DÉMOLITION DE STRUCTURES

DE GRANDE HAUTEUR
Recommandations générales relatives
à la conduite d’une pelle de démolition

Une édition du SEDDRe et du CISMA I mai 2013

PRÉAMBULE
Le présent document est une traduction des directives de l’EDA pour la démolition de grande hauteur.
Cette traduction vous est proposée par la Commission machines & outils de démolition du SEDDRe.
Préface p.03

Le SEDDRe, Syndicat des Entre-

prises de Déconstruction, Dépollu-
tion et Recyclage, regroupe près de
250 entreprises ayant des activités
de curage, désamiantage et dépol-
lution, déconstruction, sciage-ca-
rottage ainsi que des activités de SEDDRe
gestion et recyclage des déchets du 7-9, rue La Pérouse 75016 Paris
BTP. 01 40 69 53 20 - www.seddre.fr

Le CISMA rassemble les entreprises

qui conçoivent, produisent et com-
mercialisent des équipement pour CISMA
la construction, les infrastructures, 45, rue Louis Blanc
la sidérurgie et la manutention. 92400 Courbevoie
SOMMAIRE

30

25

20

C A

15

10

B
 Sommaire p.05

1. INTRODUCTION p.06
2. OBJECTIFS DE CE GUIDE p.07

3. DÉFINITIONS p.08
4. LÉGISLATION p.09
DE RÉFÉRENCE
5. APPLICATIONS p.10
PRATIQUES 5.1 Champ d’application p.10
5.2 Principaux éléments de p.11
la pelle de grande hauteur
5.3 Matériel compatible avec p.12
la pelle de grande hauteur
5.4 Éléments de sécurité p.14
intégrés
5.5 Procédures de transport, p.16
de chargement et de
déchargement
5.6 Contrôles de sécurité p.17
5.7 Organisation du chantier p.20
et des zones de manœuvre
5.8 Facteurs à considérer p.22
lors de la conception et de la
réalisation du projet

5.8.1 Rapport entre hauteur du p.24

bâtiment et distance de la
6. FORMATION p.36 pelle
DU PERSONNEL 5.8.2 Positionnement de la pelle p.26
6.1 Qualifications p.36 par rapport à la structure à
professionnelles des démolir
conducteurs de pelles 5.8.3 Positionnement du bras p.29
par rapport au bâtiment à
6.2 La formation : p.37 démolir
un projet d’avenir
5.8.4 Utilisation de rampes p.29

5.8.5 Logique de démolition p.30

7. ÉVALUATION p.38 progressive des bâtiments à
plusieurs étages
DES RISQUES
5.8.6 Systèmes de limitation p.32
de la poussière

5.8.7 Limitation des chutes de p.33

8. GESTION p.40 gravats

ADMINISTRATIVE 8.1 Assurances p.40 5.8.8

Assistance humaine p.34

8.2 Utilisation p.40 5.8.9 Remplacement et entretien p.34

des outils sur le chantier
« sans expérience »
5.8.10 Opérations de stockage à la p.34
fin du poste de travail
 Introduction p.06

1 INTRODUCTION

Ce document a pour objectif de

répertorier les normes et les meil-
leures pratiques techniques adop-
tées par les entreprises au fil de
nombreuses années d’expérience
dans le domaine de la démolition
de grande hauteur, et de les mettre
à la disposition des conducteurs
d’engins qui souhaitent utiliser ce
type de machines.
 Objectifs de ce guide p.07
2 OBJECTIFS
DE CE GUIDE
Ce guide ne remplace pas les ins-
tructions fournies par le construc-
teur ; il offre aux conducteurs de
pelles un support supplémentaire
d’informations et de recomman-
dations techniques, lors de forma-
tions spécifiques. Il vise à favoriser
l’établissement et le respect de
normes de sécurité appropriées au
travail avec des pelles de démolition.
Les informations contenues dans
ce document sont données à titre
indicatif et doivent être complé-
tées par une évaluation détaillée
des risques et des caractéristiques
propres à chaque chantier de dé-
molition.
 Définitions p.08

3 DÉFINITIONS

Quelques définitions des termes

utilisés dans ce document :

TERME DÉFINITION

Pelle de démolition Pelle équipée d’accessoires spécifiquement conçus pour les travaux de
démolition.

Pelle de démolition Pelle équipée d’accessoires spécifiquement conçus pour les travaux de
à grand bras démolition impliquant une hauteur de travail supérieure à 20 m.

Outil Outil monté sur le bras de la pelle pour réaliser des travaux de démo-
lition, comme la pince à béton, la cisaille à ferraille ou le brise roche
hydraulique préconisé par le constructeur de la pelle.

Châssis Le châssis est composé d’une pièce centrale et de longerons.

Engin de base L’engin de base est composé, entre autres, d’un châssis et d’une tourelle
sur laquelle vient s’adapter l’équipement.

Contrepoids Élément généralement situé à l’arrière de l’engin de base pour équili-

brer le poids et les mouvements du bras.

Équipement Éléments mobiles reliés par des axes, entraînés par des vérins hydrau-
liques, et comprenant généralement plusieurs parties permettant l’élé-
vation et l’utilisation de l’outil situé à l’extrémité.

Hauteur déployée de la pelle Lorsque l’engin est totalement déployé, hauteur comprise entre le sol et
l’axe en bout de balancier.

Hauteur de travail Hauteur de travail tenant compte de la hauteur du bâtiment.

Hauteur du bâtiment Hauteur de travail tenant compte de la configuration du bâtiment à

démolir et son environnement immédiat.

Distance au bâtiment Distance au sol mesurée entre l’ouvrage et l’avant de la chenille.

Système de protection contre les Cabine résistant aux chocs causés par la chute d’objets, directement
chutes d’objets (FOPS ou Fal- reliée à la structure de l’engin de base.
ling Object Protective Structure)
 Législation de référence p.09

4 LÉGISLATION
DE
RÉFÉRENCE
La législation européenne en s’agit des normes EN 474 parties
vigueur ne tient pas compte de 1 et 5.
manière spécifique des pelles de
démolition de grande hauteur. La
A NOTER
construction de nouveaux engins
est réglementée par les direc-
tives européennes 2006/42/CE, Actuellement, un projet
d’amendement à la norme
2000/14/CE et 2004/108/CE. EN 474-1 vise à intégrer
Ces trois références doivent figurer des exigences spécifiques
dans la déclaration de conformité de sécurité relative aux
CE qui accompagne la machine. machines de démolition
Par ailleurs, deux normes harmo- dont les pelles de démoli-
tion.
nisées complémentaires sont appli-
cables aux pelles hydrauliques. Il
 Applications pratiques p.10
5 APPLICATIONS
PRATIQUES
5.1 Les pelles de démolition de grande
hauteur sont spécifiquement
Champ conçues pour la démolition de
d’application structures élevées.
Le seuil permettant de définir une
pelle de démolition de grande hau-
teur est une hauteur supérieure à 20
mètres (selon la définition donnée
par le constructeur dans le manuel
d’utilisation et d’entretien).
Elles sont généralement constituées
d’un engin de base (pelle, réservoir,
moteur, cabine, contrepoids), d’un
équipement de démolition (struc-
ture composée de trois parties ou
flèche télescopique) et d’un outil
(pince à béton, cisaille à ferraille ou
brise roche hydraulique préconisé
par les constructeurs).
Les pelles de démolition de grande
hauteur peuvent être équipées
d’outils spécifiques appropriés à la
démolition contrôlée de structures
en béton armé, maçonnerie, acier
ou matériaux mixtes.
Les pelles de grande hauteur sont
essentiellement vouées à la démoli-
tion de la structure ; elles ne sont
généralement pas utilisées pour les
opérations de démolition au sol, le
broyage ou le tri des matériaux, ces
opérations étant laissées à des en-
gins ayant des fonctions différentes.
Les machines de grande hauteur
ne doivent pas être utilisées pour
soulever des charges, mais peuvent
être utilisées, combinées à des ou-
tils approuvés, pour déposer au sol
les parties démolies, en s’assurant
en permanence de ne pas dépasser
la masse maximum recommandée
pour la pelle. Les limites opéra-
tionnelles de ces pelles sont déter-
minées par le type de structure à
démolir, par les hauteurs de travail,
et par la configuration du site (pré-
sence de rampes, etc.). Ces condi-
tions sont détaillées et analysées au
chapitre 5.8.
 Applications pratiques p.11

5.2 Les pelles de grande hauteur sont

composées des éléments suivants :
Principaux -l’engin
- de base
éléments de la pelle -les
- équipements de démolition (à
trois éléments au moins, télesco-
de grande hauteur piques).
 Applications pratiques p.12

5.3
Matériel compatible
avec la pelle de
grande hauteur

Par définition, les pelles de grande

hauteur effectuent des travaux de
démolition sur des structures éle-
vées. Le matériel habituellement
utilisé pour réaliser ces travaux de
démolition est celui ci-contre :
Cisaille, pince multifonctions
Démolition de structures en bé-
ton/fer mixte ou en béton forte-
ment armé

Cisaille à ferraille
Démolition de structures essentiel-
lement métalliques

Pince à béton
Démolition de structures essentielle-
ment constituées de béton ou de tuiles
 Applications pratiques p.13

Pince de tri
Démolition de structures légères
(brique, charpente en bois, etc.)

> En cas de travaux de

démolition réalisés sur
des structures instables,
il est recommandé d’uti-
liser des brises roche
hydrauliques recomman-
dés ou approuvés par le Brise roche hydraulique
constructeur de la pelle.
(homologué par le constructeur de la pelle)
Démolition de structures essentiel-
lement constituées de béton ou de
maçonnerie très épaisse

> Il est recommandé

d’installer sur les pelles
de grande hauteur du
matériel rotatif (hydrau-
lique ou libre). Le res-
pect de cette précaution
lors des travaux de dé-
molition permet d’éviter
la torsion des éléments
composant la structure Broyeur à béton rotatif
des équipements.
Démolition de la structure des
bâtiments en béton avec réduction
immédiate des matériaux

5.4
Éléments de
sécurité intégrés
ÉLÉMENT/OUTIL
Des châssis plus longs et plus
larges.
Une structure FOPS (Falling
Object Protective Structure).
Vitrage de sécurité et grille de
protection.
Équipement spécifique de dé-
molition.
Cabine à visibilité accrue (qui
peut être améliorée par des rétro-
viseurs spécifiques).
Applications pratiques p.14
Les pelles de grande hauteur, bien
que de structure similaire aux pelles
de terrassement, sont conçues et
fabriquées différemment, et dotées
de systèmes de sécurité appropriés
aux travaux de démolition. Bien
que tous ces systèmes de sécurité
ne soient pas obligatoires à l’heure
actuelle, ils sont recommandés, en
fonction des conditions spécifiques
d’utilisation. Les principaux sys-
tèmes/éléments de sécurité sont les
suivants :
BUT/FONCTION SÉCURITÉ OFFERTE
Améliore la stabilité et la répar- Diminue le risque de bascule-
tition du poids de la pelle au sol. ment et offre une plus grande
précision de mouvement grâce à
une stabilité accrue.
Augmente la résistance aux Protège le conducteur des im-
chutes d’objets possibles pen- pacts d’objets projetés durant la
dant la démolition, au niveau de démolition.
la cabine, grâce à une structure
renforcée directement reliée à la
structure de l’engin de base.
Renforce la résistance méca- Augmente la protection du
nique vis-à-vis d’un impact lié à conducteur vis-à-vis de l’impact
une chute d’objet, notamment lié à la chute d’objets contre la
sur la partie frontale de la cabine. vitre.
Facilite l’accès à la zone à démo- Sécurise la position de la pelle.
lir.
Assure au conducteur une visibi- Sécurise la zone autour de la
lité optimale. pelle en réduisant le risque d’er-
reurs de manœuvre.
 Applications pratiques p.15

ÉLÉMENT/OUTIL BUT/FONCTION SÉCURITÉ OFFERTE

Système de caméra de vidéo
comprenant un moniteur situé
dans la cabine et une caméra près
de l’outil et/ou à l’arrière de la
pelle.
Assure une meilleure visibilité de Réduit les erreurs de manœuvre
la zone de manœuvre ainsi que en évitant les chutes inattendues
depuis l’arrière de la pelle. de parties de la structure en dé-
molition.

Indicateur sonore et visuel de Permet l’information rapide du Diminue les risques de bascule-
l’état de stabilité de la pelle. conducteur sur l’état de stabilité ment de la pelle.
de la pelle.

Système de contrepoids supplé- Améliore la stabilité de la pelle. Diminue les risques de bascule-
mentaires. ment de la pelle.

Systèmes d’abattage des pous- Réduit la quantité de poussière Réduit les risques d’erreurs de
sières installés sur l’outil ou à durant la démolition et améliore manœuvre. Réduit l’impact
proximité. la visibilité du conducteur. environnemental du travail de
démolition.

Cabine inclinable. Améliore la position et la visibi- Évite la fatigue du conducteur

lité du conducteur. causée par une mauvaise posi-
tion et améliore la visibilité,
réduisant ainsi les erreurs de ma-
nœuvre.

Systèmes d’accouplement rapide Facilite le montage. Évite les tâches manuelles diffi-
des équipements. ciles et la proximité du person-
nel avec les pelles en marche.

T outes les pelles de grande hauteur doivent, comme l’exige la réglementation européenne dont la direc-
tive « machines », être marquées CE et être livrées, accompagnées d’une déclaration CE de conformité
et de leurs manuels, qui, en-dehors des instructions habituelles, doivent préciser les limites d’utilisation,
le matériel compatible et le poids maximum des outils pouvant être installés. De même, les équipements
interchangeables doivent être marqués CE et être livrés avec une déclaration CE de conformité et leurs
manuels qui précisent les caractéristiques minimales des engins sur lesquels ils peuvent être montés.
Lors du calcul du poids maximum des outils pouvant être montés sur les pelles, la masse totale doit
inclure les accessoires et pièces à attache-rapide. Il est interdit d’installer des outils excédant la limite de
poids imposée dans le manuel d’utilisation et d’entretien du constructeur de la pelle.

5.5
Procédures de
transport, de
chargement et de
déchargement
Il est recommandé de respecter les
règles suivantes durant le charge-
ment, le transport et le décharge-
ment des pelles :
ACTION
Préférer le transport en plusieurs
parties démontées que le trans-
port de la pelle intégralement
assemblée.
Réaliser l’assemblage/le démon-
tage des différentes parties sur
une zone appropriée et plane
offrant suffisamment d’espace de
manœuvre.
Utiliser les grues et systèmes
de levage appropriés, les points
d’élingage spécifiés par le
constructeur dans le manuel
d’utilisation et d’entretien.
Applications pratiques p.16
Les pelles de grande hauteur sont,
comme toutes les pelles, suscep-
tibles d’être fréquemment déplacées
sur différents chantiers de démo-
lition. Ces engins se caractérisent
par leurs dimensions, parfois beau-
coup plus imposantes que celles des
engins standards. Le transport doit
être réalisé en respectant des spé-
cifications techniques recomman-
dées afin que les manœuvres soient
effectuées en toute sécurité.
Il est à noter que la plupart du
temps, ce type d’engins ne peut
être transporté sans être au moins
partiellement démonté ; leurs
BUT
Augmente les possibilités de
manœuvre et limite la manipu-
lation d’éléments complexes de
gros volume.
Assure l’espace et la surface de
manœuvre nécessaire.
Permet de réaliser les manœuvres
en sécurité.
dimensions exigent qu’ils soient
transportés en plusieurs parties
et réassemblés dans une zone du
chantier disposant de suffisamment
d’espace pour le déchargement et
l’assemblage.
Les pelles sont généralement trans-
portées en deux ou trois parties :
-l’engin
- de base,
-l’équipement
- de démolition,
-les
- outils et contrepoids (si néces-
saire).
En raison des contraintes de poids
et de taille spécifiques imposées par
le transport, différents éléments de
la pelle peuvent être démontés.
SÉCURITÉ
Diminue les risques d’erreurs
de manœuvre, améliore la stabi-
lité des chargements, évite la sur-
charge du véhicule de transport
et les éventuels basculements.
Diminue les erreurs de ma-
nœuvre et les basculements sub-
séquents.
Évite les basculements ou aug-
mente la stabilité du charge-
ment.
 Applications pratiques p.17

ACTION BUT SÉCURITÉ

Pour le transport de l’équipe- Permet d’éviter l’instabilité du Évite les basculements ou l’ins-
ment de démolition, utiliser les chargement durant le transport. tabilité du chargement.
supports fournis avec celui-ci par
le constructeur.

Démonter les équipements de Maintient l’engin à un niveau Évite l’instabilité et les bascule-
démolition avant les contre- d’équilibre optimal. ments subséquents, en particu-
poids. lier si la manœuvre est réalisée
sur un terrain irrégulier.

S’il est possible de transporter la Évite le déséquilibre de la pelle. Réduit les risques de bascule-
pelle intégralement assemblée, il ment.
est interdit d’effectuer une quel-
conque manœuvre de rotation
sur la plateforme de transport.

Toutes les pièces et tous les élé- Évite tout déplacement du char- Évite les basculements ou l’ins-
ments doivent être soigneuse- gement durant le transport. tabilité du chargement.
ment arrimés au véhicule pour
leur transport.

EN SAVOIR PLUS

Guide INRS « Arrimage

en sécurité d’engins sur
véhicules routiers » (Réf.
ED 6068, 2010)

L a phase de montage et de démontage de la pelle est souvent sous-estimée ; l’expérience démontre

qu’une procédure de réalisation de cette phase planifiée à l’avance améliore les conditions de sécurité.
Les éléments à prendre en compte lors de cette planification sont : la configuration du terrain, l’espace de
manoeuvre disponible, les hauteurs à atteindre, les charges à déplacer et la méthode de levage à utiliser.

5.6
Contrôles de
sécurité
TYPE DE CONTRÔLE
Inspection visuelle portant sur
l’état général de la pelle.
Inspection visuelle des plaques et
des systèmes de verrouillage.
Vérification des liaisons hydrau-
liques.
Applications pratiques p.18
L’entretien et les contrôles pério-
diques sont nécessaires pour ga-
Afin de s’assurer que la pelle fonc-
tionne à un niveau d’efficacité
rantir l’efficacité et la sécurité des minimum, le conducteur ou toute
pelles de démolition de grande personne dûment qualifiée devrait
hauteur. Ces procédures, suivant la réaliser de simples vérifications vi-
réglementation du travail, jouent suelles avant de l’utiliser :
également un rôle important pour TEXTES DE RÉFÉRENCE
ce type d’engins avec lesquels la
sécurité n’est pas seulement garan-
Arrêté du 05 mars 1993
tie par le professionnalisme du soumettant certains équi-
conducteur, mais aussi par l’effi- pements de travail à
cacité des systèmes de protection l’obligation de faire des
active et passive installés. Les vérifications générales pé-
riodiques.
constructeurs doivent donner les
Arrêté du 04 juin 1993
informations relatives aux vérifica- complétant l’arrêté du 05
tions et à la maintenance dans les mars 1993
manuels d’instruction.
LISTE DES VÉRIFICATIONS FRÉQUENCE
État général de la pelle ; présence Tous les jours.
de fissures sur le bras, au niveau
des axes ; fuite d’huile ou de li-
quide au niveau du moteur.
Vérification du serrage des bou- Tous les jours.
lons, de la présence de fissures ou
d’éléments mal raccordés.
Recherche de fuites au niveau Tous les jours.
des tuyauteries, des flexibles, des
vérins et des raccords.
 Applications pratiques p.19

TYPE DE CONTRÔLE LISTE DES VÉRIFICATIONS FRÉQUENCE

Contrôle des systèmes de sécu- Vérification du fonctionnement Tous les jours.

rité (bips d’alarme, caméras suivant la notice d’utilisation.
vidéo).

Contrôle de l’état des vitres et Contrôle du bon état et de la Tous les jours.
des rétroviseurs de la cabine. propreté des surfaces vitrées et
des rétroviseurs.

Vérification des indicateurs de Vérification de leur présence, Tous les jours.

fonctionnement et de sécurité leur fonctionnement et leur lisi-
de la pelle. bilité.

Contrôle du fonctionnement de Contrôle de l’absence de fissures Tous les jours.

l’outil. et de fuites d’huile, de l’état des
pièces d’usure ; réalisation de
tests des fonctions de l’outil.

S i des pannes ou des dysfonctionnements sont observés au cours de l’inspection visuelle, l’utilisation de
la pelle et/ou de l’outil est interdite, et le conducteur de travaux doit en être immédiatement informé.
 Applications pratiques p.20
5.7 L’utilisation de pelles de démo-
lition de grande hauteur sur un
Organisation du chantier exige une organisation
chantier et des spécifique du chantier garantissant
la sécurité de la zone et le maintien
zones de manœuvre permanent des conditions néces-
saires à la réalisation en toute sécu-
rité des activités de démolition.
L’organisation du chantier doit
prendre en compte les facteurs sui-
vants :
-le
- chantier doit comporter des
passages et accès permettant de
procéder en toute sécurité au
chargement et déchargement des
engins ainsi qu’au montage et à
leur entretien.
-la
- zone d’évolution de la pelle doit
être adaptée pour garantir un rap-
port convenable entre la hauteur
du bâtiment et le positionnement
de la pelle (cf. recommandation
SEDDRe).
-si
- la construction de rampes est
nécessaire, il faut s’assurer de dis-
poser de l’espace requis.
-la
- pelle doit disposer d’une place
de stationnement où le bras peut
être abaissé au sol en toute sécu-
rité afin de monter l’outil.
-lors
- de la préparation du chan-
tier et des zones d’évolution de la
pelle, il faut tenir compte des obs-
tacles et des installations devant
être préservées (exemples : les
réseaux aériens, souterrains et les
excavations).
-tout
- au long de la démolition, la
zone de travail de la pelle doit être
propre et dégagée.
 Applications pratiques p.21

E
n plus des plans et croquis disponibles, il est recommandé d’effectuer des sondage avec des pelles afin
de détecter la présence de structures souterraines.
 Applications pratiques p.22

5.8 Les modes opératoires servant à la

démolition de bâtiments de grande
Facteurs à consi- hauteur doivent mentionner les
dérer lors de la points suivants :

conception et de la
réalisation du projet

DOCUMENT CONTENU MINIMUM

Enquête préliminaire et Caractéristiques du terrain

évaluation des risques Présence de fosses ou cavités
Présence d’eaux usées et/ou de boue
Présence de conduits souterrains
Lignes aériennes à haute tension
Lignes de rack ou tuyauteries en service ou non ainsi que leur contenu
structures mitoyennes à préserver et informations utiles à leur sépara-
tion
Caractéristiques statiques des structures à démolir
Identification des zones à exclure
Identification des zones de stockage des débris
Identification des emplacements de construction des rampes et rem-
blais
Influences des conditions météorologiques sur les travaux de démoli-
tion
Plans du chantier indiquant les zones de manœuvre et de services

Projet de démolition Identification et caractéristiques de la structure à démolir

Identification des caractéristiques de la pelle de grande hauteur utilisée
Dimensionnement des rampes et remblais
Identification des déchets et contrôle des poussières
Planification des opérations de démolition
Plan du chantier
 Applications pratiques p.23

P endant la préparation du projet, il faut tenir compte du retour d’expérience sur l’utilisation de pelles
de grande hauteur, ceci afin d’accroître de manière significative le niveau de sécurité des opérations
de démolition.
 Applications pratiques p.24

5.8.1. Le rapport entre hauteur du bâti-

ment et distance de la pelle en
Rapport entre marche est extrêmement important
hauteur du pour des raisons de sécurité ; bien
bâtiment et que très sophistiqués, les systèmes
distance de la pelle de sécurité active et passive instal-
lés sur les pelles de grande hauteur
ne garantissent pas la sécurité du
conducteur, tout particulièrement
en cas de brusque effondrement
ou de projection de débris. Ces
accidents résultent de plusieurs fac-
teurs, dont le type de bâtiment, son
état de conservation, la présence de
défauts dissimulés, etc., et sont par
conséquent difficiles à prévoir.
C’est pourquoi, il est important
de définir une distance minimum
entre la base de la pelle (l’avant des
chenilles) et celle du bâtiment (ou
de l’élément le plus proéminent
au sol), constituant une marge de
sécurité déterminée par la distance.

L’expérience des entreprises de

démolition démontre que le rap-
port entre la hauteur du bâtiment
et la distance au bâtiment est ac-
tuellement de 2/1.

HAUTEUR DISTANCE HAUTEUR DÉPLOYÉE

DU BÂTIMENT (m) AU BÂTIMENT (m) DE LA PELLE (m)

10 5 12

20 10 25

40 20 50

Ces paramètres sont donnés à

titre indicatif et sont susceptibles
d’être différents en fonction du
résultat de l’évaluation des risques
établie à partir des investigations
menées sur le bâtiment et ses envi-
rons.
Applications pratiques p.25
 Applications pratiques p.26
5.8.2. Le positionnement correct de la
pelle par rapport à la structure à dé-
Positionnement de la molir est essentiel afin de garantir la
pelle par rapport à la faisabilité et la sécurité de la démoli-
structure à démolir tion. Le positionnement de la pelle
a des conséquences sur la stabilité et
par conséquent sur les conditions
de sécurité requises. Il est interdit
de faire évoluer des pelles de grande
hauteur sur un terrain irrégulier
ou mal compacté/stabilisé. C’est
pourquoi, une investigation préli-
minaire du site est indispensable à
l’identification de toute zone parti-
culièrement instable et susceptible
de céder. Les conditions pouvant
provoquer la perte du contrôle de
la pelle doivent être éliminées en
stabilisant/compactant le terrain,
et, si cela s’avère impossible, la zone
doit être délimitée pour empê-
cher le passage des engins. Afin de
garantir la stabilité, l’angle de ma-
nœuvre du bras doit être restreint.
L’expérience des entreprises de
démolition a permis d’établir que
l’angle de travail maximum recom-
mandé ne doit pas excéder 15° de
chaque côté de l’axe du longeron
de chenille.
Ces limites doivent être considé-
rées comme des règles de bonne
pratique à moins qu’il en soit spé-
cifié autrement par les construc-
teurs. L’éventuel recul d’urgence
de la pelle est prévu par un posi-
tionnement perpendiculaire des
chenilles par rapport à la structure
en démolition, dont l’orientation
est cohérente avec les commandes
(« avant » pour avancer vers le bâ-
timent, « arrière » pour reculer).
Certains constructeurs commer-
cialisent des pelles manœuvrables
à 360°. Une telle configuration vise
à garantir la stabilité de la pelle.
Cependant, ceci ne dispense pas le
conducteur de positionner correc-
tement la pelle par rapport au bâti-
ment (positionnement perpendi-
culaire des chenilles cohérent avec
le sens de la marche).
 Applications pratiques p.27

90°

Marche Marche
arrière avant

Terrain stabilisé Structure à démolir

15°

15°

Bon positionnement

Mauvais positionnement
Applications pratiques p.28
 Applications pratiques p.29
5.8.3. Le positionnement du bras consti-
tue lui aussi un élément de sécurité
Positionnement du bras fondamental. Il est recommandé de
par rapport au bâtiment suivre méticuleusement les instruc-
à démolir tions du constructeur concernant
la préparation et le positionnement
corrects du bras.
Les bras de grande longueur sont
considérés comme des extensions
de l’engin de base, bien qu’ils soient
5.8.4. Afin d’accroître la hauteur de tra-
vail des pelles de grande hauteur,
Utilisation de rampes la réalisation de rampes permet-
tant d’élever la pelle par rapport à
la base du bâtiment est autorisée.
La réalisation de ces rampes est
soumise à certaines spécifications
exposées ci-dessous.
1. La hauteur maximale de la rampe
ne devrait pas dépasser 10 m à par-
tir de la base du bâtiment à démolir.
2. La rampe doit mesurer au moins
4 m de plus que la pelle en largeur et
au moins 8 m de plus en longueur.
3. La pente de la rampe ne devrait
pas être supérieure à 10°.
4. Les matériaux utilisés pour la
réalisation de la rampe doivent
plus fragiles que les bras de terras-
sement ; leur structure les rend
particulièrement sensibles aux
phénomènes de torsion et de trac-
tion/compression. Il est de ce fait
nécessaire d’éviter les sollicitations
anormales affectant les manœuvres
de traction, comme par exemple la
poussée ou le levage de parties du
bâtiment en démolition.
avoir une granulométrie comprise
entre 0 et 200 mm. Les matériaux
jugés appropriés à la réalisation de
la rampe sont les suivants :
-béton
- concassé
-débris
- de démolition compactés
-briques
- pleines concassées
5. La pelle de grande hauteur doit
travailler sur la partie supérieure et
plane du remblai.
6. La montée de la rampe doit s’ef-
fectuer en marche avant, et la des-
cente en marche arrière.
7. Il est possible de continuer à
utiliser la rampe même après avoir
démonté le bras de grande hauteur,
en utilisant des équipements de
démolition classique.
 Applications pratiques p.30
5.8.5. La règle de base s’appliquant à la
démolition de bâtiments en béton à
Logique de démoli- plusieurs étages consiste à attaquer
tion progressive des la structure perpendiculairement à
bâtiments à plusieurs la façade (voir l’image).
étages
Le processus de démolition com-
mence au niveau le plus élevé et se
poursuit vers le bas jusqu’au rez-de-
chaussée, en s’assurant de la stabi-
lité des éléments restants.
Lors de cette démolition progres-
sive, il faut faire très attention à
ce que les planchers ne soient pas
Approche
surchargés par l’accumulation des
débris.
Il est fondamental d’éviter les
effondrements inopportuns. Les
niveaux concernés par la démoli-
tion doivent être maintenus libres
de débris.
Les étapes de la démolition d’une
structure donnée doivent être ex-
pliquées en détails dans un docu-
ment méthodologique propre au
site.
 Applications pratiques p.31

Structure à démolir

1. Démolition de la façade

Oui Non

2. Démolition du plancher
 Applications pratiques p.32

5.8.6. Lors de l’utilisation de pelles de

grande hauteur, la propagation de
Il s’agit généralement des principes
suivants :
Systèmes de limitation la poussière est un problème cou- -arrosage
- au jet d’eau
de la poussière rant. Afin de pallier ces inconvé- -utilisation
- de lances à pression
nients, les systèmes de limitation de depuis des plateformes élevées
la poussière ordinairement utilisés -brumisateur
-
dans les opérations classiques de -systèmes
- de brumisation montés
démolition sont recommandés. sur les équipements de démolition
 Applications pratiques p.33

5.8.7. Du fait de la hauteur importante de -échafaudages

la zone de démolition par rapport
Limitation des chutes de au sol, le risque de chute de gravats
gravats est élevé. Afin de limiter ce risque,
les systèmes suivants sont utilisés :
-écrans
- de protection souples
fabriqués avec des matériaux
très résistants (caoutchouc, par
exemple), soutenus par des struc-
tures provisoires (échafaudages,
par exemple) ou des grues,
-écrans
- de protection rigides en
métal soutenus par des structures
provisoires ou des grues,
- et bardages de pro-
tection, tunnels à éléments modu-
laires, etc.
Il est également très important,
pour délimiter le périmètre à pro-
téger, de prendre en compte la zone
d’évolution de la pelle et la confi-
guration du bâtiment, en gardant à
l’esprit les risques d’effondrement
du bâtiment et de chute de gravats.
Ces zones doivent être délimitées
et leur accès restreint au personnel.

Il est important de maintenir la zone de démolition propre pour la pelle de démolition de grande hauteur.
À cette fin, il est recommandé d’avoir un engin de chargement à disposition afin d’évacuer les gravats
de cette zone. Les gravats peuvent être stockés dans les zones de dépôt et/ou de traitement, ou immé-
diatement évacués du site.
 Applications pratiques p.34
5.8.8. Lors des opérations de démolition
impliquant l’utilisation de bras de
Assistance humaine grande hauteur dans des condi-
tions de visibilité réduite, même si
les pelles sont équipées de systèmes
de caméra vidéo, il est possible de
recourir à une assistance humaine.
Il s’agit d’une personne expérimen-
tée, qui se positionne à des endroits
stratégiques lui offrant une meil-
5.8.9. La réalisation des opérations et
tâches d’entretien nécessaires au
Remplacement et remplacement des outils doit être
entretien des outils effectuée dans de bonnes condi-
sur le chantier tions de sécurité. Il est déconseillé
de procéder aux opérations d’entre-
tien lorsque la pelle se trouve dans la
zone de démolition. Les opérations
d’entretien spécifiques doivent être
réalisées dans une zone plane spéci-
fiquement allouée ; cette zone peut
également être utilisée pour garer
la pelle à la fin du poste de travail.
5.8.10. À la fin du poste de travail, les pelles
de grande hauteur doivent être ga-
Opérations de stockage rées en sécurité. Plus précisément,
à la fin du poste de tra- elles doivent être placées dans une
vail zone plane spécifique, le bras doit
être fermé ou rétracté (dans le cas
d’engins télescopiques) et l’outil
doit être posé sur le sol.
leure visibilité qu’au conducteur,
auquel il donne des ordres et four-
nit des informations concernant
les manœuvres de démolition.
Comme dans les opérations de
levage, l’assistant utilise généra-
lement un langage de signes. Un
système de radiocommunication
émetteur-récepteur peut être uti-
lisé.
L’espace moyen nécessaire à la réa-
lisation des opérations d’entretien
est d’au moins 20 m sur 6 m. Les
opérations d’entretien doivent être
effectuées par du personnel dûment
qualifié et formé ; les interventions
doivent être accomplies confor-
mément au manuel d’entretien et
d’utilisation, ainsi qu’aux instruc-
tions du constructeur. Le matériel
utilisé pour les tâches de mainte-
nance doit être adapté et conforme
aux législations nationales.
À moins qu’il n’en soit prescrit
autrement, la clé de contact doit
être retirée du tableau de bord, la
pelle doit être totalement verrouil-
lée, et, le cas échéant, les systèmes
d’alarme activés et les protections
de la cabine installées.
Applications pratiques p.35
 Formation du personnel p.36
6 FORMATION
DU
PERSONNEL
6.1 Le conducteur de pelles de grande
hauteur doit être hautement expé-
Qualifications rimenté. Dans de nombreux pays
professionnelles de la Communauté européenne, la
procédure d’évaluation du person-
des conducteurs nel n’est pas encore réglementée.
de pelles L’évaluation de l’expérience pro-
fessionnelle ainsi que de l’aptitude
physique et psychologique des
conducteurs de pelles permet aux
employeurs de déterminer les plus
qualifiés à l’utilisation des pelles de
grande hauteur. Il est dans tous les
cas fortement recommandé d’ap-
porter aux conducteurs de pelles
une formation et une assistance ap-
propriées sur le chantier afin de dé-
velopper progressivement les com-
pétences qui leur sont nécessaires
pour l’utilisation de ce type parti-
culier de pelles. Les constructeurs
proposent des stages de formation
de base, à la livraison des pelles,
destinés aussi bien aux conducteurs
qu’au personnel d’entretien.
A NOTER
Une autorisation de conduite
doit être délivrée par l’em-
ployeur pour la conduite
des pelles de démolition.
 Formation du personnel p.37
6.2 Le SEDDRe et l’EDA travaillent
sur des projets de formation théo-
La formation : rique et pratique qui permettraient
un projet d’avenir le développement des compé-
tences nécessaires pour aborder
la conduite des pelles de grande
hauteur. Il est bénéfique d’associer
à la procédure d’évolution du per-
sonnel une formation à la fois théo-
rique et pratique. Il est important
de comprendre que cette forma-
tion doit être associée à une évalua-
tion précise de l’aptitude physique
et psychologique du personnel par
l’employeur afin de doter les em-
ployés de toutes les compétences
nécessaires à l’utilisation de ce type
de pelles.
La formation et l’information
doivent être continuellement déli-
vrées et régulièrement mises à jour,
notamment sur les questions de sé-
curité et à l’apparition de nouvelles
technologies. La procédure d’éva-
luation ne remplace pas une for-
mation appropriée du conducteur
d’engins « sur le terrain » basée
sur une approche progressive de la
pelle de démolition.
 Évaluation des risques p.38

7 ÉVALUATION
DES Chaque employeur est tenu de pro-
RISQUES céder à une évaluation des risques
préalablement à toute activité ; il
est évident que celle-ci doit tenir
compte de l’utilisation de pelles de
grande hauteur. L’évaluation des
risques joue un rôle fondamental
dans la prévention des situations
dangereuses. Le tableau suivant
fournit une liste non exhaustive
des principaux facteurs de risque
à prendre en compte au cours de
l’évaluation des risques.

PHASE DU TRAVAIL RISQUES ASSOCIÉS REMARQUES

Chargement et transport Chute de hauteur Pendant les phases de char-

gement, les opérateurs inter-
viennent souvent à des postes de
travail en hauteur.
Écrasement Lors des opérations de levage,
de montage/démontage des
éléments ainsi que lors de l’arri-
mage sur la remorque.
Basculement Les conditions de stabilité
doivent être considérées comme
un facteur critique :
• lors de l’utilisation de grues
pour le levage des éléments,
• en cas de chargement sur la
remorque à l’aide de rampes.
Chocs Lors des opérations de levage ou
du déplacement des engins il y a
un risque de chocs, et les opéra-
teurs peuvent être écrasés.

Montage/démontage Chute d’objets Ces opérations impliquent sou-

vent la réalisation de travaux à
des hauteurs importantes.
Casse Le levage des charges est à effec-
Basculement tuer selon les règles de l’art.
Secousses
Erreurs d’assemblage

Phase de travail Chute d’objets Les risques sont accrus par le

caractère élevé des zones d’évo-
lution.
 Évaluation des risques p.39
PHASE DU TRAVAIL RISQUES ASSOCIÉS
Phase de travail (suite) Effondrements inopportuns
Basculement
Contact avec des lignes aériennes
Propagation de poussière
Conséquences matérielles
Conséquences humaines
Dommages mécaniques
Entretien Travail en hauteur
Risques associés au levage
Contact avec des substances
dangereuses
REMARQUES
Les risques peuvent être accrus
par une mauvaise analyse du
mode opératoire, par la visibi-
lité réduite du conducteur et la
précision de mouvement réduite
due à la longueur du bras.
Risques liés au positionnement
et au mouvement de la pelle.
Tenir compte des distances ré-
glementaires de sécurité.
Visibilité réduite pour l’opéra-
teur.
La chute de gravats depuis des
hauteurs importantes est plus
difficile à contrôler et à éliminer
; en raison des difficultés de ma-
nœuvre, le périmètre de sécurité
des pelles de grande hauteur est
étendu.
La chute de gravats depuis des
hauteurs importantes est plus
difficile à contrôler et à éliminer
; en raison des difficultés de ma-
nœuvre, le périmètre de sécurité
des pelles de grande hauteur est
étendu.
Au vu de la hauteur des bâti-
ments à démolir le risque est
accru par rapport aux pelles clas-
siques.
Ces opérations impliquent sou-
vent la réalisation de travaux à
des hauteurs importantes.
Le démontage d’un des éléments
de la pelle peut entraîner le bas-
culement de celle-ci.
Le volume d’huile hydraulique
utilisé et le nombre important
de branchements mis en œuvre
augmentent le risque de contact.
 Gestion administrative p.40
8 GESTION
ADMINISTRATIVE
8.1 Il convient de se faire préciser au-
près de sa compagnie d’assurance
Assurances que les risques encourus lors de la
démolition de bâtiments de grande
hauteur sont couverts.
8.2 L’utilisation des pelles de grande
hauteur par du personnel non
Utilisation « sans qualifié peut avoir de graves consé-
expérience » quences tant pour le conducteur
lui-même que sur le chantier et
son environnement. L’utilisation
« sans expérience » de pelles de
grande hauteur est interdite. La rai-
son principale en est que, comme
précisé dans l’introduction, les ré-
percussions sur la sécurité humaine
et matérielle sont considérables.
Un partage d’expérience avec les
conducteurs sur l’utilisation de ces
pelles est nécessaire, ainsi qu’une
phase de préparation et un stage
de formation, qui peuvent être
offerts par des sociétés menant ce
type d’activités en respectant des
techniques professionnelles appro-
priées. Cette question de sécurité
relative à l’utilisation de pelles de
grande hauteur sera définitivement
réglée lorsqu’un accord sera adopté
au niveau européen sur les quali-
fications minimales requises des
conducteurs manœuvrant ce type
de pelles. À l’heure actuelle, seu-
lement quelques pays se sont dotés
d’un processus d’évaluation du
personnel reconnu par leur législa-
tion nationale.
Gestion administrative p.41
MES NOTES
 Création : Cox Solutions Créatives 06.12.38.72.70 - Crédits photos : DR
ISBN : 978-2-9543240-1-2
Dépôt légal : mai 2013
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Syndicat des Entreprises de Déconstruction,

Dépollution et Recyclage

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