normas y Proyectos
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Normas y Proyectos
CUESTIONARIO
1.- Citar las principales diferencias entre gas natural y gas ciudad.
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Normas y Proyectos
2.-Definir las familias en que se dividen los gases según sea su índice de Wobbe.
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3.- ¿Qué es el índice de Wobbe?
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4.- ¿Qué es un gasoducto?
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5.- Presiones de distribución de una red.
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6.- Tipos de tuberías que pueden ser utilizadas en una red de gas.
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ELECTRICIDAD
20.10 CONDUCCIONES DE ELECTRICIDAD. La electricidad, energía
noble empleada con profusión en el mundo y cuyo uso nos resulta tan familiar, sufre un
proceso, hasta llegar al punto de utilización, que se puede resumir así:
— Producción.
— Transporte y distribución, incluida la transformación de tensiones.
— Instalación eléctrica.
Es bien sabido que la sección del conductor es inversamente proporcional al
cuadrado de la tensión de servicio y es también conocido que las tensiones de servicio
en los puntos de utilización deben ser forzosamente bajas para seguridad del
consumidor.
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Normas y Proyectos
2. Planos
— Plano de situación a escala suficiente para que el emplazamiento de la línea
quede perfectamente definido.
— Perfil longitudinal y planta (escalas mínimas: horizontal 1:2000 y vertical 1:600)
situándose en ésta todos los servicios que existan en una franja de 50 m de
anchura a cada lado del eje de la línea. Se indicará la situación y numeración de
los apoyos, su tipo y sistema de fijación de los conductores.
— Planos de detalle de los cruzamientos, paralelismos, pasos y demás situaciones
extraordinarias, señalando el cumplimiento de las separaciones mínimas que se
imponen.
— Planos de cada tipo de apoyo y cimentaciones a una escala conveniente.
— Planos de aisladores, herrajes, tomas de tierra o de los distintos conjuntos
utilizados, a una escala conveniente.
3. Presupuesto
Constará de dos partes. En la primera, denominada presupuesto general, se
indicarán los precios unitarios de los diferentes elementos y el importe total de la
instalación general. En la segunda, que se denomina presupuesto de las obras en las
partes que se encuentran sometidas a intervención de los diversos Organismos
afectados, se obtendrá el importe justificado de aquéllas.
Características físicas de los conductores
Peso Diámetro Carga de Módulo de Coeficiente Resistividad Coeficiente
específico (mm) rotura elasticidad de a 20 ºC de
Naturaleza (g/cm3) (kgf/mm2) final dilatación (Ω*mm2/m) variación
(kgf/mm2) lineal por de
ºC resistividad
Cobre duro 8,89 1 a 7,5 45 a 37 12.000 17 x 104 0,01759 0.00399
Aluminio duro 2,70 1,25 a 5,50 16 a 20 6.750 23 x 104 0,02826 0,00403
Aleación de aluminio 2,70 1,40 a 4,00 30 6.500 23 x 104 0,03250 0,00360
Acero (alma de cables) 7,78 1,25 a 4,75 133 20.000 11,5 x 104 ------- -------
20.13 APOYOS PARA EL TRANSPORTE AÉREO DE ENERGÍA
ELÉCTRICA. Los conductores se fijan mediante los
aisladores a las estructuras de apoyo. Estas estructuras,
que en adelante llamaremos simplemente apoyos,
pueden ser metálicas, de hormigón, madera u otros
materiales apropiados. Los materiales de los apoyos
deben presentar una resistencia elevada a la acción de
los agentes atmosféricos y, en caso de no presentarla
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Normas y Proyectos
por sí mismos, deben recibir los tratamientos protectores para tal fin.
La estructura de los apoyos podrá ser de cualquier tipo adecuado a su función.
Se tendrá en cuenta en su diseño constructivo la accesibilidad a todas sus partes por el
personal especializado, de modo que pueda ser realizada fácilmente la inspección y
conservación de la estructura. Se evitará la existencia de todo tipo de cavidades sin
drenaje, en las que pueda acumularse el agua de lluvia.
Atendiendo a su función en la línea, los apoyos se clasifican en la siguiente
forma:
— Apoyos de alineación. Sirven solamente para sostener los conductores y cables de
tierra, debiendo ser empleados únicamente en alineaciones rectas.
— Apoyos en ángulo. Se utilizan para sostener los conductores y cables de tierra en
los vértices de los ángulos que forman dos alineaciones.
— Apoyos de anclaje. Deben proporcionar puntos fuertes en la línea que limitan la
propagación de los esfuerzos longitudinales en la misma, especialmente aquellos
esfuerzos longitudinales de carácter excepcional.
— Apoyos de fin de línea. Deben resistir, en sentido longitudinal de la línea, la
solicitación de todos los conductores y cables de tierra.
— Apoyos especiales. Son aquellos que tienen una función diferente a los definidos
en la clasificación anterior. Entre ellos podemos citar: los de bifurcación y derivación y
los denominados postes en A, para soportar fuertes tensiones mecánicas.
Como se ha indicado anteriormente, los apoyos pueden ser de cualquier material,
pero los más aconsejables son el hierro, el hormigón y la madera.
1. Apoyos metálicos
Entre los tipos de apoyos metálicos pueden emplearse los simples perfiles en T o
en I, los de tubo y los de celosía. Tienen, respecto a los de madera, la ventaja de su
mayor resistencia mecánica y mayor duración.
Los postes en T o I no son demasiado aconsejables, a causa de la mayor
superficie expuesta al viento y del menor momento resistente que ofrecen.
Los postes de tubo son ventajosos en este sentido, pero, en cambio, a causa de su
momento resistente relativamente grande, sólo entran en consideración para grandes
luces cuando las secciones de los conductores son pequeñas.
Los postes de celosía están constituidos por perfiles en ángulo, en U y pletina.
2. Apoyos de hormigón
Los apoyos de hormigón que se utilizan suelen ser prefabricados. En éstos, sea
cual sea su tipo -centrifugados, vibrados, pretensados, etc.- debe prestarse especial
atención al grueso del recubrimiento de hormigón sobre las armaduras, para evitar
grietas longitudinales y como garantía de impermeabilidad.
Debe prestarse también gran atención a la manipulación en transporte y montaje,
empleando los medios apropiados para evitar el deterioro del poste.
3- Postes de madera
En líneas con postes de madera se emplearán principalmente el castaño y la
acacia entre las especies frondosas, y el pino silvestre, pino laricio, pino pinaster y abeto
entre las especies coníferas. .
Las especies coníferas deberán ser tratadas mediante un procedimiento de
preservación eficaz, que evite su putrefacción.
La madera de los postes deberá tener la fibra compacta, ser sana, debidamente
descortezada y seca y no presentar grietas longitudinales o radiales, nudos viciosos,
torceduras excesivas, ni indicios de ataques.
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Normas y Proyectos
De todos los métodos utilizados para calcular las cimentaciones de los apoyos de líneas
eléctricas, el más comúnmente utilizado es el método de Sulzberger.
Para calcular las dimensiones de la cimentación de un apoyo, lo primero que deberemos conocer
es el momento de vuelco del apoyo, el cual viene determinado por la fórmula:
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𝑀𝑣 = 𝐹 ∗ (𝐻𝐿 + ℎ) = 𝐹 ∗ (𝐻𝑇 − ℎ)
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Donde:
Mv es el momento de vuelco de todas las fuerzas exteriores expresada en metros por daN
F es la fuerza flectora resultante que actúa sobre el apoyo en daN. Generalmente se suele tomar el esfuerzo en punta del apoyo
elegido.
HL (H) es la altura sobre el terreno, hasta el punto de aplicación de F, en metros. (Altura libre)
h es la altura de la cimentación en metros.(Profundidad de empotramiento)
HT es la altura total del poste en metros
El momento estabilizador de un apoyo se obtiene de la fórmula de Sulzberger,
𝑀𝑒 = 139 ∗ 𝑘 ∗ 𝑎 ∗ ℎ4 + 2200 ∗ 𝑎3 ∗ ℎ ∗ 0,4
Donde:
Me es el momento estabilizador en daN*m
K es la constante de compresibilidad del terreno en kg/cm*cm2
A es el ancho de la base de la cimentación en metros
Y debe verificarse que: 𝑀𝑣 ≤ 𝑀𝑒
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Normas y Proyectos
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Normas y Proyectos
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Normas y Proyectos
En tramos curvos las reglas a seguir son proporcionar una buena orientación
visual y hacer menor la separación entre las luminarias cuanto menor sea el radio de la
curva. Si la curvatura es grande (R>300 m) se considerará como un tramo recto. Si es
pequeña y la anchura de la vía es menor de 1,5 veces la altura de las luminarias se
adoptará una disposición unilateral por el lado exterior de la curva. En el caso contrario
se recurrirá a una disposición bilateral pareada, nunca tresbolillo pues no informa sobre
el trazado de la carretera.
En cruces conviene que el nivel de iluminación sea superior al de las vías que
confluyen en él para mejorar la visibilidad. Así mismo, es recomendable situar las
farolas en el lado derecho de la calzada y después del cruce. Si tiene forma de T hay que
poner una luminaria al final de la calle que termina. En las salidas de autopistas
conviene colocar luces de distinto color al de la vía principal para destacarlas. En cruces
y bifurcaciones complicados es mejor recurrir a iluminación con proyectores situados en
postes altos, más de 20 m, pues desorienta menos al conductor y proporciona una
iluminación agradable y uniforme.
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Normas y Proyectos
Por último, hay que considerar la presencia de árboles en la vía. Si estos son
altos, de unos 8 a 10 metros, las luminarias se situarán a su misma altura. Pero si son
pequeños las farolas usadas serán más altas que estos, de 12 a 15 m de altura. En ambos
casos es recomendable una poda periódica de los árboles.
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proceso iterativo, sencillo y práctico, se consiguen unos valores que aunque no son muy
precisos, sí sirven de referencia para empezar a aplicar otros métodos.
ALCANTARILLADO
20.16. EL PROYECTO DE SANEAMIENTO URBANO. Cuando se
intenta resolver el saneamiento urbano de un territorio, de
una ciudad o de un sector determinado de un
asentamiento se hace preciso solucionar el problema en
dos etapas.
En una primera etapa habría que atender la
recogida y el transporte de las aguas residuales. En una
segunda etapa habría que buscarle un destino final a las
aguas residuales, mediante la depuración, el vertido o
reutilización de las mismas.
PROYECTO
Para resolver un proyecto de saneamiento hay que tener conocimientos sobre:
Topografía del área en estudio.
Ubicación de cauces naturales.
Datos sobre evolución de la población.
Evolución de las intensidades pluviométricas (períodos de retorno: 2, 5, 10, 50,
100, 1.000 años).
En el desarrollo del proyecto hay que tener en cuenta:
Las estrategias a mantener en el trazado de redes (aprovechamiento de cuencas,
puntos de vertido, desarrollo de colectores, etc.).
Los sistemas de redes que se emplean.
El aspecto de la red viaria.
El suelo, para la determinación de los coeficientes de escorrentía.
Los proyectos de saneamiento urbano deben estar integrados por los documentos que a
continuación se reseñan:
La Memoria. Describe el proyecto con referencia como mínimo a la situación
actual del saneamiento y las soluciones cuya adopción se recomienda.
Los anexos de la memoria. Con (características técnicas y económicas), los
cálculos justificativos donde se debe determinar los máximos caudales
circulantes de aguas residuales, las pendientes de los tramos, las secciones de
estos, las velocidades del agua a sección llena, las velocidades y calados con
caudales mínimos, etc.
Planos. Los proyectos deben ser presentados en: planos de planta general a
escala 1:25.000 ó 1:10.000 (con curvas de nivel representación de asentamientos
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Normas y Proyectos
R E S U M E N
Se denomina red de abastecimiento de aguas al conjunto de instalaciones que
tienen como fin el dotar a un núcleo de población, industrial, etc. de agua potable. Para
la redacción de un proyecto de red de abastecimiento de aguas es necesario obtener con
anterioridad los siguientes tipos de información:
1. Topográfica.
2. Urbanística. Ordenanzas municipales.
3. De infraestructura.
4. Geotécnica.
La electricidad, energía noble empleada con profusión y cuyo uso nos resulta
familiar, sufre un proceso, hasta llegar al punto de utilización, que se resume así:
— Producción.
— Transporte y distribución, incluida la transformación de tensiones.
— Instalación eléctrica.
Las tensiones de servicio en los puntos de utilización deben ser forzosamente
bajas para seguridad del consumidor. Este problema se resuelve transformando las
tensiones, elevándolas para el transporte y distribución y bajándolas para el consumo.
El empleo del gas en la actualidad está tan generalizado que no se concibe
ningún centro urbano importante que no disponga del mismo para sus múltiples usos
domésticos, comerciales e industriales.
Antes de diseñar una instalación de alumbrado público, es preciso poseer una
información previa que se concreta en:
1. Geometría de los espacios a iluminar, comprendiendo perfiles, tipos de las vías,
distancia y altura de los edificios, etc.
2. Características del suministro de energía eléctrica.
3. Disposiciones legales y técnicas de Organismos locales y Compañías de
suministro eléctrico, además de los Reglamentos y Normas del Ministerio de
Industria.
Constituye la red de alcantarillado el conjunto de tuberías destinadas a la
evacuación de aguas pluviales y residuales, desde las acometidas de los edificios hasta
el cauce receptor o estación depuradora, cuando ésta sea necesaria. La red de
alcantarillado está compuesta esencialmente por dos tipos de elementos claramente
definidos: los albañales y las cloacas o alcantarillas. La red de alcantarillado se situará
siempre fuera de los edificios, no atravesando nunca los terrenos ocupados por éstos.
El tratamiento de las aguas contaminadas o residuales es uno de los mayores
problemas que tienen planteados los municipios. En general el tratamiento de las
aguas residuales puede ser:
1. PRIMARIO,
2. SECUNDARIO,
3. TERCIARIO.
Los procesos de tratamientos de residuos comúnmente adoptados a nivel
mundial son:
1. El vertido controlado
2. La incineración (con o sin aprovechamiento energético)
3. La recuperación de productos contenidos en los residuos
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