Entrega1 DisMec PDF

Universidad de Antioquia
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería Mecánica
TRABAJO 1. TRANSMISIÓN DE POTENCIA POR POLEAS Y BANDAS.
Por:
DIEGO FERNANDO HERAZO AREIZA

VÍCTOR ARMANDO NAVARRO ALZATE
MAURICIO QUINTERO DÁVILA
ASIGNATURA:
DISEÑO MECÁNICO
PROFESOR:
GERMÁN ANTONIO OSORIO OSSES
UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA
MEDELLÍN
2016
Tabla de contenido
1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………………………………………………3
2. OBJETIVOS………………………………………………………………………………………………………………………………4
2.1. OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................. 4
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ...................................................................................................... 4
3. MEMORIA DE CÁLCULOS…………………………………………………………………………………………………………5
3.1. DATOS DEL TRABAJO: .......................................................................................................... 5
3.2. FACTOR DE SERVICIO (FS) EN EL SOFTWARE....................................................................... 6
3.2.1. DATOS ADICIONALES: .................................................................................................. 8
3.3. SELECCIÓN DEL TIPO DE BANDA ......................................................................................... 8
3.4. ANÁLISIS DE LAS BANDAS DE ALTA CAPACIDAD 3V Y 3VX. ............................................... 10
3.4.1. BANDA DE ALTA POTENCIA: ...................................................................................... 10
3.4.2. MAXIMIZER PARA LAS BANDAS DE ALTA CAPACIDAD: (Distancia de centros:
1020mm)… ................................................................................................................................ 12
3.4.3. LISTA DE BANDAS DE ALTA CAPACIDAD NO ESTRIADA: ............................................ 13
3.4.4. LISTA DE BANDAS DE ALTA CAPACIDAD ESTRIADA: .................................................. 16
3.4.5. ANÁLISIS DE LAS BANDAS CLÁSICAS B, BX. ............................................................... 20
3.4.6. MAXIMIZER PARA LAS BANDAS CLÁSICAS: (distancia de centros 1095mm) ............ 22
3.4.7. LISTA DE BANDAS CLASICAS NO ESTRIADA: .............................................................. 23
3.4.8. LISTA DE BANDAS CLASICAS ESTRIADA: .................................................................... 26
3.5. SELECCIÓN DE LA BANDA. ................................................................................................. 30
3.6. CÁLCULO DE LAS DIMENSIONES DE LAS POLEAS. ............................................................. 32
3.6.1. DATOS PARA DISEÑO (con una potencia de 28,95 Hp): ............................................ 33
3.6.2. TABLA DE DATOS PARA EL DISEÑO DE LAS POLEAS. ................................................. 34
3.7. DATOS ADICIONALES: ........................................................................................................ 34
3.8. CALCULO CHAVETA DE LA POLEA MOTRIZ: ....................................................................... 36
3.9. CALCULO CHAVETA DE LA POLEA INDUCIDA: ................................................................... 37
4. CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………………………………………….39
BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………………………………………………………………………….40
ANEXOS………………………………………………………………………………………………………………………………………..40
2
1. INTRODUCCIÓN
En el sector industrial las transmisiones por bandas o correas se utilizan para la transmisión de
potencia mecánica a distancias relativamente grandes. Estas sustituyen a engranajes, cadenas,
entre otros; debido a su simple diseño, bajo costo y que reduce el desgaste en las maquinas ya
que absorbe cargas de choques y vibraciones.
Este tipo de transmisión se compone de un elemento flexible que es la banda o correa, de dos o
más elementos portadores o poleas donde uno de los dos es el conductor y los otros, los
conducidos; y también llevan elementos tensores.
La transmisión por bandas o correas poseen las siguientes ventajas:
 Transmiten potencia a gran distancia entre los ejes del árbol conductor y el árbol
conducido.
 Pueden operar a altas velocidades de rotación.
 Funcionamiento suave, silencioso y sin choques; absorben cargas de choques y
vibraciones, esto alarga la vida útil de los componentes de la máquina.
 Diseño, fabricación, montaje y mantenimiento sencillo.
 Protege de sobrecargas al limitar la carga transmitida (rozamiento). Se usan como
fusible mecánico.
 Económicas, en costo directo y mantenimiento.
 Funcionamiento aceptable con polvo y humedad. Son limpias y no requieren
lubricación.
 Transmisión a varias poleas o entre ejes no paralelos.
 Amplio rango de aplicación (ejemplo: variación de relación de transmisión de
velocidad).
Por tal motivo, se desea diseñar un sistema de transmisión de potencia con bandas entre un
motor DC Shunt a una caja reductora y con ésta, poner en funcionamiento un mezclador de
líquidos y un compresor centrifugo, cuyos datos se observarán más adelante.
3
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
 Seleccionar el par de poleas más factible para la utilización en un sistema de transmisión

de potencia flexible, para el desarrollo de un proyecto de diseño.
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Aplicar un uso correcto de los programas sofwares y elegir la mejor opcion de los
diferentes juegos de bandas-poleas que nos propone el proveedor y asi utilizarlo para la
aplicación que antes se menciono.
 Verificar si el sistema propuesto nos cumple a cabalidad las restricciones que se presenta
en el sistema de transmisión de potencia a diseñar.
 Diseñar los planos detallados para cada uno de los elementos que conforman el juego de
poleas, además de poner los detalles de tolerancias y acabados superficiales para cuando
cualquier operario que utilice dichos planos pueda entender y desempleñar el trabajo de
mecanizado a la pieza con una mayor eficiencia .
4
3. MEMORIA DE CÁLCULOS
3.1. DATOS DEL TRABAJO:
 Entrada: Motor eléctrico DC, Shunt de 1750 RPM.

 Salida 1: Máquina mezcladora de líquidos de 10 HP y 45 RPM.
 Salida 2: Motor centrífugo de 15 HP y 45 RPM.
 Horas de operación de la maquina: 8horas/día.
 Días que se va a operar la máquina a la semana: 5.
 Semanas que se va a operar la máquina al año: 48.
= Relación de transmisión total para las maquinas a impulsar.
= Relación de transmisión total para la maquina 1.
= Relación de transmisión total para la maquina 2.
Dónde:
2≤ : Relación de transmisión por bandas. ≤12
2≤ : Relación de transmisión por engranajes helicoidales. ≤12
2≤ : Relación de transmisión por engranajes rectos. ≤7
2≤ : Relación de transmisión por engranajes cónicos. ≤5
2≤ : Relación de transmisión por cadenas. ≤7
Se toma la decisión de tener relaciones de transmisión más altas en y ya que pueden

resistir una mayor potencia al transmitirla, además de suponer que las relaciones (
son iguales para que se conserve .
Luego, , , y se hallará con la siguiente ecuación:
5
Despejando se obtiene la siguiente fracción:
Eficiencias para obtener la potencia:
 Engranajes: 97%
 Bandas: 95%
 Cadenas: 96%
Para hallar las potencias en cada eje, se debe partir desde la potencia de la máquina, como se
muestra de la siguiente manera:
Obsérvese que la potencia del motor es de 28,95 Hp o de 21,6Kw (1). Este último es hallado
para utilizarlo en la sección de las bandas (ver gráficas), además a la hora de seleccionar el
motor se toma uno de 30 Hp de potencia.
3.2. FACTOR DE SERVICIO (FS) EN EL SOFTWARE
Se utiliza el programa Goodyear Maximizer para la selección del factor de servicio del diseño de
las poleas y bandas, por medio de las características del motor y de las máquinas conducidas. En
la siguiente imagen se muestra el FS, seleccionado como una de las condiciones iniciales dadas
para el trabajo:
Se debe tener en cuenta:

 Tipo de servicio: Normal (8 horas/día)
 Unidad motriz: Motor eléctrico DC Shunt de 1750 Rpm. (2)
 Unidades inducidas: Máquina mezcladora de líquidos y compresor centrifugo.
6
 Máquina mezcladora de líquidos y el motor eléctrico DC Shunt de 1750 RPM:
Imagen 1 de programa Maximizer (Goodyear)
 Compresor centrifugo y el motor eléctrico DC Shunt de 1750 RPM:
7
En las imágenes anteriores se observan los respectivos factores de servicio para cada una de las
máquinas conducidas, como en las dos imágenes se observa que el FS son iguales a 1 para
bandas en V (clásicas o de alta capacidad), se utiliza dicho valor.
3.2.1. DATOS ADICIONALES:
 (3)
3.3. SELECCIÓN DEL TIPO DE BANDA
Con los datos de la potencia de diseño y las RPM del motor se seleccionan los diferentes tipos
de bandas que nos puedan servir para dicho trabajo:
Figura 1 del documento PT_heavyDuty.
Se observa que el punto de intersección se encuentra muy cerca también al intervalo de 5VX,
5V, pero se decide escoger el intervalo de las 3VX y 3V, por mayor economía e igual efectividad
de la opción adecuada.
8
De las figuras anteriores se tiene que los tipos de bandas más probables son 3V, 3Vx, B, BX, así
se podrá seleccionar el ( ) min y el ( ) min para cada uno de los tipos de bandas.
 Horas por semana: La máquina trabaja 5 días por semana, en 3 turnos diarios:
⁄ ⁄ ⁄ ⁄
 Semanas por año: Según el plan de mantenimiento de las maquinas, se tiene un tiempo
de mantenimiento definido de 4 semanas, como vacaciones de final y mitad de año, por
esto la siguiente decisión:
⁄ ⁄
9
3.4. ANÁLISIS DE LAS BANDAS DE ALTA CAPACIDAD 3V Y 3VX.
3.4.1. BANDA DE ALTA POTENCIA:
Figura 1 del documento PTPMaint-Instal-Troubl-Guide.
 Tabla 2: ( ) min= 2,65pulg(67,31mm)
De la tabla anterior se obtuvo el valor del mínimo diámetro exterior recomendado, ya que
este sirve como una idea inicial para el diámetro mínimo ( ) min.
10
Para saber el valor exacto de ( ) min se debe hacer una interpolación entre (25 Hp y 30
Hp), que corresponde a los valores de (4,4 y 5,2) para un valor de 1750 Rpm
respectivamente.
INTERPOLACIÓN:
( ) ( )
Por lo tanto, el mínimo diámetro exterior recomendado para la polea conductora es de

5,032in (127,8128mm).
 Tabla 3: ( ) min= 5,27pulg (127,81mm)
 Ahora, se procede a calcular y .
A continuación se ingresan los datos al software y se realiza el proceso de selección de la

banda.
11
3.4.2. MAXIMIZER PARA LAS BANDAS DE ALTA CAPACIDAD: (Distancia de centros:
1020mm)
En la imagen anterior se observa cómo se introduce los datos en cada uno de los campos
asignados para ellos:
 Horas por semana: Se toma la decisión de que todo el sistema a diseñar será utilizado
durante los 5 días de cada semana dando un total de 40 horas semanales, ya que será
utilizada por una empresa que lo tendrá trabajando en circunstancias extremas.
 Semanas por año: Se toma la decisión de que todo el sistema a diseñar será utilizado
durante las 48 semanas de cada año.
 Carga en kilowatts (kW): este dato es la potencia hallada que tendrá el eje del motor a la
hora de operar el dato obtenido (1) es el que se ingresará en maximizer.
 RPM polea motriz: es la velocidad angular que tendrá el eje del motor cuando está en
operación, este dato (2) es el que se ingresará en maximizer.
 RPM polea inducida: es la velocidad angular que tendrá el eje 1 cuando está en operación,
este dato (3) es el que se ingresará en maximizer.
 Eficiencia de las RPM polea inducida: es el intervalo de error que puede tener las RPM
inducidas a la hora de la elección de la banda y el valor es de ± 5%.
 Distancia entre centros: es la distancia que separa la polea inducida con la polea
inductora, esta distancia se obtuvo en pasos anteriores, el dato a ingresar (4)
12
3.4.3. LISTA DE BANDAS DE ALTA CAPACIDAD NO ESTRIADA:
Se tiene un grupo de bandas a seleccionar gracias a que el intervalo es de ± 102mm:
 Las opciones para la banda 3-3V1320 son:
13
De la imagen anterior se selecciona la banda 4-3V118 ya que tiene un valor de RPM cercanos a
los que se habían obtenido en los cálculos anteriores para el juego de poleas. Además de tener
un valor de distancia entre centros cercano, tienen el perfil adecuado para la potencia de
diseño y RPM de trabajo, pero como se ve también, se puede elegir las opciones de 5V pero
para seleccionar este tipo de banda se debería recalcular la distancia entre centros y el
, dándose como resultado una disminución del número de bandas a utilizar pero un
aumento notable en el precio.
 Las especificaciones de la banda y su juego de poleas son:
 Las especificaciones de la polea conductora (motriz):
14
 Las especificaciones de la polea conducida (inducida):
Imagen 8 de programa maximizer (Goodyear)
 Las especificaciones de la distribucion del juego de bandas:
15
Ahora se comprobará si esta banda y su juego de poleas cumplen los chequeos:


 ( ) ( )
3.4.4. LISTA DE BANDAS DE ALTA CAPACIDAD ESTRIADA:
16
 Las opciones para la banda 3-3VX1320 son:
De la imagen anterior se selecciona la banda 4-3VX118 ya que tiene un valor de RPM cercanos
a los que se habían obtenido en los cálculos anteriores para el juego de poleas, además de
tener un valor de distancia entre centros cercano, tienen el perfil adecuado para la potencia
de diseño y RPM de trabajo, pero como se ve también se puede elegir las opciones de 5VX,
pero para seleccionar este tipo de banda se debería recalcular la distancia entre centros y el
, dándose como resultado una disminución del número de bandas a utilizar pero un
aumento notable en el precio.
17
18
Imagen 14 de programa maximizar (Goodyear)
Imagen 15 de programa maximizar (Goodyear)
19


 ( ) ( )
3.4.5. ANÁLISIS DE LAS BANDAS CLÁSICAS B, BX.
De la tabla anterior se estuvo basado un mínimo diámetro exterior recomendado, ya que

este nos sirve como una idea del diámetro mínimo.
 Tabla 1: ( )min= 5,4 pulg(137,16 mm)
20
Para saber el valor exacto de ( ) min se debe hacer una interpolación entre (25 Hp y 30
Hp), que corresponde a los valores de (5 y 5,4) para un valor de 1750 Rpm
respectivamente.
INTERPOLACIÓN:
( ) ( )
Por lo tanto, el mínimo diámetro exterior recomendado para la polea conductora es de

5,32in (135,13mm).
 Tabla 3: ( ) min= 5,32pulg (135,13mm)
 Ahora, se procede a calcular y .
A continuación se ingresan los datos al software y se realiza el proceso de selección de la

banda.
21
3.4.6. MAXIMIZER PARA LAS BANDAS CLÁSICAS: (distancia de centros 1095mm)
En la imagen anterior se observa cómo se introdujeron los datos en cada uno de los
campos asignados para ellos:
 Horas por semana: Se toma la decisión de que todo el sistema a diseñar será utilizado
durante los 5 días de cada semana dando un total de 40 horas semanales, ya que será
utilizada por una empresa que lo tendrá trabajando en circunstancias extremas.
 Semanas por año: Se toma la decisión de que todo el sistema a diseñar será utilizado
durante las 48 semanas de cada año, ya que la empresa que lo tendrá trabajando en estas
circunstancias.
 Carga en kilowatts (kW): este dato es la potencia hallada que tendrá el eje del motor a la
hora de operar el dato obtenido (1) es el que se ingresara en maximizer.
 RPM polea motriz: es la velocidad angular que tendrá el eje del motor cuando está en
operación, este dato (2) es el que se ingresara en maximizer.
 RPM polea inducida: es la velocidad angular que tendrá el eje 1 cuando está en operación,
este dato (3) es el que se ingresara en maximizer.
 Eficiencia de las RPM polea inducida: es el intervalo de error que puede tener las RPM
inducidas a la hora de la elección de la banda y el valor es de ± 5%.
 Distancia entre centros: es la distancia que separa la polea inducida con la polea
inductora, esta distancia se obtuvo en pasos anteriores, el dato a ingresar (4)
22
3.4.7. LISTA DE BANDAS CLASICAS NO ESTRIADA:
 Las opciones para la banda 3-A144 son:
23
De la imagen anterior se selecciona la banda 4-B124 ya que tiene un valor de RPM
cercanos a los que se habían obtenido en los cálculos anteriores para la polea inducida,
además de tener un valor de distancia entre centros cercana y tienen el perfil adecuado
para la potencia C y D, pero para seleccionar este tipo de banda se debería recalcular la
distancia entre centros y el , dándose como resultado una disminución del
número de bandas a utilizar pero un aumento notable en el precio.
24
25


 ( ) ( )
3.4.8. LISTA DE BANDAS CLASICAS ESTRIADA:

26
 Las opciones para la banda 2-BX133 son:
De la imagen anterior se selecciona la banda 3-BX123 ya que tiene un valor de RPM

cercanos a los que se habían obtenido en los cálculos anteriores para la polea inducida,
además de tener un valor de distancia entre centros cercana y tienen el perfil adecuado
para la potencia CX y DX, pero para seleccionar este tipo de banda se debería recalcular la
distancia entre centros y el , dándose como resultado una disminución del
número de bandas a utilizar pero un aumento notable en el precio.
27
28
29


 ( ) ( )
3.5. SELECCIÓN DE LA BANDA.

Teniendo en cuenta que los cuatro juegos de bandas seleccionadas cumplen los requisitos,
el siguiente paso es elegir la más barata:
Tipo Cumple Precio
4-3V1180 SI $828,04
4-B124 SI $836,34
3-BX123 SI $759,84
4-3VX1180 SI $828,04
Con base en la anterior información, se seleccionará un juego de poleas 3-BX123, donde se

eligió una banda clásica estriada, ya que es una es un equipo de fácil adquisición, el
conjunto más económico y más eficiente de los analizados. A continuación se presentarán
los detalles de la polea inducida y de la motriz:
 Las especificaciones de la polea conductora (motriz) seleccionada:
30
 Las especificaciones de la polea conducida (inducida) seleccionada:
 Las especificaciones de la distribucion del juego de bandas seleccionada:
31
3.6. CÁLCULO DE LAS DIMENSIONES DE LAS POLEAS.
Para realizar el diseño de la polea, tomamos los datos arrojados por el software, de la
imagen 18 y lo demás se calculan con las ecuaciones:
Polea inducida (in) Polea motriz (in)

De 444,494mm 17,5 de 137,16 mm 5,4
32
3.6.1. DATOS PARA DISEÑO (con una potencia de 28,95 Hp):
( )
( )
( )
√ √
√ √
33
3.6.2. TABLA DE DATOS PARA EL DISEÑO DE LAS POLEAS.
Polea inducida Polea motriz
De de
Dl dl 75,48
α 34°±0.33° α 38°±0.33°
Se se
Sg Sg
bg bg
hg 13,97 hg 13,97
S S
r r
r1 r1
S1 S1
F F
d 57 d
D 80 D
L 143 L 86
W 12,7 W 9,525
T 62,761 T 47,335
3.7. DATOS ADICIONALES:
 Materiales (chaveta) :
Imagen 1 del programa de MDesign.
34
 Materiales Eje:
Imagen 2 del programa de MDesign.
 Materiales Polea:
Imagen 1 propiedades de hierro gris.
35
3.8. CALCULO CHAVETA DE LA POLEA MOTRIZ:
 Datos ingresados en el programa:
Imagen 3 del programa MDesign.
36
Como se observa en la imagen anterior el valor de S es 37,703 mm y la longitud de
la chaveta es L=50 mm (valores contemplado en el intervalo de longitud mínima y
longitud recomendada).
3.9. CALCULO CHAVETA DE LA POLEA INDUCIDA:
37
Como se observa en la imagen anterior el valor de S=49,934 mm y la longitud de la chaveta
de L=80 mm (valor contemplado en el intervalo de longitud mínima y longitud
recomendada).
38
4. CONCLUSIONES
 Es importante tener los conocimientos necesarios para realizar una búsqueda efectiva y
así poder elegir con confianza el mejor juego de poleas, buscando siempre la mayor
eficiencia a un bajo costo y con una gran facilidad de mantenimiento.
 El factor de diseño toma un papel fundamental en la decisión final de hacer la selección
más adecuada para el sistema de transmisión por bandas
 El orden de prioridades ha determinado la selección de la banda, a pesar de tener
diferentes tipos de bandas que pueden cumplir con la misma función y algunas puedan ser
de mejor rendimiento que otras.
 Se destaca que la comprobación de los requerimientos de las bandas diseñadas se debe
realizar con los valores reales posteriores al diseño, ya que los originales simplemente son
una idealización de algo que no se puede obtener, principalmente, de forma comercial
39
BIBLIOGRAFÍA
 Osorio Osses, Germán Antonio. Notas de clase. Diseño Mecánico. Universidad de

Antioquia. 2016.
 Osorio Osses, Germán Antonio. Tablas y gráficos de clase. Diseño Mecánico.
Universidad de Antioquia. 2016.
 PT_heavyDuty de Gates. Documento de clase.
 PTPMaint-Instal-Troubl-Guide. Documento de clase
 Página investigativa de la Universidad Tecnológica de Pereira
 Budynas, Richard G.; Nisbett, J. Keith. Diseño en Ingeniería Mecánica de Shigley,
Octava edición, McGraw Hill Editorial. 2011.
ANEXOS
 Tablas de tolerancias
 Plano A3-01.
 Plano A3-02.
40

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TRABAJO 1. TRANSMISIÓN DE POTENCIA POR POLEAS Y BANDAS.

DIEGO FERNANDO HERAZO AREIZA

GERMÁN ANTONIO OSORIO OSSES

La transmisión por bandas o correas poseen las siguientes ventajas:

2.1. OBJETIVO GENERAL

 Seleccionar el par de poleas más factible para la utilización en un sistema de transmisión

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

3.1. DATOS DEL TRABAJO:

 Entrada: Motor eléctrico DC, Shunt de 1750 RPM.

= Relación de transmisión total para las maquinas a impulsar.

= Relación de transmisión total para la maquina 1.

= Relación de transmisión total para la maquina 2.

2≤ : Relación de transmisión por bandas. ≤12

2≤ : Relación de transmisión por engranajes helicoidales. ≤12

2≤ : Relación de transmisión por engranajes rectos. ≤7

2≤ : Relación de transmisión por engranajes cónicos. ≤5

2≤ : Relación de transmisión por cadenas. ≤7

Se toma la decisión de tener relaciones de transmisión más altas en y ya que pueden

Luego, , , y se hallará con la siguiente ecuación:

Eficiencias para obtener la potencia:

3.2. FACTOR DE SERVICIO (FS) EN EL SOFTWARE

Se debe tener en cuenta:

Imagen 1 de programa Maximizer (Goodyear)

 Compresor centrifugo y el motor eléctrico DC Shunt de 1750 RPM:

Imagen 2 de programa Maximizer (Goodyear)

3.2.1. DATOS ADICIONALES:

3.3. SELECCIÓN DEL TIPO DE BANDA

Figura 1 del documento PT_heavyDuty.

3.4.1. BANDA DE ALTA POTENCIA:

Figura 1 del documento PTPMaint-Instal-Troubl-Guide.

 Tabla 2: ( ) min= 2,65pulg(67,31mm)

Figura 3 del documento PT_heavyDuty.

Por lo tanto, el mínimo diámetro exterior recomendado para la polea conductora es de

 Tabla 3: ( ) min= 5,27pulg (127,81mm)

 Ahora, se procede a calcular y .

A continuación se ingresan los datos al software y se realiza el proceso de selección de la

Imagen 3 de programa Maximizer (Goodyear)

Imagen 4 de programa Maximizer (Goodyear)

 Las opciones para la banda 3-3V1320 son:

Imagen 5 de programa Maximizer (Goodyear)

 Las especificaciones de la banda y su juego de poleas son:

Imagen 6 de programa Maximizer (Goodyear)

 Las especificaciones de la polea conductora (motriz):

Imagen 7 de programa Maximizer (Goodyear)

Imagen 8 de programa maximizer (Goodyear)

 Las especificaciones de la distribucion del juego de bandas:

Imagen 9 de programa maximizer (Goodyear)

3.4.4. LISTA DE BANDAS DE ALTA CAPACIDAD ESTRIADA:

Se tiene un grupo de bandas a seleccionar gracias a que el intervalo es de ± 102mm:

Imagen 10 de programa maximizer (Goodyear)

Imagen 11 de programa maximizer (Goodyear)

Imagen 12 de programa maximizer (Goodyear)

 Las especificaciones de la polea conductora (motriz):

Imagen 13 de programa maximizer (Goodyear)

Imagen 14 de programa maximizar (Goodyear)

 Las especificaciones de la distribucion del juego de bandas:

Imagen 15 de programa maximizar (Goodyear)

3.4.5. ANÁLISIS DE LAS BANDAS CLÁSICAS B, BX.

Figura 2 del documento PTPMaint-Instal-Troubl-Guide.

De la tabla anterior se estuvo basado un mínimo diámetro exterior recomendado, ya que

 Tabla 1: ( )min= 5,4 pulg(137,16 mm)

Figura 4 del documento PT_heavyDuty.