Liquid Español

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Presión y potencia
Necesario
En los capítulos anteriores hemos discutido cómo calcular factores de fricción y pérdida de presión
debido a la fricción en una tubería usando varias ecuaciones tales como Colebrook-White,
Hazen-Williams, etc. También se analizó la admisible presión interna en un tubo y cómo determinar
pared de la tubería espesor requerido para una presión interna específica y material de la tubería, de
acuerdo con el código de diseño.
En este capítulo se analiza la cantidad de presión se requiere en el comienzo de un oleoducto para

transportar con seguridad un rendimiento dado a la tubería terminal, teniendo en cuenta el perfil de
elevación tubería y la presión de la tubería terminal requerido, además de las pérdidas por fricción.
También vamos a calcular la potencia de bombeo requerida y en muchos casos también determinar la
forma en que se necesitan muchas estaciones de bombeo para transportar el volumen determinado de
líquido.
También examinamos las tuberías en serie y en paralelo y la forma de calcular la longitud

equivalente de tuberías en serie y el diámetro equivalente de tubos paralelos. curvas de altura Sistema
serán introducidos junto con inyección de flujo y la entrega a lo largo de la tubería. conexiones de
ramales de entrada y salida serán estudiados, así como los bucles de tubería.
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Copyright © 2004 por Marcel Dekker, Inc.

La presión y la potencia requerida 75
5.1 Presión total requerida
La presión total P T requerido al comienzo de una tubería para transportar un caudal dado
desde el punto A al punto B dependerá de
Diámetro del tubo, espesor de pared, y la rugosidad de longitud Pipe
cambios de elevación Pipeline de A a B tasa de

gravedad y Flow viscosidad específica Liquid
Si aumentamos el diámetro del tubo, manteniendo todos los demás elementos anteriores constante, se
sabe que la caída de presión por fricción disminuirá y por lo tanto la presión total P T también disminuirá. El
aumento de espesor de pared de la tubería o rugosidad de la tubería serán causar aumento de la caída de
presión por fricción y por lo tanto aumentar el valor de P T. Por otro lado, si se aumenta solamente la longitud
del tubo, la caída de presión en toda la longitud de la tubería aumentará y también lo hará la presión total
P T.
¿Cómo afecta el perfil de elevación de tuberías P T? Si se colocó la tubería en un

terreno plano, sin diferencia de elevación apreciable entre el comienzo de la tubería A
y el terminal B, la presión total P T no se verá afectada. Pero si la diferencia de elevación
entre A y B eran sustancial, y B fue en una elevación más alta que A, P T será mayor
que el de la tubería en terreno plano.
Cuanto mayor sea la gravedad específica de líquido y la viscosidad, mayor será la caída de presión
debido a la fricción y por lo tanto cuanto mayor sea el valor de P T.
Finalmente, el aumento de la velocidad de flujo dará lugar a una caída de presión por fricción mayor y por lo
tanto un valor superior para P T.
En general, la presión total requerida se puede dividir en tres componentes principales como
sigue:
La elevación de carga
por fricción cabeza
la presión de salida en el terminal
Como un ejemplo, considere una tubería desde el punto A al punto B que opera a velocidad de flujo /
hr 4000 bbl. Si la caída de presión total debido a la fricción en la tubería es de 800 psi, la diferencia
de elevación desde el punto A al punto B es de 500 pies (flujo ascendente), y la presión de suministro
mínima requerida en el terminal B es 50 psi, podemos afirmar que la presión requerida en a es la
suma de los tres componentes como sigue:
presión total a A = 800 psi + 500 ft + 50 psi

76 Capítulo 5
Si la gravedad específica de líquido es 0,85, entonces el uso de unidades consistentes de psi la ecuación
anterior se reduce a
Presión total = 800 + (500) (0,85 / 2,31) + 50 = 1033,98 psi
Por supuesto, esto supone que no hay picos que controlan o puntos de elevación altos entre el
punto A y el punto B. Si un medio camino punto intermedio C situado entre A y B tenía una
altura de 1500 pies, en comparación con una elevación de 100 pies en el punto A y 600 pies en
el punto B, entonces la elevación del punto C se convierte en un factor de control. En este
caso, el cálculo de la presión total requerida en A es un poco más complicada.
Suponga que la tubería de ejemplo es de 50 millas de largo, de diámetro uniforme y el espesor a

lo largo de toda su longitud, y el caudal es de 4,000 bbl / hr. Por lo tanto, la caída de presión por milla
se calcula como un valor constante para toda la tubería a partir de los valores dados como
800/50 = 16 psi / milla
La caída de presión de rozamiento total entre el punto A y el pico C situado a 25 millas de distancia se encuentra
La caída de presión de la A a C = 16 × 25 = 400 psi
Puesto que C es el punto medio de la tubería, existe una caída de presión por fricción idénticos entre
C y B como sigue:
La caída de presión de C a B = 16 × 25 = 400 psi
Consideremos ahora la parte de la tubería de A a C, con una caída de presión por fricción de 400
psi calculado anteriormente y una diferencia de elevación entre A y C de 1500 ft-100 ft = 1400 ft. La
presión total requerida en A para conseguir sobre la pico a C es la suma de los componentes de
fricción y de la elevación de la siguiente manera:
Presión total = 400 + (1400) (0,85 / 2,31) = 915,15 psi
Hay que señalar que esta presión de 915,15 psi en A se trata sólo de conseguir el líquido
sobre el pico en el punto C con presión manométrica cero. A veces se desea que el líquido
en la parte superior de la colina sea en algún presión mínima por encima de la presión de
vapor del líquido a la temperatura que fluye. Si el líquido transportado se gas licuado de
petróleo (GLP), que requeriría una presión mínima en la tubería de 250 a 300 psi. Por otro
lado con aceites crudos y productos refinados con baja presión de vapor, la presión mínima
requerida puede ser sólo de 10 a 20 psi. En este ejemplo, se supone que se trata de líquidos
de baja presión de vapor y que

por lo tanto, una presión mínima de 10 psi es adecuada en los puntos altos en una tubería. Nuestra
presión total revisado en A será entonces
Presión total = 400 + (1400) (0,85 / 2,31) + 10 = 925,15 psi Por lo tanto, comenzando con una
presión de 925,15 kPa a A resultará en una presión de 10 psi en el punto más alto C después de
la contabilidad para la caída de presión por fricción y la diferencia de elevación entre A y el pico C.
Una vez que el líquido alcanza el punto alto C a 10 psi, que fluye hacia abajo desde el punto C
al terminal B en la velocidad de flujo determinada, siendo asistido por la gravedad. Por lo tanto, para
la sección de la tubería de C a B la diferencia de elevación ayuda a que el flujo mientras que la
fricción impide el flujo. La presión de la llegada a la terminal B puede calcularse teniendo en cuenta
la diferencia de elevación y caída de presión por fricción entre C y B como sigue:
la presión de entrega a B = 10 + (1500-600) (0,85 / 2,31) -400

= -58,83 psi
Puesto que la presión calculada en B es negativa, es claro que la presión de suministro

mínima especificada de 50 psi a B no se puede lograr con una presión inicial de 925,15 kPa a
A. Por lo tanto, para proporcionar la presión de suministro mínima requerida en B, la partida
presión en a debe aumentarse para
La presión en A = 925,15 + 50 + 58,83 = 1033,98 psi
El valor anterior es por cierto la misma presión, se calculó al principio de esta sección, sin
tener en cuenta el punto C. Por lo tanto la presión revisado en el pico de C = 10 + 50 +
58,83 = 118,83 psi.
Por lo tanto una presión de 1033,98 psi al comienzo de la tubería resultará en una presión
de suministro de 50 psi en B y aclarar el pico a C con una presión de 118,83 psi. Esto se
representa en Figura 5.1 dónde
PAG A = 1034 psi
P C = 119 psi y
PAG B = 50 psi
Todas las presiones se han redondeado al número entero más próximo.

Aunque el punto de mayor elevación en C parecía estar control, cálculo mostró que la
presión requerida en A dependía más de la presión de suministro requerida en el terminal
B. En muchos casos esto puede no ser cierto. La presión requerida será dictada por el
pico de control y por lo tanto la presión de llegada del líquido en el extremo de tubería
puede ser mayor que el mínimo requerido.

78 Capítulo 5
Figura 5.1 gradiente hidráulico.
Considere un segundo ejemplo en el que el pico intermedio será un factor de control.

Supongamos que la tubería por encima de ahora opera a 2200 bbl / hr y la caída de presión debido
a la fricción se calcula que es 5 psi / milla.
primer lugar, se calcula la presión requerida en A, haciendo caso omiso de la elevación pico a C.
La presión requerida en A es
5 × 50 + (600-100) x 0,85 / 2,31 + 50 = 484 psi
Sobre la base de esta presión 484 psi a A, la presión en el punto más alto C se determina
deduciendo de 484 psi la caída de presión debido a la fricción de la A a C y el ajuste del
aumento de la elevación de la A a C como sigue:
PAG C = 484- (5 × 25) - (1500-100) x 0,85 / 2,31 = -156 psi
Esta presión negativa no es aceptable, ya que se requiere una presión positiva mínima de 10
psi en el pico para evitar la vaporización del líquido. Por tanto, es claro que la presión en A
calculado anteriormente es inadecuado. El pico de control de al C por lo tanto dicta la presión
requerida en A. Ahora vamos a calcular la presión revisado en una para mantener una presión
positiva de 10 psi en el pico a C:
PAG A = 484 + 156 + 10 = 650 psi
Por lo tanto, comenzando con una presión de 650 psi en A proporciona el mínimo requerido de 10
psi en el pico C. La presión de entrega en B ahora se puede calcular como
PAG B = 650- (5 × 50) - (600-100) x 0,85 / 2,31 = 216 psi

que es más que la presión terminal mínimo requerido de 50 psi.

Este ejemplo ilustra el enfoque utilizado en el examen de todos los puntos de elevación críticos a
lo largo de la tubería para determinar la presión requerida para transportar el líquido.
Siguiente repetimos este análisis para un producto de mayor presión de vapor. Si nos bombear
un líquido alta presión de vapor que requiere una presión de suministro de 500 psi en el extremo,
tendríamos calcular la presión requerida en A como sigue:
donde se supone que el líquido alta presión de vapor (Sg = 0,65) para producir una caída de presión de
6 psi / milla para la misma velocidad de flujo. La presión en el pico será:
Si el producto mayor presión de vapor requiere una presión mínima de 400 psi, se puede ver
desde arriba que no tenemos la presión adecuada en el pico C. Por lo tanto necesitamos para
aumentar la presión de partida en A para
940.69+ (400-396.75) = 944 psi, redondeado
Con este cambio, la presión de suministro en el extremo B, entonces será
500+ (944 a 940,69) = 503 psi Esto
se ilustra en Figura 5.2 .
5.2 Gradiente de presión hidráulica
Generalmente, debido a las pérdidas por fricción la presión del líquido en una tubería disminuye
continuamente desde la entrada de la tubería a la terminal de entrega tubería. Si no hay diferencia de
elevación entre los dos extremos de la tubería y el perfil de elevación de tubo es esencialmente plana, la
presión de entrada al principio de la tubería disminuirá continuamente por la pérdida por fricción a una
velocidad de flujo particular. Cuando hay diferencias de elevación a lo largo de la tubería, la disminución
de la presión de la tubería a lo largo de la tubería será debido al efecto combinado de la caída de presión
debido a la fricción y la suma algebraica de las elevaciones de tuberías. Así, con una presión inicial de
1000 psi en el comienzo de la tubería, y suponiendo que la caída de presión 15 psi / milla debido a la
fricción en un piso

80 Capítulo 5
Figura 5.2 gradiente hidráulico: alta de vapor del líquido a presión.
tubería (sin diferencia de elevación) con diámetro constante, la presión en una distancia de 20
millas desde el principio de la tubería se reduciría a
1000-1015 x 20 = 700 psi
Si la tubería es de 60 millas de largo, la caída de presión debido a la fricción en toda la línea será
15 × 60 = 900 psi
La presión en el extremo de la tubería será
1000-900 = 100 psi
Por lo tanto, la presión del líquido en la tubería se ha reducido de manera uniforme desde 1000 psi
en el comienzo de la tubería a 100 psi en el extremo de la longitud de 60 millas. Este perfil de presión
se conoce como el gradiente de presión hidráulica en la tubería. El gradiente de presión hidráulica es
una representación gráfica de la variación en la presión a lo largo de la tubería. Se muestra junto con
el perfil de elevación de tuberías. Desde elevación se representa en pies, es conveniente representar
las presiones de tuberías también en pies de carga de líquido. Esto se muestra en Las figuras 5.1 - 5.3 .
En el ejemplo que se discute en la Sección 5.1, se calculó la presión requerida al comienzo de la

tubería a ser 1034 psi para el bombeo de petróleo crudo a una velocidad de flujo de 4.000 bbl / hr. Esta
presión requiere una estación de bombeo en

el origen de la tubería (punto A). Suponga ahora que la longitud del tubo es de 100 millas y la
presión de trabajo máxima admisible (MAOP) está limitada a 1200 psi. Supongamos que la presión
total requerida en A se calcula para ser 1.600 psi con un caudal de 4.000 bbl / hr. entonces se
necesitará un estación de bombeo intermedia entre A y B para limitar la presión máxima en la
tubería a 1200 psi. Debido al límite de MAOP, la presión total requerida en A será proporcionado en
los pasos. La primera estación de bombeo en A proporcionará aproximadamente la mitad de la
presión, mientras que una segunda estación de bombeo situado en algún punto intermedio ofrece la
otra mitad. Esto resulta en un gradiente hidráulico de dientes de sierra como se muestra en la Figura
5.4. Las presiones de descarga en cada estación de bomba se calcula considerando elevaciones de
tuberías entre A y B y las presiones mínimas de succión requeridas en cada una de las dos
estaciones de bombeo. Un cálculo aproximado se describe a continuación, haciendo referencia a la
Figura 5.4.
Figura 5.3 gradiente de presión hidráulica.
Figura 5.4 gradiente de presión hidráulica: dos estaciones de bombeo.

82 Capítulo 5
Sea P s y P re representar la aspiración común y la presión de descarga, respectivamente, para cada

estación de bombeo, mientras que P del es la presión de suministro requerida en el extremo del tubo B. La
presión total P t requerido en A se puede escribir de la siguiente manera.
PAG t = PAG fricción + PAG elevación + PAG del (5,1)
dónde
PAG t = La presión total requerida en AP fricción = caída total de presión por fricción entre
A y BP elevación = la cabeza de elevación entre A y BP del = Requiere una presión de
entrega en B Asimismo, desde Figura 5.4 , Basada en la geometría, se puede
afirmar que P t = PAG d + PAG re- PAG s
(5,2)
Resolviendo para P re obtenemos
PAG d = ( PAG t + PAG s) / 2 (5,3)
dónde
PAG d = Estación de bombeo de presión de descarga P s = presión
de la estación de aspiración de la bomba
Por ejemplo, si la presión total calculada es 1600 psi y la MAOP es 1200 psi tendríamos que
dos estaciones de bombeo. Teniendo en cuenta una presión de succión mínima de 50 psi, cada
estación de bombeo tendría una presión de descarga de
PAG d = ( 1600 + 50) / 2 = 825 psi utilizando la ecuación (5.3)
Cada estación de bomba opera a 825 psi de presión de descarga y la tubería MAOP es 1200 psi. Es
evidente que sobre la base de las presiones latentes solo tenemos la capacidad de aumentar la tubería
rendimiento adicional para utilizar completamente el MAOP 1200 psi en cada estación de bombeo. Por
supuesto, esto sería correspondientemente requerir la mejora de los equipos de bombeo en cada
estación de bombeo, ya que más caballos de fuerza (HP) será requerida en la velocidad de flujo más
alta. Ahora podemos estimar el mayor rendimiento posible si tuviéramos que operar el gasoducto a nivel
MAOP 1200 psi en cada estación de bombeo.
Supongamos que la diferencia de elevación de tuberías en este ejemplo 300 psi contribuye a
la presión total requerida. Esto simplemente representa la cabeza elevación de la estación entre
A y B convierte en psi. Este componente de la presión total requerida (P t = 1600 psi) sólo depende
de la elevación de tuberías y la gravedad específica de líquido y por lo tanto no varía con la
velocidad de flujo. Del mismo modo, la presión de entrega de 50 psi en B es también

independiente de la velocidad de flujo. Podemos entonces calcular el componente de fricción (que depende de la
velocidad de flujo) de la presión total P t usando la Ecuación 5.1 como sigue:
caída de presión de rozamiento = 1600-300-50 = 1250 psi
Asumiendo una longitud de la tubería de 100 millas, la caída de presión por fricción por milla de tubería es
PAG m = 1250/100 = 12,5 psi / milla
Esta caída de presión se produce a una velocidad de flujo de 4.000 bbl / hr. Desde Capítulo 3 en los cálculos de
caída de presión, sabemos que la pérdida de carga por milla, P metro,
varía con el cuadrado de la velocidad de flujo, siempre y cuando las propiedades del líquido y tamaño de la
tubería no cambian. Utilizando la ecuación (3.28) se puede escribir
PAG m = K (Q) 2 (5,4)
dónde
PAG m = la caída de presión por fricción por milla de tubo
K = una constante para esta tubería que depende de las propiedades de líquidos y
tubo de diámetro Q = tasa
de flujo de la tubería
Observe que el valor K anterior no es el mismo que el coeficiente de pérdida de carga discutido en el
capítulo 3. En sentido estricto, K también incluye un factor de transmisión F (o un factor de fricción f)
que varía con la velocidad de flujo. Sin embargo, por simplicidad, supondremos que K es la
constante que abarca gravedad específica líquido y diámetro de la tubería. Un enfoque más riguroso
requiere un parámetro adicional en la ecuación (5.4), que incluiría el factor de transmisión F, que a
su vez depende del número de Reynolds, rugosidad de la tubería, etc.
Por lo tanto, utilizando la ecuación (5.4) se puede escribir para la tasa de flujo inicial de 4.000 bbl / hr
12,5 = K (4000) 2 (5,5)
De una manera similar, se puede estimar la caída de presión por fricción por milla cuando el caudal
se incrementa a un valor Q para utilizar completamente el MAOP 1200 psi de la tubería.
Utilizando la ecuación (5.3), si permitimos que cada estación de bomba opere a 1200 psi de presión de
descarga, podemos escribir
1200 = (P t + 50) / 2
o P t = 2400-50 = 2350 psi

84 Capítulo 5
Esta presión total ahora constará de fricción, elevación y componentes de presión de suministro a
la velocidad de flujo más alta Q. De la ecuación (5.1) se puede escribir
2350 = P fricción + PAG elevación + PAG del por el mayor flujo de tasa Q
2350 = P fricción + 300 + 50 Por lo
tanto,
PAG fricción = 2350-300-50 = 2000 psi en la mayor caudal Q Así, la caída de
presión por millas a la velocidad de flujo más alta Q es
PAG m = 2000/100 = 20 psi / milla partir de la
ecuación (5.4) se puede escribir
20 = K (Q) 2 (5,6)
donde Q es el caudal más alto desconocido en bbl / hr.

Dividiendo la ecuación (5.6) por la ecuación (5.5) obtenemos la siguiente: 20 / 12.5 = (Q /
4000) 2
Resolviendo para Q obtenemos
Q = 4000 (20 / 12,5) Media = 5059.64 bbl / hr
Por lo tanto, mediante la plena utilización de la MAOP 1200 psi de la tubería con las dos estaciones de
bombeo, que son capaces de aumentar la velocidad de flujo a aproximadamente 5,060 bbl / hr. Como se
mencionó anteriormente, esto definitivamente requerirá bombas adicionales en ambas estaciones de bombeo
para proporcionar la mayor presión de descarga. Las bombas se discuten en Capítulo 7 .
En las secciones anteriores hemos considerado una tubería de diámetro uniforme y espesor de pared en
toda su longitud. En realidad, el diámetro del tubo y la pared cambio de espesor, dependiendo de los
requisitos de servicio, código de diseño, y los requisitos reglamentarios locales. espesor de pared de tubo
puede tener que ser aumentado debido a las diferencias en la resistencia especificada mínimo rendimiento
(SMYS) de la tubería debido a un grado superior o inferior de la tubería se utilizó en algunos lugares. Como
se mencionó anteriormente, algunas ciudades o condados a través del cual los travesaños de tuberías
pueden requerir diferentes factores de diseño (0,66 en lugar de
0,72) a utilizar, necesitando por lo tanto un espesor de pared diferente. Si hay cambios de elevación
drásticos a lo largo de la tubería, los puntos de elevación bajos pueden requerir mayor espesor de la
pared para soportar el mayor operativo tubería

presiones. Si la tubería tiene suministro de flujo intermedio o inyecciones, el diámetro del tubo puede
ser reducida o aumentada para ciertas porciones para optimizar el uso de la tubería. En todos estos
casos, se puede concluir que la caída de presión debida a la fricción no será uniforme en toda la
longitud de la tubería. Las inyecciones y las entregas a lo largo de la tubería y su impacto en la
presión requerida se discuten más adelante en este capítulo.
Cuando diámetro de la tubería y la pared de cambio de espesor a lo largo de una tubería, la pendiente
del gradiente hidráulico, como se muestra en Figura 5.3 , Ya no será uniforme. Debido a la variación de caída
de presión por fricción (debido a cambios en el diámetro de tubería y espesor de pared), la pendiente del
gradiente hidráulico variará a lo largo de la longitud del tubo.
5.3 serie de tuberías
Las tuberías se dice que están en serie si diferentes longitudes de los tubos se unen de extremo a extremo con
todo el flujo que pasa a través de todas las tuberías, sin ninguna ramificación.
Considere una tubería que consiste en dos longitudes diferentes y diámetros de tubo unidas entre sí
en serie. Una tubería de 1000 pies de largo y 16 en. De diámetro conectada en serie con una tubería de
500 pies de largo y 14 pulg. De diámetro sería un ejemplo de una tubería de serie. En el punto de
conexión tendremos que tener un accesorio, conocido como un reductor, que se unirá a la 16 en.
Tubería con el más pequeño 14 en. Tubería. Este ajuste será un 16 in. X 14 pulg. Reductor. La causas
reductor de transición en el diámetro de la tubería sin problemas de 16 pulg. A 14. Podemos calcular la
caída de presión total a través de este 16 in./ 14 en. Sistema de tuberías mediante la adición de la
presión individual cae en el 16 pulg. Y el 14 en . segmentos de tubería y la contabilidad para la pérdida
de presión en el 16 en. × 14 pulg. reductor.
Si dos tubos de diferentes diámetros están conectados entre sí en serie, también podemos utilizar el
enfoque equivalente de longitud para calcular la caída de presión en la tubería como se discute a
continuación.
Un tubo es equivalente a otra tubería o sistema de tuberías cuando la misma pérdida de presión debido a la
fricción se produce en el primer tubo en comparación con el que en el otro sistema de tubería o tubería. Puesto
que la caída de presión puede ser causada por una combinación infinita de diámetro de la tubería y longitud de
la tubería, hay que especificar un diámetro particular, para calcular la longitud equivalente.
Supongamos que un tubo A de longitud L UNA y el diámetro interno D UNA está conectado en serie con un
tubo B de longitud L segundo y el diámetro interno D SEGUNDO. Si nos vamos a sustituir este sistema de doble tubería
con un solo tubo de longitud L mi y el diámetro D MI, tenemos lo que se conoce como la longitud equivalente de
tubería. Esta longitud equivalente de tubería puede estar basada en uno de los dos diámetros (D UNA o D SEGUNDO)
o un diámetro totalmente diferente D MI.

86 Capítulo 5
La longitud equivalente L mi en términos de diámetro de la tubería D mi Se puede escribir como
L MI/( re E) 5 = L UNA/( re A) 5+ L SEGUNDO/( re B) 5 (5,7)
Esta fórmula para la longitud equivalente se basa en la premisa de que la pérdida por fricción total en el
sistema de dos tubos es exactamente igual que en la tubería equivalente único.
La ecuación (5.7) se basa en la ecuación (3.28) para la caída de presión, ya que la caída de presión
por unidad de longitud es inversamente proporcional a la quinta potencia del diámetro. Si nos referimos al
diámetro D UNA como base, esta ecuación se convierte, después de ajustar D E = re UNA,
L E = L A + L SEGUNDO( re UNA/ re B) 5 (5,8)
Así, tenemos una longitud equivalente L mi que se basará en diámetro D A.

Esta longitud L mi de diámetro D del tubo UNA producirá la misma cantidad de caída de presión por
fricción como los dos longitudes L UNA y yo segundo en series. Así, hemos simplificado el problema
reduciéndolo a una longitud de la tubería única de diámetro uniforme D A.
Hay que señalar que el método equivalente de longitud discutido anteriormente es sólo
aproximada. Por otra parte, si se trata de cambios de elevación se vuelve más complicado, a
menos que no hay elevaciones de control a lo largo del sistema de tuberías.
Un ejemplo ilustrará este concepto de longitud de la tubería equivalente. Considere una tubería de
16 pulg. De 0,281 in. Espesor de pared y de 20 millas de largo instalado en serie con un 14 en.
Tubería de 0,250 in. Espesor de pared y 10 millas de largo. La longitud equivalente de esta tubería,
utilizando la ecuación (5.8), es
20 + 10 × (16-0.562) 5 / ( 14 a 0,50) 5
= 39.56 millas de 16 en. Tubería.
La longitud física real de 30 millas de 16 pulg. Y 14 en las tuberías. Se sustituye, con el propósito de
calcular la pérdida de presión con una sola 16 en. Tubería 39.56 millas de largo. En cuenta que
hemos dejado fuera de la instalación de tuberías que conectaría el 16 pulg. Tubería con el 14 en.
Tubería. Esto sería un 16 in. X 14 pulg. Reductor que tendría su propia longitud equivalente. Para
ser precisos, debemos determinar la longitud equivalente del reductor de Tabla A.10 en
Apéndice A y añadirlo a la longitud anteriormente para obtener la longitud equivalente total, incluyendo el
accesorio.
Una vez que se ha determinado una longitud de tubo equivalente, podemos calcular la caída de presión en
base a este tamaño de la tubería.

5.4 Las tuberías paralelas
Las tuberías se dice que están en paralelo si están conectados de tal manera que el flujo de líquido se divide
en dos o más tubos separados y vuelve a unir aguas abajo en otro tubo como se ilustra en la Figura 5.5. En la
figura 5.5 líquido fluye a través del tubo AB hasta que en el punto de la parte B de los ramales de circulación
fuera en el tubo de BCE, mientras que el resto fluye a través de BDE tubería. En el punto E, los flujos se
recombinan para el valor original y el líquido fluye a través de la EF tubería. Tenga en cuenta que estamos
suponiendo que todas las tuberías de la figura 5.5 se muestran en la vista en planta con no hay cambios de
elevación.
Para el cálculo de las presiones y velocidades de flujo en un sistema de tuberías en paralelo tal
como el representado en la figura 5.5, se utilizan los siguientes dos principios de tuberías en paralelo:
1. Conservación de flujo total

2. pérdida de presión común a través de cada tubo paralelo
Según el principio 1, el flujo total que entra en cada unión de la tubería debe ser igual al flujo total
de salir de la unión, o, simplemente,
flujo de entrada Total = flujo de salida total
Por lo tanto, en la Figura 5.5, todos los flujos que entran y salen de la unión B debe satisfacer el
principio anterior. Si el flujo en la unión B es Q y el flujo en la rama BCE es Q antes de Cristo y el flujo en la
rama BDE es Q BD, que tenemos de la conservación por encima del flujo total:
Q = Q BC + Q BD (5,9)
suponiendo que Q antes de Cristo y Q BD representar el flujo de salida de la unión B.

El segundo principio de tubos paralelos, definidos como principio 2 anterior, requiere que la
caída de presión en la rama BCE debe ser igual a la caída de presión a través del BDE rama.
Esto es simplemente debido al hecho de que el punto B representa la presión aguas arriba
común para cada uno de estos
Figura 5.5 tuberías paralelas.

88 Capítulo 5
ramas, mientras que la presión en el punto E representa la presión aguas abajo común. Haciendo referencia a
estas presiones como P segundo y P MI, podemos afirmar
La caída de presión en la rama BCE = P SEGUNDO- PAG mi (5,10)
La caída de presión en BDE rama = P SEGUNDO- PAG mi (5,11)
suponiendo que el flujo de Q antes de Cristo y Q BD son en la dirección de BCE y BDE respectivamente. Si
tuviéramos un tercer ramal de la tubería entre B y E, tal como la mostrada por la línea discontinua en
la SER Figura 5.5 , Podemos afirmar que la presión común de la gota P SEGUNDO- PAG mi también sería
aplicable a la tercera tubería paralelo entre B y E, así.
Podemos reescribir las ecuaciones (5.9) y (5.11) por encima de la siguiente manera para el sistema con
tres tubos paralelos:
Q = Q BC + Q BD + Q SER (5,12)
Δ PAG aC = Δ PAG = BDE Δ PAG SER (5,13)
dónde
Δ gota P = presión en respectivos tubos paralelos.
Utilizando las ecuaciones (5.12) y (5.13) podemos resolver para velocidades de flujo y presiones en cualquier
sistema de tuberías en paralelo. Vamos a demostrar lo anterior utilizando un problema de ejemplo más
adelante en este capítulo (Problema Ejemplo 5.1).
Similar al concepto equivalente de longitud en la tubería de serie, se puede calcular un diámetro
de tubo equivalente para tuberías conectadas en paralelo. Como cada uno de los tubos paralelos en
la figura 5.5 tiene una caída de presión común indicado por la ecuación (5.13), podemos reemplazar
todas las tuberías paralelas entre B y E con un solo tubo de longitud L mi y el diámetro D mi de tal manera
que la caída de presión a través de la única tubería a caudal Q es igual a la de los tubos individuales
como sigue:
La caída de presión en equivalente solo tubo de longitud L mi

y el diámetro D mi a un caudal Q = Δ PAG BCE
Suponiendo ahora que tenemos sólo los dos tubos paralelos BCE y BDE en la Figura 5.5, haciendo caso omiso
de la línea discontinua BE, podemos afirmar que
Q = Q BC + Q BD
Δ PAG EQ = Δ PAG aC = Δ PAG BDE

Utilizando la ecuación (3.28) la presión Δ PAG EQ para el tubo equivalente puede ser escrito como
donde K es una constante que depende de las propiedades del líquido. Las dos ecuaciones anteriores se
convertirán entonces en
Simplificando obtenemos
simplificando aún más el problema estableciendo
L BC = L BD = L mi
obtenemos
Sustituyendo Q BD en términos de Q antes de Cristo partir de la ecuación (5.9) obtenemos
(5,14)
(5,15)
A partir de las ecuaciones (5.14) y (5.15) podemos resolver para los dos flujos Q antes de Cristo y Q BD, y el
diámetro equivalente D MI, en cuanto a las cantidades conocidas Q, D ANTES DE CRISTO, y D BD.
Un ejemplo numérico ilustrará el método anterior.
Problema Ejemplo 5.1
Un sistema de tuberías en paralelo, similar al que se muestra en Figura 5.5 , Está situado en un plano
horizontal con los siguientes datos:
Caudal Q = 2.000 gal / min de la rama de tubo de agua BCE =

12 in. De diámetro, 8,000 BDE ft ramal de tubería = 10 in. De
diámetro, 6500 ft
Calcular la tasa de flujo a través de cada tubo paralelo y el diámetro de la tubería equivalente para un
único 5000 de tubería pies de largo entre B y E para sustituir los dos tubos paralelos.

90 Capítulo 5
Solución
donde los sufijos 1 y 2 se refieren a las dos ramas BCE y BDE respectivamente.
(Q 2 / Q 1) 2 = ( re 2 / re 1) 5 ( L 1 / L 2)
= (10/12) 5 × (8000/6500) Q 2 / Q 1
= 0.7033
Resolviendo obtenemos
Q 1 = 1174 gal / min Q 2 = 826
gal / min
El diámetro de la tubería equivalente para un solo tubo 5000 pies de largo se calcula como sigue:
re E = 13.52 pulg.
Por lo tanto, una tubería de diámetro 13,52 in., 5000 pies de largo, entre B y E reemplazará las dos
tuberías paralelas.
5.5 El transporte de líquidos alta presión de vapor
Como se mencionó anteriormente, el transporte de líquidos alta presión de vapor como el gas
licuado de petróleo (GLP) requiere que una cierta presión mínima se mantiene a lo largo de la
tubería. Esta presión mínima debe ser mayor que la presión de vapor del líquido a la
temperatura de flujo, de lo contrario el líquido puede vaporizar causando flujo de dos fases en la
tubería que las bombas no pueden manejar. Si la presión de vapor de LPG a la temperatura de
flujo es de 250 psi, la presión mínima en cualquier parte de la tubería debe ser mayor que 250
psi. Conservadora, en los puntos altos de elevación o picos a lo largo de la tubería, hay que
asegurarse de que se mantiene más de la presión mínima. Esto se ilustra en Figura 5.2 .
Además, la presión de suministro en el extremo de la tubería también debe satisfacer los
requisitos mínimos de presión. Por lo tanto, la presión de suministro en el extremo de tuberías
para el GLP puede ser 300 psi o superior para tener en cuenta cualquier

estación de metro y las pérdidas de tuberías de colector en el punto de entrega. También, a veces
con alta presión de vapor de líquidos el punto de entrega puede ser un recipiente a presión o una
esfera presurizado mantenido a 500 a 600 psi y por lo tanto puede requerir presiones mínimas
incluso más altas en comparación con la presión de vapor del líquido. Por lo tanto, tanto la presión
de suministro y la presión mínima se deben considerar en el análisis de tuberías que transportan
líquidos alta presión de vapor.
5.6 caballos de fuerza requeridos
Hasta ahora hemos examinado la presión necesaria para el transporte de una cantidad dada de líquido a
través de un sistema de tuberías. Dependiendo de la velocidad de flujo y MAOP de la tubería, es posible que
tengamos una o más estaciones de bombeo para transportar con seguridad el rendimiento especificado. La
presión requerida en cada estación de la bomba generalmente será proporcionado por bombas de
desplazamiento centrífugo o positivos. funcionamiento de la bomba y el rendimiento serán discutidos en Capítulo
7 . En esta sección se calcula la potencia requerida para bombear un volumen determinado de líquido a
través de la tubería sin tener en cuenta el tipo de equipo de bombeo utilizado.
5.6.1 hidráulica Potencia
Potencia requerida se define como la energía o trabajo realizado por unidad de tiempo. En unidades
inglesas, la energía se mide en libras por pie (ft · lb) y la potencia se expresa en caballos de fuerza (HP).
Uno HP se define como 33.000 ft · lb / min o 550 ft-lb / s. En unidades del SI, la energía se mide en julios
y la potencia se mide en julios / segundo (vatios). El kilovatio unidad más grande (kW) es más
comúnmente utilizado. Uno HP es igual a 0.746 kW.
Para ilustrar el concepto de trabajo, energía y potencia necesaria, imaginar una situación que requiere
150.000 galones de agua que se eleva 500 pies para abastecer las necesidades de una pequeña comunidad. Si
este requisito es sobre una base de 24 horas, podemos afirmar que el trabajo realizado en el levantamiento de
150.000 galones de agua por 500 pies es
(150.000 / 7,48) x 62.34 x 500 = 625 066 845 ft · lb
donde el peso específico del agua se supone que es 62.34 lb / ft 3 y 1 ft 3 = 7,48 gal. Por lo tanto tenemos que
gastar 6,25 × 10 8 ft · lb de energía durante un período de 24 horas para llevar a cabo esta tarea. Desde el 1
de HP es igual a 33.000 ft · lb / min, la potencia necesaria en este caso es
Esto también se conoce como la potencia hidráulica (HHP), ya que no hemos considerado la
eficiencia de bombeo.

92 Capítulo 5
Como un líquido fluye a través de una tubería, la pérdida de presión se produce debido a la fricción. La
presión necesaria al principio de la tubería para dar cuenta de la fricción y los cambios de elevación a
continuación, se utiliza para calcular la cantidad de energía requerida para transportar el líquido. Factoring
en el elemento del tiempo, obtenemos la potencia necesaria para transportar el líquido.
Considere 4,000 bbl / hr que se transporta a través de una tubería con una estación de bombeo que
funciona a 1000 psi de presión de descarga. Si la presión de aspiración estación de bombeo es de 50 psi,
la bomba tiene que producir 1000-1050 psi, o 950 psi de presión diferencial para bombear 4.000 bbl / hr del
líquido. Si la gravedad específica de líquido es 0,85 a la temperatura que fluye, calcular la potencia
requerida en este tipo de flujo.
Solución
Velocidad de flujo de líquido en lb / min se calcula como sigue:
M = 4.000 bbl / hr (5.6146 ft 3 / bbl) (1 h / 60 min) (0,85) (62,34 lb / ft 3)
donde 62.34 es el peso específico del agua en lb / ft. 3

o
M = 19,834.14 lb / min Por lo tanto la
potencia requerida es
HP = [(19,834.14) (950) (2,31) /0.85)] / 33.000 = 1,552
Debe tenerse en cuenta que en el cálculo anterior sin valor de eficiencia se ha considerado. En
otras palabras, hemos asumido el 100% de eficiencia de bombeo. Por lo tanto, se conoce la HP
antes calculada como potencia hidráulica (HHP), basado en 100% de eficiencia.
HHP = 1552
5.6.2 Potencia de freno
La potencia al freno tiene en cuenta el rendimiento de la bomba. Si se utiliza una bomba de

eficiencia del 75% se puede calcular la potencia al freno (BHP) en

el ejemplo anterior como sigue:
potencia al freno hidráulico = potencia / Eficiencia de la bomba BHP = HHP /
0.75-1552 / 0,75 = 2070
Si un motor eléctrico se utiliza para accionar la bomba anteriormente, la potencia real del motor
requerida se calcula como
Motor HP = BHP / eficiencia Motor
Generalmente los motores de inducción usados para las bombas de conducción tienen bastante altas
eficiencias, que van desde 95% a 98%. El uso de 98% de la eficiencia del motor, podemos calcular el HP del
motor requerida de la siguiente manera:
Motor HP = 2,070 / 0,98 = 2,112
Dado que el motor eléctrico de tamaño estándar más cercano es 2500 HP, esta aplicación requiere una bomba
que puede proporcionar una presión diferencial de 950 psi a una velocidad de flujo de 4.000 bbl / hr y será
impulsado por un motor eléctrico de 2500 HP.
La bomba de empresas medir las tasas de flujo de la bomba en las presiones gal / min y la bomba se
expresan en términos de pies de carga de líquido. Podemos por lo tanto convertir la velocidad de flujo de
bbl / hr a gal / min y la presión diferencial de la bomba de 950 psi se puede convertir en la cabeza de líquido
en ft.
La declaración anterior para el requisito de la bomba puede entonces modificarse como sigue: Esta
aplicación va a utilizar una bomba que puede proporcionar una presión diferencial de 2582 pies de
cabeza a 2.800 gal / min y será impulsado por un motor eléctrico de 2500 HP. Discutimos rendimiento
de la bomba con más detalle en
Capítulo 7 .
La fórmula para BHP requerida en términos de unidades de tubería habituales es el siguiente:
BHP = QP / (2449E) (5,16)
dónde
tasa Q = flujo, bbl / hr

P = presión diferencial, psi
E = eficiencia, expresada como un valor decimal de menos de 1,0

94 Capítulo 5
Dos fórmulas adicionales para BHP, expresados en términos de velocidad de flujo en gal / min y la
presión en psi o pies de líquido, son como sigue:
BHP = (GPM) (H) (SPGR) / (3960E) (5,17)
BHP = (GPM) P / (1714E) (5,18)
dónde
GPM = Caudal, gal / min H =
cabeza diferencial, ft P = presión
diferencial, psi
E = eficiencia, expresada como un valor decimal de menos de 1,0 SPGR gravedad
específica = Líquido, adimensional en unidades del SI, potencia en kW se puede
calcular como sigue:
(5,19)
dónde
Q = tasa de flujo, m 3 / hr H = cabeza
diferencial, m SPGR = Liquid gravedad
específica
E = eficiencia, expresada como un valor decimal de menos de 1,0 y
(5,20)
dónde
P = presión, velocidad kPa Q
= flujo, m 3 / hora
E = eficiencia, expresada como un valor decimal de menos de 1,0
Un sistema de distribución de agua requiere una bomba que puede producir 2,500 presión de cabeza ft para
transportar un caudal de 5.000 gal / min. Suponiendo una bomba centrífuga accionada por un motor eléctrico,
el cálculo de la HP hidráulico, la bomba BHP, y el motor HP requiere en eficiencia de la bomba 82% y 96%
de eficiencia de motor.
Solución

Una tubería de agua se utiliza para mover 320 L / s y requiere una presión de la bomba de 750 m. Calcular
la potencia necesaria en eficiencia de la bomba 80% y 98% de eficiencia de motor.
Solución
Utilizando la ecuación (5.20):
5.7 Efecto de la gravedad y la viscosidad
Se puede observar a partir de las discusiones anteriores de que el BHP bomba es directamente proporcional
a la gravedad específica del líquido que se bombea. Por lo tanto, si el HP para el agua de bombeo es de
1000, la HP requiere cuando el bombeo de un petróleo crudo de peso específico 0,85 es
El petróleo crudo HP = 0,85 (Agua HP) = 0,85 × 1000 = 850 HP
Del mismo modo, cuando se bombea un líquido de peso específico mayor que 1,0, la HP requerido será
mayor. Esto puede ser visto desde el examen de la ecuación (5.17).
Por tanto, podemos concluir que, para la misma presión y caudal, la HP requiere aumenta con la
gravedad específica del líquido bombeado. El HP requerido también se ve afectada por la viscosidad
del líquido bombeado. Considere agua con una viscosidad de 1,0 cSt. Si una bomba en particular
genera una cabeza de 2500 pies a una velocidad de flujo de 3.000 gal / min y tiene una eficiencia del
85%, se puede calcular la HP agua usando la ecuación (5.17) como sigue:
Si se utiliza esta bomba con un líquido con una viscosidad de 1000 SSU debemos corregir la cabeza de la
bomba, velocidad de flujo, y los valores de eficiencia usando la hidráulica

96 Capítulo 5
tablas de corrección de la viscosidad del Instituto para las bombas centrífugas. Estos se discuten en más
detalle en Capítulo 7 . El resultado neto es que la BHP necesaria cuando se bombea el líquido de alta
viscosidad será mayor que el valor calculado anteriormente. Se ha encontrado que con líquidos de alta
viscosidad de la eficiencia de la bomba degrada mucho más rápido que la tasa de flujo o la cabeza. Además,
teniendo en cuenta el sistema hidráulico de tuberías, podemos decir que las altas viscosidades aumentan la
presión requerida para transportar un líquido y por lo tanto aumentar la potencia requerida.
El efecto de la viscosidad y la gravedad específica en el rendimiento de la bomba se discutirá con más

detalle en los capítulos siguientes.
5.8 Curvas de altura Sistema
Una curva de la cabeza del sistema, también conocido como una curva del sistema, para una tubería muestra la
variación de presión requerida con la tasa de flujo. S ee Figura 5.6 para una
curva de la cabeza sistema típico. A medida que aumenta el caudal, la cabeza requiere aumenta.
Considere una tubería de diámetro interno D y la longitud L usado para transportar un líquido de Sg
gravedad específica y la viscosidad ν desde una estación de bombeo en A a un punto de entrega en B.
Podemos calcular la presión requerida en A para transportar el líquido a una velocidad de flujo Q.
concretos variando la velocidad de flujo Q se puede determinar la presión requerida en A para cada tasa
de flujo tal que una presión de suministro dada en B se mantiene. Para cada velocidad de flujo Q,
tendríamos calcular la caída de presión debido a la fricción para la longitud L de la
Figura 5.6 curva de la cabeza del sistema.

tubería, añadir la cabeza requerida para tener en cuenta la diferencia de elevación entre A y B, y
finalmente añadir la presión de suministro requerida en B como sigue:
Presión a una caída de presión por fricción = + cabeza Elevation

+ la presión de entrega, usando la ecuación (5.1)
Una vez que la presión en A se calcula para cada caudal podemos trazar una curva de la cabeza del
sistema como se muestra en Figura 5.6 . El eje vertical puede estar en pies de líquido o psi. El eje horizontal
será en unidades de flujo tales como gal / min o bbl / hr.
En Capítulo 7 curvas de altura del sistema, junto con curvas de altura de la bomba, serán revisados en
detalle. Vamos a ver cómo la curva de la cabeza del sistema en conjunción con la curva de cabeza de la bomba
va a determinar el punto de funcionamiento para una configuración de bomba de tubería particular.
Dado que la curva de la cabeza del sistema representa la presión requerida para bombear diversos
caudales a través de una tubería dada, podemos trazar una familia de dichas curvas para diferentes líquidos,
como se muestra en la Figura 5.7. La gravedad específica más alta y la viscosidad del combustible diesel
requiere mayores presiones en comparación con la gasolina. Por lo tanto la curva de la cabeza sistema diesel se
encuentra por encima del de la gasolina, como se muestra en la Figura 5.7.
Tenga en cuenta también que cuando no hay una diferencia de elevación implicó la curva de altura
sistema comenzará a (0, 0) señalan. Esto significa que en el flujo de tasa cero la presión requerida es cero.
La forma de la curva de la cabeza del sistema varía dependiendo de la cantidad de carga por
fricción en comparación con la cabeza de elevación. Las figuras 5.8 y 5.9 muestran dos curvas de altura
sistema que ilustran esto. En la figura 5.8 hay
Figura 5.7 curva de la cabeza del sistema: diferentes productos.

98 Capítulo 5
Figura 5.8 curva de la cabeza del sistema: alta fricción.
Figura 5.9 curva de la cabeza del sistema: alta elevación.
comparativamente menos influencia de las elevaciones de tubería, la mayor parte de la cabeza del sistema
requerido es debido a la fricción en la tubería. En comparación, la Figura 5.9 muestra una curva de la cabeza del
sistema que se compone principalmente de la carga estática debido a las elevaciones de la tubería.
Se puede apreciar de lo anterior que la cabeza de fricción es un componente menor en comparación

con la elevación de la cabeza estática.

5.9 Inyecciones y Entregas
En la mayoría de las tuberías de líquido entra en la tubería al inicio y continúa hasta el final a
ser entregado en el terminal, sin entregas o inyecciones en cualquier punto intermedio a lo
largo de la tubería. Sin embargo, hay situaciones en las que el líquido se entrega fuera de la
tubería (stripping) en algún lugar intermedio y el resto continúa la tubería terminal. Del mismo
modo, el líquido puede entrar en la tubería en algún lugar intermedio añadiendo así al volumen
existente en la tubería. Éstos se llaman las entregas fuera de la tubería y la inyección en la
tubería, respectivamente. Esto se ilustra en la Figura 5.10.
Analicemos las presiones requeridas en una tubería con la inyección y el parto. La tubería de AB
en la figura 5.10 muestra 6000 bbl / hr de entrar en la tubería en A. En un punto C, una nueva
corriente de líquido entra en la tubería a una velocidad de 1.000 bbl / hr. Además a lo largo de la
tubería, en el punto D, un volumen de 3.000 bbl / hr se despojó de la tubería. En consecuencia, un
volumen resultante de (6000 + 1000-3000) o 4,000 bbl / hr se suministra a la tubería terminal en B.
Para el cálculo de las presiones requeridas en A para una tubería de este tipo con la inyección y las
entregas procedemos como sigue.
En primer lugar, se analiza el segmento de tubo entre A y C que tiene un flujo uniforme de 6,000 bbl /
hr. La caída de presión en AC se calcula teniendo en cuenta la tasa de 6,000 bbl / hr flujo, diámetro de la
tubería, y propiedades del líquido. A continuación, la caída de presión en el CD segmento de tubería con
un caudal de 7.000 bbl / hr se calcula teniendo en cuenta las propiedades del líquido de mezcla mediante
la combinación de la corriente entrante en C (6,000 bbl / hr) a lo largo de la línea principal con la corriente
de inyección (1000 bbl / hr) en C. por último, la caída de presión en el segmento de tubo de DB se calcula
teniendo en cuenta un volumen de 4.000 bbl / hr y las propiedades del líquido en ese segmento, que
serían los mismos que los de CD segmento de tubería. La caída total de presión por fricción entre A y B
será la suma de las tres caídas de presión calculados anteriormente. Después de la adición de cualquier
cabeza de elevación entre A y B y la contabilidad de la presión de suministro requerida en B se puede
calcular la presión total requerida en el punto A de este sistema de tuberías. Esto se ilustra en el
siguiente ejemplo.
Figura 5.10 Inyección y entrega.

100 Capítulo 5
En Figura 5.10 la tubería del punto A al punto B es de 48 millas de largo y es 18 en. de diámetro
nominal, con un 0,281 in. espesor de pared. Está construido de acero de grado 5LX-65. En A, el
petróleo crudo de peso específico 0,85 y 10 cSt de viscosidad entra en la tubería a una velocidad de
flujo de 6.000 bbl / hr. En C (milepost
22) una nueva corriente de petróleo crudo con un peso específico de 0,82 y 3,5 cSt de viscosidad
entra en la tubería a una velocidad de flujo de 1.000 bbl / hr. La corriente mixta continúa entonces
al punto D (milepost 32) donde 3.000 bbl / hr se despojó de la tubería. El volumen restante
continúa hasta el final de la tubería en el punto B.
(A) Calcular la presión requerida en A y la composición de la

petróleo crudo llegando al terminal B a una presión de suministro mínima de 50 psi.
Suponga elevaciones en A, C, D, y B a ser de 100, 150, 250, y 300 pies, respectivamente.
Usar la ecuación Colebrook-White para los cálculos de caída de presión y asumir una
rugosidad de la tubería de
0,002 en.
(B) ¿Cuánto bomba se requiere HP para mantener esta tasa de flujo en
A presión, asumiendo 50 psi bomba de succión en A y eficiencia de la bomba 80%?
(C) Si se usa un desplazamiento (PD) de la bomba positiva para inyectar la corriente en
C, lo que la presión y HP están obligados a C?
Solución
(A) La caída de presión debido a la fricción para el segmento AC se calcula utilizando la ecuación (3.27)
como sigue:
número de Reynolds = 92,24 × 6000 × 24 / (17.438 × 10) = 76 170 Factor de fricción
= 0,02
La caída de presión = 13.25psi / milla
la caída de presión por fricción entre A y C = 13,25 x 22 = 291,5 psi continuación, calcular las
propiedades de mezcla de la corriente de líquido después de mezclar dos corrientes en el punto C,
mediante la mezcla de 6.000 bbl / h de crudo A (gravedad específica de 0,85 y la viscosidad de 10 cSt)
con 1,000 bbl / h de crudo B (gravedad específica de 0,82 y la viscosidad de 3,5 cSt) usando las
ecuaciones (2.4) y (2.21) como sigue:
gravedad específica mezcló a C = 0,8457
viscosidad mezcló a C = 8.366 cSt

Para CD segmento de tubería se calcula la caída de presión mediante el uso de propiedades de arriba a una
velocidad de flujo de 7.000 bbl / hr.
número de Reynolds = 92,24 × 7000 × 24 / (17,438 × 8,366) = 106222 fricción gota
factor de = 0,0188 Presión = 16,83 psi / milla
la caída de presión por fricción entre C y D = 16,83 x 10 = 168,3 psi Finalmente se calcula la caída de
presión para el segmento de tubo de DB mediante el uso de por encima de propiedades del líquido a una
velocidad de flujo de 4.000 bbl / hr:
número de Reynolds = 92,24 × 4000 × 24 / (17,438 × 8,366) = 60,698 fricción gota =
factor de 0.021 Presión = 6,13 psi / milla
la caída de presión por fricción entre D y B = 6,13 × 16 = 98,08 psi Por lo tanto, la caída de
presión de rozamiento total entre el punto A y el punto B es
291,5 + 168,3 + 98,08 = 557,9 psi
La cabeza de elevación entre A y B se compone de (150-100) ft entre A y C y (300-150) ft entre

C y B. Debemos separar la altura total de elevación de esta manera debido a las diferencias en
las propiedades de líquido en tubo de segmentos de CA y CB. Por lo tanto, la altura total de
elevación es
[(150-100) x 0,85 / 2,31] + [(300-150) x 0,8457 / 2,31] = 73.32 psi Adición de la presión de
entrega de 50 psi, la presión total requerida en A es por lo tanto
557,9 + 73,32 + 50 = 681,22 psi
Por lo tanto, la presión requerida en A es 681,22 psi y el aceite bruto llegando al terminal B
tiene una gravedad específica de 0,8457 y la viscosidad de
8.366 cSt.
(B) El HP requiere en A se calcula utilizando la ecuación (5.16) como sigue: BHP = 6000 x
(681,22-50) / (0,8 × 2449) = 1,933 HP
(C) Para calcular el requisito de la bomba de inyección en el punto C, debemos calcular primero
la presión en la tubería en el punto C que la bomba PD tiene que superar.

102 Capítulo 5
La presión en C es igual a la presión en A menos la caída de presión de la A a C menos la

elevación de la cabeza de la A a C:
PAG C = 681.22-291.5- (150-100) x 0,85 / 2,31 = 371,3 psi
El HP requerido para la bomba PD en C se calcula utilizando la ecuación (5.16) como sigue:
PAG re bomba HP requerido = (371,3 a 50) x 1000 / (0,8 × 2449) = 164 suponiendo que
la presión de aspiración 50 psi y eficiencia de la bomba 80%.
5.10 Ramas de tuberías
En la sección anterior hemos discutido una tubería con un punto de inyección y un punto de entrega
entre la entrada de la tubería y terminal tubería. Estas inyecciones y las entregas realmente pueden
consistir en tubos de bifurcación con lo que el líquido en la línea principal (rama de entrada) y la
entrega de líquido fuera de la tubería (rama de salida). Esto se ilustra en la Figura 5.11.
A veces nos interesa dimensionar los tubos de bifurcación de los caudales requeridos y
presiones. Por ejemplo, en la figura 5.11 la rama entrante BR1 necesita ser dimensionado para
manejar 1.000 bbl / h de líquido que entra en la tubería en el punto C con la presión especificada P DO.
Tenemos para determinar la presión requerida en el comienzo de la rama BR1 (punto E) para un
diámetro especificado ramal de tubería, propiedades del líquido, etc., de modo que la presión P
requerida do se logra al final de la rama en el punto C.
Del mismo modo, para una rama saliente BR2 como se muestra en la figura 5.11, estamos interesados
en la determinación del tamaño de tubería de ramificación de tal manera que la corriente de líquido que fluye
a través de la rama de salida llega a su destino F con una cierta presión de entrega especificado.
Volveremos a utilizar la presión inicial de BR2 como P RE, que representa la presión de la línea principal en la
unión con el
Figura 5.11 ramas entrantes y salientes.

rama saliente. Usando el valor de P re y la presión de suministro P requerida F en F podemos calcular la

pérdida de carga por milla por BR2. Por lo tanto, podemos seleccionar un tamaño de tubería para
manejar el caudal a través BR2. El siguiente ejemplo ilustra cómo se dimensionan tuberías de
ramificación para inyección y entregas.
(A) Usando los datos en el Problema Ejemplo 5.5 y Figura 5.11 , Determinar los tamaños de tubería de
ramificación requeridas para la rama BR1 para la tasa de inyección de 1.000 bbl / hr y una MAOP de
600 psi. Supongamos ramal de tubería BR1 a ser de 2,5 millas de largo y un perfil de elevación
esencialmente plana. (B) Calcular el tamaño de la tubería para el BR2 rama saliente para manejar la
entrega de 3.000 bbl / hr a D y la presión de 75 psi a F. La rama BR2 es de 4 millas de

largo.
(C) ¿Qué se requiere de HP en principio de la rama BR1?
Solución
(A) asumir un 6 en la tubería para la rama BR1 y calcular la caída de presión en los 2,5 millas de
tubo como sigue:. Uso de propiedades líquidas dadas calculamos:
La caída de presión = 65.817 psi / milla para 1000 bbl / hr en un 6 en. presión de la tubería
requerida en E para que coincida con la presión de unión de 371,3 a C es
PAG E = 65.817 × 2,5 + 371,3 = 535,84 psi
Dado que este es menor que el MAOP de 600 psi para BR1, un 6 en. Línea es adecuada.
(B) con una presión de unión de 166,39 psi disponible en D, a 10 en. Tubería es insuficiente para llevar a
3.000 bbl / h de crudo a través de los 4 millas de tubo de bifurcación BR2 y proporcionar una presión de entrega
75 psi a F. A continuación, suponiendo un 12 en. tubería para BR2, velocidad de flujo / hr 3000 bbl, gravedad
específica de 0,8457 y una viscosidad de 8.366 cSt, obtenemos
La caída de presión en BR2 = 20,07 psi / milla Por lo
tanto, conseguir una presión de entrega de
PAG F = 166,39-20,07 × 4 = 86,11 psi
que es mayor que la presión de entrega 50 psi mínimo requerido. Por lo tanto, ramal de tubería
BR2 debe ser al menos 12 in. De diámetro nominal.

104 Capítulo 5
(C) El HP requiere en principio de la rama BR1 se calcula para ser como sigue usando la
ecuación (5.16):
HP = (535,84 a 550) x 1000 / (2449 x 0,8) = 248
basado en la eficiencia del 80% y la presión de aspiración 50 psi en E.
5.11 Los bucles de tubería
Un bucle de tubo es un tramo de tubo paralelo instalado entre dos puntos en una tubería principal como
se muestra en la Figura 5.12. Discutimos tubos paralelos y diámetro equivalente al principio de este
capítulo. En esta sección vamos a discutir la forma de bucle una tubería existente reducirá la pérdida de
carga debida a la fricción y por lo tanto requieren menos HP bombeo.
El propósito del bucle de tubo es dividir el flujo a través de un segmento paralelo de la

tubería entre los dos lugares, lo que resulta en una caída de presión reducida en ese segmento
de la tubería.
Considere la tubería de A a B con un bucle instalado de C a D como se muestra en la Figura 5.12.
La velocidad de flujo entre A y C es 6.000 gal / min. En C en el que el bucle está instalada la velocidad
de flujo de 6.000 gal / min se desvía parcialmente a la sección de bucle con el resto de pasar por la
parte de la línea principal de CD. Si suponemos que el diámetro del bucle es la misma que la de la
tubería principal, esto hará que 3.000 flujo gal / min a través del bucle y una cantidad igual a través de
la línea principal. Suponga que la sección CD de la línea principal antes de bucle con el flujo total de
6.000 gal / min que fluye a través tenía una caída de presión resultante de 25 psi / milla. Con el bucle
instalado, la sección de CD tiene la mitad del flujo y por lo tanto aproximadamente una cuarta parte de
la caída de presión (ya que la caída de presión varía con el cuadrado de la velocidad de flujo) o 6,25
psi / milla, basado en la ecuación (3.27). Si el CD longitud es de 10 millas, la caída total de presión por
fricción sin el bucle será de 250 psi. Con el bucle de tubo de la caída de presión será 62,5 psi, que es
una reducción significativa. Por lo tanto si una sección de tubería se cuello de botella debido a la
presión de funcionamiento máxima admisible, podemos reducir el perfil global de la presión mediante
la instalación de un bucle en que segmento de tubería.
Para ilustrar este concepto, consideremos el siguiente problema de ejemplo.
Figura 5.12 bucle de tubo.

Un oleoducto 16 pulg. (0,250 in. Espesor de la pared) es de 30 millas de largo desde el punto A al punto B.
La velocidad de flujo en la entrada A es 4.000 bbl / hr. Las propiedades del crudo son gravedad específica
de 0,85 y viscosidad de 10 cSt a una temperatura que fluye de 70 ° F.
(A) Calcular la presión requerida en A sin ningún bucle de tubería. Asumir

presión de entrega 50 psi en el terminal B y un perfil de elevación tubería plana.
(B) Si una porción 10 millas CD, a partir de milepost 10, forma un bucle con una
idéntica 16 en. tubería, el cálculo de la presión reducida a A. (c) ¿Cuál es la diferencia de
HP de la bomba requerida en A entre los casos (a)
y (b) anterior? Supongamos eficiencia de la bomba 80% y la presión de aspiración de la bomba 25
psi.
Solución
Utilizando la ecuación de Colebrook-White y suponiendo una rugosidad de la tubería de

. 0.002 en, calculamos la caída de presión por unidad de longitud usando la ecuación (3.27) como sigue:
número de Reynolds = 92,24 × 4000 × 24 / (15,5 x 10) = 57 129 Factor de
fricción gota f = 0,0213 Presión = 11,28 psi / milla
(A) Por lo tanto la presión total requerida en A = 30 × 11,28 + 50 = 388,40 psi sin ningún bucle de
tubería. Con 10 millas de bucle de tubo de la tasa de flujo a través del bucle es 2,000 bbl / hr y la caída
de presión revisado en la reducción del flujo se calcula como
La caída de presión = 3,28 psi / milla
La caída de presión en el bucle de 10 millas = 10 × 3,28 = 32,8 psi La caída de presión en la

sección 10 millas AC = 10 × 11,28 = 112,8 psi La caída de presión en la última sección 10 millas DB
= 10 × 11,28 = 112,8 psi Por lo tanto
(B) Presión total requerida en A = 112,8 + 32,8 + 112,8 + 50 = 308,40 psi con el bucle de
tubo.
Por lo tanto, utilizando el bucle de 10 millas provoca una reducción de 80 psi en la presión requerida
en el punto A.
(C) HP requiere sin el bucle es HP = 4,000 ×
(388.40-25) / (2449 x 0,8) = 742

106 Capítulo 5
HP requiere considerando el bucle es
HP = 4,000 × (308.40-25) / (2449 x 0,8) = 579
Por lo tanto, la instalación de los resultados de bucle de tubo en una reducción en el bombeo de HP de
(742-579) / 742 = 22%
¿Cuál sería el impacto si la sección de la tubería en bucle eran más pequeñas de la línea
principal? Si instalamos un tubo más pequeño en paralelo, el flujo todavía se dividirá a través de la
sección de bucle, pero no se divide por igual. El tubo más pequeño llevará a menos velocidad de flujo
de la tubería principal más grande, de tal manera que la caída de presión a través de la línea principal
del punto C al punto D se exactamente igual a la caída de presión a través del bucle de tubo entre C y
D, ya que tanto la tubería principal y la bucle de tubo tienen presiones comunes en la unión C y D.
Para ilustrar esto, considere un 8 en. Tubería en bucle con el 16 en. La línea principal. asumir Q 8 representa
la velocidad de flujo a través de la 8 en. bucle y Q dieciséis la velocidad de flujo a través de la 16 en. porción de la
línea principal. Podemos escribir
Q 8+ Q 16 = flujo Total = 4,000 bbl / hr (5,21)
De la ecuación (3.27), se sabe que la caída de presión por fricción en una tubería es directamente
proporcional al cuadrado de la velocidad de flujo e inversamente proporcional a la quinta potencia del
diámetro. Por lo tanto, podemos escribir
La caída de presión en 8 en. tubería = K (Q 8) 2 / ( 8,625 a 0,5) 5
considerando 0,250 in. espesor de la pared y donde K es una constante, o
Δ PAG 8 = K (Q 8) 2 / 35409 (5,22)
Del mismo modo, para el 16 en. Tubería
Δ PAG 16 = K (Q 16) 2 / 894661 (5,23)
Dividiendo la ecuación (5.22) en la ecuación (5.23), obtenemos
Δ PAG 8 / Δ PAG 16 = 25.27 (Q 8 / Q 16) 2
Ya que Δ PAG 8 y Δ PAG dieciséis son iguales en un sistema de bucle, la ecuación anterior se reduce a
Q 16 = 5,03 × Q 8 (5,24)
Resolviendo la ecuación (5.21) y la ecuación (5.24) al mismo tiempo, obtenemos
Q 8 = 4,000 / 6,03 = 664 bbl / hr fluir a través de la 8 en. bucle

andQ 16 = 4000-664 = 3,336 bbl / hr

fluir a través de la 16 en. porción de
la línea principal
Ahora podemos calcular la caída de presión y la presión total requerida en A como lo hicimos en el
problema ejemplo 5.6 anterior.
. Dado que el bucle 10 millas porción de la 16 en la tubería tiene una velocidad de flujo de 3.336 bbl / hr
calculamos la caída de presión en esta tubería primero:
fricción f = 0,0216 y
Por lo tanto, la caída de presión en la sección de bucle
= 7,96 x 10 = 79,6 psi
Las caídas de presión en la sección AC y la sección DB siguen siendo los mismos que antes. La
presión total requerida en A se convierte
La presión en A = 112,8 + 79,6 + 112,8 + 50 = 355,2 psi
Compárese esto con 388,4 psi (sin bucle) y 308,4 psi (con 16 en. Bucle).
También podríamos calcular el anteriormente utilizando el enfoque de diámetro equivalente

discutido anteriormente en este capítulo. Vamos a calcular el diámetro equivalente de una tubería 10
millas que sustituirá al 8 in./16 en. Bucle.
Recordando nuestras discusiones de tubos paralelos y diámetro equivalente en la Sección 5.4 y
utilizando las ecuaciones (5.14) y (5.15), se calcula el diámetro equivalente D mi de la siguiente manera
(después de algunas simplificaciones):
Por lo tanto, podemos decir que los dos tubos paralelos de diámetros 8 pulg. Y 16 en. Juntos equivalen
a una única tubería de 16,67 pulg. De diámetro interno. Para demostrar que el concepto de diámetro
equivalente es bastante exacta, vamos a calcular la caída de presión en esta tubería equivalente y
compararla con la de los dos tubos paralelos.
fricción f = 0,0211 y

108 Capítulo 5
Compare esto con 7,96 psi / milla, se calculó anteriormente. Se puede observar que el
método diámetro equivalente está dentro de 2% del método más exacto y, por tanto precisa
a efectos prácticos.
Un problema práctica con tamaños de tubería disímiles como se discutió anteriormente se incluye al
final de este capítulo como un ejercicio para el lector.
5.12 Resumen
En este capítulo hemos ampliado el concepto caída de presión desarrollada en

Capítulo 3 para calcular la presión total necesaria para el transporte de líquido a través de una
tubería teniendo en cuenta el perfil de elevación de la tubería y la presión de entrega
requerido en el terminal. Se analizaron los tubos en serie y en paralelo y se introdujo el
concepto de longitud de la tubería equivalente y diámetro de la tubería equivalente. cálculos
de la curva de la cabeza del sistema se discutieron comparar presión requerida a diversos
caudales a través de un segmento de tubería. El flujo de inyección y se estudió la entrega en
las tuberías y el impacto en el gradiente hidráulico discutido. También tamaño conexiones de
ramales de tubería y discutimos la ventaja de bucle de una tubería para reducir la caída de
presión total y el bombeo de caballos de fuerza. Para un sistema dado tubería, la potencia
hidráulica, caballos de fuerza de freno, y los cálculos de la potencia del motor se ilustra
mediante ejemplos. Capítulo 7 .
5.13 Problemas
5.13.1 Una tubería de 50 millas de largo, 16 en. De diámetro exterior, 0,250 in. Espesor de pared se
construye de API material de 5LX-65. Se utiliza para el transporte de diesel y otros
productos refinados de la refinería de Carson a un tanque de almacenamiento en
Compton. durante la fase de
I, un caudal de 5.000 bbl / h de combustible diesel se va a transportar con estación de una
bomba situada en Carson. La presión de suministro requerida en Compton es 50 psi.
Asumir un perfil de elevación de tuberías en general, rodando sin ningún tipo de picos
críticos a lo largo de la tubería. La elevación en Carson es 100 pies, y el tanque de
almacenamiento a Compton está situado en la parte superior de una colina a una altura de
350 ft. (A) El uso de diesel con peso específico de 0,85 y una viscosidad
de 5,5 cSt a una temperatura que fluye de 70 ° F, el cálculo de la presión

total requerida en Carson para transportar 5.000 bbl / hr de diesel en una
base continua. Usar la ecuación de Hazen-Williams con un factor C de 125.
bomba El Carson

presión de aspiración es de 30 psi y la bomba es accionada por un motor eléctrico de
velocidad constante.
(B) Determinar el HP BHP y motor requerido en Carson

suponiendo eficiencia de la bomba 82% y 96% de eficiencia de motor.
(C) ¿Qué tamaño del motor eléctrico se requiere en Carson? (D) Suponiendo una
presión de funcionamiento máxima permitida de
1400 psi para la tubería, la cantidad de caudal adicional se puede
conseguir en la fase II si las bombas se modifican en Carson?
5.13.2 Una tubería de agua está siendo construido para el transporte de 2.300 m 3 / hr de una
tanque de almacenamiento en Lyon (500 m de elevación) a una instalación de distribución de

50 km, en Fenner (elevación 850 m). ¿Qué tamaño de tubería estarán obligados a limitar las
velocidades a 3 m / s y permisible presión de la tubería de 5,5 MPa? No hay estaciones de
bombeo intermedias se van a utilizar. la presión de salida en el Fenner es 0,3 MPa. Usar la
ecuación de Hazen-Williams con un factor C de 110.
5.13.3 5.13.1 En el problema, lo caudales se puede lograr cuando se bombea la gasolina solo? Utilice
una gravedad específica de 0,74 y la viscosidad de 0,65 para la gasolina a la temperatura
que fluye. Comparación de los requisitos de altura de la bomba durante el bombeo de
diesel en comparación con la gasolina. Usar la ecuación de Hazen-Williams con un factor
de C- de 145.
5.13.4 calcular las necesidades de BHP para el problema anterior para ambos
movimientos diesel y gasolina.
5.13.5 Considere una tubería de bucle similar a la del Ejemplo Problema
5.7. En lugar de ser el lazo de 16 pulg. Considerar un menor de 10 pulg. Instalado en
paralelo tubería para la sección media de 10 millas. ¿Cómo afecta la presión en A
cambio se compara con el caso sin bucle?

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En este capítulo se analiza la cantidad de presión se requiere en el comienzo de un oleoducto para

También examinamos las tuberías en serie y en paralelo y la forma de calcular la longitud

Copyright © 2004 por Marcel Dekker, Inc.

5.1 Presión total requerida

Diámetro del tubo, espesor de pared, y la rugosidad de longitud Pipe

cambios de elevación Pipeline de A a B tasa de

¿Cómo afecta el perfil de elevación de tuberías P T? Si se colocó la tubería en un

por fricción cabeza

la presión de salida en el terminal

presión total a A = 800 psi + 500 ft + 50 psi

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Presión total = 800 + (500) (0,85 / 2,31) + 50 = 1033,98 psi

Suponga que la tubería de ejemplo es de 50 millas de largo, de diámetro uniforme y el espesor a

800/50 = 16 psi / milla

La caída de presión de la A a C = 16 × 25 = 400 psi

La caída de presión de C a B = 16 × 25 = 400 psi

Presión total = 400 + (1400) (0,85 / 2,31) = 915,15 psi

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la presión de entrega a B = 10 + (1500-600) (0,85 / 2,31) -400

Puesto que la presión calculada en B es negativa, es claro que la presión de suministro

La presión en A = 925,15 + 50 + 58,83 = 1033,98 psi

PAG A = 1034 psi

Todas las presiones se han redondeado al número entero más próximo.

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Figura 5.1 gradiente hidráulico.

Considere un segundo ejemplo en el que el pico intermedio será un factor de control.

5 × 50 + (600-100) x 0,85 / 2,31 + 50 = 484 psi

PAG C = 484- (5 × 25) - (1500-100) x 0,85 / 2,31 = -156 psi

PAG A = 484 + 156 + 10 = 650 psi

PAG B = 650- (5 × 50) - (600-100) x 0,85 / 2,31 = 216 psi

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que es más que la presión terminal mínimo requerido de 50 psi.

940.69+ (400-396.75) = 944 psi, redondeado

Con este cambio, la presión de suministro en el extremo B, entonces será

500+ (944 a 940,69) = 503 psi Esto

se ilustra en Figura 5.2 .

5.2 Gradiente de presión hidráulica

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Figura 5.2 gradiente hidráulico: alta de vapor del líquido a presión.

1000-1015 x 20 = 700 psi

La presión en el extremo de la tubería será

1000-900 = 100 psi

En el ejemplo que se discute en la Sección 5.1, se calculó la presión requerida al comienzo de la

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Figura 5.3 gradiente de presión hidráulica.

Figura 5.4 gradiente de presión hidráulica: dos estaciones de bombeo.

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Sea P s y P re representar la aspiración común y la presión de descarga, respectivamente, para cada

PAG t = PAG fricción + PAG elevación + PAG del (5,1)

A y BP elevación = la cabeza de elevación entre A y BP del = Requiere una presión de

entrega en B Asimismo, desde Figura 5.4 , Basada en la geometría, se puede

afirmar que P t = PAG d + PAG re- PAG s

Resolviendo para P re obtenemos

PAG d = ( PAG t + PAG s) / 2 (5,3)

PAG d = ( 1600 + 50) / 2 = 825 psi utilizando la ecuación (5.3)

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caída de presión de rozamiento = 1600-300-50 = 1250 psi

PAG m = 1250/100 = 12,5 psi / milla

tubería no cambian. Utilizando la ecuación (3.28) se puede escribir

PAG m = K (Q) 2 (5,4)

12,5 = K (4000) 2 (5,5)

descarga, podemos escribir

o P t = 2400-50 = 2350 psi