Examen de VDN volvo ECx 220D 350D

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el control de X1 es correcta?

Hay una válvula solenoide de X1 lado izquierdo y otra de X1 lado derecho para el control
de 2 interruptores de X1
MA9121 se utiliza para X1 lado izquierdo o selección del martillo según la composición
de la opción X1
Hay un bloque de válvulas solenoide para la selección de martillo y cizalla

Hay un sensor de presión piloto para X1

¿Qué componente proporciona freno hidráulico en el motor de giro?
Válvula de recuperación

Válvula de compensación

Placa de válvula

Válvula de alivio de la lumbrera

¿Dónde se pueden encontrar las especificaciones de la función de protección del motor en
PROSIS?
Grupo de función: 230

Grupo de función: 200

Grupo de función: 210

Grupo de función: 220

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta cuando se avería uno de los sensores de
servopresión de desplazamiento?
La función de desplazamiento en sentido recto está disponible

El caudal de las bombas para el desplazamiento será la mínimo.

Está disponible el desplazamiento a alta velocidad

Está disponible "Travel only boost" (refuerzo de potencia para desplazamiento)

¿Cuál es la explicación correcta para el código de error MID128-PSID201-FMI9?
La I-ECU detecta que faltan mensajes CAN de la V-ECU.

La V-ECU detecta que faltan mensajes CAN de la E-ECU.

La E-ECU detecta que faltan mensajes CAN de la V-ECU.

La E-ECU detecta que faltan mensajes CAN de la E-ECU.

¿Qué condición activa el corte de flujo confluente automático para la bomba?
Solo desplazamiento
 "Modo H" del interruptor de control del régimen del motor

Movimiento combinado de X1 y elevación de la pluma

Modo manual
¿Qué sensor está conectado a la I-ECU?
Sensor de nivel de combustible

Sensor de temperatura del aceite hidráulico

Sensor de presión de advertencia de sobrecarga

Sensor de nivel de aceite del motor

La máquina está trabajando en un lugar situado a 3500 m por encima del nivel del mar.
Tenemos que programar un parámetro para reducir la utilización de par de la bomba.
Seleccione el parámetro y el porcentaje de reducción del par correctos.
NFZ, 80%

FAU, 80 %

NFZ, 75%

FAU, 75 %
¿En qué grupo funcional se pueden encontrar las descripciones de las funciones del
software de la ECU, como control del refuerzo de potencia, ralentí automático, parámetros
de software, etc. en PROSIS?
Grupo de función: 913

Grupo de función: 912

Grupo de función: 301

Grupo de función: 302

Seleccione la entrada que no tiene nada que ver con la función de control de la bomba.
Sensores de presión piloto

Sensor de presión de advertencia de sobrecarga

Interruptor de control de régimen de motor

Sensores de presión de suministro

¿Cuál de las siguientes funciones está disponible cuando la palanca de bloqueo de los
mandos está bajada?
Accionamiento del enganche rápido.

Accionamiento de X3.

Activación de la parada automática del motor.

 Accionamiento de X2
El motor se apaga según la función de parada automática del motor. ¿Cómo podemos volver
a arrancar el motor?
Desconecte el encendido y vuelva a arrancar el motor.

Ponga simplemente el encendido en la posición de "arranque".

Suba y baje la palanca de bloqueo de los mandos y ponga el encendido en la posición de
arranque.
Pulse el botón ESC en el teclado y ponga el encendido en la posición de "arranque".
¿Cuál podría ser el síntoma cuando está activo el código de error MID128-SID33-FMI5?
El ventilador funciona a baja velocidad.

El ventilador deja de funcionar

El ventilador funciona a máxima velocidad.

El motor puede haberse recalentado.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta acerca del modo ECO?
El refuerzo de la potencia no funciona en el modo F después de accionar el interruptor
del modo ECO en el teclado.
El modo ECO puede activarse en todos los modos.

El modo ECO puede activarse en el modo G o en modos superiores.

El modo ECO puede activarse en el modo F o en modos inferiores.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
El sistema de aviso de sobrecarga utiliza un sensor de presión.

Hay 1 sensor de presión piloto para X1

Hay 2 sensores de servopresión para el cazo (recogida y extensión del cazo)

Hay 2 válvulas PWM para el control de presión de X1 (izquierda y derecha).

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el sistema de control de la bomba
electrohidráulica es correcta?
La intensidad de corriente de control de la bomba aumenta cuando el modo de trabajo
cambia paso a paso del modo I2 al modo P con el RCV en posición neutra.
El caudal de la bomba aumenta cuando aumenta la intensidad de corriente de control de
la bomba.
En la bomba principal ha una válvula Powershift.
El caudal de la bomba aumenta cuando disminuye la presión de la válvula de detección
de caudal.
¿Cuál de los siguientes ajustes de parámetros es el correcto para el control proporcional de
X1, el preajuste de la presión de X1 y el control de la bomba 2 de X1?
 BFJ = Off, HYV = On, HOI = On, FYX = On, IKM = On y los demás off.

BFJ = On, HYV = Off, HOI = On, FYX = On, IKM = On y los demás off.

BFJ = On, HYV = On, HOI = Off, FYX = On, IKM = On y los demás off.

BFJ = On, HYV = On, HOI = On, FYX = On, IKM = On y los demás off.
La bocina no funciona. ¿Cuál de los siguientes elementos no tienen nada que ver con el
problema?
SA3602 y SA3603, RE3611

SWJSPBL(SW3609) o SWJS4BL(SW3609)

RE4606 y SA4206

FU07 y FU01
¿Cómo podemos ajustar la presión de aviso de sobrecarga?
con el teclado

No podemos ajustar la presión. Está fijada a 270 k.

girando el regulador del interruptor de presión en sentido de las agujas del reloj.

con VCADS Pro

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la función de regeneración de descenso de la
pluma es correcta?
Hay una válvula de regeneración en la función de bajada de la pluma en la corredera de
la pluma 1.
La válvula de derivación central se cierra durante la regeneración de descenso de la
pluma.
No hay ninguna función de regeneración de descenso de pluma.
Hay una válvula de regeneración en la función de descenso de la pluma junto a la
corredera de la pluma 1.
La máquina tiene el código de error MID140 - PPID1127 - FMI4. ¿Cuál de las siguientes es la
posible causa (consulte el diagnóstico en PROSIS)?
Cable de señales cortocircuitado con masa del bastidor.

Circuito abierto en el cable de señales.

Cable de señales cortocircuitado con tensión más alta.

Pérdida de conexión.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el control de X3 es correcta?
El sensor de presión piloto de X3 se utiliza para el control de caudal de X3.

Hay una opción de 40 l/min para el control proporcional de X3.

 El sistema X3 utiliza la corredera opcional en la válvula de control principal.

MA9110 y MA9111 son opciones de control de conexión y desconexión de X3.

¿Dónde se pueden encontrar las especificaciones de la función de protección del motor en
PROSIS?
Grupo de función: 230

Grupo de función: 200

Grupo de función: 220

Grupo de función: 210

Seleccione la entrada que no tiene nada que ver con la función de control de la bomba.
Interruptor de control de régimen de motor

Sensores de presión piloto

Sensores de presión de suministro

Sensor de presión de advertencia de sobrecarga

Si existe un circuito abierto en el conector CON5:2 de EDB, ¿cuál de las siguientes
funciones queda afectada? (Consulte el diagrama eléctrico, SCH01)
Parada segura

Encendido

Control del refuerzo de potencia

Arranque seguro
¿Cuál de las siguientes funciones necesitan una programación de parámetros mediante
VCADS Pro para ajustar su configuración?
Ajuste del tiempo de refuerzo de potencia.

Conexión y desconexión del modo ECO.

Programación del tiempo de ralentí automático.

Ajuste del modo de respuesta de X3.

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Si existe un circuito abierto en el conector CON1:13 de EDB, ¿cuál podría ser el síntoma?
(Consulte el diagrama eléctrico, SCH08)
La máquina no puede desplazarse a alta velocidad en el modo automático.
La máquina no puede desplazarse a alta velocidad ni en el modo automático ni en el
manual.
 La máquina no puede desplazarse a alta velocidad en el modo manual.

La máquina no puede desplazarse a baja velocidad en el modo manual

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el ajuste de los parámetros (PJE:0) del modo
ECO en las máquinas de control de caudal positivo de la serie D es correcta?
Interruptor de modo economía instalado. Con el interruptor, el operador selecciona a:
modo de régimen del motor máximo, o b: modo de régimen del motor de economía /
reducido.
Cuando el modo de economía está activo, se reduce el régimen máximo del motor.
El modo ECO se activa por defecto durante el arranque del vehículo. El modo ECO se
puede conectar y desconectar con un botón en la consola del teclado.
Modo de economía constante: ningún interruptor instalado, régimen del motor limitado al
ajuste de modo economía en todo momento.
¿Cuándo se activa la corredera de marcha en sentido recto en el MCV?
Durante el desplazamiento de la máquina a la izquierda y a la derecha y el movimiento
de X3.
Durante el desplazamiento de la máquina hacia un lado y el accionamiento de X2.

Durante el desplazamiento de la máquina a la izquierda y a la derecha y el movimiento

de por lo menos un implemento (pluma, balancín, cazo, giro, X1 y X2).
Durante el desplazamiento de la máquina hacia un lado y el movimiento de por lo menos
un implemento (pluma, balancín, cazo, giro, X1 y X2).
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la EC250D es correcta?
Sólo se utiliza ventilador directo.

Se pueden utilizar tanto ventilador hidráulico como embrague de ventilador.

Solo se utiliza ventilador hidráulico.

Solo se utiliza embrague del ventilador.

Si RE3102 es sacado afuera, cuál de las siguientes funciones continúa disponible?
Calefactor del combustible

Cabina ligera y contrapeso.

Rotativa

Sistema de limpiaparabrisas
¿Cuál de las siguientes es la característica del control de la bomba EH?
La misma curva Pi-Q para toda la función

Modo de respuesta fija para la palanca

Regulador mecánico del control de la potencia

Compensación neutra.
Hay dos fusibles para la W-ECU. ¿Cuáles son?
FU29 de la alimentación independiente de la llave ("30"), FU02 desde la señal de
encendido conectado.
FU25 desde FC02, FU02 desde el relé RE3101

FC05 de la alimentación independiente de la llave ("30"), FC06 desde la señal de

encendido conectado.

FU25 desde FC03, FU02 desde el relé RE3102

¿Cuál podría ser el síntoma cuando está activo el código de error MID187-PPID1419-FMI4?
La función de refuerzo de potencia del modo F no funciona

Velocidad de la máquina demasiado lenta

El flujo confluente de elevación de la pluma no funciona en todo momento

La función de desplazamiento en sentido recto no funciona

¿Cuál es el factor de trabajo de la señal PWM cuando el pedal de X1 de doble efecto está en
posición neutra?
47%~53%

40%~60%

0%~10%

0%
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
Podemos utilizar el caudal de 2 bombas para el movimiento del balancín aunque esté
ajustado el modo F.
La función de refuerzo de potencia ya no se utiliza en el modo F.
Podemos utilizar el caudal de 1 bomba para el movimiento del balancín cuando el modo
F está ajustado.
Podemos utilizar el caudal de 2 bombas para el movimiento de elevación de la pluma
aunque las cizallas estén en uso.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta para la función de X1?
La V-ECU suministra corriente de control de caudal de X1 a la válvula PWM de control
de caudal inmediatamente después del arranque del motor.
La V-ECU suministra corriente de control de presión de X1 inmediatamente después de
que X1 esté en funcionamiento.
El valor de ajuste de la presión de X1 disminuye cuando la corriente de control de
presión de X1 aumenta.
El valor de ajuste de caudal de X1 aumenta a medida que la corriente de control
disminuye.
¿Cuándo se cierra la válvula de derivación central en el lado P2 de la válvula de control
principal?
 Durante el movimiento del descenso de la pluma y durante el movimiento de X2
Sólo si está activado el interruptor de selección del martillo y la cizalla y durante el
movimiento de X3

Cuando se activa el control de presión de X1 y durante el movimiento de X3

Cuando se activa el control de caudal de la bomba 2 de X1 o durante el movimiento de
X2
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
No hay un sensor de servopresión para X2.
El control de ralentí automático dispone de un sensor de servopresión del enganche
rápido.
La presión principal de P2 se aplica al enganche rápido de forma constante para
asegurar una conexión firme.
Para X1 y X3, no hay sensores de presión piloto
¿Cuando es necesario que esté conectado el parámetro "NWU: Travel Boost Prevention"
(prevención del refuerzo de potencia de desplazamiento)?
Cuando la presión de trabajo máxima del motor de cadena es superior a la presión de
refuerzo de potencia de la máquina.
Cuando la presión de refuerzo de potencia de la máquina es superior a la presión de
trabajo máxima del motor de la cadena.
Cuando la presión de alivio principal de la máquina es inferior a la presión de trabajo
máxima del motor de la cadena.
Cuando la presión de trabajo máxima del motor de cadena es superior a la presión de
alivio principal de la máquina.
¿Cuál podría ser el síntoma cuando está activo el código de error MID128-SID33-FMI5?
El motor puede haberse recalentado.

El ventilador funciona a baja velocidad.

El ventilador deja de funcionar

El ventilador funciona a máxima velocidad.

¿Cuál de las siguientes funciones pueden ajustarse en la I-ECU?
Modo de respuesta de X1.

Ajuste de la potencia de la bomba

Programación del tiempo de ralentí automático.

Ajuste de la presión de advertencia de sobrecarga

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la EC300D es correcta?
El turbocompresor está provisto de un actuador de la válvula de descarga (wastegate).

Existe una tubería de refrigerante que va al turbocompresor en el motor.

 En el motor se utiliza un turbocompresor de geometría variable.
El motor cuenta con un sistema de recirculación de gases de escape externo para
reducir el NOx.
¿Cuál es la explicación correcta para el código de error MID128-PSID201-FMI9?
La E-ECU detecta que faltan mensajes CAN de la V-ECU.

La I-ECU detecta que faltan mensajes CAN de la V-ECU.

La E-ECU detecta que faltan mensajes CAN de la E-ECU.

La V-ECU detecta que faltan mensajes CAN de la E-ECU.

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EC220D-EC350D B to D Step 1 50%
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta para la función de X1?

La V-ECU suministra corriente de control de presión de X1 inmediatamente después de
que X1 esté en funcionamiento.
La V-ECU suministra corriente de control de caudal de X1 a la válvula PWM de control
de caudal inmediatamente después del arranque del motor.
El valor de ajuste de caudal de X1 aumenta a medida que la corriente de control
disminuye.
El valor de ajuste de la presión de X1 disminuye cuando la corriente de control de
presión de X1 aumenta.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
Para X1 y X3, no hay sensores de presión piloto
El control de ralentí automático dispone de un sensor de servopresión del
enganche rápido.
No hay un sensor de servopresión para X2.
La presión principal de P2 se aplica al enganche rápido de forma constante
para asegurar una conexión firme.
En la I-ECU se
muestra el
mensaje de
control (Código de
error: PWM9141-
05). ¿Cuáles son
los síntomas en la
máquina?
(consulte
Diagnóstico en
PROSIS).
La opción
X1 no
funciona
La
temperatura
de aceite
hidráulico
es
demasiado
alta.
Velocidad
 de la
máquina
demasiado
lenta
Arranque
abrupto del
movimiento
del
implemento.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el control de nivelación y elevación es correcta?
Durante el desplazamiento, la V-ECU reduce gradualmente la corriente para la válvula
PWM de flujo confluente de elevación de la pluma a medida que la presión piloto de
desplazamiento aumenta.
Durante el desplazamiento, la V-ECU reduce gradualmente la corriente para la válvula
PWM de desplazamiento en sentido recto a medida que la presión piloto del implemento
aumenta.
Durante la nivelación, la V-ECU reduce gradualmente la corriente para la válvula PWM
de flujo confluente de elevación de la pluma a medida que la presión piloto de recogida
de la pluma aumenta.
Durante la nivelación, la V-ECU aumenta gradualmente la corriente para la válvula PWM
de flujo confluente de recogida del balancín a medida que la presión piloto de elevación
de la pluma aumenta.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
Podemos utilizar el caudal de 2 bombas para el movimiento de elevación de la pluma
aunque las cizallas estén en uso.
Podemos utilizar el caudal de 1 bomba para el movimiento del balancín cuando el modo
F está ajustado.
La función de refuerzo de potencia ya no se utiliza en el modo F.
Podemos utilizar el caudal de 2 bombas para el movimiento del balancín aunque esté
ajustado el modo F.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la válvula de control principal en máquinas de
control de caudal positivo es correcta?
En la válvula de control principal se utilizan 2 válvulas de detección del caudal.

En la válvula de control principal hay 1 corredera del balancín y 1 corredera de la pluma.

La corredera de la pluma 2 se utiliza normalmente para el flujo confluente de elevación

de la pluma y puede emplearse para el control de caudal de X1 durante el movimiento de
X1.
Hay una válvula de retención de la regeneración en la corredera 1 de la pluma.
¿Cuál de los siguientes modelos tiene un sistema de refrigeración diferente?
EC350D

EC250D
 EC300D

EC220D
¿Dónde pueden encontrarse los números de pieza de RE2501 en PROSIS?
Grupo de función: 28

Grupo de función: 26

Grupo de función: 33

Grupo de función: 25
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
Hay 2 válvulas PWM para el control de presión de X1 (izquierda y derecha).

El sistema de aviso de sobrecarga utiliza un sensor de presión.

Hay 2 sensores de servopresión para el cazo (recogida y extensión del cazo)

Hay 1 sensor de presión piloto para X1

¿Cuál de los siguientes ajustes de parámetros es el correcto para la opción de ventilador
directo?
PJD = Off, JHA = Off

PJD = Off, JHA = On

PJD = On, JHA = On

PJD = On, JHA = Off