"Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA-ENERGÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

MOTORES DE
COMBUSTION INTERNA
TRABAJO FINAL

TEMA : CALCULO TERMICO DE UN MOTOR DE

COMBUSTION INTERNA

PROFESOR : ING. ORDOÑEZ CARDENAS GUSTAVO

ALUMNO : BELTRAN VITANZO MIGUEL ANGEL

CÓDIGO : 1217120084

G.H : 01M

Bellavista-Callao, 2018

1
Contenido
Calculo del ciclo del trabajo de un motor .................................................................................... 3
Ejercicio: ........................................................................................................................................ 3
1) La cantidad de aire teórica ................................................................................................... 3
2) La cantidad total de aire ....................................................................................................... 3
3) Los productos de combustión .............................................................................................. 3
4) Parámetros del proceso de admisión .................................................................................. 3
5) Parámetros del proceso de compresión .............................................................................. 4
6) Parámetros del proceso de combustión .............................................................................. 4
7) Parámetros del proceso de expansión................................................................................. 6
8) La presión media indicada del ciclo ..................................................................................... 7
9) Parámetros principales del ciclo .......................................................................................... 7
10) Dimensiones principales del motor ................................................................................. 8
11) Tablas ................................................................................................................................ 9
12) Bibliografía ...................................................................................................................... 10

2
 Calculo del ciclo del trabajo de un motor

Ejercicio:
Calcular el ciclo del trabajo de un motor Diésel de I.D. Datos iniciales: potencia nominal del
motor sin sobrealimentación a n=2500 rpm; 𝑁𝑒 = 120 𝑘𝑊; Numero de cilindros i=6; relación
de compresión ԑ=18; coeficiente de exceso de aire α=1.4; combustible de motor diésel
(C=0.84, H=0.126,𝑂𝑐 = 0.004) ; poder calorífico interior 𝐻𝑢 = 42 𝑀𝐽/𝑘𝑔.

1) La cantidad de aire teórica necesaria para combustión de 1 kg de combustible:

1 8 1 8
𝑙0 = ( 𝐶 + 8𝐻 − 𝑂𝑐 ) = ( . 0,87 + 8. (0,126) − 0.004) = 14.45𝐾𝑔
0,23 3 0.23 3

O aplicando otra ecuación:

1 𝐶 𝐻 𝑂𝑐 1 0,87 0,126 0,004
𝐿0 = ( + − )= ( + − ) = 0,499𝐾𝑚𝑜𝑙
0,209 12 4 32 0,209 12 4 32

Comprobando según la siguiente expresión:

𝑙0 14,45
𝐿0 = = = 0.499
µ𝑎 28,96
2) La cantidad total de aire:

𝑀1 = α𝐿0 = 1,4 · (0,499) = 0,699𝐾𝑚𝑜𝑙/𝐾𝑔

3) Los productos de combustión para 𝛂 = 𝟏 se hallan :

𝐶 𝐻 0,87 0,126
(𝑀2 )α=1 = + + 0.79𝐿0 = + + 0,79 · 0,499 = 0,5297 𝑘𝑚𝑜𝑙/𝑘𝑔
12 2 12 2

 La cantidad excedente de aire fresco es:

(α − 1)𝐿0 = (1,4 − 1) · 0,499 = 0,1996 𝑘𝑚𝑜𝑙/𝑘𝑔

 La cantidad total de los productos de combustión se determina mediante la

siguiente ecuación:
𝑀2 = 0,5297 + 0,1996 = 0,7293 𝑘𝑚𝑜𝑙/𝑘𝑔

 El coeficiente teórico de variación molecular lo hallamos de la ecuación:

𝑀2 0,7293
µ0 = = = 1,044
𝑀1 0,699

4) Parámetros del proceso de admisión.

Proporcionamos los siguientes parámetros para la carga den el proceso de admisión:
𝑃0 = 0,1𝑀𝑃𝑎; 𝑇0 = 288 𝐾; el incremento de la temperatura de la carga ∆𝑇 = 30°𝐶.

3
 𝑃
Entonces la densidad de la carga en la admisión es 𝑃0 = (𝑅·𝑇0 = 1,209 𝑘𝑔/𝑚3 . La
0)

presión final de la admisión para 𝑃𝑘 = 𝑃0 , de acuerdo a la expresión es:

𝜔𝑎𝑑 2
𝑃𝑎 = 𝑃0 − (𝛽 2 + ƹ) · · 𝑃0 · 10−6
2

𝑚
 Asignamos (𝛽 2 + ƹ) = 2,8 ; 𝜔𝑎𝑑 = 80 , por lo que:
𝑠

2,82
𝑃𝑎 = 0,1 − · 80 · 1,20910−6 = 0,089𝑀𝑝𝑎
2
 Adoptamos los siguientes parámetros para los gases residuales:
𝑃𝑟 = 0,12𝑀𝑃𝑎; 𝑇𝑟 = 850 𝐾 . Entonces el coeficiente de gases residuales será:

𝑇0 + ∆𝑇 𝑃𝑟 288 + 30 0,12
𝑦𝑟 = · = · = 0.030
𝑇𝑟 𝜀𝑃𝑎 − 𝑃𝑟 850 18 · 0,089 − 0,12

 La temperatura al final de la admisión 𝑻𝒌 = 𝑻𝟎 , se halla:

𝑇0 + ∆𝑇 + 𝑦𝑟 · 𝑇𝑟 288 + 30 + 0.030 · 850

𝑇𝑎 = = = 333.5 𝐾
1 + 𝑦𝑟 1 + 0.030

 El rendimiento volumétrico, siendo 𝝋𝟏 = 𝟏; 𝒑𝒌 = 𝒑𝒂 𝒚 𝑻𝒌 = 𝑻𝟎 resulta:

𝜀 𝑝𝑎 𝑇0 18 0,089 288
𝑛𝑉 = · · = · · = 0.79
𝜀 − 1 𝑝0 𝑇𝑎 (1 + 𝑦𝑟 ) 17 0,1 333,5 · 1,030

5) Parámetros del proceso de compresión.

Admitimos que el exponente poli trópico de compresión 𝑛1 = 1,38.La presión al final
dela compresión se halla:

𝑃𝑐 = 𝑝𝑎 · 𝜀 𝑛1 = 0,089 · 181,38 = 4,80𝑀𝑃𝑎

 La temperatura al final de la compresión:

𝑇𝑐 = 𝑇𝑎 · 𝜀 𝑛1 −1 = 333,5 · 180,38 = 1000.22 𝑘

6) Parámetros del proceso de combustión.

La ecuación del proceso de combustión en el motor Diésel (ƹ𝑧 = 0,82) según la
expresión:

ƹ𝑧 · 𝐻𝑢 𝑈𝑐 + 𝑦𝑟 · 𝑈′′𝑐
+ + 8,314 · λ · 𝑇𝑐 = 𝜇𝑟 (𝑈 ′′ 𝑧 + 8,314𝑇𝑧 )
𝑀1 (1 + 𝑦𝑟 ) (1 + 𝑦𝑟 )

4
  El coeficiente real de variación molecular es:

𝑀2 + 𝑦𝑟 · 𝑀1 𝜇0 + 𝑦𝑟 1,044 + 0,030
𝜇𝑟 = = = = 1,042
𝑀1 (1 + 𝑦𝑟 ) (1 + 𝑦𝑟 ) 1 + 0,030

De aquí:

ƹ𝑧 · 𝐻𝑢 0,82 · 42 · 103
= = 47835,32𝐾𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙
𝑀1 (1 + 𝑦𝑟 ) 1,030 · 0,699

 De tablas encontramos:
Calor especifico molar medio de los gases: 𝜇𝑐𝑣 = 22.408 𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙
La energía interna de 1 kmol de aire a la temperatura de compresión 𝑡𝑐 𝑒𝑠

𝑈′′𝑐 = 22,408 · 0,699 = 15660 𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙

La energía interna 𝑈′′𝑐 de 1kmol de productos de combustión a la temperatura 𝑡𝑐 está

integrada por la energía interna de estos últimos siendo α = 1,0 y la energía interna
del aire excedente, es decir:

𝑈′′𝑐 = (𝑈 ′′ 𝑐 )α=1 (𝑟𝑀 2 )α=1 + 𝑈𝑐 · 𝑟𝑒 · 𝑎

 El calor especifico de los productos de combustión, para 𝛂 = 𝟏 , lo hallamos

de la tabla 8:
(𝜇𝑐′′𝑣 )𝑐 = 25,079 𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙

 Entonces la energía interna de los productos de combustión para 𝛂 = 𝟏

(𝑈′′𝑐 )α=1 = 17530 𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙

Y
0,5297 0,1966
𝑈′′𝑐 = 17530 · + 15660 · = 17019𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙
0,7293 0,7293

 La magnitud:

𝑈𝑐 + 𝑦𝑟 · 𝑈′′𝑐 15660 + 0,030 · 17019

= = 15699,5 𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙
(1 + 𝑦𝑟 ) 1,030

 Asignamos el grado de elevación de la presión λ = 1,8, entonces:

8,314 · λ · 𝑇𝑐 = 8,314 · 1,8 · 1000,22 = 14965,2𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙

5
  La suma de todos los términos del primer miembro de la ecuación de
combustión es:

ƹ𝑧 · 𝐻𝑢 𝑈𝑐 + 𝑦𝑟 · 𝑈′′𝑐
+ + 8,314 · λ · 𝑇𝑐 = 47835,32 + 15699,5 + 14965,2
𝑀1 (1 + 𝑦𝑟 ) (1 + 𝑦𝑟 )

𝜇𝑟 (𝑈 ′′ 𝑧 + 8,314𝑇𝑧 ) = 78500.02𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙

O también (ya que 𝜇𝑟 = 1,04):

𝑈 ′′ 𝑧 + 8,314𝑇𝑧 = 78500𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙

 La energía interna 𝑈 ′′ 𝑧 es una función de la temperatura de combustión y del

calor específico, por eso la última ecuación puede resolverse aplicando el
método de aproximaciones sucesivas, utilizando las tablas 9 y 7.

Si se adopta que 𝑇𝑧 = 2273 𝐾; (𝑡𝑧 = 2000°𝐶)

0,5297 0,1966
𝑈𝑧 = 58193 · + 50660 · = 56139𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙
0,7293 0,7293

𝑈𝑧 + 8,314𝑇𝑧 = 56139 + 8,314 · 2273 = 75037𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙

Si 𝑇𝑧 = 2373 𝐾; (𝑡𝑧 = 2100°𝐶)

0,5297 0,1966
𝑈𝑧 = 64546 · + 53507 · = 59345𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙
0,7293 0,7293

𝑈𝑧 + 8,314𝑇𝑧 = 59345 + 8,314 · 2373 = 79075𝑘𝑗/𝑘𝑚𝑜𝑙

 Ya que el segundo miembro de la ecuación de combustión está cerca de 78500

kj/kmol, resulta evidente que la temperatura de combustión buscada se
encuentra entre 2200 y 2300 k.
 En forma análoga a lo realizado en el ejemplo anterior encontramos que
𝑇𝑧 = 2284 𝐾
El coeficiente de expansión preliminar se obtiene de:

𝜇𝑟 𝑇𝑧 1,04 · 2284
𝑝= · = = 1,32
λ 𝑇𝑐 1,8 · 1000

 La presión máxima de combustión:

𝑝𝑧 = 𝑝0 · λ = 4,8 · 1,8 = 8,64Mpa

7) Parámetros del proceso de expansión.

6
  El grado de expansión posterior es:

𝜀 18
𝛿= = = 13,63
𝜌 1,32

Escogemos el exponente poli trópico de expansión 𝑛2 = 1,23

 La temperatura al final de la expansión es:

𝑇𝑧 2284
𝑇𝑏 = = = 1252,45𝑘
𝛿 2 −1
𝑛 13,630,23

 La presión al final de la expansión se halla:

𝑝𝑧 8,64
𝑝𝑏 = 𝑛
= = 0,3476𝑀𝑃𝑎
𝛿 2 13,631,23

8) La presión media indicada del ciclo se halla de la siguiente ecuación :

𝜀 𝑛1 λ·p 1 1 1
(𝑝𝑡 )𝑎𝑛 = 𝑝𝑎 · · [λ · (p − 1) + (1 − 𝑛 −1 ) − (1 − 𝑛 −1 )] =
𝜀−1 𝑛2 − 1 𝛿 2 𝑛1 − 1 𝜀 1

181,38 1,8 · 1,32 1

= 0,088 · [1,8(1,32 − 1) + (1 − )
17 0,23 13,630,23
1 1
− (1 − 0,38 )] = 0,9856𝑀𝑃𝑎
1,38 − 1 18

 La presión media indicada del ciclo real, tomando en cuenta el redondea

miento del diagrama, para 𝜑1 = 0,95 es:

𝑝𝑡 = 0,95(𝑝𝑡 )𝑎𝑛 = 0,95 · 0,9856 = 0,936𝑀𝑝𝑎

9) Parámetros principales del ciclo.

La fracción de la presión indicada que se gasta en vencer la fricción y accionar de los
mecanismos auxiliares se halla recurriendo a la siguiente ecuación tomando en
consideración los coeficientes de la tabla:

𝑝𝑚 = 0,105 + 0,012𝑣𝑝

 Consideramos que la velocidad media del pistón es 𝑣𝑝 = 9𝑚/𝑠,entonces:

𝑝𝑚 = 0,105 + 0,012 · 9 = 0,213𝑀𝑃𝑎

 La presión media efectiva del ciclo se determina de la siguiente expresión:

𝑝𝑒 = 𝑝𝑡 − 𝑝𝑚 = 0,936 − 0,213 = 0,723𝑀𝑃𝑎

 El rendimiento mecánico se halla:

7
 𝑝𝑒 0,723
𝑛𝑚 = = = 0,772
𝑝𝑡 0,936

 El consumo específico indicado de combustible se calcula mediante la

siguiente ecuación:

𝑛𝑣 · 𝑝0 0,79 · 1,209
𝑔𝑡 = 3600 = 3600 = 182𝑔/𝑘𝑤 · ℎ
𝑝𝑡 · 𝑎 · 𝑙0 0,936 · 1,4 · 14,45

 El consumo específico efectivo de combustible es:

𝑔𝑡
𝑔𝑒 = = 236 𝑔/𝑘𝑤 · ℎ
𝑛𝑚

 El rendimiento indicado del ciclo se halla de la siguiente expresión:

3600 3600
𝑛𝑖 = = = 0,4709
𝑔𝑡 · 𝐻𝑢 182 · 42

 El rendimiento efectivo del ciclo se encuentra de la siguiente ecuación:

𝑛𝑒 = 𝑛𝑖 · 𝑛𝑚 = 0,4709 · 0,772 = 0,363

 El consumo horario de combustible es:

𝐺𝑒 = 𝑔𝑒 · 𝑁𝑒 = 0,236 · 120 = 28,32𝑘𝑔/ℎ

10) Dimensiones principales del motor:

30𝑁𝑒 𝑡 30 · 120 · 4
𝑖𝑉ℎ = = = 7,9868
𝑝𝑒 · 𝑛 0,723 · 2500

 El volumen de trabajo de un cilindro es:

11,950
𝑉ℎ = = 1,3278
6

Asumimos SID=J=1,0. Entonces:

3 4𝑉ℎ 3 4 · 1,378
𝐷=√ =√ = 1,206𝑑𝑚 = 120,6𝑚𝑚
𝜋𝐽 𝜋 · 1,0
Elegimos D=120. De aquí para 𝑉ℎ = 1,3278 ; 𝑆 = 125𝑚𝑚

 La velocidad media del pistón es:

𝑠 · 𝑛 0,125 · 2500
𝑉𝑝 = = = 10,41𝑚/𝑠
30 30

8
11) Tablas:

9
12) Bibliografía:

 Guía entregada por el profesor sobre cálculo del ciclo de trabajo de un motor
 https://es.scribd.com/document/190120896/CALCULO-TERMICO-Y-BALANCE-
ENERGETICO-DEL-MOTOR

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