SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA)

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 12
EVIDENCIA 3: Ejercicio práctico “Costeo de la DFI”

PRESENTADO A
MÓNICA NATALIA GUTIÉRREZ BURBANO
PROFESIONAL EN COMERCIO INTERNACIONAL
INSTRUCTOR SENA

PRESENTADO POR
JOSE SEBASTIAN MONRROY
APRENDIZ SENA NEGOCIACION INTERNACIONAL

ABRIL DE 2019

1
 PRESENTACION

Este trabajo nos da como enseñanza el costo y manejo de

la distribución física internacional esto relacionando todo lo
conveniente con el tema desde los costos iniciales como
los costos finales permitirá determinar los costos de la
cadena logística de la distribución física internacional, por
medio del desarrollo de algunos ejercicios prácticos que se
plantean en la evidencia descargable

2
INDICE

1-PORTADA
2-PRESENTACION
3-INDICE
4-EXPLICACION DE LA ACTIVIDAD
5-EJERCICIO 1
6- EJERCICIO 1
7- EJERCICIO 1
8-PREGUNTAS
9-PREGUNTAS
10-EJERCICIO 2
11-EJERCICIO 2
12-EJERCICIO 3
13- EJERCICIO 3
14-CONCLUSIONES Y BLIBLIOGRAFIA

3
Actividad de aprendizaje 12

Evidencia 3: Ejercicio práctico “Costeo de la DFI”

La globalización y la internacionalización de las industrias en todas partes

dependerán en gran medida del desempeño y de los costos en todas las áreas
de actividades de la Distribución Física Internacional (DFI).

El desarrollo de esta evidencia le permitirá determinar los costos de la cadena

logística de la Distribución Física Internacional, por medio del desarrollo de
algunos ejercicios prácticos que se plantean en la evidencia descargable.

Para desarrollar esta evidencia es importante que lea y analice previamente el

material de formación denominado Costeo de la Distribución Física
Internacional, específicamente los siguientes temas:

 Indicadores de gestión logística.

 Costeo de la exportación.

 Costos de la Distribución Física Internacional.

 Liquidación de los fletes.

4
Posterior a estas lecturas, desarrolle los ejercicios prácticos que se mencionan
a continuación:

1. Un cliente de Colorado, Estados Unidos, ha pedido una oferta para 7.200

frascos de conservas de frutas. Se ha fijado un costo en fábrica EXW de
$13.200 por frasco y una utilidad de $1.850 por unidad, además se dispone
de la siguiente información:

o DEX: $46.500.

o Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una estación

ferroviaria: $92.000.

o Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado

del buque: $138.000.

o Embalaje de exportación: $920 por unidad.

o Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $1.850.000.

o Seguro internacional: $425.000.

o Derechos de muelle y cargue (Barranquilla): $96.000.

o Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $89.000.

o Derechos aduaneros: 15% del valor CIF.

o Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.

Basado en la anterior información, halle lo siguiente:

o Precio FCA, EXW, FOB, FAS, DDP, CFR, CIF y DDP.

5
FCA
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Embalaje de Exportación 6.624.000
TOTAL 115.122.500

EXW
Costos de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
Embalaje de Exportación 6.624.000
TOTAL 114.984.000

FOB
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta 138.000
el costado del buque
Embalaje de exportación 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) 96.000
TOTAL 115.356.500

FAS
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta 138.000
el costado del buque
Embalaje de exportación 6.624.000
TOTAL 115.260.500

DDP
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
6
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta 138.000
el costado del buque
Embalaje de exportación 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) 96.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU) 1.850.000
Seguro internacional 425.000
Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU) 89.000
Derechos aduaneros 16.595.250
Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos 202.000
TOTAL 134.517.750

CFR
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta 138.000
el costado del buque
Embalaje de exportación 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) 96.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU) 1.850.000
Seguro internacional 425.000
TOTAL 117.631.500

CIF
Costo de producción 95.040.000
Utilidad 13.320.000
DEX 46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una 92.000
estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta 138.000
el costado del buque
Embalaje de exportación 6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla) 96.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU) 1.850.000
Seguro internacional 425.000
Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU) 89.000
TOTAL 117.720.500

7
o ¿Cuál es el valor total de la exportación?

RESPUESTA - el valor total equivale a la sumatoria de todos los gastos

adquiridos en el proceso los cuales se relacionan a continuación

Costo de producción 95.040.000

utilidad 13.320.000
DEX 46.500
Trans y seg para entrega en estacion ferrovial 92.000
Trans ferrovial y traslado costado del buque 138.000
Embalaje de exportación 6.624.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU) 1.850.000
Seguro internacional 425.000
Derechos de muelle y cargue barranquilla 96.000
Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU) 89.000
Derechos aduaneros 16.595.250
Transporte ferrovial a colorado 202.000
VALOR TOTAL 134.517.750

o ¿Qué términos de cotización se pueden determinar en Colombia y cuáles

en Estados Unidos?

RESPUESTA - los términos de negociacion mas manejados son los

siguientes hay que tener en cuenta que el inconters se negocia de manera
unilateral para conveniencia de las dos partes lo más manejado siempre es
el fob y fca y el gasto de transporte lo asume el comprador

-Ex Works (EXW): El vendedor pone la mercancía a disposición del

comprador en la fábrica o almacén, el comprador asume todos los costos
y riesgos en el proceso de exportación desde que la mercancía sale del
lugar de despacho.
-Free Carrier (FCA): El vendedor entrega la mercancía al transportador
escogido por el cliente en el lugar acordado, de acuerdo al lugar de
entrega se establecen las obligaciones de ambas partes
-Free Along Ship (FAS): las obligaciones del vendedor finalizan cuando la
mercancía es puesta al costado del buque en el puerto de embarque
-Free on Board (FOB): la responsabilidad del vendedor termina cuando la
mercancía sobrepasa la borda del buque, en este momento la
responsabilidad es asumida por el comprador
-Cost and Freight (CFR): El vendedor contrata la bodega del barco y
paga el flete hasta el lugar de destino más su responsabilidad culmina
cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque
8
 -Cost Insuranse and Freight (CIF): la mercancía es entregada por el
vendedor cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de
embarque, este también paga los costos, fletes y seguros hasta el puerto
de destino
-Delivery Duty Paid (DDP): el vendedor es quien asume todos los costos
y riesgos hasta entregar la mercancía en el lugar acordado con el
comprador incluyendo gastos de aduana impuestos y demás gastos de
exportacion.

o ¿Cuánto es el valor de los derechos aduaneros en COP?

RESPUESTA

Costeo de la producción: 95.040.000

Utilidad: 13.320.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): 1.850.000
Seguro internacional: 425.000
15% CIF: 110.635.000 = 16.595.250

9
2. Diligencie el siguiente cuadro con la respectiva información:

Concepto Unidades Precio Total

Costo en fábrica 7.200 13.200 95.040.000

Utilidad 7.200 1.850 13.320.000

Embalaje
7.200 920 6.624.000
exportación

Precio EXW
7.200 114.984.000 114.984.000
Bogotá

Transporte
carretero a 7.200 92.000 92.000
estación férrea

DEX 7.200 46.500 46.500

FCA Bogotá 7.200 115.122.000 115.122.000

Transporte a
puerto y costado 7.200 138.000 138.000
del buque

FAS Barranquilla 7.200 115.260.500 115.260.500

Derechos muelle
7.200 96.000 96.000
y cargue

FOB Barranquilla 7.200 115.356.500 115.356.500

10
Flete marítimo a
7.200 1.850.000 1.850.000
Hamburgo

CFR Hamburgo 7.200 117.206.500 117.206.500

Seguro 7.200 425.000 425.000

internacional

CIF Hamburgo 7.200 117.631.500 117.631.500

Descarga en
7.200 89.000 89.000
Hamburgo

DEQ Hamburgo 7.200 117.720.000 117.720.000

Derechos
7.200 16.595.250 16.595.250
aduaneros

Transporte
férreo a 7.200 202.000 202.000
Frankfort

DDP Frankfort 7.200 134.517.750 134.517.750

11
3. Se exportan 100 toneladas métricas (Tm) de café en grano por barco a
Nueva York, en bultos de 50 kilos cada uno, el kilo de café se adquiere al
productor US$1.30 y se desea obtener un beneficio del 22%, cada saco a su
vez tiene un precio de $2.150.

Además, el marcado de cada saco cuesta $285, la tasa de cambio es de

$2.911 por dólar, el transporte interno a puerto tiene un precio de $98.550 la
tonelada, el seguro interno es de $42.000, se paga de pesaje y cubicaje
US$15 y bodegas por cuatro días a razón de US$2.5 diarios la Tm; el
documento de exportación tiene un costo de $12.300, el certificado de origen
de $4.120, los derechos de agente aduanero se acuerdan por $125.300, el
flete internacional se integra de una tarifa básica de US$83 tonelada o
fracción, un recargo por combustible del 13% sobre la tarifa básica y un
recargo por moneda de US$6 por tonelada o fracción.

Determine el valor de la expedición en dólares y el INCOTERM en que se

podría estar vendiendo.

Concepto Valor US$

Costo de fabricación 100 toneladas x

130.000
1.000 kg = 100.000 x US$1.3

Empaque de exportación 100.000 kg /

50 kg = 2.000 x $2.150 = 4.300.000 / 1.477.15
$2.911

Etiquetas y marcas 2.000 x $285 =

195.80
570.000 / $2.911

Beneficio o margen de contribución

28.600
22% de US$130.000

Total precio en fábrica (EXW) Bogotá 160.272.96

Precio EXW con intermediario 160.272.96

0
Costos de transporte, portuarios y
12
 seguros internos

Transporte interno $92.000 x 100 Tm =

3.385.43
$98.550 / $2.911

Seguro interno $42.000 / $2.911 14.42

Total precio terminal portuaria 163.672.8

Almacenaje 100 Tm x 4 días x $2.5 1000

Pesaje o cubicaje de la carga 60

Comisión agente de aduana

43.04
despachador $125.300 / $2.911

Costo documento de exportación

4.22
$12.300 / $2.911

Total FOB puerto Barranquilla 164.780.06

Costos de transporte internacional 0

Flete internacional tarifa básica 83 x100 8.300

CAF 100 Tm x US$6 600

BAF (8.300 x 13%) 1.079

Total precio CFR Nueva York 164.759.06

El precio de expedición en dólares es de US 174.759.06 y el INCOTERM en que se puede estar

vendiendo es el Cost and Freight con este el vendedor es el responsable del pago de los gastos y fletes
para que la mercancía llegue hasta el puerto de destino, la responsabilidad de la mercancía es transferida
al comprador cuando esta está a bordo del buque en el puerto de embarcación

NOTA hay que tener en cuenta la TRM si en conveniente para negociar en pesos
13
 Conclusiones
En esta actividad se aprendió el manejo y costo de la
mercancía a nivel internacional teniendo en cuenta los
distintos tipos de negociación hay que tener en cuenta
para realizar negociaciones el imcomter más
conveniente para nosotros ya sea como importadores
o como exportadores ya que en esto refleja un costo
elevado

Bibliografía
www.negociointernacional,com

www.elexportador.com.

www.revistanegocios.com

14