PIEL DE COCODRILO

Serie de fisuras interconectadas con patrones irregulares generalmente localizadas en zonas

sujetas a repeteciones de cargas. La fisuracion tiende a presentarse en el fondo de las carpetas
asfalticas, los esfuerzos de traccion son mayores bajo la accion de las cargas. Las fisuras se
propagan a la superficie como una o mas fisuras longitudinales paralelas. Ante la repeticion de
carga de transito las fisuras se prppagan formando piezas angulares que desarrollan un
modelo parecido a la piel de un cocodrilo. Tales piezas tienen un diametro promedio menor
que 30 cm.

CAUSAS

 Espesor de estructura insuficiente

 Deformaciones de la subrasante
 Rigidización de la mezcla asfáltica en zonas de carga.( por oxidación del asfalto o
envejecimiento)
 Problemas de drenaje que afectan los materiales granulares.
 Compactación deficiente de las capas granulares o asfálticas.
 Deficiencias en la elaboración de la mezcla asfáltica, exceso de mortero en la mezcla,
uso de asfalto de alta penetración ( hace deformable la mezcla), deficiencia de asfalto
en la mezcla ( reduce el modulo)
 Reparaciones mal ejecutadas, deficiencias de compactación, junta mal elaboradas e
implementación de reparaciones que no corrigen el daño.

NIVELES DE SEVERIDAD

BAJA MEDIA ALTA

 Serie de fisuras  Las fisuras  Las fisuras han
longitudinales forman patrón evolucionado
paralelas de polígonos (aberturas mayores
(aberturas de pequeños y a 3mm)
3mm). angulosos, que  Se presenta
pueden tener un desgaste o
  Pocas o ninguna ligero desgaste desportillamiento
conexión entre en los bordes. en los bordes.
ellas.  (abertura en  Se puede presentar
 No existe 1mm y 3mm) descascaramiento y
evidencia de  No existe bombeo.
bombeo. evidencia de
bombeo.

EXUDACION
La “exudación” es la presencia de una película de material bituminoso en pavimento, la cual
forma una superficie brillante, cristalina y reflectora que usualmente llega a ser pegajosa.

La “mancha” es originada por exceso de asfalto en la mezcla, exceso de aplicación de un

sellante asfáltico o un bajo contenido de vacíos de aire, o por deposición de aceites caído de los
vehículos, o por concentración de residuos de combustibles no quemados.

Niveles de severidad para la falla Mancha en Pavimentos (Exudación)

Nivel de severidad Bajo: La mancha ha ocurrido solamente en un grado muy ligero y es

detectable únicamente durante unos pocos días del año. El asfalto no se pega a los zapatos o a
los neumáticos.

Nivel de severidad Medio: La mancha ha ocurrido hasta un punto en el cual el asfalto se pega
a los zapatos y neumáticos únicamente durante unas pocas semanas del año.

Nivel de severidad Alto: La mancha ha ocurrido de forma extensa y gran cantidad de asfalto
se pega a los zapatos y neumáticos al menos durante varias semanas al año

TRATAMIENTOS.

En casos moderados y localizados de exudación se pueden aplicar tratamientos de

arena o agregado compactado (precalentando si fuera necesario), de manera que
genere una superficie rugosa que provea resistencia al deslizamiento. En casos críticos
es necesario aplicar tratamientos superficiales en toda la superficie, que renueve la
rugosidad de la superficie, siempre y cuando no existan deformaciones considerables.