Pmal-300-Mc-E-700 - Malvinas Plant-Memoria de Calculo-Flujo de Potencia PDF

SISTEMA ELÉCTRICO – PLANTA DE GAS NATURAL MALVINAS
TÍTULO:
MALVINAS PLANT – MEMORIA DE CÁLCULO – FLUJO DE POTENCIA

DOCUMENTO: A
PMAL‐300‐MC‐E‐700
20/OCT/2016

A 20/10/2016 O.M.S. H.H.L. J.A.V. Para Revisión y Comentarios
REV. FECHA. ELAB. REV. APR. DESCRIPCIÓN
No. Contrato y/o orden de servicio :

CONTENIDO

1. ASPECTOS GENERALES ................................................................................................... 3
1.1. Introducción ................................................................................................................. 3
1.2. Objetivo del Estudio ..................................................................................................... 3
1.3. Alcance del Estudio ...................................................................................................... 3
1.4. Información de Referencia y Herramientas Utilizadas ................................................ 3
2. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE ELÉCTRICO ...................................................................... 4
3. PARÁMETROS ELÉCTRICOS ............................................................................................. 5
4. ANÁLISIS DE FLUJO DE POTENCIA ................................................................................... 7
4.1 Objetivo ....................................................................................................................... 7
4.2 Metodología Técnica ................................................................................................... 7
4.3 Modelo del Sistema Eléctrico ...................................................................................... 7
4.4 Escenarios evaluados ................................................................................................... 8
4.5 Resultados de los casos considerados ......................................................................... 8
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................................ 14

ANEXOS

ANEXO A: Resultados de la Simulación de Flujo de Potencia.

2
Revisión A

1. ASPECTOS GENERALES

1.1. Introducción

La empresa Pluspetrol Perú Corporation S.A. es propietaria de la Planta de Gas
Malvinas (PDGM), la cual requiere para el desarrollo de sus operaciones de un
suministro eléctrico confiable obtenido a través de sus siete unidades
turbogeneradoras de 5 MVA cada una operando a un nivel de tensión de 4.16 kV.

Debido al crecimiento de la planta Malvinas se han venido ejecutando nuevos
proyectos los cuales para su ingreso en operación se desarrollaron sus respectivos
estudios de flujo de potencia. El presente estudio tiene como finalidad verificar la
capacidad de trasmisión de sus equipos eléctricos, observando que no operen en
condiciones de sobrecarga y/o niveles de tensión en barras fuera de los límites
permitidos.

1.2. Objetivo del Estudio

El presente estudio de flujo de potencia se realiza con la finalidad de evaluar los
niveles de tensión admisibles en barras, flujos de potencia activa y reactiva en los
cables de trasmisión como transformadores de distribución pertenecientes a la
planta de gas Malvinas para así verificar la capacidad de trasmisión de los mismos.

1.3. Alcance del Estudio

El estudio comprende el siguiente alcance:

‐ Estudio de Flujo de Potencia.
‐ Conclusiones y Recomendaciones.

1.4. Información de Referencia y Herramientas Utilizadas

Para el desarrollo del estudio del presente informe se tomó como referencia la
siguiente información:

 Data Técnica:

‐ Información técnica recopilada en campo.
‐ Norma Técnica IEC 909.
‐ Para las simulaciones de Flujo de potencia, se utilizó el software DIgSILENT‐
Power Factory.

3
Revisión A

2. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE ELÉCTRICO

El Sistema Eléctrico de la planta de gas natural Malvinas está conformado por cinco
switchgears los cuales están acopladas mediante interruptores normalmente cerrados,
conformando una única barra en 4.16kV.

El suministro eléctrico de la planta de gas natural Malvinas es obtenido a través de sus
siete unidades turbogeneradoras con una potencia instalada total de 28MW y así mismo
cuenta con un turbogenerador Diesel de Emergencia de 1.2MW.

Cada una de los switchgears principales en 4.16 kV alimenta de energía eléctrica a los
diferentes centros de control de motores en media tensión MV’s, así como a los
transformadores de distribución en 4.16/0.48 kV.

DIgSILE
SISTEMA ELECTRICO PDG MAVINAS - PLUSPETROL
TG-4 TG-5 TG-1 TG-2 TG-3 DG-1 TG-6 TG-7
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
G G G G G G G G
[Cab_MAN-17700]
[Cab_MAN-17720]
[Cab_MAN-27700]
[Cab_MAN-27720]
[Cab_MAN-7700]
[Cab_MAN-7720]
[Cab_MAN-7740]
[Cab_MAN-7800]
[52-25] [52-26] [52-28] [52-01] [52-02] . [52-03] [52-04] SWG-4

[1D] SWG-05 [52-42] [52-43]
SWG-2/3 SWG-1
[52-32] [52-31] [52-27] [3B] [52-13] [52-12] [52-08] [52-15] [52-16] [52-17] [52-18] [52-21] [52-07] [52-29] [52-35] [52-34] [52-33] [52-36] [52-30] [52-38] [52-37] [52-41] [52-45] [52-46] [52-47] [52-44] [52-40]
Line
[Cab_XXX]
[Cab_PBE18510]
Line(12)
Line(13)
Line(14)
[Cab_XFMR35]
[Cab_XFMR37]
[Cab_XFMR38]
[Cab_PBE8510]
[Cab_XFMR39]
[Cab_XFMR3]
[Cab_XFMR1]
[Cab_XFMR2
[Cab_XFMR4
[Cab_MV2]
CMT400SEBU001/P01
[Cab_XFMR5]
[Cab_XFMR36]
Line(2)
Line(1)
Reserva Reserva
MV2
XFMR-400-SEBU-001
[14-A] [14-B]
[Cab_MV1]
[Cab_MV4]
M M
XFMR-35
XFMR-38
XFMR-39
XFMR-37
465LPE1
XFMR-2
XFMR-4
XFMR-3
XFMR-1
2MVA ~ 2MVA ~
0 0 0 -1 0 -1 0 0 0
[Cab_MV3]
4.16/0.48Kv PBE-8510 4.16/0.48Kv PBE-18510
[Cab_KAE2340(1)
Line(3)
[Cab_5300-88CR
[Cab_KAE2350
Dyn11 Fire Water Dyn11 Fire Water 0
[Cable_Com Nativas]
Zcc=5.8% Pump "A" Zcc=5.36% Pump "B"

FU-12
FU-13
FU-14
[Cab_XFMR20]
[Cab_SWG-40]
[Cab_Malvinas]
350 HP 350 HP
MCC7 MCC2 MCC4 MCC3 MCC1 MCC5 MCC8 MCC9 465-LP-E1
CMT400SEBU001/P02
XFMR-7A
XFMR-7B
M M
XFMR-36
XFMR-6
XFMR-5
~ ~
0 0 0 0 0
MCC-7 MCC-2 MCC-4 MCC-3 MCC-1 MCC-5 KAE-2350 5300-88CR MCC-8 MCC-9 465-LP-E1.
Condensate Injection MV-4
MV3 MV1 Stabilizer Compressor
[2-A] [2-B] [3-A] [3-B] [4-A] [1-A] [1-B] [2-A] [2-B] Overhead Start Motor N2
Condenser
[Cab_15100-88CR]
[Cab_15300-88CR]
530 kW
[Cab_5100-88CR
[Cab_KAE12330]
[Cab_KAE12340]
[Cab_KAE12350]
MCC6
[Cab_KAE-22340]
[Cab_KAE22330]
RIVER DOCK
[Cab_KAE2340
[Cab_KAE2330
Compressor
750 HP
[Cab_L-21](1)
[Cab_Aerodromo]
RIVER-DOCK _
Bajo
MCC-6
Urubamba
F-16 F-15
S.E.MALVINAS Line(6) Line(5) SWG-40 [52-1]
M M
[52-2] [52-4] [C-5] [C-6] [52-5] [52-6] ~ ~
Fuse 150A
M M M M M M M M KAE-22330 KAE-22340
FU-10
FU-11
FU-9
F-18
F-17
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
[Cab_Compresor N°5](1)
Condensate Condensate
[Cab_Compresor N°5]
Line(7)
[Cab_Pump Station 4
KAE-12330 KAE-12340 KAE-12350 15100-88CR 15300-88CR KAE-2340 KAE-2330 5100-88CR

Condensate Stabilizer Stabilizer
[Cab_XFMR42]
[Cab_XFMR43]
Condensate Condensate Condensate Condensate

[Cab_XFMR41]
Injection Injection Injection

[Cab_Drilling Workshop]
Estabilizer Estabilizer Estabilizer Compressor N3 Compressor N4 Stabilizer Stabilizer Compressor N1 Overhead Overhead
XFMR-20
[Cab_C-4B]
[Cab_C-6]
Overhead Overhead Overhead Start Motor Start Motor Overhead Overhead Start Motor Condenser Condenser
0
Compressor Compressor
L
Condenser Condenser Condenser 720 HP 720 HP Condenser Condenser 530 kW

900 HP 900 HP
T-2
T-1
0 0
Compressor Compressor Compressor Compressor Compressor
F-19
900 HP 900 HP 900 HP 750 HP 750 HP

PUMP STATION 4
DRILLING WORKSHOP
M M
XFMR-41
XFMR-42
XFMR-43
SWG-10 [H05] NV SE AEROD ~ ~

300KVA
SUB. C-4B
0 0 0 0
SUB. C-6
Line(8)
0 COMPRESOR N°5 COMPRESOR N°6

0 0 0
T2 T1 Compressor N°5 Compressor N°6
FU-5
FU-7
[H03] [H04] [H02] F-20

Start Motor Start Motor
Line(9) F-21 Line(10)
720 HP 720 HP
465-LPI_E1 MCC41 SHELTER TC#6 SHELTER TC#7
[Cab_Aerodromo]..(1)
F-23
F-22
CRC-MargOeste.
1
[Cab_Aerodromo]..
CRC-MargOeste FU-1
MCC-41 PUMP STATION N4 MCC-42 MCC-43

3MVAR
T-2.
T-1.
0 0
0
FU-6
[Cab_L-21].
CRCMargSur
FU-24 CRC-MargSur
-1
CRC-MargEste.
CRC-MargEste FU-2
[Cab_L-21].(1)
XFMR-07
2
0
T2. T1.
CRCMargNorte
[Cab_L-21]..
FU-25 CRC-MargNorte
-1
FU-8
[Cab_L-21]
[Cab_L-21]..(2)
CASHIRIARI 1 FU-3
Cashiriari 1
XFMR-9100-1M02
XFMR-7
0
[Cab_L-21]...
0 Pagoreni A
FU-26
-1
PagoreniA
CASHIRIARI 2
[Cab_L-21]..(3)
FU-4_..
Cashiriari 3
FU-27 Pagoreni B
-1
PagoreniB
G
~
Synchrono.. XFMR-9100

Figura N°1: Diagrama Unifilar del Sistema Eléctrico en estudio

4
Revisión A

3. PARÁMETROS ELÉCTRICOS

Los parámetros eléctricos del equipamiento de la planta de gas Malvinas se muestran a
continuación:

TABLA 1: PARÁMETROS ELÉCTRICOS DE GENERADORES

POTENCIA TENSIÓN CORRIENTE VALORES EN p.u R(Ohm)
GRUPO F.P. CONEXIÓN
(MVA) (kV) (kA) Xd Xd'' X(‐) X(0) PAT
TG‐1 5.0 4.16 694 0.8 1.389 0.140 0.153 0.082 YN 6
TG‐2 5.0 4.16 694 0.8 1.389 0.140 0.153 0.082 YN 6
TG‐3 5.0 4.16 694 0.8 1.389 0.140 0.153 0.082 YN 6
TG‐4 5.0 4.16 694 0.8 1.870 0.149 0.161 0.082 YN 6
TG‐5 5.0 4.16 694 0.8 1.870 0.149 0.161 0.082 YN 6
TG‐6 5.0 4.16 694 0.8 2.074 0.167 0.220 0.105 YN 6
TG‐7 5.0 4.16 694 0.8 2.074 0.167 0.220 0.105 YN 6

TABLA 2: PARÁMETROS ELÉCTRICOS DE TRANSFORMADORES DE DISTRIBUCIÓN

POTENCIA
TENSIÓN
NOMINAL TENSIÓN NOMINAL (kV) GRUPO DE
TAG C.CIRCUITO (%)
(MVA) CONEXIÓN
ONAN HV LV Vcc
XFMR‐1 2 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.48 Dyn1
XFMR‐2 2 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.41 Dyn1
XFMR‐3 2 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.52 Dyn1
XFMR‐4 2 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.36 Dyn1
XFMR‐5 0.6 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.46 Dyn1
XFMR‐6 0.5 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.34 Dyn1
XFMR‐7 0.5 4.16+/‐ 2x2.5% 0.22 5.24 Dyn1
XFMR‐20 12 33+/‐ 2x2.5% 4.16 7.6 Dyn11
XFMR‐35 2 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.53 Dyn1
XFMR‐36 2 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.71 Dyn1
XFMR‐37 2 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.80 Dyn1
XFMR‐38 2 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.62 Dyn11
XFMR‐39 2 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.62 Dyn11
XFMR‐41 2 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.42 Dyn1
XFMR‐42 1.5 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 6.25 Dyn11
XFMR‐43 1.5 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 6.25 Dyn11
TR ‐ PUMP ST 0.5 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.75 Dyn1
PILETA ALPI 0.3 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.66 Dyn11
XFMR‐400‐SEB 0.8 22.9+/‐ 2x2.5% 4.16 6.00 YNd5
TR‐DRILLING 0.5 4.16+/‐ 2x2.5% 0.48 5.75 Dyn1

5
Revisión A

TABLA 3: PARÁMETROS ELÉCTRICOS DE CABLES DE TRANSMISIÓN

LONGITUD
TAG kV TERNAS SECCIÓN R (Ω/Km) X (Ω/Km) R0 (Ω/Km) X0 (Ω/Km)
(m)
MAN ‐ 17700 [TG1] 5 3 4/0 AWG 180 0.197 0.118 0.778 0.474
MAN ‐ 17720 [TG2] 5 3 4/0 AWG 180 0.197 0.118 0.778 0.474
MAN ‐ 7700 [TG3] 5 3 4/0 AWG 180 0.197 0.118 0.778 0.474
MAN ‐ 7720 [TG4] 5 3 4/0 AWG 180 0.197 0.118 0.778 0.474
MAN ‐ 7740 [TG5] 5 3 4/0 AWG 180 0.197 0.118 0.778 0.474
MAN ‐ 27700 [TG6] 5 3 4/0 AWG 269 0.197 0.118 0.778 0.474
MAN ‐ 27720 [TG7] 5 3 4/0 AWG 269 0.197 0.118 0.778 0.474
Cab_MV4 5 1 250 KCM 28 0.197 0.118 0.778 0.474
Cab_XFMR‐1 5 1 350 KCM 50 0.129 0.112 0.387 0.337
Cab_XFMR‐2 5 1 350 KCM 50 0.129 0.112 0.387 0.337
Cab_XFMR‐3 5 1 350 KCM 50 0.129 0.112 0.387 0.337
Cab_XFMR‐4 5 1 350 KCM 50 0.129 0.112 0.387 0.337
Cab_XFMR‐5 5 1 2AWG 500 0.669 0.162 2.00 0.488
Cab_XFMR‐6 5 1 2AWG 500 0.669 0.162 2.00 0.488
Cab_XFMR‐7 5 1 2AWG 50 0.342 0.130 1.368 0.520
Cab_XFMR‐20 5 1 500 KCM 50 0.09 0.108 0.297 0.325
Cab_XFMR‐35 5 1 120 mm2 50 0.129 0.112 0.387 0.337
Cab_XFMR‐36 5 1 350 KCM 50 0.129 0.112 0.387 0.337
Cab_XFMR‐37 5 1 350 KCM 50 0.129 0.112 0.387 0.337
Cab_XFMR‐38 5 1 250 KCM 72 0.197 0.118 0.778 0.474
Cab_XFMR‐39 5 2 250 KCM 72 0.197 0.118 0.778 0.474
Cab_XFMR‐41 5 1 250 KCM 75 0.129 0.112 0.387 0.337
Cab_XFMR‐42 5 1 250 KCM 172 0.129 0.112 0.387 0.337
Cab_XFMR‐43 5 1 250 KCM 204 0.129 0.112 0.387 0.337
Cab_SWG‐40 5 2 350 KCM 420 0.129 0.112 0.387 0.337
Cab_Bajo Urubamba 5 1 2AWG 980 0.342 0.130 1.368 0.520
Cab_TR ‐ Drilling Work 5 1 2AWG 70 0.669 0.162 2.00 0.488
TABLA 3: PARÁMETROS ELÉCTRICOS DE MOTORES

VOLTAGE POTENCIA CORR. A ROTOR FACTOR DE EFICIENCIA
TAG
NOMINAL (KV) NOMINAL (HP) NOMINAL (KW) BLOQUEADO POTENCIA (%)
15100 ‐ 88CR 4.16 710 530.0 6.00 0.91 93.6
15300 ‐ 88CR 4.16 710 530.0 6.00 0.91 93.6
5100 ‐ 88CR 4.16 710 530.0 5.98 0.91 93.6
5300 ‐ 88CR 4.16 710 530.0 5.98 0.91 93.6
COMPRESOR 5 4.16 710 530.0 5.98 0.91 93.6
KAE ‐ 2330 4.16 750 559.5 5.98 0.85 96.2
KAE ‐ 2340 4.16 750 559.5 5.98 0.85 96.2
KAE ‐ 2350 4.16 750 559.5 5.98 0.85 96.2
KAE ‐ 12330 4.16 900 671.4 5.98 0.83 95.9
KAE ‐ 12340 4.16 900 671.4 5.98 0.83 95.9
KAE ‐ 12350 4.16 900 671.4 5.98 0.83 95.9
KAE ‐ 22330 4.16 900 671.4 5.98 0.84 90.0
KAE ‐ 22340 4.16 900 671.4 5.98 0.84 90.0
PBE ‐ 18510 4.16 350 261.1 5.98 0.95 90.0
PBE ‐8510 4.16 350 261.1 5.98 0.95 90.0

6
Revisión A

4. ANÁLISIS DE FLUJO DE POTENCIA

4.1 Objetivo

Los cálculos obtenidos nos permitirán observar el comportamiento del sistema
eléctrico, de la Planta de Líquidos de Gas Natural Malvinas, en condiciones normales
de operación determinándose así los niveles de tensión en barras y la distribución
del flujo de potencia.

Así mismo nos permite verificar la capacidad de transmisión de los equipos
eléctricos, observando que no operen en condiciones de sobrecarga y/o niveles de
tensión en barras fuera del rango permitido por la norma técnica de calidad
(NTCSE).

4.2 Metodología Técnica

Para evaluar los resultados de flujo de potencia en régimen estable se consideran
como criterios de calidad y confiabilidad que el sistema debe satisfacer las
siguientes condiciones:

 Niveles de tensión admisibles en barra

– Operación Normal : ±5%VN (VN: Tensión Nominal).
– Operación en contingencia: +5% VN y ‐10% VN.

 Líneas y transformadores sin sobrecarga

– Operación Normal : 100%SN (S N: Potencia Nominal).
– Operación en contingencia: 120% SN.

Los flujos de potencia se han simulado para las condiciones de máxima carga, de
acuerdo a la operación en máxima demanda de la planta.

Se considera la máxima demanda de toda la planta, ya que esta representa
condición más desfavorable del sistema.

4.3 Modelo del Sistema Eléctrico

El sistema eléctrico fue modelado para permitir el cálculo de flujo de potencia
mediante el software DIgSILENT Power Factory. Para las simulaciones se modelo los
sistemas eléctricos de media y baja tensión mostrando todo el equipamiento
principal de la planta

 Modelamiento de Barras

Para el mejor entendimiento y organización del diagrama unifilar del
DIgSILENT, las barras fueron identificadas por nombres de acuerdo a la
aplicación y localización.

7
Revisión A

 Modelamiento de Transformadores

Estos fueron modelados mediante la información de la potencia eléctrica,
relación de transformación, taps de regulación, tipo de conexión y tensión de
cortocircuito.

 Modelamiento de Líneas Aéreas y Cables de Energía

El modelado de los cables en media y baja tensión es desarrollado a partir de
datos (resistencia y reactancia) suministrados por el fabricante. Las
impedancias de secuencia cero fueron considerados tres veces la impedancia
de secuencia positiva.
 Cargas del Proyecto

Para la simulación, se ha considerado las cargas utilizadas para el año 2014 en
el sistema eléctrico de la PDG Malvinas.

4.4 Escenarios evaluados

Se ha considerado los siguientes casos:

 CASO 01: Operación con cuatro unidades turbogeneradoras.
 CASO 02: Operación con cinco unidades turbogeneradoras.
 CASO 03: Operación con seis unidades turbogeneradoras.

4.5 Resultados de los casos considerados

 CASO 01: Operación con cuatro unidades turbogeneradoras

‐ Se considera el sistema eléctrico y las instalaciones de la planta operando en
condiciones normales con cuatro turbogeneradores.
‐ No existe sobrecarga en ningún transformador de potencia y/o cable de
energía de la planta.
‐ Las tensiones en las barras están dentro de los límites permisibles por la
Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos.
‐ A continuación se muestran a modo de resumen las tablas con los resultados
del flujo de carga los mismos que se muestran de forma gráfica en el Anexo A.

FLUJOS DE POTENCIA EN GENERADOR
TAG DEL GENERADOR P (MW) I (KA) CARGA (%)
TG1_MAN‐7700 3.39 0.54 79.08

TG2_MAN‐7720 3.39 0.54 79.08
TG3_MAN‐7740 3.39 0.54 79.08
TG4_MAN‐17700 3.39 0.54 79.08
TG5_MAN‐17720 F/S F/S F/S
Cuadro N°1: Flujo de potencia en Generadores
F/S: Fuera de servicio.
8
Revisión A

FLUJOS DE POTENCIA EN CABLES DE ENERGIA
OPERACIÓN NORMAL
TAG DEL CABLE P
KV I (KA) CARGA (%)
(MW)
Cab_MAN‐17700 [TG1] 4.16 3.38 0.54 49.73
Cab_MAN‐17720 [TG2] 4.16 3.38 0.54 49.73
Cab_MAN‐7700 [TG3] 4.16 3.38 0.54 49.73
Cab_MAN‐7720 [TG4] 4.16 3.38 0.54 49.73
Cab_MAN‐7740 [TG5] 4.16 F/S F/S F/S
Cab_MAN‐27700 [TG6] 4.16 F/S F/S F/S
Cab_MAN‐27720 [TG7] 4.16 F/S F/S F/S
Cab_MV1 4.16 0.62 0.10 4.06
Cab_MV3 4.16 0.58 0.10 3.91
Cab_MV4 4.16 1.27 0.21 57.46
Cab_XFMR1 4.16 0.66 0.11 24.63
Cab_XFMR2 4.16 0.82 0.14 30.13
Cab_XFMR3 4.16 0.76 0.13 28.08
Cab_XFMR4 4.16 0.47 0.08 17.13
Cab_XFMR5 4.16 0.05 0.01 4.37
Cab_XFMR20 4.16 0.24 0.07 13.11
Cab_XFMR35 4.16 1.19 0.20 44.66
Cab_XFMR36 4.16 0.94 0.16 34.34
Cab_XFMR37 4.16 0.08 0.02 4.85
Cab_XFMR38 4.16 0.47 0.08 10.47
Cab_XFMR39 4.16 0.51 0.09 12.09
Cab_XFMR41 4.16 1.20 0.20 44.48
Cab_SWG40 4.16 2.56 0.42 45.63
Cab_Malvinas 4.16 0.43 0.07 26.05
Cab_Com Nativas 4.16 0.09 0.01 3.83
CMT400SEBU001/P01 4.16 1.08 0.16 60.01
Cuadro N°2: Flujo de potencia en Cables
TENSIONES EN BARRAS PRINCIPALES
OPERACIÓN NORMAL
TAG DE LA BARRA
KV V (KV) V (pu)
SWG‐10 33.00 33.26 1.01
SWG‐1/2/3/4/5 4.16 4.18 1.00
MV1 4.16 4.18 1.00
MV2 4.16 4.18 1.00
MV3 4.16 4.18 1.00
MV4 4.16 4.18 1.00
SE MALVINAS 4.16 4.16 1.00
URUBAMBA 4.16 4.08 0.98
SWG‐40 4.16 4.16 1.00
MCC1 0.48 0.48 0.99
MCC2 0.48 0.47 0.99
MCC3 0.48 0.49 1.02
MCC4 0.48 0.48 1.00
MCC5 0.48 0.48 1.01
MCC6 0.48 0.47 0.99
MCC7 0.48 0.48 1.00
MCC8 0.48 0.48 1.00
MCC9 0.48 0.48 0.99
MCC41 0.48 0.47 0.98
RIVER DOCK 0.48 0.48 1.00
Cuadro N°3: Niveles de Tensión en Barras.

9
Revisión A

FLUJOS DE POTENCIA EN TRANSFORMADORES
OPERACIÓN NORMAL
TAG DEL
CARGA
TRANSFORMADOR P (MW) I‐HV (KA) I‐LV (KA)
(%)
XFMR‐1 0.66 0.11 0.97 40.38
XFMR‐2 0.82 0.14 1.19 49.39
XFMR‐3 0.76 0.13 1.08 46.04
XFMR‐4 0.47 0.08 0.68 28.08
XFMR‐5 0.05 0.01 0.07 9.97
XFMR‐6 0.04 0.01 0.06 8.32
XFMR‐7 0.04 0.01 0.13 10.73
XFMR‐20 0.24 0.07 0.01 4.46
XFMR‐35 1.19 0.20 1.81 75.22
XFMR‐36 0.94 0.16 1.35 56.30
XFMR‐37 0.08 0.02 0.19 7.95
XFMR‐38 0.47 0.08 0.66 27.54
XFMR‐39 0.51 0.09 0.77 31.79
XFMR‐41 1.20 0.20 1.75 72.81
PILETA API 0.01 0.00 0.02 5.53
PUMP STATION 0.13 0.02 0.18 30.80
XFMR‐400‐SEBU‐001 0.28 0.05 0.01 42.85
Cuadro N°4: Flujo de potencia en Transformadores

CASO 02: Operación con cinco unidades turbogeneradoras.

‐ Se considera el sistema eléctrico y las instalaciones de la planta operando en
condiciones normales con cinco turbogeneradores.
energía de la planta.
Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos.

I
TAG DEL GENERADOR P (MW) CARGA (%)
(KA)
TG1_MAN‐7700 2.70 0.43 63.22
TG2_MAN‐7720 2.70 0.43 63.22
TG3_MAN‐7740 2.70 0.43 63.22
TG4_MAN‐17700 2.70 0.43 63.22
TG5_MAN‐17720 2.70 0.43 63.22


10
Revisión A

OPERACIÓN NORMAL
TAG DEL CABLE I
KV P (MW) CARGA (%)
(KA)
Cab_MAN‐17700 [TG1] 4.16 2.70 0.43 39.78
Cab_MAN‐17720 [TG2] 4.16 2.70 0.43 39.78
Cab_MAN‐7700 [TG3] 4.16 2.70 0.43 39.78
Cab_MAN‐7720 [TG4] 4.16 2.70 0.43 39.78
Cab_MAN‐7740 [TG5] 4.16 2.70 0.43 39.78
Cab_MAN‐27700 [TG6] 4.16 F/S F/S F/S
Cab_MAN‐27720 [TG7] 4.16 F/S F/S F/S
Cab_MV1 4.16 0.62 0.10 4.06
Cab_MV3 4.16 0.58 0.10 3.91
Cab_MV4 4.16 1.27 0.21 57.46
Cab_XFMR1 4.16 0.66 0.11 24.63
Cab_XFMR2 4.16 0.82 0.14 30.13
Cab_XFMR3 4.16 0.76 0.13 28.12
Cab_XFMR4 4.16 0.47 0.08 17.13
Cab_XFMR5 4.16 0.05 0.01 4.37
Cab_XFMR20 4.16 0.24 0.07 13.11
Cab_XFMR35 4.16 1.19 0.20 44.66
Cab_XFMR36 4.16 0.94 0.16 34.34
Cab_XFMR37 4.16 0.08 0.02 4.85
Cab_XFMR38 4.16 0.47 0.08 10.47
Cab_XFMR39 4.16 0.51 0.09 12.09
Cab_XFMR41 4.16 1.20 0.20 44.35
Cab_SWG40 4.16 1.33 0.22 24.52
Cab_Malvinas 4.16 0.43 0.07 26.05
Cab_Com Nativas 4.16 0.09 0.01 3.83
CMT400SEBU001/P01 4.16 1.08 0.16 60.01
Cuadro N°6: Flujo de Potencia en Cables

OPERACIÓN NORMAL
TAG DE LA BARRA
KV V (KV) V (pu)
SWG‐10 33 33.26 1.01
SWG‐1/2/3/4/5 4.16 4.18 1.00
MV1 4.16 4.18 1.00
MV2 4.16 4.18 1.00
MV3 4.16 4.18 1.00
MV4 4.16 4.18 1.00
SE MALVINAS 4.16 4.16 1.00
URUBAMBA 4.16 23.11 0.98
SWG‐40 4.16 4.16 1.00
MCC1 0.48 0.48 0.99
MCC2 0.48 0.47 0.99
MCC3 0.48 0.49 1.02
MCC4 0.48 0.48 1.00
MCC5 0.48 0.48 1.01
MCC6 0.48 0.47 0.99
MCC7 0.48 0.48 1.00
MCC8 0.48 0.48 1.00
MCC9 0.48 0.48 0.99
MCC41 0.48 0.47 0.98
RIVER DOCK 0.48 0.48 1.00

11
Revisión A

OPERACIÓN NORMAL
TAG DEL
P I‐HV I‐LV CARGA
TRANSFORMADOR
(MW) (KA) (KA) (%)
XFMR‐1 0.66 0.11 0.97 40.38
XFMR‐2 0.82 0.14 1.19 49.39
XFMR‐3 0.76 0.13 1.14 47.25
XFMR‐4 0.47 0.08 0.68 28.08
XFMR‐5 0.05 0.01 0.07 9.97
XFMR‐6 0.24 0.07 0.01 4.46
XFMR‐7 1.19 0.20 1.81 75.22
XFMR‐20 0.94 0.16 1.35 56.30
XFMR‐35 0.08 0.02 0.19 7.95
XFMR‐36 0.47 0.08 0.66 27.54
XFMR‐37 0.51 0.09 0.77 31.79
XFMR‐38 1.20 0.20 1.75 72.81
XFMR‐39 0.51 0.09 0.77 31.79
XFMR‐41 1.20 0.20 1.75 72.81
PILETA API 0.01 0.00 0.02 5.53
PUMP STATION 0.13 0.02 0.18 30.72
XFMR‐400‐SEBU‐001 0.28 0.05 0.01 42.85
Cuadro N°8: Flujo de Potencia en Transformadores.

CASO 03: Operación con seis Turbogeneradores

‐ Se considera el sistema eléctrico y las instalaciones del proyecto operando en
condiciones normales con seis turbogeneradores.
energía.
NTCSE.

TAG DEL GENERADOR P (MW) I (KA) CARGA (%)
TG1_MAN‐7700 2.25 0.36 52.66

TG2_MAN‐7720 2.25 0.36 52.66
TG3_MAN‐7740 2.25 0.36 52.66
TG4_MAN‐17700 2.25 0.36 52.66
TG5_MAN‐17720 2.25 0.36 52.66
TG6_MAN‐27700 2.25 0.36 52.66

12
Revisión A

OPERACIÓN NORMAL
TAG DEL CABLE P
KV I (KA) CARGA (%)
(MW)
Cab_MAN‐17700 [TG1] 4.16 2.25 0.36 33.15
Cab_MAN‐17720 [TG2] 4.16 2.25 0.36 33.15
Cab_MAN‐7700 [TG3] 4.16 2.25 0.36 33.15
Cab_MAN‐7720 [TG4] 4.16 2.25 0.36 33.15
Cab_MAN‐7740 [TG5] 4.16 2.25 0.36 33.15
Cab_MAN‐27700 [TG6] 4.16 2.25 0.36 33.15
Cab_MAN‐27720 [TG7] 4.16 F/S F/S F/S
Cab_MV1 4.16 0.61 0.10 4.05
Cab_MV3 4.16 0.58 0.10 3.91
Cab_MV4 4.16 1.27 0.21 57.46
Cab_XFMR1 4.16 0.66 0.11 24.63
Cab_XFMR2 4.16 0.82 0.13 30.13
Cab_XFMR3 4.16 0.76 0.13 28.08
Cab_XFMR4 4.16 0.47 0.08 17.13
Cab_XFMR5 4.16 0.05 0.01 4.37
Cab_XFMR20 4.16 0.24 0.07 13.11
Cab_XFMR35 4.16 1.19 0.20 44.77
Cab_XFMR36 4.16 0.94 0.16 34.34
Cab_XFMR37 4.16 0.08 0.02 4.85
Cab_XFMR38 4.16 0.47 0.08 10.47
Cab_XFMR39 4.16 0.51 0.09 12.09
Cab_XFMR41 4.16 1.20 0.20 44.42
Cab_SWG40 4.16 1.33 0.22 49.11
Cab_Malvinas 4.16 0.43 0.07 26.05
Cab_Com Nativas 4.16 0.09 0.01 3.83
CMT400SEBU001/P01 4.16 1.08 0.16 60.01
Cuadro N°10: Flujo de Potencia en Cables

OPERACIÓN NORMAL
TAG DE LA BARRA
KV V (KV) V (pu)
SWG‐10 33 33.26 1.01
SWG‐1/2/3/4/5 4.16 4.18 1.00
MV1 4.16 4.18 1.00
MV2 4.16 4.18 1.00
MV3 4.16 4.18 1.00
MV4 4.16 4.18 1.00
SE MALVINAS 4.16 4.16 1.00
URUBAMBA 4.16 4.08 0.98
seSWG‐40 4.16 4.16 1.00
MCC1 0.48 0.47 0.99
MCC2 0.48 0.47 0.99
MCC3 0.48 0.46 0.97
MCC4 0.48 0.48 1.00
MCC5 0.48 0.46 0.96
MCC6 0.48 0.47 0.99
MCC7 0.48 0.48 1.00
MCC8 0.48 0.48 1.00
MCC9 0.48 0.48 0.99
MCC41 0.48 0.47 0.98
RIVER DOCK 0.48 0.48 1.00

13
Revisión A

OPERACIÓN NORMAL
TAG DEL
P I‐HV I‐LV
TRANSFORMADOR CARGA (%)
(MW) (KA) (KA)
XFMR‐1 0.66 0.11 0.97 40.38
XFMR‐2 0.82 0.137 1.19 49.39
XFMR‐3 0.76 0.128 1.08 46.03
XFMR‐4 0.47 0.078 0.68 28.08
XFMR‐5 0.05 0.008 0.07 9.97
XFMR‐6 0.04 0.01 0.06 8.32
XFMR‐7 0.04 0.01 0.13 10.73
XFMR‐20 0.23 0.01 0.07 4.46
XFMR‐35 1.19 0.20 1.72 73.21
XFMR‐36 0.93 0.16 1.35 56.30
XFMR‐37 0.08 0.02 0.19 7.95
XFMR‐38 0.47 0.08 0.66 27.54
XFMR‐39 0.51 0.09 0.76 31.79
XFMR‐41 1.20 0.20 1.75 72.70
PILETA API 0.01 0.00 0.02 5.53
PUMP STATION 0.13 0.02 0.18 30.72
XFMR‐400‐SEBU‐001 0.28 0.01 0.05 42.85
Cuadro N°12: Flujo de Potencia en Transformadores.

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De las simulaciones de flujo de carga de los diferentes casos que se presentaron se puede
observar lo siguiente:

 Las tensiones en los niveles de 33kV ,4.16kV y 0.48kV en el área de influencia del
estudio se encuentran en el rango de +/‐ 5% de sus tensiones nominales de
operación.

 No se presenta sobrecarga en los grupos de generación de 4.16Kv.

 No se presenta sobrecarga en los cables de energía de 4.16Kv.

 No se presenta sobrecarga en los transformadores de distribución.

 Los resultados obtenidos en las simulaciones de flujo de potencia se detallan en el
anexo A del presente estudio.

14
Revisión A
MALVINAS PLANT‐ MEMORIA DE CÁLCULO – FLUJO DE POTENCIA

ANEXO A
RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN DE
FLUJO DE POTENCIA

PMAL‐300‐MC‐E‐700 A1
Revisión A

CONTENIDO

A.1.) Caso 1: Operación con cuatro turbogeneradores.

A.2) Caso 2: Operación con cinco turbogeneradores.

A.3) Caso 3: Operación con seis turbogeneradores.

Revisión A

A.1.) CASO 1:
OPERACIÓN CON CUATRO TURBOGENERADORES

Revisión A
DIgSILENT

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
G G G G G G G G
3.39 MW 0.00 MW 3.39 MW 3.39 MW 3.39 MW 0.00 MW 0.00 MW
2.04 Mvar 0.00 Mvar 2.04 Mvar 2.04 Mvar 2.04 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar
0.54 kA 0.00 kA 0.54 kA 0.54 kA 0.54 kA 0.00 kA 0.00 kA
79.08 % 0.00 % 79.08 % 79.08 % 79.08 % 0.00 % 0.00 %
[Cab_MAN-7700]
[Cab_MAN-7720]
[Cab_MAN-17700]
[Cab_MAN-17720]
[Cab_MAN-7740]
[Cab_MAN-7800]
[Cab_MAN-27700]
[Cab_MAN-27720]
-3.38 MW 0.00 MW -3.38 MW -3.38 MW -3.38 MW 0.00 MW 0.00 MW 0.00 MW

-2.04 Mvar 0.00 Mvar -2.04 Mvar -2.04 Mvar -2.04 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar
0.54 kA 0.00 kA 0.54 kA 0.54 kA 0.54 kA 0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA
49.73 % 0.00 % 49.73 % 49.73 % 49.73 % 0.00 % 0.00 % 0.00 %
[52-25] [52-26] [52-28] [52-01] [52-02] . [52-03] [52-04] [1D] [52-42] [52-43]
SWG-2/3 SWG-1 SWG-4 SWG-05
4.180 4.180 4.180 4.180
1.005 [52-32] [52-31] [52-27] 1.005 [3B] [52-13] [52-12] [52-08] 1.005 [52-15] [52-16] [52-17] [52-18] [52-21] [52-07] [52-29] [52-35] [52-34] [52-33] [52-36] [52-30] [52-38] [52-37] 1.005 [52-41] [52-45] [52-46] [52-47] [52-44] [52-40]
0.000 0.000 0.000 0.000
0.58 MW 0.08 MW 0.24 MW 0.62 MW 0.00 MW 0.82 MW 0.47 MW 0.76 MW 0.66 MW 0.43 MW 0.14 MW 0.05 MW 1.19 MW 0.00 MW 0.09 MW 0.13 MW 1.08 MW 0.94 MW 2.56 MW 0.42 MW 0.47 MW 0.51 MW 1.27 MW 0.01 MW 0.00 MW 0.00 MW
0.40 Mvar 0.14 Mvar -0.44 .. 0.40 Mvar 0.00 Mvar 0.56 Mvar 0.31 Mvar 0.53 Mvar 0.48 Mvar 0.28 Mvar 0.09 Mvar 0.03 Mvar 0.86 Mvar 0.00 Mvar 0.02 Mvar 0.06 Mvar 0.46 Mvar 0.64 Mvar 1.58 Mvar 0.22 Mvar 0.30 Mvar 0.39 Mvar 0.83 Mvar 0.01 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar
0.10 kA 0.02 kA 0.07 kA 0.10 kA 0.00 kA 0.14 kA 0.08 kA 0.13 kA 0.11 kA 0.07 kA 0.02 kA 0.01 kA 0.20 kA 0.00 kA 0.01 kA 0.02 kA 0.16 kA 0.16 kA 0.42 kA 0.07 kA 0.08 kA 0.09 kA 0.21 kA 0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA
Line
3.91 % 4.85 % 13.11 % 4.06 % 0.00 % 30.13 % 17.13 % 28.08 % 24.63 % 26.05 % 12.43 % 4.37 % 44.66 % 0.00 % 3.83 % 6.22 % 60.01 % 34.34 % 45.63 % 2.63 % 10.47 % 12.09 % 57.46 % 0.51 % 0.00 % 0.00 %
Line(12)
Line(13)
Line(14)
8.84 %
[Cab_XXX]
0.02 kA
0.04 MW
0.10 MW
0.07 Mvar
0.03 Mvar
0.01 kA -0.01 MW 0.00 MW 0.00 MW
[Cab_MV2]
3.65 % 0.00 MW
[Cab_XFMR35]
-0.01 .. 0.00 Mvar 0.00 Mvar
[Cab_XFMR2
[Cab_XFMR4
[Cab_XFMR37]
[Cab_XFMR3]
[Cab_XFMR1]
[Cab_XFMR38]
[Cab_PBE18510]
0.00 Mvar
[Cab_XFMR39]
[Cab_PBE8510]
0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA
0.000 4.179 0.51 % 0.00 % 0.00 %
0.000 4.179 4.178 0.00 % 0 1.005 4.180
4.180 4.178 1.005 4.178 4.177 1.005
0.000 1.004 1.004 4.179 0.002
1.005 1.004 -0.002 1.004 0.000 -0.001
0.08 MW 0.00 MW 0.82 .. -0.003 0.47 MW 0.76 MW -0.003 0.66 MW -0.002 -0.004 1.19 MW 1.005 0.47 MW 0.51 MW 0.01 MW
TR-EB-4
0.002 0.00 MW 0.00 MW 0.000
0.14 Mvar 0.00 Mvar 0.56 .. 0.31 Mvar 0.53 Mvar 0.48 Mvar 0.86 Mvar 4.079 0.001 0.30 Mvar 0.39 Mvar 0.01 Mvar
CMT400SEBU001/P01
0.00 Mvar 0.00 Mvar 0.000 Reserva Reserva
0.02 kA 0.00 kA 0.14 kA 0.08 kA 0.13 kA 0.11 kA 0.00 kA 0.20 kA 0.00 kA 0.981 0.08 kA 0.09 kA 0.00 kA
Line(2)
Line(1)
7.95 % 0.00 % 49.39 % 28.08 % 46.04 % 40.38 % 73.21 % 0.00 % 0.063 MV2 27.54 % 31.79 % 5.53 %
[Cab_XFMR5]
0.00 %
4.180
[Cab_XFMR36]
EB-4 0.28 MW 1.005 [14-A] [14-B]
M M 0.18 Mvar 0.000
0.000 0.05 kA 0.00 MW 0.42 MW
0
~ 0 0 -1 0 0.000 -1
~ 42.85 % 0.00 Mvar 0.22 Mvar 0 0 0
0.000 0.00 kA 0.07 kA
PBE-8510 0.00 MW PBE-18510 0.00 % 24.39 %
[Cab_MV1]
Line(3) 0.00 Mvar 0
[Cab_MV4]
XFMR-2
XFMR-4
XFMR-3
XFMR-1
0.00 kA
XFMR-37
Fire Water Fire Water
XFMR-35
XFMR-38
XFMR-39
465LPE1
-0.08 MW -0.82 MW -0.47 MW -0.76 MW -0.66 MW -1.19 MW -0.47 MW -0.51 MW -0.01 MW
[Cab_MV3]
-0.14 .. Pump "A" -0.53 .. -0.30 .. -0.50 .. -0.46 .. -0.81 .. Pump "B" -0.29 .. -0.38 .. -0.01 ..
0.19 kA 1.19 kA 0.68 kA 1.08 kA 0.97 kA 1.72 kA -0.28 MW 0.66 kA 0.76 kA 0.02 kA
7.95 % 350 HP 49.39 % 28.08 % 46.04 % 40.38 % 73.21 % 350 HP -0.17 .. 27.54 % 31.79 % 5.53 %
FU-12
FU-13
FU-14
4.175 0.01 kA
[Cab_KAE2350
1.004 42.85 %
XFMR-400-SEBU-001
MCC7 MCC2 MCC4 MCC3 MCC1 4.168 MCC5 MCC8 465-LP-E1
[Cab_5300-88CR
[Cab_KAE2340(1)
4.176 0.023 22.142 4.178 0.000 4.176 MCC9

1.002 General L.. 0.967 1.004 0.000 1.004
0.480 0.475 0.478 0.488 0.476 1.004 0.483 0.478 0.477 0.481
1.0010.08 MW 0.990 0.82 MW 0.9960.47 MW 1.0160.76 MW 0.992 0.66 MW 0.020 0.04 MW 0.05 MW 0.055 0.05 MW 0.05 MW 1.007 1.19 MW 148.784 0.93 MW -0.004 0.00 MW 0.000 0.42 MW 0.007 0.996 0.47 MW 0.994 1.003
[Cab_SWG-40]
[Cab_XFMR20]
29.8710.14 Mvar 0.53 Mvar
-31.283 0.30 Mvar
-30.723 0.50 Mvar
-31.152 0.46 Mvar
-31.037 0.03 Mvar 0.03 Mvar 0.03 Mvar 0.03 Mvar 0.81 Mvar
-31.821 0.64 Mvar 0.00 Mvar 0.22 Mvar 29.2500.29 Mvar 29.187 29.857
[Cab_Malvinas]
0.19 kA 1.19 kA 0.68 kA 1.08 kA 0.97 kA 0.01 kA 0.01 kA 0.01 kA 0.01 kA 1.72 kA 0.28 MW 0.16 kA 0.00 kA 0.07 kA 0.66 kA 0.51 MW 0.01 MW
[Cable_Com Nativas]
8.32 % 10.10 % 10.10 % 9.97 % 0.17 Mvar 56.30 % 0.00 % 76.56 % 0.38 Mvar 0.01 Mvar
0.01 kA 0.76 kA 0.02 kA
3.93 %
M M
0 0 0 0 0
~ ~
-0.28 MW Condensate MV-4
4.180 Injection
XFMR-6
XFMR-5
-0.17 ..
XFMR-36
XFMR-7A
XFMR-7B
1.005 0.01 kA 4.178
CMT400SEBU001/P02
0.000 MV3 MV1 -0.04 MW -0.05 MW -0.05 MW -0.05 MW 3.93 % -0.93 MW Stabilizer Compressor 1.004
-0.03 .. -0.03 .. -0.03 .. -0.03 .. -0.60 .. 0.001
4.180 0.06 kA 0.07 kA 0.07 kA 0.07 kA 1.35 kA 0.64 MW 0.64 MW
[2-A] [2-B] [3-A] [3-B] [4-A] 1.005 [1-A] [1-B] [2-A] [2-B] 8.32 % 10.10 % 10.10 % 9.97 % 56.30 %
Overhead Start Motor N2 0.41 Mvar 0.41 Mvar
0.000 0.10 kA 0.10 kA
0.00 MW 0.58 MW 0.00 MW 0.00 MW 0.00 MW 0.00 MW 0.48 MW 0.00 MW 0.14 MW Condenser 530 kW 38.86 % 38.86 %
0.00 Mvar 0.40 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar 0.31 Mvar 0.00 Mvar 0.09 Mvar RIVER DOCK 0.28 MW MCC6
0.00 kA 0.10 kA 0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA 0.08 kA 0.00 kA 0.02 kA 0.17 Mvar
0.00 % 14.82 % 0.00 % 0.00 % 0.00 % 0.00 % 29.17 % 0.00 % 11.97 % 0.480 0.05 MW
0.01 kA 0.474 Compressor
1.001 0.03 Mvar 0.987
-30.235 0.07 kA -31.548 750 HP
0.83 MW
0.54 Mvar
1.21 kA
[Cab_KAE2340
[Cab_KAE2330
[Cab_5100-88CR
[Cab_KAE12330]
[Cab_KAE12340]
[Cab_KAE12350]
[Cab_KAE22330]
[Cab_15100-88CR]
[Cab_15300-88CR]
[Cab_KAE-22340]
RIVER-DOCK _ 4.145
0.000 0.996
[Cab_L-21](1)
0.000 4.164 4.175 0.000 Bajo 0.63 MW 0.63 MW
0.000 0.000 -2.54 MW 0.100
0.000 1.001 1.004 -1.57 .. 0.41 Mvar 0.41 Mvar
0.000 0.000 MCC-6 0.10 kA 0.10 kA
0.000 0.074 0.015 -0.09 MW Urubamba 0.42 kA
0.00 MW 0.58 MW 0.00 MW 0.00 MW 0.00 MW 0.00 MW 0.48 MW 0.00 MW 90.79 % 90.79 %
0.00 Mvar 0.40 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar 0.31 Mvar 0.00 Mvar -0.03 .. 45.63 %
4.163 F-15 0.01 kA
0.00 kA 0.10 kA 0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA 0.08 kA 0.00 kA 1.001 F-16
[Cab_Aerodromo]
0.00 % 85.06 % 0.00 % 0.00 % 0.00 % 0.00 % 82.83 % 0.00 % S.E.MALVINAS 4.072 Line(6) Line(5) 3.83 % [52-1]
0.053 SWG-40
4.180 0.979 M M
-0.205 4.154
1.18 %
1.18 %
-0.01 ..
0.00 kA
0.00 kA
1.005 0.24 MW 0.04 MW ~ ~
0.01 MW
-0.01 MW
0.01 Mvar
-0.011 0.999 [52-2] [52-4] [C-5] [C-6] [52-5] [52-6]
M M M M M -0.44 .. M M M 0.01 Mvar -0.058
0.07 kA 0.01 kA 1.20 MW 0.13 MW 0.43 MW 0.00 MW 0.39 MW 0.39 MW KAE-22330 KAE-22340
~ ~ ~ ~ ~ 4.46 %
~ ~ ~ 1.94 % 0.83 Mvar 0.09 Mvar 0.20 Mvar 0.00 Mvar 0.23 Mvar 0.23 Mvar
F-18
F-17
FU-9
FU-10
FU-11
0.20 kA 0.02 kA 0.07 kA 0.00 kA 0.06 kA 0.06 kA
KAE-12330 KAE-12340 KAE-12350 15100-88CR 15300-88CR KAE-2340 KAE-2330 5100-88CR 44.48 % 11.25 % 24.35 % 0.00 % 13.92 % 13.93 %
Fuse 150A
Condensate Condensate Condensate Injection Injection Condensate Condensate Injection Stabilizer Stabilizer
Line(7)
Estabilizer Estabilizer Estabilizer Compressor N3 Compressor N4 Stabilizer Stabilizer Compressor N1 0.01 MW 0.03 MW Overhead Overhead
0.01 Mvar 0.02 Mvar
0.00 kA 0.00 kA Condenser Condenser
Overhead Overhead Overhead Start Motor Start Motor 0
Overhead Overhead Start Motor 21.47 % 21.47 %
L
[Cab_XFMR42]
[Cab_XFMR43]
[Cab_XFMR41]
Condenser Condenser Condenser 720 HP 720 HP Condenser Condenser 530 kW 0 0
[Cab_C-6]
[Cab_Pump Station 4
4.151
[Cab_C-4B]
4.150 4.150 900 HP 900 HP
XFMR-20
T-2
T-1
Compressor Compressor Compressor Compressor Compressor 0.998 0.998 0.998

4.162 1.20 MW 0.13 MW 0.43 MW -0.054 0.00 MW 0.39 MW -0.066 0.39 MW
-0.064
F-19
900 HP 900 HP 900 HP 750 HP 750 HP 1.000 0.83 Mvar 0.09 Mvar 0.20 Mvar 0.00 Mvar 0.23 Mvar 0.23 Mvar
-0.01 MW -0.03 MW 0.20 kA 0.02 kA 0.07 kA 0.00 kA 0.06 kA 0.06 kA
-0.23 MW 0.18 MW 0.18 MW 0.03 MW 0.03 MW 0.056 72.92 % 30.81 % 71.05 % 0.00 % 30.43 % 30.44 %
0.12 Mvar 0.12 Mvar 0.02 Mvar 0.02 Mvar -0.01 .. -0.02 ..
0.49 Mvar 0.04 kA 0.05 kA
0.01 kA -0.14 MW 0.03 kA 0.03 kA 0.01 kA 0.01 kA
72.29 % 43.02 % 7.52 % 7.52 % 21.47 % 21.47 %
4.46 % -0.09 ..
0.02 kA M M
SWG-10 [H05] NV SE AEROD 12.00 %
0 0
~ ~ 0 0
33.258 4.146 0 COMPRESOR N°5 COMPRESOR N°6
1.008 0.23 MW 0.00 MW 0.997 0 0 0
0.00 Mvar
Line(8)
-30.107 -3.53 .. 0.158 T2 T1 Compressor N°5 Compressor N°6

XFMR-41
XFMR-42
XFMR-43
0.06 kA 0.00 kA -0.04 MW
300KVA
0.00 % 0.00 % -0.18 MW -0.02 .. -1.20 MW -0.13 MW -0.37 MW -0.37 MW
FU-5
FU-7
-0.11 .. -0.77 .. -0.08 .. Start Motor Start Motor -0.22 .. -0.22 ..
SUB. C-6
[H03] [H04] [H02] F-21 F-20 0.01 kA
SUB. C-4B
PUMP STATION 4
0.26 kA 4.056 Line(9) Line(10) 2.01 % 1.75 kA 0.18 kA 0.53 kA 0.53 kA

72.29 % -0.18 MW -0.03 MW -0.03 MW 72.92 % 30.81 % 720 HP 720 HP 30.43 % 30.44 %
-0.11 .. -0.02 .. -0.02 .. 0.975
-0.283
1.18 %
1.18 %
-0.01 ..
0.26 kA 0.04 kA 0.04 kA
0.00 kA
0.04 MW 0.09 MW
0.01 MW
MCC41 SHELTER TC#6 SHELTER TC#7
-0.01 MW
0.01 Mvar
0.03 Mvar 0.06 Mvar
465-LPI_E1 43.02 % 7.52 % 7.52 %
DRILLING WORKSHOP
0.01 kA 0.02 kA 0.469 0.468 0.474 0.474
0.23 MW 0.00 MW 3.76 % 8.26 % 0.978 0.976 1.20 MW 0.13 MW 0.988 0.37 MW 0.9880.37 MW
F-23
F-22 0.00 kA
-3.53 .. 3.05 Mvar 28.079 0.77 Mvar

-31.972 0.08 Mvar 29.0050.22 Mvar 29.0040.22 Mvar
0.06 kA 0.05 kA 1.75 kA 0.18 kA 0.53 kA 0.53 kA
18.14 %
-0.04 MW 0.01 MW 0.03 MW

CRC-MargOeste 1 -0.03 .. 0.01 Mvar 0.02 Mvar
FU-1 0.01 kA
[Cab_L-21]
0.00 kA 0.00 kA
3.76 %
21.56 % 21.55 %
-0.00 ..
0.00 kA
0.00 kA
20.72 %
20.72 %
0.19 MW
0.01 MW
-0.01 MW
0.00 Mvar
3MVAR 0 0
0
-2.10 ..
T-2.
T-1.
0.04 kA
CRC-MargOeste.
10.73 % CRC-MargSur
FU-6
-1
FU-24
[Cab_Aerodromo]..
-0.01 MW -0.03 MW
-0.01 .. -0.02 ..
0.04 kA 0.05 kA
-0.01 ..
[Cab_L-21].
0.00 kA
0.03 kA
78.54 %
78.54 %
0.04 MW 21.56 % 21.55 % 0.11 MW

0.02 MW
0.01 Mvar
-0.02 MW
CRC-MargEste 0.03 Mvar 0.06 Mvar

CRCMargSur
FU-2 0.01 kA 0.02 kA

-0.09 MW
10.73 % -0.06 .. 5.27 %
0.02 kA
-0.00 ..
0.00 kA
0.00 kA
20.72 %
20.72 %
0.19 MW 8.26 %
0.01 MW
-0.01 MW
0.00 Mvar
2
0
-2.04 .. T2. T1.
0.04 kA
CRC-MargEste.
10.42 %
[Cab_L-21].(1)
CRC-MargNorte
-1
XFMR-07
FU-25
-0.04 MW
-0.03 ..
FU-8
0.13 kA
-0.01 ..
0.00 kA
0.03 kA
78.63 %
78.63 %
10.73 % 0.09 MW
0.02 MW
4.138
0.01 Mvar
-0.02 MW
0.218
0.995 0.05 Mvar
[Cab_L-21]..
0.946
0.01 kA
CRCMargNorte
-30.128 0.196
0.09 MW 4.41 %
CASHIRIARI 1 0.06 Mvar
FU-3 0.02 kA
32.31 %
XFMR-7
-0.05 ..
0.01 kA
0.00 kA
20.67 %
20.67 %
0.09 MW
0.09 MW
-0.09 MW
0.05 Mvar
0
-0.98 ..
Cashiriari 1
[Cab_L-21]..(2)
0.02 kA
4.98 % 0 Pagoreni A
-1
FU-26
-0.03 ..
0.01 kA
0.07 kA
11.16 %
11.16 %
0.05 MW
0.04 MW
[Cab_L-21]...
0.03 Mvar
-0.04 MW
CASHIRIARI 2 -0.09 MW
PagoreniA
-0.06 .. 0.02 Mvar
XFMR-9100-1M02
FU-4_.. 0.01 kA
0.30 kA
2.30 %
0.217 32.31 %
0.986
-0.05 ..
33.566
0.01 kA
0.00 kA
20.66 %
20.66 %
0.09 MW
-0.09 MW
0.05 Mvar
1.017 29.381
Cashiriari 3
-31.173
0.09 MW
[Cab_L-21]..(3)
0.06 Mvar Pagoreni B

-1
0.30 kA FU-27
-0.03 ..
3.980
0.01 kA
0.07 kA
11.24 %
11.24 %
0.04 MW
0.03 Mvar
-0.04 MW
0.957
PagoreniB
-0.227
G
~
Load Flow Balanced

Nodes Branches
Ul [kV] P [MW]
u [p.u.] Q [Mvar]
phiu [deg] I [kA] INGELMEC DIAGRAMA UNIFILAR PLANTA MALVINAS Project: MALVINAS
loading [%] ANALISIS DE FLUJO DE POTENCIA Graphic: MALVINAS
PLUSPETROL
CASO 1 Date: 10/20/2016
PowerFactory 15.1.7
A4
OPERACION CON 4 TURBOGENERADORES Annex: PLUSPETROL

A.2.) CASO 2:
OPERACIÓN CON CINCO TURBOGENERADORES

Revisión A
DIgSILENT

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
G G G G G G G G
2.71 MW 2.71 MW 2.71 MW 2.71 MW 2.71 MW 0.00 MW 0.00 MW
0.44 kA 0.44 kA 0.44 kA 0.44 kA 0.44 kA 0.00 kA 0.00 kA
63.22 % 63.22 % 63.22 % 63.22 % 63.22 % 0.00 % 0.00 %
[Cab_MAN-7700]
[Cab_MAN-7720]
[Cab_MAN-17700]
[Cab_MAN-17720]
[Cab_MAN-7740]
[Cab_MAN-7800]
[Cab_MAN-27700]
[Cab_MAN-27720]
-2.70 MW -2.70 MW -2.70 MW -2.70 MW -2.70 MW 0.00 MW 0.00 MW 0.00 MW

-1.63 Mvar -1.63 .. -1.63 Mvar -1.63 Mvar -1.63 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar 0.00 Mvar
39.78 % 39.78 % 39.78 % 39.78 % 39.78 % 0.00 % 0.00 % 0.00 %
[52-25] [52-26] [52-28] [52-01] [52-02] . [52-03] [52-04] [1D] [52-42] [52-43]
4.180 4.180 4.180 4.180
1.005 [52-32] [52-31] [52-27] 1.005 [3B] [52-13] [52-12] [52-08] 1.005 [52-15] [52-16] [52-17] [52-18] [52-21] [52-07] [52-29] [52-35] [52-34] [52-33] [52-36] [52-30] [52-38] [52-37] 1.005 [52-41] [52-45] [52-46] [52-47] [52-44] [52-40]
0.000 0.000 0.000 0.000
Line
3.91 % 4.85 % 13.11 % 4.06 % 0.00 % 30.13 % 17.13 % 28.08 % 24.63 % 26.05 % 12.43 % 4.37 % 44.66 % 0.00 % 3.83 % 6.22 % 60.01 % 34.34 % 45.63 % 2.63 % 10.47 % 12.09 % 57.46 % 0.51 % 0.00 % 0.00 %
Line(12)
Line(13)
Line(14)
8.84 %
[Cab_XXX]
0.02 kA
0.04 MW
0.10 MW
0.07 Mvar
0.03 Mvar
0.01 kA -0.01 MW 0.00 MW 0.00 MW
[Cab_MV2]
3.65 % 0.00 MW
[Cab_XFMR35]
-0.01 .. 0.00 Mvar 0.00 Mvar
[Cab_XFMR2
[Cab_XFMR4
[Cab_XFMR37]
[Cab_XFMR3]
[Cab_XFMR1]
[Cab_XFMR38]
[Cab_PBE18510]
0.00 Mvar
[Cab_XFMR39]
[Cab_PBE8510]
0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA
0.000 4.179 0.51 % 0.00 % 0.00 %
0.000 4.179 4.178 0.00 % 0 1.005 4.180
4.180 4.178 1.005 4.178 4.177 1.005
0.000 1.004 1.004 4.179 0.002
1.005 1.004 -0.002 1.004 0.000 -0.001
TR-EB-4
0.002 0.00 MW 0.00 MW 0.000
CMT400SEBU001/P01
Line(2)
Line(1)
7.95 % 0.00 % 49.39 % 28.08 % 46.04 % 40.38 % 73.21 % 0.00 % 0.063 MV2 27.54 % 31.79 % 5.53 %
[Cab_XFMR5]
0.00 %
4.180
[Cab_XFMR36]
EB-4 0.28 MW 1.005 [14-A] [14-B]
M M 0.18 Mvar 0.000
0.000 0.05 kA 0.00 MW 0.42 MW
0
~ 0 0 -1 0 0.000 -1
~ 42.85 % 0.00 Mvar 0.22 Mvar 0 0 0
0.000 0.00 kA 0.07 kA
PBE-8510 0.00 MW PBE-18510 0.00 % 24.39 %
[Cab_MV1]
Line(3) 0.00 Mvar 0
[Cab_MV4]
XFMR-2
XFMR-4
XFMR-3
XFMR-1
0.00 kA
XFMR-37
XFMR-35
XFMR-38
XFMR-39
465LPE1
[Cab_MV3]
-0.14 .. Pump "A" -0.53 .. -0.30 .. -0.50 .. -0.46 .. -0.81 .. Pump "B" -0.29 .. -0.38 .. -0.01 ..
7.95 % 350 HP 49.39 % 28.08 % 46.04 % 40.38 % 73.21 % 350 HP -0.17 .. 27.54 % 31.79 % 5.53 %
FU-12
FU-13
FU-14
4.175 0.01 kA
[Cab_KAE2350
1.004 42.85 %
XFMR-400-SEBU-001
[Cab_5300-88CR
[Cab_KAE2340(1)
4.176 0.023 22.142 4.178 0.000 4.176 MCC9

1.002 General L.. 0.967 1.004 0.000 1.004
0.480 0.475 0.478 0.488 0.476 1.004 0.483 0.478 0.477 0.481
[Cab_SWG-40]
[Cab_XFMR20]
29.8710.14 Mvar 0.53 Mvar
-31.283 0.30 Mvar
-30.723 0.50 Mvar
-31.152 0.46 Mvar
[Cab_Malvinas]
[Cable_Com Nativas]
8.32 % 10.10 % 10.10 % 9.97 % 0.17 Mvar 56.30 % 0.00 % 76.56 % 0.38 Mvar 0.01 Mvar
0.01 kA 0.76 kA 0.02 kA
3.93 %
M M
0 0 0 0 0
~ ~
4.180 Injection
XFMR-6
XFMR-5
-0.17 ..
XFMR-36
XFMR-7A
XFMR-7B
1.005 0.01 kA 4.178
CMT400SEBU001/P02
-0.03 .. -0.03 .. -0.03 .. -0.03 .. -0.60 .. 0.001
4.180 0.06 kA 0.07 kA 0.07 kA 0.07 kA 1.35 kA 0.64 MW 0.64 MW
[2-A] [2-B] [3-A] [3-B] [4-A] 1.005 [1-A] [1-B] [2-A] [2-B] 8.32 % 10.10 % 10.10 % 9.97 % 56.30 %
0.000 0.10 kA 0.10 kA
0.00 % 14.82 % 0.00 % 0.00 % 0.00 % 0.00 % 29.17 % 0.00 % 11.97 % 0.480 0.05 MW
1.001 0.03 Mvar 0.987
-30.235 0.07 kA -31.548 750 HP
0.83 MW
0.54 Mvar
1.21 kA
[Cab_KAE2340
[Cab_KAE2330
[Cab_5100-88CR
[Cab_KAE12330]
[Cab_KAE12340]
[Cab_KAE12350]
[Cab_KAE22330]
[Cab_15100-88CR]
[Cab_15300-88CR]
[Cab_KAE-22340]
RIVER-DOCK _ 4.145
0.000 0.996
[Cab_L-21](1)
0.000 4.164 4.175 0.000 Bajo 0.63 MW 0.63 MW
0.000 0.000 -2.54 MW 0.100
0.000 1.001 1.004 -1.57 .. 0.41 Mvar 0.41 Mvar
0.000 0.000 MCC-6 0.10 kA 0.10 kA
0.000 0.074 0.015 -0.09 MW Urubamba 0.42 kA
4.163 F-15 0.01 kA
[Cab_Aerodromo]
0.053 SWG-40
4.180 0.979 M M
-0.205 4.154
1.18 %
1.18 %
-0.01 ..
0.00 kA
0.00 kA
1.005 0.24 MW 0.04 MW ~ ~
0.01 MW
-0.01 MW
0.01 Mvar
-0.011 0.999 [52-2] [52-4] [C-5] [C-6] [52-5] [52-6]
M M M M M -0.44 .. M M M 0.01 Mvar -0.058
~ ~ ~ ~ ~ 4.46 %
F-18
F-17
FU-9
FU-10
FU-11
0.20 kA 0.02 kA 0.07 kA 0.00 kA 0.06 kA 0.06 kA
Fuse 150A
Line(7)
0.01 Mvar 0.02 Mvar
L
[Cab_XFMR42]
[Cab_XFMR43]
[Cab_XFMR41]
[Cab_C-6]
[Cab_Pump Station 4
4.151
[Cab_C-4B]
4.150 4.150 900 HP 900 HP
XFMR-20
T-2
T-1

4.162 1.20 MW 0.13 MW 0.43 MW -0.054 0.00 MW 0.39 MW -0.066 0.39 MW
-0.065
F-19
-0.23 MW 0.18 MW 0.18 MW 0.03 MW 0.03 MW 0.056 72.92 % 30.81 % 71.05 % 0.00 % 30.43 % 30.44 %
0.49 Mvar 0.04 kA 0.05 kA
0.01 kA -0.14 MW 0.03 kA 0.03 kA 0.01 kA 0.01 kA
72.29 % 43.02 % 7.52 % 7.52 % 21.47 % 21.47 %
4.46 % -0.09 ..
0.02 kA M M
0 0
~ ~ 0 0
1.008 0.23 MW 0.00 MW 0.997 0 0 0
0.00 Mvar
Line(8)

XFMR-41
XFMR-42
XFMR-43
0.06 kA 0.00 kA -0.04 MW
300KVA
0.00 % 0.00 % -0.18 MW -0.02 .. -1.20 MW -0.13 MW -0.37 MW -0.37 MW
FU-5
FU-7
SUB. C-6
[H03] [H04] [H02] F-21 F-20 0.01 kA
SUB. C-4B
PUMP STATION 4

72.29 % -0.18 MW -0.03 MW -0.03 MW 72.92 % 30.81 % 720 HP 720 HP 30.43 % 30.44 %
-0.11 .. -0.02 .. -0.02 .. 0.975
-0.283
1.18 %
1.18 %
-0.01 ..
0.26 kA 0.04 kA 0.04 kA
0.00 kA
0.04 MW 0.09 MW
0.01 MW
-0.01 MW
0.01 Mvar
0.03 Mvar 0.06 Mvar
465-LPI_E1 43.02 % 7.52 % 7.52 %
DRILLING WORKSHOP
0.01 kA 0.02 kA 0.469 0.468 0.474 0.474
0.23 MW 0.00 MW 3.76 % 8.26 % 0.978 0.976 1.20 MW 0.13 MW 0.988 0.37 MW 0.9880.37 MW
F-23
F-22 0.00 kA
-3.53 .. 3.05 Mvar 28.079 0.77 Mvar

-31.972 0.08 Mvar 29.0050.22 Mvar 29.0040.22 Mvar
0.06 kA 0.05 kA 1.75 kA 0.18 kA 0.53 kA 0.53 kA
18.14 %
-0.04 MW 0.01 MW 0.03 MW

FU-1 0.01 kA
[Cab_L-21]
0.00 kA 0.00 kA
3.76 %
21.56 % 21.55 %
-0.00 ..
0.00 kA
0.00 kA
20.72 %
20.72 %
0.19 MW
0.01 MW
-0.01 MW
0.00 Mvar
3MVAR 0 0
0
-2.10 ..
T-2.
T-1.
0.04 kA
CRC-MargOeste.
10.73 % CRC-MargSur
FU-6
-1
FU-24
[Cab_Aerodromo]..
-0.01 MW -0.03 MW
-0.01 .. -0.02 ..
0.04 kA 0.05 kA
-0.01 ..
[Cab_L-21].
0.00 kA
0.03 kA
78.54 %
78.54 %
0.04 MW 21.56 % 21.55 % 0.11 MW

0.02 MW
0.01 Mvar
-0.02 MW

CRCMargSur
FU-2 0.01 kA 0.02 kA

-0.09 MW
10.73 % -0.06 .. 5.27 %
0.02 kA
-0.00 ..
0.00 kA
0.00 kA
20.72 %
20.72 %
0.19 MW 8.26 %
0.01 MW
-0.01 MW
0.00 Mvar
2
0
-2.04 .. T2. T1.
0.04 kA
CRC-MargEste.
10.42 %
[Cab_L-21].(1)
CRC-MargNorte
-1
XFMR-07
FU-25
-0.04 MW
-0.03 ..
FU-8
0.13 kA
-0.01 ..
0.00 kA
0.03 kA
78.63 %
78.63 %
10.73 % 0.09 MW
0.02 MW
4.138
0.01 Mvar
-0.02 MW
0.218
0.995 0.05 Mvar
[Cab_L-21]..
0.946
0.01 kA
CRCMargNorte
-30.128 0.196
0.09 MW 4.41 %
FU-3 0.02 kA
32.31 %
XFMR-7
-0.05 ..
0.01 kA
0.00 kA
20.67 %
20.67 %
0.09 MW
0.09 MW
-0.09 MW
0.05 Mvar
0
-0.98 ..
Cashiriari 1
[Cab_L-21]..(2)
0.02 kA
4.98 % 0 Pagoreni A
-1
FU-26
-0.03 ..
0.01 kA
0.07 kA
11.16 %
11.16 %
0.05 MW
0.04 MW
[Cab_L-21]...
0.03 Mvar
-0.04 MW
PagoreniA
-0.06 .. 0.02 Mvar
XFMR-9100-1M02
FU-4_.. 0.01 kA
0.30 kA
2.30 %
0.217 32.31 %
0.986
-0.05 ..
33.566
0.01 kA
0.00 kA
20.66 %
20.66 %
0.09 MW
-0.09 MW
0.05 Mvar
1.017 29.381
Cashiriari 3
-31.173
0.09 MW
[Cab_L-21]..(3)

-1
0.30 kA FU-27
-0.03 ..
3.980
0.01 kA
0.07 kA
11.24 %
11.24 %
0.04 MW
0.03 Mvar
-0.04 MW
0.957
PagoreniB
-0.227
G
~
Load Flow Balanced

Nodes Branches
Ul [kV] P [MW]
u [p.u.] Q [Mvar]
PLUSPETROL
CASO 2 Date: 10/20/2016
PowerFactory 15.1.7
A6
OPERACION CON 5 TURBOGENERADORES Annex: PLUSPETROL

A.3.) CASO 3:
OPERACIÓN CON SEIS TURBOGENERADORES

Revisión A
DIgSILENT

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
G G G G G G G G
2.26 MW 2.26 MW 2.26 MW 2.26 MW 2.26 MW 2.26 MW 0.00 MW
0.36 kA 0.36 kA 0.36 kA 0.36 kA 0.36 kA 0.36 kA 0.00 kA
52.67 % 52.67 % 52.67 % 52.67 % 52.67 % 52.67 % 0.00 %
[Cab_MAN-7700]
[Cab_MAN-7720]
[Cab_MAN-17700]
[Cab_MAN-17720]
[Cab_MAN-7740]
[Cab_MAN-7800]
[Cab_MAN-27700]
[Cab_MAN-27720]
-2.25 MW -2.25 MW -2.25 MW -2.25 MW -2.25 MW 0.00 MW -2.25 MW 0.00 MW

-1.36 Mvar -1.36 .. -1.36 Mvar -1.36 Mvar -1.36 Mvar 0.00 Mvar -1.36 .. 0.00 Mvar
33.16 % 33.16 % 33.16 % 33.16 % 33.16 % 0.00 % 33.13 % 0.00 %
[52-25] [52-26] [52-28] [52-01] [52-02] . [52-03] [52-04] [1D] [52-42] [52-43]
4.180 4.180 4.180 4.180
1.005 [52-32] [52-31] [52-27] 1.005 [3B] [52-13] [52-12] [52-08] 1.005 [52-15] [52-16] [52-17] [52-18] [52-21] [52-07] [52-29] [52-35] [52-34] [52-33] [52-36] [52-30] [52-38] [52-37] 1.005 [52-41] [52-45] [52-46] [52-47] [52-44] [52-40]
0.000 0.000 0.000 0.000
Line
3.91 % 4.85 % 13.11 % 4.06 % 0.00 % 30.13 % 17.13 % 28.08 % 24.63 % 26.05 % 12.43 % 4.37 % 44.66 % 0.00 % 3.83 % 6.22 % 60.01 % 34.34 % 45.63 % 2.63 % 10.47 % 12.09 % 57.46 % 0.51 % 0.00 % 0.00 %
Line(12)
Line(13)
Line(14)
8.84 %
[Cab_XXX]
0.02 kA
0.04 MW
0.10 MW
0.07 Mvar
0.03 Mvar
0.01 kA -0.01 MW 0.00 MW 0.00 MW
[Cab_MV2]
3.65 % 0.00 MW
[Cab_XFMR35]
-0.01 .. 0.00 Mvar 0.00 Mvar
[Cab_XFMR2
[Cab_XFMR4
[Cab_XFMR37]
[Cab_XFMR3]
[Cab_XFMR1]
[Cab_XFMR38]
[Cab_PBE18510]
0.00 Mvar
[Cab_XFMR39]
[Cab_PBE8510]
0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA 0.00 kA
0.000 4.179 0.51 % 0.00 % 0.00 %
0.000 4.179 4.178 0.00 % 0 1.005 4.180
4.180 4.178 1.005 4.178 4.177 1.005
0.000 1.004 1.004 4.179 0.002
1.005 1.004 -0.002 1.004 0.000 -0.001
TR-EB-4
0.002 0.00 MW 0.00 MW 0.000
CMT400SEBU001/P01
Line(2)
Line(1)
7.95 % 0.00 % 49.39 % 28.08 % 46.04 % 40.38 % 73.21 % 0.00 % 0.063 MV2 27.54 % 31.79 % 5.53 %
[Cab_XFMR5]
0.00 %
4.180
[Cab_XFMR36]
EB-4 0.28 MW 1.005 [14-A] [14-B]
M M 0.18 Mvar 0.000
0.000 0.05 kA 0.00 MW 0.42 MW
0
~ 0 0 -1 0 0.000 -1
~ 42.85 % 0.00 Mvar 0.22 Mvar 0 0 0
0.000 0.00 kA 0.07 kA
PBE-8510 0.00 MW PBE-18510 0.00 % 24.39 %
[Cab_MV1]
Line(3) 0.00 Mvar 0
[Cab_MV4]
XFMR-2
XFMR-4
XFMR-3
XFMR-1
0.00 kA
XFMR-37
XFMR-35
XFMR-38
XFMR-39
465LPE1
[Cab_MV3]
-0.14 .. Pump "A" -0.53 .. -0.30 .. -0.50 .. -0.46 .. -0.81 .. Pump "B" -0.29 .. -0.38 .. -0.01 ..
7.95 % 350 HP 49.39 % 28.08 % 46.04 % 40.38 % 73.21 % 350 HP -0.17 .. 27.54 % 31.79 % 5.53 %
FU-12
FU-13
FU-14
4.175 0.01 kA
[Cab_KAE2350
1.004 42.85 %
XFMR-400-SEBU-001
[Cab_5300-88CR
[Cab_KAE2340(1)
4.176 0.023 22.142 4.178 0.000 4.176 MCC9

1.002 General L.. 0.967 1.004 0.000 1.004
0.480 0.475 0.478 0.488 0.476 1.004 0.483 0.478 0.477 0.481
[Cab_SWG-40]
[Cab_XFMR20]
29.8710.14 Mvar 0.53 Mvar
-31.283 0.30 Mvar
-30.723 0.50 Mvar
-31.152 0.46 Mvar
[Cab_Malvinas]
[Cable_Com Nativas]
8.32 % 10.10 % 10.10 % 9.97 % 0.17 Mvar 56.30 % 0.00 % 76.56 % 0.38 Mvar 0.01 Mvar
0.01 kA 0.76 kA 0.02 kA
3.93 %
M M
0 0 0 0 0
~ ~
4.180 Injection
XFMR-6
XFMR-5
-0.17 ..
XFMR-36
XFMR-7A
XFMR-7B
1.005 0.01 kA 4.178
CMT400SEBU001/P02
-0.03 .. -0.03 .. -0.03 .. -0.03 .. -0.60 .. 0.001
4.180 0.06 kA 0.07 kA 0.07 kA 0.07 kA 1.35 kA 0.64 MW 0.64 MW
[2-A] [2-B] [3-A] [3-B] [4-A] 1.005 [1-A] [1-B] [2-A] [2-B] 8.32 % 10.10 % 10.10 % 9.97 % 56.30 %
0.000 0.10 kA 0.10 kA
0.00 % 14.82 % 0.00 % 0.00 % 0.00 % 0.00 % 29.17 % 0.00 % 11.97 % 0.480 0.05 MW
1.001 0.03 Mvar 0.987
-30.235 0.07 kA -31.548 750 HP
0.83 MW
0.54 Mvar
1.21 kA
[Cab_KAE2340
[Cab_KAE2330
[Cab_5100-88CR
[Cab_KAE12330]
[Cab_KAE12340]
[Cab_KAE12350]
[Cab_KAE22330]
[Cab_15100-88CR]
[Cab_15300-88CR]
[Cab_KAE-22340]
RIVER-DOCK _ 4.145
0.000 0.996
[Cab_L-21](1)
0.000 4.164 4.175 0.000 Bajo 0.63 MW 0.63 MW
0.000 0.000 -2.54 MW 0.100
0.000 1.001 1.004 -1.57 .. 0.41 Mvar 0.41 Mvar
0.000 0.000 MCC-6 0.10 kA 0.10 kA
0.000 0.074 0.015 -0.09 MW Urubamba 0.42 kA
4.163 F-15 0.01 kA
[Cab_Aerodromo]
0.053 SWG-40
4.180 0.979 M M
-0.205 4.154
1.18 %
1.18 %
-0.01 ..
0.00 kA
0.00 kA
1.005 0.24 MW 0.04 MW ~ ~
0.01 MW
-0.01 MW
0.01 Mvar
-0.011 0.999 [52-2] [52-4] [C-5] [C-6] [52-5] [52-6]
M M M M M -0.44 .. M M M 0.01 Mvar -0.058
~ ~ ~ ~ ~ 4.46 %
F-18
F-17
FU-9
FU-10
FU-11
0.20 kA 0.02 kA 0.07 kA 0.00 kA 0.06 kA 0.06 kA
Fuse 150A
Line(7)
0.01 Mvar 0.02 Mvar
L
[Cab_XFMR42]
[Cab_XFMR43]
[Cab_XFMR41]
[Cab_C-6]
[Cab_Pump Station 4
4.151
[Cab_C-4B]
4.150 4.150 900 HP 900 HP
XFMR-20
T-2
T-1

4.162 1.20 MW 0.13 MW 0.43 MW -0.054 0.00 MW 0.39 MW -0.066 0.39 MW
-0.065
F-19
-0.23 MW 0.18 MW 0.18 MW 0.03 MW 0.03 MW 0.056 72.92 % 30.81 % 71.05 % 0.00 % 30.43 % 30.44 %
0.49 Mvar 0.04 kA 0.05 kA
0.01 kA -0.14 MW 0.03 kA 0.03 kA 0.01 kA 0.01 kA
72.29 % 43.02 % 7.52 % 7.52 % 21.47 % 21.47 %
4.46 % -0.09 ..
0.02 kA M M
0 0
~ ~ 0 0
1.008 0.23 MW 0.00 MW 0.997 0 0 0
0.00 Mvar
Line(8)

XFMR-41
XFMR-42
XFMR-43
0.06 kA 0.00 kA -0.04 MW
300KVA
0.00 % 0.00 % -0.18 MW -0.02 .. -1.20 MW -0.13 MW -0.37 MW -0.37 MW
FU-5
FU-7
SUB. C-6
[H03] [H04] [H02] F-21 F-20 0.01 kA
SUB. C-4B
PUMP STATION 4

72.29 % -0.18 MW -0.03 MW -0.03 MW 72.92 % 30.81 % 720 HP 720 HP 30.43 % 30.44 %
-0.11 .. -0.02 .. -0.02 .. 0.975
-0.283
1.18 %
1.18 %
-0.01 ..
0.26 kA 0.04 kA 0.04 kA
0.00 kA
0.04 MW 0.09 MW
0.01 MW
-0.01 MW
0.01 Mvar
0.03 Mvar 0.06 Mvar
465-LPI_E1 43.02 % 7.52 % 7.52 %
DRILLING WORKSHOP
0.01 kA 0.02 kA 0.469 0.468 0.474 0.474
0.23 MW -0.00 MW 3.76 % 8.26 % 0.978 0.976 1.20 MW 0.13 MW 0.988 0.37 MW 0.9880.37 MW
F-23
F-22 0.00 kA
-3.53 .. 3.05 Mvar 28.079 0.77 Mvar

-31.972 0.08 Mvar 29.0050.22 Mvar 29.0040.22 Mvar
0.06 kA 0.05 kA 1.75 kA 0.18 kA 0.53 kA 0.53 kA
18.14 %
-0.04 MW 0.01 MW 0.03 MW

FU-1 0.01 kA
[Cab_L-21]
0.00 kA 0.00 kA
3.76 %
21.56 % 21.55 %
-0.00 ..
0.00 kA
0.00 kA
20.72 %
20.72 %
0.19 MW
0.01 MW
-0.01 MW
0.00 Mvar
3MVAR 0 0
0
-2.10 ..
T-2.
T-1.
0.04 kA
CRC-MargOeste.
10.73 % CRC-MargSur
FU-6
-1
FU-24
[Cab_Aerodromo]..
-0.01 MW -0.03 MW
-0.01 .. -0.02 ..
0.04 kA 0.05 kA
-0.01 ..
[Cab_L-21].
0.00 kA
0.03 kA
78.54 %
78.54 %
0.04 MW 21.56 % 21.55 % 0.11 MW

0.02 MW
0.01 Mvar
-0.02 MW

CRCMargSur
FU-2 0.01 kA 0.02 kA

-0.09 MW
10.73 % -0.06 .. 5.27 %
0.02 kA
-0.00 ..
0.00 kA
0.00 kA
20.72 %
20.72 %
0.19 MW 8.26 %
0.01 MW
-0.01 MW
0.00 Mvar
2
0
-2.04 .. T2. T1.
0.04 kA
CRC-MargEste.
10.42 %
[Cab_L-21].(1)
CRC-MargNorte
-1
XFMR-07
FU-25
-0.04 MW
-0.03 ..
FU-8
0.13 kA
-0.01 ..
0.00 kA
0.03 kA
78.63 %
78.63 %
10.73 % 0.09 MW
0.02 MW
4.138
0.01 Mvar
-0.02 MW
0.218
0.995 0.05 Mvar
[Cab_L-21]..
0.946
0.01 kA
CRCMargNorte
-30.128 0.196
0.09 MW 4.41 %
FU-3 0.02 kA
32.31 %
XFMR-7
-0.05 ..
0.01 kA
0.00 kA
20.67 %
20.67 %
0.09 MW
0.09 MW
-0.09 MW
0.05 Mvar
0
-0.98 ..
Cashiriari 1
[Cab_L-21]..(2)
0.02 kA
4.98 % 0 Pagoreni A
-1
FU-26
-0.03 ..
0.01 kA
0.07 kA
11.16 %
11.16 %
0.05 MW
0.04 MW
[Cab_L-21]...
0.03 Mvar
-0.04 MW
PagoreniA
-0.06 .. 0.02 Mvar
XFMR-9100-1M02
FU-4_.. 0.01 kA
0.30 kA
2.30 %
0.217 32.31 %
0.986
-0.05 ..
33.566
0.01 kA
0.00 kA
20.66 %
20.66 %
0.09 MW
-0.09 MW
0.05 Mvar
1.017 29.381
Cashiriari 3
-31.173
0.09 MW
[Cab_L-21]..(3)

-1
0.30 kA FU-27
-0.03 ..
3.980
0.01 kA
0.07 kA
11.24 %
11.24 %
0.04 MW
0.03 Mvar
-0.04 MW
0.957
PagoreniB
-0.227
G
~
Load Flow Balanced

Nodes Branches
Ul [kV] P [MW]
u [p.u.] Q [Mvar]
PLUSPETROL
CASO 3 Date: 10/20/2016
A8
PowerFactory 15.1.7 OPERACION CON 6 TURBOGENERADORES Annex: PLUSPETROL

Pmal-300-Mc-E-700 - Malvinas Plant-Memoria de Calculo-Flujo de Potencia PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Pmal-300-Mc-E-700 - Malvinas Plant-Memoria de Calculo-Flujo de Potencia PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

SISTEMA ELÉCTRICO – PLANTA DE GAS NATURAL MALVINAS

A 20/10/2016 O.M.S. H.H.L. J.A.V. Para Revisión y Comentarios

REV. FECHA. ELAB. REV. APR. DESCRIPCIÓN

[52-25] [52-26] [52-28] [52-01] [52-02] . [52-03] [52-04] SWG-4

4.16/0.48Kv PBE-8510 4.16/0.48Kv PBE-18510

Zcc=5.8% Pump "A" Zcc=5.36% Pump "B"

KAE-12330 KAE-12340 KAE-12350 15100-88CR 15300-88CR KAE-2340 KAE-2330 5100-88CR

Condensate Condensate Condensate Condensate

Injection Injection Injection

Condenser Condenser Condenser 720 HP 720 HP Condenser Condenser 530 kW

900 HP 900 HP 900 HP 750 HP 750 HP

SWG-10 [H05] NV SE AEROD ~ ~

0 COMPRESOR N°5 COMPRESOR N°6

[H03] [H04] [H02] F-20

MCC-41 PUMP STATION N4 MCC-42 MCC-43

TAG DEL GENERADOR P (MW) I (KA) CARGA (%)

TG1_MAN‐7700 3.39 0.54 79.08

TAG DEL GENERADOR P (MW) I (KA) CARGA (%)

TG1_MAN‐7700 2.25 0.36 52.66

SISTEMA ELECTRICO PDG MAVINAS - PLUSPETROL

-3.38 MW 0.00 MW -3.38 MW -3.38 MW -3.38 MW 0.00 MW 0.00 MW 0.00 MW

-0.08 MW -0.82 MW -0.47 MW -0.76 MW -0.66 MW -1.19 MW -0.47 MW -0.51 MW -0.01 MW

4.176 0.023 22.142 4.178 0.000 4.176 MCC9

Condenser Condenser Condenser 720 HP 720 HP Condenser Condenser 530 kW 0 0

Compressor Compressor Compressor Compressor Compressor 0.998 0.998 0.998

-30.107 -3.53 .. 0.158 T2 T1 Compressor N°5 Compressor N°6

0.06 kA 0.00 kA -0.04 MW

0.26 kA 4.056 Line(9) Line(10) 2.01 % 1.75 kA 0.18 kA 0.53 kA 0.53 kA

-3.53 .. 3.05 Mvar 28.079 0.77 Mvar

-0.04 MW 0.01 MW 0.03 MW

0.04 MW 21.56 % 21.55 % 0.11 MW

CRC-MargEste 0.03 Mvar 0.06 Mvar

FU-2 0.01 kA 0.02 kA

-0.06 .. 0.02 Mvar

0.06 Mvar Pagoreni B

Load Flow Balanced

SISTEMA ELECTRICO PDG MAVINAS - PLUSPETROL

-2.70 MW -2.70 MW -2.70 MW -2.70 MW -2.70 MW 0.00 MW 0.00 MW 0.00 MW

-0.08 MW -0.82 MW -0.47 MW -0.76 MW -0.66 MW -1.19 MW -0.47 MW -0.51 MW -0.01 MW

4.176 0.023 22.142 4.178 0.000 4.176 MCC9

Condenser Condenser Condenser 720 HP 720 HP Condenser Condenser 530 kW 0 0

Compressor Compressor Compressor Compressor Compressor 0.998 0.998 0.998

-30.107 -3.53 .. 0.158 T2 T1 Compressor N°5 Compressor N°6

0.06 kA 0.00 kA -0.04 MW

0.26 kA 4.056 Line(9) Line(10) 2.01 % 1.75 kA 0.18 kA 0.53 kA 0.53 kA

-3.53 .. 3.05 Mvar 28.079 0.77 Mvar

-0.04 MW 0.01 MW 0.03 MW

0.04 MW 21.56 % 21.55 % 0.11 MW

CRC-MargEste 0.03 Mvar 0.06 Mvar

FU-2 0.01 kA 0.02 kA

-0.06 .. 0.02 Mvar

0.06 Mvar Pagoreni B

Load Flow Balanced

SISTEMA ELECTRICO PDG MAVINAS - PLUSPETROL

-2.25 MW -2.25 MW -2.25 MW -2.25 MW -2.25 MW 0.00 MW -2.25 MW 0.00 MW

-0.08 MW -0.82 MW -0.47 MW -0.76 MW -0.66 MW -1.19 MW -0.47 MW -0.51 MW -0.01 MW

4.176 0.023 22.142 4.178 0.000 4.176 MCC9

Condenser Condenser Condenser 720 HP 720 HP Condenser Condenser 530 kW 0 0

Compressor Compressor Compressor Compressor Compressor 0.998 0.998 0.998

-30.107 -3.53 .. 0.158 T2 T1 Compressor N°5 Compressor N°6

0.06 kA 0.00 kA -0.04 MW

0.26 kA 4.056 Line(9) Line(10) 2.01 % 1.75 kA 0.18 kA 0.53 kA 0.53 kA

-3.53 .. 3.05 Mvar 28.079 0.77 Mvar