CUARTO LABORATORIO

DESARMADO Y PRUEBAS DE UNA BOMBA DE INYECCION DIESEL

ROTATIVA BOSCH (DE DISTRIBUCIÓN), TIPO VE
 Cuestionario y gráficos del 4to laboratorio
(ver: http://www.sabelotodo.org/automovil/bombainyeccion.html)

1. Describir las partes principales de una bomba de distribución (rotativa tipo VE). Ver
este enlace antes del laboratorio de mañana: Bomba rotativa Bosch
2. Explique cómo funciona esta bomba.
3. Averiguar las especificaciones técnicas de la bomba de inyección utilizada en el
laboratorio.
4. ¿Por qué la desigualdad de suministro cíclico de combustible aumenta cuando el
suministro cíclico promedio de combustible ̅𝑉𝑠𝑐 disminuye (para cualquier régimen de
velocidad o carga)?
5. ¿Por qué el suministro cíclico promedio de combustible ̅𝑉𝑠𝑐 disminuye a medida que la
velocidad de la bomba aumenta (manteniendo constante la posición del acelerador)?
6. ¿Cómo influyen los efectos de estrangulamiento y compresibilidad del combustible
sobre el suministro cíclico promedio de combustible ̅𝑉𝑠𝑐 al aumentar la velocidad de
la bomba?
7. ¿Por qué hay desigualdad de suministro en una bomba rotativa de distribución si hay
un solo émbolo buzo?
8. Explique cómo se produce el corte automático del suministro de combustible al
superar la bomba cierta velocidad de rotación.
9. ¿Para qué sirve el anillo de descarga de la válvula de impulsión (de retención) de la
bomba de inyección?
10. Dibujar el suministro cíclico promedio de combustible ̅𝑉𝑠𝑐 vs. Velocidad de rotación de
la bomba nb (para las dos posiciones del acelerador, superpuestas en un solo gráfico).
11. Dibujar la desigualdad de suministro cíclico de combustible δsc vs. Velocidad de
rotación de la bomba nb (para las dos posiciones del acelerador, superpuestas en un
solo gráfico).
12. Dibujar la desigualdad absoluta de suministro cíclico de combustible ∆Vsc=(Vmax-
Vmin)/Nemboladas vs. Velocidad de rotación de la bomba nb (para las dos posiciones del
acelerador, superpuestas en un solo gráfico).
13. Dibujar el suministro cíclico promedio de combustible ̅𝑉𝑠𝑐 vs. Posición del acelerador
de la bomba hc (nb=const) .
14. Dibujar la desigualdad de suministro cíclico de combustible δsc y la desigualdad
absoluta de suministro cíclico de combustible ∆Vsc=(Vmax-Vmin)/Nemboladas vs. Posición
del acelerador de la bomba hc (nb=const).
Vistas de una bomba rotativa Bosch, tipo VE