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INNOVACIÓN Ya han probado el sistema en varios países

Wing, los drones de reparto de Google, ya tienen licencia para volar

El buscador ha obtenido la certificación del organismo que regula el uso del espacio aéreo, la FAA, para operar en Estados Unidos. Probará
el sistema en dos comunidades rurales de Virginia

ÁNGEL JIMÉNEZ DE LUIS Atlanta

Actualizado Miércoles, 24 abril 2019 - 10:49

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Alphabet, la compañía matriz de Google, ha sido la primera

empresa que ha obtenido la certificación de la FAA Project Wing. Google probará su sistema de reparto por drones en Australia
estadounidense (el organismo que regula el uso del espacio aéreo) Kate Brandt. Google: "El consumo de energía es nuestro mayor impacto en el
para operar drones autónomos de reparto a domicilio. Lo hará a planeta"
través de su subsidiaria Wing Aviation en una experiencia piloto
en dos comunidades rurales del estado de Virginia durante los próximos meses.

Los habitantes de estas localidades podrán recibir mercancías pedidas por Internet directamente en el jardín de su casa,
depositadas desde el aire por un dron de gran tamaño capaz de alcanzar una velocidad de vuelo de 120 km/h.

How does Wing's drone delivery service work?

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El dron, a diferencia de los modelos comerciales destinados a consumo, tiene 12 rotores independientes y vuela a una altura de
unos 120 metros. No necesita aterrizar: al llegar al destino simplemente hace descender la carga con un cable hasta el jardín o
la puerta de la casa del destinatario y emprende el vuelo de vuelta a su base de operaciones. Puede transportar hasta 1,5 kilos de
peso y tiene una autonomía de unos 20 kilómetros.

La compañía ya había probado este diseño en Australia, Finlandia e incluso en EE.UU. En 2016, por ejemplo, la empresa envió un
pedido de burritos a estudiantes de la universidad Virginia Tech.

Ahora, gracias a esta licencia, Wing tiene por fin la capacidad de realizar entregas comerciales a clientes reales y no sólo como
parte de ensayos controlados. Aunque hay varias empresas que ya están estudiando servicios de reparto similares, entre ellas
Amazon, la FAA sólo había otorgado hasta ahora licencias temporales para recorridos cortos y experimentales.

Wing espera que esta tecnología revolucione la entrega de medicamentos, recursos para hospitales y comida en áreas remotas,
aunque también quiere que en un futuro se use para cualquier tipo de envío, incluso de pequeños comercios locales, a áreas
suburbanas. Una de las dudas que tendrán que resolver estos primeros envíos es si estos drones pueden hacer sus entregas sin
molestar al resto de habitantes de la zona por su elevado nivel de ruido. De momento, los drones de reparto de Wing no
podrán operar en áreas urbanas.

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