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Il suffit d'un boitier de démarrage classique, souvent vendu avec des protections thermiques et
système d'inversion du sens de rotation (par inversion de 2 phases).
L' alimentation du relais est pris en 2 phases ou entre phase et neutre.
Le problème est l'intensité de démarrage, lorsque le moteur est en triangle (6 à 8 fois l'intensité
nominale).
Il est donc préférable de démarrer en étoile, puis de coupler le moteur en triangle quand le régime
permanent est atteint.
Le principe est donc le suivant : un contacteur couple le moteur en étoile, pendant que le contacteur
principal alimente le moteur.
Une minuterie démarre, qui inverse le couplage au bout de quelques secondes.
3- Démarrage statorique
Il convient aux machines dont le couple de démarrage est plus faible que le Cn (Couple nominal)
4- Démarrage rotorique
Le démarrage rotorique a pour principe de limiter les courants rotoriques circulant dans l’induit.
Le moteur se comportant alors comme un transformateur, le courant de ligne sera limité lui
aussi.
Il est utilisé en général pour les machines de puissances > 100 KW EX : Compresseurs rotatifs à
piston,