INTRODUCCIÓN

Los miembros en tensión son elementos estructurales que están sujetos a

fuerzas axiales directas, que tienden a alargar el miembro. Un miembro cargado
en tensión axial, se sujeta a esfuerzos normales de tensión uniformes, en todas
las secciones transversales a lo largo de su longitud. Muchas estructuras de
edificios, puentes y torres contienen miembros que básicamente se encuentran
a carga de tensión.

Es común encontrar miembros sujetos a tensión en armaduras de puentes y

techos, torres, sistemas de arriostramiento y en situaciones donde se usan como
tirantes. La selección de un perfil para usarse como miembro a tensión es uno
de los problemas más sencillos que se encuentran en el diseño de estructuras.
Como no hay peligro de que el miembro se pandee, el proyectista sólo necesita
determinar la carga que va a sustentarse.

Una de las formas más simples de los miembros a tensión es la barra de sección
circular, pero es un poco difícil conectarla a muchas estructuras. La barra circular
se usó con frecuencia en el pasado, pero actualmente sólo tiene aplicación en
los sistemas de arriostramiento, en las armaduras ligeras y en la construcción
con madera. Una causa importante para que las barras circulares no se utilicen
mucho actualmente es el mal uso que recibieron en el pasado; pero si se diseñan
e instalan correctamente resultan muy adecuadas en muchos casos prácticos.
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

• Frente a las exigencias del mundo de las edificaciones se hace muy

importante el estudio del acero, es por ello que como futuros ingenieros
es muy importante realizar un estudio detallado de este material así
también plantear soluciones frente a las deficiencias que puede presentar
la sociedad con los que concierne a infraestructura.

• El estudio del acero en nuestro País, es limitado para la construcción de

obras necesarias, es por ello que es indispensable poder conocer más
acerca de este material de gran importancia en el mundo de la
construcción y de esa manera incentivar al alumno a realizar las
respectivas investigaciones sobre este material.
 OBJETIVOS

Objetivo General.
• Realizar un estudio detallado del estudio de los elementos a tracción en
acero.

Objetivo Secundario.
• Conocer el esfuerzo que admite el acero frente a este tipo de carga.

• Realizar el estudio de los métodos usados para el cálculo de esfuerzos y

secciones para este tipo de esfuerzo en acero.
• Explicar el diseño de acero frente a los tipos de falla.
En todo diseño de acero se tiene en consideración la resistencia de fluencia del material. La
resistencia de fluencia de diversos grados de acero que están disponibles para el diseño, se pueden
ver en la Tabla. La resistencia de fluencia es el mínimo valor garantizado por el productor de acero
y que se basa en el promedio estadístico y la consideración del valor mínimo de fluencia obtenido
mediante gran número de pruebas. Así, para el acero A-36, el valor garantizado es F; = 36· k/pulg- ó
250 MPa, pero el valor más probable será del orden de 43 a 48 k/pulg (300 a 330 MPa). De modo
similar, un acero A-441, con un punto de fluencia de 345 MPa, tendrá una resistencia de fluencia del
orden de 400 MPa. Conforme la fluencia garantizada aumenta hasta aproximadamente 450 MPa (65
k/pulg-) los valores real y garantizado, convergen.
 MIEMBROS EN TENSION

El modo más eficiente de usar el acero estructural es en un miembro a tensión,

esto es, uno que transmite “tirones” entre dos puntos en una estructura. Por
supuesto, si en ciertas condiciones de carga se invierten los esfuerzos en el
miembro y se convierten en compresión, se debe diseñar el miembro a la ve
como un miembro a tensión y como columna, perdiéndose así eficiencia.

Los miembros a tensión son miembros estructurales prismáticos sujetos a

tensión axial, producido por fuerzas que actúan a lo largo de su eje centroidal.
Para hacer que todo el material del miembro a tensión sea totalmente efectivo,
las conexiones de extremo se deben diseñar para que sean más fuertes que el
cuerpo del miembro. Si se sobre carga hasta que produce la falla, el miembro a
tensión no sólo alcanzará el esfuerzo de fluencia, sino que lo sobre-pasará hasta
llegar a la resistencia última del material.

Al hacer esto se puede absorber mucha más energía por peso unitario del
material que cualquier otro tipo de miembro. Esto es una consideración
importante si hay posibilidad de que se presenten cargas de impacto o
dinámicas. Las vigas y columnas no utilizan el material con toda eficiencia por
dos razones: 1) La falla del material se localiza en sitios de esfuerzos muy altos
y 2) siempre se presenta algún tipo de falla por pandeo en o por abajo del
esfuerzo de fluencia y nunca se puede alcanzar la resistencia última a tensión
del material.