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Tiene como objetivo la entrega final puerta a puerta del producto al consumidor, con
minimización de los costos globales de transporte de carga general y reducción de
los tiempos totales de trayecto y entrega.
Se hace uso de dos o más tipos de transportes para trasladar una carga.
El traslado puede ser a nivel nacional o internacional.
Se puede usar vehículos de transportes marítimos, aéreos o terrestres
combinados o de un mismo tipo.
Se pueden trasladar materiales o mercancías haciendo uso de un solo
contrato.
Las distancias pueden ser largas o cortas.
Seguimiento de la carga a través de los sistemas satelitales.
Desventajas
Entre las desventajas de este servicio se pueden identificar las siguientes:
Esta clase incluye la trasferencia de carga entre dos tipos de transporte, en este
caso el trasporte por carretera para llegar a los almacenes o centros de distribución
y el ferroviario para el traslado a largas distancias con mayor rapidez y sin los
obstáculos del tráfico terrestre.
Carreteras de importancia en Panamá:
• La Transísmica: una las ciudades de Panamá y colón, así como el mar Caribe
y el Océano atlántico. 81 km
• La autopista Panamá-Colon: costa atlántica inaugurada en 2009
• Corredor Sur: inaugurada en 2000 con un inversión de 225 millones de
dólares.
• Corredor norte: 1998, inversión 328 millones.
• Carretera Gualaca-Changuinola
Transporte Marítimo
En los últimos años servimos como centro de transbordo y de destino turístico para
la industria de los cruceros, que persiguen conocer nuestras riquezas históricas,
culturales, marítimas, ecológicas y turísticas.
Como muestra de ello, panamá registra uno de los más grandes índices de
movimientos de carga y de contenedores en el continente americano, desde y hacia
SURAMÉRICA, NORTE AMÉRICA, EUROPA Y ASIA.
A continuación presentamos los datos en Panamá según el Instituto Nacional de
Estadística y Censo.