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CAPITULO III
ORGANIZACIÓN Y ADMINISTRACION DEL
MANTENIMIENTO
DESARROLLADO POR:
- 2016 -
CAPITULO III
SEMANA 04: ORGANIZACIÓN Y ADMINISTRACION
DEL MANTENIMIENTO
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3.1. ORGANIZACIONAL DEL
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
JEFE / SUB-GERENTE
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ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DEL AREA DE
MANTENIMIENTO
GERENTE DE MANTTO
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ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DEL AREA DE
MANTENIMIENTO
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GERENTE DE MANTENIMIENTO
FUNCIONES BÀSICAS:
Planear, organizar, dirigir y controlar los
servicios de planeamiento, programación,
mantenimiento mecánico-Eléctrico,
inspecciones y repuestos necesarios para
el buen funcionamiento de las operaciones
de producción, asegurando que la
empresa cuente con el nivel más
adecuado de mantenimiento acorde con
sus necesidades. 6
GERENTE DE MANTENIMIENTO
Funciones Específicas:
1. Supervisar el sistema de planeamiento, ejecución y
evaluación de las Ordenes de Trabajo.
2. Participar decididamente en el Planeamiento y Progra-
maciòn de los arranques y paradas de la planta para
efectos del Mantenimiento y Reparación de los
Equipos
3. Planear y organizar la Implementación del Programa
de M.P. del equipo, dirigiendo y controlando su
cumplimiento y ejecución, así como su permanente
actualización. 7
GERENTE DE MANTENIMIENTO
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TIPOS DE ORGANIZACIONES DE
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DEPARTAMENTAL:
Los mecánicos son asignados a un área o función definida e
informan a un supervisor de producción. A veces los
mecánicos informan a un capataz de mantto. quién a su vez
informa a un supervisor de producción. Las ventajas del grupo
dptal. son similares a las del grupo de mantto. por área. La
mayor diferencia, asegurada por muchos como la mayor venta-
ja, es que los mecánicos informan al supervisor de producción.
Las desventajas universales de un grupo de mantto.,
son que los supervisores de producción no están calificados ni
principalmente interesados en su equipo. El equipo puede
estar reparado inapropiadamente, operado con mantto.
mínimo y finalmente necesitando un examen mayor.
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TIPOS DE ORGANIZACIONES DE
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO POR COMBINACIÒN:
Las ventajas y desventajas de los sistemas básicos se
mantienen presentes hasta el grado en que se combinan y
modifican por los factores básicos que abarca la función de
manto. Las combinaciones de los planes básicos se utilizan
ampliamente en la industria.
CONCLUSIÒN:
Actualmente en muchas empresas generalmente se emplea un
plan de mantto. Central. En plantas, que manufacturan un producto
o productos estrechamente relacionados pueden también tener un
grupo de mantto. Central de unos mil o más hombres Ejm. Plantas
siderúrgicas.
Las plantas con varios productos diferentes y/o funciones de
servicio, tal como investigación tienen una organización de mantto.
de combinación entre área y central (departamental) 13
3.2. CIRCUITOS DOCUMENTALES DE
GESTIÓN OPERATIVA DEL
MANTENIMIENTO
ORDEN DE TRABAJO (O.T.):
Mecanismos de planificación y programación de los
trabajos.
Mecanismo de recolección de costos de mano de obra,
requerimientos de almacén, ordenes de compra y
servicios, para cargar a un equipo y a un centro de
costos de producción.
Herramientas para capturar retrasos y medir
productividad.
Herramienta para mejorar la carga de trabajo pendiente.
Medio para almacenar la historia del equipo con el
objeto de analizar las fallas y la efectividad de los
esfuerzos del programa de mantenimiento preventivo. 14
Orden de Trabajo
La Orden de Trabajo, debería de contener los
siguientes requisitos como mínimo:
El nombre de la compañía y Nº de la orden de trabajo,
Fecha de emisión,
Fecha solicitada,
El departamento,
Descripción del trabajo,
La ubicación,
Los materiales,
Tiempo real y estimado de trabajo,
Nombre del que origina la orden. 15
Orden de Trabajo
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REGISTROS
Establecer un archivo que contenga los files de las
máquinas y considerar como dato de entrada tipo,
marca, modelo, serie, código, proveedor y ubicación,
reparaciones y mantenimiento realizados, planificación y
programación del mantenimiento.
Tener al menos dos copias de cada manual y catalogo
de partes proporcionado por el fabricante y cuando se
preste asegurarse que sean devueltos.
Registrar la lubricación de los equipos y frecuencia de
aplicación, tipo de aceite, cantidad y similares en marca.
Llevar registros de los repuestos de mayor consumo y
tener a la mano los códigos y nº de partes. 17
REQUERIMIENTO DE REPUESTOS
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MODOS DE COMUNICACIÓN
GERENCIA (2)
(1)
PRODUCCIÓN LOGÍSTICA
(4)
MANTENIMIENTO CONTROL DE
CALIDAD
(5) (3)
SEGURIDAD (6) PERSONAL
CONTABILIDAD
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3.3. AREAS RELACIONADAS CON MANTENIMIENTO
trabajo.
RELACIÓN CON LOGÍSTICA:
Aplicar técnicas de Just in time.
Planificar y controlar las adquisiciones.
Optimizar el procedimiento para solicitar las adquisiciones.
Reducir el tiempo de las adquisiciones.
Calificar y optimizar proveedores. 22
3.3. AREAS RELACIONADAS CON MANTENIMIENTO
Rechazos de
productos por
Pérdidas de Averías
mala calidad
imagen, venta, medioambientales
Etc.
Producción Pérdidas de
perdida durante Empresas
materia prima
reparación productivas
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Tipos de costos de mantenimiento
27
COSTOS DE MANTENIMIENTO
EL COSTO DE POSESIÒN DE UN EQUIPO
COMPRENDE CUATRO ASPECTOS:
COSTOS INDIRECTOS :
COSTOS GENERALES :
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COSTOS DE MANTENIMIENTO
El Iceberk
30
COSTOS DE MANTENIMIENTO
Análisis de Costos de Operación de una Moto Cat 140H
Reservas de
reparación Mantenimiento
14% Preventivo
Neumáticos 5%
10%
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COSTOS DE MANTENIMIENTO
PARA INCREMENTAR LA PRODUCCION SE
DEBE TENER EN CUENTA LO SIGUIENTE:
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COSTOS DE MANTENIMIENTO
ENEMIGOS QUE ATENTAN CONTRA EL
MANTENIMIENTO
DESGASTE: El aceite y la grasa se usa para proteger las piezas
móviles contra el desgaste
SUCIEDAD: Los filtros se usan para recoger y atrapar la suciedad
antes de que llegue al interior y dañe las piezas, el lavado frecuente y
minucioso protege el exterior de la maquina, el almacenamiento
cuidadoso del aceite, grasa y combustible, y los filtros limpios evitan
la entrada de suciedad para proteger el interior.
CALOR: El sistema de enfriamiento protege la maquina contra el
calor, si usted se asegura que tiene un refrigerante limpio y de buena
calidad, no tiene fugas y todas las piezas están funcionando
correctamente.
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COSTOS DE TRANSPORTES
PRINCIPALES COSTOS QUE TIENEN QUE ASUMIR LOS
TRANSPORTISTAS DEL SERVICIO PÚBLICO:
Remuneraciones del chofer y cobrador.
Gastos de Operación :
Combustibles
Llantas
Mantenimiento ( Lubricantes,
Afinamiento del motor y Revi -
sión de los sistemas del vehic.)
Gastos administrativos :
Cochera
Pago a la concesionaria de las empresas
Tributos y Permisos de circulación.
Costos de póliza de seguro.
Capacitación del personal y Uniformes.
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PLAN ANUAL Y PRESUPUESTO DEL
MANTENIMIENTO
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PLAN ANUAL Y PRESUPUESTO DEL
MANTENIMIENTO
ANTECEDENTES
• La gestión del mantenimiento se caracteriza por:
Gran cantidad y complejidad de datos.
Instalaciones actuales complejas.
Dificultad para tener información actualizada, lo que no
permite tomar decisiones inmediatas.
Ventajas:
• Lograr mejorar los tiempos operativos de los ítems
disminuyendo sus tiempos de parada por mantenimiento así
como sus fallas
• Asignar eficientemente recursos de mano de obra
• Optimizar la planificación de las necesidades de materiales y
como consecuencia abatir los costos globales
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OBJETIVOS DE UN CMMS:
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Precaución La computadora:
No toma decisiones.
Es una herramienta administrativa que permite mejorar
la gestión del MP. No toma decisiones.
Qué puede hacer la computadora?
Mantenimiento Preventivo:
Ayuda a establecer el programa de mantenimiento
preventivo, describe las tareas y materiales
requeridos, asigna costos y ayuda asignar los
programas.
Control de Inventario:
Mantiene un control del inventario de almacén con
respecto a la cantidad, uso, costos y asignación de
los ítems utilizados para mantenimiento.
Historia del Equipo:
Mantiene los históricos de los trabajos (Overhaul, MP,
Reparaciones), costos, mano de obra, tiempo fuera
de servicio, disponibilidad, utilización, seguimiento de
causas de fallas.
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MODULOS PRINCIPALES DE UN CMMS
Mano de Obra:
Mantiene los archivos del personal, sus
habilidades, registros de capacitación, vacaciones,
disponibilidad del recurso para permitir la
programación y control de la carga de trabajo
pendiente.
Costos y Presupuestos:
Permite acumular los costos proyectados y los
reales por centros de costo y por mano de obra,
materiales, servicios y gastos distribuidos de
administración. 44
MODULOS IMPRESCINDIBLES EN UN SISTEMA DE GMAO
HISTORICOS MANTENIMIENTO
DE EQUIPOS, PREVENTIVO
IDENTIF. CORRECTIVO Y
CÓDIGOS PREDICTIVO
DATOS
TECNICOS DE COSTOS Y
LOS EQUIPOS, PRESUPUESTOS
INSTRUCTIVOS.
PLANTILLA DE
OTs Y RUTA DE PERSONAL
ACTIVIDADES DIRECTO E
INDIRECTO
CONTROL DE
GMAO
PLANIFICACION
Y REPUESTOS E
PROGRAMACION INVENTARIOS
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MERCADO DE SOFTWARE GMAO
IBM
SAP –PM MP GIM SMM
MAXIMO
(ERP) (GMAO) (EAM) (GMAO)
(EAM)
CARL
SOFTWARE SYSMAN EASYMAN SAMM SMART
(GMAO Y (GMAO ) (GMAO ) (GMAO ) (GMAO)
EAM)
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SOFTWARES DE GESTIÓN Y
MANTENIMIENTO UTILIZADOS EN EL PERÚ
SAP (ERP): comprende 14 módulos
Lo aplican: P & G, Sedapal, E. Wong, Alicorp, Minsur,
Quimpac, Etesur, etc.
BAAN (ERP): recientemente han creado el módulo de
mantenimiento.
Lo aplican: Aceros Arequipa, Promesa, Prodac, etc.
PEOPLESOFT (ERP): no considera al módulo de
mantenimiento
Lo aplican: Egenor, Simsa, etc.
JD EDWARDS (ERP):
Lo aplican: Petro Perú, Refinería de Zinc – Cajamarquilla,
etc. 47
SOFTWARES DE GESTIÓN Y MANTENIMIENTO UTILIZADOS
EN EL PERÚ
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EL Objetivo es maximizar la
Disponibilidad, reducir los Costos y
Ofrecer la máxima Seguridad.
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¿Cómo la Optimizamos?
Reducción del consumo de combustible
Implementando el CMMS
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BIBLIOGRAFÍA