UNIVERSIDAD DE LA FRONTERA

FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN OBRAS CIVILES CARRERA
INGENIERIA CIVIL

Comparación curvas de demora

Ingeniería en Tránsito

Integrantes : Bastián Henríquez Jara

Profesor : Prof. Maximiliano Lizana

Fecha : 26 de Marzo, 2019

 Índice i

Índice de Contenidos
1.- INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................... 3
2.- OVERGAARD ................................................................................................................................. 4
3.-BPR .................................................................................................................................................... 5
4.- COMPARACIÓN ............................................................................................................................ 6
 INTRODUCCIÓN 1

1.- INTRODUCCIÓN

Este documente muestra una comparación entre las curvas de demora dadas por las
ecuaciones de Detroit, Overgaard y BPR. En estas se compara la variación correspondiente a
las constantes respectivas y la variación observable entre ellas.

Como tiempo inicial (o sin demoras) se consideró el correspondiente a recorrer una distancia
de 0.15km a 50 km/h, es decir 0.003 h (10.8s).
GRÁFICOS 7

2.- OVERGAARD

Overgaard (alga =1.3)

160

140

120

100
t(s)

80

60

40

20

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
Grado de saturacion x

Beta 1 Beta 2 Beta 3 Beta 4 Beta 5

Beta 6 Beta 7 Beta 8 Beta 9 Beta 10

Overgaard (alfa=2)
12000

10000

8000
t (s)

6000

4000

2000

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
Grado de saturación x

Beta 1 Beta 2 Beta 3 Beta 4 Beta 5

Beta 6 Beta 7 Beta 8 Beta 9 Beta 10
GRÁFICOS 7

3.-BPR

BPR (alfa =5)

70

60

50

40
t (s)

30

20

10

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
Grado de saturación x

Beta 1 Beta 2 Beta 3 Beta 4 Beta 5

Beta 6 Beta 7 Beta 8 Beta 9 Beta 10

Comparación BPR (alfa=20)

250

200

150
t (x)

100

50

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
Grado de saturación x

Beta 1 Beta 2 Beta 3 Beta 4 Beta 5

Beta 6 Beta 7 Beta 8 Beta 9 Beta 10
GRÁFICOS 7
4.- COMPARACIÓN

Comparación
250

200

150
t (s)

100

50

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
Grado de saturacion x

BPR (alfa=20 beta=10) Overgaard (alfa=1.3 beta=10) Detroit