

Jr. La Cantuta (Cuadra 12)

TIPO: Es una calle bidireccional de 4 carriles; con berma central, por lo tanto es una VÍA

SECCION Y VEREDA:

- si cumple con el ancho mínimo de vereda dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El jirón La Cantuta (Cuadra 12), es

un pavimento rígido, l a m i t a d d e
la calzada se encuentra en
buen estado y la otra mitad
se encuentra en un estado
desgastado, pero no presenta
complicaciones para el normal
tránsito. El estado que presenta
esta calle lo demos cuantificar en
porcentaje de la siguiente manera:
Calzada: 80% Veredas: 80%
PENDIENTE: 1.0%
 JR. CARDOSANTO (Cuadra 3)

TIPO: Es una calle bidireccional de 2 carriles; por lo tanto es una VÍA LOCAL.

SECCION Y VEREDAS:

- No cumple con el ancho mínimo de las veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El jirón Jr. Cardosanto (Cuadra 3), es un

pavimento rígido, se encuentra en un
estado bueno sin mostrar complicaciones
para el tránsito. El estado que presenta
esta calle lo podemos cuantificar en
porcentaje de la siguiente manera:

Calzada: 90%

Veredas: 90%

PENDIENTE: 2.0%

PSJ. LOS ALAMOS (Cuadra 1)

TIPO: Es una calle bidireccional de 1 carril; por lo tanto, es una calle

LOCAL. SECCION Y VEREDAS:

- No cumple con el ancho mínimo de calzada, tampoco con las

dimensiones mínimas de las veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:
 El psje. Los álamos (Cuadra 1), es un
pavimento rígido, se encuentra en un
estado bueno, lo cual permite el normal
tránsito. El estado que presenta esta
calle lo podemos cuantificar en
porcentaje de la siguiente manera:

Calzada: 60%

Veredas: 80%

PENDIENTE: 1.0%

JR. BUNGAVILLAS (Cuadra 1)

TIPO: Es una calle bidireccional de 2 carril; por lo tanto, es una VÍA

LOCAL. SECCION Y VEREDAS:

- No cumple con el ancho mínimo de veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El jirón Bungavillas (Cuadra 1), es un

pavimento rígido, se encuentra en un
estado desgastado, pero no presenta
complicaciones para el normal tránsito. El
estado que presenta esta calle lo
podemos cuantificar en porcentaje de la
siguiente manera:

Calzada: 80%

Veredas: 80%

PENDIENTE: 2.0 %
 JR. LOS ALAMOS (Cuadra 2)

TIPO: Es una calle bidireccional de 2 carriles; por lo tanto es una VÍA LOCAL.

SECCION Y VEREDAS:

- No cumple con el ancho mínimo de calzada, tampoco con las

dimensiones mínimas de las veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El jirón Los Álamos (Cuadra 2 ), es una

calle sin pavim entar , se encuentra
en mal estado y presenta
complicaciones para el normal tránsito.

PENDIENTE: 1.0%

JR. CLODOMIRO CERNA (Cuadra 2)

TIPO: Es una calle bidireccional de 2 carril; por lo tanto es una VÍA LOCAL

PRINCIPAL. SECCION Y VEREDAS:

 - cumple con el ancho mínimo de veredas y calzada dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El jiron Clodomiro Cerna (Cuadra 2 ), es

un pavimento rigido, se encuentra en
un estado bueno por lo que no presenta
complicaciones para el normal tránsito.
El estado que presenta esta calle lo
podemos cuantificar en porcentaje de
la siguiente manera:

Calzada: 90%

Veredas: 80%

PSJE. LOS ZAFIROS (Cuadra 4)

TIPO: Es una calle unidireccional de 2 carril; por lo tanto es una VÍA

LOCAL. SECCION Y VEREDAS:

- No cumple con el ancho mínimo de veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El pasaje Los Zafiros (Cuadra 4), es un

pavimento rígido, se encuentra en un
estado bueno por lo que no presenta
complicaciones para el normal tránsito.
El estado que presenta esta calle lo
podemos cuantificar en porcentaje de
la siguiente manera:

Calzada: 80%

Veredas: 80%

PENDIENTE: 0%
 JR. LOS NOGALES (Cuadra 3)

TIPO: Es una calle unidireccional de 2 carril; por lo tanto es una VÍA

LOCAL. SECCION Y VEREDAS:

- No cumple con el ancho mínimo de veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El jirón Los Nogales (Cuadra 3), es un

pavimento rígido, se encuentra en un
estado desgastado pero no presenta
complicaciones para el normal tránsito. El
estado que presenta esta calle lo
podemos cuantificar en porcentaje de la
siguiente manera:

Calzada: 80%

Veredas: 80%

PENDIENTE: 2.0 %
 

JR. HEROES DEL CENEPA (Cuadra 3)

TIPO: Es una calle de 1 carril;

SECCION Y VEREDA:

- no cumple con el ancho mínimo de vereda dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El jirón Héroes de Cenepa

(Cuadra 3), es un pavimento
rígido, se encuentra en un
estado desgastado, pero no
presenta complicaciones para el
normal tránsito. El estado que
presenta esta calle lo demos
cuantificar en porcentaje de la
siguiente manera: Calzada: 80%
Veredas: 80%

JR. LOS TOPACIOS (Cuadra 1)

TIPO: Es una calle bidireccional de 2 carriles; por lo tanto es una VÍA LOCAL.

SECCION Y VEREDAS:

- No cumple con el ancho mínimo de las veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El jirón Jr. Los Topacios (Cuadra 1),

es un pavimento rígido, se
encuentra en un estado regular
muestra una parte angosta lo que
impide el libre tránsito de vehículos
El estado que presenta esta calle
lo podemos cuantificar en
porcentaje de la siguiente manera:

Calzada:
90%

Veredas:
90%

JR. CUEVA DE LOS TAYOS (Cuadra 3)

TIPO: Es una calle bidireccional de 1 carril; por lo tanto, es una calle

LOCAL. SECCION Y VEREDAS:

- No cumple con el ancho mínimo de calzada, tampoco con las

dimensiones mínimas de las veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:
 El jiron La Cueva De Los Tayos
(Cuadra 3), es un pavimento rígido,
se encuentra en un estado regular,
pero es demciado angosta lo cual
dificulta el normal tránsito. El
estado que presenta esta calle lo
podemos cuantificar en porcentaje
de la siguiente manera:

Calzada: 60%

Veredas: 80%

AV. LUIS REBAZA NEYRA (Cuadra 3)

TIPO: Es una calle bidireccional de 2 carril; por lo tanto, es una VÍA

LOCAL. SECCION Y VEREDAS:

- No cumple con el ancho mínimo de veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

La Avenida Luis Rebaza Neyra

(Cuadra 3), es un pavimento rígido,
se encuentra en un estado
desgastado, pero no presenta
complicaciones para el normal
tránsito. El estado que presenta
esta calle lo podemos cuantificar
en porcentaje de la siguiente
manera:
Calzada: 80%
Veredas: 80%
 AV. ATAHUALPA (Cuadra 7)

TIPO: Es una calle bidireccional de 4 carriles; por lo tanto es una VÍA.

SECCION Y VEREDAS:

- cumple con el ancho mínimo de calzada, pero en el lado impar no

cumple las dimensiones mínimas de las veredas dadas por el
RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

En la Avenida Atahualpa (Cuadra

7 ), es una via con pavim ento
f lexible de 2 car r iles por
lado, se encuentra en buen
estado y no presenta
complicaciones para el normal
tránsito. También cuenta con una
ciclovia de 2 carriles que cumple
con las dimensiones minimas
 PSJE. SANTA CLARA (Cuadra 1)

TIPO: Es una calle bidireccional de 2 carril; por lo tanto es una VÍA LOCAL

PRINCIPAL. SECCION Y VEREDAS

- cumple con el ancho mínimo de veredas y calzada dadas por el

RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El pasaje Santa Clara (Cuadra 1 ),

es un pavimento rígido, se
encuentra en un estado bueno por
lo que no presenta complicaciones
para el normal tránsito. Excepto el
ancho de la calle. El estado que
presenta esta calle lo podemos
cuantificar en porcentaje de la
siguiente manera:

Calzada: 90%

Veredas: 80%

VIA DE EVITAMIENTO SUR (Cuadra 9)

TIPO: Es una calle bidireccional de 4 carriles; por lo tanto es una VÍA

LOCAL. SECCION Y VEREDAS:

- cumple con el ancho mínimo de veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

La Via De Evitamiento Sur (Cuadra

9), es un pavimento flexible, se
encuentra en un estado malo por
lo que presenta complicaciones
para el normal tránsito. El estado
que presenta esta calle lo
podemos cuantificar en porcentaje
de la siguiente manera:

Calzada: 70%

Veredas: 70%

PENDIENTE: 2.0 %

PSJE. SAN JOSE (Cuadra 1)

TIPO: Es una calle bidireccional de 2 carriles; por lo tanto es una VÍA

LOCAL. SECCION Y VEREDAS:

- No cumple con el ancho mínimo de veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:
 El pasaje San Jose (Cuadra 1), es
un pavimento rígido, se encuentra
en un estado desgastado pero no
presenta complicaciones para el
normal tránsito. Salvo en la parte
inferior de la calle que tiene una parte
angosta. El estado que presenta
esta calle lo podemos cuantificar en
porcentaje de la siguiente manera:
Calzada: 80%

Veredas: 80%
 AV. ATAHUALPA (Cuadra 5)

TIPO: Es una calle bidireccional de 4 carriles; por lo tanto es una VÍA.

SECCION Y VEREDAS:

- cumple con el ancho mínimo de calzada, pero en el lado impar no

cumple las dimensiones mínimas de las veredas dadas por el
RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

En la Avenida Atahualpa (Cuadra 5 ),

es una via con pavimento f lexible
de 2 carr iles por lado , se encuentra
en buen estado y no presenta
complicaciones para el normal tránsito.
También cuenta con una ciclovia de 2
carriles que cumple con las dimensiones
minimas
 PSJE. 1° DE MAYO (Cuadra 2)

TIPO: Es una calle bidireccional de 2 carril; por lo tanto es una VÍA LOCAL

PRINCIPAL. SECCION Y VEREDAS

- cumple con el ancho mínimo de veredas y calzada dadas por el

RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El pasaje 1° DE MAYO (Cuadra 2 ), es un

pavimento rígido, se encuentra en un MAL
ESTADO por lo que presenta
complicaciones para el normal tránsito.
También es una calle demasiado
angosta. El estado que presenta esta calle
lo podemos cuantificar en porcentaje de la
siguiente manera:

Calzada: 70%

Veredas: 70%

CA. JUAN VELASCO A. (Cuadra 2)

TIPO: Es una calle bidireccional de 2 carriles; por lo tanto es una VÍA LOCAL.

SECCION Y VEREDAS:

- cumple con el ancho mínimo de veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:
 La Calle Juan Velasco Alvarado
(Cuadra 2), es un pavimento de
concreto ciclopeo, se encuentra en
un estado malo por lo que presenta
complicaciones para el normal
tránsito. El estado que presenta
esta calle lo podemos cuantificar
en porcentaje de la siguiente
manera:

Calzada: 70%

Veredas: 70%
PENDIENTE: 3.0 %

JR. SAN FERNANDO (Cuadra 5)

TIPO: Es una calle bidireccional de 2 carriles; por lo tanto es una VÍA

LOCAL. SECCION Y VEREDAS:

- No cumple con el ancho mínimo de veredas dadas por el RNE.

MATERIAL Y ESTADO:

El jirón San Fernando (Cuadra 5),

es un pavimento rígido, se
encuentra en un estado
desgastado pero no presenta
complicaciones para el normal
tránsito. Salvo en la parte inferior de
la calle que tiene una parte angosta.
El estado que presenta esta calle
lo podemos cuantificar en
porcentaje de la siguiente manera:
Calzada: 80%

Veredas: 80%