INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

“ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA

QUÍMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS”

Departamento de Formación Básica

Laboratorio
De
Mecánica Clásica
Practica # 9

“Conservación de la Cantidad de Movimiento en un Choque”

Profesor:

 Dr. José Antonio Barraza Madrigal

Alumnos:
a) González Echeverría Samantha
b) López Lobato Luis Ángel
c) Magos Ríos Jessica Mariana.
d) Mejía Sánchez Jesús Yair

Grupo: 1IM7
Sección: B Equipo: 2

Fecha de entrega: 14/05/2018

1. Objetivo General: El alumno el alumno comprobará el principio de la conservación de
la cantidad de movimiento lineal en una colisión de elástica de una dimensión.
Objetivo (Competencia): Esta competencia pretende desarrollar el pensamiento científico
en los alumnos, a través de la observación, la experimentación, el análisis y la
argumentación.

2. Objetivos específicos
1. Explorará conocimientos previos adquiridos en el salón de clase teórica.
2. Analizará los conceptos de momento lineal el comportamiento de las velocidades
antes y después del choque entre dos masas que se reproducirá en el prototipo de
laboratorio.
3. Comprobará la conservación de la energía cinética en un choque elástico.
4. Aplicará los conceptos de conservación de la energía y de tiro parabólico.
5. Calculará las velocidades antes y después del choque.
6. Desarrollará la habilidad de trabajo en equipo, haciendo uso de los medios
disponibles.
Sustento Teórico.
Diagrama De Bloques.
Material:

Cantidad Material
1 Equipo para choques
2 Balines
1 Papel carbón
1 Regla graduada
1 Balanza granataria

Cálculos:
Tabla 1. Datos teóricos de masa, velocidad y altura de ambos balines involucrados en la
experiencia 1.

m1= 0.1352 kg Vi1= 2.3016 m/s

m2= 0.0951 kg Vi2= 0 m/s
h1= 0.27 m Vf1= 0.4007 m/s
h2= 0.30 m Vf2= 2.7024 m/s

Vi1= √𝟐𝒈𝒉𝟏

𝒎
Vi1= √𝟐 (𝟗. 𝟖𝟏 𝟐) (𝟎. 𝟐𝟕𝒎) = 2.3016 m/s
𝒔
 𝒎𝟏−𝒎𝟐
Vf1= 𝒎𝟏+𝒎𝟐
𝑽𝒊𝟏
𝟎.𝟏𝟑𝟓𝟐 𝒌𝒈 – 𝟎.𝟎𝟗𝟓𝟏 𝒌𝒈 𝒎 𝒎
Vf1= 𝟎.𝟏𝟑𝟓𝟐 𝒌𝒈 + 𝟎.𝟎𝟗𝟓𝟏 𝒌𝒈 (𝟐. 𝟑𝟎𝟏𝟔 𝒔 ) = 𝟎. 𝟒𝟎𝟎𝟕 𝒔

𝟐𝒎𝟏
Vf2= 𝒎𝟏+𝒎𝟐 𝑽𝒊𝟏
𝟐(𝟎.𝟏𝟑𝟓𝟐 𝒌𝒈) 𝒎
Vf2= 𝟎.𝟏𝟑𝟓𝟐 𝒌𝒈 + 𝟎.𝟎𝟗𝟓𝟐 𝒌𝒈 (𝟐. 𝟑𝟎𝟏𝟔 𝒔 ) = 𝟐. 𝟕𝟎𝟐𝟒 𝒎/𝒔

Tabla 2. Datos experimentales del alcance del balín involucrado en la experiencia 1.

Alcance 1 2 3 4 5 X prom
Xm 0.642 m 0.645 m 0.649 m 0.646 m 0.663 m 0.651 m

Tabla 3. Porcentajes de error del alcance del balín involucrado en la experiencia 1.

Parámetro Teórico Experimental % Error

Alcance X = 0.6618 m X = 0.651 m 1.63 %
Coef. res e=1 e = 0.9705 2.95 %

𝑉𝑓2 − 𝑉𝑓1
𝑒=
𝑉𝑜1 − 𝑉𝑜2
𝑚
2.7024 − 0.4007𝑚/𝑠
𝑠
𝑒= 𝑚 =1
2.3016 − 0𝑚/𝑠
𝑠

2ℎ2
X = 𝑉𝑓2 √
𝑔

2(0.30𝑚)
X = 2.70 𝑚/𝑠√9.81 𝑚/𝑠2 = 0.6618 m
 Cálculos Previos:
m2= 0.0951 kg h2= 0.30 m
g= 9.81 m/s2
 Vo1 de los balines con masa m1 y m2

Vo1=√𝟐𝒈 h1

Vo1=√2(9.81) (.27) =√5.2974= 2.3016 m/s

Vo2= 0 m/s
 Vf de los balines con masa m1 y m2

Vf1= m1 - m2 ÷ m1 + m2 (Vo1)
Vf1= .1352 kg - .0951 kg ÷ .1352 kg + .0951 kg (2.3016 m/s) = .4007 m/s
Vf2= 2 m1 ÷ m1 + m2 (Vo1)
Vf2= 2 .1352 kg ÷ .1352 kg + .0951 kg (2.3016 m/s) = 2.7024 m/s
 Alcance del balín con masa m2 después del choque.

X= Vf2 √ 2h2 ÷ 𝒈

X= 2.7024 m/s√ 2(.30 m)÷9.81 m/s2= .6681 m

 Coeficiente de restitución

e= Vf2 -Vf1 ÷ Vo1 -Vo2

e= 2.7024 m/s -.4007 m/s ÷ 2.3016 m/s -0 m/s = 1
 Conservación de cantidad de movimiento

m1 Vo1 + m2 Vo2= m1 Vf1 + m2 Vf2

.1352 kg 2.3016 m/s+ .0951 kg 0 m/s= .1352 kg .4007 m/s + .0951 kg 2.7024 m/s
.3112 kg m/s =.3112 kg m/s
 Conservación de energía cinética
𝟏 𝟏 𝟏 𝟏
𝟐
m1 (Vo1)2 +𝟐 m2 (Vo2 ) 2 = 𝟐m1 (Vf1) 2 + 𝟐m2( Vf2) 2
𝟏 𝟏 𝟏 𝟏
𝟐
.1352 kg (2.3016 m/s)2 +𝟐 .0951 kg (0 m/s ) 2 = 𝟐.1352 kg (.4007 m/s) 2 + 𝟐.0951 kg (2.7024
m/s) 2
.3581 m/s =.3581 m/s
Observaciones
A) GONZÁLEZ ECHEVERRÍA SAMANTHA ________________

B) LÓPEZ LOBATO LUIS ÁNGEL ________________

C) MAGOS RÍOS JESSICA MARIANA ________________

D) MEJÍA SÁNCHEZ JESÚS YAIR ________________

En esta práctica se observó que al momento de que el balín chocara con el otro balín, el
otro balín caía en diferentes posiciones por lo que se observó que al momento de soltar el
balín podía no tener la posición que debería de tener para que estuviera en el rango
deseado, también se observó que se le atribuye la dispersión en las marcas dejadas por
el balín en papel calca a que no se alinea el balín colgado con la mirilla que se tiene en el
dispositivo o que lo sueltan con un impulso lo que genera que vaya con una velocidad
diferente, se observó en la experimentación que se debe de hacer más de 5 choques para
que las marcas estén en el rango deseado porque varían en las marcas que deja el balín.
Conclusiones
A) GONZÁLEZ ECHEVERRÍA SAMANTHA ________________

B) LÓPEZ LOBATO LUIS ÁNGEL ________________

C) MAGOS RÍOS JESSICA MARIANA ________________

D) MEJÍA SÁNCHEZ JESÚS YAIR ________________

En esta práctica se concluyó lo que ocasiona la dispersión en la distribución de las
marcas dejadas por el balín sobre el papel calca se debe al mal acomodo del balín
suspendido en el aire el cual puede que no esté a la altura correcta o no este alineado con
las mirilla del sistema.
Se concluyó que se tienen que hacer más de cinco choques en el experimento debido a
que si solo se hacen los cincos choques las marcas que estén en el papel estarán muy
dispersas o fuera del rango adecuado debido a los errores que se llevan a cometer en la
experimentación, por ese motivo se llevó a la conclusión que el experimento no se
realizaría bien con tan solo hacer los cinco choques sino que se tienen que hacer más
para que las marcas entren en el rango deseado y se tomen en cuenta para el
experimento.
Se concluyó que si el choque es de tipo inelástico la energía cinética no se conserva lo
cual produce deformaciones de los cuerpos y aumentos de temperatura en estos. La
energía cinética que liberan los choques de tipo elástico e inelástico al momento del
choque esta se transformara en energía acústica por las ondas sonaras que liberan
energía calorífica ya que se ejerce una fricción al momento del impacto de ambos
cuerpos.
Se concluyó que el coeficiente de restitución no puede ser ni mayor a 1 ni menor a 0
debido a que el valor de 1 se da cuando se observa un choque perfectamente elástico ya
que conserva su energía y su momento. También se concluyó que el valor de cero se da
en los choques perfectamente plásticos y estos choques se observan cuando los dos
objetos quedan perfectamente unidos después del choque.