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PLAN DE DESARROLLO URBANO

PROYECTO “NUEVA DELIMITACIÓN DE LA ZONA MONUMENTAL METROPOLITANA POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE LA CULTURA - LAMBAYEQUE”

Polígono formado por las siguientes calles: av. Pedro Ruiz, ca. Andalucía, ca. Toledo, av. J. Quiñónez, ca. Leoncio
UBICACIÓN Prado, Ca. Grau, ca. Mariscal Nieto, ca. 7 de Enero, ca. Nazareth, ca. Panamá, av. Junín, av. Luis Gonzáles, ca.
Elías Aguirre, ca. San Martín, ca. Lora y Cordero y av. Luis Gonzáles.
Reconsiderar una nueva delimitación del actual polígono de la zona monumental para determinar normas
OBJETIVO específicas que contribuyan a revitalizar el ambiente urbano monumental, recuperando su imagen, haciéndola más
atractiva e interesante para los visitantes nacionales y extranjeros.

El patrimonio monumental en la ciudad viene siendo objeto de destrucción por parte de sus propietarios, esto ha
JUSTIFICACIÓN contribuido a disminuir su presencia en la denominada zona monumental, sumada a la inexistencia de un reglamento
específico que regule las normas para su conservación.

Se propone una actualización de la zona monumental, con el fin de recuperar el escaso patrimonio monumental y su
DESCRIPCIÓN revisión en futuros proyectos arquitectónicos. Asimismo ha de aportar sinergias para la revitalización y mejoramiento
de sus inmuebles monumentales y del espacio público con valor histórico y cultural.

BENEFICIARIOS Población metropolitana. TEMPORALIDAD Corto plazo PRIORIDAD Primera

Estudios preliminares Estudio integral de la zona. Preparar informe sobre diagnóstico, evaluación y elaboración de un expediente técnico.
Coordinación entre el Patronato Cultural de Chiclayo y actores involucrados. Elaboración de un plan específico para la zona
Gestión
monumental de Chiclayo.
PROPUESTA :
Componentes Promoción de la Cultura e Generación de una cultura de respeto y cuidado de la ciudad. Regularización de propiedad. Incentivos tributarios sobre el patrimonio
Identidad Local monumental.

Elaborar la normatividad para la conservación de monumentos históricos. Disposiciones específicas para la zona monumental de
Reglamentación
Chiclayo y su gestión para peatonalizar.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Estudio de campo de la zona monumental 60000

Elaboración de informe y expediente. 30000
PRESUPUESTO
Difusión del proyecto de peatonalización del Centro Histórico 5000
Elaborar un Plan Específico para la zona monumental 30000
COSTO TOTAL
PLAZO DE EJECUCIÓN: 12 meses
ÁREA Municipalidad Provincial ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Dirección Regional de Chiclayo (DRC) ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE de Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PROYECTO “ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO DE RESTAURACIÓN DEL CONVENTO SANTA MARÍA DE CHICLAYO”

UBICACIÓN Ca. San José y ca. Vicente de la Vega.

Contener los lineamientos que permitan identificar el estado y condición del inmueble para establecer criterios de
OBJETIVO
conservación, propuestas de nuevos usos y restauración arquitectónica para el monumento.

Ante el deterioro del monumento, es preciso realizar un análisis que permita conformar un horizonte de información
JUSTIFICACIÓN
del inmueble, que permita utilizar su infraestructura, sin alterar su condición de monumento histórico.

Elaborar el expediente técnico del Convento Santa María, señalando usos, materialidad y aspectos que permita su
DESCRIPCIÓN
restauración incluyendo el estudio urbano.

BENEFICIARIOS La ciudad y la población de Chiclayo. TEMPORALIDAD Corto plazo PRIORIDAD Primera

Promoción de la Cultura e
Difusión de una cultura de respeto y cuidado al monumento histórico cultural de la ciudad.
identidad Local

Limpieza Pública Compromiso y concientización de los vecinos para no arrojar basura.

PROPUESTA :
Componentes Valoración de monumentos
Planificación y organización para la ejecución de actividades de restauración.
históricos arquitectónicos

Generación de información básica necesaria y suficiente que concluya en el planteamiento de soluciones satisfactorias. Realizar un
Estudios Generales
estudio e inventario de la disponibilidad de materiales, infraestructura instalada, mano de obra especializada, equipos, y otros.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Expediente técnico 50000

PRESUPUESTO Elaboración de Propuesta 50000
Estudio de Protección Arqueológico 30000
Estudio de Investigación Histórica 30000
COSTO TOTAL
PLAZO DE EJECUCIÓN: 12 meses
ÁREA Municipalidad Provincial ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Jefatura de Obras Públicas ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE de Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PROYECTO “ RENOVACIÓN DEL CABLEADO AÉREO EN EL CENTRO DE LA CIUDAD POR INSTALACIONES SUBTERRÁNEAS ”

Cuadrante formado por el Centro Histórico, calles: Av. Bolognesi, Av. Luis Gonzales, Ca. Pedro Ruiz, Av. Sáenz
UBICACIÓN
Peña.
Mejorar el entorno urbano y la seguridad de la infraestructura urbana; evitando las telarañas aéreas que dan un
OBJETIVO
aspecto antiestético del paisaje urbano.
El desorden en la red de cableado aéreo, transformadores y conductores de gran tamaño instalados en el centro,
viene deteriorando la imagen urbana de la ciudad. Motivo por el cual se propone coordinar con las empresas de
JUSTIFICACIÓN
Energía Eléctrica y Telefonía la renovación del cableado aéreo para disminuir el impacto ambiental y visual del
centro.
El proyecto propone el retiro de postes de telefonía y electricidad reubicando el cableado aéreo por el subterráneo,
consta de obras civiles, tendido y conexión de las diferentes redes eléctricas y de telefonía. Estudios preliminares
DESCRIPCIÓN
para facilitar la adecuación de la infraestructura interna necesaria para la reubicación del cableado, consultando a
inquilinos y propietarios del centro para su participación en el cambio.

BENEFICIARIOS Población ciudad de Chiclayo. TEMPORALIDAD Mediano plazo PRIORIDAD Primera

Disminución del impacto Se considera que la instalación de redes subterráneas cumplen los objetivos generales para la modernización de infraestructuras y
ambiental disminuir el impacto ambiental.
La planeación y diseño de los sistemas de distribución subterránea se dividen en tres grupos: Consideraciones generales, diseño del
PROPUESTA : Panificación
sistema y selección del equipo.
Componentes
Ornato Instalación de un alumbrado público adecuado al centro histórico.

Tránsito Ordenamiento de la circulación vial. Rehabilitación de calzadas y nuevas veredas.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Plan de Renovación de cableado aéreo 354 900

Estudios específicos de la empresa de energía eléctrica
PRESUPUESTO
Estudios específicos de la empresa de telefonía móvil
Rehabilitación de calzadas y veredas 820 300
COSTO TOTAL 1 175 200
PLAZO DE EJECUCIÓN: 12 meses
ÁREA Municipalidad Provincial ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Jefatura de Obras Públicas ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE de Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PROYECTO “PLAN DE ORDENAMIENTO FÍSICO ESPACIAL PARA ASENTAMIENTOS HUMANOS PERIFÉRICOS.”

UBICACIÓN Diferentes asentamientos humanos dentro de la ciudad de Chiclayo.

Elaborar una propuesta para el ordenamiento físico espacial de los asentamientos humanos, que integre el territorio
OBJETIVO
con acciones técnico-políticas-administrativas y con una visión de desarrollo sostenible.

Mejorar la calidad y nivel de vida de la comunidad de los asentamientos humanos, haciéndolos participe en los
JUSTIFICACIÓN procesos de cambio de su propio desarrollo. Además de regular y normalizar el tipo de ocupación del suelo, la
implementación de mecanismos de gestión para su equipamiento urbano y de servicios básicos.

El proyecto presenta la asignación planificada y regulada de los asentamientos humanos, a través de un Plan de
DESCRIPCIÓN
Ordenamiento Físico Espacial que mejore las condiciones de vida y permita un desarrollo sustentable.

Familias residentes en asentamientos humanos, ubicados en la periferia del

BENEFICIARIOS TEMPORALIDAD Mediano plazo PRIORIDAD Primera
distrito.

Promoción del desarrollo Priorizar Planes, Programas y Proyectos destinados a la dotación equitativa y equilibrada del equipamiento e infraestructura necesaria
urbano en los asentamientos humanos.

PROPUESTA : Realizar una guía general que dirija el crecimiento ordenado para asentamientos humanos. Determinar las ordenanzas con el fin de
Propuesta de lineamientos
Componentes lograr un óptimo control en la planificación del desarrollo urbano.
Determinar espacios de interlocución para que los actores sociales del orden nacional, regional y local tengan acceso a la información
Promoción de la identidad
referida al Estudio, participen en el proceso de planificación y en la toma de decisiones que les afecten; con el fin de incorporar sus
local y Talleres
opiniones, inquietudes, expectativas, intereses y aspiraciones de desarrollo.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Reuniones y mesas de trabajo con diferentes actores sociales 1 500

PRESUPUESTO Foro de ordenamiento para asentamientos humanos 2 000
Inventario de los AA.HH. -
Plan de Ordenamiento Físico Espacial para Asentamientos Humanos -
COSTO TOTAL 3 500
PLAZO DE EJECUCIÓN: 12 meses
ÁREA Municipalidad Provincial ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Jefatura de Obras Públicas ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE de Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PROYECTO “PEATONALIZACIÓN DEL CENTRO HISTÓRICO.”

UBICACIÓN Cuadrante formado por el Centro Histórico, calles: Av. Bolognesi, Av. Luis Gonzales, Ca. Pedro Ruiz, Av. Sáenz Peña.

Revitalizar el centro de manera que sea vivible, sostenible, comercial y turístico que refuerce el desarrollo futuro de
OBJETIVO
Chiclayo, proporcionando mayor seguridad al transeúnte y mejorando la calidad del ambiente urbano.

Revalorar los espacios urbanos del centro, preservar la seguridad del peatón, mejorar la infraestructura urbana, contribuir
JUSTIFICACIÓN en la salud de los peatones, disminuir la contaminación ambiental por efectos de una gran cantidad de vehículos
motorizados y el fortalecimiento del comercio en la zona de estudio.

Proyecto de gestión urbana que implica la peatonalización de ciertas calles del centro histórico, no afecta la circulación de
los vehículos a desviarse por calles alternas. Elaborar proyectos para el desarrollo de espacios públicos y equipamiento
DESCRIPCIÓN
urbano. Incentivo de actividades urbanas que incentivará al inversionista privado y controlará la cantidad del espacio
público.

BENEFICIARIOS Beneficia a la ciudad, el peatón y al comerciante. TEMPORALIDAD Mediano plazo PRIORIDAD Primera
Determinación y comunicación de los horarios de abastecimiento y recojo de basura. Ampliación del Servicio (Colocación de tachos,
Limpieza Pública
Barrido de calles).
Puesta de mobiliario. Implementación de áreas verdes. Restauración de algunos inmuebles. Cambio de pavimento. Eliminación del
Ornato
tendido eléctrico.
PROPUESTA : Promoción de la Cultura e
Difusión de la cultura, guías turísticas y señalizaciones.
Componentes Identidad Local
Llevar un programa de ocupación no motorizada de la Plaza y otros espacios: concursos, bicicletada, eventos culturales, etc. Apoyo
Promoción ambiental y vial
en los colegios.
Semaforización. Ordenamiento de la circulación vial. Rehabilitación de calzadas y nuevas veredas. Habilitación de parqueos de autos
Tránsito
y bicicletas.
ACTIVIDAD COSTO: S/.
Rehabilitación de calzadas, veredas y cambio de pavimento -
Colocación de tachos de basura 15000
Comunicación de los horarios de abastecimiento y recojo 3000
PRESUPUESTO Mejoramiento de las áreas verdes 25000
Señalización turística 40000
Colocación de sistemas de parqueo para bicicletas. 20000
COSTO TOTAL
PLAZO DE EJECUCIÓN: 12 meses
ÁREA Municipalidad Provincial ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Jefatura de Obras Públicas ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE de Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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“ ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS DE INTERSECCIONES VIALES URBANAS

PROYECTO en 1.Av. Belaúnde-Av. Leguía, 2.Av. Belaúnde-Av. Lora y Lora, 3.Av. Fitzcarrald- ca. Mariscal Nieto, 4. Av. Leguía- Av. Lora y Lora, 5. Av. Salaverry-Av. Leonardo
Ortiz, 6.Av. Chiclayo-carretera a Ferreñafe, 7. Av. Miguel Grau-Vía de Evitamiento.”
1.Av. Belaúnde-Av. Leguía, 2.Av. Belaúnde-Av. Lora y Lora, 3.Av. Fitzcarrald- ca. Mariscal Nieto, 4. Av. Leguía- Av.
UBICACIÓN Lora y Lora, 5. Av. Salaverry-Av. Leonardo Ortiz, 6.Av. Chiclayo-carretera a Ferreñafe, 7. Av. Miguel Grau-Vía de
Evitamiento.

OBJETIVO Disminuir los puntos conflictivos de congestionamiento vehicular, mejorando su sistema vial y tráfico rodado.

La movilidad en la ciudad a través de sus principales vías y calles locales está siendo impactada por un alto tráfico
JUSTIFICACIÓN vehicular, lo que demanda de realizar proyectos viales en los puntos conflictivos de congestionamiento vehicular que
permitan organizar y funcionar vialmente a la ciudad.

Convocar externamente a consultoras urbanas para la elaboración de los expedientes técnicos viales en los sectores
DESCRIPCIÓN
críticos identificados por la municipalidad.

BENEFICIARIOS Población del distrito de Chiclayo. TEMPORALIDAD Corto plazo PRIORIDAD Primera

Gestión urbana Convocatoria a consultoras urbanas, Gobierno Regional, Ministerio de Transporte y Comunicaciones y Municipalidades Distritales.

Estudios viales
PROPUESTA :
Componentes Mejoramiento de los
Servicios Básicos
Estudios de impacto
ambiental y social
Permiten tomar conocimiento pleno de la zona que redunde en la generación de información básica necesaria y suficiente que
concluya en el planteamiento de soluciones satisfactorias.
Cambio de tubería de desagüe e implementación del drenaje pluvial.
Se considera medidas de mitigación ambiental y social, para lograr diseños de proyectos que maximizan los beneficios del proyecto,
reducen impactos y logran un equilibrio entre el desarrollo, la protección y sostenibilidad del medio ambiente.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Convocatoria
Estudio de perfil de proyecto 20000
PRESUPUESTO Elaboración de estudios de impacto vial y ambiental 50000
Propuesta del Proyecto 500

COSTO TOTAL
PLAZO DE EJECUCIÓN: 12 meses
ÁREA Municipalidad Provincial ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Jefatura de Obras Públicas ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE de Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PROYECTO “ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO Y EJECUCIÓN DE LA VÍA DE EVITAMIENTO AGROINDUSTRIAL.”

Consta de 4 tramos que incluye un puente sobre el Río Reque. Tramo 1: De Lambayeque a la carretera Chiclayo-
Ferreñafe. Tramo 2: De la carretera Chiclayo-Ferreñafe al Este de la Ciudad de Pomalca. Tramo 3: Del Este de la
UBICACIÓN
ciudad de Pomalca al Puente en las proximidades de la Bocatoma del Río Reque. Tramo 4: Del Puente en la
Proximidades de la Bocatoma del Río Reque hasta el cruce de la Panamericana con la carretera a Puerto Eten.

Proponer en el lado Este de los distritos de Chiclayo y Reque, una vía alterna que sirve como Evitamiento para el eje
OBJETIVO
agroindustrial, conectando Chongoyape, Chota, Cajamarca y Lambayeque.

El proyecto aporta al orden vehicular, evitando que el transporte pesado ingrese a la ciudad; disminuyendo el riesgo,
JUSTIFICACIÓN conservación de vías y seguridad a la población. Con respecto a su trazo se ha visto conveniente tomar la actual
trocha carrozable como un punto favorable.

El proyecto por sus características viales, debe ser tratado como una carretera de doble carril destinado al transporte
DESCRIPCIÓN
de carga pesada con drenaje pluvial.

BENEFICIARIOS Población, transportistas y comerciantes. TEMPORALIDAD Mediano plazo PRIORIDAD Primera

Sector Nacional Compromiso del sector Transporte y Vías para su aprobación.

Permiten tomar conocimiento para la generación de información básica necesaria y suficiente que concluya en el planteamiento de
Estudios viales
soluciones satisfactorias.
PROPUESTA :
Componentes Mejoramiento de los
Cambio de tubería de desagüe e implementación del drenaje pluvial.
Servicios Básicos
Estudios de impacto vial y Lograr diseños de proyectos que maximizan los beneficios, reducen impactos y logran un equilibrio entre el desarrollo, la protección y
ambiental sostenibilidad del medio ambiente.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Estudio de condiciones de tráfico y topográficos. 25000

PRESUPUESTO Elaboración de estudios de impacto ambiental y vial 50000
Estudios y elaboración de la memoria descriptiva del lugar 5000

COSTO TOTAL
PLAZO DE EJECUCIÓN: 24 meses
ÁREA Municipalidad Provincial ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Jefatura de Obras Públicas ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE de Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional
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PROYECTO “ ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS PARA EL MEJORAMIENTO DE LOS ACCESOS NORTE Y SUR ”

UBICACIÓN Accesos Norte y Sur de la ciudad de Chiclayo.

OBJETIVO Mejorar la infraestructura urbana de accesibilidad Norte y Sur de la ciudad de Chiclayo.

Actualmente estos ingresos presentan una imagen urbana abandonada, con desorden vehicular, falta de
JUSTIFICACIÓN señalización, semaforización e iluminación, escasa arborización, por lo que requieren de un diseño en su
infraestructura urbana.

El proyecto contempla la elaboración del expediente técnico conteniendo el perfil, presupuesto, planos, detalles,
DESCRIPCIÓN
memoria descriptiva y estudios de impacto vial y ambiental.

BENEFICIARIOS Beneficia a la ciudad. TEMPORALIDAD Corto plazo PRIORIDAD Primera

Mejorar la infraestructura urbana vial complementada con señalización, semaforización e iluminación. Ordenar el ingreso vehicular a la
Transporte
ciudad.
PROPUESTA :
Componentes Ornato Arborización en separadores centrales y áreas verdes como amortiguamiento.

Sector Regional Coordinar con el Gobierno Regional su ejecución.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Elaboración del perfil del proyecto 25000

Mejoramiento de las áreas verdes 10000
PRESUPUESTO
Coordinaciones con sectores correspondientes

COSTO TOTAL
PLAZO DE EJECUCIÓN: 09 meses
ÁREA Municipalidad Provincial ALTERNATIVAS DE Recursos propios
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PROYECTO “EJECUCIÓN DE“INSTITUCIONALIZACIÓN

AUTOPISTA PANAMERICANA
DEL PATRONATO
NORTE, TRAMO
CULTURAL
ENTRE AV.
DELEGUÍA-
CHICLAYO.”
ÓVALO QUIÑÓNEZ.”

UBICACIÓN Tramo Av. Leguía – Ovalo Quiñónez.

OBJETIVO Dar fluidez y ordenar el tránsito vehicular.

El tramo de acceso desde la carretera de la Panamericana Norte hasta el óvalo Quiñónez presenta sobrecarga
JUSTIFICACIÓN vehicular, escasa iluminación y falta implementar las vías auxiliares. Este proyecto deberá integrarse al
mejoramiento del acceso Norte de la ciudad.

Ordenar el tráfico vehicular con una adecuada diseño e infraestructura vial, semaforización, señalización,
DESCRIPCIÓN establecimiento de bermas, alumbrado público; además de mejorar el asfaltado.
Asimismo su ejecución otorgará seguridad a conductores y población que transita por este tramo.

BENEFICIARIOS Ciudad de Chiclayo. TEMPORALIDAD Corto plazo PRIORIDAD Primera

Mejorar la accesibilidad vehicular en este tramo que viene siendo impacto por el cruce de vehículos. Rehabilitación de calzadas y vías
Urbano
auxiliares.
PROPUESTA : Mejoramiento de los
Cambio de tubería de desagüe e implementación del drenaje pluvial.
Componentes Servicios Básicos

Tránsito Semaforización. Señalización e Iluminación.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Elaboración del perfil de proyecto 25000

Estudio de Iluminación 25000
PRESUPUESTO Instalación de infraestructura vial, semaforización, señalización. 100000

COSTO TOTAL
PLAZO DE EJECUCIÓN: 12 meses
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UBICACIÓN Av. Luis Gonzales Nº 635. Hospital Docente Las Mercedes.
Proponer el cambio de uso del Hospital Docente Las Mercedes, por el de uso Cultural revalorando y protegiendo
OBJETIVO
este patrimonio monumental.

Con el nuevo uso cultural del monumento histórico del Hospital Las Mercedes, se propone crear un lugar para el
JUSTIFICACIÓN
PATRONATO CULTURAL DE CHICLAYO, facilitando la utilización de las instalaciones culturales municipales.

El proyecto pretende salvaguardar el Patrimonio Cultural de Chiclayo. Gestionando y promoviendo la conservación

DESCRIPCIÓN
de nuestro Patrimonio cultural e identidad.

BENEFICIARIOS Población metropolitana. TEMPORALIDAD Mediano plazo PRIORIDAD Primera

Promoción de la Cultura e
Llevar programas y proyectos que permitan el rescate, mantenimiento y salvaguarda de la riqueza cultural Chiclayana.
Identidad Local
PROPUESTA : Promoción de un Elaborar programas y proyectos con el fin de lograr un desarrollo socio-económico sostenible, teniendo como uno de los pilares
Componentes desarrollo sostenible fundamentales a la conservación y protección de su patrimonio monumental.

Gestión Trabajar multidisciplinariamente entre la municipalidad, Dirección Regional de Cultura, colegios, universidades y sector privado.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Gestión para el cambio de uso 25000

PRESUPUESTO Expediente técnico para conservación 100000
Mesas de Trabajo con universidades, colegios y sector privado. 10000

COSTO TOTAL
PLAZO DE EJECUCIÓN: 12 meses
ÁREA Municipalidad Provincial ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Dirección Regional de Chiclayo (DRC) ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE de Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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