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1) El documento presenta una serie de problemas de dinámica que involucran conceptos como momento de inercia, energía cinética, velocidad angular y fuerzas. 2) Los problemas tratan sobre sistemas que incluyen poleas, carretes, bloques, vigas y clavadistas, y piden calcular variables como velocidad, aceleración y distancias recorridas. 3) El objetivo es aplicar las leyes de la dinámica y el cálculo para resolver cada uno de los problemas planteados.
1) El documento presenta una serie de problemas de dinámica que involucran conceptos como momento de inercia, energía cinética, velocidad angular y fuerzas. 2) Los problemas tratan sobre sistemas que incluyen poleas, carretes, bloques, vigas y clavadistas, y piden calcular variables como velocidad, aceleración y distancias recorridas. 3) El objetivo es aplicar las leyes de la dinámica y el cálculo para resolver cada uno de los problemas planteados.
1) El documento presenta una serie de problemas de dinámica que involucran conceptos como momento de inercia, energía cinética, velocidad angular y fuerzas. 2) Los problemas tratan sobre sistemas que incluyen poleas, carretes, bloques, vigas y clavadistas, y piden calcular variables como velocidad, aceleración y distancias recorridas. 3) El objetivo es aplicar las leyes de la dinámica y el cálculo para resolver cada uno de los problemas planteados.
MECÁNICA. Asignatura: DINÁMICA Nombre: Fecha: 2018 - ___ - ___ TEMA: 18.2. La doble polea se compone de dos partes conectadas entre sí. Pesa 50 lb y tiene un radio de giro con respecto a su centro de masa de ko=0.6 pies. Si gira con una velocidad angular de 20 rad/s en el sentido de las manecillas del reloj, determine la energía cinética del sistema. Suponga que ninguno de los cables se desliza sobre la polea. 18.3. Se aplica una fuerza P=20 N al cable, la cual hace que gire el carrete de 175 kg sin deslizarse sobre los dos rodillos A y B del despachador. Determine la velocidad angular del carrete después de que ha realizado dos revoluciones a partir del reposo. Ignore la masa del cable. Cada rodillo puede considerarse como un cilindro de 18 kg con radio de giro de 0.1 m. El radio de giro del carrete con respecto a su centro de masa es kG=0.42 m. 18.6. Cada uno de los dos remolcadores ejerce una fuerza constante F en el buque. Estas fuerzas siempre actúan perpendiculares a la línea de centro del buque. Si la masa de este es m y su radio de giro con respecto a su centro de masa G es kG, determine su velocidad angular después de que gire 90o. El buque originalmente está en reposo. 18.8. El tambor tiene una masa de 50 kg y un radio de giro con respecto al pasador en O de ko=0.23 m. Si el bloque de 15 kg desciende a 3m/s y se aplica una fuerza P=100N a la palanca de freno, determine que tanto desciende el bloque a partir del instante en que se aplica el freno hasta que se detiene. Ignore el espesor de la palanca. El coeficiente de fricción cinética de la balata es 𝜇𝑘 = 0.5. 18.11. Un clavadista que pesa 150 lb se enconcha en el extremo del trampolín como se muestra. En esta posición el radio de giro con respecto a su centro de gravedad es kG=1.2 pies. Mientras mantiene esta posición cuando 𝜃 = 0𝑜 , gira sobre la punta de su pie en A hasta que pierde el contacto con el trampolín cuando 𝜃 = 90𝑜 . Si permanece rígido, determine aproximadamente cuantos giros realiza antes de chocar con el agua después de caer 30 pies. 18.13. Resuelva el problema 18-12 si el coeficiente de fricción cinética entre el carrete y el plano en A es 𝜇𝑘 = 0.2. 18.15. Si el sistema comienza a moverse a partir del punto de reposo, determine la velocidad de los cilindros de 20 kg A y B después de que A ha descendido una distancia de 2 m. La polea diferencial tiene una masa de 15 kg con un radio de giro con respecto a su centro de masa de ko=100mm. 18.18. La rueda y el carrete adjunto tiene un peso combinado de 50 lb y un radio de giro con respecto a su centro de kA=6 pulg. Si la polea B montada en el motor se somete a un par de torsión 𝑀 = 40(2 − 𝑒 −0.1𝜃 ) 𝑙𝑏. 𝑝𝑖𝑒, donde 𝜃 esta en radianes, determine la velocidad del embalaje de 200 lb después de que ha ascendido una distancia de 5 pies, a partir del punto de reposo. Ignore la masa de la polea B. 18.22. Determine la velocidad angular de las dos barras de 10 kg cuando 𝜃 = 90𝑜 si se sueltan desde el punto de reposo en la posición 𝜃 = 60𝑜 . Ignore la fricción. 18.23. Si la cubeta de 50 lb se suelta desde el punto de reposo, determine su velocidad antes de que haya caído una distancia de 10 pies. El molinete A puede considerarse como un cilindro de 30 lb, mientras que los rayos son barras delgadas, cada una con un peso de 2 lb. Ignore el peso de la polea. 18.26. El carrete tiene una masa de 100 kg y un radio de giro de 400 mm con respecto a su centro de masa O. Si se suelta desde el punto de reposo, determine su velocidad angular después de que su centro O desciende por el plano una distancia de 2 m. El coeficiente de fricción cinética entre el carrete y el plano inclinado es 𝜇𝑘 = 0.15. 18.30. El bloque de 100 lb es transportado una corta distancia por medio de dos rodillos cilíndricos, cada uno de 35 lb de peso. Si se aplica una fuerza horizontal P=25 lb al bloque, determine su rapidez después de que se ha desplazado 2 pies a la izquierda. Originalmente el bloque esta en reposo. No hay deslizamiento. 18.33. La viga pesa 1500 lb será levantada hasta una posición vertical mediante un jalón muy lento desde su extremo inferior A. Si la cuerda se rompe cuando 𝜃 = 60𝑜 y la viga de hecho esta en reposo, determine la velocidad de A cuando la cuerda BC llegue a su posición vertical. Ignore la fricción, la masa de las cuerdas y trate la viga como una barra delgada.