CIRCULAR RG-120-A-PG-1-CO-24

Cochabamba, 18 de enero de 2019.

CIRCULAR N° 1

PROCESO DE CONTRATACION N°: 50002176

OBJETO: “INGENIERIA CONCEPTUAL DEL SISTEMA DE ALIVIOS DE LOS TANQUES DE ISOMERADO - CODIGO PAC:
384-18C-ING”

Contrataciones Informa:

Para conocimiento y consideración, se comunican aclaraciones efectuadas por nuestra Unidad Técnica, para el
proceso de referencia, donde se informan las consultas efectuadas por los Oferentes/Proponentes.

Consulta 1:
Respecto al siguiente párrafo: “Estimación del costo de la implementación “clase 4 (+40% / -20%)” para todas y
cada una de las alternativas de solución para el tema de las emisiones o emanaciones de vapores de isomerado al
medio ambiente, desde la elaboración de la ingeniería básica hasta la construcción y puesta en marcha”.
¿La AACE International, ha desarrollado una práctica recomendada (RP 18R-97) que permite definir los rangos
esperados en la precisión de los costos, y relacionar dichos rangos con el Nivel de Madurez en la Definición de
los Entregables del Proyecto. En este sentido los estimados de Clase 4 deben tener entre 1 y 15% de definición
de los entregables del proyecto, y con este nivel de información, uno podría esperar que los costos reales
tengan una variación entre -30 % y +50%. Esta práctica recomendada define para estudios conceptuales
Estimados de Costo Clase 5, deben tener entre 0 y 2 % de definición de los entregables del proyecto, y con este
nivel de información, uno podría esperar que los costos reales tengan una variación entre -50 % y +100%. “El
objetivo general de la presente licitación es contratar a una empresa de ingeniería con experiencia en la
elaboración de estudios de ingeniería en el área petrolera, para que dicha empresa realice la ingeniería
conceptual del nuevo sistema de alivio y vacío de los tanques de isomerado 1Tk-2952 y 1Tk-2954”. En este
sentido se le solicita a YPFB Refinación S.A que clarifique si requiere un Estudio Conceptual con estimado de
Costo Clase 5 o Estudio o factibilidad, con estimado de costo Clase 4?.
Respuesta 1:
LA ESTIMACION DE COSTOS DEBE SER PARA UN ESTUDIO DE INGENIERIA CONCEPTUAL DE CLASE 4.

Consulta 2:
Respecto al siguiente párrafo: “Elaboración del cronograma de ejecución de la ingeniería a diseño final para todas
y cada una de las alternativas de solución, para el tema de las emisiones o emanaciones de vapores de isomerado
al medio ambiente”.
¿La empresa propone a YPFB Refinación S.A. elaborar el cronograma de ejecución de la ingeniería a diseño final
de la MEJOR ALTERNATIVA de solución técnica-económica?
Respuesta 2:
DEBE RESPETARSE LO ESTABLECIDO EN EL PLIEGO TECNICO, POR TANTO, REALIZAR EL CRONOGRAMA PARA TODAS
Y CADA UNA DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION.

Consulta 3:
Respecto al siguiente párrafo: “Determinar la MEJOR ALTERNATIVA de solución técnica-económica al problema de
emisiones o emanaciones de vapores de isomerado de las válvulas PSV de los tanques 1Tk-2952 y 1Tk-2954 de
acuerdo a los requerimientos del alcance del presente pliego”.
¿La empresa propone a YPFB Refinación S.A. elaborar el cronograma de ejecución de la ingeniería a diseño final
de la MEJOR ALTERNATIVA de solución técnica-económica?
Respuesta 3:
DEBE RESPETARSE LO ESTABLECIDO EN EL PLIEGO TECNICO.
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Consulta 4:
Respecto al siguiente párrafo: “Contemplar dentro de la ingeniería conceptual la mejor solución técnica a posibles
problemas de operación de las válvulas PSV durante el almacenamiento estático de isomerado en los tanques 1Tk-
2952 y 1Tk-2954 y durante la succión del isomerado de dichos tanques 1Tk-2952 y 1Tk-2954, estimando sus
respectivos costos de implementación a un nivel de clase 4 (+40% / -20%)”.
¿La AACE International, ha desarrollado una práctica recomendada (RP 18R-97) que permite definir los rangos
esperados en la precisión de los costos, y relacionar dichos rangos con el Nivel de Madurez en la Definición de
los Entregables del Proyecto. En este sentido los estimados de Clase 4 deben tener entre 1 y 15% de definición
de los entregables del proyecto, y con este nivel de información, uno podría esperar que los costos reales
tengan una variación entre -30 % y +50%. Esta práctica recomendada define para estudios conceptuales
Estimados de Costo Clase 5, deben tener entre 0 y 2 % de definición de los entregables del proyecto, y con este
nivel de información, uno podría esperar que los costos reales tengan una variación entre -50 % y +100%. “El
objetivo general de la presente licitación es contratar a una empresa de ingeniería con experiencia en la
elaboración de estudios de ingeniería en el área petrolera, para que dicha empresa realice la ingeniería
conceptual del nuevo sistema de alivio y vacío de los tanques de isomerado 1Tk-2952 y 1Tk-2954”. En este
sentido se le solicita a YPFB Refinación S.A que clarifique si requiere un Estudio Conceptual con estimado de
Costo Clase 5 o Estudio o factibilidad, con estimado de costo Clase 4?.
Respuesta 4:
LA ESTIMACION DE COSTOS DEBE SER PARA UN ESTUDIO DE INGENIERIA CONCEPTUAL DE CLASE 4.

Consulta 5:
Respecto al siguiente párrafo: “Para la elaboración del presente servicio, el margen del estudio de la ingeniería
conceptual comprende desde la estación cabecera de llegada del isomerado a la refinería Gualberto Villarroel, los
dos tanques de isomerado 1Tk-2952 y 1Tk-2954 junto con todos sus instrumentos y elementos de control y las
bombas de succión de isomerado 1P-2901 y 1P-2953. Los tanques 1Tk-2952 y 1Tk-2954 son tanques API 620; y son
de tipo techo fijo”.
¿La empresa de ingeniería requerirá de YPFB Refinación S.A los diagramas de flujo de proceso, Diagramas de
Tubería e Instrumentación, desde la llegada del isomerado a la refinería Gualberto Villarroel, hasta los dos
tanques de isomerado 1Tk-2952 y 1Tk-2954, así como también las hojas de datos de equipos e instrumentos
asociados.?
Respuesta 5:
LA EMPRESA OFERENTE NO NECESITA DE ESTA INFORMACION PARA LA PREPARACION DE SUOFERTA TECNICA.
ESTA DOCUMENTACION SERA PROPORCIONADA A LA EMPRESA ADJUDICADA DE SER NECESARIO.

Consulta 6:
Respecto al siguiente párrafo: “El alcance del presente servicio durante la recepción de isomerado en los tanques
1Tk-2952 y 1Tk-2954, contempla que la empresa adjudicada deberá realizar:
El diagnóstico de la operación de las válvulas PSV de cada uno de los tanques 1Tk-2952 y 1Tk-2954, durante la
recepción de isomerado con un caudal de recepción de 50000 barriles por día, considerando todas las variables
que inciden sobre cada una de las válvulas PSV.
¿La empresa de ingeniería requerirá de YPFB Refinación S.A. las hojas de datos de las válvulas PSV de cada uno
de los tanques 1Tk-2952 y 1Tk-2954?.
Respuesta 6:
LA EMPRESA OFERENTE NO NECESITA DE ESTA INFORMACION PARA LA PREPARACION DE SUOFERTA TECNICA.
ESTA DOCUMENTACION SERA PROPORCIONADA A LA EMPRESA ADJUDICADA.

Consulta 7:
Respecto al siguiente párrafo: “La ingeniería conceptual, la cual deberá contener todas las posibles alternativas de
solución técnica y de manera simultánea a los siguientes dos problemas actuales:
a. La generación de una atmósfera explosiva debido a la emisión o emanación de vapores de isomerado a través
de las válvulas PSV de los tanques 1Tk-2952 y 1Tk-2954 durante la recepción de isomerado en dichos tanques,
para una caudal de recepción de 50000 barriles por día.
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b. Pérdida de vapores de isomerado, lo cual representa una pedida económica para YPFB Refinación S.A. debido
a que el isomerado es un producto con alto valor agregado”.
¿La empresa de ingeniería solicita amablemente a YPFB Refinación S.A., delimite de manera más clara el
número de alternativas de solución técnica que espera evaluar ya que la extensión del estudio conceptual
podría de otra manera extenderse más allá de las previsiones de la oferta presentada por la empresa de
ingeniería?
Respuesta 7:
LA RAZON DE SER DE ESTE SERVICIO DE INGENIERIA CONCEPTUAL, ES IDENTIFICAR TODAS LAS POSIBILIDADES
ALTERNATIVAS DE SOLUCION TECNICAMENTE FACTIBLES AL PROBLEMA DE LA EMANACION DE LOS VAPORES DE
ISOMERADO. POR LO TANTO, YPFB REFINACION S.A. NO PUEDE DELIMITAR UN NUMERO DE ALTERNATIVAS.

Consulta 8:
Respecto al siguiente párrafo: “La estimación de las pérdidas de vapores de isomerado deberá ser realizada de
acuerdo a las normas aplicables de API, como ser API 2516; API 2518, API 2521, etc”.
¿Se le solicita a YPFB Refinación S.A. confirme la utilización de estas normas para La estimación de las pérdidas
de vapores de isomerado, teniendo en cuenta que:
- API BULL 2516 fue reemplazada por la API MPMS 19.1A 62nd Edition, August 1987, las cuales no se
encuentran activas en la API.
- API BULL 2518 62nd Edition, June 1962 ha sido reemplazada por API MPMS 19.1D 1st Edition, March
1993, Documentation File for API Manual of Petroleum Measurement Standards Chapter 19.1 -
Evaporative Loss from Fixed Roof Tanks.
- API BULL 2521 66th Edition, September 1966, ha sido retirada del catálogo de la API.?
Respuesta 8:
LA EMPRESA ADJUDICADA DEBERA UTILIZAR LA NORMATIVA INDICADA EN EL PLIEGO TECNICO EN SU ULTIMA
EDICION VIJENTE.

Consulta 9:
Respecto al siguiente párrafo: “La estimación del costo total de la implementación de todas y cada una de las
alternativas de solución técnica deberá ser de clase 4 (+40% / -20%) según la AACE.”.
¿La AACE International, ha desarrollado una práctica recomendada (RP 18R-97) que permite definir los rangos
esperados en la precisión de los costos, y relacionar dichos rangos con el Nivel de Madurez en la Definición de
los Entregables del Proyecto. En este sentido los estimados de Clase 4 deben tener entre 1 y 15% de definición
de los entregables del proyecto, y con este nivel de información, uno podría esperar que los costos reales
tengan una variación entre -30 % y +50%. Esta práctica recomendada define para estudios conceptuales
Estimados de Costo Clase 5, deben tener entre 0 y 2 % de definición de los entregables del proyecto, y con este
nivel de información, uno podría esperar que los costos reales tengan una variación entre -50 % y +100%. “El
objetivo general de la presente licitación es contratar a una empresa de ingeniería con experiencia en la
elaboración de estudios de ingeniería en el área petrolera, para que dicha empresa realice la ingeniería
conceptual del nuevo sistema de alivio y vacío de los tanques de isomerado 1Tk-2952 y 1Tk-2954”. En este
sentido se le solicita a YPFB Refinación S.A que clarifique si requiere un Estudio Conceptual con estimado de
Costo Clase 5 o Estudio o factibilidad, con estimado de costo Clase 4?. ¿El estimado de costo Clase 4 según la
AACE_IRP 18R-97 corresponde con un “Estudio o factibilidad” no con un estudio Conceptual que es lo que se
está solicitado?
Respuesta 9:
LA ESTIMACION DE COSTOS DEBE SER PARA UN ESTUDIO DE INGENIERIA CONCEPTUAL DE CLASE 4.

Consulta 10:
Respecto al siguiente párrafo: “Realizar el cronograma de la elaboración de la ingeniería a diseño final para todas y
cada una de las alternativas de solución técnica”.
¿La empresa propone a YPFB Refinación S.A. elaborar el cronograma de ejecución de la ingeniería a diseño final
de la MEJOR ALTERNATIVA de solución técnica-económica?
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Respuesta 10:
DEBE RESPETARSE LO ESTABLECIDO EN EL PLIEGO TECNICO; POR TANTO, REALIZAR EL CRONOGRAMA PARA TODAS
Y CADA UNA DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION.

Consulta 11:
Respecto al siguiente párrafo: “La clase o grado de definición del cronograma de la ingeniería a diseño final,
deberá ser de clase 2, es decir, su grado de definición deberá estar comprendido entre 30% a 70%, de manera tal
que dicho cronograma permita definir el presupuesto para la elaboración de la ingeniería de detalle, la
autorización para su realización y su consecuente licitación”.
¿La empresa de ingeniería ruega a YPFB Refinación S.A. confirme que el nivel o grado de detalle del cronograma
de la ingeniería a diseño final será según la AACE para un Costo Clase 4 o Clase 5?
Respuesta 11:
EL NIVEL O GRADO DE DETALLE DEL CRONOGRAMA DEBE SER DE NIVEL 3 PARA UN COSTO DE CLASE 4.

Consulta 12:
Respecto al siguiente párrafo: “Los documentos de ingeniería conceptual del análisis durante la recepción de
isomerado en los tanques 1Tk-2952 y 1Tk-2954 deberán contener los informes de alternativas de solución técnica
y de manera simultánea a los siguientes 2 problemas actuales: (1) la generación de una atmósfera explosiva
debido a la emisión o emanación de vapores de isomerado a través de las válvulas PSV de los tanques 1Tk-2952 y
1Tk-2954 durante la recepción de isomerado en dichos tanques, con un caudal de recepción de 50000 barriles por
día y (2) la perdida de vapores de isomerado, lo cual representa una pérdida económica para YPFB Refinación S.A.
debido a que el isomerado es un producto con alto valor agregado”.
¿La empresa de ingeniería ruega a YPFB Refinación S.A. confirme que el nivel de definición y de información de
Documentos de ingeniería conceptual de acuerdo con la AACE International RP 18R-97, para un estimado de
Costo Clase 4 o Clase 5?
Respuesta 12:
LA EMPRESA DE INGENIERIA DEBE PRESENTAR LOS DOCUMENTOS DEL PRESENTE SERVICIO DE INGENIERIA
CONCEPTUAL, DE ACUERDO A LOS REQUERIMIENTOS TECNICOS ESTABLECIDOS EN EL PLIEGO.

Consulta 13:
En el documento 5. Form. B-1 RG-96-C-PP-1-CO-25 Características Técnicas solicitadas y ofertadas - DESCRIPCIÓN
DEL SERVICIO – 3. Alcance.
Los numerales 4 y 5 del aparte 3.1 “Alcance durante la recepción de Isomerado en los tanques 1Tk-2952 y 1Tk-
2954.“ (pág. 6 de 39) referidos a la “Realizar el cronograma de la elaboración de la ingeniería a diseño final para
todas y cada una de las alternativas de solución técnica.” y a “Realizar la recomendación de la mejor alternativa de
solución desde el punto de vista técnico y económico, al problema de la emisión o emanación de vapores de
Isomerado de las válvulas PSV…” ¿aplicarán igualmente a los apartes 3.2 y 3.3 (pág. 7 y 8 de 39)?
Respuesta 13:
Si, se aplicara igualmente a los apartados 3.2 y 3.3 porque el cronograma de la elaboración de la ingeniería a
diseño final dentro de cada alternativa de solución, es INTEGRAL; es decir que dentro de cada alternativa de
solución debe contemplar la recepción, el almacenamiento y la succión de isomerado.

Consulta 14:
¿El uso del Software PIPE FLO es obligatorio?
¿Se puede utilizar el software PIPEPHASE para los cálculos y evaluaciones, tomando en cuenta que tiene
aplicaciones para flujo composicional y puro; las condiciones bifásicas (caso del Isomerado) y maneja diferentes
ecuaciones termodinámicas selectivas y aplicativas para el tipo de hidrocarburo a manejar?
Respuesta 14:
Sí, es correcto; se puede utilizar el software PIPEPHASE.
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Consulta 15:
¿Los tanques actuales disponen de gas de manto y de control de presión conectado algún sistema de alivio y de
facilidades de recuperación de vapores (REVA)?
Respuesta 15:
Los actuales tanques de isomerado no disponen de gas de manto; y tampoco tienen un sistema de recuperación
de vapores. Los tanques de isomerado disponen de sus correspondientes sistemas de alivio de presión, mediante
sus válvulas PSV las cuales desfogan directamente a la atmósfera.

Consulta 16:
¿Los procedimientos operacionales para la ejecución de trabajo serán realizados y coordinados por YPFB?
Respuesta 16:
YPFB solicita por favor aclarar los procedimientos operacionales a los que hace referencia, con la finalidad de dar
una respuesta más precisa.

Consulta 17:
¿Si disponen del dato de la presión de vapor del Isomerado, podrían indicarlo?
Respuesta 17:
Tensión de vapor Reid a 37,8°C (100°F) de isomerado oscila entre 15,6 psi hasta 17,5 psi dependiendo el lote
recepcionado en refinería en el transcurso de un año. Esta tensión de vapor Reid fue determinada en laboratorio
mediante el método ASTM D 5191.

Consulta 18:
¿Cuál es el dimensionamiento y capacidad de los tanques 1-TK-2952 y 2954?
Respuesta 18:
La capacidad de los tanques es:
Tanque 1Tk-2952 = 10900 Barriles
Tanque 1Tk-2954 = 15000 Barriles
Otros datos adicionales de cada tanque serán proporcionados a la empresa adjudicada.

Consulta 19:
Tomando en cuenta que es el mismo tanque y la definición es única, dependiendo de la alternativa seleccionada…
¿Es necesario desarrollar tres PFD? el cual es requerido para las diferentes etapas establecidas por la ingeniería
(llenado, estático y succión).
Respuesta 19:
Si, se debe ser coincidente con la cantidad de documentos entregables establecido en el pliego técnico.

Consulta 20:
La actividad “Determinación del costo total de implementación de campo, clase 1 según la AACE” que debe
incluirse en los cronogramas a que se refieren los puntos 4.2.4.1 Cronograma de actividades de la ingeniería a
diseño final de la recepción de isomerado en los tanques 1Tk-2952 y 1Tk-295, 4.2.4.2 Cronograma de actividades
de la ingeniería a diseño final del almacenamiento de isomerado en los tanques 1Tk-2952 y 1Tk-2954, y; 4.2.4.3
Cronograma de actividades de la ingeniería a diseño final de la succión de isomerado de los tanques 1Tk-2952 y
1Tk-2954. ¿solo se refiere al costo de construcción?
Respuesta 20:
Se refiere al TIEMPO que le tomara a la futura empresa del siguiente servicio de ingeniería a diseño final,
determinar el costo de PROCURA y CONSTRUCCIÓN de la implementación en campo; el cual ya deberá ser de clase
1 según la AACE, ya que después de la elaboración de la ingeniería a diseño final, se licitara la procura y
construcción en campo.
Con esto YPFB Refinación quiere detallar de manera precisa el tiempo y las actividades de la ingeniería a diseño
final en este cronograma.
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Consulta 21:
En el informe ejecutivo de resumen se está solicitando obligatoriamente las direcciones electrónicas y teléfonos
corporativos de contacto de funcionarios de la empresa con la que el personal trabajó en el pasado. ¿Es posible
referenciar solo 1 de los contactos solicitados?
Respuesta 21:
El subtítulo 16.2 descrito en la página 30 de 39 y en la página 31 de 39 del pliego técnico indica que es
ESTRICTAMENTE MANDATORIO EL CUMPLIMIENTO A CABALIDAD de los seis puntos expuestos en este subtitulo
16.2.
Por lo tanto, se debe dar cumplimiento al pliego técnico del presente servicio.

Consulta 22:
Para las empresas ubicadas fuera de Cochabamba la opción de enviar la oferta por correo es una de las más
viables, sin embargo, es posible que los archivos escaneados superen la capacidad máxima de envío por correo
electrónico. ¿Por favor indicar como proceder en este caso? (Por ejemplo: se puede enviar el correo en varias
partes, o se realizará la transferencia mediante FTP de YPFB o de la ofertante).
Respuesta 22:
La oferta puede ser enviada de forma fraccionada en un tamaño no mayor a 10MB.

Consulta 23:
¿Para el informe de diagnóstico de las PSVs, que se requiere se realice por la contratista en esta fase de
Ingeniería Conceptual?
Respuesta 23:
Para el informe de diagnóstico de la operación de las válvulas PSV de cada tanque, la empresa adjudicada deberá
realizar todas las mediciones y pruebas en campo que sean necesarias, tanto en la recepción, en el
almacenamiento como en la succión del isomerado de cada tanque.
Dichas mediciones y pruebas en campo deberán ser realizadas en base a una planificación de pruebas y
mediciones.
A su vez, dicha planificación de pruebas y mediciones deberá estar respaldada en un método científico de
estructuración y programación de pruebas y mediciones.
Luego, sin ser limitativos y sin ser excluyentes la empresa adjudicada deberá determinar ecuaciones matemáticas
que cuantifiquen en términos de peso y en términos de volumen la cantidad total de vapores de isomerado que se
desfoga a la atmósfera de la PSV de cada tanque en:
(1) Durante el tiempo que dure la recepción de isomerado en cada tanque para diferentes caudales de
recepción (caudales variables y constantes) hasta un caudal máximo de 50000 Barriles por día.
(2) Durante el almacenamiento de isomerado por unidad de tiempo, contemplando diferentes condiciones
climáticas.
Ambas situaciones generan una atmósfera explosiva a nivel del techo de cada tanque y eventualmente
dependiendo de las condiciones climáticas de la época del año una explosividad a nivel del piso y en la calle.

Consulta 24:
Para la planificación del relevamiento, ¿es posible que en dos días continuos programados de relevamiento se
realicen las operaciones de recepción de 50000 BPD, almacenamiento en estático y succión de isomerado con el
régimen de 85 m3/h O el relevamiento debe programarse en forma discontinua cuando se realicen estas
operaciones? Esto puede afectar al cronograma.
Respuesta 24:
El relevamiento debe programarse en forma discontinua cuando se realicen estas operaciones, coordinando con el
fiscal del proyecto y en coordinación con la gerencia sectorial de Carburantes de la refinería Gualberto Villarroel.
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Consulta 25:
¿Para el caso de personal extranjero, el requerimiento de RNI no es aplicable, en este caso bastará con la
presentación de los certificados Universitarios y CV con respaldos de experiencia?
Respuesta 25:
El subtítulo 16.2 descrito en la página 30 de 39 y en la página 31 de 39 del pliego técnico indica que es
ESTRICTAMENTE MANDATORIO EL CUMPLIMIENTO A CABALIDAD de los seis puntos expuestos en este subtitulo
16.2. Por lo tanto, se debe dar cumplimiento al pliego técnico del presente servicio.

Se aclara que el registro para profesionales NACIONALES debe ser presentado en la propuesta, en caso de profesionales
EXTRANJEROS debe presentarse su registro equivalente de su país de origen, este punto está claramente especificado
en el pliego técnico en el punto
16.2 Consideraciones estrictamente mandatorios para la evaluación del personal clave. en punto 6.

Saludos cordiales.