JERARQUIAS DE AREQUIPA Y OTRAS REGIONES DEL PERÚ

Arequipa es la tercera región

más competitiva del país
(después de Lima y Callao).
Según el ranking de “mejores
ciudades para hacer negocios
2014”, Arequipa se ubica en el
puesto 30, lo cual la posiciona
como el principal integrador del
sur del Perú y centro de
relacionamiento con otros
países cercanos tales como,
Chile, Argentina y Brasil.

La región tiene principal

desarrollo en el ámbito textil,
servicios, comercio,
IMAGEN 1: JERARQUIA DE CIUDADES
infraestructura, minería,
energía y construcción; sus FUENTE: UNIVERSIDAD DE BARCELONA
regiones naturales la vuelven la
segunda región con más atractivo turístico después de Cuzco, lo que la hace sede de varios
eventos corporativos a nivel mundial.

Sufrió algunos problemas económicos, principalmente causado por el proyecto minero Tía María y
otros factores globales (poco crecimiento del PBI) pero se espera su recuperación al 2019
mediante las inversiones que recibe de empresas mineras, las cuales crean puestos de trabajo, y
mejoran la extracción y procesamiento de molibdeno y cobre, lo cual beneficiaria al Perú.

Con respecto al proyecto de Majes Siguas II, con una inversión de $550 millones ampliará las
hectáreas y proveerá energía eléctrica a la vez que creará 145 mil puestos de trabajo; a la vez
existen otros proyectos en desarrollo.
Sistema productivo:

IMAGEN 2: ESTRUCTURA DEL VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION 2014

FUENTE: Banco Central de Reserva Del Perú

la actividad más importante fue la minería, seguida de los servicios, manufactura y comercio.

Estratos sociales: “Según la Encuesta Nacional de Hogares y estudios realizados por empresas
privadas de Arequipa revelan que el 20% aproximadamente la población están dentro del estrato
AB, el 33.4% se ubica en el sector C, un 33% en el D y un 13.6% en el E. Sin embargo, en el caso de

IMAGEN 3: NIVELES
SOCIOECONOMICOS EN
EL DEPARTAMENTO DE
AREQUIPA

FUENTE: ENCUESTA
NACIONAL DE HOGARES
2014

la provincia de Arequipa, se estima que el 20% es del NSE AB, 49% de la población se ubica en el
estrato C y un 31% en el DE; todo esto por las características propias de la ciudad.”
(MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AREQUIPA, 2016)
Es la segunda economía regional del país, la minería se constituyó su principal actividad

IMAGEN 4: PBI menos impuestos a la producción y derechos a la importación.

FUENTE: INEI

“Las perspectivas de la minería en Arequipa son favorables en el corto y mediano plazo, y

permitirán consolidar el crecimiento global de la actividad económica 92 nacional y regional”
(BANCO CENTRAL DE RESERVA DEL PERÚ, 2016) Arequipa cuenta con una estructura productiva
diversificada orientando productos al mercado interno y externo.

“Además, la región ha institucionalizado la promoción de la inversión privada como medio para

movilizar los recursos y contribuir a una mayor dinámica de crecimiento a través de la creación de
la Agencia de Fomento de la Inversión Privada (AFIP). De esta forma, se espera que Arequipa
consolide su crecimiento y se convierta en una región líder y referente nacional” (BANCO CENTRAL
DE RESERVA DEL PERÚ, 2016)

CONTEXTO MACRO REGIÓN SUR DEL PERÚ

Conformado por Apurímac, Arequipa, Cusco, Puno, Tacna Moquegua y Madre de Dios. Las
regiones que más crecieron son las impulsadas por proyectos mineros.

IMAGEN 5: valor agregado bruto de la macro región sur.

FUENTE: INEI

Arequipa aporta más de una tercera parte. “Se reconoce que, en los últimos años, la Macro Región
Sur, ha tenido avances en aspectos económicos y sociales como, la tasa de mortalidad infantil, la
cobertura eléctrica, el aumento de ingreso en el hogar y PBI per cápita, pero los niveles alcanzados
aun muestran brechas importantes en relación al resto del país.” (MUNICIPALIDAD DE AREQUIPA,
2013)

- Conglomerados humanos:
La ciudad de Arequipa es la que concentra mayor número de población, le sigue cuzco, y
otros más pequeños como Tacna, Juliaca y Puno . por ello es mejor implementar un
conjunto de políticas en población que fortalezca mercados intra-regionales.
IMAGEN 6: CONECTIVIDAD DEL TERRITORIO Y CONCENTRACION DEL TERRITORIO

FUENTE: Plan de desarrollo concertado Arequipa.

- GASEODUCTO SUR ANDINO:

al 2021 el sistema gasifico del sur del Perú estará en pre ejecución.
“ Gaseoducto existente: Cusco, Ayacucho, Ica, Pisco, Lima.
 Gaseoducto Sur 1: Cusco, Apurímac, Ayacucho, Ica, Arequipa, Moquegua, Tacna.
 Gaseoducto Sur 2: Cusco, Apurímac, Puno, Arequipa, Moquegua, Tacna. El eje gasífero
Sur andino 2, es el ducto esperado para el desarrollo de los departamentos del sur.”
(MUNICIPALIDAD DE AREQUIPA, 2013)
El gasoducto es un sistema de transporte de gas natural y líquidos que comprende 1 134
km de longitud. Empieza en la planta de separación de Las Malvinas, distrito de Echarate,
provincia de La Convención - Cusco, y termina en la central térmica de Ilo en Moquegua. El
gasoducto tiene los siguientes tramos:
• Tramo B, comprende la construcción del gasoducto y poliducto de la planta de
separación de las Malvinas hasta el punto de derivación con el actual sistema de
transporte.
• Tramo a1, comprende la construcción del gasoducto desde el punto de derivación hasta
Urcos, localidad desde la cual se derivan dos gasoductos secundarios, uno a la central
térmica de Quillabamba, distrito de Santa Ana, provincia de la Convención, y otro que
contará con dos city gates ubicados en la provincia de Anta y a la entrada de la ciudad del
Cusco.
 • Tramo a2, comprende la construcción del gasoducto desde Urcos hasta la central
térmica de Ilo, previa derivación a la central térmica de Mollendo en Arequipa (tercer
gasoducto secundario).

IMAGEN 7: RED DE GASEODUCTOS.

FUENTE: BCRP

Centrales de generación de energía en la provincia de Arequipa.

- A las centrales de generación anualmente se les brinda mantenimientos correctivos.

- se cuenta con las centrales hidroeléctricas de La Joya y Siguas, ubicadas en los distritos de
La Joya y Santa Rita de Siguas respectivamente, y dos centrales de generación solar, una
de ellas se ubica en La Joya y la otra en San Juan de Siguas.
 IMAGEN 8: Centrales de generación de energía en la provincia de Arequipa.

FUENTE: PDRC 2013-2021

- Ejes IIRSA:
IIRSA ha proyectado nueve Ejes de Integración y Desarrollo a nivel sudamericano. El Perú
participa en cuatro de estos ejes:
• Eje del Amazonas (Perú, Ecuador, Colombia, Brasil)
• Eje Perú-Brasil- Bolivia
• Eje Interoceánico (Brasil-Paraguay-Bolivia-Perú-Chile)
• Eje Andino (Perú, Ecuador, Colombia, Venezuela, Bolivia y Chile
IIRSA, busca que estos países interactúen más en materia de transporte, energía,
telecomunicaciones.
“Solo así se obtendrán los beneficios que se esperan de la integración de los mercados de
Sudamérica y de la proyección económica internacional conjunta hacia la Cuenca del
Pacífico y otros terceros mercados. Adicionalmente, están los beneficios de la propia
integración nacional entre las regiones y provincias del interior con los mercados de la
costa del país.” (Corredores económicos y ejes de integración nacional, 2014)
Para obtener inversión, el Perú está promoviendo la participación del sector privado a
través de esquemas innovadores de asociación público-privada.
 “El 21 de diciembre de 2004 se estableció la entrega en concesión al sector privado de las
obras y el mantenimiento involucrados en el Proyecto Corredor Vial Interoceánico Sur
Perú – Brasil, que busca interconectar la localidad de Iñapari y las localidades fronterizas
del Brasil con los Puertos peruanos marítimos del Sur como son el Puerto de San Juan de
Marcona, el Puerto de Matarani y el Puerto de Ilo, teniendo como área de influencia los
departamentos de Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cusco, Huancavelica, Ica, Madre de
Dios, Moquegua, Puno y Tacna”. (Corredores económicos y ejes de integración nacional,
2014)
Esto para desarrollar la capacidad productora y exportadora de las poblaciones
involucradas.

IMAGEN 9: EJE INTEROCEANICO

FUENTE: Corredores económicos y ejes de integración nacional

- Eje Perú-Brasil- Bolivia: da una mejor conexión entre Perú y Brasil mejorando así, en el

caso de Perú, las exportaciones por el Océano Atlántico (Europa y África)

 algunos beneficios para el país que trae este eje son:
- microeconomía local, apertura nuevos mercados.
- mejora el eje turístico en el sur del Perú.

- Corredores de integración que tienen como centro hegemónico a la provincia de Arequipa

Arequipa por su ubicación cuenta con corredores identificados por el ministerio de transportes.

- Arequipa- Ica-Lima:
funciona como circuito comercial, entre Arequipa y Lima, asando por Ica, y Nazca, los
productos que comercializan son agrícolas, textiles, carne, leche, etc.
- Arequipa-Juliaca-Puno-Bolivia:
Arequipa se conecta con estos y se convierte en uno de los principales mercados para la
producción de pecuarios, agrícolas, artesanía, adquiriendo valor internacional.
- Arequipa-Moquegua-Tacna-Chile:
Tiene el tercer orden de importancia, Moquegua y Tacna tienen gran potencial minero,
por lo que Arequipa viene siendo su principal mercado de abastecimiento logístico
- Arequipa-Cuzco-Madre de Dios-Brasil:
 Esta es la ruta turística de paso para América del Sur, también es para exportar.

IMAGEN 11: CIRCUITO MACRO REGION SUR DEL PERÚ

FUENTE: PDRC 2016-2021

IMAGEN 10: CIRCUITO

REGIONAL TURISTICO DEL
SUR.

FUENTE: UNB
IMAGEN 12: CIRCUITO TURISTICO DEL SUR

FUENTE: PDRC 2013-2021

Aéreo

En el 2011 se concesionó el segundo grupo de aeropuertos regionales, grupo que incluye a los
aeropuertos de Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna, por un periodo de 25
años. La concesión se otorgó a Aeropuertos Andinos del Perú S.A., consorcio formado por Andino
Investment Holding S.A.A. y Corporación América, con un compromiso de inversión del orden de
US$ 79 millones.

FERROVIARIO

Sale de la costa de Matarani y Mollendo y llega hasta Arequipa, dirigiéndose luego a Puno y a
Cuzco, la extensión de esta línea lleva pasajeros de cuzco a Machu Picchu. Actualmente es
concesionado al Ferrocarril Transandino y operado por la empresa Perú Rail, Inca Perurail y
Andean Railways Corp. Sirve de turismo y para transporte de materiales y minería.
 IMAGEN 13:FERROCARRIL DEL SUR

FUENTE: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Conclusiones: Arequipa es una región en crecimiento, por lo que debe tener un plan que la
fortalezca, pero a la vez debe enfrentar retos para lograr tener una buena posición en el mercado
internacional y nacional; para así mejorar la calidad de vida de la población.