VOLÚMENES DE TRÁNSITO

Aforo Vehicular

Alvarado Molina Yusy

Ávila Charry Kelly
Barrios Issa Jaime
Diaz Sanabria Diana
Ordoñez Perdomo Gerardo
Valencia DeLuque Angel
Vega Martínez Edulfiria

Dirigido a:
Ing. Yenis López Esalas

Universidad de Magdalena
Facultad de Ingeniería
Tránsito y Transporte
Santa Marta, Magdalena
2018

1
 TABLA DE CONTENIDO

Página

Introducción 3

Objetivos 3

Datos de Campo 4

Estimación del Volúmen total de Tránsito 8

a. Volúmenes de Tránsito por tipo de vehículo 8

Estimación del Factor Horario de Máxima Demanda 9

a. FHMD por tipo de vehículo 13

-Buses 13

-Autos 17

-Motos 22

-Otros tipos de vehículos alternativos 26

-Camiones tipo C2-P 30

-Camiones tipo C2-G 34

Gráfica de Volúmen Vehicular Total 39

Gráficas de Volúmen por tipo de Vehículo 40

Conclusiones 43

2
 INTRODUCCIÓN

El ser humano a lo largo de la historia se ha visto con la gran necesidad de poder

transportarse cada vez con más comodidad a su lugar de destino, ya sea
optimizando sus vías, creando rutas más eficientes o por su puesto innovando en el
campo automotriz, aeronáutico o naval. Para efectos de este trabajo se centrará en
la parte vial, en este caso una vía urbana (Barrio Ciudadela en dirección a la
Universidad del Magdalena) dónde se pretende recolectar cierta información del
tránsito vehicular para así mejorar su flujo.
Gracias al estudio del volumen de tránsito se evaluará esta vía de tal manera que
se concluirá si la ruta en análisis debe ser modificada o no debido al incremento
anual de vehículos, que podría estar causando dificultad al usuario para
transportarse.

OBJETIVOS
GENERAL
Analizar el volumen de tránsito vehicular de la vía que lleva del Barrio Ciuedadela
a la Universidad del Magdalena por medio de un aforo.

ESPECÍFICOS
 Seleccionar los vehículos a tener en cuenta en el aforo.

Realizar el aforo desde el horario comprendido de 6 am a 7 pm de manera

continua y con lapsos de 5 minutos.

Analizar los datos obtenidos para concluir cual es el comportamiento vehicular de

la zona.

3
 DATOS DE CAMPO

HORA CAMIONES Para

BUSES AUTOS MOTOS OTROS TOTAL 15
INICIO FIN C-2P C-2G
min
6:00 6:05 a.m 2 7 14 3 26
6:05 6:10 a.m 2 9 16 2 1 30 89
6:10 6:15 a.m 4 11 13 5 33
6:15 6:20 a.m 2 13 12 4 2 33
6:20 6:25 a.m 3 9 16 1 29 95
6:25 6:30 a.m 4 10 15 3 1 33
6:30 6:35 a.m 5 12 12 4 33
6:35 6:40 a.m 3 10 19 3 35 103
6:40 6:45 a.m 3 13 13 6 35
6:45 6:50 a.m 4 11 10 5 1 31
6:50 6:55 a.m 5 8 11 2 26 87
6:55 7:00 a.m 2 11 13 4 30
7:00 7:05 a.m 3 12 18 2 35
7:05 7:10 a.m 2 16 25 4 1 48 111
7:10 7:15 a.m 2 8 15 3 28
7:15 7:20 a.m 3 11 23 6 43
7:20 7:25 a.m 3 9 24 3 1 40 127
7:25 7:30 a.m 3 8 30 1 2 44
7:30 7:35 a.m 6 14 35 9 64
7:35 7:40 a.m 7 15 41 5 68 207
7:40 7:45 a.m 3 26 43 3 75
7:45 7:50 a.m 3 20 42 6 71
7:50 7:55 a.m 4 9 44 6 63 214
7:55 8:00 a.m 4 17 46 13 80
(𝑸𝑸)
8:00 8:05 a.m 5 12 37 10 1 65
8:05 8:10 a.m 3 11 28 10 1 53 180
8:10 8:15 a.m 4 8 43 7 62
8:15 8:20 a.m 2 18 45 6 71
219
8:20 8:25 a.m 3 17 38 8 3 69
(𝑸𝑸𝑸)
8:25 8:30 a.m 7 18 47 7 79
8:30 8:35 a.m 3 17 37 10 67
8:35 8:40 a.m 3 20 45 5 73 174
8:40 8:45 a.m 2 14 16 2 34

4
 8:45 8:50 a.m 4 20 49 4 77
8:50 8:55 a.m 2 24 52 7 85 223
8:55 9:00 a.m 2 19 33 7 61
9:00 9:05 a.m 4 16 35 1 56
9:05 9:10 a.m 3 13 46 2 64 180
9:10 9:15 a.m 3 17 38 2 60
9:15 9:20 a.m 2 11 21 6 1 41
9:20 9:25 a.m 2 7 29 4 42 122
9:25 9:30 a.m 3 16 15 5 39
9:30 9:35 a.m 2 17 37 6 62
9:35 9:40 a.m 1 15 33 8 57 168
9:40 9:45 a.m 4 14 26 2 3 49
9:45 9:50 a.m 1 8 21 9 39
9:50 9:55 a.m 2 14 34 4 1 1 56 154
9:55 10:00 a.m 2 17 30 9 1 59
10:00 10:05 a.m 1 14 35 6 1 57
10:05 10:10 a.m 2 9 26 7 44 157
10:10 10:15 a.m 3 13 34 6 56
10:15 10:20 a.m 1 2 27 2 1 33
10:20 10:25 a.m 2 8 35 3 48 124
10:25 10:30 a.m 4 10 18 9 2 43
10:30 10:35 a.m 2 9 31 7 49
10:35 10:40 a.m 2 8 18 3 1 32 120
10:40 10:45 a.m 4 11 17 4 3 39
10:45 10:50 a.m 2 14 29 4 1 50
10:50 10:55 a.m 4 11 23 2 1 41 141
10:55 11:00 a.m 4 12 30 3 1 50
11:00 11:05 a.m 2 9 20 5 1 37
11:05 11:10 a.m 3 11 19 5 38 117
11:10 11:15 a.m 4 13 21 3 1 42
11:15 11:20 a.m 3 18 28 3 2 1 55
11:20 11:25 a.m 2 7 22 4 1 1 37 129
11:25 11:30 a.m 1 9 21 5 1 37
11:30 11:35 a.m 4 10 17 6 1 1 39
11:35 11:40 a.m 3 12 25 4 44 120
11:40 11:45 a.m 3 14 16 3 1 37
11:45 11:50 a.m 4 13 23 5 45
11:50 11:55 a.m 2 12 15 4 1 34 123
11:55 12:00 a.m 4 15 18 5 1 1 44

5
12:00 12:05 p.m 5 13 43 2 63
12:05 12:10 p.m 4 15 31 3 1 54 154
12:10 12:15 p.m 4 10 22 1 37
12:15 12:20 p.m 2 12 33 3 50
12:20 12:25 p.m 2 10 31 2 1 46 155
12:25 12:30 p.m 4 16 36 2 1 59
12:30 12:35 p.m 4 11 17 2 34
12:35 12:40 p.m 1 19 21 1 42 137
12:40 12:45 p.m 4 20 35 2 61
12:45 12:50 p.m 1 8 19 2 30
12:50 12:55 p.m 6 14 33 3 1 57 114
12:55 1:00 p.m 2 10 12 2 1 27
1:00 1:05 p.m 3 8 22 2 1 36
1:05 1:10 p.m 6 19 25 2 2 54 132
1:10 1:15 p.m 1 14 26 0 1 42
1:15 1:20 p.m 3 7 23 3 1 37
1:20 1:25 p.m 2 5 23 1 31 110
1:25 1:30 p.m 4 12 20 5 1 42
1:30 1:35 p.m 3 9 28 3 1 44
1:35 1:40 p.m 2 16 20 0 1 39 115
1:40 1:45 p.m 2 10 18 1 1 32
1:45 1:50 p.m 4 13 23 2 3 45
1:50 1:55 p.m 0 12 33 5 50 146
1:55 2:00 p.m 1 14 30 6 51
2:00 2:05 p.m 2 14 27 2 1 46
2:05 2:10 p.m 5 7 23 4 39 127
2:10 2:15 p.m 3 12 23 4 42
2:15 2:20 p.m 3 17 22 4 46
2:20 2:25 p.m 1 12 19 1 33 118
2:25 2:30 p.m 2 13 20 3 1 39
2:30 2:35 p.m 5 17 27 4 53
2:35 2:40 p.m 3 28 30 6 67 165
2:40 2:45 p.m 3 12 28 2 45
2:45 2:50 p.m 1 9 24 6 2 42
2:50 2:55 p.m 4 12 29 7 2 54 151
2:55 3:00 p.m 2 13 34 4 2 55
3:00 3:05 p.m 3 9 20 4 1 1 38
3:05 3:10 p.m 1 9 22 5 37 111
3:10 3:15 p.m 3 12 18 2 1 36

6
3:15 3:20 p.m 1 16 21 6 1 1 46
3:20 3:25 p.m 1 10 23 1 35 120
3:25 3:30 p.m 2 8 20 8 1 39
3:30 3:35 p.m 3 8 23 8 1 43
3:35 3:40 p.m 3 7 22 3 1 36 127
3:40 3:45 p.m 1 11 31 5 48
3:45 3:50 p.m 3 10 19 3 35
3:50 3:55 p.m 3 9 28 4 44 127
3:55 4:00 p.m 3 11 27 6 1 48
4:00 4:05 p.m 2 11 23 7 43
4:05 4:10 p.m 2 8 24 2 36 123
4:10 4:15 p.m 1 12 27 3 1 44
4:15 4:20 p.m 3 6 25 3 1 38
4:20 4:25 p.m 3 10 11 7 1 32 105
4:25 4:30 p.m 1 13 18 3 35
4:30 4:35 p.m 2 9 20 3 34
4:35 4:40 p.m 2 7 32 2 43 118
4:40 4:45 p.m 2 11 18 9 1 41
4:45 4:50 p.m 2 13 16 5 36
4:50 4:55 p.m 2 5 28 1 36 101
4:55 5:00 p.m 0 9 19 1 29
5:00 5:05 p.m 5 17 19 9 50
5:05 5:10 p.m 1 8 19 8 36 131
5:10 5:15 p.m 2 10 29 3 1 45
5:15 5:20 p.m 2 10 16 7 1 36
5:20 5:25 p.m 4 3 16 6 29 90
5:25 5:30 p.m 2 10 11 2 25
5:30 5:35 p.m 2 11 26 8 1 48
5:35 5:40 p.m 3 7 24 7 41 131
5:40 5:45 p.m 1 12 24 5 42
5:45 5:50 p.m 2 9 30 3 1 1 46
5:50 5:55 p.m 2 20 26 8 56 140
5:55 6:00 p.m 1 12 22 3 38
6:00 6:05 p.m 6 18 27 4 55
6:05 6:10 p.m 4 21 24 8 57 179
6:10 6:15 p.m 2 20 37 7 1 67
6:15 6:20 p.m 4 21 32 3 60
6:20 6:25 p.m 3 14 41 2 60 174
6:25 6:30 p.m 2 18 29 4 1 54

7
 6:30 6:35 p.m 3 22 32 4 61
6:35 6:40 p.m 5 20 29 3 1 58 176
6:40 6:45 p.m 3 27 24 2 1 57
6:45 6:50 p.m 2 23 26 6 57
6:50 6:55 p.m 4 13 30 3 1 51 167
6:55 7:00 p.m 6 19 28 5 1 59
Total Vehículos por
tipo 441 1978 4039 675 75 20 7228

Estimación del volúmen de tránsito

El volúmen de tránsito está definido como el número de vehículos que pasan por un
punto o sección transversal dados, de un carril o de una calzada, durante un período
o tiempo determinado. Se expresa como:
𝑸
𝑸=
𝑸
Dónde: 𝑸=Vehículos que pasan por unidad de tiempo
𝑸=Número total de vehículos que pasan
𝑸=Período determinado

Luego, nuestro volúmen de tránsito total será igual a:

7228 𝑸𝑸ℎ
𝑸=
13ℎ𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸 = 556 𝑸𝑸ℎ/ℎ𝑸𝑸𝑸

A continuación, se calculará el volúmen para cada tipo de vehículo:

1978 𝑸𝑸ℎ
𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸 = = 152,15 𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸/ℎ𝑸𝑸𝑸
13ℎ𝑸𝑸𝑸𝑸
4039𝑸𝑸ℎ
𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸 = = 310,69 𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸/ℎ𝑸𝑸𝑸
13ℎ𝑸𝑸𝑸𝑸
441 𝑸𝑸ℎ
𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸 = = 33,92 𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸/ℎ𝑸𝑸𝑸
13ℎ𝑸𝑸𝑸𝑸
675 𝑸𝑸ℎ
𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸 = = 51,92 𝑸𝑸𝑸𝑸𝑸/ℎ𝑸𝑸𝑸
13ℎ𝑸𝑸𝑸𝑸
75 𝑸𝑸ℎ
𝑸𝑸−2𝑸 = = 5,77 𝑸 − 2𝑸/ℎ𝑸𝑸𝑸
13ℎ𝑸𝑸𝑸𝑸

8
 20 𝑸𝑸ℎ
𝑸𝑸−2𝑸 = = 1,54 𝑸 − 2𝑸/ℎ𝑸𝑸𝑸
13ℎ𝑸𝑸𝑸𝑸

Estimación del Factor Horario de Máxima Demanda

1. FHMD Global
GLOBAL
Cada 5 minutos Cada 15 minutos
INICIO FIN Volumen Vehicular INICIO FIN Volumen Vehicular
6:00 7:00 374 6:00 7:00 374
6:05 7:05 383 6:15 7:15 396
6:10 7:10 401 6:30 7:30 428
6:15 7:15 396 6:45 7:45 532
6:20 7:20 406 7:00 8:00 659
6:25 7:25 417 7:15 8:15 728
6:30 7:30 428 7:30 8:30 820
6:35 7:35 459 7:45 8:45 787
6:40 7:40 492 8:00 9:00 796
6:45 7:45 532 8:15 9:15 796
6:50 7:50 572 8:30 9:30 699
6:55 7:55 609 8:45 9:45 693
7:00 8:00 659 9:00 10:00 622
7:05 8:05 689 9:15 10:15 599
7:10 8:10 694 9:30 10:30 601
7:15 8:15 728 9:45 10:45 553
7:20 8:20 756 10:00 11:00 542
7:25 8:25 785 10:15 11:15 502
7:30 8:30 820 10:30 11:30 507
7:35 8:35 823 10:45 11:45 507
7:40 8:40 828 11:00 12:00 489
7:45 8:45 787 11:15 12:15 526
7:50 8:50 793 11:30 12:30 552
7:55 8:55 815 11:45 12:45 569
8:00 9:00 796 12:00 1:00 560
8:05 9:05 787 12:15 1:15 538
8:10 9:10 798 12:30 1:30 493
8:15 9:15 796 12:45 1:45 471
8:20 9:20 766 1:00 2:00 503

9
 8:25 9:25 739 1:15 2:15 498
8:30 9:30 699 1:30 2:30 506
8:35 9:35 694 1:45 2:45 556
8:40 9:40 678 2:00 3:00 561
8:45 9:45 693 2:15 3:15 545
8:50 9:50 655 2:30 3:30 547
8:55 9:55 625 2:45 3:45 509
9:00 10:00 622 3:00 4:00 485
9:05 10:05 623 3:15 4:15 497
9:10 10:10 603 3:30 4:30 482
9:15 10:15 599 3:45 4:45 472
9:20 10:20 591 4:00 5:00 446
9:25 10:25 597 4:15 5:15 454
9:30 10:30 601 4:30 5:30 439
9:35 10:35 588 4:45 5:45 453
9:40 10:40 563 5:00 6:00 492
9:45 10:45 553 5:15 6:15 540
9:50 10:50 564 5:30 6:30 624
9:55 10:55 550 5:45 6:45 669
10:00 11:00 542 6:00 7:00 696
10:05 11:05 522
10:10 11:10 516
10:15 11:15 502
10:20 11:20 524
10:25 11:25 513
10:30 11:30 507
10:35 11:35 497
10:40 11:40 509
10:45 11:45 507
10:50 11:50 502
10:55 11:55 495
11:00 12:00 489
11:05 12:05 515
11:10 12:10 531
11:15 12:15 526
11:20 12:20 521
11:25 12:25 530
11:30 12:30 552
11:35 12:35 547

10
11:40 12:40 545
11:45 12:45 569
11:50 12:50 554
11:55 12:55 577
12:00 1:00 560
12:05 1:05 533
12:10 1:10 533
12:15 1:15 538
12:20 1:20 525
12:25 1:25 510
12:30 1:30 493
12:35 1:35 503
12:40 1:40 500
12:45 1:45 471
12:50 1:50 486
12:55 1:55 479
1:00 2:00 503
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2:30 3:30 547
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11
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5:45 6:45 669
5:50 6:50 680
5:55 6:55 675
6:00 7:00 696

12
 Para 5 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸5)
828
𝑸𝑸𝑸𝑸 12(80)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,86

Para 15 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸15)
820
𝑸𝑸𝑸𝑸 4(219)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,94

2. FHMD Buses

BUSES
Cada 5 minutos Cada 15 minutos
INICIO FIN Volumen Vehicular INICIO FIN Volumen Vehicular
6:00 7:00 39 6:00 7:00 39
6:05 7:05 40 6:15 7:15 38
6:10 7:10 40 6:30 7:30 38
6:15 7:15 38 6:45 7:45 43
6:20 7:20 39 7:00 8:00 43
6:25 7:25 39 7:15 8:15 48
6:30 7:30 38 7:30 8:30 51
6:35 7:35 39 7:45 8:45 43
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6:45 7:45 43 8:15 9:15 38
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6:55 7:55 41 8:45 9:45 32
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7:10 8:10 46 9:30 10:30 23
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13
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10:10 11:10 33
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10:25 11:25 36
10:30 11:30 33
10:35 11:35 35
10:40 11:40 36
10:45 11:45 35

14
10:50 11:50 37
10:55 11:55 35
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11:35 12:35 41
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11:55 12:55 41
12:00 1:00 39
12:05 1:05 37
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12:30 1:30 37
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12:40 1:40 37
12:45 1:45 35
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1:00 2:00 31
1:05 2:05 30
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1:45 2:45 32
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1:55 2:55 33
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15
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2:30 3:30 29
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3:00 4:00 27
3:05 4:05 26
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3:20 4:20 27
3:25 4:25 29
3:30 4:30 28
3:35 4:35 26
3:40 4:40 25
3:45 4:45 26
3:50 4:50 25
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4:15 5:15 24
4:20 5:20 23
4:25 5:25 24
4:30 5:30 25
4:35 5:35 26
4:40 5:40 27
4:45 5:45 26
4:50 5:50 26
4:55 5:55 26
5:00 6:00 27
5:05 6:05 28
5:10 6:10 31
5:15 6:15 31

16
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5:40 6:40 35
5:45 6:45 37
5:50 6:50 37
5:55 6:55 39
6:00 7:00 44

Para 5 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸5)
51
𝑸𝑸𝑸𝑸 12(7)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,61

Para 15 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸15)
51
𝑸𝑸𝑸𝑸 4(16)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,79

3. FHMD Autos
AUTOS
Cada 5 minutos Cada 15 minutos
INICIO FIN Volumen Vehicular INICIO FIN Volumen Vehicular
6:00 7:00 124 6:00 7:00 124
6:05 7:05 129 6:15 7:15 133
6:10 7:10 136 6:30 7:30 129
6:15 7:15 133 6:45 7:45 149
6:20 7:20 131 7:00 8:00 165
6:25 7:25 131 7:15 8:15 160
6:30 7:30 129 7:30 8:30 185
6:35 7:35 131 7:45 8:45 181
6:40 7:40 136 8:00 9:00 198
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17
 6:50 7:50 158 8:30 9:30 194
6:55 7:55 159 8:45 9:45 197
7:00 8:00 165 9:00 10:00 165
7:05 8:05 165 9:15 10:15 155
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7:15 8:15 160 9:45 10:45 137
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7:50 8:50 181 11:30 12:30 152
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8:25 9:25 196 1:15 2:15 131
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18
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1:00 2:00 139
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1:10 2:10 133
1:15 2:15 131

19
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3:05 4:05 122
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3:40 4:40 117
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3:55 4:55 116
4:00 5:00 114
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4:10 5:10 120
4:15 5:15 118
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4:30 5:30 112

20
 4:35 5:35 114
4:40 5:40 114
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4:50 5:50 111
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5:00 6:00 129
5:05 6:05 130
5:10 6:10 143
5:15 6:15 153
5:20 6:20 164
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5:45 6:45 222
5:50 6:50 236
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6:00 7:00 236

Para 5 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸5)
236
𝑸𝑸𝑸𝑸 12(27)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,73

Para 15 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸15)
236
𝑸𝑸𝑸𝑸 4(69)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,86

21
 4. FHMD Motos
MOTOS
Cada 5 minutos Cada 15 minutos
INICIO FIN Volumen Vehicular INICIO FIN Volumen Vehicular
6:00 7:00 164 6:00 7:00 164
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6:10 7:10 177 6:30 7:30 213
6:15 7:15 179 6:45 7:45 288
6:20 7:20 190 7:00 8:00 386
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6:45 7:45 288 8:15 9:15 481
6:50 7:50 320 8:30 9:30 416
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7:00 8:00 386 9:00 10:00 365
7:05 8:05 405 9:15 10:15 341
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8:45 9:45 414 2:15 3:15 293
8:50 9:50 386 2:30 3:30 296

22
8:55 9:55 368 2:45 3:45 287
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9:25 10:25 353 4:15 5:15 254
9:30 10:30 356 4:30 5:30 243
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9:40 10:40 335 5:00 6:00 262
9:45 10:45 326 5:15 6:15 283
9:50 10:50 334 5:30 6:30 342
9:55 10:55 323 5:45 6:45 353
10:00 11:00 323 6:00 7:00 359
10:05 11:05 308
10:10 11:10 301
10:15 11:15 288
10:20 11:20 289
10:25 11:25 276
10:30 11:30 279
10:35 11:35 265
10:40 11:40 272
10:45 11:45 271
10:50 11:50 265
10:55 11:55 257
11:00 12:00 245
11:05 12:05 268
11:10 12:10 280
11:15 12:15 281
11:20 12:20 286
11:25 12:25 295
11:30 12:30 310
11:35 12:35 310
11:40 12:40 306
11:45 12:45 325
11:50 12:50 321
11:55 12:55 339
12:00 1:00 333
12:05 1:05 312

23
12:10 1:10 306
12:15 1:15 310
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12:35 1:35 287
12:40 1:40 286
12:45 1:45 269
12:50 1:50 273
12:55 1:55 273
1:00 2:00 291
1:05 2:05 296
1:10 2:10 294
1:15 2:15 291
1:20 2:20 290
1:25 2:25 286
1:30 2:30 286
1:35 2:35 285
1:40 2:40 295
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1:50 2:50 306
1:55 2:55 302
2:00 3:00 306
2:05 3:05 299
2:10 3:10 298
2:15 3:15 293
2:20 3:20 292
2:25 3:25 296
2:30 3:30 296
2:35 3:35 292
2:40 3:40 284
2:45 3:45 287
2:50 3:50 282
2:55 3:55 281
3:00 4:00 274
3:05 4:05 277
3:10 4:10 279
3:15 4:15 288
3:20 4:20 292

24
 3:25 4:25 280
3:30 4:30 278
3:35 4:35 275
3:40 4:40 285
3:45 4:45 272
3:50 4:50 269
3:55 4:55 269
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4:10 5:10 252
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4:35 5:35 249
4:40 5:40 241
4:45 5:45 247
4:50 5:50 261
4:55 5:55 259
5:00 6:00 262
5:05 6:05 270
5:10 6:10 275
5:15 6:15 283
5:20 6:20 299
5:25 6:25 324
5:30 6:30 342
5:35 6:35 348
5:40 6:40 353
5:45 6:45 353
5:50 6:50 349
5:55 6:55 353
6:00 7:00 359

Para 5 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸5)
495
𝑸𝑸𝑸𝑸 12(47)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,88

25
 Para 15 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸15)
489
𝑸𝑸𝑸𝑸 4(132)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,94

5. FHMD Otros (Bicicletas, carretas, etc)

OTROS
Cada 5 minutos Cada 15 minutos
INICIO FIN Volumen Vehicular INICIO FIN Volumen Vehicular
6:00 7:00 42 6:00 7:00 42
6:05 7:05 41 6:15 7:15 41
6:10 7:10 46 6:30 7:30 43
6:15 7:15 41 6:45 7:45 47
6:20 7:20 43 7:00 8:00 61
6:25 7:25 45 7:15 8:15 79
6:30 7:30 43 7:30 8:30 90
6:35 7:35 48 7:45 8:45 90
6:40 7:40 50 8:00 9:00 83
6:45 7:45 47 8:15 9:15 61
6:50 7:50 48 8:30 9:30 55
6:55 7:55 52 8:45 9:45 54
7:00 8:00 61 9:00 10:00 58
7:05 8:05 69 9:15 10:15 72
7:10 8:10 75 9:30 10:30 71
7:15 8:15 79 9:45 10:45 69
7:20 8:20 79 10:00 11:00 56
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7:30 8:30 90 10:30 11:30 48
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7:40 8:40 91 11:00 12:00 52
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7:50 8:50 88 11:30 12:30 40
7:55 8:55 89 11:45 12:45 32
8:00 9:00 83 12:00 1:00 25
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26
 8:10 9:10 66 12:30 1:30 25
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8:20 9:20 61 1:00 2:00 30
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8:30 9:30 55 1:30 2:30 35
8:35 9:35 51 1:45 2:45 43
8:40 9:40 54 2:00 3:00 47
8:45 9:45 54 2:15 3:15 48
8:50 9:50 59 2:30 3:30 55
8:55 9:55 56 2:45 3:45 59
9:00 10:00 58 3:00 4:00 55
9:05 10:05 63 3:15 4:15 56
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9:15 10:15 72 3:45 4:45 52
9:20 10:20 68 4:00 5:00 46
9:25 10:25 67 4:15 5:15 54
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9:35 10:35 72 4:45 5:45 71
9:40 10:40 67 5:00 6:00 69
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9:55 10:55 62 5:45 6:45 51
10:00 11:00 56 6:00 7:00 51
10:05 11:05 55
10:10 11:10 53
10:15 11:15 50
10:20 11:20 51
10:25 11:25 52
10:30 11:30 48
10:35 11:35 47
10:40 11:40 48
10:45 11:45 47
10:50 11:50 48
10:55 11:55 50
11:00 12:00 52
11:05 12:05 49
11:10 12:10 47
11:15 12:15 45
11:20 12:20 45

27
11:25 12:25 43
11:30 12:30 40
11:35 12:35 36
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11:50 12:50 29
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12:05 1:05 25
12:10 1:10 24
12:15 1:15 23
12:20 1:20 23
12:25 1:25 22
12:30 1:30 25
12:35 1:35 26
12:40 1:40 25
12:45 1:45 24
12:50 1:50 24
12:55 1:55 26
1:00 2:00 30
1:05 2:05 30
1:10 2:10 32
1:15 2:15 36
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1:25 2:25 37
1:30 2:30 35
1:35 2:35 36
1:40 2:40 42
1:45 2:45 43
1:50 2:50 47
1:55 2:55 49
2:00 3:00 47
2:05 3:05 49
2:10 3:10 50
2:15 3:15 48
2:20 3:20 50
2:25 3:25 50
2:30 3:30 55
2:35 3:35 59

28
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2:45 3:45 59
2:50 3:50 56
2:55 3:55 53
3:00 4:00 55
3:05 4:05 58
3:10 4:10 55
3:15 4:15 56
3:20 4:20 53
3:25 4:25 59
3:30 4:30 54
3:35 4:35 49
3:40 4:40 48
3:45 4:45 52
3:50 4:50 54
3:55 4:55 51
4:00 5:00 46
4:05 5:05 48
4:10 5:10 54
4:15 5:15 54
4:20 5:20 58
4:25 5:25 57
4:30 5:30 56
4:35 5:35 61
4:40 5:40 66
4:45 5:45 62
4:50 5:50 60
4:55 5:55 67
5:00 6:00 69
5:05 6:05 64
5:10 6:10 64
5:15 6:15 68
5:20 6:20 64
5:25 6:25 60
5:30 6:30 62
5:35 6:35 58
5:40 6:40 54
5:45 6:45 51
5:50 6:50 54

29
 5:55 6:55 49
6:00 7:00 51

Para 5 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸5)
91
𝑸𝑸𝑸𝑸 12(13)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,58

Para 15 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸15)
90
𝑸𝑸𝑸𝑸 4(27)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,83

6. FHMD Camiones Tipo C-2P

C-2P
Cada 5 minutos Cada 15 minutos
INICIO FIN Volumen Vehicular INICIO FIN Volumen Vehicular
6:00 7:00 4 6:00 7:00 4
6:05 7:05 4 6:15 7:15 5
6:10 7:10 5 6:30 7:30 5
6:15 7:15 5 6:45 7:45 5
6:20 7:20 3 7:00 8:00 4
6:25 7:25 4 7:15 8:15 5
6:30 7:30 5 7:30 8:30 5
6:35 7:35 5 7:45 8:45 5
6:40 7:40 5 8:00 9:00 5
6:45 7:45 5 8:15 9:15 3
6:50 7:50 4 8:30 9:30 1
6:55 7:55 4 8:45 9:45 4

30
7:00 8:00 4 9:00 10:00 6
7:05 8:05 5 9:15 10:15 7
7:10 8:10 5 9:30 10:30 9
7:15 8:15 5 9:45 10:45 10
7:20 8:20 5 10:00 11:00 11
7:25 8:25 7 10:15 11:15 12
7:30 8:30 5 10:30 11:30 13
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7:40 8:40 5 11:00 12:00 10
7:45 8:45 5 11:15 12:15 9
7:50 8:50 5 11:30 12:30 5
7:55 8:55 5 11:45 12:45 3
8:00 9:00 5 12:00 1:00 2
8:05 9:05 4 12:15 1:15 5
8:10 9:10 3 12:30 1:30 7
8:15 9:15 3 12:45 1:45 7
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8:30 9:30 1 1:30 2:30 5
8:35 9:35 1 1:45 2:45 5
8:40 9:40 1 2:00 3:00 8
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8:50 9:50 4 2:30 3:30 10
8:55 9:55 5 2:45 3:45 12
9:00 10:00 6 3:00 4:00 7
9:05 10:05 7 3:15 4:15 5
9:10 10:10 7 3:30 4:30 4
9:15 10:15 7 3:45 4:45 3
9:20 10:20 7 4:00 5:00 2
9:25 10:25 7 4:15 5:15 3
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10:10 11:10 11

31
10:15 11:15 12
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10:30 11:30 13
10:35 11:35 14
10:40 11:40 13
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10:50 11:50 10
10:55 11:55 10
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11:05 12:05 9
11:10 12:10 10
11:15 12:15 9
11:20 12:20 7
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11:30 12:30 5
11:35 12:35 4
11:40 12:40 4
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11:50 12:50 3
11:55 12:55 3
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12:20 1:20 6
12:25 1:25 6
12:30 1:30 7
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1:05 2:05 9
1:10 2:10 7
1:15 2:15 6
1:20 2:20 5
1:25 2:25 5

32
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1:35 2:35 5
1:40 2:40 5
1:45 2:45 5
1:50 2:50 4
1:55 2:55 6
2:00 3:00 8
2:05 3:05 8
2:10 3:10 8
2:15 3:15 9
2:20 3:20 10
2:25 3:25 10
2:30 3:30 10
2:35 3:35 11
2:40 3:40 12
2:45 3:45 12
2:50 3:50 10
2:55 3:55 8
3:00 4:00 7
3:05 4:05 6
3:10 4:10 6
3:15 4:15 5
3:20 4:20 4
3:25 4:25 5
3:30 4:30 4
3:35 4:35 3
3:40 4:40 2
3:45 4:45 3
3:50 4:50 3
3:55 4:55 3
4:00 5:00 2
4:05 5:05 2
4:10 5:10 2
4:15 5:15 3
4:20 5:20 4
4:25 5:25 3
4:30 5:30 3
4:35 5:35 3
4:40 5:40 3

33
 4:45 5:45 2
4:50 5:50 3
4:55 5:55 3
5:00 6:00 3
5:05 6:05 3
5:10 6:10 3
5:15 6:15 2
5:20 6:20 1
5:25 6:25 1
5:30 6:30 2
5:35 6:35 2
5:40 6:40 2
5:45 6:45 3
5:50 6:50 2
5:55 6:55 3
6:00 7:00 4

Para 5 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸5)
7
𝑸𝑸𝑸𝑸 12(2)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,29

Para 15 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸15)
13
𝑸𝑸𝑸𝑸 4(4)
=
𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,81

7. FHMD Camiones Tipo C-2G

C-2G
Cada 5 minutos Cada 15 minutos
INICIO FIN Volumen Vehicular INICIO FIN Volumen Vehicular
6:00 7:00 1 6:00 7:00 1

34
6:05 7:05 1 6:15 7:15 0
6:10 7:10 0 6:30 7:30 0
6:15 7:15 0 6:45 7:45 0
6:20 7:20 0 7:00 8:00 0
6:25 7:25 0 7:15 8:15 0
6:30 7:30 0 7:30 8:30 0
6:35 7:35 0 7:45 8:45 0
6:40 7:40 0 8:00 9:00 0
6:45 7:45 0 8:15 9:15 0
6:50 7:50 0 8:30 9:30 0
6:55 7:55 0 8:45 9:45 0
7:00 8:00 0 9:00 10:00 1
7:05 8:05 0 9:15 10:15 1
7:10 8:10 0 9:30 10:30 1
7:15 8:15 0 9:45 10:45 1
7:20 8:20 0 10:00 11:00 0
7:25 8:25 0 10:15 11:15 0
7:30 8:30 0 10:30 11:30 2
7:35 8:35 0 10:45 11:45 3
7:40 8:40 0 11:00 12:00 4
7:45 8:45 0 11:15 12:15 4
7:50 8:50 0 11:30 12:30 4
7:55 8:55 0 11:45 12:45 3
8:00 9:00 0 12:00 1:00 3
8:05 9:05 0 12:15 1:15 3
8:10 9:10 0 12:30 1:30 1
8:15 9:15 0 12:45 1:45 4
8:20 9:20 0 1:00 2:00 3
8:25 9:25 0 1:15 2:15 3
8:30 9:30 0 1:30 2:30 3
8:35 9:35 0 1:45 2:45 0
8:40 9:40 0 2:00 3:00 0
8:45 9:45 0 2:15 3:15 1
8:50 9:50 0 2:30 3:30 2
8:55 9:55 1 2:45 3:45 2
9:00 10:00 1 3:00 4:00 2
9:05 10:05 1 3:15 4:15 2
9:10 10:10 1 3:30 4:30 2
9:15 10:15 1 3:45 4:45 2

35
 9:20 10:20 1 4:00 5:00 2
9:25 10:25 1 4:15 5:15 1
9:30 10:30 1 4:30 5:30 0
9:35 10:35 1 4:45 5:45 1
9:40 10:40 1 5:00 6:00 2
9:45 10:45 1 5:15 6:15 3
9:50 10:50 1 5:30 6:30 3
9:55 10:55 0 5:45 6:45 3
10:00 11:00 0 6:00 7:00 2
10:05 11:05 0
10:10 11:10 0
10:15 11:15 0
10:20 11:20 1
10:25 11:25 2
10:30 11:30 2
10:35 11:35 3
10:40 11:40 3
10:45 11:45 3
10:50 11:50 3
10:55 11:55 3
11:00 12:00 4
11:05 12:05 4
11:10 12:10 4
11:15 12:15 4
11:20 12:20 3
11:25 12:25 3
11:30 12:30 4
11:35 12:35 3
11:40 12:40 3
11:45 12:45 3
11:50 12:50 3
11:55 12:55 3
12:00 1:00 3
12:05 1:05 3
12:10 1:10 3
12:15 1:15 3
12:20 1:20 3
12:25 1:25 2
12:30 1:30 1

36
12:35 1:35 2
12:40 1:40 3
12:45 1:45 4
12:50 1:50 4
12:55 1:55 4
1:00 2:00 3
1:05 2:05 3
1:10 2:10 3
1:15 2:15 3
1:20 2:20 3
1:25 2:25 3
1:30 2:30 3
1:35 2:35 2
1:40 2:40 1
1:45 2:45 0
1:50 2:50 0
1:55 2:55 0
2:00 3:00 0
2:05 3:05 1
2:10 3:10 1
2:15 3:15 1
2:20 3:20 2
2:25 3:25 2
2:30 3:30 2
2:35 3:35 2
2:40 3:40 2
2:45 3:45 2
2:50 3:50 2
2:55 3:55 2
3:00 4:00 2
3:05 4:05 1
3:10 4:10 1
3:15 4:15 2
3:20 4:20 2
3:25 4:25 2
3:30 4:30 2
3:35 4:35 2
3:40 4:40 2
3:45 4:45 2

37
 3:50 4:50 2
3:55 4:55 2
4:00 5:00 2
4:05 5:05 2
4:10 5:10 2
4:15 5:15 1
4:20 5:20 0
4:25 5:25 0
4:30 5:30 0
4:35 5:35 1
4:40 5:40 1
4:45 5:45 1
4:50 5:50 2
4:55 5:55 2
5:00 6:00 2
5:05 6:05 2
5:10 6:10 2
5:15 6:15 3
5:20 6:20 3
5:25 6:25 3
5:30 6:30 3
5:35 6:35 2
5:40 6:40 3
5:45 6:45 3
5:50 6:50 2
5:55 6:55 2
6:00 7:00 2

Para 5 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸5)

4
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 12(1)

𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,33

38
 Para 15 minutos
𝑸𝑸𝑸𝑸
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 𝑸(𝑸15)

4
𝑸𝑸𝑸𝑸
= 4(2)

𝑸𝑸𝑸𝑸 = 0,5

GRAFICA VOLUMÉN VEHICULAR TOTAL

VOLUMEN DE TRANSITO VIA CIUDADELA - UNIVERSIDAD DEL

MAGDALENA
300

250

200

150

100

50

0
6:00
6:30
7:00
7:30

8:00
8:30
9:00
9:30

10:00
10:30
11:00
11:30

12:00
12:30
13:00
13:30

14:00
14:30
15:00
15:30

16:00
16:30
17:00
17:30

18:00
18:30
19:00
HORA FINAL

BUSES AUTOS MOTOS OTROS C-2P C-2G

39
 27 8
32 9
35 11
30 11
36 7

GRAFICAS DE VOLUMÉN POR TIPO DE VEHÍCULO

28 9
55 16
46 11
31 12
53 12
51 8
63 8
46 10
34 7
46 7
39 3
36 6
20 7
28 8
37 10
33 9
34 6

AUTOS
36 10
40 10

BUSES
13

AUTOS

BUSES
40

38
38 8
9
50 9
32 10
41 9
24 7
35 5
39 10
33 6
42 11
57 7
34 7
30 4
34 7
26 9
30 5
31 7
29 5
27 4
27 8
35 8
23 6
30 5
41 12
59 9
53 11
55 69 12
 10 43
8 43
13 44
11 34
9 58
10 77
17 119
25 132
27 108
21
17 130
98
18
5 134
15 119
16 65
22 96
19 85
14 95
14 80
9 66
13 82
12 60

MOTOS
71

OTROS
13
14 58
41

MOTOS
6 56

OTROS
7 96
5 100
7 73
4 64
9 73
4 66
13 66
10 86
8 73
12 61
17 85
11 87
15 60
16 64
13 76
12 74
13 74
14 54
7 70
20 63
15 67
20 43
14 74
19 78
9 88
9 102
14 85
84
 1
3
1
1
3

2
3

1
3
1 2
1
3
4
3
2
2 4
1 2

C2-G
1

C2-P
2
42

C2-G
2

C2-P
1 1
3
3 2
3
1
1

1 6
2
1 2
2
1 1
1 1
1
1
1 1
1
1 1
1 1
1
2
 CONCLUSIONES

TOTAL POR TIPO DE 438 1978 4039 675 75 20 7225

VEHÍCULO
Autos Motos Otros C-2P C2-G VEH/DIA
PORCENTAJE 6,06% 27,38% 55,90% 9,34% 1,04% 0,28% 100%

PORCENTA JE POR TIPO DE VEHICULO

55,9
27,38

9,34
6,06

1,04

0,28
BUSES AUTOS MOTOS OT RO S C - 2P C - 2G

Con un total de 13 horas seguidas de aforo, se puede observar que el vehículo que
rige la vía es la moto, ya que representa un porcentaje de 55,97% con respecto a
los demás vehículos.
Seguido, encontramos los automóviles con un 27,38%, otros tipos de vehículos
alternativos como las bicicletas presentan un 9,34%, buses intermunicipales con
6,06% y el restante está dividido entre camiones tipo C-2P y C-2G.

El bajo porcentaje que corresponde a camiones se da ya que la zona aforada es

catalogada como zona comercial-residencial, y estas zonas tienden a ser poco
transitadas por camiones de carga pesada para evitar el desgaste de la vía.

43