Carga Axial y Radial

Introducción
Si uno tuvo presente la información del tema de
rodamientos, sabrá que cada rodamiento tiene su
propósito específico y este tema viene de la mano
con los rodamientos, habiendo una gran variedad
derodamientos.Aquí veremos tipos de presión se
le pueden ejercer a que tipos de rodamientos y
porque, si uno no tiene presente esta información
puede dañar los componentes o no sacar su máximo
beneficio.
Definición

Cargas – Magnitud de la carga

La magnitud de la carga es uno de los factores que
suele determinar el tamaño de los rodamientos. Por
lo general los rodamientos de rodillos pueden
soportar cargas más elevadas que los rodamientos
de bola de tamaño similar
Figura 1)

Los rodamientos llenos de elementos rodantes

pueden soportar cargas más elevadas que los
rodamientos con jaula correspondientes. Los
rodamientos de bola se utilizan habitualmente
cuando las cargas son ligeras Los rodamientos de
rodillo se utilizan en aplicaciones donde las cargas
son más pesadas

Cargas Axiales
Los rodamientos axiales de bola y los rodamientos
de bolas con cuatro puntos de contacto
son adecuados para cargas ligeras o normalmente
axiales.
(Figura 3)
Los rodamientos axiales de bolas de simple
dirección solo soportan cargas axiales en un sentido.
Caso de las cargas axiales que actúan en ambos
sentidos, se necesitan rodamientos axiales de bolas
doble dirección. Los rodamientos de bola contacto
angular pueden soportar cargas axiales normales de
altas velocidades. Los de simple efecto también
pueden soportar cargas simultaneas, mientras que
los de doble efecto s

Cargas Radiales
Los rodamientos de rodillo cilíndricos de diseño UN
y, los rodamientos de agujas y los rodamientos de
rodillos coloidales solo pueden soportar cargas
puramente radiales.
(Figura 2)
Todos los demás rodamientos radiales pueden
soportar algunas cargas axiales además de la
Utilizan solo en axiales.
Para cargas normales a pesadas que son puramente
axiales y actúan solo un sentido son adecuados los
rodamientos axiales de agujas, de rodillos cilíndricos
y de rodillos cónicos.
(Figura 5)
Para cargas axiales alternas elevadas, se pueden
montar en pares de 2 rodamientos axiales de rodillos
cilíndricos o 2 rodamientos axiales de rodillos rotula.
Cargas Combinados
Esta consta de la combinación de ambas cargas. La
capacidad de un rodamiento para soportar una carga
axial se determina mediante el ángulo de contacto a
cuanto mayor sea dicho ángulo, mayor será la
capacidad de carga axial del rodamientos. Pará
cargas combinadas, se usan principalmente los
rodamientos de una y de 2 hileras de bolas de
contacto angular y lo rodamientos de una hilera de
rodillos cónicos, aunque los rodamientos rígidos de
bolas y los rodamientos de rodillos a rotula también
son adecuados.
(Figura 6)
Así mismo los rodamientos de bolas auto alienables
los rodamientos de rodillos cilíndricos de diseño y
NUP, así como los rodamientos de rodillos cilíndricos
de diseño NJ y UN con aros angulares GJ,también
se pueden utilizar cuando cargas combinadas tienen
un pequeño componente axial relativamente
pequeño.
(Figura 7 8)

Cargas de Vuelco
Cuando una carga actúa excéntricamente sobre un
rodamiento, se produce un par de vuelco, los
rodamientos de 2 hileras, Ejemplo: los rodamientos
rígidos de bolas y los rodamientos de bolas con
contacto angular, pueden soportar pares de vuelco,
pero son más adecuados los rodamientos de una
hilera de bolas con contacto angular apareados y los
rodamientos de rodillos cónicos dispuestos espalda
con espalda.
(Figura 9)
Conclusión
Si uno tiene presente la variedad de rodamientos
sabrá que tendrá presente las cargas que se pueden
emplear los rodamientos y al disponer de tal
conocimiento uno puede al igual que
los rodamientos, saber cuales son los limites de
cada uno de sus rodamientos al saber sobres las
cargas axiales y radiales, y así evitar eventos
indeseados y saber como funciona las fuerzas
empleadas en este.
Figura 6Figura 7Figura 8Figura 9Figura
3

Figura 4

Figura 5
Esta consta de la combinación de ambas cargas. La
capacidad de un rodamiento para soportar una carga
axial se determina mediante el ángulo de contacto a
cuanto mayor sea dicho ángulo, mayor será la
capacidad de carga axial del rodamientos. Pará
cargas combinadas, se usan principalmente los
rodamientos de una y de 2 hileras de bolas de
contacto angular y lo rodamientos de una hilera de
rodillos cónicos, aunque los rodamientos rígidos de
bolas y los rodamientos de rodillos a rotula también
son adecuados.
(Figura 6)
Así mismo los rodamientos de bolas autoalineablesy
los rodamientos de rodillos cilíndricos de diseño y
NUP, así como los rodamientos de rodillos cilíndricos
de diseño NJ y UN con aros angulares GJ, también
se pueden utilizar cuando cargas combinadas tienen
un pequeño componente axial.
Relativamente pequeños.

Carga de vuelco
Cuando una carga actúa excéntricamente sobre un
rodamiento, se produce un par de vuelco, los
rodamientos de 2 hileras, Ejemplo: los rodamientos
rígidos de bolas y los rodamientos de bolas con
contacto angular, pueden soportar pares de vuelco,
pero son más adecuados los rodamientos de una
hilera de bolas con contacto angular apareados y los
rodamientos de rodillos cónicos dispuestos espalda
Conclusión
Si uno tiene presente la variedad de
rodamientossabrá que tendrá presente las cargas
que se puedenemplear los rodamientos y al disponer
de tal conocimiento uno puede al igual que
los rodamientos, saber cuáles son los límites de
cada uno de sus rodamientos al saber sobres las
cargas axiales
y radiales, y así evitar eventos indeseados y saber
cómo funciona las fuerzas empleadas en este.