Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Prevenirea Și Combaterea Poluării Atmosferice
Prevenirea Și Combaterea Poluării Atmosferice
Cu cât dimensiunea particulelor este mai redusă (<1µ), cu atât ele sunt mai stabile în
aer și metodele de epurare devin mai dificile și mai costisitoare.
Metodele fizico-mecanice
Astfel, pentru particulele mari (10-1.000 µm) se folosesc turnuri de spălare, filtre
electrostatice, epuratoare sonice.
Metodele fizico-chimice
Sunt folosite în special la eliminarea unor poluanți gazoși: SO2, H2S, CO, Cl2, NH3, HCl etc.
În acest scop se folosesc:
Astfel, într-o termocentrală cu putere instalată 2000 MW, dacă se ard 460 t păcură/h
(cu 3,5% S) rezultă gaze cu 3,2 t SO2, iar dacă se ard 770 t cărbune/h (cu 9% S) rezultă
gaze cu 15 t SO2.
Unii specialiști consideră SO2 ca find principală noxă atmosferică, luând în considerare
faptul că anual se elimină în atmosferă o cantitate de SO2 mai mare decât cea necesară
fabricării H2SO4.
Pentru purificarea gazelor de cocserie cu conținut redus de H2S se aplică adsorția oxidativă,
folosind ca adsorbant cenușa de pirită, cu conținut ridicat de Fe2O3 .
Recent, în Japonia s-a pus la punct un procedeu de tratare a gazelor sulfuroase din
industria chimică și rafinării de petrol, cu ajutorul unor bacterii specializate (procedeul
BOI-SR).
Circa 60% din poluarea atmosferică a marilor centre urbane se datorează gazelor de
eșapament.
– tipul motorului;
– starea de întreținere;
– condițiile de circulație;
– regimul de viteza;
S-a calculat că prețul suplimentar pe care trebuie să-l plătească cumpărătorul unui
autoturism echipat cu cartuș antipoluant se poate amortiza în 1-2 ani, prin reducerea cu 12%
a costului combustibilului, datorită arderii lui complete.
Datorită măsurilor impuse de Agenția pentru Protecția Mediului, S.U.A. a fost primul
stat care a adoptat cartușul antipoluant încă din 1975, încurajând producătorii proprii printr-o
serie de măsuri protecționiste (taxe vamale pentru importuri).
Transporturile auto generează și riscul poluării cu plumb, prezent în benzină sub formă
de aditiv antidetonant, pentru creșterea cifrei octanice a acesteia.
Scăderea gradului de poluare atmosferică cu plumb este posibilă prin utilizarea unor
filtre special, adsorbante pentru aerosolii cu plumb, dar mai ales prin utilizarea unor
carburanți automeliorați (aditivați cu metal-tertbitil-eter, când scade și concentrația de CO în
gazele de eșapament cu 25-35%) sau prin folosirea unor carburanți de substituție.