# 8:StPetersburg - este „oraș construit pe

oase“ începe să se năruie?

Povestea orașelor
Orase

Construit pe o mlaștină la costul de mii de vieți, Petru cel Mare „antidot la Moscova“ a
supraviețuit răscoale, asedii și inundații pentru a deveni al treilea oraș ca mărime din Europa. Dar
este istorie acum prinderea cu St Petersburg?

Petru cel Mare gradații militarilor în termen, condamnați și prizonierilor de război pentru a
construi orașul său de la zero pe Insula Hare. Ilustrație: Alamy

La 16 mai 1703, în timp ce caută peste mlăștinoase rare in apropiere de gura de vărsare a Mării
Baltice că el a luat de la suedezii, țarul Petru cel Mare tăiat două benzi de gazon din Insula Hare
pe râul Neva, le-a pus într-o cruce și a declarat: „să fie un oraș aici.“ in timp ce vorbea, un vultur
a apărut deasupra capului într-un semn de bun augur.

Sau cel puțin asta e mitul fondator St Petersburg. În realitate, Petru cel Mare nu a fost chiar
acolo, și cel mai probabil nici nu a fost vulturul. A fost un grup de soldați sub comanda
prietenului său, generalul Alexander Menshikov, care a început să construiască ceea ce ar deveni
Petru și Pavel Cetatea pe Insula Hare în mai 1703. Țarul a ajuns numai în luna următoare.
Înscrie-te pentru peisajul urban: cel mai bun din Guardian
orașe în fiecare săptămână
Citeste mai mult

Dar, deși false, acest mit incapsuleaza perfect originile St Petersburg. Construit pe o mlaștină
inospitalier la costul de mii de vieți, a fost adus în ființă prin voința de fier a lui Petru, care avea
nevoie de un port de apă caldă și o cetate împotriva suedezilor. Mai mult decât atât, a fost să fie
„fereastră către Europa“ său: o nouă capitală în cazul în care reformele occidentale inspirate a lui
Petru despre armata, birocrația și cultura națională ar avea rost.

St Petersburg a supraviețuit începuturile sale negative și apoi o revoluție, un asediu catastrofal în

al doilea război mondial și șapte decenii de regim comunist, pentru a deveni al treilea oraș ca
mărime din Europa . Acum, cu toate acestea, ea se confruntă cu provocarea gemene de a păstra
trecutul său în timp ce rezolvarea problemelor de calitate a vieții pentru a asigura viitorul
acesteia.
Petru I pe malul râului Neva (pictată de Anton Ivanovici în 1843). Ilustrație: Heritage Imagini /
Getty

„Este întrebarea clasică a modului în care să păstreze și să dezvolte în același timp“, spune
Sveatoslav Murunov, un urbanist cu sediul în oraș. „Centrul istoric al Sankt Petersburg este
mumificat. Nu e în curs de dezvoltare și este chiar deteriorare; are viruși, cum ar fi publicitatea
comercială și de înaltă creștere de construcție care strică vizualizarea.“

Stabilirea St Petersburg este o poveste care a fost atât de celebrat și a deplâns în Rusia, cu cărțile
de istorie trumpeting realizarea în timp ce autorii lamenta crearea sa nenaturală și sângeroase.
Fiodor Dostoievski a numit „orașul cel mai abstract și premeditat în întreaga lume“, iar poetul
național Alexander Pușkin , atât a elogiat și a condamnat - o în celebra sa lucrare de bronz
Călărețul , care descrie inundații dezastruoase din 1824 și statuia de bronz a lui Petru care stă în
Piața Senatului.
Începând cu construcția Petru și Pavel Cetatea, Petru dragooned mii de recruților, condamnați și
prizonierilor de război pentru a ridica orașul de la zero într-un loc în care zăpada poate cădea
încă din septembrie și abia în luna mai. trunchiuri de copaci a trebuit să fie scufundate în pământ
mlăștinos înainte de a putea sprijini structuri.

Publicitate

Condiții de viață în sferturi șubrede și de lucru cu instrumente inadecvate - de multe ori săpat
manual și care transportă murdăria în partea din față a cămăși lor - acești muncitori au murit
involuntar in mii lor, efectuate în afara de boli sau inundații frecvente. Ca urmare, St Petersburg
a devenit cunoscut sub numele de „oraș construit pe oase“.

Antidot la haosul de la Moscova

Petru a luat ideea pentru reformele sale și noul său capital în timpul călătoriilor sale prin Europa,
cand a lucrat pentru un timp într-o curte de construcții navale din Amsterdam. Vrând noul său
oraș să se bazeze în mod similar în jurul valorii de mare, el a interzis inițial poduri, chiar dacă o
varietate de funcționari și chiar propriul său medic a murit în timp ce navigați perfid Neva în
bărci mici.

Planul orasului sa bazat pe Amsterdam, cu perspective drepte radiind spre exterior de la un

centru - în acest caz, șantierul naval Admiralty - și traversată de canale. sistem de canale
artificiale pe insula Vasilyevsky Petru colmatat și au fost în cele din urmă transformate în
drumuri, dar numeroase canale de pe latura de sud a Neva a devenit arterele acvatice majore
după centrul orașului a fost mutat acolo. Aceste canale, acum îngrădiți de diguri de piatră, au dat
orașul porecla: „Veneția Nordului“.

Facebook Twitter Pinterest

St Petersburg, 1753: orașul a fost inițial construit fără poduri. Ilustrație: Alamy

Căutând un antidot pentru construcție haotică, organică din Moscova, Petru a stabilit trei reguli
principale pentru orașul său nou create: clădiri trebuie să fie construite una lângă alta cu fețele lor
de-a lungul o „linie roșie“; străzile trebuie să fie drepte, nu curbat; și totul trebuie să fie
construite din piatră.

Publicitate

Arhitecți străini , inclusiv Andreas Schlüter german și elvețian italian Domenico Trezzini au un
rol esențial în dezvoltarea aspectul orașului, și distinct grandios arhitectura sa „petrină baroc“.
Este acest stil de construcție, cu coloane albe, ferestre arcuite și pereți în culori pastel ( de obicei
begrimed de climatul aspru) care conferă orașului o mare parte din atmosfera de degradare
pitoresc.

„Sarcină principală [Petru] a fost de a face Petersburg un oraș adevărat, pentru că orașele rusești
la acel punct în care doar o grămadă de clădiri, în mod natural crescut“, spune arhitectul Daniyar
Yusupov. „Schlüter a făcut un oraș grilă, astfel încât o curte a fost în fiecare clădire - cu excepția
faptului că existau vaci, grajdurile și alte lucruri foarte non-urbane în curțile la acel moment.“

La fel ca și ierni întunecate și sumbre ale orașului nordic da drumul la glorioasele sale White
Nights , atunci când lumina zilei este întreruptă de doar câteva ore de crepuscul, acele zile de
început greu a dat drumul la o înflorire a unei noi instituții de stat și culturale. În 1712, Petru sa
mutat oficial capitala Rusiei la Sankt Petersburg, și marile familii aristocratice ale țării au urmat
în curând cu propriile lor palate - mai ales după împărat interzis de construcție în piatră peste tot ,
dar acolo.

Facebook Twitter Pinterest

O gravura care arata Senatului Casa St Petersburg. Ilustrație: Alamy
Publicitate

Poate că nu clădire a reprezentat mai bine stilul de viață extravagante ale noului capital și boom -
ul său de Vest-inspirat cultural decât palatul familiei cel mai bogat din Rusia , The Sheremetevs,
care este cunoscut local sub denumirea de Casa Fountain. Construit în 1740 , cu o fațadă galben
alb-și-baroc, interiorul conacului a fost împodobită cu mobilier și opere europene de către artiști ,
inclusiv Raphael, Van Dyck și Rembrandt.

A devenit un centru de înalta societate, ce gazduieste mese generoase și mingi, să nu mai vorbim
de concerte, piese de teatru si opere realizate de iobagi Sheremetevs' (țărani legați). Familia
instruit sute de ei ca artiști, meșteșugari și artiști în fiecare an, iar trupa sa de teatru a fost în
primul rând în națiune.

Alături de luxul curții imperiale și palate nobiliare, cu toate acestea, clasele de lucru au lucrat în
sărăcie - o situație care scăpat de sub control în jurul secolului 20, ca industrializarea a atras tot
mai mulți țărani la capital pentru a lucra în fabrici. De data aceasta a văzut, de asemenea,
aspectul înguste, în formă de ciudat „bine curti“, care St Petersburg este faimos pentru ca
dezvoltatorii au încercat să se strecoare în apartamente cu venituri mici din spatele mai scumpe
street-view apartamente.

Potrivit lui Alexander Karpov, un expert de planificare urbană și de consilier al legiuitorului St

Petersburg, „Greșeala de planificare urbană“ de construcții noi haotic a fost o cauza directă a
Revoluției din Octombrie în 1917 , când forțele bolșevice au capturat Palatul de Iarnă și a stabilit
primul din lume stat socialist. „Orașul nu a putut crea condiții de viață pentru imensa mulțime de
oameni, și ei nu au fost capabili să se adapteze social sau economic“ , spune Karpov. „Acești
oameni au constituit masa critică pe care apoi a explodat.“

Facebook Twitter Pinterest

Soldații din Piața Sfântul Isaac în timpul Revoluției din octombrie 1917. Fotografie: Hulton
Getty

Greșeli de planificare urbană continuă să afecteze orașul în ziua de azi, deși cu consecințe mai
puțin însemnate. In timpul erei sovietice, principala schimbare a peisajului a orașului, la fel ca în
cele mai multe părți ale URSS, a fost construirea pe scară largă a „micro-districte“ : blocuri
standardizate uriașe de apartamente identice pentru 10.000-20.000 de oameni construite în jurul
valorii de infrastructuri vitale, penetrat doar de drumuri mici de service.

Publicitate

Ca urmare, cei mai mulți locuitori trăiesc într - o bandă largă de cartiere „adormite“ și trebuie să
se deplaseze prin „zona gri“ de fabrici sub-utilizate pentru a ajunge la locurile lor de muncă în
centru, ceea ce duce la congestie în subteran și pe străzi. St Petersburg a avut o dată mai mult de
400 de mile de linii de tramvai , cea mai mare astfel de rețea din lume - dar multe dintre acestea
au fost rupt de la despartire sovietică.
St Petersburg este orașul cel mai abstract și premeditat în întreaga lume

Dostoievski

„Densitatea și conectivitatea rețelei de stradă trebuie să fie ridicată, nu în centru, dar în centura
de fabricație“, spune Karpov. „Construiesc subteran foarte lent; este un tempo jenant. Linii de
autobuze, troleibuze și tramvaie ar fi mai simplu, dar acestea nu sunt construite.“

Între timp, centrul are propriile sale probleme, chiar dacă întregul centru istoric este un sit de
patrimoniu mondial UNESCO . Potrivit arhitectural grup de conservare Lively City, între 10 și
15 clădiri istorice sunt pierdute în fiecare an, distrus în renovări de rea credință sau pur și simplu
demolată pentru a face loc pentru nou-construiește. Deși St Petersburg a adoptat o lege în 2009
protejarea „obiecte de patrimoniu cultural“ , în centru, proprietarii pot obține în jurul valorii de
acest lucru și dărâmă clădiri în cazul în care acestea le pot dovedi a fi periculoase.

„Clădirile sunt uneori salvate, dar de multe ori este un război lung, din păcate“, spune Natalya
Sivokhina, un activist oraș plin de viață. „Ne protejăm o clădire, dar apoi încearcă din nou să-l
distrugă, sau l-au desfigureze. Când vom realiza ceva, de obicei, unele de afaceri sau de lobby
sau funcționari interesați sunt implicați, și este greu pentru a obține o victorie finală.“

Autoritățile au fost chiar dovedit a fi complici în demolări interzise. În februarie, un tribunal

districtual a decis că comisie de conservare a orașului a permis în mod ilegal un investitor pentru
a dărâma ultimul etaj și o aripă a unui conac din secolul 18 pe strada Glinka anul trecut,
intenționează să - l facă într - un hotel. Clădirea a fost cândva casa marelui amiral Nikolai
Mordvinov și este protejat ca un monument de importanță regională.

Facebook Twitter Pinterest

impresia unui artist al noului Centru Lakhta, setat pentru a deveni cea mai inalta cladire din
Europa, atunci când finalizat în 2018
Publicitate

Dar Noir BETE de activiști locali este Centrul Lakhta , un nou sediu pentru campion de stat
Gazprom , care este planificat a fi cea mai înaltă clădire din Europa , la finalizarea în 2018 - într -
un oraș cu nici un alt zgârie - nori. Inițial situat direct pe râul Neva , de la biroul guvernatorului,
proiectul a fost mutat la periferia de nord-vest , după proteste publice .

Mulți activiști vedea în continuare ca o înfrângere, din moment ce turnul Gazprom va modifica
totuși orizontul, care este vizibil din promenadele pe care linia de fiecare râu și canal.
„Panorama“ este foarte prețuită în St Petersburg: aspectul orașului, atât în imperial- și epoca
sovietică districte, include mai multe linii astoundingly lungi de vedere. În picioare pe autostrada
la aeroportul Pulkovo la marginea de sud a orașului, este posibil să se vedea turla catedralei din
Petru și Pavel Cetatea, mai mult de 10 de mile departare.

„Întregul oraș este construit pe aceste teme“, spune Karpov. „Este una dintre modalitățile de a
reflecta conceptul imperiale ... Măreția a fost vizibilă în acest concept, în aceste puncte de
orientare mari. Și acest lucru este foarte adânc înrădăcinate. Este ceea ce face codul genetic al
orașului „.

Potrivit istoricului local și autor Lev Lurye, St Petersburg are mai mult de 15.000 de clădiri care
datează înainte de 1914 - și cele mai multe dintre ele trebuie să fie renovate. Un program de oras
pentru a face lucrări de reparații a fost mutat agonizant lent și apartamente în clădiri istorice
vinde, în general, mai puțin din cauza stării lor precare. „De vânzare“ și „de închiriat“ semne pot
fi de multe ori reperat în ferestre chiar și pe Nevsky Prospect, strada principală a orașului.

„Factorul de capitalizare nu este corect“, spune Yusupov. „Ei pot vinde pentru o mulțime de bani
doar pentru că este centrul orașului - dar calitatea și infrastructura socială nu se potrivesc.“

Facebook Twitter Pinterest

aspect St Petersburg include mai multe linii astoundingly lungi de vedere. Fotografie: Alamy

O brumă de proiecte au apărut în ultimii ani pentru a utiliza mai multe palate goale, case
comerciale și alte structuri centrul orașului. Oligarhul și proprietarul clubului de fotbal Chelsea ,
Roman Abramovici este ambițioasa finanțează reabilitarea New Holland , o insulă în centru ,
care deține în prezent cărămidă facilități navale din secolul al 18 - lea.

Publicitate
Alți antreprenori au luat o abordare cu buget redus mai mult, pornind de centre culturale din
clădiri vechi , cum ar fi fosta fabrică de pâine Smolnîi, care deține acum Loft Proiect Etagi : un
fagure de miere improvizat de spațiu galerie, cafenele, magazine și hipster o pensiune. Profitând
de un acord ieftin de închiriere de 11 luni și de a face toate reparațiile ei înșiși, administratorii
Taiga Creative Space au transformat un conac construit in 1730 pe malul Neva în birouri și spații
comerciale pentru întreprinderile creative-minded, inclusiv o chitară la mâna a doua magazin și
un studio de serigrafie. Coordonator Daria Kachavina spune că multe alte clădiri ar putea fi puse
se stinge la utilizarea similare, nu ar fi fost pentru reticența proprietarilor de a închiria pentru mai
puțin decât prețul de piață.

Dacă St Petersburg continuă să fie doar un oraș-muzeu, nimeni nu va veni aici să trăiască mai
mult

Olga Mnishko

„[Clădirile istorice] sunt goale , deoarece proprietarii au ajuns folosite la anumite standarde. Ei
nu se pot extinde orizonturile și că poate ar putea închiria ieftin oamenilor artistice și apoi cinci
ani mai târziu , da - l la întreprinderile de nivel mediu“ , spune ea.

Pe lângă păstrarea arhitecturii sale istorice, St Petersburg a fost, de asemenea lent pentru a
îmbunătăți calitatea vieții, precum și un plan controversat de a reconstrui centrul orașului a fost
recent anulat. Lurye spune că, mai degrabă decât un plan grandios, orașul are nevoie pur și
simplu mai multe parcuri, mai mult transportul public și mai puține garduri între rețeaua sa de
complicate curți interioare pentru a încuraja mai mult trafic pietonal.

„Problema principală a orașului este o absență de spațiu verde“, spune el. „Suntem cel mai verde
oras din Europa, printre marile orașe.“

Un efect secundar pozitiv al protestelor turn Gazprom a fost că au catalizat formarea unei
societăți civile și implicarea rezidenților în politică de planificare urbană. Partidul de
guvernământ Unite Rusia partid, care domină organismele legiferării în majoritatea celorlalte
regiuni, are doar 20 din cele 50 de locuri în parlament St Petersburg, ceea ce înseamnă că
administrația locală este mult mai receptivi la rezidenți decât în alte locuri.

„Suntem numărul unu în activitatea societății civile, în ceea ce privește proiectele care sunt
copiate în alte orașe din Rusia, iar acestea sunt proiecte de voluntariat“ , spune Krasimir
Vransky, fondator al Beautiful site - Petersburg și aplicația mobilă, care permite rezidenților să
depună plângeri la orașul peste problemele locale. A început după ce Vransky plâns cu succes
despre un magazin de vânzare ilegal de alcool în curtea lui, el spune ca grupul a rezolvat 30.000
de probleme locale și a ramificat acum în afară de cercetare de planificare urbană.
Povestea orașelor # 9: Kingston, Jamaica - un oraș născut
din „răutate“ și în caz de dezastre
Citeste mai mult

Un alt grup activist de lucru pentru a adapta orașul de viață modern este Velosipedizatsia (
„bicyclisation“), care are drept scop de a reduce blocajele de trafic și aglomerarea în transportul
public prin promovarea bicicletelor - încă o vedere relativ rar pe trotuare de mare granit St
Petersburg. Datorită eforturilor de lobby și promovare grupului, orașul intenționează să creeze
mai mult de 20 de mile de trasee pentru biciclete în acest an; primele trei din 16 rute planificate .

Publicitate

Pentru Olga Mnishko, un coordonator la Velosipedizatsia, inovații urbane, cum ar fi trasee

pentru biciclete sunt critice în cazul în care populația St Petersburg este de a continua să crească
și să se dezvolte pe fondul recesiunii economice a Rusiei. „În Rusia, acest lucru nu este înțeles,
pentru că în Rusia există două orașe importante: Moscova și Sankt Petersburg“, spune ea.

„Dar, în viitor, cred că vor exista mai multe orașe se răcească, iar dacă St Petersburg continuă să
fie doar un oraș-muzeu, nimeni nu va veni să trăiască aici. Orașul a fost construit în secolul al
18-lea - dar acum este secolul 21, și există diferite cerințe fiind plasate pe ea. Avem nevoie de
valori noi, astfel încât oamenii să rămână aici, și nu trece la Copenhaga.“

Are orașul avea o poveste puțin cunoscut faptul că a făcut un impact major asupra dezvoltării
sale? Vă rugăm să-l împărtășească în comentariile de mai jos, sau pe Twitter folosind
#storyofcities

Din moment ce ești aici ...

... avem o mică favoare pentru a cere. Mai multe persoane citesc și sprijinirea raportării noastre
independente, de investigație decât oricând înainte. Și, spre deosebire de multe organizații de
știri, am ales o abordare care ne permite să păstreze jurnalismul accesibil tuturor, indiferent de
locul în care trăiesc sau ceea ce le pot permite.

The Guardian este editorial independent, ceea ce înseamnă ne-am stabilit propria noastră agendă.
jurnalismul nostru este liber de părtinire comerciale și nu sunt influențate de miliardarul
proprietari, politicieni sau acționari. Nimeni nu editează editorul nostru. Nimeni nu pilotează
opinia noastră. Acest lucru este important, deoarece ne permite să dea glas celor mai auzit,
provocare puternic și le trage la răspundere. Este ceea ce ne face diferite pentru atât de mulți alții
în mass-media, într-un moment de fapt de raportare, onest este critică.

Fiecare contribuție pe care le primim de la cititori ca tine, mari sau mici, merge direct în
finanțarea jurnalismul nostru. Acest suport ne permite să continue să lucreze așa cum facem - dar
noi trebuie să mențină și să se bazeze pe ea pentru fiecare an să vină. Sprijinirea The Guardian
de la cât de puțin $ 1 - și durează doar un minut. Mulțumesc.

Sprijinirea The Guardian

Subiecte

 Orase
 Povestea orașelor

 Rusia
 Europa
 Istorie
 Arhitectură