CP-533E Vibratory Compactor TLH00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3054C E...

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Producto: VIBRATORY COMPACTOR

Modelo: CP-533E VIBRATORY COMPACTOR TLH
Configuración: CP-533E Vibratory Compactor TLH00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3054C Engine

Operación de Sistemas
3054C Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -RSNR2415-14 Fecha de publicación -01/05/2015 Fecha de actualización -30/11/2016

i02826853

Sistema eléctrico
SMCS - 1400; 1550; 1900

El sistema eléctrico es un sistema de tierra negativa.

El circuito de carga opera cuando el motor está funcionando. El alternador en el circuito de carga
produce corriente continua para el sistema eléctrico.

Motor de arranque

Ilustración 1 g00894520
Ejemplo típico

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El motor de arranque hace girar el volante del motor. Las rpm deben ser suficientemente altas para
iniciar una operación constante del encendido del combustible en los cilindros.

El motor de arranque tiene un solenoide. Cuando se activa el interruptor de encendido, el voltaje del
sistema eléctrico hace que el solenoide mueva el piñón hacia la corona del volante del motor. Los
contactos eléctricos del solenoide cierran el circuito entre la batería y el motor de arranque antes de
que el piñón se engranaje en la corona. Esto hace que gire el motor de arranque. Este tipo de
activación se denomina de desplazamiento positivo.

Cuando el motor comienza a funcionar, el embrague de rueda libre del mando del piñón evita daños
en el inducido. Las velocidades excesivas causan daños en el inducido. El embrague evita estos daños
deteniendo la conexión mecánica. Sin embargo, el piñón permanece engranado con la corona hasta
desconectarse el interruptor de encendido. Un resorte en el embrague de rueda libre devuelve el
embrague a la posición de reposo.

Alternador

Ilustración 2 g01278178
(1) Eje para montar la polea

El alternador produce la siguiente corriente eléctrica:

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• Trifásica

• De onda completa

• Rectificada

El alternador es un componente electromecánico con escobillas. El alternador es impulsado por una

correa de la polea del cigüeñal. El alternador carga la batería de almacenamiento durante la operación
del motor.

El alternador se enfría mediante un ventilador externo que está montado detrás de la polea. El
ventilador fuerza el paso de aire por los agujeros de la parte delantera del alternador. El aire sale a por
los agujeros de la parte trasera del alternador.

El alternador convierte la energía mecánica y la energía magnética en corriente y voltaje alternos. Esta
conversión se realiza mediante la rotación de un campo electromagnético de corriente continua en el
interior de un estator trifásico. El campo electromagnético se genera por medio de una corriente
eléctrica que circula por un rotor. El estator genera corriente y voltaje alternos.

Dispone de un rectificador trifásico de onda completa que cambia la corriente alterna en corriente
continua. La corriente continua circula hacia el terminal de salida del alternador. El rectificador tiene
tres diodos excitadores. La corriente continua se utiliza para el proceso de carga.

Hay un regulador de estado sólido que está instalado en el extremo trasero del alternador. Dispone de
dos escobillas que conducen la corriente por dos anillos colectores. La corriente pasa después al
campo del rotor. Hay un condensador que protege el rectificador contra los voltajes elevados.

El alternador está conectado a la batería a través del interruptor de encendido. Por lo tanto, la
excitación del alternador se produce cuando el interruptor está en la posición CONECTADA.

Copyright 1993 - 2017 Caterpillar Inc. Fri Aug 4 21:36:48 EST 2017
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