PROYECTO DE GRADO

UNIDAD 2: ETAPA 3 - PLANTEAR UN PROBLEMA DE SU

ENTORNO Y LA SOLUCIÓN INGENIERIL

ESTUDIANTE:
JEISON MENDOZA FERREIRA
CÓDIGO: 1082957986

GRUPO

205101_21

TUTOR

CARLOS ALBERTO VERA MORENO

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA “UNAD”

ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS TECNOLOGIA E INGENIERIA

PLATO MAGDALENA 2018

 INTRODUCCION

Un sistema de teleférico, es un diseño importante por realizar y el cual puede

ayudar a diferentes poblaciones o regiones de un país para que este se prepare
ante cualquier suceso. Teniendo en cuenta los últimos sucesos encontrados no
solamente a nivel nacional sino también internacional me ha surgido la inquietud
de como monitorizar un rio, esto para dar avis a las poblaciones que se encuentren
en riesgo de una inundación o una avalancha.

Este sistema cuenta con un diseño ya antes realizado el cual brinda toda seguridad
y por ende el salvaguardar a la población, estas son de fácil acceso, tenemos dos
opciones la cuales puede ser, transporte de personas y la otra que es muy
importante es el transporte de víveres

La telemetría es un sistema usado en diferentes mecanismos, y esto para tener

una información basada en un control de mando del sistema
 OBJETIVOS

Objetivos Generales

Este proyecto tiene como objetivo dotar de un transporte aprueba de desastres,

mediante uso de visualizaciones locales, excavaciones en el área, consiguiendo
una estructura sólida.

Objetivo específicos

 Generar un grupo de torres y cables de carga altamente resistentes en

situaciones riesgosas causadas por el cauce de ríos, y que puedan generar
algún daño a la integridad humana o a la infraestructura del corregimiento.
 Presentar una propuesta a una situación que afecta a más de una nación en
época invernal. Esta propuesta es desarrollada a partir de los conocimientos
adquiridos a lo largo de los estudios ya cursados.
 Presentar una solución de nivel ingenieril con elementos seguros que no
pongan en riesgo la integridad de las personas, de fácil manipulación en su
monitoreo.
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Vivo en un pueblo llamado Plato Magdalena el cual tiene varios corregimientos

aledaños, por lo cual la presente ola invernal que se encuentra, ha incomunicado
casi por completo a los corregimientos de su central que es plato magdalena, ya
que el pueblo sirve de abastecimiento en todo los sentidos tanto de economía,
salud, y estudio, gracias a las fuertes lluvias que se han presentado, han desatado
una serie de problemas de movilidad y comunicación física, ya que las inundaciones
han sido muy frecuentes lastimosamente esto afecta en un gran impacto a la
localidad por ser una zona de difícil acceso.

En los antecedentes que tenemos en Colombia por tragedias de inundaciones en

ninguno de los casos se conoce que hubiese los sistemas de transporte
garantizados de comunicación, sin importar el tipo de inundación.

Actualmente los habitantes del corregimiento San José del Purgatorio es el principal
que conecta con vía Plato Magdalena, está en una zona de riesgo y proclive a
inundaciones por el Rio Magdalena y no se cuenta con un sistema de monitoreo el
cual avise el posible flagelo en el justo momento cuando el rio este creciendo su
caudal.

HIPÓTESIS

Las constantes lluvias que se presentan en nuestro país aumentan los caudales de
los ríos provocando inundaciones que han afectado la integridad de la población, el
corregimiento San José Del Purgatorio, está en una probabilidad alta a sufrir en
cualquier momento una inundación por su ubicación geográfica, la cual suele ser
lamentablemente cada año.
SOLUCIÓN DESDE LA INGENIERÍA

Montar un de Teleférico convencional en base a un mecanismo de control

automático, fijado en dos torres de acceso seguro, con un sistema de Monoclable
Dotados de un sólo cable llamado portador-tractor, que sirve como guía o carril y
de elemento tractor. En este mismo grupo se incluyen aquellos sistemas provistos
de más de un cable que, al moverse de forma sincrónica, ejercen de hecho la
función de uno solo.
Con un sistema Instalaciones de pinza desembragable, los cuales son elementos
que permiten desacoplar los vehículos del cable. Para con este tomar las medidas
preventivas.
Un sistema de transporte de carga por medios de cables o Teleférico es
fundamental como mecanismo de ayuda para prevención y de atención a
desastres, el cual se vuelve más eficiente gracias a la facilidad de acceso que
otorga, ya que puede haber fallas por conexión de señal telefónica debido a las
tormentas.

Partes del sistema de transporte de carga por medio de cables

Sistema de automatización partiendo de dos torres

Las estaciones
Los sistemas de teleférico requieren como mínimo dos estaciones. Una estación
se construye en el punto de inicio del teleférico y el otro en su punto final. En
cuanto a los aspectos técnicos de un teleférico, el motor, los frenos de servicio o el
panel de mando no se sitúan en el vehículo sino directamente en la estación.
Motor
Dependiendo de las necesidades específicas del proyecto, la motriz se puede
ubicar tanto en la estación inferior o superior, en configuración enterrada o aérea,
en las variantes motriz fija o motriz tensora. Un grupo motor clásico está formado
al menos por un motor, un freno de servicio, un freno de emergencia y el reductor
de velocidad.

La línea
Ningún otro elemento como la morfología del terreno es capaz de influir tan
claramente en las características de la línea de un teleférico. En consecuencia, es
importante el desarrollo de todos los aspectos de los componentes y su correcto
funcionamiento, los cuales ofrecen a los pasajeros el máximo confort y seguridad.
La línea tiene diferentes componentes, como las pilonas, los balancines y el cable.
Los cables
Los cables de acero están constituidos por alambres de acero, generalmente
trenzados en hélice (espiral) formando las unidades que se denominan torones
(cordones) los cuales posteriormente son cableados alrededor de un centro que
puede ser de acero o de fibra. El número de torones (cordones) en el cable puede
variar según las propiedades que se desean obtener

El sistema de control del teleférico

El sistema de control del teleférico supervisa la seguridad de la instalación y de los

pasajeros. En la interfaz de usuario del sistema de control del teleférico, el
maquinista puede ver en tiempo real todos los datos y la información necesarios
para el funcionamiento del teleférico y permite al maquinista regular el servicio
requerido.
 Además de una implementación de los recursos de la fase central de su
construcción

Control topográfico, geológico y geotécnico: En los controles topográficos, se

mide el terreno y después se representa gráficamente. En el curso de los estudios
geotécnicos y geológicos se examina la composición y la estructura del terreno.
Estos cálculos son muy importantes para hacer un adecuado proyecto de la
instalación.

Implantación: Este proceso es de vital importancia ya que se implantan sobre el

terreno los puntos de referencia creados en los planos. Una vez replanteado, se
pueden desarrollar los pasos siguientes.

Excavación: Dependiendo de las características del suelo y de su accesibilidad,

se utilizarán diferentes medios para la excavación, como una excavadora pesada
para grandes excavaciones o la excavadora tipo araña para terrenos de difícil
acceso.

Trabajos de obra civil: Las estructuras básicas como las cimentaciones de la

estación y las pilonas, las casetas de mando o el edificio de la estación se
construirán parcial o completamente con hormigón armado.
Plano eléctrico

Es el plano que muestra la conexión que alimenta el variador, el motorreductor y el

freno
Torres

Para el cálculo de las torres, se debe conocer las fuerzas más críticas que actúan
en el punto en donde se apoya el cable carril con el fin de analizar cómo influyen
dichas fuerzas en los demás componentes de la torre
 MARCO CONCEPTUAL

EL TRANSPORTE POR CABLE

El transporte por cable es considerado como un modo de transporte

independiente, diferente de los modos clásicos como carretera, ferrocarril, aéreo,
marítimo y tubería. Es evidente que su importancia dentro del campo global del
transporte es muy limitada, tanto en lo relativo a su importancia económica como
en lo que se refiere al total de toneladas-kilómetro y viajeros-kilómetro
transportados.
Se trata, a pesar de lo mencionado, de un modo que se encuentra en un proceso
de renovación y evolución tecnológica rápido y constante, por lo que parece
oportuno abordar esta solución dentro de este proyecto.
Como es habitual, se va a incluir dentro del transporte por cable a todo sistema de
transporte en el que se empleen cables, bien sea para constituir la vía de
circulación de los vehículos o bien para transmitir a los mismos la tracción o el
frenado.
En los teleféricos convencionalmente se excluye a los ascensores ya que este
Transporte por cable de pasajeros y carga, es aquel que se presta bajo la
responsabilidad de una empresa pública o privada de transporte legalmente
constituida y debidamente habilitada en esta modalidad, a través de un contrato
celebrado entre la empresa y cada una de las personas que han de utilizar los
vehículos apropiados, para recorrer parcial o totalmente la línea legalmente
autorizada, a cambio de un precio o tarifa, esto con respecto en el transporte de
pasajeros.

Para el transporte de carga el cual es aquel destinado a satisfacer las necesidades

generales de movilización de cosas de un lugar a otro, en cabinas o vehículos
soportados por cables, a cambio de un precio o tarifa, bajo la responsabilidad de la
empresa o entidad operadora legalmente constituida y debidamente habilitada en
esta modalidad.
Se busca que dentro de proyecto que estos costos de manufactura y/o regulación
del teleférico, sean costeados por el municipios y no por su habitantes, ya que se
trata de una acción que se realiza a una zona vulnerable en pro de evitar
desastres, perdidas económicas, o en el peor de los la muerte.

Pregunta de Investigación

¿Cómo poder monitorear los avances de los procesos que son indispensables
para la construcción del teleférico antes de otra posible inundación?

PLANTEAMIENTO DE OBJETIVOS

 Realizar un diseño inicial de monitoreo para dar un ajuste a los parámetros

de la investigación.
 Para realizar el monitoreo del indicador de cantidad de agua se debe tener
en cuenta las diferentes variables susceptibles de planteamiento y medición:
1. Nivel de agua.
2. Caudal de agua.
3. Nivel del terreno
4. Tipo de excavación
 Hay que determinar unos valores para cada variable de medición, teniendo
en cuenta los diferentes puntos de toma de dicha medición.
 Estipular un tiempo determinado para generar factores que agilicen la
construcción del Teleférico dependiendo del avance en crecimiento de los
afluentes monitoreados.
 BIBLIOGRAFIA

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web: https://www.significados.com/telemetria/

 Fabio Souza. (2014). Medindo o nível de agua com Arduino. 22/07/2014, de

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 Prometec. (2016). GSM GPRS Arduino Shield. 22/11/2016, de prometec Sitio

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 UNAD, (2013). Reglamento general estudiantil UNAD. Universidad Nacional

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 UNAD, (2012), Reglamento de investigación UNAD. Universidad Nacional

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