Sostenimiento Con Cimbras de Acero

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS
SISTEMA DE SOSTENIMIENTO CON CIMBRAS

METALICAS, MALLAS Y GATAS MECANICAS.
Presentado por los alumnos:
 Banda Tumbajulca, Jessica Magali.
 Monzón Mauricio, Pedro
 Ocas Tello, Elmer.
 Ramos Bautista, Boris.
 Sánchez Balcázar, Hilton.
 Silva Bobadilla, Gregory.
 Vargas Villanueva, Jhan Carlos.
Docente:
Ing. Wilver Morales Céspedes.
Curso:
Geomecánica
Cajamarca, Perú 2018

U NIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad de ingeniería
E.A.P de ingeniería de minas
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................2
II. OBJETIVOS ............................................................................................................................3
III. MARCO TEORICO ..............................................................................................................4
A. IMPORTANCIA DEL ACERO .......................................................................................4
B. CARASTERISTICAS INGENIERILES DEL ACERO ...................................................4
1. ESTRUCTURA QUÍMICA .........................................................................................4
2. CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS..........................................................................5
3. CARACTERISTICAS DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL
SOSTENIMIENTO. .............................................................................................................8
C. ARCOS DE ACERO (CIMBRAS) ..................................................................................9
1. GENERALIDADES .....................................................................................................9
2. CIMBRAS RIGIDAS .................................................................................................10
D. SOSTENIMIENTO CON MALLAS METALICAS ......................................................14
1. FORMA DE INSTALAR ...........................................................................................15
EN UNA GALERIA: .........................................................................................................15
2. TIPOS DE MALLAS .................................................................................................15
E. GATAS ..........................................................................................................................31
1. CLASIFICACION......................................................................................................32
IV. CONCLUSIONES ..............................................................................................................42
V. BIBLIOGRAFIA .....................................................................................................................43
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I. INTRODUCCIÓN
A continuación, en este presente informe se detallará sobre Cimbras metálicas, mallas y

gatas mecánicas, con el fin de estudiar sus funcionalidades, cualidades, proceso de
instalación como también el control de calidad por el que deben ser evaluadas para su
óptimo desempeño dentro del proceso de fortificación de labores de Minería Subterránea.
En los comienzos para fines de sostenimiento pasivo, el elemento de soporte más utilizado
era la madera, por su accesibilidad, buenas condiciones de flexibilidad, pero con una vida
útil corta, debido al deterioro que sufre al estar expuesta en las condiciones ambientales
subterráneas. Gracias a esto es que en la década del 40 se inicia y desarrolla el marco
metálico, reemplazando paulatinamente la fortificación de madera, por su sencillez y
rapidez en instalar, con mucho menos probabilidad de ceder, al no deteriorarse fácilmente
como la madera. Es utilizado bajo condiciones de alta inestabilidad, en donde se requiera
de una respuesta apropiada frente a los esfuerzos producidos por el macizo. Este elemento
de sostenimiento pasivo, se utiliza generalmente para el sostenimiento permanente de
labores de avance, en macizo rocoso con alto índice de roca fracturada o muy débil,
calidad de roca mala o muy mala, la cual es sometida a condiciones de altos esfuerzos.
Las cimbras son usadas debido a su excelente resistencia mecánica y sus propiedades de
deformación, la ventaja de este sistema es que sigue aplicando soporte después de que
hayan ocurrido deformaciones importantes, ya que se logra la redistribución de dichos
esfuerzos encontrando un punto de equilibrio dentro producto de los ajustes tensiónales
propios de una labor subterránea. Así es como en el desarrollo de este trabajo
investigativo se someterán a estudio variados puntos que van desde generalidades,
características técnicas hasta procesos de instalación de los elementos ya mencionados.
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II. OBJETIVOS
 Aprender cómo y cuándo se debe de utilizar cimbras, mallas y gatas mecánicas

en los diferentes casos, sea en minería subterránea u otros ámbitos.
 Tomar conciencia en la importancia de utilizar las medidas de seguridad

necesarias para poder trabajar en las labores.
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III. MARCO TEORICO
A. IMPORTANCIA DEL ACERO

Las cualidades del acero como material de sostenimiento lo han llevado a
desplazar a la madera en muchas minas, especialmente en las de carbón en donde
las galerías se mantienen abiertas hasta 10 años como galerías de arrastre y retorno
para el aire de ventilación. Las características básicas del acero se pueden resumir
como sigue:
 Es un material muy homogéneo, manufacturado metalúrgicamente, libre de
defectos naturales, por lo que se pueden usar en el diseño factores de seguridad
más bajos.
 El acero tiene módulo de Young (E = 210 000 x MPa) mucho más elevado
que otros materiales estructurales, lo que le da una ventaja contra las
deformaciones, flambeo, etc.
 El acero se puede manufacturar en forma de aleaciones que tienen un conjunto
de los altos requerimientos para el diseño.
 El acero es el material que resulta menos afectado por las condiciones
atmosféricas como la temperatura y la humedad.
 Como material, se puede volver a usar al enderezarse. Los ademes o
fortificaciones completamente deformadas, pueden aprovecharse como
chatarra.
 Por otra parte, es un material muy costoso. Los túneles o socavones que están
apoyados en arcos de acero, representan un costo importante de capital que las
minas más pequeñas no se pueden permitir. (Cemal Biron & Ergin Arioglu)
B. CARASTERISTICAS INGENIERILES DEL ACERO
1. ESTRUCTURA QUÍMICA
Químicamente, el acero es una aleación de hierro y de carbono. Existen
algunos materiales como el fósforo (0.01-0.04%) y el azufre (0.01-0.04%),
que se presentan como impurezas y otros materiales, los más comunes son:
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 Manganeso: Neutraliza la perniciosa influencia del azufre y del

oxígeno, desoxidante, permite laminar y forjar aceros, (0.3-0.8%).
 Silicio: Aumenta moderadamente la templabilidad. Se usa como
elemento desoxidante, aumenta la resistencia de los aceros bajos en
carbono.
 Níquel: Produce gran tenacidad, permite descender los puntos críticos,
incrementa el límite de elasticidad, destaca en los aceros CrNi, Cr-Ni-
Mo, utilizado en la fabricación de aceros inoxidables, se encuentra en
un 8-20% en los aceros.
 Cromo: Elemento especial más utilizado en la aleación de aceros,
Varía de 0.3-30%, incrementa la dureza y la resistencia a la tracción,
mejora la templabilidad, Aumenta la resistencia al desgaste, Forma
carburos muy duros, Proporciona características inoxidables y
refractarias.
 Molibdeno: Aumenta la profundidad de endurecimiento, aumenta la
tenacidad, aumenta la resistencia a la corrosión. Para los ademes de
acero en las minas, se usa un acero común de resistencia 37-52 ksi y
que satisface la mayoría de las especificaciones estructurales. Las
aleaciones se utilizan para satisfacer condiciones especiales.
La tabla de composición química según la norma de acero se muestra en
la figura 1.
2. CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
En el estudio sobre las características mecánicas del acero se tienen que
considerar la relación esfuerzo-deformación, la resistencia, los tipos de
ruptura, la dureza y el diseño.
Relación esfuerzo-deformación. La figura 1 muestra una curva típica de
esfuerzo-deformación. Esta es la curva común en donde el módulo de
elasticidad de Young se toma como E = 2.1 x 106 Kg/cm2. La proporción
lineal continúa hasta el punto 0.2% de deformación.
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Después de este punto, tiene lugar un espacio de “fluencia” con

deformaciones constantes, y la falla sucede después que se ha alcanzado
estos límites.
(Cemal Biron & Ergin Arioglu).
Figura N° 1: Curva Esfuerzo vs. Deformación
La resistencia a la ruptura por tensión del acero se proporciona en la fórmula

empírica siguiente:
σ = 0.00077 (38000 + C [700+2.94Mn) + 30Mn + Mn/200(48+2.35C) + 1000P + 340Si]
Donde:
σ = Esfuerzo a la ruptura por tensión, KSI
C = Carbono, 0.01%
Mn = Manganeso, 0.01%
P = Fosforo, 0.01%
Si = Silicio, 0.01%
El carbono es el factor más importante en la resistencia a la tensión dentro de los

límites elásticos del acero y la elongación en el punto de ruptura. Estas
propiedades se muestran en la figura 2.
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Las propiedades físicas del acero y sus usos, se presenta, el uso de la fórmula
empírica de cálculo de resistencia a la tensión para la mina Rosaura.
 Tipo de Falla. El acero se fractura tanto por la tendencia a la ductilidad
como a la fragilidad. En el caso de la ductilidad, la deformación de ruptura
es de 100 a 200 veces la deformación de flujo (punto de fluencia). El
material alcanza la deformación plástica. Por lo general, esto sucede en
aceros con bajo contenido de carbono y es una característica conveniente
para el diseño.
La falla por fragilidad se presenta en aceros con alto contenido de carbono en
donde la deformación es bastante pequeña y las superficies de ruptura son rugosas.
No existe punto definido de cadencia (fluencia).
 La Resiliencia, en ingeniería es una magnitud que cuantifica la cantidad
de energía, que absorbe un material al romperse bajo la acción de un
impacto, por unidad de superficie de rotura. La cuantificación de la
resiliencia de un material se determina mediante ensayo por el método
Izod o el péndulo de Charpy, resultando un valor indicativo de la fragilidad
o la resistencia a los choques del material ensayado. Un elevado grado de
resiliencia es característico de los aceros austeníticos, aceros con alto
contenido de austenita. En aceros al carbono, los aceros suaves (con menor
contenido porcentual de carbono), tienen una mayor resiliencia que los
aceros duros.
En el Sistema Internacional de Unidades se expresa en julios por metro
cuadrado (J/m²). Otra unidad muy empleada en ingeniería para la
resiliencia es el kilogramo-fuerza metro por centímetro cuadrado
(kgf·m/cm²), o kilopondio metro por centímetro cuadrado (kp·m/cm²).
 Dureza. La dureza es una propiedad relativa, se mide según la resistencia
a la penetración. De acuerdo con la ciencia de los materiales, la dureza
“Brinell” se define como el área de penetración (milímetros cuadrados) de
una bola esférica sometida a una fuerza o presión conocida. Según la
fórmula empírica:
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Donde:
HB = Numero de Brinell
σk = Resistencia a la ruptura por tención, en kilogramos por
milímetro cuadrado.
Figura N° 2: Efectos del carbono en las propiedades mecánicas del acero.
3. CARACTERISTICAS DE LOS ELEMENTOS

ESTRUCTURALES DEL SOSTENIMIENTO.
Las características que se deben considerar en los elementos estructurales
de un sostenimiento o una fortificación son: el perfil del material (Área
de su sección transversal), los momentos de las fuerzas, la relación de
Rankin y los esfuerzos permisibles.
 Perfil del material. La resistencia en una viga es proporcional a su
perfil (área de sección transversal). El peso y el valor (Costo) de la
viga son también proporcionales al área de la sección. El uso de
perfiles pesados tiene ciertas limitaciones en las minas que
necesitan de materiales ligeros a medianamente pesados. El área de
la sección y el peso de las vigas “Wide flange.
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C. ARCOS DE ACERO (CIMBRAS)

1. GENERALIDADES
Este típico sostenimiento pasivo o soporte es utilizado generalmente para
el sostenimiento permanente de labores de avance, en condiciones de masa
rocosa intensamente fracturada y/o muy débil, que le confieren calidad
mala a muy mala, sometida a condiciones de altos esfuerzos. Para lograr
un control efectivo de la estabilidad en tales condiciones de terreno, las
cimbras son utilizadas debido a su excelente resistencia mecánica y sus
propiedades de deformación, lo cual contrarresta el cierre de la excavación
y evita su ruptura prematura. La ventaja es que este sistema continúa
proporcionando soporte después que hayan ocurrido deformaciones
importantes. Las cimbras son construidas con perfiles de acero, según los
requerimientos de la forma de la sección de la excavación, es decir, en
forma de baúl, herradura o incluso circulares, siendo recomendable que
éstos sean de alma llena. Hay dos tipos de cimbras, las denominadas
“rígidas” y las “deslizantes o fluyentes”. Las primeras usan comúnmente
perfiles como la W, H, e I, conformadas por dos o tres segmentos que son
unidos por platinas y pernos con tuerca. Las segundas usan perfiles como
las V y U, conformadas usualmente por dos o tres segmentos que se
deslizan entre sí, sujetados y ajustados con uniones de tornillo. En la mina
Rosaura se utilizan los dos tipos de cimbra siendo la más utilizada durante
el año 2007 hasta la fecha las cimbras deslizantes de perfil omega por las
razones que se verán más adelante.
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2. CIMBRAS RIGIDAS
a) Descripción de las CIMBRAS:
Componentes y calidades
Para el rango de los tamaños de las excavaciones en la mina
Rosaura, las cimbras rígidas comúnmente utilizadas son:
Las cimbras 4W13 perfiles “Wide flange” (patín ancho) o perfil

“W" de 4”x 4” y 13 lb/pie, espaciadas de 0.5 a 1 m, las mismas
que corresponden a cimbras ligeras para excavaciones de 3 m de
abierto. En caso de altas presiones del terreno, estas cimbras
podrían construirse a sección completa, colocando una solera
(invert) centre las patas (Según las condiciones del terreno). En los
casos que las cimbras indicadas no fueran suficientes, por las altas
presiones de la roca, pueden utilizarse cimbras medianas como las
del tipo 6W20. Las cimbras 6W20 también son comúnmente
utilizadas para excavaciones con abiertos de hasta 5 m. Para que el
sistema de soporte pueda actuar debidamente, es necesario
considerar algunos aspectos importantes en su instalación.
Procedimiento de instalación
 La filosofía del sostenimiento por la condición geomecánica de la
masa rocosa en la mina Rosaura es: “metro avanzado, metro
sostenido”. Es preferible que el soporte se instale lo antes posible,
pues cualquier retraso se traduce en aumentos de la presión sobre
el techo.
GEOMECANICA 10
 Para iniciar la colocación de una cimbra, se debe proceder a

asegurar el techo, lo cual se podrá realizar mediante la colocación
de ángulos o marchavantes de ser necesario.
 Todas las cimbras deben estar correctamente apoyadas al piso
mediante las platinas de base debidamente ubicadas a una
profundidad de 20 cm, (se debe cavar previamente con el techo
protegido) y correctamente sujetas a la cimbra inmediata anterior
con distanciadores de acero (8 unid.), debiéndose mantener su
verticalidad. De ser necesario se debe asegurar la cimbra
anclándola con cáncamos a las paredes.
 Se asegurará el techo entablando el espacio entre las 2 últimas
cimbras instaladas. Este entablado se inicia a 1.5 metros del nivel
del suelo hasta cubrir toda la corona de la excavación. El entablado
debe estar apoyado por la superficie externa de la cimbra.
 El bloqueo de la cimbra contra las paredes rocosas es esencial para
que pueda haber una transferencia uniforme de las cargas rocosas
sobre las cimbras. Si no se realiza un buen bloqueo las cimbras no
serán efectivas. Por lo tanto es importante realizarlo correctamente.
 Es muy importante que la instalación sea cimbra por cimbra y no
varias cimbras a la vez, es decir, completar la instalación de una
cimbra para comenzar con la siguiente.
Control de calidad
 Para que este tipo de sostenimiento funcione bien, deben cumplirse
las siguientes condiciones:
 Las cimbras deben estar completamente verticales, aceptándose
una inclinación máxima de +/- 3º con respecto a la vertical.
 Las cimbras se deben instalar de manera perpendicular al eje de la
labor.
 Todos los tirantes o distanciadores deben estar colocados, ya que
de esto depende que el conjunto de cimbras resista adecuadamente.
GEOMECANICA 11
 Estrecho o apretado contacto entre el contorno de la excavación y

la cimbra la cual debe distribuir la presión en todo su perímetro, a
fin de desarrollar tempranamente su capacidad de sostenimiento,
antes de que las presiones se acumulen puntualmente y deformen
las cimbras antes de que esta haya soportado en toda su capacidad.
 La supervisión de la mina no aprobará ninguna cimbra que esté mal
cimentada, no conserve su verticalidad ni su alineamiento;
asimismo, si éstas no se encuentran correctamente topeadas a la
superficie de la roca.
b) Diseño de Arcos Rígidos
Para poder saber cuanto de carga deberá soportar las cimbras
primero debemos calcular la presión de la roca circundante a la
excavación. Además se quiere determinar el espaciamiento
adecuado para cada tipo de cimbra.
Los diseños se orientaron a determinar el tipo cimbra que se usará
según la zonificación geomecánica realizada en la mina Rosaura,
dentro del cual tenemos:
1. Zona A
2. Zona B
3. Zona C
La metodología de cálculo actualmente usada la de Terzaghi
(1946) para el cálculo de la presión vertical del terreno y la fórmula
de Protodiakonov para el cálculo de las presiones laterales., por
considerarse que mejor se adecua a las condiciones del terreno. Sin
embargo en la presente tesis se está utilizando metodología de
Cemal Biron (1987), lo cual nos permitirá comparar cual método
de diseño se aproxima más a nuestra realidad.
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(1) DISEÑO 1: Metodología de terzaghi (1946).

Terzaghi (1946) formuló el primer método racional de evaluar las
cargas que aplica la roca sobre las cerchas. Basándose en su
experiencia en túneles ferrocarrileros de Norteamérica. Cabe
resaltar que su aplicación se limita a estimar la carga sobre las
cerchas de acero en túneles y no es aplicable en los métodos
modernos de tunelería con aplicación de concreto lanzado
(Shotcrete) y pernos de roca. Terzaghi mantiene que desde un
punto de vista ingenieril, puede ser mucho más importante un
conocimiento del tipo y frecuencia de los defectos de la roca que
del tipo de roca que va a aparecer en la obra.
En esta clasificación se dividen los macizos rocosos en 9 tipos
según el grado de fracturación de la roca Tabla 2.2. Se debe tener
en cuenta la disposición de la estratificación respecto al túnel desde
el punto de vista de desprendimientos. Así se tiene: Estratificación
Vertical, en general el techo será estable, existiendo riesgo de caída
de bloques en una altura de 0.25 B (B es la anchura del túnel).
Estratificación horizontal, pero de gran potencia, con pocas juntas,
el túnel es estable. Estratificación horizontal, de pequeña potencia
o con muchas juntas, ya no existe estabilidad, desarrollándose
roturas en el techo, formándose un arco sobre el túnel, con una
anchura igual a la del túnel y una altura igual a la mitad de la
anchura. Esta inestabilidad proseguirá su curso hasta que se
detenga por medio de un sostenimiento.
GEOMECANICA 13
D. SOSTENIMIENTO CON MALLAS METALICAS

Es una estructura formada por el entrecruzamiento de los filamentos que la
componen, estas pueden ser tejidas o soldadas.
Las mallas se utilizan para evitar la caída de fragmentos en el área sin influencia
de los pernos; puede ser de acero galvanizado (mallas de gallinero) fácilmente
moldeable a la forma de la excavación, de fierro electrosoldado que presenta
mayor rigidez, o de fierro corrugado.
Sus características son:
 En la minería tienen dos usos: fortificación y harneros.
 Las dimensiones de diámetro del alambre ocupado varían, según sea la
especificación de la tarea a realizar.
 Las mallas se utilizan para la fortificación cuando existen problemas de caída
de rocas, planchones, etc.
 Los rollos se fabrican en el largo y ancho especificado por el cliente, siendo el
rollo más común de 25 x 2.00 generalmente. Sin embargo, se pueden tejer
mallas hasta 5 metros de largo.
 Pueden ser utilizadas en taludes y túneles (dentro de la minería).
Malla 100 - 06; donde 100 indica

luz y 06 el diámetro del alambre.
Diámetro del alambre: es el grosor del alambre, los diámetros están tabulados por
medida en milímetros.
GEOMECANICA 14
1. FORMA DE INSTALAR
EN UNA GALERIA:
 Medir el área a fortificar.
 Obtener los trozos necesarios de mallas
 Comenzar desde el centro de la labor (techo) y apernarlo desde
ahí (arriba) hacia los costados.
EN TALUDES:
 Dejar caer los rollos hacia abajo.

 Apernar desde arriba hacia abajo.
 Se puede poner una malla delgada en la parte inferior.
2. TIPOS DE MALLAS
a) MALLAS DE FORTIFICACION
Son mallas fabricadas en alambre galvanizado que se emplean en la
fortificación de túneles mineros y en la contención de terrenos y taludes.
Los rollos se fabrican en el largo y ancho especificado por el cliente, siendo
el rollo más común de 25 x 2.00 generalmente. Sin embargo, se pueden
tejer mallas hasta 5 metros de largo.
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b) MALLAS TEJIDAS O ESLABONADAS

Consiste de un tejido de alambres, generalmente de # 12/10, con cocadas
de 2”x2” o 4”x4”, construida en material de acero negro que puede ser
galvanizada para protegerla de la corrosión, por la forma del tejido es
bastante flexible y resistente.
Esta malla no se presenta para servir de refuerzo al concreto lanzado.
La malla tejida es flexible y fuerte, se amolda al terreno con facilidad y

1m² puede soportar de 3 a 3,5 toneladas en peso de roca quebrada.
Generalmente, se utiliza en techos de galerías para prevenir accidentes al
personal o maquinarias, por caída de trozos de roca.
 MALL TIPO BIZCOCHO

Las mallas tejidas de alambre galvanizado nacen como una alternativa
resistente, práctica y de fácil instalación y se utilizan en combinación con
el perno helicoidal. Actúa como soporte pasivo en los sistemas de
fortificación, cubriendo con facilidad las superficies rocosas expuestas
conteniendo
posibles desprendimientos.
GEOMECANICA 16
La malla tejida es flexible y fuerte, se amolda al terreno con facilidad y

1m² puede soportar de 3 a 3,5 toneladas en peso de roca quebrada.
Generalmente, se utiliza en techos de galerías para prevenir accidentes al
personal o maquinarias, por caída de trozos de roca.
mallas Malla minera de Malla minera de Malla minera de

fortificación 050-08. fortificación 075-09. fortificación 100-06.
Sus aplicaciones son:
Para la operación de instalación de la malla, se utiliza un equipo de

levante, el cual consta de una jaula con techo reforzado. El uso del equipo
de levante con jaula con techo es obligatorio, ya que en ningún momento
los trabajadores realizarán trabajos en zonas inestables, para entrar a estos
sectores se debe hacer dentro de la jaula ya mencionada
El proceso de fortificación comienza con la marcación de los pernos con

el equipo de levante, marcándose en el contorno de la galería cuantas
paradas de pernos sean necesarias, además de los pernos de sujeción
transitoria del tipo Split-set, según diseño. Una vez realizado lo anterior,
se proceden a ejecutar las perforaciones.. En cada corrida se comenzará
perforando donde irán los pernos centrales del techo y luego hacia ambas
cajas del túnel. Terminada la primera parada de pernos, se continúa con la
segunda y así sucesivamente hasta llegar a la frente. Ya realizadas las
perforaciones, se procede al próximo paso : lechado de pernos de
fortificación.
GEOMECANICA 17
La primera medida para comenzar con la etapa de lechado de pernos, será

acuñar cuantas veces sea necesario la frente de trabajo; al terminar esta
operación, se limpian los tiros y se distribuir la lechada de cemento que
contiene acelerador de fraguado para los pernos. El tiempo de fragüe, es el
tiempo durante el cual los pernos de fortificación adquieren una resistencia
a la tracción de aproximadamente1000kg, soportando así el peso de la
malla. Colocados los pernos roscas y esperado el tiempo necesario de
fraguado de la lechada, se instálala malla de fortificación. Como primera
medida, se medirá la dimensión del paño de la malla. El paño de malla se
pondrá extendido sobre el techo de la jaula, con el sobredimensionado
colgando por los lados, se instala en la parte superior hacia las cajas y son
sujetadas con las planchuelas.
GEOMECANICA 18
 MALLA HEXAGONAL DE TRIPLE TORSIÒN O ROMBOIDAL

La malla romboidal/simple torsión es hecha de alambre de acero de alta
resistencia con diámetro de 4 mm y con alto límite elástico del acero de
1770 MPa = N/mm2 en mínimo. Este alambre de acero de alto rendimiento
tiene una resistencia excelente tanto a corte como a impactos. La apertura
de la malla tiene forma romboidal y a lo largo de los bordes laterales del
rollo, los alambres son doblados y doblemente torsionados de manera que
esta conexión es tan fuerte como la malla misma.
La geometría de dicha malla fue diseñada de manera que tenga una

resistencia altísima a cargas de rotura y una característica de baja
deformación, evitando así tanto tasas inadmisibles de deformación o de
desplazamiento como de enredarse después de un impacto de rockburst.
Las propiedades de resistencia de la malla fueron determinadas en varias
series de pruebas en la Universidad de Cantabria. Las propiedades de la
malla con diámetro de alambre de 4 mm son resumidas en la Tabla 1.
GEOMECANICA 19
 Pruebas con malla romboidal/simple torsión de alta resistencia.

Para la determinación de las propiedades mecánicas de la malla de acero
de alta resistencia, fueron realizadas pruebas extensivas tanto estáticas
como dinámicas por la Western Australian School of Mines (WASM).
Para el dimensionamiento del sistema de sostenimiento consistente de
malla y anclajes, fue desarrollado un modelo numérico con base en
elementos finitos, calibrado y verificado por el Swiss Federal Research
Institute (WSL).
 Pruebas estáticas.
La respuesta estática de la malla romboidal / simple torsión de alto
rendimiento fue determinado por trabajos de prueba en los laboratorios
del WASM. Se trabajó con tres muestras individuales en tamaño de 1.3
m x 1.3 m de la malla de alta resistencia que fueron sometidas a
esfuerzos por una placa de acero de 300 mm x 300 mm. La malla de
alta resistencia TECCO G80/4 (límite elástico de acero 1770 MPa =
N/mm2 mínimo) fue capaz de resistir cargas de 100 a 110 kN antes de
fallar en la esquina de la placa de carga. En comparación, la malla
electro-soldada falló con 40 kN aproximadamente, y otra malla
genérica simple-torsión hecha de acero de bajo contenido de carbono
(límite elástico de acero de 450 MPa) falló por cargas de menos de 20
kN, aplicando el mismo principio de prueba. Todos tipos de mallas
requieren un cierto desplazamiento al inicio para ser activados y
sometidos a esfuerzos. La rigidez tanto de la malla romboidal/simple
torsión de alta resistencia como de la malla electro-soldada fue
evaluado ser similar y depende más de las condiciones de sujeción que
del tipo de la malla.
GEOMECANICA 20
Se vio que la malla romboidal/simple torsión de alta resistencia aún

puede resistir un aumento de carga en caso de falla de un alambre sin
enredarse. En 1999, Ruegger probó dicha malla en manera parecida a
su aplicación en minería subterránea (con cuatro anclajes y placas) y
concluyó que la falla principalmente empezaba en los puntos de unión
de la malla pero que la malla no era cortada por la esquina de las placas,
dado por la calidad más alta de la malla comparado a la calidad más
baja del acero de las placas.
Pruebas estáticas con malla

 Pruebas dinámicas.
Aplicando el método de «momentum transfer» la malla romboidal/
simple torsión de alta resistencia fue ensayada en las instalaciones de
pruebas dinámicas de WASM.
La malla es instalada en un bastidor de carga, donde un peso de acero
puede ser lanzado en caída libre desde alturas diferentes a la malla. La
prueba dinámica es completamente instrumentada con cámaras de alta
velocidad, celdas de carga y acelerómetros.
GEOMECANICA 21
La muestra una secuencia dada por la cámara de alta velocidad, donde

una masa de 1000 kg (saco llenado con esferas de acero para
rodamiento) impacta a la malla romboidal/simple torsión de alta
resistencia. Dicha malla se deforma de acuerdo con la carga aplicada y
transmite las fuerzas al borde. Las condiciones de sujeción son
fijas/inamovibles para tener resultados repetibles y comparables.
Bajo de esta configuración, la malla romboidal/simple torsión de alta

resistencia fue capaz de absorber energías hasta 10 a 12 kJ, lo que
corresponde a frenar una masa de rockburst de 1000 kg que había sido
acelerada anteriormente a una velocidad de 4.5 a 5 m/s. El valor
mencionado representa solamente la absorción de energía por la malla
y no incluye ni amortiguación de energía por la masa de roca por sí
misma, ni por el trabajo de los anclajes. En comparación, las mallas
electro-soldadas (con diámetro de alambre de 5.6 mm y luz de 100 mm
entre alambres) mostraban capacidades de absorción de energía en el
orden de 1 a 2 kJ bajo el mismo sistema de prueba.
 Modelo numérico.
Para la modelación numérica, fue utilizado un algoritmo, capaz de
manejar deformaciones largas y también impactos dinámicos: un código
con base en elementos finitos discretos (FEM) y un modelo con
elementos de cables y entramado (red de puntos). Para la modelación
(simulación) de impactos dinámicos, es aplicada la segunda ley de
Newton junto con las propiedades de materiales de cada componente
GEOMECANICA 22
(time-stepping). El software FARO fue desarrollado por el Swiss Federal

Institute of Technology (ETH) y junto con el Swiss Federal Research
Institute WSL.
La muestra la prueba estática realizada por Roth et al. (2004) con la malla
de alta resistencia y una separación de anclajes de 1m x 1m, sometiendo
la malla a esfuerzos por un bastidor de acero tensionado hacia arriba.
Estas pruebas fueron utilizadas para calibrar el modelo numérico como
se muestra en Figura 4(b). Con el modelo del FEM calibrado es posible
de llevar a cabo simulaciones dinámicas y pronosticar así fuerzas, modos
de falla y deformaciones de diferentes componentes.
calibración del modelo numérico
Mediante un modelo numérico calibrado de un sistema de sostenimiento

subterráneo con un tipo específico de malla de alta resistencia, es posible
simular la respuesta dinámica para cualquier configuración y esfuerzos. Se
permite de ajustar los parámetros de entrada a los parámetros específicos
de proyecto, y así, pueden ser determinados tanto la distribución de los
anclajes como las deformaciones máximas.
Esto posibilita el dimensionamiento y un diseño adecuado para este tipo
de sostenimiento subterráneo contra esfuerzos dinámicos. Es muy
importante tener un sistema de sostenimiento con componentes que tengan
comportamientos similares entre sí. Con el modelo numérico calibrado es
posible de combinar diferentes tipos de anclajes con la malla de alta
resistencia, y determinar así si trabajan juntos bajo condiciones dadas. Por
el hecho que siempre hay concentraciones de cargas en las placas de
GEOMECANICA 23
transmisión de fuerzas, pueden ser transmitidos esfuerzos mayores por el

uso de placas especiales que permitan agarrar más alambres.
 Instalación de malla romboidal/simple torsión de alta resistencia en

túneles.
La diferencia en la instalación de una malla electro-soldada y de una malla
simple torsión es la rigidez de los productos. La malla electrosoldada es
relativamente rígida y es suministrada y aplicada en láminas. La malla
simple torsión solamente es rígida en una dirección, pero permite rollarla
en otra dirección. Por esto, aquella es suministrada en rollos (Figura 1) y
tiene que ser instalada de manera diferente comparada a la malla electro-
soldada.
Muchas veces, se realiza una instalación manual de malla simple torsión
mediante plataformas móviles de tijeras elevadoras o mediante carretas
elevadoras armadas con cestos, pero esto requiere una labor intensiva. Por
esta razón, se ha concebido una nueva manera, consistiendo en un equipo
sujetador de malla para desenrollarla y sujetarla en la superficie del túnel
mientras que sea anclada al macizo rocoso con el segundo brazo del
jumbo. Los objetivos principales fueron la rapidez y la seguridad de la
instalación con el fin de cumplir con ambos requerimientos en minería
moderna.
Para instalar malla simple torsión, hay que desenrollarla alrededor del
perfil del túnel, y sujetarla a los anclajes. Muchas veces, durante la
instalación manual, los anclajes son puestos antes de la malla que es
después sujetada a los mismos. Para este propósito, han sido utilizadas
GEOMECANICA 24
plataformas móviles de tijeras elevadoras o carretas elevadoras armadas

con cestos.
 MALLA COLGADA
Objetivo: guiar desprendimientos a pie de talud. Capacidad de carga nula: 0-
0,5 kn/m2.
 MALLA ADOSADA
Objetivo: Retener desprendimientos de pequeño tamaño en el propio talud.
Capacidad de carga: 0,5-1,5 kn/m2.
Bulón: 16-20 mm.
GEOMECANICA 25
 MALLA REFORZADA
Objetivo: Retener desprendimientos de tamaño medio (30-50 cm) en talud.
Capacidad de carga: 1,5-3,0 kn/m2
Bulón: 20-25 mm.
c) MALLAS ELECTROSOLDADAS
La malla soldada consiste en un conjunto de alambres de acero soldados

en sus intersecciones de forma rectangular o cuadrada. Se utiliza para
reforzar el shotcrette, ya que es más rígida que la malla tejida. Se asegura
a los pernos con planchas especiales (planchuelas), las que están en
contacto con el terreno.
Las mallas electro soldadas se componen de barras de acero negro o

inoxidable, lisas o corrugadas, laminadas en frio longitudinales y
transversales, que se cruzan en forma rectangular, estando las mismas
soldadas en todas sus intersecciones. Gracias a su mayor resistencia,
permite utilizar una menor cantidad de acero. A diferencia de los sistemas
tradicionales, la Malla Electro soldada llega lista para ser instaladas en
obra.
GEOMECANICA 26
Uso: En el refuerzo de túneles, como malla para shotcrette y malla de

temperatura para la construcción.
 Aplicaciones y Usos
Malla Electrosoldada en Rollos:
En el refuerzo de túneles, como malla para shotcrete y malla de
temperatura para la construcción.
Malla Electrosoldada:
En el sector minero, para canales hidráulicos, en acero inoxidable, para
filtrado y multiusos.
GEOMECANICA 27
Malla electrosoldada en planchas:

En el sector construcción, reemplazando a las mallas de fierro tradicional.
d) MALLAS GEOBRUGG
Estas son redes y mallas compuestas por alambre de acero de la más alta
resistencia, que están fabricadas para controlar los riesgos de origen
geológicos, para la estabilización de desmontes, de apoyo a la minería de
cielo abierto.
Barreras contra desprendimiento de rocas
Estas barreras son diseñadas para amortiguar y retener los desplazamientos

de masas rocosas tanto en laderas o taludes.
Estas están compuestas por sistemas de malla que se presentan a

continuación.
GEOMECANICA 28
 Procedimientos de instalación.
Para su instalación se debe tener en cuenta los siguientes aspectos
importantes:
 Señalar el área donde deberá instalarse la malla.
 Desatar todo bloque suelto del área donde se instalará la malla.
La forma de instalar una malla en una labor subterránea debe ser la

siguiente
 Medir el área a fortificar.

 Obtener los trozos necesarios de mallas
 Comenzar desde el centro de la labor (techo) y apernarlo desde ahí
(arriba) hacia los costados.
 Los traslapes entre mallas serán como mínimo 20 cm y deben estar
asegurados con pernos de anclaje.
 La malla es muy propensa a daños fácilmente con la voladura, siendo
recomendable reemplazarla.
 MALLA TECCO
Para las barreras contra impactos de 100, 500 y 1000 kJ de energía se emplea
la malla tecco, fabricada a partir de alambre de acero de alta resistencia de 4
mm con una resistencia nominal a la tracción de 1770 N/mm mallas
tradicionales tienen una resistencia que no supera los 500 N/mm.
GEOMECANICA 29
Gracias a su reducida abertura de rombo de 80 mm, no es necesaria una malla

secundaria: una gran ventaja durante su instalación.
 MALLA SPIDER DE CABLE ESPIRAL

La red spider de cables en espiral se emplea como red principal para las
barreras contra impactos de 2000 y 3000 kJ. Al igual que la malla TECCO red
está fabricada a partir de alambre de acero de alta resistencia de 4 mm con una
resistencia nominal a la tracción de 1770 N/mm La barrera de 3000 kJ se
refuerza adicionalmente con una malla tecco.
 MALLA DE ANILLOS ROCO
GEOMECANICA 30
En las barreras destinadas a impactos de 5000 y 8000 kJ se utilizan las redes

de anillos rocco. Están fabricadas con alambre de acero de 3 mm de diámetro
con una resistencia mínima de 1770 N/mm.
Dependiendo de la energía que se pretenda absorber, se emplearán entre 16 y
19 vueltas de alambre en cada anillo.
E. GATAS
Constituyen unidades de soporte mecánico de los techos de las excavaciones, que
funcionan a manera de puntales, generalmente utilizadas en el minado de rocas
suaves como es típicamente el minado por frentes largos en los yacimientos de
carbón; sin embargo, en el minado en roca dura tienen algunas aplicaciones, por
ejemplo, como elemento auxiliar antes de la instalación de los pernos de roca o
para la instalación de la malla metálica y en el minado de vetas de buzamiento
echado, tipo manto, para complementar el sostenimiento del techo con pilares
naturales.
Aisladamente se utilizan para soportar bloques o cuñas potencialmente inestables
del techo de los tajeos.
Las gatas usualmente utilizadas son las de “fricción” y las “hidráulicas o
neumáticas”. Las primeras funcionan a manera de tubos telescópicos, fijándose
los tubos inferior y superior mediante mecanismos de cuñas o pines con la ayuda
de un mecanismo expansor para el topeo al techo.
Las segundas son elementos que tienen características de fluencia a una carga
específica, la cual es complementada por un cilindro de soporte hidráulico o
neumático equipado con válvulas de liberación de presión.
GEOMECANICA 31
Las gatas o puntales que son utilizados como elemento auxiliar antes de la
instalación de los pernos o para la instalación de la malla metálica, son elementos
ligeros que tienen una capacidad de carga de 10 a 15 toneladas. Las gatas o
puntales pesados para soporte de techos tienen una capacidad portante de 20 a 40
toneladas. Vienen en diferentes longitudes.
Dentro de las modalidades de gatas mencionadas, existe una amplia gama de tipos,
por lo que es importante ceñirse a los procedimientos especificados por los
fabricantes para la instalación y desinstalación de las mismas. Particularmente se
debe tomar muy en cuenta los procedimientos de desinstalación, desde que en esta
actividad representa peligro de caída de rocas.
1. CLASIFICACION
a) LAS GATAS MECANICAS
Las gatas mecánicas son generalmente utilizadas como sostenimientos
temporales en labores, contrarrestan el peligro de caídas de roca antes de
la instalación del sostenimiento permanente.
Muchos de estos dispositivos, como el Camlok, son activos por naturaleza
y pueden ser trasladados según como se desarrollen los avances en la
excavación.
GEOMECANICA 32
Estas gatas son instaladas después de la limpieza de la zona de trabajo y

antes de empezar la perforación cualquier actividad en las operaciones
mineras. Cuando el turno de trabajo finaliza y el sostenimiento permanente
ha sido instalado, las gatas mecánicas son retiradas y almacenadas en un
lugar donde no sean afectadas por la voladura y para evitar inconvenientes
al sacar el mineral o desmonte. Luego, ellos son liberadas por medio de los
trabajadores en el caso ocurriera una caída de roca al retirarse las mismas.
Su instalación y liberación es fácil y rápida.
 GATA MECANICA CAMLOK

El puntal mecánico de acero CAMLOK es el verdadero sostenimiento
temporal en minería subterránea que mejora las condiciones de seguridad de
los trabajadores en las labores.
El Camlok contiene los siguientes elementos:
 Un cabezal que le otorga una determinada área de influencia (dependiendo
del modelo: loadspreader, flat y universal) para ser alineado de acuerdo a
la dirección de fracturamiento del macizo rocoso.
 Un tubo interior telescópico para el ajuste inicial de la altura de trabajo.
 Un collar rotatorio para regular con más precisión el pasador de ajuste de
altura.
GEOMECANICA 33
 Un disco para indicar la dirección de liberación remota.

 Dos levas rotatorias operadas por un engranaje de palanca fija para el
tensionado de la gata y liberación remota.
Su capacidad de sostenimiento depende de la altura de trabajo. El modelo M1, que
trabaja aproximadamente a un metro, puede otorgar hasta 23 toneladas y el H9
permite hasta 7 toneladas a más de 5 metros de altura.
Los accidentes por caídas de rocas, continúan enlutando cada año a las familias
de los trabajadores mineros y a su vez son la principal causa de las fuertes
sanciones económicas que reciben las empresas mineras por parte del organismo
sectorial.
Ello se debe, sin duda, a la ausencia de una herramienta que sirva de sostenimiento
temporal en el transcurso de las labores mineras. Muchas alternativas se han
planteado y ejecutado, pero el factor restrictivo no es el económico. Más bien, es
el factor tiempo el que reduce la dinámica en la producción y, por consiguiente,
incrementa los costos de operación.
GEOMECANICA 34
b) LAS GATAS HIDRAULICAS

Son elementos que tienen características de fluencia a una carga específica,
la cual es complementada por un cilindro de soporte hidráulico o
neumático equipado con válvulas
de liberación de presión.
Los gatos hidráulicos se emplean para la elevación de grandes pesos.
Este tipo de gata funciona bajo el principio de pascal. Las dos aplicaciones
más importantes de la hidráulica se centran en el diseño de activadores y
prensas. Su fundamento es el principio de Pascal, que establece que la
presión aplicada en un punto de un fluido se transmite con la misma
intensidad a cada punto del mismo.
GEOMECANICA 35
 APLICACIÓN
 Las gatas son utilizadas como elemento auxiliar antes de la
instalación de los pernos o para la instalación de la malla
metálica, son elementos ligeros que tienen una capacidad de
carga de 10 a 15 toneladas.
 Las gatas o puntales pesados para soporte de techos tienen una
capacidad portante de 20 a 40 toneladas. Vienen en diferentes
longitudes.
 Este tipo de gatos se han implementado como un reforzamiento

adicional en la prevención de accidentes, disminuyendo muy
considerablemente las lesiones al personal por caídas rocas.
GEOMECANICA 36
 sirven para proteger a los trabajadores y equipos.

 Asimismo, contrarrestan el peligro de caídas de roca antes de
la instalación del sostenimiento permanente.
 INSTALACION
Estas gatas son instaladas después de la limpieza de la zona de rabajo y
antes de empezar la perforación o cualquier actividad en las operaciones
mineras.
Cuando el turno de trabajo finaliza y el sostenimiento permanente ha sido
instalado, las gatas me cánicas son retiradas y almacenadas en un lugar
donde no sean afectadas por la voladura y para evitar inconvenientes al
sacar el mineral o desmonte.
 ESPACIAMIENTO
GEOMECANICA 37
El espaciamiento entre ellas dependerá de las discontinuidades geológicas

de la caja techo y el peso a soportar.
El ciclo de instalación, permanencia y retiro del sostenimiento debe
garantizar un ambiente seguro al personal de la mina en todo momento.
(1) LAS GATAS HIDRAULICAS OMNI 150

La gata hidráulica Omni 150 de uso temporal se desempeña de
acuerdo a las normas CSIR/NIOSH para las condiciones de
explosión y caída de roca.
La gata es re-usable y puede ser reinstalada más de 6 veces,
resultando en ahorros significativos en costos.
Es un equipo sofisticado pero robusto con un desempeño
extremadamente confiable en ambientes de actividades sísmicas.
 CARACTERISTICAS
 150mm Diámetro.
 Cubre el ancho de tajos de hasta 6 metros.
 Rendimiento controlado.
 Instalación segura.
 Válvulas de excelente absorción de energía
 VENTAJAS
 Liviana, de instalación fácil y rápida.
 Carga constante.
 Límite de sobre extensión.
GEOMECANICA 38
 Con capacidad de retornar a la posición original después de

condiciones de explosión de roca.
 Puede ser reinstalada.
 Acople estándar para activación.
El rango de soporte de estas gatas esta entre 25 – 5 ton.
(2) LAS GATAS HIDRAULICAS PSU 300

 VENTAJAS
 Bajo costo. Beneficios al cliente:
 Amplia cobertura aérea
 Más fácil de activar
 Gran cobertura aérea a un bajo costo
 Más fácil de instalar – alcanzando las 20 toneladas o más
con menos esfuerzo por tener un diámetro más grande a
una longitud de 0.9 – 1.0 m.
 Se infla en forma uniforme
 Tiene una válvula simple y confiable
 Se puede cambiar la válvula si se necesite
 Se puede usar con maderos grandes (hasta de 210mm
diámetro)
 Se puede proveer como una unidad integral completa con
madero
GEOMECANICA 39
Especificación técnica
GEOMECANICA 40
c) LAS GATAS NEUMATICAS
Gatas operadas por aire comprimido: donde quiera se necesitan gatas.

Estas gatas son compactas, livianos, con un mango balanceado que
permite su colocación en la posición deseada con facilidad y rapidez.
Gatas neumáticas de tres cámaras
GEOMECANICA 41
IV. CONCLUSIONES
 Hemos logrado identificar en que casos se debe de utilizar cimbras, además que
tipo de malla se usa con respecto a las condiciones y al objetivo que se desea.
 Las gatas mecánicas se utilizan principalmente en mina subterránea como un

soporte temporal.
 Las medidas se seguridad tomadas con cimbras, mallas y gatas mecánicas, son
mas costosas que lo convencional pero cuando se trata de seguridad, los gastos lo
valen.
GEOMECANICA 42
V. BIBLIOGRAFIA
 http://repositorio.unsa.edu.pe/bitstream/handle/UNSA/3886/MIhuteda113.pdf?sequence
=1&isAllowed=y
 https://es.scribd.com/document/250203879/Cimbras-Metalicas-Listo
 http://repositorio.unh.edu.pe/bitstream/handle/UNH/596/TP%20-
%20UNH%20MINAS%200013.pdf?sequence=1&isAllowed=y
GEOMECANICA 43

Sostenimiento Con Cimbras de Acero

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

SISTEMA DE SOSTENIMIENTO CON CIMBRAS

Cajamarca, Perú 2018

A continuación, en este presente informe se detallará sobre Cimbras metálicas, mallas y

 Aprender cómo y cuándo se debe de utilizar cimbras, mallas y gatas mecánicas

 Tomar conciencia en la importancia de utilizar las medidas de seguridad

III. MARCO TEORICO

A. IMPORTANCIA DEL ACERO

 Manganeso: Neutraliza la perniciosa influencia del azufre y del

Después de este punto, tiene lugar un espacio de “fluencia” con

Figura N° 1: Curva Esfuerzo vs. Deformación

La resistencia a la ruptura por tensión del acero se proporciona en la fórmula

El carbono es el factor más importante en la resistencia a la tensión dentro de los

Figura N° 2: Efectos del carbono en las propiedades mecánicas del acero.

3. CARACTERISTICAS DE LOS ELEMENTOS

C. ARCOS DE ACERO (CIMBRAS)

Las cimbras 4W13 perfiles “Wide flange” (patín ancho) o perfil

 Para iniciar la colocación de una cimbra, se debe proceder a

 Estrecho o apretado contacto entre el contorno de la excavación y

(1) DISEÑO 1: Metodología de terzaghi (1946).

D. SOSTENIMIENTO CON MALLAS METALICAS

Malla 100 - 06; donde 100 indica

 Dejar caer los rollos hacia abajo.

b) MALLAS TEJIDAS O ESLABONADAS

Esta malla no se presenta para servir de refuerzo al concreto lanzado.

La malla tejida es flexible y fuerte, se amolda al terreno con facilidad y

 MALL TIPO BIZCOCHO

La malla tejida es flexible y fuerte, se amolda al terreno con facilidad y

mallas Malla minera de Malla minera de Malla minera de

Sus aplicaciones son:

Para la operación de instalación de la malla, se utiliza un equipo de

El proceso de fortificación comienza con la marcación de los pernos con

La primera medida para comenzar con la etapa de lechado de pernos, será

 MALLA HEXAGONAL DE TRIPLE TORSIÒN O ROMBOIDAL

La geometría de dicha malla fue diseñada de manera que tenga una

 Pruebas con malla romboidal/simple torsión de alta resistencia.

Se vio que la malla romboidal/simple torsión de alta resistencia aún

Pruebas estáticas con malla

La muestra una secuencia dada por la cámara de alta velocidad, donde

Bajo de esta configuración, la malla romboidal/simple torsión de alta

(time-stepping). El software FARO fue desarrollado por el Swiss Federal

calibración del modelo numérico

Mediante un modelo numérico calibrado de un sistema de sostenimiento

transmisión de fuerzas, pueden ser transmitidos esfuerzos mayores por el

 Instalación de malla romboidal/simple torsión de alta resistencia en

plataformas móviles de tijeras elevadoras o carretas elevadoras armadas

La malla soldada consiste en un conjunto de alambres de acero soldados

Las mallas electro soldadas se componen de barras de acero negro o

Uso: En el refuerzo de túneles, como malla para shotcrette y malla de

Malla electrosoldada en planchas:

Barreras contra desprendimiento de rocas

Estas barreras son diseñadas para amortiguar y retener los desplazamientos

Estas están compuestas por sistemas de malla que se presentan a

La forma de instalar una malla en una labor subterránea debe ser la

 Medir el área a fortificar.

Gracias a su reducida abertura de rombo de 80 mm, no es necesaria una malla

 MALLA SPIDER DE CABLE ESPIRAL

 MALLA DE ANILLOS ROCO

En las barreras destinadas a impactos de 5000 y 8000 kJ se utilizan las redes

Estas gatas son instaladas después de la limpieza de la zona de trabajo y

 GATA MECANICA CAMLOK

 Un disco para indicar la dirección de liberación remota.

b) LAS GATAS HIDRAULICAS