Sunteți pe pagina 1din 6

LUNES

Safety Daily Report viernes, Marzo 22, 2019

Charla diaria: Seguridad con las mangueras de aire a presión

Al trabajar con mangueras de aire a presión, debemos considerar algunos aspectos de seguridad
para cuidar esta herramienta y no tener accidentes:

 Utilice sólo mangueras que sean aprobadas para este tipo de uso.
 Revise la cubierta exterior de la manguera para determinar para qué gas está diseñada y
bajo qué presión.
 Revise periódicamente las condiciones de las mangueras, para detectar abultamientos,
muescas, estrías, roturas, cortes, ampollas, puntos blandos y otros signos de debilidad.
Reemplácela si nota alguno de estos problemas.
 Guarde las mangueras en un sitio oscuro, fresco, alejado de la exposición al sol. El calor y
el sol deterioran las mangueras con el tiempo.
 Nunca trate de reparar una manguera utilizando cinta adhesiva o una grapa hechiza.
 Nunca pase con un vehículo por encima de una manguera. Utilice implementos que
protejan la manguera contra los daños de vehículos.
 Nunca exponga una manguera a mayor presión de la que puede soportar, según su
diseño. Revise la cubierta exterior, para obtener información sobre presión máxima.

UNAS PREGUNTAS ANTES DE EMPEZAR


¿ESTAMOS TODOS LISTOS PARA TRABAJAR?
¿CONOCEMOS LOS PROCEDIMIENTOS QUE APLICAREMOS HOY?
¿TIENEN SU HOJA DE ACREDITACIONES? ¿ESTAN TODAS VIGENTES?
¿LOS VEHÍCULOS, MAQUINARIA O GRUAS A UTILIZARSE ESTAN EN CONDICIONES ADECUADAS? - CHECK LISTS
¿LAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESTAN INSPECCIONADOS Y OPERATIVOS? - COLOR DEL MES
¿SU EPP BASICO Y ESPECIFICO SE ENCUENTRA DISPONIBLE Y EN BUEN ESTADO?
¡NO OLVIDAR!
REALIZAR SU ANALISIS DE RIESGOS SIEMPRE – IPERC CONTINUO
ASEGURARSE DE HABER BLOQUEADO Y ELIMINADO TODO TIPO DE ENERGÍA - LOTOTO
MANTENER SU AREA DE TRABAJO LIMPIA, ORDENADA, DELIMITADA Y SEÑALIZADA
NO EXPONERSE A LA LINEA DE FUEGO - SUS MANOS SIEMPRE SERÁN LAS MÁS EXPUESTAS
CUIDEN SU VIDA Y LA DE SUS COMPAÑEROS DE TRABAJO - A TODOS NOS ESPERAN EN CASA

NOMBRE DE SUPERVISOR QUE DIO LA CHARLA:

FIRMA FECHA: HORA:


MARTES

Safety Daily Report lunes, Marzo 25, 2019

Charla diaria: PRÁCTICAS DURANTE LA CONDUCCION DE VEHICULOS

 El conductor de un vehículo es el responsable del manejo, la condición mecánica, así como de la


seguridad de sus pasajeros, debe estar física, mental y emocionalmente preparado para prevenir
accidentes.
 Cuando un vehículo se aproxime a una intersección, el conductor debe disminuir la velocidad hasta
detenerse si fuera necesario.
 El conductor debe mantener una distancia segura al vehículo que lo antecede, que garantice la
detención segura en caso de una emergencia o imprevisto.
 Está prohibido pasar con un vehículo por encima de un cable eléctrico, cañería u otro material.
 El conductor no debe realizar maniobras hasta asegurarse que no hay riesgo de accidente,
considerando distancia, visibilidad y velocidad de los otros vehículos. No adelantar en curva vertical
u horizontal, túnel, puente, cruce peatonal, intersección de vías, etc.
 En lugares diseñados para estacionar, el vehículo o equipo debe quedar estacionado con el motor
apagado, enganchado en primera (caja manual) y automática (parking) con el o los sistemas de
frenos (estacionamiento, servicio y/o auxiliares) aplicados, y en posición “listo para partir”
(estacionado en retroceso). Se permite estacionar de frente en un área de estacionamiento cuando
se tenga la aprobación del Gerente General del área, así mismo se debe contar con la señalización
pertinente.
 Para girar a la izquierda o derecha, el conductor debe previamente y con antelación hacer la señal
con las luces direccionales del vehículo, hasta que culmine la maniobra. Debe girar a una velocidad
moderada que permita el control de vehículo en todo momento.
 El uso de las luces direccionales es única y exclusivamente para advertir giros a la izquierda o
derecha, NO deben ser usadas para dar ceder el pase a otros vehículos que pretendan adelantar.

UNAS PREGUNTAS ANTES DE EMPEZAR


¿ESTAMOS TODOS LISTOS PARA TRABAJAR?
¿CONOCEMOS LOS PROCEDIMIENTOS QUE APLICAREMOS HOY?
¿TIENEN SU HOJA DE ACREDITACIONES? ¿ESTAN TODAS VIGENTES?
¿LOS VEHÍCULOS, MAQUINARIA O GRUAS A UTILIZARSE ESTAN EN CONDICIONES ADECUADAS? - CHECK LISTS
¿LAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESTAN INSPECCIONADOS Y OPERATIVOS? - COLOR DEL MES
¿SU EPP BASICO Y ESPECIFICO SE ENCUENTRA DISPONIBLE Y EN BUEN ESTADO?
¡NO OLVIDAR!
REALIZAR SU ANALISIS DE RIESGOS SIEMPRE – IPERC CONTINUO
ASEGURARSE DE HABER BLOQUEADO Y ELIMINADO TODO TIPO DE ENERGÍA - LOTOTO
MANTENER SU AREA DE TRABAJO LIMPIA, ORDENADA, DELIMITADA Y SEÑALIZADA
NO EXPONERSE A LA LINEA DE FUEGO - SUS MANOS SIEMPRE SERÁN LAS MÁS EXPUESTAS
CUIDEN SU VIDA Y LA DE SUS COMPAÑEROS DE TRABAJO - A TODOS NOS ESPERAN EN CASA

NOMBRE DE SUPERVISOR QUE DIO LA CHARLA:

FIRMA FECHA: HORA:


MIERCOLES

Safety Daily Report martes, Marzo 26, 2019

Charla diaria: RESBALONES, TROPIEZOS Y CAÍDAS

Muchos de los accidentes causados por resbalones, tropiezos y caídas pueden provocar lesiones graves a las personas.
El prevenir este tipo de riesgos, no es una tarea difícil, su ambiente laboral deberá ser monitoreado/inspeccionado
diariamente en busca de los peligros potenciales presentes.

RESBALAR: Desplazarse involuntariamente sobre una superficie lisa o viscosa sin dejar de rozarla, normalmente con
alteración del equilibrio, origina caídas.

TROPEZAR: Dar con los pies en un obstáculo al ir andando, con lo que se puede originar caídas.
Recomendaciones a tener en cuenta:
 Mantener las áreas de trabajo y accesos ordenados y limpios en forma diaria, durante el desarrollo del trabajo.
 Asegure los cordones, cables y mangueras que cruzan los pasillos
 Mantener las áreas de trabajo bien iluminadas
 Mantener las escaleras libres de materiales y obstáculos.
 Uso correcto de los tres puntos de apoyo
 Superficies de trabajo para caminar, libre de peligros.
 No bloquee su visión, mire por donde camina.
 No tenga prisa al realizar una tarea, trabaje con una buena planificación.
 Evite caminar con sus manos en los bolsillos.
Qué no hacer…
 Dejar de identificar las condiciones de su entorno de trabajo, en forma diaria.
 Dejar el área de trabajo sucio y desordenado.
 Dejar las superficies y accesos de tránsito, mojados y resbaladizos.
 Distraerse al transitar de un lugar a otro.
 Realizar actividades con poca iluminación.
 Realizar trabajos con escaleras en malas condiciones, sobre superficie inestables.

UNAS PREGUNTAS ANTES DE EMPEZAR


¿ESTAMOS TODOS LISTOS PARA TRABAJAR?
¿CONOCEMOS LOS PROCEDIMIENTOS QUE APLICAREMOS HOY?
¿TIENEN SU HOJA DE ACREDITACIONES? ¿ESTAN TODAS VIGENTES?
¿LOS VEHÍCULOS, MAQUINARIA O GRUAS A UTILIZARSE ESTAN EN CONDICIONES ADECUADAS? - CHECK LISTS
¿LAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESTAN INSPECCIONADOS Y OPERATIVOS? - COLOR DEL MES
¿SU EPP BASICO Y ESPECIFICO SE ENCUENTRA DISPONIBLE Y EN BUEN ESTADO?
¡NO OLVIDAR!
REALIZAR SU ANALISIS DE RIESGOS SIEMPRE – IPERC CONTINUO
ASEGURARSE DE HABER BLOQUEADO Y ELIMINADO TODO TIPO DE ENERGÍA - LOTOTO
MANTENER SU AREA DE TRABAJO LIMPIA, ORDENADA, DELIMITADA Y SEÑALIZADA
NO EXPONERSE A LA LINEA DE FUEGO - SUS MANOS SIEMPRE SERÁN LAS MÁS EXPUESTAS
CUIDEN SU VIDA Y LA DE SUS COMPAÑEROS DE TRABAJO - A TODOS NOS ESPERAN EN CASA

NOMBRE DE SUPERVISOR QUE DIO LA CHARLA:

FIRMA FECHA: HORA:


JUEVES
Avistamiento y Ahuyentamiento de Fauna
Sistema de Gestión Ambiental
Charla Semanal Nº 12 -2019

Todo el personal que trabaja para o a nombre de Cerro Verde debe comunicar inmediatamente al área de Medio
Ambiente el avistamiento de fauna mayor, como por ejemplo

Guanaco  Zorro  Burros  Gatos  Liebres  Vizcachas  Perros 

¿Qué hacer en caso de avistamiento de fauna mayor?

¿Qué hacer en caso de ahuyentamiento de fauna mayor?


En los casos que se requiera ejecutar el ahuyentamiento, se debe poner en práctica lo siguiente: 
 El tráfico de cualquier tipo de vehículo y personas, será suspendido en un radio de 400 m. a la redonda.
 Identificar las zonas de peligro, tanto para el personal como para el animal (zonas de peligro: tajos, caminos y accesos,
límites de botaderos u otros).
 Determinar las zonas por las cuales se desea que el animal abandone el área y aquellas en las que el personal se debe
ubicar, para cerrar el paso.
 El ahuyentamiento se iniciará con el acercamiento lento y progresivo del personal hacia el animal, siempre con mucha
cautela.
 Se puede usar sirenas, silbatos, claxon, aplausos y durante la noche, se pueden utilizar linternas, evitando alumbrar
directamente a los ojos.

“Reportar el avistamiento de fauna puede salvar una vida, ayúdanos a proteger la fauna en Cerro
Verde, aportemos a la Excelencia Ambiental de nuestras operaciones”
VIERNES

Safety Daily Report jueves, Marzo 28, 2019

Charla Diaria: Estándar Blue Stake – Detección de Instalaciones Enterradas

Blue Stake, es el acto de identificar y marcar instalaciones enterradas como líneas eléctricas, gas, agua, fibra
óptica, etc. de tal manera que no supongan un riesgo a los trabajadores o un riesgo de ser dañadas durante la
ejecución de trabajos de penetración, excavación, zanjas o actividades en general en edificios, superficies y/o
trabajos subterráneos.

Especificaciones:
 Cuando se instale una nueva utilidad enterrada, cambie de alineamiento o ruta, o se repare una utilidad o
servicio enterrado el trabajo debe cumplir los requerimientos establecidos en el formato “Check list de
Instalaciones enterradas” ubicado en la parte posterior del permiso FIBS.

 Mandatoriamente se debe proceder con excavación manual (o métodos Pot Holling, ver definición en ítem
4) cuando se trabaje dentro de los 60 cm. o menos de cercanía de servicios o utilidades enterradas
previamente identificadas o como medida de precaución en la cercanía de servicios o utilidades enterradas
cuyo alineamiento o profundidad aún no hayan sido identificadas en terreno.

 Si al efectuarse la excavación se descubre una instalación no identificada, se debe paralizar la excavación y


comunicar al Supervisor inmediato, quien comunica al Representante Blue Stake y al Responsable SMCV

 En referencia a la existencia de instalaciones enterradas en una determinada área, el sistema Blue Stake va
a proporcionar planos o esquemas aplicables a dicha área. Sin embargo, el uso o disponibilidad de planos o
esquemas no reemplaza de ninguna forma a la evaluación razonable y prudente que siempre debe efectuarse
en el lugar de trabajo conjuntamente con el Representante Blue Stake, el supervisor del trabajo y todo el
personal involucrado en las actividades.

 Si no existe o no hay disponibilidad de planos o información precisa sobre las utilidades enterradas en una
zona o, los planos o esquemas no muestran la totalidad de las utilidades identificadas durante la evaluación
en terreno; una o más de las siguientes metodologías de identificación debe ser utilizada:
-Uso de equipo de detección de utilidades enterradas
-Métodos Pot Holling (excavación manual planeada) para identificación de utilidades enterradas

UNAS PREGUNTAS ANTES DE EMPEZAR


¿ESTAMOS TODOS LISTOS PARA TRABAJAR?
¿CONOCEMOS LOS PROCEDIMIENTOS QUE APLICAREMOS HOY?
¿TIENEN SU HOJA DE ACREDITACIONES? ¿ESTAN TODAS VIGENTES?
¿LOS VEHÍCULOS, MAQUINARIA O GRUAS A UTILIZARSE ESTAN EN CONDICIONES ADECUADAS? - CHECK LISTS
¿LAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESTAN INSPECCIONADOS Y OPERATIVOS? - COLOR DEL MES
¿SU EPP BASICO Y ESPECIFICO SE ENCUENTRA DISPONIBLE Y EN BUEN ESTADO?
¡NO OLVIDAR!
REALIZAR SU ANALISIS DE RIESGOS SIEMPRE – IPERC CONTINUO
ASEGURARSE DE HABER BLOQUEADO Y ELIMINADO TODO TIPO DE ENERGÍA - LOTOTO
MANTENER SU AREA DE TRABAJO LIMPIA, ORDENADA, DELIMITADA Y SEÑALIZADA
NO EXPONERSE A LA LINEA DE FUEGO - SUS MANOS SIEMPRE SERÁN LAS MÁS EXPUESTAS
CUIDEN SU VIDA Y LA DE SUS COMPAÑEROS DE TRABAJO - A TODOS NOS ESPERAN EN CASA

NOMBRE DE SUPERVISOR QUE DIO LA CHARLA:

FIRMA FECHA: HORA:


SABADO

Safety Daily Report viernes, Marzo 29, 2019

Charla: Reglamento Interno de Tránsito

Consideraciones:

Todos los vehículos deben contar con elementos de seguridad tales como: 02 tacos o cuñas, gata, llave de ruedas,
llanta de repuesto (uno de cada modelo). todos estos elementos deben estar operativos, en buen estado y
debidamente sujetados.

Todo vehículo de servicio que transporta carga debe tener señalizada la capacidad de carga útil, considerando las
modificaciones que este haya tenido y el peso bruto indicado en la tarjeta de propiedad. No deben exceder la
capacidad de carga establecida por el MTC.

Los neumáticos de los vehículos deben presentar, durante toda su utilización, una profundidad mínima en las
ranuras principales situadas en la zona central de la banda de rodamiento, tal como se presenta en la tabla
siguiente.
Categorías Profundidad (mm)
M1, M2, N1, N2, O1 y O2 3
M3, N3, O3, O4 5

Las llantas direccionales de los vehículos no deben ser recauchadas. Los buses de transporte de personal no
deben utilizar neumáticos reencauchados o vulcanizados.

Conducir con las luces principales encendidas

Para estacionar en lugares no diseñados (con o sin pendiente)


Se debe colocar cuñas o tacos, dejar las ruedas delanteras giradas hacia un obstáculo que impida su
deslizamiento del vehículo.
El uso de conos aplica en vías de circulación donde se tenga posible tránsito de vehículos y/o equipos.
Las luces intermitentes deben de usarse para indicar la detención (parada de emergencia) del vehículo, y
estacionamiento en zonas de neblina.

En caso durante la conducción / operación, ocurra un accidente, todo trabajador involucrado, ya sea como piloto
o copiloto del equipo, debe pasar por el test de alcoholemia, para descartar estado de intoxicación por alcohol,
drogas, estupefacientes u otros tóxicos, o su idoneidad, en ese momento, para transitar

Tránsito interno con vehículos escolta (apoyo o guía)


Se realizará durante las horas de luz solar, desde las 06:00 hasta las 18:00 horas. Se permitirá la circulación en
horas de la noche en casos excepcionales siempre y cuando cumplan las medidas de seguridad adecuadas para
el tránsito de la misma.