TRANSGPS

Leandro Arévalo Torres 1202168

Brehilen David Carretero León 1202158
Jhon Sebastián Lizarazo Beltrán 1202167

Mg. Miguel Gonzales

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

FACULTAD INGENIERÍA
INGENIERÍA EN MULTIMEDIA
Bogotá 2018
 Tabla de Contenido

Contenido
Tabla de Contenido ....................................................................................................................................... ii
Resumen ...................................................................................................................................................... iii
Abstract ........................................................................................................................................................ iv
Proceso Metodológico y Teórico .................................................................................................................. v
Planteamiento del Problema ....................................................................................................................... vi
Pregunta de investigación........................................................................................................................... vii
Hipótesis ..................................................................................................................................................... vii
Estado del arte ............................................................................................................................................ vii
Estadísticas ................................................................................................................................................... ix
Referencias: ................................................................................................................................................. xi
 Resumen

A través de la siguiente investigación se tiene como objetivo analizar la viabilidad y la

aceptación de una herramienta la cual pueda facilitar la movilización a las personas que sean

usuarios del sistema de transporte público en la ciudad de Bogotá, ya que la sustitución del

tranvía por este servicio tiene como consecuencia una desorganización en la utilización de este

medio de transporte, generando así, ciertas problemáticas e inconformidades por parte de las

personas que utilizan este servicio día a día con el fin de llegar a sus destinos.

Así pues, dicho objetivo resulta de ciertos métodos investigativos de carácter cualitativo y

cuantitavo los cuales fueron realizados por medio de fuentes cibernéticas, escritas, en donde se

logra identificar ciertos factores causales de las inconformidades y problemáticas del sistema de

transporte público en Bogotá, uno de los datos más relevantes que mayor efecto tiene sobre este

servicio es la tasa de porcentajes del uso de cada ruta en un determinado tiempo, siendo esta una

de las causas por la cual se generan dificultades en el uso de este medio.

Por consiguiente, es requerido investigar e indagar las diferentes posibilidades de fácil

acceso a la ubicación de los buses que conforman el servicio, con el fin de generar una breve

estrategia que permita una mejor movilización a los usuarios a través del conocimiento de la

ubicación más cercana a su ruta y que tanto tiempo tardará en pasar, por parte de las personas

para así lograr satisfacer la necesidad de las personas (movilización) en la ciudad de Bogotá.

Palabras clave: Transporte público SITP, rutas de bus, aplicaciones para rutas de bus,

desorden del transporte en Bogotá, solución al retardo de buses públicos.

 Abstract

Through this research is intended to analyze the feasibility and acceptance of a tool which

can facilitate the mobilization to persons who are users of the system of public transport in the

city of Bogota, since the replacement the tram for this service has resulted in a disruption in the

use of this means of transport, passing, certain problems and disagreements by people who use

this service every day in order to get to their destinations.

Thus, this objective is of certain research methods qualitative and cuantitavo which were

performed by means of cybernetic, written sources, where is achieved to identify causal factors

of the non-conformities and problems of the public transport system in Bogota, one of the most

relevant data having greater effect on this service is the rate of percentages of use of each route at

a certain time, being one of the causes for difficulties which arise in the use of this medium.

Therefore is required to investigate and explore the different possibilities of easy access to

the location of the buses that make up the service, in order to generate a brief strategy that allows

users a better mobilization through knowledge of the location nearest to their route and that long

will soon pass, by persons thus satisfying the need of persons (mobilization) in the city of

Bogotá.

Keywords: Public transport SITP, routes of bus, applications for routes of bus, disorder of

transportation in Bogotá, solution to the delay of public buses.

 Proceso Metodológico y Teórico

Para la realización de esta investigación fue necesario recurrir a diferentes metodologías que

se llevaron a cabo en un orden específico para así lograr resultados satisfactorios, ya que la

investigación abarca un tema complejo, pues es algo que en la actualidad aun esta sin solucionar

debido a las grandes dificultades de la aceptación de este sistema de transporte.

Así pues, se realizó una revisión del estado del arte, con el fin de llevar a cabo puntos

estratégicos que aún no se han llevado a cabo por los demás investigadores y de cierta manera,

también mejorar algunos factores que fueron de gran utilidad para llevar a cabo la investigación

haciendo de esta una investigación más precisa, recolectando información secundaria acerca de

la temática tratada.

Además, se llevó a cabo un reconocimiento de las posibles causas que dificultan la

movilización de las personas al momento de usar el servicio de transporte público,

posteriormente a esto se elaboró una encuesta para ver la viabilidad de la herramienta que

posiblemente ayudaría a las personas a mejorar el uso de este medio.

Finalmente, se analizó los datos respectivos a las encuestas de las personas que participaron

en medida de ayuda para solventar la viabilidad de esta herramienta.

 Planteamiento del Problema

La ausencia de una herramienta que facilite saber la ubicación de los buses, su ruta y su

trayectoria a tiempo real provoca que las personas presenten problemas al momento de tomar su

transporte, viéndose perjudicadas por la falta de conocimiento acerca de los buses.

Es requerido indagar acerca de la efectividad que tendrá una herramienta, que proporcione

la ubicación, la ruta y trayectoria de los buses en tiempo real, buscando cuán efectivo e

indispensable sería tener al alcance de todos, un medio con el que optimizar el tiempo y que dé a

conocer cuál sería la ruta más rápida y la ubicación más cercana del bus requerido.

Se busca la aceptación de la utilidad de una herramienta de este tipo, analizar los resultados

de las opiniones de los usuarios y pensar en la posibilidad de llevar a cabo la realización de la

aplicación propuesta en un tiempo futuro, sabiendo con certeza si es conveniente, apropiado y

apto, lanzar a la disponibilidad de las personas esta herramienta.

Con ayuda de investigaciones mixtas se comprueba el éxito o fracaso de la aplicación, por

medio de preguntas establecidas en encuestas realizadas al sector analizado y preciso al que

pertenecen personas que hacen uso del transporte público a diario, analizando sus respuestas,

comprobando hipótesis y llegando a una única respuesta para establecer una conclusión que nos

proporcione la efectividad o ineficacia de TransGPS.

 Pregunta de investigación

¿Qué impacto, aceptación y utilidad tendrá la aplicación TransGPS aportando la posibilidad

de conocer la ubicación, la ruta y el tiempo del transporte público, a las personas de la ciudad de

Bogotá?

Hipótesis

Una de las mayores problemáticas de la ciudad capitalina es la movilización adecuada del

transporte público, TransGPS es una herramienta que facilita el conocimiento de las rutas, de

cualquier transporte público, uno de sus beneficios es saber dónde se encuentra tu transporte,

para lograr saber en tiempo real el tiempo que debes esperar para que tú transporte se

encuentre en tu parada , la problemática de este problema podría llegar a una neutralización

absoluta si los usuarios hacen un buen uso de la misma.

TransGPS es una solución factible y efectiva para no sufrir más por el transporte del día a

día.

Estado del arte

El análisis del estado del arte se presenta, se compone de diferentes aportes realizados para

investigaciones acerca del transporte público SITP y la forma en cómo mejorarlo mediante

tecnología.

El sistema de transporte publico SITP tiene una gran dificultad como se menciona en el

artículo hecho anteriormente en la cual se presenta la anomalía en el momento en que una

persona en ocasiones tiene que esperar un bus más de una hora. El objetivo es tratar de
implementar alguna solución a la cual evite este tipo de situaciones y evitar perder el tiempo, por

lo que se llegó a una propuesta muy relacionada con nuestra iniciativa de TransGPS con el fin de

saber la ubicación del tiempo real del bus para saber en qué momento salir a esperarlo. (EL

TIEMPO, 2015)

Se trata la principal problemática con los buses azules, la cantidad de tiempo en que estos

demoran en pasar a causa de los costos que esto implica, de manera que el envío de buses tan

seguido no se hace debido a intentar reducir dichos gastos, por lo que se planea una solución para

los usuarios y así evitar los inconvenientes que estos tienen con el servicio a través de algo que

permita el acceso a la ubicación real de estos como lo es nuestra iniciativa con TransGPS. (El

ESPECTADOR, 2015)

Por tanto, se formulan encuestas, en las cuales se deben identificar hacía que público será

dirigido y que preguntas deben ser formuladas para análisis efectivo.

La encuesta será dirigida a jóvenes estudiantes y trabajadores de estrato 1 y 2.

Las preguntas serán de manera que toquen temas relacionadas con el tiempo de espera del

transporte público, el conocimiento de las rutas de los buses, la viabilidad y el uso de una

herramienta que muestre a los buses en tiempo real.

Se registrará el número de personas entrevistadas y sus respuestas serán la viabilidad y

analizados para llegar a una sola conclusión.

Posteriormente será representado mediante una gráfica en la cual se refleje la viabilidad y

así comprobar hipótesis y confirmar preguntas.

Estadísticas
Conclusiones
 Referencias:
Crosby, C., Castro, L., & Díaz, D. (27 de octubre de 2017). Transporte público masivo. Obtenido
de https://plazacapital.co/webs/produccion5/Transporte-publico-
bogota/historia/Transporte.html
El ESPECTADOR. (15 de JUNIO de 2015). EL ESPECTADOR. Obtenido de ¿Por qué se
demoran en pasar los buses del SITP?: https://www.elespectador.com/noticias/bogota/se-
demoran-pasar-los-buses-del-sitp-articulo-565937
EL TIEMPO. (25 de NOVIEMBRE de 2015). Una hora esperando el Sitp y una solución muy
sencilla. Recuperado el 25 de NOVIEMBRE de 2015, de
https://m.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-16440601