GENERAL EQUIPOS DE COLOMBIA S.

A
CARRERA 48 Nº 55 SUR 56 / SABANETA, ANTIOQUIA - COLOMBIA
TELS: (4) – 4485200 – FAX 2888503

INFORME DE SERVICIO TECNICO

UBICACION / FECHA DEL INFORME: Medellin, 19 de Septiembre 2011

NOMBRE DEL CLIENTE : RIO AMARILLO

APLICACION : AGRICOLA
TIPO DE MAQUINA : TRACTOR AGRICOLA
MODELO DE MAQUINA : 7630
NUMERO DE SERIE MAQUINA : S760CR100472
REGISTRO SMU MAQUINA : 828
LITERATURA RELACIONADA : POWER VIEW
NUMERO ORDEN DE TRABAJO : 3607194
CARLOS ALBERTO ARIAS – EDGAR
NOMBRE / CODIGO TECNICO : MADRIGAL
CODIGO EMPLEADO: T302 – T4967
FECHA DEL SERVICIO TECNICO : 12/09/2011

HISTORIAL DE SERVICIO TECNICO

A. TITULO DEL INFORME
INSTALACION DE COMPONENTES

B. DESCRIPCION DE LA FALLA
ENGRANAJES DE TRANSMISION EN MAL ESTADO

C. EVALUACION Y ANALISIS TECNICO DE FALLA

Durante la inspección técnica realizada por el técnico de servicio en el cual se evaluó un
problema en la transmisión y posteriormente se realizo el desarme de esta encontrándose
algunos engranajes fracturados se procedió a realizar el arme de este componente según
manual de servicio.
Posteriormente se procede a realizar el ensamble de este componente (transmisión) en la
maquina, la cual se encuentra totalmente desarmada, se reemplazan todos los sellos y
retenedores de este montaje y se procede a unir la transmisión con el motor e instalar todos los
accesorios que fue necesario remover, como son: cardan, líneas y tanque de combustible,
columna de dirección, sistema eléctrico, etc.
En el momento de realizar este procedimiento y corroborar el correcto acople de estos

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 GENERAL EQUIPOS DE COLOMBIA S.A
CARRERA 48 Nº 55 SUR 56 / SABANETA, ANTIOQUIA - COLOMBIA
TELS: (4) – 4485200 – FAX 2888503
www.gecolsa.com.co
componentes, se nota que el eje toma fuerza presenta un bloqueo lo cual nos obliga a separa
nuevamente la transmisión y todos los accesorios mencionados anteriormente.
El eje toma fuerza fue reconstruido ya que este se encontraba en importación y es necesario
realizar el cambio de este al igual que el de su acople, después de realizar nuevamente el
empalme de los componentes se realizan pruebas accionando todos los cambios y todas sus
gamas observando un buen funcionamiento; cabe decir que se reemplazo el aceite, filtro y
bomba hidráulica.

D. INFORMACION ADICIONAL
Es necesario pedir el switch de luces, las llantas se encuentran demasiado desgastadas
provocando que la maquina patine y provoque un desgaste prematuro de la diferencial, teniendo
en cuenta las condiciones del terreno.

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 I M Á G E N E S D I G I T A L E S
(If necessary, add pictures, comments and indicate clearly fracture initiation site or
wear location)
Foto 1 Comentario
Arme de transmisión

Foto 2 Comentario
828 horas
 I M Á G E N E S D I G I T A L E S
(If necessary, add pictures, comments and indicate clearly fracture initiation site or
wear location)
Foto 3 Comentario

Serie Equipo S760CR100472

Edwin Rodríguez
Nombre Completo Supervisor
Supervisor de Campo / Taller / CRC
Informe Elaborado por:

Carlos A. Arias – Edgar Madrigal

T 302 – T4967
Nombre Completo Técnico
Número Empleado Técnico Asignado.
 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS
ESPE EXTENSIÓN LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LABORATORIO DE AUTOTRÓNICA III
CÓDIGO DE LA
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ASIGNATURA NRC
3373 -
Ing. Automotriz EMEC44003 AUTOTRÓNICA III
3372

PRÁCTICA DURACIÓN
LABORATORIO DE: Laboratorio de Autotrónica
N° (HORAS)

USO DE SCANNER E INTERFACES

1 TEMA: 5
AUTOMOTRICES

1 OBJETIVOS

 Identificar el procedimiento correcto para la utilización de un scanner automotriz.

 Utilizar funciones del scanner para verificar y reconocer fallas electrónicas de sensores y
actuadores del vehículo.
 Conectar la interfaz OBD II en el vehículo para analizar códigos de fallas o DTCs
mediante el uso de un Smartphone.
 Obtener valores tales como voltajes, corriente, etc., de los diferentes sensores y
actuadores.

EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

2

 Scanner CARMAN SCAN VG

 Vehículo
 Interfaz OBD II
 Cámara fotográfica
 Smartphone
 Multímetro
 Cables aguja – aguja
 Cables Lagarto - aguja
 Mandil
 Franela
 MARCO TEORICO
3

SCANNER AUTOMOTRIZ

El escáner automotriz es una herramienta importante para el diagnóstico de fallas de

los automóviles en los vehículos que posean inyección electrónica.

Figura 1. Scanner CARMAN SCAN VG

Fuente: http://www.vendopanamericana.com/equipo-de-diagnostico-automotriz

Funciones:

 Realizar Auto diagnóstico completo del auto.

Los scanner tienen la función de detectar todas las unidades de control

electrónico que se han instalado en el auto y puede leer los códigos de error en
caso de que existan algunas fallas en el auto.

 Lector de identificación.

El scanner nos va mostrar la identificación total de la unidad de control; unos

ejemplos, el fabricante, el número de partes que tiene el automóvil, la versión o
marca del software, etc.

La función principal es la de leer los códigos de error (check engine) Muestra la

descripción completa de todos los errores almacenados (un ejemplo, " Falla en
Sensor de oxígeno").

 Eliminar códigos de error almacenados.

Los errores se almacenan cuando existe alguna falla y esta función se encarga
de eliminar todos los códigos de error encontrados y otros datos de la
información de diagnóstico.

 Prueba de Actuadores.
 Prueba de actuador especial (por ejemplo, bloquear / desbloquear las puertas,
encender la bomba de combustible, corte de combustible, bloqueo / desbloqueo
de TPMS rueda, etc. Todo esto depende de las opciones con la que cuenta el
vehículo y el Scanner Automotriz)

 Medir los valores.

Una función importante para tener un conocimiento del estado del auto, es un
programa de lectura de datos en directo, como sensor de oxígeno, muestra de la
velocidad del motor, temperatura del refrigerante, tensión de batería, ajustes de
combustible, etc. Estos valores pueden ser visualizados en un gráfico gracias al
programa.

INTERFACE OBD II

Figura 2. Interface ELM 327

Fuente: http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-550693355-elm327

Beneficios:

Es para todas las marcas y todos los tipos de vehículos con la entrada OBD II, lee
códigos de falla en los autos tanto genéricos como específicos, con un significado
basado en más de 40000 definiciones en su base de datos, borra códigos de falla en el
tablero del automóvil CHECK ENGINE SERVICE ENGINE SOON, etc.

Establece comunicación CAN con autos con este protocolo. Se puede ver las lecturas
de los sensores en valores de voltajes, RPM, temperatura, presión, dependiendo de
cada sensor.

 Posición TPS
 Rendimiento real de combustible
 Valor calculado de carga
 Tiempo de avance
 Temperatura de entrada de aire
 Temperatura del anticongelante
 Medición de presión de combustible
 Sensores de oxígeno
 Presión de sistema EVAP
 Temperatura del aire ambiente
 Posición del pedal de acelerador

Compatibilidad:
 Figura 3. Compatibilidad de Interface ELM 327
Fuente: http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-550693355-elm327

Software TORQUE

Este software es instalado en un Smartphone, permite visualizar los códigos de falla

almacenados en un vehículo, tomar lecturas de los diferentes componentes
electrónicos.

Figura 4. Ícono del software

Fuente: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=es_419

DTC
Una vez que el código de falla o código de diagnóstico (DTC) es creado existe una anatomía
para este código.

Los códigos de falla OBD II son del tipo alfanumérico, y cada uno de los dígitos presentan una
ruta específica del diagnóstico.

Lo primero que se tiene es una letra, esta puede tener varias posibilidades de acuerdo al lugar
del vehículo en el cual se desarrolle el código.

Figura 5. Testigo de CHECK ENGINE

Fuente: Autor

P = POWERTRAIN Comprende los códigos relacionado con el motor y la transmisión automática

B = BODY Comprende los sistemas que conforman la parte de carrocería y confort, también
algunos sistemas relacionados con el inmovilizador

C = CHASIS Comprende los sistemas relacionado con el chasis como pueden ser algunos
sistemas ABS – AIRBAG y sistemas de diferencial que no estén relacionados con la gestión de la
transmisión automática.

U = NETWORK Comprende los problemas relacionados con la transmisión de datos de un

módulo a otro, las redes de comunicación se pueden averiar y dejar sistemas completos por
fuera del sistema. En ese caso cualquiera de los módulos restantes pueden generar un código
relacionado con ese sistema.

SI es 0 será un código completamente universal denominado SAE.

SI es 1, 2 o 3 será un código del fabricante aunque sigue siendo OBD II o CAN.

El Tercer digito indica en el caso del motor, el subsistema sobre el cual está montada la falla es
así como tendremos una ubicación precisa del problema analizando este digito.

Por ejemplo:

Si se tiene un problema en el circuito de un inyector como si se desconectó un conector se

tendrá que:

Como es un problema relacionado con el motor la primera letra es P, luego se tiene que es un
código universal denominado SAE puesto que ese mismo problema puede ocurrir en cualquier
automóvil. Luego sigue 0, como se trata de un problema en el sistema de alimentación está
determinado con el tercer digito 2, y por ultimo suponiendo que sea en el cilindro número 4 el
problema, tendremos el siguiente código:

P0204

4 PROCEDIMIENTO

1. Reconocer el vehículo y el motor del mismo.

Figura 6. Motor Vehículo Vitara

Fuente: Grupo de práctica

2. Conectar el cable a la entrada de scanner del vehículo.

 Figura 7. Conectado de scanner al vehículo
Fuente: Grupo de práctica

3. Conectar cable al scanner.

Figura 8. Conectado al scanner

Fuente: Grupo de práctica

4. Encender el Scanner
2. Ubicar el vehículo a realizar el diagnóstico

Figura 19. Vehículo FORD ESCAPE

Fuente: Grupo de práctica

3. Ubicar la Interface en el vehículo

Figura 20. Interface conectada

Fuente: Grupo de práctica

4. Encender el motor

Figura 21. Tablero de testigos

Fuente: Grupo de práctica
7. Desconectar el socket de una bobina

Figura 24. Socket Bobina

Fuente: Grupo de práctica

8. Desconectar el socket del sensor MAF

Figura 25. Socket sensor MAF

Fuente: Grupo de práctica

9. Verificar los códigos de falla presentes

 Tabla 1. Descripción de DTC presentes

CÓDIGO DESCRIPCIÓN SENSOR/ IMÁGEN

ACTUADO
R

P0102 Circuito de volumen MAF

de masa de aire

P0113 MAF
Circuito
temperatura de aire

Figura 33. Sensor MAF

Fuente: Grupo de práctica

P0122 Sensor posición de PEDAL

pedal del ACELERADO
acelerador Swich B, R/TPS
circuito bajo

P0223 Sensor posición de PEDAL

pedal del ACELERADO
acelerador Swich A, R/TPS
circuito alto
Figura 34. Sensor TPS
Fuente: Grupo de práctica

P0353 Circuito de la BOBINA

bobina

P2101 Actuador del BOBINA

control de motor

Figura 35. Bobina

Fuente: Grupo de práctica

6 CUESTIONARIO

1. ¿Qué es un scanner automotriz?

El escáner automotriz es una herramienta importante para el diagnóstico de fallas de los

automóviles en los vehículos que posean inyección electrónica.
 2. ¿Cuáles con las funciones de un scanner?

 Realizar Auto diagnóstico completo del auto

 Lector de identificación
 Eliminar códigos de error almacenados
 Prueba de Actuadores
 Medir los valores

3. Mencione las especificaciones de la INTERFACE OBD II.

Es para todas las marcas y todos los tipos de vehículos con la entrada OBD II, lee
códigos de falla en los autos tanto genéricos como específicos, con un significado
basado en más de 40000 definiciones en su base de datos, borra códigos de falla en el
tablero del automóvil.

4. ¿Cuáles son las lecturas que se tiene en la INTERFACE OBD II?

Se puede ver las lecturas de los sensores en valores de voltajes, RPM,

temperatura, presión, dependiendo de cada sensor.

5. Mencione 5 sensores que se puede leer con la compatibilidad en el

Smartphone?

 Posición TPS
 Rendimiento real de combustible
 Temperatura de entrada de aire
 Temperatura del anticongelante
 Posición del pedal de acelerador

6. ¿De qué se encarga la función de eliminar códigos en un scanner?

Los errores se almacenan cuando existe alguna falla y esta función se encarga
de eliminar todos los códigos de error encontrados y otros datos de la
información de diagnóstico.

7. ¿Cómo son los códigos de falla?

Los códigos de falla OBD II son del tipo alfanumérico, y cada uno de los dígitos presenta
una ruta específica del diagnóstico.

8. ¿Qué significa en un DTC la letra “P”?

P = POWERTRAIN Comprende los códigos relacionado con el motor y la transmisión

automática

9. ¿Qué significa el segundo dígito en un DTC?

SI es 0 será un código completamente universal denominado SAE.

SI es 1, 2 o 3 será un código del fabricante aunque sigue siendo OBD II o CAN.

10.¿Qué significa el tercer digito en un DTC?

El Tercer digito indica en el caso del motor, el subsistema sobre el cual está montada la
falla es así como tendremos una ubicación precisa del problema analizando este digito.

7 CONCLUSIONES
  El scanner automotriz es una herramienta importante para el diagnóstico de códigos
de fallas de los automóviles en los vehículos que posean inyección electrónica.
 La función principal del scanner es la de leer los códigos de error (check engine)
 Un Scanner muestra la descripción completa de todos los errores almacenados
(un ejemplo, " Falla en Sensor de oxígeno").
 Los errores se almacenan cuando existe alguna falla y esta función se encarga
de eliminar todos los códigos de error encontrados y otros datos de la
información de diagnóstico
 El procedimiento para realizar diagnósticos acertados en las reparaciones
automotrices, es el buen uso del scanner.

8 RECOMENDACIONES

 Verificar el buen estado y correcto funcionamiento de los cables del Scanner.

 Observar normas de seguridad antes de encender el motor.
 Utilizar con precaución el Scanner automotriz y no golpearlo.
 Desconectar y conectar correctamente los socket de los sensores en diagnóstico.
 Verificar que no queden DTCs pendientes.
 Desconectar la batería para borrar DTCs del historial.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Y DE LA WEB (CONSIDERAR LA NORMA APA, USO

9
DE BASES DIGITALES DE MIESPE)

 Soluciónweb.com (2014). Funciones scanner. Recuperado el 31 de Mayo del

2016 de:
http://www.autosoporte.com/blog-automotriz/item/288-cuales-son-las-funciones-
de-scanner-automotriz
 Panamericana S.A. (2015). Equipo de diagnóstico. Recuperado el 31 de Mayo del
2016 de:
http://www.vendopanamericana.com/equipo-de-diagnostico-automotriz
 Mercado libre (2016). Escaner Bluetooth Universal Interfaz Obd2 Elm 327.
Recuperado el 31 de Mayo de 2016 de:
http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-550693355-elm327-escaner-bluetooth-
universal-interfaz-obd2-elm-327-_JM
 Cise electronics (2016). Acerca de los Códigos de falla o DTC. Recuperado el 31 de Mayo
del 2016 de:
http://www.cise.com/portal/notas-tecnicas/item/228-acerca-de-los-c%C3%B3digos-de-
falla-o-dtc.html

FECHA DE ENTREGA Latacunga 1 de Junio de 2016

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