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INTRODUCCIÓN………………………………………………………….
OBJETIVOS……………………………………………………………….
FUNDAMENTO TEÓRICO……………............................................……
MATERIALES A USAR…………………………………………..……….
PROCEDIMIENTO……………………………………………………......
CONCLUSIONES………………………………………………………….
RECOMENDACIONES……………………………………………………
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………….
INTRODUCCIÓN
En toda planta hidroeléctrica, térmica o de otro modo de generación de energía siempre es
necesario controlar las presiones en sus equipos para hacer un seguimiento del correcto
funcionamiento de la planta. Uno de los instrumentos de medición de presiones es el manómetro
de Bourdon, un instrumento que a lo largo del tiempo ha sido perfeccionándose así como la
innovación en la industria. Un manómetro Bourdon por su constante uso pierde precisión, así
como también es necesario calibrarlo constantemente para una correcta medida de las
presiones; por ello es necesario saber los métodos de calibración (Calibrador de peso muerto).
A partir de ahora cuando hablemos de presión estaremos entendiendo que se trata de presión
estática.
Medición del peso que, actuando sobre un área conocida, equilibra la presión medida.
Manómetro de Tubo en U.- Sirve para medir presiones manométricas de determinadas líneas
de presión o diferencia de presión entre dos líneas distintas. Tiene la siguiente relación entre la
P1 - P2
h=
g
○ Micromanómetro de Puntas
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MATERIALES A USAR
1) Para la calibración del manómetro de Bourdon se utilizaron los siguientes
instrumentos:
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Manómetro de Bourdon
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2) Para medir la presión del aire a través del ducto conductor de aire se
utilizaron los siguientes instrumentos:
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Tubo de pitot.
Micromanómetro
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1 Vernier
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PROCEDIMIENTO
Regular la válvula principal hasta que el tornillo indicador este al mismo nivel que
la planta de la pesa.
Después de colocar la última pesa agregada para ser medida en forma ascendente, realizamos
los mismos pasos para la forma descendente.
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PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LA PRESIÓN DEL AIRE A TRAVÉS DEL DUCTO CONDUCTOR DE AIRE
Encendemos el ventilador de aire que causara las presiones a través del ducto y anotamos las
revoluciones del motor con el tacómetro.
Se regula la sección de salida del viento según lo indicado por el ingeniero.
Para la medición de la presión dinámica, se inserta el tubo de Pitot en el túnel de viento y
ubicamos un primer punto en la regla guía.
Antes consideramos el radio del tubo y empezamos a medir con el micrómetro la altura de
velocidad con el micrómetro. Esto hacemos para los demás puntos sucesivos.
Para la medición de la presión estática, se necesitara la distancia entre punto medido tanto en
la entrada como en la salida del túnel, para de esta manera hacer una gráfica de longitud vs
presión estática, dinámica y total.
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CALCULOS Y RESULTADOS
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFÍA
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